Especificaciones del Toyota rav4 3ra generación. Toyota RAV4: Características técnicas de todas las generaciones. Opciones y precios

17.11.2016

Toyota Rav 4 (Toyota RAV4)- uno de los crossover más populares con una larga vida útil, una combinación de robustez, practicidad y estilo utilitario. Tsey coche japonesє el legislador de la moda en su segmento, y un tercio de la generación no privó a los entusiastas de los automóviles más escépticos de los automovilistas más escépticos. Las dos generaciones anteriores de Toyota Rav 4 se han ganado su reputación como las mejores y autos no viables, Y de cómo hacer frente a la arrogancia de la tercera generación, y por la cual se debe pagar respeto al comprar un automóvil de más de 5 años, lo intentaremos de inmediato.

Tres historias de la historia:

La tercera generación de Toyota Rav 4 se lanzó en 2006, el automóvil se presenta en dos modificaciones, se lanzó una versión con una distancia entre ejes corta para Europa y Asia, y una más baja, para Pivnichnoy America. La tercera generación del crossover se ha vuelto tres veces más grande, la parte delantera más baja, ha aparecido una nueva transmisión con un embrague bagatodisk en la unidad. ruedas traseras. Entonces, a partir de la tercera generación, se tomó de producción una versión de tres puertas del crossover. En algunos mercados, está disponible una semimodificación, como en Japón, el modelo Toyota Vanguard (Toyota Vengard) se vendió como okrema.

En 2008 se realizó el primer restyling, por lo que el coche sufrió ligeras modificaciones, y en el mercado americano se sustituyó el motor 2.4 por el 2.5 (180 k.s.). En el mismo año, se modernizó una unidad de doble voltaje, apareció un sistema para cambiar las fases de distribución de gas en la nueva y la producción aumentó a 158 k.s. Después del restyling en la mayoría de los países de Ucrania, el SND fue reemplazado por la entrega oficial de versiones con una distancia entre ejes más baja. El Restyling 2010 estará más centrado en cambiar el aspecto del coche, mejorando la funcionalidad y la seguridad. El reemplazo de la máquina automática choti-etapa comenzó a instalar un variador, y la mecánica de cinco etapas fue reemplazada por la moderna transmisión de seis etapas. ¿Por qué comenzó la entrega oficial de automóviles con un motor modernizado 2.0 (158 hp)? El estreno de Toyota Rav 4 tuvo lugar en el salón del automóvil cerca de Los Ángeles, como la caída de las hojas en 2012.

Meses débiles del Toyota Rav 4 de tercera generación con una prueba

Toyota Rav 4 estaba equipado con tal unidades de potencia- Gasolina 2.0 (152, 158 k.s.), 2.4 (170 k.s.) 3.5 (269 k.s.); diésel 2.2 (136, 150 y 177 k.s.). En el mercado secundario de mayor ancho se cargaron dos motores a gasolina, tse 2.0 y 2.4 litros, carros diesel para nuestro mercado es un gran riesgo. El motor 2.4 está más orientado al mercado americano y es malo para aguantar gasolina de alto octanaje, por lo que es mucha mecánica recomendar repostar con gasolina de más de 92 m. Transmisión por correa de distribución para ambos coches de lanceta, el recurso de la lanceta y el tensor es cercano a los 200.000 km. La correa de transmisión del arnés superior deberá reemplazarse una vez cada 100 000 km.

Después de 150.000 km de funcionamiento de los motores de gasolina, se repara el aceite, el problema se da solo cambio. anillos de pistón. Yakshcho dvigun habiendo comenzado a entregarse a la tensión y trabajando nerviosamente en revoluciones hostiles Intente limpiar los inyectores de combustible, resolverá el problema más rápidamente. En una carrera de 150 000 km, la bomba comienza a funcionar y, aunque no se agote, el motor se sobrecalienta. Entonces, para no sobrecalentar el motor, enjuague el radiador al menos una vez al día. En otro motor, terminar el trabajo y, con el mantenimiento adecuado, servir 300-350 tejos sin ningún problema. kilómetros

Transmisión

Hasta 2010, el Toyota Rav 4 estaba equipado con una transmisión manual de cinco velocidades y una automática de dos velocidades. Después de reemplazar la transmisión automática con un variador, el mecánico adjunto de cinco velocidades comenzó a instalar una nueva transmisión mecánica de seis velocidades. Bagato shanuvalnikiv Rav 4 equipado con transmisión automática ya estaba encantado con tal reemplazo, la máquina automática no causó problemas diarios a sus propietarios con una carrera de 300,000 km. El variador no puede llamarse indeseable, pero de todos modos, el vino no es tan longevo, como una máquina automática, el recurso del variador no supera los 200,000 km. Para continuar las líneas de servicio transmisión automática Bagato vlasnikiv recomienda cambiar el aceite en él al menos una vez cada 60,000 km, no cambiarlo a tiempo cambiará significativamente el recurso de la caja. Por lo tanto, antes de comprar un automóvil con transmisión automática, cambie a su propio cambio de aceite con un gran saco, de lo contrario, puede tener serios problemas. Nos reenvían a las entregas cuando se cambia de uno a otro, luego será necesario reemplazar los compensadores hidráulicos.

La mecánica también debe ajustarse, pero a veces, en recorridos de más de 150 000 km, a menudo puede cambiar la primera y otras marchas (es necesario reemplazar los sincronizadores). Si está sujeto, con una operación a largo plazo servirá de 100 a 120 tejos. kilómetros El problema candente es tanto para una máquina automática como para una caja de cambios mecánica: sellos de aceite con fugas.

La tracción de última generación en todos los Toyota Rav 4, como en la mayoría de los SUV, que se conecta mediante un acoplamiento electromagnético. En tapa dura, hay menos tareas tracción delantera coche, pero al menor deslizamiento, el sistema enciende automáticamente la tracción trasera. En automóviles totalmente conducidos, es necesario cambiar el aceite en el diferencial trasero (no menos de una vez cada 40.000 km, eje posterior, La sustitución del muftí costará 2000 u.m.). Aunque el Vlasnik delantero rara vez cambió el aceite, cuando se conecta la tracción trasera, el diferencial es bueno.

Ejecución de parte del Toyota Rav 4 de tercera generación con una carrera

Tayota Rav 4 puede lograr el nivel más alto de competitividad entre los competidores, y por el precio que tiene que pagar por la comodidad, tiene que pagar más, a través de esto puede ver en el automóvil algunos tics y pits menores. Es posible que las personas a las que les encanta viajar por comodidad no puedan hacerlo. Si hay una necesidad de arrogancia, entonces se debe terminar la suspensión del automóvil, pero no es barato repararla. Al comprar un auto viejo, para no invertir mucho en reparaciones, respeto especial agregar diagnósticos en ejecución. Se instala una suspensión tipo MacPherson en la parte delantera y una rica construcción en la parte trasera. En caso de TO cutáneo, es necesario mastilizar los soportes, por lo que no funciona, el hedor comienza a volverse agrio y picante.

Yak y en grande autos actuales, la mayoría de las veces necesita cambiar los puntales y casquillos del estabilizador resistencia transversal, piel 30-50 tejo. kilómetros Rodamientos Stupovі y pilares en el medio viven 70-90 tejos. km, amortiguadores, cojinetes y bloques silenciosos vyhodzhuyut 90-120 tejo. kilómetros Importante suspensión trasera vivo cerca de 150.000 km. El mayor problema es la cabeza de la cremallera de dirección, o más bien los bujes, solo hedor vihojuyut más de 60.000 km. Afortunadamente, este taller de reparación conoce este problema y ha lanzado un kit de reparación especial (las reparaciones duran entre 15 y 20 mil km). Y el eje del kerm rod y las puntas para terminar las ventanas y edificios durarán más de 100.000 km.

Salón

Independientemente de la edad actual, el interior de la tercera generación de Toyota Rav 4 se ve mal visualmente y se diferencia visualmente de los competidores, y el eje de los materiales no mejora los inferiores de ninguna manera, sino que navega hirsha. Por lo tanto, no silencie el ruido en el automóvil y el aislamiento acústico. La instalación eléctrica, equipos como Rav 4, más nadine, single, que llama el nombre, cemic de las luces de freno traseras, que es una especie de podredumbre debajo del pedal galma, a menudo se quema.

Bolsa de cápsulas:

Toyota Rav 4 de la tercera generación no tiene las características de rendimiento habituales, pero, en términos de confiabilidad, entonces coche en la distancia. Incluso si tiene aguas tranquilas y necesitará un automóvil para los viajes diarios al trabajo, la casa de campo, la pesca o el picnic, Rav 4 será la elección correcta. Ale, si compruebas el tipo de coche si tienes emociones y conducción, entonces este coche te decepcionará.

Yakshcho Vlasnik tsієї modelo avtomobilya, sea amable, describa los problemas con los que cerró en una hora de operación del automóvil. Posiblemente, sus propios consejos ayuden a los lectores de nuestro sitio a la hora de elegir un coche.

Con respeto editorial Autoavenida

Toyota RAV4 de la tercera generación (designado CA30W) apareció a la venta en mi patria en la caída de hojas de 2005, y en mi cofre, en los EE. UU. Y Canadá. Trochy by RAV4 llegó a Europa. En 2010, el crossover compacto sobrevivió al rediseño. Como resultado, las ópticas delanteras y traseras, la parrilla del radiador han cambiado. Trochs pidkoriguvali din de unidades de potencia y cajas.

Toyota RAV4 (2006 - 2008)

La versión de tres puertas de esta generación ya no se lanzará. Varto significa que se introdujeron en el mercado estadounidense automóviles con una distancia entre ejes más grande: 2,66 m frente a 2,56 m.

Detrás de la parte trasera de las puertas del maletero, giran a la derecha, RAV 4, como antes, parece un pequeño pozashlyahovik. Rueda de repuesto colgada en el portón trasero, sobre los lazos de resorte. Ale ¾ copias que sin rueda de repuesto. El hedor se equipó en serie con costosos neumáticos run flat con un inserto de metal, lo que permite que un pinchazo llegue al ajuste de neumáticos más cercano.

El maletero es notablemente más grande, más bajo en la parte delantera. Con respaldo plegado asiento trasero se establece un pequeño umbral.

Dviguni

Antes del rediseño, el Toyota RAV4 europeo estaba equipado con motores de gasolina con un volumen de trabajo de 2,0 litros (1AZ-FE) con un escape de 152 litros. que 2.4 l (2AZ-FE) - 170 cv La versión americana vino con motores de gasolina: 2,4 l y V6 3,5 l (2GR-FE) - 269 CV Luego del restyling en las modificaciones europeas, el 1AZ-FE dio paso al actualizado 2.0 l (3ZR-FE) con 158 k.s. Zustrichayutsya RAV4 en z motores diesel volumen de trabajo 2,2 l (2AD-FHV / 136 CV y ​​2AD-FTV / 177 CV).

Todos los motores de gasolina están encendidos y no hacen ruido. En fluctuaciones vinyatkovyh culpan a la necesidad de reemplazar los sellos de aceite, que son correctos. Vlasniki del Toyota RAV4 rediseñado con un motor de gasolina de 2.0 litros hace que el motor funcione ruidosamente: diesel, chimenea. Esta particularidad es provocada por el sistema Valvematic, que se reconoce por un cambio suave en la altura de las válvulas.

El motor de 2,4 l suele reparar "tomar aceite" cuando se ejecuta a más de 70-100 tejos. km - cerca de 2-3 litros de cambio a cambio.

Psuє іdіlіyu la bomba del sistema de enfriamiento común (bomba), que a menudo se repara más tarde después de 40-60 tejos. kilómetros En algunos casos, los vinos alcanzan hasta 80-100 mil. kilómetros La variabilidad de la bomba en el distribuidor oficial es cercana a los 5000 rublos. En las tiendas de autopartes, la bomba original se puede encontrar por 3-4 mil. rublos, análogo - por 1.5-2 mil. rublo El trabajo del reemplazo de la mecánica automotriz se estima en 2-3 mil. rublo

"Bilichiy Khvist" se puede tallar con un tubo de torbellino después de 40-60 tejos. km en coche. El aislamiento térmico y acústico interno del silenciador está mal fijado. Al pasar por encima de 50-80 tejos. km suelen reparar el ruido de la polea tensora o recta. Correa de transmisión unidades colgantes.

Los motores diésel son tres veces más baratos que los de gasolina. Boquillas de quemador vpevneno caminar hasta 200-300 mil. kilómetros Ale, una vada seria. Después de 150 000 km, aparecen microfisuras alrededor de las mangas. Como resultado, la junta debajo de la cabeza del bloque se quema y no queda rastro de la patria, que se está enfriando. La reparación puede ser vikonati más de una vez.

En RAV4, hubo un problema cuando viste un problema autos toyota- Atascamiento del pedal del acelerador en la posición presionada. Real cae solo. Oficialmente, Toyota anunció que la razón estaba en el kilimki, que estaban usando el pedal. Ale, pocas personas saben que en el pedal CTS se castigó la instalación de una placa de metal adicional, que permitirá el giro garantizado del pedal en la posición izquierda. Los pedales DENSO no tienen esta actualización.

Transmisión

Para rozpodіl torque entre los ejes del acoplamiento electromagnético. Los sellos Mufti pueden tener fugas después de 50-100 tejos. kilómetros Al pasar por encima de 100-150 tejos. kilómetros el embrague puede zumbar. El motivo es la pérdida de potencia del aceite, depositado en el rodamiento a la hora de la recolección. El nuevo rodamiento cuesta alrededor de 700-900 rublos, el robot puede reemplazarse por 1,5-2 mil rublos. rublo El precio de un nuevo acoplamiento eléctrico en el montaje es de unos 20-25 mil rublos. rublo

Los sellos de aceite de los engranajes delantero y trasero pueden tener fugas después de 50-100 tejos. kilómetros Trohi pіznіshe, con una carrera de más de 100-150 tejos. km, comience a "empalmar" el vástago de la caja de cambios delantera y trasera.

No todas las versiones tienen un sistema de accionamiento reversible. Así que miraré alrededor durante una hora y luego miraré el auto y verificaré la presencia del diferencial trasero. Si se conduce el automóvil, en la cabina puede haber un botón para bloquear la transmisión.

El par con motores tiene una “mecánica” de 5 velocidades o una “automática” de 4 velocidades. Tras el restyling de la transmisión manual de 5 velocidades, se sustituyó una caja de cambios de seis velocidades y se empezó a instalar un variador con motor de 2.0 litros. Todas las cajas en general son esperanzadoras, y no hay quejas graves, por una pequeña culpa. Entonces, Vlasniki RAV 4 con "mecánica" de 5 velocidades asigna "morder" a la primera marcha. Vimknuti shvidkіst vdaєtsya solo después del aro vychavlyuvannya zcheplennya. Entonces, los vlasniks mismos parecen ser un poco más fuertes en ruso en la primera y segunda marcha. Zcheplennya camina sobre 150-200 tejos. kilómetros

Toyota RAV4 (2008 - 2010)

La máquina automática puede "rayarse" después de reemplazar el lugar de trabajo, y no inmediatamente, sino después de unas pocas docenas de kilómetros. Tales fluctuaciones no son infrecuentes. Los distribuidores oficiales confirman la presencia de un problema similar y recomiendan cambiar el aceite en una carrera de aproximadamente 60 mil. kilómetros Si ya ha ido mucho más allá de los dígitos, entonces es mejor viajar al resto. Sobre las razones de la salida de la operación de la caja, los distribuidores no se expanden.

Jodova

Una de las campañas de servicio de Toyota es la revisión y sustitución de las importantes suspensiones traseras inferiores. Cuando se pliega el RAV4, debido a un apriete insuficiente de las tuercas durante el funcionamiento, se debilita, lo que permite ver la instalación de ruedas en el eje trasero y una disminución de la estabilidad a altas velocidades. Además, hay desgloses por irregularidades.

casquillos estabilizador delantero Resistencia transversal al paso de 30-50 tejos. kilómetros Stіyki "vive" más tiempo, hasta 80-100 tejos. kilómetros La variedad de un buje nuevo en los distribuidores está cerca de 1,5 tejos. rublos, en tiendas de repuestos: cerca de 400-500 rublos, los análogos son más baratos: 200-300 rublos. Los distribuidores estiman el trabajo de reemplazo de los casquillos en 1,5 mil. rublo St_yki y bujes del estabilizador trasero caminan sobre 100 tejo. kilómetros

Con una tirada de 60-100 mil. km reparar el "potity" de los amortiguadores delanteros. La calidad del amortiguador original en las "piezas de automóviles" no es la misma que la del distribuidor: alrededor de 5-7 mil. rublo El análogo es más barato que vdvіchі (alrededor de 3 mil rublos). Amortiguadores traseros La pantalla más grande, su recurso es de más de 150-200 mil. kilómetros Stіlki w serve y los bloques silenciosos son importantes.

Los rodamientos Stupovі caminan sobre 100-150 tejos. kilómetros El hedor está cambiando en la colección de madres. Vartist de nueva matochina está cerca de 5-6 tejos. rublos, y el costo de reemplazo es cercano a 1-1.5 mil rublos. rublo

Al sistema galmіvnoї, suena, grita no. En condiciones de conducción solitaria, es necesario reemplazar el sensor ABS, que debe repararse.

Los golpes en la gestión del kerm no son raros después de 40-80 tejos. kilómetros Como regla general, se culpa a un kardanchik kermovy (4-5 mil rublos), o un eje kermovy (con 5 a 11 mil rublos), o una cremallera de dirección (20-25 mil rublos). Barras de dirección para caminar sobre 100 tejos. km., ale їх zamina no fue reemplazada por un recolector. Las barras de dirección van menos a la vez desde el nuevo riel. Y puede comprar un análogo por 700-800 rublos y reemplazarlo.

Otros problemas e imprecisiones

Carrocería Lakofarbove, como en la mayoría de los autos, débil y fácil de hundir. Nezabarom z'yavlyayutsya si. El RAV4 rediseñado también sufre corrosión en el capó, como un revestimiento cromado de la parrilla. El problema es más importante que el de las regiones, como reactivos agresivos vikoristovuyut uzimka - Moscú y San Petersburgo. Los distribuidores con la aparición de llamas calientes robaron capó refarbuvannya para obtener una garantía. También Vlasniki Toyota RAV4 11-12 discos de rueda la esfera se sujeta con tuercas. Deyakі puede cambiar de distribuidor para reemplazar los discos por garantía.

Al pasar por encima de 50-100 tejos. kilómetros a menudo hay un pedernal en los pasos de rueda de las ruedas traseras.

Toyota RAV4 (2010 - 2012)

El plástico en la cabina a menudo se llena con su chirrido. Además, el scarg en la versión rediseñada es más grande. Salon Toyota RAV4 en los corazones fue apodado "bryazkalets". El motivo de la derenchannya en el maletero es un stock de rueda de repuesto, que anualmente vende las gomas debajo de la carcasa. Tapicería Shkiryan asiento de agua a menudo tiembla. El propio sillón cruje en la esfera al contacto de los revestimientos de plástico con el sillón.

Puede aparecer agua en el salón (bajo los pies de un pasajero diestro) como consecuencia de la subida de la línea principal, que se lava. almacén trasero. Mangueras del sistema para colocar la entrada de aire del umbral derecho. Ale, puede beber agua en la cabina y debido al estrechamiento del "volante" (revestimiento exterior en la parte inferior de la pendiente frontal).

Al pasar por encima de 60-80 mil. km cada hora arranque "dzizhchaty" ventilador de calefacción. Sonidos de terceros ir después de haber sido manchado. Entonces las seis persianas pueden crujir directamente en el sistema de aire acondicionado. En este punto de vista, también hay más ayuda. El motivo del ruido (crujido) al cambiar los modos de los robots puede ser el empuje que voló, las persianas o el cambio de marcha a través de la ruinuvannya de los fijadores.

El compresor del aire acondicionado puede dejar de rozar contra la placa amortiguadora del manguito del compresor.

La electricidad en general no es problemática. A veces hay una "falla" en el sistema de aire acondicionado, que ocurre después de que la batería se cae de la batería. El generador, por regla general, necesita caminar más de 150 mil km para reemplazar el puente de diodos.

Visnovok

El Toyota RAV4 de la tercera generación es un automóvil bastante práctico. Varto solo ten cuidado versiones diésel. Los motores de gasolina prácticamente no se estropean.

Especificaciones Toyota RAV4 (2006-2013)

Toyota Rav 4-3 generación bula introducido en Europa en la rotación de 2005. Y las ventas en Rusia comenzaron en la mazorca en 2006. Cabe destacar que el Rav 4 XA30 logró sobrevivir a dos restylings: el primero en 2008, el otro en 2010. Y las ventas de ese cuerpo terminaron en 2013, si el XA40 fue reemplazado .

Para esta generación, el crossover de Toyota ha introducido una nueva transmisión permanente, ahora para la conexión de las ruedas traseras, se reinstala el embrague. En el pasado también se vio una versión de tres puertas, ya que se vendió en tiradas pequeñas. Ale en el mercado de Pivnіchnoi America buv cuerpo podovzheniya disponible y dvigun V6 3.5.

Rav 4 diseño 3ra generación no puede ser nombrado lado fuerte SUV, y el crossover Toyota "virodcom" no se llama. Formas redondeadas, transiciones suaves, la presencia de transiciones pronunciadas son características del diseño exterior no solo del Rav 4 2005, sino de otros autos Toyota de años más silenciosos.

Las ópticas delanteras son de forma sencilla, entre los faros delanteros hay una gran rejilla de falsos radiadores, que consta de dos líneas horizontales en el primer plano y una malla plástica en el otro.

¿Cómo ves el Rav 4 XA30?

El parachoques delantero es enorme con faros antiniebla redondos espaciados en los bordes. La rejilla del radiador se divide en dos partes de un parachoques ancho y moreno, se le adjunta un número.

Primero mire el auto en la parte de atrás, qué tontería es la cubierta de la rueda de repuesto. no puedo decir lo que quiero decir aspecto antiguo Ale, detrás de los mundos modernos, no parece un río. Las pequeñas luces traseras cuelgan de los bastidores, el hedor no se estira como los competidores (X-Trail, CR-V). Las luces antiniebla están en el enorme parachoques trasero.

La foto muestra que Rav 4 XA30 2006 no parece un pionero en el diseño automotriz.

Salón

Gran cantidad de farbovannogo pid metal plástico interior barato

Inter'єr Rav 4 se convirtió en tsіkavіshim, el panel frontal se aplastó con una tapa doble, que apareció prácticamente a través de las guanteras adicionales, que aparecieron. Kermo es práctico de tres radios con botones de control en un maidanchik de plástico hecho de metal. El panel adjunto está iluminado con una luz azul, un velocímetro grande, que es fácil de leer, se destaca en el centro y en la base hay una pantalla pequeña ordenador de a bordo. El tacómetro está marcado en el panel de accesorios.

El control de clima del Rav 4th tercera generación está diseñado con tres kil con botones, que parecen silenciosos. El sillón de agua está decorado al estilo Toyota: ancho, suave con un borde de pedrería ligeramente pronunciado.

La otra fila no es la mejor.

Otra fila para terminar los espacios abiertos, pero las personas altas serán más difíciles. La razón de esto es la almohada corta del asiento, pero hay suficiente espacio sobre la cabeza.

Daños severos en el interior del Rav 4 3ra generación - no está mal, pero los materiales de mejora para la calidad son más bajos que el promedio.

Características técnicas

Motor 2.0 3ZR

En Rusia, oficialmente Rav 4 2007 se puede comprar con uno de los dos motores de gasolina: 2.0 1AZ-FE (después de rediseñar 2010 2.0 3ZR-FAE) y 2.4 2AZ-FE. Hasta el resto del restyling de 2010, los crossovers eran solo modernos. Doble motor Buv disponible con transmisiones mecánicas y automáticas, 2.4 fueron agregados solo por 4AKPP.

Dimensiones

Como parece más probable, la tercera generación de Rav 4 fue más grande que la otra.

Romero esa masa:

• dozhina, altura, ancho (cm) - 439.5, 181.5, 168.5;
• distancia entre ejes (cm) - 256,
• espacio libre (mm) - 180 chi 190;
• maletero (l) - 586 (1752);
• comprometido tanque de fuego(I) - 60;
• masa (kg) - aproximadamente 1500 (depósito en dvigun instalado ese conjunto completo);
• coeficiente aerodinámico (cW) - 0,31.

Motor y caja de cambios

Motor serie AZ Imagen tomada de https://www.toyota-club.net

Las grandes plantas de energía rozmaїttya Rav 4-3 generaciones sin proponuvav. En los krains de la SND había menos de tres motores a gasolina.

Características del cilindro gasolina chotiricilo 2.0 1AZ-FE:

• estanqueidad (c.s.) - 152;
• par (N / m) - 194;
• pasos del agarre - 9.8;
• palevo - gasolina AI-95;
• vitrata paliva (lugar, ruta, zmishany) con transmisión manual y top drive - 11, 7.2, 8.6, con transmisión automática 4WD - 11.6, 7.4, 9.

Topovim para Rav 4 XA30 en Rusia buv motor 2.4 2AZ-FE, características:

• estanqueidad (c.s.) - 170;
• par (N / m) - 224;
• pasos del agarre - 9.8;
• pálido - AI-95;
• desgarrado ecológico - Euro-4;
• hasta 100 km/año (seg.) - 10,6;
• velocidad máxima (km / año) - 190;
• vistrata para gasolina (local, carretera, zmishany) - 12.6, 7.9, 9.6.

Después del rediseño de 2010, el destino del 1AZ-FE de combustible dual de gasolina 1AZ-FE fue el mismo para el obsyagy 3ZR-FAE. Parámetros del resto:

• estanqueidad (c.s.) - 148;
• par (N / m) - 198;
• pasos del agarre - 10;
• pálido - AI-95;
• desgarrado ecológico - Euro-4;
• hasta 100 km/año (seg.) con variador –11, con cambio manual – 10,2;
• velocidad máxima (km / año) - 185;
• vitrati paliva (locity, autopista, zmishane) con variador 4WD - 9.5, 6.4, 7.5, con transmisión manual 4WD - 9.4, 6.4, 7.6, transmisión manual 2WD - 9.4, 6.2, 7.4.

En Pivnіchnіy Ameritsі Rav 43 se vendió la generación con dos motores de gasolina 2.4 y 3.5.

En la unidad de potencia 2.4, solo se instaló una transmisión automática choti-stage, así como un crossover con dicho motor, solo uno completamente impulsado. El par 2.0 1AZ-FE podría tener transmisión manual o automática de 4 velocidades;

Tras la actualización de 2010, la motorización 2.0 3ZR-FAE empezó a incorporarse con cambio manual o variador.

Hodovy y povny privados

Tener Rav 4 2012 de nuevo pіdvіska independiente. Las partes principales del frente son un bastidor auxiliar, puntales MacPherson, tricots y un estabilizador de estabilidad lateral. La parte trasera está diseñada con la ayuda de importantes estabilizadores posteriores.

Rav 4

La suspensión del Toyota SUV es gruesa, pero no se parece al ajuste cómodo del Camry y el Corolla.

El nuevo fantasma no es rápido, ruedas traseras podkachuyutsya para ayudar a mufti cuando se desliza hacia adelante.

Bezpeka

ya en equipamiento básico Rav 4 buen equipo para el plan de seguridad. Vodіyska, pasazhirska, bіchnі, cortinas para kolіn keruychogo: todas las bolsas de aire qi ya están disponibles en la variante cob del equipo. Por supuesto, el dial de arranque incluye ABS, suspensión galvánica (EBD), galvanización adicional (BAS), control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS), asistente de arranque en pendiente (HAC).

Ventajas y desventajas

La principal ventaja del Toyota Rav 4 4ª generación es la superioridad. Para los compradores, este es uno de los criterios de selección más importantes.

Las desventajas del crossover no son ricas y todo el hedor está en manos de los maestros de Toyota. La calidad de los materiales en la cabina de este recogedor nunca fue estándar, kermo, los puntos de control importantes se sobrescriben con especial rapidez. También los sillones pueden pedir y recordar la forma hasta 100 mil. km en coche.

Será necesario reforzar las bisagras de las cinco puertas, a veces la puerta se hunde debido a una importante rueda de repuesto. Rav 4 2013 tiene problemas y nadіinіstyu, la cremallera de dirección vimagala uvag, ha pasado más de 100 troch de tejo. Hasta entonces, es posible que deba reemplazar el radiador.

En el lado negativo, todavía se puede ver el sucio aislamiento acústico, una pequeña chimenea de cuero. A través de una gran cantidad de plásticos duros aparecen “flores” en los salones. І detrás del asiento para los pasajeros de atrás no es la mejor opción.

remodelación

La tercera generación del Toyota Rav 4 ha pasado por dos actualizaciones: la primera en 2008, otra en 2010.

El primer restyling 2008-2010 no trajo ningún cambio. Para conseguir la solidez se complementó con la ayuda de los trochs. Detrás de la parte técnica, el crossover se ha quedado atrás.

Otra actualización hizo más cambios. Lo más importante en zovnіshnosti fue la presencia de una rueda de repuesto en las cinco puertas. Las falsas rejillas del radiador se modificaron mucho, ya que ahora se forman a partir de las últimas líneas cromadas. Las ópticas delanteras se han vuelto más estrechas, con un aspecto algo deportivo.

Versión americana Rav 4 3ra generación con motor V6

Para la técnica, el gran motor de gasolina de doble cara 1AZ-FE fue reemplazado por el actual 2.0 3ZR-FAE, que se agregó caja mecánica variador chi.

Además, después de otra actualización, la nueva versión del Rav 4 30 estuvo disponible en Rusia, el aumento fue de 20 cm detrás de la corona y la distancia entre ejes de las versiones Long fue 10 cm más grande.

Sin rueda de repuesto en cinco puertas Rav 4 se ve mejor

La compañía japonesa Toyota hoy toma prestado por primera vez en el mundo para la venta de automóviles, y el RAV4 parece ser el primer crossover del mundo (ing. Crossover Utility Vehicle, CUV acortado), aunque cada vez se lleva más a menudo a la parte trasera (SUV). Hoy se ha creado la cuarta generación de “ravchiks”, presentada en diferentes configuraciones. ¿Quién es el pionero ligero en la clase CUV, a quien está dedicada nuestra revisión del Toyota RAV4?

Toyota es el mayor fabricante de automóviles

Toyota Motor Corporation fue fundada en 1937 por una familia de fabricantes japoneses y fabricantes de Toyoda, quienes fundaron su negocio trece años antes con el desarrollo de máquinas de tejer automáticas. El acto mismo de vender la patente de la compañía británica para el tejido de tela Toyoda se convirtió en el capital inicial, lo que permitió el desarrollo y lanzamiento de un nuevo modelo de automóvil. La letra "d" (Toyoda) se cambió a "t" (Toyota) para otro amigo, ¡y una nueva marca está lista!

2007 roci toyota Por primera vez fue por el número de lanzamientos y ventas de autos a la estadounidense General Motors, y desde 2012 ha ido reduciendo paulatinamente el estatus de la mayor automotriz del mundo. Además, la compañía es la sociedad anónima pública más grande de Japón.

En el territorio de Rusia, la oficina de representación de Toyota se abrió en 1998 en 1998 y en 2002 era una subsidiaria de TOV Toyota Motor. 2007 lanzamientos planta rusa La empresa ubicada en San Petersburgo (según el recurso web oficial toyota.ru) se dedica a la producción de un ciclo completo de modelos Camry y RAV4.

Historia de los crossovers compactos de Toyota: modelos RAV4

El primer RAV4 apareció en el mundo en 1994 y parece un mini-crossover. El vino de las ideas es como un coche para los jóvenes, como para amar a un niño activo. Zvіdsi la letra del nombre: tomaron el vehículo recreativo activo, quitaron la abreviatura RAV. El número "4" significa la última unidad. Toda la generación ya se vendió oficialmente para el mercado de automóviles de Rusia.

Samy toyota nuevo Rav 4 este año - IV generación - presentaciones en la caída del rock 2012 en Los Ángeles.

El primer “ravchiki” (SXA10) vibró de 1994 a 2000 planta toyota en Japón. Al principio, el hedor se liberaba con carrocerías de tres puertas, e incluso en 1995, la planta también lanzó la producción de cinco puertas. Los motores se estancaron solo con presiones de gasolina de 135 y 178 kn de fuerza con un volumen de 2,0 litros.

Dovzhina / ancho / alto del automóvil - 3730/1695/1655 (aquí y distancia - mm), espacio libre - de 195 a 205, distancia entre ejes - 2200.

Independientemente de los cuatro en el nombre, los autos eran completamente y de tracción delantera. El equipamiento con una caja de cambios también se realizó en 2 opciones:

• caja de cambios automática 4-shvidkіsna;
• mecánica 5-shvidkishna.

Modificación en 1998, hubo un restyling menor (óptica, paragolpes, rejillas del radiador) y una versión pequeña de la carrocería con salpicadero de tela.

El lanzamiento de la segunda generación de mini-crossovers Toyota (CA20W) se remonta a 2000-2005, el hedor también se recogió solo en Japón, con tres carrocerías de cinco puertas, con tracción delantera.

Los principales cambios se comparan con los primeros "Rivchiks":

• motores de gasolina - 1,8 l / 123 fuerzas kinsk, 2,0 L / 150 CV, 2,4 L / 161 CV;
• por encima de zastosovuvavsya también motor diesel 2.0 l / 116 hp;
• extensión del cuerpo - largo/ancho/alto de una modificación 3820/1735/1665, otra 4155/1735/1690;
• mayor distancia entre ejes: 2280 en una modificación, 2490 en la otra.

Otra generación también reconoció el restyling con un cambio en la forma de las ópticas y las parrillas del radiador - en 2004, roci.

III generación de "Rivchikiv" - 2005-2013 - Vіdnositsya ya no a min, sino a crossovers compactos. La longitud/anchura/altura alcanzó 4395/1815/1685, la distancia entre ejes - 2560. Y el eje de espacio libre cambió a 180-190.

Obtenga respeto: hasta la próxima generación, debe tener un crossover, que se llama Toyota Vanguard y se vende oficialmente solo en el mercado de automóviles de Japón. Por supuesto, para los EE. UU., se realizó una modificación con un motor de 6 cilindros y 3.5 litros y una carrocería más baja.

Durante este período, el fabricante de automóviles fue conducido por un dvigun de 1.8 litros, una tracción permanente de doble rueda en la parte trasera del frente con una parte trasera trasera y una obscenidad: una carrocería de tres puertas. El interior de la cabina se ha vuelto a cambiar.

En 2010, se actualizó el primer crossover de la historia: las características de Toyota Rav 4 reconocieron 4 cambios cardinales:

• la aparición de la versión III LWB con una longitud de coche de 4625 mm, una distancia entre ejes de 2660, un volumen de maletero más grande y un interior más grande;
• aumento de la presión de un motor de 2.0 litros hasta 158 hp, 2.4 l - hasta 184 hp;
• apareciendo en algunas configuraciones de una transmisión continua (variador, CVT) como reemplazo de una caja de cambios automática y manual;
• la provisión de transmisiones automáticas de 6 velocidades y transmisiones manuales.

Cambiando el diseño, la innovación más radical es la integración de la parrilla del radiador en el paragolpes delantero.

En el mercado ruso de modificaciones, "rіvchik" apareció de inmediato: las ventas comenzaron el 1er día de 2010. Y en el próximo año de 2011, la compañía cambió la reducción del motor 3ZR-FAE a 148 "coñacs" en automóviles, que se lanzan al mercado ruso, para ahorrar a los compradores en el impuesto de transporte.

IV generación Rav 4 se produce en 2013, Crimea de Japón, en fábricas cerca de la ciudad china de Changchun y en el San Petersburgo ruso.

El crossover es recientemente suttєvo virіs en rosemіrakh (debido a la viñeta de altura) - 4570/1845/1670, cambiando el diseño del parachoques delantero, que ahora evoca asociaciones con una mordedura de bulldog, pero una obscenidad - s puertas traseras marchito Rueda de repuesto, moviéndose bajo la carga del maletero, y las puertas mismas comenzaron a abrirse cuesta arriba, dejando de abrirse.

Viklali cuento- Ir a Inventario de Toyota RAV4.

Especificaciones Toyota Rav 4

Dvigún

La línea de motores, que se instalan en la tercera (XA30) y cuarta (XA40) de la generación Toyota Rav 4, levanta un golpe de suerte bajo, para culminar el gran momento, para dar la vuelta y estar orgulloso.

Los principales parámetros de los motores, que desde 2005 han estado equipando la horquilla rusa "ríos", se presentan en la tabla.

Shasi, tren de rodaje

La tercera generación del RAV4 solo se puede volver a conducir, con algunas modificaciones estándar, disponible en la versión de tracción total o delantera y trasera.

Tipo de equipo de accionamiento IV generación:

• Clásico - frente;
• Estándar (Plus), Confort (Plus) - delantero delantero;
• reshta - povni.

Liquidación Toyota Rav 4 2013-2019 en algunas modificaciones para convertirse en 197 mm, en otras, un total de 165.

Para aparcar junto a los bordillos y conducir por zonas problemáticas carreteras rusas alto espacio libre puede ser una locura.

3 tipos de transmisión con los que se fabrica el RAV4:

1. PCOI;
2. transmisión automática;
3. variador

Cuerpo, dimensiones

Rosemary Rav 4 cuarta generación - largo/ancho/alto, mm:

• RAV4 2012 Clásico, Estándar (Plus), Prestige, Elegance - 4570/1845/1670;
• RAV4 2012 otros equipos - 4570/1845/1715;
• RAV4 restyling 2015: longitud reducida a 4605, Comfort (Plus) y Standard (Plus) están disponibles en dos versiones, altura 1670 y 1715, otras dimensiones no han cambiado.

El número de asientos para pasajeros es independiente según la configuración - 5.

Volumen del maletero después del restyling en 2015 - 577 litros en todas las configuraciones, hasta la nueva - solo en Prestige Plus, en la región 506 litros.

La belleza del interior del Toyota RAV4 no es impresionante. Luego, es cómodo ajustar los respaldos de los asientos, para que puedas curarlo con cualquier grado y ponerlo sobre la cama, transformando la cabina en el dormitorio correcto.

3 juegos completos con tapicería de asientos y embellecedores de panel frontal:

1. Prestigio;
2. exclusivo;
3. Seguridad de prestigio.

Debajo de la tapicería de piel, se pueden llevar pieles naturales y sintéticas.

Bezpeka

Seguridad Toyota RAV4 2009

• sistema de control de tracción;
• sistema de control de estabilidad;
• disco galma z ABS;
• bolsas de aire para los asientos delanteros;
• reposacabezas activos de estos asientos;
• povnorozmirnimi playa almohadas-cortinas.

Opciones Toyota RAV4

8 configuraciones actuales del "ravchik", presentadas en toyota.ru:

• Estándar;
• Estándar Plus;
• Confort Plus;
• estilo;
• aventura;
• Prestigio;
• exclusivo;
• Seguridad de prestigio.

En el mercado secundario también є:

• Clásico;
• Comodidad;
• elegante;
• Prestigio Plus;
• Prestigio Negro.

Los juegos completos de RAV4 están equipados con neumáticos y discos, nivel de seguridad y comodidad, diseño, sistemas multimedia, opciones adicionales para ahorrar ese transporte de intereses.

Características del modelo presentado en el mercado ruso.

El modelo Rav 4, tal como se vende en Rusia, está disponible en los crossovers de Toyota para Japón, EE. UU. y/o Europa:

• características del motor;
• dimensiones de la carrocería y tamaño de las ruedas;
• adaptación a los duros inviernos rusos.

Vodnochas de la adaptación a vіtchiznyakh mentes de viaje Cómo mostrar una prueba de manejo de Toyota Rav 4, no se preocupe por el significado. En jorobas y vibraciones, el auto tiembla y patea con fuerza, lo cual no es típico de un poshlyahovik. Parece que "rivchik" es la forma correcta de llegar a mis autos (crossovers), y para la transferencia a todoterreno, el varto debe buscar otra seguridad de transporte.

Precios de autos nuevos y usados

Precios para crossover 2017 2018 roca modelo novedades, que se muestran en toyota.ru, - por un monto de 1 millón 450 mil. rublos por Standard Plus y Standard hasta 2.058 millones de rublos. Seguridad de prestigio.

Los precios de "Ravchiki" de la primera generación han disminuido a 400 mil, 350 mil. y navit 250 mil. rublo

Vivir en autos 2010 – 2014 r.v. cuesta 900 tejos. hasta 1,4 millones de rublos barbecho tipo de equipo y equipo técnico.

Coincidencia de Toyota RAV4 con competidores

4 competidores directos del Toyota RAV4 con motor de 2.5 litros (detrás del alfabeto):

• Mitsubishi exterior;
• Nissan X-Trail (lea el informe sobre);
• silvicultor de subaru(lea el informe sobre);
• Suzuki Gran Vitara.

Usi, krіm hіba scho Subaru, gire Rav 4 con precios más bajos. Natom_st perevaga Toyota crossover: disponible con transmisión automática y transmisión manual, así como competidores solo con transmisión CVT. También vigіdno vіdrіznyaєtsya interior espacioso, dispersión de garnimu y elogiado por el Toyota dvigun.

Problemas típicos durante las horas de funcionamiento de Toyota RAV4

Lamentable pequeño "río" de todos los destinos, solo un zhorstka pіdvіska, III y IV generaciones, débil, pero no recibe correo cuando cambia de marcha en la transmisión automática.

La tercera generación se "señaló" por averías parciales del riel de la acera y por un corto plazo de conexión (60-70 mil km) al accionamiento de punción.

El resto de la generación se caracteriza por:

• Desgaste deslizante de transmisión continua y tієї y listón de kerm;
• pequeño plazo del servicio sistema galmive, que será reemplazado después de 60-70 mil kilometros;
• plástico de bajo espesor para el acabado del exterior, que requiere un golpe en el medio de la cabina;
• insuficiente yakistyu farbi, a través del yak shvidko culpar cuánto;
• débil aislamiento acústico.

RAV4 también requerirá una limpieza frecuente y regular del radiador del sistema de enfriamiento, en otros casos, los comienzos de basura después de 90 tejos. km en coche.

Toyota RAV4 es un crossover compacto, cuya primera generación se lanzó en 1994. El nombre del modelo es la abreviatura de Recreation Active Vehicle. La base para el plegado del automóvil fue la plataforma como Toyota Celica GT-Four.

En el primer río de producción, el crossover está disponible solo en la versión de tres puertas, e incluso en 1995. cinco puertas del Toyota RAV 4 se vendieron en ventas.

Opciones y precios Toyota RAV4 III

2000 r. Otra generación de RAV4 llegó para cambiar la parte delantera. Durante un período de cinco años, los automóviles se comercializaron con carrocerías de cinco y tres puertas, disponibles con tracción delantera o delantera.

Toyota RAV 4 3ª generación salió a la venta en 2005. Es una pena, después de que el automóvil haya gastado uno de los arroces de su propia compañía: una conducción rápida y completa. La versión de tres puertas tampoco conocía el lugar de los planes de producción de la empresa.

En 2010 El coche se renovó, se quitaron otros radiadores falsos, se cambiaron los faros y las luces traseras, y se retocó el paragolpes delantero. Además, el crossover ha adquirido una nueva modificación base.

La longitud de la versión estándar del Toyota RAV4 III es 4445 mm, el ancho es 1815, la altura es 1685. : 410/540 litros

Los exteriores de los automóviles de una base corta y larga son asfixiantes. El crossover "corto" ha incorporado una figura agresiva: adquiere una forma clásica con secciones transversales horizontales simples y más europeas, más bajas en la parte delantera, los faros se ven más fluidos y, quizás, navegan con elegancia.

En el perfil del RAV 4, se sabe sin reservas, los cambios de luces traseras no dejan que el conductor dude, qué automóvil se sabe frente a los ojos. Una versión más baja del crossover LWB, zavdyaki, en realidad, resiste el radiador, luciendo trohi zlіshim, nizh estándar. Del lado de las modificaciones ofensivas, puede separar fácilmente la forma de las ventanas en la parte trasera del automóvil.

La arquitectura “two-top” del torpedo y el diseño de las tarjetas de las puertas quedaron atrás del interior del Toyota RAV 4 3. A lo largo del perímetro de la consola central prevalecen las formas redondeadas, y la parte superior está coronada por líneas rectas. deflectores de flujo de aire. Las inserciones "bajo el aluminio" istotno pozhvavlyuyut el tipo exterior. Una visera sobre el panel, poniendo énfasis en los tres grandes círculos de la balanza.

sobre el mercado ruso El Toyota RAV4 3 se suministra con dos trenes motrices de cilindros chotiricos de gasolina: Valvematic de 2.0 litros, Dual VVT-i y 2.4 litros motor de gasolina VVT-I.

El primer motor asegura la máxima presión a un nivel de 158 litros. a la frecuencia de envoltura cigüeñal 6.200 rpm, el par máximo a girar se alcanza a las 4.000 rpm y pasa a ser de 198 Nm. El motor con un volumen de 2,4 litros tiene una capacidad de 170 litros. a 6.000 rpm y el par máximo a girar es de 224 Nm a 4.000 rpm.

Posibilidad de elegir el tipo de transmisión a acostarse con el motor instalado: la unidad de 2.0 litros se puede combinar tanto con una caja de cambios de 6 velocidades Shifter como con un variador Multidrive S. El motor de 2.4 litros más grande y potente se agrega menos con una transmisión automática de 4 bandas y está equipado con un sistema de transmisión completo.

En el momento de la venta, los concesionarios ofrecían el Toyota RAV 4 2012 en seis opciones de configuración diferentes: Estándar, Confort, Elegancia, Confort Plus, Prestige y Prestige Plus.

La lista de equipos en la versión básica incluye el frente faros antiniebla, llantas de acero de 17 pulgadas, lavafaros, escobillas de goma eléctricas, espejos retrovisores eléctricos y calefaccionados, elevadores de asientos delanteros, aire acondicionado, sistema de audio, ABS, ESP, sistema de asistencia en descenso, reposacabezas activos, inmovilizador de almohadas, cierre centralizado y en .

El precio de un Toyota RAV4 III de tracción delantera con un motor de 2.0 litros, una transmisión manual en el paquete estándar fue de 967,000 rublos.

El crossover superior Viconan Prestige Plus está equipado con llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, una llanta kermo multifuncional con accesorios articulados, control de clima separado, sensores de luz y piso, sensores de estacionamiento traseros y tapicería de piel en los asientos y puertas. sistema intelectual acceso al coche y sistema de navegación y disco duro

La modificación Dovgobase está equipada con barandillas en el dahu, expansores. pasos de rueda que oscureció la óptica de la cabeza. La variabilidad del RAV 4 totalmente motorizado en la configuración Prestige Plus con un motor de 2.4 litros y transmisión automática convertirse en 1.461.000 rublos.