Өнхрөхөөс хамгаалсан баар нь машины дүүжлүүр дэх пүрш хэлбэрийн хөндлөн бэхэлгээ бөгөөд мушгих, сунгах боломжтой. Хамгийн энгийн хэлбэрээр хөндлөн тогтворжуулагч нь U хэлбэрийн ган бариулаас бүрдэнэ. Орчин үеийн автомашинуудад нэгжийг авсаархан байрлуулах замаар тогтворжуулагчийг нугалах хэлбэрийг өгдөг. Савааны төв хэсэг нь дугуй хэлбэртэй байна. Материал нь мушгирах сайн дэмжлэг бүхий тусгай пүршний гангаар хийгдсэн. Тогтворжуулагчийн дунд хэсэг нь тулгуураар дамжин их бие, дэд хүрээ эсвэл тээврийн хэрэгслийн хүрээ, төгсгөлүүд нь зүүн ба баруун дүүжлүүр эсвэл тэнхлэгийн дам нуруунд бэхлэгддэг. Өнхрөхөөс хамгаалах хөндлөвчийг урд болон хойд тэнхлэгт суурилуулсан.
Хажуугийн тогтворжуулагчийн ажиллах зарчим
Өнхрөх үед тогтворжуулагчийн төгсгөлүүд өөр өөр тал дээр хөдөлдөг - нэг хэсэг нь дээшээ, нөгөө нь доошоо байна. Үүгээр дамжуулж тогтворжуулагчийн дунд хэсэг нь пүрш шиг эргэлдэж, шулуун болоход өнхрөхийг давдаг. Ашиглаж байх үед гулзайлтын эсрэг хөндлөвч нь эвдэрсэн биеийн талыг дээшлүүлж, биеийн талыг доошлуулдаг. Тогтворжуулагчийн төгсгөлүүдийг нэгэн зэрэг нэг чиглэлд шилжүүлэх үед тогтворжуулагч ажиллахгүй тул тулгуурыг эргүүлнэ.
Хажуугийн тогтворжуулагчийн давуу болон сул талууд
Өнхрөлтөөс хамгаалах бариулын гол сул тал нь суспензийн хөдөлгөөнийг өөрчилдөг явдал юм. Энэ нь тогтворжуулагчаар доошлохоос хамгаалсан хагарсан дугуй нь салхинд унжиж, гадаргуутай шүргэлцдэг тул бартаат замын хөдөлгөөнд зориулагдсан тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлдөг. Үүний үр дүнд хэний машин гацдаг.
Өнхрөхөөс хамгаалах бариултай холбоотой зарим баримтуудыг энд оруулав
Машины бартаат замын хөдөлгөөнийг сайжруулахын тулд шаврын хамгаалалтыг бий болгоход инженерүүд асаалттай байгаа арын арын хөндлөвчийг суурилуулсан. Энэ зорилгоор тогтворжуулагч суурилуулах хоёр тулгуурын оронд асаалттай гидравлик цилиндр суурилуулсан. Энэ тохиолдолд гэнэтийн ус дуслахаас зайлсхийхийн тулд та арын тогтворжуулагчийг жилд 20 км-ээс доош хурдтайгаар асааж болно, ингэснээр зам дагуу удаан явахад систем илүү их ажиллах болно. Энэхүү системтэй бол машин асфальт дээр сайн бариулдаг бөгөөд бартаат замын нөхцөлд тэсвэрлэдэггүй. Системийн гол мөн чанар нь тогтворжуулагчийн төв тулгуурын оронд урд болон хойд тэнхлэгт гидравлик цилиндр суурилуулах явдал юм. Цахилгаан хэрэгсэл нь биеийн байрлалыг удирдаж, урд болон хойд гулсууруудын шинж чанарыг замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд огт хамааралгүй байдлаар өөрчилдөг.
Авьяаслаг...