Сітроен Берлінго кліренс дорожній просвіт. Citroen Berlingo - огляд та технічні характеристики. Історія моделі та призначення

➖ Динаміка
➖ Якість матеріалів обробки
➖ Холодний салон

Плюси

➕ Місткий багажник
➕ Керованість
➕ Просторий салон

Переваги та недоліки Сітроен Берлінго Мультіспейс виявлено на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси та мінуси Citroen Berlingo Multispace 1.6 120 к.с. бензин та дизель з механікою та переднім приводом можна дізнатися з оповідань нижче:

Відгуки власників

Сказати, що задоволені – нічого не сказати. Машина зручна для посадки водія: без проблем 38 годин за кермом із напарником, тільки руки затікають. Дитина або доросла, за бажанням, у машині може поспати горизонтально, на повний зріст між задніми сидіннями, якщо середнє вийняти (опція).

Машина містка, а розсувні двері для дітей та людей похилого віку в місті на стоянках зручніше стандартних, тому що не вдарять випадково поруч варті авто. Заднє вікно в багажнику використовували для довгомірних вантажів.

Палети не возили, екстремальні навантаження машині не ставили. Машина використовується в щадно-дбайливому режимі. Ціни на запчастини нормальні. Витрата бензину 95-го - 8,2-9,2 літра на 100 км залежно від режиму та стилю їзди.

Відгук про Citroen Berlingo 1.6 (120 к.с.) МКПП 2012 року

Відео відгук

Переваги автомобіля:

Дуже гарний огляд.
+ Дуже хороші інформативні дзеркала.
+ Зручна посадка (за 10 годин за кермом не затікає спина).
+ Низька витрата (змішаний цикл, без топтання п'яти в підлогу, але періодично з повним багажником та велосипедами на даху) - 7,2 літра 95-го. При повному завантаженні (5 осіб + повний багажник) – 8,1 літра.
+ Порівняно великий дорожній просвіт.
+ Довгохідна підвіска.
+ Велика кількість бардачків у машині.
+ Зсувні двері рятують при тісному паркуванні.
+ Усі сидіння легко демонтуються без інструменту, створюючи неймовірний об'єм для багажу.
+ Дуже приємне рульове управлінняз досить гарним зворотним зв'язком.
+ Машина добре поводиться на дорозі з колією (не нишпорить і не повзе).

Недоліки:

— Передній бампер із довгим переднім звисом, доводиться миритися, як із неминучим злом переднього приводу, Але його висота ... нижня частина бампера заповнена порожнечею ... В результаті всі купини збираються саме бампером.
— Французи мерзли 1812-го, мерзнуть і 2015-го. Точніше пасажири, бо піч потворно слабка. В -30 заднім пасажирамдоведеться замерзнути, навіть за максимальної потужності обігрівача.
- Погана динаміка.
— Обдув задніх сидінь я сприймаю як знущання: він не має зв'язку з піччю, а забирає повітря над головою водія та видує його на пасажирів — абсолютно нежиттєздатна конструкція.
— Дуже мазкий світлий пластик (легко заляпати).
— Дуже м'яка підвіска.
— Пластиковий дах (у комплектації з вікнами у даху). Не потрапите! Я дізнався про це, коли намагався поставити антену на магніті.
— Лобове склозбирає весь бруд і всіх мошок, але це данина формам.

Віктор Андрійович, відгук про Сітроен Берлінго 1.6 MT 2013 р.в.

Автомобіль універсальний на всі випадки життя. Використовую собі. Зручний в управлінні. Двигун EP6 від BMW дуже спритний для об'єму 1,6 і потужності 120 к.с.

Це простора, зручна, універсальна машина, яка в модифікації X-TR має ще й позашляховий обвіс, посилену підвіску та вище на 1 см кліренс. За два роки жодної поломки.

Авто вимагає додаткової шумоізоляції, довго прогрівається, недооцінений як пасажирський автомобіль для водія.

Андрій їздить на Берлінго 1.6 на механіці 2014 року

Машина добре управляється навіть на високій швидкості, на 130 км/год йде як по рейках, правда, якщо немає сильного бічного вітру. Ергономіка дуже хороша, вже в базової комплектації рульова колонкарегулюється по висоті та по вильоту.

Єдиний мінус – у моїй комплектації немає підлокітника у крісла водія, на дорогих версіяхвін є. Натомість центральний тунель відсутній, можна не виходячи із салону перейти з першого на другий ряд. На жаль, в обробці переважає дешевий пластик.

Автомобіль виявився дуже зручним для мандрівок. Кузов широкий та високий, позаду місця достатньо для трьох пасажирів. Якщо мандрувати вдвох, то намет чи готель не потрібні — в салоні достатньо місця, щоб організувати зручні спальні місця.

При складених сидіннях другого ряду об'єм багажного відсіку становить 3000 л. Як вантажівка теж автомобіль хороший, навіть з повним навантаженнямпідвіска зберігає достатню енергоємність, і великий дорожній просвіт.

Також мені подобається те, що у даного автомобілядуже багато відсіків для дрібних предметів, все можна розкласти на свої місця. Автомобіль легкийв управлінні та маневрений, радіус повороту як у компактного хетчбека. Висока посадка як у кросовера, завдяки цьому і великим дзеркалам оглядовість дуже хороша.

Машина показала себе досить надійною в експлуатації. З моменту покупки проїхав 35 000 км, із поломок лише термостат довелося замінити. Ще один недолік, який виявився взимку - двигун довго прогрівається і грубко недостатньо ефективна. Можливо, ставитиму додатковий обігрівач.

Роберт, відгук про Citroen Berlingo 1.6 (120 к.с.) з механікою 2014 р.

Компанія Citroen оголосила про випуск модернізованого Citroen Berlingo у 2015 році. Тепер цей автомобіль став найбільш безпечним, технологічним та просторим. Citroen Berlingo 2015 отримав незначні зміни у своєму дизайні порівняно з попередником, але у нього покращений інтер'єр та модернізовані параметри.

На перший погляд Berlingo є недоторканим, проте при уважнішому розгляді виявляється, що у нього змінилася передня частина кузова, бампер, з'явилися нові. світлодіодні фарита грати радіатора.

Випускається ця модель у двох варіантах: вантажний мінівен та пасажирський Multispace. Пасажирський фургон здатний вмістити до 5 осіб.

Технічні характеристики Citroen Berlingo Розміри та вантажний простір

Citroen Berlingo – є компактвеном та його габаритні розмірискладають:

довжина - 4380 мм,
ширина – 1810 мм,
висота – 1801 мм,
колісна база - 2728 мм,
дорожній просвіт – 165 мм.

Мінімальний об'єм багажного становить 675 літрів, а максимальний – 3000 літрів. Фургон легко зможе перевезти великогабаритний вантаж, а для зручного завантаження та вивантаження виробник пропонує як опцію двостулкові розстібні задні двері.

Двигун

Під капотом у Citroen Berlingo знаходиться бензиновий двигун- 1.6-літровий потужністю 120 к.с., з 5-ступінчастою МКПП. Цей двигун скорочує викиди CO2 на чотири відсотки та відповідає вимогам Євро-6.

Безпека

Безпеку Citroen Berlingo забезпечують гальмівна система ABS, автоматична система розподілу гальмівних зусиль, AFU (опція, що контролює рух автомобіля при екстреному гальмуванні), а також передній парктронік, камера заднього виду, датчик дверей, подушка безпеки з боку водія та ремені безпеки.

В салоні

Сидіння, обшиті тканиною, можуть регулюватися у різних положеннях. Передні підголівники також регулюються по висоті.

Поруч із водієм знаходиться розетка 12В, є підготовка під радіосистему. Автомобіль оснащений електричними склопідйомниками. Також є знімна попільничка та прикурювач.

У передніх пасажирських дверях є ніші для підсклянників; на панелі приладівє ящик рукавички і відкритий відсік для зберігання різного приладдя, а під нею з боку пасажира - гачок для сумок.

Citroen Berlingo оснащений системою навігації Teletrac Smartnav та системою відстеження транспортних засобів.

Вердикт

Ціна Citroen Berlingo у самій базовій комплектації йде від 970 000 рублів.

Завдяки збільшеному кліренсу, автомобіль здатний долати утруднені ділянки на дорозі та чудово демонструвати свої позашляхові здібності. Також у порівнянні зі своїми конкурентами, серед яких знаходиться PEUGEOT Partner, У фургона оптимальна вартість, що робить його комерційним транспортом, що дуже продається.

Технічні дані

Двигун	Комплектація	Ціна	Паливо	Привід	Витрата	Розгін до 100 км/год	Макс.
1.6 MT (120 л.с.)	Tendance	≈1 046 000 руб.	АІ-95	Передній	6 / 9,6	12 с	177 км/год
1.6 MT (120 л.с.)	X-TR	≈1 087 000 руб.	АІ-95	Передній	6 / 9,6	12 с	177 км/год
1.6 MT (120 л.с.)	Exclusive	≈1 138 000 руб.	АІ-95	Передній	6 / 9,6	12 с	177 км/год
1.6 MT (110 л.с.)	Dynamique	≈ 970 000 руб.	АІ-95	Передній	6,7 / 11,2	13,9 с	169 км/год
1.6 MT (110 л.с.)	Tendance	≈1 017 000 руб.	АІ-95	Передній	6,7 / 11,2	13,9 с	169 км/год
1.6 HDi MT (90 л.с.)	Dynamique	≈1 049 000 руб.	ДП	Передній	5/7	17,1 с	150 км/год
1.6 HDi MT (90 л.с.)	Tendance	≈1 091 000 руб.	ДП	Передній	5,2 / 6,7	13,6 с	161 км/год
1.6D AMT (90 л.с.)	X-TR	≈1 210 000 руб.	ДП	Передній	4,4 / 5	15,5 с	165 км/год

Покоління Citroen Berlingo 679 переглядів

Citroen Berlingo являє собою універсальний компактний передньопривідний автомобіль, доступний у пасажирській та вантажній версії. Згідно з європейською класифікацією, пасажирську модифікацію моделі можна віднести до класу SUV (машини підвищеної місткості), вантажопасажирську – до класу Panel Van (малий фургон).

Перша генерація автомобіля випускалася в Росії та отримала назву Doninvest Orion-M.

Сітроен Берлінго – одна з кращих машиндля мандрівника. Він більший за більшість своїх конкурентів і має велике багажне відділення. Автомобіль дозволяє безпечно перевозити довгі та високі вантажі. Іншою перевагою моделі є безліч додаткових відсіків. Сьогодні Citroen Berlingo – це універсальний транспорт, що однаково підходить для роботи та для відпочинку.

Історія моделі та призначення

Дебют Citroen Berlingo відбувся 1996 року на автосалоні в Парижі. Французьку новинку представляли з розмахом, а основний акцент був зроблений на універсальності та функціональності моделі. На прем'єрі бренд представив відразу 3 концепти з різним типомкузова. Через рік автомобіль визнали найкращим фургоном Європи.

Перше покоління

Перший Сітроен Берлінго став результатом співпраці фахівців Peugeot та Citroen. Зарахувати універсальний автомобіль-комбі до якогось конкретного класу не можна було. Для малолітражки він виявився дуже великий, для фургона – дуже малий. Зовні модель виглядала досить непогано, але мало відрізнялася від однокласників: злегка дутий верх, велика площа скління, класичні фари і маленькі U-подібні грати. Автомобіль пропонувався у вантажному та пасажирському виконанні та міг перевозити до 800 кг (3 кубометри при складених сидіннях) вантажу. Компактні розміри позитивно позначилися на маневреності машини, що для рис було дуже важливо.

На початку 2000-х років виробництво моделі почалося на Таганрозькому автозаводі. Росіянам автомобіль пропонували під назвою Донінвест Оріон-М.

Перше покоління рестайлінг

У 2002 році Citroen Berlingo пережив рестайлінг. Французьким фахівцям потрібно було вирішити найскладніше завдання – покращити модель, яка за час випуску своєї актуальності не втратила. У результаті конструктивних змін оновленої версіївиявилася мінімальна кількість. Позашляхових варіацій, що починали набирати популярності, і повного приводумодель не одержала. Залишилася колишньою і лінійка силових агрегатів, що складалася з 2 бензинових моторів(1,4 та 1,6 л) та 2 турбодизелів (1,8 та 2 л).

У дизайні рестайлінгового варіанта основний акцент зробили на кардинальне оновлення передньої області. Фари набули принципово нову форму, істотно змінилися крила, облицювання радіатора та бампер. Лінію капота розробники вирішили трохи підняти. Перетворення зробили Сітроен Берлінго пропорційнішим і дозволили водієві краще відчувати габарити. Помітні зміни сталися й у салоні. Тут з'явилася модернізована панель приладів з дефлекторами повітроводів, запозиченими у Сітроен С3. Серед нових елементів також значаться електронний годинникта 4-спицеве кермо.

Функціональних змін у моделі практично не відбулося. Рестайлінговий Citroen Berlingo залишився вірним собі і дозволяв перевозити вантажі великої маси. Багажник автомобіля вміщував 3 кубометри вантажу у версії фургон та 2,8 кубометра у пасажирському виконанні. Кількість приємних дрібниць та відділень збільшилася.

2002 року відкрилося виробництво електричного варіантуСітроен Берлінго з 35-сильним електродвигуном.

Друге покоління

Друге покоління, представлене у 2008 році, наразі є останнім. Примітно, що на момент появи перші Citroen Berlingo ще проводилися (випуск завершився тільки в 2010 році). Для їхнього поділу французький бренд вирішив перейменувати дебютну модель в Berlingo First. В основу другої генерації лягла платформа 2 від PSA. На ній базувався також Citroen С4. Дизайн нової моделі об'єднав у собі потужність і динаміку завдяки широкому вітровому склу, подвійним хромованим «шевронам», плавним лініям кузова та цікавим вирізам на склі. При цьому масивний бампер, високо посаджені задні ліхтарі, широкі бічні накладки та опуклі форми зробили зовнішність автомобіля більш потужною та сильною.

Габарити Сітроен Берлінг II збільшилися, що дозволило розширити простір всередині. Зміни в салоні також виявилися суттєвими. Він став сучаснішим і отримав більше електроніки.

Зазнала змін і моторна гама. Колишні двигуни були замінені на більш економічні та екологічні варіанти. На функціональних можливостях машини це позначилося позитивно.

2012 року дебютувала вседорожня версія моделі – Berlingo Trek. Її розробкою Citroen займалася разом із компанією Dangel. Автомобіль отримав збільшений дорожній просвіт та блокування міжколісного диференціала (спереду) та позиціонувався як варіант для легкого бездоріжжя. Для російського ринку Berlingo Trek робили зі звичайних Berlingo, а шильдик Dangel 4×4 був лише логотипом.

Технічні характеристики

Розміри Сітроен Берлінго II:

довжина – 4380 мм;
ширина – 1810 мм;
висота – 1801 чи 1862 мм;
колісна база – 2728 мм.

Функціональність моделі вражає. Berlingo дозволяє розмістити до 2 європалет, а корисний об'єм становить 3,3 кубометри для короткої модифікації та 3,7 кубометри для довгої версії. Вантажопідйомність автомобіля – від 625 до 850 кг. При складених кріслах об'єм можна збільшити. У кабіні машини вміщується до трьох осіб. Споряджена маса Сітроен Берлінго II складає 1397 (1405) кг.

Розміри 1 покоління

Динамічні характеристики моделі (базове виконання):

максимальна швидкість – 160 км/година;
час розгону до 100 км/годину – 15,3 сек;
витрата палива (змішаний цикл) – 8,2 л/100 км;

Паливний бак вміщує 60 л.

Характеристики шин: 205/65 R15 чи 215/55 R16.

Двигун

на російському ринкумодель пропонується з 4 типами двигунів, розташованими попереду поперечно:

1. 1,6-літровий двигун:

номінальна потужність - 66 (90) кВт (к.с.);
максимальний крутний момент – 132 Нм;

2. 1,6-літровий двигун VTi (VTi XT-R):

тип - бензиновий, з розподіленим упорскуванням;
номінальна потужність - 88 (120) кВт (к.с.);
максимальний крутний момент – 160 Нм;
кількість циліндрів - 4 (рядне розташування).

3. 1,6-літровий турбодизель HDi:

номінальна потужність – 75 л.с.;
максимальний крутний момент – 185 Нм;

4. 1,6-літровий турбодизель HDi:

номінальна потужність – 90 л.с.;
максимальний крутний момент – 215 Нм;

Усі агрегати відповідають екологічному класу Євро-4.

Пристрій

Кузов Сітроен Берлінго не зазнав кардинальних змін. Він включив водійське відділення та містку «коробчасту» задню частину. Об'ємні бампера, додатковий захист днища та широкі бічні молдинги забезпечили підвищений захист корпусу, збільшивши ресурс роботи. Спеціальна технологія фарбування збільшила стійкість кузова до зовнішніх дій. Навіть після кількох років роботи він зберігав колишній вигляд.

Головною перевагою моделі є функціональність. Завдяки зсувним заднім дверям досягається зручна висадка та посадка пасажирів незалежно від умов. З Citroen Berlingo (допопція) можна зробити офіс на колесах. Спинка центрального сидіння легко розкладається та готова служити письмовим столом, у подушці крісла розташовується відділення для зберігання різних предметів. Шумоізоляція в автомобілі вражає. За рівнем акустичного комфорту модель є однією з найкращих у своєму класі.

Машина обладнана ергономічним і зручним кріслом водія, яке регулюється по висоті. Комфортні умови роботи створюють рульова колонка, що регулюється по висоті, і важіль перемикання швидкостей, що знаходиться на панелі приладів. За рахунок цих рішень праця водія полегшується.

Сітроен Берлінго отримав підвіску від моделі С4 Пікассо. Перевірена роками схема з використанням передніх стійок МакФерсон та задньої торсійної балки на поздовжніх важелях збереглася. На попередніх версіях вона зарекомендувала себе дуже добре, тому докорінних змін тут не відбулося. Конфігурацію приводу також чіпати не стали - всі версії обзавелися приводом на передні колеса. Це забезпечило комфортну їздута стійкість на дорозі.

Гальма на автомобілі потужні та одночасно м'які. Вже в базі доступна ABS. Безпеки в машині приділено особливу увагу. Опціонально виробник пропонує 6 подушок безпеки, помічника під час руху на підйомі, систему роздільного блокування та спеціальні пристрої кріплення для вантажів. За рівнем укомплектованості елементами безпеки модель є еталонною у своєму класі.

Сьогодні Citroen Berlingo – один із лідерів сегменту мініатюрних мінівенів. Тим не менш, у моделі є очевидні недоліки:

погана якість заліза. Навіть при слабкому ударі на кузові може з'явитися вм'ятина;
повільний розгін, слабка динаміка;
не Краща якістьсервісу та обслуговування.

Відео відгуки

Citroen Berlingo 2019: зовнішній вигляд моделі, внутрішнє оформлення, технічні характеристики, системи безпеки, комплектації та цінник. Наприкінці статті – відео-панорама моделі!

Зміст огляду:

Citroen Berlingo - багатоцільовий автомобіль, що пропонується в кузові компактвена або так званого каблучка. Вперше модель дебютувала на світовій арені восени 1996-го, змінивши модель С15. У 2002 і 2004 році автомобіль пережив плановий рестайлінг, а в січні 2008-го керівництво Citroen продемонструвало другу генерацію Berlingo, яка також отримала два оновлення: в 2012 і 2015-му.

Третя генерація Сітроен Берлінго була вперше представлена наприкінці зими 2018-го в рамках спеціальної інтернет-презентації, тоді як світовий дебют авто відбувся у першій половині березня того ж року.

У порівнянні з минулим поколінням, новинка змінила «візок», кардинально змінилася зовні, а також обзавелася продуктивними турбомоторами та значним арсеналом сучасного обладнання. Також варто відзначити, що Berlingo 2019 вперше представлений у класичній та подовженій версії (М та XL), а також першим приміряв нову платформу, яка в подальшому буде використана у соплатформних братах Пежо Партнер та Опель Комбо.

Третій «Берлінго» хизується стильною і «подорослішалою» зовнішністю, виконаною в єдиному стилістичному ключі із сусідами по модельному ряду– Citroen C3 Aircross та С5 Aircross.

«Морда» автомобілявиставляє на показ ефектну двоповерхову оптику, прямокутну фальшрадіаторну решітку та потужний передній бамперз величезною секцією повітрозабірника та парою вбудованих протитуманок.

Профіль компактвенамає класичні для цього класу авто пропорції: короткий капот, ідеально рівна лінія даху та рубана корма. Відзначимо, що Berlingo зберіг дуті арки коліс, велику площу скління і розсувні задні двері, додатково отримавши фірмові накладки Airbump, що надійно захищають бічні двері від дрібних пошкоджень.

Корма машиниобзавелася габаритними вогнямиз частково світлодіодним наповненням, зберігши великі п'яті двері, що відкриває доступ до місткого багажника.

Зовнішні габарити стандартного Сітроен Берлінго мають такі параметри:

Версія	M	XL
Довжина, мм	4400	4750
Ширина, мм	1850	1850
Висота, мм	1810	1810
Дорожній просвіт, мм	2780	2970

У версії XL загальна довжина та колісна база (див. таблицю) були збільшені до 4,75 та 2,97 м відповідно. Прохідність компактвена достатня більшість сценаріїв використання, а тим, кому його виявиться мало, французи підготували спеціальну «позашляхову» версію XTR.

Автомобіль пропонується в одному з восьми забарвлень кузова, а також з кількома варіантами колісних дисків R15-17.

У салоні нового Citroen Berlingo відбулася справжня революція, так що утилітарний і незграбний дизайн попередника буквально канув у Лету, що особливо помітно в дорогих модифікаціях моделі.

Водійський «кокпіт»хизується добре читаним щитком приладів і стильним трехспицевим мультирулем зі злегка зрізаним нижнім ободом. Центральна торпедо має далеко висунуту «губу» центральної консолі, на якій розташовується компактний селектор КПП (подібне рішення часто зустрічається в мінівенах і невеликих мікроавтобусах) або опційна шайба перемикання передач.

Також тут розташований лаконічний блок керування мікрокліматом та стильно оформлені дефлектори повітроводів, над якими височіє 8” “телевізор” мультимедійного центру. У порівнянні з попередником, помітно покращилося складання та якість використовуваних матеріалів.

У М-модифікації автомобіль має 5-місний салон. Переднім сідокам запропоновані ергономічні сидіння, що тішать великою кількістю регулювань і достатніми валиками бічної підтримки, водночас для пасажирів заднього ряду встановлений комфортабельний диван, що дозволяє легко розташувати трьох дорослих пасажирів.

У версії XL в салоні додатково встановлюється третій ряд крісел де легко може розташуватися ще дві дорослі людини, довівши загальну кількість сідоків до семи.

Однією з головних "фішок" салону новинки виступає наявність 28 відсіків, ніш та ємностей для зберігання різного дріб'язку, і це не рахуючи можливості встановлення спеціального широко функціонального даху Modutop (витримує навантаження до 10 кг і пропонує 92 літри додаткового вантажного об'єму).

Також опціонально у спинках передніх крісел можуть бути встановлені спеціальні дорожні столики, що забезпечують додатковий рівень комфорту під час тривалих подорожей.

Об'єм багажникастандартного Берлінго дорівнює 775 літрам, тоді як у подовженій версії його обсяг збільшено до 1050 літрів. Важливо, що як другий, так і третій ряд сидінь (якщо останній встановлений) складається врівень з підлогою, що дозволяє розраховувати на максимальні 4000 літрів вантажного простору та 3,05 м довжини навантаження (XL-версія).

Новий Berlingo отримав у своє розпорядження 2 бензинові та 3 дизельні турбодвигуни, для яких доступні 5 і 6-ступінчаста МКПП, а також 8-діапазонний «автомат».

Бензинові мотори представлені 1,2-л силовою установкою серії PureTech, доступною у двох варіантах форсування – на 110 л.с (205 Нм) та 130 «конячок» (230 Нм крутного моменту) відповідно.
Дизельні мотори представлені турбо-четвіркою BlueHDi об'ємом 1,5-літра, що отримала технологію акумуляторної подачі палива, а також 8 або 16-клапанним ГРМ. Цей двигундоступний у трьох варіантах потужності: 75, 110 та 130 к.с. (230, 254 та 300 Нм пікового моменту відповідно).

На жаль, на поточну дату виробник не розголошує точні динамічні та споживчі характеристики компактвена, серед яких розгін від 0 до 100, максимальна швидкість та витрата палива. Правда, відомо, що автомобіль став помітно економічнішим і динамічнішим за попередника, який був здатний розвинути максимальні 177 км/год, а також розміняти першу «сотку» за 12-15 сек.

Незалежно від типу та потужності силової установки, обертальний момент передається виключно на фронтальну вісь.

Як зазначалося раніше, новинка базується на новому комбінованому візку, де фронтальний модуль запозичений у платформи ЕМР2 і представлений незалежною архітектурою зі стійками МакФерсон, а задній - аналогічний попереднику, де була використана напівнезалежна архітектура з балкою кручення.

На обох осях встановлюються гідравлічні амортизатори, а також сталеві пружини та поперечно розташовані стабілізатори.

Керування кермом оснащено електропідсилювачем, а система, що відповідає за гальмування - дисковими механізмами обох осей (спереду - з системою вентилювання).

Слідом за покращеним зовнішнім та внутрішнім оформленням, компактвен Сітроен Берлінго обзавівся помітно розширеною кількістю систем безпеки, серед яких:

Технологія АВС;
функція електронного поділу зусиль при уповільненні;
Помічник при екстреному уповільненні;
Автоматична активізація світлової сигналізації під час екстреного гальмування;
Дискові гальма обох осей;
Системи ЕSР та АSR;
Помічник утримання авто на схилі;
Фронтальні та еірбеги з боків;
Шторки безпеки збоку;
Центральний замок;
Механічно заблоковані двері (система захисту від дітей);
Ремені безпеки та кріплення ISОFIХ;
Камера оглядовості назад;
Адаптивний круїз-контроль;
Датчики відстеження стану «пілота»;
Системи відстеження «мертвих» зон, а також моніторингу за розміткою та зчитування дорожніх знаків.

Виробник підкреслює, що при створенні кузова Berlingo їм широко використовувалися високоміцні сталі, що дозволило досягти збільшення жорсткості кузова і загального рівня захисту пасажирів.

Продаж нового Citroen Berlingo на європейському ринку має стартувати в першій половині вересня 2018-го, причому список доступних комплектаційта ціни на них будуть озвучені безпосередньо перед початком продажу новинки.

Проте, можна припустити, що базова комплектація вантажної версії обійдеться майбутньому власнику щонайменше 15 тис. євро (1,15 млн. руб.), тоді як мінімальна ціна пасажирської становитиме близько 20,5 тис. євро. (близько 1,57 млн. руб.).

На щастя вітчизняних шанувальників марки, продаж автомобіля намічено і на російському ринку, куди компактвен має дістатися не раніше першої половини 2019-го року.

Стандартний список обладнання пасажирської версії включає:

Електропідсилювач рульового колеса;
Круїз контроль;
Систему АВS, ЕSP та АSR;
Технологію електронного поділу зусиль при уповільненні;
Дискові гальма обох осей;
Фронтальні еірбегі;
Кріплення ISOFIX та ремені безпеки для всіх сідоків;
Центральний замок;
Галогенову оптику та ДХО;
Зовнішні дзеркала із електрорегулюванням;
Передні електросклопідйомники;
Кондиціонер;
Сталеві «ковзанки» R15;
Музичну систему із 4 колонками;
Задній диван, що складається, і т.п.

У більш оснащених і, відповідно, дорогих варіантах виконання авто додатково запропонує:

Габаритні вогні із частково світлодіодним наповненням;
Світлодіодні ДХО;
Мультифункціональне кермо;
Просунуту мультимедійну системуз 8” монітором, навігацією та можливістю синхронізації зі смартфоном;
Камеру оглядовості назад;
Двозонний клімат-контроль;
Систему Stop
Електронне стоянкове гальмо;
Проекційний монітор;
Систему безключового доступу до авто і т.д.

Також очікується, що покупцям буде запропоновано розширений перелік фірмових аксесуарів, покликаних зробити експлуатацію авто ще комфортнішим.

Висновок

Citroen Berlingo 2019 – компактвен, що повністю перетворився, пропонує своїм майбутнім власникам стильний екстер'єр, якісний і просторий салон, тягові двигуни та найширший перелік обладнання.

Відео-панорама Citroen Berlingo 2019:

Друге покоління популярного мінівену Сітроен Берлінго присутнє на автомобільному ринку з 2008 року та офіційно носить ім'я Citroen Berlingo Multispace. У 2012 році Берлінго пережив оновлення, але найголовніше - отримав версію зі збільшеним до 200 мм дорожнім просвітом - Citroen Berlingo Trek. У нашій оглядовій статті докладно розглянемо обидві моделі французького «каблучка», зупинимо увагу читачів не лише на технічних характеристиках, габаритних розмірах кузова, що пропонуються до встановлення шин та дисків, можливих варіантівкольору емалі, але уважно вивчимо вантажні та пасажирські можливості мінівена, різноманітність комплектацій та їх насичення опціями, проведемо тест драйв автомобілів на дорогах загального користування, а версію Бергінго Трек опробуємо на бездоріжжі. Оцінити зовнішність та оформлення інтер'єру нам допоможуть фото та відео матеріали, дізнатися реальна витратапалива та особливості експлуатації дозволить аналіз відгуків власників, ціни на продаж в Росії та вартість аксесуарів дізнаємося у офіційних дилерів Citroen.

Почнемо знайомство з Citroen Berlingo (Citroen Berlingo Trek) дізнавшись габаритні розміриавтомобілів: 4380 мм довжина, 1810 мм ширина, 1801 мм з рейлінгами 1862 мм (1865 мм з рейлінгами 1918 мм) висота, 2728 мм колісна база, 145 мм (200 мм) кліренс.

Новий Сітроен Берлінго Трек зразка 2012-2013 року має величезний дорожній просвіт і ми просто зобов'язані вказати параметри геометричної прохідності кузова: кут в'їзду - 27,7 градуса, 24,8 градуса кут рампи, що долається, кут з'їзду 42,65 градуса. Для порівняння у 28 – 21 – 24 градуси відповідно.

Дизайн кузова утилітарного на перший погляд пиріжка Берлінго Мультиспейс при уважному вивченні випромінює оригінальні стильні рішення, витонченість ліній і французький шарм. Передня частина вирішена у фірмовому стилі автомобілів Сітроен останніх років. З великими фарами головного світла, що розпласталися між ними на всю ширину радіаторної решітки «подвійний шеврон», величезний передній бампер з вертикальною секцією дворівневого повітрозабірника. Ось тільки шкода, що стильні протитуманки у хромованих оправах та промені світлодіодів денних. ходових вогнівдоступні тільки в дорогих комплектаціях, але Сітроен Берлінг Трек нагороджений таким зовнішнім антуражем за замовчуванням.

Французькі дизайнери славно попрацювали, і при огляді «каблучка» збоку ми можемо бачити стильні вигини рамок вікон, що візуально згладжують квадратно подібний кузов мінівена, потужні выштамповки колісних арокдодають авто солідності.

Задня частина автомобіля проста і оригінальністю не блищить. Найголовніше для даного типу кузова функціональність та зручність доступу до багажного відділення. За замовчуванням задні дверіодностулкова відкривається вгору, але окремо можна відкрити скло для навантаження дрібних речей. За доплату можливе встановлення двох стулчастих дверей.

Сітроен Берлінга під будь-яким градусом огляду виглядає солідно, брат зі збільшеним дорожнім просвітом Берлінго Трек вражає розмірами кліренсу, не менш ефектний і красивий.

Для фарбування кузова пропонуються благородні кольориемалі: базові Blanc Banquise (білий) та Rouge Ardent (червоний), за металики Gris Aluminium (сріблястий), Nocciola (світло-коричневий), Gris Fer (темно-сірий), Blue Kyanos (синій), Blue Belle-Ile (блакитний) ) та перламутровий Noir Onyx (чорний) необхідно доплачувати 12000 рублів.
Автомобілі комплектуються гумою 205/65 R15 на сталевих 15-ти дюймових дисках та шинами 215/55 R16 на сталевих або легкосплавних дисках 16 розмірів.

Потрапляючи в салон сімейного мінівена Сітроен Берлінго відразу стає зрозумілим, чому кузов має коробчасту форму. Таким чином вдається створити величезне внутрішній простірдля розміщення п'ятьох пасажирів та маси багажу. Чи жарт, з усіма пасажирами на борту багажникможе прийняти 675 літрів при завантаженні до полиці і 1350 літрів при заповненні поклажів під стелю. Склавши сидіння другого ряду, його вантажні можливості можна доростити до 3000 !!! літрів.

Крім основного багажного відділення в салоні присутні: полиця над головами водія та переднього пасажира, стандартний ящик рукавички та особистий водій, відсіки в підлозі, висувний ящик під кріслом водія, кишені в дверних картах і спинках крісел, підсклянники та ємності для зберігання бут. Якщо і цих місць для багажу власнику недостатньо, як додаткові аксесуари пропонується система Modutop, що встановлюється під стелею (відкриті полиці та закриті бокси об'ємом 93,5 літра, з дефлекторами вентиляції, скляні сегменти даху).

Передня частина салону з монументальним торпедо, що рясніє всілякими відділеннями та поличками, центральна консоль продовжується припливом, на якому розмістилися допоміжні кнопки та важіль коробки передач. Крісло водія та пасажира - зручні та комфортні, з помірною бічною підтримкою, місця із запасів у всіх напрямках.

Пасажирам другого ряду не менш зручно, ніж переднім сідокам. Стандартно встановлюється диван ззаду, але краще на наш погляд замовити окремі крісла. Троє дорослих пасажирів розмістяться з комфортом місця ширше і для ніг із запасом, а над головою багато повітряного простору. За умовчанням для посадки на задні сидінняпередбачені зсувні двері в правому борту, але для зручності посадки можна замовити і двері по лівому борту.

Салон Citroen Berlingo - мрія сімейної людини, завидний запас місць для зберігання речей, комфортний крісла, величезні вантажні можливості багажника та безліч варіантів трансформації сидінь. Ось тільки наповнення базової комплектації Dynamique вартістю від 616 000 рублів дуже бідно. За кондиціонер, аудіосистему та навіть електропривід дзеркал із підігрівом необхідно доплачувати.

Зрозуміло, що зі зростанням рівня оснащення сімейний мінівен отримає двозонний клімат-контроль, додаткові двері з лівого боку, магнітолу та бортовий комп'ютер, круїз-контроль, датчик світла та інші необхідні для сучасного автомобіляречі, але ціна за максимальну комплектаціюзлетить до 789 000 рублів. При цьому за 7-дюймовий екран і навігацію, підігрів передніх сидінь і навіть систему стабілізації все одно доведеться доплачувати.

Технічні характеристики

Berlingo та наділений збільшеним дорожнім просвітом Citroen Berlingo Trek побудовані на передньопривідній платформі. Підвіска спереду на стійках МакФерсон, ззаду торсійна балка, дискові гальма з ABC.
Для збільшення кліренсу до 200 мм версії Берлінго Трек російські фахівці Citroen та інженери французької компанії Dangel встановили алюмінієві проставки в передній та задній підвісці, при цьому амортизатори та пружини залишилися оригінальними. Але на цьому ситуації не закінчилися. Наново проклали вихлопну систему, поставили більш довгу та потужну опору для коробки передач, підняли вище двигун і закрили його знизу потужним захистом, перемістили запасне колесоз-під днища в багажник. А найголовніше, автомобіль обзавівся диференціалом підвищеного тертя, що самоблокується. Від таких нововведень передньопривідний трек позашляховиком звичайно не став, але власників повнопривідних кросоверів на бездоріжжі може здивувати.
Для російських автолюбителів оновлений Берлінго доступний з двома бензиновими чотирициліндровими двигунами, на Берлінго Трек встановлюється лише найпотужніший з них.

1,6-літровий (90 лс) з 5 МКПП розганяє авто масою від 1400 кг до 100 км/год за 15,3 секунд, максимальна швидкість 160 км/год. Витрата палива заявлено виробником на рівні 8,2 літра у комбінованому циклі.
1,6-літровий (120 лс) у парі з 5 МКПП забезпечує мінівену масою від 1405 кг динаміку до першої сотні за 12 секунд максимальну швидкість 177 км/ч. Споживання палива за паспортом становитиме близько 7,3 літрів у змішаному режимі руху.

У реальних умовах експлуатації споживання палива, за словами власників, під час руху трасою зі швидкістю 100-110 кмч становить 7-7,5 літрів, а міських умовах зростає до 10-11 літрів. При повному завантаженні автомобіля (5 осіб та повний багажник) витрата палива за містом може зрости до 8-8,5 літрів, а у місті – до 12 літрів.
Двигун вседорожнього Citroen Berlingo Trek за рахунок більшої спорядженої маси (близько 1540 кг) та високої парусності кузова споживає щонайменше на 0,5-1 літра бензину більше, ніж звичайна версія «пиріжка», ну а паливний апетит в умовах руху по пересіченій місцевості безпосередньо залежить від складності рельєфу та тяжкості бездоріжжя.

Тест ДрайвСітроен Берлінго 2013: здається, довго розповідати про керованість і поведінку Берлінго на шосе або в місті немає сенсу. Машина спочатку створювалася для неспішного переміщення сім'ї та величезної кількості речей з точки A до точки B. Стабілен і слухняний на швидкості до 120 кмч, швидше їхати не комфортно і автомобіль вимагає підвищеної уваги з боку водія (висока парусність, малоінформативне кермо). Підвіска щільна, а подекуди навіть відверто жорстка. Так що краще рухатися зі швидкістю до 100 км/год, насолоджуючись великим і зручним салоном.
Позашляховий Сітроен Берлінго Трек на трасі управляється гірше за свого неліфтованого побратима (позначається висота кузова), зате авто здатне проїхати по відверто позашляховій трасі. Величезні ями, косогори, яри та рови мінівен зі збільшеним дорожнім просвітом «клацає наче насіння». Сніговий 30-ти сантиметровий покрив, пісок, що розкис після дощу грунтовка не викликають абсолютно ніяких проблем для власника Berlingo Trek. Автомобіль здатний проїхати в місцях недоступних для багатьох кросоверів, але за однієї умови - передні колеса повинні мати контакт з поверхнею. Варто одному з провідних коліс вивіситись – приїхали, воно безпорадно обертається у повітрі, самоблокування не працює. Для моноприводного автомобіля сімейний універсал або мінівен, як кому більше подобається, має просто феноменальну прохідність.

Скільки коштує: ціна в Росії на Citroen Berlingo Multispace 2013 стартує з 616 тис. рублів за авто з бензиновим 90 сильним мотором в бідній комплектації Dynamique. Купити Сітроен Берлінго зі 120 сильним двигуномможна за вартість у салонах офіційних дилерів у комплектації Tendance від 697 тис. рублів. Новий Citroen Berlingo Trek 2013 пропонується в двох комплектаціях: Tendance за 829,5 тис. рублів і X-TR вартістю від 870,5 тис. рублів. Додаткові опції та широкий вибір аксесуарів здатні значно збільшити початкову ціну автомобіля. Скоротити витрати на запчастини, дод. обладнання та аксесуари можна замовивши деталі, що цікавлять, в інтернет магазинах. А от технічне обслуговуваннята ремонт традиційно радимо виробляти на сертифікованих станціях компанії Citroenв Росії.