Яагаад машин жижиг боодол дээр нэг цагийн турш инээмсэглэдэг вэ?

Нөхцөл байдал, хэрэв машин нь инээж эхлэх юм бол энэ эсвэл тэр нь гол дээр хэд хэдэн удаа арьсан машины slinger нь гайхшруулж болно. Илүү vipadkiv-ийн хувьд асуудлыг хурдан шийдэж болно. Хэрэв та ойлгох шаардлагатай бол ийм бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн машинуудын хамгийн их өртөг нь түгжих системийг их засварт оруулж болно. Машин болон smikaetsya z vtratoy эргэлт гэх мэт - энэ нь орж дассан цаг гэсэн үг.

Зарим үзэл бодол нь машины "смикання" -ыг харуулж байна уу?

Машины "smikannya" -д илүү олон тооны өөрчлөлт орсон нь сэлбэг хэрэгслийг зайлуулах эсвэл машины аль нэг системийг солихтой холбоотой асуудлуудтай холбоотой юм. Хөдөлгөөний цагт тээврийн нөхцөл байдлыг дараагийн үе шатанд илүү сайн болгох боломжийг илчлэх боломжтой.

• Эхлэх үед машин нь саван дээр гүйдэг;
• Жижиг эргэлттэй Pid цагийн ruhu;
• хурд огцом нэмэгдсэн цагийн дор;
• Өндөр давтамжтай боолтоор жолоодох үед;
• Ямар ч горимд аялахдаа (өөр өөр цаг үед тогтмол захидал илгээх).

Бага хурдтай нэг цагийн турш тээврийн асуудал бүтэлгүйтсэнийг харцгаая.

Яагаад жижиг боодол дээр ажиллах машиныг нэг цагийн турш хөнгөвчлөх шаардлагатай байна вэ?

Машин нь жижиг эргэлт хийх үед удааширч эхэлдэг тул нэг тодорхой асуудал нэг дор илрэхгүй. Асуудал нь дараахь байж болно.

1. Амьдралын систем нь шатаж буй нийлбэртэй dvigun байдаг;
2. Тээврийн аюулгүй байдлын гал асаах системд;
3. Шалгах цэг дээр;
4. Дистрибьютерийн дизайн дээр;
5. Борооны усны шүүлтүүрийн багц дээр;
6. Систем нь очтой;
7. Блок нь машины самбар дээрх компьютерээр хянагддаг.

Арьс болон нөхөн сэргээгдсэн тогтолцооны гэмтэлийг нарийвчлан авч үзье.

Порада:машины "smikkuvannya" илэрсэн үед энэ нь бас харж болно. Эдгээр хоёр асуудал нь хоорондоо холбоотой байж болох тул та эвдрэлийн ижил ялгааны талаар ярьж болно.

Хөдөлгүүрийн шатаж буй нийлбэрээр амьдрах системийг дахин шалгаж байна

Машин бага хурдтай үед сөөнгө дуугардаг хамгийн түгээмэл шалтгаан нь роботын амьд системийн доголдолтой холбоотой юм. Машины сүйрлийн эхэн үед цилиндрүүд нь шаардлагатай хэмжээний хүнд жинг авч чадахгүй бөгөөд үүний дараа машин жигд явах, хурдны хайрцганд жигд нэвтрүүлэхэд шаардлагатай хүчдэлийн хэрэгцээний ажлын хэсгийг шилжүүлэх боломжгүй болно. . Дамжуулалтын тулгуур дээр дэд хэсгийг бэхжүүлсний үр дүнд машины жигд бус хөдөлгөөн гарч ирдэг.

Энэ асуудлыг даван туулахын тулд тохируулагчийн угсралтын биеийг дахин шалгахыг зөвлөж байна. Мөн сул зогсолтын хурдыг зааж өгөх системд суурилуулсан мэдрэгчийн гүйцэтгэлийг шалгаж, оношлох ажлыг эхлүүлэх боломжгүй юм. Тохируулагчийн хаалт ба массын хяналтын мэдрэгчийн зөв байрлалыг шалгахаа бүү мартаарай.

Оношлогооны үед гэмтэл нь ихэвчлэн форсункуудад илэрдэг бөгөөд энэ нь шатаах нийлбэрийн даралтыг тэнцүүлж байгааг харуулж байна. Зарим тохиолдолд "smikkuvannya" dviguna-ийн асуудал нь форсункийн хүлээн авагч нь салхины шүүлтүүрийн дизайнтай холбогдсон мэт салхины хоолойнуудтай холбогдож болно. Энд асуудал нь битүүмжлэл болон vtrati шишийн битүүмжлэлд оршдог.

Асуудлын шийдэл нь бүх гэмтэлтэй эд ангиудыг бие даан солих эсвэл автомашины үйлчилгээний нэмэлт мэргэжилтнүүдэд үйлчлэх явдал юм. Засвар хийсний дараа бүх холболтын зөв байдал, борооны усны шугамын систем дэх даралтын өдөр тутмын хэрэглээг борооны усны насосны холболтын хувьд дахин авч үзэхийг зөвлөж байна.

Карбюраторын системийн эрчим хүчний нэгжийг тээврийн системийн хөдөлгүүрт суурилуулсны дараа хавхлагыг сул зогсолтоос нь солих шаардлагатай бөгөөд үүнийг карбюраторт дунд хэсэггүйгээр хийх боломжтой.

Машины битүүмжлэлийн системийг дахин шалгах

Хааяадаа машин гал хамгаалагч нь тасарсаны дараа жижиг боодол дээр нэг цагийн турш инээж эхэлдэг. Нэг ёсондоо хүнд довтолгоог цаг алдалгүй зээлж, дахин урсгаснаар асуудал шийдэгдэнэ. Ганцаардсан випадкагийн хувьд хангалтгүй байдал нь лаа хэлбэрийн маш сул хурцадмал байдлаас олж болно. оч хурцадмал байдал нь зүгээр л нэг өөрийн хөнгөвчлөх summish нь vistachatime биш юм. Мөн гал асаах системийг оношлохдоо дараахь зүйлийг шалгана.

• Pratsezdatnіst kotushok zapalyuvannya;
• Лааны багцтай харьцуулах чадвар;
• Vіdsutnіst nadrivіv v vysokovoltnіh drotah;
• Түр зуурын-rozpodіlnik zaplyuvannya дахь эвдрэлийн Vіdsutnіst (зөвхөн - дистрибьютер дээр);
• rozpodilchogo болон тахир голын байрлалд өгөх ёстой мэдрэгчийн багцад багтсан байх ёстой утгын зөв байдал;
• Коммутаторын практик байдал, бүхэл бүтэн бүтцийн дунд эргэлддэг.

Ихэнх тохиолдолд, машин нь оч залгуур нь zastosuvannya багц урт хугацаанд дамжуулан хайлуулж болно. Хэрэв viklikaniya-ийн асуудал нь лааны зөрүүг тогтоосон хэм хэмжээнд нийцүүлэхгүй бол нөхцөл байдал ихэвчлэн улам дорддог.

Порада:Хэрэв энэ нь буруу бол тахир голын байрлал мэдрэгч нь таарахгүй байх бөгөөд та машины хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй болно. Асуудлыг дахин дахин шалгаж, тогших мэдрэгчийг засварласны дараа л шийдэж болно.

Машины хурдны хайрцгийн их засвар

Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн эвдрэл нь моторын буруу ажиллагаа, автомат хурдны хайрцгийн техникийн засвар үйлчилгээ зэрэгтэй холбоотой байдаг. Хэрэв таны машины нийт миль 100-200 мянган км болвол машин зөв хурдны хайрцган дээр осолдох болно.

Хөдөлгүүрийг байнга шахаж авсны үр дүнд оле нь хайрцагт эргэлддэг бөгөөд үүгээр дамжуулан маш жижиг эсвэл хэтэрхий том зүйл гарч ирдэг. Шалгах цэгийн засвар нь бага зэрэг хугацаа шаарддаг. Автомашины үйлчилгээнд шууд утгаараа хэдэн жилийн турш та хайрцаг авч, ажлаа шинэчилж болно.

Хурдасгуур дахь асуудал

Энэ үед хийн дөрөө огцом дарагдсан үед хөдөлгүүрийн ороосон тоо илүү их байх бөгөөд энэ нь таны гарт үр ашиггүй, робот вакуум зохицуулагчийг бий болгоход хүргэдэг. Үүний үр дүнд бага хурдтай үед дистрибьютер удааширч, машин унах магадлал өндөр байдаг.

Тиймээс, бензин шатаж буй шаталтын нэгэн адил ус нь хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлж эхэлдэг тул хөдөлгүүр нь температурын өсөлтөд илүү буруутай бөгөөд түлшийг оруулж, нийлбэрийг нэмэгдүүлдэг. Робот вакуум зохицуулагчийн эвдрэл гарсан тохиолдолд машиныг дахин боож болохгүй бөгөөд энэ нь тохируулагч хавхлагыг нээхэд асуудал үүсгэдэг. Хаалтыг нэг цагийн турш хааж, дахин бензин нийлүүлэхгүй бол нэг дор шатах боломжгүй бөгөөд энэ нь холхивч нь шатахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь гал асаах үед галын дээд хэсэгт үлээдэг.

Асуудлыг шийдэхийн тулд би эхлээд вакуум зохицуулагчийн оношлогоо хийдэг. Энд та бүх хоолой, салбар хоолойг бие даан гаргаж, урд нь гараараа хааж болно. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед та практик хэмжүүр болгон татан оруулсан зохицуулагчийн нөлөөг мэдрэх болно. Шинэчилсэн нийлбэрийг түрхэхэд вакуум тогтохгүй гэдэг шиг битүүмжлэл нь хаалтаар өөрөө тасарна гэсэн үг. Дараа нь солих ажлыг хийж, бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг зөв дарааллаар нь аваарай.