Principalele defecte ale BMW X3 F25. BMW X3 de altă generație - o listă de posibile probleme. Pariu non-original

Luați o mașină din Spartanburg, (Pivdenna Carolina (SUA) și Chennai (India)).

Proiecta

Dinamic zovnishniy viglyad X3 F25 construit de Adrian van Hooydonk, in cazul lui E83, a 2-a generatie in cel mai elegant mod. Partea din față a mașinii cu grătare oblice pentru radiator, faruri grozave cu xenon, o bară de protecție față întinsă cu faruri anti-ceață, un exterior cromat și contururile clare ale capotei caracterizează sportivitatea crossover-ului.

Vederea laterală caracterizează, de asemenea, interpretările unice ale liniilor de design ale seriei X. Duhoarea se aprinde și se extinde foarte mult numărul de arcade, o scurtă vedere a vederii frontale panou de etaj dodatkovo p_dkreslyuyuchi dinamic zvn_shn_y viglyad.

Partea din spate este caracterizată de linii orizontale, caracterul copleșitor al lui F25, iar liniile exacte și suprafețele modelate diferit creează un efect de lumină și ton atractiv.

Salon

Cumpărați inter'ur X3 F25 vikoniy din cele mai recente materiale. Partea din față și din spate pot fi libere de traficul și traficul local, iar cele trei locuri din spate vor oferi confort vinyatkovy la prețuri mari. obsyag permisiunea de bagaje- de la 550 la 1600 litri, care este cel mai frumos din segmentul său. Spătare scaunul din spate Puteți fi împărțit în același timp la 40:20:40 și îl puteți rupe o dată sau odată.

Set complet

De asemenea, pentru o plimbare confortabilă pe F25 urcați Funcție automată Start Stop, recuperare de energie galmuvannya, electropidsiluvach kerma EPS, design fixat inteligent, anvelope cu suport inferior de rulare, care reduc reducerea arderii vitrate și ryvnya wikidu gaze vikhlopnyh Acesta este un indicator suplimentar de schimbare a vitezei.

F25 X3 va crește revizuirea partiției cu modurile „NORMAL”, „SPORT” și „SPORT +”. Avea trusa standard livrat din unitate permanentă pe roțile chotiri BMW xDrive, și blocul său electronic de interconectare cu sistemul de control dinamic al vitezei DSC.

Sistemul de siguranță include airbag-uri frontale, airbag-uri de siguranță pentru cap, centuri de siguranță automate în trei puncte pe toate scaunele, strângerea centurilor, centuri de tensionare față, scaune față active în caz de impact pentru scaunul ISOF

Інноваційна sistem BMW ConnectedDrive oferă o serie de funcții pentru confort și siguranță, iar climatizarea automată în 2 zone în sine, o trapă panoramică la ușă, un sistem audio și de navigație de înaltă calitate cu hard disk, Head-Up Display, faruri adaptive, un sistem keruvanny lumină îndepărtată Acea cameră este vedere din spate la acel număr de sus.

Pentru și mai multă exclusivitate, crossover-ul X3 este disponibil în 2 pachete posesie specială- І .

Caracteristicile tehnice ale BMW X3 F25

Dviguni acea formație

Vizualizare video a BMW X3 F25 din „Great Test Drive”

Video BMW X3 F25

Preț: de la 3 180 000 de ruble.

BMW X3 este unul dintre cele mai populare crossover-uri ale companiei bavareze, se discută despre a treia generație a mașinii, prezentată în 2017 de Spartabers. Actualizarea caroseriei G01 s-a schimbat în diferite aspecte, dar vizual este pliabilă.

Vyrobnik plănuiește să vândă totul. Să vorbim despre cât de mult au.

Proiecta

S-a schimbat calitatea stilului mașinii la celelalte mașini ale companiei, de exemplu, este foarte asemănătoare cu. Nu sunt atât de multe indicații vizuale din mijlocul drumului, chiar dacă aveți două mașini, este posibil să cunoașteți detaliile în detaliu.

Bot

Partea din față a crossover-ului a fost nouă Faruri cu LED cu ochelari angelici în formă și tehnologie a luminii îndepărtate fără aglomerare Selective Beam. Optica pіdtrimu hota de agresiune, scho nalyagє, cu linii de relief în centru. Otrimav otrimav z'єднані faruri cu radiator fіrmovym cromat urat, aici jignit piese și detalii.

Bara de protecție masivă a lui X3 merge într-un singur sens. A fost anunțată o versiune sport a lui M40i, dar vom respinge designul și caracteristicile tehnice reduse. În modificările civile, bara de protecție este echipată cu lumini anti-ceață dreptunghiulare mici dintr-o inserție de dimensiuni medii în partea de jos și șaizeci și opt de puncte de lumini decorative.

La modificările sport, sub farurile PTF sunt inserții cromate, iar căptușelile din plastic sunt amortizate cu ajutorul ajutoarelor la răcirea lui X3 Galma. Primirea deschiderilor a fost dată și șerpilor. Pachetul opțional Shadow Line, care reprezintă o schimbare a elementelor cromate cu designul pe negru lucios, nu este disponibil.

Profil

Peretele lateral al crossover-ului are arcuri de roată umflate de la un zapist din plastic. Model sportiv otrimaє visuvannya înlocuitor pentru un zaparvlen cu culoarea corpului. Din rama ferestrei este mai rezistentă decât geamul, care poate fi construit până în centrul lichtarurilor din spate. Pe praguri au fost fulgerate fulgerul cromat cromat al arcului, din care există o linie de aerodinamică, precum și inserția de aluminiu.

Modelul sport este construit cu un prag și oglinzi retrovizoare, care sunt cultivate în mijlocul culorii. Rama ferestrei este încadrată cu crom, deși opțiunea Shadow Line nu este suprapusă. La pasajul roții sunt introduse jante din aliaj de 20 de inci, acesta poate fi extins până la 21 de inchi (două opțiuni de design pentru versiunea din piele).

rautacios

Partea din spate a crossover-ului BMW X3 2018-2019 a fost umplută cu o varietate de optice, formă suplimentară, cu un mic călușare pe portbagaj (mâner). Samiy dakh mare razmіrіv peste mâner este completat cu o linie elegantă a corpului, iar în partea de sus cu un anti-krill maiestuos cu un semnal suplimentar galvanizat.

Bara de protecție spate repetă bara de protecție din mijloc cu inserții în marginile barei de protecție spate. În partea de jos există un zahist negru masiv cu o suprapunere argintie. Versiunea M are o inserție, iar țevile de ramificație rotunde cromate se vor schimba în pătrate negre.

Rosemiri, culorive decorate la comanda

Modificările vizuale și trecerea la o nouă platformă au schimbat dimensiunile corpului:

• dovzhina - 4.708 m;
• latime - 1.891 m;
• visota - 1.676 m;
• baza col_sna - 2.864 m;
• Clearance - 0,204 m-cod.

Pentru mărimile de vin, navigați mai mult pentru primul generație de BMW X5.

Gama culorilor proponate nu sunt foarte agile, culorile yaskravikh nu sunt atât de bogate, dar vibrația este pentru ceea ce este: beliy, albastru, albastru, negru, mediu, safir negru, piatră somnoroasă. Usi color metal, dar white - basic.

Personalizarea terenului pentru jucătorul ofensiv - pachet aerodinamic M, pachet Shadow Line și balustrade pentru dakha. Fii ca chipsuri pe standalone de zi și noapte numărul de discuri negociați curse mute – este evident.

Salon clasic

Decorând interiorul schimbării în camere, virobnikul a câștigat de mult chiar acea arhitectură, care le înlocuiește pe cele vechi. Inspirat din segmentul premium, salonul este acoperit cu Vernasca cu insertii decorative din lemn sau aluminiu.

Secțiunile din față și din spate sunt acoperite cu shkіroy. A fost o mulțime de distracție grozavă. Rândul din față este reglat electric din memorie, pidigriv preinstalat. Ventilația rândului din față și a scaunelor din spate ale canapelei sunt instalate opțional pentru mai mult de 100 de mii de ruble. Pasagerii din spate pot fi echipați și cu obloane mecanice.

Colori tapiterie BMW X3 G01:

• negru;
• coșul de elefant;
• bej (cognac);
• cervonie.

Inginerii au aplicat izolarea fonică pictând aerodinamica și adăugând unitatea de bază ca opțiune. Opțiunea este și o fereastră panoramică cu o perdea, care este învelită în fața unui colir dahu.

Panoul a fost înlocuit cu un display de 12,3 inchi, cu un set de senzori săgeți și date din sistemul de navigație. Mașina poate fi configurată în stilul keruvannya, care poate fi schimbat prin designul tabloului de bord. Moduri suplimentare: Eco Pro, Comfort, Sport. Proiecție opțională pentru a stabili controlul fără coacere. Gogoașa Tovsta shkiryana este mult pentru a fi depozitată cu aluminiu - spița inferioară a butonului panoului cu palete keruvannya.

Consola centrală a muntelui este echipată cu un display de 10,2 inchi al complexului multimedia iDrive. Folosiți o șaibă pe tabloul de bord pentru a glisa kitul. Blocul clasic inferior de control klimat cu un monitor, șaibe și butoane cromate pentru controlul klimat separat.

Tunelul cu perdea cromată oferă acces la telefoane mobile și încărcare fără gură pentru un smartphone. Scrierea unui selector cutie de viteze cu butoane pentru a selecta modul de conducere, activând stabilizarea camerelor circulare. În dreapta, există o mașină de spălat clasică keruvannya multimedia cu taste pentru funcții rapide.

Nu panouri de bord, tablouri de uși și tuneluri, stilul de inserare a benzilor decorative, materiale precum pot fi vibrate:

• aluminiu din sămânță;
• oxid mediu tern închis;
• aluminiu cu inserții de accent;
• Arborele Fineline Cove;
• stejar închis;
• plop vіzerunkova;
• lac negru pentru pian.

Volumul portbagajului nu s-a schimbat, tot la fel 550 de litri. Canapea plianta BMW X3 2019-2020 la o proportie de 40:20:40 poate fi accesata pana la 1600 litri in volum. Opțional proponyuyutsya șipci cu o partiție podilu avantaj.

Iubitorii de muzică vor încânta sistemul audio Harman / Kardon cu 16 dinamo și un drive cu 9 canale de 600 W. Prețul unei opțiuni pentru 100 de mii de ruble, є un sistem audio mai ieftin.

Caracteristici tehnice

Virobnikul bavarez, care a reprezentat a treia generație de 6 motoare, la linia de motoare tinere. Ne întoarcem la o discuție detaliată despre pielea lor.

Între motorine:

• XDrive20d cu 190 kinmi, cuplu de 400 H * m și volum de 2 litri;
• XDrive30d - 3 litri, care este capabil să livreze 249 de forțe chineze la roți și 620 H * m până acum;
• M40d - instalație turbovan de 3 litri, cu 6 cilindri, 326 CP că 680 de unităţi de tragere.

pentru dinamism motoare diesel rulați crossoverul de la 8 secunde la 4,9 secunde. Vitrata paliva in drumul de mijloc 6 litri arderea motorinei in locul.

Dintre motoarele pe benzină:

• XDrive20i - unitate pe benzină de 2 litri cu 4 cilindri și 184 kn;
• XDrive30i - 2 litri de volum pentru 249 de forțe chineze și 350 H * m cuplu;
• M40i - 6 cilindri pentru 3 litri, arătând 360 de forțe chineze și 500 de unități de cuplu.

Unitățile pe benzină ale BMW X3 rulează mașina până la sute de 8,3 până la 4,8 secunde. Vitrachayut motoare pe benzină Semnificativ mai mare, media vitratusului focului în loc este de 10 litri AI-95.

Aburul pentru piele dvigun este un Steptrinic automat cu 8 trepte, conectat printr-un singur sistem de antrenare cu un ambreiaj bagatodisk. Un crossover de stimulente pe platforma modulară CLAR, unde două lucruri importante independente vor fi afișate în față și fără altele importante în spate. Totul este completat de stabilizatori rigiditate transversalăși opțional, este setat un pidvisk cu amortizoare adaptive sau este prea jos cu 10 mm.

mașină Galmuє bavarska galme de disc cu ventilație și asistenți electronici. EBD suplimentar, iar atunci când conduceți o imitație electronică de blocare, control al vitezei, sistem de asistență în pantă Control performanță. Blocul Іmіtatsіya este necesar pentru a conduce fără trafic, mașina nu este destinată tuturor, dar este pur și simplu minunată.

Bezpeka X3 G01

Dbati despre siguranță este adus companiei, că în mijlocul duhoarei standard au fost introduse 6 perne de siguranță și oțel de calitate superioară la corp.

În asistenții electronici a fost instalat Asistentul Water Plus, care poate fi stocat cu senzori, camere, care pot fi folosite pentru controlul smog-ului, distanța în fața mașinii, mergeți înainte, asistent în caz de trezire etc.

De asemenea, un sistem de control adaptiv al vitezei de croazieră și parcare automată a fost instalat din cel deja zvichny.

Pret si kit

Lista de prețuri a mașinii bavareze din a treia generație este de până la 3.180.000 de ruble pentru setul de bază XDrive20i. Echipați versiunea când atacăm:

• control de croazieră;
• controlul climatului;
• pidsilyuvach kerma cu schimbarea numerelor de transmisie;
• acţionare electrică a capacului portbagajului;
• optica capului svitlodiodna;
• tapițerie din material textil în interior;
• inserții din aluminiu în cabină.

Tse nu este totul posesie, dar smut este lipsit. Kitting-ul din piele (valoarea ce fel de hrană) este văzut doar ca fiind în mișcare sau echipat minim, toate fiind cumpărate în prealabil. Opțiuni:

• pomichnik parkuvannya Plus;
• pomichnik vodinnya Plus;
• Galma M Sport;
• metrou sklopaket;
• razdilny klimat-control;
• autonom pârjolit la salon;
• Tasta de afișare;
• multimedia cu Apple CarPlay și control prin gesturi;
• afișaj de proiecție;
• sistem de navigare;
• Panou de 12,3 inchi adaptat din ecranele de navigare;
• sistem audio Harman / Kardon pentru 16 dinamici;
• acces fără cheie de la mânerele ușii;
• dakh panoramic;
• reglare electrică, alimentare și ventilare a cristalelor;
• pidviska adaptivă.

Partea lui Pidsumkov de a ridica un crossover pentru 6 milioane de ruble.

Concluzie: operațiunile BMW X3 2018-2019 sunt nepregătite, modificările vizuale nu sunt de aceeași amploare, dar părțile tehnice sunt prescurtate sisteme electronice scară. Retransferul de la o altă generație nu este un lucru firesc, dar de la concurenți este posibil. Înainte de a cumpăra, nu uitați să înviați concurenții, raptom va fi mai onorat.

A treia generație!

Video

Actualizări Land Rover Freelander kidє wiklik to nіmetskiy premium crossovers. Am făcut o comparație cu unii dintre cei mai drăguți reprezentanți ai segmentului, inclusiv Audi Q5 și BMW X3

18 0

Crossover pentru ziua curentă într-una dintre cele mai populare clase de mașini. BMW X3 din prima generație, de exemplu, pentru șapte ani de creștere prin prisma circulației exemplarelor de copii, pentru care se va bea pe un nou băutură după o cădere. De exemplu 2010 rock la schimbarea de la o altă generație X3.

18 0

Despre Zrostannya (X3 xDrive35i; Drive20d) Test Drive

Toate cele mai recente modificări, care dictează schimbarea dimensiunilor pentru a se potrivi cu marele format, crossover-ul bavarez BMW X3 din altă generație a devenit puțin mai mare, nu mai devreme. Sunt mai puternic. І dinamic. Ea nu devine peste noapte economică și ecologică pentru susținătorul lui. Pentru adăugarea unei noi unități, se utilizează o nouă unitate, o nouă unitate este furnizată la setul complet de serie și inovații tehnice.

Segmentul crossoverelor de lux mici, puțin încordate, a fost recent format ca clasă, dar nu este atât de greu să câștigi popularitate dintr-o privire. Smell bazhana este o achiziție pentru șoferi și pasionații de mașini. Gândește-ți mintea despre tine și ia banca, atâta timp cât nu este grozav.

BMW X3 este un SUV compact de clasa premium, care va avea un design nobil, un standard ridicat de practic și funcționalitate și comportamentul șoferului pe șosea. cai verzi»Copie bavareza masina.

Scopul principal al auditului este capacitatea oamenilor (adesea - la fel), care promovează un mod de viață activ, care necesită o mașină superbă, universală și bine echipată ...

Alte generații de crossover (indexul intern al fabricii „F25”) și-au demonstrat noile comunități în primăvara anului 2010 pe podiumurile salonului auto internațional parizian, precum și trei mai recent.

În consecință, cel cu cinci uși s-a schimbat în fiecare direcție cu partea opusă - a devenit o chemare și o dezvoltare diferită la mijloc, a crescut în dimensiune, „nedușit” într-o tehnologie complet modernizată, cu o noutate și neglijată.

În momentul apariției sale, SUV-ul a fost dat periodic unor mici politici, protestul în 2014 a venit etapa unei modernizări serioase (mașina a debutat în mesteacăn la Salonul Auto de la Geneva) - a „reînviat” exteriorul și interiorul noile motoare au extins gama de bunuri disponibile. Într-o astfel de viglyad, toată curvă a fost șters de pe transportor până în 2017, pentru care a sacrificat modelul generației Chergov.

Viglyada „alt” BMW X3 este drăguț, „pursânge”, echilibrat și agresiv în lume, dar în același timp este laconic - nu cunoști totuși cele mai proeminente soluții de designer, de parcă ar fi fost greșeli.

Partea frontală vibrantă, cu o privire acerbă a farurilor sănătoase și a grilajelor formale „nizdriy” a radiatorului, siluetă dinamică cu „musculatură” trandafirie pe părțile laterale și arcade mari ale numărului, alimentarea este trasă în afară de purtătorii de zăbrele bombați.

Noul BMW X3 are o generație diferită de noduri cu 4657 mm, lățimea sa este lărgită cu 1881 mm, iar înălțimea este de 1661 mm. Baza roților este așezată la 2810 mm cu cinci uși și її educația rutieră Nu voi depăși 204 mm.

În viglyad „obscen”, vag-ul gâtului este variat de la 1795 la 1895 kg (căzut din versiune).

În mijlocul „IX-a treia” - nimic interesant: streaming și design prezentabil, bezdanny pentru toate aspectele ergonomiei, materiale scumpeÎmbunătățire și recuperare

Zrazkovo-demonstrație „Instrumentar” cu vârfuri de săgeți și tablou de marcat color cu ele, trispice multi-kermo dimensiuni optimeі o consolă centrală masivă, care arată ecranul către centrul media iDrive și blocurile care sună intuitiv ale sistemului audio și „microclimat”, - încrucișarea inter’єr a modelelor pentru vizualizarea apelului, fără a fi nevoie de efect.

Îmbunătățirea BMW X3 al unui alt vіtennya rozrahovane pe dimensiunea a cinci oferte speciale - o rezervă suficientă de spațiu vіlnogo aici pe ambele rânduri. În fața mașinii, este echipat cu cristale îndepărtate cu pernă dublă, care se poate schimba cu suporturi curbate și intervale largi de reglare, iar în spate - cu o canapea confortabilă, cu o formă vie a pernei și un spătar optim.

Unul dintre „bavari” – un portbagaj îngrijit, cu miros egal, ca un pat normal, ia 550 de litri de bagaje. „Galerie”, împărțită în trei secțiuni, atunci când este pliată, este absolut egală cu data și pentru a aduce volumul „calei” până la 1600 de litri. Pe scaunul șoferului, vehiculul de teren are un compartiment organizat pentru șofer, și nu există cauciucuri de rezervă, pentru a conduce puțin rece.

Pe piața rusă, BMW X3 de altă generație este transferat la o gamă largă de unități de putere:

• Benzina „zbirna” include în rândul său de depozit motoare chotiri și cu șase cilindri cu un volum de lucru de 2,0 și 3,0 litri cu un turbocompresor, un sistem de injecție fără mijloc și faze de alimentare cu gaz, care sunt variate:
  • Opțiunea „Cel mai tânăr” gener 184 kinsky sili la 5000-6250 rpm cu un cuplu de 270 Nm la 1250-4500 rpm sau 245 CP la 5000-6500 rpm і 350 Nm de tracțiune de vârf la 1250-4800 rpm;
  • și „senior” – clasa 306. la 5800-6400 rpm і 400 Nm potenţial de wrap-around la 1200-5000 rpm.
• Piesa diesel este stocată cu „patru” și „șase” pentru 2,0 și 3,0 litri, ca urmare a compozitelor verticale, turboalimentării și a unui sistem de „vii” direct:
  • livrarea primului depozit 190 h.p. la 4000 rpm і 400 Nm de cuplu la 1750-2250 rpm;
  • iar celălalt - 249 CP. la 4000 rpm і 560 Nm de tracțiune limită la 1500-3000 rpm.

Toate motoarele sunt blocate cu o transmisie "automată" cu 8 benzi și o transmisie xDrive cu un singur drive cu ambreiaj cu disc, care răspunde la momentul trecerii la roțile din față, iar propulsia trage 184 și 190 CP. - tot din „mecanica” în 6 trepte (pentru înlocuiri).

În centrul BMW X3 al altei generații se află o platformă cu propulsie spate cu un motor montat în spate, iar caroseria sa, așa cum ar trebui, este depozitată pe o mare parte din oțel de calitate superioară. Pe ambele osii ale mașinii sunt blocate bare laterale independente cu arcuri cilindrice și stabilizatori transversali (în optică - și cu amortizoare adaptive): în față - în două sensuri, în spate - bagaje.

Crossover-ul se poate lăuda cu un sistem de rake-kerm cu sistem de control electro-mecanic și un complex galvanizat cu disc galms „cola” (ventilate în față), ABS, EBD și alte electronice.

pe piață secundară Rusia o altă „lansare” a BMW X3 în 2018 poate fi cumpărată la un preț de ~ 900 de mii de ruble.

Cel mai simplu set de modele din altă generație are propriul său arsenal: o serie de airbag-uri, ABS, ESP, climatizare cu două zone, senzori de parcare față și spate, pornirea motorului de la butoane, jante din aliaj de 17 inchi, faruri duble cu xenon, mașini electrice impotriva cetii, scaunul din față pіdіgrіv, mediul centru, sistemul audio yakіsnu și multe.

Reconciliere protir_ch - axa este baza pentru tulpina mașinilor noi. Daca vrei sa traiesti, pielea ta va deveni spatioasa, sigura si dotata cu multe. Și ora de apă virobnik vă poate spune despre scăderea masi și vitrati paliva, care a câștigat reputație și profitabilitate.

Bmw x Alte 3 generații - un SUV obișnuit de mărime medie. Yoghinul are 465 cm, iar ampatamentul este de 281 cm.

BMW X 3 seria F 25, care a debutat în 2010, are stoc în spate pentru compromisuri de pliere. Conform generațiilor trecute ale BMW seriei X3 E83 (2003-2010), crossover-ul a crescut cu 7 cm, iar baza a crescut cu 1 cm.

Principala inovație este transferul modelului din Statele Unite la uzina BMW de lângă Pivdenny Karolina. Omul de mijloc urma să fie în Austria. Pe cine poți întreba, ceea ce nu are un sens maiestuos. Protejați rezultatul îmbunătățirii calității salonului nu este în ciuda noului model. Clientela de peste ocean nu este atât de rezistentă la plastic. Pentru piata ruseasca colecția locală este organizată la unitățile de producție Avtotor din Kaliningrad.

Fotografia este construită, care este o mașină nouă practică. Ale pe lychilnik are deja 160.000 km. Sute de urme de uzură sunt incomode. Singur, vezi probig - zgarietura mingii pe display-ul central.

Pentru toată familia

Dacă este vorba de practicitate, X3 F25 poate fi pus în spatele stocului. Fără importanță pe tipic pentru BMW mai târziu roztashuvannya dvigun în spatele axei față (care este vinovat de accelerarea cabinei), pasagerii nu știu motivele pentru skarg. Landing vod_ya visok - într-o manieră post-gât, fără ambiții sportive. Krislo MAє gamă largă de reglementări, iac i coloana de directie... În spatele confortului de a sta doi oameni mari. În spatele croazierei apei (din picioarele contorului ieșiți din pedale), rămân 73 cm. rezultatul garniturii... Deyakі superniki te poate transforma pe tine, hіba scho Honda cr-v abo pădurar Subaru... Mercedes GLK este pe drum.

Salonul Zavshshki BMW X 3 poate fi egalat cu Honda CR-V, iar pentru o marjă de spațiu pentru ei, japonezii nu trebuie să meargă.

Portbagajul maiestuos de 550 de litri este până la gloria maestrului. Mobilitatea Vantage poate fi mărită prin plierea canapelei din spate cu spătar, împărțită în trei secțiuni (40/20/40). Din partea de jos a portbagajului, există o mică indicație a dimensiunii bateriei. Din partea dreaptă a portbagajului este transferată posibilitatea unei deschideri de urgență a gâtului de umplere al rezervorului de incendiu. Bagato avtomobil_v mayut acţionare electrică a capacului portbagajului. Shchepravda, cylindri conduce într-o oră pentru a vorbi.

Livoruch BMW X3 E83 și F25 dreptaci.

Majoritatea încrucișărilor pot fi echipate cu o configurație mai mică a unui specimen de piele. Doar că toate posesiunile puteau fi plătite în plus, iar lista de opțiuni era disponibilă în câteva șiruri într-un font diferit. Cel mai popular element este controlerul iDrive cu un ecran central de 12 inchi. Opțiunile de kit mai mari includ un ecran de 8,8 inchi.

Pariu de confort

Alunecare înseamnă că o mulțime de echipamente nu este un smut. Mai frumos pentru o glumă de mașini cu o rulare mică, nu echipate generos. Este puțin probabil ca apa calmă să evalueze sistemul de amortizoare active Dynamic Damper Control controlul volanului la ușile din față în schimbare. Natura respectului este de a sta în picioare exemplarele cu scaunele din față din seria Comfort și controlul de croazieră activ.

Benzină chi diesel?

Usi 4 cilindri unități pe benzină poate avea turboalimentare si presiune 184 sau 245 CP (20i și 28i). O altă opțiune este mensh vizibil în depărtare. Va rămâne o oră, din ce în ce mai des, proprietarilor pompei de ulei. Un simptom este un zgomot lateral timp de o oră de creștere a învelișului. Defect de produs uzura accelerata turboalimentare, creșterea uleiului vitrati și în scăderi extreme - până când motorul este blocat. O întreagă gamă de completări la deficiențe grave ale motorului atmosferic cu 6 cilindri cu un volum de 3 litri (258 sau 306 c.s.). Dar există puține astfel de modificări, la fel taxă de transport este puțin probabil să se liniștească.

O parte a zului gol versiuni diesel F25 syagaє 60 de videoclipuri. Tse pentru a termina bagato. Diesel-urile Sered reîncarcă versiunea cu un turbodiesel de 2 litri cu o putere de 184 litri. Înainte de a respecta: modificarea diesel a celui mai bun muncitor european a dezvoltat 143 c.s. și puțin se va arăta în spate.

Hoțul principal al unui motor diesel este un interval excelent între servicii pentru schimbarea uleiului, deoarece își atrage vâscozitatea mai devreme. Este deosebit de negativ să fii recunoscut la stația Lantsyug a Muzeului Rus, care a avut o mulțime de koristuvachiv european. Acolo, recomandarea intervalului de schimbare a oliilor să devină nume de 30.000 km. Problema va fi accelerată de faptul că lancea de resassare din partea laterală a cutiei, astfel încât reparația să aibă loc.

În cazul călătoriilor frecvente pe distanțe scurte (de exemplu, în apropierea orașului), pot apărea probleme cu filtru de funingine... Win pur și simplu nu se ridică pentru a termina procesul de autocurățare. Când auto-regenerarea filtrului DPF este pornită frecvent și nu prea departe, se vor stabili depășiri ale arderii, ulei de motor... Yogo martiriu deteriorare, scho să uzeze turbocompresoarele, motorul în sine și cureaua de distribuție. Semn trivial - creșterea nivelului de olii mіzh zaminami.

Din aceleași motive, turbodieselul de 3 litri din seria N57 nu este tolerat pentru călătorii frecvente pe distanțe scurte. Cureaua de distribuție este, de asemenea, atașată pe partea laterală a cutiei. Din fericire, pe drum se ridica probleme cu lancerii, cel putin la 2.0d. În mijlocul penuriei: resurse reduse de scripete de curele ale unităților auxiliare și supapă EGR (sisteme de recirculare a gazelor, care au fost utilizate).

Transmisia

X3 F25 are un design simplu pentru vederea celor mai mari modele BMW. cutii de distributie sisteme re-conduce xDrive. Pentru a înlocui uneltele, aici vikoristovutsya lantsyug. Cu gândul la fahivts, soluția este, de asemenea, copleșitoare, dar dacă există probleme, nu este necesar să se schimbe situația. Despre deficiențele sistemului de acționare principală, trebuie arătat că piesele (niturile) înainte de oră sunt răsturnate de roțile întoarse. Mecanicii recomandă copiilor mici yaknaychastishe - piele 40-60 de tisă. km. Pentru o spălare schimbați regulat olii (piele 60-80 mii km), ultima oră nu este pentru un skarg, ci pentru un robot cu o frecvență în 8 pași cutii automate Transmisie steptronica.

Știu că nu totul merge bine

Ghicirea compromisurilor pe cob, ymovіrno, a condus la o scădere copleșitoare a vitraților pe virobnitstvo. Vlasniki BMW X3 nu este ușor să sari pentru nedreptate. De exemplu, la bagatokh, pe zeci de mii de kilometri, a fost reparat lovirea cremalierei de direcție. Vuzol firmi ZF Judecând după catalogul de piese de schimb, acestea au modernizat deja o serie de evoluții, ale skargi pe bată va apărea din nou și din nou imediat din stânca lansării mașinii. Puntea a fost scutită pentru a instala aceeași a treia șină.

Iac și măreție mașini speciale, X3 este putred să transfere perioade banale de inactivitate. Bateria se descarcă rapid, așa că este dificil să o produci lansând acel fast la electronica robotului. Din fericire, pidviska nu duce la probleme serioase - este scump să terminați reparațiile.

Se spunea că mecanica reprezentanței BMW a fost aprobată și că principalele probleme ale lui X3 F25 erau defecțiuni la cremaliera de direcție și pompele de ulei de 2 litri. motoare pe benzină seria N20 (245 CP). Reshta devine destul de mică, iar electricienii, sună-mă, fac cu ochiul dificultăților de contact.

Visnovok

Pe piața secundară se înregistrează și o scădere bruscă a prețurilor pentru BMW X3 din altă generație. Deyakі propozitsії navіt a doborât semnul important din punct de vedere psihologic de 1.000.000 de ruble. Too chi varto uvagi X3 F25? Chi în cea mai mare parte este optim mașină de familie- Mistky, este miraculos să conduci și să echipați? Mabut, nu, atâta timp cât nu stăm cu BMW-ul și suntem gata să ducem vitrati. Nivelul de speranță este semnificativ mai scăzut pentru modelul din prima generație, iar partea unei reparații rapide este un infarct. Cumpărând un alt X3, pregătim următorul pas înainte ca cremaliera de direcție să fie actualizată. Totul în ea? Iac de rezervă. Sensul Pershochergove este un mare serviciu al istoriei.