Jak poluzować felgi w Chevrolet Lacetta: rozmiar kół i guma. Jak poluzować felgi w Chevrolet Lacetta: rozmiar koła i guma Można zauważyć zalety tłoczonych felg

Jednak w osiągach pojazdu jest dużo opon, aby był on odporny na dużą płynność, aby mógł łatwo przejść przez opony, dzięki czemu jego opór wynosi aż do aquaplaning, a skoro nie ma opon zimowych, to jak wytrzymamy naszą rosyjską zimę.

Również dotykanie tych błędów w takich momentach, aby zyskać szacunek kupującego.

Chantly, jeśli na co dzień jeździsz Lacetti, znasz już rodzaje opon zalecane przez fabrykę. Tak czy inaczej, możesz po prostu je otworzyć pudełko na rękawiczki i zachwyć się etykietą. Mówi się, że nie nadaje się już do Chevroleta Lacetti

Po złożeniu kół opona + tarcza waży około 16 kg. Głębokość kołka wynosi 28,5 mm. Gwint na kołkach jest metryczny M12x1,5.

Orientacyjne ceny znajdziesz na stronie KOŁA GRATIS.

Vidguki wlasniki

Za rogami opon samochodowych guma o wymiarach 195 x 65 r15 jak skręcisz kierownicę do końca w którąś stronę to odpala zamknij podszerstek, najwyraźniej niedopuszczalne dźwięki, nadal zalecamy zainstalowanie gumy
trochę mniej niż 195 x 60 R15. Ponadto jasne jest, że ten rodzaj gumy do żucia dobrze pasuje do niszy do przechowywania. Rozmiar ten pozwala również na zwiększenie prześwitu samochodu o około 1 centymetr, co również jest mile widzianym bonusem.
Za dźwiękami najlepiej wersja zimowa rozmiar gumy 185x60 R15. Producent nie zaleca tego rozmiaru. Niektóre z wad obejmują fakt, że prędkościomierz wyświetla nieprawidłowe dane, prędkość jest zaniżona, ale nie jest to krytyczne.

Co jeszcze jest możliwe?

Koło umożliwiające dopasowanie koła do standardowych rozmiarów kół to 195×55 r15:

1. Szerokość + - 1 cal
2. Średnica tarczy - 1 + 2 cale
3. Vilit + - 2 mm.
4. Czujność wynikająca z gadania nie jest przenoszona

Dostępne opcje obejmują od 185 x 60 r14 do 225×45 r17.

Szczerze zauważamy, że te wymiary gumy, które są maksymalnymi dopuszczalnymi, nie są zalecane przed montażem. Zamontuj te same wymiary, jakie określono w schowku. Przed mówieniem wskazane jest tam również optymalne ciśnienie.

Dziedzictwo niestandardowych kół

Co się stanie, jeśli zamontujesz w Lacetcie koła, które nie są regulowane fabrycznie:

• Przede wszystkim wszystko zaczyna się od tego, że wskazania prędkościomierza różnią się od rzeczywistych. W zasadzie niewłaściwe jest używanie wszystkich prędkościomierzy, więc można to przypisać morderstwu.
. Samochód łatwiej nabierze płynności jeśli zamontujesz koła o większej średnicy. Ponadto pewne jest, że koła te będą ważne w standardzie.
• Po trzecie, przejdź w stronę układu galwanicznego. Twój samochód będzie łatwiejszy do zaczepienia przy dużej prędkości.
• Po czwarte, jeśli Twój samochód posiada system kontrola trakcji, robisz to również nieprawidłowo, co może później spowodować awarię.
• Dlatego zachowanie samochodu wkrótce się zmieni. Dlatego możesz nie być przygotowany na reakcję w krytycznej sytuacji.

Przy ich zakupie należy także zwrócić uwagę na wskaźnik płynności i znaczenie opon. Spróbuj wybrać oponę optymalną do swoich zastosowań. Okazuj szacunek tym, którzy często podróżują, np. pamiętajmy o navantazhennyam samochody albo staną się droższe w odległych miejscach, albo pokochasz duża prędkość. A także oceń nawierzchnię drogi w miejscu, po którym najczęściej jeździsz, na przykład do pracy lub na wieś.

Producenci opon

Nie podamy żadnych konkretnych zaleceń dotyczących zakupu gumy lub innych marek. Właśnie konsultując się ze sprzedawcą, spróbuj zrozumieć wszystkie zalety i wady sprzedawcy. Poproś o jedzenie i wskazówki. Na przykład, co wybierasz wersja letnia, to zapytaj o takie wskaźniki jak: odporność na aquaplaning, wilgotny hałas. Opony energooszczędne to te, które pomogą Ci zaoszczędzić pieniądze. Є „zielone” opony, które są kruszone z sera pochodzącego z recyklingu.

Zasadniczo w tym segmencie dostępnych jest wiele produktów, od niedrogich opon producentów, powiedzmy Amtel lub Kama, po innych, drogich i znanych producentów.

Przy wyborze zimowa pogoda trochę bardziej składany. Tutaj w zasadzie opona zmniejsza pojawienie się cierni lub ich brak, przez co dziąsło „Rzep”.

W regionach Rosji większość entuzjastów samochodów decyduje się na gumę z kolcami. Ponieważ jest tam zima, śnieg jest ważny. W dużych miastach, na przykład w Moskwie czy Petersburgu, opony samochodowe preferują opony bezkolcowe. Smród rzepów. Niektóre z małych lifehacków „na rzepy” obejmują takie, które Qiu Gumu możesz wrzucić muchę. Tego samego nie można powiedzieć o oponie z kolcami.

Znaczki i listy

Zalety i wady dysków tłoczonych:

Jeśli mówimy o kilku wytłoczonych płytach, to najważniejsze nie jest estetyczne. wygląd zewnętrzny, Co jest niekorzystnie rekompensowane przez obecność ozdobnych plastikowych osłon. A także ponadświatowa vaga.

Zalety dysków tłoczonych obejmują:

Ci, którzy nie boją się ubrudzić w przypadku przejechania przez krawężnik. Nawiasem mówiąc, ten typ dysku jest bardzo praktyczny dla Rosji. Z Najważniejszą rzeczą na naszych drogach są doły i pola bitew. Jeśli więc „złapasz” dużą dziurę w prędkości, wygniesz tarczę, oszczędzając przy tym oponę. Możesz potoczyć dysk lub wyprostować go młotkiem i ponownie wyważyć. W przypadku odlewanego dysku rzadko trzeba dokonywać jakichkolwiek regulacji.

Aż do wyraźnego do słabszych Felgi aluminiowe charakteryzują się tym, że posiadają bardziej widoczne ślady obić i plam. Ważne jest, aby przyciąć krawężniki. A jeśli włożysz odlany dysk do otworu z dużą prędkością, najprawdopodobniej nie skończysz z wygiętym dyskiem. W do najgorszego Yogo jest zły. W przypadku złego upadku oddziel się od opony. Chociaż do końca nie wiadomo, co jest gorsze.

Gwarantowane są zalety felg aluminiowych: estetyczny wygląd. W tych szalonych sytuacjach koła litowe lekki z polerowanymi i tłoczonymi tarczami.

Jak zmienić koła w samochodzie

Potrzebujemy: podnośnik, klucz do kół na 19 i ewentualnie śrubę.

Ustaw samochód prawowity Majdan.

• Wrzuć bieg i zaciągnij hamulec ręczny. Możesz także zapisywać swoje aspiracje.
• Poluzuj 4 nakrętki mocujące koło, nie dokręcaj ich do końca!
• Następnie musisz powiesić na jednym z kół samochodu. Podnośnik montowany jest pod spodem w specjalnym miejscu montażu, blisko progów. Podnieś samochód na platformę tak, aby koło swobodnie zwisało i mogło się swobodnie obracać. A co najlepsze, jeśli umieścisz pod samochodem kikut lub to samo koło, na wypadek gdyby samochód eksplodował pod podnośnikiem.

• Potem dokręcę śruby.
• Koło jest zdjęte. Zachowaj ostrożność podczas oglądania części zawieszenia lub dyski galmowe! Nie wkładaj głowy pod samochód, dopóki nie zostaniesz pewnie osadzony na podnośniku.

Montaż koła odbywa się przy bramie w sekwencji:

1. Teraz instalujesz koło, łącząc osadzenie koła z kołem.
2. Podczas zanęcania śrub należy je nakładać ostrożnie i nie zniekształcać nacięcia.
3. Dokręć koła balonikiem, zamiast próbować zbyt mocno, ponieważ istnieje ryzyko, że samochód eksploduje od podnośnika.
4. Następnie zwolnij samochód z podnośnika. Odkręcam śruby tak bardzo, jak to możliwe.

Jeśli nie możesz odkręcić śrub mocujących koło, być może będziesz potrzebować pomocy. Nasuń obejmę na klucz do kół i w miarę możliwości spróbuj odkręcić śruby. Ponieważ na wszystkich połączeniach gwintowanych samochodu znajdują się gwinty, należy odkręcić nakrętki w kierunku zgodnym ze strzałką roku i dokręcić je za strzałką roku.

Wybrane opcje felg

Czy samochód jest ubezpieczony fabrycznie w ramach specjalnej procedury felgi rozmiar opony do kół. W tym momencie virobnik zamawia wszystko właściwości techniczne samochodów, które znajdziesz na etykietach, które znajdziesz na prawym środkowym słupku nadwozia lub książce serwisowej.

Standardowe znaczki wykonane z gumy zimowej.

Przyjrzyjmy się teraz, jakie parametry przekazuje zakład produkcyjny dla tego modelu samochodu:

• 14/5,5J PCD 4×114,3 ET 44 TsO 56,5,
  15/6,0J PCD 4×114,3 ET 44 CO 56,5.

Kiedy ten parametr 14 i 15– jest to średnica tarczy, która jest montowana fabrycznie przez producenta, 4×114,3- Rozmowa, a raczej liczba szpilek i stania pomiędzy nimi. Zbieżność kół uwzględniana jest według parametru standardowego – ET 35-44. CO 56,5– jest to średnica otworu centralnego. Dopuszczalna szerokość dysków na granicach wynosi – 5,5-6,0J .

Rozmiar opony

195/55 R15. Dlaczego na gumie tego rozmiaru często pojawia się guzek?

O wiele łatwiej jest zmienić rozmiar felg i rozmiar opon.

W przypadku Chevroleta Lacetti, w zależności od wersji nadwozia i konfiguracji, zaleca się montaż opon standardowych o następujących parametrach:

• 175/70 R14,
• 185/65 R14,
• 195/55 R15.

Te trzy wymiary są również wskazane w dokumentacji technicznej, zarówno przy samochodzie, jak i na samym pojeździe transportowym.

Alternatywne opcje kół i opon

To nie są standardowe koła.

Ale wielu entuzjastów samochodów nie jest zadowolonych standardowy rozmiar opon i chciałbym wiedzieć, jakie opcje montażu są możliwe. Przyjrzyjmy się rozmiarom opon, które można również zamontować w Lacetti jako alternatywę dla standardowych:

Kolejna rozmovka. Musisz iść!

Podobno dla miłośników niestandardowych kół i felg przygotowano szeroki wybór wariantów, które z pewnością przypadną do gustu duszy miłośnika motoryzacji.

Wisnowki

Jak widać ze statystyk, opony i felgi pasują do rozmiaru Chevroleta Lacetty. 75/70 R14, 185/65 R14, 195/55 R15 .

A oś felg ma następujący wyświetlacz: 14/5,5J PCD 4×114,3 ET 44 CO 56,5, 15/6,0J PCD 4×114,3 ET 44 CO 56,5 . Ale dla zakochanych opcje alternatywne montaż felg, a także szeroki wybór parametrów.

Zostałeś pobłogosławiony, stając się Vlasnikiem Chevroleta Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 pod Moskwą i szukasz jasnej i niedrogiej gumy do swojego dział transportu? Zachęcamy do odwiedzenia sklepu internetowego „Koła za darmo” i zapoznania się z możliwościami, jakie możemy Państwu zaoferować. Nasz asortyment opon jest większy, właśnie podzieliliśmy poniższy katalog. Analiza i monitorowanie potrzeb Shlyakhom trivalogo Własniki Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 stworzyliśmy gamę funkcjonalnych i wydajnych kół różnych producentów i marek zagranicznych w przystępnej cenie.

W szerokim asortymencie znajdują się produkty bezpieczne i wysokiej jakości zimowe opony, odporna na zużycie guma letnia, opony uniwersalne. Do wyboru komponenty produkcji europejskiej, azjatyckiej i amerykańskiej. Wszystkie produkty posiadają atesty i fabryczną gwarancję jakości. Istnieje również możliwość wyboru modeli kół identycznych z oryginałem z Katalogu. Twój samochód zasługuje na komfort, ciszę, niezawodność i cuda podwozie. Zapewnij ten transfer elementów budowlanych, takich jak tanie opony i opony klasy premium, do Moskwy. Bieżnik oryginalnych opon letnich do Chevroleta Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 charakteryzuje się minimalistycznym designem zapewniającym komfort akustyczny i płynną jazdę. Jednak pogoda zaczyna się wcześnie psuć lub nastaje mróz i istnieje potrzeba zmiany sezonowości kół.

Wybór dokładnego rozmiaru opon Chevrolet Lacetti Sedan 1.4/1.6/1.8/2.0d 2003-2013

W Chevrolecie Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 jest wiele opon, które wyglądają bardzo podobnie do siebie. Wydawać by się mogło, że ochraniacz jest niewielki, jednak stopień jego składania jest indywidualny dla modelu skórzanego. Mogą istnieć setki podgatunków tej samej opcji, więc wybieraj letni szum, cena musi być dostosowana do każdego budżetu, zwłaszcza biorąc pod uwagę najmniejsze szczegóły. Kupując nowe opony, upewnij się, że:

Nadiyni opony letnie Chevroleta Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 możesz kupić w Moskwie od ręki, po wcześniejszym sprawdzeniu, czy wybrany przez Ciebie model w pełni odpowiada wszystkim cechom samochodu.

Zimowe opony

W zimnych porach roku ważne jest, aby opony wykazywały niski poziom mocy trakcyjnej ze względu na zaśnieżone i oblodzone warunki. Ponadto ich właściwości obejmują:

• znaczenie;
• przepuszczalność;
• cud przeciwko cięciu;
• trwałość;
• wzmocnienie ramy;
• optymalna integracja i wydajność.

Możesz także zabezpieczyć dopasowanie kół całorocznych w Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013. Należy jednak pamiętać, że nadają się one do stosowania wyłącznie w regionach o ciepłych zimach. Ponadto właściwości użytkowe opon całorocznych są znacznie pogarszane przez gumę zimową i letnią.

Szybka sprzedaż opon do Chevroleta Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 w sklepie internetowym „Koła Gratis”

Nad rozwojem naszego portalu internetowego pracowali najkompetentniejsi specjaliści. Dlatego zanim zostanie Ci zaprezentowana wygodna wirtualna wersja parkietu, od modelu do modelu - kilka kliknięć.

Dla całego asortymentu opony Chevroleta Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 prezentuje aktualne przystępne ceny, które są oferowane bezpośrednio u producentów. Opony możesz myć bez wychodzenia z domu niezależnie od pory roku. Co jeszcze możemy uprościć?

Jest zbyt wcześnie, aby wybierać opony i felgi do Chevroleta Lacetti. Axis i my przyjrzymy się temu tematowi dzisiaj i najprawdopodobniej ładniejsze niż opona i koła do Lacetti.

Opony do Lacetti

Proszę sprawdzić parametry zalecane przez producenta. Aby je rozpoznać wystarczy otworzyć schowek („schowek”) i spojrzeć na naklejkę. Jest tam wyraźnie napisane, że do Lacetty pasują trzy rozmiary opon:

1 175/70 R14
2 185/65 R14
3 195/55 R15

Koła do Lacetti

Tarcza standardowa do wszystkich typów korpusów (tarcza do tłoczenia):
dysk – 6Jx15 ET44 PCD 4×114,3 DIA 56,5
szerokość felgi – 6 cali (15,24 cm);
średnica mocowania – 15 cali (38,1 cm);
vilit (ET) – 44 mm;
PCD: otwór – 4, umiejscowiony na średnicy – ​​114,3 mm;
DIA: średnica otworu – 56,5 mm.

Co to narusza?

Rozstaw felgi (ET) – jest to obszar pomiędzy powierzchnią oddzielającą oba koła (powierzchnią równomiernie odsuniętą od boków felgi) a powierzchnią podparcia (mocowania) koła.

Samochód jest wyposażony opony bezdętkowe 195/55R15 85T, de:

195 – szerokość profilu w milimetrach;
55 - stosunek wysokości profilu do szerokości profilu;
R – oznaczenie opony radialnej;
15 - średnica gniazda opony w calach;
85 – wskaźnik próżności (maksymalny dopuszczalne navantazhenya na oponę 515 kg);

T – indeks prędkości (maksymalna dozwolona prędkość to 190 km/rok).
szpilki – M12x1,5, długość szpilek – 28,5 mm.
Waga standardowego koła wynosi 16 kg.
Średnica koła w miejscu montażu wynosi 595,5 mm.

Maksymalne ciśnienie w oponie (MAX. LOAD) jest powielane w odszyfrowanym widoku jednocześnie z wartościami maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia (MAX. PRESS) w oponie.

W Lacettis wyposażonych w system kontroli trakcji dozwolone jest używanie opon w rozmiarze 195/55R15, o ile system jest wyregulowany. W przeciwnym razie system nie będzie działał poprawnie, co może prowadzić do sytuacja awaryjna lub uszkodzenie samego systemu.
Zalecenia podawane przy wyborze tych lub innych opon z fabryki opierają się na zapewnieniu maksymalnej trwałości, twardości, pływalności i bezpieczeństwa pojazdu. Zatem koła z dużym przesunięciem mogą uszczelniać części mechanizmów cynkowania, a przy mniejszym mogą zwiększać nacisk na łożyska i mogą powodować nieprzygotowane zachowanie samochodu podczas cynkowania awaryjnego lub w dowolnym momencie jednego z kontury. układ galm. Przy maksymalnym skoku zawieszenia opony o wysokim profilu mogą utknąć w częściach nadwozia, a szerokie opony mogą ocierać się o podłużnicę lub błotnik Lacetti podczas pokonywania dużych zakrętów. Opona o niższym wskaźniku ciśnienia może pęknąć podczas jazdy z maksymalną prędkością, natomiast niski wskaźnik ciśnienia może doprowadzić do uszkodzenia opony podczas jazdy z dużą prędkością.

Cóż, najwyraźniej dla Rosjan sprawy nie są takie proste!

Zawsze będziemy musieli albo zobaczyć i dostarczyć dyski w oryginalnym rozmiarze (nazwa większa), albo tańsze. Na przykład straciłem to od susida mayzhe nowa guma I warto „dla tańca”, ale kłopot jest innej wielkości! Oś trzeba tam spróbować i powąchać :)

Opony i koła do Lacetti

Zagalom, z praktyki, dwa rozmiary opon dla Lacetty i dla mnie okazały się idealne:
1 Wersja letnia - 195/55 R15
2 - 185/60 R15. Wbrew zaleceniom GM prześwit jest o około 3,5 mm większy, a auto jest bardziej miękkie. Nie ma się czym martwić i nic się nie przykleja! Jedynym minusem jest to, że średnica koła jest nieco większa i dlatego prędkościomierz jest nieco zaniżony w stosunku do rzeczywistego. Jeśli te wartości są minimalne, można je uzyskać.

Oto opony letnie!
Dobre na zimę - tutaj ważniejsze są drobiazgi! Przede wszystkim należy założyć rzep z ćwiekami. Wybrałem „Rzep” i oto dlaczego:
1 W Europie już widać kolce – dbajcie o nawierzchnię.
2 U nas zimy są pełne śniegu, a że na asfalcie nieuniknione są kolce, myślę, że kto już dużo wie.
3 Hałas kolców wyraźnie nie wpływa na komfortową jazdę.
4 Ciernie wychodzą z mocy willi i kto wie, co to za smród. Dodatkowo przez to równowaga zostaje zniszczona!
5 „Rzepy” można „wykończyć” bez żadnych problemów.

Te opony poradziły sobie ze mną bardziej niż zbiór wrogości. Przytnij drogę jak listwy. Przy prędkości przelotowej 110 km/h na drodze nie było zauważalnego śniegu! Vizhjav iz be-any kuchugur!
Ale Możesz dokonać wyboru, to po prostu przyjemność ze szczególną przyjemnością.
Przejdźmy teraz do tych najbardziej być może ekscytujących, jak wszystkie samochody władców, a nie tylko Lacetta. Na jakich kołach jeździsz, ze stali tłoczonej czy ze stopu lekkiego? Oto zalety i wady wersji skórki!
Właściciel skóry wybiera samochód kierując się jego zasadami, a najważniejsze są cena, wygląd i bezpieczeństwo.
Rozumie się, że dyski tłoczone są tańsze i mniej estetyczne. Ma własne drogi ze stopów metali lekkich, ale lepiej mieć oczy szeroko otwarte. Tutaj, jak się wydaje, wszystko będzie czekać na towarzystwo auto-vlasmana. Ale co z bezpieczeństwem? Tutaj znowu jest gorzej i jest lepiej. Felgi aluminiowe są lepiej wentylowane Mechanizmy Galmina. Czuje się smród jednej bardzo ważnej rzeczy. Możliwe, że nie daj Boże, jeśli „złapasz” dziurę w żużlu, to tłoczenie wygnie się w najgorszy sposób i wtedy będziesz mógł go toczyć i turlać się dalej. Inaczej będzie się zachowywać oś koła ze stopu metali lekkich. W najgorszym przypadku na dziąśle pojawi się „guz”, a w najgorszym przypadku dysk sam się rozpadnie.

Oś to zdjęcie praktycznie nowych opon, nałożonych na alufelgi, które zostały zatopione w dziurze przy prędkości 70 km/rok. W ciągu jednej sekundy zmniejszono prawe przednie i tylne prawe opony, kosztem 2500 UAH! Ninі tse des 110 u.o.

Opony nie podlegają naprawie. Są nacięcia, nitki sznurka są zerwane. Witam szlachtę, która niecały miesiąc temu zakończyła remont tej drogi!

Dlaczego jest to zagrożenie dla prędkości, chyba nie trzeba wyjaśniać!
Nawiasem mówiąc, jeśli Twój wybór dotyczy lekkich stopów, musisz jechać ostrożniej! Dbajcie o siebie i innych uczestników rewolucji!

Spokój w Twoim domu równe drogi!

Pasuje mi 36+

Uczestnicy, którzy polubili ten post.