Cik jums ir nepieciešama VAZ automašīna (Žiguli, Lada, Niva)? Skilki svarīgā vieglā automašīna Mass aizmugurējā ass vaz 2106

VAZ 2106: apraksts, raksturlielumi, testa brauciens

VAZ-2106 sāka atstāt montāžas līniju 1976. gadā. Šī automašīna kļuva par VAZ-2103 pamatīgas modernizācijas mantojumu.

Mainīts priekšā auto - mainījās hromēto detaļu skaits un palielinājās plastmasas. Mainīti tauki – vīns kļūst bagātīgi ērts. Durvīm tika nomainīti spilventiņi, un sēdekļi atņēma arī galvas balstu augstuma regulēšanas iespēju.

Automašīna aizveda slavenāko "shitkovy" dzinēju ar 1600 kubikcentimetru tilpumu un 80 ZS izplūdi.

Acīmredzot šodien ar šādu dinamiku nepārprotami nepietiek, it īpaši vīriešu prātos, jo bija daudz modernu un spēcīgu ārzemju automašīnu, un arī toreiz - 70. gados - ar šo dinamiku pietika, lai būtu ceļu karalis.

Kopš 1998. gada automašīna braukusi Sizranā, bet kopš 2002. gada Iževskā. 2006.gadā no rūpnīcas tika izņemta otra automašīna VAZ 2106. Vairāk nekā 30 gadu laikā, veidojot šo modeli, tika saražoti vairāk nekā 4 300 000 vienību.

Navіt nākamo parādās vairāk pašreizējās automašīnas VAZ-2108 1984. gadā "shitki" popularitāte bija ievērojama. Tse tika paskaidrots, lai pabeigtu ar ērtu interjeru, dinamisku dzinēju, modernu ar tveicīgu skatienu pietiekami šim periodam zema likme troksnis salonā Krievijā.

1979. gadā sāka laist klajā modeļus ar VAZ-2105 dzinēju ar spiedienu 71 k.s. un dzinēja tips VAZ 2101, izplūde 64 k.s. Šādas salocītas modifikācijas tika pārdotas tālāk otrreizējā tirgū- smirdoņa nebija maza, lai dzertu, prote prātos auto deficīts 80 gados jaunas mašīnas ātri vien zināja savu pirkumu.

Visu modeļa izstrādes stundu - pirms tās pamazām sistemātiski tika veikti uzlabojumi, kas bija kā ritošā daļa, kā arī salons.

Tātad 1980. gadā mašīnai sāka uzstādīt jaunu karburatoru "Ozons".

Kopš 1986. gada VAZ-2105 tika uzstādīta aizmugurējā galma, šajā modelī tika uzstādīta pārnesumkārba. Un bija desmitiem citu ceļu un nomaiņu.

No šodienas otrreizējā tirgū automašīna rudenī izlaišanas izmaksu dēļ ir aptuveni 2500 USD. Es varu dzert vīnu, pat ja tas nav gluži kā 90. gados. Svarīgi ir iegādāties auto ekspluatācijai no laukiem.

VAZ 2106 modifikācijas:

VAZ-21060 - pamata modelis, dzinēja darba tilpums 1600 kubikmetri.

VAZ-2106 "Tūrists" - paņemšana no korpusa ar ēsmu, drupināšana tehniskajam virzienam;

VAZ-21061 - Dzinēja tips VAZ-2103, darba tilpums 1500 kubikmetri. div.;

VAZ-21062 - VAZ-2106 eksporta versija ar labo stūres riteni;

VAZ-21063 - dzinējs ar darba tilpumu 1300 cc VAZ 21011, karburators "Ozons" 2105-1107010-20;

VAZ-21064 - VAZ-21061 eksporta versija;

VAZ-21065 - 1500 cc dzinējs

VAZ-21065-01 - dzinējs ar tilpumu 1500 cc, elektriskās priekšējās durvis;

VAZ-21066 - VAZ-21063 eksporta variants ar labās puses riteņa rotāciju;

VAZ-21067 - Iževskas modeļi VAZ-2106 pārējie izlaidumi mali indekss VAZ-21067, viņi uzstādīja dzinēju VAZ-21067 ar jaudu 1600 cm3;

VAZ-21067-20 - eksperimentāls, s iesmidzināšanas dzinējs 2106, darba apjoms 1600 kub. cm;

VAZ-21068 - jaunu dzinēju VAZ-2108 un VAZ-21083 palaišana;

VAZ-21069 - ar rotācijas dzinēju, jauda 140 ZS;

Tehniskie parametri VAZ-2106:

VAZ-2106: testa brauciens

Modifikācija: 1,3 MT (64 zs)

Galvenā informācija

Auto klase: B

durvis: 4

Visa misija: 5

145 km/gadā

Dzinēja īpašības

Veids: benzīns

Obsyag: 1294

Piepūšanas veids: Nē

Maksimālais spiediens: 64/47 k.s./kW pie 5600 apgr./min

94 Nm pie 3400 apgr./min

Raztashuvannya cilindri: rindā

Cilindru skaits: 4

Vārsti uz cilindru: 2

Nospiešanas solis: 8.5

Cilindra diametrs: 79 mm

Virzuļa galva: 66 mm

Transmisija un transmisija

Kontrolpunkts: mehānisks

Pārnesumu skaits: 4

Priekšējā piekare: atsperīga, neatkarīga

Aizmugurējā piekare: atsperīgs, atsperīgs

Priekšējā galma: diski

Aizmugurējā galma: bungas

Izmēri, tilpums un svars

Dovzhina augstums platums: 4166/1611/1440 mm

Numuru bāze: 2424 mm

Priekšējā likme: 1365 mm

Aizmugures likme: 1321 mm

Riteņi: 175/70/R13

Bagāžnieks: 345 l.

Ugunsdzēsības tvertne: 39 l.

Mise tiek pasūtīta: 1045 kg

Povna masa: 1445 kg

Klīrenss: 170 mm

Apskatiet visas funkcijas!

Modifikācija: 1,5 MT (72 zs)

Galvenā informācija

Auto klase: B

durvis: 4

Visa misija: 5

Maksimālais iespējamais ātrums: 150 km/gadā

Dzinēja īpašības

Veids: benzīns

Obsyag: 1452

Piepūšanas veids: Nē

Maksimālais spiediens: 72/53 k.s./kW pie 5600 apgr./min

Maksimālais pagriešanas griezes moments: 106 N*m pie 3500 apgr./min

Raztashuvannya cilindri: rindā

Cilindru skaits: 4

Vārsti uz cilindru: 2

Nospiešanas solis: 8.5

Cilindra diametrs: 76 mm

Virzuļa galva: 80 mm

Transmisija un transmisija

Kontrolpunkts: mehānisks

Pārnesumu skaits: 4

Priekšējā piekare: atsperīga, neatkarīga

Aizmugurējā piekare: pavasara papuve

Priekšējā galma: diski

Aizmugurējā galma: bungas

Izmēri, tilpums un svars

Dovzhina augstums platums: 4166/1611/1440 mm

Numuru bāze: 2424 mm

Priekšējā likme: 1365 mm

Aizmugures likme: 1321 mm

Riteņi: 175/70/R13

Klīrenss: 170 mm

Bagāžnieks: 345 l.

Ugunsdzēsības tvertne: 39 l.

Mise tiek pasūtīta: 1035 kg

Povna masa: 1435 kg

Apskatiet visas funkcijas!

Modifikācija: 1,6 MT (74 zs)

Galvenā informācija

Auto klase: B

durvis: 4

Visa misija: 5

Maksimālais iespējamais ātrums: 155 km/gadā

Dzinēja īpašības

Veids: benzīns

Obsyag: 1569

Piepūšanas veids: Nē

Maksimālais spiediens: 64/53 k.s./kW pie 5000 apgr./min

Maksimālais pagriešanas griezes moments: 116 N*m pie 3000 apgr./min

Raztashuvannya cilindri: rindā

Cilindru skaits: 4

Vārsti uz cilindru: 2

Nospiešanas solis: 8.5

Cilindra diametrs: 79 mm

Virzuļa galva: 80 mm

Transmisija un transmisija

Kontrolpunkts: mehānisks

Pārnesumu skaits: 4

Priekšējā piekare: atsperīga, neatkarīga

Aizmugurējā piekare: pavasara papuve

Priekšējā galma: diski

Aizmugurējā galma: bungas

Izmēri, tilpums un svars

Dovzhina augstums platums: 4166/1611/1440 mm

Numuru bāze: 2424 mm

Priekšējā likme: 1365 mm

Aizmugures likme: 1321 mm

Riteņi: 175/70/R13

Klīrenss: 170 mm

Bagāžnieks: 345 l.

Ugunsdzēsības tvertne: 39 l.

Mise tiek pasūtīta: 1045 kg

Povna masa: 1445 kg

Apskatiet visas funkcijas!

Modifikācija: 1,6 MT (75 zs)

Galvenā informācija

Auto klase: B

durvis: 4

Visa misija: 5

Maksimālais iespējamais ātrums: 155 km/gadā

Dzinēja īpašības

Veids: benzīns

Obsyag: 1569

Piepūšanas veids: Nē

Maksimālais spiediens: 75/56 k.s./kW pie 5400 apgr./min

Maksimālais pagriešanas griezes moments: 116 N*m pie 3000 apgr./min

Raztashuvannya cilindri: rindā

Cilindru skaits: 4

Vārsti uz cilindru: 2

Nospiešanas solis: 8.5

Cilindra diametrs: 79 mm

Virsraksts: 80 mm

Transmisija un transmisija

Kontrolpunkts: mehānisks

Pārnesumu skaits: 5

Priekšējā piekare: atsperīga, neatkarīga

Aizmugurējā piekare: atsperīgs, atsperīgs

Priekšējā galma: diski

Aizmugurējā galma: bungas

Izmēri, tilpums un svars

Dovzhina augstums platums: 4166/1611/1440 mm

Numuru bāze: 2424 mm

Priekšējā likme: 1365 mm

Aizmugures likme: 1321 mm

Riteņi: 175/70/R13

Klīrenss: 170 mm

Bagāžnieks: 345 l.

Ugunsdzēsības tvertne: 39 l.

Mise tiek pasūtīta: 1035 kg

Povna masa: 1435 kg

Apskatiet visas funkcijas!

Modifikācija: 1,6 MT (75 zs)

Galvenā informācija

Auto klase: B

durvis: 4

Visa misija: 5

Maksimālais iespējamais ātrums: 150 km/gadā

Dzinēja īpašības

Veids: benzīns

Obsyag: 1569

Piepūšanas veids: Nē

Maksimālais spiediens: 75/53 k.s./kW pie 5400 apgr./min

Maksimālais pagriešanas griezes moments: 116 N*m pie 3000 apgr./min

Raztashuvannya cilindri: rindā

Cilindru skaits: 4

Vārsti uz cilindru: 2

Nospiešanas solis: 8.5

Cilindra diametrs: 79 mm

Virsraksts: 80 mm

Transmisija un transmisija

Kontrolpunkts: mehānisks

Pārnesumu skaits: 4

Priekšējā piekare: atsperīga, neatkarīga

Aizmugurējā piekare: atsperīgs, atsperīgs

Priekšējā galma: diski

Aizmugurējā galma: bungas

Izmēri, tilpums un svars

Dovzhina augstums platums: 4166/1611/1440 mm

Numuru bāze: 2424 mm

Priekšējā likme: 1365 mm

Aizmugures likme: 1321 mm

Riteņi: 175/70/R13

Klīrenss: 170 mm

Bagāžnieks: 345 l.

Ugunsdzēsības tvertne: 39 l.

Mise tiek pasūtīta: 1035 kg

Povna masa: 1435 kg

foto galerija

skatīties apkārt

Vaz 2106 - viegls piecu durvju sedans ar durvīm. Aizmugures piedziņa. Ilgu laiku viņam liegta viena no populārākajām vietējās ražošanas nozares automašīnām.

Pirmie modeļi tika pārdoti tālajā 1976. gada Roci. RAT 124 Speciale pārbūves ķēde. Neviens tajā stundā nedomāja, ka masu mātes “šitka” dzers desmit gadus.

Pašreizējos VAZ 2106 tehniskos parametrus mēs nepieņemam kā īpaši. Golovņa, mašīna ir aizgājusi. Alus, piemēram, XVII gadsimts, auto industrijas cienītāju vidū dzinējs tajā stundā tika noslāpēts par 80. kinskas spēki. Vlasniki "shokhi" lepni paziņoja, ka dzinēja tilpums varētu būt pat 1,6 litri.

Por_vnyano s Vaz 2103 pie schistku tika veiktas daudz izmaiņu. Cita elektriskās strāvas shēma, cita virsbūves forma, salona aprīkojums. Piemēram, pie priekšējiem lukturiem parādījās “okulāri” no plastmasas, vēl viens finierēts radiators, uz to stundu modē plastmasas bamperi ar “agresīviem” bamperiem un ikliem. Aizmugurējā numura zīme tika izgaismota ar šķiltavām.

Vlasniki "Moskvichiv" uzmundrināja garni dinamismu un ērtu interjeru. Tie, kurus šodien mēs pieņemam kā "kolgosp", uz 80. gadu vālītes, tika paņemti virsū komfortam un īpašam prestižam.

Tіlki yavіt sobі, vaz 2106 priymavsya suspіlstvo kā shvidkіsny šiks un dārgs auto. Mūsu stundā 150 km/gadā ar paātrinājumu no 16 sekundēm līdz simtam nekas nav ievērības cienīgs, bija forši. Sēdekļi bija aprīkoti ar galvas balstiem un nelielu reljefu formu, pie paneļa tika piestiprināts skaists tahometrs, un korpuss bija aprīkots ar skaņas izolāciju!

Automašīna pārdzīvoja modernizācijas plūdus:

1982 rik. Jauni motori 75 zirgiem, atvesti uz jauno GOST. Notīrīja aizmugurējā krila gaismas.

1988 rik. Izplūdes sistēma ir uzlabota: parādījās blīve un vienreizējs uzgrieznis.

1990 rik. Parādījās Lux pakotne (versija 21065). Dzinējs tika aprīkots ar BSZ, Solex tipam tika piegādāts karburators, priekšējie lukturi kļuva halogēni, parādījās parocīgi lukturi, tika salabots salona polsterējums. Aizmugurējais slīpums bija nedaudz zems, kaste strādāja piecos vienādos līmeņos, un ģenerators pievienoja palielināta spriedze. Ūdenī varēja novērot ugunsgrēka samazināšanos uz šosejas un dzinēja radītā trokšņa samazināšanos.

Tajā laikā automašīna vairs neizskatījās grezna un dārga. Piemēram, 80. gados apavi kļuva par VAZ svarīgāko modeli. Tagad rūpnīca var atļauties samazināt komponentu skaitu, samazināt dzinēja spiedienu un paaugstināt zemākus standartus šo komponentu atlases kvalitātei.

Tie, kas agrāk bija grezni, bet ne praktiski, pārvērtās par pieejamu "darba zirgu". 90 gadi - VAZ 2106 bezprecedenta popularitātes zvaigznes uz vālītes un soli pa solim dzēriens līdz desmitgades beigām. Automašīnas dizains ir morāli novecojis, un interjers vairs nav pārsteidzošs un prestižs. Veselīgās īpašības jau sen ir pagājušas no mūsdienu konkurentu zemāko pāru rindām.

Tas virobņiks sāka soli pa solim ieņemt pozīcijas. Tiecoties pēc augstas peļņas, rūpnīca ir strauji samazinājusi ražošanas dzīvotspējas līmeni. Slikta izolācija, nepilnības robotizētajā transmisijā un tā dviguna uz stundu uz šosejas noveda līdz augstam trokšņa līmenim. Sāka "sipatisya" sijas priekšējā ass. Līstes tika sakārtotas, un hroma daudzums tika samazināts līdz minimumam. Iztīrīta apkure aizmugurējā noliktava. Un kermo kļuva plāns un gļotains.

VAZ 2106 shistka ekspluatācijas raksturlielumi

Maksimālais ātrums: 150 km/gadā
Paātrinājuma stunda līdz 100 km/gadā: 17,5 st
Vitrata paliva par 100 km pilsētā: 10,1 l
Degvielas tvertnes tilpums: 39 l
Pasūtītā transportlīdzekļa masa: 1035 kg
Pieļaujams povna masa: 1435 kg
Riepu izmērs: 175/70SR13

Dzinēja īpašības

Roztashuvannya: priekšā, zemāk
Dzinēja tilpums: 1569 cm3
Dzinēja nogurums: 75 ZS
Apgrozījumu skaits: 5400
Iesaiņošanas brīdis: 116/3000 Nm
Ēšanas sistēma: Karburators
Turbo: Nē
Gāzes sprādziena mehānisms: OHC
Raztashuvannya cilindri: Ryadny
Cilindru daudzums: 4
Cilindra diametrs: 79 mm
Virzuļa galva: 80 mm
Nospiešanas solis: 8.5
Vārstu skaits vienā cilindrā: 2
Palyvo, kas ir ieteicams: AI-92

Galmivnas sistēma

Priekšējā galma: Disks
Aizmugurējā galma: Bungas

Stūres vadība

Kerm pārvaldības veids: Tārpu pārnesums
Pidsiluvach kerma: Nē

Pārnešana

Klāt: Aizmugure
Pārnesumu skaits: mehāniskā kaste - 4
Transmisijas vodnosiny galvas likme: 4,1

Підвіска

Priekšējā piekare: Piekārta šķērsvirziena svarīga
Aizmugurējā piekare: Skrūves atspere

Ķermenis

ķermeņa tips: sedans
Durvju skaits: 4
Vietu skaits: 5
Dovzhina mašīna: 4166 mm
Mašīnas platums: 1611 mm
Mašīnas augstums: 1440 mm
Numuru bāze: 2424 mm
Priekšējais numurs: 1365 mm
Kolija atpakaļ 1321 mm
Ceļa klīrenss (klīrenss): 170 mm
Bagāžnieka tilpums: 345 l

Virobņitstvo

Izdošanas datums: no 1976. līdz 2005. gadam

Modifikācijas VAZ 2106

VAZ-21061- Dzinējs VAZ-2103 ar tilpumu 1500 cm3. cym_index aizmugurē tika izmantots, lai apzīmētu īpašu Kanādas versiju, kas bija aprīkota ar īpašiem bamperiem - alumīnija, bez іklіv, ar pārklājumiem un apdari ar melnu plastmasu.

VAZ-21062- Eksportēt modifikācija VAZ-2106 ar pareizu kerm.

VAZ-21063- dzinējs VAZ-21011 ar modificētu konfigurāciju, ar eļļas spiediena sensoru un elektrisko ventilatoru, nomainīt lāpstiņriteņa siksnu (varianta versijai piedziņas siksna ir atļauta).

VAZ-21064- Eksportēt modifikācija VAZ-21061 ar pareizu kerm.

VAZ-21065- modernizēta modifikācija ar uzlabotu aprīkojumu, kas tika ražots 1990. - 2001. gadā. Tāpat kā pamata modeli, to uzspridzināja stingrāks ģenerators, piecu soļu kaste zobrati, reduktors aizmugurējā ass h pārnesumu attiecība 3.9, bezkontakta aizdedzes sistēma, Solex karburators (21053-1107010), halogēnie lukturi, polsterējums un sēdekļu galvas balsti, kā arī regulāra aizmugurējā miglas luktura klātbūtne un aizmugurējā salokāmā elektriskā apsilde. Komplektācija 21065-01 bija aprīkota ar dzinēju, kas līdzīgs modelim 2103.

VAZ-21066- Eksportēt modifikācija VAZ-21063 ar pareizu kerm.

VAZ-21067- Noliktava "IzhAvto". Motors VAZ-21067, kas darbojas saskaņā ar apkures sistēmas ar katalītisko neitralizatoru pamata darbību, nodrošina atbilstību Euro-2 toksicitātes standartiem.

VAZ-21068- jaunu dzinēju VAZ-2108 un VAZ-21083 palaišana.

VAZ-21069- Specdienestiem tika sagatavotas automašīnas. Skaņa ir identiska VAZ-2106, bet ar divu sekciju RPD VAZ-411 ar spiedienu 120 k.s. Kopš 1983. gada tiek uzstādīts VAZ-413 dzinējs ar jaudu 140 ZS, bet kopš 1997. gada - universāls RPD aizmugurējās un priekšpiedziņas VAZ-415.

VAZ-2106 "Tūrists"- savākšana no ķermeņa ar ēsmu, darinājumi tehniskās direkcijas izbūvei. Projektu apstiprināja rūpnīcas galvenā direkcija, un viens eksemplārs tika pārvērsts sarkanā krāsā un bija uzvarošs kā rūpnīcas iekšējā tehnika.

VAZ-2106 "Pivsomogo"- atsevišķs eksemplārs, kas sagatavots pēc īpaša pieprasījuma, kam vajadzētu izskatīties pēc L.I. Brežņeva abo kos ogo otochennya pēc VAZ-2107 atradumu demonstrēšanas SRSR lieliskajai keramikai 1979. gadā. Krēms eksporta bamperiem, aprīkots ar sēdekļiem un 2107 tipa radiatora režģi, kā arī zem pārsega uzstādīts papildus pārsegs.

Radianska automobiļu rūpniecība vienmēr izsauca amatieru interesi transporta drošība. papuvē braukšanas īpašības skats uz automašīnas un aizmugurējo zirgu kopējiem izmēriem. Mūsdienu auto industrija, kas iepazīstināja ar bezpersonisku zrazkіv priekšrocību un vieglo automašīnu pasauli, kas jau ilgu laiku ir kļuvušas leģendāras. ZAZ, ZIL, KRAZ, Peremoga, GAZ - šie nosaukumi ir kļuvuši par pagājušā laikmeta autobūves vīziju.

Tomēr mums Radiansky auto industrija tagad ir vienlaikus ototozhnyuetsya ar Volcka bērnu. automobiļu rūpnīca, auto VAZ 2106. Neatkarīgi no tiem, cik reižu automašīna jau tiek lietota, un navit z urakhuvannya ninishnіh autoindustrijas jaunumiem, cieņa pret automašīnu VAZ 2106 nemazinās. Sapratīsim savas zināšanas par leģendu par tādiem cilvēkiem, piemēram, vagu, kas pieauga.

Citi auto rādītāji

Automašīnas faktiskais svars ir 1045 kilogrami. Galvenie "shіstki" agregāti var būt šādi:

• 140 kg - dvigun z obladannyam (starteris, ģenerators, karburators un vairāk);
• 26 kilogrami - kaste švidko;
• 10 kilogrami - kvadrātveida vārpsta;
• 52 kg - aizmugurējā pārnesumkārba;
• 7 kg - radiatora režģis;
• 280 kg - automašīnas virsbūve.

Atcerieties, ka korpuss ir mašīnas vissvarīgākā struktūras vienība. V_n svarīgi kā divi dzinēji ar us_ma komplektācijas vienībām. Reshta masi 530 kg tika izkaisīts starp iekšējās labiekārtošanas detaļām, riteņiem, uguns ceļiem, lielceļiem. galmiva sistēma un citi, citu masu atšķirība nesasniedz tik lielas vērtības.

Tsіkavim є fakts, ka par visām Radjanskas ekonomikas normām un standartiem "shіstka", kas faktiski sver 1045 kilogramus, ievilka to mazās klases ierīču kategorijā, aizsargā VAZ 2106 dzinēja tilpuma ūdeņus, būdams likumīgais dalībnieks grupā numur trīs.

Virsbūves konstrukcijas vērtība un piešķirto parametru derīguma atkārtota pārbaude

Ir nepieciešams saprast šādu inženiertehnisko dizainu, lai saprastu automašīnas virsbūvi un ģeometriskos izmērus. Tie ietver kontroles indikatorus starp galvenajiem punktiem, kā arī roztashuvannya vkonnih un durvju atvērumu formu un telpu. Tagad apskatīsim parametru atkārtotas pārbaudes iespējas.

Automašīnām jāizbrauc cauri kontrolpunktam, jo ​​tās ir piedalījušās avārijā (ceļa un transporta apstākļi). Procedūras laikā mašīnas ķermeņa daļas un elementi tiek mainīti tā, lai simetrija, simetrija un paralēlisms būtu viens pret vienu. Z īpaša cieņa ir iekļauti virzošie elementi: automašīnas diagonāles, statņi, das (diagnosticēts, savstarpēji izplešoties paralēli durvju ailēm), simetrija, paralēlisms un priekšējā redzamība aizmugurējā noliktava transporta drošība.

Nominālais izmērs ķermeņa daļas tātad.

1. Attālums starp priekšējiem balstiem ir 889 mm, starp aizmugurējiem - 819 mm ar pielaidi 2 mm.
2. Diagonālie izmēri starp priekšējām durvīm - 1273 mm, starp aizmugurējām durvīm - 983 mm. Pielaide 2mm.
3. Vіkonnі povinnі povinnі sasniedz 1375 mm - frontālo un 1322 mm - aizmugures skatu vіdpovіdno. Pielaide 4mm.
4. Pārsega diagonāļu izmēri ir 1594 mm ar pielaidi 3 mm.
5. Bagāžnieka vāka diagonāle var būt 1446 mm. Robeža rozbіzhnіst maє buti ne vairāk kā 4 mm.

Automašīnas virsbūve joprojām var būt izmēriem(Mm).

Auto tips - sedans. Automašīnai ir divas durvis un pieci pasažieru sēdekļi. Aiz šī aparāta somām tika veiktas arī dizaina modifikācijas. Tajā pašā laikā krasi mainījās virsbūves izmēri, piekaramo un atbalsta komponentu materiāli, buferi, aizmugurējie lukturi.

Eksportam tika projektētas un atlasītas “pikapa” un “tūristu” tipa automašīnas. Pie pikapa virsbūves būs mājiens.

Skriešanas īpašību neatkarība gabarītu un svara ziņā

Ar klasisko transportlīdzekļa vilces un dinamisko īpašību uzlabošanas metodi tiek pareizi sadalīts paša transportlīdzekļa svars, kā arī pārvadājamā bagāža. Shvidkіsnі testi ir parādījuši, ka aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļi (piemēram, VAZ 2106), izkāpjot, nobīda daļu automašīnas no automašīnas centra un priekšējās ass uz aizmuguri. Atliek likt lielāku uzsvaru uz šasijas aizmuguri, kas Krievijā ir papildu efekts. Tse vіdbuvaєtsya caur zbіlshennya plyami sazināties, ka podvishchennya koefіtsієnta zcheplennya riepas z ceļu pokrittami.

Transportlīdzekļa standarta izmēri un svars ļauj pārvadāt līdz 150 kilogramiem jebkura cita svara bagāžā. Svars līdz 400 kg nav iekļauts automašīnas dinamiskajā veiktspējā. Ar lielāku bagāžas, pasažieru un pasažieru slodzi iespējams sasniegt maksimālo ātrumu 152 km/gadā. Ar priekšgala parametriem Zviedrijas emblēmas sasniedzamība 100 km / gadā tiek sasniegta 17,2 sekundēs. Par bagāžas klātbūtni, kuras masa sasniedz 150 kilogramus, benzīna daudzums, kas ir 100 kilometri ar ātrumu 90 km / gadā, kļūst par desmit litriem un simts gramiem.

Ale skilki svaru nepazemina autotransports spriedze nepazudīs. Automašīnas VAZ 2106 svara samazināšana un noliktavas virsbūves modernizēšana, lai palīdzētu pārvietoties dinamiskās īpašības. Lai to panāktu, nemainot virsbūves uzbūvi, jaudu vai vilces vienības, var izmantot aizvainojošas metodes.

1. Nevadiet automašīnu pilna tvertne paliva, nelejiet sakni duļķainās mašīnas tvertnē. Vaga atkal ugunsdzēsības tvertne mēs svērsim par desmit kilogramiem vairāk un ņemsim smagu tanku līdz desmit kilogramiem.
2. Kalti riteņi ražot līdz 10-20 zayvikh kilogramіv.
3. Piekares modernizācija, tērauda serdeņu nomaiņa pret alumīniju, kuru izmēri ir piemēroti pāris kilogramiem, lai samazinātu serdi.
4. Cik atņemsi, lai nomainītu izpūtēju? Aptuveni 25-30 kilogrami.
5. Automašīnas virsbūves modernizācija, kurā nav obt_chnih daļas, lai palīdzētu jums sasniegt automašīnas aerodinamiskās spējas prātam, ka automašīnas izmēri tika zaudēti bez izmaiņām.

Atrast vairāk veidu, kā atvieglot automašīnu, nav vienīgais, bet unikāls. Cik daudz tev ir? Tik bagāts. Tomēr tie, kuriem VAZ 2106 automašīna ir mazāk svarīga, nav Švidkišas vitrīnas, atsauces par cinkošanas, keramikas pārklājuma un citiem raksturlielumiem.

Atmiņas kārpas, scho nopietni nekvalificēts, bez automobiļa konstrukcijas vіdpovіdny obladnannya vtruchannya vtruchannya izraisīt ne tik automašīnas pabeigšanu, bet gan transporta sistēmas rādītāju pasliktināšanos, darba stundu samazināšanos automašīnu, kā arī veselības drošību, ūdensceļu satiksmes dalībnieku veselību. .

Par automašīnas VAZ 2106 izlaišanu tika paziņots 1976. gadā. Šis modelis ir mainījis VAZ 2103, un tas ir mainījies gan ārēji, gan iekšēji. Tātad, jaunajam modelim ir jauni bamperi ar plastmasas kunkami un іklami, un kļūst arvien vairāk sasprindzināts dvigun 1600 kubikcm. vieglā automašīna radjanskogo virobnitstv.

gadā tika izlaista automašīna VAZ 2106 citas modifikācijas ar atšķirīgu motora tilpumu 1,3 un 1,5 litri. Vaughn maє mystky salons ar auduma apdari, informatīvu paneli, labas īpašības ritošā daļa, ka neimovernoy vitrivality.

Vaz 2106 tehniskie parametri ar platumu 4166 mm, platumu 1611 mm un augstumu 1440 mm, ceļa attīrīšana 17cm, izmērs bagāžas piemaksa 345 litri, piekrautas automašīnas svars 1035 kg. Aizmugurējo riteņu piedziņa, ar pieciem pārnesumiem.

Automašīnas 30 izlaiduma un ekspluatācijas gados ir uzkrāti lieli sasniegumi gan remonta telpā, gan auto tūningā. Dzinēja stingrība maksimālais ātrums pie 150 km / gadā - nav vissvarīgākais pozitīvas īpašības dotās mašīnas. Vaz 2106 ir valsts autoindustrijas klasika ar savu vēsturi un īpašu uzsvaru uz mūsu valsts ādas somu.

Priya vaz 2106 to parādīja dota automašīna var izmantot dažādos prātos ilgu laiku, protams, prātam, ko ūdens zina, kā tērēt drēbns remonts dari pats vaz 2106, zini vaz 2106 instrukcijas tehniskos smalkumus. Nu VAZ 2106 remonts un ekspluatācija tā variantam ir viena no zemākajām valsts automašīnām.

VAZ 2106 tehniskie parametri