Купівля старої лади гранти. Як вибрати Lada Granta на вторинному ринку Лада гранту на вторинному ринку

Загальний рейтинг моделі

Приїхала з подругою в автосалон на Каширці з її машиною до техцентру. Після спілкування з менеджером Альбертом Амірханян я зрозуміла, що авто Лада Гранта мені простий...

Олена | 21 груд

Вітаю! В останній день листопада ми вирішили придбати Машину Лада Гранта в Автогермес Каширське шосе 41.с2 Нам дістався найнезвичайніший менедже...

Олена | 5 грудня

У суботу з дружиною купували вперше новий автомобільЛада Гранта АвтоГермес Каширське шосе 41.с2. Хотілося б висловити подяку всім співпраці.

Ільдар | 3 груд

Доброго дня! Нещодавно зробив купівлю автомобіля ладу гранту в автосалоні на каширському шосе. Це вже другий новий автомобіль що я придбав у...

Євген | 26 черв

Придбала новий автомобіль Лада Гранта, скориставшись послугою трейд ін. Враження від автосалону та його персоналу лише найпозитивніші. Особливо хоч...

Світлана 22 трав

Придбав авто Лада-Гранта у салоні на Каширці 41. Порадувала злагоджена робота всіх співробітників салону. Автомобіль швидко оформив. Особливо хочу наголосити на...

Павло | 5 трав

Додаток до відгуку(Купил ладу гранта 26.01.2019р.)компанія Автогермес,керівники відділу продажів,зателефонували особисто,вибачилися,за не акуратні дії сво...

Нестеров Денис | 3 лют

Купив ЛАДА ГРАНТА в автосалоні на Варшавці, 56. Залишився дуже задоволений.

Євген | 9 січ

Приїхала з подругою в автосалон на Каширці з її машиною до техцентру. Після спілкування з менеджером Альбертом Амірханян я зрозуміла, що авто Лада Гранта мені просто необхідний. Залишилася задоволена уважним ставленням до покупців, співробітників салону з людським ставленням. Окреме дякую керівництву автосалону, за грамотний підбір співробітників.Закрити

Вітаю! В останній день листопада ми вирішили придбати Машину Лада Гранта в Автогермесі Каширське шосе 41.с2 Нам дістався найнезвичайніший менеджер це Ковешников Олександр. У першому сенсі цього слова «був до останнього клієнта». Велике йому людське спасибі за терпіння та розуміння. Спасибі Тріодін Іллі, який не залишив нас без уваги і зробив нам подарунки. Я завжди розраховуватиму на їхню допомогу. :). Ще раз дякую Ковешникову Олександру. Ми залишились задоволені. З повагою до вас Олена та Ільдар.Закрити

У суботу з дружиною купували вперше новий автомобіль Лада Гранта в АвтоГермесі Каширське шосе 41.с2. Хотілося б подякувати всім співробітникам автосалону. Окрема подяка Тріодину Іллі керівнику, милій дівчині з відділу кредитування страхування та співробітнику банку Павлу. Величезна подяка менеджеру з продажу Ковешникову Олександру! Діти не звертайтеся до сірих дилерів, йдіть до офіцелів.Закрити

Придбала новий автомобіль Лада Гранта, скориставшись послугою трейд ін. Враження від автосалону та його персоналу лише найпозитивніші. Особливо хочу відзначити менеджера Єрмакова Семена. Дуже ввічливий, сумлінний та доброзичливий співробітник. Спілкування з ним доставило мені задоволення. Результат спілкування мене повністю влаштував.Закрити

Дебют Лада Гранта відбувся далекого 2011 року на одній з автомобільних виставок продукції Волзького автозаводу. Лінійка моделей типова: седан, хетчбек, спорт.

Ціна за базову комплектаціюстартувала від 400000 тис. рублів за екземпляр. Незважаючи на бюджетну вартість, далеко не кожен міг дозволити собі придбати новий автомобіль. Альтернативний варіант- Машина з пробігом.

Гранта з пробігом у середньому ціновому сегменті

Вартість Лада Гранта бу різна. Ключову роль відіграє рік випуску.

Диференціацію простежимо на наступній таблиці:

Рік випуску	Вартість (руб.)
2011, 2012, 2013 р.р.	290000 - 325000
2014, 2015, 2016р.	350000 - 365000
2017, 2018 рр.	від 370000

LADA Granta Sport відрізняється у вартості від базової версії на 10 – 15% у бік збільшення.

Така відмінність пояснюється покращеними технічними характеристиками:

литі 16-ти дюймові диски;
низькопрофільна гума;
стічні шини марки "Yokohama";
передні та задні гальмівні збільшеного діаметру, спеціально адаптовані для швидкісних режимів. Головна відмінність від базових у збільшеній тепловіддачі;
знижений кліренс на 2 см;
передні, задні амортизаторинаповнені інертним газом.

Очевидно, що ціна на Гранта Спорт буде змінена в залежності від фактичної комплектації.

На що звертати увагу при виборі моделі

Перед покупкою технічного засобу, особливо уживаного, рекомендовано взяти на допомогу фахівця сервісного центру. Що допоможе якісно провести комплексну діагностику, візуально оцінити загальне технічний станавтомобіля, ідентифікувати більшу частину поломок, дефектів.

За наявності власного досвіду користуватися послугами фахівців зовсім не обов'язково, але бажано.
Типові вразливі місцяГранта Спорт бу:

колісні арки: місця утворення корозії, нашарувань;
стики деталей кузова, швів, отворів;
гумові ущільнювачі лобового, заднього, бокового скла;
текти ущільнювального сальника переднього приводуз лівого/правого боку;
ступінь зносу ременя приводних механізмів;
корозія «склянок» задніх амортизаторів.

Перелік дефектів перестав бути вичерпним, носить лише ознайомлювальний характер. У кожному випадку будуть нові ушкодження.

Переваги покупки уживаної Лади Гранти

економічність у споживанні пального;
витрати на обслуговування; технічні огляди на середньому рівні;
гарне співвідношення «ціна – якість»;
можливість вибору комплектації;
численні сервісні центри;
доступність, оперативність замовлення з подальшою доставкою запчастин, комплектуючих;
відносна простота конструкції механізмів. За наявності мінімального досвіду в обслуговуванні більшість робіт можна проводити самостійно, не вдаючись до допомоги фахівців СТО. Що значно знижує собівартість ТО.

Поряд із множинними позитивними факторами, беріть до уваги такі негативні:

Уживана машина може стати частим гостем вашого гаража, оглядової ями, СТО. Практично неможливо передбачити момент поломки тієї чи іншої деталі;
у разі відсутності навичок в обслуговуванні техніки всі роботи проводите в майстерні. Не завжди виправдано виділеним бюджетом;
настає момент капітального ремонту силового агрегату, ходової частини, передньої / задньої підвіски. А також косметичний ремонт кузовних елементів, лакофарбового покриття.

Чому на вторинному ринку багато битих Лада Гранта

Якщо об'єктивно розглянути кожну з марок / моделей, то кількість битих буде на такому ж рівні. Проблема притаманна будь-якого технічного засобу. Причина криється в навичках водіння, керуванні машиною, стилі та манері водіння.

Переважна більшість аварій трапляється через перевищення швидкісного режиму, Порушення встановлених правил. Горе – водії люблять поліхачити, що закінчується аварійною ситуацією.

Підсумовуючи і відповідаючи на запитання: чи можна купувати Гранту - однозначно можна і потрібно. Якщо маєте достатній бюджет для придбання марки дорожче - вибирайте останнє.

Відео — ЛАДА Гранта Показовий Б/У авто LADA Granta test drive cars Used

Відео - Первинний огляд Lada GRANTA. Купили б за 270 тис. руб

Відео - Б/У Драйв: Lada Granta АКПП 2012р. за 279 000 руб. Тольятті

На що звернути увагу при купівлі вживаного автомобіля LadaГранта. Особливості та типи двигунів, ходової та електрики автомобіля.

У Росії автомобілі ВАЗ-класика проводилися протягом понад 40 років, але в 2012 році серійний випуск задньопривідних вазівських машин закінчився. На конвеєрі місце посіла Нова модельЛада Гранта, що випускається і до сьогодні. Вона має свої характерні недоліки, тому перш ніж купити Лада Гранта на вторинному ринку, необхідно знати про «болячки», які у цієї марки присутні. На що слід звернути увагу при покупці, які є комплектації, буде розглянуто в цій статті.

Що являє собою Lada Granta

Легковий автомобіль виробництва АвтоВАЗ Лада Гранта - модель, що випускається у двох кузовах:

п'ятидверний LIFTBACK;
чотиридверний седан.

Купити Ладу Гранту нову в 2016 році можна в середньому за ціною від 300 до 560 тисяч рублів - вартість машини постійно змінюється, ще ціна значною мірою залежить від комплектації. транспортного засобу. На вторинному ринку вартість автомобіля починається десь від 200 тисяч рублів, але якщо ціна на автомашину підозріло низька, слід задуматися - а чи варто купувати таке авто?

Lada Grantaстворена на одній платформі з Lada Kalina, також у ній є чимало деталей, що підходять від Лади Пріори. Перші ескізи нової моделі з'явилися на початку 2009-го, а за два з половиною роки було здійснено старт продажів, і авто став випускатися серійно. З літа 2012-го легковики у своєму оснащенні отримали автоматичну коробкупередач, а в 2013 році відбувся рестайлінг моделі - на машину став встановлюватися 16-клапанний двигун об'ємом циліндрів 1.6 л.

Комплектація

Купити автомобіль Лада Гранта можна у трьох варіантах оснащення, у комплектаціях:

Standart;
Norma;

При покупці уживаної машини слід звернути увагу, що в кожній комплектації встановлюється різний тип двигуна, і чим багатше обладнання, тим потужніший двигун. Всі ДВС мають один і той же об'єм, але різниця все ж таки відчутна - наприклад, 8-клапанний силовий агрегат ВАЗ-11183 має потужність тільки 82 л. с., зате двигун ВАЗ-21127 – вже 106 л. с.

Якщо хочеться заощадити та купити Ладу Гранту з пробігом дешевше, майбутньому автовласнику слід знати, що до базового оснащення авто входить:

водійська подушка безпеки;
системи EBD та EBA;
іммобілайзер;
штатна магнітола.

У комплектації «Люкс» додано опції:

airbag переднього пасажира;
литі диски R15;
протитуманні фари;
електросклопідйомники всіх бічних дверей;
клімат контроль;
бортовий комп'ютер;
аудіосистема з підтримкою MP3;
штатна сигналізація;
центральний замок.

Двигун

Що ще має знати майбутній автовласник про двигуни бюджетного автомобіля, перш ніж купити автомобіль Лада Гранта? На ДВС моделі ВАЗ-11183 при обриві ременя ГРМ клапана не гне, і це великий плюс, так як на всіх інших моторах справа набагато гірша. Слід врахувати, що при заміні ремінця також необхідно поміняти і натяжні ролики, а якщо водяний насос відходив досить довго, слід змінити його.

Для всіх двигунів Lada Granta характерні масляні патьоки, але на ресурс силового агрегату це ніяк не впливає. Набагато гірше, якщо за зміни оборотів ДВСз труби глушника йде сизий дим - це означає, що з поршневою групоюне все в порядку.

Трансмісія

Скрипи в педалі зчеплення на Granta - звичайне явище, тут рекомендується все змащувати:

втулку на тросі біля вилки зчеплення;
місце з'єднання самої педалі зі штоком.

Коли диск зчеплення зношується, педаль стає вищим за звичайний рівень, вільний хід збільшується. Якщо новий автовласник вирішує замінити диск та кошик, краще встановити імпортні запчастини, вони ходять довше за вітчизняні деталі.

Механічна КПП на вазівських автомобілях часто підвиває, але на термін її служби це не сильно відбивається. Автоматична трансмісія цілком надійна, вона японської фірми Jatco, а японська якістьзавжди було високому рівні. Проблема ховається не в самій АКПП, а в блоці управління, який розміщений дуже невдало (під лівим переднім крилом), тому на нього з дороги летить бруд та вода.

Салон та електрика

Твердження «чим простіше, тим надійніше» повною мірою відноситься до Granta, стандартної комплектаціїПроблеми з електричною частиною на машині зустрічаються рідко. В основному глюки бувають на авто з більш багатим оснащенням, і цей момент треба також врахувати, перш ніж Лада Гранта купити б/в. Одне з самих слабких місцьв електриці - генератор, тому при покупці авто слід звернути увагу на шум генераторних підшипників та на зарядку.

Пластмаса в салоні бюджетного автомобіля постійно скрипить, і цього позбутися практично неможливо. Ще один неприємний момент - з часом починає прокручувати ручка регулювання нахилу спинки сидіння водія, і водіям машин доводиться по-різному хитрувати, щоб усунути цей недолік. Рівень комфорту в салоні невисокий, втім, від бюджетного авто більше чекати і не доводиться - якщо хочеться удосконалень, слід встановити додаткову шумоізоляцію.

Ходова частина

Підвіска Лада Гранта досить жорстка, але загалом не така й погана. Ламається вона не частіше, ніж на іншому легковому бюджетному автомобілі, а водії Гранта рекомендують встановлювати імпортні деталі. Ступові підшипники та кульові опорив середньому виходжують близько 50 тис. км, приблизно через таку кількість кілометрів вимагатимуть заміни амортизатори.

Кузов

Лакофарбове покриття Lada Granta відверто слабке, а при попаданні камінчиків під сколами утворюється іржа. «Зацвітає» машина дуже швидко, подекуди фарба здувається. Найчастіше рижики «випливають» знизу, тому антикорозійна обробка колісних арокі днища кузова необхідна.

Загалом все-таки ця машина непогана, і якщо з грошима туго, її нерідко розглядають як варіант для робочих поїздок. Можна придбати Ладу Гранту на «Авіто», на дошці безкоштовних оголошень є багато цікавих пропозицій.

Відео Тест-Драйв гранти б.у.

На вторинному ринку, як і раніше, найбільшим попитом користуються седани. На їхню частку припадає 44,3% усіх продажів, тоді як уживані кросовери та позашляховики займають лише 20,8%, свідчать дані агентства «Автостат» за 2017 рік. Для порівняння, на первинному авторинку частка SUV минулого року досягла рекордних 42% і продовжує зростати. Підтверджує цю тенденцію і статистика «Avito Авто», згідно з якою у 56,3% випадків у 2017 році купувалися седани В- та С-класів, при цьому попит перевищив пропозицію.

Для характерна зворотна ситуація: частка кросоверів становить 20% у структурі пропозиції та лише 16% у структурі попиту. Таким чином, покупці вживаних автомобілів частіше вибирають седани не тільки через широкий вибір чотирьохдверок на вторинному ринку, але, перш за все, через їх більш доступної цінипри традиційно високій ліквідності: навіть за кілька років використання їх досить легко продати з мінімальною втратою за вартістю. В свою чергу, кросовери дешевшають швидше: за оцінками «Avito Авто», моделі SUV у віці 3–4 років на 40,6% дешевше за машини до трьох років.

Як зазначає директор компанії «ПідборАвто» Денис Єрьоменко, портрет споживачів нового та старого автомобіля сильно відрізняється. Купуючи SUV, потрібно бути готовим до підвищених витратна утримання та обслуговування автомобіля, тому споживачі «секонд-хенду» страхують себе від підвищених витрат, віддаючи перевагу седанам.

Варто також враховувати, що мода на SUV захлеснула ринок нових машин відносно недавно. Враховуючи, що частка кросоверів і позашляховиків у російському автопарку ще невелика, кількість пропозицій щодо їх продажу на вторинному ринку набагато менша, ніж тих же седанів.

Однак згодом ситуація неминуче змінюватиметься: у міру виходу на ринок «секонд-хенду» популярних сьогодні моделей SUV «кросовероманія» охопить і сегмент автомобілів з пробігом. Про це вже сьогодні можна судити зі статистики продажів ведучих офіційних дилерівМоскви та Санкт-Петербурга, які працюють, в основному, з іномарками невеликого віку. Наприклад, у підрозділі Blue Fish ДК «Рольф» частка SUV в обсязі реалізації вже зараз вища, ніж седанів. У компанії CarPrice також фіксують збільшення частки кросоверів та позашляховиків на вторинному ринку, проте росте вона за рахунок тридверних хетчбеків та мінівенів.

«Щоб серйозно розбавити хіти сучасного ринку машин із пробігом, новим бестселерам потрібно не менше трьох-п'яти років. Тобто приблизно в 2020-2021 році на вторинному ринку з'являться ті самі SUV, які так добре продаються сьогодні, а до 2023-2025 років вони будуть представляти значну частку», - прогнозує генеральний директор CarPrice Денис Долматов.

«Класика» не старіє?

Поки що рейтинги продажів автомобілів з пробігом очолюють переважно седани. Найпопулярнішими з них залишаються вазовські «п'ятірки» і «сімки», які за 2017 рік знайшли понад 250,7 тис. нових власників. Продовжують мати попит і вже зняті з виробництва Lada Samara 115 (146,1 тис. шт.), Lada 110 (119,4 тис. шт.) та Priora (105,7 тис. шт.). А ось бестселер минулих років на первинному авторинку – седан Lada Granta – серйозно поступається їм за обсягом продажів з показником 63,6 тис. автомобілів із пробігом.

За словами керівника «Avito Авто» Сергія Литвиненка, високий інтерес до вітчизняним автомобілямпорівняно з іномарками аналогічних класів визначає низька ціна: Середня вартістьПріори становить 246 тис. рублів, Lada 110 – 87 тис. рублів. Для порівняння, придбати Гранту можна в середньому за 324 тис. рублів, і в цьому випадку при виборі між іномарками та продукцією вітчизняного автопрому відіграє залишкова вартість автомобіля.

«Посередні споживчі якості та невисока надійність старих Жигулів компенсуються їх невисокою вартістюта доступністю сервісу. Але головне - переважають саме ці автомобілі. Продажі старих Лад ще якийсь час переважатимуть на вторинному ринку регіонів до їхнього природного вибуття з автопарку», - коментує директор підрозділу з продажу автомобілів із пробігом Blue Fish ДК «Рольф» Олексій Барінов.

Топ-10 седанів, що найбільш продаються, з пробігом в 2017 році.

№	Модель	Кількість, шт.
1.	Lada Classic	250 722
2.	Lada Samara	146 107
3.	Lada 110	119 413
4.	Lada Priora	105 659
5.	Toyota Camry	74 291
6.	Renault Logan	71 937
7.	Toyota Corolla	68 583
8.	Daewoo Nexia	64 483
9.	Lada Granta	63 578
10.	Hyundai Solaris	62 790

Дані агенції «Автостат»

Серед іномарочних седанів з пробігом моделлю, що найбільше продається, є Toyota Camry, чий результат у 2017 році склав 74,3 тис. реалізованих машин. Крім того, до п'ятірки лідерів увійшли Renault Logan (71,9 тис. шт.), Toyota Corolla (68,6 тис. шт.), Daewoo Nexia (64,5 тис. шт.), а також бестселер минулих років на первинному. ринку іномарок – Hyundai Solaris (62,8 тис. шт.). А ось седан Ford Focus не потрапив у топ-5, хоча ця модель (з урахуванням усіх типів кузовів) залишається безперечним лідером серед вживаних іномарок загалом.

Як каже Олексій Барінов, загальне у всіх цих автомобілів одне – велика частка у структурі автопарку країни. Toyota Camry і Corolla особливо популярні на сході країни, вони заслужили на репутацію надійних машин. Renault Logan та Hyundai Solaris по-справжньому «народні» автомобілі, що пропонують гарний набірспоживчих якостей за помірною ціною. Daewoo Nexia також була свого часу бестселером і завдяки доступній вартості стає непоганою альтернативою Жигулям. Ford Focusж добре продається також у кузові хетчбек, тому він і виграє у загальному заліку.

Варто, зокрема, відзначити моделі Toyota Camry і Corolla, які зберігають високі позиції в рейтингах продажів, незважаючи на те, що більшість автомобілів цих моделей потрапили в нашу країну вже уживаними і в Останніми рокамиїхній парк поповнюється слабо. Проте росіяни вважають за краще їх купувати більшою мірою, ніж молодші іномарки, як ті ж Renault Logan, Daewoo Nexia і Hyundai Solaris.

Пробіг не має значення

Як відомо, ціни на вживані автомобілі однієї й тієї ж моделі варіюються залежно від року випуску та пробігу. Наприклад, різниця між Пріорами 2011 і 2012 рр.в., згідно зі статистикою сайту Drom.ru, становить 25 тис. рублів, Фокусами тих же років – 57 тис. рублів, а Соляріс – лише 24 тисячі. За словами учасників ринку, при купівлі вживаного автомобіля більшість росіян роблять вибір на користь машин із найменшим пробігомщоб потенційно уникнути непередбачених додаткових витрат.

Як зазначає Денис Єременко, у автомобіля немає меж цифр на одометрі та ліміту віку, коли він виходить з ладу - при однакових показниках стан машини може дуже відрізнятися. Тому споживачам вторинного ринку потрібно дивитися на поточний стан автомобіля та його сервісну історію. При цьому ціна беушек у Росії чітко не прив'язана до комплектації, стану та пробігу, оскільки більшість намагається приховати реальні дані під час продажу.

Тим часом аналітики «Автостату» склали черговий. Порівняно з минулим роком у ньому відбулися значні перестановки, зокрема у сегменті седанів. Серед моделей В-класу лідером став Hyundai Solaris, який у трирічному віці зберігає при перепродажі на вторинному ринку 89,91% своєї первісної вартості. А от Kia Rioі Lada Granta випали з топ-3 ліквідності у своєму класі. У С-сегменті найкращий результатпоказала Mazda3 – 97,12%, що дозволило їй обійти торішнього лідера – Короллу, чий індекс залишкової вартості становив 94,73%. Крім того, до трійки лідерів увійшов Kia Cerato– за три роки експлуатації ця модель зберігає 89,31% від свого первісного цінника. Серед бізнес-седанів найбільш ліквідними залишаються Mazda6 та Toyota Camry – їх показники склали 95,63% та 92,03% відповідно. Таким чином, більш високу залишкову вартість найчастіше мають не найпопулярніші моделі з пробігом, і найбільшим попитом у росіян користуються дешеві та менш ліквідні вживані автомобілі.

За словами Дениса Долматова, широко поширені машини, як правило, завжди більш ліквідні- на них більше запчастин, а їх ремонт коштує дешевше. Однак висока ліквідність часом працює і проти них - на ринку багато кримінальних машин (якщо говорити про бізнес-сегмент) або машин після служби в таксі (якщо говорити про бюджетні моделі). У цих умовах, швидше за все, покупець не хоче ризикувати і вибирає ті машини, які точно не працювали на знос або менш цікаві шахраям.

Бум кросоверів, який сьогодні можна спостерігати на ринку нових машин, до вторинного ринку не дійшов. Тут бестселерами, як і раніше, є седани, що значною мірою відображає структуру російського автопарку. Втім, більшість споживачів беушек і самі не хочуть пересідати з чотирьох дверей. Які моделі седанів з пробігом сьогодні є найбільш популярними і ліквідними?