Wie erhebt man über Lifan Solano Road Clearance. Erhöhte Freigabe an Lifan Solano. Motor, Katze, technische Füllung und Kraftstoffverbrauch

In unserem Land begannen kürzlich immer mehr chinesische Autos zu erscheinen. Die Nachfrage nach solchen Autos ist immer da. Dies ist nicht überraschend, da diese Autos eine Größenordnung billiger sind als europäisch oder koreanisch. Im heutigen Artikel werden wir LiFan Solano in Betracht ziehen. Einige nennen ihn chinesische "Corolla". Aber ist es zuverlässig "Lifan" als "Toyota" und ist es wert, es gewinnen zu lassen?

Beschreibung

Also, "Lifan Solano" ist eine viertürige Fünf-Limousine-Limousine, die seit 2007 seriell produziert wird. Die Freigabe dieser Maschinen wird in mehreren Ländern angepasst:

• China.
• Iran.
• Tunesien.
• Russland (Montage in der Deriver-Anlage in Cherkessk).

Aussehen

Das Auto unterscheidet sich nicht durch das Erscheinungsbild. Dies ist eine einfache Budget-Limousine. Front - gewöhnliche Halogenscheinwerfer (fernstillendes Lichtlinien) und Chromgitter. Das Auto hat eine große Windschutzscheibe, die glatt zum Dach geht. In den Spiegeln sind integrierte Blinker. Sturm für das Auto werden Eisenscheiben angeboten, aber in teurerer Ausrüstung ist Casting verfügbar. Zusätzliches Stoppsignal und Nebelscheinwerfer sind bereits in der Grundausführung verfügbar.

Was sagen Sie über den Body Lifan Solano-Bewertungen der Besitzer? Unter den Mängeln ist es erwähnenswert, die schlechte Qualität des LCP zu bemerken. Die Farbe nach zwei Jahren der Operation ist von zahlreichen Chips abgedeckt. Versiegelt Chrom auf dem Gitter. Dies ist jedoch nicht das Schlimmste, sie sagen die Bewertungen der Besitzer. Lifan Solano II Rost und schnell. Besitzer müssen das Metall regelmäßig umgehen, damit das Auto nicht fällt. Aus der Pflanze ist "Lifan Solano" schlecht vor Korrosion geschützt.

"Lifan Solano": Abmessungen, Abstand

Nach der europäischen Klassifizierung entspricht das Fahrzeug der C-Klasse. Die Gesamtkörperlänge beträgt 4,55 Meter, Breite - 1,7, Höhe beträgt 1,5 Meter. Die Größe des Straßenlumen beträgt 15 cm. Wie durch Feedback erwähnt, ist Lifan Solano nicht zu niedrig, aber aufgrund des langen Radstandes (2,6 Meter) ist es schwierig, Unregelmäßigkeiten zu überwinden.

Salon

Im Inneren ist dies ein typisches chinesisches Auto mit Holzeinsätzen und Chromelementen. Das Lenkrad ist vier span, mit der Möglichkeit der Anpassung. Auf der zentralen Konsole befindet sich ein integriertes CD-Magnetol. In der Nähe - kompakte Blasablenkungen. Eine etwas niedrigere Klimaschutzeinheit. Die Farbe der Kabine kann anders sein. Es gibt sowohl schwarz als auch beige Innenraum. Aber letzteres sieht viel schöner aus, sagen Bewertungen.

Lifan Solano ist auch mit beheizten Sitzen ausgestattet. Aber hier war es nicht ohne Vorfall. Viele Besitzer beschwerten sich also über den Ausfall des Systems. Erhitzt funktionierte nach der dritten Einbeziehung nicht. In einigen Jahren war die Situation anders - das System lebte buchstäblich die Polsterung der Sitze. Der Vorteil des offiziellen Händlers erkannte diesen Garantiefall und ersetzte den Stuhl vollständig.

Technische Eigenschaften

Für das Auto gibt es zwei Leistungseinheiten. Somit ist der Basismotor ein 1,6-Liter-Vierzylinder "Atmosphärisch" mit einem 16-Ventilzylinderkopf und dem Aluminiumblock von Zylindern. Maximale Motorleistung - 106 PS. Drehmoment - 137 nm, erhältlich bei 3,5 Tausend Revolutionen pro Minute. In einem Paar mit diesem Gerät gibt es einen Fünf-Gang-Mechaniker oder einen stufenlosen Variator. Beschleunigung bis Hunderte nach Passdaten - 15,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 Kilometer pro Stunde. Kraftstoffverbrauch im gemischten Modus - 7,5 Liter.

In der Linie befindet sich ein 1,8-Liter-Motor für 125 PS. Es hat auch einen 16-Ventilkopf und einen Aluminiumblock. Motordrehmoment - 160 nm bei 4,2 Tausend Revolutionen pro Minute. Diese Einheit ist mit einem nicht alternativen Fünf-Gang-Mechaniker abgeschlossen. Beschleunigung bis Hunderte dauert genau 14 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 Kilometer pro Stunde. Kraftstoffverbrauch - 8,2 Liter pro Hundert im Kombinationsmodus.

Motorprobleme

Laut den Besitzern der Besitzer hat Lifan Solano 2 eine ernsthafte "Krankheit" - dies sind Vibrationen aus dem Motor. Sie sind ziemlich stark und erscheinen sowohl im Leerlauf als auch beim Fahren. Der Grund für dieses Phänomen ist nicht klar - der Händler erklärt dieses Merkmal der Installation von Klappgeräten. Um die Vibrationen zumindest irgendwie zu reduzieren, erzeugen die Besitzer die Installation von Wellen auf dem Aufnahmerohr und schwächen die Befestigung des Schalldämpfers. Es ist der Ansicht, dass die Befestigung stark schwierig ist und die Vibration leicht auf den Karosserie übertragen wird.

Übertragung

Es gab viele Beschwerden auf der Box, nämlich von der Kupplung. Wie bereits erwähnt, ist der Kupplungs-Slip häufig auf Lifean Solano bemerkbar. Der Grund dafür war die subtilen Blütenblätter des Korbes, weshalb sie auf kleineren Läufen signifikant verformt wurden. Aber wie sie sagen Bewertungen, auf Lifan Solano 2 ist ein solches Problem selten beobachtet - der Hersteller ist zu einem verbesserten Korb mit dauerhafteren Blütenblättern geworden.

Auch Besitzer beschweren sich über das unzuverlässige Design des Laufwerks. Die Steigung der Kupplung trat aufgrund der starren und dicken Federn nicht vollständig in den Arbeitszylinder ein. Daher gab es keine vollständige Kupplungsabschaltung. Die Besitzer mussten unabhängig voneinander den starren Frühling auf einen weicheren (übrigens, sie installierten sie oft von "Corolla" ohne Raffinesse). Einige überarbeitet die Kupplungsstange dem Kürzer.

Im Servicecenter der Mechanik beriete auf den Moment, in dem die Probleme mit der Kupplung auf dem Lifan oft wegen des schlecht angepassten Pedals passierten. Ihre freie Bewegung und die Situation mussten mit Hilfe einer Verriegelungsnadel renoviert werden.

Auf der Kilometerleistung von zwanzigtausend Kilometern wurde das Lager der Primärwelle erschüttert. Dieses Rauschen wurde deutlich gehört, wenn sich der zweite und dritte Gang bewegt.

Chassis

Das Auto ist auf dem Vorderradantrieb "Trolley" mit dem Lagerkörper gebaut. Front - unabhängige Suspension mit Macpherson-Racks. Hintere ist ein halbabhängiger Strahl mit Längshebeln. Scheibenbremsen an beiden Achsen. Lenkung - Rechen mit einem Hydraulikagenten.

Was sagen sie über den Suspension-Lifean Solano-II-Bewertungen? Die Besitzer beschweren sich auf ein unbekanntes Knarren, das sich auf einem Lauf von mehr als 20.000 Kilometern manifestiert. Insbesondere wird es im Winter verbessert. Oft sehen oft Besitzer anhängende Klopfen. Stoßdämpfer fließen 30 Tausend Kilometer nach 30 Tausend. Gleichzeitig tippen Sie auf die Racks des Querstabilisators.

Nicht weniger Probleme liefern das ABS-System, das mit regelmäßigem Auto ausgestattet ist. Der Grund für das Versagen des Systems ist niedrig die Qualität der Bremsflüssigkeit und in nicht gepeckten Chips. Die Originalkissen sind stark fest, was zu dem schnellen Verschleiß der Scheiben selbst führt. Im Winter summieren Sie die Pumpe des Hydraulikels. Das Problem liegt auch in schlechter Flüssigkeit. Lenkschub klopfen auf einen Lauf von 20.000 Kilometern.

Kosten

Im Sekundärmarkt können Sie im Durchschnitt "Lifan Solano" zu einem Preis von 175 bis 300 Tausend Rubeln kaufen. Wenn wir über neue Modelle sprechen, sind sie bei 600 Tausend Rubel erhältlich. Gleichzeitig umfasst das Basisbündel:

• 15-Zoll-Scheiben mit dekorativen Kappen gestempelt.
• Nebelscheinwerfer.
• Anpassung des Lenkauflagen.
• Vollsteckdose.
• Leistungsfenster für alle Türen.
• Zentralverriegelung.
• Klimaanlage.
• Beheizte Seitenspiegel.

Gleichzeitig ist nur ein Gewebeinnere in der "Basis" vorhanden, und es gibt kein Funkband-Recorder (Audiovorbereitung wird bereitgestellt). In der luxuriösen Version gibt es:

Lass uns zusammenfassen

Also haben wir herausgefunden, welchen Lifan Solano-Bewertungen. Wie Sie sehen, wird das Auto nicht verschiedener "Krankheiten" beraubt. Denken Sie nicht, dass für einen kleinen Preis (fast dreimal niedriger als der "Corolla" ein wirklich hochwertiges und zuverlässiges Auto erworben werden kann. Durch den Kauf von "Lifan Solano" müssen Sie bereit für unerwartete Ausfälle und andere Situationen bereit sein.

Für ein erstes Jahr ist LiFan in der Russischen Föderation unter den Automobilhersteller Chinas der Führer der Russischen Föderation geblieben. Trotz der Tatsache, dass das Verkaufsvolumen der "subwahigenlosen" Marke jetzt bescheidener ist als vor der Krise, nimmt es immer noch eine führende Position auf dem russischen Markt ein: sein wichtiger Wettbewerber Chery, das 2016 in 3-mal weniger als Autos verkauft wird. LIFAN - In der 18. Linie der Bewertung der gefragten Briefmarken in Russland und nur geringfügig an Mazda, gleichzeitig überholt Audi. Das Hauptumsatzvolumen der Marke fällt auf ein Paar "Parcathern", und die viertürigen Solano kauft ungefähr jeden 10. Kunden. Für was verdient? Darüber und das, was der aktualisierte Solano vom ersten Generationsmodell unterscheidet, lesen Sie in unserem Review!

Design

Im Vergleich zum Vorgänger, Solano II, sieht natürlich mehr frischer, aber Sie nennen keine solche Frische: Im Erscheinungsbild der Limousine der zweiten Generation von zu viel Anleihen. Der vordere Teil seines Körpers zu Schmerzen ist dem "Front" Honda Accord ähnlich, und das "Futter" erinnert an etwas, von der alten Mercedes-E-Klasse nach Lada Vesta. Dies ist jedoch nicht überraschend, denn chinesische Hersteller sündern sich oft mit dem Kopieren der Designs anderer Menschen, und die Kopierergebnisse sind oft erfolgreich, dass Solano II. Da das Modell der ersten Generation basierend auf der 9. Toyota Corolla E120 erstellt wurde, hat die Neuheit auch eine gewisse Ähnlichkeit mit den Japanern, die aufgrund der Anwesenheit eines 550-Liter-Kofferraums etwas praktischer ist.

Während des Upgrades hat sich der Abstand zwischen den Achsen der Räder der Viertüren nicht geändert, und die Länge ist aufgrund der neuen Stoßstangen um 1 cm gewachsen. Infolgedessen übertrifft das aktualisierte "chinesische" mit der Länge des Volkswagen-Polo um 23 cm, Hyundai Solaris - um 25 cm, und Renault Logan ist 27 cm. Eine solche Dimensionsdifferenz wird hauptsächlich auf Kosten eines großen und Feststoffs erreicht Hood - Blick auf ihn auch auf stilvolle Optik (einschließlich LED-Lauflichter) und ziemlich relevante Chrom-Details im Äußeren, beginnen wirklich mit einem Respekt für ein ähnliches Auto zu durchdringen.

Design

Solano II basiert auf einem geliehenen Toyotovskaya MC-Design, das 1997 zusammen mit dem ersten Toyota Prius Hybrid präsentiert wurde. Dazu wurden die Macpherson-Racks auf dem in Form des Buchstabens "H" hergestellten Unterrahmens installiert, und die Rückseite ist ein lockiger Strahl mit dem Stabilisator. Auf der Lenkwelle - EUR. An allen Rädern - Scheibenbremsen, eine Handbremse - mit einem Kabelantrieb. Jede Version des Modells ist mit einem Anti-Lock-Bremssystem und dem Bremskraftverteilungssystem ausgestattet, und das Stabilisierungssystem ist in keiner Konfiguration verfügbar.

Anpassung an russische Bedingungen

Für die Fahrt auf russischen Bedingungen hat Solano II eine 165 Millimeterfreie Freigabe, was für die Limousine ziemlich gut ist, sowie die Vordersitze, den hinteren Fenster und die äußeren Spiegel mit Heizfunktion. Erhitztes Lenkrad und Windschutzscheibe ist leider nicht vorgesehen. Darüber hinaus gibt es ein Bosch-elektronisches Zündsystem, das es ermöglicht, Benzin zu sparen und das Niveau der schädlichen CO2-Emissionen zu reduzieren. Übrigens ist der Motor der viertürigen Launen für Kraftstoffqualität und bevorzugt 95. Benzin. Die Geräuschisolierung ist in diesem Fall weit weg von ideal, und dennoch ist es besser als eine Reihe von Autos von der PRC, die von einem ähnlichen Preis angeboten wird. Der größte Teil aller Geräusche wird normalerweise beobachtet, wenn sie beschleunigt werden.

Komfort

Solano II-Salon ist mit besseren Materialien dekoriert als das Innere der vorherigen Version. In jeder Konfiguration wird davon ausgegangen, dass es die Plätze von Ökkusschen mit einer roten Auswahl- und Gewebepolsterung der Decke beendet. Kunststoff auf dem Torpedo ist hart, aber es gibt keinen Fall von Textur, anders als derselbe Lada Vesta. Die kleine Endkiste wird beraubt, das Lenkrad ist Polyurethan mit den Audio-Gerätesteuerknöpfen (in der oberen Version) und der Einstellung nur im Neigungswinkel. Die Limousinen öffnen sich ohne Schwierigkeiten, wodurch ein praktischer Treffer in der Kabine bereitgestellt wird, aber es ist nicht immer möglich, sie vom ersten Mal zu schließen. Bei den vorderen Türen zum Zeitpunkt der Öffnung drehen sich die roten Lichter an. Das Rückensofa ist ziemlich ausreichend Platz für zwei Erwachsene, aber es ist unangenehm, auf dem Dreier zu sitzen, einschließlich eines zentralen Tunnels, der oben aufragend ist. Freier Speicherplatz über dem Kopf reicht nicht aus, wie viele andere Vertreter der chinesischen Automobilindustrie.

Die Sitze der ersten Reihe sind nicht zu angenehm und ausschließlich von Hand einstellbar: Der Fahrersitz befindet sich in drei Richtungen und den Passagier - in zwei Richtungen. Mit der Sichtbarkeit ist jedoch alles in der Reihenfolge aufgrund großer und sehr informativer Seitenspiegel mit elektrischem Regeln. Auf der zentralen Konsole befindet sich ein siebenweiterter Touchscreen des Multimedia-Komplexes, der nur in der teuersten Konfiguration verfügbar ist. Elegante Belüftungsdeflektoren mit Chromkante sind darüber erhöht, und unter ihm "registriert" wird die Klimatisierungssteuereinheit - Klimatisierung, leider nicht, von keiner der Versionen von Solano II bereitgestellt. Das Dashboard, wie "Multimediyka", bietet modernes Design und hat eine weiche Hintergrundbeleuchtung. In der Kabine gibt es ein Bündel von Cupcaker, einem USB-Anschluss für Ladegeräte, ein Zigarettenanzünder und einen Glamour, der in die Decke eingebaut ist.

Zum Schutz des Fahrers und der Passagiere der aktualisierten Solano reagieren auf ABS- und EBD-Systeme nur zwei Front-Airbags, "Kinder", einstellbar in Höhe von 3-Punkt-Gurten, hinterer Parksensor und einer traumata-sicheren Lenksäule. Mit einer Frontalkollision absorbiert die Säule Energie aus dem Aufprall, und es besteht ausreichend Platz zwischen dem Fahrzeugkörper und dem Lenkrad, um Beschädigungen zu vermeiden.

Auf der Basislinie Solano II ist ein herkömmliches CD-Magnetol mit 4 Lautsprechern und AUX / USB-Eingängen installiert. Die Top-Version ist mit einem Informations- und Unterhaltungskomplex mit einem Touchscreen von 7 Zoll und Steuerungsschaltflächen am Lenkrad ausgestattet. In Tachskrin ist eine veraltete Technologie implementiert: Es reagiert auf Pressen und nicht auf Berührung. Gleichzeitig ist der Bildschirm eher ansprechend und reagiert nicht nur auf die Finger, sondern auch auf irgendwelche Punkte, sondern auch auf irgendwelchen Gegenständen - mit dem Einsetzen von kaltem Wetter kann es direkt in Handschuhen gedrückt werden. Das Multimediatsystem ist in der Lage, Musik von mobilen Geräten über Bluetooth sowie von einem Flash-Laufwerk oder einer Speicherkarte abzuspielen. Die Qualität des Sounds liegt mit einem Minus auf dem Quartett. Eine separate microSD-Kartenentwickler wurden der Navigation erhalten, die an der Navitel-Software bereitgestellt wird.

Lifan Solano-Spezifikationen

Die technische "Füllung" des zweiten Solano ist ein einzelner Motor - ein Benzin-4-Zylinder-16-Ventil-Gerät LF479Q2-B von 1,5 Liter. Vier, erstellt von der British Engineering Company Ricardo, Probleme 100 PS und 129 Newton-Meter Drehmoment. Sein Pedigree beginnt vom Toyota 5a-Fe-Motor. Motor mit einer Gusseiseneinheit, einstellbaren Gasverteilerphasen und einem Ansaugkrümmer aus Kunststoff entspricht den Umweltstandards Euro-5. Anstelle des Delphi-Controllers wird hier die Bosch-Steuereinheit verwendet. Während das einzige 5-Gang-mechanische Getriebe mit einem solchen Motor kombiniert wird, wurde jedoch die Limousine der ersten Generation mit einer Variatorübertragung angeboten. Der Kraftstoffverbrauch auf der Strecke lässt sich gemäß der Anwendung des Herstellers 6,5 Liter nicht überschreiten. 100 Kilometer, die pro Liter weniger als der Vorgänger ist.

Reiben. Das Aussehen des Autos erzeugt einen soliden Eindruck. Sein Design echte die modischen modernen Trends der Automobilindustrie wider. Auf dem Auto installierte LED-Scheinwerfer des vorderen Lichts, der bei Automobilien der ganzen Welt beliebt war, und ein außergewöhnliches Design. Scharfe Kanten und Scheinwerferwinkel emit Eleganzstil und Adel. Blaue LED-Lampen sind an den Rändern der vorderen Scheinwerfer installiert, wodurch die Form von Scheinwerfern hervorgehoben wird und mehr Ausdrucksfähigkeit ergibt. Dieses Auto ist eine wirtschaftliche Version der Limousine. Es ist mit einem Tritec Brasilianischen Motor mit einer Kapazität von 1,6 Litern ausgestattet. und mit einer Kapazität von 106 Litern. mit. Wer schützt nicht nur den Kraftstoff und zeichnet sich durch hohe Leistung aus. Das Auto ist in der Lage, die Geschwindigkeit von bis zu 201 km / h zu entwickeln. Selbst wenn sich bei der maximalen Geschwindigkeit bewegt, ist die Maschine gut geleitet - weitgehend aufgrund der langweiligen und energieintensiven McPherson-Suspension. Salon-Lifan Solano ist durch Leder von hellen BEIGE Tönen getrennt. Aufmerksamkeit zieht helle Einsätze im Armaturenbrett an. Hergestellt in roten und grauen Farben, sie "fließen" an der Tür reibungslos. Sie können ein Auto in einem von zwei kompletten Sets - DX oder CX kaufen. Basic DX-Ausstattung umfasst: Klimaanlage, Lenksteuerungslenkung, volles Elektroauto und Ersatzrad. Solano-Limousine ist mit zwei Airbags ausgestattet, mit zwei Airbags, automatischer Verriegelung von Türen beim Umzug, ABS- und EBD-Systemen und einem zusätzlichen Stoppsignal, das durch die Lenksäule, CD / MP3-Radio, Parksensoren, Nebelscheinwerfer, Rückspiegel mit elektrischem und Alarm, an Bord, anbieten Computer- und Zentralschloss.

Beim Fahren in der Stadt stolpert jeder Fahrer häufig auf der lügenden Polizei. Nicht alle Autos können ein solches Hindernis leicht ausgleiten. So ist Lithuan Solano, der kürzlich aufgerüstet worden ist, nicht zum Rennen durch Hindernisse bestimmt.

Wer gegenüber diesem Problem konfrontiert war, besonders wenn es 2-3 Personen in der Kabine gibt, dann ist es sich dessen bewusst, was wir reden. Neben der Verlegung von Polizei gibt es Hindernisse im Wald, auf rustikalen Straßen und gebrochenen Tracks. Wenn Sie ein Auto haben, beginnt mit dem "Scratch", und droht, den Schalldämpfer zu brechen, dann machen Sie es dringend notwendig, dieses Problem zu lösen.

Es ist notwendig, es umfassend und die Kosten zu starten. das Erhöhen des Straßenlumen in Lifan Solano ist nicht weit von billig, aber der Effekt des Verfahrens ist offensichtlich.

Lassen Sie uns herausfinden, was den Erhöhung des Abstands (Straßenlumen) auf LiFan Solano auswirkt.

Bevor Sie den Gummi ändern. In der Grundkonfiguration stieg 175 / 70R14 auf, Sie müssen 185/80 / R14 setzen.

Die zweite Aufgabe wird von den Federn geändert, diese Aufgabe muss jedoch mit einer kleinen Raffinesse gelöst werden. Federn müssen für jede Runde auf einen Gummischlauch gelegt werden.

Maximal, so kann die Bodenfreiheit auf 20 Zentimeter erhöht werden. Wie für die Finanzseite des Problems, solche Upgrades kosten Sie 12.000 Rubel.

Der Aufstieg der Rückseite des Autos, sogar 4-5 Zentimeter, wird es einfacher machen, auf Schneestraßen, Off-Road, Yards, Koldobs und Pits zu fahren.

Der Budget Weg, um die Straßenaufklärung zu erhöhen, ermöglicht es Ihnen, sich selbstbewusst auf der Straße zu fühlen, verglichen mit der Fahrt, bevor Sie das Lumen zwischen dem Boden und der teuer wechseln.

In der Grundkonfiguration der Federn ist sowohl hinten als auch die Vorderseite des Fahrzeugs Lifan Solano sehr weich. Auch wenn Ihr Ziel nicht, den Rücken des Autos anzuheben, werden die neuen Federn die Suspension rau machen.

Neben dem obigen, mit einem leichten Anstieg der Rückseite des Fahrzeugs wird der Gummi nicht über das Metall gerieben.

Lifan Solano Debut 2 2016-2017 Modelljahr fand im August dieses Jahres auf der Moskauer Autosalon statt. Der neue Lifan Solano wurde erheblich aktualisiert, das Präfix "II" erschien in seinem Titel. Das Vierjahre erhielt ein neueres Erscheinungsbild, erhöhte Gesamtabmessungen, ein ziemlich moderner Salon sowie aufgerüstete technische Daten. Sofort beachten wir, dass der Preis von Lifan Solano in einem neuen Körper von 499,9 Tausend Rubel beginnt.

Aussehen und Gesamtabmessungen

Die Lifan Solano 2-Generation hat eine große Anzahl von Vorläufer-Außenelementen beibehalten. Gleichzeitig legt das Foto der Lifan Solano New Generation nahe, dass die Limousine stilvoller und solider aussieht, verglichen mit der zuvor verfügbaren Version. Der vordere Teil des Körpers hat wunderschöne Optik und ein massives Kühlergrill erworben. Hinter der Änderung ging auch der Vorteil - die Laternen sehen sehr gut aus, und der Stoßfänger konnte das Erscheinungsbild der Limousinen noch mehr Solidität hinzufügen.

Wie wir bereits oben geschrieben haben, erhielt der aktualisierte Lebensdauer Solano einen erheblichen Anstieg der Dimensionen, verglichen mit der ersten Generation des Modells.

Gesamtabmessungen von Lifan Solano II (LiFan Solano 2) 2016-2017:

• länge - 4,620 mm;
• breite - 1 705 mm;
• höhe - 1,495 mm;
• die Größe des Radstandes beträgt 2 605 mm.

Der Hersteller schreibt das straßenabfertigung (Freigabe) Lifan Solano 2016 im neuen Körper ist gleich 165 mm. Das Bordsteingewicht der Limousine reicht 1155 kg und die Gesamtmasse entspricht 1530 kg.

Innenraum

Salon Lifan Solano 2017 Modelljahr sieht sehr stilvoll und harmonisch aus. Nach diesem Indikator kann das Auto in der Preisklasse einen guten Wettbewerb mit Klassenkameraden machen.

Aufmerksamkeit sollte auf ein neues multifunktionales Lenkrad mit drei Strickspeichen, einem durchdachten Armaturenbrett und einer gut befestigten Zentralkonsole gezogen werden. Letzteres befindet sich eine Touchscreen-Anzeige des Multimedia-Systems mit einer Diagonale von 7 Zoll sowie die üblichen "Twisters", um die Arbeit des Klimasystems zu steuern.

Interior Lifan Solano 2 2016-2017 Modelljahr entspricht vollständig den Anforderungen des aktuellen Käufers in Bezug auf Design. Sie können einen schönen metallisierten Rahmen an der Mittelkonsole sowie eine bequeme Hintergrundbeleuchtung des Dashboards erwähnen. Der obere Teil der Frontplatte besteht aus ziemlich angenehmem Material.

Es gibt keine Probleme mit der Anzahl der Freiraum auf den Vorder- und Heckstühlen. Es ist jedoch erwähnenswert, dass das Sitze-Profil nicht sehr angenehm ist, so dass einige Schwierigkeiten auftreten können. Das Volumen des Kofferraums des neuen Solano beträgt 650 Liter, und dieses Indikator kann leicht erhöht werden, indem der hintere Rücken geklappt wird.

Motor, Katze, technische Füllung und Kraftstoffverbrauch

Spezifikationen LIFAN Solano 2 2016-2017 Schlagen Sie die Verwendung von nur einem Netzteil vor. Wir sprechen von dem atmosphärischen "vier" Arbeitsvolumen von 1,5 Litern, das 100 PS entwickelt. Das maximale Drehmoment dieses Motors beträgt 129 nm (bei 3,5 bis 4,5 Tausend RPM). Dieser Motor erhielt einen Gusseisenzylinderblock, der es ziemlich zuverlässig macht. Die vom Hersteller angegebene maximale Limousinengeschwindigkeit beträgt 180 km / h, und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch von Lifan Solano in einem neuen Körper beträgt 6,5 Liter pro 100 km. Das Auto ist mit einem 5-Gang-mechanischen Getriebe ausgestattet und an den Vorderrädern antrieb.

Spezialisten aus dem Nahkammer arbeiteten ernsthaft daran, die Wirtschaft des Netzteils zu verbessern. Der neue Lifan Solano 2017 kann also die Anwesenheit von CVT- und VVT-Systemen rühmen. Eine elektronische Anpassung des Zündvorschubs wird verwendet, mit der Sie die Kraftstoffzündung ständig ändern können. Dies hilft, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und die schädlichen Emissionen zu reduzieren. Auch der Motor-Lifan Solano 2-Generationen erhielten für jeden Zylinder separate Zündspulen. Dies bedeutet, dass keine Probleme mit der Zündung der Mischung aus Benzin und Luft nicht unabhängig von der Last und der Umdrehung des Motors nicht.

Die Limousine basiert auf einer verbesserten Modellplattform der ersten Generation. In der Vorderseite der Maschine wird eine unabhängige Suspension mit McPherson-Typ-Racks verwendet, und eine halbabhängige Hebelaufhängung auf Federn und hydraulischen Stoßdämpfern befindet sich auf der Rückseite. Laut den Entwicklern ist Lifan Solano 2 mit aktualisierten Elementen des Chassis und der Lenksteuerung ausgestattet. Die Neuheit hat einen elektrischen Lenkverstärker, der es leicht macht, das Lenkrad zu drehen und die Einfachheit des Manövrierens bei schwierigen Bedingungen auf der Straße garantiert. Leider wird die Lenksäule ausschließlich in Höhe eingestellt.

Bereits in der Datenbank auf dem neuen Lifan Solano 2016-2017 gibt es Scheibenbremsen aller Räder, die durch ABS- und EBD-Systeme ergänzt werden. Erinnern Sie sich daran, dass ABS nicht zulässt, dass die Räder beim Schieben blockiert werden, und EBD trägt zur Verhinderung von Drift bei. Beide Systeme garantieren den sichersten Betrieb der Limousine. Die Dreibohrung kann das Vorhandensein von hinteren Parksensoren rühmen.

Preise und Konfiguration Lifan Solano 2

In Russland werden drei Konfigurationen des Lifan Solano 2016-2017 angeboten: grundlegend, Komfort und Luxus.

1. Basic. In der Grundausführung erhielt die Limousine zwei Airbags, ein Audiosystem mit 4 Lautsprechern, vier elektrischen Fenstern, einen regelmäßigen Alarm, eine zentrale Verriegelung mit Fernbedienung, Klimaanlage, ABS, Ummantelungssitze aus dem Kunstleder sowie Metallrädern. Preis - 499 900 Rubel..
2. Komfort. In der nächsten Konfiguration ist das Zigarettenanzünder, Aschenbecher, Wegfahrsperre und beheizter Sessel bereits im neuen Körper erhältlich. Preis - 569 900 Rubel..
3. Luxus. Die oberste Version von Solano 2017 ist zusätzlich mit einem hinteren Parksensor, einer Rückansichtskammer, Heizspiegeln und einem elektrischen Antrieb, einem multifunktionalen Lenkrad, einem regulären Navigationssystem und 15-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Preis - 599 900 Rubel..

Video-Testlaufwerk Lifan Solano II (LiFan Solano 2) 2016-2017: