AI-92-аас AI-92-ийн хоорондох ялгаа нь юу вэ, энэ нь AI-98-ийг асгах нь дээр үү?

Хэрэв цэнэглэх гэж буй бензин тэмдэглэгээ нь юу ч хэлээгүй бол "Дугаар", эсвэл илүү сайн бензин, "илүү сайн бензин," энэ нь эдгээр төөрөлдөх хугацаа гарах цаг болжээ. " Өнөөдөр бид бензиний тэмдэглэгээний дугаарыг юу болохыг олж мэдэх болно, бид түүний чанарыг даван туулах болно.

92, 95, 98, 98 гэсэн тоо юу вэ?

Хүний "тоо" -ын тоо "-д хэрхэн явах вэ, хоёр үгээр өөр өөр сортууд байдаг тул бид хэд хэдэн түлхүүр ойлголтыг тодорхойлно.

Моторын үйл ажиллагааны үндсэн зарчим нь энгийн: Бензин, агаар нь цилиндрийг цилиндрт хүргэх бөгөөд энэ нь шатахууны хольцыг шатаах, шатахууны хольцыг шатаах, шатахуун шатахууныг түлхэж, шатахуун шатахууны түлшийг шатаах явдал юм доошоо. Энэ процесст шатахуун шатаж эхэлсэн нь чухал бөгөөд гал асаах лаа асах үед. Хэрэв түлш нь аяндаа аяндаа гарч байвал Поршен дээшлэх үед энэ нь моторт хор хөнөөл учруулж, устгахад хүргэдэг. Тиймээс ямар ч бензиний шинж чанаруудын нэг нь дэлбэрэх эсэргүүцэлЭнэ бол түүний өмч бол аяндаа гал асаахыг эсэргүүцэх явдал юм. Мөн дэлбэрэлт эсэргүүцэл нь хамаарна наймчлан дугаар Тэмдэглэлд заасан бензин, энэ нь: Жишээ нь anix, AI-95 нь 95-д октантой байна.

Илүү их тоо - илүү сайн бензин үү?

Үгүй, өөр октаны тоо 95 бензин нь 92-ээс хамаагүй дээр гэсэн үг биш юм. Тэд зүгээр л өөр юм Өөр өөр моторт зориулж бүтээсэн. Зарим нь доод шахалтын харьцаа, доор нь доор нь дэлбэрэх эрсдэлтэй байдаг. Тиймээс, илүү бага октанен олон янзын олон янзад тохиромжтой - AI-92. Бусад моторт, шахалтын зэрэг нь цилиндрийг өндөр, эсвэл түлшний хольц нь цилиндрийг нэмэгдүүлдэг бөгөөд үүний үр дүнгээс илүү их хэмжээгээр хүчилтөрөгч, үүний үр дүнд хүмүүжил, үр дүнд нь дэлбэрэх эрсдэлтэй байдаг. Ийм хөдөлгүүрүүд үүнээс зайлсхийхийн тулд октан шатахууны түлш шаардагдана.

Тиймээс "95 бензин нь 92-ээс илүү" гэж бодож байна, "Absinehe нь 40 градусаас илүү дээр юм. Отан тоон байдлаар бензиний чанар нь тогтоогдоогүй: хүхрийн болон давирхай, бусад бензин ба бусад хольцыг бензиний брэндэд тохируулдаг боловч техникийн зохицуулалтанд хийгддэг. Тийм ээ "95 бензиний цэвэрлэгч, илүү сайн 92" гэж бүү бодоорой: Хоёулаа орчин үеийн түлшний шаардлагыг хангаж, одоогийн еврогийн стандартыг хангаж байна.

Өндөр октан бензин нь машинд илүү ашигтай байдаг

Бензинтэй холбоотой өөр нэг буруу ойлголт бол октаны тоо өндөр байх явдал бөгөөд автомашины хувьд илүү ашигтай бензин юм. Энэ нь үнэн, гэхдээ ерөнхийдөө, Хуучин машинуудын зуршил, хуучин автомашины зуршил ", AI-98-ийн дундуур нь", АИ-98-ийн булангийн эзэд "AI-98-ийн БА-г" Тэдгээрийг нь хасч, утгагүй юм.

Чанар муутай түлшээр ямар байсныг яаж ойлгох вэ, юу хийх вэ

Энд алдаа гаргахад хэцүү байх болно: Таны машин бүх зүйлийн талаар ярих болно. Бензин бол муу бол: Машин нь муу эхлээгүй эсвэл огт байхгүй эсвэл огт эхлэсний дараа огт эхэлнэ; Харагдахуйц шалтгаангүйгээр автомашины лангуу; Эргэж ...

20455 1 30 03.04.2017

Мэдээжийн хэрэг, үнэндээ хөдөлгүүрт тохиолддог үйл явц нь "түлш тарьсан, шатаж, түлэгдэлт" -ээс илүү төвөгтэй байдаг. Гэхдээ та гол баримтыг сонгож чадахгүй. , Өндөр оёдол бензин нь арай удаан шатдаг бөгөөд тухайн мөчөөс сүүлд үргэлжилж, цилиндр, хэт халсан зэргэлдээх хэсгүүдэд температурын өсөлт нь температурын өсөлтийг нэмэгдүүлдэг. 98 бензинээр шахаж, тайван хэмнэлээр дамжуулж, илүү их хэмнэлтэй машинаар машинд оруулбал моторын мотортой бол зөвхөн улам бүр дордох болно. -Америйн хольц нь өндөр хурдтай, өндөр хурдтай, өндөр хурдтай, өндөрлөг бензоль нь ашиг тусаа өгдөг бөгөөд шаталт юм.

Гэхдээ өндөр түвшний шахалт эсвэл тоноглогдсон сувилагчийн хувьд "октины тоо өндөр байхын тулд" Илүү өндөр ", цилиндр нь өндөрт байгаа агаарын хэмжээ нь өндөрт шилжсэн байх болно -cocane бензин, мөн дэлбэрэлтийн эсэргүүцэл нь зөвхөн давуу тал дээр нэмэгддэг. Үүний зэрэгцээ, эсрэгээр нь Бууралт буурах нь мотор ба түүний нөөцийг сөргөөр илэрхийлж, сөргөөр нөлөөлдөг: Хөдөлгүүрийг аажмаар сүйрүүлдэг.

Богино дүгнэлтийг дараах байдлаар боловсруулж болно: 98 бензиний агаар мандлын моторын хэрэглээг зөвхөн маш идэвхтэй мотоцикль, энэ нь маш их идэвхтэй байдаг бөгөөд энэ нь зөвхөн маш идэвхтэй уналт, өндөр хүчдэлтэй бөгөөд энэ нь маш их идэвхтэй, өндөр шахалт үзүүлэлттэй бөгөөд энэ нь маш идэвхтэй, өндөр шахалтыг санал болгож байна. Энэ бол Жишээлбэл, жишээлбэл, хамгийн ихээр "Долоо" нь хамгийн их хэмжээний ванзны харьцаа, өндөр, октанен бензин нь тусгай ашиг тусыг авчирдаггүй, гэхдээ турбин, Туршилтын зэрэг нь 1.2 TSI-ийг тусгай ашиг тустай бөгөөд би "Туршилтын ба Туршилтын болон 1.5 TSI-ийг Туршилтын болон Туршилтын зэрэглэлд зориулж 1.2 TSI-ийг 3.5-той, дарангуйллын эрдмийн зэрэг хамгаалалтгүй бөгөөд 10.5 TENCINE-д 3.5 АЖИЛЛАГАА, БИДНИЙ 1.2 TSI-ийг 1.2 TESINE-д оруулаарай AI-92 нь мэдээж үнэ цэнэтэй зүйл биш бөгөөд AI-98 нь түүнийг огт гэмтээхгүй.

Хийн савны таган дээр AKI 91 дээр бичигдсэн тул би ei-92

Туршлагагүй автомашины эзэдэд зориулсан өөр нэг нарийн төвөгтэй байдал бол октаны дугаарыг тодорхойлох өөр өөр арга бөгөөд бензоль машинд тохирох тодорхойлолт юм. Дүрэм, дүрмийн дагуу Европ, Америкийн системүүдийн ялгаа буурч байна.

Товчхон ярих, Түлшний тэмдэглэгээний системүүд нь октингийн тоогоор ялгаатай: Европт болон Бразил, Бразил, бусад улс орнуудад тэмдэглэгдсэн байдаг. Үнэндээ бидний товчлол AI нь зөвхөн "Trustobile" нь "судалгааны" арга юм. Гэхдээ AKI нь "октингийн тоог (Судалгаа, хөдөлгүүр) тодорхойлохын тулд" incox "гэсэн утгатай, мөн ижил арифметик" гэсэн үг юм доорцэвэр судалгааны аргаар. Энэ бол AKI 91 нь AI-92-тай ижил биш юм.

Манай AI болон гадаадын AKI-ийн ойролцоо тохирч байна: AKI 87 нь AI-92, AI-91 нь AI-92, AI-91 нь AI-91 юм. Тиймээс, хуучин машин худалдаж авах, шатахуун дээрх тагны таг, зааврын дагуу, зааварчилгааны гарын авлагад анхаарч үзэх хэрэгтэй.

"Корпорацийн" түлш нь илүү сайн "ердийн" юм уу?

Магадгүй, магадгүй томоохон шатахуун түгээх станц дээр "брендийн" бензинийг "брендийн" бензин хийхтэй холбоотой байж магадгүй юм. Энэ нь үнийн өсөлтөөс илүү сайн ойлгох нь зүйтэй юм. Энэ нь бас хийсвэр "сайжруулалт" биш, гэхдээ эхлээд бүх зүйл биш, угаалгын нунтаг нэмж өгдөг. Нарийвчилсан эдгээр нь хөдөлгүүрт ажилладаг бензиний чанарыг хөдөлгүүрт нөлөөлдөг, гэхдээ моторын хувьд цэвэр байдал "-ыг эзлэхэд хүргэдэг. Гэхдээ тэр бензин, өөрөө өөрийгөө цэвэрлэж, маш сайн цэвэр бөгөөд энэ нь маш сайн уусгагч бөгөөд эдгээр нөхцөлт хадгаламж нь шатахууны системийг сар эсвэл жилийн турш төлдөггүй. Тиймээс Бензинийг угаах бензинийг ашиглах нь утгагүй, гэхдээ туйлын чухал зүйл биш бөгөөд хэзээ ч зайлшгүй шаардлага биш бөгөөд тодорхой бус зүйл хийх шаардлагагүй бөгөөд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ өгдөггүй бөгөөд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ өгдөггүй бөгөөд энэ нь заавал байх албагүй.