Kışın bir araba nasıl başlayabilirsiniz?

Birçok sürücü, kışın sert olduğu bölgeleri yaşar. Don -40 ve hatta aşağıda ulaşır. Böyle bir dona bir araba alın Görev akciğerlerden değil. Bilgili bir kişinin, deneyimsiz olarak -20C'de problem yaşayacağı zaman, bilgili bir insanın herhangi bir donda götürmesi şaşırtıcı değildir.

8m valf Vaz 2110'un donda 16kl'den daha iyi olduğu görüşüdür. Nedenini bilmiyorum, ama VAZ 2111 (16kl) donda, neredeyse her zaman ilk defa donmaya başladı.

368.548 ruble ile çevrimiçi casino nasıl yenilir, algoritmada bir delik kullanarak?
Adım adım talimat

Hey! İnternette, Jerome Holden'in ve ben algoritmaları tüm ünlü casino volkanına kadar nasıl kazandığımı biliyorum: Oyunlardaki güvenlik açıklarını arıyorum, bahis yap ve bir Kush'u yırtıyorum.

Şimdi daha küresel bir proje için topluluk topluyorum, bu yüzden şemaları ücretsiz paylaşıyorum. Her şeyi mümkün olduğunca söylüyorum, hiçbir şey zor değil, doğrudan telefondan çalışabilirsin, hatta kızlar bile baş edecek)). Algoritmaları test edebilir, para kazanabilir ve karar verin - ekibime katılmak ya da değil. Burada detaylar.

Üç ay boyunca şemalarımda 973 000 ruble kazandım:

Yani, arabayı başlatmak için yapılması gereken ilk kurallar donuk sorun değil:

1. Araba iyi olmalı (Örneğin, eğer yazın, aracınız ikinci kez başlarsa veya başlangıç, daha sonra Böyle bir arabaya başlamak için donukta daha zordur;
2. İyi ve iyi yüklü pil (Araç sahiplerinin sabahları bir taksiye bindiği çok popüler bir nedeni, arabalarında değil :))
3. Motor yağı çok kalın olmamalıdır.
4. Yüksek kaliteli benzin kullanılabilirliği.
5. Kalite alarmı (İstatistikler, arabanın donda arabayı başlatamayacağı vakaların yarısından fazlasının olduğunu gösteriyor - bu, Çin rölesi donuyor.

Kışın araba başlangıcının sırası:

1. Tüm elektrikli ekipmanları kapatın (Soba, ışık far, koltuk ısıtma veya aynalar vb.)
2. Kontağı aç ve bekle (Rölanti regülatörü (Rxx) başlangıç \u200b\u200bkonumuna ne zaman kurulacağını beklemek gerekir.
3. 15 saniyelik sırayı açın (Yani bataryayı ısıtıyoruz (AKB))
4. Debriyajı sıkın ve başlamaya çalışın (Kaydırma başlangıç \u200b\u200b10SEK'yi geçmemelidir)
5. Araba başlamadıysa, biz 5 dakikadan az bekliyoruz (şu anda başkalarının arabanızı başlatmak için nasıl başarısız olmaya çalıştığını görebilirsiniz :))
6. 2. zamana başlamaya çalışıyoruz. 2-3, 30 saniye arasında bir duraklama ile 5-10 saniyede girişimde bulunur.
7. Tek flaş varsa, ancak motor başlamazGaz pedalını "zemine" bastırmanız ve yaklaşık 10 saniyelik sabitlenmiş bir pedal ile başlamalısınız. (Silindirler temizleme)
8. Son zamana başlamaya çalışıyoruzEğer dışarı çıkmadıysa, denemeye çalışmanın bir anlamı yoktur. Büyük olasılıkla su basmış mumlar.
9. Mumları sökün. Motorun kapağını çıkardıktan sonra 16kl için, alıcının saplantısı söküledi ve bir delik var. Kapalı olmalı.
10. Mumlar kurutulabilir ve temizlenebilirAncak yenilerini satın almak daha iyidir.
11. Konektörü ateşleme modülünden (MW) çıkarınBöylece yanmamış.
12. Başlatıcıyı "yerdeki" gaz pedalıyla çeviririz. Yaklaşık beş saniye. (üfleme silindirleri)
13. Geri bir MZ konektörü çizin Ve mumları vidalayın.
14. Başlamaya çalışıyoruz. Yine boşuna değilseniz, bu özgürlüğü terk etmek daha iyidir :) Büyük olasılıkla arabada bir arıza var.
15. Arabayı piyasaya sürme girişimleri arasında iken bataryaya oturdunuzsa, o zaman deneyebilirsiniz. battery'den Curl Otomobil Diğer Makine.

Kış döneminde daha kolay motor lansmanı için öneriler:

1. Kış için yağ kullanın (5W40, şiddetli donlar için - 0W40). Sıcaklıkta bir azalma ile yağ kalınlaşır. Kalın yağ, marş motoru aracılığıyla kaydırmak daha zor olur. "W" için ilk rakam sadece düşük sıcaklıkta bir viskozitedir. Yağ viskozitesi.
2. Kış boyunca benzin seviyesine tankın yarısından azına izin vermeyin (böylece kondensat oluşmaz). Suyun yakıt sisteminden çıkarılması önerilir (1-2L. Tam bir tank için teknik alkol, su votka ve yaktıktan sonra)
3. Fil ateşleme mum boşluğu Minimum değere (yani, 1 mm) azaltmak en iyisidir.
4. Soğukta uzun süre bir araba bırakmadan önce, önerilir "Işık" bujileri. Yani, dakikalar içinde motor hızını 3000 rpm'ye kadar kaldırın ve daha sonra çarpıcı biçimde boğulur.
5. Dondurulmuş arabaların "resüsitasyonu" için ebu'yu aldatabilirsin Bir direnç yardımı ile. Direnç 30-50K ise, soğutma suyu sıcaklığı sensörüne (DPT) paralel bağlayın, bilgisayarın sıcaklığın yükseldiğini ve mumların dökülmesini önleyen fakir bir karışım hazırlayacağını varsayacaktır. Makinenin yanında bir soket varsa, tabağı bir saç kurutma makinesi ile ısıtabilirsiniz.
6. Pil kaçağı akımı olmadığından emin olun. (Donda, küçük bir kaçak bile AKB'yi çok hızlı bir şekilde bitirebilir)
7. Otomatik başlatma ile sinyal kurun(Kalıcı motor lansmanları soğutulmayacak) veya ek preparatlar (özerk / 220W) yağ / tosol ısıtıcıları takın (Örneğin, bir özerk bir webasto veya 220W'den toxol'i iyileştirmek için bir on veya büyükbaba kafası :)). Araç ısıtıcılarının gözden geçirilmesi.
8. Motoru kısa kaydırmaya ihtiyacınız var, yalnız salgınlara dikkat etmemek veya "kavrama".
9. Yapabilmek aCB için yalıtım kullanın. Pil için hazır termo kılıfı sipariş edin veya akünün kendiniz için ısıtılmasını sağlayın. Ancak bir kural olarak, yeni bir bataryanın yalıtım gerektirmez ve başlangıçta uzun bir süre sonra soğukta uzun bir süre sonra bükecektir.
10. Boost alanın ısı yalıtımı yapın veya motor dornititini kaplamak veya autowaterisıyı korumak için.
11. Daha fazla "sıcak", bujilerin analoglarını kullanın.