Саморобні легкі снігоходи на гусеницях для гір. Саморобний снігохід «Снігур. Снігохід із скутера

Снігохід – унікальний транспортний засіб для щоденного застосування зимовий період. Його використовують для пересування засніженою місцевістю під час наукових експедицій, екскурсій, походів, полювання на тварин, охорони території. Такий виріб можна придбати у спеціалізованому магазині або зробити своїми руками. Якщо готові конструкції мають досить високу ціну, і не кожна людина здатна собі дозволити таку покупку, то саморобні – доступніша альтернативний варіант, виготовлений з підручних матеріалів та техніки.

Саморобний снігохідможна зробити своїми руками із доступної техніки. Для цього фахівці рекомендують використовувати:

• бензопили;
• мотоблоки;
• мотоцикли.

Важливо! Щоб зробити портативний снігохід у домашніх умовах, обов'язково потрібно мати навички роботи із слюсарними інструментами.

Креслення, варіанти готових робіт

Конструювання снігоходу необхідно розпочинати зі створення креслення бажаного виробу. Він допоможе в процесі роботи виготовити практичне та функціональне обладнання, яке служитиме не один рік.

Якщо для створення снігоходу з мотоблоку або мотоцикла можна скористатися готовими кресленнями, то для конструкції з бензопили їх не передбачено, тому що кожен інструмент має свої технічні характеристикита особливості.

Снігохід із бензопили

Порада. Снігохід можна зробити як гусеничним, і лижним.

Перш ніж приступити до виготовлення снігоходу з бензопили, необхідно вибрати обладнання, яке буде мати всі необхідні характеристики. Оптимальний варіант для цієї мети – бензопила «Дружба», «Урал» та «Штиль» (потужність цих інструментів ідеально підходить для створення швидкісних снігоходів).

Важливо! Двигун та редуктор – основні деталі бензопили, які використовуються в процесі роботи.

Конструкція снігохода складається із чотирьох частин:

1. Гусениці.
2. Трансмісії.
3. Двигун.

Складання саморобного снігоходу проводиться не за якоюсь запропонованою схемою або стандартним кресленням, а виходячи з матеріалів та інструментів, які є в розпорядженні майстра.

Інструкція зі збирання снігоходу з бензопили

Складання виробу – достатньо цікава робота. Вона складається з кількох послідовних етапів, які мають виконуватися акуратно та відповідально.

• Перший етап – це збирання каркасної основи майбутнього саморобного снігоходу. Для роботи будуть потрібні сталеві куточки (розмір – 50 х 36 см) або сталеві листи (товщина – не менше 2 мм). З куточків роблять середню частину конструкції, та якщо з листів – передню і задню.

Порада. Щоб надати необхідної жорсткості конструкції, метал загинають під кутом 90 градусів.

• Акуратно роблять два наскрізні отвори під розміщення валу гусеничного механізму та направляючих пристроїв гусеничних коліс (натяжні пристрої встановлюються з обох боків лонжеронів).

Важливо! Передній пристрійспеціально призначене для натягу другого ступеня натяжної передачі, воно також допомагає в регулюванні самої гусениці.

• До нижньої частини лонжеронів акуратно приварюють спеціальні кронштейни (їх кріплять на однаковому видаленні один від одного), в їх відкриті пази та встановлюють опорні ковзанки.
• Катки (у гумових чохлах) розташовують на п'яти осях, кожен з яких кріплять з нижньої сторони відкритих пазів.
• Між кожним елементом встановлюють спеціальні втулки з дюралюмінію (вони виготовляються з відповідної труби).

Порада. Щоб не витрачати час на виготовлення ковзанок та осей для них, їх можна запозичити у старого обладнання для викопування картоплі.

• Самі осі кронштейнів кріплять за допомогою гайок та контргайок (вони призначені для посилення рами снігоходу, утримують лонжерони на певній відстані один від одного).
• З трьох металевих куточків роблять стійки для кріплення підготовленого редуктора бензопили, встановлюють проміжний вал ланцюгової передачі.
• На підготовлений каркас встановлюють сидіння для користувача (для цих цілей використовують ящик або автомобільне крісло), його фіксують на ділянці між середньою і задньою частиною конструкції.

• На передній ділянці каркаса роблять отвір для розміщення керма, його роблять із труби із привареними ручками управління.
• У місцях кріплення стійок снігоходу встановлюють металеві косинки (вони зміцнюють конструкцію, роблять її міцнішою та надійнішою).

Важливо! Щоб майбутній саморобний снігохід мав гарну прохідність по засніженій місцевості, його оснащують гусеничним механізмом.

• З металевої труби виготовляють вал приводу снігоходу, в нього вставляють спеціальний круглий фланець для кріплення зубчастих коліс.
• Для створення кермового керування застосовують обладнання зі старих мотоциклів або мопедів з триважільного керування.

Готовий снігохід має невелику вагу, що легко розміщується в багажник автомобіля для транспортування на великі відстані. Його управління настільки просте і зрозуміле, що навіть дитина легко може ним користуватися.

Снігохід із мотоблоку

Мотоблок – ще один варіант обладнання, яке використовується у процесі виготовлення снігоходу своїми руками. Його конструкцію практично не потрібно переробляти, оскільки вона є багатофункціональною.

Існує три типи снігоходів із мотоблоку:

• колісні;
• на гусеницях;
• комбіновані.

Перш ніж розпочати роботу з мотоблоком, необхідно визначитися з типом майбутньої конструкції. Від нього і залежатиме складність роботи майстра, а також тривалість процесу.

Конструювання снігоходу із мотоблоку

Важливо! Для створення колісного снігоходу не потрібно переробляти систему кермового керування, особливу увагу потрібно приділити лише на раму пристрою та лижі.

• Раму снігоходу виготовляють із металевих труб або куточків (вона повинна мати форму прямокутника).
• До готової основи приєднують ящик чи крісло для розміщення водія.
• Окремо виготовляють лижі з куточків та листового металу, приварюють їх до рами.
• Готову конструкцію приєднують до мотоблоку, використовують за призначенням.

Снігохід із мотоцикла: посібник для майстрів

Зробити снігохід із мотоцикла не так вже й просто. Якщо збирання попередніх виробів практично не викликає труднощів, то з цією конструкцією доведеться помучитися. Для роботи будуть потрібні не тільки інструменти, матеріали та техніка, але й навички в роботі зі зварювальним апаратом та іншим обладнанням.

Важливо! Мотоцикли «Урал», «Іж» та «Дніпро» — найвідповідніші моделі для виготовлення снігоходу своїми руками.

Технологія конструювання снігоходу

• Роблять раму з металевих труб різного діаметру і сталевих куточків. Її основу виконують у вигляді прямокутника (його габарити – 150 х 43,2 см).
• Конструюють рульову балку із металевих куточків (її розміри – 50 х 50 х 5 мм), її частини обшивають щільними металевими накладками. Готову конструкцію встановлюють у горизонтальному положенні на свердлильному верстаті.

• Раму та готову балку обробляють у місцях з'єднання, готують спеціальні пази для надійної фіксації елементів.
• Передню поперечину рами оснащують міцним куточком.
• Кріплять сидіння до рами конструкції.
• Роблять отвори у лонжеронах.
• Між рульовою та середньою ділянкою приварюють швелер.
• Підбирають відповідну гусеничну зірочку та гумову стрічку для подальшої установки (відповідні габарити – 2200 х 300 мм, товщина – не більше 10 мм).
• Саму гусеницю акуратно обшивають капроном, щоб матеріал не розшаровувався у процесі використання.

• Встановлюють трансмісію, яка складається з переднього та заднього мосту. Передній – ведучий, він складається з трубчастого валу, гусеничної зірочки та котків (самі зірочки фіксуються на наскрізні болти). Конструкція заднього моста складається з гусеничного барабана та трубчастого валу.
• Лижі приварюють до конструкції снігоходу (для їх виготовлення використовують листи сталі та металеві куточки).

Система управління саморобного снігоходу з мотоцикла є досить складною в конструюванні. Вона складається з:

• поздовжньої тяги;
• поперечної тяги.

З представленої інформації можна дійти невтішного висновку: саморобний снігохід із елементів мотоблока, бензопили чи мотоцикла – реальність. Його може виготовити кожен бажаючий майстер. Для продуктивної роботи знадобляться лише певні навички, обладнання, інструменти та матеріали.

Саморобний снігохід: відео

Вирішили зробити снігохід своїми руками? Було б бажання… Звісно, ​​для створення пристойного транспортного засобузнадобляться ще й слюсарні навички, елементарні знання фізики, кмітливість, матеріали, запасні частини та деякі інструменти. Немає жодних сумнівів, що все це у вас є, а чого ні, можна придбати у процесі роботи. Головне, який результат! Власноруч виготовлений снігохід, що пересувається по снігу, що долає засніжену бездоріжжя – це круто!

Особливості та переваги саморобних снігоходів

Основу конструкції зимового ТЗ складає гусеничний привід та кермові лижі. З усіх переваг саморобних снігоходів перед заводськими моделями можна виділити такі:

• Ціна на зібрану з підручних матеріалів мототехніку нижча у 5-10 разів.
• Можливість зібрати модель бажаної конфігурації, потужності тощо.
• Надійність конструкції завдяки використанню якісних матеріалів та перевірених механізмів.
• Користь від того, що ви можете не купувати нові матеріали та деталі, а використовувати гаражі, що зберігаються.

Саморобний снігохід – транспортний засіб, який можна зустріти не лише на заміських бездоріжжях та лижних курортах, а й на вулицях населених пунктів.

Виготовлення снігоходу за кресленнями

Як зробити снігохід своїми руками, які знадобляться деталі та вузли? Для створення саморобного гусеничного засобу для пересування по снігу складається список необхідних компонентів, робиться малюнок і виконуються креслення. Надалі вони будуть керувати керівництвом для створення ТЗ.

Стандартна конструкція складається з кількох елементів. До неї входить:

• Якщо такої можливості немає, її виготовляють методом зварювання з тонкостінних металевих труб, діаметру 40 мм.
• Сидіння - бажано з вологовідштовхувального матеріалу.
• Двигун може бути від мотоблока, мотоцикла, скутера і т.п. Вибір визначається швидкістю та вагою ТС.
• Бак, що є ємністю на 10-15 л з металу або пластику.
• Лижі на саморобний снігохід на гусеницях можна брати готові або виготовити їх із дев'ятидесятишарової фанери, товщиною 3 мм.
• Кермо, як і багато інших елементів, береться від двоколісного агрегату.
• Привід, що передає обертальні рухи від двигуна до гусениці, якою може використовуватися мотоциклетний ланцюг.
• Гусениця – складний компонент, що вимагає детального розгляду.

Як зробити своїми руками гусениці?

Саморобні гусениці можна виготовити з автомобільних покришок. Перевага використання шин у тому, що вони мають замкнутий контур, що знижує ймовірність розриву. Для виготовлення гусениці борту покришки зрізаються гострим шевським ножем. На гнучке полотно, що залишилося, прикріплюються грунтозачепи, в якості яких використовуються пластикові труби, товщиною 5 мм і діаметром 40 мм, розпиляні по довжині. Половинки труб нарізаються по ширині шини, кріпляться болтами через кожні 5-7 см.

Аналогічно виготовляють гусениці з транспортерної стрічки. Її перевага в тому, що у разі її застосування немає обмежень щодо довжини. Але виникає необхідність у зчіпці шляхом накладання кінців стрічки з нахлестом 3-5 см і фіксування болтами. При виготовленні гусениць своїми руками нерідко використовуються клинові ремені. З'єднані ґрунтозачепами, вони представляють повноцінну гусеницю з уже готовими западинами для шестерень.

Широка гусениця покращує прохідність агрегату, але знижує його керованість. У заводських моделях передбачено три варіанти:

• Стандартний – 15;
• Широкий – 20;
• Надширокий – 24.

Послідовність створення снігоходу своїми руками

Щоб виготовити снігохід на гусеницях своїми руками, спочатку потрібно з'єднати раму та кермовий механізм. Вибирається висота та кут нахилу, потім проводиться точкове зварювання. Відповідно до креслення, встановлюється і фіксується двигун. Потрібно простежити, щоб не було сильного нахилу. Щоб уникнути великої довжини паливної магістралі, бак розташовують на близькій відстані від карбюратора.

Далі встановлюється гусениця. Ведений міст з полотном кріпиться позаду рами (залежно від конструкції, на підвіс, вилку, амортизатор тощо), провідний міст прикріплюється посередині снігоходу (зазвичай під сидінням водія), ближче до двигуна. Зчеплення шестерень мостів проводиться заздалегідь. Після цього проводиться підключення паливного бака, троса ручки газу та гальма, монтується сидіння, проводяться інші роботи.

Снігохід із мотоблоку своїми руками

Створення снігоходу із мотоблоку – найпопулярніший варіант. Транспортний засіб, призначений для сільгоспробіт, може використовуватись повністю або частково. Слід звернути увагу на те, що двигуни мотоблоків, як правило, розраховуються на вагу та тиск коліс, які менші за гусеничний у кілька разів. Тому краще оснастити снігохід колесами низького тиску. Це допоможе уникнути перевитрати палива та передчасного зносу деталей. Як мотоблок перетворюється на саморобний снігохід, перегляньте відео.

itemprop="video" >

При виготовленні снігоходу необхідно прислухатися до порад досвідчених умільців:

При різанні труби за допомогою циркулярної пилки рекомендується розрізати один бік, а потім інший. Тож вам вдасться отримати рівні заготівлі. Трубу краще заздалегідь розрізати на відрізки необхідної довжини, так як при різанні довгих заготовок пластмаса розплавитися, а диск пили може затиснути.

Розмір гусениці можна вибирати на власний розсуд. Вона може бути широкою та короткою, вузькою та довгою, але слід врахувати, що від її ширини залежатиме керованість транспортного засобу. ТС із широкою гусеницею складніше в управлінні, крім того, збільшиться навантаження на двигун. Гусениця маленького розміру провалюватиметься в глибокому пухкому снігу.

Гусеничний снігохід із мотоблоку чудово підійде для пересування по засніженому лісі, порослих купинах, замерзлих болот. Машина виготовляється протягом літа, з використанням простих інструментів: лобзик по металу, електродрилі, зубило та молоток, зварювання тощо. Також знадобиться електрозварювання. Підшипники можна придбати в автомагазині, а наконечники валів замовити у майстерні.

Гусеничний снігохід із мотоблоку своїми руками

Для виготовлення гусеничного снігоходуіз мотоблоку своїми руками використовуються прості матеріали. Рама виготовляється із штампованих швелерів та квадратних труб. Для виготовлення валів використані круглі водогазопровідні труби. Двигун використовував від мотоблоку "Нева".

На вигляд снігохід вийшов трохи грубуватим. Але провівши зимові випробування, були виявлені гарні ходові якості: швидкість, прохідність. Також він легкий і компактний, а з витрат палива досить економічний. Початкова конструкція передбачала асиметричне розташування двигуна. Це давало низку переваг: під час обслуговування – гарний доступ до двигуна; зручний запуск та перемикання передач; перенаправлення ланцюгового приводу безпосередньо до провідного валу гусениці.

Але під час випробувань, при пересуванні по пухкому снігу, коли відбувався поворот, снігохід часто завалювався. Через цю обставину було вирішено розмістити двигун центром передньої частини снігоходу. Конструкція була доопрацьована, і передусім рами. Також було встановлено проміжний вал, який передавав крутний момент від двигуна на гусеницю. Крім цього було проведено модернізацію, яка покращила ходові якості, комфортабельність та надійність снігоходу.

Як зробити снігохід із мотоблоку на гусинцях

Схема приводних вузлів та рами саморобного снігоходу з мотоблоку:

• саморобна рама (1);
• друга зірочка проміжного валу з 17 зубами (2);
• проміжний вал (3);
• перша зірочка проміжного валу, 21 зуб (4);
• ведена зірочка валу гусениці, 37 зубів (5);
• приводна зірочка гусениці, 8 зубів (6); провідний вал гусениці (7);
• дві стійки опорної лижі, із сталевої труби 32х4 (8);
• дві натяжні ковзанки гусениці (9);
• вісь натяжних котків виготовлений із сталевої труби (10);
• фаркоп (11); натяжний пристрій (12);
• чотири фланці барабана, зроблені із сталевого листа (13);
• чотири фланця приводної зірочки гусениці, виготовлені зі сталевого листа (14);
• кермова шарування (15).

Щоб розмістити двигун із підрамником у центрі передньої частини рами, там був приварений майданчик, в якому були підготовлені отвори для «лапок» підрамника. Подібні отвори виготовлені і в траверсі. Були перероблені отвори в «лапках» підрамника в поздовжні прорізи, щоб натягувати приводний ланцюгпід час переміщення двигуна.

Підсільну раму також було перероблено та зміщено трохи назад. Завдяки цьому запуск двигуна здійснюється на ручці. Великим плюсом була наявність на двигуні мотоблоку примусового охолодження. Використовував це, щоб направити підігріте на охолодженні двигуна повітря на карбюратор. Також було перенесено до кузова бензобак. Встановлено там на стійках у кутку, для подачі бензину до карбюратора самопливом по довгому шлангу.

Перенісши двигун до центру машини, призвело до підвищення стійкості. Завдяки цьому було зменшено колію керуючих лиж до 950 мм, що призвело до покращення маневреності снігоходу.

Після того, як був встановлений проміжний вал, була зменшена кутова швидкість, завдяки збільшенню моменту, що крутить. Було трохи зменшено швидкість снігоходу, але значно збільшено тягові характеристики. Тепер снігохід може перевозити двох їздців з вантажем, і тягнути легкі сани з поклажею. Також були замінені приводні зірочки гусеничного рушія на такі ж менші діаметри.

Схема кермової стійки снігоходу з мотоблоку

• Схема кермової стійки:
• передня траверса рами (1);
• виготовлена ​​із сталевої труби стійка (2);
• виготовлена ​​з куточка 25х25 опора керма (3);
• виготовлений із сталевої труби кермовий вал (4);
• перекладина, зроблена зі сталевої труби 28х28 (5);
• сошка (6); бронзова шайба (7);
• опорна втулка із куточком (8);
• гайка, тип М10(9).

Саме це невелике удосконалення призвело до покращення прохідності снігоходу. Відбулося піднімання зірочки над опорною лижею. В результаті гусениця набагато легше виходить на верхні шари снігу, а також впевненіше долаються купини, заструги тощо.

Схема вузла проміжного валу снігоходу з мотоблоку

Схема вузла проміжного валу:

• виготовлена ​​зі сталі опора сидіння (1);
• зроблена зі сталевої труби 28х28 поперечка рами (2);
• стійка, виготовлена ​​із сталевої труби 18х18(3);
• виготовлена ​​з куточка 45х25 траверса (4);
• виготовлена ​​із сталевої пластини 40х5 укосину (5);
• два підшипники 204 у корпусі (6);
• сталевий проміжний вал, виготовлений із труби 27х3 (7);
• перша зірочка з 21 зубом (8);
• лонжерон рами (9);
• друга зірочка з 17 зубами (10);
• гумовий кожух (11).

Перевірка снігоходу до модернізації виявила часте наскакування зубів зірочок на дерев'яний трак. Тому було вирішено зрізати всі зуби, зробивши їх катками. Після модернізації гусениця переходить із лижі на ковзанки плавно, безшумно та без тріску. Також було вдосконалено механізм натягу: тепер він став гвинтовим.

Схема гусеничного блоку саморобного снігоходу

Схема гусеничного блоку:

• виготовлені із сталевого прутка, дві стяжки з гайкою М8 (1);
• провідна зірочка гусеничного блоку (2);
• приводний вал гусениці (3);
• натяжний пристрій та ковзанка (4 та 5);
• трак, відрядний з рейки (6);
• лонжерон саморобної рами (7);
• ведена зірочка валу гусениці (8);
• опорна лижа (9);
• виготовлений зі швелера кронштейн підвіски опорної лижі (10);
• болти: М8 та М6 (11 та 12,13);
• латунна напрямна (14);
• шуруп (15);
• підошва опорної лижі (16);
• кріплення корпусу підшипника (17);
• вісь натяжних ковзанок (18).

Не забули про переробку гусениці. Було збільшено кількість траків до 33 шт відповідно зменшено відстань між ними до 38 мм. Розміри траків 500х38х18 мм. Для забезпечення точності монтажу траків було зібрано шаблон-стапель. Це дозволило уникнути перекосів.

Передні кермові лижі також модернізували. Зверху їх посилили лонжерони. У підвіску лиж були введені пружини, що дозволяє снігоходу йти м'яко сніговим настом. Це збільшило термін використання лиж та рами. На стійці кузова була прикріплена рукоятка, для зручності витягування снігоходу, що застряг. Для цієї ж мети подібна ручка була прикріплена до пиж.

Малюнок 1.Креслення схема саморобного снігоходу

Грунтозачепи прикріпив до транспортерної стрічки двома меблевими болтами 6 мм з великим напівкруглим капелюшком. При виготовленні гусениці дуже важливо витримати однакові відстань між ґрунтозачепами, інакше вони «набігатимуть» на зубці провідних зірочок і гусениця почне проскакувати і сповзати з ковзанок.

Малюнок 2. Пристосування різання пластмасових труб:
1. дерев'яний брусок;
2. пластмасова труба;
3. металевий куточок.

Для свердління в транспортерній стрічці отворів під болти кріплення 6 мм зробив кондуктор. Отвори у стрічці свердлив свердлом по дереву із спеціальним заточуванням.

Використовуючи такий кондуктор, в транспортерній стрічці можна свердлити відразу 6 отворів для кріплення трьохґрунтозачепів гусениці.

У магазині я придбав чотири надувні гумові колеса від садового візка, два провідні зірочки від снігоходу «Буран» та два закриті підшипники №205 для провідного валу гусениці.

Виготовити провідний вал гусениці та опори для підшипників я попросив токаря. Раму снігохода зробив сам із квадратних труб 25×25 мм.

Так як осі шарнірів повороту лиж і керма знаходяться на одній лінії та в одній площині, можна використовувати нерозрізну рульову тягубез кульових наконечників.

Втулки повороту лиж робляться легко. До передньої поперечної балки рами я приварив водопровідні муфти з внутрішнім різьбленням 3/4 дюйма. У них ввернув патрубки із зовнішнім різьбленням, до яких зварюванням прикріпив сошки кермової тяги та стійки лиж.

Я рекомендую використовувати лижі від дитячого снігокату "Аргомак". Вони легші та еластичніші, але на них необхідно встановити куточки для кріплення до поворотної стійки снігоходу та металевий підріз знизу - для кращого управлінняснігоходом під час руху по наступу або укоченому снігу.

Регулювання натягу ланцюга відбувається рахунок зміщення двигуна.

Управляти снігоходом дуже просто. При збільшенні обертів двигуна ручкою газу, розташованої на кермі, відбувається автоматичне включення відцентрового зчепленнята снігохід починає рух. Так як розрахункова швидкість снігоходу - невелика (загалом близько 10-15 км/год) і залежить від щільності снігу, то гальмами снігохід не обладнаний. Достатньо зменшити обороти двигуна та снігохід зупиняється.

Поділюсь кількома порадами, які при повторенні цієї конструкції можуть виявитися корисними

1. Трубу для траків я розрізав уздовж ручною циркулярною пилкою по дереву спочатку з одного боку, потім - з іншого. Так виходить рівніше, ніж одночасно різати обидві стіни. Зручніше обробляти невеликі заготовки. Якщо відразу розрізати вздовж довгу трубу, то в цьому випадку пластмаса плавитиметься і диск пили затисне.

2. Гусениці можна робити будь-якої ширини. І кожен конструктор має право вибрати те, що для нього зручніше: зробити широку, але коротку гусеницю або вузьку та довгу. Тільки пам'ятайте, що з великою гусеницею снігохід погано управлятиметься і двигун навантажується більше, а з маленькою в пухкому глибокому снігу він може провалюватися.

3. На деяких моїх фото видно, що всередині гусениці встановлені пластмасові «бочки». Це напрямні упори для склізу, які повинні перешкоджати сповзанню гусениці з катків. Але в процесі експлуатації снігоходу гусениця і без склізу не сповзала з ковзанок, тому «бочки» можна не встановлювати, що зменшить масу снігоходу.

4. Наприкінці зими я повністю розібрав снігохід, щоб визначити його вагу. Вага його окремих вузлів виявилася такою:

• гусениця – 9 кг;
• провідний вал у зборі – 7 кг;
• дві пари коліс з осями – 9 кг;
• двигун та кермо - 25 кг; пара лиж -5 кг;
• рама-15 кг;
• двомісне сидіння зі стійками – 6 кг.

Разом все разом важить 76 кг.

Вага деяких деталей можна ще зменшити. Проте ваговий показник для снігохода з гусеницею такого розміру є цілком задовільний.

Геометричні розміри мого снігоходу такі: довжина рами снігоходу – 2 м; відстань між осями опорних коліс (котків) – 107 см; ширина гусениці - 47 см. Крок ґрунтозачепів гусениці залежить від товщини транспортерної стрічки і його треба підібрати дослідним шляхом (у мене вийшло 93 мм).

Точних розмірів і креслень деталей снігоходу не наводжу, тому що кожен, хто збереться повторити конструкцію, орієнтуватиметься на ті деталі та комплектуючі, які зможе придбати або виготовити самостійно.

На фото етапи виготовлення снігоходу за наведеними вище схемами-кресленнями:

1. Заготовки ґрунтозачепів майбутньої гусениці.
2. Спеціальна провідна зірочка від снігоходу "Буран".
3. Саморобний провідний вал гусениці із встановленими зірочками для ланцюга та гусениці.
4. Кондуктор для свердління отворів у стрічці транспортера.
5. Опорні катки гусениці з осями та кронштейнами кріплення до рами снігохода.
6. Привід від двигуна провідного валу гусениці здійснюється ланцюгом від мотоцикла.
7. Рама снігоходу з провідним валом та опорними катками гусениці.
8. Механізм керування поворотом лиж.
9. На цей снігохід я поставив пластмасові лижі від китайських дитячих санок. Але пластмаса, з якої вони виготовлені, виявилася дуже крихкою і до кінця зими одна з лиж зламалася.
10. Лижі від снігокату “Аргомак” із встановленим підрізом (ковзаном) та кріпильними куточками для встановлення на снігохід.
11. Втулки повороту лиж. Все дуже просто: жодних підшипників. Необхідно лише наносити мастило на різьблення, і тривалий термін служби забезпечений. Крім того, повертаючи або вивертаючи патрубки, можна змінювати кліренс снігоходу.
12. Вісь передніх коліс (котків гусениці) прикріплена до рами нерухомо, а вісь задніх коліс-ковзанок, обертаючи болт, можна переміщати для регулювання натягу гусениці.

Як зробити снігохід на гусеницях: фото до статті

Саморобний снігохід своїми руками: фото

1 шт. ручної роботифетр саморобні тканинні квіти craft feltro…

У глухих районах, де потрібно долати значні відстані, рибалкам та мисливцям необхідно мати свій транспорт. Через високу ціну сьогодні багато хто не може його придбати і намагається сконструювати саморобний снігохід своїми руками. Побудувати його непросто, але якщо докласти максимум терпіння та старання, то з цією проблемою неважко буде впоратися.

Будівництво рами

Перш ніж приступити до будівництва снігохода, спочатку потрібно вибрати матеріал. Найпростіше саморобну раму зробити із дерев'яних брусків. Вийде дуже легка і досить міцна конструкція, яка вважається найдешевшою і найпростішою у виготовленні. Для цього знадобляться:

1. Дерев'яні бруски.
2. Листове залізо.
3. Ножиці по металу.
4. Дриль та свердла.
5. Ручної пилки.
6. Болти та гайки.

Переваги будівництва такої конструкції безперечні. У разі поломки дерев'яну модель буде неважко відремонтувати далеко від населеного пункту. У лісі легко знайти підручний матеріал, який можна використовувати для ремонту. Але головною перевагою вважається те, що цей снігохід рідко провалюється під лід і не тоне у воді.

Дерев'яна конструкція

Відомо, що бруски та дошки з деревини не мають особливої ​​міцності в місцях їх

з'єднання. Тому перед початком будівництва необхідно зробити додаткові куточки із металу. Для цього беруть листове залізо та вирізають ножицями квадратні пластини по ширині брусків. У них рулеткою розмічають місця під болти, а потім дрилем свердлять чотири отвори. Після цього пластини згинають навпіл строго під 90 градусів. Це будуть чудові пристрої для міцного скріплення дерев'яних брусків у кутах саморобної рами.

Зазвичай приступають до будівництва після того, як зроблять креслення з точними розмірами. І вже по них ножівкою відрізають чотири бруски, а в кутах дрилем свердлять отвори для болтів. Потім їх кладуть на рівну поверхню підлоги у вигляді правильного прямокутника. До місць з'єднання прикладають металеві куточки, вставляють болти та міцно затягують гайками.

Для кріплення двигуна та гусениці на раму встановлюють додатково ще дві поперечини із брусків з отворами під болти на кінцях. Але перед цим спочатку виготовляють куточки для кріплення. Їх вирізають із листів заліза трикутної форми та свердлять отвори в кутах..

Краще відразу зробити вісім штук і поставити їх зверху та знизу. Тоді кріплення виявляться більш міцними та надійними в роботі.

Коли вони будуть готові, всередину рами вставляють поперечини і вгору кладуть трикутники. Вони точно за розмірами дрилем свердлять отвори крізь бруски. Потім вставляють туди довгі болти і щільно стягують гайками. На цьому міцна дерев'яна рама буде готова, яка довго прослужить на саморобному пристрої.

Набагато складніше займатися будівництвом саморобок із металу. Тут потрібні спеціальні інструментита пристрої, які можуть бути не у кожного. Потрібні значні витрати, щоб їх придбати або взяти в оренду. Однак ця споруда буде набагато міцнішою та довговічнішою конструкції з дерева.. Тут знадобляться:

Крім того, для будівництва металевої рами знадобляться міцніші матеріали. Їх обов'язково доведеться купувати в магазині, тому що сьогодні вони більше ніде не трапляються. Та й будувати новий саморобний снігохід зі старих деталей не дуже хочеться через погану надійність. Тому тут будуть використовуватися лише добрі матеріали:

1. Металеві труби.
2. Залізний куточок.
3. Листова сталь.
4. Швелер.

Як правило, перш ніж розпочинати будівництво рами потрібно зробити простий креслення. За його параметрами болгаркою нарізати труби та за допомогою зварювального апарату з'єднати їх у прямокутник. Усередині рами вставити ще пару перегородок із куточка для встановлення двигуна та гусениці. Якщо зробити їх зі швелера, то конструкція вийде набагато міцніше і надійніше в роботі.

Після цього від металевої труби потрібно просто відрізати дві невеликі втулки.

А потім приварити їх до кутів передньої частини, куди вставлятимуться поворотні опори для лиж. Металева рама готова і можна приступати до будівництва, а також встановлення основних агрегатів та вузлів.

Підвісне обладнання

Щоб зробити снігохід швидким та сильним необхідно на раму поставити хороший двигун. Якщо встановити малопотужний мотор, то така конструкція погано пересуватиметься. А також потрібно правильно розрахувати гусеницю. При надто маленькій площі вона втопиться у великому снігу і не тягтиме навіть по рівній місцевості. Особливу увагупотрібно звернути на лижі, які повинні створити хорошу стійкість та безпеку під час руху на високій швидкості.

Гумова гусениця своїми руками

Щоб легко пересуватися снігом, дуже важливо зробити саморобному снігоходу гарну гумову гусеницю. Виготовити подібний пристрій своїми руками непросто та краще придбати його в магазині повністю з ковзанками. Встановити стандартну заводську гусеницю на саморобну конструкцію не важко. Для цього доведеться лише закріпити провідний вал та ковзанки з підшипниками на рамі. Якщо фінансове становище не дозволяє купити весь пристрій цілком, то найдорожчі частини легко зробити самостійно. Для цього знадобляться:

1. Транспортерна стрічка.
2. Пластикова труба.
3. Болти, шайби та гайки.

Дешеву саморобну гусеницю для снігоходу зазвичай роблять із застосуванням тонкої транспортерної стрічки. Для цього по ширині ковзанок відпилюють заготовки із пластикової труби. Потім їх розрізають по довжині дві рівні частини і свердлять отвори під невеликі болти. Після цього половинки пластикових труб закріплюють на транспортерній стрічці болтами із шайбами ​​та гайками. Гусениця готова і потрібно приступати до подальшої споруди.

Саморобні лижі

Не секрет, що взимку по глибокому снігу набагато зручніше пересуватися на лижах. Вони також чудово служать у вигляді пристрою керування на снігоході. Дерев'яну конструкцію зробити нескладно, але для цього підійдуть міцні дошки з берези або дуба. Їх необхідно добре висушити, построгати, а потім нагріти та загнути кінці. Не складніше зробити залізні лижі. Для цього потрібно відрізати з листової сталі дві пластини і з боків приварити тонкий куточок.

Щоби лижі вільно поверталися, до них приварюють металеві стійки з труб. У робочому стані вони тримаються у передніх втулках рами, де легко обертаються.

Зверху до стійок приварюють шайби або великі гайки, куди вставляються тяги для керування снігоходом.

Сам кермо легко зробити своїми руками або простіше зняти його зі старого мотоцикла. Таким чином, залишиться тільки встановити двигун, а також сидіння для водія і можна рухатися в дорогу.