Арын болон урд түдгэлзүүлэлтийн хөндлөн тогтвортой тогтвортой байдлыг ашиглах төхөөрөмж ба зарчим

Доод тал нь, дор хаяж нэг удаа машинд явахдаа машинаа дээшлүүлж, эсвэл хамгийн их хүч нь машинаас гарахыг хичээдэг, эсвэл ядаж л түүнийг гадагш нь дарах гэсэн мэдрэмж төрүүлэв. Тийм ээ, тэр өөрөө ийм тайвшралын дагуу жолоодох үед өөрөө шоо авч эхэлдэг. Энэ хүчний цар хүрээг багасгах, хөндлөн тогтвортой тогтвортой тогтворжуулах нь (өнхрөх баарны эсрэг баар).

Яагаад шаардлагатай вэ?

Машинаа эргүүлэх үед төвөөс чиглэсэн центрипет хүч байдаг. Түүний үйл ажиллагааны дор машин нь эргэлдэж эхэлдэг, гаднах дугуйны ачаалал нэмэгдэж, дотоод бууралт. Үүний дагуу, дугуйны шүүрч авах нь зам багасч, менежмент буурч байна.

Энэ нь ялангуяа автомашины хувьд үнэн юм. Энэ нь доройтлын нөхөн олговрыг нөхөн төлүүлэхэд зориулагдсан юм.

удирдах чадвар;
шүүрч авах дугуй нь үнэтэй;
аюулгүй хөдөлгөөн хийх нөхцөл байдал

машины дизайн дээр ийм элементийг эсрэг талын эсрэг баараар нэвтрүүлдэг. Машины өөр өөр загвар, брэндийн загварууд нь ялгаатай байж болно, түүний загвар ялгаатай байж болох бөгөөд тэдгээр нь янз бүрийн өлгүүр, хөшүүрэг, хөндлөн тогтвортой тогтвортой тогтворжуулагчийн тогтвортой, хөшүүрэг, хөшүүрэг бөгөөд хөшүүрэг бөгөөд тэдгээрийн тогтвортой тогтвортой тогтворжуулагчийн тогтвортой, хөшүүрэг, хөшүүрэг бөгөөд хөшүүрэг бөгөөд тэдгээрийн тогтвортой тогтвортой байдлын тогтворжуулагчийг ашигладаг.

Хөндлөн тогтвортой тогтвортой тогтвортой тогтворжуулагч ба түүний хэрэгжилт

Хөндлөн тогтвортой тогтвортой тогтвортой тогтворжуулагч нь Машины түдгэлзүүлэлтээр, тусгай хөшүүрэг, тавиурыг (машины цоорхойгоос хамааран) Түүний ажлыг үндэслэсэн зарчим нь өгөгдсөн зургийг ашиглан илүү сайн ойлгож болно.

Яагаад танд хэрэгтэй, түүнчлэн хөндлөн тогтвортой тогтвортой байдал хэрхэн ажилладаг талаар бодож үзээрэй. Машин эргүүлэх үед автомашиныг хөдөлгөж, центрипет хүч нь дугуйны гадаргуугийн дагуу дугуйны хажуугаар чиглэнэ Хөшүүргийн элементүүд нь бие биенийхээ хоорондох элементүүдээс хойш улаан тогтвортой тогтвортой тогтвортой тогтвортой байдлыг холбодог тул дундуур нь хөдөлгөөнгүй, нөгөө нь доошоо явахад энэ нь биеэ дажгүй байх болно.

Гаднах дугуй дээр байрладаг хүчин чармайлтыг гаднах хэсэгт байрладаг. Тэдний хоорондох ачааллыг тэнцвэржүүлдэг.

Эсрэг талын эсрэг баар хэрхэн ажилладаг вэ

Ийм техникийн шийдлийн бүх гадаад үзэмжээр, олон тохиолдолд ашиглах хэрэгцээ шаардлагад эргэлзээ төрүүлдэг. Үүнийг SUV-ийн жишээг ойлгож чаддаг нь дээр. Дүрмээр бол тэдний арын тэнхлэг нь хамааралтай түдгэлзүүлэлттэй, Арын түдгэлзүүлэлт, Арын түдгэлзүүлэлт нь арын түдгэлзүүлэлт хийх шаардлагагүй бөгөөд арын түдгэлзүүлэлт хийх шаардлагагүй бөгөөд арын тэнхлэг нь өөрөө үүрэг гүйцэтгэдэг.

Энэ арга нь тогтворжуулагч ашиглахтай холбоотой хязгаарлалтыг ойлгох боломжийг ойлгох болно. Бие даасан байдлын хувьд онцлог шинж чанар, онцлог шинж чанар нь зам тус бүрийг бие даан замаа бие даан ажиллуулдаг, нэг зүйл нөгөөг нь үйл ажиллагаанд нөлөөлөхгүй. Хэрэв бид урд тогтворжуулагчийг тавьсан бол түдгэлзүүлэлт нь бүрэн бие даасан байхаа больсон, нэг дугуйнаас нөгөө чиглэлээр хичээллэж эхэлдэг.

Ийм төрлийн элементийн загварыг янз бүрийн аргаар хийх боломжтой, гэхдээ түүний ажлыг тодорхойлж буй шинж чанарууд нь хатуужил юм. Илүү хатуу хөндлөн тогтвортой тогтвортой тогтворжуулагч, ялангуяа түүний урд талын гүзээлзгэнэ, арын хөндлөн тогтвортой тогтвортой байдал нь сөрөг зам, эргэлтийн тогтвортой байдал нь сөрөг зам, эргэлт буцалтгүй байх үед машинуудын тогтвортой тогтворжуулагч нь машины байрлалд саад болж, эргэдэг.

Тиймээс сонгодог тогтворжуулагчийн үндсэн шинж чанар байдаг. Энэ нь ээлжлэн жолоодох үед автомашины зан авирыг сайжруулдаг бөгөөд энэ нь машины хяналтын хувьд нөлөөлдөг, бие даасан түдгэлзүүлэлтэд нөлөөлдөг. Үүнээс гадна машины зан байдал нь ижил төстэй дизайны элементийн хатуу байдлаас хамаарна.

Нөгөө талаар, замын хөдөлгөөний нөхцөлд SUV-ийн засвар үйлчилгээний улмаас доройтох нь тэмдэглэгдэгддэг, учир нь Түр зогсоох цохилтыг бууруулахын улмаас дугуйг өлгөх боломжтой болно. Тиймээс асуулт гарч ирэхэд энэ нь зөвхөн өндөр хурдтайгаар ажиллахад зориулагдсан үед ийм нөхцөлд жолоодоход яагаад шаардлагатай вэ?

Зөрчилдөөнийг арилгах нь элэгдэл

Ийм зөрчилдөөнөөс салах хамгийн радикал арга бол тогтворжуулагч шаардлагагүй юм. Энэ тохиолдолд биеийн хөдөлгөөнийг хянах зардлыг ашиглах зардлыг ашиглах нь янз бүрийн маневр хийхдээ өнхрөхийг зөвшөөрдөг.

Өөр нэг арга биш, кардинал биш харин хөндлөн тогтвортой тогтвортой тогтворжуулагчийн хушууны оронд гидравлик цилиндрийг ашиглах явдал юм. Гидравлик цилиндр нь түгжигдсэн тохиолдолд тогтворжуулагчийн үйл ажиллагаа ердийнхөөрөө дамждаг. Авто замын хөдөлгүүр явах алдаллах нь шаардлагатай бол гидравлик цилиндрийг хэрэгсэх самбараас нээгдэв.

Түүний ажлыг автомат горимд ашиглах боломжтой боловч үүний төлөө, гэхдээ хажуугийн хурда extaulcual Himodor болон ус усны циллүүд ашигладаг, устах хэсэг. Гидравлик цилиндрийг тавиурын оронд бас ашигладаг. Машин нь шулуун хөдлөхөд гидравлик насос унтарсан үед тогтворжуулагч нь ердийнхөөрөө ажилладаг. Хэрэв хажуугийн хурдатгал үүссэн бол насос нь асаагаад гидравлик цилиндрт даралтыг өөрчилдөг. Хөдөлгөөний нөхцөлд даралт нь тогтворжуулагчийн тохируулгатай нягт нямбай тогтвортой байдлаас өөр байж болно.

Гэсэн хэдий ч гидравлик цилиндрийг хөшүүргийн болон өлгүүр, өлгүүрт хавсаргаж болно. Хөдөлгөөний нөхцлөөс хамааран тогтворжуулагч эсвэл хаагдах, түгжээг тайлдаг.

Асрамжийн мөрний эсрэг баар гэх мэт автомашины дизайны элемент нь зарим талаараа хос хос шинж чанартай байдаг. Нэг талаараа машинаа өндөр хурдтайгаар хөдөлгөхөд шаардлагатай, нөгөө талаас нь бие даасан түдгэлзүүлэлт нь бие даасан түдгэлзүүлэлтийг улам бүр дордуулж, хамааралтай шинж чанарыг илтгэдэг. Ийм зөрчилдөөнөөс зайлсхийхийн тулд та дизайны тусгай шийдлийг ашиглах хэрэгтэй.