Mitsubishi galant novena generación. Mitsubishi galant: descripción general, características técnicas. Pidviska y kermo Mitsubishi Galant IX

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"Mitsubishi Galant" volviendo a nuestro país

Tras una interrupción triunfal en nuestra tierra, se ha reanudado la venta de "Galant" para la novena generación, pero el nombre del mismo es absolutamente nuevo. Este "Galant" son más de dos cohetes lanzados en los Estados Unidos para el mercado interno. Para adaptarlo a las mentes rusas, trayendo 300 vinos al diseño.

Tengo un amigo, el gran Shanuvalnik “Galantiv”. Llamó a sus autos de la octava generación (y en los nuevos pasaba por la puerta) los llamaron "BMW japoneses" y nunca los tiraron de los tableros "muzzy". Vin buv no se siente solo: el diseño vrazny, el dvigun de 6 cilindros tenso, la apariencia del kerovanity y el conjunto retráctil de "Mitsubishi Galant" acorde con los rusos. Chi agregará mi amigo sedán de la novena generación? No lo sé. El modelo ha cambiado mucho ...

El velocímetro se puede digitalizar en millas y "km / h", una vista del modelo estadounidense.

Japón no tiene tales autos. Las listas son tontas. Los propios japoneses están satisfechos con el viejo "Galant" (prácticamente por nosotros mismos, que fue vendido oficialmente a nuestro país hasta 2003), y, bueno, estamos contentos. Bueno, en el sitio de Mitsubishi Motor Corporation, en la distribución de la alineación de toda Rusia, la respuesta es que el gran sedán Mitsubishi Galant de la nueva generación no solo se lanza para el mercado local de los Estados Unidos. Como se informó, desde 2004 el modelo se ha estado moviendo en la planta de American Mitsubishi (cerca del estado de Normal, Illinois), y en tierra firme, con la culpa de Canadá y México, no se atascará. El primer eje de Rusia se ha convertido en un vehículo de importación, equilibrándose en la frontera de la clase "familiar" y empresarial.

Tal rango, nombrando a los nueve "Mitsubishi Galant" como una novedad, es hábilmente posible. Corroerse con palabras І. Ilfa Є. Petrova (“12 stilets”), sobre el modelo se puede decir: “Un joven matón no es joven”. Especialmente he pateado el nuevo Galant por primera vez del nuevo rik 2005. Y no aquí en Detroit, sino en Moscú, en la exhibición del centro de concesionarios "Mitsubishi". El coche matón está inmovilizado con una risita, estacionado detrás de la cabina, lejos del escaparate de los bailes ceremoniales. Los trabajadores espías de la empresa "Rolf" (el representante oficial de la empresa "Mitsubishi" en Rusia) tenían miedo de los ojos terribles y se llevaron los dedos a los labios: ... "

Cecati ha traído a Mayge dos rocosos. Fue con ellos que el autor del rock fue a adaptar la máquina a las mentes rusas. Bulo realizó "un apoyo adicional integral de todas las universidades y agregados", en el diseño del auto aportaron 300 vinos. Ale del protagonismo del adaptado "Galant" del americano puede abrumarse en los dedos.

El INTER'Ur no se ve como pases especiales y la variedad de modelos de la competencia.

La forma del parachoques delantero y la parrilla del radiador ha cambiado (bezperechno, en el brillante). Las luces y las luces traseras se han actualizado (bueno, no arruine nuestras reglas, incluso en el extranjero se ha adoptado el estándar para la tecnología de iluminación). Aumento del espacio libre (hasta 165 mm) de la máquina, aparentemente las balas han reajustado las características de la unidad. Dvigun estaba pegado al robot en una habitación fría con 92 gasolina. Tse estaba apagando el motor con dos caballos. La versión rusa tiene una capacidad de almacenamiento de clase 158, y Galanti de 160 unidades está a la venta en los EE. UU. El velocímetro y el odómetro ahora no solo son millas, sino tan rápido como millas (digitalizados - sublínea). El receptor de radio del sistema de audio estándar ha corregido el cocodrilo "europeo", y la temperatura en el control de la habitación se establecerá en la escala Celsius, no en Fahrenheit.

Axis, vlasne y todo. ¿Y 290? No creo que sea ese hedor є. Si eres un comprador extravagante, no puedes quitar todos los matices de todo. Eso no es obligatorio. Para entregar a los vendedores zapevnennya, scho el coche universalmente adaptaciones. Y en caso de injusticia de problemas debidos a los fiadores, no es culpable.

Como se dice, para los Estados Unidos, el automóvil está lejos de ser nuevo, y nuestros colegas en el extranjero (por ejemplo, de la agencia de expertos Consumer Report) ya han echado un vistazo a todos los cepillos y los han esparcido con cuidado. El veredicto es el siguiente: la esperanza es para el promedio de la clase, la estadística de vistas es mínima, la técnica no es narcótica. Ale el eje de los "pasos de satisfacción del cliente" (є entre los vendedores estadounidenses y tal parámetro de la evaluación del automóvil) se desborda con uno más corto. El nuevo Galant no se siente bien. Para confiar en aquellos que, cuando viprobuvannya a la seguridad pasiva (para la versión NHTSA adoptada en los EE. UU.), Ganan el mejor lugar - cinco estrellas.

Se puede instalar un receptor de CD con cambiador para seis discos en “Galant” en el set “Instyle”.

De las deficiencias obvias de los automóviles expertos estadounidenses, el ruido del motor básico de 4 cilindros (se vende otra versión de 6 cilindros en los EE. UU.). Definitivamente no me quedo con ellos. Para un conocimiento especial del automóvil, no se recuerda nada similar (girar, escuchar con respeto, ir al son de la música). Entonces, de, smіyu vverdzhuvati: en el automóvil es aún más silencioso en todos los modos de movimiento robótico, los ruidos aerodinámicos y el afilado de los neumáticos con asfalto pueden no molestarlo. Mozhlivo, en medio de los cambios introducidos por la construcción, ¿se reduce el aislamiento acústico?

Y el eje de la linda versión estadounidense del "Galant" con un V6 de 3.8 litros (que los expertos extranjeros usarán "abrumadoramente empujando") en Rusia no es genial y no será tímido por todo. Skoda. El motor sigue en buen estado, vivaz, hocha nadto, para mi mirada, descuidado. Veré que podré ver la entrega de la bala Wiclikan con la modificación de carretera del V6. Adzhe navit coche "básico" de una fila "cuatro", cruza el océano, caro por $ 10,000.

¡Cuidado, caída de hojas!

No me levanté para estacionar las pruebas del Mitsubishi Galant en la estación editorial, ya que mis colegas se abalanzaron sobre la comida:

- Bueno, yak, el nuevo "Galant", ¿lo agregarás?

- No sé. Doblemente di ...

Realmente no puedo ser inequívoco en la cadena alimentaria sin un poco de coquetería. En movimiento, el coche hará lo mismo por el enemigo. Mucho espacio para un salón confortable. Buen aislamiento acústico (no se puede repetir una y otra vez). La visión del robot es alerta y se comporta de forma inteligente (y, por tanto, segura) en la carretera. "Galant" es maravilloso para escuchar kerma y ansioso por ver la embestida del acelerador. Adaptaciones de dvigun de 4 cilindros, navegando nezvazhayuly en un consumo insignificante de empujes, no decimos mucho. Pero, estoy listo para esperar con el fakhivtsy estadounidense, pero un V6 de 230 caballos de fuerza en una amplia gama: más abrumador, no es necesario. Dinámica de coches y sin conductor nuevo.

Y la mayoría de las veces, "Galant" recorta aún más la carretera. Inodі navіt es un chіpko infeliz. Asfalto Mokriy. Un cambio rápido. Nahil terminar el gran, ser construido, pero un pidvisky movimiento de trabajo aumentará el número de direcciones. ¿Y cómo resulta que el turno es genial? Doy gas e inmediatamente confío en Kermo, pragmático y provocador. ¡Yak bi está equivocado! El coche, subiendo, está ansioso por quedar atrapado en una trayectoria empinada. Todas las ruedas están aseguradas con gran contacto con la carretera. ¡Maravilloso! El automóvil Zirvati en kovzannya se pega solo en kilims de la misma hoja de ópalo. Durante una hora, el hedor es atronador para ozheleditsu. Frente a ellos, pasan los astutos constructores del tren de rodaje.

Loco, en un comportamiento tan loable del automóvil є el mérito de la unidad independiente importante de equipaje plegable (tanto en la parte delantera como en la trasera), por lo que la patada "Yokohama", que se instalará en la versión rusa de la " Antes del discurso, en Estados Unidos, hasta donde no tengo memoria, Galant está equipado con neumáticos de uno de los modelos Goodyear disponibles. Otra pelota para el cursi de nuestro coche.

Tse todo el plus. ¿Y minusi? Perche, tse mlyaviy, no viral (a mi vista) zovnishniy viglyad... De otra manera, es un intérprete anticuado y no vibrante. Y en tercer lugar, es obvio (obviamente de los competidores) la falta de un juego completo. Además, no está privado de los básicos.

Adaptando Galant a las mentes rusas de explotación, los ingenieros han realizado más de 300 cambios en su diseño.

En nuestro mercado, “Galant” se vende en dos versiones de equipo: “Intense” y costoso “Instyle”. El tercero no se da. Las opciones ofensivas pueden estar en el motor de 2.4 litros en una sola caja de cambios automática de 4 velocidades (con la capacidad de cambiar de marcha manualmente), llantas de aleación de 16 pulgadas, ABS, control de crucero y el control de clima más simple. Zagalom ese mínimo, como en coches similares a la clase del año en curso, no ha sido nada bueno.

Lіkhtarі trasero Galanta adaptado al estándar ruso.

En "Instyle" se instalará una escotilla eléctrica, accionamiento eléctrico, servomotor y un elegante sistema de audio de la empresa "Rockford Fosgate". Además, hay forro de pseudo-madera en el salón. volante encajar con una pieza shkіroyu. Maravillosamente, ¿no es tan bueno como la apertura de la tapicería de los crucifijos no tenía suficiente válvula para la chohla en el kermo?

El sistema de audio es tan malo como parece. Me sentí aún más honrado. Acumulación de un disco "Midnight Oil 20.000 Watt R.S.L." sonido, por así decirlo, exceso de confianza. Conducir - más que suficiente. El subwoofer "golpea" el pecho del niño. Y el eje del concierto de Vivaldi en el entorno de este sistema no es, por así decirlo, desagradable.

Reshta viglyadaє para terminar modestamente. El nuevo "Galant" tendrá una super jugada en su segmento de precios con "Hyundai NF", "Toyota Camry", " Nissan teana"... Es posible que el desbordamiento no continúe. La empresa de la competencia es seria. Antes de eso, "Mitsubishi Galant" era el coche más antiguo (por tamaño) de la lista ... Utim, nuestro mercado "Galant" tiene un cambio tremendo: puedes venir y comprarlo. Inmediatamente. Acepte concesionarios de una vez, coches "vivos". Para otra persona, el factor, mabut, se volverá virishal. Y mi pensamiento: "Mitsubishi Galant" es un coche maravilloso para el silencio, pero en el coche el sonido es simplemente abrumador. Es poco probable que mi amigo, shanuvalnik frente al Galant delantero, esté en manos de uno nuevo.

RETROSPECTIVO

Modelos de generaciones pasadas

Rusia vendió oficialmente Galanti dos generaciones antes que ellos. Somiy Mitsubishi Galant (foto vgorі) apareció en nuestro mercado en 1993 roci (en el mismo riesgo, si svitova svitova modelo premier). Y en 1997, el modelo de Chergova cambió de rock yogo (foto de abajo), yaka se mudó a nuestro país hasta 2003 rock.

FAMILIA "Galant" está equipado con un motor de 4 cilindros con un volumen de 1,8 litros (115 CV) y un V6 de dos litros - 2 litros (150 CV) y un buque insignia de 2,5 litros, que ha visto 170 CV. . Europa vendido versiones diesel con un motor de 2 litros y 90 caballos de fuerza, pero antes de nosotros, tales autos no se suministraban.

Si la generación está cambiando, la basaremos en "Galant" convirtiéndose en 2 litros. motor de gasolina tenacidad 133 h.p. (145 - para modificación con placas de empuje rectas GDI). Krim nyogo vypuskavsya dvigun de 2.4 litros (144 hp o 150 para la versión GDI). El buque insignia dvigun se ha llenado con un V6 de 2.5 litros.

COMPETENCIA

Breves características técnicas de "Mitsubishi Galant"
Dimensiones, cm	487x184x149
Esparcir peso, kg	1.560
Dvigun	4 cilindros, en línea, 2,4 l
La necesidad	158 h.p. a 5.500 rpm
Momento de envoltura	213 Nm a 4.000 rpm
Transmisión	4 pasos, automático
tipo de unidad	parte delantera
Velocidad máxima, km / año	200
Rozgin 0-100 km / año, s	11,5
Vitrata paliva media, l / 100 km.	10,3
Culata de paliva, l	67

Autor Vidannya Klaxon No. 20 2006 рік Foto Oleksiy BARASHKOV

Durante nueve generaciones del Mitsubishi Galant, la historia del lejano otoño de 2003 se ha arraigado en el lanzamiento masivo del automóvil. El automóvil, que ha sido conducido en la plataforma PS, ha sido dividido por el podrozdil estadounidense-estadounidense Mitsubishi y se introdujo para vehículos de tamaño mediano y tracción delantera. Entre los modelos Galant en la misma plataforma, se lanzaron los siguientes modelos: el crossover Endeavour y el CD deportivo Eclipse. Los tres modelos se incluyeron antes del llamado "Proyecto de América", destacando lo que es una producción masiva de automóviles Mitsubishi para el mercado de los Nuevos Estados de América. El último hecho y convirtiéndose en clave en el desarrollo nutricional del diseño del Galant de acuerdo con las generaciones anteriores del automóvil, que se complementa con uniformes deportivos. Rusia ha obtenido ventas de la novena generación de Galant desde 2006, que finalizó en 2010. La tercera generación del mercado abandonó el modelo en 2012.

En 2008, el Galant IX comenzó a ser lanzado a partir de la versión restyling, que le quitó la actualización a los viglyad más famosos, como: parachoques delantero, luces antiniebla, radio grati, faros, luces traseras. Además, el salón del nuevo modelo ahora es la mejoría del salón, y no el "árbol" que panel priladova cambió el diseño. Para la parte técnica del cambio, las bolas son mínimas: el galma delantero, el sistema de remolino se ha convertido estrictamente en 2 lambdis y hay dos ventiladores de enfriamiento. Todos los cambios se realizan en los automóviles que se vendieron oficialmente en el territorio del territorio SND. Los automóviles del mercado estadounidense-estadounidense se ven desde el nuestro, por ejemplo, por el tamaño de los espejos individuales, por la forma del krill frontal, por la educación vial, etc.

Dimensiones tamaño Mitsubishi Galant IX en el mercado ruso.

Dovzhina 4865 mm;

Ancho 1840 mm;

Visota 1485 mm;

Base Kolisna 2750 mm;

Distancia al camino 165 mm;

Ancho de la rueda delantera 1570 mm;

Ancho de vía trasera 1570 mm;

El volumen del maletero es de 435 litros.

Dviguni Mitsubishi Galant IX.

En el territorio del modelo de la Federación de Rusia. Galant de los Nueve generaciones se vendieron solo con un motor chotiricylindrovym atmosférico con un volumen de 2,4 litros. (modelo 4G69), que es la fuerza máxima de 158 (160) hp. a 5500 rpm máx. par 213Nm a 4000 rpm El motor 4G69 es caro, como el nuevo 4G64, que se lanzó desde 1983. 4G69 es un motor de parada, que forma parte de la gran patria de los motores de la serie Sirius. En consecuencia, a partir de 4G64, la altura del bloque de cilindros se cambió en 6 mm para el nuevo motor. hasta 284 mm esos 14,9 kg. aparentemente., cortaron un diámetro mayor de cilindros - 87 mm., por lo que ellos mismos aumentaron el diámetro de las válvulas de entrada y salida a 34,0 y 30,5 mm. con seguridad. La culata era completamente nueva, ya que el sistema de cambio de fases del suministro de gas y la potencia de las válvulas MIVEC es reducido. Correa de engranajes vikoristovutsya de transmisión de sincronización Yak, recomendaciones en yakogo 90tis.km., O 5 años de operación. En dvigun 4G69, hay hidrocompensadores, para esa piel son 45 mil km. ajuste necesario de las holguras de las válvulas.

Durante más de 15 años de explotación de automóviles con motor cim, y la victoria instalada no solo está en el modelo de automóviles Mitsubishi, sino en la gran circulación. Coches chinos, como BYD S6, JMC Vigor Pickup 4x4 en Great Wall Haval H5, puede decir fácilmente que moverse es mega-magnífico y no vibaglivy, siempre que vea los términos y visite regularmente robots de rutina del servicio de la central eléctrica. Dvigun resource 4G69 almacén 400-500 tejo. km. Tilki pislya muestra 200-250 mil km. solicite un reemplazo o reparación el deyake ya está en posesión: un generador, un motor de arranque, así como un lambdi y un catalizador. Hay problemas con el agarre del sensor de aceite y, a veces, se coloca un juego de juntas en los pozos a través del aceite. Entonces, el problema mismo de un aumento en el apetito de aceite del motor, por regla general, es la razón de la falta de brillo de las cucharadas de aceite, ya que solicitan un reemplazo.

Detrás de los límites de la Federación de Rusia, un Galant era vipuskavsya con un motor atmosférico V6 con un volumen de 3.8 litros. ( 6G75) con una fuerza de tracción máxima de 233 (desde 2008r. 261) h.p. a 5250 (6000) rpm máx. giros. momento 250 (329) Nm a 4000 (2700) rpm. Dana planta de energía parte de la familia de motores Cyclone V6. Tsey dvigun є modelo de sitio 6G74 con volumen 3.5L. - El bloque de cilindros es chavunny, la carrera del pistón de 90 mm, el diámetro de los cilindros es de 95 mm, los pasos se comprimen a la carretera 9.8. Bielas forjadas. La culata tiene un diseño de eje único con 24 válvulas. Además, se ha instalado un sistema para cambiar las fases del suministro de gas y la potencia de las válvulas MIVEC. La transmisión Yak es la misma en los motores de 2,4 l. tiempo vikoristovuєtsya, el intervalo para reemplazar tal samiy - 90 mil km. Dvigun 6G75 se mostró para terminar la unidad nad_yny, su recurso es de 400 mil km. tratar. En el caso de problemas menores, incluso, se puede expresar lo siguiente: Hubo algunas caídas, si el desmotado de las contraventanas del sistema geométrico se mostraba automáticamente, entonces hubo un cambio. colector de admisión Y como resultado, todos los gwintis estaban bebiendo en los cilindros, trajeron a los maestros a la capital ... Algunas caídas de bala y en los motores 6G74 (DOHC) y, obviamente, se transmitieron en las recesiones.

Transmісіya Mitsubishi Galant IX.

Antes del rediseño en un par de hasta ambos motores, se instaló una transmisión automática de 4 velocidades, modelo F4A4B, modificación 4L1Z. Además, con el 6G75 dvigunom vod_y mav la posibilidad de cambio manual de cajas de cambios. Arreglando el restyling, la versión del coche con el V6 empezó a desprenderse de la transmisión automática en 5 pasos. Recomendaciones de las regulaciones de vlasniki reemplazo privado olii en transmisión automática para convertirse en probig 50-60 mil km. El recurso en ambas transmisiones automáticas para el servicio adecuado se convierte en 250-350 mil km.

Pidviska y kermo Mitsubishi Galant IX.

Pidviska: delante de MacPherson, detrás del equipaje. Douzhe meak y nadіyna. Para estancias de amortización, como trimatis de hasta 120 mil km, se pueden reparar otros detalles en pruebas de 150-200 mil km. Los maestros de Mitsubishi Galant de la novena generación no adivinarán sobre el ferrocarril hasta que recorran 250-300 mil km. Y el eje de la bomba de dirección asistida se puede hacer sonar antes, para una carrera de 200-250 mil km.

Visnovok.

Mitsubishi Galant del noveno y el resto de la generación está loco con un carro- al terminar el spirn_y zvn_shnost_ sedan, puede presumir de terminar la gran amplitud de su clase, el pidviskaya aún más cómodo y los motores de recursos con características incorruptibles. Tipos locos para las dolencias en los automóviles, o de lo contrario puede obtenerlo con un presupuesto limitado.

El Mitsubishi Galant de novena generación se convirtió en uno de los primeros coches que no nos llegó de Europa a Japón. Tse modernización típica "americana", bien hecha para el mercado interior de Rusia. El primer automóvil ruso estaba a punto de ser lanzado en 2006 y las ventas en el extranjero comenzaron dos años antes. ¿Por qué los especialistas en marketing de Mitsubishi verificaron frente a Tim entonces, cómo presentar un nuevo producto en Mercado ruso? El bulo se conoce rápidamente. En palabras de representantes de la preocupación japonesa, frente a él, como dejar la novena generación de Mitsubishi Galant en Rusia, completaron la finalización de todas las universidades y unidades de automóviles con las características de explotación en Rusia, que se llevó a cabo. Como resultado, se realizaron 308 cambios en el diseño del bulo.

Sobre el principal de ellos є aumenta hasta 165 mm. educación vial una batería grande para arrancar a bajas temperaturas, así como más apretada, más baja en versiones americanas, un motor de arranque y un generador. Incluso a través de p_vtora rock, Galant concibió un restyling fácil.

Recordaremos los cambios como resultado de la renovación, el nuevo automóvil se hizo familiar: apareció un nuevo borde de la parrilla del radiador y las luces antiniebla se hicieron más grandes. Además, el diseño de los faros traseros ha cambiado.

Tan pronto como llegue al salón, luego veré los botones para controlar el sistema de audio y el control de crucero en la parte delantera del volante (antes, las teclas estaban montadas en el lado largo), se usaron nuevos materiales para recortar el interior "desde el árbol" (antes) El color del conductor ha sido equipado con un sistema de carro de azul a chervonia.

Ahora sobre todas las conferencias. Cuando Mitsubishi Galant apareció en el mercado ruso, la novedad se situó en el mismo rango de precios que los coches de primera clase de la clase "D", hasta el popular Mazda6, así como el Opel Vectra y Hyundai NF. En su propia casa para los tamaños de la novena generación de Galant que compiten con supercoches más caros y venerables: Nissan Teana, Toyota Camry y Volvo S80 y BMW Serie 5.

Y entonces, está en el salón. Es posible que el alerón delantero no tenga un perfil estadounidense; el respaldo es bueno para el aire. Elektroregulyuvannya sidinnya vodiya le permite conocer fácilmente la posición del kerm. Sobre podrodzhennya en el extranjero no hay más visibilidad de la regulación posterior de la columna de Kerm. Dratyuche syn pidsvіchuvannya fue reemplazado por "Evropeyske" pomaranchev. Por esa razón, los botones para controlar el sistema de audio y el control de crucero se transfirieron al lado del volante llamado, keruvatisya con ellos se volvió más simple e inteligente. El plástico del panel frontal es suave en el punto, el protector no aparece. Sin importancia para la apariencia de la escala duplicada del velocímetro en millas, el panel se adapta a la visualización de información y la narración no es una wiki.

En el sofá trasero hay un espacio. Cuando los asientos delanteros son de tamaño mediano, los pasajeros traseros pueden cruzar las piernas con tranquilidad y no ver ninguna molestia. En términos de la amplitud del desajuste, generalmente es suficiente para tres adultos, a diferencia del que crece en el medio, no demasiado tarde. El cojín del sofá trasero está moldeado solo para dos y cuando el policía va a acostarse, el pasajero central puede cubrirse fácilmente con la cabeza. Vzagal, el espacio de la cabina es un Mitsubishi Galant sin bisel, que compensará a los simplones del asombro.

El equipaje transportado por el volumen de 435 litros no parece ser un gran misterio y sonido de victoria, en primer lugar a través de la forma no muy lejana. espacio interior esa gran ventaja visoti. Además, la transformación del asiento trasero no se ha transferido: para transportar el asiento trasero, no hay escotilla para el conductor.

En la parte trasera del maletero, puede verlo desde los botones de las teclas o para obtener ayuda adicional en el salón.

Todos los automóviles suministrados al mercado ruso están equipados con un solo motor, y el propio motor MIVEC de 4 cilindros y 2.4 litros con válvulas en cuero con cilindros y un sistema rastrojo rojizo ECI-MULTI. En tsyogo unidad de poderє uno no perevag, que está polarizado en el sistema de corrección automática de octanaje, que le permite llenar el tanque con gasolina 92a. Con tal Motor Mitsubishi Tipo Galantє 158 CV En 213 Nm de par, que se puede alcanzar a 4.000 rpm. En una máquina de vapor, solo está disponible una transmisión automática, y una transmisión automática de 4 velocidades INVECS-II Sports Mode está disponible debido a la función de vibración de marcha manual.

En un dinamismo ragannoy de un dvigun de 158 fuertes, el chekati no es variado, por lo que "svitloforny" alcanza más bellamente el poder. No es de extrañar que el automóvil se venda para el mercado estadounidense. Las llamadas Galant se pueden caracterizar por dos palabras: suave e importante. La calidad de la imagen es práctica para todos. No significa que no puedas bromear. Transmisión automática INVECS-II con estilo. En el modo dinámico, el engranaje de la piel gira hasta la zona roja, y cuando se arroja el gas, envuelva la caja de ajuste, no sea pragmático para cambiar al parpadeo, pero en el momento requerido shvidshe vidreaguvati sobre el ataque del acelerador. En modo silencioso, la transición es prácticamente incómoda para los pasajeros.

Es demasiado fácil ajustar el tono, aquí también es fácil captar las llamadas "en el extranjero". Sobre asfalto duro є, extienda la mano más fuerte a través del deflector. Gire para pasar de rollos perceptibles. Cuando haya tres subidas, los neumáticos se repararán con un sonido lastimoso. Tome los trucos del clack del pavimento asfáltico Mitsubishi Galant, no grite a sus pasajeros. Junto con la insonorización insonorizada y el sistema de audio insonorizado Rockford Fosgate Galant, un viejo compañero para navegar allí, ya que la superficie de la carretera se desborda. Despeje mejorado para permitir que la silla de ruedas vaya a la naturaleza, sin tener miedo de salvar el fondo. Para terminar una gestión inteligente del kerm, al igual que para sus propios ajustes, es más similar al japonés, menos al estadounidense, habiendo dado un gran radio de giro: allí, los "compañeros de clase" se encienden de una vez, "Galant" necesita dos minutos. . Debido al precio, hay una falta de manejabilidad al maniobrar en un estacionamiento estrecho.

Puede escribir una gran lista de posesiones de un skarbnik Mitsubishi Galant, que no puede presumir de competir por un precio similar. Yak está equipado con transmisión automática y control de crucero de serie, Sistemas ABS ta EBD, faros con niebla, electrosklopidyomniki todas las puertas, klimat-control, un juego de cojines de seguridad, una rueda kerm multifuncional, un sistema de audio con 6 dínamos y llantas de aleación ligera de 16 pulgadas con neumáticos

Mitsubishi Galant 9, que ha estado en el lejano 2003, y aparentemente no se ha actualizado durante mucho tiempo, aún debe completarse, especialmente para Compradores rusos... Sin importancia para la sede en Japón y la producción en los EE. UU., El mercado ruso en sí es uno de los principales productos de Mitsubishi, y a menudo se pueden ver los autos de la novena generación en nuestras carreteras.

La versión americana de Galant, como cabecera de la base DE (como en la entrada llaman grandes coches para toda la patria), pequeñas modificaciones también adicionales: LS, ES y deportivo GTS.

Se guardan las principales características de todos los modelos, razón por la que se hacen menos cambios estéticos:

establecer LS estar equipado con un accionamiento eléctrico en el cristal, un juego de cojines de seguridad y un paquete eléctrico adicional;
versión deportiva de GTS estar satisfechos con un motor y un control de climatización más exigentes, si están satisfechos con la falta de aire acondicionado;
ES hay un diseño y un diseño para ello.

Para el rediseño del kit GTS, la versión SE cambió la forma de las ópticas traseras.

Si el modelo principal carece de DE, se muestran todos los parámetros y beberá al máximo.

Rusia suministró 2 juegos completos:

2.4 Instyle-AT;
2.4 Intenso-AT.

Dviguni y caja de cambios

Mitsubishi comienza el matón con su propia forma, y no con la nueva apariencia del auto. En la novena versión de Galant, todo estaba privado de yak y, antes, la calidad no era fatal. Todos los modelos tienen 4 cilindros en el motor, el hedor sale solo en volumen:

en DE y ES cuesta 2,4 litros aspirados, entrega - 150 litros. Con.;
en LS y deportivo GTS - 3,8 litros, suministro de cerveza - 230 litros. hora 260 l. Con.

Las marcas Dviguni Tsієї - 4G69, 6G75 - una de las más bellas. Tse una de las principales razones por las que los hermanos Galant 9

Particularmente adornar la unidad de 3.8 litros, que es más importante para Rusia. Z menos: habrá un poco de desarrollo para el mes de volcar y ajustar las holguras de las válvulas, quiero que el hedor y el ajuste sean más hermosos para algunos competidores. El aceite también puede fluir de las velas, no es fácil meterlo y sacarlo.

Dvigun bueno, cerveza con seguro en una caja de cambios singular. La máquina no ofrece una gran libertad de maniobra. Si quieres hacer algunos trucos en uno nuevo, no uno solo, sino para un amante del chi sim'yanin, la opción es ideal. Además, el autómata a la vez con el motor permite regular y reducir la vitrati paliva.

Grunder galant

Mitsubishi Galant 9, 2004, la misma productora Galant Grunder.

Grunder más encarcelamiento para mercado interno, y en Rusia no es tan popular debido al alto precio.

Pero el precio se adapta irrevocablemente; debido a cambios en el diseño, encarcelamiento para Japón, no es sorprendente para el ojo ruso:

cambio de color y calidad de farbuvannya;
vinik big vibir koloriv;
se cambia el salón: un asiento, cubierto con un shkіroyu, otochenі con cromo y madera.

Z menos: la tensión del motor de 2.4 litros no cambia: 165 litros. Con. El número de máquinas automáticas se ha ido por la borda, si hay alguna deficiencia en el control, se ha corregido.

No involucrado en el paso máximo de incautación, indicaciones en la oficina del ministerio. carretera segura Estados Unidos, todo el automóvil, ha caído demasiado en medio de la seguridad promedio de la familia estadounidense.

Lados fuertes y débiles

El diseño y la apariencia del Mitsubishi Galant 9. La gente siempre compraba los coches. yak_snogo plegable esa ligereza. Olvidar adelante: el resto de la generación no proviene de los cánones de los esfuerzos de la línea, ale є deyaki vidminnosty.

Tse dobre zibrana buen coche, con un cuerpo voluminoso que interior espacioso.
No veo los problemas con el aire a lo lejos a través de la roseta del aire acondicionado, que está soplando, y del asiento trasero.
En el mundo del agua, está tan sin pulir, es un keruvannya, un cristal con un motor eléctrico.

Menos único: hay una gran cantidad de botones, con los que tomará una hora resolverlos, pero a los demás no les importa.

Galant 9 se siente maravillosamente en la carretera. El aterrizaje pesado y la máquina automática no dejarán que el coche se mueva, fíjate que no es un nuevo "Schumacher", el precio es ideal. Que disparar en la carretera es especialmente difícil de conseguir vitrachati: la gasolina vitrata no es grande a través de no muy dvigun retráctil.

Es fácil hacer un sonido hasta que los botones son raztashuvannya y їkh kіlkostі, es fácil sonar un poco al majestuoso kerm sin problemas. Claramente, no existe un seguro para la mano de una mujer, eso no puede ser útil. Los pid kermo también son imanes no portátiles; es importante alcanzarlos y el diseño es muy importante.

Tsini

Desafortunadamente, la novena generación de Galant no resultó estar equivocada y en 2012 no hubo errores. Si realmente quieres podbati yogo, varto shukati mercado secundario.

Eje precios aproximados de la tienda online.

Mitsubishi Galant 10

El Galanti de la novena generación se vendía a los mejores, no a los coches de la generación delantera. No en vano en el Mitsubishi Galant 9 se llevó a cabo un rediseño de dos, desearía que los datos técnicos no cambiaran.

Mitsubishi Galant 10 buv planea ir más allá de la roca en la modernización del rock de 2008, pero aún no está madurando. Bueno, es demasiado pronto para asumir la marca: en 2015 tenemos muchas ideas para modelos antiguos y hay muchos nuevos.

Mitsubishi Galant 9 - yakisna, quiero ver el diseño, el coche. Proteja el dinero, le devolveré mis centavos. A la derecha, el auto no va a ser todo; por cierto, está un poco revuelto e importante, es poco probable que vaya a las mujeres.

Ninishniy Mitsubishi Galant: el automóvil no es de estilo japonés, sino estadounidense, no es necesario para Europa. En Europa Galant, no hay cheque, ale mi (en el sentido de un automóvil), desearía que no fuera América, ale, tim más, o no Europa. Adivinando, como y antes, en el amor, antes generaciones de Mitsubishi Galant, en el que viajamos, fuimos, y viajamos tan a menudo como podemos, todos dijeron: "¿Y si?". Rusia es un mercado importante para Mitsubishi y es imposible no escuchar lo que pensamos. Axis y los que quisieron hacerlo.

Es poco probable que haya una nueva evaluación del diseño del Mitsubishi Galant de novena generación: el vino (especialmente en la parte delantera) es maravilloso, irrazonable y, para que alguien lo navegue, es simplemente feo. Hay una enorme joroba en el medio del capó, rejillas de radiador inviolables, ale obscenidad, ¡luces! Fari (de vie - gente encantadora de los elementos ligeros de Mitsubishi Galant antes de la generación delantera?) Han reemplazado al chotirikutniki del Volga.

Uno de los certificados del distribuidor de Mitsubishi, lo que significa que mientras "Galant" está a la venta tres girshe más, no ochikuvalosya. Obviamente, durante los primeros meses de ventas rusas, hubo muchas ventas silenciosas, pero revisaron el Mitsubishi Galant (y hubo mucho control), simplemente no levantaron el auto en movimiento, y eso significa que juzgó que era menos costoso. No probé el sabor. Diseñado por Mitsubishi Galant de la novena generación (2004) no es absolutamente nada especial con el estilo del anterior Mitsubishi Galant.

Ale sustrichayut en olyazi, y escolta ... En la carretera, un pensamiento sobre un automóvil es anticuado en taquigrafía.
En primer lugar, hay un magnífico salón detrás del espíritu del automóvil.
De manera diferente, todas las organizaciones de gestión del Mitsubishi Galant suenan como si estuvieran en su lugar; con una gran cantidad de cosas, no era posible verlo, pero estaba abrumado con la información. Botones en Coches mitsubishi Galant Trochi más, más bajo en "Lancer", no afectado por el modesto kit del resto. Tan bueno como es: no en el mundo del gran kermo y clavish magnitoli, que no cabe en la consola central. Aquí, los diseñadores no se han basado en nada.
En tercer lugar, el coche se ha deleitado con detalles prácticos. Básicamente: sydinnya vodia con accionamiento eléctrico y amplio rango de regulación, sensor de aparcamiento antirruido y caja de mando amplia y caja pequeña.
Trimestralmente, es obscenidad: Mitsubishi Galant no comete faltas sobre la marcha. Llevar un automóvil es genial, si el kermo en sí no es el mejor en la circunferencia. La mudanza y la "caja" es práctica, ideal, si quieres más vida de un coche así. En el mundo de zhorstka pidviska, que le proporcionará la comodidad del día, adornando en las rectas y en las curvas. Mitsubishi sale a la carretera, ahorrando un buen rendimiento de forma inteligente.

Ale no quiere estar detrás del kerm Mitsubishi Galant de forma imprudente; no es fácil disparar contra el nuevo. El autómata adaptativo se adaptará al agua y no te dará libertad.

Nuevo Mitsubishi Galant America pateó en 2003, no lo haremos después de 3 Rockies. Los residentes de Estados Unidos y Canadá pueden vibrar con un motor V6 de 3.8 litros y 230 caballos de fuerza y solo una unidad de 2.4 litros de 158 caballos. El nuevo Mitsubishi Galant aumentará prácticamente el número de divisiones en los Estados y para los Estados: diseño - en California, "tecnología" - en Michigan, Zbirka - en Illinois. No es muy bueno, los habitantes del país Mitsubishi estaban solteros, estaban sentados al agua y los barcos de pasajeros Galant.

Підсумок: car mіg bi buty we grow. Debajo del capó, podría haber un motor de 3.8 litros y transmisión mecánica, balas de transmisión y sistemas ESP de radio. Y el diseño de los japoneses podía confiarse a sus fakhivtsi. El eje solo tardó una hora en preparar un Mitsubishi Galant de este tipo, y ¿por qué lo necesitaríamos así?

Tsini en el Mitsubishi Galant de la novena generación en 2007, se está reparando en el mercado ruso como 757 tejo. rublos

Características técnicas:

Cuerpo.

Tipo: sedán de 4 puertas
Dovzhina - 4865 mm
Ancho - 1840 mm
Visota - 1485 mm
Base de columna - 2750 mm
El volumen del maletero con plegado. parte trasera- 480 litros
Masa de esporazena - 1560 kg
Distancia al camino - 165 mm
Radio de giro - 6,1 m

Dvigun.

Roztashuvannya - transversalmente
Tipo - gasolina
Volumen de trabajo - 2378 metros cúbicos div.
Número de cilindros / válvulas - 4/16, en línea
Esfuerzo máximo: 158 CV. / 5 500 rpm
Max. par - 213 Nm / 4000 rpm

Transmisia.

Privid - frente
Tipo de caja: automática, 4 velocidades

Pidviska.

Parte delantera - tipo independiente McPherson
Trasero - equipaje cuadrado

Galma.

Delantero - discos ventilados
Trasera - discos
Tamaño de neumático - 215/60 R16

Dynamika.

Velocidad máxima: 200 km / año
Rozgin 0-100 km / año - 11,5 s

Vitrata paliva cada 100 km.

Miskiy - 13,5 litros
Shose - 7,2 litros.
Zm_shaniy - 9,5 l
Capacidad del tanque - 67 l
Palivo - A-95