Dyzelinis variklis TD4. Dyzelinis dvigun TD4 Frelender 2.5 benzininis vidguki

Kitos kartos žemės ausis Rover freelander data 2006 roko. Visų pirma tie, kurie duotas modelis ne per pasaulinį pirmtako pertvarkymą, o būti paremta ta pačia nauja platforma su didesne ratų baze, kuri leido atimti pagrindinę silpną pirmesnės kartos misiją. Kita karta yra mažesnė nei priekinė, o trumpi ilgiai ir norint pasiekti puikų aiškumą dar labiau nuspalvino charakteristikas. Tuo pačiu metu padidėjo pavaros greitis ir korpuso kietumas sukant, buvo izoliuotas priekinis ir galinis rėmas, kad būtų išjungtos specialios humusinės atramos ir slopinamas komfortas. daug problemų.... Išvydus savo „protėvį“, naujos kartos „Frilander“ sukosi aplink penkių durų visureigio formatą ir į išorę žiūrintį naujo stiliaus, anksčiau nepaklusnios kompanijos „viconies“ dizainą. Net automobilių surinkimo etapuose oficialūs automobilių milžino atstovai paskelbė, kad naujoji karta bus daug geresnė nei ankstesnė, o sulankstymo kokybė ateis. ypatinga pagarba... Reikia pasakyti, kaip pasidarė smarvė ir automobilis nuvažiavo į kelią tolumoje. Jei nieko nėra idealaus, tai „Land Rover“ inžinierių istorijos pabaiga yra pati savaime;

Techninės charakteristikos

• Maitinimo blokai:
• Benzino: 2,0 arba 3,2 litro. atsparumas 240 AG kad 233 AG iš viso *;
• Dyzelinas: 2,2 l., Tvirtumas nuo 150 iki 190 l.
• Matmenys (PxPxA): 4500x2004x1760 mm;
• Privid: povny;
• Transmisija: 6MKPP chi 6AKPP *;
• Tarpas: 210 mm;
• Kėbulo tipas: visureigis;
• Durų skaičius: 5;
• Didžiausias leistinas vagonas: 2500 kg;
• Bako tūris: 68 l;
• Bagažo skyriaus tūris: 750 l. ta 1660 l. su atlenktomis galinėmis sėdynėmis;
• Pidviska (prieš tą nugarą): kvadratas, bagažas-svarbu;
• Galma: diskai, ventiliuojami.

* - komplekto depozite nurodyti duomenys.

Pagrindinis Freelanderio perdavimas

Visų pirma, pakalbėkime apie akivaizdžius šio automobilio trūkumus, kuriuos apibūdina jo pagrindinis leidimas:

1. Visoki posashlyakhovi charakteristikos;
2. Reikia daugiau universitetų;
3. Aukštas komforto lygis;
4. Puikūs kerovanai;
5. Priimk vigliados kvietimą;
6. Salono ir naudojamų medžiagų ergonomika;
7. Chudova triukšmo izoliacija;
8. Mistky salonas ir bagažinė;
9. Palivna ekonomika, kuri dažniausiai sukasi dyzeliniuose varikliuose;
10. Mažas transporto mokestis;
11. Visokiy rіven bezpeki;
12. Visokojakisne LKP.

Pagrindiniai „Land Rover Freelander“ trūkumai 2006–2014 m. vipusku

• Automatinis patikros taškas;
• galinės ašies reduktorius;
• Tylūs blokai;
• Radijo paketas;
• elektrikas;
• Valstybiniai parkavimo davikliai;
• Підвісні guoliai;
• Skrudintos žvakės;
• Darbuotojai webasto;

Lengvai prieinamos paskaitos:

Automatinis patikros taškas.

Versijose su dyzeliniu varikliu, turint omenyje veikimo dalis žemos temperatūros, dažnai pasireiškia negalavimas, kurio esmė yra valandinio išėjimo iš hidrotransformatoriaus įtampos poliškumas ir vidiniai mechanizmai pati dėžė per stiprų virobniko rekomenduojamo aliejaus įspaudą. Ištaisyti gamyklos broką gali padėti, jei gimė Viktorija.

Galinės ašies reduktorius.

100 tūkstančių ir daugiau nuvažiavus, taip pat dažnai keliaujant be eismo, Land Rover Freelander bagatech, Land Rover Freelander savininkai pataiso šiek tiek stiprų ūžesį iš šono. galinė pavara... Šioje situacijoje, dėl bet kokios priežasties nemalonus garsas gali kilti iš dviejų: pavarų dėžės "mirties" arba koto guolio susidėvėjimo. Jei pirmiausia savininkas yra pripratęs prie brangaus remonto, tada koto guolio keitimas jums kainuos kelis tūkstančius rublių.

Tylūs blokai.

Žingsnis vrazliva misce Dažniausiai jis pasireiškia esant žemesnei nei -25 Celsijaus temperatūrai ir turi stiprų girgždėjimą bei greitai sugriaunamus tylius blokus tiek priekyje, tiek gale. Taisydami gamyklinius trūkumus, galite sumontuoti ir poliuretano tylius blokelius. Zychayno, jei nori žinoti.

Radiatoriaus paketas.

Visuose 2 kartos „Land Rover Freelander“ modeliuose prieš eksploatavimo problemas radiatoriaus paketas buvo stipriai įkalamas. Jei nenorite to daryti, norėčiau vieną kartą pas riką, tada problemos dėl roboto aušinimo sistemos, tarpinio aušintuvo ir oro kondicionieriaus jums bus saugios.

Elektra, apžiūrėtas automobilis nepasiduos konkrečioms silpnybėms, o net ir užaugę vaikai turi problemų su robotais elektroninės sistemos... Kai kuriose, pavyzdžiui, priekinės ir galinės optikos lemputės nuolat perdega, kitose jos dažnai genda є Vidmova ABS sistemos, trečiasis turi problemų su skydeliu. Tiksliai galima pasakyti tik viena – jei reikės pridėti savo Freelander, tai vis dažniau susidursite su šios sistemos roboto „gedimais“.

Valstybiniai parkavimo davikliai.

Dėl specialių mašinos konstrukcijos ypatybių galinis bamperis Periodiškai parkavimosi daviklių davikliai išgenami arba jei robotas nutrūksta, arba iškeliu visas sistemas. Dana silpnoji pusė Išeik, nes patys davikliai yra dar jautresni tiems, kurie vargina, tad jei norite parkuotis dėl papildomų parkavimo daviklių – nuolat juos nušluostykite.

Підвісні guoliai.

Versijose su įtemptais 2,0 ir 3,2 litro benzininiais varikliais su dažnais gedimais kardaninis guolis greitai atsilaisvina. Viklikan, tokia problema yra gamykliniai prorahunkai, dėl kurių šioje mašinų versijoje buvo nepakankamai tvirtiausių guolių, buvo puikus momentas suktis ir didelė apyvarta... Laimei, guolių keitimo greitis nėra didelis, o apie tai sužinoti mažiausių vietų parduotuvėse nėra didelė problema.

Kepti žvakes.

Dyzeliniai varikliai gali savo jėgomis įjungti gaisro spindesį; Skoda, net jei jums nereikia skrudintos žvakės, galite pasitraukti iš kelio, kai pirmą kartą įpilsite šiek tiek mažiau dyzelinio kuro. Taip pat apsilankykite Vikoristane ugninga ugnis, esant šalnoms žemiau -30 laipsnių, smarvė gali tiesiog neįeiti, nedrąsus variklio užvedimas yra nepatogus.

Darbuotojai Webasto.

Iki naudingo krovinio kokybės jis taip pat yra dar naudingesnis Webasto personalui. Be to, anitrohi vimogi yra ne mažesni nei paties dvigun vimogi. Jei dažnai jaučiatės nepatogiai, tuomet negalite vadovautis teisingu universiteto darbu, tačiau kyla didelių sunkumų, ypač mūsų žiaurių žiemų galvoje.

Plastikinės durų slenksčiai ir durys.

Dėl ypatingos automobilio konstrukcijos dažnai nulūžo plastikiniai durų slenksčiai ir durys. Viklikan – nedidelės komandos problema, tačiau šių elementų tvirtinimo prie kėbulo sistema nėra gerai apgalvota, o mažų yra vos keli, ir jie toli gražu ne patys populiariausi stūmokliai.

Silpnas Miscya Land Rover Frіlander 2 kartos

1. Dovge progr_vannya dviguna ir shvidke yogo vėsinimas;
2. Nepakankamai efektyvi roboto krosnelė, per automobilio vidų, ją reikia pašildyti;
3. Dar svarbiau sumažinti alyvos filtras versijose su dyzeliniu varikliu per yogo roztashuvannya;
4. Tarnybų pokšto sulankstymas trūkumams teigti;
5. Yra daug atsarginių dalių ir remonto robotų;
6. Mažas likvidumas antrinėje rinkoje, scho pristatymas didelių problemų pіd valandos išpardavimas;
7. Kristalų audinys yra silpnas iki sudėtingumo, nes jį galima lengvai pamatyti;
8. Stiprios vibracijos ir šoniniai garsai valandai dyzelinio variklio robotų galvoje esant neigiamai temperatūrai.

Visnovok.

Ankstyvosiose modelių kartose „Land Rover“ kompanijos dizaineriai stipriai veržėsi į priekį, esant brangioms kišenėms. Kita karta tapo gražesnė ir viltingesnė už fronto linijos, o tai daro teigiamą įtaką prekės ženklo įvaizdžiui. Teigiama, kad įmonei nepavyko žmonėms pateikti sąžiningo produkto, o automobilis neveikė tobulai visų pojūčių. Taigi, yra garna, ale iki tobulumo ir toli. Land Rover Frolender 2, taigi kaip ir tik automobiliai, turiu savo pliusą ir minusą, ir tik tu pats gali pasirinkti ko turi daugiau, ką tik nusipirkau kermo.

PS. lūžimo dalys Nesvarbu, ar yra universitetų, ar Friller informacijos, žiūrėkite toliau pateiktus komentarus.

Silpna netvarka, pergyvenimai ir trūkumai Land Rover Frilender 2 paskutinį kartą buvo pakeistas: 2019 m. kovo 17 d Administratorius

„Land Rover Freelander 2“ buvo išleistas nuo 2006 m. Tsey krosoveris Jau nuo pirmos kartos reikšmingas spiralinis dvokas nemažas, išskyrus pavadinimą. Dėl viyshov kokybės yra pakankamai geras latakas... Priešais įrangos galinę dalį yra du tvirti rėmai. Jis būtinas eksploatacijoje ir yra paprastas remontui; Nauja pavara, kurią apvertė akmenys, yra dyzelinis variklis.

Tačiau jei noriu bi-yakim buv automobilio, variklio resursas nėra nuolatinis, vairuotojas gali pritrūkti. Terminas turi likti mintyse apie eksploatavimą ir reguliarų aptarnavimą. Matyt, jei gali kilti problemų, kad silpna problema su Land Rover Freelander 2, tada verta, ir aš ketinu blokuoti kito Freelander pirkimą bandomuoju būdu.

Profesionali Freelander sistemų diagnostika

Ar susimąstėte, jei jis ugningas, kaip galite laimėti savo automobilio variklį? Ar transmisija pradėta vežti į nepaprastą kelionę be eismo? Ar nusprendėte pereiti TĄ pozą su grafiku? Kreipkitės į mus – greitai perrašykite automobilį ir mes žinome problemas!

Pliusas ir minusas Frilender 2 su pavyzdžiu

Dvigunas

Krosoveris atsirado iš konvejerio jako iš benzininio variklio arba iš dyzelinio variklio.

Benzininis automobilis Rusijos keliai kad būtų lengva užbaigti. Jie paleido juos. Viena iš problemų yra benzininis agregatas polyagaє populiariausioje paliva - 15-17 litrų 100 km. Apskritai, benzininis maitinimo blokas neturi problemų. Daugiausia vimoga – tse degalų papildymas yak_snim ugnis kad nuolatinis aptarnaujantis personalas.

Degalų siurblys, kaip ir visi benzinu varomi automobiliai, aušinamas natūralia marke ir jam nereikia puodelio naujo, reikia apipjaustyti ugnies bako dugną, ypač butelį.

Populiariausia yra dyzelinė versija, kuri pasirodė iš geriausios pusės ir užkariavo bagatokh vlasnikov pozashlyakhovik širdį.

Dyzelinio variklio atnaujinimas:

1. Visoka viltis;
2. Naynizhcha vitrata palyva viduriniosios klasės draugai;
3. Pristatykite tyliai.

Taigi, tiesa – kitos kartos variklis „Frilender“ turi turbiną ir yra itin tylus. Salone nelabai yra.

Didžiausias dyzelinio variklio trūkumas atsiranda ant įkrovimo. Lenkai vadovauja nešvariam paleidimui, ypač kai degalų pilamas netiksliai užsidegus. Pirmojo uolinio modelio automobiliuose atleidimo rozetės velenas nuolat išsiderina.

Є Dar šimtas trūkumų šaudymo sistema- Vamzdžiuose kaupiasi kondensatas ir užšąla. Kaip rezultatas priladova skydelis Galite pamatyti atleidimą. Taip pat galima pamatyti užšalusią gaisro sistemą esant dideliam šalčiui.

Tai, jei tokį automobilį galėtume gauti su testu, verta žinoti savininką, kuris nepakeitė rožinio veleno ir yra didelė tikimybė pasiklysti. brangus remontas... Degalų papildymas nešvariu dyzeliniu kuru turėtų būti atliekamas iki aukšto lygio perdegimo purkštukų, kurių kaina yra didelė. Viena iš problemų, kylančių dėl neaiškios ir neprofesionalios paslaugos. Norint pakeisti alyvos filtrą, reikalingas specialus raktelis, per specialios degalinės matomumą jo pakeisti tiesiog neįmanoma.

Transmisija

„Land Rover Freelander“ turi ypatingų problemų, susijusių su nemaє perdavimu, kuris nėra svarbesnis už visą pasaulį. Pirmosiose krosoverio versijose odos kokybė pagerėjo 60 kukmedžių. km, o per valandą virobnikas pritrūko, tarnavimo laiką pailginęs 2 kartus.

Daugumoje skydų sumontuota 6 pakopų mechanika. Su ja problemų nėra, o ašis su automatine mašina yra teisinga. „Qia“ dėžė nepasižymėjo ypatingu patikimumu, ypač tarp pirmųjų automobilių vakarėlių. Eksploatacijos dieną buvo pastebimų paslydimų ir paslydimų. Pislya 150 kukmedis. km automatinės mašinos vimagє brangus remontas.

Pagrindines dėžės problemas daugiausia lemia sunkus eksploatavimo būdas ir dažnas srauto praradimas.

Sistema važiuoti iš naujo baigti nadіyna. Pagrindinis trūkumas šalia esančio roztashuvanny EBU muftoy. Jie buvo sumontuoti dugno apačioje, kad vandens ir kelių reagentų įtekėjimas susidėvėtų. Ir jo užbaigimo kaina yra puiki. Paslaugos terminas – arti 70 tūkst. km.

Chodova

Deyaki vasniki iš tsiy poashlyakhovik skarzhavik apie nedidelį robotų ratų guolių išteklių. Smirda apie 100 kukmedžio. km, o tai paprastai yra nebrangi. Didžiąją dalį kito „Freelander“ remonto reikės atlikti 150 tūkstančių rublių. km. Pasibaigus valandai, būtina pakeisti SHRUS, tylius blokus, kulovy atramas. Vairo stovas baigti nadіyna, narіkan dumb, ale, jei yra koks nors atsakas, arba postukuvannya gražiau iš karto pakeisti. Stabilizatoriaus smūgiai tarnauja maždaug 50 kukmedžių. km.

„Freelander 2“ turi problemų su problema, tai nebus per didelė problema, o roboto ištekliai yra priimtini stuburui.

Pabaigoje

Pirmieji modeliai mali bagato silpni rūkai, І dėl vimagali chimalo vitrate. Po daugelio metų jie užbaigė adaptaciją ir išleido atnaujintą modelį, nes jis buvo labai vertinamas dėl vilties. Tačiau faktas, kad nuvažiavus 150 tūkst. km reikės išleisti daug pinigų remontui ir trūkumams. Perche, kaip mes galime tai suremontuoti - greičių dėžė ir pavarų dėžė.

Zagalom kaina pasiekti mitsny ir patogus krosoveris, scho volody didelis pravažumas ir kompaktiškumas, ale, garsiai, nepridedant trūkumų.

Nebaigtas:

1. Malium išteklių robotai automatinės dėžės;
2. Paslaugos pristatymas į kelią;
3. Shvidko znoshuyutsya gumki tylūs blokai.

Perevagi:

1. Visoka aistringumas, gerklės stebuklai;
2. Minimalus dyzelino vitratas;
3. Yakіsne izdoblennya salonas;
4. Nusileidimas geras.

Kad veiktų be problemų, svarbus profesionalumas ir paslaugų kokybė. Palivos ryškumas, motorinė olia kad іnshih rіdin, atsarginės dalys remontui. Jei laikysitės techninės priežiūros taisyklių ir reguliariai atliksite diagnostiką, turėtumėte ne tik tęsti krosoverio paslaugos terminą, bet ir negalėsite puikus automobilis... Automobilių servisas Immotors gali jums padėti. Netoli Maskvos turime specialų Land Rover automobilių techninį centrą. Visos Freelander problemos yra aiškios ir aiškios.

Yaksho straipsnyje jums pasirodė cinamonas - pasakykite apie tai savo draugams!

Susisiekus su

Seni žmonės turi daug istorijos, jei nusikaltėlis atrodo neįvertintas, tada lyderis bus mažai pranašesnis. Visos kainos, kurias matau savo Land Rover Freelander.

Pirmasis frilanderis nubloškė britus į chaotiško BMW valdymo erą. Fordas perėmė kitą kartą. Automobilis buvo paimtas naujoje gamykloje su aukšto lygio automatizavimu. Kintseva meta - mesti praeityje - turtingas chomu bulo pasiekė.

Keletas klasės draugų „Land Rover Frilender 2“ turi nepaprastą potencialą po gerklės. Tačiau mažai tikėtina, kad kas nors galėtų jį naudoti su dulkėmis. Greičiau reprezentatyvus šeimos krosoveris. Remiantis visureigio statusu, britai turi autonominį kėbulą, didelį svorį, o pastatas traukia 2 tonas.

Dviguni

Jakų prekybos mechanika, Land Rover Freelander yra vienas mažiausiai problemų keliančių markės modelių. Daug nuopelnų tenka geram 2,2 litro tūrio turbo dyzelinui, kurio galia nuo 140 (TD4) iki 190 AG. (SD4). Prieš kalbą dvigun yra „Ford“ ir „Peugeot“ robotikos rezultatas. Scho tsikavo, nepaveiktas nereikalingumas ar tai nuo jų gali nueiti iki 190 k.s. gyvatės keliu programinės įrangos saugumas... Chip derinimo paritetas nuo 10 iki 20 kukmedžio. rublių

Svarbiausias PSA dyzelinio variklio trūkumas rozpodilchy velenas... Liga būdinga modeliams, kurie buvo nuvežti į nuožmią 2008-ųjų uolą, o jauniems egzemplioriams buvo skirta tik valanda.

2,2 litro turbodyzelinio veleno prijungimas iš šono prie gręžinio siurblio pavaros spaustukai... Naujo remonto dalis artėja prie 30-35 tūkst. rublių

Dyzeliniuose varikliuose, kurie buvo naudojami iki 2011 m., Ištraukęs stovą, nuskutau sūkurinius sklendes prie įsiurbimo kolektoriaus. Nepriimtina staigmena rašant 100–150 kukmedžių. km. Dėl kritimo, jei vožtuvo antgalių sklendės ir stūmoklio dugnas lieka. Įsiurbimo kolektorius buvo modernizuotas.

Be to, yra s-pid posūkių įsiurbimo kolektorius Tai yra suodžių filtro problema. Į oliyya eilutę informuokite apie karterio dujų vėdinimo sistemos pasikeitimą. Shcho shi girshe, oliyya suvartojama recirkuliacijos sistemoje vikhlopnyh dujos(EGR) ta suodžių filtras ir padaryti juos laimingus.

Pislya 150-200 kukmedis. km yra pastatytas turbokompresorius ir purkštukai, o brute-force gali būti naudojamas kaip starteris ir generatorius. Wim, є y ti, hto podolav ponad 250 000 km. be rimtų problemų.

3,2 litro benzininis aspiracinis R6 su 233 AG galia. nabuv mensh platus platinimas, nіzh turbodyzelis. Tsikavo, scho yogo "zaphali" skersai. Klasės draugai prašo jėgų rezervo ir sklandaus visureigio važiavimo nuo eilės „shitkoy“ iki „Volvo“. Paskirtas perkrauti įrenginį ir pavaryti spyruoklinio tipo paskirstymo diržą su praktišku antgaliu. Paskirstymo diržą ištraukėme. Dėl vilties gauti atlyginimą turėtumėte atsipirkti gausiomis seilėmis.

Nuo 2012 m. jis pakeis įsitvirtinusį 3.2 R6. (Si4). Papildomų modifikacijų antrinėje rinkoje nėra daug, tačiau pačios mašinos jaunos, todėl gali spręsti apie naujų variklių patikimumą. Atkreipkite dėmesį į rimtus trūkumus ir nepasirodykite. „Hiba scho“ vlachniki padidina jų apetitą - iki 18–20 metų.

Transmisija

Visi jėgos agregatai buvo suderinti su 6 greičių japonišku „automatu“ Aisin. Dėžė pakilo visų markių gidų viduryje, tačiau „Land Rover“ servise problemų nekilo. Vien, norint padaryti didelę pagarbą mechanikams, reikia reguliariai atnaujinti oliyya. Shchepravda, rekomendacinio intervalo keitimas 240 000 kukmedis. km. slydimo keitimas iki 60 000 km. Jį pakeisti, žinoma, kad zalinėje dalyje yra 7 metų transmisijos amžius, arti 6-9 tūkstančių karbovanetų. Jei procedūros nesumedžiosiu, tai produktų pagalba užkimšiu mechatronikos alyvos kanalus. Žinoma, galite naudoti hidraulinį transformatorių. Povny kapitalinis remontas Automatinė pavarų dėžė kostuvatime 100-150 kukmedžių. rublių Palaukite, pigiau ir paprasčiau per odą 60 000 km pašalinti aliejų dėžėje, o ne taisyti.

Tsikaviy faktas. Modelių asortimente yra variantų su pavara tik priekinėje ašyje, tačiau rinkoje smarvė atsiranda gana greitai. Kaina bazinė priekinė pavara dyzelinių versijų atsparumas 150 AG Smarvę užbaigė „Volvo“ 6 greičių mechaninis Getrag – М66. M66 demonstruojamas ir mažinamas.

Pagrindinėje dalyje važinėja „Land Rover Freelander 2“. Trečioji švediškos Haldex sankabos karta yra varoma ašimis, skirtomis bezposredn_y rozpod_l traukos ašims. Z lipnya 2008 roku plienas tinka sankabai ketvirta karta... Obidvі sistemos nadіynі, ale vimagayut aptarnavimo odos 60 000 km (reikia pakeisti seną filtrą - apie 3 000 rublių).

Dažnai keliaujant be eismo, galima sumontuoti galinį diferencialo guolį. Kompleksinis remontas kainuos 30 000 rublių.

Reagavimo į reljefą sistema. Apvalus perjungiklis leidžia vibruoti nustatymus pagal režimą, kuris yra optimaliausias roboto akceleratoriaus, automatinės pavarų dėžės ir diferencialo reguliavimas konkrečiai odos situacijai.

Prieš pirkdami pakeiskite galinio sraigto veleno atramų rėmą. Cei elementas є nenusistovėjęs. Naujojo kardano dalis prie tvoros su atramomis – apie 60 000 rublių.

Chodova

Priekinė dalis yra svarbi norint užbaigti vitrinas. Ale jei pakeisite nastane cherga, uz originala turėsite sumokėti ne mažiau nei 15 000 rublių. Džiugu, kad analogai yra pigesni - 6000 rublių. Stupov_ guoliai gali būti buzzing už 150-200 kukmedžių. km.

Kėbulas ir vidus

Neįsitraukę į padorų dydį, užaugsime gale, o ne iššūkis nigui. Tuomet modelio veiksmai leidžia čia stovėti vienu metu trims vaikams.

Kita anglų karta pasikeitė iš 3 durų kėbulo versijos, atėmusi 5 durų. Krosoverį galima įsigyti su daugybe komplektų: nuo paprasčiausios versijos „E“ su kondicionieriumi ir medžiaginiais apmušalais iki viršutinio „HSE“ su dangteliu, mediniais intarpais ir biksenoniniu šviestuvu.

Vidutinės kokybės geros savijautos medžiagos. Taigi viglyadaє kermo parašė tikrą 140 kukmedį. km. Ir per pabarstyti uolų kalamutnіє sklіnnya priekinių žibintų.

Dar vienas svarbus veiksnys yra ir sveikų medžiagų problema: labai greitai sunaudoju prekinę viglyadą.

Vienas iš „Land Rover Freelander“ trūkumų, vidinės partijos slenkstis

Didelės arkos pagamintos iš plastiko ir aliuminio. Smarvė labai deformuojasi. Naujo pleišto dalis – arti 1000 rublių, plius robotas pakeitimui.

Kelio vidurys matomas ir pravažiuojamas per papildomą stabdžių žibintą viršutinėje galinių durelių dalyje.

Elektrikas

Tačiau Freelanderis nežinojo, kaip tai apversti aukštyn kojomis – elektros ir elektronikos patikimumo. Vlassnikams reikia pasakyti, kad iškrovimas būtų prieš valandą akumuliatoriaus baterija... Jums tai ypač nuostabu, sunku eiti. Didžioji rudens dalis bus trečią dieną su prastovomis, o trečia – žiemą. Akivaizdu, kad elektrikas „užsikimšo“ su sulankstoma elektronika.

Sustabdžius veikiančią navigacijos sistemą. Dažniausiai priežastis yra nereikšminga. Jums tereikia nuvalyti rožių anteną.

Inodі pіdvodyat durų spynos – neatrakinkite arba neužstrigkite. Spyna bus ištraukta už 12 000 rublių, o robotas bus arti vienos dienos.

Visnovok

Daug kas sako, kad „Land Rover“ nereikėtų pirkti, nes angliškas prekės ženklas – problemų dilema. Ale chi zalishivsya kiti Freelander 2 grynaveisliai anglai? Norėdami pamatyti detalesnę išvaizdą, galite rasti daugiau nei tuziną FoMoCo (Ford Motor Company) simbolių tiek dvigun, tiek kartais. Dyzelinis dvigun iš Prancūzijos, o benzinas R6 iš Šveicarijos. Sankaba tokia pati iš Švetsijos, o kulkosvaidis – iš Japonijos. Platforma yra ta, kuri nuėjo Ford Kuga„Volvo XC60“. Panašu, kad „Land Rover“ maloniai paglostė Timą, o „Freelander 2“ atsikratė nepakeliamos apgulties ir prarado lyderio žinią. Neik ieškoti kieno nors pagalbos. Kiekvieną kartą tai daro mechanikai, kurių specializacija yra britiškos aguonos, tačiau vilties plane yra tik vienas gražiausių modelių prekės ženklas. Apsaugoti, vitrati remontui ir aptarnavimui, tiek anksciau, aukstesne.

„Land Rover Frilender 2“ techninės charakteristikos

03.11.2016

Land Rover Freelander (Land Rover Freelander) – įėjimo bilieto kaina iš karaliaus automobilių. Daniy automobilisє jaunesnysis brolis Viskas viename iš namų išankstinio blykstės. Šis ginčas teigiamai įliejamas ne tik populiarumo, bet ir šių savybių stiprumo. Be to, nusipirkę implantuotą Land Rover Frilender apkrausite mažiausio. galimas problemas, perkant karališkųjų automobilių linijos flagmaną Ale, pakalbėkime apie viską iš eilės.

Trishki istorija:

„Land Rover“ kompanija ne iš karto išdrįso pakelti mažą parketą, nepaveikta tų krosoverių raketų, kurios 90-aisiais vis labiau populiarėjo. Anglijos automobilių pramonės Šanuvalnikai yra pakankamai protingi, kad tą patį padarytų ir nereikalaujantiems virobnik psuvati sobimidzh, jie neparduoda pozashlyakhovik. Tiesą sakant, visi turi finansinių problemų: „Land Rover“ prekės ženklą sugadinusi kompanija „MG Rover“ tiesiog nėra finansiškai pajėgi paleisti ir išleisti sau iš esmės naują automobilį. Tam pirmasis „Freelander“ pasirodė tik 1997 m., nes varžovų naujajame bulo neužtenka.

Pirmoji Viconan Bull automobilio karta, penkių durų versija, 1999 m. su šou ir trijų durų krosoveriu. 2006 m. Londono automobilių parodoje vykusioje Roko automobilių parodoje buvo pristatyta dar viena bulo modelių karta, kuri buvo parodyta Halwood Factory. Be skambučio ir interjero, tai buvo jėgos agregatų triukšmas. 2010 m. rotsi auto sumanė atlikti nedidelį pertvarkymą, kurio metu pagrindinis akcentas buvo išplėtotas į kruopščią techninę automobilio dalį. Turi atnaujinta versija Panašu, kad Land Rover Frіlander buvo aprūpinti naujais varikliais, kurie sumažino anglies dvideginio kiekį atmosferoje, taip pat sumažino vitratų dūmus.

„Land Rover Freelander 2“ perkraunamas ir veikia nuorodos

„Land Rover Frilender 2“ gali būti komplektuojamas su benzininiais ir dyzeliniais jėgos agregatais – benzinu 3.2 (233 AG); dyzeliniai varikliai 2.2 (150-160 ir 190 AG). Labiausiai paplitęs nabuv dyzelinis variklis, ir kaip parodė išnaudojimo perspektyvą, žmonės, žinodami apie laimėjimą, nenuėjo veltui. Be to, variklis dar pažangesnis, vidurinių krosoverių vitrato nekeisiu. Vidutinis visos dvigun parduotuvės vitratas yra tik 7 litrai šimtui. Be to, yra garsų, dyzelinis variklis skamba galaslivy, modelis atiduotas ištisam komponentui - vinjetei, turbininis variklis čia labai tylus, o salone jo praktiškai nėra mažai. 3 standartas dyzelino trūkumasčia tik vienas, ir tas žiemojimas. Mašina gali pradėti bjauriai šaltu oru, vos prieš cim V prisipylėme ne yak_snuyu dyzelinio kuro. Turėti zvyazyka z dizaino elementai, ant pirmo išleidimo uolinių automobilių yra burzgiantis išėjimo velenas, laimei, neužtenka važiuoti ne visais automobiliais.

Renkantis automobilį 2006-2008 metais pasiteiraukite pas savininką, kuris nekeitė skirstomojo veleno į garantiją, jei procedūra nebuvo atlikta, є didelė rizika buvo išleista brangiam remontui. Remontas pakeitus rozetės veleną kainuos 1500-2000 USD. Taip pat nepamirškite ir garbės žvėrių ant paskirstymo diržo diržo. Kai tik kaktos vašnikas užpildomas ne ugnimi, yra daug pinigų. šaudymo purkštukai, originalas bus 1000 USD vnt., neoriginali - 200 USD Mūsų išnaudojimo protui, aptarnaujančiam dvigun, nereikia nuvažiuoti daugiau nei 10 000 km, kad bent kartą nubėgtų. Alyvos filtrą užbaigti nesunku, be to, reikalingas specialus raktelis jogurtui zyattya, tam nereikia keisti filtro garažų servisuose. būti ribiškai pagarbus). Be to, variklis nemėgsta alkano alkio, sekite stovyklą galios filtras kad su galios jutikliu (įtaisyta ant galios filtro korpuso).

Land Rover Frolender dėl benzininių variklių antrinėje rinkoje yra labai retas, todėl neužtenka parduoti naujus. Pagrindinė mažų pardavimų priežastis yra puikus vitrati ugnis, per vidurį, per vidurį, 15-17 litrų šimtui. Dėl patikimumo, prieš benzininį variklį, yra daug pretenzijų. Danija energijos vienetasĮmonės plėtra ir pabaiga jau seniai stovėjo ant žemo automobilių lygio. Nepamirškite, kad degalų siurblys, kaip ir daugumoje automobilių, aušinamas natūraliu būdu (dujų bakas dygsta), todėl neleiskite karščiui kilti iš bake esančios šilumos, šiek tiek pliūpteli ugnis (pabandykite kad iškeptų bent jau).

Transmisija

Garas su dyzeliniu varikliu gali turėti šešių greičių mechaninę dėžę arba šešių greičių automatinę, benzininis variklis- Tilki automatinė pavarų dėžė. Išnaudojimo įrodymai parodė, kad mechaninė transmisija vis dar yra viltinga, o to pasekmė – tarnybos brutalizavimas už tai, kad buvo piktnaudžiaujama, ar yra kokių nors klaidų. O ašis automatinei pavarų dėžei narcaine, taigi, zokremas, pavarų perjungimas rodomas su kniedėmis ir siunta. Pagal statistiką, draugo oda yra rimtų kapitalo investicijų dėžutė 150 000 km kelionei. Siekiant įsitikinti, kad 2008 metais vlasnikai buvo tokie tylūs, buvo paleista serviso įmonė, kurios mintims, automobiliuose, aptarnauti įmonės servise, dėžė, nuvažiavus virš 100 000 km, buvo nuvežta į naršyti be pažeidimų ženklų. Akcija baigėsi 2010 m. roke.

„Land Rover Freelander“ pervarymo sistema buvo įdiegta už papildomos „Haldex“ movos. Qia sistema duzhe nadіyna, dine, scho zavdaє gedimai, todėl visas elektroninis sankabos valdymo blokas. Jis paimamas per šalia esančią rozetę (automobilio apačioje), todėl sunaudojamas visas peras ir reagentai. Viso bloko apdaila yra brangi - 600-700 USD, o ištekliai tampa mažesni nei 60-80 tūkstančių rublių. km.

Problemos mісця підвіски Land Rover Frilander 2

Automobilio važiuoklė yra tinkamas komforto standartas ir kartu su elektroninėmis sistemomis, o tai yra „Land Rover“ kompanijos pasididžiavimas. Priekyje ir gale buvo pidviska tipo MacPherson su įtemptais vėlyvaisiais ir skersiniais kaltiniais skliautais. Svarbu yra pritvirtinti prie traukiamo rėmo, kad būtų padidintas konstrukcijos tvirtumas, o tai padės sumažinti vibracijų kiekį. Priekinėje dalyje užstrigo stabilizatorius. skersinis standumas, nudažysiu kerovansą greitkelyje. Kai tik atsitrenki į žemiau esantį automobilį, tai gal ne krosoveris, o iššokantis galinis dangtelis, viskas sugadinta ir niūri. Užgrūdintos važiuoklės „Land Rover Friedlander“ konstrukcijos vadybininkai važiuojamojoje dalyje nėra silpni.

Norint kuo greičiau nuvažiuoti šturmuoti kelią, dar labiau aplenkti bėgimo elementus: įvorės ir stabilizatoriaus strypai turi nuvažiuoti ne mažiau 50 000 km, apatiniai galiniai turi būti atvežti mažiau nei 60-80 kukmedžių kartų. km, amortizatoriai ir guoliai aptarnauti 100 000 km ir daugiau (nuo 80). ., PCS.). Mažiausioms CV jungtims reikės nuvažiuoti arčiausiai 150 000 km, veislių parama, tylus blokuoja tai ratų guoliai... Vairo stovas nėra є problemiškas žmogus, ale, jei viskas tas pats, tai postkuvati, її galima keisti tvorą su vidiniais kerm antgaliais, keitimo kursas 800-1000 USD. Pataisyti zujančius pavarų dėžės guolius prireikė 150 000 km, remontas kainuos 200-350 USD.

Salonas

Tobulėjimas į inter'eru, vyresnių brolių pagrindu, kukliai, ale pakankamai materialiai gera kokybė ir jūs tikrai perimsite savo pirmąjį regėjimą. Automobiliuose, kurių rida yra 100 000 km ir daugiau, interjeras yra praktiškai naujas. Vieni, kaip matote pavyzdžiuose, tai priekinių sėdynių šoninės sienelės, kurios yra apkarpytos, eksponuojamos už 150-200 kukmedžio kainą. km.

Kaip ir dauguma kasdienių krosoverių, „Land Rover Frilender“ turi daugybę elektroninių sistemų: vandens ir keleivio sėdynės reguliavimą, pagrindinės pavaros vibracijos režimų sistemą, elektroninę. galmo automobilių stovėjimo aikštelė Kad Ale, konkurentų nuomone, problemų su elektronika modelis neįmanomas. Sandėliavimo blokuose yra sistema, leidžianti paleisti, o išėmus akumuliatoriaus laikiklį, nustatymai yra neteisingi. Norint iš naujo įdiegti sistemą, reikia: paspauskite mygtuką, nuleiskite nuolydį ir paspauskite mygtuką 5-10 sekundžių, tada 3-4 kartus gudriai paspauskite mygtuką "žemyn". Pirmyn, paspauskite mygtuką į kalną, stumkite šlaitą, kad galėtumėte tai padaryti, paspauskite mygtuką 5-10 sekundžių, tada 3-4 kartus gudriai paspauskite mygtuką "į kalną".

Pidsumokas:

Land Rover Frilender 2 yra šviesus, patogus ir kokybiškas automobilis. Aš, jei tau reikia kompaktiškas krosoveris Per uostą pravažiuosiu be krūvos tiksliukų, visa mašina tau nebus rožinė.

Yaksho Esame automobilio modelio savininkai, būk žebenkštis, aprašyk problemas, su kuriomis atsitiktinai įstrigote per valandą trukusio automobilio eksploatavimo. Galite, pats jūsų vaizdas padės mūsų svetainės skaitytojams renkantis automobilį.

Z povagoyu, redakcija Auto Avenue

Land Rover Freelander - kompaktiškas dviejų kartų krosoveris, seriine virobnitstvo„Models“ 1997 m. pristatė ROC, pagrindinis Didžiosios Britanijos Naujųjų metų leidimas.

„Land Rover Freelander-2“ automobilis yra naujos kartos automobilis, išplitęs nuo 2006 iki 2014 m. Statistika aiški techninės charakteristikos automobilis, jo dalyvavimas rinkoje, taip pat priežastis, taip pat informacija apie automobilį užpildyti automobilio klasės draugus.

Freelanderis-2

Persiųsti Nova modelis Auto Freelander-2 Bula buvo pristatytas tarptautinėje automobilių parodoje netoli Didžiosios Britanijos, nors Europai automobilio pavadinimas buvo išsaugotas, tada Pivnichniy America Freelander tapo parduodamu jaku LR2 (nuo 2007 m.). Krosoverio pagrindas buvo Ford C1 platforma;

„Freelander-1“ vidminu kitas „Freelander“ tapo saugus vairuoti, už sistemos Euro NCAP laimėti pelnęs 5 žvaigždučių įvertinimą. Taip pat tapo aiškesnis, todėl kompaktiško post-ashlash praėjimas tapo trumpuoju keliu.

2010 m. rotsi Frilander-2, sumanęs pertvarkymą, spyrė gyvatės. Iš esmės „Bula“ modernizavimas yra orientuotas į „shkidliv“ wikidų mažinimą nuo besisukantys trimitai automobilio į atmosferą, taip pat gaisro ekonomiškumą. Visi vidbulisya y zvnіshnі zmіni:

• rutuliukai sumontuoti nauji galiniai lichtarai;
• naujas priekinis bamperis;
• suprojektuoti nuo rasojančių priekinių žibintų;
• pasirodė ličio ratai su nedrąsiu kūdikiu.

Atnaujintos versijos bagažinės dangčio rankena pradėjo būti toliau šalia kėbulo, pats automobilis neturėjo pločio (95 milimetrais).

„Land Rover Freelander-2“ techninės charakteristikos

Britų pozashlyakhovik 2-osios kartos vypuskavsya netoli Halwood miesto (Anglija), Jordanijoje ir Indijoje. Automobilis aprūpintas penkių tipų varikliais, iš kurių du yra „Freelander“ su 2006–2010 metų rik.

• turbodyzelinis TD4 2,2 l dyzelinis variklis Ford versija
• 2 litrų benzininis 6 cilindrų Volvo variklis.

2010-asis turi 2,2 litro dyzelinį variklį su patobulinimais ir tapo dviejų versijų - TD4 150 (160) Kinijos pajėgos ta SD4 190 l. su., ir dvigun 3.2 Volvo, pritaikant Euro-5 standartus. 2012 m. roko krosoveris buvo aprūpintas turbovanimu benzininis DVZ 2,0 l Si4 talpa 240 l. sek., tsey variklis keičia eilutę "shistka" 3.2.

Turėti porą benzininis variklis Jei tik yra automatinė šešių greičių pavarų dėžė, dyzelinis variklis gali būti komplektuojamas su 6 laipsnių automatine pavarų dėže. Automatinė pavarų dėžė, і 6 greičių mechaninis patikros punktas... Priekinė Freelander pusė McPherson tipo, galinė patogi bagažui, ant priekinės ašies ventiliuojami cinkuoti diskai, galinė galma irgi diskiniai, bet be ventiliacijos.

Techninė Žemės ypatybės Rover Freelander-2 (perkūrimas):

• dovzhina - 4,5 m;
• visota - 1,74 m;
• plotis - 2,195 m;
• priekinės ašies ratų skaičius - 1611 m;
• ratų skaičius galinė ašis- 1,624 m;
• prošvaisa - 21 cm;
• minimalus posūkio skersmuo - 11,3 m;
• povna / pririštas vagis - 2505/1780 kg;
• kermo - su gidropidsilyuvach;
• bagažo skyriaus tūris - 755 l (su atlenkiamomis sėdynėmis - 1670 l);
• pelių skaičius salone - 5;
• vantazhop_dyomn_st - 550 kg.

Dyzelinis variklis 2.2 TD4 kitame „Frіlender“ įgauna pavydėtiną ekonomiją, pasiekus didelę automobilio masę Vitrachau greitkelyje 5,8 litro ugnies 100 km, viduryje - 7,9 litro, žemu režimu - 6,6 litro.

„Land Rover“ kėbulas pagamintas iš aukštos kokybės plieno, net geresnio už atsparumą korozijai.

Vidguki vlasnikіv

Nygolovnіshі krosoveris Freelander-2 ant dumka avtovolnikіv:

Ale minusi u britiškas automobilis viskas tas pats є:

• Frilender-2 su benzinu "shistka" 3,2 l vitrachaє chimalo palyva;
• jei automobilis nevykęs, remontas nepigus - originalias atsargines dalis brangus;
• nėra puiki bagažinė.

Axis kilka vidgukiv pro Crossover Land Rover Frilender-2.

Vladimiras ... Automobilis 2008 m., o priešas iš mašinos dar geresnis - chudova meistriškumas, chudov_ ištraukas... Tiesa, Frіl negaliu pavadinti ekonomišku, su benzininiu varikliu 3,2 litrų ugnies gali siekti 18-20 litrų vienoje vietoje. Geriausia iš visų dotacijų.

Jurijus ... Land Rover 2010, 48 kukmedis. km, dyzelinas 2.2. Visi kiti mano pozashlyakhovik, emocijos atimtos teigiamos. Auto ekonomija - 11-12 metų vienai vietai, ne daugiau 8 metų kelyje. oficialūs pardavėjai.

Aleksandras ... Freelander 2008, turbodyzelis 2,2l. Automobilis patogus ir patikimas, negalvojant pasirodys ne toks geras. Prie -35 dvigun tu nenori startuoti. Kartą mieste švieslentėje pasirodė informacija „stumdymas nutrūksta“. Automobilis privažiavo, atnešdamas viclikatus prie evakuatoriaus. Z'yasuvalosya, kuri tapo trumpuoju jungimu ties purkštu. Per 38 t. km. Žinau, kad viskas kartojosi, atrodo, pilu supuvusį dyzelinį kurą. Problema vis dar yra dėl priekinio nuolydžio, nors keičiasi du. Galite, tik nesidžiaugkite, be problemų galite gyventi su 150 tūkstančių rublių.

Michailas ... Drąsus nauja gazelė u OD, 2013, 2,2 TD. Be to, nėra triukšmo izoliacijos, vitratas mažas, tiesiog nėra automobilių kelyje. Nedolіkіv nežinau, hіba scho išvalė bagažinę. Kupuvatim užlips ant mašinos, vibruos zupinu ant to paties.

Vjačeslavas ... Freelander 2007, dyzelis 2.2l. Vidminny automobiliai, ypač skirti mažiems automobiliams, nepavargsta nuo tolimų kelionių. Brangus automobilis їde stiyko, pravažiuojantis stebuklas. Dyzelinas ekonomiškas ir sukibimas, rankiniu būdu keruvannya su magnetu ant kermio, є pidigriv. priekinis atvartas... Priežastis negalvoti apie karterį, tai žiaurus valandėlę kelyje pritrūkus eismo prisipildyti dvigun ir zajist. Staiga, suplėšęs žarnas.

Pavlo ... Automobilis 2007, turbodyzelis TD4. Nubraukė 140 tonų.Km, galiu pasakyti, kad Frіl - balansuoja automobilius, garnyras і mistom, і užmiestyje. Levy įeina stiprus šalnasįpylus antigelio į baką, automobilis užsivedė normaliai. Visą valandą rimtų problemų nebuvo, tik vieną kartą užgeso akumuliatoriaus įkrovimo lemputė - susprogdino kontaktą prie laidų. Netinka mažam bagažinės tūriui, net geriau skaityti priladovo lentą. Dar protingesnis aptarnaujantis personalas.

Kainos ir priedai

„Freelander-2“ atnaujinimo versija turi šias parinktis:

S - pagrindinė versija, prieš tai, kai įrangoje yra:

• atskiros pagalvės;
• sistemos HDC, ASR, ESP, EBA, EBD, ABS;
• priešrūko žibintai;
• oro kondicionierius (kruizo kontrolė);
• obigriv sidin, priekinis stiklas, veidrodis;
• jutiklio plokštė;
• CD grotuvas;
• multikermo;
• šviesos sensorius;
• 6 dinam.

Automobilyje sumontuotas galios rezervas, R17 diskai, lieti ratai, Webasto išankstinio užvedimo vairuotojas ant automobilio su dyzeliniu varikliu. Standartiškai uždėkite galinį dangtelį pavasario pavara, bus sukomplektuota automobilio pneumatika uz kliento bazhanyam uz pinigu grazinima uz papildomu mokejimu.

Didžioji dalis komplekto - HSE, yra papildomų tokių variantų parinkčių:

• biksenono priekiniai žibintai;
• parkavimo davikliai;
• Elektriniai laikymo veidrodžiai;
• Omyvach purkštukų ob_gr_v;
• „Bluetooth“ ryšys;
• salonas shkiryaniy;
• prie medžio pritvirtintų plokščių tvirtinimas;
• priekinė sėdynė.

HSE variantas turi dviejų zonų klimato kontrolę, 8 dinamo variklius, lengvojo lydinio ratlankius R18 arba R19.

Jei norite, kad automobilis nebūtų išleistas serijiniu būdu, galite nusipirkti „Freelander-2“ iš oficialios prekybos atstovybės. Minimali kaina bazinis rinkinys 2017 metais bus atkurta iš 1 mln 650 tūkst. rublių Labiausiai įrengtas pozashlyakhovik kostuvatime yra beveik 2,5 milijono rublių, antrinėje rinkoje parduodama dar daugiau automobilių.

„Vzhyvani“ krosoveris „Frilender-2“ parduodamas viduryje už 580–1,7 milijono rublių kainą už automobilio, komplekto ir bandymo išleidimą. Populiariausias variklis - turbodyzelinis TD4, net visi automobiliai parduodami komplektacijoje su automatine pavarų dėže, mechaninės dėžės Frіlander tai labai reta.

Freelander-2 techninis aptarnavimas

Jei noriu britų pooperio ir įsigysiu gerą mašiną, be valandos techninis aptarnavimas Jogo universitetas, kad agregatai išeina greičiau nei valandą. Internete dažnai galima sutvarkyti ataskaitas apie tuos, kai automobilis be rimto remonto įveikė 300 tūkstančių kilometrų. Taip pat šiuo atveju galima pralaimėti, nes tai visada buvo atlikta nedelsiant, o automobilis nepatyrė negailestingo eksploatavimo.

Shcheb pozashlyakhovik po tarnavimo tam tikrą laiką būtina:

• Minutė olia iš dvigun in 10 kukmedžio. km;
• v Automatinė pavarų dežė nuvažiavus 60 t.km (galima iš dalies);
• atlikti kaitinamų ir apvijinių filtrų keitimą nuvažiavus 25 t.km.

Taip pat nepamirškite ir paskirstymo diržo, kuris keisis nuvažiavus 130 t km. Reikia važiuoti Frilendera, o anksčiau, už šimto penkiasdešimties tūkstančių km, jį sunku sutaisyti, bet šiek tiek sunkiau atsikratyti išnaudojimo minčių.