Снігохід на гусеницях своїми руками. Снігохід своїми руками: поради щодо виготовлення. У яких випадках бажане використання гусеничних снігоходів

Кількість способів ручного складання снігоходів вражає уяву. Умільці надихаються автомобілями, мотоциклами, скутерами та навіть тракторами. Виготовлення такої машини? індивідуальний процес. Кожен використовує відповідні йому схеми та креслення. Результат роботи залежить від використовуваних деталей і матеріалів. Виробнича схема та сама. Але перш ніж приступити до збірки, давайте краще зрозуміємо, що ж є цей сніговий звір.

Характеристики гусеничних снігоходів

Начинкою такі типи снігоходів багато в чому схожі на автомобіль: вони мають гальма, коробка передач і двигун. Мотор снігоходу? специфічні деталі. Вони діляться на дизельні та бензинові. Об'єм досягає 2 см 3 потужність доходить до 250 л. с. Ці цифри змінюються в залежності від виробника двигуна. За сприятливих умов на укоченій поверхні машини розвивають швидкість від 45 до 65 км/год.

Гусеничні снігоходи стикаються з поверхнею виключно траками. Це чи одна гусениця посередині, чи інше конструктивне рішення? дві з боків. Широкий трак знижує тиск на поверхню, що збільшує прохідність. Характеризуються гусениці значенням бази, колії та ширини.

Звідси випливає важливість маси снігоходу (сягає 3?4 т). Чим легше всюдихід, тим він мобільніший. Звертають увагу на межу вантажопідйомності, кількість посадкових та спальних місць.

У яких випадках бажане використання гусеничних снігоходів

Якщо ви змушені пересуватися нерівною засніженою місцевістю, то снігохід? ваш вибір. Високу прохідність і їзду глибоким снігом гідно оцінять рибалки та мисливці, які вибирають для промислу важкодоступні місця.

Ви фермер чи лісник і змушені роз'їжджати у справах господарства, але купівля автомобіля? дуже дорого? Зі снігоходом ви доставите вантаж через сніговий ліс, знайдете людину, яка заблукала в зимовій глушині. Гусеничний тип? це найкращий типусюдихода для зимового часу. Без цих машин не обійдешся, якщо добираєшся або доставляєш людей до важкодоступного місця через щільні сніги та в'язкі болота.

Особливості експлуатації гусеничних снігоходів

Двигун снігохода або дизельний або бензиновий. Його поломка загрожує сумними наслідками, якщо це сталося далеко від цивілізації. Тому двигуни самоходів адаптуються до роботи в зимових умовахексплуатації. Вони заводяться при температурах від -50° та нижче. Мотори витримують високі оборотита велике навантаження. Щомісячне ТО? частина їхньої експлуатації.
Те саме стосується і гусениць. Вони? найбільш навантажена деталь та тримають на собі вагу транспортного засобу. Її поломка? це стовідсоткове завершення вашої подорожі бездоріжжям. Заміна та ремонт її своїми руками в полі неможлива. Гусеничний трак замінюємо. До різних гусеничних полотн вдаються в залежності від необхідного зчеплення з поверхнею (грунт, сніг, камінь).

Пам'ятайте, що після закінчення сезону сніговий всюдихід бажано законсервувати. Збираються і моделі, що працюють цілий рік.

Типи гусеничних снігоходів

Поділяються за утилітарною ознакою. Одні перевозять пасажирів, інші? багаж, вантажі. Треті роблять і те, й інше. Четверті призначаються до виконання вузьких завдань: бурять, риють і навіть допомагають гасити пожежі.

Деякі позашляховики перевозять до 16 людей. Це вже автобус на гусеницях. Вони піднімають на борт до 2,5 т вантажу. З вагами працює гусеничний кран. На ньому базується платформа з вежею та зачепом. Всюдихід, який бореться з вогнем, зібраний на кшталт бульдозера, щоб завалювати полум'я снігом чи ґрунтом.

За характером подоланих поверхонь всюдиходи ділять на снігоходи, болотоходи та снігоболотоходи.

З чого і для чого їх виготовити

Якщо збірка саморобного снігоходуна гусеницях дешевше, ніж його покупка, то чому б цим не скористатися? Вам знадобиться:

• двигун;
• опорні, провідне, що направляє колеса;
• підтримувальні ролики;
• гусениця;
• каркасний профіль (рама).

Деталі можна як купити, так і зробити своїми руками. Самостійне складанняхороша тим, що ви заточуєте можливості снігохода під власні потреби. Почніть роботу зі схеми або начерк майбутнього снігового скакуна. Вкажіть розміри машини та її частин. Складіть на кожну деталь окреме креслення.

Пам'ятаєте, що гусеничний рушій? складова деталь. Якщо ви задумали зібрати його своїми руками, то стурбуйтеся направляючим та провідним колесами, що підтримують роликами, опорними колесами. Заздалегідь обмотайте гумовим покриттям або використовуйте колеса з покришкою. Ваш транспорт стане помітно тихішим при пересуванні. Зваріть каркас для двигуна.

Для кращої прохідності передню частину корпусу машини зробіть подовженою. Позаду подбайте про кріплення для причепа. Вирішіть відразу, буде він герметичним чи ні. Для пересування снігом ця особливість не зіграє ролі. Якщо вибрали кузов у ​​вигляді короба, продумайте вентиляційну систему: забирати повітря буде вентилятор радіатора. Витяжку встановіть ззаду на капоті.

Пропрацюйте натягувач для гусениць. Зробіть його або пневматичним, або механічним. У першому випадку ви замучитеся підкачувати повітря в циліндр. Віддайте перевагу другому варіанту і зробіть гвинтовий натягувач типу. Щоб зняти навантаження з гусениці при натяжці, прикріпіть трос, що обрамляє її по бічній кромці, і прийме на себе зусилля.

Гусеничний ланцюг замінить автомобільна покришка. Зрізайте її верхню частину. Використовуйте великі колеса. Вам знадобиться шевський ніж. Періодично натирайте його милом для кращого різання. Полотно, що вийшло, вискоблить, щоб не залишилося зайвих частин гуми. Для зчеплення із землею наріжте рельєфний малюнок на гумі.

Інший варіант полягає у нарізуванні транспортерної стрічки. До зовнішньої сторони приєднайте металеві куточки або сталеві труби, які чіплятимуться за поверхню.

Щоб спростити справу та не мучитися своїми руками? купуйте гусеничний ланцюг і вали, що додаються до нього. Популярною вважається комплектація? Бурана?. Опорними ковзанками стануть колеса від мотоциклетної коляски. Встановіть захисну панель між опорним та провідним колесом. Це вбереже останнє від закидання снігом. Пропрацюйте провідне колесо. Зробіть на ньому зачепи та обмотайте їх гумою. Встановіть на колесо гальма. Двигун вибирайте самі. Підійде мотор від "Жигулів".

Отже, ви своїми руками зібрали персональний всюдихід для пересування снігом. Машина вийшла легка та компактна, що добре позначиться на її. ходових якостях. Саморобні снігоходи на гусеницях розвивають швидкість до 45 км/год. За документами такий транспорт вважатиметься трактором.

Дай нашій людині двигун - і він змайструє з нього мотоблок, трактор, катер або саморобний снігохід. Все залежить від кліматичної зони, в якій мешкає «Кулібін». А оскільки територія, де снігове покриття лежить майже півроку, у нашій країні досить велика – питання «як зробити снігохід» досить актуальне.

Саморобні снігоходи минулого сезону – відео огляд.

Існують навіть моделі, розроблені народними умільцями і потім випускаються дрібносерійними партіями.

Важливо! Усі запропоновані у матеріалі конструкції, є засобом пересування з погляду Закону. На них можна переміщатися на свій страх і ризик безлюдними засніженими просторами, а зовсім не дорогами, включаючи зимники.

Снігохід своїми руками можна зробити за однією з концепцій

На пневматиках

По суті це міні-трактор з оригінальними колесами. За рахунок великої площі контакту з поверхнею долає навіть пухкий сніг. Робиться, зазвичай, з мотоцикла чи мотоблока.

Важливо! Не плутайте цей транспорт із плаваючими всюдиходами на аналогічних колесах. У снігоходах інше співвідношення загальної маси та плавучості пневматичних коліс.

Класична конструкція

З провідною гусеницею та рульовою лижею (лижами). Проект, перевірений роками, складність представляє виготовлення самої гусениці. Засіб пересування виходить універсальним, легко переміщається будь-якими дорогами, включаючи пересічену місцевість. У деяких випадках, саморобка перевершує багато промислових зразків.

Використання ведучого колеса

В даному випадку коліс із ґрунтозачепами. За таким принципом працює колісний пароплав. Перевага конструкції – відносна простота виготовлення. Недолік - недостатнє зчеплення з поверхнею рушія, можливі пробуксовки на важкому рельєфі. Такі моделі непогано виходять із мопедів та мотоциклів, даючи друге життя «донорам».

Аеросани

Найпростіший з погляду реалізації, саморобний снігохід. Достатньо поставити візок на опорні лижі, і встановити тяговий гвинт на будь-який мотор. Крім деяких складнощів, пов'язаних із технікою виготовлення провідного гвинта – більше проблему будівництві немає. Недолік – така конструкція переміщається лише щодо відносно рівної поверхні. Ще одна проблема - при невеликій потужності мотора, утруднений рух проти вітру.

За типом донора, або застосування різних типів двигуна, саморобні снігоходи поділяються на такі типи:

• Використання двигуна від бензопили. Мала потужність не дозволяє переміщати на такому транспортному засобі велику вагу. Тому снігоходи із бензопили, як правило, одномісні;
• Мопед чи мотоцикл. Досить простий у виготовленні проект. Двигун розрахований на певне навантаження, залишається лише переробити провідний елемент та замінити переднє колесо на лижу;
• Снігохід із мотоблоку. Конструкція досить складна, але за надійністю практично не поступається заводською. Двигун розрахований на тривалу роботу під навантаженням, в комплекті є редуктор, що розширює можливості пересування. До того ж, силову установку можна знімати на літній сезон та використовувати мотоблок за призначенням;
• Снігохід своїми руками на базі автомобіля або, з використанням двигуна від легкового авто. Досить рідкісний тип саморобок, для виготовлення потрібне професійне обладнання та складні інженерні розрахунки. Але снігоходи, виготовлені на базі авто, відрізняються високим комфортом, безпекою та надійністю.

Під час холодів транспорт на двох колесах стає неактуальним, а на засніжених просторах іноді проїхати неможливо навіть на автомобілі. Що ж робити в ситуації, якщо грошей на придбання більш пристосованого до суворої зими транспорту немає?

І тут можна виготовити саморобний снігохід. Зимові транспортні засоби найчастіше оснащуються гусеничним приводом, спереду встановлюються кермові лижі. Снігохід має високу прохідність, легку вагу (70-80 кг), що дозволяє йому їздити як по цінному снігу, так і по закатаним засніженим дорогам. Керувати цим транспортним засобом просто, а швидкість, що розвивається, невелика. Так що їздити на снігоході взимку загородою – це не лише зручно, а й безпечно.

Особливості саморобних снігоходів

Продажем снігоходів біля СНД займається безліч компаній. Але ціни на них високі навіть для сімей із пристойними доходами. Якщо ви не хочете переплачувати гроші за рекламу і є працелюбною та креативною людиною, то спробуйте зробити саморобний снігохід.

Зроблений власноруч самохід коштує у 7-10 разів дешевше, ніж найдешевші моделі, виготовлені заводським чином.

Успішність власноручного виготовлення снігоходу залежить від кількох факторів:

• ваша особиста майстерність;
• ваше інженерно-конструкторське мислення;
• наявність деталей та агрегатів від інших снігоходів, мотоциклів та іншого.

Слід мати на увазі, що їзда на снігоході, як і будь-якому транспортному засобі, пов'язана з підвищеною небезпекою. Незважаючи на те, що саморобні апарати, як правило, не здатні розвивати швидкість більше 15 км/год, до якості деталей, зварювання, кріплення елементів болтами слід підходити з усією серйозністю. Питання експлуатаційної безпеки та надійності кінцевого агрегату має бути основним для будь-якої людини, яка має намір змайструвати снігохід власними руками.

Підготовка

Перед тим, як розпочати виготовлення снігохода, необхідно розрахувати основні параметри апарату. Якщо ви трохи інженер-конструктор, то доречно зробити креслення агрегату. У принципі, всі снігоходи влаштовані однаково і просто. Ваше завдання – зробити надійний апарат за зразком та подобою всіх інших варіантів цього класу транспортного засобу.

Що потрібно для виготовлення:

1. Труба для рами, для підвісок та інших каркасних елементів.

Експериментальним шляхом було встановлено, що оптимальний діаметр труби – 40 мм. Якщо ви використовуєте профіль, то буде достатньо 25 х 25 мм. Товщина стінки – 2 мм. При менших параметрах буде знижена стійкість апарату до деформацій. При великих - відбудеться обтяження машини, що, відповідно, позначиться на і без того блискучих їздових характеристиках.

1. Колеса з гумою на осі.

Підійдуть колеса від квадроциклів (невеликих моделей з діаметром колеса 30-40 см), якихось візків тощо. Усього потрібно 2 осі з 2 колесами на кожній.

1. Клинові ремені чи транспортерна стрічка.

Основний елемент "гусениць". Оптимальна товщина – 3 мм. Цього достатньо для стійкості та зносостійкості.

1. ПВХ-труби.

З них робляться ґрунтозачепи — другий елемент «гусениць». Оптимальний діаметр 40 мм за товщини стінки – 5 мм.

1. Двигуна установка.

Як правило, використовують двигун, карбюратор, паливний баквід мотоцикла.

1. Передавальний механізм.

Як правило, використовують зірки та ланцюг від мотоцикла, зірки від снігоходів. Ведучий вал від будь-якого агрегату, що підходить за габаритами.

1. Напрямні лижі.

Оптимально брати лижі з іншого снігоходу. Так як цей елемент має бути максимально надійним, розрахованим на навантаження самого агрегату, плюс водія та можливих пасажирів.

1. Кермо.

Як правило, використовують кермо від мотоцикла, відповідно з ручкою газу та тросом.

1. Платформа, сидіння, кузов.

В принципі можна обійтися і без платформи, закріпивши сидіння(я) та кузов (опціонально) безпосередньо на рамі. Але іноді на рамі конструюють додаткову платформу, наприклад, дерев'яні дошки, які забезпечують незначну амортизацію, дозволяють розмістити кілька сидінь, і в той же час несильно обтяжують конструкцію.

1. Амортизатори.

Цей елемент вносить додаткову складність у конструкцію. Тому часто обходяться без нього, тим більше якщо передбачається їздити по не утрамбованому снігу. Амортизація встановлюється на передню підвіску та сидіння водія. Можна взяти від старого снігохода чи мотоцикла.

1. Дрібні деталі.

Крім перерахованих вище, для виготовлення снігоходу будуть потрібні інші стандартні деталі: болти, шпильки, гайки, шарніри.

Як зробити: інструкція

Спочатку вариться каркас – рама. Очевидно, що чим більше буде рама, тим важче вийде апарат і тим повільніше рухатиметься. Оптимальна довжина рами – 2 м плюс/мінус.

На рамі послідовно фіксуються:

• провідний вал з зіркою, що приймає;
• силова установказ передавальної зіркою та бензобаком;
• передня колісна вісь (нерухоме кріплення до рами зварюванням або болтами);
• задня колісна вісь (кріпиться фіксовано за допомогою рухомого напрямного елемента);
• передня підвіска з рульовою конструкцією та напрямною лижею (лижами);
• сидіння(я) та кузов.

Гусениці виготовляються із приводних клинових ременів або транспортерної стрічки. Оптимальна ширина гусениць – від 40 до 50 см. При меншій ширині (40) снігохід буде маневренішим і краще керований. При більшій (50+) – покращується прохідність апарату.

Функцію ґрунтозачепів виконують розпиляні уздовж навпіл пвх-труби зазначеного вище діаметра. Вони кріпляться до гумової основи за допомогою болтів та гайок. Недостатньої ширини клинові ремені можна скріплювати один з одним металевими ґрунтозачепами.

Для того, щоб мати можливість регулювати натяг гусеничного полотна, задня колісна вісь кріпиться за допомогою рухомого напрямного елемента, що дозволяє фіксувати положення осі в певному положенні.

Додаткові зауваження:

1. Центр тяжіння повинен припадати приблизно на центр конструкції. Оскільки силова установка кріпиться попереду, то сидіння водія має бути зміщене до центру над переднім мостом або трохи зміщеним назад.
2. Відстань між провідним валом і силовою установкою повинна бути мінімальною, щоб мінімізувати втрати енергії, що передається на вал.
3. Якщо ви встановлюєте амортизатор під сидіння, передня опора сидіння кріпиться на профільній дузі жорстко, а ззаду сидіння спирається на амортизатор.
4. Якщо ви робите снігохід з розрахунком на велике завантаження, то для зняття частини ваги з гусениць доцільно встановити додаткову лижу посередині бази (між двома гусеницями). Ця лижа, довжиною 50-70 см, кріпиться безпосередньо до рами. Однак така конструкція передбачає точніший попередній розрахунок з подальшим вирівнюванням висоти «ніжки», що ускладнює виготовлення снігоходу.
5. У шинах снігоходу бажано підтримувати невисокий тиск, щоб уникнути швидкого зносу деталей та високої витрати палива.

Розглянутий варіант снігохода є найпростішим за конструкцією. За наявності інструментів зварювального апарату він може бути зібраний в гаражі без проблем.

У своїх оглядах ми не раз торкалися теми складання мотоциклів та квадроциклів своїми руками, а на транспортні засоби для пересування в зимовий часне звертали уваги. Ми вирішили, що більше не можна оминати цю тему стороною, тому сьогодні ми розповімо вам, як ви можете зробити снігохід своїми руками. Напевно, вам здається, що звичайній людині, яка не має досвіду в цій сфері, таке завдання виявиться непосильним. Але ми поспішаємо вас переконати, в цьому огляді ми постараємося максимально зрозуміло розповісти, як зібрати снігохід самому, і що для цього знадобиться. Якщо ви давно мріяли мати у себе в гаражі саморобний снігохід, то настав час почати здійснювати свою мрію в реальність.

Чому має сенс зібрати снігохід своїми руками?

Снігохід – це найкраще транспортний засібВи можете використовувати на бездоріжжі в зимовий час. Якщо ви один із любителів зимової риболовлі чи полювання, та й просто людина, яка любить активний відпочинок, то такий транспортний засіб, як снігохід буде найкращим варіантомдля відпочинку взимку. Останнім часом, на ринку мотоциклетної техніки, до якого входять, та представники зимового транспорту відбувається величезне зростання цін. Через це, купівля нового снігохода сьогодні можна порівняти з покупкою автомобіля середнього класу, що неодмінно б'є по кишені.

Виходів із ситуації не так багато, як хотілося б, тому кожен бажаючий придбати снігохід вирішує проблему одним із двох шляхів. Перший варіант, це купівля підтриманого снігоходу, який уже був у експлуатації кілька років. Цілком очевидно, що така техніка вже не є новою, але й ціна дає змогу заощадити. В принципі, купівля снігохода з рук — добрий варіант. Найголовніше, це правильно підібрати модель і добре перевірити снігохід на наявність поломок.

Набагато цікавіше, і, як правило, ще економніше, виявиться складання снігоходу своїми руками. У цьому випадку, ви не тільки заощаджуєте великі гроші, але й маєте всі можливості для збирання снігоходу спеціально для себе. Зробити снігохід власноруч на базі якогось іншого транспортного засобу — більш ніж реальне завдання. То чому ж не спробувати своїх сил і не зібрати саморобний снігохід, який радуватиме вас кожну нову поїздку?

З чого можна зробити снігохід?

На перших етапах розробки саморобного снігоходу вам необхідно визначитися з вибором так званого донора, тобто транспортного засобу, на базі якого відбуватиметься процес будівництва снігоходу. Варіантів тут не так багато, але їх цілком достатньо, щоб вибрати найбільш підходящий для вас. В основному, саморобні снігоходи будуються на базі наступних силових агрегатів:

• Мотоцикл
• Бензопила
• Мотоблок

Ви можете вибрати з цього списку найбільш підходящий вам варіант. Єдине, що варто пам'ятати, це потужність снігоходу, яка вийде на виході. Цілком логічно припустити, що снігохід, зроблений на базі навіть найпростішого мотоцикла, буде набагато швидше, ніж снігохід із двигуном від бензопили. Також потужніше бензопили буде і мотоблок, але мотоцикл так само залишається найкращим варіантом, якщо брати до уваги потужність транспортного засобу, що вийшов на виході. У нашому огляді ми розберемо конструкції мотоцикла та мотоблоку. Отже, як зробити снігохід своїми руками?

Снігохід на базі мотоцикла

Щоб зробити снігохід своїми руками, використовуючи якийсь мотоцикл, нам знадобиться зварювальний апарат і дриль, без яких просто не обійтися. За основу майбутнього снігоходу ми радимо брати радянські мотоцикли, наприклад, - Урал, Дніпро, ІЖ Юпітер або ІЖ Планета. Саме ці мотоцикли можна придбати досить дешево, а запасу потужності їхнього двигуна вистачить для того, щоб без проблем заїжджати на найскладніші схили.

Почнемо із передньої частини майбутнього снігоходу. Перше, що потрібно зробити, це на місце колеса поставити лижу. У нашому випадку вона буде тільки одна, щоб не ускладнювати і не обтяжувати конструкцію. Після того, як колесо було знято, необхідно купити або зробити самому лижу для снігохода, і за допомогою зварювального апарату приварити її до вилки мотоцикла так, як це показано на фото.

Тепер, коли з передньою частиною снігоходу було зроблено необхідні роботиможна приступати до задньої. Тут все буде дещо складніше, але розібратися не так складно, як здається на перший погляд. Спочатку потрібно подовжити раму мотоцикла, спираючись на креслення, знайдені вами в інтернеті. Потім встановлюється задній міст, Що складається з гусеничного барабана та трубчастого валу. Оптимальні розміридля гусениці – 2200х300 мм з товщиною 10 мм.

Снігохід на базі мотоблоку

Снігохід своїми руками на основі мотоцикла - це найскладніший варіант. Якщо вас не так сильно хвилює швидкість майбутнього снігоходу, то можна зупинитися на снігоході на базі мотоблоку. Однак у цьому випадку вам необхідно виготовити раму для снігоходу самостійно. Якщо розписувати весь процес поетапно, можна підвести кілька пунктів:

• Виготовлення рами снігоходу у вигляді прямокутника з металевих труб
• Виготовляється самостійно або купується у магазині крісло для водія, потім монтується на готову раму.
• Замість коліс встановлюються дві гусениці, зроблені самостійно або придбані на ринку мотоциклетної техніки
• На раму майбутнього транспортного засобу вмонтовуються лижі для снігоходу, які можна зробити самостійно з листів металу.

Снігохід з мотоблоку хоч і поступається потужністю тому ж транспортному засобу, зробленому з мотоцикла, але не так критично. Зате великим плюсом цього варіанта будівництва снігоходу є простота та невеликий час збирання.

Висновки

У цьому огляді ми постаралися максимально точно відповісти на питання, як зробити снігохід своїми руками. Принадність саморобного снігоходу в тому, що ви можете заощадити велику кількість грошей і побудувати снігохід, який повністю задовольняє ваші потреби.

З настанням зимового періодудвоколісні транспортні засоби втрачають свою актуальність. Використання автомобіля для подолання невеликих дистанцій з високою засніженістю не є особливо практичним, а в більшості випадків – неможливим процесом. Куди краще з цим завданням справляється снігохід.

Зимовий механічний транспортний засіб у більшості випадків оснащується гусеничним заднім приводомта передніми кермовими лижами. Висока прохідність, Універсальність і простота використання роблять снігохід на сьогоднішній день найбільш популярним засобом пересування в зимову пору року.

Особливості саморобних снігоходів

Купити снігохід у наш час можна в будь-якому мотосалоні, як великого мегаполісу, так і невеликого міста, проте ціни даної техніки змушують багатьох аматорів. зимової їздивиготовляти саморобний снігохід на гусеницях своїми руками.

Можна виділити чотири важливі переваги самостійно виконаного ТЗ над заводським:

1. Ціна – найважливіший більшість чинник. Вартість деяких агрегатів провідних виробників мототехніки може перевищувати вартість зібраних із підручних матеріалів у 5-10 разів.
2. Параметри – можливість зібрати засіб міграції бажаної конфігурації. Це стосується як зовнішнього вигляду, Так і запасу потужності, типу ходової частини та ін.
3. Надійність – це пункт, яким не завжди можуть похвалитися вироби навіть відомих виробників. При самостійному виготовленні людина використовує найбільш якісні матеріали та приділяє особливу увагунайважливішим вузлам механізму.
4. Користь – можливість задіяти матеріали, деталі та пристрої з інших пристроїв, що завалялися в гаражах і підсобках.

При цьому саморобні снігоходи знаходять своє застосування, як на вулицях населених пунктів, і на бездорожніх ділянках заміських роздолля і гірськолижних курортів.

Саморобний снігохід своїми руками на гусеницях: з чого почати?

1 - задній ліхтар; 2 - причіпний пристрій; 3 - кузов (фанера, s16); 4 - бічні катафоти; 5 – задній амортизатор (від мотоцикла «Дніпро», 2 шт.); 6 - бензобак (від пускача трактора Т-150); 7 - сидіння; 8 - основна рама; 9 - комутатор електронного запалювання(Від мотоцикла «Схід»); 10 - котушка запалення (від мотоцикла "Схід"); 11 - силова установка (від мотоколяски, 14 л.с.); 12 - глушник (від мотоколяски); 13 - рульова колонка; 14 - рульовий шарнір у шкіряному чохлі, заповненому мастилом (шарнір від «УАЗу»); 15 - обмежувач вертикального переміщення кермової лижі (ланцюжок); 16 - обмежувач повороту кермової лижі; 17 - рульова лижа; 18 - бічна лижа (2 шт.); 19 - генератор; 20 - важіль зчеплення (від мотоколяски); 21 - щиток ланцюга приводу; 22 - підніжка; 23 - ланцюг приводу провідного валу; 24 - провідний вал гусениці; 25 - нижня напрямна ланцюга гусениці (поліетилен, s10, 2 шт.); 26 - ланцюг гусениці (від жниварки кормозбирального комбайна, 2 шт.); 27, 31 - верхні передня і задня напрямні ланцюга (поліетилен s10, по 2 шт.); 28 - амортизатор шарнірної рамирушія (укорочені задні амортизаторимотоцикла "Дніпро", 2 комп.); 29 - опорна лижа; 30 - задня рама проставки; 32 - задній міст.

Креслення саморобного снігоходу є найважливішим етапом підготовчої стадії виготовлення. Тут на допомогу стануть у нагоді інженерні навички, а разі відсутності таких – виробляються поверхневі нариси, створюють загальний образ майбутнього механізму.

Перед створенням креслення необхідно визначити перелік потрібних компонентів. Основу снігоходу стандартної конфігурації складають:

1. Рама - залежно від складності конструкції вона може бути запозичена у квадроцикла, моторолера, скутера, мотоцикла та ін. У разі їх відсутності деталь, як правило, вариться з металевих тонкостінних труб діаметром близько 40 мм.
2. Сидіння - враховуючи непрості умови експлуатації техніки, матеріал цього елемента повинен мати високу вологовідштовхувальну здатність.
3. Двигун - вибирається з розрахунком необхідної швидкості та загальної ваги ТЗ. Найчастіше використовуються мотори мотоблоків, скутерів, мотоциклів тощо.
4. Бак – 10-15 літрова металева/пластикова ємність цілком забезпечить безтурботні виїзди на відносно далекі дистанції та не займе на агрегаті багато місця.
5. Лижі – у разі відсутності готових варіантів, для самостійного виготовленнярекомендується застосовувати дев'яти/десятишарові листи фанери завтовшки близько 3 мм.
6. Кермо - вибирається з розрахунком зручності та практичності. Подібно до рами, двигуна і сидіння вилучається у зазначених двоколісних агрегатів.
7. Привід – деталь, що передає обертовий рух від двигуна до гусениці. Цю функцію добре виконує мотоциклетний ланцюг.
8. Гусениця - найскладніший і найважливіший елемент. Про їхні види та способи самостійного виготовлення йтиметься далі.

Як зробити саморобні гусениці?

Одним із найпоширеніших матеріалів виготовлення рушія в домашніх умовах є автомобільна покришка. Саморобна гусениця для снігоходу з шини автомобіля має над іншими варіантами одну важливу перевагу - вона виготовлена ​​у вигляді замкнутого контуру, що значно знижує ймовірність розриву.



Борти від покришки відокремлюються за допомогою шевського ножа, після чого залишається гнучка бігова доріжка. На приводне полотно кріпляться ґрунтозачепи - розпиляні вздовж пластикові труби діаметром близько 40 мм і завтовшки близько 5 мм. Обрізані під ширину покришки напівтруби кріпляться до полотна за допомогою болтів (М6 і т.п.) з інтервалом в 5-7 см.

Цим самим способом виготовляються і саморобні гусениці з транспортерної стрічки. Основною їх перевагою є можливість вибору довжини рушія. Після обрізання під необхідну довжину особливу увагу слід приділити зчіпці. Кінці стрічки накладаються один на одного на 3-5 см, і фіксуються по всій ширині тими ж болтами, що і ґрунтозачепи.

Зробити саморобні гусениці часто допомагають і такі підручні матеріали як клинові ремені. Скріплені по ширині за допомогою грунтозачепів, вони складають повноцінне гусеничне полотно з наявними з внутрішньої сторонизападинами під шестірню.

Врахуйте, що чим ширша гусениця, тим краще прохідність снігоходу, але гірша його керованість. Заводські варіанти мають три зразки ширини полотен у дюймах: 15 – стандартне; 20 - широке; 24 - надшироке.

Переходимо до практики

Рама, виготовлена ​​з труб або куточків, в першу чергу оснащується кермовим механізмом. Вибравши висоту та кут нахилу, приваріть елемент точковим зварюванням. Встановіть і зафіксуйте двигун відповідно до креслення, приділивши увагу відсутності сильного нахилу. Снігохід не повинен мати довгу паливну магістраль, тому постарайтеся розташувати бак ближче до карбюратора.

Наступний крок – встановлення гусениці. Ведений міст з одягненим полотном кріпіть ззаду рами (на вилку, підвіс, амортизатор тощо, залежно від типу конструкції), ведучий – у середній частині снігоходу (найчастіше під водійським сидінням), у максимально короткій зчіпці з двигуном. Шестерні обох мостів зчеплюються заздалегідь.

Саморобний снігохід із мотоблоку



Це перетворення сьогодні особливо популярне. Мотоблок може бути використаний як частково, так і повністю. У першому випадку, до агрегату (двигуну з рульовою вилкою та колесами) доварюється несуча рама з задньою віссю. Найскладнішим етапом стає перетворення робочого валу мотоблока в приводну шестерню.

Саморобний снігохід із мотоблоку з частковим використанням деталей більш універсальний. У такому разі з "донора" вилучається тільки двигун і кермова вилка, до нижньої частини якої замість коліс кріпляться лижі. Сам мотор може бути розташований і в задній частині конструкції.

Слід зауважити, що двигуни основної частини мотоблоків розраховані на вагу та тиск коліс, що в рази менше гусеничного. Тому, щоб уникнути підвищеного зносудеталей та витрати палива такий снігохід краще оснастити колесами низького тиску.