Жолооны гарын үсгийн төрөл (төрөл). Яаж ажиллах, нийтлэлийг хянах

, «« Снатриви »," хөтөч ", гидравлик дизайн, цахилгаан барилгын ажил гэх мэт. Би мэдээж бүх асуултыг дахин хуваарилахыг хичээх болно. Гэхдээ шинээр ирсэн хүмүүсээс маш олон удаа тохиолддог. Одоо хэр их ажиллаж байгаа. Энэ нь миний эхлэлээс эхэлж, энэ нь надад байгаа юм шиг санагдаж байна, энэ нь төхөөрөмжүүдийн төрлийг эхлүүлж эхлэхэд логик юм.

Эхлэх, юу болохыг санаарай

Жолоодох цаг - Энэ бол дугуйг хянах зориулалттай машины зангилаа юм. Жолооч жолооны хүрдийг эргүүлж, тусгай босоо амаар дамжуулж, "Эргүүлэх" нь дугуйны хүчийг дамжуулдаг төмөр зам руу дамждаг. Тиймээс тэд хүссэн өнцгөөр үл тоомсорлодог. Энэхүү дизайнанд баярлалаа, машин нь саад тотгорыг дугуйлж, эргүүлж, маневр хийх, шулуун хөдлөхгүй.

Энэ зангилаа нь машинтай хамт өөрчлөгддөг, энэ нь нэн даруй дизайнтай байхаас өмнө энэ нь нэлээд энгийн загвартай байх болно, одоо илүү олон технологи удирддаг. Гэхдээ өнөөдрийг хүртэл жолооны ганц үндсэн хэлбэр байдаг. Илүү нарийвчлалтайгаар гайхцгаая.

Жолооны төрөл

Хэвийн, өсгөгчгүй Байна уу. Энэ нь сүүлийн зуун жилийн 70-10 жилийн хугацаанд автомашины 90% -ийг ашигласан. Буддыг жолооны хүрдтийн хүчээр ажилладаг хүчингэмдхийг бүхэлд нь жолоочоор домогт байна, Операторын нөмөг нь үргэлж амар биш байдаг.
Gurom-тай жолооны тавиур эсвэл цахилгаан жолоодох. Үнэндээ энэ нь зөвхөн ижил энгийн төмөр зам бөгөөд энэ нь зөвхөн ижил төстэй энгийн төмөр зам, булчирхай, хаалттай гогцоо () -тэй хаалттай, хаалттай гогцоо. Энэ бол жолооны хүрдийг эргүүлэхийн тулд жолооч маш их хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй юм. Ялангуяа хүнд автомашин (ачааны машин, автобус, автобус, суулга) дээр үнэ цэнэтэй.
Евро-той жолоодох эсвэл цахилгаан эрчим хүчний урсгал. Энэ бол хуурай өсгөгчийн хуурай төрлийг энд хэрэгжүүлдэггүй, газрын тос ашиглагддаггүй бөгөөд үйл ажиллагааны зарчим нь бүрэн өөр юм. Босоо босоо амны хажууд араа бүхий цахилгаан хөдөлгүүр (цахилгаан сүлжээний сүлжээнээс гардаг), энэ нь жолооны сүлжээнээс гардаг. Түүнийг ECU-ийн захиалгаар өгч байгаа бөгөөд дугуйг хаанаас татгалзаж, эргүүлэхэд туслахын тулд цахилгаан моторыг захиалдаг болохыг хардаг.

Хэрэв та сунгаж байвал төрөл зүйлүүд нь иймэрхүү зүйл дээр хуваагддаг: - - булчингийн хүч чадлыг 100% нь гидравлик эс, цахилгаан эрчим хүчээр хэрэглэнэ. Одоо илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгье.

Ердийн загвар

Үнэндээ бүх зүйл үүнээс эхэлсэн. Тэр энгийн бөгөөд алахгүй гэж хэлж болно. Одоо болтол нь VAG 2113 - 2113 - 2113 - 2113 - Гэсэн хэдий ч, хэрэв би шинэ загварууд дээр андуурч болохгүй. Одоо хаа сайгүй гүрвэл эсвэл евро.

Бүтэцийг санаж байна: - Металл кейс (араагаа босоо ам (араа ашиглан) жолоодож, жолоодох зөвлөмжүүд нь үүнтэй холбогддог бөгөөд энэ нь үүнтэй холбоотой байдаг. Босоо амтай оролцоотойгоор нь жолооны хүрдэд аль хэдийн элссэн өтний араа бүхий босоо амыг агуулдаг. Энэ нь илүү хэтрүүлсэн бөгөөд бүтээлч шинж чанарыг харуулсан схемийг хараарай.

Ийм өлгүүрт юу тохиолдож болох вэ?

Эерэг мөчүүд :

Хийтэй ба энгийн загвар
Хялбар засвар хийх (бараг л өөрөө хийх)
Хямд хямд

Сөрөг мөчүүд :

Жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хэцүү, ялангуяа машины зогсоол дээр
Маневрлах чадвар, харьцах
Ердийн тавиур нь хүнд машин дээр байрладаггүй
Ёс суртахууны хувьд хоцрогдсон

Энэ төхөөрөмжээс энэ нь энэ бүх бол эхлэв. Энэ нь түүний ажил бол түүний ажил дууссан

Gurom-тай жолооны тавиур

Интержерүүд нь тохь тухтай, сайжруулсан менежмент, маневрлах чадварыг даван туулдаг. Ялангуяа ачааны машины асуултыг өдөөгч нь асгаруулагчгүйгээр жолооны хүрднийг зөвхөн бие махбодийн хөгжсөн хүнийг эргүүлж чадна.

Г нүүрэн хамгаалсан жолоо хамгаалах жолоо буугаа гайхалтай огцох, товчлол.

Байшинд юу нэмсэн бэ?

Би үүнийг хүнд хэлэхгүй, гэхдээ би энгийн үгээр ярихыг хичээх болно. Хэрэв та гарах боломжтой бол Gur нь ердийн жолооны тавиур дээр суулгасан боловч хэд хэдэн өөрчлөлтийг хийдэг.

Гэх мэт гарч ирнэ:

Хавтан насос. Энэ нь хөдөлгүүрийн бүсийн дамжуулалтаар дамжуулж, ингэснээр 50 - 100 - 100 бар байна
Поршор. Энэ нь босоо аманд суулгасан, газрын тосны даралт нь нэг эсвэл нөгөө талдаа түлхэж болно.
Дистрибьютер эсвэл torsion. Энэ нь тусгай шингэний нийлүүлэлтийг өгдөг "хянах төхөөрөмж" гэж нэрлэдэг. Поршеныг нэг чиглэлд эсвэл өөр чиглэлд түлхэж байгаатай холбоотой. Мөн чанар, тариурын зарчим.

Хэрэв та бүх зүйлийг схемээр харуулдаг бол энэ нь гарч ирнэ:

Гидравликелийн ажил нь бүрдүүлдэг - та яг л идэж, жолооны хүрдийг яг л тохой, "Насос - танк" -т ордог дарамтанд ордог дарамт, энэ нь ажилдаа ордоггүй даралт юм.

Та жолооны хүрдийг танд хэрэгтэй чиглэл рүү шилжүүлсний дараа torsion (дистрибьютер) нь нэг талыг нь нээж, нөгөө талыг нь түлхэж, нөгөөг нь дарамт шахдаг. Та жолооны хүрдийг хялбархан эсвэл өөр чиглэлд хялбархан эргүүлж чаддаг. Магадгүй энэ нийтлэлийн видеог үзэж, нийтлэлийн видеог үзээд бүх зүйл хуруугаараа задална.

С Сэцэг :

Хөнгөн маневр, менежмент
0 аюулгүй удирдлага
Хүнд хүнд машинууд ч аливаа жолооч удирдаж болно

Угзах цаас :

Gur нь хөдөлгүүрээс хүч авдаг тул бүсийн дамжуулалт байдаг
Нарийн төвөгтэй, үнэтэй засвар
Бүрэн бүтэц
Шингэн гарахад урсгал урсаж болно, энэ нь давхар унах нь илүү хэцүү болдог
Үүнийг өөрөө хийх боломжгүй
Өөрчлөлт хийх шаардлагатай ажил дээр шингэн байдаг

Хэрэв та үр дүнг нэгтгэн дүгнэлт гаргаж байгаа бол гидравликел нь драйверын ажлыг үнэхээр хөнгөвчлөх юм бол ялангуяа "Bolshuzzu"-ийн ард байгаа хүмүүс. Энэ зангилаа одоо маш хүчтэй болсныг тэмдэглэх нь зүйтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй нь зүйтэй нь зүйтэй болов уу. Энэ нь урт мянган километрээр алхаж чаддаг.

Энэ нийтлэлд би зөвхөн мөсөн уулын ирмэгийг хүртсэн, удахгүй мөсөн уулын ирмэгийг хүртсэн бөгөөд удахгүй нь том нийтлэл болно.

Евро-той жолоодох

Дараах төрх байдал (яг одоо тэр өрсөлдөгчдөө хамгийн төгс төгөлдөр юм) - EUR, EUR EURCER READ REAR RACK. Энэ нь тодорхой болох тусам цахилгаан эрчим хүч, гидравликтай биш бөгөөд гидравликтай биш юм.

Энэ яаж ажилдаг вэ:

Энэ нь надад санагдаж байгаа тул технологи нь илүү төгс, ядаж төгс, учир нь тэд энд Пристиний төмөр замыг бараг л хадгалсан тул портиний төмөр замыг бараг л хадгалсан.

Тэгэхээр: Шүдний багц, шүд, өтний босоо ам, босоо тэнхлэгийг жолоодоход хүргэдэг. Тиймээс араа нь араа суулгасан бөгөөд энэ нь эргээд цахилгаан моторыг эргүүлдэг.

Жолооны хүрд дээр жолооны хүрдийг уншихад мэдрэгчтэй мэдрэгч нь ECU-ийн хазайлтыг ECU-ийн дизайн руу дамжуулж, эргээд эргээд дугуйг нэг чиглэлд чиглүүлдэг бөгөөд энэ нь жолооны хүрдийг нэг чиглэлд эргүүлэхэд тусалдаг өөр нэг. Ингэснээр энэ нь энгийн юм.

Эерэг мөчүүд:

Хөдөлгүүрээс бараг ямар ч цахилгаан олборлолт байдаггүй, эсвэл хамгийн бага
Зангилаа нь маш нягт юм
Зүгээр л засвар хийх, энэ нь ердийн цахилгаан хөдөлгүүр юм
Шингэн байхгүй
Жишээ нь хэд хэдэн горимд ажиллах боломжтой - Хот, зам
Түүнчлэн гидравлик өрсөлдөгч нь хяналтыг хөнгөвчилдөг
Орчин үеийн аюулгүй байдлын системүүдтэй илүү сайн ажиллах

Сөрөг мөчүүд :

Электроникүүд байгаа нь сул холбоос юм, энэ нь сул холбоос бөгөөд энэ нь цахилгаан мотор өөрөө өөрийгөө тасладаг бөгөөд энэ нь цахилгаан моторыг өөрөө тасалдаг
Генератор дээр том ачаалал байдаг. Тиймээс EURI-ийн загваруудад генераторууд илүү хүчтэй хэрэглэгддэг
Эдгээр зүйлүүд нь усны орчинд эртний чанартай байдаг. Энэ нь ойлгомжтой, учир нь цахилгаан, учир нь цахилгаан эрчим хүч, тул та бүрхэвч, ерөнхийдөө корпусыг хянах хэрэгтэй

Ямар ч тохиолдолд энэ нь мэдээжийн хэрэг бөгөөд энэ технологи нь илүү их, гэхдээ энэ технологи нь илүү дэвшилтэт бөгөөд энэ технологи нь илүү дэвшилтэт бөгөөд энэ технологи нь илүү дэвшилтэт бөгөөд энэ технологи нь илүү дэвшилтэт бөгөөд энэ нь илүү дэвшилтэт бөгөөд энэ технологи нь илүү дэвшилтэт бөгөөд энэ нь илүү дэвшилтэт бөгөөд энэ нь илүү дэвшилтэт бөгөөд энэ технологи нь илүү дэвшилтэт бөгөөд энэ нь илүү дэвшилтэт бөгөөд танд тохируулах боломжтой юм Эскерчид илүү уян хатан байдаг. Хэдийгээр гидравлик агенттай гол мөрөнд хэт олон эерэг мөчүүд.

Одоо бид жижиг видеог хардаг, жолооны хавтангийн төрлийг хардаг.

Үүн дээр, бүгдээрээ, манай автомашиныг уншаарай, youtube дахь суваг захиалах.