Ulei de motor pentru Mitsubishi. Ulei de motor pentru Mitsubishi. Producția de sush-uri cu semințe oleaginoase pentru Mitsubishi

Gama de modele Mitsubishi Outlander a fost introdus în 2001. Apoi, prima generație a crossover-ului de dimensiuni medii a devenit disponibilă în Japonia sub numele Airtrek, iar doar doi ani mai târziu, modelul a ajuns pe piețele europene și americane. Outlander a fost construit pe o platformă cu Citroen S-Crosser și Peugeot 4007 și a fost echipat cu 2 centrale diesel și 3 pe benzină. etanșeitate variată. În continuare vom vorbi despre ce fel de ulei și cât a fost turnat în ele.

Prima generație Outlander a pierdut unitățile de 2,0 și 2,4 litri la 136 și 160 CP, în timp ce modelul din 2004 a fost completat cu un motor turbo de 2 litri la 201 CP. Indiferent de introducerea modificărilor la tracțiunea față, Outlander I a fost furnizat pe piața internă cu mai puțin tracțiune din spate. Generația a II-a (în Federația Rusă cunoscută sub numele de XL) a fost generată din 2006 până în 2013. În această perioadă, motorul a devenit puțin mai puternic: versiunea de bază era echipată cu un motor cu un volum de lucru de 2 litri (148 CP), iar versiunea de 2,4 litri era mică, cu o capacitate activă mai mică de 170 CP. În 2009, a fost actualizată o nouă generație de Outlander, care a inclus doar câteva modificări cosmetice. Salonul Auto de la Geneva 2011 a deschis o nouă latură în istoria lui Pozashlyakhov, arătând luminile celei de-a treia generații. Mașina populară a salvat dimensiuni suplimentare prin eliminarea panoului frontal reproiectat, precum și a noilor opțiuni în interior. După restyling în 2014, grila a primit sclipitoare noi ale radiatorului și o izolare fonică mai bună, iar noul aspect a devenit mai proeminent. Linia motoare pe benzină este reprezentată de unități tradiționale cu volume de 2,0, 2,4 și 3,0 litri (118-230 CP) și un motor diesel de 2,2 litri (150 CP).

Mitsubishi Outlander III buv de la începutul adaptărilor drumuri ruseștiși clima și livrarea către Rusia cu motoare vechi din seria B (în Japonia - seria J). La atingere, însă, există tensiune Modele vietnameze Bula era mai jos pentru tot cu cativa CP.

Generația 1 (2001 - 2008)

Motor Mitsubishi 4G63 2.0 l. 136 CP

Motor Mitsubishi 4G63T 2.0 l. 201 și 240 k.s.

Yake ulei de motor Umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
Câți litri de ulei are motorul (volum de combustibil): 5,1 litri.
Vitrat de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
La schimbarea uleiului: 7000-10000

Motor Mitsubishi 4G64 2,4 l. 139 CP

Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
Tipuri de ulei (după vâscozitate): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
Câți litri de ulei are motorul (volum de combustibil): 4,0 l.
Vitrat de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
La schimbarea uleiului: 7000-10000

Motor Mitsubishi 4G69 2,4 l. 160 CP

Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
Tipuri de ulei (după vâscozitate): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
Câți litri de ulei are motorul (volum de combustibil): 4,3 litri.
Vitrat de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
La schimbarea uleiului: 7000-10000

Generația 2 – CW (2006 – 2013)

Motor Kia-Hyundai G4KD/Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 CP

Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
Câți litri de ulei are motorul (volum de combustibil): 4,1 litri.
Vitrat de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.

Motor Kia-Hyundai G4KE/Mitsubishi 4B12 2,4 l. 170 CP

Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
Tip ulei (după vâscozitate): 5W-30
Vitrat de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
La schimbarea uleiului: 7500-15000

Generația 3 – GG/GF (2012 – prezent)

Motor Kia-Hyundai G4KD/Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 si 146 CP

Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
Tipuri de ulei (după vâscozitate): 5W-20, 5W-30
Câți litri de ulei are motorul (volum de combustibil): 5,8 litri.
Vitrat de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
La schimbarea uleiului: 7500-15000

Motor Kia-Hyundai G4KE/Mitsubishi 4B12 2,4 l. 167 CP

Ce fel de ulei de motor este umplut din fabrică (original): Sintetic 5W30
Tip ulei (după vâscozitate): 5W-30
Câți litri de ulei are motorul (volum de combustibil): 4,6 litri.
Vitrat de ulei la 1000 km: până la 1000 ml.
La schimbarea uleiului: 7500-15000

Este important să reevaluăm importanța uleiurilor de motoare auto. Astfel, uleiul de motor Mitsubishi, produs de unul dintre cei mai faimoși producători de automobile din lume, își prelungește efectiv „viața” nu numai prin re-ungerea omologul său popular. timbru japonez, și instalațiile de alimentare ale mașinilor altor mărci de iluminat

Odată cu creșterea mare de astăzi a producției de produse fabricate, apariția unor proprietăți și funcții specifice care sunt conferite uleiului de motor de către producători este de mare importanță. Să aruncăm o privire la caracteristicile uleiurilor companie japoneză Acestea sunt cele mai extinse produse. Care sunt produsele originale Mitsubishi?

Această companie, pe lângă producția de mașini populare, acordă o mare importanță creării de linii de înaltă tehnologie de lubrifianți pentru motoare. Drept urmare, am creat produse universale care pot fi instalate cu același succes atât în mașinile Mitsubishi, cât și în mașinile altor producători. Ca produse petroliere, zokrema, este situația în care crearea unei noi familii de uleiuri și produse speciale este însoțită de teste banale.

Astfel, uleiul de motor al pielii este verificat pentru conformitatea nu numai cu criteriile interne de performanță ale Mitsubishi Motors Corporation, ci și cu cele mai înalte standarde de lumină. Programul de producție al companiei japoneze include crearea tuturor celor trei tipuri principale de uleiuri de motor - minerale, sintetice și sintetice.

Uleiuri sintetice Mitsubishi

Înainte de uleiurile sintetice, se adaugă uleiuri, care sunt produse pe baza sintezei diferitelor substanțe chimice. În funcție de parametrii dați, un astfel de ulei de motor extrage cântecele de putere care sunt necesare în alte minți de funcționare. motorul mașinii. Deși, de exemplu, cu uleiurile minerale, „sinteticele” au un avantaj scăzut. Zokrema, acela are mai mult pufos.

Prin urmare, este mai probabil ca materialele sintetice să se depună pe suprafețele pieselor și ansamblurilor motorului, ceea ce duce la o modificare a frecării dintre ele și, ca urmare, la o creștere a etanșeității întregii unități și la o modificare a pierderilor de căldură. . În plus, uleiurile sintetice ale mărcii Mitsubishi se caracterizează prin temperaturi scăzute de pompare (funcționarea motorului temperaturi scăzute) și vaporizarea la temperatură înaltă (sensibilitatea uleiului la supraîncălzire este redusă).

Uleiul original pentru motoare SAE 0W30 SM poate fi folosit pentru a înlocui uzura pieselor motorului

De asemenea, „sinteticele” de la compania japoneză nu suferă oxidare sau parafinizare pentru cel mai lung timp. În acest moment, uleiurile sintetice originale sunt la cea mai mare expansiune.

Ulei motor SAE 0W30 SM. Acest ulei, care îndeplinește clasele de luminozitate API și ILSAC, se distinge prin caracteristici minunate de pronunție. Rubarbă scăzută vâscozitatea va asigura mișcarea motor KKD Acest lucru economisește costul combustibilului auto. Prezența componentelor sintetice moderne și a aditivilor în stocul său asigură o pornire „la rece” minunată a motorului. Mașina pornește ușor chiar și la temperaturi foarte scăzute.
Ulei autentic SAE 0W20. „Sintetice” care economisesc energie de înaltă luminozitate. Clase: API și ILSAC. Potrivit optim pentru utilizarea pe modelele companiei auto japoneze, cum ar fi Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt, Grandis.
Protectia SAE 10W-40 este preparata pe baza de ulei de hidrocracare. Acest lucru este valabil atât pentru unitățile de putere pe benzină, cât și pentru motorină (cu sau fără turboalimentare) ale mărcii Mitsubishi.
Ulei de motor complet sintetic SAE 5W-40 SM/CF. Ulei de motor complet sintetic pentru utilizare în toate anotimpurile. Vikoristovuetsya în motoarele pe benzină și motoarele diesel produse de Mitsubishi. Datorită uzurii crescute a autorităților, acest material uleios îmbunătățește semnificativ durata de viață a motorului. Cu întreținerea regulată, nivelul de zgomot și vibrațiile motorului sunt reduse semnificativ.

Mitsubishi Performance SAE 5W-40 este potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel

Performanță SAE 5W-40 se lipește motoare pe benzina ambele unitati diesel, atat cu si fara turboalimentare. Preparat folosind tehnologia de hidrocracare a uleiului de bază. Є protecția miraculoasă a motorului la temperaturi foarte scăzute, care previne vâscozitatea ridicată a uleiului pe vreme înghețată. Mai mult, toate realizările sale sunt dezvăluite ținând până la capătul amar.
Diamond Evolution SAE 5W-30. Baza uleiului este uleiul de hidrocracare. Scopul dezafectării este centralele pe benzină și diesel ale automobile. Stagnarea poate apărea și la motoarele echipate cu un injector cu pompă și un filtru de funingine. Acesta este un ulei original pentru toate anotimpurile care s-a dovedit în funcționarea motorului în diferite condiții.
Ulei de motor SAE 0W-20 SM. Oliya kosti API și ILSAC. Stagnează în principal la motoarele pe benzină ale modelelor Pajero IV, Grandis, Pajero Sport, ASX, Lancer, Outlander și Colt.
Clear Tec SAE 0W-20 „Sintetice” de cea mai înaltă calitate. Destinat utilizării la motoarele autoturismelor.
DiaQueen Diesel 5W-30 DL-1. Ulei original culoare maro pentru centralele diesel ale mașinilor japoneze. Este bun la combaterea depozitelor de carbon și combate eficient rugina și coroziunea. Face un pas înainte cu un chip miraculos, miraculos.
DiaQueen 5w20 SL. Uleiul se dovedește a fi optim pentru utilizarea în chiuvete cu temperaturi scăzute și are caracteristici minunate. Garnia este un antioxidant. Cu acest ajutor, mașina pornește ușor și motorul funcționează fiabil. Demonstrează eficiență ridicată la motoarele mai vechi.
DiaQueen 5W30 SM GF-4. Proiectat special pentru vehicule cu turbo pe benzină motoare diesel marca Mitsubishi. Respectă standardele API și ISLAC. Poate avea proprietăți bune anti-nagar, anticoroziune și putere.
Ulei de motor Dia Queen SAE 0W-20 API SN/GF-5. Ulei de motor economisitor de energie pentru toate anotimpurile. Sintetizată pe bază de hidrocracare. Garantează o pornire ușoară Sper sa muncesc motorul este practic indiferent de vreme. Domeniu de utilizare: important în mașinile Mitsubishi produse după 2001. Se recomandă înlocuirea acestui ulei la fiecare 10 mii. km alergati.
DiaQueen 0W20 SM/GF-4. Va stagna, orice ar fi sau nu. Se arată deosebit de binevoitor pentru mințile temperaturilor scăzute. Acest lucru va ajuta la asigurarea pornirii ușoare a motorului și a funcționării fiabile a mecanismului.

Uleiuri minerale și sintetice produse de Mitsubishi

Uleiul de motor mineral este produs prin rafinare și prin procesul de distilare a naftei brute. Acesta este motivul pentru care ei îl numesc naftov. Sered produse minerale Astfel de nume sunt cele mai populare printre companiile auto japoneze.

DiaQueen 5W-30 SJ este minunat potrivit pentru funcționarea vehiculului.

DiaQueen 5W-30 SJ. Casa este prezentată cu putere optimă de lucru la temperatură scăzută. Untul foarte acid are caracteristici diferite. Excelent antioxidant. Cu acest ajutor, mașina pornește rapid și ușor, iar motorul este foarte fiabil.
DiaQueen Diesel 10W30 CF-4. Acest ulei pentru toate anotimpurile este destinat realimentării sistemului de lubrifiere al motoarelor diesel turbo Mitsubishi. Se întărește prin metoda hidrocracare. Învinge depunerile de carbon și coroziunea.
DiaQueen 10W30 SJ/CF. Un ulei original cu un set echilibrat de aditivi. Miracole garantate putere de exploatare motoare pe benzină echipate cu sistem de accelerare GDI.
DiaQueen 10W30 SL. Uleiul mineral este destinat utilizării în motoarele pe benzină cu sistem de amplificare GDI. Respectă standardele ILSAC și API.

Tipul sintetic de ulei provine din materiale rare create prin amestecarea bazelor minerale și sintetice. Rezultă astfel ulei care îmbunătățește performanța componentelor (care conțin uleiuri minerale), dar la un preț care nu este la fel de scump ca și cele sintetice.

Lubrifiant universal pentru diferite tipuri de motoare

Practic, „sinteticele” stagnează în mintea oamenilor pentru a obține un climat pașnic și cu o cerere medie de motor. Astfel de produse sunt foarte populare.

Ulei de motor semisintetic SM/CF SAE 5W-30. Un ulei universal care funcționează la fel de bine atât la motoarele pe benzină, cât și la motoarele diesel centrale electrice. Prelungește complet durata de viață a motorului și reduce nivelul de vibrații.
Lubrolene SM-X SAE 10W-30. Ulei de motor pentru toate anotimpurile, cu vâscozitate ridicată. Împărțit pentru utilizare la motoarele pe benzină. Este netedă și lubrifiază eficient piesele care se freacă, reducând astfel riscul de uzură. Trece prin așezare brută și apare coroziune piese interne motor.

De ce trebuie să înlocuiți uleiul de motor la momentul potrivit? Pentru funcționarea normală a motorului, este necesar să utilizați numai uleiul de motor recomandat. caracteristici tehnice. Înainte de o călătorie lungă și la intervale regulate de oră, este necesar să verificați nivelul uleiului de motor.

Este important să rețineți că volumul de ulei depinde de nivelul de importanță al vehiculului, de frecvența de rotație a arborelui cotit și de natura motorului. Drumuri de gunoi, Conducerea în mintea la mare altitudine, la intersecția localității și a altor minți neplăcute de operare a mașinii este indicată negativ pe parametri tehnici mastila. Acest tip de transfer de tehnologie auto Îl înlocuiesc des olii.

Verificând toate specificațiile uleiurilor de motor și alegându-l pe cel mai potrivit, fără nici un efort deosebit, poți oferi mașinii tale servicii excelente și condiții de bază de funcționare pentru centrala ta.

Distribuitor și importator oficial Mașini Mitsubishiîn Rusia, SRL „MMS Rus”, vă prezintă respectului dumneavoastră produse noi piata ruseasca lubrifianți pentru automobile - o linie de uleiuri de motor originale cu conținut ridicat de acizi și regiuni speciale Ulei original Mitsubishi Motors**.

Aceste uleiuri și unități speciale au fost dezvoltate împreună cu designerii Mitsubishi Motors Corporation special pentru utilizarea în motoarele și cutiile de viteze ale vehiculelor marca Mitsubishi.

Atunci când creează o linie de uleiuri originale și clase speciale de la Mitsubishi Motors și pentru a extrage recomandări înainte de uscare, Mitsubishi Motors Corporation prezintă toate uleiurile și gradele speciale dintr-o serie de teste stricte pentru conformitatea lor nu se datorează doar beneficiilor standardelor internaționale de luminozitate, dar și la beneficiile interne Compania Mitsubishi Motors Corporation.

Toate uleiurile de motor din linia Mitsubishi Motors Genuine Oil** respectă, în general, clasele API SN*** și ILSAC GF-5****, bazate pe componente sintetice cu conținut ridicat de acizi și pachete zilnice de aditivi care vor avea grijă de miracolele roboții și motorul cu o întindere a termenului de serviciu mustață.

Caracteristica remarcabilă a uleiurilor de motor din gama Mitsubishi Motors Genuine Oil** sunt acelea care toate sunt reduse la lubrifianți economisiți energie, cu vâscozitate scăzută, care asigură un nivel scăzut de ardere, menținând în același timp proprietăți atonice de funcționare ridicate pe întreaga durată. intervalul de temperaturi de funcționare.

Vibranța uleiurilor de motor din linia Mitsubishi Motors Genuine Oil** se datorează conținutului ridicat de componente de bază sintetice care produc un indice de vâscozitate ridicat, care are ca rezultat o schimbare foarte mică a vâscozității și a uleiurilor pe o gamă largă de temperaturi de funcționare, vâscozitatea produsului în special la temperaturi scăzute.

Tipuri/tipuri de uleiuri și cele speciale din linia de uleiuri originale și cele speciale de la Mitsubishi Motors*:

1. Ulei de motor Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 0W30 API SN* ILSAC-GF-5**

Ulei de motor sintetic cu economisire ridicată de energie, cu putere mare de pronunție

Stiulețul are o vâscozitate scăzută și va asigura următorii pași:

eficiență crescută a motorului și economie de combustibil - spre deosebire de uleiurile de motor tradiționale care au vâscozitate ridicată, uleiul cu vâscozitate scăzută de la Mitsubishi Motors nu ia multă energie din motor (și, prin urmare, nu arde) la pomparea sistem de ulei.
monstru" pornire la rece„- folosind componente de bază sintetice de înaltă calitate și aditivi foarte eficienți, uleiul cu vâscozitate scăzută menține o planeitate bună la temperaturi scăzute, ceea ce garantează că nu vor fi probleme la pornirea motorului în cea mai rece iarnă.
protecție minunată a motorului - uleiul cu vâscozitate scăzută circulă fără probleme prin ulei sistem motor cu ardere internă, lubrifiind, curățând și scurgând eficient căldura din toate părțile importante ale motorului. Pachetele unice de aditivi zilnici vor asigura protectia perfecta a tuturor suprafetelor care se freaca, eliminand topurile usoare de ulei de pe suprafetele care se freaca.
Recomandat pentru utilizare la motoarele pe benzină ale următoarelor modele de mașini Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt și Grandis.

2. Ulei de motor Mitsubishi Genuine Oil SAE 0W20 API SN* ILSAC GF-5**

Ulei de motor sintetic cu economie de energie ridicată

Complet compatibil cu API SN*** ILSAC GF-5****.

3. Ulei de motor Mitsubishi Genuine Oil SAE 5W30 API SN/CF* ILSAC GF-5**

Ulei de motor foarte economisitor de energie.

Complet compatibil cu API SN/CF*** ILSAC GF-4****

4. Ride pentru transmisii automate Mitsubishi Motors ATF SP III*****

Compania Mitsubishi Motors a fost creată în 1970 ca o divizie de automobile a corporației Mitsubishi Heavy Industries. Mașinile acestui brand devin din ce în ce mai populare în Rusia, modelul Lancer, precum și linia de vehicule cu tracțiune integrală Mitsubishi, au spatele înalt. În 2010, compania, în parteneriat cu PSA, a deschis producția în depozit la uzina Calusa, lansând producția modelului Outlander.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20

Pentru toate mașinile Mitsubishi restul stâncilor Se recomandă utilizarea uleiului cu vâscozitate scăzută care îndeplinește standardele ILSAC. Uleiul de motor pentru Mitsubishi TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 este special formulat pentru Mașini japonezeÎndeplinește specificațiile ILSAC GF-5. Acest ulei este redus în fosfor, ceea ce garantează funcționarea corectă a sistemelor de curățare a gazelor de evacuare și o economie de combustibil sporită. Pe baza rezultatelor testelor pentru conformitatea cu standardele GF-5, acest ulei a prezentat pierderi de căldură sub nivelul necesar cu 3,1%, iar uzura motorului cu 70%. Aplicații TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 pentru modelele noi Mitsubishi:

Generația Lancer X
Outlander 2007
ASX/RVR
Colt 1.1/1.3 din 2007 r.v.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30, TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 și TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Uleiurile de motor TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30, TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 și TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 sunt clasificate drept SAPS scăzut. Reprezentanții TOTAL recomandă utilizarea acestor uleiuri pentru motoarele diesel ale autoturismelor Mitsubishi cu filtru de funingine(DPF). În loc de conținut scăzut de cenușă de sulfat, duhoarea de fosfor și sulf împiedică filtrul de pre-spălare și optimizează funcționarea acestuia, reducând eliberarea de particule solide în atmosferă. Aceste uleiuri respectă standardele internaționale ACEA C2/C3 și pot fi folosite la înlocuirea uleiului la Mitsubishi cu motoare diesel Majoritatea modelelor.

Munca motorului, fie el de orice tip, trebuie să se afle sub suprafață. Astăzi, mulți producători de automobile produc produse chimice auto de înaltă calitate, așa că este ideal să urmați parametrii înainte de proiectarea care este pregătită sau să testați produsele altor companii și apoi să le recomandați pentru a îmbunătăți calitatea motoarelor lor. Uleiul original Mitsubishi 5W-30 este unul dintre acele produse care variază în funcție de caracteristicile anumitor modele de motoare. Echilibrarea depozitului in scopul, dezagregat pt tehnologii unice, va asigura stabilitatea funcționării unității, va crește uzura pieselor și va prelungi durata de viață a acesteia. Uleiul Mitsubishi 5w-30 pe bază de sintetice este special formulat pentru mașinile Mitsubishi, dar poate fi folosit și la motoarele altor mărci de mașini, chiar și până la material uleios Beneficii similare sunt prezentate.

Uleiul de motor Mitsubishi 5w-30 este produs pentru Mitsubishi Motors.

Tehnologia de producție

Uleiul Mitsubishi 5w-30 a fost produs de rafinăria japoneză de petrol JX Nippon Oil & Energy (ENEOS) pentru Mitsubishi Motors. Cel mai mare număr de întreprinderi produce produse pentru o gamă largă de dispozitive care emit lumină, cum ar fi Mercedes Benz, Honda, Mazda, Subaru etc. Lucrul în tandem cu specialiști în producția de uleiuri și automobile ne-a permis să creăm cel mai potrivit produs pentru. Depozitarea produsului va asigura stabilitatea caracteristicilor vâscoase, capacitatea de a îngheța la temperaturi ridicate și protecția motorului împotriva uzurii.

La rafinarea naftei se găsesc fracții importante, cum ar fi motorina și gudronul, care pot fi distilate și purificate. Tehnologiile de hidrotratare și hidrocracare catalitică profundă fac posibilă îndepărtarea solului fără parafine și alte materiale. Baza, creată în acest fel, are toate caracteristicile sinteticelor, deși unii producători de produse chimice auto nu recunosc relația directă a produsului cu uleiurile sintetice. Puterea produsului este într-adevăr demonstrată de performanța ridicată.

Produsul final Mitsubishi 5w-30 poate fi distribuit într-un recipient reîncărcat lubrifianții originali nu sunt eliberați în cutii din alte materiale. Ulei sintetic Sau materialele sintetice ale mărcii japoneze sunt îmbuteliate în recipiente metalice.

Zagalne znachennya

Același mecanism nu poate fi produs fără un material lubrifiant care protejează piesele de frecare, cu evoluții inovatoare în galuz, producția de motoare a crescut la caracteristici care asigură protecția elementelor structurale ii. Din aceste motive, lubrifiantul de acest tip aparține motoarelor modelelor de mașini mai noi. Apreciez în mod special. Mitsubishi 5w-30 original a fost atribuit inițial companiei Mitsubishi Motors și a fost împărțit în caracteristici constructive unitati. Indiferent de preț, acestea nu sunt în măsură să respecte pe deplin caracteristicile mașinilor altor mărci, pe care producătorii le recomandă direct din specificațiile produsului.

Principalele caracteristici

Uleiul universal Mitsubishi cu o vâscozitate de 5W-30 poate fi utilizat pentru motoarele diesel și motoare pe benzină. Particularitățile depozitării pungilor de zară ale acestui brand sunt asigurate de:

rezistență îmbunătățită la uzură a pieselor;
continuarea termenilor de funcționare;
salvarea focului;
schimbare în loc de cancerigeni;
raport spart.

Caracteristicile depozitului Mitsubishi 5w-30 permit depozitarea produsului într-o gamă largă de temperaturi, puterea căreia rămâne neschimbată. Aceasta înseamnă nu numai aroganță, ci și putere puternică, ceea ce înseamnă că resursele unității vor fi reduse.

Caracteristicile noilor produse sintetice

Uleiul sintetic Mitsubishi 5w-30 are o structură uniformă și are o vâscozitate ridicată. Gama de uleiuri originale este extinsă printr-un depozit de componente high-tech. Un set echilibrat de aditivi va oferi motorului performanțe maxime. Printre beneficiile unui produs inovator:

Aceste componente nu sunt disponibile pentru stoc aflux negativ pentru diferite condiții de temperatură;
creșterea CCD unitate de putere;
și coroziune;
acțiune absorbantă;
reducerea vitratipalului;
schimbat uleiul vechi;
asigurarea curățeniei elementelor structurale;
mai mulți termeni pentru înlocuirea untului.

Clasificări și toleranțe

Uleiul de motor Mitsubishi Genuine Oil SAE 5w-30 (sintetic) are clasificare API: SM, ILSAC: GF-4, din 2015. Este produs cu caracteristici reduse și respectă cele mai recente clase de standarde API: SN/CF, ILSAC: GF-5. Sinteticele Mitsubishi Diamond Evolution 5W-30 îndeplinesc standardul european ACEA în categoriile A3/B4/C2/C3, API: CF.

Mitsubishi DiaQueen 5W-30 SN/GF-5 este un produs universal care este potrivit și pentru motoarele pe benzină și diesel. Uleiurile de motor sunt supuse aprobărilor producătorului Mitsubishi și pot fi testate pe mașini noi cu cele mai noi beneficii. Documentația tehnică a unui aparat specific pentru piele conține recomandări pentru selectarea materialelor uleioase.

De ce să nu cumpărați ulei de motor zdrobit?

Vă puteți asigura că primiți produsul verificând cu atenție ambalajul produsului. Analizând eticheta produsului original, puteți obține informații despre toți parametrii produsului, textul va fi clar. Kryshka tari vă poate spune multe despre el, deoarece este similar cu „neridna”, apoi, pentru toate scopurile, este același. Există un miros ascuțit, neplăcut, precum și o culoare închisă. Oliya Mitsubishi Deși nu sunt alarmați de prețul ieftin, prețul produsului este, de asemenea, un motiv de îngrijorare.

Shahrai va încerca să detalieze aproape orice marcă celebră care este populară printre pasionații de mașini. Stovidsotkovo poate evita riscul de a cumpăra un plagiat vag doar prin achiziționarea de bunuri de la dealeri oficiali Că pot exista certificate pentru toate produsele Nekhtuvat Această regulă nu este bună, chiar dacă vâscozitatea uleiului de motor va asigura stabilitatea motorului mașinii dvs., iar un produs neoriginal de calitate scăzută poate reda rapid detaliile mecanismelor. inutilizabil.