Tuning Chevrolet Aveo T300: mrії y realії. Equipo técnico hatchback

El estreno del modelo 2010 Chevrolet Aveo se vio en octubre de 2010 en el Salón del Automóvil de París. El representante más fuerte de la familia de autos subcompactos en el segmento B, con una carrocería sedán y un hatchback de cinco puertas en la plataforma GM Gamma, el tipo T300 de otra generación sacudió la carretera en 2011. Pivdenniy Corea, EE.UU., bajo el nombre de Sonic, el de China (m. Yuntai). En 2012, se organizó el plegado CKD de un automóvil en Rusia en el Avtotor ZAT (metro Kaliningrado), y en 2013, en el GAZ WAT.

Para Mercado ruso Coches Chevrolet Aveo completos motor de gasolina R4 16V ECOTEC А16 XER (1,6 l, 115 CV).

El auto es vipuskayut con carrocerías sedán y hatchback de cinco puertas.

La información es relevante para los modelos Chevrolet Aveo 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 rock vipusk.

Los automóviles están equipados con una transmisión mecánica de cinco pasos o una automática de seis pasos (a excepción de un juego completo de LS).

En el mercado ruso de automóviles, Chevrolet Aveo se suministrará en tres configuraciones básicas:
LS - caja de cambios mecánica, kerma hidrodinámico, airbags para el pasajero delantero, sistema auxiliar de galvanización, sistema antibloqueo de galms, inclinación entonada de puertas y portón trasero, paragolpes, colocados en el color de la carrocería; sistema de audio con CD / MP3, inmovilizador, cierre centralizado, puertas delanteras eléctricas, columna de dirección, regulable en altura; Acero de 14 pulgadas estampado número de discos, rueda de repuesto malorozm_rne;
LT - los incluidos en el paquete LS, y adicionalmente: una caja de cambios automática, cerraduras eléctricas para todas las puertas, accionamientos y accionamientos eléctricos para los asientos traseros, asientos delanteros, asientos traseros para los asientos traseros, asientos traseros para los asientos traseros aire acondicionado, manijas de las puertas y espejos, moldeados en el color de la carrocería, pantalla de información, anteojos, columna de dirección con ajuste según la horquilla, asiento del conductor con asientos delanteros, llantas de acero de 15 pulgadas estampadas;
LTZ: los incluidos con el LT y adicionales: ajuste del agua del asiento por altura, sistema Bluetooth, llantas de aleación ligera de 16 pulgadas, anti niebla, sensores de estacionamiento traseros, airbags y cortinas gratis, volante, cubierto con shkіroy.

La carrocería del automóvil Chevrolet Aveo no está equipada con estructuras metálicas de alta resistencia con krill delantero, puertas, capó y tapa del maletero (puerta trasera). La pendiente de las ventanas y la pendiente trasera (pendiente del portón trasero) están pegadas. El asiento del conductor se regula en una etapa posterior, a lo largo del respaldo y la altura (no en todas las configuraciones), el asiento del pasajero delantero, en una etapa posterior, a lo largo del respaldo. Los asientos delanteros y traseros están equipados con reposacabezas regulables en altura. El respaldo del asiento trasero se puede plegar hacia adelante en partes en una proporción de 40:60 (excepto para el kit LS).

Transmisia del Viconan para el esquema de tracción delantera de las ruedas delanteras, equipado con bisagras para rivny kutovikhs.

La pidviska delantera es cuadrada, del tipo MacPherson, con resorte, con estabilizador de la rigidez transversal, con tirantes hidráulicos amortiguadores.

La pidviska trasera napivnezalezhna, resorte, con un estabilizador transversal
rigidez con amortiguadores hidráulicos.

Mecanismos galvanizados de las ruedas delanteras de discos, ventilados, con soporte flotante, ruedas traseras- tambores. El sistema galvanizado está equipado con una bomba de vacío.

Volante para seguridad traumatológica, con mecanismo kerm tipo cremallera, con accionamiento hidráulico. La columna de dirección se regula de acuerdo con la horquilla que nahilu kutu (en el kit LS - tilki kutu nakhilu). La madre del volante tiene un cojín de seguridad frontal.

Todos los automóviles están equipados con cinturones de seguridad diagonales inerciales para el conductor, el pasajero delantero y todos los pasajeros del asiento trasero. Para el conductor del pasajero delantero, las bolsas de aire frontales son seguras, excepto para todos los pasajeros y el conductor: las bolsas de aire y las cortinas son seguras (solo en el paquete LTZ).

Las dimensiones generales de los vehículos se muestran en la Fig. 1.1. Las características técnicas de los vehículos se dan en la tabla. 1.1. Los elementos del automóvil, que están montados en el compartimiento del motor, y las unidades principales se muestran en la Fig. 1.2-1.4.

Buen día, conductores de Shanovni Pan y Panov !!!

Mucho tiempo sin escribir sobre tu coche. Los dedals de Aveo son más caros en las calles de Ufa, mientras que mi kit (LTZ) ha subido de precio 80 tejos desde la primavera de 2012. rublos

A lo largo de 2013, los conductores han recorrido un poco, recorrido más de 24.000 km para los viajes de este año. Sobre todo en orden, por una mazorca sobre un viaje, sobre un yak, habiendo buscado escribir, cerveza, como si mis manos no llegaran.

Fortalezas:

• El coche de clase B más seguro del mercado ruso.
• Excelente comportamiento en aspereza de la carretera y marcha suave.

Lados débiles:

• Gasolina visoca vitrata
• Agilidad para atascarse en la nieve y en la carretera

Відгук Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2013 r.

Termina toda la buena hora. Axis of Virishiv escribe un mensaje sobre mi "AVECHKA". Al comprar un producto, escriba inmediatamente sin convertirse, porque I vvazhayu, scho escribir desde incluso malim con una prueba no es suficiente, a través de uyavlennya inadecuado y poco claro sobre el coche. Me gustaría, al conducir 9000 km, también es fácil juzgar todas las deficiencias y excesos del automóvil.

Otzhe, mi experiencia en la vida, como komus tsikavo, 12 rocoso, exceso de oferta durante una hora entera en el espacio, lavabos, nisan bluebird, ford focus, todo usado, i axis new aveo. No voy a entrar en los detalles de la compra, pero pocas personas son engañosas, solo diré, habiendo comprado este (el término se llevó a la venta de un Ford, a eso yo tendría una gran opción de comprar un auto. , Me tiraron a la basura con la compra de los cuales un año.) Vendí un Ford. Habiendo reemplazado el Aveo y tomando la oveja negra de la transmisión automática, el conder durante el día, se comió todo, skeltsya y pіdіgrіvi, el estado de la música (dinámica débil ale, no sueno, soy un músico y quiero conozco el sonido), y la cantidad de diversión es menos que un silbido, yo todavía Así que escucharon la música, cómo ser como yo, todos se sienten bien.

Visita el salón 01/06/2013 En principio, no está mal, es cómodo para kerm, no soy caro - 165 cm., El aterrizaje del templo es fácil, pero no conozco a la gente alta, pero el stock de estelas es bastante alto.

Fortalezas:

• Dvigun tensado
• Transmisión automática adecuada

Lados débiles:

• Sonido bajo parachoques delantero

Parte 2

Відгук Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 r. Parte 3

¡Hola, shanovni!

Le escribo a Chergov con un mensaje, para que sea un fantasma: no hace mucho me hice un ric, como agregué mi auto.

Probig estirando la roca, convirtiéndose en 17.000 km. Habiendo entrado, son 365 días, que han pasado desde el momento de la compra del automóvil, 120 días he estado en el vidryadzhennyah, o vidpusttsi fuera del cordón, si el automóvil no pasó. En tal rango, en medio de la carrera, el automóvil recorre 69,4 km por día.

Fortalezas:

• Me gustaría salir y seguir por primera vez la explotación, ¡es muy importante!

Lados débiles:

• Vitrato a gasolina - el más pequeño

Відгук Chevrolet Aveo (T200) (Chevrolet Aveo) 2004 r.

Otzhe, en el lejano 2005 p. Mi Batko Virishiv Pridbati es un coche personal. Antes de la compra, se presentó, mabut, єdina, protea, incluso vimoga difícil - transmisión automática madre. De repente, un taburete de cuero puede equiparse con dos pedales, pero no todo fue tan simple. Tobto matón automático, cerveza no en el segmento sedanes económicos, kudi nasam ante la bestia de la brutalidad, mira el comerciante. Hay que decir que es obvio que la región tiene 15000 USD. Fue una buena idea comprar un Clase C decente para esas horas, como el Ford Focus I o el Mitsu Lancer IX, por lo que insistentemente me embrujo con mi papá. Ale de los dos a la vez, como si no se doblaran, como si no lo hicieran. La razón por la que no parecía serlo. Esto significa que no pudieron jugar una mala pasada, se maravilló el Lancer, la sonata, como siempre, no lo recuerdo. Y papá insiste constantemente en que todos los autos son pequeños, ¡Aveo es más grande! Entonces, a mi edad de 184 cm, también puedes imponer un tamaño para el tamaño del automóvil, pero si tienes un sonati y un aveo, ¡la vibración es obvia!

Me zagalom todo el camino hasta el salón del Chevrolet, les traje que la clase B no puede ser más alta que la C, pero para un bulo nuevo es un sonido absolutamente vacío. Vzagal mi todi boules nagato son menos alfabetizados en el sentido automotriz. Todavía me estoy cabreando, sin pensar, pero no en una serpiente para tener piedad. Rozlad hizo lo mejor que pudo, si le ganaba al tse frente a mí. ¡Ese pequeño! ¿Y todo el medio? ¡UPS! En este punto, comencé a sentir los sentidos en silencio. Hay mucho espacio detrás del kerm. Este es un argumento confuso que mueve papá, desde que cargo en la gorra puedo ir y no aceptar la estela, de hecho, es bastante serio. Visoky dakh, vischiy bajo en los sedán reshti por primera vez. Además, para el rakhunok, hay más espacio para el espacio, por lo que hay mucha luz en el salón. El plástico gris claro también te da espacio. Puertas planas y delgadas, como en matiz, ensanchan el interior. Aquí la frase es completamente clásica previa al río para aquellos que construyen un automóvil en el medio, las llamadas más bajas. El precio está bien.

Fortalezas:

• Necesitar
• Sencillez de diseño

Lados débiles:

• Rulіzhka (despejado)
• Bezpeka para viejos estándares

Відгук Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012 r.

Que tenga un lindo día. El momento pasó por el momento, ya que había publicado un rumor sobre las ventas de mi propio Chervony Aveo 2007 a la roca, y se vendió en la mazorca de vino feroz. Acerca de esa máquina, solo había aspectos positivos positivos, sin llagas, sin fallos de funcionamiento que no me produjeran ninguna avería, simplemente se puso en marcha y fue así, como si no quisiera. Recuerde que los autos duran solo después de los que ya son 7 rocosos, corren más de 100 mil y pasaron a la próxima semana 2 rocosos. La suma de Bula está incluida en 450 mil rublos. El eje se ajustó a la vibración si se usaba Espectro de precios automotrices.

Habiendo monitoreado un montón de días desnudos, es aún más abundante, es una especie de timbre, allí, como se mostró el bulto con acento, pida un anticipo, o el automóvil se puede preguntar si mañana por la noche a 100 km de la ciudad, y como consecuencia de la llegada de un corto período de tiempo. Razi 3 chi 4 so rozkolyuvavsya.

En ese momento, el verso no se fue a dormir con el vibor, sino a toda la comida sin sustancia. Tim tardó más de una hora en dedicar una hora a tomar el campo de maíz número 21 del conocido, también, mi equipo no era transportable. unidad secundaria Al poner el camino allí, de її en principio no lo es.

Fortalezas:

• Zovnishny viglyad
• Majestuoso y recto del tronco
• Grandes ruedas
• Dvigun elástico tenso
• Zbita pidviska
• Amplitud y salón original

Lados débiles:

• Dureza del tráfico
• La visibilidad del indicador de temperatura dvigun
• Dvigun débilmente aislante del ruido que pasos de rueda

Відгук Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012 r.

¡Hola, usuarios del foro shanovny!

Lo siento por los superfluos, que más de una vez me han visto los ojos різні auto, como, nachebto, acorde con mi llamado.

Compré mi Aveo Mayzhe Vipadkovo. Hasta el día siguiente fui al VAZ 2113-2005. Prueba en el momento de la venta del buv cien mil kilómetros y la sustitución total del motor de arranque y el número de desarrollo de los cojinetes de la madre. Brav nuevo en el salón. Zaviv, poyhav. Bueno, el eje no se rompió, y ya está ... Prueba más y menos, lo sabes. Para el que no me miró, todo. Іrzhaviti comenzó a sentirse mal ... Yakby no es tse, tal vez patinó durante mucho tiempo ... Vendiendo durante medio año por desnudez. Primero, quienes llegaron, se los llevaron.

Fortalezas:

Lados débiles:

• Tronco con bisagras

Відгук Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 r. Parte 2

¡Buen momento, agrégalo, envíalo al Auto Market!

Así sucedió, habiendo comprado un automóvil el 27/09/2012, manejé un par de veces con uno nuevo, y luego fui al nuevo, di vueltas una y otra vez. Para eso, iré mucho, en carreteras de invierno. Rosa, 8 tejos. - no es un signo de escribir un vidguk, ale yakby no es un vidryadzhennya, después de haber visitado uno más grande.

Vengo, es invierno en Ufa. El coche ya está transportado a ruedas de invierno R15. Guma - Dunlop. Veo desde el garaje - ¡el eje aquí en mí comprobando la primera sorpresa! Las ruedas de Tilki cayeron sobre la nieve, ¡el auto comenzó a patinar! Esto no se ha hecho desde mis autos VAZ. No hay más limpiezas, no hay culpa de ellas. Irrazonable, soy similar a mi automóvil, habiendo abierto las ruedas delanteras: el automóvil es de un solo eje. Pero no es posible tirar - ¡transmisión automática! Enciendo el modo manual, luego me siento en el garaje de inmediato y no me resulta fácil moverlo (con las manos). De vuelta al garaje. Sneg llevó la limpieza al asfalto.

Fortalezas:

• Coche feliz a la venta en el mercado estadounidense
• Buena relación calidad-precio / opciones

Lados débiles:

• Gran vitrata paliva
• Sistema inadecuado de iluminación con sensor de luz.
• Débilmente apegado para el invierno ruso (escarabajo, pasabilidad)

Відгук Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 r.

¡Visito a todos!

Yak y obіtsyav, cuando escucho sobre Kalina, yaky wiklikav viruvannya g * vn Te ayudaré, estoy escribiendo sobre el mío carro nuevo- Chevrolet Aveo, 2012 r. conjunto completo LTZ, para ser el máximo. Para saber qué es el automóvil en sí y cómo vibra, lea el prikіntsі vіdguku, y para la mazorca, sobre el nuevo recluta del automóvil en sí. Por_vnyuvatimu con el estándar Kalina, muy fino.

Zovnishny viglyad, diseño

Fortalezas:

• Precio / calidad / opciones especiales
• Como una transmisión automática de 6 cucharadas.
• Polіpshena bezpeka

Lados débiles:

• Metal fino y pintura
• Experiencia maravillosa: respeto a los detalles, conjunto de opciones, así como economía en "sirniki"
• Luz de salón Pogane
• Nemag klimat kontrol y ESP navit por un suplemento
• Ruedas R16: opción no requerida en Rusia
• Bajo educación vial
• Great Vitrata y Liche 95th Gasoline

Відгук Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 r. Parte 3

Відгук Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2012 r.

Chevrolet Aveo LTZ 2012

Oskilki pro Novy Aveoє He perdido un vidguk, doy el mío.

Un álbum de recortes de harina de vibora. Llegada la hora de minificar el coche, y para un presupuesto de unas 500 toneladas, había tres candidatos: Logan, Hyundai Solaris y Chevrolet Aveo. Escribiendo un matiz, como Volodya cinco rocoso, queriendo algo corto y serio. Logan, aquellos que querían que fuera querido por un coche así, Solaris, se añadió el principio, pero se sentían tupiti en el salón y, por el placer de visitar a los amigos, se maravillaban con Aveo. En el salón en el nuevo, es casi seguro que es tres veces menos que el misceláneo, en la parte inferior de Solaris, y cerveza por kerm en Aveo, estoy regañando: más hermoso que pidvisk, ni manso ni rudo, buena mirada hacia adelante. .

Fortalezas:

Buen rendimiento

Lados débiles:

• El respaldo del asiento trasero está en posición vertical, debajo del sedán solar

Відгук Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012 r. Parte 2

¡Conozco a todos los automovilistas!

Sin saber que mi breve vista frontal estará en el tsikaviy (sobre mostrar algunas de las vistas en esas hojas del correo electrónico). A eso, cuanto antes para escribir una ofensiva, una charla más amplia trata sobre el coche, el soporte nutricional y las proposiciones de los "trabajadores".

Otzhe, déjame decirte en orden:

Fortalezas:

Lados débiles:

Відгук Chevrolet Aveo 1.6 (115 hp / 1.6 l. / 6АКПП) (Chevrolet Aveo) 2012 r.

Comprando Novy Aveo el 17/02/12. cerca del metro Perm por 564.000 rublos. en el juego completo LT (+2 paquetes), transmisión automática-6 pasos. Con una velocidad de 90 a 100 km / año en un tacómetro 2300-2400 rpm. Relleno gasolina АІ-95; temprano, sin embargo, es necesario pasar por un rodaje, a la vez en un velocímetro de 900 km. Duzhe está bien, en los diodos emisores de luz puedes ir todos a la vez sin pensar.

Dyysno, si giras a la derecha, miraré a mi alrededor mucho el liva stiyka. sobre paneles adjuntos, la temperatura no se muestra si la temperatura es fría, o la bombilla se puede encender si el sistema se prueba durante una hora cuando se enciende la llave para que no se sobrecaliente.

Muzyka personal de Magnitol MP3 + Bluetooth + USB con controles en kermis, 4 dínamos, soporte de dinamos en los tirantes delanteros y puertas delanteras, que se transfieren al puertas traseras, pero no instalado en el conjunto completo.

Fortalezas:

• Es incluso más aceptable en diodos emisores de luz ir de una vez sin pensar
• Muzyka - magnitola estándar MP3 + Bluetooth + USB con regulación en kermi

Lados débiles:

• Si lo gira a la derecha, miraré mucho a mi alrededor. Liva stiyka
• Pidlokitnik: al entrar, las paredes son vuzky y no son útiles, pero pequeño syn dbaylvo visuvaє, yogo ... dbaє)))

Відгук Chevrolet Aveo (Sonic) 1.6 LT (Chevrolet Aveo) 2012

¡Visito a todos los automovilistas que leen mis noticias!

Inmediatamente veo que veo la ortografía de los primeros enemigos, para vengar mi pensamiento especial de ellos, y eventualmente, puedes, si agregas información adicional sobre la explotación, las vistas. Dosvid escrito en mayo grande (div. "Mi coche" =)

Otzhe, habiendo vendido a mi pequeño (también aveo, 2009 rocky vipusku, hatchback, zhovtoy koloru) sin ningún problema especial dіvchinі, yak bazhaє mother ¡un pequeño coche zhovty! Se ha vuelto más difícil alimentar la elección de un automóvil nuevo (div. Vista frontal). Aguantando los nervios de los nuestros, de los escuadrones y de todos mis parientes. Para una vista escrupulosa de la gran cantidad de coches, había 5 opciones: Hyundai solaris, Kia Rio, Renault Duster, Volkswagen polo ese Chevrolet Aveo. No escribo, porque tengo miedo de vibrar, pero es apropiado para mí y no apropiado (por no imitar a los poderosos maestros actuales de estos autos), pero como resultado, por voluntad de compartir, vibrar cayendo sobre el aveo NUEVO (sedán) + 2 paquetes)).

Fortalezas:

Lados débiles:

Відгук Chevrolet AVEO 1.4 8V 83hp (Chevrolet Aveo) 2005

Відгук Chevrolet Aveo 1.4 l, 8 cl. (Chevrolet Aveo) 2004

¿Puedes hablarme de la máquina de escribir? Tse mi persha inomarka. Hasta que tsyogo viaja en pequeñas VAZ. Inmediatamente escribiré sobre pensamientos y pensamientos ... Vaya suavemente, en silencio en los salones, іnomarka korotša :) Silencie el sonido, después de escuchar cualquier sonido, crujido, golpes y autos. No involucrado en aquellos que, en el camino, no hubo problemas con el mantenimiento temprano (40.000 km detrás de una viñeta, unos tres inferiores), golpes y chirridos en el medio de las balas, y las balas se toman como limpias, y al final. Al mismo tiempo, prácticamente no se recuerda. El eje en breve sobre la vista ... Ver desde el agua así - desde el día. El automóvil no es para conducir, sino para mover a un ser querido del punto A al punto B.

Utilitarniy como un coche. Lo condujimos por los lugares de las regiones más cercanas a Moscú. Hogar a / desde robots. Una vez solo para mí. A la carrera de 1000 km. La tapa de la batería se abrió desde el cuerpo. Algunos de los síntomas del matón son aún más maravillosos. Zapalyuvannya vimikєsh: toda la electricidad está funcionando, encendido incluye todo para comenzar, para arreglarlo. Conversión de clems en baterías: todo está bien. Zdogadatisya, cuando se encendió el clem del masi del cuerpo, se dobló en el camino. Habiendo vencido a la escuadra, logró llevarme a remolque a la casa, allí ya se había preguntado qué era. El eje es la historia de una bala con una máquina en mí. Gracias a Dios, privado.

En principio, garniy coche económico... Para la familia joven en sí, mírame a los ojos. Durante toda la hora de explotación, y tse, tal vez hayan pasado 4 rocas, los problemas del villizlo no son grandes: a los 40.000 km fueron sustituidos por una garantía. cremallera de dirección- Una clase estándar de Aveo y Lacetti, y en 60.000 ha cambiado los tirantes delanteros, porque uno de ellos goteaba, más el sello de aceite del eje, un poco del motor averiado (pude hacerlo). Reemplazarlo es aún más simple, y simplemente haga clic en TO-60,000 a la vez debido a la bomba de reemplazo y el reemplazo.

Fortalezas:

• Ergonomía Garnu. Un auto en 2005 por un centavo ($ 12,000), de I (crecimiento 186, wag 105) Puedo seguirme a mí mismo con yak, no yak, pero con comodidad
• Disponibilidad de AF e indisponibilidad en el mercado y consistencia debido a Opel
• Buena educación vial y anillos ciertamente cortos (subí a los bordillos altos de 18-20 centímetros, lo quiero ... realmente de lado ...
• La máquina está bien galvanizada en la parte inferior. Є un chip al eje de zinc (grande) ya es el cuarto riesgo yomu yde, no es zatsvіv

Se ha ajustado el eje y se ha entregado el nuevo modelo Chevrolet Aveo 2012-2013 a compradores rusos y ucranianos. El nuevo Chevrolet Aveo T300 sedán y hatchback económico con opciones de carrocería de cinco puertas estuvo disponible para 2012 por primera vez para los autos de vichiznyam.

Competición de Chevrolet Aveo en una nueva carrocería en clase B:

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Chevrolet nuevo:

Nagadaєmo, la presentación del Chevrolet Aveo T300 hatchback se muestra en el Salón del Automóvil de París cerca de la primavera de 2010. Chevrolet Aveo nueva carrocería del sedán T300 buv presentación de la publicación europea en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra en Bereznya 2011.
En el mercado de Pivnichnaya America y en las nuevas tierras del mundo, los nuevos Aveo se venden con el nombre de Chevrolet Sonic.

El diseño de la nueva carrocería sedán y hatchback

El nuevo Chevrolet Aveo 2012-2013 representa al fabricante de automóviles estadounidense en la clase B europea, que quiere crecer en este segmento con sus nuevas dimensiones.
Dimensiones Romero Chevrolet Aveo 2012-2013 en la nueva carrocería sedán y hatchback se convierten en:

• dovzhina - 4399 mm (4039 mm), ancho - 1735 mm, altura - 1517 mm, distancia entre ejes - 2525 mm,
• clerance(distancia al camino) - 150 mm.

De los números secos pasaremos al aspecto estético de la nueva generación que se llevará a cabo en torno al Chevrolet Aveo.

La parte delantera del Aveo mittєvo actualizado "chiplyє" a las soluciones originales de la tecnología delantera svitlotechnics, cuero del que se alinearon los faros delanteros de su "tariltsi". El kit LTZ más ancho también agrega otras luces antiniebla "harmati" redondas (en la carretera en la base) y el Chevrolet Aveo T300 para maravillarse con la carretera del "ochima", nemov Alfa Romeo 159. Parachoques delantero con labios de colores brillantes pasos de rueda circulares. Las nervaduras en forma de U del capó se desbordan armoniosamente en el estilo delantero de la parte trasera.

Perfil en U noviy cuerpo Aveo- con elegantes y elegantes espejos retrovisores, una línea alta de lado a lado, acanalada con un borde a lo largo de la parte superior de las puertas y ondeando a lo largo de la parte inferior. El sedán T300 está solo en el medio del estilo de la carrocería y está en el hatchback.

¿Por qué no describir la parte trasera del nuevo Aveo del sedán? Es prácticamente poco común que la línea se desplace suavemente en la pendiente trasera y luego a un portaequipajes pequeño y muy desgastado.

La forma del sedán alimenta los lichtars que no se agarran de la tecnología de luz trasera, que está en disonancia con la tecnología de luz delantera. Una configuración de parachoques simple, un tamaño inmodesto de un vidsіku ventajoso que tira de un baúl decente.
La línea recta del hatchback se afeita en la parte trasera y delante del corte recto para pasar por encima de la puerta. Las puertas para los pasajeros de la fila trasera se pueden configurar para manejar la perilla en la manija de la puerta, que está unida al marco de la pendiente (con una mirada lateral, el Aveo de cinco puertas se puede confundir fácilmente con una de tres puertas). Detrás de un auto con un parachoques tenso, puertas pequeñas visitante de equipaje esos elegantes "látigos" cableado general(Se hace eco de las soluciones de iluminación frontal).

Salón - ergonomía, materiales y plegado

Vseredinі inter'ur Chevrolet Aveo 2012-2013 prodovu rainvati tomar sorpresas... Salpicadero frontal absolutamente nuevo con masoyu nish, polichok y capacidades.

Los grandes diseños del salón se pueden equipar con un panel, que se muestra en el estilo de un Chevrolet Spark joven (motivos de motocicleta), un dial de tacómetro redondo y una pantalla de velocímetro electrónico con lámparas de información bien diseñadas. El agarre del kermo es zruchne (refuerzo con una opción shkіroyu), la columna de proteínas está regulada solo por la altura. En la consola central se ubica el personal de Magnitol (radio, CD MP3, AUX y USB), que es el lugar menos conocido para el aire acondicionado del sistema. El nuevo Aveo puede presumir de dos guanteras.
El lado de la primera fila es altamente especializado, el rango de ajuste está diseñado para ayudar a personas a partir de 190 cm (viajando con microelevador), pero en aguas tranquilas el perfil no es seguro. Los pasajeros de la otra fila no se sienten tan cómodos como si estuvieran al frente.

Más bellamente, zychayno, si dos veces, el colin no encaja en los respaldos de los asientos delanteros, no se graba en la cabeza, є se usa para los pasajeros traseros. Materiales de mejora a nivel de representantes de la clase (plásticos duros, inserciones metalizadas). El derrape del salón está lejos de los autos alemanes, de un vistazo se pueden ver pequeños defectos y los elementos del salón crujen.
En la base juego completo El sedán LS nuevo Chevrolet Aveo 2012 para compradores rusos y ucranianos estará equipado con radio con CD MP3 y 4 altavoces, aire acondicionado (recargo de 30.000 rublos), aletas delanteras, elevación del colchón de agua del volante central, control del volante BAC (sistema de asistencia de emergencia), EBD. En la configuración LTZ más avanzada, el nuevo sedán y hatchback Aveo T300, hasta el modelo base, se puede ajustar a la parte trasera del agua del asiento, control de crucero, espejo de conducción eléctrica, espejo delantero de tracción al volante discos R16, luces antiniebla delanteras, sensores de estacionamiento, 6 airbags y muchos otros conductores.
El nuevo cuerpo maletero Chevrolet Aveo sedán maє neabiyaki 502 litros.

El maletero del Aveo hatchback de la nueva carrocería es modesto: 290 litros de la carrocería delgada y la capacidad para crecer hasta 653 litros cuando los asientos de la otra fila están plegados.

Características técnicas

Para la tercera generación de Chevrolet Aveo técnico características basadas en la base actual, la motivación del automóvil en la plataforma global GM Gamma 2 (como Opel corsa, ese Opel Meriva). La tracción delantera del nuevo Aveo es de puntal MacPherson, detrás de la viga de torsión, discos galma con ABC, BAC y EBD, dirección asistida eléctrica.
Para el nuevo motorreductor: tres gasolina y dos diésel (para Europa):

• La gasolina se puede vibrar con: 1,2 l. (86 CV), 1,4 litros. (100 CV), 1,6 l. (115 CV).
• Diésel: 1,3 litros. VCDi (75 CV) y 1,3 litros. VCDi (95 CV).

En Rusia y Ucrania, el Chevrolet Aveo, la nueva carrocería solo tendrá un nuevo motor de 1.6 litros (115 hp), para 5 transmisiones manuales adicionales o 6 transmisiones automáticas.

Prueba de conducción

La primera prueba de manejo enemiga del Chevrolet Aveo para 2012-2013 ha sido ambigua. Tuga, en estilo europeo, pidviska, gostre (nervio inodi) kermo, chipky galma, máquina robot shvidka. En el lugar detrás del kerm del nuevo Aveo, es maravilloso oler el agua: el auto es rápido, parece estar caliente y frío, es cierto navegar por los pequeños agujeros del tren de aterrizaje, duplicando claramente el perfil de el camino al salón.
En la carretera, reparamos el coche, iremos al volante, el estilo direccional irrespetuoso (cada vez que necesites conducir y girar el coche en línea recta), el disco duro y el medio sonido y ruido.

Juegos completos y precios para 2012 y 2013 rik

En Rusia aveo sedán El T300 está disponible en tres configuraciones: LS, LT, LTZ. Es fácil ver la piel de ellos.

• Precio del sedán en Rusia LS para reparar a 444,000 rublos, LT costo a 487,000 rublos (versión con 6АКПП a 33,000 rublos), parte LTZ - a 523,000 rublos.
• El precio de un hatchback para un juego completo de transmisión automática LT 1.6 es de 527,000 rublos, para una transmisión automática LTZ 1.6, de 563,000 rublos.

Para aquellos que están tranquilos, para quienes es tsіkavo, skіlki kostu Chevrolet Aveo en un nuevo cuerpo. en Ucrania:

• sedán LT 1.6 (115 hp) 5 caja de cambios manual que se estima en 128,700 hryvnia, para el sedán LTZ 1.6 (115 hp) 6 transmisión automática pedir 145080 hryvnia,
• precio Aveo hatchback para un juego completo LT 1.6 (115 hp) 5 caja de cambios manual costo 132840 hryvnia, parte LTZ 1.6 (115 hp) 6 transmisión automática - 147850 hryvnia.

Chevrolet Aveo Т300, de Sonіk, llegó al reemplazo del Aveo Т250. Para el mercado ruso es importante estar equipado con un motor de 1.6 litros e ir a la planta de GAZ en 2012. Ratones débiles Chevrolet Aveo T300, en la mayoría de los últimos días, es el medio. Llagas stosuyutsya dvigun, correr y el salón en el plan sonidos laterales... Conferencias fácilmente disponibles:

Dvigun: Vitrata paliva, al igual que en el frontal del modelo Aveo T250, se enamoró de mucho dinero, no afectado por los que están en el Aveo T300 para tocar los motores "opel" de la 4ª generación. Por ejemplo: en dviguns 1.6 F16D4, s caja mecanica Engranajes, vitrate para estimaciones promedio se convierten en 10-11 litros por cada 100 kilómetros recorridos, y si un automóvil tiene transmisión automática, entonces será más probable que lo veamos. La misma línea de dvigun, sin esperanza, se ha visto abrumada por un precio muy alto. Vipadki vipadnogo vibratsii dvigun, shvidshe por todo eso, scho.

En los viejos tiempos de problemas, la nueva generación alivió el paso de las válvulas olii z-pid kryshka, el precio en la línea principal era de 30 tejos. km. tratar. Más a menudo vi 10 tejos. km. Deje que fluya la manguera de la dirección asistida.

En principio para terminar ridkisny vipadok para quién es una estrella: al mismo tiempo, el sensor se agarra visualmente por la empuñadura de aceite (como regla general, cuando el vehículo está en uso, luego en el primer invierno el vehículo está en funcionamiento) y sale del traste de el módulo encendido (el síntoma es un motor triple).

Chodova: Conducir en el T300 puede ser maliy klirens (al principio, puede instalar un diámetro grande), es abrumadoramente difícil con un pequeño golpe de amortiguadores en el costado, más hasta la velocidad de la carretera y la carretera con su quinto punto , vea todos los errores de las extendedoras de asfalto. Es necesario alcanzar un pequeño recurso de adaptabilidad del estabilizador, es posible arreglar inmediatamente el golpe de los "enlaces" Ahora bazhano ci nuts nadіyno fіxuvati chi vikoristovuvati fіxator desarrollo.

A menudo llegan al lugar del fracaso.

Débil también є en el st_yki trasero (déjelo fluir incluso después de 30-50 mil km. Ejecutar). ¿Cómo puedes involucrarte? - El precio de las piezas de repuesto, como en el modelo Aveo frontal, se puede agregar a los materiales originales.

Control: Antes de la caja, la máquina automática, de un vistazo, en el principio de la fuente de alimentación es muda, y el eje del mecánico, que es una gran lástima, no se volvió más hermoso. Si te encanta la basura con un coche, hasta 20 tejos. km. Puede llevar los sincronizadores de las dos primeras marchas.

Salón: Juzgar por los números Chevrolet vlasnikiv Aveo T300, un hombre débil de aislamiento acústico desagradable a la cabina, en principio, insertó correctamente unos centavos. También lleva una hora saber el crujido del Aveo T250 en el salón. En obrobts_ salon vikoristovuєtsya plástico ricamente elaborado, como una goleta hasta la aparición de podryapin. Puede poner un plus detrás del tamiz, incluido el diseño.

Enfriamiento: A menudo en el intervalo 30-60 tejos. km, surgen problemas. O se lamenta, o está en el lado derecho, que se inserta en la carcasa del termostato.

Electrónica: Entrega un rіdkіsniy vypadok, cerca de 40 tejos. km Aproximadamente en la misma zona pueden quemarse dzerkals.

Galma: El chevrolet Aveo T300 tiene una apertura más amplia partidarios galvanizados... Desde la planta, las guías se envían a trochas de menor diámetro, que, por alguna razón, se pueden reparar en una hora, por lo que la injusticia del Aveo nuevo se puede tomar con una llaga infantil. Lіkuvannya polyagaє en la instalación de soportes de fijación. Completado directamente de los soportes se suministran en un juego. Tranquilo, oh distribuidor oficial zdіysnyu Reemplazaré al garante.

Cuerpo: La calidad del acabado lacofarb del cuerpo del garn. Un automóvil sin una marca es aún más amable con la corrosión del metal. Solo, scho está marcado en los ratones débiles del cuerpo: el centro del tronco. Vaughn, en una hora, puedes empezar a charlar sobre las irregularidades, puedes ver la conversación de los gumoks.

Chevrolet Aveo T300 bezperechno svoi fortalezas ese débil miserable. La mayoría de las dolencias del Aveo T300, al haberse calmado frente a su secuaz, no dieron lugar a nuevas sorpresas que puedas mostrarte tú mismo. La práctica es demostrar que si estás buscando un auto, para una persona que no va a trabajar para una distribución y no necesita conducir sin tráfico, el Chevrolet Aveo T300 te servirá hasta que llegues al final del día. . Dodati syudi eficaz agresivo zovnishniy viglyad, diseño interior futurista, se puede decir que el coche cuesta unos centavos.

Los automóviles Chevrolet Aveo se han vuelto populares debido a su diseño de alta calidad.

Durante 13 años en el lanzamiento de la rama coreana del virobnik de General Motors, se han vendido cientos de miles de automóviles y los propietarios de los propietarios han visto una gran cantidad de plegado y poca vitalidad en el proceso de mantenimiento.

Para la aplicación de los entusiastas del automóvil, el aspecto correcto que regularmente garantiza 250-300 tejos. muestras sin revisión, scho para un coreano virobnik vvazhaєtsya una maravillosa opción.

¿Quién tiene la característica especial del funcionamiento del automóvil? ¿Es débil para los modelos T250 y T300? Acerca de wіdguki verdaderos maestros? Conoce la distancia sobre todos los precios.

Explotación de dosvid

Para ver las características especiales del automóvil, es muy bueno mirar el almacén de pieles.

Dvigun.

Se instaló una selección de automóviles Chevrolet Aveo mediante la instalación de dos tipos de motores: 1.2 y 1.4 litros.

La razón del arroz de ambas unidades de potencia es la presencia de una transmisión por correa de distribución.

Otro matiz es la presencia de un grupo de biela-manivela idéntico. La principal diferencia está en el número de válvulas por cilindro.

El motor tiene un volumen de 1,2 litros y tiene un eje de roseta con un volumen pequeño y válvulas grandes. Ese dvigun, scho colado (por 1,4 litros), posee dos ejes de roseta y 16 válvulas.

La práctica ha demostrado que el intervalo para cambiar el número (15 mil kilómetros) de devanados, por lo tanto, en motores de 1.2 litros, es posible abrumar el eje.

Tales problemas aparecerán en 60-100 mil pruebas. La incompatibilidad a menudo se debe a que atasca el accesorio y la necesidad de reemplazar la culata de cilindros.

Los primeros síntomas de rotura son signos de "tintineo", como motores diesel... La razón es la falta de olia en algunas universidades de Dvigun.

Si ve un problema, recordará el eje de la roseta en el complejo con balancines, desmonte la culata, límpiela arriba y abajo del chorro, evitando que tenga un tamaño mayor.

Para unir la descripción del problema, el intervalo para reemplazar el almacén en el motor del varto baja hasta 10 mil. kilómetros.

A través de 80-120 tejos. Probaré un elevador alto a la cuña de la válvula de ventilación de los gases del cárter, que se convertirá en el motivo de la aparición del almacén de almacenamiento del motor al mismo tiempo con la varilla del nivel de aceite.

Después de 120-140,000, esté listo para quitar el sello de aceite del cigüeñal delantero a través del paso de aceite.

Para motores con un volumen de 1,4 litros, se formará hollín en las válvulas de entrada, lo que puede provocar un "trino". Periodo de 80 a 110 tejos. kilómetros pueden provocar fugas.

En un automóvil con regulación automática de gas de fases en motores con accionamiento de lanza en 30-60 tejos. km. a menudo, se enviaba una "roca" inusual a la planta de una universidad de energía, así como la aparición de "ruido de diesel" cuando se fijaba la temperatura.

A menudo se dice un problema de este tipo sobre la rotura de los engranajes del eje de la roseta. Tan pronto como no piense en el problema, entonces un vehículo de gran altura parece sellos de aceite en un mecanismo rosado, una disminución en el nivel de olia y un golpe en la correa de distribución.

La bolsa es a menudo deplorable: deslizamiento del cinturón y deformación de las válvulas.

A través de 50-100 tejos. intente, como regla, cambiar cojinete de suspensión, y después de 120-150,000 - incineración.

La práctica de explotación ha demostrado que el Chevrolet Aveo con un volumen de la unidad de potencia de 1,5 litros aumenta la estabilidad del robot sobre el gas cargado ().

Transmisión.

A través de 80-130 tejos. km a través de una disminución en la elasticidad de los huecos, puede fluir desde el punto de control. Aquí, la zavdannya de los entusiastas de los automóviles celebrará inmediatamente la caída de las aceitunas. En el inshomu vipadku, un rizik viscoso de engranajes de desgaste rápido de neutro y quinto engranajes.

Descargo de responsabilidad de un "crujido" inusual en el momento de encender el quinto grado de yakraz e informar sobre la falta de oliiya en el puesto de control.

En épocas de viajes frecuentes en el lugar de transmisia, se conoce en 60-90 mil. Yo también lo intento por la falta de claridad del contenido incluido.

Si rompe dos cajas de transmisión automática y "mecánica", entonces verá más esperanza, o por 40-100 tejos. Probaré un alto riesgo de agotamiento de una conexión de contacto de una bomba de solenoide keruyuchy.

Pidsumok: un problema con la elección de la velocidad en la posición de la perilla selectora de "Estacionamiento" (P). Podrás unir los pliegues, es necesario limpiar periódicamente los contactos.

Sistema de refrigeración para Chevrolet Aveo.

Evidencia de explotación que muestre que en el rango de 60-90 tejos. Intento determinar la adaptabilidad de los programas de la universidad de potencia a través de la incompatibilidad del termostato.

Aquí, existe el riesgo de una apertura anticipada de la válvula en un gran número, lo que no permite que la unidad de potencia se caliente normalmente en las heladas.

A través de la válvula zapadannya a través de 50-80 tejos. Intento encontrar otro síntoma poco común: "podsiphoning" del tanque de expansión.

En una amplia gama de rangos, a menudo muestran problemas debido al "pegado" de las escobillas del ventilador del motor en los sistemas de enfriamiento, así como a las conexiones de contacto oxidadas en los enchufes.

En Chevrolet Aveo 2003-2007, la carcasa del ventilador se ha vuelto a envolver muy cerca del radiador, lo que a menudo provoca el borrado de la parte inferior derecha de la universidad en 50-70 tejos. km.

Si piensa en el problema, basta con ver dos manipulaciones simples: tirar del borde de la caja y el espacio de la lavadora en los puntos de montaje del ventilador.

Periodo 80-100 tejo. km. la capacidad de encender la lámpara y grave dvigun (manifestarse en el fuego de la universidad de poder). Los problemas en los robots a menudo se resumen por la salida del camino o la obstrucción de las cerdas, el filtrado, el bombeo en el sistema de cocción.

Una de las partes débiles del automóvil es el asiento del conductor, que los entusiastas de los automóviles utilizan para usar panderetas de terceros en la parte delantera.

Para reducir el factor negativo, poner suficiente apoyo en los tirantes delanteros.

Nuevo soporte vidhozhuyut 70-90 tejo. prueba, y los cojinetes delanteros de la placa base (80-100).

Silentblocks en la parte trasera "crean" y crujen incluso después de 60-70 mil., Solo para mostrarlos en el frente sin cambiar el término más grande.

Hay bloques silenciosos en los balts traseros, luego el recurso varía en los límites de 90-140 tejos. tratar. Los síntomas del problema son la pérdida de rigidez, crujidos y ruidos de terceros.

Almohadillas sistemas galvanizados en las ruedas delanteras el varto cambia después de 40-50 mil, y los discos galvanizados después de 70-100.

Control del volante.

Hasta 50-80 tejos. km puede salir del traste el casquillo del eje dentado, que se puede producir antes de que aparezcan los golpes en el ratsi kervich keruvannya.

Después de 90-100,000 є, el tubo ascendente tendrá una fuga en el eje de dirección de la parte superior del riel del sistema Kerm. La cabeza del letrero es un kilim olia pid cerca del agua.

Krim tsyogo, en helada fuerte la bomba de dirección asistida es inodi gude, que se puede aprender para obtener ayuda adicional para reemplazar el antiguo almacén industrial.

Parte eléctrica del Chevrolet Aveo.

Electricistas, entonces no hay grandes problemas aquí. Golovnu respeto varto llegar al generador, en yaku después de 70-120 tejos. km. Se requiere la instalación de cojinetes nuevos.

También en el rango de 70-80 tejos. La avería en km del corrector de faros se debe a la oxidación en el "menos" del proveedor y al quemado del diodo en el circuito del año.

Parte del cuerpo que salón Chevrolet Aveo.

Si el cuerpo está en el cuerpo, entonces hay problemas con el cuerpo. Solo, en los primeros modelos, están disponibles los pasos de rueda traseros.

El problema se plantea por la forma de instalación de pechugas al frente, que pueden ser más anchas.

Problemas para el salón: la aparición de una gran cantidad de dinero en una hora crujió (especialmente en el área del panel frontal).

La razón principal es la baja calidad del aislamiento acústico en todo el lugar de la carretera.

Uno de los que debe saltar y una de las universidades de los cinturones de seguridad están a salvo. parte trasera... Hasta 50-60 tejos. Tendré la oportunidad de escuchar el silbido del soplador en la cabina.

Por otro lado, respetar el mérito del sistema de aire acondicionado Chevrolet Aveo - rivn freon varto control.

Ratones débiles Chevrolet Aveo T 250

Chevrolet Aveo T 250 es un modelo, cuyo lanzamiento comenzó en 2006 roci. Las ideas principales de la versión anterior del T 200 son el diseño y la flexibilidad únicos.

En cuanto al "relleno" técnico, se perdió sin cambios. El lindo diseño y la confiabilidad del automóvil han acertado: el vino se ha vuelto popular entre los entusiastas de los automóviles.

Según se informa, las ideas débiles del modelo T 250 se describen en la sección "informes de mantenimiento".

La conclusión son los aspectos específicos.

La carrocería del Chevrolet Aveo.

Hay más resistencia a la corrosión. Ale para la persona con poca mano de obra, realice un tratamiento previo con un almacén anticorrosivo y cuide el automóvil de poshkojen.

El inconveniente de la cabeza es la facilidad de deformación al enrollar por un pequeño tornillo de banco. Otro defecto es el "sudor" de los faros.

Sala de exposición de Chevrolet Aveo.

Habiéndose convertido ya, los mismos tres pasajeros detrás no se sienten tan cómodos. Vodіy bude torkatisya como el pasajero desde un lado.

Bagato se suma al interior ligero, como robar el automóvil de manera más vívida, aunque con mucha marca abrumadora.

Aislamiento y comprensión de ideales distantes.

Motor Chevrolet Aveo T 250.

Servicio de construcción 400-500 tejos. km. Durante una operación trivial, puede haber un golpeteo de las válvulas, operando el termostato, perdiendo la estanqueidad de la glándula de la parte frontal del eje de la roseta y la contracción de la válvula.

La caja de cambios está funcionando.

Ma minusi desagradable - hruskit "granada" y la destrucción de la tensión de los tornillos de la glándula.

Máquina automática, luego en un nuevo lugar débil hay un solenoide de estacionamiento, a través del cual puede haber problemas para arrancar el automóvil.

El tren de rodaje T250 puede soportar vibraciones "vidminno", por lo que la suavidad de los amortiguadores puede ser el motivo de los vuelcos durante las maniobras.

Ratones débiles Chevrolet Aveo T 300

El modelo Т300 vino a reemplazar no menos que los modelos Т250. Para los compradores de Rusia, el nuevo Chevrolet Aveo está equipado con un motor de 1,6 litros. Desde 2012, la piedra iba a la Planta de Automóviles de Gorky.

Los ratones débiles T300, en la medida de lo posible, no parecen estar tranquilos, sino balas en el pedestal. No hay problemas en el sistema de funcionamiento, la unidad de potencia y el salón.

Їх va para ver los informes.

Dvigun.

Estos son los problemas típicos:

• Potencia en las juntas de las válvulas;
• aparición de problemas debido al tornillo de banco del sensor;
• nadmirna vitrata paliva;
• si hay una fuga en la manguera de la dirección asistida;
• alto riesgo de diagnóstico de problemas debido al agarre del sensor.

La evidencia de la explotación del Chevrolet Aveo mostró que el vitratus de la paliva estaba eclipsado por un invisible (tobto high).

No fue posible encontrar la instalación de unidades de potencia más detalladas de Opel. Entonces, el vitrato promedio para gasolina en motores de 1.6 litros con transmisión manual se convierte en 10-11 litros por cien.

Si hay un "automático" en un automóvil, entonces "ineficacia" y eso es más.

La misma línea de motores conduce a una gran esperanza, pero puede comenzar a vibrar a través de los problemas en el robot. sensor de ácido... Pislya 30 tejo. Probaré un alto riesgo de vista de olii desde la válvula. En 10-15 tejos. km había una fuga en el tubo de dirección asistida. El primer resfriado es el riesgo de diagnosticar problemas debido al módulo de encendido.

Sistema de viaje.

Si desea dirigir la débil miscibilidad del sistema en ejecución T300, esta es una buena manera de verlo:

• pequeño recurso de estabilizador stiyok;
• estancias débiles en el eje trasero;
• necesidad cambiar a menudo pіdshipnikіv madre.

La peculiaridad del T300 podviska es un pequeño espacio libre en la carretera, que se puede mejorar mediante una instalación de gran diámetro.

Al mismo tiempo, significa la gran dureza del chasis y el mínimo recorrido de los amortiguadores hacia atrás. Tal especialidad es más para kerovanosti, ale menos para comodidad.

Por razones de estabilización, es fácil salir del camino, es posible, el sonido del sonido de los "enlaces" golpeando.

A menudo no mostraré el porte de mi madre. Vvazhayutsya débil en stіyki trasero, e incluso el hedor vimagayut cambia después de 40-50 tejos. tratar.

Caja T300.

Pero si se trata del puesto de control, entonces no hay signos de comunicación entre los sincronizadores 1 y 2, con importantes mentes de explotación.

Pueden surgir problemas incluso después de 20 000. Si hay una máquina "automática", entonces no hay reclamos aquí.

También hay cierto respeto por el salón, sobre yak varto zgadati:

• falta de aislamiento acústico;
• canta de tsvirkuns y chirría con rocas;
• basura de plástico.

Todas las características del T300 (incluido el diseño) no entran en una categoría diferente.

Sistema de refrigeración.

Si hay un enfriamiento de la escuela de energía, entonces los Vlasniks ya están en 30-60 tejos. La prueba será causada por una incompatibilidad del termostato.

Arriba, es incorrecto salir mal, o el sensor de temperatura se rompe, está instalado en la carcasa del accesorio adivinado.

La pieza es eléctrica.

Ridko, Ale Inodi Pislya 40 tejo. kilometriv vidbuvayut el desgaste del cableado antes del inicio de la batería.

Aproximadamente en todo el centro, puede haber problemas con el cableado, cómo vivir en un espejo.

El sistema galvanizado del T300 está creciendo, pero después de todo hay un gran problema: está recibiendo un montón de seguidores galvanizados.

Así fue, que la planta guiaba el tamaño de cola más pequeño, era posible producirlo antes de que hubiera ruido.

Usunennya problemi polyagaє en la instalación de soportes de fijación. Con mucha tensión que frena, por regla general, vaya al kit de equipaje.

Además, aquellos que el concesionario oficial asimile el problema sin tarjeta de crédito (por garantía).

Parte del cuerpo que її pokrittya no wiklikan narіkan. El coche pasa mucho tiempo sin oídos evidentes, stiyka hasta la aparición del riego.

Ale débilmente miserable, sin embargo, un aplastamiento de equipaje, los yak pasan por el ruck en caminos irregulares y los gomitas, que se atragantan, salen mal.

El resultado preliminar del T300 es muy optimista. El coche tiene un problema débil y muchos problemas vinieron como sucesor.

Menos en el uno, que se manifestó y nuevos desacuerdos, como "deambular" antes de la hora de explotación activa de la máquina.

Tom puede ser acolchado regularmente para un automóvil que se somete a MOT. Al mismo tiempo, puede decir con audacia que la máquina no vale nada.