Volgas kiberautomobiļi. Īsa automašīnas Volga Cyber ​​Vipusk Volga Cyber ​​vēsture

Sedana Volga Siber pirmizrāde tika redzēta InterAuto salonā netālu no Maskavas 2007. gadā. Būla mašīna tiek prezentēta ar nosaukumu GAZ Siber. Automašīna tika uzstādīta uz Chrysler JR41 priekšējo riteņu piedziņas pamatnes, jo tā uzvarēja Dodge Stratus un Chrysler Sebring. Automašīnas dizainu izstrādāja angļu studija UltraMotive. Dizaineriem ir piešķirta vkdannya vikoristovuvati amerikāņu napratsyuvannya automašīnas atvēršanai ar klasiskām īpašībām Krievu automašīnas... Skats uz amerikāņu modeļiem uz tās pašas platformas GAZ Volga Siber ir aprīkoti ar radio restēm, buferiem un priekšējiem lukturiem. Lai pielāgotos Krievijas ceļi Bulo uzlaboja klīrensu un palielināja pidviska cietību. Serіyne vyrobnitstvo modelis rokspalosya 2008. gadā rock. Todi ir pagodināti ar GAZ Volga Siber darbu lielajiem korporatīvajiem palīgiem. Automašīna vairs nebija pieejama pārdošanai. Ar pāris plāniem aprīkot auto ar dzinējiem ar tilpumu 2 un 2,4 litri. Alus iekšā seriine virobnitstvo Automašīnas tika izlaistas tikai ar 2,4 litru dzinējiem. Pirmā automašīna tika komplektēta ar chotiristupin biežu automātisko pārnesumkārbu. 2010. gada aprīlī Volga Siber zaudēja piecu pakāpju mehānisko transmisiju.

GAZ Volga Siber tehniskie parametri

sedans

Vidējā automašīna

• platums 1792 mm
• dozhina 4 858mm
• augstums 1409 mm
• attālums 140 mm
• місць 5

Vipusk šī automašīna 2008. gadā publicēto raķešu skaits bija niecīgs. Jau 2010. gadā tas tika nopietni slēgts. Par ko? Ymovіrno, izmantojot zemu dzērienu uz doto automašīnu, bet par tse trohi pіznіshe. Tiesa, uz vīna ceļiem tas nav tik bieži redzēts, ka un šķiet, ka par šādu "zvēru" nav liels. Iegūsim pamatinformāciju par galvenajiem ziņojumiem no kastes. "Volga Cyber" tomēr ir izpelnījies apkārtējās iedzīvotāju kategorijas cieņu un kļuvis populārs.

Atpakaļ Maybutnā

"Kiber" nevar saukt ļauni vіtchiznyanim auto... Labajā pusē fakts, ka Amerikas Chrysler rūpnīcas īpašumā bija GAZ pārstāvji. Turklāt Volga Cyber ​​ir šādu automašīnu kopiju ķēde, piemēram, Chrysler Sebring, Dodge Stratus. Galvenās izmaiņas torknulim atņemti priekšējie un aizmugurējie bamperi, kā arī optika, jaka lode ir atspiesta un samazināta. Lai pielāgotos Krievijas ceļiem, Gorkijas automobiļu rūpnīcas inženieriem tika palielināts satiksmes ātrums, kā arī palielināta precizitāte. Mēs esam pārstrādājuši visus pielikumus, jo tie likvidēja metrikas pieaugumu. Tas bija vēl neērtāk pēdējā pratsyuvati collā;

Kāpēc patiesībā amerikāņi pārdeva savus īpašumus GAZ? Pa labi, tajā, ka ne Stratuss, ne Sebrings neatņēma ASV pienācīgo cieņu un tika pārdoti vēl kliedzošāk. Zagalom tse buli automašīnas cilvēkiem. Viņi bieži uzvarēja policijas iecirknī. Ale nevar pateikt, cik automašīnas ir netīras. Zvaniet viņiem, є tajās ir daudz vājo spēku, par kuriem mēs runāsim par visu, bet uzreiz mēs esam tālu.

Pārdošanas sākums Krievijā

Piemēram, Berezņa 2008. gadā tiks izlaista pirmā Volga Siber automašīnas daļa. Smaka tika nosūtīta lielajiem korporatīvajiem deputātiem, piemēram, bankām, valsts struktūrām, arī mājsaimniecības drošības spēkiem. Jau zhovtni sāka izplatīšanas pārdošanu. Ja jums ir bažas par lokalizāciju, tas jau ir paredzēts, pirmā daļa buv pārstrādes priekšējais un aizmugurējais buferis, kā arī optika, kas atspoguļo aizmugures skatu. Salonā ir arī nelielas izmaiņas. Zokrema, pielikumu panelis stāvēja nevis jūdzēs, bet kilometros, kā і maє buti. Mēs mēģinājām zamіniti, scho kļuva vēl sliktāk. Arī mazās dorobas iedūrās salona interjerā.

Galvenās rezerves daļas ("Volga Cyber"), piemēram, auksti velmētais tērauds virsbūvei, tika ievestas no ASV. Regulējumu un dvigun sistēmu detaļu cena un bagāža. Vlasno vyrobnitstvo papildu plāns ir atkritis no augstajiem pārdošanas apjomiem un mazo detaļu zemās kvalitātes, jo importētas no Amerikas.

Ochikuvannya neizdevās

Jakšo brīnās par priecīgajām ziņām. "Volga Cyber" ir tāds pats kā automašīnas nosaukums, kā arī no tehniskās daļas. Alu tirdzniecība Krievijā galīgi negāja. 2008. gadā rūpnīcas plāns bija aptuveni 10 000 automašīnu, 2009. gadā tas bija 45 000, bet 2009. gadā - 65 000. zakritta provadzhennya saiknē ar nerentablu. Kerіvnіstvom danі bulo pіdtverdzheno. 2009. gada pirmajos 6 mēnešos tika iegādātas 445 automašīnas, kuru dēļ tika nodarīts nopietns zaudējums.

Aleksejs nezabarom, notika valdības maiņa uz 500 mašīnām policijai un Nodokļu un nodevu ministrijai. Turklāt bulo tika pārdots uzņēmumam Volga Siber, kas atradās mazo pilsētu dīleru centros. Par 2009. gada pod-bags tika iegādāts 2151 modelis. 2010. gadā tika izdoti gandrīz 5000 eksemplāru, par kuriem 31 gadu, pārtikas trūkuma dēļ, izdots izdevums. Stundas laikā tika pārdoti gandrīz 9000 modeļu. Visas tse, viltīgas, laipnas, mazliet viltīgas mašīnas neļauj nosaukt vidgookus. "Volga Cyber", uz meistaru manekena, skraidīdamies pēc daudzām modernām automašīnām. Či tse tik pareizi, mi uzreiz un prātoju.

Transportlīdzekļa nosaukums un izmērs

Pirms mums ir vidējais sedans, kas visbiežāk tiek vests uz D klasi. Dovžina ķermenim vajadzētu būt 4,85 metriem, kas ir vēl bagātīgāks. Izklausās, ka tu, ātrāk, ne drīz, ne satriecoši. Pateicoties lieliskajiem izmēriem un skaņai, kā arī parkošanās sensoru redzamībai, ir daudz naudas, ko var izdarīt par visu iespējamo. Tsyomu spriyє un klīrenss, scho kļūt par atņemšanu 140 mm. Nosauc krievu ceļus un izej ārā, ale robņiki ir pārbaudījuši visu jaku є. Tāpat ieteicams uzreiz pēc pirkuma ielikt kastīti, kas dviguna.

Nu, pirms optikas, tad viss ir daudz budžeta un neņemot Vishukuvan. Halogēna priekšpuse aizmugurējie lukturi, dažas dienas un dažas citas. Shchepravda, є pretmiglas lukturi, tālā gaisma... Okremu uvagu varto zvernut uz tiem scho kapuci gludi pareja no lobova sklo... Caur ķēdi torpēda salonos ir vienkārši lieliska, lai neteiktu vairāk, cilvēku skaits, kas to redz. Volga Cyber ​​ir vēl agresīvāks, tāpēc sportam nav lielas ietekmes, kas ir īpaši svarīgi tvaikos ar 2,7 litriem.

Amerikāņu vienkārši

Automašīna "Volga Cyber" ir daudz lētāka. Cena ir aizlidojusi uz vairākām vietām salonā. Tas ir vairāk nekā pietiekami. Navіt 3 pieauguši cilvēki, varat sēdēt uz aizmugurējā dīvāna, jūs varat justies vēl sliktāk. Nu, pirms braukšanas ar šo priekšējo pasažieri tas man deva vēl vairāk. Elektroregulyuvannya sēdēt uz kutu nahilu, kas ļaus jums to izdarīt pēc iespējas vairāk. Turklāt auto serviss nav īpaši svarīgs, bet auto vienmēr ir gatavs darbam. Visbiežāk tas nav dārgākos modeļos.

Kad paneļi ir piestiprināti, viss ir vienkārši, bet tajā pašā laikā tas ir parocīgi. Vienkāršākā centrālā konsole. Zemāk ir uzstādīts Є gaisa kondicionētāja un barošanas avota vadības bloks, kā arī radio un CD mainītājs. Torpēdas augšējās daļas plastmasu var apdarināt ar mīkstu pieskārienu, to var izmantot durvju kartēm. Tā nav salona uzvara. Tātad, tas nav tas pats, kas ikdienas automašīnās, tas nav tik bagāts ar elektroniku, ir daudz vietas, un jūs varat vēl vairāk saost kermu manuāli un dziedot. Protestēt šeit є viss ir nepieciešams, bet pats par sevi:

• spoguļi uz kazām;
• elektriski aptumšojošs atpakaļskata spogulis;
• elektriskā regulēšanas spogulis;
• ūdens padeves elektriskā regulēšana;
• gaisa kondicionieris;
• audio sistēma;
• ABS, ЄSP;
• borta dators un diagnostika no atslēgas.

Vrahoyuchi, cenas zīme konkrētai automašīnai nav tik lieliska un lieliska, cena nav pietiekama pilnam komplektam. Bet ir tālu no visa, ko mums var ierosināt "Volga Cyber". Dvigun - cita veida rīsi automašīnai.

Vibir dvigun - 2.0, 2.4 vai 2.7?

Kolekcija planuvalos proponuvati klientiem vibir no trim barošanas blokiem. Iekšdedzes dzinēja Tse 2,0 litru spēkam ar 141 Ķīnas spēku pie tvaika mehāniskā kaste rīks. Nybilsh izvelkamais dzinējs - V6 2.7 pie 203 ZS. lpp., kā ļaujot savam saimniekam visā pasaulē redzēt amerikāņu spēka agregātus.

Patiesībā viņi bija ļoti jauni, un tirgotāji tika aicināti redzēt automašīnu sērijas numurus no dzinēja 2.0 un 2.7. Tikai iestrēdzis 2,4 litru "Chrysler" motors, to velk augšā 152 ķīniešu spēki. Lai sasniegtu ekoloģiskos standartus Euro-4, dviguns tika "nožņaugtas", un Ķīnas spēku skaits samazinājās līdz 143. Ale nadals spazhivachev devās uz proponyat 5-pakāpju mehāniķi.

Logrīki par to ir neskaidri. Kastīte ir vēl pārdomātāka un nepārmet tās lielajai popularitātei, ka to glīti sauc par nadiynoy. Dvigun 2.7 laupīt auto pieņemamāks, ale taky spēka agregātsє y tavs mīnuss. Vārdu sakot, lance tipa zobsiksna ir dārga un stiepjoties rada lielu troksni. Savukārt eļļa ir jāmaina biežāk, jo eļļa nav izsalkusi pēc 2,7 - ne salduma. Visbiežāk var iekļūt no paša fret caur cenu.

Chi ir problēmas ar remontu?

Amerikāņu automašīnām Krievijas tirgū nav izcilu dzērienu. Pietuvināts daudz dažādu rezerves daļu, jo nepieciešams nomainīt no ASV. Kopumā no cym tas kļuva vienkāršāks. Lieliskās vietās ir īpaši interneta veikali, kas ļauj iegādāties oriģinālās rezerves daļas un to līdziniekus amerikāņu automašīnām un "Volga Cyber". Pati "Volga" kalpos nav lēts gandarījums. Automašīnas vadītāja sēdeklis nodrošinās maksimālu komfortu pirms stundas, turklāt ir vēl vairāk salokāms. Piemēram, lai nomainītu aizmugurējos augšējos apgriešanas balstus, jums jāzina rāmis. Par vienu motociklu bagatokhā simts prasiet tūkstoti rubļu. Šādiem rezerves daļu sadalījumiem tas ir lētāk nekā robots.

Ar dvigun problēmu nav. Tas ir lielisks resurss amerikāņu dzinējam. Aptuveni 200-300 tūkstoši kilometru būtu jāveic pirms kapitālā remonta ar pienācīgu rūpību. Automātiskā pārnesumkārba ir tieši tik laba, cik tai vajadzētu būt, un tā ir apgriezta. Remontu bieži papildina sāls bloka nomaiņa un eļļas filtrs. Dejakas piedziņas daļas un virsbūves daļas tiek sagatavotas GAZ rūpnīcā, tāpēc cenrādis ir pieņemamāks. Vrahoyuchi, scho sākotnējo staigāt, lai pabeigtu to, kad tas ir iespējams, un vitratīts.

Amerikāņu izmērs

Nav noslēpums, ka ASV kosmosam ir daudz lielāka vērtība piespiedu automašīnas... Paplašināsim "Sebring" un "Stratus" var saukt, vai ja nogurums - no spriedzes. Rindas 4-cilindru dvigun parādīs sevi, lai to izdarītu nepogano. Ale "Volga Cyber", tehniskajiem parametriem kā mēs to skatījāmies, tas vairāk paredzēts labam ceļojumam. Ass starts noteikti nav paredzēts visai mašīnai. Bet pasaulē visa mašīnas būtība izpaužas braucot pa ceļu. Braukšanas dinamisms ar ātrumu 140 km / gadā netiek zaudēts, un automašīna atrodas tālu uz ceļa. Tiklīdz runa ir par aerodinamiku, automašīna pielīp pie ceļa un nogriežas līdz ceļam.

Uzvarēja Axis taka - "Volga Cyber". Automašīnas tehniskos parametrus nevar saukt par nozīmīgiem, taču nav iespējams atrast pašreizējo konkurentu dārgām Āzijas un Eiropas automašīnām. Acīmredzami, ka dažos brīžos Volga aizbrauca, bet dažos, navpaki, tā bija vadībā. Ņemiet, piemēram, rezerves daļas. "Volga Cyber" cenas zīme nav Hyundai Solaris, bet gan "Kia Rio". Ale іnodі brīnās par galveno autoservisu robota cenām. Zagalom i kopumā labs auto... Apbrīnosim tos, kuri, šķiet, ir apmierināti ar mašīnu.

Volga Cyber 2.4: apgriezieni

Tas ir daudz automašīnu, lai mīlētu automašīnu. Varto cieņu, cik daudz amerikāņu rezerves daļu ir nākušas no. їхної robotu resurss ir bagātāks ar vitalitāti un ķīniešu detaļām. Pats fakts ir bagāts ar vvazhaє "Volga" ar vēl augstāku transporta līdzekli. Cienīt nopelnus un automašīnas virsbūvi. Cinkošanas un sagatavošanas vīns no auksti velmēta tērauda. Jūs to nevarat saukt par "foliju". Visoku mіtsnіst un vodіya un pasažieru drošība brīnumaini redzēta avārijas testos. Tas ir lieliski, lai dotos no priekšējā bufera uz ūdens bieži ryatuє dzīvi. Papildus ir 4 necepšanas spilveni (priekšējie un sānu aizkari).

Vislielākā cieņa ir daļai. Visoka kustības gludums un robota izskats kustas uz nelielām vibrācijām. Turklāt fonā nav redzami daudzi citi pārkāpumi. Ar paritāti automašīnai jāspēj iebraukt līkumā ar minimālu sasvēršanos. Ja stabilizatori un amortizatori iet ārā no fret, tad fragmenti Ievērojami aizķerties. Toms bija bazhano yaknaishvidshe viconati, lai salabotu "Volga Cyber", lai viņš varētu pagriezt stūri ap ceļu. Nu uzreiz galvenie auto trūkumi ir skaidri un tālu. Їх šeit ir arī vistachaє, es vēlos, lai tas būtu pārāk daudz hto і viņiem neizklausītos pēc zvēriem, es viņus cienu.

Mīnusi, par to, kas vajadzīgs muižniecībai

Manā priekšā es domāju, zems klīrenss, tikai 140 mm, neļauj pārvietoties pa nokautiem ceļiem. Turklāt automašīnai tas nav jādara. Ir ļoti daudz kultivētu balstu, pēc kuriem ir nepārtraukti jāmeklē, iespējams, lielas nesaskaņas ceļā. Lielāko daļu oriģinālo detaļu ir vēl grūtāk staigāt, ko nevar teikt par Volga Cyber ​​automašīnas palīgiem. Dotās mašīnas noskaņošanai praktiski nav nozīmes, tāpēc obvazhuvannya mayzhe nav svarīga. Vēl viens trūkums ir vāja trokšņa izolācija. Nevainīgi ienaidnieks ir, bet viņa ir mēma. Īpaši jūtīgs ir lielo arku troksnis. Ale tsei konstruktīva nepietiekamība neveikli pielīmēt to pati par sevi. Ja esat aizņemts ar visu automašīnu, varat ievērojami samazināt akustisko komfortu un mūzikas sistēmas skaņas kvalitāti.

Varto teikt, nav viegli ietīt to un akumulatoru. "Volga Cyber", "Dodge Stratus" un "Chrysler Sebring" ir salauzti tādā rangā, ka akumulators tiks uzstādīts pirms priekšējā krila. Lai zinātu akumulatoru, nepieciešams pagriezt riteni pareizajā pozīcijā, izņemt akumulatoru un tikai tad izjaukt akumulatoru. Ne mazāk і manuāli, it īpaši, ja ir nepieciešams notvert uz lādiņa. Ale "gaisma" iespējama no kapuces priekšpuses. Clemy ir mīnusi un plusi. Yak vi bachite, dizains nepamanīts ar trūkumiem, ale sutta mīnus šeit ir par maz.

Pidvedemo pidbags

Bagato vodіїv zalishayut to pozitīvo un negatīvo vіdguki. "Volga Cyber" tikai jāremontē ar savām rokām. Pie tsomu perevag. Tajā pašā stundā ir daudz izmaiņu. "Volga Cyber" Redzams, ka pie saloniem vietas un komforta ir daudz, bet megapolei un stāvvietai pieguļošā pilsētā auto nav. Ja viss nāk no dosvidom, tad nav tik viegli ņirgāties par īpašu cieņu.

Є Vēl viens mīnuss, kas statistikā nav apskatīts. Polyagaє ir vainīgs pie tā, ka stūres statnis ir piestiprināts pie rāmja. Tse zvanīja iepriekš, scho na nesarežģīts apgrozījums Vibratsii tiek pārnesti uz kermo. Saplēsto spilvenu secība dvigun tse wiklikє diskomforts un neatbilstoša uztvere. Varto brutalizēt vēl vienu detaļu. Volga Cyber ​​nepatīk pārkaršana. Alumīnija dvigun galva baidās no augstas temperatūras. Stundu vārot var novest pie metāla. Tādam laikam būs iespēja kapitālais remonts... Apmēram 70% dzinēju tiek pakļauti pārslodzei. Інші f 30% krīt uz es nomainīšu motora olia ka nepareizais apkalpojošais personāls.

Šīs automašīnas galvenā problēma ir šasija. Aiz visiem punktiem ir garazd. Dānijas stundā "Cyber" var nopirkt no parastās stacijas. Ale treba shukati. Atcerieties, mēs esam noskrējuši 100-200 tūkstošus kilometru visam motoram, nevis starp. Mums divi remontdarbi un gājiens līdz 800 000 kilometru. Gadu par aptuveni 250-300 tūkstošiem rubļu jūs varat iegādāties Volga Cyber ​​2008-2010 izdevumu ar aptuveni 100 000 kilometru nobraukumu. Svarīgāki ir tie, kas kalpo kā autoserviss. Zokrema, varto brutalize cienu pret ritošās daļas un dvigun nometni kopumā.

Lai iegūtu papildinformāciju par Volgu, Cyber ​​uzzināja par Volgu tālajā 2007. gadā, jo Maskavā GAZ Bula grupa prezentēja jaunumu saviem lietojumiem. Fakts ir tāds, ka tam visam ir atņemta Chrysler licence, amerikāņu modelis saskaņā ar Sebring indeksu. Licencēta Volga nokopēja visas tehniskās sastāvdaļas, kā arī dizaina detaļas.

Mēģināsim to dabūt no zila gaisa, tas ir uzrādīts tehniskajā plānā, iestrādājot Volga Cyber ​​fotogrāfiju, kas, protams, ir sava veida dizains, tāpat kā salona noformējums. Visām specialitātēm, aprakstiet, jūs varat iegādāties automašīnu vienlaikus. Un arī, iespējams, GAZ Volga Siber

Dizains

Uz konveijera jaunā Volga nebija labi kopta, pat līdz 2010. gadam pārdošanas akmens katastrofāli iekrita virobņikā un bija redzams no viltus.

Automašīnas popularitāte nepārprotami ir Eiropas motīvu kombinācija, tā nav brīnišķīga, pat "amerikāņu" kolekcija visā tās dienā.

Viņi neko nedarīja kardināli, viņiem bija vulgāra pēcpuse, pieticīga, specifiska pilna seja. Tilki bichna ir daļa no dovgastih līniju rakhunoks, jo tas ir jādodas uz Kolishny Volgu. Tātad jūs varat iemūžināt plašo, oriģinālo Volga Radianskoy dobi automašīnu detaļu.

Ekster'єr

Es gribu, lai Volga Cyber ​​aicinājums nebūtu spēcīgas līdzjūtības, tomēr vigliada pārņems nabadzīgos izdzīvojušos "31". Є savs stils, tiešs dizains un ofensivitāte, runājot par donoru. No visas sejas, platais optikas šķipsnums, radiatora trapecveida šķautne, ar lielu skaitu hromētu detaļu sniedz ieskatu tālumā.

Bichna daļa pie pārtikas zonas, uzvaroša durvīs, pakārtots naidīgums. Vienā pusē ir acīmredzams sedans, ale jūs brīnāties aizmugurē, salokāms sajūta kā kupeja. Parasti aizpilda ar st_yki. Als, tas pats, sedans ar raksturīgo bagāžnieka “asti”. Razmiri pārvadā Volga Cyber ​​līdz D klasei, Volgas galva ir 4858 mm, platums ir 1792, un augstums ir 1409 mm.

Inter'Ur

Neiesaistoties tiem, kuri durvju ailē izskatās vecmodīgi, izskatās, ka tas ir stulbi. Jauka vigliāde, izskatīgs, nu, obroba kvalitāte tika saglabāta amerikāniski. Є ieliktņi dekorā, pie koka metāla plāksnēm, kas interjeram piešķir dziedošu šiku un stingrību.

Aprīkojums klusi akmeņainiem, vājiem vai pat tiem pieņemamiem, taču modeļi 90. gadu sākumā vai 80. gadu beigas ir ceļā.

Sedans Volga ir aprīkots ar sporta kombinēto paneli, kas aprīkots ar lieliem ieliktņiem.

Pilsētas centrālajā daļā atradās namiņš pieticīgam magneto un neliels vadības pults “klimatu”. Pirms runas Volgovskiy "stūrei" ir viss skaistums, skaļi, bez zvaniem un svilpieniem.

Tehniskie parametri

Volga Cyber ​​tehniskie parametri, kā ar pidviskaju, kāds dvigun, kontrolpunkts? Pārsvarā, mabut, no dvigun. Šeit ir tikai viens dvigun izpildījums, benzīna Volga Siber 2,4 litri. Ģenerators Volga Cyber ​​ar 2,4 litru agregātu ar 143 litriem. ar. līdz 210 Nm. No modifikācijām jau ir proponētas divas "kastes": 4 pakāpju "automātiskā" priekšējā piedziņa un 5 pakāpju "mehānika" arī ar priekšējo piedziņu. Vitrata paliva maliņās 10 litri uz simtu.

Šoferis tiek turēts aizdomās, ka viņš ir "amerikānis", un pats indekss ir Chrysler JR41, ar neatkarīgiem riteņiem uz abām asīm. Priekšā MacPherson, aiz daudz svarīguma, komplektā ar stabilizatoriem un skrūvējamām atsperēm. Arī є gidropidsilyuvach kerma ātrai ripināšanai. Uz abām asīm ir diski "mlints" ar elektronisko palīgu ABS. Tāds rūpnīcas tūnings. Volga Cyber ​​rezerves daļas plānā, starp citu, ir līdzīgas motoram, un tas ir brīnišķīgs risinājums Cyber ​​kausam.

Pilns komplekts un cenas

Pilns Volga Cyber ​​komplekts virobņitvas rītausmā zaudēja divus, pamatni un augšpusi. Pašreizējā dienā, tā kā virobiztvі modeļi jau ir dienā, tos ir iespējams uzzināt tikai "otrajā". Acīmredzot cena būs zemāka, starp 190 000 rubļu par labu nometni. Faktiski pamata versijā tie bija aprīkoti ar:

• Divi spilveni ir droši.
• Gidropidsilyuvach.
• Privid priekšējie riteņi (nešiks šiks auto industrijai).
• Gaisa kondicionieris.
• Privid un obigriv spogulis.
• Elektrības pakete ir ļoti bagāta.

Piedāvātās populārākās versijas:

• Škirjana bijība.
• Pіdіgrіv kristāli.
• "litija".
• Pidvichuvannya pidsklyannikiv.
• Omivach priekšējie lukturi.
• Protumanki.

Gorkijas automobiļu rūpnīcas automašīna "Volga" griezās desmit gadus. Dizaineriem nebija jāuztraucas par automašīnas modernizāciju, un, iespējams, tas prasītu kardinālas modeļa izmaiņas, lai pēc iespējas ātrāk būtu ideāls visiem.

Vigliādas nosaukums un Volga Cyber ​​dizains

Tā 2006. gadā Gorkijas pilsēta nolēma turpināt tradīciju braukt ar amerikāņu autobraucējiem, un viņi izveidoja jaunu vieglo automašīnu līniju. Jaunā "Volga" tika veidota uz Chrysler Sebring modeļa bāzes, kas tika apgrozībā no 2000. līdz 2006. gadam rik.

2006. gadā tika nodota visa dokumentācija un nodots nepieciešamais īpašums jaunai vieglajai automašīnai, pirmo reizi automašīna Bula tika prezentēta Maskavā izstādē "Interauto", kas notika 2007. gadā ar 29 sirpjiem pa 4 pantiem. katrs. Es nosaucu jauno modeli GAZ "Cyber", un no "Sebring" є kā spіvzvuchya.

Volga Siber - skats no sāniem

Saukšu bagato hto biedrību “Siber iz Sibir”, bet esmu precīzāks, vārds nemainās ar angļu vārdu. Sibīrija angļu valodā - Sibīrija, auto troch radītāji mainīja vārdu.

Stādīto vipuskati Volga Siber izlase no trīs veidu dzinējiem - tilpums 2.0L, 2.4L un 2.7L. Divcilindru dzinējs tika aprīkots ar mehānisko pārnesumkārbu, bet 4 cilindru 2,4 litru iekšdedzes dzinējs un 2,7 litru vārpsta tika aprīkoti ar automātisko pārnesumkārbu.

Vairāku iemeslu dēļ Ņižņijnovgorodas iedzīvotāju skaits ir kļuvis vairāk vai mazāk dzīvotspējīgs. Bagato uzminēt klātbūtnes informāciju dvolіtrovogo dvigun uz, bet šāda komplekta labad ir praktiski nemīdīt. Mozhlivo, tādu "Volgu" apkalpoja valsts amatpersonas un Iekšlietu ministrijas pārstāvji.

Inter'Ur salons un Volgas kiberpanelis Priladova

Jauno GAZ Volga Siber modeli var saukt par krievu auto ar lielu stieptību - krievu tajos praktiski nekā. Oriģinālās lodes, bamperi, optika, radiatoru restes, lēts salons. Bagato hto tajā stundā satraucās un teica, ka "Cyber" nosaukums ir "Serbing" - tā pati GAZ ikona uz automašīnas radio.

Pirmie "Volga Cyber" eksemplāri no konveijera izgāja 2008.gada laikā - automašīnas tika nomainītas ar valsts struktūras palīdzību, Krievijas Iekšlietu ministrijas un Oschadbank dienestam.

Pie razdrіbnyy automašīnu pārdošanas ir devušies tuvāk rudens vidum. Mašīnās ar elektroniskajiem keruvaniem tika automātiski uzstādīta automātiskā 4 ātrumu pārnesumkārba - vienīgās kastes iespējas tajā laikā netika nodotas. Līdz 2010. gada aprīlim Sibīrijas raķetes kļūst pabeigtas un mehāniskais kontrolpunkts- tse bula piecu soļu kaste pārnesumu modelis NV-T350.

NV-T350 ātrumkārba

Autorūpnīcas plāni nebūs tie grandiozie, 2009. gada nogalē rokā tika pārcelti 45 tūkstoši jaunās markas vienību. Zd_ysnitsya plāni netika vērtēti, projekts bija acīmredzami neveiksmīgs. Cēloņiem uzreiz sekoja krīze - krīze, krietni nokavēta, tiklīdz iekrita 2008. gada beigās un 2009. gada auss, zemais dzēriens uz mašīnas, acīmredzot tāpēc, ka bija cena.

Izlasi arī

Riteņi Volga Cyber

Projekts netiek atjaunots, un līdz 2010. gada beigām man būs vairāk naudas. Visu stundu GAZ nobrauca tikai tuvu 9000 "Volga Cyber" modeļa automašīnu. Nadals konveijers tika atkārtoti Skoda un Volkswagen īpašumā, GAZ spēcīgākās vieglās automašīnas ir tik daudz lielākas, nevis virobļavas. Ja tas ir labi, tad Volga Siber var glīti nosaukt ar matainu modeli. Ja vēlaties "Cyber" mav chimalo shanuvalnikov, kur var mainīties, dodoties uz forumiem "Volgovodiv".

Galvenā informācija par Volga Siber un Chrysler Sebring

Tāpēc paskatieties uz Chrysler Sebring

Es gribu, lai Gorkijas automobiļu rūpnīca tiktu atvērta jaka bi jauns modelis Aliņš no "Serbingu" viņa ir niecīga. Mabut, blakus dažām jaunākajām norādēm:

• Aizmugurējie lihtāri - Volzā smird ar svilpēm pa vidu, Cyber ​​taisni zemāk;
• Priekšējie lukturi - Cyber ​​izskatās stilīgāk;
• Bichni spoguļi - GAZ Volga Siber smird pēc arvien vairāk graudiņiem;
• Priekšējais buferis un radiatora reste, "Volga" izskatās arvien svarīgāk;
• "Cyber" aizmugurējais buferis ir lielāks, un jaunajam nav atstarotāju.

Volga Siber ir vairāk ceļu izglītība- Krievijas ceļiem Amerikas satiksmes kontrole ir zema. Salons Siber ir izcils - uzstādīts jauns sēdeklis ar rāmi automašīnai Ford Fusion. Uz aizmugurējā dīvāna vidū ir vadītāja sēdeklis un sānos ir uzstādīti vadītāji pasažieriem.

Aizmugurējais pasažieris Dažādi

Uz "Serbingu" nav tsikh elementu. Līdz tam salons uz Volz ir plašs, un augsta ranga pasažieriem tas būs labāks jaunajiem pasažieriem, bet ne amerikāņu automašīnām. "Volga":

• Bili ciparnīcas par pielikumu kombināciju;
• Pārnesumu pārslēgšanas mobilitāte automātiskajā pārnesumkārbā manuālās keruvannya papildu palīdzībai;
• Vairāk bagāžas uzglabāšanas;
• Lielāks pidvisk, kā to var redzēt uz Krievijas nelīdzenajiem ceļiem.

Tehniskie parametri

Gorkijas automobiļu rūpnīca, kas tajā pašā stundā ir uzstādīta uz "Cyber", garantē trīs raķetes jeb caurbraukšanu 100 tūkst. km. Mašīna parādījās, lai to pabeigtu, galvotājs vipadkiv Bulo jau ne tik daudz. Ar "Volgu" (140 mm) ceļš apgaismo visu, un vēl mazāk amerikāņu "Chrysler" - tikai 110 mm. Nerunājiet par izpārdošanas trūkumu - Siber un Sebring automašīnas ir apdrošinātas ceļu ceļi ar asfalta segumu. Chrysler Volga galvenie tehniskie parametri ir šādi:

• Kondicionēšanas sistēma;
• ABS galm pretbloķēšanas sistēma;
• Vilces kontrole ASR;
• Gidravlichny pidsiluvach kerma;
• Elektriskais spogulis ar piedziņu (kas tiek glabāts aiz papildus elektriskās piedziņas);
• CD uztvērējs ar skaļruņiem;
• Audio pidsilyuvach;
• Centrālā atslēga uz visām durvīm;
• Kerm kolonna ar augstuma regulēšanu;
• Elektriskā piedziņa sēdekļa regulēšanai (sešās pozīcijās).

Visiem "Cyber" komplektiem korpuss ir cinkots un pielāgojams korozijai. Panelis ir piestiprināts pie stūre ir uzstādīti divi drošības spilveni - braukšanai un priekšējam pasažierim. Uz gulšņu kazām aptumšotos spoguļus uzstādīja no miegaino skatu tumsas. Rezerves ritenis nav bezceļnieks, kā Chrysler Serving komplektā, bet gan jauns ritenis.

Salona volga kiberkomplekts Chrysler Serbing

Slīdēja cieņa, ka viss ir elementārā komplektācijā, un tas ir vēl sliktāk automašīnai Krievu virobnitstva... Aprīkots ar "Lux" un papildu iespējām:

• Sidinnya ar apšuvumu no dabīgā shkiri;
• Panelis ir aprīkots no koka lakotiem ieliktņiem;
• Ūdens sēdekļa un priekšējā pasažiera sēdekļa pidigrivs;
• Lithi disku skaits ka huma ar rādiusu R16 (standarta komplektam R15);
• priekšējie pretmiglas lukturi;
• palielināts sēdekļa regulēšanas skaits (pie desmit taisnēm).

Auto Volga Siber tiek ražots visos 4 virsbūves variantos:

• melns;
• sredlasty;
• zeltains;
• tumši zils.

3.3 / 5 ( 3 balsis)

Volga Cyber ​​ir vidēja izmēra sedans, kas tika izlaists laika posmā no 2008. līdz 2010. gadam. Uzvarējusi Krievijas kompānijas "Grupa GAZ" uzstāšanos izstādē "InterAuto-2007" pie Maskavas pilsētas 2007. gada 29. septembrī. Gribētos, ka pirms demonstrācijas stundas modeli sauca GAZ Siber, otro reizi tas tika pārdēvēts par Volga Siber. Viss GAZ klāsts.

Vēstures vēsture

Pirms deviņdesmito gadu stundas automobiļu rūpnīcas dizaina noliktava Gorkijas pilsētā jau strādāja pie jaunās Volgas - automašīnas, tāpēc automašīna atkal mainījās, kā tas bija savā dzimtā no vidū projektētajiem projektiem. -1960. gadi.

Jak bi nebija ne Skoda, ne “nomenklatūra”, ne arī tika izstrādāts jau pirms Volgas stundas (3103, 3104 un 3111), kas nevarēja būt sērijveidā ražoti modeļi.

Tie, kas palaida vaļā simtiem modeļu, nometne neslēpa, un pārveidojumu skaits uzreiz no vecās Volgas modernizācijas nevarēja to iepriecināt. Runājot par situāciju, es nerunāju par sešpadsmit vārstu barošanas bloku.

Bezškvorņevas pidviska "barža" ir zaudējusi savu akmeņaino arhaismu, daži no oriģinālajiem skatiem un ergonomiskajām noliktavām, modeļa neietekmēts, ieviesa XX gadsimta modifikācijas. Un patiesībā jau ir atnācis jauns galvaspilsēta.

Par to, tāpat kā 2000. gadā, rūpnīcā mainīja īpašnieku, un, precīzāk, Oļega Deripaska uzņēmums kļuva par PVN "GAZ" kontrolpaketi, jauninājumu bija maz. Vlasniku nometne nemierināja, GAZ tika veikta liela mēroga pārstrukturēšana, pirms stundas tika īstenota virkne projektu un tiešo projektu.

Galvenā meta, tāpat kā mazajam Oļega Deripaski uzņēmumam, ir uzņēmuma pārveidošana par ienesīgu ražošanu. Tročas situācija atkārtojās, chi vizhivati ​​Gorky automobiļu rūpnīca vainīgs par komerciālo tehnoloģiju palīdzību, galvas akcents kautrīgs uz jaku.

Vairāk problēmu augam

Zrozumіlo, scho nodaļa Automašīnas»2000.gadu vidū akmeņainā’ voskonalitāte vecā Volga, protests, konkurēja ar piegādi uz zemi atstājot aiz līniju izmēriem.

Krievijas transporta sistēma ir ievērojami uzlabojusi komforta, energoefektivitātes, uzticamības un drošības pozīcijas. Visi iemesli - Bulam vajag principiāli jaunu auto, kas nav mazs ārpilsētas augstskolu bāzē.

Tātad jaks GAZ jau ir mav dosvid ar ārvalstu uzņēmumu iegādi ar vlasny attīstību sarindoties(Angļu uzņēmums LDV Group), uzņēmums neuztraucās par to pašu shēmu ar vieglajiem automobiļiem.

Līdz ar to GAZ īpašniekiem ne tikai tika dota licence zemes automašīnas licencei, bet tā vietā viņi gatavojās par 150 000 000 USD iegādāties Sterling Heights Assembly noliktavu, kas piederēja koncernam Daimler Chrysler.

Visa rūpnīca viroblyav mazās automašīnas, piemēram, jaku, un arī netālu no mūsu Volgas ir "dvīņu brāļi" Chrysler Sebring un Dodge Stratus. Ideju nevar saukt par sapuvušu, šķembas aizstās Volgas tērauda morāli, Ņižņijnovgorodas rūpnīcā viņi plānoja pabeigt laimīgās vidējās automašīnas, kas attiecas uz Volgas klasifikāciju un vispārīgajām īpašībām.

Vēl svarīgāk ir tas, ka tie, kas ir amerikāņu auto, neciena priekšpiedziņas izkārtojumu, koncepcija ir vistuvāk Gorkijas automobiļu rūpnīcai, nevis līdzīgiem auto no Āzijas Eiropas.

Automašīnas pamats

To nav viegli aizmirst, bet Krievijas uzņēmumam ārzemēs nepietiek - debijas produktu pārstāvēja Ford A un AA automašīnas. Automašīnas pamatā automašīna, pārvietojoties 4,8 metrus, paņēma priekšpuses piedziņas platformu Chrysler JR41.

Modelis ir svarīgi saukts par veco, un Sebring un Stratus paaudzes tika palaists uz konveijera ar 2000 rot, un versija Eiropai ir parādīta caur pik.

Krievu versijai viņi palielināja ceļu izglītību un pat ceļu šeit, taču parasti zemā līmenī. Vai tas joprojām ir nepieciešams? Usi bouli vpevneni, tā tse ideāls variants transporta iekārta. Un pašos uzņēmumos viņi arī izvirza savus mērķus.

Pirmais riks vipusku viņu plānos bulo virobiti ir tuvu 10 000 sedanu, bet 2009. gadā - jau 45 000. Paša uzņēmuma dizaina darbs sasniedza pat 100 000 eksemplāru!

Prom no sedana dzīves

Jaks nav sumno, ale avtomobil viyshov on Krievijas tirgus pati tajā brīdī, ja 2008. gada finanšu krīze tiktu apgāzta. Berezens iezīmējās ar izlaiduma ballītes prelūdijas izlaišanu, un tajā pašā laikā notika nopietna Kiberija ballīte.

Serpen, jau atļāvis razpochati dovgoochіkuvanі postachannya automašīnas, un pēc pāris mēnešiem, pie zhovtnі, sedans varētu vіlno podbati visu, hto gribu (precīzāk, hto mav penss).

Par ligroīna krišanu un to, ka zeme ir maza, lielais Zvnišnij Borgs, 2008. gadā Krievijas Federācijā virmoja finanšu un ekonomiskā krīze. Bankas sāka izlikties par lielajām slepkavām un vienkārši sakārtoja pašas savas kredītprogrammas.

Adže tse nevarēja nepieminēt enerģiskos draugus, kas bija potenciālie Cyber ​​pircēji. Uzreiz tika skatīts sedanu ražošanas plāns, un 2008. gadā tika pieņemts lēmums uzbūvēt 3000 automašīnu, un uzbrūkošais liktenis bija mazāks par 10 000.
Skoda, aliņš ar nopietnu cenu zīmi, vairāk kā 500 īves. RUB Faktiski 2008.gadā bija 1717 automašīnas, kuras izlaida Gorkijas automobiļu rūpnīca, bet pircēji ir zaudējuši 428 vienības.

Auto fotografēšana Volga Cyber

Aiz tā, ka tas bija absolūts sabrukums, nebija iespējams pabeigt tā paša 2009. gada stiprinājuma (bērza) darbību uz nākotni. Cei rіk ļaujot vipusiti atņemt 200 sedanus.

Man principā gribētos, lai pat 2008. gada 4. ceturksnī, kad uzņēmums tika pamests, ir grūti pārdot automašīnas no Mali uzņēmuma, kā izrādījās, ka tā ir navigācija.

Un pārējais ir yakraz un bully galvu hlib pie rūpnīcas. Tas ir mazsvarīgi, ka rūpnīca saviem pienācīgajiem piegādātājiem un kreditoriem sākusi maksāt gandrīz 20 miljardus rubļu.

Mēģiniet saņemt palīdzību ieviešanā

Tajā pašā stadijā rūpnīca ir pieņēmusi atzīmi par standarta Volgas izlaišanas iesaldēšanu ar iespēju to iesaldēt, kad nometne tiek izslēgta, aizsardzība nevarētu būt apgrūtināta pret finansiālām grūtībām.

Uzņēmums neko nezaudēja, jo mēģināja izkļūt no kritiskās nometnes pirmajā veidā - paātrināt aptuveni 10 tūkstošus strādnieku un pāriet uz īsu darba dienu.

Lai piegādātu materiālus noliktavai, uzņēmums ātri vien varēja tikt pie spēcīga Anglijas aktīva - uzņēmuma LDV Holdings, kas izlaida Maxus komerctransporta pakalpojumus.
Pirmajā solī, piespiežot Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijai un Situāciju uzraudzības ministrijai ieviest 400 sedanus, automašīna tika iekļauta līdz gada beigām. transporta līdzekļi Krievijas vyrobnitstva centralizētiem valsts iepirkumiem.

2009. gadā viņš atļāva Krievijas Uryadam uzslavēt dekrētu par materiālā atbalsta sniegšanu GAZ grupai. Varto viznati, scho neietekmēja cenu, 2009 buv for Cyber ​​bija ne sliktāks par veiksmīgu - viņi izlaida un pārdeva trochas mazāk nekā 3000 modeļu.

Ale sedans tika saudzēts - tika atbrīvota suverēnā pidtrimka programma, lai pirms automašīnu maiņas ieslēgtu slēdža pārslēgšanu, lai tas varētu iekļūt pirms izmantošanas programmas, lai tas ļāva ietaupīt gandrīz 50 tūkst. rubļi.

Nastupnogo, 2010, ekonomika pamazām ir nonākusi pie jums, un Krievijas Federācijas tirgus ir sācis augt. Ale, pēc pārtraukumiem pie nepārspētās virobņitstvas viņi otrreiz iesaldēja aprīkojumu, aplaupīja likteni 5000 transporta vienībām.

Izmantošanas programma

Ņemiet tālumā nepieprasītas automašīnas ieviešanas līmeni, lai iegūtu papildu jaudas programmas vieglo automašīnu likvidēšanai. Apakšējā līnija bija budžeta beigās - 70 tūkstoši rubļu, jo uzreiz no valsts atsavināšanas programmas tas deva iespēju ietaupīt līdz 120 tūkstošiem rubļu.

Varēja uzbūvēt vecas mašīnas ar Volga Siber, gan fiziskas, gan juridiskām personām jebkurā Krievijas Federācijas reģionā. Uzņēmums pārkāpis visus spēkus, lai lielzemes iedzīvotāji tiktu "pamodināti".

Volga Siber

Ale tse nevainoja situāciju. Modelis prodovzhuvala buti zbitkovoyu par augu, arī virobnitstvo viroshili zakryti zhovtni 2010 rock. Lai iet, kad automašīna gatavojas atbrīvoties no dažiem akmeņiem, un nav tālu no pārdzīvošanas finanšu krīzes mantojumā.

Fotogrāfijas no Volga Siber sedana

Zagalom iztērēja nepilnus 9 tūkstošus eksemplāru, taču ne visi no tiem bija realizējami. Krasnodaras apgabala tuvumā esošajās lidostās ar taksometru "Kuban-Express" brauca ērtas automašīnas. Visu projektu uzsāka Bāzeles kompānija yaka, yakraz, bula Oļega Deripaskas keruvaniem.

Cieniet Varto par stundu pirms krīzes, Amerikāņu auto"Podilasya" z "kornnoyu" Volga Vlasny spēka agregāts. Remontēts kopš 2006. gada lita, GAZ-31105 vienlaikus tika remontēts ar tiem pašiem 2,4 litru Chrysler dzinējiem, kas tika sagatavoti Meksikā.

Ekster'єr

Nebija viegli ieraudzīt Sibīrijas skatu uz aizjūras brāļiem. Tātad, lūk, parādījās viņu bamperi, radiatora režģi un optika, kas bija tādi paši kā krievu vimogiem.

Tomēr kopumā mabut, і ir pazuduši no prātiem. Lai to sauktu par tīri krievu automašīnu, jūs vienkārši pie tā nepierodat. Tikpat labi, ka rusifikācijas procesā amerikāņa Bula vārdu papildināja sānu virsnieks - angļu kultūrists Ultramotive.

Sedans Volga Cyber

Tas ir pat labāk, jo 2003. gadā, kad stundu uzlaboja amerikāņu fakhivtsy, automašīna jau ir absorbējusi ovālu vaļu kasti, kas 21. gada debijas stilā brīnumainā kārtā iederējās Volgovskiy “vaļu vus” slavenībās. Natomists uzlika Sebring trapecveida grati, piemēram, trochs nagaduvali deguna daļu no Nimetsky Audi.

Cyber ​​priekšējā daļa ir maza "vaļu vusā" netālu no svētā aizbildņa, kas būs jaunākajā 21 modelī.

Tiklīdz jūs runājat par Cyber ​​iespējām, viņa kļuva rusificēta, pēc tam viņa pazaudēja Chrysler "putnus" uz kratiem, kā, atkal, I naviuval help pro. Uzstādīts no aizmugures likhtarі mali central go down, ale in Cyber ​​smird taisni. Amerikāņu versijas priekšējais apgaismojums izskatījās skaistāks un stilīgāks.

Volga Cyber ​​aizmugures skats

Rotašovāni no spoguļa sāniem pie automašīnas GAZ būs lielāki, kas būs pieņemamāki risinājumi. Priekšējais buferis vienlaikus ar "Volga" buv radiatora restēm, piemēram, un aizmugurējais buferis - amerikāņu modeļi uzskatīsim, ka bez atstarotājiem. Fotoattēls parāda visas līdzības.

Inter'Ur

Jakšo runā par iekšējā telpa GAZ Cyber, tad tas ir ļoti ērti, tas ir iestrēdzis ar rāmi no Ford Fusion. Aizmugurējais dīvāns ir mav pie sēdekļa vidusdaļas, un no sāniem sēdeklis ir uzstādīts pasažieriem. "Sebring" danih elementi nav mav. Turklāt amerikāņu krievu versijā bija plaši izplatīts all-in-the-middle, tāpēc tas ļāva garajiem cilvēkiem apmeklēt salonu ar rokām.

Kāpēc Volga radās no amerikāņu sedana? Krieviņam ir daudz ciparnīcu uz pielikumu paneļa, iespēja mainīt automātiskās ātrumkārbas ātrumu manuālajā režīmā, lielāka bagāžas telpa un liela satiksme, jo bija netīrie ceļi... Pirmkārt, modeļa amerikāņu versija. Pats salons, zagalom, bouv tikai debesis un zeme šķirtā vidū.

Comfort pamatkomplekts ir mazs

Turklāt Comfort pamata komplekts ir mazs, ja ir gaisa kondicionētājs, drošības spilveni, ABS, vilces kontrole, ūdens sēdekļa elektriskā vadība 6 taisnām līnijām, audio sistēma un audio sistēma.

Luksusa versija tika pabeigta ar shk_ryanny salonu ar neapstrādātu koku, un ūdens kristāls tika regulēts 10 taisnām līnijām.

Ūdenim priekšā tika nolikta viegla stūre, aiz kuras bija pagriezienu maiņa, tā robotdurvju regulatora apgaismojums. Viss priekšējais panelis bija vēl ergonomiskāks un stilīgāks. Bija abpusēji izdevīgi, un tas ir pareizi un beidzies innomarkas (hocha, tātad tur і bulo) kerm.

Priladiv Volga Cyber ​​panelis

Papildus tam tika redzēts pāris lielu masīvu apaļu sensoru, ko izraisīja vairāki aptīšanas ap barošanas bloku, un īstais ātrgaitas režīmam. Kreisajā āmī bija skalošanas sensors, bet labajā āmī tika parādīta motora temperatūra. Lielajām kolām ir arī mazi informācijas displeji, bet tika rādīta informācija par ātruma iekļaušanu, manuālo galmo un arī informāciju.

Salona īpašības

Salons ir apgriezts ar rokām un ergonomiski rostashuvannya deflektori klimatiskajā sistēmā. Centrālajā konsolē ir kontrolleri niklimatic sistēmas, mūzikas sistēmas un citu iespēju vadībai. Tieši uz paša paneļa jūs varat viegli atrast nelielu cimdu nodalījumu, lai nodrošinātu nepieciešamo driblēšanu.

Vienkārši cilvēki, Inter'er Siber un Sebring būs svarīgi zināt daudz ideju, kā arī jūs redzēsiet daudz dažādu aksesuāru. Bez tam, ir "gāzes" emblēma, tostarp uz riteņa.

Par līviju ūdens durvis Keruvannya pogas sakārtoja lietotāji un regulatori. Sydinnyai tika dots labs bērnišķīgs skolotājs un pedagogi. Sēdiet uz tiem vairāk manuāli, pārvietojieties pa barošanas avotu pamata komplektu.

Jostas ir pilnīgi drošas, neaizmirstot. Vіlnogo mіstsya virs galvas tsіlkom vistachє. Starp ūdeni un pasažieri sēdēt kārtībā ar viņu;

Volga Cyber ​​​​foto aizmugurējais dīvāns

Aizmugurējo sēdekļu rindu var pagarināt līdz trim pieaugušiem pasažieriem, turklāt vietas ir pietiekami daudz virs galvas. Arī šeit pedagogi un jostas ir drošībā. Tiklīdz divi cilvēki apsēžas, ar rokas slēdzeni var izvilkties no aizmugures.

Pie transmisijas tuneļa ir vieta diviem cilvēkiem. Bagāža iekļauta Nikolajam nebija kļūdu uz Volgas, un Siber nekļuva par vainīgo. Wiyshov bagāžnieks ir mazs un parocīgs, nodrošinot 453 litrus vietas.

Tehniskie parametri

Spēka bloks

Fakhivtsi ir pieņēmuši lēmumu, taču galu galā viņiem nav nekādu modifikāciju, jo tie tiks pārveidoti. Jaku spēka agregāts nodeva chotiricylindrovy sešpadsmit vārstu dvigun izskatu, kura darba tilpums kļuva 2,4 litri.

Volga Cyber ​​foto dvigun

Dviguns ļāva 143 ķīniešu spēkiem sasniegt viņu. Cenu nevar nosaukt par robežlīniju, ka ar kaut kādiem "lādējošiem" sedaniem nevar konkurēt, bet spocīgam braucienam pa Krievijas ceļu pilnīgi pietiek.

Svarīgi, ka tie nav dvigun buv karburators, bet pat inžektors. Simts mašīnu ierakstīšana 11,5 sekundēs un jogo maksimālais ātrums kļuva par 200 km/gadā. Vitrata paliva nebija kritiska, bet to sauca par minimālo, to nevarēja vārīt.

Transmisija

Jaks її spēlēja vai nu chotiristupinchasta automātisko pārnesumkārbu, vai piecu pakāpju mehānisko pārnesumkārbu.

Pidviska

Pārmērīgi iegremdētajiem Krievijas ceļiem fahivci tika noregulēti uz sedana vadītāja sēdekli, kas palielināja atsperu elementu stingrību, tāpēc tas varētu būt labs kerovanosti. Aizmugurējā pidviska vyyla kvadrāts, vіm, piemēram, і priekšā. Uzstāda ar atsperēm uzreiz no hidrauliskajiem amortizatoriem.

Stūres vadība

Tas ir mazs hidrauliskais draiveris, kas ļāva keruvati būt diezgan lielam sedanam bez salokāmām krokām.

Galm_vna sistēma

Jau plkst pamata komplekts Volga Siber MAV ABS sistēma, kas tiek piegādāta ar diskiem cinkoti mehānismi uz visiem riteņiem. Turklāt priekšējās lodes ir labi vēdinātas.

Tehniskie parametri

Modifikācijas	Dvigun tips	Ob'єm dvigun	Nepieciešamība	Pārnešana	Rozgin līdz 100 km / gadā, s.	Maksimālais ātrums, km/gadā
GAZ Cyber ​​​​2.0 MT	Benzīns	1996 cm³	141 h.p.	Mekhanika 5 ēd.k.	11.5	200
GAZ Cyber ​​​​2.4 MT	Benzīns	2429 cm³	143 k.s.	Mehanika 4 ēd.k.	11.4	190
GAZ Cyber ​​2.4 AT	Benzīns	2429 cm³	143 k.s.	Automāts 4 ēd.k.	13.4	185

Volgas avārijas tests

Cena un komplekts

Masīvu "krievu-amerikāņu" modeļa sedanu var iegādāties par cenu 200 000 rubļu. Vēl vairāk, auto detaļa, jaunākais vīns, īsāks, tas ir svarīgi, pat jaunie sedani nekļūst par vīrusu. Kā arī cenrādi var atrast pilnā komplektācijā.

Auto Volga Siber skats no priekšpuses

In standartnіy komplektatsії "Comfort" peredbachaєtsya nayavnіst SISTEMI konditsіyuvannya, antiblokuvalnoї sistemi Galmier ABS antiprobuksovalnoї SISTEMI ASR, gіdravlіchnogo pіdsilyuvacha rulovogo riteņa elektrichnih Dzerkaļi no funktsієyu pіdіgrіvu (vmіyut skladatisya atvieglošanai elektrichnogo disku), CD-uztvērējs dinamіkami, audі vsіh Durvju kermovoї kolonnas ar augstumu riteņu regulēšana un elektriskā piedziņa regulēšana sešās pozīcijās.

"Cyber" komplekta centieni ir panākuši korpusa cinkošanu, kas var palielināt izturību pret koroziju.

Priladova panelis vienlaikus ar Kermov riteni veido pāris drošības spilvenus - vadītājam un pasažierim, lai sēdētu uz margām. Soncezakhisny kazas ir noņēmušas spoguļu toņus no pretapžilbināšanas pokrituma. Arī є povnorozmіrne rezerves ritenis... Nav svarīgi pomīt, bet standarta komplektā ir nogriezta cieta malta gaļa.

Fotogrāfijas Volga Siber

Pilns komplekts "Lux" uz ilgu laiku pievienots panelis ar lakotiem koka ieliktņiem, stūres piedziņas funkciju un pasažiera sēdēšanu uz riteņa, apgaismotiem lielajiem riteņiem un humusu ar radio R16 (standarta komplekts 15 collu mašīnas), priekšējiem pretmiglas lukturiem un priekšējiem riteņiem Sedans var būt bulo pofarbuvati pie 4 colori - mašīna varētu būt melna, sudraba, zelta, ka tumši zila.