Stabilizzatore Stabilità trasversale, che cos'è, il principio del lavoro

Ciao Gentili appassionati di auto e lettori di blog. Oggi parlerò del dispositivo che non è visibile a noi, ma esegue una delle caratteristiche più importanti per garantire la sicurezza stradale. esso stabilizzatore di stabilità trasversale (SPU). Scendiamo che questo è per il dispositivo e come funziona.

Questo fascio di metallo, con estremità curva che si fissa a entrambi (principalmente alle front) attraverso le boccole sul corpo della macchina in cui può ruotare liberamente. Di solito è messo su una sospensione indipendente. Se dietro il ponte, o il raggio, la funzione dello stabilizzatore esegue il raggio (sull'unità anteriore) e l'asta trasversale nella parte posteriore.

Il nome stesso dice che il meccanismo stabilizza l'auto sulla strada.

Affrontiamo come succede.

Entrando nel turn, secondo le leggi della fisica, il nostro corpo si sposta dall'asse del turno, cioè. Cercando di volare fuori dal turno. La stessa cosa accade con la macchina. Durante il turno, le ruote esterne, in relazione al turno, stanno cercando di scivolare fuori e il reggiseno interno sollevato e perdere la frizione con la strada. Quando si comprime la ruota esterna, la sospensione viene compressa e attraverso l'estremità curva del raggio, lo stabilizzatore scorre. Dall'altra parte del raggio, l'altra parte curva dello stabilizzatore è scrollata, cercando di premere la ruota in aumento a terra. Pertanto, quando si entra nella rotazione, lo stabilizzatore lancia il carico su un lato della macchina all'altro, mentre cercava di mantenere l'alloggiamento del cavallo di ferro in parallelo alla strada.

Dove hai bisogno di uno stabilizzatore?

È necessario lo stabilizzatore di stabilità trasversale, nemmeno sostituire quando si guida ad alta velocità. Aiuta l'auto il più rapidamente possibile senza perdere velocità, passare il turno, impedendolo di ribaltare.

Svantaggi di stabilizzatore Pu

Di solito, se da qualche parte vinciamo in qualcosa, allora c'è un posto in cui stai perdendo e nessuna eccezione. Il fatto è che lo stabilizzatore stesso riduce il movimento della sospensione della macchina e sulla ruota fuoristrada, in luoghi difficili, semplicemente, hanno semplicemente una frizione con un costoso. Pertanto, i SUV hanno uno spegnimento elettronico dello stabilizzatore, o è facilmente rimosso. Sui sistemi elettronici, lo stabilizzatore si accende dopo 20 km / h È necessario, nel caso in cui hai dimenticato di accenderlo.

Cosa succederà se metti uno stabilizzatore più spesso o duro?

Molti diranno: quindi buttiamo i tuoi stabilizzatori di stabilità transversi standard e mettiamo una spa sportiva grassa. Il fatto è che il sistema è progettato per ciascuna auto individualmente. Se inserisci la sospensione più rigida e indipendente dipenderà, come consentito sulla trazione posteriore, in occasione del Bodie One Wheel verrà sentita e gli altri saranno anche a proprio agio. Per migliorare la gestibilità alla velocità, è meglio mettere molle dure e corto-terrestre, ma devi sacrificare il comfort