Nokian Nordman i Nokian Hakkapeliitta: co jest lepsze i jakie ma to znaczenie?

Irzha

NOKIAN NORDMAN 7 - opona z kolcami zapewniająca bezpieczną i komfortową jazdę Nabijane Zimova Autoguma NOKIAN NORDMAN 7 został stworzony do pracy w regionach o zmiennych warunkach klimatycznych. Początkowo model koncentruje się na rynku europejskim, amerykańskim i rosyjskim.

Czas nie jest krótszy, będzie również odpowiedni do wzrostu w innych regionach, gdzie

okres zimowy

Uwaga na częste opady śniegu i lodu.

Udoskonalono system musowania

W oponie zastosowano najnowszą technologię Eco Stud System, mającą na celu poprawę przyczepności opony na lodzie i śniegu. Kolce osadzone są na specjalnych amortyzatorach, co skutecznie łagodzi płynne działanie kolców na powierzchni jezdni. Ponadto wokół ciernia skórnego umieszczono w rzędzie trzy pompy, które zbierają wodę i owsiankę śnieżną.

Dzieje się tak na skutek niekontrolowanego lizania klocków bieżnika na mokrej nawierzchni.

Wzmocnij chłód śluzowatymi powłokami

Wysoką odporność na zużycie zapewnia wysoce wyrafinowany związek chemiczny.

Gum suma przygotowywana jest według specjalnej receptury, zawierającej dużą ilość krzemionki i dwutlenku krzemu. Dlatego guma traci miazgę, gdy jest bardzo zimno, nie zwisa i nie traci swojej elastyczności w warunkach niskiej temperatury.

Synonimy: NOKIAN NORDMAN 7, NOKIAN NORDMAN 7, NOKIAN NORDMAN 7. Firma stała się ostatnio sławna Opony Nokian wypuściła na rynek najnowszą linię nabijanych gum zimowych – Nordman 7, dostępną w sześciu dostępnych rozmiarach (od R13 do R18). Podobnie jak i inni opcje zimowe

Oczekuje się, że nowy produkt fińskiego winiarza będzie całkowicie dostosowany do najbardziej klimatycznych umysłów, w tym do reżimu niskich temperatur.

No cóż, jacy naprawdę jesteśmy? opony zimowe Nokian Nordman 7 (dyskusje, cena, charakterystyka itp.) będziemy musieli dowiedzieć się dalej.

Zalety i wady gumy
Za słowami fińskich wirobników zima
opony Nokian Nordman 7 to bezpośredni odpowiednik popularnego modelu Hakkapelita 7, jednak o znacznie słabszej wydajności. Podobieństwa między tymi dwoma modelami można zauważyć poprzez:

Specjalna metoda musowania.

Prote, zimowy model Nordman 7 maja jedna poważna vada - wysoki poziom hałasu.

A szczególnie ten kawałek jest zauważalny w Rosji na twardych nawierzchniach, takich jak: lód, asfalt itp. Jeśli będziesz stopniowo wchłaniał fiński wibrator, aż Twoje produkty będą całkowicie twarde, możesz wyprodukować, że tej wady nie będzie zostać całkowicie usunięte.

Charakterystyka opon

Zanim zapoznasz się z informacjami na temat zimowego huma Nokian Nordman 7, przyjrzyjmy się charakterystyce tego modelu.
A smród wygląda tak:
Maksymalna dopuszczalna prędkość (indeks T) wynosi nieco ponad 190 km/rok;
Wysokość opony – 45 do 80 cm; Szerokość opony – 155 do 225 mm; Maksymalny
dopuszczalne navantazhennya

- Od 390 do 825 kg (na jedną oponę);

Wzór bieżnika jest symetryczny.

No cóż, opony zimowe Nokian Nordman 7 można kupić już za 12-20 tys. rubli, w zależności od średnicy opony (od R13 do R18).

Vidguki Witalij, stacja metra Surgut: Niedawno kupiłem nowego fińskiego Nordmana 7, a wcześniej miałem opony Hakkapelita.

Czyli oś, zakrystia.

Trochę hałasują, jednak droga jest dobrze utwardzona i można je założyć

samochód osobowy

i do skrzyżowania.

Dlatego szczególnie nie chcę płacić więcej.

Igor, metro w Moskwie:

Na Nordmanie samochód zachowuje się jeszcze lepiej, nie tylko na prostej, ale także na zakrętach.

Autostrada Galmivny przy prędkości 60 km/rok jest wyjątkowo mała. Jednak w chwili zapadnięcia się koła śnieżnego nie ma szumu: nadal trzeba nieść samochód, przez który czuć poślizg. Ale to nie jest problem. Andrij, stacja metra Ural:(Nie należy prowadzić samochodu w pobliżu rowów na zakrętach lub podczas ostrej galwanizacji, a przy ruszaniu pod górę poślizg jest minimalny).

No cóż, choć tego szumu nie ma zbyt wiele, to jest tylko jeden problem – mocny szum. Co więcej, nie znika w ciągu godziny zapadnięcia się przy niskiej prędkości. Nie jest faktem, że wybiorę tę opcję na nadchodzący sezon. Eksperci twierdzą, że linia opon Nokiana Nordmana

To nowy tytuł w ewolucji popularnej serii Hakkapeliitta.

Zaktualizowane modele są produkowane fabrycznie

Obwód Leningradzki
z sera rosyjskiego i technologii fińskiej efektem końcowym jest wysoka kwasowość w obniżonej cenie.
Tym samym opony Nordman są produktem niedrogim jak na nasz rynek jako znana marka.
W ofercie znajdują się zarówno opony zimowe, jak i letnie.

Cechy opon Nordman

Mówiąc o odmianach nabijanych możemy mieć na myśli następujące cechy:

Opony Nordman są dopuszczone do stosowania w regionach o surowym klimacie, typu arktycznego;

dobre przejście przez owsiankę śnieżną, puszysty śnieg i lód;

technologia „wirującego pazura”, która chroni kolec przed prędkością gwałtownego zapadnięcia się, zapewniając w ten sposób najlepsze uszczelnienie i konserwację części metalowych;

Technologia „klinowego pazura” utrzymująca pionowe położenie czopa (realizowana w formie sześciokątnego blatu).
Opony zimowe posiadają bieżnik zbudowany z dużej liczby lamelek.
Takie dziecko pozwala szybciej przesuwać śnieg ze śniegu, aby szybciej się zetknąć.
Stopniowy profil rowków, ostre krawędzie, przemyślane ścianki boczne pozwalają również na łatwiejsze składanie umywalek drogowych.

Moim zdaniem wszystko w porządku za taką cenę......, jednak brzegi są za miękkie, w okolicy kolców dziąsła "zajęte".

Jeździłem na Haka 8, Haka 7, Bridgestone 5000, Bridgestone 7000, kordiant snow cross, który jest równy temu.

Lepiej przepłacić 1000-1500 za koło i wziąć Haku 8 (nic ci się nie stanie)

Zalety:
Cena jest możliwa, czyli za ile można je jednorazowo sprzedać, zamiast wybierać inną.

Kolce dobrze się przycinają

Nedolik:
M'yaka ta nekerovana
Nie ma potrzeby połączenia z drogą

Strach wejść w zakręt, jest nudno, stopka opony się nie przycina.

Lepiej przepłacić 1000-1500 za koło i wziąć Haku 8 (nic ci się nie stanie)

Zamiast tego lepiej wziąć Bridge'a coś innego.

Marketing działa, ale te, że opona nie jest faktem. tylko cena Nie polecam tego!

Lepiej przepłacić 1000-1500 za koło i wziąć Haku 8 (nic ci się nie stanie)

Po zainstalowaniu Gumy na nowym
oryginalne koła

Miłosierdzie, co za cud!

Kolce dobrze się przycinają

wyważanie 40-80 gramów na kole, obrót o 180 stopni nie pomaga, trzy koła są trochę krzywe - widać na ławce opon.

Hałas jest katastrofalny, od razu pomyślałem o założeniu zatyczek do uszu.

Po przejechaniu 1500 km wyważanie nie pomogło.

Lepiej przepłacić 1000-1500 za koło i wziąć Haku 8 (nic ci się nie stanie)

Zdecydowaliśmy się na wymianę.

Kolce dobrze się przycinają

m'yako

Dziecko

Czekam już miesiąc.

Po przejechaniu 1000 km.

nie więcej niż 100 km rocznie.

dziwne - wszystkie ciernie są na miejscu.

tak jak napisano powyżej i poniżej jednego - jedno koło ma masę 80 gramów.

Nie mogę ocenić, nie ma śniegu.

Kiedy spadł śnieg, pojawiła się owsianka, ale nie mogłem zrozumieć, jak to działa.

na Nordman 4 abs tak po prostu
Cóż, najbardziej nieprzyjemny moment.
Po zamontowaniu kół samochód zaczął pokonywać 80 km rocznie.
Byłem już kiedyś w karczmie... Chyba wada jest wyraźniejsza.

W najbliższym czasie spróbuję jeszcze raz zdjąć koła.

Jeśli nie pomożesz, skończysz na sprzedaży i zakupie nowych

Na mokrym asfalcie (lodzie) z ostrą galwanizacją istnieje możliwość poślizgu.

Dlatego ostrożnie noszę ubrania i zachowuję odległości.

Słońce na drodze sprawia, że droga jest przyjemnie poranna.
Na owsiance (jeszcze nie jestem do końca pewien, ale na tym etapie Cię nie zawiodę)
2. 8/10 Kupuj, a nie zazdrość i wszelkiego rodzaju rozczarowania naszymi drogami. 3. 8/10 Według statystyk opony te zajęły 3. miejsce w rankingu. Perche wziął Hakę 9.
4. 7/10 Jak i w ogóle

Zimowa guma - Zrób hałas. Po lecie nie jest głośno, przy 60+ szum cichnie.

Przy 30-40+ słychać skrzypienie/buczenie.

Lepiej przepłacić 1000-1500 za koło i wziąć Haku 8 (nic ci się nie stanie)

Przy 90-110 (więcej już nie oczekuję, z głową mam przyjacielskie stosunki) buczenie jest przyjemne, ale jazdy ślimaczej nie dość.
5. 8/10 Jak wszyscy, którzy się tu zarejestrowali, nawet wpuszczenie samochodu w poślizg jest przyjemne, ale system nie jest włączony.

Kolce dobrze się przycinają

Nie ma kwiatów dla wszystkich,
dobre drogi

i powodzenia! Uchwyt jest zdejmowany, nie jest zły na śnieg i lód. Pisząc o miejscu w pobliżu cierni, wokół ciernia wyrwało się sporo gumy, a ciernie są na swoim miejscu, przebieg to już blisko 5000 km. Uważaj na przyszłość. Praktycznie nie ma już hałasu, jak goły asfalt. Aquaplaning jest więcej niż przeciętny., Po drodze okaż się życzliwym, pokaż znajdujące się na niej kolce i maleńkie stopnie.

Lepiej przepłacić 1000-1500 za koło i wziąć Haku 8 (nic ci się nie stanie)

I tak akty potwierdzają, że jest to kopia Hakki 7 - bzdura, Nordman to kolejny oddział Nokiana, taka jest cena i największa moc.
Jest to zamiennik opon pierwszej ligi.
Guma m'yaka
na mokrym asfalcie drży jak piosenkarz, jak w swoim żywiole.

Skręcając, jedź powoli.

Lepiej przepłacić 1000-1500 za koło i wziąć Haku 8 (nic ci się nie stanie)

Po 1000 km.

Kolce dobrze się przycinają

cześć, ciernie na tym miejscu.
Na suchym asfalcie cynkowanie to marnotrawstwo.
Kiedy ruszam gwałtownie, zaczynam się ślizgać na asfalcie, chociaż nie tonę.

Lód na lodzie nie jest przezroczysty, czasami może to być przerażające, nawet z CORDIANT sno max.

Delikatnie mikrorozdarła guma wokół kolców po dotarciu, po przejechaniu 500 km w wodzie typu emeryt. Nie wiadomo, ile czasu zajmuje zużywanie się tej gumy, a sam mały bieżnik jest nabijany. Będziemy się zastanawiać, co będzie dalej.

Lepiej przepłacić 1000-1500 za koło i wziąć Haku 8 (nic ci się nie stanie)

Niska vitrata pali się jak letnia guma.
Obraca gumę i białe kolce na osi drutu.
Przy przejechaniu 1000 km bilans wynosił 15-25 gramów na wszystkie 4 koła (początkowo balans wynosił zero), co nigdy nie miało miejsca przed zakupem nowych kół.

Kolce dobrze się przycinają

Zrób dużo hałasu.

Obawiam się, że ciernie nie wzbudzą zaufania.

Start jest tak płynny, jak to tylko możliwe, z dużym przyspieszeniem.

Technologia, w oparciu o którą produkowane są samochody Opony Nordmana Wszystkie innowacyjne rozwiązania należą do tych samych twórców.

Wirusologia opracowana w Rosji umożliwiła obniżenie jakości produktów, dzięki czemu stały się one dostępne dla osób z nimi mieszkających.

Wysoka lepkość produktu, niska różnorodność, brak opłat wojskowych i podatków, niszczenie opon ludzkich nadbannaya. Oprócz głównych zalet opony, możesz zaoszczędzić nawet 10% na paliwie. Wszystko to zapewnia unikalny rozwój techniczny.

Po rozpadzie związku produkcja opon Nordman została przeniesiona do Chin. Jednak jasność nie spadła przez to. Technologia i sprzęt nie uległy zmianie, a kontrola jakości została przeprowadzona nie tylko w zakładzie, ale także przez wiele organizacji oświetleniowych.

Obecnie około 20% samochodów na całym świecie korzysta z opon Nordman.

Opony są odpowiednie dla osób o średnich dochodach, ceniących sobie niezawodność i bezpieczeństwo na drodze. Opony samochodowe Nordman w pełni zaspokajają wszystkie potrzeby codziennego życia. Niedrogie i niezawodne, odporne na zużycie i stabilne opony zyskują popularność wśród zamożnych Rosyjscy towarzysze.

Opony samochodowe Nordman będą doskonałym wyborem dla Twojego samochodu.

Opony samochodowe Nordman były produkowane konsekwentnie aż do Rosyjskie drogi. Zadbają o to, aby woda nie miała kontaktu z wodą. Zavdyaki do wyjątkowego małego bieżnika, oryginalny projekt rowki, lamele i szczeliny do odprowadzania wody.

Taka konstrukcja opony zapewni maksymalną ochronę przed aquaplaningiem w wysokich temperaturach.

Magazyn materiałów oryginalnych umożliwia produkcję opon w szerokim zakresie temperatur. Ponadto stagnacja kauczuku naturalnego zmniejsza odporność na zużycie. opony samochodowe Nord-Człowiek. Opony całoroczne Nokian Nordman Opony całoroczne Nordmana Aby zapewnić komfortową i płynną jazdę, przyszedł czas na los. Składane dziecko

Bieżnik chroni samochód przed aquaplaningiem i zapewnia doskonałą przyczepność na mokrych, zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach. Opony samochodowe Nordman w pełni zaspokajają wszystkie potrzeby codziennego życia. Specjalnie opracowany magazyn
suma gumy Umożliwia pracę opon w szerokim zakresie temperatur.;