Automobile și tot ceea ce este necesar nobilimii despre uleiurile de motor. Automobile și tot ceea ce este necesar nobilimii despre uleiul de motor Vikoristannya ulei de motor 0w40

Ca o surpriză, uleiul este luat sintetic, până la 99,9%. Chim tse blocare? Iakshchu microcritica (oameni bătrâni, calomnii de dvigun), apoi uleiul vimiv de la ei toate atașamentele și dvigun încep să se ude. De ce ar trebui să te bucuri de dvigun-uri mai vechi cu materiale sintetice sau miniatură? Olii minerale din rășini verzi bogate, care în procesul de exploatare, sunt depuse pe pereți și bătute cu ciocanul în zona microscopică - dvigunul nu curge. Napіvsynthetics - putere și putere și acțiune, dar nu toate. Așa că, de îndată ce nu ai mai puțin dvigun, atunci liniștește-te, de îndată ce te ud. Există un mic articol despre axa 0W40:

Deci și „SAE”?
Specificația SAE (SAE - parteneriatul inginerilor-automobile) este un standard internațional, care reglementează vâscozitatea uleiului. Ні pro caracteristici bune mastil, nі їх stasosuvannі pentru mărci specifice de mașini și tipuri de motoare, specificul SAE nici măcar.
De exemplu, este ușor să alegeți, de exemplu, să reduceți, de exemplu, denumirea SAE 10W-40 pentru uleiurile de motor. Clasa de vâscozitate atribuită „10W” ne oferă informații despre staza de iarnă din acest ulei (W - litera pochatkov a cuvântului englezesc WINTER - iarnă). Cu alte cuvinte, vezi alegere corectă Este ușor să așezați un iac, dar este foarte ușor să așezați un iac, dar fără moștenire negativă, puteți porni motorul în îngheț.
Clasa de vâscozitate „40” în aplicația noastră, așa-numita clasă „lіtnіm” și pentru a vorbi despre acestea, cât de mult ulei este bun în zonele de temperatură înaltă ale motorului.
Este clar că, dacă unul dintre parametrii clari este mai mic decât unul din clasa de vâscozitate SAE definită, vorbiți despre sezonalitatea acestui ulei (SAE 10W - ulei sezonier de iarnă, SAE 40 - ulei sezonier de vară). Prezența a două clase simultan (cum ar fi stocul nostru - SAE 10W-40) vorbește despre caracterul sezonier al acestui ulei. (Div. De asemenea „Clasa de viscozitate Yak vibrati conform SAE?”)
Clasa de viscozitate Yak vibrati conform SAE?
La clasa de vibrație de viscozitate motor olia este necesar să citiți instrucțiunile pentru planta virobnik a mașinii dvs. De îndată ce sunteți în afara zilei sau să nu vă răzbuniți pe astfel de recomandări (de exemplu, deoarece mașina este departe de a fi nouă, iar recomandările din instrucțiuni sunt depășite sau doar în afara drumului), puteți utiliza rapid astfel de recomandări .
Atunci când alegeți așa-numita clasă de vâscozitate de iarnă, este necesar să keruvatizați temperaturile medii de iarnă din regiune, pentru a vă de-exploata mașina. În același timp, este posibilă accelerarea mesei ofensive, recomandări despre cum să intrați în contact cu vimogii autos:

0W până la -30 grade C care mai mic
5W până la -25 grade.
10W până la -20 de grade.
15W până la -15 grade.
20W până la -10 grade.
25W până la -5 grade.

Dacă iei aceste recomandări, mașina ta va fi asigurată în cazul unor probleme din cauza lansării ora de iarnaі de moșteniri negative pentru un dvigun (cum ar fi o creștere a comunicării și і „pănare” înainte de o oră і imediat după pornire, dacă dvigun pornește în modul „foame” de ulei), ca urmare a creșterii presiunii uleiului
Este necesar să ne amintim că atunci când pielea începe dvigun (nu neapărat pe îngheț puternic, și navigarea la temperaturi pozitive) este nevoie de un deceniu pentru ca pompa de ulei să pompeze ulei prin sistemul de mastic și a fost nevoie de toate piesele pentru a se freca. Am petrecut o oră mișcând yakraz și pratsyuvatime în regimul așa-numitei „foame”, despre cum se jucau deja. Zrozumіlo, scho, cu multă creștere în creștere, frecând acel znoshuvannya. Într-un astfel de rang, care este mai eficient la temperaturi scăzute, va fi pompat prin sistemul de masticație și protecție a dvigunului. Cea mai populară clasă de motoare „0W”.
Dacă doriți să alegeți așa-numita clasă „litiu”, atunci înseamnă că majoritatea producătorilor de mașini europeni recomandă uleiuri victoriane din clasa „40” pentru SAE și vishche (de exemplu, „50” pentru SAE). Tse este legat de stresul termic ridicat al motoarelor cu mișcare rapidă. foc interiorі apariția unor temperaturi ridicate, determinând ambreiajele și lichiditatea pompei în zonele inferioare ale dvigunului (piston rozpodilny arbore, rulmenti arbore coliniar etc.). În mințile dure, uleiul este vinovat de a lua în vâscozitate, suficientă pentru a face ulei și a da abur. Tse zavdannya devine deosebit de relevant pentru zapobigannya cauzate de uzura, zadirіv care "s-a blocat" în specificații, pentru o oră de supraîncărcare banală în "probtsі" (în mintea zilei, suflarea și răcirea motorului prin fluxuri de energie strălucitoare, ca multă supraîncălzire a olії în carterul motorului) și orice greseli la sistemele frigorifice.

Vremea poate fi de neatins. Conducerea mașinilor din ce în ce mai des necesită umplerea motorului cu un tip universal de ulei. Vono este potrivit pentru păstrarea unei perioade rece în specotny chi. Unitatea schob funcționează eficient pe vreme geroasă, așa că coac, uleiul se va bloca 0 W40.

Tsei vitratny material vyroblyayut o mulțime de companii mari. Standardul de performanță este scăzut pentru caracteristici speciale. Deoarece sunt prezentate caracteristici speciale, este necesar să se uite prin rapoarte.

caracteristică Zagalny

Indicații 0W40 pentru transferul mișcării de la ștergere și ruinuvannya înainte de oră. Vono aduce mecanisme tertiovyh în căldură. Același produs este acoperit cu o suprafață metalică subțire. Nu îmi voi face o idee bună despre elemente, cum să frec, stimulând exploatarea lor.

De asemenea, materialele prezentate captează mișcarea coroziunii. Duhoarea vede funingine, vânătăi și funingine din sistemul dvigun. Particulele se găsesc în tabăra zazhenny din olii. Se acumulează ani de mirosuri. Mastilo își schimbă culoarea pentru vidtinok întunecat, cu aspect brut. Oricine are o problemă trebuie să o schimbe. În inshomu vypadku, nu a fost posibil să mai mult decât să trimmuvați compania în sobі. Duhoarea se depune pe suprafețele metalice, se pierd detaliile microscopice.

Însuși de la alegerea corectă a uleiului de motor pentru a stabili o pornire ușoară a motorului în îngheț, precum și durata supraîncălzirii în perioada de vară. Anterior, virobnikii foloseau pe piață olii, care erau special desemnați pentru vreme caldă sau rece. fire de păr de Crăciun mijloace de transport pentru a construi produse universale. Duhoarea este potrivită pentru depozitarea iacului la copt, precum și la îngheț.

Pentru mințile cutanate cântătoare de exploatare, mergeți la chi іnshі mastila. Pe baza corectitudinii alegerii, este necesar să se stabilească puterea robotului, precum și fiabilitatea acestuia.

Pentru a vă muta mașina, trebuie să o salvați doar pe aceea, deoarece virobnik este recomandat. De asemenea, este necesar să îl schimbați pentru primul tip, apoi să alegeți un depozit cu un set similar de aditivi. Produse virobnik roz poate fi conflictual unul la unul. Tse wiklikє vіdhilennya la motorul robotizat.

Indicele de vâscozitate

Unul dintre cei mai importanți indicatori olivi 0W40, caracteristici ce fel de vibrații în fiecare oră, clasa a-a de vâscozitate. Cel mai adesea, parametrul este considerat a fi în conformitate cu standardul SAE (Spinota of Automotive Engineers). Aceeași asociație a propus mai întâi clasificarea uleiurilor în funcție de indicatorul clasei de vâscozitate. Vona vidіlyaє toate cele 6 iarnă și 5 ani.

Ca o chestiune de principiu, există trei tipuri de vâscozități. Isnu zimova, olіya de vară și de toate anotimpurile. Prima categorie are litera „W” la propria sa marcă. Cifra, care este în ordine cu aceasta, va fi plasată pe limita permisă pentru care urmează să fie utilizat produsul.

Lіtnі mastila nu ratează markuvannі lіteri. Au mai puțin de un număr. Vona înseamnă limita superioară a vâscozității. Pentru depozitele universale, includeți intervalul de vâscozitate inferioară și apoi pe cel superior. terminați curgerea, permițându-vă să începeți dvigun chiar și la temperaturi scăzute. Este limita superioară a vâscozității să vorbim despre capacitatea unui robot de a se mișca pentru citiri ridicate ale termometrului.

Cu alte cuvinte, cantitatea de vâscozitate prezentată clasei este potrivită pentru mințile iernilor suvorich și specot lita. Pentru un anumit tip de climă, este necesar să amestecați produse cu o vâscozitate mai mare. Tse vă permit să salvați un strat subțire de mastic pe detalii pentru a se înfășura la un sinter puternic.

Perevagi

Motornaya oliya 0W40, 5W40 este desemnat pentru victorian în mintea climatică a țării noastre. Vono showcase suvori frost. Tse pentru a termina rydke mastilo. Soiurile dense sunt potrivite pentru temperaturi ridicate. În mințile minților cich, a devenit din ce în ce mai plinny, și poate mai rău din mecanisme și detalii. În același timp, se pun vasele uscate, deoarece atunci când sunt frecate, se strică.

Olya la clasa de vâscozitate 0W40 poate asigura funcționarea normală a robotului care urmează să fie încărcat pentru temperaturi de până la -40 ºС și pentru o scădere - până la +35 ºС. Acest indicator poate fi găsit și în virobnik. Compania de piele are un set de componente în prepararea uleiului. Pentru aceasta, principalele caracteristici pot fi găsite în virobniks în depozite mici.

Cu toate acestea, principalele perevagi se găsesc în tipul de piele de ulei. clasa Tsey materiale mastice Sunt pregătite după numele celor care le găsesc. Un astfel de produs are caracteristici excelente de exploatare. Vinul permite benzina de rezervă pentru vitrati. Visoki caracteristicile de exploatare așezați în depozitul de ulei, precum și adăugați aditivi suplimentari.

depozit

Pregătește-te pentru tehnologia cântării. Selecția noastră de produse este potrivită în mod inteligent cu numărul de categorii din spatele depozitului de bază. I se adaugă un set special de aditivi. Baza poate fi minerală, sintetică sau napyntetică.

În prima versiune, nafta este rafinată printr-un proces de distilare și rafinare. Aceasta este baza pentru producția de specii ieftine de ulei, care sunt adesea necesare. Yogo vikoristovuyt pentru sistemele de motoare ale vechiului zrazka. Pentru clasa de vâscozitate 0W40, baza minerală nu poate fi stagnată într-o viglyad pură. Ї a dansa іf sintetice. Tse p_dvischu parțialitatea mărfurilor, iar yo va picta caracteristicile.

Materialele sintetice sunt disponibile în gama de componente pentru piese. Astfel de produse vă permit să păstrați un grad ridicat de aromă. Sinteticele 0W40 vor oferi robotului o mișcare stabilă pentru a se deplasa chiar și dincolo de temperaturile scăzute. Produsul are o rată scăzută de vaporizare. Însuși tsim va avea grijă de proprietatea martirului pentru a plăti pentru funcția sa de a câștiga tortul.

Sinteticele sunt, de asemenea, aburite înainte de oxidare și parafinizare. Modificările caracteristicilor permit prelungirea semnificativă a perioadei de depozitare a oliiya. Acest tip de materiale masticatorii sunt mai potrivite pentru noile minți ale motoarelor robotizate de pe drumurile din locurile grozave.

Materialele sintetice sunt una și aceeași în ambele tipuri de materiale de mastic. Aceasta este baza pentru alegerea pregătirii catargului pentru mijlocul navantazhen dvigun.

Olya "Shell"

Experimentele au fost efectuate cu experimente fără indicatori, care sunt caracterizate de popularele uleiuri de motor. La test a luat parte același brandy, iac „Mobile”, „Castrol”, „Shell”.

Când ținut la perioada de iarna cupa este instalată, care este Shell 0W40 MAє toleranțe sunt practic toate virobnici fericiți autotehnica. Vono va avea grijă de monstruosul zahist din smittya versatil. Nu știu categoria zhodnoi іnshoї olії tsієї, deoarece ar fi atât de curat dvigun. Tse ajunge la zavdyak un set unic de aditivi.

Zavdyakov cu caracteristici vâscoase echilibrate ulei „Shell 0W40” vă permite să economisiți până la 1,9% benzină mai mult, mai puțin și mai puțin ulei. Lucrurile minunate sunt sfărâmate și corodate. Formula Visokonaukovaya virobnitstva vă permite să împiedicați pornirea motorului în funcțiune la cele mai scăzute temperaturi.

Olea este prezentat pentru motoarele pe benzină, diesel și pe gaz. Poate fi folosit și pentru motoare, care poate fi folosit pentru sume de biodiesel benzină-etanol.

Înainte de mesajele negative, ar dori să introducă gânduri despre rata ridicată a unor astfel de produse (4 litri de alimente sunt aproape de 2.200 de ruble).

Oliya "Lukoil"

Motornet olia "Lukoil 0W40" Voi lua și bezlich-ul mesaje pozitive din automobile. Întregul depozit este pregătit pe bază sintetică. Aceasta este o parte pentru a ajunge în vârf (4 litri vor costa aproximativ 1900 de ruble).

Întregul produs are caracteristici bune de performanță. Mult succes cu consilierii experți, olia maє garní miyuchi yakosti. Nu trebuie să o faci des. Pentru cele mai puternice minți ale locului minunat, este ideal să meargă. Mutați pornirea la încărcare pentru o temperatură de -40 ºС. Dvigun este stabil și eficient cu o mulțime de pratsyu. Yogo împinge pentru creștere.

Olya pentru a se răzbuna pe aditivi speciali, pentru a deturna sistemul mașinii de la coroziune, ruinuvannya. Indicatorii scăzuti Zavdyak vigoryannya vor fi copleșiți de nad_yny zhist al tuturor detaliilor. Puietul care funingine poate dura o oră banală pentru a petrece în tabăra furioasă.

Zavdyaky caracteristicile sale speciale, întregul produs de recomandări pentru depozitarea bagatma cu mașina virobniki. Câștigă cele mai bune pentru noile mărci străine. Pentru persoanele în vârstă, mașini vichiznyannyh, produsul nu este recomandat.

Oliya „Mobile 1”

Motornet oliya „Mobile 1” (0W40) să se caracterizeze printr-un gust plăcut. Un recipient standard pentru 4 litri este aproape de 1700 de ruble. Este permis să fie victorios atât pentru mașinile noi străine, cât și pentru cele străine.

După o oră de testare, bulul a fost instalat, iar temperatura a fost atinsă la -49 ºС. Astfel de caracteristici de vâscozitate permit pornirea motorului la Caracteristici tehnice Prin stabilirea unui produs cu un virobnik, vă permite să-l păstrați în mintea latitudinilor de iarnă.

Prețul este un material mastic universal. Wien, permițându-ți să te simți suficient granat racit sisteme la o anumită perioadă.

Vă mulțumim că ați demonstrat performanțe bune. Cu toate acestea, la ridicarea motorului, când s-a efectuat testul pe pistoane, s-a dezvăluit puțină funingine. Pentru astfel de soiuri, ele curăță cele mai strălucitoare caracteristici.

Oliya "Motul"

Uită-te la Vische Motorne olia "Mobile 0W40" pentru caracteristicile sale este similar cu produsul din aceeași clasă de vâscozitate sub denumirea de „Motul”. Materialul mastic Tsey este universal. Ar trebui folosit pentru păstrarea iacului la temperaturi scăzute (-48 ºС), precum și în tort.

Sasib se elibereaza la canistrele de 5 litri. Tariful depozitului este aproape de 2.500 RUB. Este o parte acceptabilă să jefuiești produsul cu cele mai populare media. Poate fi turnat în dvigun yak mașini străine și străine.

Aceasta înseamnă, de asemenea, economisirea energiei și economisirea energiei. Practic pe toate părțile testului, catargul a arătat rezultate ridicate. La temperaturi ridicate ale motorului, cantitatea de uzură a pistoanelor este nesemnificativă. Vom stabili prețul produsului la cerere, mai ales în mințile noi care sunt înlocuite cu drumuri către megapolis.

Deyaki vodії vssterjuut, care este prezentat într-un mod є înalt. Cu toate acestea, va exista un număr mai mare de olii în recipient decât printre celelalte virobnik. La un preț pererakhunku pentru 4 litri va fi acceptabil.

Olya "Castrol"

"Castrol" a virobniztva europeană, de asemenea, vidomy pentru supraviețuitori... Întregul produs este distribuit la canistrakh єmnistyu 4 l. Parteneriat material vitrat depozit aproape de 1750 de ruble.

Odată cu disponibilitatea prețurilor, există indicatori de operare ridicati. Uleiul este setat la o temperatură de -52 ºС. Acest indicator este o medie record a materialelor mastice, care au luat parte la test. Tse vorbesc despre calitatea templului a bazei.

Un set eficient de aditivi permite uleiului Castrol să nu producă efectul dorit. Dacă produsul este testat pentru un motor de înaltă calitate, este posibilă creșterea curățeniei pistoanelor. În mod similar, există noțiuni despre conservarea elementelor metalice ale sistemului de oxidare.

Bagato vodіїv fură un tip de catarg de o calitate acceptată și o înaltă calitate europeană. Cu toate acestea, este o economie de energie, prezentarea produsului este ieftină de oferit participanților la test. Vorbesc despre un templu mare vitrata palyva pentru o oră de robot dvigun.

Oliya Liqui Moly

Vom găsi mijlocul produselor în casa virobnicilor unde se găsește uleiul. Vono de vânzare în canistre de cinci litri. Partea unui astfel de produs din depozit este de 2700 de ruble. Virobnik de reprezentări ale materialelor mastice din Nimechchin.

Liqui moly Am toleranțele marilor preocupări legate de mașini și echipamente. Caracteristicile de exploatare Yogo zalishayutsya la înălțime. Olya vă permite să porniți rapid un dvigun în scurgerea temperaturilor scăzute. În același timp, s-a putut îngriji și de mecanismele terțiare.

De asemenea, spectacolele sunt permise, în mod semnificativ, zaschadzhuvati vitrati pe palne. Incomplet cunoscut lipsa de rіven juguri orbitoare. Pe cilindri, o cantitate mare de funingine și funingine începe să se umple pentru efectuarea viprobuvanului. pistoane Este mai bine să te îndepărtezi, acum este pentru prima dată ora săptămânii.

Liqui Moly se bazează pe cea mai veche perioadă. Yogo poate fi exploatat până la capăt. Olya nu este vigoryatime.

După ce ați analizat caracteristicile caracteristice 0W40, precum și experții și șoferii anteriori, puteți actualiza informații despre necesitatea de a stoca un astfel de depozit la motorul mașinii dvs.

Olii, care garantează posibilitatea de a porni până la minus 35 ° C - în esență sintetice și incomode. Sezonul este, de asemenea, mai mare pentru toți virobnicii pământești. De la mijlocul ultimilor ani știam despre 0W40 doar de la doi oameni - Utech de la „Yukos” și AGA de la TOV „Ei-Dzhi-Ey AvtoMag”.

Clasa Podilimo pentru grupuri

Motorul olії yak rulează pe clasă (pentru vâscozitate) și pentru grup (pentru iakosti egal). Isnu kіlkka a sistemelor de estimare. Nybіlsh vіdoma Clasificare americană pentru API: uleiuri pentru motoare pe benzina atribuiți indexul SG, SH, SJ, SL, SM - ceea ce un prieten al literei a dat alfabetului cobului, așa că sunt demni de noile opțiuni. Toată marea popularitate a clasificării europene ACEA (denumirea A2, A3, A4). Există un număr mai mare aici, un nivel mai ridicat de calitate. Pentru motoare diesel vikoristovuyt інші combinații de litere și numere. Completați permisiunea că ol_yu, ca motiv pentru modificarea calității, este necesar pentru șoferul mașinii. Din când în când le-au încălcat din toată mijlocul grupului de piele, așa că din ei au apărut liderii pielii.

Autoritățile fizice și chimice au fost transformate în GOST R 51634-200 și standardul SAE j-300 Dec 99 și statutul grupului API - cu atașamentul suplimentar "Kovzne Kil'tse" (ZR, 2006, nr. 11) . Conform testului "kіlce" pune bali: mai mult, mai binevoitor pe pistoane și cilindri se aplică lacuri. Bagato v_dkladen - motorul este putred, mai ales cel de mare putere.

Vâscozitatea a fost măsurată la 100 ° C (matlasat pentru vitrat de ulei prin calibrarea orificiilor pentru matlasare), deci la minus 35 ° C (acesta a fost începutul zusill-ului în abur, pentru a freca, astfel încât vâscozitatea dinamică) . Chiar și vâscozitatea dinamică este mai mare de 6200 MPa.s, demarorul este cu greu mai mare decât numărul de părți ale arborelui.

Temperatura a fost depășită, pentru că uleiul era gros, dar nu picura. Pentru clasa 0W40 câștigată, aceasta va fi cea mai scăzută pentru minus 35 ° C. Cu toate acestea, din cauza temperaturii atât de scăzute, este posibil ca motorul să nu pornească și, din anumite motive, poate fi pornit.

Ne-am minunat de conținutul de cenușă. Pentru standard, câștigatul este vinovat de perevischuvati 1,3% (mai puțin, mai frumos). Dacă norma este depășită - verificați dacă există funingine aprobată.

DSTU este peste bord

Din 14 comenzi achiziționate, două au opinat pentru limita standardului. Olya Tecsint SX nu corespunde clasei declarate 0W40 - în caz de îngheț sever, demarorul nu poate roti axul pentru orice, Excellium viyshov depășește standardul de conținut de cenușă - 1,48 înlocuiește 1,3%.

Unt de iac vibrati

Cu respect vivchivshih otrimanі rezultate, ne-am schimbat: ooze olіya, voi picta în tot felul de lucruri, fără a intra în nimic. Alegerea trebuie să fie creativă.

De îndată ce vă mutați mașina, este la fel de bună, dar vă onorez pentru cea mai mică cantitate de cenușă. Iar motorul fiind nou, este mai frumos să vibrezi cu bila minimă la graficul „lakeware”.

Rezuma? Deci, întoarceți-vă la aranjamentul nostru, în fiecare caz au fost luați toți cei trei parametri (vâscozitate, conținut de cenușă, lac), iar cei care au evaluat pielea la mingi (de la 1 la 5) au făcut o evaluare cuprinzătoare. La noul nivel, parametrul pielii a fost egal cu „graver”. Ei bine, una dintre ele este mai importantă, să înveți vibrațiile de pe afișajul meselor.

Nu respectă standardele

1. Agip Tecsint SX

Aplicații virobnik - Agip, Spania

Rata de deschidere pentru 1 litru - 330 krb.

Ymovirno, sintetic; Grupul yakosti, mabut, SJ, autocolantul rusesc este absolut universal. De dragul tuturor, totul este rău, dar nu 0W40!

2. Elf Excellium

Declarații Virobnik - T. Lubrifiants, Franța

Rata de deschidere pentru 1 litru - 300 krb.

Grupa Olia API SJ/CF si ACEA A3/B3. Eticheta este despre tehnologii înalte, cel mai frumos dvigun. Cu toate acestea, conținutul de cenușă a fost rotit din nou.

API SJ / CF Group

luna a 6-a

Ulei de motor sintetic AGA

Aplicații virobnik - TOV "Ei-Dzhi-Ey AvtoMag", Rusia

Rata de deschidere pentru 1 litru - 200 krb.

Grupa Olia API SJ/CF si ACEA A3/B3. Rata de livrare specificată este la + 30 ° C. Și, de asemenea, întreaga diagramă a periodicității schimbării când la un preț rezonabil tata. Parcursul minim este de 21.000 km, iar noul motor are un total de 30.000 km!

Conținut de cenușă, rezistență minimă la îngheț, preț minim.

- Lakootvorennya zanadto pentru a naviga pentru grupul SJ.

luna a 5-a

Liqui Moly Synthoil Energy

Declarații Virobnik - Liqui Moly GmbH, Nimechchina

Grupa Olia API SJ/CF si ACEA A3-98/B3-98. Aditivii de molibden sunt utilizați pentru a reduce costul de răzuire și pentru a economisi saliva. Nu au interpretat greșit, dar au făcut-o bine!

Conținutul de cenușă este și mai mic pentru clasa de autoritate

- pentru vâscozitate la minus 35 ° С - la limita admisă; pret visoka.

luna a 4-a

Sistemul U-tech

Declarații Virobnik - TOV „plantă Novokuibishevsky de ulei și aditivi”, Rusia

Rata de deschidere pentru 1 litru - 190 krb.

Grupul Oliya API SJ / CF. Este indicat certificatul API - fertilitate pentru vіtchiznyh olіy. Caracteristicile defecțiunii nu au putut fi îmbunătățite prin afișarea limită în cinci puncte din magazin. Păcat, nu știau ambalajul de litri, dar canistra de cinci litri este ieftină!

Cenușă scăzută, precum și lac, chiar preț mic.

- Є în testul nostru olii și ridshe (la frig).

3-тє місце

Neste city pro

Declarații Virobnik - Fortum Oil and Gas Oy, Finlanda

Rata de deschidere pentru 1 litru - 390 krb.

Grupa Olia API SJ/CF si ACEA A3/B3. Descrierea este si mai modesta. Nu are nimic special în asta, ale mărcii finlandeze de ornamente: temperatura minus este de 47 ° С. Є Aprobarea Volkswagen și semnul certificării voluntare din Rusia.

Conținutul de cenușă este și mai mic, din cauza înghețului.

- Nivel mediu de lac, uneori prețul.

luna a 2-a

Valvoline Synpower

Declarații Virobnik - Valvoline Europe, Olanda

Grupa Olia API SJ/CF si ACEA A3/B3/B4. Masa de toleranțe în mașinile provinciale. Toate obitsyanki - cu toate acestea, dvigun se curăță. Dar este puțin mai mult, ale pentru vâscozitatea la temperatură scăzută a programului pentru lider.

Chiar și conținut scăzut de lac și cenușă.

- Aș dori să reduc vâscozitatea pentru minus 35 ° C.

luna 1

Teboil Diamond Plus

Aplicații virobnik - Teboil, Finlanda

Rata de deschidere pentru 1 litru - 410 krb.

Grupa Olia API SJ/CF si ACEA A3/B3-96. Nota „Pentru toate tipurile de autovehicule fericite” poate fi introdusă în Oman: minunați-vă de grupul calității! Schodo pіdtrimka curățenie în dvigunі - pe rіvnі mijloc. Pornirea Ale în îngheț va fi cea mai ușoară!

Mai multă putere de temperatură scăzută.

- Conținutul de cenușă este destul de mare și nivelul mediu de curățare a lacului.

API SL / CF Group

luna a 2-a

Shell Helix Ultra

Grupul Olia API SL/CF si ACEA A3/B3/B4. Nu se uită de schimbările Ferrari în formula 1. Se spune despre agenții speciali prezenți la ulei. Protejați mai devreme soluția de lac din grupul SJ. Și axa de cenușă este și mai mică.

Conținutul de cenușă este chiar scăzut.

- Lac mediu și îngheț.

luna 1
BP Visco 7000

Declarații Virobnik - BP Lubricants, Marea Britanie

Rata de deschidere pentru 1 litru - 360 krb.

Grupul Olia API SL/CF si ACEA A3/B3/B4. Pentru un dvigun neinversat, virobnikul este fierbinte: conținutul de cenușă este la limita permisă, soluția de lac este mijlocul. Ale pentru un început ușor la îngheț puteți rorahovuvati! Doar asta a apărut în fața lui Shell.

Putere bună la temperatură scăzută.

- Conținutul de cenușă al lacului mediu este mare.

API SM / CF Group

3-тє місце

Shell Helix Ultra Extra Polar

Declarații Virobnik - oy Shell ab, Finlanda

Rata de deschidere pentru 1 litru - 460 krb.

Grupul Olia API SM/CF si ACEA A3/B3/B4. Din punctul de vedere al uleiului fără cuvântul Extra, aici chiar am încercat să ajungem chiar și la o soluție scăzută de lac. Ale temperatura a fost prinsă - a fost minus 37 ° C, ceea ce a scăzut estimarea acasă.

Soluția de lac este chiar scăzută.

- Nu au cea mai bună calitate la temperaturi scăzute.

Declarații Virobnik - evident Castrol, terenul nu este specificat

Rata de deschidere pentru 1 litru - 460 krb.

Grupul Olia API SM/CF si ACEA A3/B3/B4. „Standarde naivischі Perevischu”, „Storichny dosvіd”, „ Cel mai frumos zahist„... Și de dragul ei - vase de lac pentru mijloc. Ultimii parametri sunt toți garazd.

Conținutul de cenușă este și mai mic, gerul este bun

- Lăcrimare mai puternică.

luna 1

Mobil 1 Arctic

Declarații Virobnik - ExxsonMobil, Belgia

Rata de deschidere pentru 1 litru - 530 krb.

Grupul Olia API SM/CF si ACEA A3/B3/B4. Sunt indicate toleranțele nymetsk virobniks provinciale. O pornire ușoară este adevărată. Și axa conținutului de cenușă este mare.

Producția de lac scăzut este bună pentru puterea la temperatură scăzută.

- Conținutul de cenușă este mare și prețul este mare.

Pentru un pasionat de mașini, mai ales dacă o ridică, doar vibrează uleiul de unul singur, este ideal pentru mașină și pentru mințile exploatării, dar mama și-ar dori puține cunoștințe despre informațiile care se găsesc pe ambalaj. În tribut, semnificațiile canisterului, caracteristicile criptate, personalul vrea să fie instruit tehnic de oameni, ei pot ști, pentru că puterea este stăpânită și entuziastul nu va fi un vizitator. Dacă iei să le respecți pe cele care sunt prezentate pe piață fără mărci și mărci din diferite materiale de mastic, atunci te poți rătăci și mai mult, dacă ești un virobnic slab, îl marchezi în felul tău. De mult timp a fost acceptat pentru aceasta să se conceapă puterea și caracteristicile de bază ca valori singulare pentru standardele de cânt.

Iac descifrând sensul

Este ușor de văzut cum mastilul are sensul descifrarii 0W40.

O grămadă de zile de naștere pline de spirit au fost adăugate la toată iarna și nouă ani de copaci de pânză în vâscozități la temperaturi în schimbare. O astfel de subdiviziune a fost făcută pentru a furniza informații Asociației Inginerilor Auto pentru primele zile ale secolului trecut și a dat numele SAE (abreviere de la Society of Automotive Engineers). Vâscozitatea oțelului este desemnată printr-un indice numeric. În acest scop, ar fi zero, masticul literal a fost desemnat ca număr și iarna vikorystannya- litere engleze suplimentare W - Winter (Winter). Până la jumătatea secolului trecut, acest tip de a devenit relevant, iar în sezonul rece al stâncii, Vikorisovy au fost folosite pentru marcajul W, iar în sezonul cald - literele groase:

• 30 - desemnat pentru temperaturi de până la 25 ° C;
• 40 - până la 40 ° C;
• 50 - până la 50 ° C;
• 60 - la 50 ° С;
• 0W - atribuit la minus 35 ° С;
• 5W - până la minus 30 ° С;
• 10W - până la minus 25 ° С;
• 15W - până la minus 20 ° С;
• 20W - minus 15 ° С.

În anii cincizeci ai secolului trecut, a existat o poftă de roboți în toate anotimpurile, atât pentru frig, cât și pentru vremea caldă. Todi bulo s-a dovedit a markuvati și a valorilor subordonate, ca și în cazul nostru - 0W-40.

Cu un astfel de rang de robustețe, tipul de mastic poate fi învingător la temperaturi de la minus 35 ° C până la 40 ° C.

Baza de bază

Олії 0W40 vyroblyayutsya aleatoriu pe o bază extrem de sintetică. Mastilo va ajunge cu un preț mare, pentru iac proprietarul mașinii va tăia un număr de abonamente, în cazul unor materiale sintetice și minimaliste, deoarece pentru vânzare vor împrumuta prețurile mai mici ale prețului și pentru prima privire asupra posibilității de a construi.

Baza sintetică a motorului este dificilă în ceea ce privește amestecarea bazei sintetice cu aditivi mai ușori. În mintea exploatării mașinii, este adesea necesar să porniți și să blocați. Taxa, în ger, totul va da un colosal Shkodi dvigun. Se încălzește, o primește, este exact în același timp în care va fi în cel nou. De aceea, nu este nevoie de maestitate, putere și calitate, din care nu este deosebit de important să ne aflăm în toți cei mai importanți factori.

Baza minerală nu se află în șarpele glonțului, așa că va consuma și păstra caracteristicile stabile ale produsului; produs sintetic pe bază de hidrocracare și surse de polialfaolefine. Acest tip de uleiuri este potrivit pentru mașini, care sunt folosite în condiții extreme, în mintea vremii(Scădere riscantă de temperatură), când conduceți în modul pornire-oprire, există ambuteiaje permanente în canalizare.

Supratensiune a uleiurilor sintetice

• Baza sintetică își dezvoltă propria stabilitate, nu este receptivă la injecții negative și la procese negative, astfel încât să apară tot mijlocul motorului, cum ar fi temperaturi extrem de ridicate și oxidare.
• Nu este nevoie să introduceți o cantitate mare de aditivi în depozit, fragmentele efectului principal sunt de bază sintetică.
• Din cauza faptului că sinteticele nu sunt puternice înainte de procesele de oxidare, aditivii durează mai mult de o oră banală în ele.
• Nu se degradează din cauza temperaturilor ridicate, pentru că inevitabil se va lipi în jurul cilindrilor.
• Pentru un rakhunok de yummies maiestuoase bune, reduceți frecarea și scăderea încălzirii.
• Alunecos, zdrobit cu ulei, are un gust deosebit, detaliile maxime sunt luate, și se freacă.
• Plinta stabilă datorită temperaturilor ridicate va asigura o bună pompare, va ameliora pornirea motorului și va permite eliminarea înfometării de ulei de către un motor rece, prelungindu-și astfel resursa.
• Pentru curățenia acelor puține case aflate în proces de exploatare, există mai puțină cantitate de deșeuri, lacuri și nămol.

Visnovok

Pedigree-ul corect a arătat rolul important al funcționării mașinilor. Uleiul de motor SAE 0W40 este cel mai potrivit pentru vicarianii din mintea rusă, mai ales în perioada de iarnă.

Alle, este ideal pentru mașini noi, dar poate fi contraindicat pentru o mașină cu probă. Garnituri de ulei uzate asta campuri petroliere Nu o puteți tăia prin cele care nu sunt suficient de groase, dar golurile și șervețelele sunt deja reduse.

De ce în momentul pornirii motorului pentru a vedea cea mai intensă experiență? In dreapta, in faptul ca rulmentii sunt blocati mecanism manivelă, care cuprinde detalii, așa că se dovedește a funcționa cu inevitabilul gunoi despre unul. În idealurile majorilor, inserții de biele iar arborele piesei este responsabil pentru nămolul de ulei.

De dragul tuturor, vezi un cont. Elementele arborelui kol_nchastogo sunt ținute într-o menghină. Olya vine la punctele catargului cu canale speciale. Dacă numărul de piese ale arborelui este rotit de demaror, prinderea uleiului nu este încă suficientă, se va ajunge la toate detaliile, care se vor freca. Din anumite motive, există o frecare mecanică între ele. Metal dur în sensul literal al începutului pentru a răzui și aplatiza moale. Pe inserții, camele arborilor rotorului, bucșele supapelor și pereții cilindrilor, există microbears, ceea ce înseamnă că durata de viață a motorului este redusă semnificativ, iar resursa motorului motorului este semnificativ redusă.

În plus, frecarea uscată va duce la modificări ale temperaturii pieselor, distrugând structura metalului. Deosebit de nesigur pornirea „uscata” a dvigunului în îngheț sever. Nu este deloc un lucru să știi să bici tirsi și să înfășori așchii împreună cu uleiul distribuit din compartimentul motor, care a exploatat intens în perioada rece de iarnă.

Uleiul devine mai gros la frig, uleiul de motor este chiar mai mare decât puterea situației. În general, există o gamă largă de soluții pentru piesele mobile є calitatea instalării se face pe suprafețele tuturor pieselor. Același flux de ulei este aplicat până când prinderea uleiului este ridicată și fluxul de ulei curge prin canalele pentru alimentare.
Pentru bătrâni ore întregi, dacă nu simțeau presiunea asupra dvigunilor, mergeau în capitala din spatele lumilor ninish, erau pur și simplu ridicoli: lipsiți de câteva zeci de mii de kilometri. La acea oră, șoferul din piele a luat instrumentul principal, purtând de la sine o formă specială pentru topirea femeii. Ești gata să crești bagatta pentru sezonul în îngheț sever, știi să te miști și să bei inserții noi? Dacă da, atunci tsya stattya nu este pentru tine.

Toate uleiurile de motor cu indice 0W40 є sunt universale pentru depozitare la orice temperatură. Pentru a vânt în mintea frigului arctic, uleiul își absoarbe și plinitatea, nu izbucnește deloc și nu se scurge din detalii, dar nu se freacă.

Dacă zastosovuvati naykrashche ulei de marcă 0W40

Vedeți cum uleiurile captează în mod miraculos înțelepciunea și puterea învăluitoare în mintea temperaturilor scăzute, dar este minunat să pompați pompă de uleiși începe „pratsyuvati” în aceeași regiune turații mici colinval. Această putere este indispensabilă în perioada de iarnă, mai ales în mintea celorlalte latitudini din cauza iernilor reci și banale. Hei, de ce va fi bine să mergi cu indicele de temperatură scăzută 0W? Verificați, de asemenea, oliyya cu indicele „litnim” dorit, de exemplu 50 și 60. Mișcare fericită pentru a deveni conștienți de avantajele mai mari de dinamică, temperatură și barică. Bachile, cum pot să intru în picăturile de ulei de pe tava?

La temperaturi și mai mari, uleiul își poate scurge puterea, astfel încât să poată fi protejat. De îndată ce va deveni la motor, de exemplu, când se află în mod banal în testul cu litiu, inevitabil va ieși din cale prin compararea sistemelor de răcire. Mai mult, uleiul de motor este vinovat că are grijă de puterea sa de protecție și de căldură la temperaturi și mai mari.

Motor olії marca 0W40 є sunt uleiuri universale pentru toate anotimpurile pentru protecția puterilor lor emoționale în mințile agresive într-o gamă largă de temperaturi. Un astfel de oliyu poate fi ascuns în orice fel de minți sezoniere pe un motor evident bun, neuzat.

Puterea uleiurilor de motor

Nu mai puțin importantă este prezența aditivilor suplimentari în uleiul de motor. Majoritatea aditivilor în sine sunt bogați în puterea fizică și chimică a uleiurilor de motor. Bagato virobniks din materiale de mastic își fac publicitate pe scară largă pentru produsele lor, în mod flagrant asupra puterii diferite a aditivilor. De exemplu: misiune, nou, rece și rece. Unii dintre aditivii folosiți de experți și de automobile simple sunt foarte epuizați. Zgomotos, unii aditivi nu au schimbat piesele de uzură, dar nu au creat microglonțul și micro-uzura și ei înșiși au continuat termenul de serviciu către universități și unitățile de motoare.

Pe de altă parte, de ce există garanția că aditivii sunt eficienți și eficient - stați doar pe suprafețe mici fără a se înfunda cu multe canale de ulei și să nu se acumuleze în ochi, ce este? Acesta este modul în care numele "miyuchі" aditivi navpaky, yuyuyut curățarea eficientă a pieselor, astfel încât să se ascundă de funingine, zgură, cocs și inhlakuyuyuyuyut din motive de defecțiuni ale unor astfel de sisteme etc.).

Aditivi Miyuchi în uleiul de motor, nebun, maro. Detaliile motorului vor deveni vizual semnificativ curate. Cu toate acestea, nu uitați de cele care sunt bogate în aditivi care nu sunt termeni banali. În inshomu vipadku puteți crea un efect sonor. De exemplu: ulei, care a condus toate inserțiile de pe părțile mecanismului cu gaz, înfundat cu toate inserțiile filtru de uleiȘi pentru asta mai bine: transportul este instalat direct în canalele mecanismului manivelă. O astfel de „înțelepciune” aditivilor este grozavă pentru a-i mulțumi pe toți mecanicii - îngrijitori pentru cei care nu renunță la câștiguri.

Insha, nu în ultimul rând, partea laterală a mănușii de ulei nu este inacceptabilă - există o mulțime de blocare și blocare a pieselor motorului. Chiar în acea școală aditivi Sunt eficiente, dar dacă nu ai mare lucru de făcut, duhoarea poate fi reparată pentru a îndepărta atașamentele: garnituri, șuruburi, știfturi. Drept urmare, s-a numit olia inițiativei. La acel ulei, care dezvăluie un număr mare de astfel de aditivi, va deveni în curând mai puțin util pentru problemele de cântări usuneniya, de exemplu, pentru gestionarea eficientă a motorului din atașamentul intern fără nicio redistribuire.

Ordinea aditivilor, care se folosește pentru curățarea pieselor curățate, o mulțime de tipuri de uleiuri de motor, în special minerale, trebuie adăugate la temperaturile ridicate de la sfârșitul inundației. Pare mai simplu, uleiul va fi reparat, se va arde, depuneri de funingine pe suprafața pieselor, frecare. De exemplu, atunci când vaporii de ulei din cilindri înlocuiesc nămolul de ulei grosolan, acesta devine un fierbere, care este o putere abrazivă foarte puternică. Și tse înseamnă că în momentul trecerii prin oglinda cilindrilor dvigunului tău să treci printr-un cerc de smirghel. Cum puteți explica cum doriți să vă puteți folosi resursele?

Descrierea muntelui, calitatea scăzută a vapingului - puterea este foarte importantă, puterea încărcării este foarte importantă. Fericit uleiuri sinteticeÎn plus, cu indicele 0W40, pot exista temperaturi ridicate fără vaporizare semnificativă și niveluri mai mari de reacții chimice de oxidare (combustie).

Ordinea puterilor fizice, uleiurile de motor, precum și aditivii, care se află în depozitele lor, sunt binevenite să intre în diferite reacții chimice cu metalele la temperaturi ridicate. În plus, se pare că în ulei se găsesc aditivi, care duc la reacții acide și bazine cu elementele interne ale motorului. Cuvinte chimice agresive, care pot fi găsite în depozitele de ulei cu construcție dificilă, suprafețe metalice ruinate, frecări, garnituri de ulei de trandafir și garnituri. Că, înainte de consumul acestui chi іnshoi olії, învățăm cu respect despre aditivi și mergem la depozit.

În unele cazuri, consumul de motor olia 0W40 nu este adecvat

Fără importanță pentru un număr mare de uleiuri de motor nenegociabile 0W40, pentru o serie de vypadkiv și pentru un număr mare de uleiuri de motor nenegociabile, acestea nu vor fi numite adevărate. De exemplu, dacă mașina nu funcționează cu încărcare. În general, economisirea vâscozității pentru temperaturi scăzute este irelevantă. Până atunci, be-yak ulei pislya parcare banala Mașina poate fi înlocuită prin condens, poate fi instalată în sistemul de mastic, precum și prin cădere și cădere, poate fi instalată cu o banală recuperare de garaj a mașinii.

Puternic relatii dvigun, care nu este cel mai bun mod de a economisi ulei 0W40. La sfârșitul zilei, este de remarcat faptul că uleiurile mai vâscoase sunt folosite pentru avansarea compresiei și optimizarea sistemelor robotizate.

Multe modele de mașini mai vechi pot fi, de asemenea, și mai critice pentru vâscozitatea uleiurilor de motor. Prin urmare, dacă trebuie să completați sistemul de catarg 0W40, ar trebui să vă familiarizați cu instrucțiunile de funcționare a motorului și recomandările pentru instalația virobnik. Din orice motiv, datele despre posibilitatea de a consuma uleiuri de motor de diferite vâscozități în timpul zilei, la sfârșitul zilei, folosesc docil regula: ce fel de motor copleșitor, cu atât mai puțin important este ca uleiul să fie utilizat optim. pentru un robot. Yaksho dvigun de relații, mare alergare, Todi navpaki: mai multă alergare, mai multă vâscozitate a olii.