Qual è la differenza tra AI-92 da AI-95 ed è meglio pover AI-98

Se la marcatura della benzina al rifornimento non ti dice nulla, tranne che per il suo "numero", o se pensi che "più la figura, la benzina migliore", era tempo di sbarazzarsi di queste delusioni. Oggi scopriremo quale numero nella marcatura della benzina, ci occuperemo della sua qualità e apprezzeremo anche se sarà meglio diventare un'auto se verserai carburante più costoso.

Cosa significano i numeri 92, 95 e 98?

Persona come andare ai "numeri" dei marchi di benzina, in due parole si occupano del fatto che ci sono diverse varietà in generale, e definiremo un paio di concetti chiave.

Il principio di base dell'operazione del motore è semplice: la benzina e l'aria vengono forniti al cilindro, il pistone si sposta, al momento del raggiungimento del punto superiore della candela di accensione, alimentare la miscela di combustibile e il combustibile combustibile spinge il pistone giù. In questo processo, è importante che il carburante abbia cominciato a bruciare in tempo - quando viene impostata la candela di accensione. Se il carburante lampeggia spontaneamente prima, quando il pistone continua a salire, danneggia il motore, distruggendolo. Pertanto, una delle caratteristiche di qualsiasi benzina è resistenza alla detonazioneCioè, la sua proprietà è quella di resistere all'accensione spontanea. E questa resistenza alla detonazione dipende da numero di ottano Benzina, che è indicata nella sua marcatura: ad esempio, AI-95 ha un numero di ottano 95.

Maggiore è il numero - la benzina migliore?

No, diverso numero di ottano non significa che 95 benzina è migliore di 92: sono solo diversi E creato per diversi motori. Alcuni hanno un rapporto di compressione inferiore e il rischio di detonazione in loro di seguito. Pertanto, la varietà più bassa-ottane è adatta per loro - AI-92. In altri motori, il grado di compressione è superiore o la miscela di combustibile può essere più arricchita con ossigeno dovuto alla turbina, che aumenta simultaneamente la compressione finale nel cilindro, e di conseguenza, anche il rischio di detonazione è in crescita, quindi Tali motori richiedono un combustibile ottano più elevato per evitarlo.

Quindi pensa che "95 benzina sia migliore di 92" come logico, come è necessario che "Assenthe è migliore della vodka, perché ci sono 70 gradi contro 40." La qualità della benzina del suo numero di ottano non è determinata: il contenuto di zolfo, manganese, resine e altre impurità è impostato non al marchio di benzina, ma dai regolamenti tecnici. Così che non dare per scontato che "95 detergente per benzina e meglio 92": La qualità di entrambi soddisfa i requisiti dei combustibili moderni e soddisfa gli standard in euro attuali.

Benzina ad alto ottano più utile per la macchina

Un altro equivoco associato alla benzina è l'opinione che più è superiore il numero di ottano, la benzina più utile per la macchina. Ha una verità in esso, ma in generale, l'abitudine di alcuni proprietari di vecchie auto "coccolarli dopo salario", la baia di AI-98, priva di significato.

Come capire cosa è stato rifornimento di carburante con combustibile di scarsa qualità, e cosa fare

Sarà difficile commettere un errore qui: la tua auto racconterà di tutto. La benzina è cattiva se: l'auto è gravemente iniziata o non è affatto iniziata dopo il rifornimento; L'auto si blocca senza una causa visibile; Giri ...

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Naturalmente, infatti, i processi che si verificano nel motore è più complicato del semplice "carburante iniettato, ustioni ed espulso", ma se non è possibile approfondire le sfumature, è possibile selezionare un fatto chiave: nelle condizioni di una miscela esaurita , la benzina ad alto ottano brucia un po 'più lungo, gli estintivi più avanti rispetto al momento specificato e il modo è più provoca un aumento di temperatura nel cilindro e surriscaldando parti adiacenti - in particolare, valvole. Semplicemente, se si rivestire in macchina con un semplice motore atmosferico con una bassa compressione di 98 benzina e guida in un ritmo calmo, fai un motore solo peggiore - la sua applicazione è giustificata esclusivamente se si desidera "guidare" quando il carburante -AIL La miscela è la composizione ottimale ad alta velocità, e la benzina ad alta ottani beneficia, evidenziando più energia durante la combustione.

Ma per motori con un alto grado di compressione o logica della turbina attrezzata "maggiore è il numero di ottano - il migliore" è abbastanza giustificato: e il grado di compressione e la quantità di aria fornita ai cilindri è sufficiente per la combustione ottimale dell'alto -Octane benzina e l'aumento della resistenza alla detonazione è solo a favore. Allo stesso tempo, la diminuzione del numero di ottano al contrario, riflette negativamente sul funzionamento del motore e della sua risorsa: aumenta la probabilità di detonazione, che gradualmente distrugge il motore.

Le conclusioni brevemente possono essere formulate come segue: macchine con motociclette atmosferiche a compressione bassa di 98 benzina sono giustificate solo con un giro molto attivo, e in altri casi potrebbe anche danneggiare, e i motori ad alto compressione sono dannosi con il numero di ottano inferiore al produttore consigliato. Cioè, ad esempio, il VAZ "Seven", il cui motore ha un rapporto di compressione di 8,5, la benzina ad alta ottani non porterà un vantaggio speciale, ma sicuramente verserò in 1,2 TSI con una turbina e un grado di compressione 10.5 Nostosky Ai-92 non ne vale la pena, mentre AI-98 non lo fa male.

Sul coperchio del serbatoio del gas, è scritto AKI 91, quindi ho lew AI-92

Un'altra complessità per i proprietari di auto inesperte è diversi metodi per determinare il numero di ottano e, di conseguenza, le diverse designazioni adatte a un'auto benzina. Il problema qui, di regola, è ridotto alla differenza tra i sistemi europei e americani.

Per parlare brevemente, i sistemi di marcatura del carburante differiscono nel numero di ottano: in Europa è segnato dal metodo di ricerca e negli Stati Uniti, in Canada, in Brasile e in alcuni altri paesi - sull'indice anti-knock ". In realtà, la nostra abbreviazione AI è solo la benzina "Automobile" sul metodo "Ricerca". Ma Aki significa "indice anti-knock", cioè lo stesso "indice anti-knock", che è un'aritmetica media tra i due risultati di diversi metodi per determinare il numero di ottano (ricerca e motore) e il suo valore è ottenuto sottodi un metodo di ricerca puro. Cioè, AKI 91 non è affatto uguale a AI-92.

La corrispondenza approssimativa del nostro Ai e degli Aki stranieri è: AKI 87 è AI-92, AKI 91 è AI-95, e AKI 93 è già AI-98. Quindi, acquistando un'auto usata, prestare attenzione a ciò che è scritto sul coperchio del serbatoio del gas e nel manuale di istruzioni, in modo da non sbagliare nella scelta del carburante.

Il carburante "Corporate" è migliore "solito"?

Bene, forse, l'ultima domanda è legata al fatto che il sovrapporsi per la benzina "marchiera" nelle grandi stazioni di servizio. Vale la pena capire qui che gli aumenti dei prezzi: non è anche un "miglioramento del miglioramento" astratto, ma prima di tutto, aggiungendo additivi di lavaggio. Additivi Questi influenzano la qualità del lavoro di benzina nel motore, ma sulla sua "purezza per il motore" condizionale, impedendo la formazione di depositi nel sistema di alimentazione. Ma considerando che la benzina e la stessa è abbastanza pulita ed è un solvente eccellente, questi depositi condizionali non segnano il sistema di alimentazione per il mese o l'anno. Quindi l'uso di benzine di marca con gli additivi di lavaggio ha senso, ma assolutamente non necessariamente e non dà un effetto momentum, in possesso di un'azione profilattica.