Кліренс 4. Який кліренс у "Ауді А4"? Реальний кліренс автомобіля Равон Р4

Вітаю.

Скажіть, як грамотно підвищити кліренс? Щоб машину зробити вище та не зробити біди. Розмір шин, інші пружини, проставки під опорні підшипники? Чи всі разом, потроху?

ОлександрІванов

Відповідь експерта

Олексій Ревін, редактор «За кермом» :

Почну з того, що всі довідкові роботи з автомобілем автори проводять з тим кліренсом, який вони прийняли при проектуванні. Тому будь-яке збільшення дорожнього просвітупризведе до зміни стійкості та керованості. Таке втручання називається. Оформити зміни можна, але тільки виконавши всі вимоги «Правил внесення змін у конструкцію колісних, що знаходяться в експлуатації транспортних засобівта здійснення подальшої перевірки виконання вимог технічного регламентуМитного союзу „Про безпеку колісних транспортних засобів“. Процедура тривала, складна та не безкоштовна.

Тому ми і не «задиратимемо» легковик до кліренсу кросовера, а кросовер до рівня професійного позашляховика. А ось виграти 20-35 мм можна.

Звичайно, найпростіший спосіб - вибрати шини з великим зовнішнім діаметром. Враховуючи, що всі автомобілі дозволяють ставити ланцюги зі ланкою не менше ніж 12 мм, можна збільшити зовнішній діаметр, Порівняно зі штатним, на 25 мм. Тут вам на допомогу « Шинний калькулятор». Найкраще вибирати шини з вищим відсотковим співвідношеннямвисоти шириною. Отже, шина, збільшена по ширині на 25 мм і діаметром на ті ж 25 мм, не повинна зачіпати ні за які елементи сучасного автомобіля.

Спосіб зі збільшенням розміру шин хороший усім, крім того, що він відразу помітний будь-якому органу нагляду. Тож будьте стримані, не ставте на Соляріс шини від трактора «Білорусь».

Інше - встановлення пружин збільшеної жорсткості чи довжини. Так, пружина під дном автомобіля виглядає як рідна. Але поведінка в такий спосіб автомобіля навряд чи порадує. Характеристики підвіски можуть стати неприйнятно небезпечними. Узгодженими виявляться характеристики пружин та амортизаторів. Автомобіль стане жорстким та нестійким на нерівній дорозі.

Набагато краще встановити проставки між верхньою опорою амортизаторної стійкита кузовом. Можна також знайти у продажу збільшені по висоті верхні опори стійки. Ще варіант – вставити гумову прокладку збільшеної товщини під пружину. Всі ці способи дозволяють змістити вісь колеса щодо кузова на товщину проставки. Але зміщення більш ніж на 15–20 мм небезпечне з погляду скорочення ресурсу зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей (ШРУС) - до його саморозбірки. Крім того, вал приводу може небезпечно підходити до підрамника під час роботи підвіски.

Ну а ззаду кліренс моноприводної машини з напівзалежною підвіскою найпростіше збільшити товстими гумовими прокладками під пружинина висоту трохи більше 20 -30 мм.

Якщо використовувати рекомендації щодо підбору шин та встановлення проставок, то можна збільшити кліренс на 20–35 мм. Більше не раджу - поведінка машини надто сильно відрізнятиметься від розрахункового. Машина стане валкою і схильною до занесення. І ще хочу нагадати, що робите ви все це на свій страх та ризик.

• Як легалізувати ситуації, дізнайтеся .

"Ауді А4" є модернізованою моделлю "Ауді 80". Такою вона стала з 1995 року після закінчення виробництва 80 моделі. "Ауді А4" – автомобіль середнього класу. Ця серія автомобілів позначається як "тип В". Випускаються як повнопривідні, так і передньопривідні модифікації.

Короткий опис

"Ауді А4" є одним із найпопулярніших автомобілів 2007 року. Її випереджає лише "Фольксваген-Гольф", "Фольксваген-Пасат" та "БМВ" 3-ї серії. У всіх поколінь Audi становить 14 сантиметрів. легкового автомобіляце загалом непоганий показник.

За час виробництва цієї моделі було випущено 6 поколінь, а саме В5, В6, В7, В8, В8 "Фейсліфт" та В9, що випускається з 2015 року до сьогодні. За 24 роки було випущено безліч моделей даного автомобіля. Він випускався у трьох варіантах кузова: седан, універсал та кабріолет. Кліренс кожного варіанта кузова складав приблизно 14 сантиметрів.

Технічні характеристики "Ауді А4", кліренс

За основу останньої моделі взято платформу "МЛБ", завдяки якій масу автомобіля вдалося зменшити на 120 кілограм. Передня та задня вісьмають п'ять важелів підвіски. Додатковими комплектуючими є керовані амортизатори (спорт версія та стандарт версія). У стандартній версії кліренс "Ауді А4" на один сантиметр нижче, ніж у базовій, а у спорт версії - на 2,3 сантиметри.

Автомобіль оснащений як чотири-, так і шестициліндровими бензиновими та дизельними двигунами. Бензинові двигуни:

• чотирициліндровий двигун потужністю 150 кінських сил;
• дволітрові двигуни потужністю 190 та 249 кінських сил.

Дизельні двигуни:

• чотирициліндрові дволітрові двигуни потужністю 150 та 190 кінських сил;
• шестициліндрові трилітрові двигуни потужністю 217 та 271 кінська сила.

У топової модифікації двигуна автомобіль здатний розганятися до сотні лише за 5,3 секунди. Коробка передач - шестиступінчаста механічна, семиступінчаста роботизована та восьмиступінчаста автоматична "Типтронік".

Виробник запевняє, що найближчим часом у серійне виробництвонадійде гібридна версія автомобіля з можливістю перезаряджання акумуляторів.

Огляд автомобіля

Не обов'язково бачити автомобіль наживо, щоб зрозуміти, що він виглядає чудово. Так само і з "Ауді А4" останнього покоління, яка вийшла дуже привабливою завдяки оновленому дизайну інтер'єру та інтер'єру.

Автомобіль отримав ксенонові фари, в яких розташовуються світлодіодні ходові вогні. Останнє покоління отримало нову велику горизонтальну решітку радіатора. Дах "Ауді А4" має великий кут нахилу. Нові бампера, пофарбовані в колір кузова, отримали агресивніший дизайн, особливо передній. Задня оптика трохи плеската, має загострений до внутрішній сторонідизайн. Частина задньої оптики розташовується на крилі, друга – на кришці багажника.

Салон автомобіля отримав новий дизайн, зовсім не схожий на дизайн попереднього покоління. Монітор - панель приладів. Другий екран знаходиться на передній панелі. на панель приладівможна вивести зображення з камер як заднього, так і переднього виду. Навігація відображається в маленькому вікні по центру монітора, також його можна розтягнути на весь дисплей. Покази спідометра відображаються в правому нижньому куті монітора, а показання тахометра - в нижньому лівому. Зверху монітора відображається запас ходу в кілометрах та інші показання.

Салон має преміальне оздоблення шкірою, якісним пластиком та металевими вставками. Всі елементи салону повністю поєднуються один з одним.

Збільшення кліренсу "Ауді А4"

Кліренс авто є його недоліком. Тому багато власників даного автомобіля задаються питанням про те, який кліренс у Audi А4. У базовій модифікації автомобіль має 14 см дорожнього просвіту. Для більшості власників цього недостатньо, тому вони запитують, як його збільшити. Існує кілька способів, найбільш популярними є:

• заміна проставок для збільшення кліренсу "Ауді А4";
• заміна пружин амортизатора на варіант із великою кількістю витків;
• встановлення товстої гуми для зимового сезону.

Завдяки цим способам можна збільшити кліренс на 5-10 сантиметрів. Ця послуга коштує чималих грошей. Вартість залежить від місця, де проводитимуться монтажні роботи.

Аналоги "Ауді А4"

На сьогоднішній день аналогами автомобіля є "БМВ" 3-ї серії, "Мерседес" С-класу, "Лексус IS", "Вольво S60" та інші серійні легкові автомобілі. Для ряду водіїв "Ауді А4" відрізняється від усіх перерахованих моделей функціоналом, якістю матеріалів, технічними характеристикамиі зовнішнім виглядомв кращий бікЩо не можна сказати про кліренс "Ауді А4", який не дозволяє машині проїжджати через великі ями, але для звичайного легкового автомобіля 14 сантиметрів цілком вистачає. Завдяки невеликому дорожньому просвіту він більш керований та стійкий на дорозі.

В умовах не найякісніших міських трас, високий кліренс Равон Р4 – це не прорахунки конструкторів, а необхідність. Завдяки тому, що дорожній просвіт Ravon R4 один з найбільших у класі, седан без «травм» і «забитих місць» може їздити найжахливішими дорогами або взагалі без них. Без зусиль долає перешкоди, звичні для міських трас – люки, ями, трамвайні колії тощо.

R4 виробництва компанії GMUzbekistan, що з'явилася у продажу в грудні 2016 року, привернула до себе увагу шанувальників недорогих, надійних автомобіліву кузові седан, пристосованих до умов міських доріг. Джейемівська база відверто проглядається в характері рухів і читається в силуеті, запозиченому у моделі Chevrolet Cobalt. Деякі деталі інтер'єрного та інтер'єрного дизайну виробник змінив, але залишив Р4 практично копією Кобальту.

Реальний кліренс автомобіля Равон Р4

Що таке реальний кліренс– це не ті дані, які можна знайти у технічній документації до автомобіля. А цифри від найнижчої точки автомобіля, наприклад, якщо встановлений захист картера двигуна, то реальний дорожній просвіт вимірюється саме від захисту до землі. Зрозуміло, без пасажирів у салоні та вантажу в багажному відсіку. На заводі-виготовлювачі заміряють без захисту.

Зверніть увагу на те, що може відрізнятися. Колеса різного діаметра, шини різної висоти, амортизатори, що просіли, і т.д. - всі ці фактори можуть забирати або додавати до дорожнього просвіту пару-трійку сантиметрів.

• Кліренс Равон Р4 за паспортом дорівнює 160 мм(або 16 см).
• Під заводським захистом показник дорівнює приблизно 140 мм(14см).

Вимірювання кліренсу Ravon R4 та відгуки від реального власника

Дивіться відео, де власник Ravon R4 вимірює дорожній просвіт та відстань до землі під переднім та заднім бампером, пороги. Також у відео відгуки про автомобіль і скільки становлять реальні розміри багажника.

Небагато інформація про машину

Модель можна назвати досить успішним продовжувачем найкращих традицій Daewoo та GM. У ній без ризику розчарувати цільову аудиторію. технічна надійність, чудові експлуатаційні характеристикиі щодо невисока вартість. Візуально машина подобається не всім.

Стійкість великого сімейного седана на дорозі перевірена численними тест-драйвами, які проводять професійні водії. Їхня зацікавленість характером авто показала, що при кліренсі 160 мм і надійній підвісці- незалежної передньої та напівзалежної задньої, седан чудово почувається як на трасі, так і легко маневрує у місті.

Що зменшує дорожній просвіт

Якщо ви вирішите покататися всією сім'єю до найближчого супермаркету, взявши з собою за компанію тещу, тестя та його троюрідного дядька, і завантаживши на виході багажник продуктами на тиждень – про показники кліренсу Ravon R4 доведеться забути. На великі навантаження автомобіль реагує відповідно – відчутним просіданням.

Про те, наскільки гарна ця машина, ми писали ще два роки тому, коли А4 Allroad тільки-но з'явився в Росії. Стрімкий та слухняний, незалежно від якості асфальту під колесами та пори року на дворі, комфортабельний та місткий, вишукано оброблений та функціональний – ось він, автомобіль для наших доріг! Минула зима з її несподіваними та рясними снігопадами лише підтвердила переваги машини. Не дешевий, щоправда, цей чудовий приклад німецької автоіндустрії. Але ж Audi – взагалі товар не з найдоступніших. З того часу Allroad ще трохи подорожчав - на 14 тисяч. Так, скажімо, ціна Q5 підскочила аж на 74 500. Тим не менш, «ку-п'ятий» користується в нашій країні значно більшою популярністю. Але чому? Невже лише через приналежність до модного нині клану кросоверів?

При найближчому розгляді виходить так. Allroad на 92 мм довше, але вже (-39 мм) і на цілих 158 мм нижче. Він майже на центнер легший, а отже, швидший і економічніший. І якщо різницю в 20 км/год по «максималці» відчути можна лише на німецькому автобані десь між Франкфуртом і Дармштадтом, то майже півлітра 95-го, збережені на кожній сотні, оцінить навіть дуже забезпечений. власник Audi. Крім того, незважаючи на майже ідентичну базу, А4 трохи поворотніше - на 0,1 м у нього менше діаметр розвороту. Так, в абсолютних цифрах багажник легкового універсала скромніший - на 50 літрів з розкладеним диваном і на 130 зі складеним. Однак довжина вантажного майданчика у А4 більша, а висота навантаження, навпаки, менша.

Любителі кросоверів можуть відзначити, що високий кузов Q5 означає особливо зручну в місті «командирську» посадку, і забиратися в крісло водія, на відміну від легковика, можна, майже не пригинаючи голови. Але й А4 Allroad навряд чи комусь видасться тісним чи незручним.

З об'єктивних переваг Q5 можна відзначити різноманітність силових агрегатів(три двигуни, на відміну від єдино можливого для Allroad) і на 20 мм більший кліренс. У Росії зайві сантиметри під черевом машини зайвими насправді ніколи не бувають. І все ж 18 см дорожнього просвіту Allroad не назвеш мізерними.

Тим більше, якщо порахувати, скільки ці два сантиметри обійдуться покупцеві. З 211-сильним 2,0 TFSi «паркетник» Q5 на 233 500 руб. дорожче за легковий універсал. Щоправда, він найкраще оснащений. Але навіть якщо добити А4 відсутні декоративними вставками, багатофункціональним кермом, центральним підлокітником, електроприводом крісел і переднім парктроником, різниця все одно складе майже сто тисяч. Вважаєте, це хороша ціна?

Є, між іншим, ще один цікавий варіант для тих, хто не проти трохи заощадити. Звичайний повнопривідний універсалА4 Avant Quattro ще на 68300 руб. дешевше. Він майже ідентично оснащений (без омивача фар тільки), проте не має пластикового обважування і на ті ж два сантиметри ближче до дороги, ніж Allroad. Але в цьому випадку, як бачимо, зайві міліметри кліренсу виходять дешевшими. Ось така виходить цікава геометрія з відтінком економіки.

Дорожній просвіт Ауді А4 або кліренсЯк і для будь-якого іншого легкового автомобіля є важливим фактором на наших дорогах. Саме стан дорожнього покриття або його повна відсутність змушує російських автолюбителів цікавитися кліренсом Audi A4 та можливістю збільшення дорожнього просвіту за допомогою простаків.

Для початку варто чесно сказати, що реальний кліренс Ауді А4може серйозно відрізнятиметься від заявленого виробником. Весь секрет у способі вимірювання та місці вимірювання дорожнього просвіту. Тому дізнатися реальне становищесправ можна лише самому озброївшись рулеткою чи лінійкою. Офіційний кліренс Ауді А4 різних поколіньзначно відрізняється.

• Кліренс Ауді А4 B9 з 2015 р.в. - 135 мм
• Кліренс Ауді А4 B8 з 2007 р.в. - 140 мм
• Кліренс Ауді А4 B7 з 2004 р.в. - 130 мм

Відразу скажемо, що А4 які створені для російського ринкумають додатковий пакет опцій для поганих дорігУ таких модифікацій дорожній просвіт може досягати 160 мм.

Деякі виробники йдуть на хитрість і заявляють розмір дорожнього просвіту в порожньому автомобілі, однак у реального життяу нас повний багажник всіляких речей, пасажири та водій. Тобто в завантаженому авто кліренс буде зовсім іншим. Ще один фактор, який мало хто має на увазі, це вік машини та зношування пружин їхнє “просідання” від старості. Питання вирішується встановленням нових пружин або купівлею проставок під пружини, що просіли Ауді А4. Проставки дозволяють компенсувати просідання пружин і додасть пару сантиметрів дорожнього просвіту. Іноді навіть сантиметр на паркуванні біля бордюру відіграє важливу роль.

Але не варто захоплюватися ліфтом дорожнього просвіту Ауді А4, адже проставки для збільшення кліренсу орієнтовані тільки на пружини. Якщо не звернути увагу на амортизатори, хід яких дуже обмежений, то самостійна модернізація підвіски може призвести до втрати керованості і поломки амортизаторів. З погляду прохідності великий дорожній просвіт у наших суворих умовах це добре, проте на великих швидкостяхна трасі і в поворотах з'являється серйозне розгойдування і додаткові крени кузова.

Детальне відео встановлення проставок для збільшення дорожнього просвіту на Ауді А4.

Будь-який виробник автомобіля при проектуванні підвіски та вибору величини кліренсу шукає золоту середину між керованістю та прохідністю. Мабуть найпростіший, безпечніший і невигадливий спосіб збільшити просвіт, це встановити колеса з "високою" гумою. Зміна коліс дозволяє легко наростити кліренс на інший сантиметр.

Не забувайте, що серйозна зміна кліренсу може призвести до пошкодження шрусів Audi A4. Адже “гранатам” доведеться працювати трохи під іншим кутом. Але це стосується лише передньої осі. Мало того серйозна зміна кліренсу може призвести до нерівномірному зносугуми.