Бүрээстэй дугуйны гайхалтай туршилт: үнэтэй, хямд, бага. Яки Шини Крашич: Nokian chi Continental? Хаккапелитта 8 ба эх газрын тивийн холбоо 2
Continental ContiIceContact 2 SUV-ийн тээврийн хэрэгслийн статистик
Дугуйны шинж чанарыг баруун гараараа харах нь АНУ-ын автоклассчдын гарын авлага, үнэлгээнд үндэслэсэн болно.Зуны дугуйны гадаад үнэлгээний тохиолдолд цас, мөсний үзүүлэлтийг авах боломжгүй.
Continental ContiIceContact 2 SUV дугуй дээрх тэмдгийн тоо - 53 ширхэг; Continental ContiIceContact 2 SUV дугуйны дундаж үнэлгээ сайтаар - 5-аас 4.77;
Найз L200 (vod_y баг). Persha L200 нь Conti 4x4 icecontact дээр 5 өвлийн турш явсан бөгөөд багийнхан үүнд сэтгэл хангалуун байсан. Том томруулж байна.
Dosvid victoriannya 1 улирал - хурдан эхлэхээс өмнө "pid'yudzhu" шинэ хөдөлгүүртэй машиныг хүсвэл хоёр өргөс дүлий байна. Керованит ба цайрдсан арга нь (ар талд нь 50 кг тогтворжуулагчтай) унжсан мэт мэдрэмж төрүүлдэг.
Замаас, Волгоградын Паллас мужаас жижиг зам дээр, хэрэв нэг дугуй нь цас, ирмэг дээр, нөгөө нь мөсөөр цэвэрлэсэн асфальтан дээр байвал сүүлчийн цэвэрлэгээ хийсний дараа 40-80 км / жил явахыг зөвшөөрдөг. аливаа стресс.
Vvazhaєmo, цэнэглэх газар болон газар нь айлчлал нь - оновчтой чичиргээ
Машин: Mitsubishi L200
Мэдэж усанд орох уу? Үнэхээр галзуу
Үнэлгээ: 4.85
Дмитро Continental ContiIceContact 2 SUV дугуйны тухай
Якшчо Йокогама, Гиславед, Данлоп нартай тэнцсэн - энэ бол гарцаагүй Конти юм. Энэ нь гадаргуу дээр авч явахад илүү практик юм! Нүцгэн мөсөн дээрх гурвалсан,, Үнэ нь тийм ч бага биш, гэхдээ энэ нь бүгдийг сайн хийсэн! Энэ нь хуурай асфальтан дээр гулсдаггүй, гэхдээ Москвагийн будаа дээр гулсдаггүй, сэлүүрт сэлүүрт, цастай зам дээр цутгаж байгаа юм шиг гулсдаггүй. Douzhe meak! Баячуудын дуу чимээ нь дэд идэвхтэй, багийн машин дээр ale dunlop зүгээр л нүхэнд архирдаг. Нэг бөмбөлөг (гэмтсэн zberigannya дамжуулан mabut) маш их тэнцвэрийг авчирсан. Зарга нь худалдагчдаас хамаарна гэж би бодож байна!
Машин: Hyundai Santa Fe
Хэмжээ: 235/60 R18 107T XL
Мэдэж усанд орох уу? Үнэхээр галзуу
Үнэлгээ: 4.85
Үнэн хэрэгтээ, дугуй нь миний харцанд замаа алдсан байна, ялангуяа газар аялдаг агуу газар, Би тогтмол хүсэж байна, Би үүнийг хүсч байна. Ямар ч асфальтан дээр цайрдсан мэт (нойтон биш, хуурай биш), цас, хүйтэн будаа, мөс, мөсөн дээр сайн цайрдсан, хатуу цас биш, тэр ч байтугай хажуугаас нь хүртэл нам гүм байдаг. Зривив. Сэвсгэр сэвсгэр дээр цайрдахаасаа өмнө бага зэрэг хоол дуудах нь зарчмын хувьд галму юм, сайн, гэхдээ энэ нь илүү үзэсгэлэнтэй байж болох юм (би бусад төрлийн халаасны шинж чанаруудыг харахын тулд атаархсан нүдэнд илүү их хоол хийхийг хүсч байна).
Одоо лектор, чимээгүй хэвээр байгаа, номоо уншсан хүмүүсийн хувьд (би жийп загварын бүх номыг уншсан, жийпний тухай уншсан) саяхны нэгэн адил энэ тухай бодож байна.
7 дахь жилээ наалдсан бохь дээр тавиад ("наалдамхай" хүмүүсийн дунд) 1000 км дөхөж очоод тийм болоогүй, хүйтэнд ч оролдоод, удаан хугацаанд, цас, хурдны зам дээр. Миний хувьд бүх зүйл эрүүл саруул байсан, би бичиж байна. Otzhe, одоо урьдчилан, дугуй нь асфальт дээр гайхалтай наалддаг. би мэдээгүй. Асфальт дээрх зан байдал нь наалтгүй бохьтой төстэй тул би санаа зовохгүй байж магадгүй юм. Үүний зэрэгцээ тэрээр маш их өргөстэй бөгөөд рахункаг мөсөнд зориулж, шоолохын тулд тайрах нь гайхалтай юм. Асфальт дээр Перетин колії бараг харагдахгүй, Орост хамгийн их хэмжээний кермо алга болдоггүй. Хуурай болон нойтон асфальтан дээр төгс галму сарлагийн . Хүмүүс новш галмуваннягийн талаар юу бичиж байгааг би харж чадахгүй байна. Зүгээр л сэтгэл зүйн хувьд тэд дугуйг ажиллуулах горимд тохируулсан бөгөөд дугуй руу орох замыг эвдэхээс айж, өөрсдийгөө үнэ цэнийг бууруулаагүй. Айх шаардлагагүй!!! Би ямар ч гүйлтэд хууртаагүй, хэрэв би хоёр өдөр илүү зайтай бол хэдэн метр илүү, бага цагирагтай болвол "гялбаагүй" дээр явсан. Бид дугуйны дуу чимээг багасгаж, эргэлдэхээ болино. Асфальт дээр дугуй нь гайхамшигтай, гэхдээ бэхэлгээний хувьд энэ нь тийм ч сайн биш юм.
Тэд энэ нь nibito tsya дугуй нь муухай trimє bichny өмсөж байна гэж бичсэн. Чухал ач холбогдол багатай мөчид, хэрэв би ирвэл би хүндлэлийг хэлнэ. Арын тэнхлэг, тэдгээрийн хоорондох зайг харахын тулд тусгайлан namagavsya. Цаг агаарын гайхамшигт сэтгэхүйн цаана, тэр маш эвгүй эргэлтэнд би галзуурлаа. Dov_v іvіdkіst нь боломжийн хооронд (миний оюун ухаанд), би үүнийг маш их харж, би хүрч чадахгүй байна. Zbіlshuvati shvidkіst бүхэлд нь эргэх үед утгаараа зай хөвүүргүй байсан, би аль хэдийн шинэ нь bi орохгүйгээр зарим дугуй shvidshih дээр байх байсан. Zirvati vdalosya нэг удаа газар доорх цэцэрлэгт хүрээлэн, нүцгэн эсвэл бүр нойтон бетон дээр, 90 градусын эргэлттэй. Але чи үүнийг tsevvy гэж нэрлэж чадах уу? Миний дамми дээр 3-5 см tse zagali ni about scho. Ale є нэг нөлөө - эргэлтэнд байгаа машин хангалттай биш, тэнхлэг тэнхлэг нь эргэлдэж байгаа бололтой, гэхдээ шугамын ирмэг дээр ч харагдахгүй байна. Ale vidchuttya, ялангуяа эхний цаг, scho back yde, є. Би давтан хэлье, энэ нь дүлий, хараагүй, үүнээс гадна жилдээ 5 км явах болно. Хажуугийн ханаар дамжин Nayimovirnish. Би сайхан үнэртэж байна, гэхдээ энэ нь үнэн, гэхдээ энэ нь дугуйнд 1 оноо өгөхтэй адил биш юм, учир нь нэг өдөр жолооч нар тоолуур гүйлгээгүй, харин зүгээр л хажуугийн ханыг хуруугаараа үрж байсан ... жигд хараарай. илүү нухацтай), і тухай хашлага аль хэдийн гацсан байна, і үүнийг шинээр дээр авсан :-). Юу ч байхгүй, мах шарахыг татахгүй ... Үүний нэгэн адил, тэдгээрийн хажуугийн хана нь намайг идэхийг хүсч байгаа ч бүхэл бүтэн матсна гарч ирэв.
Зүүднийх нь дагуу, энэ нь маш сайн байна, але галмує гэж би хоёр тод хэллээ. Асфальт дээр Pislya її шинж чанар нь тодорхой ochіkuєsh илүү, энд зүгээр л хүндэтгэлтэй хандах, энэ нь байж болох байсан, илүү сайхан харагдаж байна. Хүсвэл, би хүснэ, би хүснэ, би өөрийн төгс төгөлдөр байдлыг хурдан тэжээхийг хүсч байна, өв болгон атаархсан очикуван ...
Дуу чимээний тухай - хүмүүсийн оюун ухаан биш, харин дуу чимээний тухай бич. Breeches дээр V тэнхлэгийг Roll, өөрөөр хэлбэл, богино хугацаанд, нь galasliv, харин Ni нь. Tsі shini үгүй биш galaslivі zovsіm. Гучнишэ миний урд урд нь ичимхий биш, гэхдээ хэлэхгүйгээр энэ нь үнэхээр шүүмжлэлтэй.
Сарлаг пидсумок: дугуй бол зүгээр л гайхалтай. Нарешти итгэл найдвар, тайтгарлын тухай санаануудыг миний бодлоор GoodYear Ultra Grip 500 болгон хувиргасан.
Жич: Би өвлийн дугуйгаа шинэчлэх хэрэгтэй байна: Ёкохама биш (яг сайн санахгүй байна, IceGuard 35 шиг байна), GoodYear Ultra Grip 500, Bridgestone IceCruiser 5000, Nokian Hakapellitta R биш, Данлоп спик Grandtrek M3. Энэ багцын хувьд сайн дайснууд GoodYear UG500 (өргөс) болон Dunlop M3 (өргөс биш) -ээс хасагдсан. Нэг нь элэгдэж, шинэ нь зөрчигдөхөө больсонд л бид тэднээс маш их харамсаж салсан. Шигшүүрийн ард купа питан байдаг. Pislya Йокохама руу явах (2 улирал, ale me vistachilo, хэрхэн дуудагдах) одоо зарчмын хувьд брэнд гэж "rust" - маш аймшигтай би nikoli байхгүй, Hakkapeliitta R - ус тэр будаа, бүх сайн, ale дээр үлдээгээрэй. Цас орох тусам би элэгдэж хуучирдаггүй, би хамгаалагчаа өөрөө гайхсан хэвээр байгаа бөгөөд би зүгээр л хэвтдэггүй (Хаккапелиитта 7-г хараагүй учраас би бага зэрэг таамаглаж байсан). Гүүр сарлагийн гүүр - galasliv, царс, тэр ч байтугай дундаж шинж чанартай - ийм буулт ... Яагаад энд байна вэ? Та надад нэр өгч болно, өөрийн алсын хараа, оюун ухаанаараа тохируулж болно, яагаад миний Думд өөртөө итгэхийг хүсч байна вэ ...
Машин: Mercedes GL-Class (X164)
Мэдэж усанд орох уу? Үнэхээр галзуу
Григорий Continental ContiIceContact 2 SUV дугуйны тухай
Дээд талд нь эх газрын, сарлаг. Өвлийн Nykrashcha дугуй шууд хөтөч дээр байна (би гурав дахь өвлийн багцыг хүсч байна, гурвуулаа 4 * 4). Дэлхий дээр чимээ шуугиантай, сайн сайхны төлөө сэлүүрт, мөсөн дээр peredbachuvana ...
Данлоп, Мишлен, ГудЭар, Нокиан, Гиславед нарыг дээрэлхэв. Тиймээс зөвхөн GoodEar-ийг удаан хугацаанд баярлуулсан.
Машин: Mitsubishi pajero
Хэмжээ: 265/65 R17 116T XL
Мэдэж усанд орох уу? Үнэхээр галзуу
Үнэлгээ: 4.85
Сергий Continental ContiIceContact 2 SUV дугуйны тухай
Муу дугуй. Энэ нь таны сохор зоосны өмхий үнэ цэнэтэй зүйл гэж би бодож байна. Онооны ард 4 оноо тавьсны дараа зөвхөн миний буруугаас 225/60 хэмжээтэй ижил хэмжээтэй оноогоор дамжуулан бүх 5 оноо нь минийх болсон. Ниссаны хувьдКашкай. Ухаалаг хүмүүсийн яриаг сонсож, дугуй зүүх хэрэгтэй байсан. Зата галма - супер!
Машин: Nissan Quashqai 2,0L 2007-
Тооцоолсон: 4.77
Олексий Continental ContiIceContact 2 SUV дугуйны тухай
10-р сарын 28-нд дугуйны төлбөр нэмчихээд шууд тавиад хэвтэх тушаал өгөөд шууд 500 км яваад жилийн 170 км-ийн хурдтай явж байгаад багийнхнаас асуухад би авсангүй. Унах, би алтан замаар яваагүй, одоо ч гэсэн тоонд дуртай, бүр тодруулбал миний нүдэнд байгаа цорын ганц хасах зүйл. мөсөн дээр, энэ нь бүр ч дээр, мөн ганхаж, галмування зүгээр л супер, 5-аар snig, шугаман дээр тэнхлэг 20 см, 0 температур нь жигшүүртэй юм, гэхдээ дарсны чичиргээ байхгүй хэвээр байна. Би амьдарч байна. Кисловодскт би Кисловодскт амьдардаг, өвөл болж байна, би галтай унтах гэж байна, гэхдээ энэ нь яг ийм юм. vibir buv нь шанцай өргөст дээр хоёрдмол утгагүй байдаг. 8500 км-ийн хувьд урд баруун талд ердөө 2, гурван өргөстэй. 17
Машин: Hyundai Santa Fe
Мэдэж усанд орох уу? Үнэхээр галзуу
Үнэлгээ: 4.85
Доронин Сергий Continental ContiIceContact 2 SUV дугуйны тухай
Довго чичиргээтэй яку гума машиндаа тавих. Үр дүн нь Continental ContiIceContact 2 SUV 225/75 R16 108T XL (баяжуулалт) юм. Вибор, загалом, сэтгэл ханамж. Деарогуато, тийм. Ale, сарлаг намайг баригдсан байх - тэр varti нь дугуй.
ТУХН-ийн орнуудад асфальт, чимээ шуугиангүй, асуудалгүй замын хөдөлгөөнд сайнаар хүрэх замыг туулахыг хүсч байна. Добре дискэн дээр тэнцвэржүүлсэн. 2500 км-ийн өргөлтүүд бүгд мөсөн дээр байдаг (багаснууд нь 1000 км-т хүрдэг).
Z nedolіkіv - ubіk үүрэх, хашаан дотор муухай обуд krizhanі kolії. Ale ороогүй ч бүх зүйл онцгой юм богино машин- Гурван хаалгатай Rav-4 эхний их бие дээр.
Машин: Toyota RAV4
Мэдэж усанд орох уу? Бүх зүйлийн төлөө Швидше
Тооцоолсон: 4.77
Олександр Continental ContiIceContact 2 SUV дугуйны тухай
Бүх цагийг сайхан өнгөрүүлээрэй! Придбали Би хум өгөх болноИнтернэт дэх тоон мэдлэг, гарын авлагуудын зөвлөмжийн хувьд хөтөчдөө бичиж байх үед дугуйтай бүх мөчүүд зөвхөн эерэг байдаг, хөтөч нарын хувьд замаа дуусгахад өргөс шиг санагддаг. , Энэ нь хэр удаан байх бол гэж гайхаж, Би та нарт илүү ихийг хэлж чадна илүү их хүсэл эрмэлзэлтэйгээр авах гэж оролдохын тулд, цас, Энэ нь ерөнхийдөө бохир биш харуулж байна, гэхдээ та одоо ч гэсэн хамгийн бага хэмжээний цас нь аялалд нь гол нь машин авч байгаа бол, Би Goodyear UltraGrip Ice Arctic зөвлөж байна, мөс нь зам дээр, эсвэл зам асфальт дээр, snig болон vzagali neme ryvnyh дээр замын ale үзүүлэлтүүд энэ ангиллын дугуйнаас rakhuvati шороон бохь биш. Би ах нартаа Виробник-Нимэччин нутгийн бохь хийхийг санал болгож байгаадаа баяртай байна. Үнэн хэрэгтээ, бохь дахь өргөстэй dovovichnosty нь маш их ялгаа байдаг, ОХУ-ын тод gumi, энэ нь тийм ч сайн биш юм.
Машин: Volkswagen Touareg
Мэдэж усанд орох уу? Бүх зүйлийн төлөө Швидше
Үнэлгээ: 4.85
Антон Continental ContiIceContact 2 SUV дугуйны тухай
Нойтон замд энэ нь хүндэтгэлтэй байсан, цасан дээр мөсөн дээр илүү сайн байсан. Чотири зочломтгой ирмэг бүхий бузар булангийн зүрхийг цохиж, өргөс нь орхигдсонгүй. Мөнгөний зардал гарга.
Машин: Skoda Yeti
Хэмжээ: 225/50 R17 98T
Мэдэж усанд орох уу? Үнэхээр галзуу
Continental ContiIceContact 2 SUV дугуйны тухай Виктор
Саяхныг хүртэл шинэ өвлийн тусгай дугуй гараагүй ч оёдолтой, гуталтай 7. Зарим нь тивийнх, замд явахад хамгийн тохиромжтой дугуй юм. Стандарт 265 / 65R17-ийг солихын тулд 245 / 70R17 авах нь бага эргэлддэг, нэг хэсэгт байрлах дэд хэсэг нь илүү том, өвлийн улиралд хамгийн тохиромжтой байдаг. Чимээгүй байдалд сэтгэл хангалуун байдаг, өргөс нь зөвхөн гөлгөр байх үед мэдрэмтгий байдаг, тэдгээр нөхцөл байдлыг анзаарч, өргөс нь прототипүүдийг засдаг. Цасан дээр эргэлдэж, тооноос чичирч байгаа нь илт. Би эгнээ замаар явахдаа хамгийн сайн сайхныг өгсөн. Цастай pive, ale таамаглаж байна. Миний хувьд myakuvat-ийн хажуугийн ханыг барьж байна, ale guma zashlyakhova биш, бас хасах биш юм. Худалдан авахаасаа өмнө би мэдээж зөвлөж байна.
Машин: Mitsubishi Pajero Sport
Хэмжээ: 245/70 R17 110T XL
Мэдэж усанд орох уу? Үнэхээр галзуу
Данийн тест нь танд эрс тэс viprobuvannias даарч, замын уулзвар дээр санамсаргүйгээр эргэлдэж, өвлийн дугуйтай дугуйнуудын богино хугацааны үндсэн загваруудыг ашиглах боломжийг олгоно. Тохируулахын тулд аймгийн залуу виробникуудын арван дугуйг ашигласан бөгөөд энэ нь салбарынхаа удирдагчдад тохирох ёстой. Цими ган дугуй Nokian Hakkapeliitta 8, Continental ContiIceContact, Gislaved Хойд хяруу 100, Pirelli Winter Ice Zero, Michelin x-мөсХойд 2, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Данлоп мөс Touch, Bridgestone Ice Cruiser 7000, Hankook Winter би * Pike болон vіtchiznyani Кама Евро-519.
Өргөсний тоо - зам, усны аюулгүй байдлын талаархи турбо цэнэглэгч?
Өвлийн дугуйны зөв загвартай бол дугуйн дээр суурилуулсан бэхэлгээний тоог харах шаардлагатай. Скандинавын орнуудад ялгуусан өргөстэй дүрмийг хатууруулах тухай Размовь удаан хугацааны туршид явагдсан бөгөөд шалтгаан нь замын гадаргуу нь аль болох бат бөх биш юм. "Ногоон" нь хорт хавдар үүсгэгч асфальт хөрөө, tobto wiklikє хорт хавдар нь stverdzhuvati болсон. 2009 онд шинэ стандартыг нэвтрүүлсэн - гүйлтийн метр тутамд 50 хүрд, үүнээс гадна дугуйны хээний өргөн эсвэл буух диаметрээр л. Үүний зэрэгцээ тэд нэр хүндтэй тоогоор дарагдсан: гишгүүрийн гадаргуугаас дээш өргөс нь 1.2 мм-ийн шилжилтийн буруу биш юм.
Тэгээд сарлаг аюулгүй юу? Бүр илүү өргөстэй, іnsh іvnyh оюун ухаанд зориулсан баг, хэрэв та кригийн төлөө "ялах" бол илүү сайхан ... Та нар харж байна, чи босч, өргөс авчрах шаардлагатай байсан ч урсахыг зам руу урсгаж чадахгүй. Финландын Viprobubal Test World төвийн туршилтын үр дүнд замын гадаргуу дээр тарьсан дугуйг бүрэн хэмжээгээр үнэлэх аргыг боловсруулсан. Хоёр үгээр хэлбэл, боржин чулуун хавтан дээр аялж дуулах тоо, хавтан масс нь "хууль ёсны" тооны баяжуулалтын стандарт дугуй ийм дусаах биш, илүү их өөрчлөгдөж гэм буруутай биш юм.
Энэ хооронд би ийм төрлийн vip дээр тийм ч сайн ундаа уусангүй. Жишээлбэл, Мишелин компани шинэ объектыг тойрон гарах ямар ч шударга арга байхгүй гэдэгт итгэлтэй байсан бөгөөд тэд бүх хүчин чармайлтаа өөрчилсөн шонгийн тоогоор нарийн дугуйнд зориулжээ. Шинэ дугуй борлуулагчид өөрсдөө ингэж хийсэн Жислав норд Frost 100. Тэгээд яарах уу?
Хөтөлбөрийн үлдсэн хугацаанд тэд шаргуу хөдөлмөрөө зангидсан тул хуучин дүрмийн дагуу (16 инчийн дугуйнд 130-аас илүүгүй шон) зүүсэн дугуйг ашиглах боломжтой. Azhe zaborona, scho nabula decency 1 Linden, өөрийгөө vipusk чөлөөтэй мэдэр, эсвэл "буруу" oshuvannyam нь дугуй зарж болохгүй!
Би компанийг хасч байна Nokian дугуйөөрийн замаар явсан: шинэ загварын Hakkapeliitta 8-ийн дугуйнуудын тоо өөрчлөгдөөгүй төдийгүй шинэ загварт өссөн байна! Мэдээжийн хэрэг, таамаглал нь туршилтыг давсан бөгөөд үүнээс гадна энэ нь бидний нүдэн дээр болсон тул тэд үүнийг Туршилтын ертөнцийн полигон дээр биш, харин Нокиа хотын ойролцоох випробувал төвд хийсэн. Трафийн тээврийн аюулгүй байдлын агентлагийн албан ёсны спостерийг дүрслэн харуулахад л гарч ирэх боломжтой, боломжтой. Өрсөлдөөн нь мэдээжийн хэрэг чимээ шуугиан тарьсан - хөдөлж, ийм олон тооны өргөстэй тул туршилтыг давах нь харамсалтай!
Мөсөн дээр випробат хийх
Випробувачивын баг роботын төлөө шаргуу хөдөлмөрлөх болно. Дугуйг нэг нэгээр нь хамгийн алдартай брэндүүдэд зардаг. Би сонор сэрэмжтэй, зүүн талын "rozgin-galmuvannya" дээр viprobuvano, арван багц дугуйтай дугуй - і ... Анхны мэдрэмж! ContiIceContact дугуйны rahunka дээр хамгийн цайрдсан арга. Өмхий үнэр нь машиныг аюулгүй болгож, би динамик байдлыг багасгаж байна. Nokian Hakkapeliitta 8 дугуйны их засварын талаар би санаа зовохгүй байна, энэ нь "үстэй", дуудлага нь тийм ч сайн биш, ale vona є! Тобто 190 өргөс, 18 эгнээнд нүдээр хатгасан, мөсөн дээрх будаг нь илүү тод биш, хамгийн багадаа 130 өргөс, 12 эгнээнд өссөн. 14 градусын хүйтэнд авна. Юуны төлөө? Тийм ч учраас зам дээр тарьсан амтат үнэрийг багасгахын тулд Финляндын ард түмэн өргөсүүдийн дизайныг өөрчлөх боломжтой болсон: өмхий нь зөвхөн хөнгөн биш, але болон менше нь өндөр, диаметрийн ард чимээгүй байдаг. , Continental дугуйны ялалт шиг. Би чимээгүйхэн, гэхдээ өмнө нь тэд Nokian Hakkapeliitta 7 дугуйнд гацсан."Хуучин" шон дахь вольфрамын карбидын оруулга нь тийм ч нягт биш юм.
Дуртай хоёр хүн Pirelli Winter Ice Zero таван шинэ дугуйг өмсдөг.
Gislaved Nord Frost 100 дугуй нь улирлын цорын ганц шинэ юм. Аль хэдийн 96 "хууль ёсны" нэмэгдсэнээс байна - мөн өмхий үнэр нь мөсөн дээрх галмуваннягаас ангижрах болно, би жолоо барихдаа найм дахь үр дүнг авахыг хүсч байна. Goodyear UltraGrip Ice Arctic болон Dunlop Ice Touch болон Michelin X-Ice North 2 дугуйнууд сүүлийн үеийн туршилтуудаас бидний өмнө гарч ирлээ. X-Ice дугуйтайБусдын хойд, гэхдээ гурав дахь үе биш үү? Шинэ загварыг зах зээлд албан ёсоор гаргахаас өмнө шударга туршилт хийхэд илүү сайн үнэ байхгүй гэдгийг тус компани харуулсан.
Өвлийн улирлын шинэ бараанууд Бриджстоун компани, ale, Би ч бас албан ёсны Ерөнхий сайд танилцуулсан. Үүний тулд коридорт - Бриджстоун дугуй Ice Cruiser 7000 цэнэглэгдсэн тул манай зах зээл дээр идэвхтэй зарагдах боломжтой.
Солонгос сургуулийг толилуулж байна Hankook дугуйтайӨвлийн би * Pike, мөн орос хэл - Кама Евро-519 покришкитэй. Мөсөн дээр үр дүн нь нам гүм, бүр даруухан байдаг. Харамсалтай нь, ирээдүйд сайн сайхан зүйлсээс салах арга байхгүй.
Керованосын үнэлгээг мөс шиг хүйтэн гадасаас хамгийн дээд хурдаар гаргаж аваад, хурдан замд, нэг цагийн турш гадасны vrahovuvalysya, удирдлагын үр ашиг, найдвартай байдлын дэд идэвхтэй үнэлгээг үргэлжлүүлэв. Цикийн баруун талд Nokian Hakkapeliitta 8 дугуй нь халихад тохиромжтой. Хурдны зам дээрх машиныг гайхалтай удирдаж, гулзайлтын нуралтыг мэдэгдэхүйц засаарай! Та мөн сонирхогчдын шайбтай хоккей руу явахыг зоригтойгоор зөвлөж болно: гадасны төлөө хэдэн секунд зарцуулах нь асуудал биш юм!
Continental дугуйнууд өөр газар байгаа ч тэр ард нь найзаа авч явсан, хүүе, жижигхэн, гэхдээ бүгд адилхан мэдрэмж - Gislaved дугуй. Өмхий үнэр нь машиныг жигтэй зам дээр жолоодох боломжийг олгосон.
Өөр нэг гэнэтийн зүйл бол Goodyear UltraGrip Ice Arctic юм. Тэдгээрийн тусламжтайгаар машин нь дүүжлүүр, архирахад хор хөнөөл учруулахгүй, харин булангуудыг засаж, зам дээр жолоодох нь муухай юм. Аз болоход, довкол нь нэг метр кучугури биш боловч арван сантиметрийн хөвсгөр сэвсгэр бөмбөгөөр утаа нь аюулгүй байдаг.
Снегова элемент
Ойрын өдөр хүйтэн арван хоёр градусаас хасах долоо хүртэл буурчээ. Захиалсан тестовалникууд нь хамгийн тохиромжтой цасан машинтай 600 метрийн замтай. Робот нь нэг хэвийн байх болно: 50 км / жил хүртэл, цайрдсан, шинэ цайрдсан, дараа нь цайрдсан ... - Зүтгүүрийн удирдлага ба ABS. Баар биш, усгүй ч байж болох юм шиг байна.
Үр дүнд нь бид гайхах болно, би SNIGU-д зориулж випробуваныг хүлээлгэн өгөх болно. Цайрдсан өмхий үнэр бүр ойртох тусам өмхий үнэр ойртох нь хамаагүй: хамгийн сайн дугуй (Dunlop Ice Touch) болон хамгийн өндөр (Bridgestone Ice Cruiser 7000) дугуйнуудын хоорондох ялгаа гурван метр хүрэхгүй, арван зуу орчим байна. мянган долларын хөрөнгө оруулалт хийх. Трочаг илүү түлхэхэд 20 орчим видео байдаг бөгөөд энд хамгийн дуртай нь Nokian Hakkapeliitta 8 дугуй юм.
Би Nokian дугуй дээр хамгийн их магадлалтай skiffs болон бул чулуу байдаг kerovans зам дээр: хурдан хариу үйлдэл, тэргэн дээр илүү хяналт тавих. Түүнээс гадна, kovzanniyah-д дасахгүй байх нь илүү үзэсгэлэнтэй, тогтворжуулах системийг товчлуураар асааж, хурд нь буурах болно. Өөр нэг үзүүлэлт: хэрэв Nokian дугуй дээр "розбуджена" сумыг тогтворжуулах систем нь зөвхөн нэг удаа байсан бол нөгөө хэсэгт нь илүү олон удаа ялалт байгуулдаг - сүр жавхлантай, wikklikanы сунадаг (ялангуяа Bridgestone Euro 7000 K19 Ice-ийн дугуйг шавартай болгосон). Крейсер).
Асфальт дээр жолоодох
Хаврын чихэнд өвлийн випробування"асфальт" туршилтын циклээр нэмсэн. Хэдэн хүн гутлынхаа дугуйг хэрхэн тойрон алхаж байгааг гайхаж байв - хүйтэн, устай будаа, тэр бөмбөрцөг хэлбэртэй бөмбөлөгөөр асфальтыг бүрхэв. Бөмбөгний гүн нь ердөө 3.5 см бөгөөд Hankook дугуй аль хэдийн жилдээ 19.4 км хурдтай байна. Үүний зэрэгцээ хамгийн үзэсгэлэнтэй Bridgestone дугуй - 21.2 км / жил, хамгийн сайн замаар явсан. Нойтон асфальтан дээр байшингүй ч гэсэн Гиславед дугуйны тавиур хүртэлх хамгийн богино цайрдсан зам байдаг бөгөөд хамгийн өндөр нь Nokian Hakkapeliitta 8-д байдаг.
Нойтон асфальтан дугуйнууд дээр Nokian Hakkapeliitta 8 үүнийг новшоор дуусгахыг оролдсон бол хуурай хучилттай уураг нь цайрдсан хамгийн сайн үр дүнгийн нэгийг үзүүлсэн. Цэ, үг хэлэхээс өмнө би нагадатыг мэддэг, гэхдээ азтай дугуй нь асфальтан дээр ажилладаггүй, гэхдээ нэг цагийн турш Скандинавын төрлийн дугуйгүй дугуйны хувьд илүү үзэсгэлэнтэй байдаг - чимээгүйхэн, хүмүүс ашиглахыг хүлээн зөвшөөрсөн. наалдамхай тууз. zhorstkіshіy gumі олж үйл явц, өргөс дээд зэргийн бэхэлгээний шаардлагатай гэж. Дугуй нь асфальтаар хучигдсан, шон дээр илүү их эргэлддэг, дуу чимээ багатай хүмүүсийн тухай домог ашиглагдаж байгаа хэвээр байна. Үүний тулд наалтууд асфальтан дээр наалдаж, дэвслэхдээ живж, зам дээрх дуу чимээний холбоо бараг өөрчлөгддөггүй. Үүнээс гадна, би тодорхой дугуй загвар анивчсан, virobnik тавих хүсэж байгаа учраас бүх үүнийг тавих. Гумигийн жижиг дэвслүүд, хатуулаг, химийн агуулахын өөрчлөлтүүд нь ургацын тэнцвэрийг өөрчилж, өвлийн цаг агаарын нялцгай (мөс, нялцгай биет) эсвэл асфальт дээр шилжих боломжийг олгодог.
Dunlop Ice Touch дугуйны загвар нь асфальтын эсрэг орлуулалтын тодорхой тэнцвэртэй: Audi A3 нь хурц өнцөгт хамгийн сайн хариу үйлдэл үзүүлдэг. ContiIceContact дугуй дээрх тэнхлэг нь цайрдсан, хуурай, нойтон асфальт дээр хоёр метр өндөр тул "өвөлжих" нөхцөлд дарагдах болно.
Дугуйны тэнхлэг нь акустик ая тухыг хангасан дугуйгүй байхаар бүтээгдсэн. Тэдний чимээ шуугиан нь ялангуяа Nokian дугуйнуудын адил 190 хүрдний дугуйн дээр илүү их байдаг. Цөөн огцом өсөлттэй үед Кама Евро, Пирелли, Континентал, Бриджстоун бараг л ийм чимээ гаргадаг. Мөн дугуйгаа олоорой - Michelin X-Ice 2. Nokian Hakkapeliitta 8 дугуй болон m'yaki-ийн хамт өмхий үнэртээрэй.
Сарлагтай мяки Шинихар тугалга, нүхэнд уусан уу эсвэл асфальт руу гүйсэн үү? testuvnik_v-ийн баг дэд туршилт хийсэн өвлийн покришки... Жилд 40 км-ийн хурдтай машиныг 30 градусын огтлолцол дээр суурилуулсан, ган суваг нь P хэлбэрийн цацрагийн shmatok юм. Якшкогийн дугуйг үзүүлж, жилд 45 км-ийн хурдтай давтахыг оролдсон. І со дочи, доки шина "сүнсийг бүү явуул". Та шинэ Audi A3-ийг харуулахыг хүсэхгүй байна;
Бриджстоуны дугуйнууд хамгийн их цохилтыг үзүүлсэн: тэд ердөө 70 км / жил хурдалж чадсан! Энэ нь тийм ч муу биш: Япончууд дугуйгаа хөгжүүлснээр муу замын онцлогийг зохицуулж, загварт тохируулан, ослын туршилтаар өөрчилж чаддаг.
Тэр Continental дугуйны цохилтыг арилгах нь зүйтэй юм - өмхий үнэр нь жилд 60 км-ийн хурдтай байдаг. Дугуйны гол массыг жилд 50 км хурдтай жолоодож, өөрийн гэсэн целлюлозын хувьд бага зэрэг зохистой байсан Мишелин покрышкагийн тэнхлэгийг эхний галт тэргэнд жилд 40 км-ийн хурдтайгаар цохив. Bulo navіsheno туршилтыг давтах - raptom vypadkovіst? Үүний үр дүнд Michelin X-Ice North 2-ын нөгөө дугуй нь вирусын хатуу нээлтийг нэрлэжээ. Би бүх зүйлийг ухаалгаар мэддэг: Францын компани ханиалгах дэмжлэг багасч байгааг улам бүр хүндэтгэж, үүний тулд хажуугийн хана нь бүх нимгэн байдлаас айдаг (үүнтэй зэрэгцэн эрчим хүчний зарцуулалтыг дэмий үрэх гэж нэрлэдэг - эрчим хүчний витрат) хэв гажилтыг ачаалах
Үүний нэгэн адил танхайн дугуй нь нэмэлт хүрдний ард өнхрөх опир болж хувирдаг. Michelin X-Ice North 2 биш Nokian Hakkapeliitta 8 дугуй авах гэж байгаа хүмүүст илүү хялбар байсныг би харсан. Гэхдээ бөмбөрийн гадаргууг ямар ч өргөсгүй, өргөстэй өргөсгүй. Өргөсөөр рейтинг өөрчлөгддөггүй нь үнэн биш. Гэсэн хэдий ч, vitrate дээр перерахункагийн хувьд ялгаа нь тийм ч их биш юм - дугуйны гол масс нь 0.2-0.3 л / 100 км байна. "Хамгийн хэмнэлттэй" ба "ашиглах боломжгүй" дугуйнуудын ялгаа (Bridgestone дугуйг тэдэнтэй хамт олж мэдсэн) - 0.6 л / 100 км. Гэсэн хэдий ч туршилтыг огцом өсөлтгүйгээр явуулсан бөгөөд судалгааны өдрийн цаг тутамд үр дүн нь алдагдаагүй байна.
Nokian Hakkapeliitta 8
Загална үнэлгээ: 9.0
- Мөсөн дээрх керованизм ба snig
- Хуурай асфальт дээр цайрдсан хүч
- Галастивизм
- Висока үнэ
Ийм олон тооны өргөстэй үед би өрсөлдөгчид, ялангуяа мөсөн төрөлд дарагдах болно, би зүгээр л аянга цахилгаантай байх болно! Баруун талд байгаа Ale зүгээр л цохиулаагүй загалмайгаар цоожлогдсон. Зам дээр керованости - хамгийн сайхан цаг, керувати машин ганцаараа сэтгэл хангалуун байдаг. ContiIceContact дугуй дээр Ale perevaga, 60 орчим баяжуулалтын mensha, ач холбогдол багатай, дээр байна. сэлэлтийн динамикКонтинентал дугуйнууд илүү гоё байдаг. Нэмж дурдахад Финляндын дугуйны хээ нь дэгжин, бага зэрэг өмхий үнэртэй байдаг: диаметр, шонгийн өндөр, карбидын оруулгын өргөн зэрэг нь Continental дугуйнуудынх биш юм. Mozhlvo, илүү өндөр температурт "зөөлөн" мөсөн дээр "бусад" өргөстэй үр ашиг нь vishyu-д байсан боловч бидний viprobvannya 14 градусын хүйтэнд өнгөрчээ.
Цасан дээр Nokian дугуй нь уламжлал ёсоор сайн байдаг: кермо болон хийнд үнэн зөв, мөнхийн хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Асфальт дээр Ale зан байдал тогтворгүй байна. Хэрэв хуурай цувтай бол Nokian дугуй нь анар дээр аюулгүй байх болно, дараа нь цайрдсан зам олсон нойтон дугуйнд аюулгүй байх болно. Удалгүй энэ нь өргөстэй "чангалаг" дуу болж хувирсан бөгөөд энэ нь бүх төрлийн үзүүлбэрт салоны нөлөө үзүүлэхгүй байв.
| Хэмжээ | 205/55 R16 (62 стандарт хэмжээтэй - 175/70 R13-аас 255/35 R20 хүртэл) |
| Швидкості индекс | T (жилд 190 км) |
| Vantage индекс | 94 (670 кг) |
| масс, кг | 9,2 |
| 9,0 | |
| 48 | |
| Өргөс / шугамын өргөсүүдийн тоо | 190/18 |
| Өргөсний харагдах байдал, мм | 1,2 |
| Виробник улс | Финланд |
| Nokian Hakkapeliitta 8 өвлийн дугуйны каталог » | |
Continental ContiIceContact
Загална үнэлгээ: 9.0
- Мөсөн болон sіgu дээр Zchіpnі хүч
- Мөсөн дээрх керованизм ба snig
- Шок гүйцэтгэл
- Нойтон асфальт дээр цахилгаан
ContiIceContact мөсөн дугуйнууд дээр гайхамшиг. Rosgin болон galmuvannya нь туршилтанд хамгийн үзэсгэлэнтэй бөгөөд керованозын мөсөн зам дээр авчирсан элэгдлийн тэнцвэрт байдал нь урд талд биш харин дээр байдаг. жолоодох машин... Эргэлтийн үүдэнд бензинээ унтрааж, дараа нь дугуйтай керован жолоочоор харанхуйд машинаа жолоодох!
Цасан дээр дугуй сайн байх болно, хэрэв та голын өмнөх хялбар хатуулагыг авчрахаас өмнө хүлээхгүй бол хойд тэнхлэг"менежментийн шилдэг" шилдэг бөмбөгийг тавихыг зөвшөөрөөгүй.
Асфальт дээр хүч нь дунд түвшинд байна, би "Дахин зохион байгуулах" маневрыг хүсч байна, энэ нь бүр илүү сайн байх болно. Эхний импульс дээр машин мляво урвалд орж, хэсэг хугацааны дараа дугуй нь элэгдэж, дугуйг сайн засдаг. Skoda, ийм маневр хийх үед дуу чимээ нь бүр ч илүү саад болдог - Continental дугуйнууд нь шулуун шугамаар abiyak биш pіdvivayut бөгөөд булангуудад чимээ шуугиан гарах болно.
Ци Шини цохилтыг гайхамшигтайгаар таслав. Би тэдгээрийн өргөсийг хамгийн сүүлд нь зассан байна: цавуу өргөс дээр schob vismiknuti буух, дугуйнаас хамааран 2-2.5 удаа zusill тавих шаардлагатай байна.
Цикаво, чи яагаад ContiIceContact дугуйгаа мөсөн дээрх өндөр гүйцэтгэлийг хадгалах ёстой вэ? 2013 оны 4-р сарын 1-нд гаргасан HD индекстэй ийм дугуй Оросын дилерүүдэд аль хэдийн гарч ирсэн.
| Хэмжээ | 205/55 R16 (42 стандарт хэмжээтэй - 155/80 R13-аас 245/40 R18 хүртэл) |
| Швидкості индекс | T (жилд 190 км) |
| Vantage индекс | 94 (670 кг) |
| масс, кг | 9,8 |
| Дэвсгэрийн гүн, мм | 9,5 |
| Гуми хамгаалагчийн хатуулаг Shore, od. | 49 |
| Өргөс / шугамын өргөсүүдийн тоо | 130/12 |
| Өргөсний харагдах байдал, мм | 1,3 |
| Виробник улс | Нимеччина |
| Continental ContiIceContact өвлийн дугуй худалдаж аваарай | |
Гиславед Норд Фрост 100
Загална үнэлгээ: 9.0
- Мөсөн дээрх хүч чадал, хатуу ширүүн байдал
- snіgu нь Zchіpnі хүч
- Асфальт дээр цахилгаан
- Snіgu-д зориулсан kerovanosti-ийн Pomirnі үзүүлэлтүүд
"Тоогоор биш, харин миний ой санамжинд!" Gislaved Nord Frost 100 дугуйны дэвслүүд нь стандарт сэрээтэй нийт 96 шонтой, мөсөн дээрх але, дугуйнууд нь багатох дугуйнаас хэрчиж, дотор нь 130 хадаас байдаг. Керованости зам дээр - гурав дахь цаг, але удирдагчаас гарах гарц, үсний хавчаар хэр их, секунд хүрэхгүй! Үнэгүй биш, nimetski shinniki (Gislaved s'ogodnі - Continental компанийн 100 vіdsotkіv бүтээгдэхүүнд зориулагдсан) шинэ дэвслэх болон шинэ "трицит" өргөлтүүд дээр тохируулсан! Бизнес нь жижиг, хянахад хялбар.
Энэ бол анх удаагаа сайхан баяр болж байна, би зам дээр унахыг хүсч байна.
Нойтон асфальт руу яв - хамгийн жижиг галын зам! Дугуй ихтэй үед дуу чимээ гаргах нь хэтэрхий чанга биш і m'yako "kovtayut" жигд бус байдал.
Загалом - сайн тэнцвэр өвлийн дугуй: Энэ нь гадаад чиглэлд ажиллахад ашиглагддаг бөгөөд олон зориулалттай үйл ажиллагаанд тохиромжтой байж болох юм. Виглядны эхний үнэ боломжийн байна.
| Хэмжээ | 205/55 R16 (38 стандарт хэмжээтэй - 155/70 R13-аас 245/40 R18 хүртэл) |
| Швидкості индекс | T (жилд 190 км) |
| Vantage индекс | 94 (670 кг) |
| масс, кг | 8,8 |
| Дэвсгэрийн гүн, мм | 9,4 |
| Гуми хамгаалагчийн хатуулаг Shore, od. | 48 |
| Өргөс / шугамын өргөсүүдийн тоо | 96/14 |
| Өргөсний харагдах байдал, мм | 1,3 |
| Виробник улс | Нимеччина |
| Gislaved Nord Frost 100 өвлийн дугуй манай онлайн дэлгүүрт " | |
Pirelli өвлийн мөс тэг
Загална үнэлгээ: 8.7
- Мөсөн дээр асаах
- Pomirnі үзүүлэлтүүд kerovanosti мөсөн болон snig дээр
- Галастивизм
Дугуйг албан ёсны нээлт болохоос хоёр дахь сарын турш туршиж үзсэн (AR №17, 2013) - бид загварын зөв нэрийг мэдэхгүй байсан, хажуугийн гөлгөр хананд сайн тэмдэг байгаагүй. Ale і хамгаалагч, і boule шинэ загварын өргөс нь аль хэдийн "бараа" - одоо і оруулах, і өргөс их бие нь трапец хэлбэртэй нугалж болно.
Pirelli дугуй нь мөс шиг хүйтэн динамиктай хөл нийлүүлэх боломжтой болно. Але керованости зам дээр хүүхдийн бизнест маш их анхаарал хандуулав. Пиреллигийн дугуй нь зарим өвлийн улиралд машинд үргэлж гайхалтай, спортлог мэдрэмж төрүүлдэг.
ТУХН-ийн орнуудад зан авирыг аврах магадлал байдаг, гэхдээ энэ нь дараа нь шууд өдрийн дундуур гарч ирсэн эрх мэдлээс үүдэлтэй юм.
Асфальт дээрх тэнхлэг нь өөртөө итгэх итгэлийн анар бөгөөд сарлаг нь хуурай, нойтон байдаг.
Гүйлтийн гөлгөр байдал нь сайн, чимээ шуугианаас арай илүү байдаг - хум нь богиноссон цасны дагуу Оросын салхинд мэдрэмтгий байдаг.
Хамгаалагдсан хүмүүстэй хамт явцгаая, мөн бид өмнө нь явахыг зөвлөж байна, ингэснээр бид жижиг гудамжны жижиг гудамжаар дамжин нарийн зам руу явах болно.
| Хэмжээ | |
| Швидкості индекс | T (жилд 190 км) |
| Vantage индекс | 94 (670 кг) |
| масс, кг | 9,1 |
| Дэвсгэрийн гүн, мм | 9,5 |
| Гуми хамгаалагчийн хатуулаг Shore, od. | 50 |
| Өргөс / шугамын өргөсүүдийн тоо | 130/16 |
| Өргөсний харагдах байдал, мм | 1,2 |
| Виробник улс | Нимеччина |
| Pirelli Winter Ice Zero өвлийн дугуйны худалдаа. | |
Michelin X-Ice North 2
Загална үнэлгээ: 8.5
- Тайтгарал
- Нойтон болон хуурай асфальт дээр цахилгаан
- Slashplenin-ийн хангалтгүй тайлбар
- Цочролын гүйцэтгэл бага
Хэрэв Michelin X-Ice North 2 дугуйг ашиглах туршилт амжилттай болсон бол бид ирэх үеийнхэнд зориулсан X-Ice North 3 дугуйг албан ёсоор танилцуулах хүсэлтийг хүлээн авсан. Гэсэн хэдий ч Орос улсад X-Ice North 2 загварын бүх хэмжээст шинэлэг зүйл байдаггүй бөгөөд Michelin дугуйны борлуулалтын тал хувь нь байдаггүй.
Гүдний дугуйТүүгээр ч барахгүй Michelin дугуйны гэр бүлийн өвөрмөц онцлог нь нялцгай зам, нялцгай замд удаан эдэлгээ, дуу чимээний шилжилтийн үйл явцын үнэ юм. Энэ нь жигшүүртэй юм, хамгийн kovzannya trivayut гурван илүү, бага хүссэн б.
Үнэ нь асфальт дээр ирж, алга болсон: дээврийн суналтыг visonati "дахин зохион байгуулалт" -аар өндөр хурдаар хийсэн. Одоогийн асуудлуудын galmuvannya байг, тэр ч байтугай тав тухтай түвшин - хүчин чармайлт нь магтаал хайх: ажилд авах үнэ, дугуй олох нь бидний туршилтын!
Би жижиг хажуу ханатай, тиймээс та "кроссовер" руу явахад жилдээ 40 км-ийн хурдтай бага зэрэг хугардаг, хэрэв та илүү олон дугуйг жилдээ 50 км хүртэл засч, салахыг хүсч байвал илүү дугуй, илүү хурд.
Гайхалтай газруудын гудамжинд хамгийн үзэсгэлэнтэй ялалт байгуулсан Zagalom бүр ч илүү тав тухтай өвлийн дугуй.
| Хэмжээ | 205/55 R16 (29 стандарт хэмжээтэй - 205/55 R16-аас 295/35 R21 хүртэл) |
| Швидкості индекс | T (жилд 190 км) |
| Vantage индекс | 94 (670 кг) |
| масс, кг | 9,3 |
| Дэвсгэрийн гүн, мм | 9,4 |
| Гуми хамгаалагчийн хатуулаг Shore, od. | 52 |
| Өргөс / шугамын өргөсүүдийн тоо | 118/12 |
| Өргөсний харагдах байдал, мм | 1,0 |
| Виробник улс | Орос |
| Michelin X-Ice North 2 өвлийн дугуй - бүх размер манай дэлгүүрт " | |
Goodyear ultragrip мөсөн арктик
Загална үнэлгээ: 8.4
- Мөсөн болон sіgu дээр Galmіvni хүч
- Нойтон болон хуурай асфальт дээр цахилгаан
- Шок гүйцэтгэл
- Мөсөн дээрх керованизм
- Цас татах хүч
Goodyear UltraGrip Ace Arctic дугуйны танилцуулсан хувилбарыг манай випробуваны удирдагчдын дунд нэн даруй олж авсан бөгөөд улаан хад нь тийм ч дайсагнасангүй. Шалтгаан нь цаг агаартай холбоотой байж болох юм, энэ нь өөрчлөгдсөн, өрсөлдөгчдийн ахиц дэвшил, ale баригдах боловч баруун талд - mens yakisnuyu obshipuvanny үед. "Трицит" нуруу нь өөрөө өөрчлөгдөөгүй, арай илүү хэсэг нь дэвслэх хэсэгт их хэмжээгээр хонхойж харагдсан - өрсөлдөгч дугуйнуудын хувьд 1.2-1.3 мм-ийн эсрэг дунд хэсэгт 0.9 мм болж хувирав. Эндээс зуурсан гурилан дахь мөсийг зайлуулах, мөсөн дээр цайрдах зэрэг шалтгааныг мэдэх шаардлагатай. Зам дээр энэ зай нь ёс суртахууны хязгаараас давсан хэвээр байна: Goodyear дугуй дээрх Audi A3 Nokian дугуйгаар бус 800 метрийн замыг арван секундээр илүү туулах болно! Ми болон өнгөрсөн рок нь Goodyear UltraGrip Ice Arctic дугуй нь шулуун, хажуу талдаа доогуур, мөн тэнцвэргүй байдал үүссэн гэсэн үг юм - машиныг засах нь новшийн юм!
Энгийн байхын тулд, сэгсрэхтэй холбоотой асуудлуудтай ч гэсэн няцлах керованизмтай холбоотой нөхцөл байдал. Асфальт дээр - дунджаар тариачид. Цикаво, чичиргээ нь бага зэрэг биш, харин хамгаалагч өөрөө бүх төрлийн араагаар тохируулж болно.
Чимийн тэнхлэг нь хоёрдмол утгагүй сэтгэл хангалуун байсан, дараа нь тэнхлэг нь цохилтод: бүхэл бүтэн сахилга бат - гурав дахь хулгана.
Дугуйны үнийн хэвийн чанараар тэд тэргүүлэгчидтэй дангаараа өрсөлдөх боломжтой байсан ч бидний туршилтын шуудайгаар дугуйг ашиглахыг зөвлөдөггүй. электрон системүүдтогтворжуулах.
| Хэмжээ | 205/55 R16 (25 стандарт хэмжээтэй - 175/70 R13-аас 225/55 R17 хүртэл) |
| Швидкості индекс | T (жилд 190 км) |
| Vantage индекс | 94 (670 кг) |
| масс, кг | 10,3 |
| Дэвсгэрийн гүн, мм | 9,8 |
| Гуми хамгаалагчийн хатуулаг Shore, od. | 55 |
| Өргөс / шугамын өргөсүүдийн тоо | 130/14 |
| Өргөсний харагдах байдал, мм | 0,9 |
| Виробник улс | Польш |
| Goodyear UltraGrip Ace Arctic өвлийн дугуйны каталог | |
Данлоп мөсөнд хүрэх
Загална үнэлгээ: 8.3
- SNIGU-ийн эрх мэдлийн Галми
- Мөсөн дээрх керованизм ба snig
- Гөлгөр байдал
Dunlop дугуйг Goodyear дугуйнд 0.1 оноогоор үнэлдэг. Гайхалтай зүйл байхгүй: Goodyear концернийн ачаар Dunlop брэнд дөрөвний гурвыг эзэлдэг бөгөөд Dunlop Ice Touch болон Goodyear UltraGrip Ice Arctic дугуйг нэг инженерийн баг зарсан. Бяцхан гишгүүрүүд нь жижиг, гэхдээ бусад бүх зүйл - ховилын гүн, дуугаралт, өргөс зэрэг нь адилхан. Харамсалтай нь, чанар нь адилхан: Dunlop pokrishkas дахь өргөс нь glibshe тарьсан байж магадгүй, шаардлагагүй. Үг хэлэхээс өмнө Польшийн нэгэн үйлдвэрт дугуй хагарчээ.
Мөсөн дээр сахлаа хусахтай ижил төстэй асуудлууд: Dunlop дугуйны хажуугийн ирмэг нь хажуугийнхаас арай илүү сайн тайрагдсан байдаг. Автобусанд эрсдэлтэй, тохиромжгүй харагдацаар машинаа гялалзсан замаар саадгүй жолоодоорой.
SNIGU руу яваарай - хамгийн жижиг галт тэрэгний арга! Үүний зэрэгцээ керованостигийн үзүүлэлтүүд нь мөсөн дээрх шиг "мляви" юм.
Мөн хуурай гадаргуу дээрх тэнхлэг нь хамгийн бага цайрдсан зам, "дахин зохион байгуулалт" -ын хамгийн дээд хурд юм. Машин нь кермийн эргэлтэнд тодорхой бөгөөд хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд энэ нь өвлийн дугуйнд тохиромжтой! Shchepravda, є th гаж нөлөө - бусад зөрчил гарсан тохиолдолд хатуу ширүүн байдлыг нэмэгдүүлсэн.
| Хэмжээ | 205/55 R16 (16 стандарт хэмжээтэй - 175/65 R14-ээс 225/55 R17 хүртэл) |
| Швидкості индекс | T (жилд 190 км) |
| Vantage индекс | 94 (670 кг) |
| масс, кг | 10,1 |
| Дэвсгэрийн гүн, мм | 9,8 |
| Гуми хамгаалагчийн хатуулаг Shore, od. | 55 |
| Өргөс / шугамын өргөсүүдийн тоо | 130/14 |
| Өргөсний харагдах байдал, мм | 0,9 |
| Виробник улс | Польш |
| Dunlop Ice Touch өвлийн дугуйг манай онлайн дэлгүүрээр солино уу " | |
Bridgestone Ice Cruiser 7000
Загална үнэлгээ: 7.5
- Visoka strike meznist
- Visokiy opіr slashplenіngu
- Асфальт дээрх бат бөх, хатуулаг
- Мөсөн болон sіgu дээр Zchіpnі хүч
- Тайтгарал
- Мөсөн дээрх керованизм ба snig
Түрэмгий хамгаалагч - і өргөс, лугшилттай давхаргын ламеллагаар ташуурдаж, 14 мөр үргэлжилдэг. Ale маш онцгой нэмэгдсэнээс - цилиндр оруулгатай, дэвслэх ижил бохь нь өрсөлдөгчид шиг "chipka" биш, харин хатуулгийг бага багаар бууруулах - Nokian дугуй тохиолдолд 20% илүү. Үүний үр дүнд - мөсөн дээр ч, мөсөн дээр ч хүч чадлын талаар илүү даруухан мэдлэгтэй болсон. Керованизм нь хэтэрхий богино байдаг (булангийн хурд нь тохиромжгүй урд тэнхлэгээр хүрээлэгдсэн байдаг).
Бриджстоун дугуйны ус багатай будаа дээрх тэнхлэгийг илүү сайн болгохын тулд ашигладаг. Асфальтан дээрх ажил нь гайхалтай юм: урвалын "дахин зохион байгуулалт" дээр ийм хурдан бөгөөд үнэн зөв байдаг, өвлийн улиралд машин биш, харин бүх улирлын турш "гутал" байдаг. Мөн нэвтэршгүй хажуугийн хана нь хамгийн их таалагдсан. Энд буулт хийж байна: хажуугийн хана нь маш хатуу, тиймээс Bridgestone дугуй нь явахад гөлгөр байдалд ороход тийм ч таатай биш юм.
Bridgestone Ice Cruiser 7000 дугуйнууд нь баян бус худалдан авагчаа, ялангуяа Глибинцы хотод уянгалаг байдлаар мэддэг - ихэнхдээ дугуйнууд нь хээний элэгдэлээр биш, харин "нүх" нүхний зүсэлтээр дамждаг. . Үүний зэрэгцээ, намрын үеэр дилерүүд Ice Cruiser 7000 дугуйны өөр хувилбар болох шинэ Blizzak Spike-01 загварыг зарж эхлэх болно (дэлгэрэнгүй мэдээллийг хамгийн алдартай Autoreview хувилбаруудаас авах боломжтой), гэхдээ бид бууралтыг энэ хүрээнд тооцоолж болно. санамсаргүй тест, магадгүй бага довтолгооны рок.
| Хэмжээ | 205/55 R16 (37 стандарт хэмжээтэй - 175/70 R13-аас 245/50 R20 хүртэл) |
| Швидкості индекс | T (жилд 190 км) |
| Vantage индекс | 91 (615 кг) |
| масс, кг | 10,6 |
| Дэвсгэрийн гүн, мм | 9,7 |
| Гуми хамгаалагчийн хатуулаг Shore, od. | 59 |
| Өргөс / шугамын өргөсүүдийн тоо | 130/14 |
| Өргөсний харагдах байдал, мм | 1,0 |
| Виробник улс | Япон |
| Bridgestone Ice Cruiser 7000 өвлийн дугуйг шаардлагатай хэмжээгээр худалдаж аваарай " | |
Hankook Winter i * Pike
Загална үнэлгээ: 7.5
- Хуурай асфальт дээр бат бөх, хатуулаг
- Мөсөн болон sіgu дээр Zchіpnі хүч
- Бага op_r slashplenіngu
- Нойтон асфальт дээр цахилгаан
"Статик" шатанд ч гэсэн бид ажиллаж эхэлсэн боловч Hankook дугуйнууд маш их туршилт хийсэн: хээний ирмэг дээрх мөсөнд илүү их наалтууд байна. Є, энэ нь ердөө 0.3 мм-ээр бага байна! Мөсөн дээр ийм үсний хавчаар ажиллахгүй нь ойлгомжтой - машин заналхийлж дуугарч, цайрдсан үед, мөн булангуудад байдаг. Гэхдээ энэ бүхний хажуугаар би хяналтын найдвартай байдлын зохистой үнэлгээг үгүйсгэх болно: тиймээс, машин бол сайн, тийм ч байсан, гэхдээ хүчирхэг эрх баригчдын үзэж байгаагаар энэ нь сайн юм шиг санагдаж байна, даруу хүмүүсийг хар. зайд ойн болон ойн аж ахуйн тэнцвэрт . Бува гэх мэт.
Гэсэн хэдий ч Hankook дугуйнууд цасан дээр сохрох боломжгүй байсан бөгөөд тэд ямар ч байсан гайхалтай үүрэг гүйцэтгэсэнгүй. Хамгаалагч нь ус зайлуулах функцийг сайн гүйцэтгэдэггүй - гутал дээр (цастай устай сумиш) Hankook дугуйг өмнө нь ашиглаж байсан. Нойтон асфальтан дээр залбирах өмхий үнэр жигшмээр (агуу зам нь сайхан) - зөвхөн хуурай асфальт дээр бүх зүйл илүү том, том байдаг. Бага зэрэг але, тиймээс бид Hankook Winter i * Pike сарлагийн өвлийн дугуйг санал болгож байна. Аюулгүй байдлыг нотлохын тулд илүү сайн дуугарч буй аргумент нь мэдээжийн хэрэг: Hankook дугуй нь Nokian дугуйтай адил хямд байдаг.
| Хэмжээ | 205/55 R16 (64 стандарт хэмжээтэй - 155/65 R13-аас 245/45 R18 хүртэл) |
| Швидкості индекс | T (жилд 190 км) |
| Vantage индекс | 91 (615 кг) |
| масс, кг | 10,0 |
| Дэвсгэрийн гүн, мм | 9,74 |
| Гуми хамгаалагчийн хатуулаг Shore, od. | 57 |
| Өргөс / шугамын өргөсүүдийн тоо | 130/12 |
| Өргөсний харагдах байдал, мм | 0,7 |
| Виробник улс | Пивденна Солонгос |
| Hankook Winter i * Pike W409 өвлийн дугуйны каталог » | |
| Hankook Winter i * Pike W419 өвлийн дугуйны каталог » | |
Кама Евро-519
Загална үнэлгээ: 7.1
- SNIGU-ийн эрх мэдлийн Галми
- Мөсөн дээр асаах
- Мөсөн дээрх керованизм ба snig
- Бага унавтав тухтай
Nokian Hakkapeliitta 4 шиг жижиг дэвслэх чадваргүй Оросын Кама Евро-519 дугуй нь импортын дугуйтай өрсөлдөх чадваргүй юм. Ирээдүйд эрх баригчдын талаарх хожим мэдлэгийг урамшуулдаг боловч керованости зам дээр бүх итгэл найдвар нь мэдлэгт байдаг. "Цахилгаан цэнэглэх" машин эргэх үед эвхэгддэг бөгөөд арьсны урд талд, тэднээс, дугуй унах үед илүү хүчтэй байх шаардлагатай, хурдыг багасгах.
Ерөнхий дүр зураг мөсөн дээр байна: урьдчилсан мэдээ нь маш жигшүүртэй тул түүнийг маш их хянадаг. Энэ бол мөсөн дээр цайрдсан асуудал юм. Үүний шалтгаан нь Hankook дугуй унасантай холбоотой юм шиг санагдаж байна: дэвслэх гадаргуу дээр өргөс байхгүй байна. Дунд хэсэг нь 0.8 мм байна: ийм villotte мөсөн дээр сайн "zachep" гацсан байна.
Асфальт дээр дугуй нь дунд түвшнээс эхэлдэг. Кермо розмазан дээр ялалтын урвалын маневрууд. Би бага зэрэг клинкерийг зовоодог баяжуулалтын төвөг учруулахгүй, хамгаалагч нь сайн. Мөн үнийн жигд бус байдлын хувьд хамгийн бага нь.
Тиймээс Кама Евро-519 дугуй нь бидний туршилтыг хамгийн сүүлд өгсөн. Оролцогчдын үнэ, zirkovy агуулахын тухай дурсамж байгаа бол үнэ нь зүгээр л үлдсэн биш, харин зураасгүй үлдсэн. Хэрэв vyrobnik борлуулалтын чанарт хяналт тавих юм бол та илүү том, бага зэрэг зураас авах хүсэлт гаргаж болно.
| Хэмжээ | 205/55 R16 (16 стандарт хэмжээтэй - 175/70 R13-аас 215/60 R16 хүртэл) |
| Швидкості индекс | T (жилд 190 км) |
| Vantage индекс | 91 (615 кг) |
| масс, кг | 10,3 |
| Дэвсгэрийн гүн, мм | 9,0 |
| Гуми хамгаалагчийн хатуулаг Shore, od. | 59 |
| Өргөс / шугамын өргөсүүдийн тоо | 136/14 |
| Өргөсний харагдах байдал, мм | 0,8 |
| Виробник улс | Орос |
| Кама Евро-519 өвлийн дугуйг манай дэлгүүрээс худалдаж аваарай " | |
| Випробовуваны үр дүн | Дугуйны загварууд | ||||||||||
| Параметрүүд | Загалну otstinku нь тарилга | Бриджстоун | Эх газрын | Данлоп | Жислав | Сайн жил | Hankook | Кама евро | Мишелин | Нокиан | Пирелли |
| Тэргүүлэх | 35% | ||||||||||
| Галм хүч | 15% | 7 | 10 | 8 | 9 | 9 | 7 | 6 | 8 | 10 | 10 |
| Розгинна динамика | 5% | 6 | 10 | 9 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 9 | 9 |
| Эрх мэдлийн хөндлөн талууд | 5% | 7 | 9 | 7 | 9 | 7 | 7 | 7 | 8 | 10 | 8 |
| Керованизм (кола цаг) | 5% | 6 | 9 | 6 | 9 | 6 | 7 | 7 | 8 | 10 | 8 |
| Удирдлагын хэрэгцээ | 5% | 8 | 10 | 8 | 9 | 7 | 9 | 7 | 9 | 10 | 9 |
| Сниг | 25% | ||||||||||
| Галм хүч | 10% | 7 | 10 | 10 | 9 | 10 | 8 | 9 | 9 | 10 | 8 |
| Розгинна динамика | 5% | 7 | 9 | 7 | 9 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | 8 |
| Керованизм (кола цаг) | 5% | 5 | 10 | 7 | 8 | 9 | 6 | 5 | 8 | 10 | 9 |
| Удирдлагын хэрэгцээ | 5% | 7 | 9 | 8 | 8 | 9 | 8 | 7 | 9 | 10 | 9 |
| Opіr slashplenіngu | 5% | 10 | 9 | 8 | 9 | 9 | 6 | 8 | 7 | 8 | 9 |
| Мокрий асфальт | 10% | ||||||||||
| Галм хүч | 10% | 9 | 7 | 10 | 10 | 9 | 6 | 7 | 10 | 6 | 10 |
| Хуурай асфальт | 10% | ||||||||||
| Галм хүч | 5% | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 | 9 | 8 | 9 | 10 | 9 |
| Онцгой байдал (ob'їzd pereshkodi) | 5% | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 | 10 | 7 | 8 | 8 | 8 |
| Шок гүйцэтгэл | 5% | 10 | 9 | 8 | 8 | 9 | 8 | Автоматаар хянан үзэх||||
Машингүй бол өдрийг азтай өнгөрүүлэх нь чухал. Төвийн бүс рүү явахад хэдэн жил шаардагдана, эсвэл дэлгүүрт хэдэн мөчир авах аялал болно. Сайхан, тийм үү? Гэхдээ бүх тав тухтай байдал нь багатох хүчин зүйл, түүний дотор робот dvigun, дугуй тээрэм нь хэтэрхий жижиг байна үндсэн дээр тавих юм.
Машины хөдөлгөөн нь үйлдвэрт нэг дор ганхаж, үйлчилгээний хугацаа нь хэдэн зуун мянган километр буюу хэдэн арван пуужингаар хөдөлдөг. Дугуйтай бол бүх зүйл илүү нугалж, та улирлын турш машинаа "авах" хэрэгтэй бөгөөд асар том гумигийн лагерийг тууштай дагах хэрэгтэй. Дугуйны чичиргээ нь чухал биш юм.
UVAGA! Нас барагсдын витрати хурдасгах энгийн арга байдаг гэдгийг мэддэг! Тийм биш гэж үү? 15 жилийн туршлагатай "Автомеханик" оролдоод л байж чадаагүй байж магадгүй. Одоо бензинд 35,000 рубль хожоорой.
Тэгэхээр, маш олон автоклассикуудыг хүчирхэгжүүлэх хэрэгтэй - Nokian chi Continental юу нь илүү үзэсгэлэнтэй вэ? Ямар төрлийн хоол хүнс хэрэгтэйг мэдэхийн тулд эдгээр брэндүүдийн гол загваруудтай танилцаж, гумигийн зун, өвлийн хувилбарын онцлог шинж чанарыг олж харах хэрэгтэй.
Дугуй руу вимоги
Миний ochіkuєmo pokryshok гэж юу вэ? Хэрэв та машинд гуми сонгосон бол өөрөө үзээрэй
Надад ийм 4 хүчин зүйл бий:
- Ашиглалтын хугацаа. Wykidati shini нь сайн санаа байхаа больсон ч чичиргээ нь шударга сонголтоос илүү үзэсгэлэнтэй юм.
- Ядаргаа. Бүрхэг замын гадаргуугийн хүмүүсийн хувьд параметр нь илүү чухал юм. Дугуйны бүрэн бүтэн байдал нь бидний жижиг чулуу, гилка буруу биш юм.
- Безпека. Энэ талаар мэдэх нь ялангуяа чухал юм өвлийн гуми... Дугуйны хэмнэлтээр дамжуулан өдрийн цаг гарахаас өмнө осолд өртөх үү? Алс холоос богино хувилбар, буруутай бути vpvneni сарлаг автомашины "взуття".
- Spivvidnoshennya үнэ, чанар. Энд бүх зүйл энгийн, kupuvati бохь, сарлаг удахгүй wikidati-д тохиолдох болно - дүлий уралдаанууд, сами дээр витрачати пенни үнэтэй дугуйБи хүсэхгүй байна. Энэ асуудал нь дундаж категорийн үнэ, үйл ажиллагааны өндөр шинж чанарт суурилсан тул pokryshok худалдан авах замаар зөрчигдөж болно. Үүнээс өмнө Nokian болон Continental компаниудын бүтээгдэхүүнийг танилцуулах хэрэгтэй.
Дугуйнууд чичиргээтэй үед зөвхөн үнээр нь эргэлддэггүй. Үр ашигтай тод дугуй нь гэрийн бус компаниудын бүтээгдэхүүнээс илүү үнэтэй байдаг ч үйлчилгээний шугамын ард Nokian болон Continental-ийн бүтээгдэхүүнүүд өрсөлдөгчдөөсөө илүү байх болно.
Perevagi Financial Products
Nokian компани нь Скандинавын хамгийн том автомашины жолооч бөгөөд төв байр нь үүрэн телефоны операторуудаараа алдартай Финландын Nokia хотод байрладаг.
Nokian улирлын дугуй, өвлийн болон бүх улирлын дугуй. Компанийн бүтээгдэхүүний дунд є hum for суудлын автомашинууд, pozashlyakhovik_v, микро автобусууд болон nav_ жижиг вантаживок. Энэхүү төрөл зүйл нь компанид өргөн хүрээний хүмүүсийг агнах боломжийг олгодог.
Мөн санхүүгийн гумигийн эзэд нь бараа бүтээгдэхүүнд дарагдсан хүмүүс гэж үздэг.
- Туузны функциональ дизайн. Олон тооны загварт өргөлтийг хэд хэдэн нүүр царайгаар нэг дор харж болно, нүдний дээд хэсэгт ромбус үнэртэж болно. Энэ маягт нь замын хөдөлгөөнөөс үүсэх аливаа төрлийн гэмтлээс хамгаалах боломжийг олгодог;
- Дуу чимээ багассан. Аяллыг авчирсан машин сонирхогчид өвлийн цагБи мэднэ, дугуй нь чимээ шуугианыг хардаг. Nokian компани нь үсний хавчаараар орон зайг олж авах асуудлыг харсан;
- Шилна гума. Yakisnyy материал Nokian-аас дугуй үйлчилгээний нэр томъёог илэрхийлдэг. Бяцхан охины нүдэнд зориулсан бохь дээр мөн тусгай заагч байдаг, хэрэв энэ нь дахин арилвал дугуй зүүх шаардлагатай;
- RunFlat хувьцаа маш их баяртай байна. Энэ нь нөхцөл байдалд хуваагдана, хэрэв машин түгжигдсэн бол дугуй хагарсан ийм байрлалд машин 50 км-ээс бага зайд гүйх боломжтой.
Сайхан покрышокийн эерэг талууд
Continental компани нь дугуй үйлдвэрлэхээс гадна резинийг дахин боловсруулах чиглэлээр ажилладаг. Европын зарим орны ойролцоо virobnik є эхлүүл. Бүтээгдэхүүний дотор унадаг дугуй, мотоцикль, хөдөө аж ахуйн машин, чухал тээврийн хэрэгслийн дугуй багтдаг. Нөхөр минь, намайг дуудаарай, тэд Нимеччинад тоглож байхдаа, өндөр сарлаг шиг харагдаж байна, тэр покрышка буруугүй.
Переваги:
- Гуми хүртэл үлддэг цаг агаарын оюун ухаан... virobnistvі vicoristovu дээр gumi тусгай агуулах байдаг, тэр нь өвлийн цагт гялалзах vitrimuyut suvorі хяруу, тиймээс энэ нь specotno зун юм. Үүний зэрэгцээ дугуйны үйлчилгээний хугацааг уртасгах замаар уян хатан байдал, чанарын ашиглалтыг харгалзан үздэг;
- Високагийн ядаргаа. Үүнтэй ижил шинж чанар нь покришокийн чанар юм;
- Үйл ажиллагааны шинж чанар. Ийм покришок ялах үед тэр зорчигчийн ус нь bezpeets-д мэдрэгдэж, цайрдсан зам нь бага байх болно, керованит нь өндөр үнээр дарагдах болно;
- Дэвслэх. Том дунд хэсэг, цоож, металл хажуу хана бүхий тоног төхөөрөмжийн покришка дээр бяцхан хүүхдүүд. Таны машин самбарын ард явах замд байх болно;
- Сарлаг, санхүүгийн vyrobniki, Nimtsi чичиргээний эсрэг идэвхтэй тэмцэж, аялахдаа дуу чимээ гаргадаг.
Виробникуудын төрөл бүрийн Литня гума
Литиум дугуйг туршихдаа тэд хэдэн арван хүний хувь заяаг авчээ ягаан виробникууд, Бали navischi primed pokrishki Nokian NRHi болон Continental PremiumContact. Чих загваруудын онцлог шинж чанаруудтай танилцах шаардлагатай.
NRHi-ийн үндсэн шинж чанарууд:
- Розмари - 185/65 R15;
- Іshvidkostі индекс H (жилд 210 км);
- дэвслэх гүн - 7.7 мм;
- Финляндыг тойрон нисэх.
Nokian компани нь Скандинавын хил хязгаараас ч илүү алдартай санхүүгийн бүтээгдэхүүн болох өндөр чанартай але, покришокийн зах зээл дээр жижиг виробникуудыг хайж олох гэж байна. Төрөл бүрийн компаниуд нөөц дугуй үйлдвэрлэх чиглэлээр ажилладаг бөгөөд NRHi загварын тухай ярихад тэд явах ёстой. NRH2 генератор дээр тулгуурлан шинэ покришки илүү их үр дүнг харуулж байна.
Хуурай замын гадаргуу дээр дугуйнууд жигд хариу үйлдэл үзүүлдэг тул маш хурц эргэлтээр машиныг удирдахад эвгүй байдаг. NokianNRHi-ийн зан төлөвт илүү олон гайхамшиг бий нойтон бүрээсХэрэв та шалыг чангалвал машин шууд утгаараа замд наалддаг. Эрсдэлтэй эргэлтүүд тул та керуваннягийн араас эхлэхгүй, керуваннятай холбоотой ямар ч асуудал гарахгүй. Бяцхан хамгаалагч pokrishok protistoity ус. Хэрэв та дутагдлын талаар ярих юм бол дугуйны загвар нь маш их дуу чимээ гаргах ёстой.
PremiumContact функцууд:
- Розмари - 185/65 R15;
- Shvidk_sny индекс H (жилд 210 км);
- дэвслэх гүн - 8 мм;
- Нимеччина дахь Vyroblyaєtsya.
Дуусгах гэж маш их ухаж байна, би нэг дор хэдэн охидыг харж болно, зөвхөн ийм бүтээмжтэй бол энэ нь дөрөвний нэг сар хүрэхгүй хугацаанд зах зээлийн 7 орчим хувийг авдаг. Є хөдөөгийн ойролцоох арын ус, zokrema і ОХУ-ын ойролцоох Москвагийн үйлдвэр.
Олон талт туршилтуудад PremiumContact дугуйны загвар нь аль хэдийн маш их хэмжээний чулуулаг авсан бөгөөд гурван удирдагчийн өмнө ороход практик юм. Жил бүр олон мэргэжилтнүүд vvazhayut, scho ижил TSI lіtnі дугуйӨрсөлдөгч бүтээгдэхүүнээс илүү үзэсгэлэнтэй, Nokia-гийн бүтээгдэхүүнээс илүү өрсөлдөх чадвартай.
PremiumContact загвар нь өндөр гүйцэтгэл, замд зориулагдсан. Жижиг дэвслэх покришок нь зам болон гулзайлтын аль алинд нь усыг хурдан нэвтрүүлдэг. Бүх хамгийн virobnik керованист бичдэг, нойрмог хүлээхийн тулд нэг цагийн турш би цаг хугацаанаас болж асуудал гарахгүй. Nokian-ийн бүтээгдэхүүнд мөнгө төлөх шаардлагагүй, харин чимээ шуугианаас болж эргүүлэх хэрэгтэй.
Өвлийн дугуй
Өвлийн улиралд Финландын virobnik-ийн Hakkapelitta дугуй, Nimetskiy брэндийн ConticleContackBD дугуйнууд түгээмэл байдаг. Загварын гэмт хэргийг залуучуудын салбарын мэргэжилтнүүд удаа дараа үнэлэв. Мөсөн дээр сэгсрэх үед цикавими боулегийн үр дүнг өгнө:
- тэнхлэгийн хайрцаг хүртэл өнхрөх нь Hakapelittta, бүр ч жигд явах;
- ConticleContact, navpaki, shvidshe yde үед гулсах нь razgon, і evil tsu нарийн шугам ч эвхэгддэг.
Kerovan_styu finnіtyuyuyuyut trochas, бүхэлдээ shvidk_styu бүтээгдэхүүний хувьд Continental өрсөлдөгчдөөсөө давсан. Сайн дугуйны чимээ гарахад хэтэрхий том байсан бөгөөд Финляндын дуунд эхлээд мөс нь гутлын ишээр тасарсан байв.
ConticleContact арга хэмжээ мөсөн дээр болсон даруйд цасан дээр үр дүнг үзүүлэв. Шини Нокиан швидше долати ирэхийг зөвшөөрнө. Continental-ийн бүх жолооч нар тохой, мөсөн тавиур дээр гурван дусал хурд авдаг бөгөөд Хакка үүнийг ямар ч онцгой асуудалгүйгээр хийх боломжийг олгодог. Энэ бол хэдхэн секундын өсөлт, але фини энд өөрсдийгөө илүү үзэсгэлэнтэй харуулсан.
Дугуйны хоёр загварын элементийн тоон үзүүлэлтэд хүрэхийн тулд:
- Эх газрын өвлийн ялзмагт өргөст дуслууд нь дугуйны хамгаалагчаас болж нэг давхаргад ургадаг. Ийм дугуйтай бол та өвлийн зам дээр маш сайхан мэдрэмж төрж чадна;
- Хаккапетитта тээглүүр хэрэглэх үед мушгирах нь тийм ч хурдан биш, тийм ч их биш юм. Замын наалдамхай гадаргуугаас гарах дулааны чанар хэт өндөр байна гэж таамаглаж байна.
Өвлийн покришокийн Zagalny шинж чанар
Зимова гума:
- Эх газрын. ConticleContact загвар нь хурдан жолоодох боломжийг олгодог нялцгай зам дээр мэдрэхэд зориулагдсан. Ийм покришокийн эзэн гомдоллодоггүй, харин өргөс нь унаж, керованити нь гиршою болдог. Хамгийн сайн чанарын сонголтуудын өөрчлөлтийн tse;
Нокиан. Mozhlivo, тийм ч хүчтэй үр дүн биш, nimetski pokrishki шиг, ale finska бүтээгдэхүүн нь хол байна. Үржүүлгийн хувьд, хэрвээ энэ нь догшин нэгээс бага бол. Дундаж ачаалалтай машинуудын хувьд та дугуйг Хакапелитта хэмээх гоёл чимэглэлийн нэртэй хялбархан хослуулж болно.
Сэдэв "Өргөстэй чи үгүй юу?" хөндлөн болон хөндлөн харагдана. Орчин үеийн Оросын машинууд усанд ороход илүү хэцүү байдаг vіtchiznyanі машинууд, vіddayuchi perevagu іnzemnymi virobniki. Дугуйн бүтээгдэхүүн худалдаж авахдаа тэд ихэвчлэн импортын дугуйг гайхшруулдаг бололтой, ийм хагны лиценз саяхан суворимын орнуудад ашиглах зориулалттай дугуйны вирусыг ашигласандаа харамсаж байна. өвлийн оюун ухаан... Чухамдаа, та дугуйг хаалтны цаанаас хийлгүй дугуйгаар жолоодож байгаа хүмүүсийг гайхаж байх шиг байна (түүнээс гадна зарим улс оронд олон улсын хууль тогтоомжийн дагуу нэг цагийн турш дугуйтай дугуй тавихыг зөвшөөрдөг) тийм биш юм. сайхан сонголт.
Іmovіrno, нь маш хүчирхэг машин хоёрдогч хөтөч- Позашляховик - бүх улирлын дугуй ашиглах бүрэн төлбөр. Дугуйны хээний жижиг хээний загварыг зөв хийх нь хангалтгүй бөгөөд ингэснээр та цэвэрлэх, ажиллуулахад нухацтай ханддаг (цэвэр бус замаар жолоодох, замаас гарах, газар жолоодох). бага насныханд зориулсан дугуйны жолоочийн эсрэг түрэмгий байдаг.
Тим бол хамгийн багадаа биш юм, Оросын өвлийн суворик оюун санааны хувьд дугуйтай дугуй нь илүү үзэсгэлэнтэй, тэд бараг цэвэрхэн байдаггүй. Тэдний дээр і араатангаар хүндэтгэдэг, pozashlyakhovikіv нь өвлийн дугуй чичиргээ. Нэгдүгээр нэр дэвшигч бол мэдээж Nokian. Орост тэдний талаар ямар ч мэдрэмж алга? Мэдээжийн хэрэг, исгэлэн яриаг эвдэж, "хатуу зүрхтэй пир" дээр хүн бүрийг дуудах боломжтой, Алена Нокиан, үнэн нь тэжээвэр амьтдад сайн байдаг. Финляндын хөршүүд бидэнтэй хамт хуваагдсан тул Nokian өвлийн дугуйг бут сөөг, ямар ч төрлийн машинд ашигладаг бөгөөд энэ нь бидний цаг уурын оюун ухаанд хамгийн үзэсгэлэнтэй байдаг. Гэрийн тэжээвэр амьтдын аль хэдийн дуртай болсон Nokian Hakkapeliitta SUV 5-ын дугуйны дугуйг солиход хялбар байдаг. шинэ загвар Nokian Hakkapeliitta SUV 7. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 автомашины дугуйгаар түрэмгий жолоодох нь танд аюулгүй. Гайхамшигтай rozgіn, vіdmіnnі galmіvnі цасан болон мөсөн дээрх хүч, kovzanni дахь удирдлагад хяналт тавих, түүнчлэн новш Nokian Hakkapeliitta SUV 7 нь Кучугуруудын эргэн тойрон дахь маневруудыг гайхалтай даван туулж чаддаг. Ale navit нь эвдэрсэнгүй, үнэ нь сонгохдоо гол хасах болно. Nokian Hakkapeliitta SUV 7-ийн хуурай замын дугуйн дээр хажуу тийшээ эргэх нь хангалтгүй, үүнээс ч дор биш (гэхдээ нойтон зам дээр цайрдсан шинж чанар нь дунджаас доогуур байдаг), тиймээс чимээ шуугианыг даван туулах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй.
Удахгүй санал болгож буй нэр дэвшигчид нь Continental компанийн бүтээгдэхүүн юм. Conti4x4IceContact дугуйны урд дугуйны шугамын удирдагч Continental ContiIceContact - бүх нийтийн өвлийн дугуй, янз бүрийн хэмжээтэй, энгийн хувцас, элэгдлийн болон авсаархан машинд ашиглах боломжтой бөгөөд боломжийн үнэтэй. Continental ContiIceContact дугуйнд зориулсан ихэнх дугуй нь XL (Нэмэлт ачаалал) байж болох бөгөөд энэ нь дугуйг маш сайн хэрэглэгчдэд зориулан бүтээсэн гэсэн үг юм. Энд бид Nokian-ээс бус илүү их сэтгэл ханамжийг олж авах боломжтой болно: і цасан дээр, і мөсөн дээр гайхалтай арга, илүү тохь тухтай galmuvannya і зүгээр л дур булаам керован. ContiIceContact дугуйны хөндлөн огтлолын сайжруулалт нь Hakkapeliitta SUV 7-ээс багагүй 8%-иар өндөр, нялцгай мөсөн дээрх керуваннагийн тогтвортой байдал, шилжилт хөдөлгөөн нь итгэмээргүй сайжирсан. Мөн Continental ContiIceContact pozashlyahovikov дугуй нь бага galaslivі гэсэн үг. Ерөнхийдөө Continental ContiIceContact-ийн дугуйнуудын дараа бараг бүх үзүүлэлтийн хувьд (үнийг оруулаад) Nokian Hakkapeliitta SUV 7 дугуйны дугуйны техникийн үзүүлэлтүүдийг тохируулна уу.
Позашляховиковын дугуйны гаднах загварууд нь илүү найдвартай байж болох юм, ContiIceContact-ийн хувьд өөр хоёр бэхэлгээ (130 ширхэг) байдаг, Hakkapeliitta SUV 7-д биш, харин ижил бэхэлгээ, трочаны хувьд богино (0.1 мм-ээр). Суперникийн дэвслэх гүн нь ижил бөгөөд 89-94 мм байна. Continental ContiIceContact дугуй нь тэгш хэмтэй бус хээтэй, Nokian Hakkapeliitta SUV 7 нь хэвтэх зориулалттай дэвслэх хээтэй.
орооцолдох ...