Come fare una macchina sulla macchina

Molti compatrioti fin dall'infanzia stanno sognando di guidare la propria auto. Seduto dietro la ruota, puoi rompere con la brezza sulla mossa piena sotto il ruggito del motore. Tuttavia, all'inizio di alcuni automobilisti, alcune difficoltà mentono, specialmente se hanno studiato in auto con "meccanica" e comprato un'auto con la trasmissione automatica. Allo stesso tempo, la domanda sarà pertinente come rendere la macchina. Chiedere che i proprietari di auto più esperti non siano sempre possibili, quindi devi comprendere le basi.

A differenza delle auto con una trasmissione manuale, la trasmissione automatica ha molto più vantaggi durante la guida. Con lei, molte manovre standard sono facilitate, che il conducente è obbligato a esibirsi sulla strada.

Allo stesso tempo ci sono diverse varietà di riduttori che non hanno pedali della frizione nella cabina:

• macchina classica;
• scatola robotica;
• guida a velocità variabile.

Il principio della gestione di loro è simile, e sul funzionamento può essere leggermente distinto dai "robot", avendo una differenza nel numero di ingranaggi, oltre a leggermente caratterizzato dall'inizio della leva. Ma per una persona seduta al volante, queste differenze all'inizio saranno evidenti.

Aggiungere una sedia e il volante in altezza e inclinazione, controllare la posizione della leva della modalità di trasmissione per capire come avviare la macchina sulla macchina. Deve essere in un punto neutro o "parcheggio". Con le altre modalità stabilite (unità "D", il contrario "R", l'imitazione della meccanica "M") nell'auto inizia a bloccare. L'auto non risponderà a tale inizio.

Nota: La prima regola è installare la leva alla posizione "N" o "P". In qualsiasi altra posizione, "Fool Protection" funzionerà, cioè l'elettronica non darà il motore alla trasmissione destinata al movimento.

Anche questo assioma è in grado di ritirarsi dall'equilibrio di un giovane autista. Quale delle modalità sarà preferibile in una tale situazione? La differenza fondamentale è come avviare correttamente la macchina con neutro o parcheggio lì. Questa è una questione di gusto o abitudine.

Durante la fermata della macchina, i conducenti spesso mettono una macchina su "P", quindi, molte delle situazioni vengono. La modalità neutra nella macchina esegue il fatto che il ruolo nella meccanica. Se si avvia la macchina da esso, si consiglia di pre-installare l'auto al freno a mano, quindi avviare il motore.

Per l'inizio invernale, si consiglia di utilizzare il parcheggio avente più vantaggi in questo caso. Nella macchina su "P" i freni non vengono utilizzati e l'albero è bloccato. La possibilità è ridotta che le pastiglie dei freni parlano con dischi o tamburi.

Alla fase successiva, spremere il pedale del freno, in particolare per la modalità "n", è facoltativa nel parcheggio. Con un pedale spremuto, sarà più facile passare alla posizione "Drive". Più spesso questa regola è prodotta per l'automatismo.

Ora puoi inserire la chiave nell'accensione e ruotarlo in senso orario. Durante questa procedura standard, il motore accelera a circa 1000 rpm.

Esprimere l'auto con trasmissione automatica

Non sempre l'auto è in una condizione di lavoro. Secondo l'abitudine dopo la "meccanica", alcuni conducenti stanno cercando di rendere la macchina sulla macchina dallo spintore. Tuttavia, tale occupazione nella maggior parte dei casi conduce a tristi conseguenze.

La connessione rigida è diversa da MCPP nella trasmissione automatica tra l'albero motore e le ruote mancano. Gli elementi della frizione si stanno spostando a causa di cadute di pressione nel convertitore di coppia. Ciò significa che scorrere con forza il motore con la trasmissione automatica sulla discesa con l'incluso "D" sulla teoria non sarà possibile. Sebbene questa regola possa essere negata di confutare l'accoppiamento separato su alcuni modelli dell'auto.

I proprietari di Honda, sollevandolo più di 30 km / h e hanno cambiato la leva in azionamento, è riuscito a avviare il motore.

Su altre macchine, il tasso di accelerazione empirico è stato raggiunto da 50 ... 60 km / h. Tuttavia, vale la pena notare che le macchine erano dotate di una trasmissione classica con idrotrasformatori.

Inizia sulla trasmissione automatica

Molte trasmissioni automatiche che sono impreparate per le condizioni operative invernali possono portare spiacevoli sorprese ai propri proprietari. Portano a un difficile cominciano il motore. L'olio eccessivamente denso, che ha sollevato la sua viscosità a basse temperature di notte, non è in grado di eseguire efficacemente le sue funzioni. Porta alla necessità di aumentare lo sforzo per ruotare gli alberi "Automaton".

Ciò significa che l'automobilista dovrebbe prendersi cura di tempestivi per sostituire l'olio di trasmissione. Ciò che sarà più pulito, più facile per iniziare la macchina. Per una macchina problematica, si consiglia di "Searcate" dall'attrezzatura appropriata o già una macchina funzionante.