Йокохама дугуйны шинжээчийн туршилт, туршилт, үнэлгээ Мөсөн хамгаалагч IG35. Yokohama ice guard ig35 тест

Yokohama ice guard ig35 тест. Yokohama Ice Guard IG35 дугуйны туршилт, шинжээчийн үнэлгээ

Суворог өвлийн улиралд зориулсан Японы Yokohama Ice Guard IG35 дугуй: тойм, туршилт, тайлбар.

Шинэ тайлбар

Туршилтын үр дүн:

Туршилтын үр дүн:

Туршилтын тухай, мөн туршилтыг хэрхэн явуулсан тухай тайланг эндээс харж болно

Туршилтын үр дүн:

Туршилтын тухай, мөн туршилтыг хэрхэн явуулсан тухай тайланг эндээс харж болно

Дугуйны тухай тэмдэглэл нэмнэ үү

Өвлийн баяжуулалт Yokohama Ice Guard IG35: туршилт.

Testi, Yokohama Ice Guard IG35 дугуйны талаарх шинжээчийн санааг туршиж байна. Rezulteo дугуй худалдан авах гарын авлага нь Европын янз бүрийн дугуйнаас авсан туршилтын үр дүнд үндэслэсэн болно. Rezulteo нь танд хамгийн сайн дугуй сонгох боломжийг олгодог мэдээллийг өгдөг. Дугуйг турших арга зүйн тайлан

Техникийн үзүүлэлтүүдийг үнэлэх арга зүй

Жерела

Жерела компаниудад бие даасан зэрэглэлийн хувьд дугуйны чанарын хамгийн олон шалгуурыг багтаасан тогтмол аргачлалын үндсэн дээр дугуйны тэгшитгэлийг үнэлж, ижил төстэй бүлгийн туршилтын үр дүнд бодитой үнэлгээ хийхийг зөвлөж байна. туршилтын төрлөөс хамааран дугуй .

At чиу суурьЗөвхөн te dzherela орсон, yakі эдгээр шалгуурыг хангасан. Эдгээр шалгуурыг мөн Dzherel арьсны сорилд хэрэглэнэ.

Дугуйны техникийн шинж чанарыг тодорхойлох зорилгоор сонгосон Джерела:

• Туршилтын үр дүнг тусгай хэвлэлд нийтэлсэн.
• Мэдээллийг (EC) 1222/2009 "Дугуйны үр ашиг, тэнцвэрт байдлын тэмдэглэгээ болон бусад чухал үзүүлэлтүүдийн тухай" дүрмийн дагуу авсан. Markuvannyah-д ялалт байгуулсан Abo Estimates машины дугуй(MOBS*) албан ёсны мэдээлэл авах боломжтой.
• Бие даасан туршилтын лабораториудад нийтлэгдсэн өгөгдөл.

Арьсны вирусын зэрэглэлийг үнэлэх зорилгоор сонгогдсон гэрлийн нарийвчилсан жагсаалтыг (EC 1222/2009 журмын дагуу) хэвлүүлэхээр хүргүүлэв.

Үнэлгээний схем

Сүүлийн тооцоо нь 9 үндсэн үзүүлэлтээс бүрдэх бөгөөд бусад 4 үндсэн үзүүлэлтээр шинэчлэгдэнэ өвлийн дугуй.

Үндсэн үзүүлэлтүүдийг 5 бүлэгт хуваадаг: 3 - зуны дугуй, 2 - өвлийн дугуй.

Арьсны үндсэн үзүүлэлт нь өөрийн бүлгээс өөр коэффициентийг зээлж авдаг бөгөөд энэ нь ангилалд ач холбогдлын гурав дахь түвшинд гарч ирдэг.

Доорх бүлэг заалтууд ба тэдгээрийн үндсэн заалтууд байна.

Розрахунка арга

Арьсны үндсэн үзүүлэлтийг дараах зарчмын дагуу үнэлнэ.

• 10 оноо хамгийн сайн үр дүндуулах тестийн хувьд.
• Бусад дугуйны зэрэглэлийг ялгаварлагчийн хамгийн бага дундаж квадрат ялгавартай пропорциональ байдлаар өөрчилдөг.
• Үндсэн дундаж квадратын сайжруулалтаас 9 дахин их гарсан бүх үр дүнг 1 оноогоор хасна.

Dzherelo vikoristovu vosnu онооны систем (энэ нь 10 онооны систем дээр суурилаагүй тул) шиг шугаман дахин кодчилол хийдэг.

Үндсэн заалтуудын нийлбэр үнэлгээг арьсны сорилын үр дүнгээс авсан арифметик дундаж үнэлгээнд үндэслэнэ.

Анхаар: Автомашины сэтгүүлүүд болон мэргэжлийн байгууллагуудын хийсэн туршилтууд нь зах зээл дээрх хамгийн том төрлүүд дээр суурилдаг. Дугуйны индикаторууд тэлэлтийн талбар дахь хуучирсан байдал бага зэрэг буурч болзошгүйг үл харгалзан бид дугуйны загварын хавтангийн бүх хүрээг үнэлэхийн ач холбогдлыг тэмдэглэв.

Оддын үнэлгээний систем

Одууд нь үзэсгэлэнд оролцогчдын график үнэлгээг илэрхийлдэг. Өмхий үнэр нь дэвшилтэт системд найдаж байна:

*MOBS: Дугуйн тэмдэглэгээний талаарх мэдээллийг вэб сайтууд дахь өргөн боломжтой мэдээллийн эх сурвалжаас авсан болно. илүү ихийг олж мэдэх

www.rezulteo-shina.ru

Дээрх статистикуудаас та дараахь зүйлийг мэдэж байна.

Загварын тойм

Хүч чадал

Сул талууд

Vіdguki koristuvachіv

ЦИ дугуйг хоёр шалтгааны улмаас толгойн зэрэглэлээр худалдаж авдаг - дэгжин дэвслэх загвар, боломжийн үнэ. Гэсэн хэдий ч тэдэнд тодорхой давуу тал байхгүй. Жолоочид тэнцвэртэй байдал, мөсөн дээрх хүйтэн байдал, цастай будаа, түүнчлэн гармоник акустик ая тухтай байдлыг тэмдэглэж байна.

Муу ба нөөц - өргөсийг бүхэлд нь идэвхтэй мөлжлөгт гурван улирлын турш өмсөж болох бөгөөд дэвслэх нь бүр ч том байдаг. Сэтгэл түгшсэн шалтгаануудын дунд цасан дээрх бохирдол, -20 хэмээс доош бохь хатуурч байна.

sp

вэб сайт

Yokohama Ice Guard IG35 дугуйны зөвлөмжүүд

Суворог өвлийн улиралд зориулсан Японы Yokohama Ice Guard IG35 дугуй: тойм, туршилт, тайлбар.

Суворог өвлийн улиралд зориулсан Японы Yokohama Ice Guard IG35 дугуй: тойм, туршилт, тайлбар.

Шинэ тайлбар

Тодорхойлолт Yokohama Ice Guard IG35

Yokohama Ice Guard IG35 нь жижиг шулуун хээтэй өвлийн шинэ үеийн дугуй юм.

Yokohama Ice Guard IG35 дугуйг үйлдвэрлэгчийн хэлснээр цастай, мөстсөн замд өмхий үнэр нь хамгийн аюулгүй оюун ухаанд аюулгүй байдаг. 3D хавтангууд нь өгөгдсөн зам дээр машиныг гайхалтай чимэглэдэг.

For yakіsnogo vіdvedennja vіdvedennâ vіd sіgovої будаа z plyami үед дугуй Yokohama Ice Guard IG35 vikoristanі navіvradialnі sprаmirovanі ховил.

Сумишийн бохьны полипшений агуулах нь буух талбайн өргөсийг дардаг.

Yokohama Ice Guard IG35 бие даасан туршилтын дугуй

R14 өвлийн дугуйны туршилт, "Керм - Сергий Мишин", 2012 он.

Туршилтын үр дүн:

9-р байр - Yokohama Ice Guard IG35

Туршилтын тухай, мөн туршилтыг хэрхэн явуулсан тухай тайланг эндээс харж болно

2013 оны өвлийн дугуйны туршилт, "Avtomobіl програм"

Туршилтын үр дүн:

5 байр – Йокохамагийн мөсөн хамгаалагч IG35

Туршилтын тухай, мөн туршилтыг хэрхэн явуулсан тухай тайланг эндээс харж болно

205/55 R16 дугуйтай дугуйны гайхалтай туршилт, "Кермийн хувьд", 2015 он.

Туршилтын үр дүн:

12 сар - Йокохама мөсөн хамгаалагч IG35

Туршилтын тухай, мөн туршилтыг хэрхэн явуулсан тухай тайланг эндээс харж болно

Yokohama Ice Guard IG35 дугуйны тухай тэмдэглэл.

Дугуйны тухай тэмдэглэл нэмнэ үү

oshinax.com

Yokohama Ice Guard IG35: Өөр нэг алдартай өвлийн дугуй

Yokohama Ice Guard IG35 - эдгээр дугуйнууд нь боломжийн үнэтэй гэж тооцогддог ч зузаан нэрийг нь нэмдэг. Гэсэн хэдий ч тэдний мөлжлөгийн хүчний жинхэнэ гарни юу вэ?

Дээрх статистикуудаас та дараахь зүйлийг мэдэж байна.

Загварын тойм

Ци дугуйг өвлийн гандан гуины төрлөөс харж болно. 2010 оноос хойш гарсан. Зах зээл дээр R13-аас R22 хүртэлх хэмжээтэй. Дугуйны өргөнийг 145-аас 325 мм-ийн хооронд, профилын өндөр нь 30-аас 75 мм-ийн хооронд хувааж болно.

Энэ зэрэглэлд Yokohama Ice Guard IG35 нь өөрсдөдөө тохиромжтой өөр өөр машинууд− төсөвт бага оврын машинаас эхлээд спортын замчин эсвэл гайхалтай позашляховик хүртэл. Дундаж үнийн ангилалд байрлана.

ЦИ дугуйг загвар болгон ашиглаж болно. Дэвсгэрийн төв хэсэг нь "хайлмал" шиг харагддаг бөгөөд энэ нь илүү үр дүнтэй харагддаг бөгөөд Ice Guard IG35 нь нойтон асфальт зам, цастай будаа дээр өөрийгөө хэрхэн харуулахад тохиромжтой болохыг танд харуулж байна.

Дугуйны мөрний бүсүүд нь эргэх блокоор тэмдэглэгдсэн байдаг - өмхий үнэр нь мөс, цасыг сайн барьдаг бөгөөд буланд тогтвортой байдлыг харуулдаг.

Хүч чадал

Yokohama Ice Guard IG35 нь хүйтэн цаг агаарт өртөхөд тийм ч муу биш бөгөөд керма хяналтын хангалттай хүч чадал, урьдчилан таамаглах хариу үйлдэл үзүүлдэг. Ханшийн тогтвортой байдал сайн байна. Effektivnist galmuvannya маш муу, зүтгүүрийн zusillya шиг.

Додатково бартог зааж өгнө бага ривендуу чимээ, үүнээс гадна цастай зам, асфальт дээр гэх мэт. Нойтон асфальтан хучилттай үед усан онгоц муудах эрсдэлтэй.

Сул талууд

Ухаангүй зузаан дунд нь бага зардлаар дугуйны зан авир нь дундаа дуусгах явдал юм. Нягтруулсан цасан дээр салхины зүтгүүрийн хүч үл үзэгдэх бөгөөд гальваникийн үр ашиг нь мөн адил бага байна.

Булан дээр эрт, хурц znesennia-г буруутгаж болох бөгөөд үүний тусламжтайгаар кермо нь мэдээлэлгүй болдог. Тогтмол горимд деаким сааталтай гурилан бүтээгдэхүүн нь эргэлтэнд хариу үйлдэл үзүүлдэг. Ice Guard IG35 дээр гүн цас орно Япон дугуйөчүүхэн бөмбөлөг цасаар ухаж, хүчтэй гулсах болно.

Хэрэв асфальт хучилт хийх шаардлагатай бол энэ нь варто биш бөгөөд энд зарим тусгай шалгалтууд байдаг. Хэвийн жолоодлогын үед дугуйнуудын хөдөлгөөн давамгайлдаг, гэхдээ идэвхтэй дугуйгаар та дугуйны хяналтын мэдрэмж бага, өндөр хурдтай байх, буланд догдолж байгааг харж болно. Энэхүү цайрдсанаар энэ нь гөлгөр хөдөлгөөн гэх мэт чухал биш байж болох бөгөөд үүнээс гадна бусад жигд бус байдлыг арилгах болно.

Би өөрийн аз завшааныг "Автоупгрейд" ХХК-д өлгөх (OGRN 5117746042090, IPN 7725743662) вэб сайтад бараа, үйлчилгээг бүртгүүлэх, оновлюватийг бичих, өөрчлөх, вилучати, використовуват, бусад зүйлийг шилжүүлэх, бусад зүйлийг шилжүүлэх (шилжүүлэх) хүмүүс), миний хувийн мэдээллийг нуух, хаах, харах, дутуу үнэлэх: нэр, нэр, гэр, гар утасны дугаар, хаяг имэйл.

Мөн би TOV "Autoupgrade" компанид TOV "Autoupgrade" үйлчилгээний мэдээллийн шинж чанар, түүнчлэн түншүүдийн талаар мэдээлэл өгөхийг зөвшөөрч байна.

Энэ нь TOV "Avtoupgreyd" хаягаар захидал мэдэгдэл чиглэлд зарим үед надаас сонсох сайхан цаг байж болох юм: 115191, м. Москва, st. Велика Тульска, нахиа. 10.

Хувийн мэдээллийн нууцлал

1. Үйлчлүүлэгчээс мэдээлэл өгөх:

1.1. www.site (dalі - "Сайт") вэбсайтад бараа/үйлчилгээг бүртгүүлэхдээ Clієnt nadaє taku іnformatsiyu:

Prіzvishche, Іm'ya, Po-batkovі oberzhuvacha Бараа/үйлчилгээний дурсгалт өдөр;

Имэйл хаягууд;

Холбоо барих утасны дугаар;

Хүргэлтийн хаягууд

1.2. Таны хувийн мэдээллийг илгээснээр Худалдагч үүнийг/эсвэл түншүүдийг хүлээн зөвшөөрснөөр үйлчлүүлэгч нь "Автоматаар шинэчлэх" ХХК-д (цаашид "Худалдагч" гэх) боловсруулах (Үйлчлүүлэгч өөрөө мэдээлэл боловсруулахыг дуудах хүртэл) эрхтэй болно. Үйлчлүүлэгчийн өмнө тэдний бахлууд, бараа бүтээгдэхүүн, үйлчилгээ борлуулах, нэмэлт мэдээлэл өгөх, түүнчлэн барааг дамжуулах арга, тэдгээр үйлчилгээнд ажиллах, мөн нэмэлт мэдээлэл хүлээж байна. Үйлчлүүлэгчийн хувийн мэдээллийг боловсруулах цаг Худалдагчаас хүссэн холбооны хууль"Хувийн мэдээллийн тухай" болон орон нутгийн зохицуулалтын баримт бичиг.

1.2.1. Хэрэв үйлчлүүлэгч зарим үед хувийн мэдээллийг багасгахыг шаарддаг бол, хэрэв хувийн мэдээлэл нь буруу, хуучирсан, үнэн зөв биш эсвэл үйлчлүүлэгчийн хүсэлтийн үед байвал хувийн мэдээллийг боловсруулах, хууль бус мэдээлэл хүлээн авах эрхээ ашиглана уу. "Autoupgrade" ХХК-д хэрэв танд хувийн мэдээлэл байгаа бол та худалдагчаас 115191, Москва, ст. Велика Тульска, нахиа. 10.

1.3. Үйлчлүүлэгчийн өгсөн, худалдагчийн олж авсан сонгосон мэдээлэл.

1.3.1 Ялагчийн хүндэтгэлийг худалдагч

obrobki Zamovlenya Clienta болон Үйлчлүүлэгчийн өмнө vykonannya svoїh goiter'yazan нь;

zdіysnennya dіyalnostі z prosuvannya varіv би slug нь;

сайтын ажлыг үнэлэх, дүн шинжилгээ хийх;

Худалдагчийн хийсэн сурталчилгааны урамшууллыг томилох;

үйлчлүүлэгчийн худалдан авалтын шинж чанарт дүн шинжилгээ хийх, хувийн зөвлөмж өгөх;

нэмэлт цахим болон SMS мессежийн урамшуулал, хөнгөлөлт, тусгай саналуудын талаар үйлчлүүлэгчдэд мэдээлэх.

1.3.2. Худалдагч нь үйлчлүүлэгчийн мэдээллийн шинж чанарыг хэрэгжүүлэх эрхтэй. Мэдээллийн мэдэгдлийг сайт дээрх өргөдлийн үеэр заасан цахим шуудангийн хаяг руу илгээж, нэмэлт SMS мэдэгдэл болон / эсвэл үйлчилгээгээр дамжуулан роботоор үйлчлүүлэгчидтэй утасны дугаар руу илгээх, бүртгэлийн маягт дахь уулзалт, барааг илгээх болно. Үйлчлүүлэгчийн муур.

2. Худалдагчийн авсан мэдээллийн өгөгдөл дамжуулах:

2.1. Худалдагч нь үйлчлүүлэгчийн хувьд үйлчлүүлэгчээс гуравдагч этгээдэд мэдээлэл дамжуулахгүй байхыг хүсч байна. Худалдагчтай байгуулсан гэрээний үндсэн дээр үйл ажиллагаа явуулж буй төлөөлөгч болон гуравдагч этгээдэд худалдагчийн мэдээлэл зөрчигдөж байгаа тохиолдолд зөвхөн гэрээний хүрээнд үйлчлүүлэгчийн өмнө бахлуурын мэдүүлэг өгөхөд анхаарахгүй байх. Худалдагчаас гуравдагч этгээдэд үйлчлүүлэгчийн талаарх мэдээллийг сайтын ажилд үнэлгээ, дүн шинжилгээ хийх, худалдан авагчийн худалдан авалтын шинж чанарт дүн шинжилгээ хийх, хувийн зөвлөмж өгөх хэлбэрээр шилжүүлэхийг тооцохгүй.

2.2. Мэдээллийг шилжүүлэх нь бахлуураар гэмтсэн гэж тооцогддоггүй, гэхдээ зөвхөн ОХУ-ын хууль тогтоомжийн саад тотгор, зогсонги байдалд хүргэдэг.

2.3. Худалдагч нь үзэгчдийн IP хаягийн талаарх мэдээллийг www. autobam .ru болон интернет сайтад тусламж хүссэн хүмүүсийн талаарх мэдээлэл. Энэ мэдээлэл нь тухайн зүйлийн хувь хүн бий болгох vikoristovuєtsya биш юм.

2.4. Худалдагч нь Үйлчлүүлэгчийн сайт дээр олон нийтэд нээлттэй хэлбэрээр өгсөн мэдээллийн хариуцлагыг хүлээхгүй.

2.5. Худалдагч нь хувийн мэдээллийг боловсруулахдаа хувийн мэдээлэлд зөвшөөрөлгүй нэвтрэх, түүнчлэн бусад хууль бус болон бусад хувийн мэдээллийг хамгаалахад шаардлагатай, хангалттай зохион байгуулалт, техникийн оруулгуудыг агуулдаг.

Жерела

Жерела компаниудад бие даасан зэрэглэлийн хувьд дугуйны чанарын хамгийн олон шалгуурыг багтаасан тогтмол аргачлалын үндсэн дээр дугуйны тэгшитгэлийг үнэлж, ижил төстэй бүлгийн туршилтын үр дүнд бодитой үнэлгээ хийхийг зөвлөж байна. туршилтын төрлөөс хамааран дугуй .

Суурийг оруулахаас өмнө эдгээр шалгуурыг хангасан тул dzherela-аас бага байна. Эдгээр шалгуурыг мөн Dzherel арьсны сорилд хэрэглэнэ.

Дугуйны техникийн шинж чанарыг тодорхойлох зорилгоор сонгосон Джерела:

• Туршилтын үр дүнг тусгай хэвлэлд нийтэлсэн.
• Мэдээллийг (EC) 1222/2009 "Дугуйны үр ашиг, тэнцвэрт байдлын тэмдэглэгээ болон бусад чухал үзүүлэлтүүдийн тухай" дүрмийн дагуу авсан. Abo Estimates нь автомашины дугуйны тэмдэглэгээний үеэр (MOBS *) албан ёсны мэдээлэл өгдөг.
• Бие даасан туршилтын лабораториудад нийтлэгдсэн өгөгдөл.

Арьсны вирусын зэрэглэлийг үнэлэх зорилгоор сонгогдсон гэрлийн нарийвчилсан жагсаалтыг (EC 1222/2009 журмын дагуу) хэвлүүлэхээр хүргүүлэв.

Үнэлгээний схем

Эцсийн оноо нь 9 үндсэн заалтаас бүрдэх бөгөөд өвлийн дугуйны бусад 4 үндсэн үзүүлэлтээр нэмэгддэг.

Үндсэн үзүүлэлтүүдийг 5 бүлэгт хуваадаг: 3 - зуны дугуй, 2 - өвлийн дугуй.

Арьсны үндсэн үзүүлэлт нь өөрийн бүлгээс өөр коэффициентийг зээлж авдаг бөгөөд энэ нь ангилалд ач холбогдлын гурав дахь түвшинд гарч ирдэг.

Доорх бүлэг заалтууд ба тэдгээрийн үндсэн заалтууд байна.

Розрахунка арга

Арьсны үндсэн үзүүлэлтийг дараах зарчмын дагуу үнэлнэ.

• 10 онооны оноо нь дуулах тестийн хамгийн сайн үр дүнг авсан дугуйнд найдаж байна.
• Бусад дугуйны зэрэглэлийг ялгаварлагчийн хамгийн бага дундаж квадрат ялгавартай пропорциональ байдлаар өөрчилдөг.
• Үндсэн дундаж квадратын сайжруулалтаас 9 дахин их гарсан бүх үр дүнг 1 оноогоор хасна.

Dzherelo vikoristovu vosnu онооны систем (энэ нь 10 онооны систем дээр суурилаагүй тул) шиг шугаман дахин кодчилол хийдэг.

Үндсэн заалтуудын нийлбэр үнэлгээг арьсны сорилын үр дүнгээс авсан арифметик дундаж үнэлгээнд үндэслэнэ.

Анхаар: Автомашины сэтгүүлүүд болон мэргэжлийн байгууллагуудын хийсэн туршилтууд нь зах зээл дээрх хамгийн том төрлүүд дээр суурилдаг. Дугуйны индикаторууд тэлэлтийн талбар дахь хуучирсан байдал бага зэрэг буурч болзошгүйг үл харгалзан бид дугуйны загварын хавтангийн бүх хүрээг үнэлэхийн ач холбогдлыг тэмдэглэв.

Үр дүн нь үржсэн болон төрийн бус дугуй дугуй өөр хоорондоо тэнцүү биш юм, өмхий үнэр хэлтэрхий өөр өөр өдөр, цаг агаарын өөр өөр оюун ухаанд туршсан, мөн spivvіdnoshenna zchіpnih эрх баригчид нам гүм болон бусад дугуй бүр ч илүү хүчтэй цаг агаарт худал. Нэг температурт "өргөс" урд талд гарч ирдэг, нөгөө нь зөөлөн "нисдэг цаас" юм. Бид z'yasuval tse sche kіlka rokіv гэдгийг: ZR, 2009 оны №1

Одоо оролцогчдыг төсөөлөөд үз дээ.

15 инч

Хамгийн үнэтэй дугуй - Nokian 4150 рублийн үнэтэй, але өмхий, хамгийн сайн нь - Hakkapeliitta R ( Оросын үйлдвэрлэл) хамтдаа Michelin X мөс 2 нь эхний хоолоо өгсөн. Spivvіdnoshnja tsіna / akіst - 4.5.

Trochs нь 4100 рубльд хямд байдаг. Та ContiVikingContact 5 худалдаж авах боломжтой. Бидний үр дүнгээс үзэхэд: болон таны бүс дэх qi дугуй. Энэ нь үнэн, spіvvіdshennyam tsіna / akіst (4,6) tsya troch худалдан авах нь амьдрах чадвар багатай юм.

Мөн Michelin X-Ice 2 тэнхлэг нь хамгийн өндөр байрлалд маш сайн үнэтэй байдаг: 3900 рубль. Spivvіdnoshnja tsіna / akіst нь илүү үнэтэй 4.2, эхний гурвалд илүү тохиромжтой. Дугуйны үнийг зориудаар буулгасан гэдгийг анхаарна уу, чипс нь аль хэдийн зах зээлд гарчихсан байна Нова загвар- Michelin X-Ice гурав дахь үе. Її голын эрэг дээрх манай газарт шинэлэг зүйлээ албан ёсоор танилцуулж байгаагаа зарлаж, Оросын хоорондох сүүлчийн өвлийн төлөв байдлыг албан ёсоор танилцуулав.

Дөрөв дэх миль дээр Goodyear UltraGrip Ice+ 3560 рублийн үнэтэй. нэг ширхэг (Би үнэ нь хамааралтай гэж бодож байна - өндөр брэндийн хураамж). Spivvіdnoshnja tsіna / akіst - 4.1.

Bridgestone Blizzak Revo GZ-ийн дараах санхүүгийн зэрэглэлд тав - 3520 рубль. Дугуй нь нөгөө талаасаа хямд, баян биш. Туршилтын явцад 892 бөмбөг авсан нь 4.0-ээс өндөр үнэ/чанараар 4-р байрт шалгарсан байна.

Үнийн хувьд илүү ойр (3500 рубль), тэр ч байтугай зургадугаарт дугуй байдаг - Pirelli Winter IceControl. Дэд багийн хүснэгтэд мөн л зээл хамгийн өндөр буюу 846 оноотой байна. Vvazhaєmo, scho її troch хямд зарах: Үүний зэрэгцээ индексийн үнэ / чанар нь илүү үнэтэй байдаг 4.1 - хүчтэй "Goodier" шиг.

Yokohama iceGUARD iG35 3400 рублийн үнэтэй. Миний somomu mіstsі-д хэдийгээр шалгалтанд найм дахь үр дүнг үзүүлж, ердөө 820 оноо авсан. Худалдан авах гэдэг нь Японд үйлдвэрлэв гэж бичсэнийхээ төлөө мөнгө төлөхөд бэлэн байна гэсэн үг юм.

Нижнёкамск Виатти Брина 816 оноо авч есөн байрыг илгээсэн байна. 2600 рублиас бага үнэтэй гадаад нэртэй дугуй. нэг ширхэг сайн зарж болно, vvazhayut mіstsevі маркетерууд. Тэдэнд амжилт хүсье.

Өөрөө хямд дугуй- Cordiant Polar SL 2500 дахин. Туршилтын үеэр тэрээр Японы бүтээгдэхүүнээс илүү сайн байсан тул тэр газар руу илгээв. Бидний бодлоор тэнцвэртэй үнэ / чанар бүхий 826 бөмбөг, энэ нь 3.0, үр дүн нь маш их хүндэтгэл юм.

Бүх хүснэгтүүд баавгай дээр дарахад шинэ дарааллаар харагдана.

16 инчийн "SHIPIVKI"

Nokian Hakkapeliitta 7 6600 рублийн үнэтэй. бүх гарагаас түрүүлж байна. Үнэтэй, гэхдээ үнэ цэнэтэй, бидний туршилтын хамгийн сайн дугуй: 929 оноо. Spivvіdnoshnja tsіna/yakіst tezh "тэргүүлэх" - 7.1.

ContiIceContact өөр байршилд. Туслагчтай жижиглэн худалдаа 200 рубль. ("Конти" нь 6400 рублийн үнэтэй) Үнийн / чанарын индексийг 6.9 болгон өөрчлөхийн тулд 4 бөмбөг.

Гуравдугаар байрыг Goodyear UltraGrip Ice Arctic хэмээх шинэлэг зүйл эзэлж байгаа нь зөв бөгөөд дугуйнууд нь тэргүүлж байна. Її та үүнийг аль хэдийн 5500 рубльд авах боломжтой.

Trochs нь Michelin X-Ice North 2-ыг зарахад хямд байдаг - 5400 рубль. Янз бүрийн байдлыг бага зэрэг дутуу үнэлдэг, хэдийгээр бид XIN 2 тестээр 923 оноо авсан ч гурвалын тэргүүлэгч тестийн дундаж үнэ/чанар нь хамгийн тохиромжтой: 5.9.

100 рубльд илүү. хямд Gislaved NordFrost 5 (5300 рубль). Дэд уутны хувьд дугуй нь туршилтанд 905 оноо авч, нэгдүгээр байрыг эзэлжээ. Spіvvіdnoshnja tsіna / akіst 5.9 нь Michelinskiy-тэй тэнцүү байна. "Гіслазнавец" ард түмнээ хайрлах нь нэг пеннигийн хувьд дэмий хоосон зүйл биш юм.

Зургаа дахь буудал дээр Bridgestone Ice Cruiser 7000 5250 рубль байна. Бидний туршилтанд энэ загвар 855 оноо авч ердөө найман байр эзэлж чадсан. Spivvіdnoshnja tsіna/yaksіst dorіvnyuє 6.1 - илүү, "Michelin" болон "Gislaveda" -д бага байна.

Pirelli Winter Carving Edge-ийн одоогийн байрлал дээр та үүнийг 5200 рубльд авах боломжтой. Дугуйг ашиглахыг зөвлөж байна, өмхий тестийн хэлтэрхий нь 918 оноо авч дөрөвдүгээр байрт унажээ. Ийм хувилбартай бол эхний зургаан туршилтанд үнэ / чанарын үзүүлэлтийг илүүд үздэг: 5.7.

Yokohama iceGUARD iG35-ийн дараа - мөн ердийнх шиг "гүүр" -тэй үнэ бага зэрэг ялгаатай: 5100 рубль зарагдсан. Аркушын үнэ нь бидний туршилтад авсан үнэтэй ойролцоо байгаа боловч үнэ, чанарын ялгаа нь дараахь зүйлээс хамаарна: 6.1.

Бусад үнийн ангилалд Zovsіm (4500 рубль) Шинэ Hankook i-Pike RS зарна. Чиглүүлсэн дугуй, тэр том матар том загвараас түрүүлж ажилласан бөгөөд 886 оноо авсан. Майже впритул 900 онооны эргэлт рүү ойртсон нь бүр ч ядаргаатай дугуй талбусад. Үнийн индекс / чанарын үнэ 5.1 - varto гайхах.

Захиалга нь Оросын virobnitstv-ийн нэг жилийн Нордман 4-ээс багагүй, нийт 4400 рубль, Tobto-г тэргүүлэгч ах дүүгийн үнийн гуравны хоёроор нь зарна. Тим нэг цагийн турш "Нордман" цүнхний жагсаалтад тав дахь (!) байр суурийг эзэлдэг. Spіvvіdnoshnja tsіna / akіst і beckon - 4.8. Сайхан санал.

4000 рубльд. Та Cordiant Polar 2-г мэдэх болно. Үнийн үнэлгээ нь бидний авсан загвартай нийцэж байгаа боловч үнэ / чанарын харьцаа (5.0) нь Нордманы хувьд тийм ч таатай биш юм.

Замикагийн жагсаал алдартай дугуй"Кама-Евро 519": нийт 3500 рубль, - Дэлхийн бусад орнууд болон бидний туршилтанд. Хямдралтай үнэ/үнэтэй 4.3 дугуй худалдаж авах нь хамгийн даруухан төсөвт сүйрэхгүй.

ҮРЭЛТИЙН ДУГУЙН ҮНЭЛГЭЭ 195/65R15

1–9_зохиогчийн эрхгүй

Тэд 2010 онд дэлхийд ирсэн, манай тестийн хувь заяа илүү өндөр байна.

Бүх чиглэлд мөсөн дээр сул дорой - хагарал, эргэлт, тэмцэлд. Цасанд илүү эвтэйхэн байдаг: бусад нь илүү хурдан эргэхийг хичээдэг, сул архирах гэж оролддог боловч сайндаа тэд Нокиан шиг унадаг! Хямд зардлаар ханшийн тогтвортой байдал нь хэтэрхий муу байна: машиныг огцом хурцалж, эрчимтэй өсгөсөн. Utrimatiy шууд бага мэдээллийн агуулгыг zavazha - Zusill дагуу кермо бараг хоосон байна. At швед булангуудЭхний хариу үйлдэл сайн байна, уутыг том тайрахыг хүсч байна. Формат дахь гарц нь зөөлөн, асууж буй зам нь зассан, гэхдээ энд ч гэсэн усыг төөрөлдүүлэхэд хялбар байдаг, хоосон кермо.

Кучугурт дургүй, - шаардлагатай бол эргэлт, шүдгүйгээр хөдөлгөөнөөр илүү сайн дуусга. Өөрчлөлтүүд нь шууд урагшаа, мушгиа нь бага нягт байж болно. Хальтрахдаа ухах гэж оролддог, чичиргээнд дургүй байдаг. Асфальтан шулуун зам дээр машин хурдацтай явах магадлал багатай. Тогтмол швед байдал дээр, гэм зэмгүй мушгиа үл харгалзан, хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй podrulyuvannya хариу үйлдэл үзүүлэх сарлаг дээр хөвж байна хойд тэнхлэг.

Галмуют хуурай зам дээр сул, нойтон зам дээр - илүү. Эвгүй: чанга дуу чимээ гаргах, свидкост ургах тусам бүх зүйл илүү хүчтэй болдог. Замын дунд болон их хэмжээний зөрчил гарсан тохиолдолд илгээмж илгээх, бусад дээр чичиргээ хийх. Be-like swidkostі ruhu нь дунд Paly будсан.

2–9_зохиогчийн эрхгүй

3–8_зохиогчийн эрхгүй

Энэ нь 2008 онд бүтээгдсэн, 2009 онд манай зах зээл дээр гарч ирсэн боловч ZR-ийн туршилтанд илүү сайн хувь заяаг авчирдаг.

Мөсөн дээр хөндлөн гинжмөн rozgіn хамгийн сул дорой. Галмування дундаж, чимээгүй байх нь дээр. Цасан дээрх тэнхлэг нь цайрдсан, өндөр нь өндөр, бусад бүх оролцогчдын хувьд бага байдаг ч булангуудад дунд замыг засдаг. Цастай шулуун шугам дээр бэрхшээлийг даван туулж, машиныг өгөгдсөнөөс шууд жолоодож, таныг хамгийн гүн цас руу чирнэ. Дунд хэсэгт муруйлт: машин нь кермагийн чимээг сонсож, эргэлтийн нэрийг дуудаж, замаа шулуун болгохыг оролдож байна. Skid vinikaє зөвхөн өдөөн хатгах арга зам, гэхдээ сайн нөхөн олговор.

Гүн цасанд саадгүй унадаг, цаашлаад дуулах алхамаар гулсдаг. Эргэцгээе, чадах чинээгээрээ туслаарай, de бага opir. Асфальт тэгшхэн явдаг, гэхдээ тэгшлэхэд шууд стресст ордог. Кермогийн жижиг булантай бол энэ нь тэсрэлтээс илүү боловч том булантай бол машин шууд том булан руу огцом өөрчлөгддөг тул бага байх шаардлагатай.

Цайржуулалт нь хуурай болон нойтон асфальт дээр илүү тогтвортой, цайрдсан зам нь дунд зэргийн хэмжээтэй байдаг. Тохиромжтой: зам дээр чимээгүй, самнуудыг өрөмдөхөд амаргүй. Бусад зөрчлийн үед цочрол болон жижиг ачааг илгээнэ үү. Zayvogo paliva нь будсан биш, харин тэд zaoshadzhuvati зөвшөөрөхгүй.

4–8_зохиогчийн эрхгүй

5-7_зохиогчийн эрхгүй

Борлуулалтын хэмжээ 2009 онд rozpochat байна.

Мөсөн дээр зан авир нь тэнцвэргүй байдаг - дунд гар нь хугарсан, сул атгах нь эргэлт, хамгийн сул тэмцэл юм. Дараа нь цасан дээр бүх зүйл тэнцүү, дунд нь бүх шулуун шугам дээр бэхлэгдсэн байна. Зардлаа бууруулснаар та машинаа жигд авч явах хэрэгтэй бөгөөд "тэг" орон зайд кермо, анхаарал болгоомжлол, дараа нь хажуу тийшээ буцаж алхаж, харин агаарыг нэмж болохгүй. Булан дээр зан төлөв тогтворгүй байдаг. Кобын үе шатанд хийн нэмэлтийг нөхөх боломжтой байдаг тул энэ нь ихэвчлэн хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй оруулгад буруутгагддаг. Керма йог хийж дууссаны дараа мэдээллийн агуулга огцом буурч, шууд утгаараа унадаг. Та яагаад баруун талд нуугдахыг хүсч байна вэ, та юу ч харахгүй байна - танихын тулд эсвэл гулсалтын төлөө тэмцэх хэрэгтэй.

Гүн цасан дээрх тэр л үл мэдэгдэх байдал. mezhі skidding дээр Rukhayutsya сайн бага. Чирэх үед гулсах нь ялангуяа аюултай: түүнийг ухах хүртэл авчрах. Нөгөө талаас маневрууд нь хурцадмал байдалгүйгээр хийгддэг, машин урвуу чичиргээ хийдэг. Асфальт дээр шулуун яваарай, засч залруулах үед хариу үйлдэл нь шууд урагшилна. Ale болон энд агаарын арын ус тайвшрахыг зөвшөөрөхгүй, pidrulyuyuchi аль хэдийн diy kerm дараах. Яагаад машинд ертөнцийг эргүүлэх хэрэгтэй гэж.

Галмування болон хуурай, нойтон дорози сул. Чи чимээгүй дугуйг дуудаж чадахгүй - чи хөдөлж буй чимээг харж болно. Дунд болон их хэмжээний зөрчлийн улмаас илгээмжийг бие рүү илгээх, бусдад чичиргээ өгөх. Vitrata paliva нь ямар ч хурдны хувьд дунджаас илүү байдаг.

8-7_зохиогчийн эрхгүй

6-6_зохиогчийн эрхгүй

2009 онд бүтээгдсэн бөгөөд 2011 онд шинэчлэгдсэн Орос улсад худалдаалагдаж эхэлсэн.

Мөсөн дээр цайрдах нь дунд зэргийн хөндлөн огтлолтой, завсар нь сул байна. Цасан дээр, нуруун дээр, дунд зүсэлт, цайржуулалт нь сул, эрх мэдлийн хөндлөн шугамууд нь "Viatti" -тай төстэй хамгийн бага байдаг. Цасан хивсний нөхөрлөлийн ялгааг үл харгалзан цастай замаар жигд алхах, - валютын ханшийн тогтвортой байдалПирелли уламжлал ёсоор оосортой байдаг. Кератинизм нь бас хүндэтгэлгүй байдаг: kermo schіlne, zrozumіle, урвалууд нь тодорхой байна. зөөлөн хуурамчаар үйлдэх нь шилжилтийн, зам мөрийг тохируулж, керм шиг засаж болно, болон хий. Орц нь бараг байхгүй, хил дээр машин бүгд нэрлэгдэж эхэлж байна.

Би гүн цас төлөхийг хүсэхгүй байна. Урагшлах дургүй, оросуудаас ухах гэж оролддог. Сайн байна, би vibirayutsya урвуу хүсэж байна. Асфальт дээр зуны дугуйг урьдчилан таамаглаж байна - navkolonulovіy бүсэд кермо бамбай, vіdmіnna іnformatіvnіnіstі і chіtke dotrimannya шууд өгсөн.

Галмування нойтон дээр сул цув, хуурай асфальт дээр сул байна. Хөдөлгөөний чимээ шуугиан, чичиргээний өндөр ач холбогдол - пүүс тав тухыг төдийлөн хүндэтгэдэггүй. Та дахиж унахыг хүсэхгүй байна - vitrata paliva нь ямар ч төрлийн хурдыг дэмждэг.

9-6_зохиогчийн эрхгүй

7-5_зохиогчийн эрхгүй

Тэд 2009 онд дэлхийд гарч ирсэн, 2010 онд зах зээлд гарсан.

Эхний таваас өмнө орох эрхтэй. Сайн тэнцвэртэй, ард үлдсэн хэн чимээгүйхэн амьсгалах: бүх шинж чанар нь удирдагчгүй, харин zustrinesh шиг, ямар ч хүнтэй тэнцүү байна. өвлийн цагманай зам дээр. Жишээлбэл, мөсөн дээр, сүүлээр, хөндлөн шулуун шугамуудад дундаж үр дүнг харуулсан. Цасанд энэ нь тийм ч сайн биш юм: дунд, але трохыг хувааж, хөндлөн холбох нь сул цайрлахад хүргэдэг. Өндөр хурдтай цас жигд явна, гэхдээ керамик эдлэлийн талаар мэдээлэл авч болохгүй. Гэмгүй хүмүүсийн гэрлэлт, эргээд Оростой. Үүдэнд нь урвал, zamushu, пончик эргүүлэх нь мэдэгдэхүйц таталт байдаг. Зарим шалтгааны улмаас үе шат эхлэхэд машиныг эргүүлж, хийг нь унтраа. Мөн эргэх үед энэ нь тэмдэг болж хувирдаг бөгөөд азаар явахад хялбар байдаг.

Кучугури хурцадмал байдалгүйгээр архирдаг, өс хонзонтойгоор урагшилдаг, эргэхдээ ухдаггүй, гэхдээ маш их гулсах дургүй. Асфальт дээр хөндлөвчний жигд бус байдал дээр явахад хялбар байдаг, залуур дээр тэд жижиг саадтай эргэлддэг. Дуу чимээний талаар гомдол гараагүй ч богино асфальтан дээр чимээгүй байх нь чимээгүй байдаг. Але, хавдсан овойлт дээр машиныг дарж, давхаргын чичиргээ, хагарал, замын бичил жигд бус байдлыг дамжуулах нь сайн.

Хуурай эсвэл нойтон давхаргад ямар ч ялгаагүй, дундуур нь өнхрүүлээрэй. Жилд 60 км-ийн хурдтай тэд мөнгө хэмнэхэд тусалдаг, 90 км/жилд тэд дундаж харагддаг.

10-5_зохиогчийн эрхгүй

11–4_зохиогчийн эрхгүй

Уг загвар нь 2009 онд бүтээгдсэн Goodier-тэй нас чацуу бөгөөд манай зах зээлд 2010 оноос хойш худалдаалагдаж байна.

Тархалт, galmіvnі хүч, хөндлөн холболтын мөсөн дээрх Garni дунджаас бага байна. Доод талд нь дунд хэсэг нь хуваагдмал, хөндлөн огтлолтой, цайрдсан нь сул байна. Naygіrshe zupinaetsya бага "Ёкохама". Цас шулуун алх. Мэргэжилтнүүд зөвхөн шууд онцлон тэмдэглээд зогсохгүй мэдээллийн чанартай кермо, мөн курсийг засахад сөрөг хариу үйлдэл үзүүлж байгааг онцлон тэмдэглэв. Хурдтай буланд гулсуур нь урд тэнхлэгийн зөөлөн элэгдэлээр хүрээлэгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь керма эргэлт эсвэл гулсалтын бага зэрэг буурсантай холбоотой юм. Ариун сүмийн гурилан бүтээгдэхүүний мэдээлэл сайтай.

Кучугуричууд хуцах дургүй, дуулахгүйгээр урагшаа гүйдэг, муу эргэдэг. Урвуу байдлаар тэд дуундаа нурж, цас бэлчээрээс чичиргээ хийхийг зөвшөөрдөг. Асфальтан дээр алхах нь бараг жигд, хөндлөн гажиг дээр хөх гөлгөр, шулуун байх үед трох zapiznyuyutsya.

Тэд нойтон пальто дээр унадаг, харин хуурай дээл дээр тэд хамгийн сайн шажигнадаг. Тав тухтай болгохын тулд зөөлөн, нам гүм бүрхэвчээр алхаж, цастай зам дээр трохууд исгэрэх болно. Vitrata Paliva нь жилд дунджаар 60 км, ахисан хурд нь 90 км/жил юм.

13–4_зохиогчийн эрхгүй

12–3_зохиогчийн эрхгүй

2008 онд худалдаанд гарсан тэд Оросын зах зээл дээр зарагдаж эхэлсэн.

Нэг цагийн турш сумиш дахин дахин шинэчлэгдсэн. Мөсөн дээр цайрдсан болон хөндлөн холбоосын дундаж үр дүнг харуулах боловч тэдгээр нь сайн байна. Natomіst for snіg нь хамгийн шилдэг нь: тэд эрх бүхий хүмүүсийн дунд тэргүүлж байсан. Мөн ханшийн тэнхлэг нь хэлбэлзэлтэй trohi: жижиг атираа нь нэг цагийн турш гарч ирэх, яарах шулуун оролдох. Трохын керма ус бага зэрэг эргэлдэж, хурцадмал байдал нь урвалыг нэмэгдүүлж, бага зэрэг бохирдол үүсгэдэг. Шведийн эргэлтийн үед гацах урвал, пончикийн мэдээлэл багатай байдаг нь удаан тогтворжсоноор гулсах нь нэмэгддэг.

Гүн цасанд машиныг трактор болгон хувиргадаг. Энэ нь мөн ямар ч горимд сүйрэх, нурах, маневр хийх урам зоригтой бөгөөд гулсахаас бүү ай. Тэд асфальтан дээр бага зэрэг сэлж, хажуугийн салхинд ичимхий, керм дээр илт мэдрэгддэг. Бусад жигд бус байдлаас чичиргээг дамжуулж, зам туулахад хэцүү бариул, zmushuyuchi машины чичиргээ. Хэрэв та юунд сэтгэл догдлохоо мэддэг бол нялцгай эргэлт дээр чимээ шуугиантай, хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй шуугиан, чимээ шуугиан.

Нойтон асфальттай тэмцэх нь хамгийн сайн арга юм. Тэр хуурай бол сайн үр дүнг харуулдаг. Жилд 60 км-ийн хурдтай, хамгийн хэмнэлттэй (Goodyear, Michelin, Nokian-тай харьцуулах боломжтой), 90 км/жил хурдлах нь ямар ч ялгаагүй.

14–3_зохиогчийн эрхгүй

15–2_зохиогчийн эрхгүй

2008 онд бүтээгдсэн roci, мөн адил зарагдсан.

Бүх үндэслэлээр хүчтэй хүчнүүдийн тэнцвэртэй байдал, ингэснээр та зам дээр ухаалаг байж чадна. Мөсөн дээр zchіpnі хүч rіvnі, nezalezhno vіd dіy і rіmіv - іn эргэх, rіzgonі, іn galmuvanni. Цасан дээр сайн хөндлөн zcheplennya болон rozgіn, ale цайрдсан дунд байдаг. Базаннянд хөндлөнгөөс оролцохгүйгээр тэгшхэн алхаж, өгөгдсөнөөс шууд шилжиж, чиглэлийг засахдаа кермо руу яг хариу үйлдэл хийнэ. Булан дээр асуудалгүй, биеэ авч явах нь үндэслэлтэй, гэхдээ энэ нь зөв биш юм. Муруйг тодорхой бичиж, радиусыг керм эсвэл галын өөрчлөлтөөр засах боломжийг танд олгоно.

Кучугурууд гэртээ байгаа юм шиг санагддаг. "Эх газрын" хэлбэрийг авдаг хүмүүстэй төстэй юм шиг санагддаг. Хөгжилтэй байх, ямар ч горимд устгах, хүндрэлгүйгээр маневр хийх урам зоригтой. Асфальт дээр жигд алхаж, тодорхой хариу үйлдэл үзүүлснээр зуны дугуйны зан төлөвтэй таарч болно.

Асфальт нь хуурай, нойтон эсэхээс үл хамааран гацах нь сайн хэрэг. Тав тухтай: Тракторын зам, Богино мөс бага зэрэг дуугарна. Хөтөч давсан гөлгөр байдлыг хүндэтгэдэггүй. mіsk shvidkosti нь Ekonomichnі, zlovzhivay polivі і 90 гаруй км/жил байхгүй байна.

17–2_зохиогчийн эрхгүй

16–1_зохиогчийн эрхгүй

2008 онд бүтээгдсэн бөгөөд тэдгээрийг бодитоор шинэчлэх нь практик юм.

Мөсөн дээр - бүх салбар дахь zchіpnі хүч чадлын туршилтын дагуу суперникүүдийн хувьд боломжгүй зүйл: гальванизмд, гадас дээр тараах үед. Цасан дээр гинжлэх нь бүр ч илүү сайн байдаг: үүнийг ээлжлэн тараах үед "Эв"-тэй зэрэгцэн, цайралтын үр ашгийн хувьд трох youmu-д хүрдэг - өөр үр дүн. Шулуун "цагаан" замаар тэгшхэн, муруйгаа таслалгүй яваарай. Кератинжилтын хувьд тэдгээр нь Бриджстоун ба Пиреллигийнхтэй төстэй: шалны хучилт, тунгалаг урвалын ачаар машин нь керм эсвэл хийтэй ажиллахдаа замналаа маш их өөрчилдөг. Энэ нь хуурамчаар үйлдсэний дараа усаар дагалддаг сайн тогтворжилт юм.

Гүн цас хийх нь илүү дээр юм, хийн дөрөө доод тал руу vtopivshi. Үнэн, ямар дэглэмийн үед та ийм хүчүгуруд орох эрсдэлтэй тул гуравдагч этгээдийн тусламжийн хүрзгүйгээр одод чичирдэггүй. Би нэг цагийн турш туршилт хийх шаардлагагүй байсан - урвуу байдлаар машин нь вижджав байсан. Асфальт нь жигд явах боловч мэргэжилтнүүд замаа засахад бага зэрэг саатал гарсныг онцолсон.

Нойтон дээр сайн, хуурай дээр дунд зэргийн өнхрүүлээрэй. Тав тухтай байхын хэрээр хүндэтгэл багатай байдаг - энэ нь тэгш бус зам дээр гарч буй чимээ шуугиан бөгөөд чичиргээ нь бусад тэгш бус байдлаас дамждаг. Хэрэв ямар нэгэн shvidkost байгаа бол палисад нь туршилтанд хамгийн сайн байдаг.

18–1_зохиогчийн эрхгүй

ДУГУЙН ҮНЭЛГЭЭ 205/55R16

19–11_зохиогчийн эрхгүй

2008 онд үйлдвэрлэгдсэн roci одоо зарагдаж байна. 2010 онд бохь сумын агуулахыг шинэчилсэн.

Тим жижиг биш, тэр бусад өвлийн дугуй "Кама-Евро 519" дээр сул харагдаж байна. Мөсөн дээр эрх мэдлийн зэрэглэл нь Кордиантугийнхаас ч доогуур, өндөр байдаг. Цасанд гинж нь илүү даруухан байдаг. Нэг vtiha - бүх чиглэлд тэнцүү zchіpnih эрчим хүчний dosit тэнцэл: galmuє, razganyaєtsya болон сул булан дахь замыг засах. Цастай зам дээр яарахгүй байх нь дээр: машин хажуу тийшээ эргэлддэг. Гялалзсан эргэх үед зан авир нь урагдсан: машин гулгах эсвэл гулсахыг хардаг. Нягтарсан цасан дээр том-бага кермо бага сонсогддог. Мөсөн дээр салхины хурд багатай ороомог нь мэдэгдэхүйц юм. Ковзає дээр бэ-якой покритти довго. Маш сайн эргэлдэж, хариу үйлдэл хийхэд мэдэгдэхүйц гацах шалтгаан болохын тулд машиныг хяналтан дор хайчилж ав.

Гүн цасанд нурах нь тийм ч хялбар биш юм. Чипаннягийн мөчид гулсахгүй байх нь дээр. Эрчилсэн алах дугуйтай, илүү хурдан устгаж, шулуун доошлоорой. ямар ч асуудалгүй урвуу vibiraetsya. Асфальт дээр замд түлхэхэд хэцүү байдаг. Коригувати нь кермагийн гайхалтай эргэлт, ихээхэн саатал, мэдээлэл багатай, мөн хойд тэнхлэгийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй жолоодлого зэргийг шууд хүндэтгэдэг.

Нойтон асфальт дээр Галмування сул, хуурай бол хамгийн сул. Мөсөн дээр тэр асфальт гишгүүр шиг чанга дуугаар даллаж байна. Dzhe zhorstki - бусдын дунд зэргийн зөрчил, чичиргээнээс мессеж дамжуулах.

22–11_зохиогчийн эрхгүй

20–10_зохиогчийн эрхгүй

2009 он гэрэлд бууж өгсөн ч бидний сорилт хамгийн түрүүнд ирсэн.

Мөсөн дээр бараг гэм хоргүй дугуйг ганхуулахын тулд дэлхий дээр булсан өргөсүүд нь хагардаггүй, эргэхгүй, товойхгүй. Цасан дээр гоёл чимэглэл нь арай дээр юм. Хөндлөн огтлол нь дунд хэсэгт ойрхон, гэхдээ нээлхий нь сул, бэхэлгээ нь хамгийн сул байдаг. Цасан дахь зам нь тэнцүү, могойн гүнд зөвхөн жижиг нүхнүүд байдаг. Мөсөн дээр хүчний элементүүдийг субъектив байдлаар хамгийн муу гэж үнэлдэг. Багелийг огцом эргүүлж болохгүй, эс тэгвээс машин эргэх болно. Гэсэн хэдий ч, эргүүлэхэд маш хол байна, буугаа шалгаарай. Цасанд свидки нь үзэсгэлэнт газруудын хурц хараагаар хүрээлэгдсэн байдаг. Паруати його нь керма хүрдний тухай мэдээлэл дутмаг, хариу үйлдэл хийх жижиг сажиг зэргээс шалтгаална.

Гүн цас, тэд zowsim upevneno үгүй ​​биш нурж. Яарах горимд тодорхой эргэлт байхгүй, машиныг бага зэрэг гулсуулж татахад сайн. Ар араасаа алхах нь дээшилдэг. Асфальт дээр жигд алхаж, харин тэгшлэхдээ арын тэнхлэгийн хөнгөн жолоодлого, кермагийн мэдээлэл дутмаг байдлыг шууд хүндэтгэх хэрэгтэй.

Цайрдсан дунд болон хуурай, үнэтэй, нойтон. Та ая тухтай байдлыг алдагдуулахгүй: гайхалтай дуугаар чанга дуугарах, хавдсан тэгш бус байдлын үед биеийг сэгсрэх, дунд хэсэгт нь холих, бусад хэсэгт чичиргээ дамжуулах. Жилд 60 км-т Vitrata paliva нэмэгдэж, 90 км/жилд энэ нь дунджаас өндөр байна. Өргөс нь нэг их агшдаггүй: нэг цагийн турш туршихад өргөс нь гурван арав дахин өөрчлөгдсөн байна.

23–10_зохиогчийн эрхгүй

21–9_зохиогчийн эрхгүй

2010 онд үйлдвэрлэсэн шинэ дугуйг дуусгахын тулд Орос улсад худалдаалагдаж байна.

Але, бидний шалгалт аслаа. дунд usіh шулуун шугам мөсөн zchіpnі хүч дээр. Цасанд энэ нь бага зэрэг илэрдэг: цайрдсан, хөндлөн холбоос нь сул, нүд нь өөрөө хуваагдаж, Бриджстоунтай төстэй. Замыг буулгахдаа трохыг хазах хэрэгтэй. Булан дээр хүч чадал хангалтгүй байгааг харуулж байна - машин дахин дуудагдана.

Кучугури нь эдгээр дугуйнд зориулагдаагүй: тэд гүн цасанд шигдэж, ижил газар шигддэг. Урагдсан үед тэд бүтэлгүйтэж, ухахыг хичээдэг. Үүний эсрэгээр тэд гэнэтийн байдлаар сүйрдэг. Тохиромжтой асфальтаар та саадгүй жолоодох боломжтой, гэхдээ манай замд ийм чимээ шуугиан тийм ч их байдаггүй. Ийм учраас арын тэнхлэгийн жолоодлого, хариу үйлдэл нь гацах зэргээс шалтгаалан шулуун шугамыг тэгшлэх шаардлагатай байна.

Хуурай зам дээр машин илүү дурамжхан дуугарч, нойтон замд цайрдах нь хамгийн сул байдаг. Илүү zhorstki: жигд бус байдлын мессежийг суудал руу дамжуулж, жолооны хүрдний чичиргээ сонсогддог. Дуу чимээ гаргаж, шуугиан дэгдээх нь чанга. Vitrata Paliva нь ямар ч хурдтай дундаж юм. Өргөс нь ичиж байна, үтрээ нь тийм биш, гэхдээ ирмэгийн хэмжээ нь илүү даруухан байдаг: том цас орж чадахгүй мөсөнд ийм бэхэлгээ авах боломжгүй юм.

24–9_зохиогчийн эрхгүй

25–8_зохиогчийн эрхгүй

2009 оны рок бүтээлүүд Оросын зах зээл дээр 2010 оноос хойш гарч ирсэн.

Мөсөн дээр, zchіpnі хүч: дунд galvanni, th ээлжээр, th тархсан. Цас багатай, мөсөөр хучигдсан байдаг. Цайржуулалт сул, зүсэлт нь хамгийн хортой, Йокогами шиг, хөндлөн огтлол нь хамгийн бага байдаг. Доод зам дээр хөхний толгойгоо гөв, гэхдээ замаасаа бүү гар. Дикермд үзүүлэх хариу урвал сайжирсан. Хурдан эргэх үед swidkіst өчүүхэн znesennia хүрээлэгдсэн байдаг. Хуурамч урд түдгэлзүүлэлтийн үед машин керма эргэлтэнд хариу үйлдэл үзүүлэхгүй.

Гүн цасанд дарагдаж, нурж унадаг ч нягт багатай байдаг. Трошийн дугуйнууд эргэлдэж, түлхэлт нь эвдэрч, машин дуугарах болно. Асфальт гөлгөр алхаж, даалгавраа биелүүлээрэй. Гэхдээ эргэлтийг шулуун болгох шаардлагатай бол ус нь хойд тэнхлэгийг эрчим хүчээр хангаж, мэдээлэл багатай кермо юм.

Галмавын зам нас барснаар "Ёкохама" дахин үлээв. Үүний нэгэн адил цайрдсан сул, хуурай, нойтон бүрээстэй. Тохиромжгүй байдал: биенд жигд бус байдлыг шилжүүлж, дэвслэх, гулсуураар дуу чимээ гаргах, өндөр хурдыг авчрах. Жилд 60 км-т Vitrata paliva нэмэгдэж, 90 км/жилд энэ нь дунджаас өндөр байна. Баяжуулалтын алхам нь алхамын өсөлтийн хурд хэвийн байна. Туршилт хийх цаг байхгүй.

28–8_зохиогчийн эрхгүй

26–7_зохиогчийн эрхгүй

Оросын зах зээлд шинэ. Энэ нь цаг алдалгүй болсон юм шиг санагдаж байна.

Мөсөн дээр эрх мэдлийн оргилууд өндөр, боломжийн тэнцвэртэй байдаг. Цайрдсан болон хөндлөн холбоос нь сайн, дунд зэргийн зүсэлттэй. Цасанд үүнийг хийхэд бас хүчтэй байдаг. Хожуу zchіpnі эрх баригчид сайн, хөндлөн - дунд түвшин. Доод зам дээр хөхний толгойгоо гөв, гэхдээ замаасаа бүү гар. Жолооны хүрдний мэдээлэл дутмаг, эргэлтийг тэгшитгэх үед бага зэрэг саад тотгор учруулж байгааг тэмдэглэв. Хурц эргэлтээр хуурамчаар үйлдэхийг хараарай, хуурамч машин нь доогуур байна, үүнийг доошлуулах нь илүү дээр байх болно, гэхдээ гинжний арматур нь илүү зөөлөн, жигд байна.

Гүн цасанд тэд шууд унадаггүй, эхлэх үед халтирч унахдаа өөрөө нүхлэх хүртэл ганхаж эхэлдэг. Ар араасаа алхах нь дээшилдэг. Асфальт дээр машин жигтэйхэн хөвж байна. Өргөн "тэг" нь чухал, хариу үйлдэл нь гацах, арын тэнхлэгийг жолоодох, мэдээлэл дутмаг байдаг.

Галмуют нь сул, үүнээс гадна хуурай асфальт дээр, нойтон дээр байдаг. Тав тухтай байдлыг үнэлдэг: жижиг жигд бус байдал, дуу чимээ ихтэй хөдөлгөөнөөс үүдэлтэй жижиг чичиргээ, хүчирхэг дугуйтай дугуй. Жилд 60 км-ийн хурдтай, зардал нь дунджаас бага, 90 км/жил бол хамгийн хэмнэлттэй. Баяжуулалтын цухуйх хэмжээ, өсөлтийн хурд хэвийн байна. Туршилтын нэг цагийн турш үсний хавчаар байгаагүй.

29–7_зохиогчийн эрхгүй

27–6_зохиогчийн эрхгүй

Бидний туршилтын хамгийн эртний дугуйнууд.

Viroblyayutsya 2006 оноос хойш, тэр цагаас хойш тэд ОХУ-д зарагдаж байна. Мөсөн дээр та эвдэршгүй тэнцвэрт байдлын талаар сайрхаж болно: тэд эргэлдэж, сайн эргэлдэж, дундуур нь архирдаг. Цас, дунд шууд be-yakoy нь zchіpnі хүч - бас сайн. Хяналтаа алдалгүйгээр шулуун шугамаар алх. Мөсөн дээрх булангуудад цас нь тунгалаг урвалаар тааламжтай байдаг, тэр ч байтугай төмөр дээр зөөлөн шилжилттэй байдаг. Гэсэн хэдий ч, хамар дээр сэвсгэр цасан дээр, уур нь тунгалаг усны ус vimages, хурц шилжилт хөдөлгөөн байдаг.

Гүн цас шинэхэн уусан хийсвэр дээр бага ruhayutsya vpevneno, хутгана биш. Гурван томтой болмогцоо хэвтээд л гулсахгүй чанга татна. Асфальтан шулуун шугам дээр машин жигд явдаг, ханшийн өөрчлөлтөд үзүүлэх хариу үйлдэл нь сөрөг боловч кермийн талаар бага мэдээлэл байдаг.

Цайрдсан нь зүгээр л гялбаа юм: нойтон болон хуурай асфальт дээр дугуй нь гайхалтай сонсогддог. Хөдөлгөөний чимээ шуугианы дэвсгэр нь том хөдөлгөөнтэй адил "цахилгаан" байдаг бөгөөд жолоодлогын жигд байдалд ямар ч гомдол байдаггүй - замын бүх зөрчлийг сайтар арилгадаг. Ямар ч хурдны хувьд хамгийн мадаггүй зөв. Туршилтын нэг цагийн өсөлтийн хэмжээ, өсөлтийн хурд нь оновчтой юм. Бид урд дугуйнаас хэд хэдэн үсний хавчаарыг зарцуулсан.

30-6_зохиогчийн эрхгүй

31–5_зохиогчийн эрхгүй

2009 онд гарсан, одоо зарна.

Хүүхдийн хамгаалагч - спадщина Nokian дугуй Hakkapeliitta 4. Тэдгээр нь сумиши, дугуй цөмтэй баяжуулалтын агуулахаар цоолдог. Бидний сорилт хувь заяаг илүү хатуу болгодог. Мөсөн дээр цайрдсан нь дунд, garniy rozgіn хөндлөн холбоос юм. Доод талд, зан үйл нь vpevnenisha-д байдаг: хожуу zchіpnі эрх баригчид сайн, гэхдээ хөндлөн холболт нь сүүлчийнх юм. Шулуун доошлуулсан шугамын дагуу цасны зузааныг харгалзан урд талын агааржуулалтын болон ар талыг хоёуланг нь хусна. Жижиг булантай бол пончикийг эргүүлэх нь хангалтгүй мэдээлэлтэй гэж үздэг. Булан дээр та хурдан хөдөлж чадна - хариу үйлдэл нь тодорхой, зан байдал тодорхой байна. Хуурайшилт нь керм эсвэл хий нэмэх замаар амархан нөхөгддөг тул хөнгөн шилжилтээр хүрээлэгдсэн байдаг.

Kuchugurіv-ээс бүү ай: хангалттай бензин өг, тэгээд машин тийшээ явна, кермо хаашаа эргэх вэ. ямар ч асуудалгүй урвуу vibiraetsya. Асфальт нь шулуун явдаг, гэхдээ замыг засах үед урвал, хоосон кермо нь мэдэгдэхүйц бөглөрөлтэй байдаг.

Дунд хэсэгт нь хуурай асфальт дээр унах, нойтон асфальт дээр унах - сайн. Тэр дундаа 40-60 км/жилийн дэвслэл, гулзайлтын хувьд маш их чимээ шуугиантай байдаг. Хэрэв жижиг жигд бус хэлбэрээр жижиг чичиргээ байхгүй бол хөдөлгөөний жигд байдлыг босоо ятга гэж нэрлэж болно. Vitrata Paliva нь ямар ч хурдтай дундаж юм. Туршилтын нэг цагт нэмэгдэх ба їїний хэмжээ хамгийн оновчтой хэмжээнд ойртдог. Элэгдсэн үсний хавчаар байхгүй.

34–5_зохиогчийн эрхгүй

32–4_зохиогчийн эрхгүй

Тэд 2007 онд дэлхийд ирсэн. 2008 оноос хойш тэдгээрийг Оросоос зарж байна.

Тэд үе үе дизайныг шинэчилж, summish агуулахыг шуугиулж, "далдрал" -ыг зайлшгүй зүйлээр дүүргэдэг. Үлдсэн шинэлэг зүйл нь Карвинг тэргүүлэгч бүлэгт нэгдэх боломжийг олгосон. Мөсөн дээр хожим дундын zchіpnі хүч, хөндлөн zcheplennya naivishche. Цасанд zchіpnі эрх баригчид бүх чиглэлд сайн байдаг. Бага үнээр курс нь гайхамшигтай юм. Машин яг л сум шиг явж, нарийн, өндөр мэдээлэлтэй пончикийн жижиг эргэлтэнд хачирхалтай хариу үйлдэл үзүүлэв. Эргэж іz vognik бичиж өгнө. Унших, керуванняг ойлгох, кермагийн хамгийн бага эргэлтэнд хачирхалтай хариу үйлдэл үзүүлэх. Хил дээр эргүүлэг нь зөөлөн, гөлгөр шилжилтээр хүрээлэгдсэн бөгөөд бага зэрэг хий нэмэх эсвэл керма эргүүлэх замаар унтраадаг. Хуурамч shvidka, гэхдээ m'yako тогтворждог.

Кучугури амархан эргэлддэг, эхэндээ тэд ухаж, хөдөлж, ухрахгүй, гулсаж, амархан маневр хийдэг. Асфальт дээр шулуун явж, шууд "тэг"-ээр туслаарай.

Галмюут дунд нь нойтон бүрээс дээр, хуурай сайн дээр. Уламжлал ёсоор бол тайтгарлыг бүү хий: тэд жиргэж, ийм нисч эхэлдэг, ямар ч тэгш бус байдал дээр чичирч, ниби шахдаг. Бүх зүйлд илүү сайн, тав тухтай байдлын хувьд хямд үнэ - өвлийн замд машинд сэтгэл хангалуун байхын төлбөр. Be-like swidkosti нь дунд Paly будсан. Туршилтын цагийн өргөс болон tempi їх өсөлтийн үнэ цэнэ нь оновчтой юм. Ямар ч зардал байхгүй.

35–4_зохиогчийн эрхгүй

33–3_зохиогчийн эрхгүй

2009 оны рок Оросын зах зээлд сурталчилж байна.

Өнөөгийн удирдагчдын дунд цорын ганц нь дугуй цөмтэй використ өргөс юм. Мөсөн дээр эрх мэдлийн хожуу шинж тэмдгүүд нь дунд, хөндлөн - сайн байдаг. Доод талд нь трохын зохион байгуулалт бага байна: хожуу нь сайн, хөндлөн нь дунд гар юм. Цастай зам дээр машинаа жигд, тогтвортой авч яваарай. Курсыг засах явцад үзүүлэх хариу үйлдэл - хүндэтгэлгүйгээр. Булан дээр зан авир нь тодорхой бөгөөд ойлгомжтой байв. Швидкист ихэвчлэн бага зэргийн элэгдэлд өртдөг боловч машин нь кермагийн эргэлтэнд сайн хариу үйлдэл үзүүлж, түүний асуусан замыг багасгахыг хичээдэг.

Навит, хуурамч дарс нь усны хяналтаас гардаггүй. Та зөвхөн цастай кучугурийг хөндлөн оёж болохоос гадна тэдгээрийг маневрлаж, нугалж, дахин эвдэж болно. Зупинив машин шиг буцаж, хол явсан. Урвуугаар чичиргээ, хөдөлж эхлээрэй. Асфальт дээр курсын тогтвортой байдал сайн, "тэг" нь тодорхой, кермо шим - дугуй нь зуны дугуйтай адил юм.

Хуурай асфальт дээр унах, сайн, нойтон асфальт дээр - дунд зэрэг. Хөдөлгөөний чимээ шуугиантай, хатуу гадаргуу дээр бага зэрэг өргөстэй, ялангуяа 60-90 км/жилийн зайд дуу чимээ гардаг. Хүндлэлгүйгээр курсэд гөлгөр байдал - энэ нь nerіvnostі эсэхээс үл хамааран унтраахад сайн байдаг. Palyvo хурдны бүх горимд хэмнэдэг - і 60, і 90 км / жил. Баяжуулалтын цухуйлт, цухуйсан хэмжээ өөрчлөгдөх хурд хэвийн байна. Нэг цагийн турш гүйж, туршилт хийхэд ямар ч үрж ашиглаагүй.

36–3_зохиогчийн эрхгүй

37–2_зохиогчийн эрхгүй

2010 онд гарч ирсэн өөр нэг шинэ загвар roci.

Яагаад Орост зарагддаг вэ? Энэ нь "очир алмааз" хэлбэртэй бусад дугуйнууд шиг харагдаж байна. Мөсөн дээр хүч чадал нь бүх чиглэлд сайн байдаг. Цасан дээр тэдгээр нь адилхан бөгөөд хожим нь өндөр түвшинд хөндлөн холбоостой байдаг. Цастай зам дээр тэд хурдан жолоодох, машиныг жигд авч явах боломжийг олгодог. Гэхдээ церм-ийн талаарх мэдээлэл хангалтгүй байна. Булан дээр урд тэнхлэгийн элэгдэл нэмэгддэг. Ийм гулсуур нь зөөлөн, жигд илэрдэг бөгөөд онцгой түгшүүргүйгээр usuvaetsya юм.

Гүн цастай үед зөвхөн эрчимтэй гулгахад явах нь дээр, гэхдээ горим нь тийм ч мэдээлэлгүй байдаг. Ухах - арын толгой нь тус болохгүй. Асфальт дээр жигдхэн алхаж, кермо шилнэ, "тэг" тунгалаг, тэгшлэх үед хариу үйлдэл нь шулуун negain.

Нойтон асфальт дээрх Галмуют нь бусадтай харьцуулахад илүү сайн, хуурай дээр "Gislaved"-тэй төстэй дундаж үр дүнг харуулж байна. Энэ нь хатуу гадаргуу дээр - мөсөн дээр, асфальтан дээр, ялангуяа 70-90 км / жилд чанга дуугаар маш их чимээ шуугиантай байдаг. Dosit zhorstki: замын жигд бус байдлаас чичиргээг биеийн дэвсгэр, суудал, уут руу дамжуулах. Vitrata Paliva нь ямар ч хурдтай дундаж юм. Vistup хамгийн оновчтой утгын хил дээр өргөстэй. Өргөс нь хүмүүний нөлөөгөөр бүр ч хүчтэй сулардаг.

40–2_зохиогчийн эрхгүй

38–1_зохиогчийн эрхгүй

2008 он шиг танилцуулсан, 2009 оноос хойш зарагдсан.

Тэднийг удирдагчдын тэргүүн эгнээнд байлгахын тулд шинэчлэлтүүдийг байнга хийдэг. Мөсөн дээр тэд хүч чадлын хамгийн хожуу, хөндлөн - дунд шинж тэмдгүүдийг харуулсан. Цасан дээр - хамгийн сайн зүсэлт, garni galvannya, trimak булангуудад. Цастай замаар жигдхэн, хүндэтгэлгүй алхана. Kermo schіlne, урвал уншина уу. Булан дээр швед байдал нь зөөлөн байдлаар хүрээлэгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь жижиг нэмэлт хий ашиглахад хялбар байдаг тул гулсахад тусалдаг. Усны тушаалын дагуу сонсголын машиныг жолоодож, мьякогийн замналыг жигд зохион бүтээ.

Гүн цасанд тэд тэнэг мэт сүйрч, сайн маневр хийж, ямар ч асуудалгүйгээр ухдаг. Энэ нь горимд байгаарай: дугуйны эргэлтгүйгээр, "шаргал үст" "доод талд хий" хүртэл мэргэжлийн хурцадмал хөдөлгөөн хэлбэрээр. Тэр ч байтугай урвуу илүү сайн vibirayutsya. Асфальтан дээр зам гөлгөр боловч өнхрөхөд хойд тэнхлэгийг жолоодох нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй.

Хуурай асфальт дээр цайрдах нь сул, нойтон асфальт дээр - дунд зэрэг. Тайтгарал нь тийм ч тохиромжтой биш юм: асфальт дээрх өргөсүүдийн тодорхой чимээ гөлгөр мөс, замын жигд бус илгээмжүүд, бидний өмнө хавдсан. Ямар ч төрлийн аюулгүй байдлын хувьд Ekonomichni. Өргөстэй розмарин нь боломжийн дунд ойрхон байна. Туршилтын цаг дор дунд цухуйсан хэсэг нь 0.1 мм-ээс бага өөрчлөгдсөн, дараа нь бохь дахь өргөс нь хангалттай хэмжээгээр тайрч байна.

41–1_зохиогчийн эрхгүй

39–0_зохиогчийн эрхгүй

Энэ жилийн худалдаанд гарахад бэлэн болсон шинэлэг зүйл.

Арктикийн мөсөн цасан дээрх цайрдсан мөсөн дээрх цүнх, хэлтэрхийнүүдээс бид салж чадаагүй бөгөөд хамгийн сайн цуваа дугуйг цохиж, тэд биднийг сарнайгаас суурь болгон авав. Мөсөн дээр, өндөр хожуу zchіpnі хүч, хөндлөн - дунд. Цасан дээр supergalvanization, garnis нум, дунд хөндлөн огтлолын хүч байдаг. Зам, troch хөхний толгойг бууруулах үед zatrimkoy нь шулуун урвалд орж байна. Хурдтай буланд зан авир нь хоёрдмол утгатай байдаг. Савны үе шатанд, эргэлтэнд орох хаалганы үе шатанд урвалд мэдэгдэхүйц гацах нь урд тэнхлэгийн өсөлтөд хүргэдэг. Битүүмжлэлийг шинэчилсний дараа аль хэдийн тэсэлгээний үед кермийг нөхөж, хийг нэг дор нөхөх шаардлагатай байдаг тул өндөр түвшний винификация өндөр байна. Лацыг хуурамчаар үйлдсэний дараа дараагийн номонд ороход өдөөн хатгасан байдлаар үүнийг огцом хийх шаардлагатай.

Дугуйнаас "гүн цас" гэсэн ойлголт байдаггүй. Цаснаас гарахын тулд машинд хэзээ ч тусламж хэрэгтэй байгаагүй. Тэд явган хүний ​​зам дээр хажуу тийшээ сэлж, сэрэмжлүүлгийн дараах мэдээг тэсэн ядан хүлээж байгаа бололтой. Илүү өргөн "тэг", zapiznennya дээр ди ї kerm.

Нойтон асфальт дээр унах нь сайн, хуурай асфальт дээр - дунд зэрэг. дунд тэгш бус байдал дээр Shturhayutsya, хүчтэй дэвслэх болон нэмэгдсэнээс нь Buzzing. Өргөсний ирмэгийн хэмжээ нь хил дээр байдаг. Туршилтын нэг цагийн турш Prote zmina vistupu нь тогтмол баяжуулалт байгаа хүмүүсийн тухай ярих нь нэг "шилдэг аравт"-аас бага байна.

42–0_зохиогчийн эрхгүй

Та дугуйг тодорхойлох, ангилах талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авах боломжтой

Вадим КОРАБЛЕВ, Юрий КУРОЧКИН, Евген ЛАРИН,

Антон МИШИН, Андрей ОБРАЗУМОВ,

Валерий ПАВЛОВ, Дмитрий ТЕСТОВ нар.

Дьякуемо АВТОВАЗ автополигоны мэргэжилтнүүдэд техникийн дэмжлэг үзүүлсэн.

Тольятти компани "Волгашинторг"

түүнчлэн дугуй үйлдвэрлэгчид,

яки бүтээгдэхүүнээ туршиж үзсэн.

Үүнээс өмнө Nokian болон Continental зэрэг удаан хугацааны өрсөлдөгчид өөр газар эзэлдэг бөгөөд ингэснээр тэд бүтээгдэхүүнээ сайтар сайжруулж чадна. Үнэ (3700 рубль) нь бараг ижил боловч Nokian Hakkapeliitta 7 (Оросын Виконаны хувьд) нь Continental ContiIceContact-ээс илүү сайн, дараа нь "Оросын Финчүүд" (3.9) үнэ / чанараас доогуур байна. ойр, " nіmtsіv "" (4.0) дээр бага.

Бас нэг бүтээгдэхүүн vіtchiznyany virobnitstv Michelin X-Ice North 2 загвар нь шинэ биш ч гэсэн гурав дахь байр эзэлдэг. Трошийн үнэ бага байна - 3300 рубль Тиймээс spivv_dnoshnenya үнэ / чанар нь troch амтат чанарыг харуулсан: 3.6.

Starovina Gislaved NordFrost 5 (3200 руб.) Дөрөв дэх удаагаа. Гэсэн хэдий ч бидний туршилтаар 892 оноо авсан дарс эхний байрыг эзэлж, өндөр үнэ / чанар (3.6) нь Michelin-тэй ижил үнэтэй байв. Бидний бодлоор энэ загварын хүмүүс өмнөх үеийнхээ сайн нэр хүндийн төлөө илүү ихийг худалдаж авдаг. Гэхдээ бодит үнэ нь үүнээс ч доогуур байж болно.

Үнийн үнэлгээний дараагийн алхам бол Bridgestone Ice Cruiser 7000 (2900 рубль) юм. Шинэ загвар нь манай өвлийн улиралд илүү даруухан шинж чанартай байж магадгүй юм. Тийм ч учраас би Michelin болон Gislaved-аас 3.5-аас өндөр үнэ/чанартай тусгай захиалга авахыг хүсч, 829 оноотой зөвхөн наймдугаар байрыг эзэлж байна. Бүх зүйлд баярлалаа, брэндийг сайн сурталчилж байгаад манай худалдан авагчид илүү их мөнгө төлөхөд бэлэн байна. Vtіm, баян hto tsіnuє pіdvishchenu grizhostіykіst, scho podpogaє vpevneno давхиж замын нүх. Бидний бодлоор дугуй хямд байж болно.

Yokogami iceGUARD iG35 бүтээгдэхүүн (2800 рубль) нь Bridgestone-ээс 3 дахин хямд байдаг боловч youmayzhe шинж чанараараа төлбөр төлдөггүй (828 бөмбөг, цүнхний жагсаалтын 9-р байр). Vіdpovіdno sіvvіdnoshnja tsіna / akіst (3,4) priblivіshe. Шинэ гэрээслэлүүдийн үнийг өгөөч. Худалдан авагчид хүндэтгэлтэй ханддаг Японы маршГэсэн хэдий ч її дугуй дээр "Филиппинд үйлдвэрлэв" гэж гарч ирдэг. Түүний алдартай болсон бас нэг шалтгаан бол WTCC-ийн үе шатуудын хувь тавилан юм.

Өвлийн сийлбэр ирмэгийн төрөл "Pirelli" 2700 рубль. вартистюгийн хувьд, сомому манангийн хувьд бага. Цүнхний ард Италичууд шалгалтанд 912 оноо авч, ZR үнэлгээний эхний тав руу дэвшсэн. Тэр ч байтугай сайн үр дүн, ижил spivvіdnoshnja tsіna / akіst нь бага, бүх дээд дугуйны хувьд бага - 3.0. Гуйя! Үг хэлэхээс өмнө хоёр дахь үсний хавчаартай холбоотой асуудлууд өнгөрсөн хугацаанд алга болсон.

Та Солонгосын Kumho I'ZEN KW22, Оросын Nordman 4-ийг 2400 рублиэр хямд үнээр худалдаж авах боломжтой. Туршилтын үр дүнгийн хувьд "Орос" нь илүү сайн байна: 913 оноо, дөрөвдүгээр байр, үүнд үнэ / чанарын харьцаа 2.6 байна. Duzhe tsіkavy тэр vigіdny бүтээгдэхүүн.

Cordiant Sno-Max vіtchiznyanoї rozrobki илүү хямд - 2200 рубль. Туршилтын байрлал (852 бөмбөлөг ба зарим мисс) varta povagi - загвар нь ижил төстэй үзүүлэлттэй импортын дугуйг давж гарсан. Spivvіdnoshnja tsіna / akіst - 2.6.

Хамгийн хямд дугуй бол Кама Ирбис (эсвэл 505), та жижиг дугуйг 2000 рубльд худалдаж авах боломжтой. хэсэг. Туршилтанд өмхий үнэр нь 800 оноо хүрч чадаагүй бөгөөд ердөө 776 оноо авсан. Өнгөрсөн зуунд тэднийг нэрлэх боломжгүй юм - загвар нь зургаан жилийн өмнө Gislaved NF 5-тай нэгэн зэрэг гарч ирсэн боловч шинж чанарын хувьд энэ нь байхаа больсон. одоогийн түвшинд таарч байна. Би мэдээллийг дамжуулна: яагаад та бусад Кама Евро 518 ба 519 загваруудыг туршиж үзээгүй юм бэ? Хамгийн алдартай өвлийн 175/65R14 їх нь хуучин загварт хэт автсан тул зүгээр л гарахыг зөвшөөрдөггүй нь харамсалтай.

ТУРШИЛТЫН ҮР ДҮН
Жич:зарим хичээлийн шалгалтын дүн хараахан гараагүй байна.

Шинжээчдийн үнэлгээний хүснэгт