Rivnyannya Hyundai Solaris 2 der Toyota Corolla. Hyundai Solaris chi Toyota Corolla Spіlnogo mіzh cimi-Modelle

Die letzten zehn Jahre sind zu einer Zeit globaler Veränderungen im Automobilbereich geworden. Die etablierten Marktführer haben längst damit begonnen, aus den sich entwickelnden Ländern neue Gravitationen zu erschließen, aber im globalen Maßstab ist es erst seit kurzem. Es ist möglich, immer mehr Autos der Pivdeno-koreanischen Version dieses Marktgebiets zu bewerben, da es früher im Besitz von Produkten aus Japan war. Die heutigen Koreaner haben die Grenze der "Budget"-Autos stetig überschritten und das Qiu Nisha für die Virobniks aus der VR China übertroffen. Der Hauptkonkurrent für den Autogiganten Hyundai, Yak und früher, sind die Autos des japanischen Virobniztva. Unserer ist ein kurzer Blick auf diejenigen, die dem Leser mit zwei anderen Modellen und Konkurrenzmodellen, die bereits auf dem Markt nachgefragt werden, näher stehen.

Hyundai Elantra є 5-Zoll-Limousine mit Frontantrieb, die bis zur „C“-Klasse getragen wird. P'yate der Generation des Modells wurde das Restyling optimiert und der Bulo wird in der Veröffentlichung auf der Serpni Rock 2013 vorgestellt. Erhältlich sind zwei atmosphärische Power-Benziner für 1,6 und 1,8 Liter Arbeitsvolumen mit automatischem oder mechanischem Getriebe.

Toyota Kroneє eine Limousine mit Frontantrieb, die bis Klasse „C“ befördert werden kann. Das Auto wurde bereits in der elften Generation beim Chervna Rock 2013 präsentiert. Gama dviguniv inklusive atmosphärischer Benzineinheiten für 1,3, 1,6 und 1,8 Liter Zimt-Arbeitsvolumen, die entweder automatisch oder maschinell zusammengebaut werden können.

Oglyadov-Modelle wurden 2014 auf den Markt gebracht, sie entfernten 1,6-Liter-Aggregate, ein paar Lagerhallen und ein Automatikgetriebe.

Hyundai Elantra

Das Konzept eines Virobniks an den "Struma-Linien" der Viglyad wird auf wundersame Weise im Design einer Limousine vorgestellt. Suvorі kuti glatt und elegant glatt und leicht abgerundet. Der Preis drang nicht von der Vorderseite des Autos in das Heck des Feindes ein. Das Auto kam schön, ernst und liedhaft heraus. Der Sound der Scheinwerfer geht weit auf die Vorderräder, und die Motorhaubenmündungen nehmen die klappbare Form der Kopfoptik erfolgreich auf. Der obere Kühlergrill ist mit einem Hauptaugenmerk auf das Dekor und nicht auf die Funktionalität gestaltet. Die Linie und das tolle Logo sind verchromt є mit den Kopfelementen des Gegebenen Körperteile... Das untere Gitter mit späten Linien und perspektivischen "Bumerangs" neblige Scheinwerfer mit obrobkoy chrom ziehen optisch die straffe stoßstange.

Der gemeinsame Teil des Autos wird durch die breite Linienprägung der Radhäuser sofort in Bezug auf die Optik verschraubt. Der Smog im Bereich der Türgriffe fällt von der Heckoptik auf den vorderen Teil und bringt Strenge in die Profilform ein. Modelle fallen weiterhin vom "gesprenkelten" Dax ab, was die Stärke erhöht. M'yaki-Konturen von Zonen und Sklinnya und noch natürlicher aussehende Spiegel mit Blinkern fügen sich harmonisch in die ekster'er ein. Die Rückseite des Modells ist solide und vorzeigbar. Höhere Bildung und mehr Spätstopp-Indikatoren verleihen der Nahrungssicherheit. Die Kante des Kofferraumdeckels, die über der Heckoptik hängt, schlängelt sich das Auto immer wieder und übertrieben und respektabel. Die tolle Heckschürze hat man aus der gewohnten weichen und strengen Linienführung getrimmt, sowie einen schwarzen praktischen Einsatz im Bereich der unteren Aufhängung.

Toyota Krone

Der vordere Teil wurde mit einem Suvor betreten, wodurch er verchromt wurde. Später wird der Kühlergrill mit der Kopfoptik kombiniert, die die Limousine vorn optisch bedient. Schöne DRL-Einsätze an den Scheinwerfern machen den Respekt zunichte und verleihen einem bereits strengen Auto Solidität. Form und Linie, um Einfachheit zu erreichen, aber im Ganzen und im Feld das Erfolgsgeheimnis. Frontstoßstange Es ist unmöglich, es massiv zu benennen, aber der untere Kühlergrill ist noch größer, der untere Kühlergrill ist mit Kunststoff gefüllt, um Leichtigkeit in den Hinterhof zu bringen. Trikutni schwarze Einsätze für den Einbau von Front-Anti-Fog-Scheinwerfern in der Nähe der Kanten des Vorderteils. Unterer Ton die Ausführungen hinten in Wagenfarbe setzen die optische Vollendung des Designs aller Karosserie- und Zierelemente.

Das Profil des Viyshov ist klassisch, ohne chimäre und spirituelle Lösungen. Lassen Sie das Auto nicht nach hinten fallen. Die Zone der zweihornigen Trocha skelinya klang näher am Futter, und breite schwarze Stiche in der Mitte waren sichtbar, um das Ende zu erreichen. Die Bögen wurden nicht sehr sichtbar und realisierten die Prägung der mittleren Breite entlang der Kontur. Die Bichna-Linie ist im Bereich der Türgriffe gut zu erkennen, füttert das Auto bis zur Nase. Das Heck des Fahrzeugs ist von vorne nicht einsehbar. Die Kante am Kofferraumdeckel wird durch einen breiten verchromten Smog oberhalb der Kennzeichenhalterung aufgehellt, der die Verlängerung von den sichtbaren Einsätzen an den Rückleuchten entfernt hat. Die ganz hintere Optik ist gostri kuti, scho zu dopovnyuyut zagalnyy Design. Die hintere Stoßstange des Vyshov ist straff und breit, mit sauberen abgerundeten Kanten an den Seiten.

Vibrieren Sie die Restverschlechterung auf dieser Stufe aufgrund des Versagens der einfachsten Mitarbeiter. Hyundai Elantra і Toyota Corolla mit globalen Produkten, für die die Virobniks einen der Haupttarife im Kampf um das Wohlergehen gemacht haben, so ist die Beleidigung des Autos noch besser.
Liebling zu sein Hyundai-Auto Elantra. Die Limousine wird für ihren Konkurrenten Toyota Corolla immer solider. Optisch kann ein koreanisches Auto für die Kolbenklasse D gehalten werden, was das unbestrittene Verdienst der Autodesigner ist. Ich möchte immer noch Dodati, damit ich das Profil des Feeds herausnehmen kann, das oft vikoristovuyut virobniks ist, um eine Wirkung zu erzielen. tolle Maschine für kleine Pfennige ", bleiben Sie nicht verschont. Sedan viglyadaє großartig, anmutig, harmonisch und vollständig.

Salon

Hyundai Elantra

Sanfte Linien in den Konturen der Karosserie machten ihre Weiterentwicklung bei der Gestaltung des Innenraums des Autos aus. Die dominierende Farbe ist zu einer schwarzen geworden, und Chefdesigner für einen Sitz werden mit Farbe abgestimmt. Die Qualität der Materialien ist für die Klasse ausreichend. Hartplastik mit kleinen Einsätzen aus weichem Panun im Innenraum des Autos, die Ale-Textur ist nicht billig Innenraum... Das Falten und Aufbewahren aller Elemente erfolgt auf einer soliden Fünf, ohne sichtbare Lücken oder Risse. Die rechteckige Form der Bicnie-Abweiser wurde mit Kunststoffkanten versehen.

Das Kopfelement des Torpedos die Mittelkonsole, yaka otrimierte den großen aufrechten Bildschirm des Multimediasystems. Darüber befindet sich eine subtile monochromatische Anzeige des elektronischen Jahres. Am linken und rechten Teil wurden die vertikalen Mittelleiter gedreht. Die Knaufelemente, die den Bildschirm der Anlage ertasten werden, werden mit einem runden Zentralregler verdünnt, so dass sie mit ihrer chromähnlichen Optik auf dem Rückgrat zu sehen sind.

Die unten stehenden Krümel werden bei der Flutung der Kohle durch die klimatische Installation des Autos gefunden. Oberhalb des Klimatisierungsbildschirms wurde der zentrale Knopf zum Aktivieren eines Notrufsignals platziert. Das Gerät selbst kann sich mit einem Display von durchschnittlicher Größe und einem ordentlichen runden Regler in der Mitte rühmen. Auch das Funktionselement wurde mit Chrom beschichtet.

Der Mitteltunnel ist hoch, das Visonium ist von der Mittelkonsole und der U-Bahn zur Fahrgastzone vereint. Yogo Bichni Parts gewannen das Design von den Viglyadi Vuzky Smogs aus grauem Plastik. Der Tunnel sollte aus dem Nichts repariert werden, er sollte geschlossen werden, um ihn zu teilen. Die Bedeutung des Getriebewählers wurde verzerrt, der bis an den Rand des besagten Abschlusses gequetscht wurde. Die Bedeutung des Absplitterns mit lackiertem schwarzem Kunststoff sowie das Beschneiden eines dünnen verchromten Rings im unteren Teil des Griffs.

Ein wichtiges Element von Stahl sind Gliboki und Mistkі pіdsklyanniki eines Typs. Der Gestank wurde später neu angeordnet und hinter der Kontur befinden sich dünne Chromfäden. Der hohe zentrale Pіdlokіtnik mit einem breiten Kissen ist noch böser erschienen und bewältigt seine Funktion auf wundersame Weise.

Um ein Tsіkavo Vikonanі und Samі Türbilder zu liefern. Myakі lіnії, weiter weg von den Sitzen, die wir verwenden, verdünnen auf wundersame Weise das monotone schwarze Inter'єr.

Sidinnya zruchni und es gibt eine Vielzahl von verfügbaren Vorschriften für das Gebiet. Verbesserte Materialien der grausamen Rohqualität, das Nähen und Nähen des Schleiers ist sauber und fällt nicht in die Adern. Napovnuvach sitzen, Yak und Bichna pіdtrimka, trösten. Es ist unmöglich, die Geschwindigkeit der Dynamik zu erhöhen, auch wenn ein Auto ohne einen signifikanten Schwerpunkt auf aggressivem Antrieb ist.

Das Lenkrad ändert seine Form. Kermo auf den Chotiri-Stricknadeln, aber die Viconane ist noch ästhetischer. Auf den Lederstricknadeln befinden sich eine Reihe von Funktionsknöpfen für die Interaktion mit Multimediasystemen und Sound. Chromeinsätze an den Innenseiten der Stricknadeln machen Kermo optisch leicht. Obid mittelmäßige Tovschiny, in unfehlbares Material gehüllt. Kermo liegt in seinen Händen, um das Lied, den Radius und über viel Glück zu beenden. Die Lenksäule kann an der Gabel und oben p_dlashtuvati sein.

Kozyrok, der sich deutlich nach vorne beugt, liest den Drehzahlmesser und den Tachometer auf der Schalttafel ab. Fügen Sie das gepflanzte Gliboko selbst hinzu, und die Ränder der Vertiefungen haben die bekannten lahmen kleinen Mädchen hinter der Kontur weggenommen. Im oberen Teil der Brunnen befindet sich ein kleiner Bildschirm des Bordcomputers. Informationen werden aufgrund der Vielzahl von Problemen intuitiv gelesen. Befestigen Sie die Knöpfe des Autos am Fahrer und dekorieren Sie es in einer blauen Farbe. Zur dunkelsten Stunde erfolgt die Anzeige auf der Waage und die Anzeigen sind sehr klar.

Toyota Krone

Inter'er-Autos können über Nacht als bescheiden, technologisch fortschrittlich und etwas ungewöhnlich bezeichnet werden. Das Hauptmaterial ist fester Kunststoff mit Knaufeinsätzen, sowie eine Kombination von Stoffmaterialien mit Shkіroy. Bichni Deflektoren können wie ein Rechteck mit abgeschrägter Kante geformt werden. Die Einfassung des unteren Teils der Cich-Elemente ist aus Chromstahl.

Perche, auf scho überall zvertaєsh uvagu, die zentrale Tafel ist einfach. Torpedo nagaduє tі іshennya, wie sie in urzeitlichen Autos einen Maiskolben der 90er Jahre weit verbreitet vikoristovuvala, beraubt von Material іnshі. Roztashuvannya und vikonannya zentrale geradlinige Deflektoren werden sofort durchgeblasen zmusilo zgadati inter'yr old Audi-Modelle 100. Klassiker werden freundlicherweise vergessen, nicht Inakshe. Wunderbar krümelig sah das Weingut eine kleine Anzeige einer elektronischen Jahreszahl im rechten Teil, näher am Fahrgast.

Vor den Deflektoren befindet sich ein großer lackierter Einsatz; Auf niy roztashovana Multimediasystem von bis zu einem anständigen Bildschirm. Die Hand- und Rechtshänder befinden sich im unteren Teil vertikal in einer Reihe von Knöpfen, und oben befinden sich kleine runde Knöpfe, die aus dem Kreis von Obrobka entfernt wurden.

Vor dem Multimediasystem ist die Bedieneinheit für die Klimainstallation zu sehen, die mit einer scheinbar kleinen Blende darüber hängt. Das Kontrollsystem der Innenkabine hat ein monochromatisches Display im oberen Teil, große runde Regler an den Seiten und der Siebraum hält die Funktionstasten.

Der zentrale Tunnel ist vom Torpedo aus zu sehen. Das von ganz oben reparierte Lederelement nimmt eine freie "Stufe" auf der Mittelplatte auf, die von der Kante des Quadrats, die nur die Spitze ist, eingefasst wird. Die Achse bleibt so klein und wird zu einem Kolben für den Tunnel. Zakrita Nisha befindet sich im Yakraz-Pіd-Block klіmatu. Der nächste Schritt besteht darin, den wichtigen Checkpoint zu installieren. Der Selektor der Trochs wurde über den Außenbereich des Tunnels gehoben, nachdem er die gesamte Insel mit schwarzem Lack und Chrom bedeckt hatte.

Daly geht zu roztasovany podvzhno pіdkannikov und vazhіl galma parken, die näher am Rand des Wassers liegt. Leute aus dem Publikum können einen dünnen Umriss der Kontur malen, also gut, um den dunklen Lärm zu verstärken. Der zentrale Pidlokitnik kann nicht breiter genannt werden, aber für eine bequeme Position der Hand reicht er nicht aus.

Sidinnya durchschnittlicher zhorstkosti, pіdtrimka in den Ecken realisiert gut. Material krіsel nimmt Yak optisch, also haptisch, bei gleichzeitig guter Ermüdung an. Durch die barrierefreie Regulierung in allen Bereichen erreichen Sie praktisch auf Anhieb eine bequeme Passform.

Kermo ist leicht, dreispitzig, hat einen kleinen Durchmesser. MA durchschnittlicher Tovschinu obіd, der mit Yakіsnim-Material bedeckt ist. Multifunktional Lenkrad es gibt keine manuellen Joystick-Tasten mehr an den horizontalen Speichen. Die senkrechte Stricknadel beschnitt den Einsatz am unteren Teil des breiten Bandes. Obid mittelmäßiger Tovoschini, dieser Trimati Kermo ist viel besser. Die Lenksäule wird durch eine Heugabel und eine Höhe reguliert.

Die Anbauplatte wurde von einer kleinen Ziege gepackt, es gibt rechts einen tollen Tacho, links einen Drehzahlmesser und auch eine tolle Übersicht für die Hauptblinker und einen Bordcomputer ganz in der Mitte. Die Informationen sind vollständig zum Lesen zugänglich, und die große Waage ist mit einem Chergov plus befestigt. Anwenden dieses Clavis auf das Viconane aus dem Kauf der blauen und weißen Farbe.

Beleidigende Autos können yakisny inter'ur sein. Es gibt einen Preis für Materialien, die mit der Gestaltung verbunden sind. Das koreanische Modell Hyundai Elantra viglyadaє solide und leise, und die Ergonomie des Salons des Zhodnykh wackelte nicht. Toyota Corolla demonstrierte den klassischen Dekorationsstil, der für seine Modernisierung bekannt ist. Das Design der Mittelplatte gibt dem Salon "Japanese" Freiheit und Raum, was ein großer Pluspunkt ist.
Eine Abwechslung zur ganzen Bühne des alten Autos Toyota Corolla. Die Gründe für diese Entscheidung. Der erste war derjenige, der die Materialien der Limousine herstellte, sie waren nicht groß, aber schöner, vor allem aufgrund des Konkurrenten. Ein weiterer Grund є "Freiheit", als Geschenk wird die Mitteltafel gezogen. Die dritte war die sehr "klassische" Neuheit im Design und originelle Lösungen für ein modernes Auto.

Yakosti-Schlaganfälle

Hyundai Elantra

Sie nahm das quadratische Design vorne ab, basierend auf dem Federtyp McPherson. Hinten pidviska maє Typ napivazalzhnoї. Es wird von einem Torsobalken gespeichert, der von zylindrischen Federn und einem Stabilisator besessen ist.

Anstrengung von dvigun das Auto reicht, aber die aktive Fahrt wird nicht übertragen. Die Traktion auf den mittleren Wicklungen ist unvorhersehbar und ermöglicht eine gute prikryuvatisya im Modus der zulässigen Geschwindigkeit. Druckmangel ist beim Überholen auf der Autobahn und bei einigen Passagieren in der Nähe der Limousine zu sehen. Das Shifttronic-Getriebe für 6 Gänge ist magnetisiert und mitten im Normalmodus gedimmt.

Pidviska weit, um mit den anderen und durchschnittlichen Unebenheiten der Straße fertig zu werden. Sie können die Geschmeidigkeit und Energie sehen. Ale, um die Pidvisk zum Zusammenbruch der Stärke der Grube der Trocha mehr Glibin zu bringen. Die Ernährung von Dodatkovy hängt von den Geräuschen des Roboters und dem Lauf ab, sowie der Geräuschdämmung der Radbögen. Hier Schnurrbart in der Mitte zu beenden. Der Motorantrieb ist erfolglos, der Motor ist nur ein kleines bisschen genau richtig, wenn die Tachonadel bis zur Spitze des Drehmoments ansteigt.

Lenkradkontrolle einfach zu parken, niedrige durchschnittliche Informationen zur Geschwindigkeit. Das Auto macht einen guten Trimm für die Straße, es gibt keinen Wind und keinen Seitenwind. Znesennya entlang der Achsen und ein leichtes Rollen der Frontpartie zeigen sich nur mit einer unvernünftigen brachialen Gewalt.

Galmuvannya Realizano ist unvollendet. Diskov_ galma auf allen Rädern ermöglichen es Ihnen, die Leistung zu erreichen. Das ABS-System ist einzigartig und zeigt die schnellstmögliche Leistung, wenn auch einzeln.

Toyota Corolla

Maє Nezalezhniy MacPherson vorne, mit einem Stabilisator ausgestattet Quersteifigkeit... Der hintere Drehpunkt ist genickelt, mit einem hohen Torsionsbalken.

Triebwerk nepolzhano razganyaє Familienauto von mіstsya und bad'oro Twist zum Höhepunkt des Augenblicks, wie man sich dreht. Variator CVT 7 Items ermöglichen es dir, die unversöhnliche Dynamik am Start zu erreichen. Rozrakhovuvati auf dem Badoriy Obgіn in der Nähe des Autobahnmodus wird nicht variiert, aber der Dvigun darf dynamisch auf die Straße kommen.

Chodova chastin bereinigt um komfortabel überzeichnet. Die Energieeffizienz des Corolla liegt auf der Höhe der Fahrzeugmarke. Es ist auch eine Tatsache, dass es aufgrund des erheblichen Rauschens, selbst wenn kein Grund für den Fehler der durchschnittlichen Größe oder des Kamms besteht, nicht möglich ist, ihn zu verhindern. Das Geräusch der Bögen wird durch eine Drosselklappe angetrieben, und die Achse des Motorantriebs kann isoliert werden.

Verwaltung ein Auto eine kompetente Balance zwischen Komfort und aktivem Leben. Die Reaktionen des Autos auf den Kermo є sollten gereinigt, durch leichte Rollen bei schnellen Manövern etwas geglättet werden. Auf zulässigen Shvidkosti keine Angst vor zesennya auf den Achsen zu haben, wird das Auto die Straße nicht trimmen.

Galma noch besser für eine limousine. Scheibenmechanismen an allen Rädern sind so gebaut, dass sie nicht garantiert werden. Zusätzliche Elektronik und Sound folgen dem Auto einer klaren Geraden, ohne vivodiv oder Nische nach allen Seiten.

Autoabholung unterwegs Toyota Limousine Krone ist die Beste. Das Auto schwört auf die Farbe seines Konkurrenten Hyundai Elantra. Pidviska "yapontsya" ist ruhig und komfortabel. Starke Seite Koreanisches Modell tsіlkom mіg bi stati straffes Triebwerk, wenn auch ein praktischer Test, ohne eine solche Überforderung zu offenbaren. Wir haben einen Sieg für Toyota Corolla verdient.

Nebelkist

Hyundai Elantra Ich werde den Passagieren in der ersten Reihe freien Platz zur Verfügung stellen. Der hohe Mitteltunnel ist nicht von einem Platz für die Füße umgeben. Der Bestand in Breite und Höhe ist für große Kinder ausreichend, sei es komplex oder wachsend. Eine große Rolle spielte dabei die kompetent gestaltete und durchdachte Ergonomie.

Die hintere Reihe ist ganz typisch für die Klasse. Das Scheitern ist ein Indikator für eine kolossale Basis, wird zur Vollendung der Tatsache, dass es für die Passagiere von Nigback ebenso ein Elend ist, wie es für einen komfortablen Preisanstieg notwendig ist. Visoki sіdoki kann mit Cols am Rücken anliegen, aber eher wie Vinyatki. Mіstya in den Schultern bis zum Schluss navіt drei, insgesamt können nur zwei Passagiere in der hinteren Reihe bequem Überversorgung haben. Über dem Kopf ist der Rand є, ho і unbedeutend.

Der Kofferraum der Limousine kann an die Breite und Breite des Vans angepasst werden, sowie wie ein Durcheinander aussehen. Tüten, Rollen und Kartons sind kein großes Problem. Smolder, wer vidsik nicht nach oben hämmert, kann so Yak-Gepäckträger loopen.

Toyota Krone Lassen Sie die erste Reihe sich so anfühlen, als ob es in Ordnung wäre. Es ist nicht notwendig, den Beifahrer zu fahren, aber es ist sicher, mit einem kleinen Spielraum über Breite und Höhe zu navigieren. Ergonomie im Salon ist auch kein Erzähltest, alles wird von Hand gemacht und der Umgang mit den Elementen von Hand.

In der hinteren Reihe befindet sich ein Bild für die C-Klasse. Miscy für nig Fondpassagiere ist genug, aber der Vorrat ist klein. Das Wachsen von Samen kann möglicherweise einen instabilen Bestand aufweisen. Der Schnitt des Sofas und das Design des Korpus ermöglichen es Ihnen, ausreichend Platz über dem Kopf abzuschneiden. Es wird kein Problem sein, drei Kinder zu wechseln, aber Sie können nur mit zwei Personen von Hand wachsen.

Der Kofferraum hat eine breite und hohe Aussichtsöffnung. Sie können mittelgroße Vans bemessen. Der Gepäckträger hat ein eigenes Scharnierdesign, sodass der Gestank ganz oben ein Stück Wildnis wegnimmt. Bei vielen nebeneinander stehenden Autos ist die Limousine kaum zu schlagen, und der Schmutz.

Autos stehen auf einem Sack für ihren Elefanten und Freigepäck... Riznitsya ist minimal, aber trotzdem Präsenz. Das Hyundai Elantra-Modell wurde aufgrund seines Konkurrenten Toyota Corolla dreimal geräumig gebaut. Dank der Milimetrie durften sich die Maschinen auf dieser Etappe nicht ändern.

Wirtschaft

Toyota Corolla liegt in Sachen Effizienz dreimal vor seinem Rivalen Hyundai Elantra.

Bezpeka

Basismodell Hyundai Elantra:

ABS-System

Crashtest-Ergebnis Euro-NCAP: 4 Sterne.

Grundmodell:

ABS-System
EBD-System
Bremsassistent
Frontairbags ohne Wasser / Beifahrer

Ergebnis des Euro-NCAP-Crashtests: 5 Sterne.

Toyota Corolla mit einem sicheren Auto, Vorführung schöne Schätzungen Aufgenommen von Hyundai Elantra. Ein weiterer Vorteil ist, dass das Fahrzeug mit sicherheitsfreien Systemen ausgestattet ist.

Corolla chi Solaris - Yakmaschine zerkleinern? Bei dem Preis von Lebensmitteln ist es unmöglich, eine eindeutige Ansicht zu geben, ohne sie auszuwählen. Beleidigung des Autos wegen des Guten und Guten. Ihre Politik ist ungefähr dieselbe. Es ist eine Anstatt, die einem potenziellen Käufer razpov_st, bei der ein gutes Pferd schöner ist als der Beitrag eines Pfennigs.

Zovnishn danі

2016 roku vipusku (Standardbausatz) - Kinder japanischer Rozrobniks. Die Maschine macht eine runde Form. Auto viglyadaє, um ergonomisch zu tanken. Die Karosserie kann sich nicht einer hohen Straßenausbildung rühmen, sondern einer praktisch unglücklichen Fahrt mit einem Querschnitt rauben. Füllen Sie die Viglead vor dem Transport stilvoll auf. Andererseits respektiere ich die Vorzüge des Chromovan-Kühlers grati. Zagalom, zovnіshnіy viglyad classic - alle viglyad ist einfach, stilvoll und tsіkavo.

2016 roku vipusku (set aktiv) - vidomy "koreets", eines der beliebtesten Autos auf dem Territorium Russische Föderation... Unbeteiligt zu einem insgesamt niedrigen Preis, ist es teuer, einen teuren Preis zu erzielen. Der Körper eines trocha nagaduє Toyota, Ale nur vіddaleno. Yakshto überrascht sein, komm smart, das koreanische Auto hat mehr Details. Zum Beispiel tolle Fari. Der Gestank der Kühlergrills ist breit und der Sound der Kühlergrills ist repariert, was noch kniffliger ist. Beim Clearing ist nicht alles ideal – es ist einfach zu niedrig. Die Käufer haben ein großes Interesse. Besonders schön zerschmetterte Türen: auf ihnen є zwei Durchgänge am Viglyadi-Hvil, die der Karosserie Extravaganz verleihen.

Technische Eigenschaften

Um sich genau an das Essen anzupassen, ist es schöner, sich an die technischen Eigenschaften der roten Pferde anzupassen. Nicht nur rozibratsya und der Viconati retelnier pryvnyannya.

Das Volumen des Aggregats beträgt für die Japaner 1,3 Liter und für die Koreaner 1,6. Es ist logisch, es loszulassen, aber die Belastung der anderen Seite beträgt 99 Pferde gegenüber 123. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt natürlich 180 und 190 Kilometer pro Jahr. Hyundai hat das Spiel vorerst vollständig von seinem Gegner gewonnen.

Gepäckzuschlag für Toyota - 50 Liter gegenüber 43 Solaris.

Ein wichtiger Moment - tse transmіsіya. Zugewiesenes Kit Besitz mechanische Boxen Mischgetriebe, denn es gibt viele Neuigkeiten. Für den Moment, als die zweite Übertragung abgeschlossen war, hatte das Wasser die Fähigkeit, die Vitrati des Gaumens in der Sutta zu senken. Nun, bis auf die Vitrati selbst ist der gesamte Parameter einer von denen, die verliehen wurden. Für hundert im niedrigen Modus Corolla vitrachaє 6-6,5 Liter, und die Achse des Hyundai Solaris - 7, und dann ist der Gashebel 8. Wenn Sie zaschadzhuvati wollen, so rauben Sie vibir auf den japanischen kitschigen.

Die Ausleihe von bis zu 100 Kilometern von Hyundai dauert 11,5 Sekunden und von Toyoti - 12,8 Sekunden. Der Gewinn ist nicht so groß, es ist nicht so groß, es ist nicht so groß, es ist transportabel, es ist erwähnenswert, es ist ein bisschen am Rand baden, um darauf zu fahren. Antriebstyp - Vorderseite auf zwei Autos. Was die Funktionalität betrifft, hat dies nichts mit der Beschreibung der einfachsten Baugruppen zu tun.

Die Achse, Vase und alle grundlegenden technischen Merkmale, die für das Falten des Rückseitenbildes durch die Leser erforderlich sind. Die weiteren Parameter finden Sie auf der Website des Händlers.

Tsinova-Richtlinie

Weihnachten Durchschnittspreis für Toyota Corolla, um aus dem einfachsten 891 Tausend Rubel zu werden. Möchten Sie eine solide Option? Machen Sie sich bereit für eine Summe von fast einer Million Rubel. Für Hyundai Solaris beträgt der Preis 705.000. Natürlich ist es schöner als Zbirka, dann Vishі Vitrati.

Corolla chi Solaris - Yakmaschine zerkleinern? Bei dem Preis von Lebensmitteln ist es unmöglich, eine eindeutige Ansicht zu geben, ohne sie auszuwählen. Beleidigung des Autos wegen des Guten und Guten. Ihre Politik ist ungefähr dieselbe. Es ist eine Anstatt, die einem potenziellen Käufer razpov_st, bei der ein gutes Pferd schöner ist als der Beitrag eines Pfennigs.

Zovnishn danі

Toyota Corolla, 2016 rock vipusku (Standard-Kit) - Kind japanischer Marken. Die Maschine macht eine runde Form.

Auto viglyadaє, um ergonomisch zu tanken. Die Karosserie kann sich nicht einer hohen Straßenausbildung rühmen, sondern einer praktisch unglücklichen Fahrt mit einem Querschnitt rauben. Füllen Sie die Viglead vor dem Transport stilvoll auf. Andererseits respektiere ich die Vorzüge des Chromovan-Kühlers grati. Zagalom, zovnіshnіy viglyad classic - alle viglyad ist einfach, stilvoll und tsіkavo.

Hyundai Solaris, 2016 roku vipusku (Set Active) - Vidomy "Koreanisch", das eines der beliebtesten Autos auf dem Territorium der Russischen Föderation ist. Unbeteiligt zu einem insgesamt niedrigen Preis, ist es teuer, einen teuren Preis zu erzielen. Der Körper eines trocha nagaduє Toyota, Ale nur vіddaleno. Yakshto überrascht sein, komm smart, das koreanische Auto hat mehr Details. Zum Beispiel tolle Fari. Der Gestank der Kühlergrills ist breit und der Sound der Kühlergrills ist repariert, was noch kniffliger ist. Beim Clearing ist nicht alles ideal – es ist einfach zu niedrig. Die Käufer haben ein großes Interesse. Besonders schön zerschmetterte Türen: auf ihnen є zwei Durchgänge am Viglyadi-Hvil, die der Karosserie Extravaganz verleihen.

Technische Eigenschaften

Um sich genau an das Essen anzupassen, ist es schöner, sich an die technischen Eigenschaften der roten Pferde anzupassen. Nicht nur rozibratsya und der Viconati retelnier pryvnyannya.

Gepäckzuschlag für Toyota - 50 Liter gegenüber 43 Solaris.

Ein wichtiger Moment ist der Tse der Transmisie. Zugeordnete komplette Sätze mechanischer Getriebe, da viele Gänge vorhanden sein können. Für den Moment, als die zweite Übertragung abgeschlossen war, hatte das Wasser die Fähigkeit, die Vitrati des Gaumens in der Sutta zu senken. Nun, bis auf die Vitrati selbst ist der gesamte Parameter einer von denen, die verliehen wurden. Für hundert im niedrigen Modus Corolla vitrachaє 6-6,5 Liter, und die Achse des Hyundai Solaris - 7, und dann ist der Gashebel 8. Wenn Sie zaschadzhuvati wollen, so rauben Sie vibir auf den japanischen kitschigen.

Die Ausleihe von bis zu 100 Kilometern von Hyundai dauert 11,5 Sekunden und von Toyoti - 12,8 Sekunden. Der Gewinn ist nicht so groß, es ist nicht so groß, es ist nicht so groß, es ist transportabel, es ist erwähnenswert, es ist ein bisschen am Rand baden, um darauf zu fahren. Antriebsart - Front auf zwei Autos. Was die Funktionalität betrifft, hat dies nichts mit der Beschreibung der einfachsten Baugruppen zu tun.

Tsinova-Richtlinie

Der aktuelle Durchschnittspreis für ein Toyota Corolla-Lager beträgt 891 Tausend Rubel aus der einfachsten Sammlung. Möchten Sie eine solide Option? Machen Sie sich bereit für eine Summe von fast einer Million Rubel. Für Hyundai Solaris beträgt der Preis 705.000. Natürlich ist es schöner als Zbirka, dann Vishі Vitrati.

Pidbivayuchi-Pid-Taschen, alte Zrozumilo, also "Koreets" sind um mehr als 200.000 billiger, und das aufgrund der größeren Eigenschaften der Neuverkabelung.

Visnovka kozhen kann unabhängig gebaut werden! Das tut beiden Autos gut.

Unser Land hat eine Reihe von Menschen, wie zum Beispiel so beliebte Transportmittel wie Toyota Corolla oder Hyundai Solaris. Haut von ihnen, zubereitet von asiatischen Virobniks, zovnishnim viglyadom.

Tsia-Modifikation der C-Klasse wurde 1966 angekündigt, um zu rocken. An diesem Tag werde ich meine führende Position im Plan für den Hinterhof festlegen. realizovannyh Maschinen, yak für eine stunde, ich habe das zeichen geändert 10 Millionen Einheiten... Während der ganzen Stunde wurden auf dem europäischen Markt 9 neue Generationen des Toyota Corolla anerkannt, die die Popularität des Modells gewonnen und den Markt erobert haben. Wir sind zu unserer Stunde der Häute für den Transport von Fahrzeugen der Firma Toyota є Corolla.

Shoroku їkh ungefähr lesen 1 Million Odinits... Für eine große Menge an Verkäufen auf dem europäischen Markt (fast 20% des Auslandsmarktes) borgte sich das japanische Modell des Corolla von Toyoti die Top-3-Monate der Stromverkäufe aus dem spanischen Amerika und Japan.

Bis 1997 war die Geschossmodifikation in folgenden Karosserietypen erhältlich:

Limousine ist eine dreitürige Limousine.
Fünftürige CD und Lightback.
Universal, und seit Mai 1997 werden sie mit einer Limousine, 3- und 5-türigen Schrägheckmodellen aktualisiert.

Die Vielseitigkeit der Modifikation von Motoren für den C-Markt war nicht groß: Die Basiseinheit wurde ein 1,4-Liter mit einem 16-Ventil-4E-FE-Vergaser mit 88 PS. Ich werde meine Dynamik und ein akzeptableres Maß an Traktion gewinnen. Ein anderer Mechanismus wird zum Dvigun-Schieben 110l. S... das durch Vereidigung 1,6 Liter.

Ein weiteres Modell ist ein 2C-E-Dieselmotor mit Volumen. 2,0 Liter, vіn maє Zähigkeit 72 l. S... Und in der Regel richten sie sich auf den Wasseruniversalen ein. Wenn es einen KP gibt, dann in einer Vielzahl von 5-Stufen-Mechaniken oder 3-, 4-Band-Automatik. Wir werden für dieses 1,8-Liter-Fahrzeug meistens mit amerikanischen Optionen ausgestattet bleiben. Injektormotor, sowie einen Wintersportmodus.

Die meisten neuen Modifikationen von Hyundai-Autos, einige von ihnen gehen in den innereuropäischen koreanischen Raum, dann wird der Gestank in zehn Stunden nach China und in die Vereinigten Staaten verzehrt und später auch auf dem europäischen, russischen Markt erscheinen. Für Solaris wurden die Vinyats jedoch von den Virobniks zermalmt, der Prototyp wurde zuerst von der Verna an die chinesischen Überlebenden getrunken, dann an die russischen unter dem Namen Solaris und dann in den einheimischen koreanischen Raum Accent.

Das Modell ist eines von vielen Yards bazhanyh von Autofahrern: ein hohes Maß an Leistung und Zuverlässigkeit, Robustheit, vorzeigbare Aussicht, Wirtschaftlichkeit, erschwinglicher Preis. Ein solcher Mechanismus, wie Hyundai Solaris, schreit nach hundert Drinks von russischen Autofahrern.

Dänemarks Transportservice ist sehr bequem unterwegs und hat viele Formalitäten, wenn der Preis dafür unvermeidlich ist. Die Karosserie wurde am Toyota Corolla schon länger modifiziert, es gibt viele Elemente, die teilweise mit tollen Größen zu sehen sind, zum Beispiel tolle Scheinwerfer, die nah am Radio stehen, und der Sound des Gitters Garno vikonanі Türen, die zwei kränkliche Durchgänge passieren können, die dem Körper Extravaganz verleihen.

Die Kundschaft der Gesangswelt ist nicht ideal, sondern eher gering. Allerdings die zalom zvnіshnіy viglyad wyklikє bei den Bagatokh-Käufern der Chimaliy Interes. Solaris wurde mit Hilfe russischer Spezialitäten für die Russische Föderation entwickelt. Maschine zum Verzinken der Karosserie. Straßenerziehung, lobova sklo im bereich von sklochisnikiv, besessen von einer ladung, einem yak und auf dem rückhang.

нійки Aggregate auf dem Solaris-Modell für den Inlandsmarkt installiert, dann enthält es ein Paar Gamma-Benzinaggregate mit einem Volumen von 1,4 und 1,6 Litern. Wendemoment für die Tür 135 HMі 155 HM, Langeweile 107 l. S., 123 l. S., im mittleren Bereich bis 100 km. 11,2 Sekunden... Beim Blick auf das Getriebe wird eine 5-Stufen-Mechanik an den Vibrator weitergegeben, sowie eine 4-Stufen-Automatik. Der Prototyp erfüllt die aktuellen Euro-4-Umweltstandards. Die Basis des Autos soll eine Frontantriebsbasis werden, ausgestattet mit einem unabhängigen Vorderradantrieb (McPherson-Streifen, Querstabilisatoren) sowie einem Hinterradantrieb (Federn, Verbundlenker),

Welche Art von Spіlnogo mіzh-Modellen?

Beleidigung durch Mechanismen:

Liefere eine natürliche Viglyade, Sie haben im Allgemeinen viel ähnlichere Körper.
Ebenso ist es offensichtlich, dass es drei Optionen für einen Satz ihrer Salons gibt, Upgrades für den Kraftrahmen der Karosserie und die Ausrüstung mit neuen Verkleidungen.
Die verbleibenden Prototypen dieser Autos auf dem russischen Markt werden in einem bescheidenen Austausch der verfügbaren Motoren präsentiert, der nach einer kleinen Vibration des Getriebes stinkt.
Die Straftat ist mit Mechanismen ausgestattet mechanische Getriebe für 6 Elemente und für einen Rakhunok ostannoi shvidkosti, auf ihnen Bulo Sutta gesenkt zagalnu vitratu paliva.
Außerdem können anstößige Modifikationen vom gleichen Typ am Laufwerk sein, aber an der Front selbst.

Mit dem Transport können Sie viel Glück haben, ohne Ihre große Wachsamkeit, Hoffnung, sondern gute Qualität, aber hohen Komfort, wenn auch niedrigen Preis, zu nehmen. Zagalom, der Kerovanositätsschritt in beiden Autos scheint auch zu klingen, daher ist ihr Indikator nicht ideal, aber im Allgemeinen auf solide 4.

Grundinformation

Sobald die Hauptmerkmale der Autos in Ordnung sind, sind sie vor den ersten zarahuvati:

Toyota Corolla Auto, Lager 1375 kg, und Hyundai Solaris ist einer 1259 kg, Befüllen des Fülltanks 55 і 50 Liter Karosserie 4620 і 4405 mm mit Sicherheit.
Vitrata Palnogo in einem niedrigen Modus für 100 km, in der Nähe eines japanischen Transportfahrzeugs 6 – 6.5 , und beim Koreaner, im Lager 7-8 Jahre.
Erhöhen Sie Corlla auf Hunderte von Kilometern für 5 , und Solaris für 11,2 Sekunden.
Fahrertyp zum Lenken von Yaponskoyu Transport, Є elektrisch und in Pivdeno-Koreanisch - hydraulisch.
Geräuschdämmung von Solaris zu einem günstigen Preis zu erreichen, aus Sicht von Corolla ist der Fahrkomfort auch für ein japanisches Auto angenehmer.
In Corolla є: ob_grіv Vordersitze, Bichnyh-Spiegel, є Klimaanlage und in Solaris cich opt.

Wer ist die Hauptperson?

Eine der Veranstaltungen im Laufe des Tages Hyundai Solarisє einer der beliebtesten Taxifahrer. Tse bedeutet, scho-Mechanismus, zugänglich, sogar verglast, offensichtlich niedriger Vitratus paliva. Es ist auch ein Gewinn für Menschen mit Status, geschäftliche Veränderungen oder Chefs großer Unternehmen, insbesondere für große Autoenthusiasten.

Besitzen Sie Ihr eigenes Auto, Toyota Corolla, ist nicht für Fahrten im Gelände ausgelegt. Es gibt einen ganzen Transportmechanismus für Bagatokh-Gewässer, der den Pass zu einem ruhigen komfortablen Überangebot macht, dessen Teil einen erschwinglichen Preis erreichen soll und die Qualität des Faltens noch höher ist.

An der Tasche

Vikhodyachi aus dem Tsih Small Porvnyannya Japanese Toyota Corollaі des koreanischen Hyundai Solaris ist es möglich, unhaltbar zu gehen, aber beleidigende Autos ähneln sich in vielerlei Hinsicht, und es gibt eine Reihe von Hinweisen. Trotzdem, wie 10 rockyv that, viel von dem b, du kannst, zupinv vibir auf Toyota, Ale in der rest des felsens pіvedeno-koreanischer Avtovirobnik hat praktisch auf allen gelernt technische Parameter Ihr eigener bester Konkurrent.

Hallo Sergiy!
Und was ist mit dem Hyundai-Auto?

Balakowo, Kia ceed

Drei Autos sind am besten zu nehmen Hyundai Solaris mit 1,6-Motor, Motor mit Zahnriemen, Umbauten an einigen Autos, Autos können auf hohem Niveau fertiggestellt werden, Ersatzteile für neue sind nicht besonders teuer, und Sie können es praktisch ersetzen, wenn Sie haben ein Ersatzteil, um sie zu reparieren. Mit einem schnellen und zuverlässigen Service gibt es keine Probleme. Lancer і Corolla kann die Spitze des Wagens erreichen, hier ist es eher, sich in den Kolbenwagen zu legen. Ich empfehle auch, alle drei Autos an einem Tag zu fahren, damit Sie vibrieren können, da Sie mehr geehrt werden.

Balakovo, Kia Ceed

* Ich halte den Tsyy Koristuvach nicht für einen Experten

Solaris vizanniy Leader Verkauf, aber der Preis ist nicht umsonst. Die Kosten / Qualität der neuesten sind die schönsten. Lancer tezh schlecht, Bier teuer in Dienern. Und Toyota hat seine legendäre Stärke zerstört, es hat nur den Preis verloren.

Guten Tag.
Ich, bezperechno, für Toyota. Ich kenne eine Corolla besonders, 2003 Rock Vipusku, 270.000 Kilometer gelaufen, Dvigun 1.4, transmіsіya mechanіka, duzhe dynamіchny Auto, hervorragend. Ale sieht man die Corolla aus dem RKPP, noch schöner für Solaris.

Guten Tag, Shanovny Koristuvach an unseren Dienst!
Die Stimmung am Ende des mehrdeutigen Vorrats ist in der Auswahl bestimmter Autos reichlich vorhanden.
Der Toyota Corolla spielt eine größere Rolle im Automatikgetriebe des "Roboter" MMT (Automatikgetriebe ist eine Alternative zur Neugestaltung des Rocks von 2010 oder zur Förderung auf Autos für den amerikanischen Markt). Das robotisierte Getriebe in der Nähe des Plans erwies sich als nicht besser. Gleichzeitig hat das Kopf-Minus diese lebenden Autos gekauft.
Für Mitsubishi Lancer X war nur die Version mit 1,5-Motor mit dem traditionellen Automaten ausgestattet, nur die Version mit 1,5-Motor war ausgestattet, die anderen Autos waren mit einer Drehzahlregelung ausgestattet und der 1,5-Türer-Motor war für dieses Auto schwach. Aus eigener Kraft kann der Fahrer dieser Autos dies ohne schlechte Empfehlung tun, nachdem er es zu sich genommen hat, von den Dienern bedient zu werden, sowie eine aktive Art des Laufens widerlich ertragen (beim Klang eines großen rizik narvatisya on das Feld "getötet"). Mitsubishi lancer Quadratischer Pidvisk... Der Preis kann auf Plus oder Minus erhöht werden. Außerdem reduziere ich gleichzeitig die Kerovität und den Stil unendlich, aber das Minus ist, dass die Wartung viel teurer ist.
Nun, fahren Sie fort und laden Sie Hyundai Solaris herunter. Z tsikh drei tse, für den Tag, die budgetärste Option. Das Solarium ist für sein Design am einfachsten, wer aus drei und drei den besten Service gefunden hat. Die Dvigun und das Automatikgetriebe wurden für eine Stunde (für das Elantra-Modell der letzten Generation) geändert und empfohlen, das Beste für sich selbst zu tun. Mit insgesamt schwachen Fehlschüssen - Deyakі-Elemente von Pіdvіski und Lenkzahnstange.
Die Restvibration liegt bei Ihnen.