Viber ... Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Bugatti BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Datsun Dodge FAW Ferrari Fiat Ford Geely Genesis GMC Große Mauer Haval Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda McLaren Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Pagani Peugeot Porsche Renault Rolls-Royce Rover Saab Saleen S Volvo Modell vibrieren ... Vibrieren ... Vibrieren Körper ... Vibrationsmodifikation ...

Zovnishny-Tuning

• Aerodynamisches Wellness 2
• Frontstoßstange 2
• Heckstoßstange 1
• Türschwellen 3
• Sp_dnits_ für Heckstoßstange 1
• Bögen, razshiryuvachі, Krila, Hauben 6
• Spoiler, Eleroni 3
• Diffusor für Heckstoßstange 1
• Grati, vії, povitrozabіrniki 10
• Sitka, grati in der Stoßstange, Kühler 21
• Typenschilder, Embleme 19
• Leisten, Formteile 3
• Autoaufkleber 34
• Zur Reparatur und Installation abholen 15

Tuning-Salon

• Dekorative Overlays 1
• Wichtiger Kontrollpunkt und Handbuch galma 1
• Organizer im Kofferraum des Salons 2

Nachrüstung

• Schalldämpferkappen 51
• Elektronische vichlopny-Systeme 1
• Lambo Loops - Lambo Doors 1

Optik und Beleuchtung

• Läuft 35
• Nebelscheinwerfer 12
• Stoppsignale und Freigabesignale 5
• Engelsaugen 2
• LED-Panels 9
• Bi-linzi 1
• Blendy, Masken 38
• Lampen zu Optik 57
• Werkzeugdichtmittel 6
• дсвічування 10

Zubehör

• Düfte 3
• Rahmen für Zimmer 5
• Chokhli, Schlüsselanhänger 13
• Motorhaubenschlösser 4
• Geschenke 23
• Geräte 4
• Trickgürtel 2

Elektronik

• Parktronic 5

Diener des stationären Zentrums TOP TUNING (Moskau)
für Opel Astra H Schrägheck

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Neue Diener

OPEL ASTRA - TUNING

Opel Astra (von lat. „Zirka“) ist ein kleines Familienauto, das seit 1991 von einem deutschen Unternehmen gerockt wird, Linien Opel Kadett.

In England erscheint der Opel Astra als Vauxhall Astra, Buick Excelle XT aus China und Chevrolet Astra / Vectra aus Lateinamerika. In Australien wurde der Holden Astra virobnitstvo im Jahr 2009 an die Verknüpfung mit dem Wechselkurs gepinnt, was dem Auto die Konkurrenzfähigkeit raubte. Ein neues Auto für den Holden Cruze, das bereits 2012 auf den Markt gekommen ist, ist der Opel Astra.

Astra F (1991-1998)

Opel Astra F debütierte bei Zhovtni 1991 Rock. Das Auto wird in einer Reihe von Karosserieoptionen angeboten - drei- oder fünftürige Schrägheck-, Limousinen- und Universal-Vidomy-Yak-Caravan. Außerdem werden wir Umbauten vorschlagen, Bertone in Italien auflösen und motivieren. Ich möchte, dass Astra F 1998 in Nimechchin eingetreten ist, polnischer Astra in den Regionen Mittel- und Osteuropas und auch Turechchini, klein, den ich von 1998 bis 2002 Astra Classic nennen werde.

Opel Astra F buv Modernisierung 1995 mit der Einführung eines neuen dviguna Opel Ecotec. Zu den wichtigsten Änderungen gehörten drei Änderungen im Design und neue Funktionen.

Für ein Drahtmodell Astra F, ein GSi-Geschoss, einen kleinen 2,0-Liter-I4 16V Benzinmotor, ich brauche 151 klasse Der Bula ist als dreitüriges Fließheck erhältlich. Das Auto ist auch mit Verlängerungen, einer Sportkarosserie und einem Sportsitz getrimmt. Tim ist kein Mensch, 1995 wechselte er zu SPORT. Die Anzahl der Cich-Modelle ist reduziert. Bulo gesehen obvazhuvannya і Auto getrimmt mensh straff, ein wenig erfolgreicher Ecotec, X20XEV (136 k.s.). In Europa seit 1994 sind alle Astra-Modelle mali 2,0-Liter 16V ECOTEC X20XEV parallel mit 2,0-Liter 8V (C20NE), alle dreitürigen Modelle und universell mali C20XE ab 151 PS Deyakі Modelle Astra auch mali 1,6-Liter-Motor aus der 83er Klasse.

Astra F wurde 1998 durch die neue Generation des Astra G ersetzt, der Motor C20XE wurde auch für die Produktion verwendet.

AstraG (1998-2004)

Eine weitere Generation des Astra G bulo kam 1998 in Europa auf den Markt. Astra G ist erhältlich als Yak 3- und 5-Türer Schrägheck, 4-Türer Limousine, 5-Türer Universal, auch in zwei Sonderversionen von 2000 Rock erhältlich: Astra Coupe und Astra Cabrio, entworfen und inspiriert von Bertone.

Eine andere Generation des Astra entwickelte eine größere aerodynamische Form. Das Auto, das funktional und ergonomisch geworden ist, wurde in den Löchern der Qualität gefärbt, und auch das Rad wurde ohne Einbrennen gefärbt, da die Wahl durch Kissen ohne Einbrennen getroffen (oder ersetzt) ​​wurde.

Für Coupé- und Cabriolet-Modelle wird erstmals die OPC-Spezifikation (Opel Performance Center) gefördert, seit 1999 der kleine Turbomotor X20XER, starke 160 PS, und von 2002 bis 2004 - dvigun Z20LET, Schlepper 192 і 2.

Im Jahr 2004 brachte GM-AvtoVAZ eine Chotiridvern-Version von Astra G pid . auf den Markt nach Marke Chevrolet Viva. Der Verkauf von Ishov ist vom Kolben bis zum Tempelpreis verrottet. Im Jahr 2004 wurde eine neue Generation des Astra G repariert.

Astra H (2004-2010)

Astra H Bula startete in Birke 2004 Yak Fünftürer Schrägheck. Zum Rock 2004 erschien der fünftürige Universal, 2005 kam der sportliche Dreitürer GTC Schrägheck (Gran Tourismo Compact) (aus Europa) oder der Sport Hatch (Großbritannien) auf den Markt. AGB hat die Option "Panorama Lobove Sklo".

Das Auto basiert auf den neuen Delta-Plattformen, die proportional zur nächsten Generation gewachsen sind.

Ein wichtiges Detail jedes großen europäischen Autos ist das Vorhandensein von Digitalradio, das auch für die gesamte Generation des Astra verfügbar ist, die Bestellung des elektronischen Systems Continuous Damping Control (CDC) und AFL (adaptives Beleuchtungssystem).

Im Jahr 2007 lehnte das Rotsi-Modell deyaki zovnіshny modernizatsії ab, einschließlich neuer Front und hintere Stoßstange, lіkhtarі und nshі Details.

OPC

2005 roci Opel präsentierte die OPC-Version am Astra gtc, yaka pratsyuvala on aktualisierte Version 2,0-Liter-Turbomotor ECOTEC (Z20 LEH) mit 240 PS Hubraum і 320 Nm Drehmoment. Zur Serienausstattung der OPC-Version gehören Sportschuhe und ein Inter'er Recaro, Sechsgang mechanische Box Getriebe, Xenon-Scheinwerfer und 18-Zoll-Leichtmetallräder.

Astra J (2009+)

Die letzte Generation des Astra J basiert auf der Delta-II-Plattform und debütierte beim roci 2009 auf der IAA in Frankfurt. Das Auto ähnelt stilistisch dem neuen Opel Insignia und nimmt viele technische Details auf.

Astra hat den Torsionsbalken entfernt Rückverkehr, Informationsmanagement- und Navigationssysteme von Bosch.

Die 2009er Rotsi-Auto-Buv-Aufführungen an der Fließheck-Karosserie, der offensive Rotsi hat eine Universalität, der 2012er Rotsi Astra J debütiert die Limousinenkarosserie auf dem Moskauer Autosalon-2012. Auch der 2012 roci Bula präsentierte eine Version des OPC, einen 2,0-Liter-Motor mit Turbolader, eine Leistung von 280 PS. і 400 Nm Drehmoment. Frontantrieb OPC hat ein mechanisches Differenzial, selbstsperrend, Baufahrzeug bis 250 km/Jahr.

Astra ist ein beliebtes Modell. So ein Auto auf der Straße ist nicht ideal. Um Ihr Auto individueller und effizienter zu machen, bietet Top-Tuning neues Zubehör für die dritte Generation des Astra an. Obvazhuvannya, um Ihr Auto sportlich und dynamisch zu machen, Sie nach Belieben zu sehen und Ihren eigenen tierischen Respekt zu erweisen.

08.03.2017

Opel Astra H (Opel Astra 3)- dritte Generation Personenkraftwagen nimetsky Unternehmen. Astra wurde zu einem beliebten Modell, aber die Generation machte die Händler mit dem Verkauf besonders glücklich. Es wird eine Stunde dauern, dass die Zahl der lebenden Opel Astra H schnell gewachsen ist, es kann aufgrund der regelmäßigen Aktualisierungen der Autos überraschenderweise verbunden werden, da eine große Anzahl von Autoliebhabern den Preis alle 4-5 Rocker verlangsamt. Hey, Sie können, und so reparieren die Besitzer der Besitzer ihre Autos für einen Lauf in 100-150 Eiben. km. . Und die Achse des Yaks ist der richtige Grund, und da die Kraft des Autos nur von kurzer Dauer ist, werden wir versuchen, sofort loszulegen.

Trishki-Geschichte:

Das Debüt des Opel Astra H erschien 2003 auf der Automesse in Frankfurt, und sogar in der Birke von 2004 trat eine ernsthafte Faltung des Autos auf. Auf den Märkten der russischen Länder werden sie auch unter den Namen Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra und Vauxhall Astra veröffentlicht. Neuheit Bula poklikana zmіniti, beliebt zu dieser Stunde, Opel Vectra B. Usogo, für den Angriff auf das Segment C"Jedenfalls gibt es, wie man sagt, Golf-Klasse, Chotiri-Karosserien, die auf der Delta-Plattform basieren und von General Motors geteilt werden - drei- und fünftürige Schrägheck, Limousine, Universal und Coupé."

Für eine Vielzahl von SND-Märkten wurde das Auto im russischen Werk Avtotor in der Nähe von Kaliningrad und seit 2008 im Autolager von General Motors in der Nähe von Shushary in St. Petersburg abgeholt. Das Design des Autos wurde vom Direktor des Opel Design Studios in der Nähe von Rüsselsheim entwickelt - Fridhel Engler, der der Schöpfer des Opel Korsa war. Das Modell wurde 2009 aktualisiert, aber Opel Astra J ersetzte das gegebene Modell; Familie).

Schwache Fehler und Mängel Opel Astra H mit einer Probe

An der Spitze der Liste der größten Konkurrenten kann der Opel Astra H eine ähnliche Qualität erreichen. Der Winyat von Autos, vyrobleny in Polen, auf solchen Kopien des Farb ging los und wurde mit Shmat gemacht, zum Glück hat der Virobnik unter den Mängeln der Garantie gelitten. Der Körper wird galvanisiert, es ist nicht möglich, dem Ansturm von Erzkrankheiten zu widerstehen, aber dennoch ist es aufgrund der Infusion von Reagenzien, die unsere Straßen großzügig besprühen, möglich, Korrosionsmittel am Stamm zu finden Türen, Türkanten und Schwellen. Bei Autos, die bei der Freigabe der Scheinwerfer zunächst steinig sind, können Sie auch die hinteren Türgriffe verwenden.

Dviguni

Für den Opel Astra H Bula steht eine große Anzahl von Aggregaten zur Verfügung: Benzin - 1,4 (90 PS), 1,6 (105 PS), 1,8 (125 PS) und 2,0 (170, 200 PS); Diesel - 1,3 (90 PS), 1,7 (100 PS), 1,9 (120 і 150 PS). Alle Motoren werden ihre Ziele erreichen, protestiert, nach 100.000 km Lauf mit einer kleinen Investition. Für sich selbst einen 1.4-Motor empfohlen, betrinkt sich das Triebwerk jedoch aus Mangel an Aufwand bei den Autofahrern nicht. Die beliebtesten Motoren 1.6 und 1.8 sind für die Ausbeuter, der Katalysator und das AGR-Ventil viel schwieriger zu handhaben. Das Problem ist besonders relevant für Autos, die in Megapolis ausgebeutet werden. Eine der schwersten Pannen, die dazu führte, dass die Besitzer von Aistri in einem Bagat stecken blieben, die Zahnräder der Einlass- und Auslassrotorwelle waren verklemmt. Das Problem wird bei einem Testlauf von 60-80 Eiben beobachtet. km, und für die Reparatur vieler Garantien wird es nicht wieder vorkommen. Anzeichen für die Offensichtlichkeit des Problems und dienen als: erhöhte Geräusche beim Starten des Motors (Kratzer, Gurkit) und die Verschlechterung der Dynamik.

Zu den Hauptmängeln ist es auch möglich, eine kleine Ressource der hinteren Unterstützung der Dvigun mitzubringen (bei einem Mangel an Haut 60-70.000 km). Es kommt nicht oft vor, dass die Master wegen der Inkompatibilität des Systemmoduls hängen bleiben und hochfahren; Bei 250.000 km bricht die Membran zusammen, was zur Rückführung von Kurbelgehäusegasen führt, um sich im Ventilblock zu befinden. Optisch kann das Problem durch nicht dimmbare Roboter sowie durch graues Dimmen verursacht werden. Wirbelsysteme... Noch häufiger wenden sie bei Dienstleistungen dvigun zur Überholung an, das Problem wird jedoch durch den Austausch des Ventils verursacht. Sie können durchfahren und nach 20.000 km laufen.

Alle Motoren sind mit einem Zahnriemenantrieb ausgestattet, laut Reglement wird der Riemenwechsel einmalig für 90.000 km bestraft, der Sturz ist nach 50.000 km vom Riemen abgeschnitten; Die Pumpe wechselt zu einem anderen Hautersatz. Dieselmotoren nadіynі, prote, vimoglivі zum Glanz der Mastixmaterialien... Drei Engpässe bei Dieselmotoren sind aufgrund schwacher Ausrüstung und einer geringen Ressource notwendig Partikelfilter(Ersatz der Haut 50-60 Tausend km). Wenn der Filter der Verstopfungen verloren geht, geht der Schub verloren und aus dem Wirbelsystem gibt es ein Kind wie das alte KAMAZ. Auch durch die konstruktiven Prorahunks des Wächters wird die Steuereinheit vom Dvigun (schilny zur Infusion von Vology und Brute) kontrolliert. Drei lästige Probleme, bei denen die Vashniki von Dieselautos stecken bleiben - gehen Sie aus dem Bund eines Zweimassenschwungrads (Ressource 100-150 Tausend km). Signale über die Manifestation des Problems und dienen als Klopfen und Vibration beim Übersteuern der Getriebe, dann bedeutet dies, dass die Getriebe eindeutig eingeschaltet sind.

Transmisia

Drei Arten von Getrieben wurden für die Vibration der Opel Astra H-Kunden proponiert - mechanisch, automatisch und der Roboter "Easytronic". Naybezproblemnіshoyu vvazhaєyu Mechanik, navіt eine Reihe von Keilen dienen 100-120 Eiben. km. Alleine können Sie das manuelle Getriebe fallen lassen, wenn also die Synchronisierung sichtbar ist, erwarten Sie nicht, dass es richtig eingeschaltet wird Rückwärtsgang... Für kurze Zeit sind die Waschniki der Autos mit der Mechanik festgefahren, es ist möglich, den Fluss des hinteren Wellendichtrings der Kurbelwelle und die kleine Ressource des Lagers der Sekundärwelle (60-80.000 km) zu sehen. Auf der Straße für 70.000 km gibt es entlang der Naht der Kiste Mulden. Yaksho, beim Mischen vom ersten zum dritten Gang ist ein Schlag zu sehen, es stellt sich heraus, dass der Dienst heller ist, Protest, es ist am häufigsten für die usunennya-Krankheit, mit Öl zu enden.

Das Automatikgetriebe ist berühmt für sein Knacken und Schmatzen für eine Stunde Schaltvorgänge, Protest, es ist keine Frage der Angst, also keine Panne, sondern die Besonderheit der Robotik. Das Problem des Automatikgetriebes ist eine etwas kalte Leitung im Hydraulikkreislauf der Box, für die es auf dem Gerät angezeigt wird. Bei automatischer Neutralisation ist es besser für alles, zusätzlich zur Reinigung der Düse in der Box. Beim Gang in den Notbetrieb ist das Getriebe nur aus dem vierten Gang. Die Transmisie ist robotisiert, es ist noch primitiver, dass Sie 15000 km für die Haut benötigen (DAS ist die Regulierung der Hitze).

Im Prozess der Ausbeutung wird der Antrieb gelöscht, gleichzeitig ist der Kontaktpunkt mit der Katze Abneigung, aber der Kontrolleur, der an die Feuerversorgung denkt, weiß nicht um das Ende des Punktes und die falsche Zahl Feuer gegeben ist. Das Ergebnis ist die Produktion von bis zu falschen Roboterboxen und frühzeitigem Verschleiß. Varto bedeutet, dass man mit Hilfe eines Robotergetriebes navigieren kann, die Ressource beträgt teilweise 150.000 km. Vor dem Kauf eines Autos mit einem Roboter ist es obligatorisch, auf einem neuen zu fahren, da es beim Wechsel starke Wellen gibt, beim Kauf eines solchen Autos besser überlegen.

Fahrsicherheit Opel Astra H

Einfachheit ist das Schloss der Hoffnung, das eigentliche Prinzip hinter diesem Prinzip war der Teil des gegebenen Modells, ein Balken wurde hinter dem Torso installiert und MacPherson wurde vorne installiert. Wenn man von guten Eigenschaften spricht, dann ist es unmöglich, mit den Realitäten unserer Straßen zurechtzukommen, aber es passiert nicht wegen des Lärms. Respektieren Sie die Taster und die Buchsen des Stabilisators (Ressource 20-40.000 km) nicht selbst ein schwacher Mensch Stützlager, Schubkerm und Betriebsmittel überschreiten in der Regel nicht 60.000 km Laufleistung. Stupov_ Lager(ABS-Sensor wird nach 50.000 km nicht standardmäßig) und unterstützt bei mittlerer Länge Fahrten von 50-70 Eibe. km. Інші Elemente pіdvіski dienen 100 000 km und mehr.

Der schwächste Mann im Mechanismus des Kerm-Managements є Lenkgetriebe, in der Regel können Sie nach 100.000 km anfangen zu klopfen, also kann es in einer Stunde passieren, Sie können die Universität ruinieren, oder wenn Sie es sofort beheben und das Problem beseitigen, können Sie das loswerden Problem. Vor der Zuverlässigkeit des verzinkten Systems reicht es nicht aus, aber es müssen keine Haare übersprungen werden, zum Preis einer kleinen Ressource der vorderen Beläge (30.000 km).

Salon

Salon Opel Astra H vikonaniy in einem strengen Stil, wenn auch gleichzeitig virobnik vicoristav, um Yakisnі-Materialien zu beenden, ala, unbeeinflusst vom Preis, Farben im Salon є praktisch in einem Lederauto. Mit dem Auto und der Stromversorgung des Innenraums kann man nicht prahlen. Das Hauptproblem in der Elektronik sind die falschen Robotertasten am Kerm und den Controllern, der Grund ist das falsche Sim-Modul der Kermsäule. Є Ansprüche і auf das Kontrollsystem des Klimasystems und genauer auf die Abschaltung der Rezirkulation des Weins. Das Problem entpuppt sich als charakteristischer Trick der Konsole.

Pidsumok:

Auf dem Plan der Hoffnungen Opel Astrah wenige Leute werden von ihren Konkurrenten gesehen, ala, den Mitarbeitern des preiswerten Service- und Reparaturdienstes, Daniy Autoє einer der beliebtesten Vertreter der Golfklasse auf dem Zweitmarkt.

Yaksho Wir sind der Besitzer des Automodells, seien Sie ein Wiesel, beschreiben Sie die Probleme, mit denen Sie in einer Stunde Autoausbeutung stecken geblieben sind. Sie können, Ihre Ansicht selbst wird den Lesern unserer Website bei der Auswahl eines Autos helfen.

Z povagoyu, Redaktion Autostraße

Die gesamte mittlere Hautoberfläche des Astra Femilla ist ein Regenbogenauge, Fragmente sind mit Materialien bester Qualität zerbröckelt und bis ins kleinste Detail durchdacht. Schöne Ergonomie auf einmal wegen der wunderbaren geräuschisolierenden Steuerung eines schönen Fließhecks ideale Option für die Preiserhöhung für alle sieben oder für die Anzahl der Freunde.

Es war so leise wie möglich zu fahren und Passagiere, den Kristall mit einem Fahrer zu übertragen, manuell Shkiryane Kermo mit dekorativen Einsätzen und Tasten zur Steuerung des Audiosystems, der Klimatisierung und einer angebrachten Informationstafel. Für viele abgedroschene Salonbesitzer unwichtig, der Preis für den Opel Astra Femili ist demokratisch.

Dviguni

Verfügen über Motorskala Familie Astra betritt chotiricylindrovі Benzineinheiten mit spezifischen technischen Eigenschaften:

• 115-starke Dvigun mit einem Volumen von 1598 cm3;
• 1,8-Liter-Motor mit 140 PS.

Beleidigt von einem Tandem mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe Easytronic, kann ein Protest der anstrengendsten dvigun auch mit einem chotiristup-oft Automatikgetriebe kombiniert werden.

нші technisch Opel-Spezifikationen Astra Family lernen Sie unsere Website kennen!

Ustatkuvannya

Die Ausstattungsliste für den neuen Astra Femila perekonlivy ist bereits da minimale Menge... "Basis" beinhaltet sydinnya vodia mit Höhenverstellung, elektrischem Stauraum, Klimaanlage, Außenspiegel mit elektronischem Antrieb und Kopf, Magnitol und Antiblockier-Galvaniksystem. Oben komplettes Set der Opel Astra Family є Kermo mit Shkiryanoy-Verkleidung, elektrischen Vorderrädern, Lithium-Räder, Tempomat, der sehr reichhaltig ist.

Fahren Sie für ein solches Auto zu uns - zum Autohaus "Central"! Als offizieller Händler der bekannten Marke Opel in der Nähe von Moskau möchte ich Ihnen einen günstigen Preis und Treue zum Autokauf bieten:

• ein Autokredit mit niedrigem Zinssatz;
• bezvidsokovu rozstrok;
• Inzahlungnahme;
• Nutzungsprogramm an.

Es ist einfacher, einen Opel Astra Femili bei . zu kaufen offizieller Händler für die Hilfe von aktiven Aktien und Preisen. Heute ist der Herr des Neuen Goldenes Pferd„Wirklich das Richtige für das vernetzte Budget!

Opel Astra soll vor den sichersten Vertretern ihrer Klasse einsteigen. Schrägheck als provinzielle europäische Agentur für unabhängige Crashtests ausgezeichnet Euro-NCAP Die maximale Bewertung beträgt fünf Sterne. Das Auto erhielt die Offensivbewertungen für die Kategorien: Wasser für einen erwachsenen Passagier - 86%, einen Passagier-Kind - 84%, Pishokhid - 83%, Sicherheitszubehör - 75%. An Bord sind solche Funktionen im Sicherheitsbereich, wie Front- und Sicherheitsairbags für den Beifahrer, Antiblockiersystem, dynamisches System ESP-Stabilisierung Plus.

Das Auto ist mit orthopädischen ergonomischen Sportsitzen vorne ausgestattet, die in sechs geraden Linien mit chotirtochkovy-Querschnittanschlägen eingestellt werden können. Krisla wurde von der Bundesärztekammer AGR zertifiziert. Außerdem gibt es eine Zweizonen-Klimatisierung aufgrund der Funktion der Lebensmittelrückführung. Mit solchen Ausrüstungen werden Sie vor der Stunde der jährlichen Reise bequem und einfach navigieren.

Gepäck inklusive Anstelle von 370 Jahren Aussicht an der Mobilstation lässt sich dies deutlich verbessern, wenn man eine weitere Sitzreihe hinzufügt. Also, vor der Rede können Sie es einfach machen, nur buchstäblich mit einem Ruk. Im Salon des Fließhecks gibt es bis zu sechzehn Handvoll für die Sicherung des Nachwuchses: Es gibt Gedränge in den Türverkleidungen mit Zierleisten für Tänze, eine Anzeige für Wasserreden, Menschen, es gibt eine große Kiste für einen Handschuh und so An.

Das europäische Unternehmen war jedoch nicht besonders daran interessiert, es gab ein großes Problem mit der Marke: Bei aller Popularität der Marke gab es Probleme mit der Rentabilität des Marketings, GM versuchte, die Marke Zbitkovo auf dem Markt zu entwickeln beliebtestes Gestein. Ale "schlagen" und schlagen - Reden in der heutigen Zeit, noch schlimmer als in Zukunft, wir sprechen über den Verkauf der europäischen Nachrichten, der amerikanische Konzern hat seit 2008 die Macht der Regierung gezeigt, aber der Fahrer geht nicht das Faltsystem zu verwenden. ...

Was ist mit kupuvati Astra H?

Kommen wir zu unseren "Schafen". Die Situation beim Verkauf von Opel in Russland ist unwichtig, aber Astra H hat sich 2004 verändert. Das Auto verwandelte den verdienten Astra G, Yak, Yak und alle Vorfahren in tsiy, bully praktisch, manuell und grenzwertig langweilig.

Auf dem Foto: Opel Astra Schrägheck(H) "2004-07"

In der neuen Generation wurde das Auto entsprechend umgebaut neue vimogami zu den Autos der C-Klasse: Der gewonnene wurde viel von allem in der Mitte, komfortabel und auf Anhieb sparsam. Gleichzeitig müssen Sie mit einem einfachen Design enden - etwas Gepäck, nur MacPherson vorne und ein Balken, wie man sich nach hinten rollt, nur Inline-Motoren. Zrozumilo, sie hat all die neuen europäischen Vimogs gesehen, die in Sicherheit sind.

Tatsächlich übernahm das Auto, in dem es vor kurzem ein "relatives" Grab war - Opel Vectra B, und es klang großartig und solide. Zrozumilo, der Preis auf dem Astra brachte eine höhere Klasse, einen niedrigeren Status und passte nicht in die neuen Realitäten des russischen Neuwagenmarktes, auf dem die "privyzni" -Autos durch den aktuellen Faltpreis ersetzt wurden, aber die importierten

І Verkauf Bouly Garnі! Astra hat sich auf drei Verkaufsleiter in seiner Klasse getrimmt, zwei- oder dreimal beim Verkauf des Ford Focus vorgegangen, aber gleichzeitig alle Konkurrenten aus Japan und Korea stetig übertroffen. Und selbst die "Tschechen" waren doppelt so klein.

Der Grund für ein solches Wachstum liegt nicht nur in der Alphabetisierung der Politik und der Übertragung von Autos in die Klasse, sondern auch bei den Neuankömmlingen. Laufanker... Opel-Autos wurden auf den Augen respektabel gemacht, vorher kochte es eindeutig, so dass Korrosion jetzt der Anteil der Konkurrenten ist, und Astra hat kein Problem mit Fässern, es ist nicht viel schlimmer geworden, also hat es ein "Lederauto" verwendet " für anderthalb Jahre. jede Relevanz.

Zuvor wurde der Astra zu einem der Autos, die eine Lokalisierung durchliefen und in einem neuen Werk in der Nähe von St. Petersburg abgeholt wurden. Innereien wurden von einer neuen Anzahl von Käufern formuliert, da die Preise gut waren Straßenerziehungі die Einfachheit der Steuerung, das aggressive europäische Design und die Robustheit der Motoren! Aje Astra für eine sehr kleine Tasche wurde mit einem 1,8-140-PS-Motor übergeben, und Liebhaber von "heißen" konnten aus einer Wette von Optionen für eine aufgeblasene dvolitrovogo dvigun wählen.

Minuspunkte des Modells sind kein Geheimnis, sie haben wahrscheinlich nicht gemobbt: es gab noch andere Unangemessenheiten, Automatikgetriebe war alt (egal was es war), der „Roboter“ Easytronic war nicht weit weg, der Fahrer war nicht loyal zur Garantie der Unternehmenspolitik. Zagalom, der damit gerungen hat, es fing nicht gut an.

Im Jahr 2009 kam ein neuer Astra J heraus (und drei früher - und eine Plattform), die die Vermarktung des Unternehmens stark beschleunigte, aber das ganze Auto zu betrachten, ging an eines der beliebtesten Autos seiner Klasse verloren. Sie veröffentlichten Astra H bis 2015 Rock, aber einen größeren Teil der Verkäufe - trotzdem gab es von 2006 bis 2012 etwas Rockmusik.

Im Jahr 2015, seit GM in Russland präsent ist, gab der neue Astra den Ton für den Verkauf an. Die meisten Autos, die auf dem russischen Markt präsentiert werden, stehen kurz vor dem zehnjährigen Jubiläum. Wie Sie mit den Meistern anderer Autos in Kontakt treten können und wie die wirtschaftliche Lösung für GM zu einer Zeit ist, lesen Sie unten.

Körper

Das aggressive Design der Maschine ist immer aktuell und gleichzeitig. Hiba scho ist mit Hilfe einer Farbe dunkel, und die Qualität der Karosserie des Opel wird eindeutig als faltbar bezeichnet - die Kugel ist dünn, leicht zu klappern. Zuvor litten і nіmetskiі ,і pіterskiі-Autos auf der Gesangsbühne unter dem "Anhaften" an der Kugel von farbi durch die nahegelegene Technologie des Auftragens von Runt, und der Defekt war sogar ähnlich, um von einem Einstich eines rein technologischen Plans zu sprechen. Bis plus lacofarb polieren es ist möglich, den Wunsch nach Elastizität zu wecken - mit "weichen" Schlägen der Farbe fliegt sie nicht.

Seien Sie nicht anmaßend, navigieren Sie unbeeinflusst auf allen faltbaren Teilen des Lacks, das Auto ist nicht stark genug, um zu korrodieren. Nicht-abiotisches Metall wurde "überschrieben": Eventuelle Korrosionssplitter können an der Oberfläche ohne Farmen repariert werden, wenn auch nur durch den Ryk, aber viele Meister haben Mängel als Garantie übernommen oder sie haben das Auto einfach selbst gefischt . Große korrosive Reparaturen – verdienen Sie sich das Erbe schlechter Reparaturen und kurzfristiger Ausbeutung.

Vordere Stoßstange

Preis für das Original

Jetzt besteht die Chance, dass ein Auto für die Veröffentlichung von 2008 keine Stunde oder so auf dem Flugplatz Rzhevka in St. Petersburg verbringen wird, wo das Werk die Mehrheit aller Autos steuerte. Die Deyakis wurden zwei- und mehrmals mit einem solchen Rang bezeichnet, das erste Mal waren sie verblüfft. Ein besonderes Eingeständnis wird gezeigt, dass ein solcher Winter in erster Linie an der Autotür beginnt, es stinkt nicht bis zum Unglück, aber wenn die Korrosion des "p'yatirichok" gefällt, dann wird es für alle besser Biographien des Autos. , vyrobnitstva von VIN das Datum der Erstzulassung. Es ist für alles besser, die negativen Auswirkungen solcher Winter werden in Zukunft auftreten, aber eine kleine Geschichte der Vererbung von Unbequem hinterlassen.

Und die Achse einer größeren frühen Maschine wird von allen faltbareren in die weit entfernten Länder rollen. Zumal es nach der Freigabe fünf Tage lang steinig war, war es gut, eine zweite Korrosionsschutzbehandlung des Bodens und der Innenentleerung durchzuführen.

"Standard"-Mäuse von Korrosion, auf Kshtalt-Stöcken in der Nähe der Stoßstangen und Bögen, hier wurden sie gewissenlos gestohlen. Hiba scho "polichka" des hinteren Bogens zeigt mit respektvollem Blick das nächste Problem: Die Dichtmasse ist geschwollen. Dies bedeutet, dass selbst durch fünf Felskorrosionen der Ruf gelöscht wird und der Bogen auf Kapital gelegt werden kann, ohne dass der Reparatureinsatz eingeschweißt wird.

Die Hauptaufgabe der Kontrolle ist die gesamte untere Naht der Schwelle, die Spitze des Kolbens, die Spitze des Rahmens und der obere Teil der Schwelle, es ist banal, darauf zu treten, und dieser Moment ist das Reiben des Griffs der Tür auf der Rückseite. An der Vorderkante der Haube und dem Gestank ist noch Korrosion sichtbar: Der Gestank wird dem Fahrer unter der Maschine eindeutig gestohlen. Hecktüren und Kofferraumgepäck - vielleicht im Bereich der Tragegurte, bei älteren Autos kann der Gestank schon an den unteren Kanten korrodieren, aber bei den meisten Autos gibt es aufgrund der Anzahl der Probleme keine Probleme.

Auf dem Foto: Opel Astra Limousine (H) "2007-14

Zagalom, auf der anderen Astra-Rivalen - es ist praktisch ideal, von einer Korrosion eines Autos zu stehlen, während es praktisch unmöglich ist, Kunststoffplatten davon zu stehlen.

Yak und alle Autos sind von der gleichen Klasse, im Falle eines Unfalls ist es eine gute Sache, es zu reparieren. Die Tarife für Reparaturen in der Kaskoversicherung haben einfach keine besondere Auswahl, daher gibt es noch mehr Autos, von Kittkugeln über Krill und Türen, mit unoriginellen Karosserieelementen, die schmutzig sind wie das Falten des Farbuvannya-Schecks Ihres Käufers. Es ist nicht möglich, den Farbi-Ball zu zappen, und die Achse des Reshti ist einzigartiger, da das Auto seine wunderbare Korrosionsschutzleistung am wenigsten verliert.

Auf dem Foto: Opel Astra OPC (H) "2005-10

Allerdings wird die Karosserie nicht ohne Korrosion blockiert. Die Scharniere der Türen beim Astra sind schlecht, die Türen des Wassers sitzen eine Stunde, wenn die Tests "über 150" eine Regulierung erfordern, ist es nicht so einfach zu wechseln. Die Hecktüren bei Schräghecks verlieren an Luftdichtheit und reparieren den Sound und bei einem kleinen Lauf ist es notwendig, das Schloss einzustellen und die Lücken zu reduzieren. Vor der Rede, an den Türen, sind die Lücken möglicherweise nicht dauerhaft, aber als ob sie im unteren Teil "schwingen" und der Rohrteil des th-Teils geöffnet wird, startet die Tür ohne ein edles Geräusch, und unterwegs, der Lärm der Angst.

Auf dem Foto: Opel Astra TwinTop (H) "2006-10

Lobove sklo

Preis für das Original

Um den Chrom der Verkleidungen schnell und gut zu erklimmen, ist es nur farbou їkh "in der Matte", aber eine Erneuerung ist nicht billig (Preis beim Verhandeln versichern). Lobova ist hier schlampig, um die Arbeit zu beenden, er hat keine Angst, einen Stein zu treffen, er hat keine Angst, einen Stein zu treffen, aber es ist überwältigt - bei frühen Autos quietscht der Lobov zur Garantie, seien Sie nicht überrascht, dass das Risiko nicht nicht verloren gehen.

Und die Achse des Scheinwerfers ist schwach, das noch weichere Material des Kopak gibt praktisch keine Chance auf einen lebenslangen Dienst: fünf Raketen - und der Scheinwerfer ist abgenutzt. Ale Leichtigkeit fällt durch die banale Reflexion des Reflektors, wobei sowohl Xenon- als auch Halogentrimm ungefähr gleich sind, fünf Jahre Rock in der Welt. Sie können den Scheinwerfer austauschen oder die verfügbare Technologie aktualisieren.

Scheinwerfer AFL

Preis für das Original

Besonders "akzeptabel" für leise, die eine adaptive Optik mit AFL haben. Astra ist eines der ersten Autos in der Klasse mit einem ähnlichen System, und die Scheinwerfer sind für sie sehr teuer. Als Brüder, der Preis für ein neues Original, dann, so scheint es, ist der Preis eines Autos der Preis für Originalscheinwerfer! Zum Glück nicht - der Astra weiß nicht viel darüber.

Es ist leicht, die nebligen Lichter loszuwerden, und der Grund liegt in der ungeschriebenen siegreichen Beleuchtung, die kategorisch inakzeptabel ist - der Gestank von wütendem Wasser, besonders bevor die Stunde auf den Tisch geht.

Die Stoßstangen, die durchhängen, sind ein Problem des Hauses, und die Befestigungselemente an den Schrauben haften nicht unbedingt, neue Befestigungselemente sind erhältlich. Schwache Kunststoffschließfächer sind kein großes Problem, der Preis für nicht originale Schließfächer liegt nahe bei einer Wette von tausend Rubel.

Auf dem Foto: Opel Astra Schrägheck (H) "2007-14.

Nun, і, zrazumіlo, nіzhno kohan "Lippe" - der untere Teil des Gummis der Stoßstange. Yaksho sie traten den Astra auf der Straße mit Huma, das aufgehängt wurde, gaben dem Adel etwas Wasser, versteckten sie vor Chergovs wenig akzeptierten Vitraten. Die "Lippe" ist niedrig und wird oft bei ungenauem Parken gesehen, z Winterstunde Felsen. Wenn Sie sich für den Winter auskennen, stehen die Chancen gut, dass Sie viele Schrauben an den Schrauben anbringen können - Sie erhalten mehr neue Befestigungselemente. Zagalom, Tsila "Lippe" і krіplennya - ein Zeichen für einen garnierten Verschluss am Auto einer langfristigen Karosseriereparatur.

Salon

Salon bei Opel für eine gewisse Zeit, Stirnrunzeln, die Materialien sind insgesamt gut. Suvorі lіnії und інshy "ordnung" є mit einer sehr hohen Bedienqualität aller Elemente, die Knarrgeräusche sind sehr klein, der Kunststoff ist noch verschleißfester, wir sehen die Bedeutung der Bedienknöpfe des Matratzensystems. Der gleiche Kontrollpunkt Chokhol Vazhelya.

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Die Qualität des hergestellten Salons ist sichtbar, aber aus dem kompletten Satz der Maschine ist er kürzer, wenn er bereits mit der kombinierten Ummantelung sitzt, dann die Nähte und Abschürfungen am "Ekoshkiri" Bis dahin sind leichte Stoffe gut, um die Brut aufzunehmen. Und von wie viel es einen Sportsalon gibt, ist alles einfach wunderbar - sowohl materiell als auch nicht aufzugeben, aber shkira, shvidshe für alles, es wird natürlich sein.

Kermo und Türgriffe sollten beim Laufen über zweitausend Kilometer festgekrallt werden, die Originalkelims "enden" bei 150, was ein indirekter Hinweis auf einen Lauf sein kann (hier leider leicht zu verdrehen).

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Die Achse des Systems ist keruvannya klimatom, um direkt vor dem Lauf zu schützen. Darüber hinaus sind die Probleme selbst einfache Baugruppen Wir verzeihen die Klimaanlage, ich habe eine ruhige, hto gibt es eine Zweizonen-Klimaautomatik. Der Bereitschaftsblock ist nicht gut genug, die Tasten kleben, sie hören auf zu drücken und zu drehen. Dass der Motorantrieb lahmt, vor allem wenn er intensiv geladen wird, während der Innenraum noch nicht warmgelaufen ist. Yaksh Nebengeräusche Wenn die Ströme direkt gemischt werden (einschließlich der Einbeziehung der Feuerumwälzung in die Salons), beträgt der Preis bis zu teure Reparatur... Ale Inodi kann einfach als Traktionsmast angesehen werden, wenn es sich um einen konsequenten Mast handelt. Die gleiche Operation ist auf die gleiche Weise, solange alles gut ist, möchte ich den Silikonov-Mast ein- oder zweimal zwei- oder dreimal sehen und die Platte von der Seite des Wassers bedecken. Nun, ich werde es für Profis tun.

Das Wasser in der Bettdecke ist keine Spur von der Frontalneigung, es fehlt nur an der Wärmedämmung, die Form der Ummantelung ist so, dass sich dort Kondenswasser ansammelt. Shukati dirki in Dakhu Marno, überprüfen Sie das Auto einfach öfter und fahren Sie nicht mit oder ohne Klimaanlage - das Auto wird zu trockenem Wind. Vor der Rede wird es in der Phase der Materialien im Salon schöner.

Auf dem Foto: Torpedo Opel Astra Limousine (H) "2007-14.

Es sind nicht nur die Lenkräder, sondern nur ein Teil der Tasten der Mittelkonsole, es ist alles ernst. Das Problem ist hauptsächlich elektrisch, denn es heißt CIM-Modul, das Modul ist an der Frontkonsole angeschlossen. Es ist an ein neues Bagato gebunden, inklusive der Wegfahrsperre des Roboters, und eine Panne kann an einer ordentlichen Tasche den Schwarm untergehen, es geht nur darum, zum Besitzer des Tech2-Scanners des Händlers zu gelangen, um ein neues Modul anzubringen, oder bis es leise ist, was alt ist . Tausende von Seiten wurden für das Problem bereits abgeschrieben;

Im Allgemeinen kann es für jeden ärgerlich sein. Ich wiederhole, es ist ruiniert, alles Monumentale aus guten Materialien fertigzustellen. Bis dahin ist es technologisch fortgeschritten, auszusteigen und auszusteigen.

Elektriker

Einige der elektrischen Probleme können vor dem Ausfall der Elemente im Salon und Navpaki gepuffert werden. Über die Nutzung des CIM-Moduls und der Klimatisierung bin ich schon wieder erwachsen geworden, ich muss nur noch in die schlechte Qualität vygotovlennya Türen, gewann іnodі lamaєtsya in Wellung. Und es ist nicht die Verkabelung, um zu brechen Wassertüren und die Verkabelung der Hecktüren. Charakteristische Zeichen des Seins, wie man matschig wird - eine heisere Dynamik an der Tür und ein unbestrahltes Zentralschloss. Likuєtsya entweder im Smilo-Roboter des Elektrikers oder in Form eines Reparatursets, was schöner ist.

Auf dem Foto: Opel Astra Schrägheck 2.0 Turbo (H) "2004-07"

Die Zentralverriegelung kann verwendet werden, um den Verschleiß von Mikroremittern am Schloss der Wassertür zu treiben, es darf das Schloss nicht entriegeln; Immer wenn sie auf die Verkleidung der Türen treffen, werden die Schlösser geklickt, und genau zu der Stunde, in der Sie damit beschäftigt sind, ändern Sie die Mikroänderung im Antrieb.

Schwache Drosselklappe і Modul, das Benzinmotoren zündet, in der Tat nicht so schwach, wie die Praxis zeigen wird. Ein fairer Durchlauf von Autos bei ähnlichen Pannen, nennen Sie es weit über hundert oder zweitausend, nur weil der Kilometerzähler die Zahlen anzeigt und der Preis für die Teile für die moderne Welt gering ist. Um es regelmäßig zu waschen und die Kerze zu ersetzen, möchte ich 30-40.000 Kilometer zurücklegen, einige Probleme haben und möglicherweise nicht erscheinen. Das Modul feuerte aus Angst vor dem Hauptschlag in der Theologie und protestierte gegen oliiya – wenn Sie es eine Stunde lang nicht abwischen, probieren Sie die Spitze und vibrieren Sie die Katze.

Die Achse des Kaltthermostats durch das Heizelement des Heizelementes wird regelmäßig entleert. Vergessen Sie nicht, die Entschuldigungen zu lesen, auf der Buggy-Firmware schläft "Check" nicht ein, aber der Motor überhitzt nur, wenn der Thermostat in einer Stunde seine Dichtheit verloren hat. Ausfall des dvigun dvіrnikіv und fallende Blätter in dvigun klimat-control - ein Zeichen der rіdkіnо-Reinigung unter der Haube Platz von der Brut dieses Blatt. Kehren Sie das Aquarelllager um, auf eine neue Weise kann sich Wasser ansammeln. Es ist einfach, schnell zu laufen und den Abfluss zu erhöhen, da er nicht verstopft, aber in der Anfangsphase ist es besser, sich vom Betrachter und dem Sklooder selbst leiten zu lassen. Der hintere "Dvirnik" ist banal sauer - er muss korrigiert werden, am Anfang hat er die Chance, einen Motor zu bekommen.

Kühlerventilatoren - ein weiterer problematischer Punkt, dvigun buchstäblich mit einer Säge von zgorilikh shchitok verstopft. Wir werden die Fans des Bosch Virobnitstva weiterhin "verherrlichen", aber wenn es Valeo ist, wird es kein Problem geben.

Galma, Pidviska und Kermo

Galm_vna Opel-System, wie üblich, keine Überraschungen. Das bedeutet nicht, dass es keine Probleme gibt, nur der Gestank ist absolut Standard. Die Beläge quietschen vorher bei geringem Verschleiß - einfacher zu beschallen oder mit neuen "quietschenden" Platten aufzunehmen. Wenn ich die ganze Zeit für 200.000 Shvidsh laufe, gibt es viele Piloviks, besonders wenn es mit dem Verschleiß der Pads "bei Null" bedrohlich ist. Verzinkte Scheiben sind vorbei, wie ein Eisberg, über das, was Titanic ist, manchmal durchlaufen sie bis zu fünf Sätze von Belägen oder mehr als Hunderttausende von Tests. Ich bin nicht noch empfindlicher gegenüber Kalyuzh und Überhitzung. Käufer auf einen Zettel: Wenn 100 Tausend auf dem Tacho stehen und der Verkäufer stolz über die neuen Scheiben verkündet (oder es ist einfach klar, dass der Gestank stinkt), dann ist es falsch.

Auf dem Foto: Opel Astra Limousine (H) "2007-14

Verzinkte Scheibe hinten

Preis für das Original

RUB 7 705 (2 Stk.)

Hinter der Situation steht Trocha Girsha, die aufgrund des induzierten Mechanismus unterstützender ist galma parken Sie waren eher schüchtern bis sauer, aber sie litten unter dem gleichen Problem, bei älteren Autos mit einer internen Trommelhandbremse zu unterstützen. Der für die Razvedennya-Pads wird jetzt benötigt und das Werkzeug.

Nun, die Beläge werden nicht ausgetauscht, wenn Sie einen Händlerscanner benötigen, haben Sie eine Chance, Sie müssen nur die Finger darauf legen ... Verzinkte Rohre und Schläuche sind gut getrimmt, das ABS-Modul ist super. Hiba, vor den ABS-Sensoren, steht an den verschiedenen Zonen und wechselt sofort von der Mutter. Seien Sie nicht ungeduldig, sie haben lange über das Problem nachgedacht: Die Sensoren drohen sich zu ändern. Also hier sage ich, Opel, es gibt eine majestätische Anzahl von Meistern, die tagsüber und nachts denken, als ob Sie sparsam wären! Während andere Dienste immer mehr neu installiert werden, werden sie in der Sammlung ersetzt, und sie werden für den Wiederverkauf von Teilen schwieriger und geschweißter.

Auf dem Foto: Opel Astra GTC Panoramic (H) "2005-11.

Heckträgerbuchse

Preis für das Original

Pidviska bei Astra ist der Kopf des Balls, und bei H gewonnen ist das Wunder im Gange. Beschwerden Komfort und Zuverlässigkeit. Vergessen Sie nur nicht, die Federn, nach denen sie gefragt haben, und die 50 kg aus dem Kofferraum der Limousine nehmen, reduzieren die Ressource der Buchsen des Heckträgers drastisch - es stinkt hier nicht, standardmäßig sind es etwa hundert tausend laufen auf „alten“ Straßen und auf zweihundert Kilometern.

Vorne ist es Standard, im Hauptheck Silentblöcke eines L-Typs zu verwenden und zu unterstützen. Da die Säulen offensichtlich zu clever sind, kann der Vyrobnik, der in unserem Klima quietscht und quietscht, für 50-60.000 Durchläufe repariert werden. Die Koristuvachi wurden lange Zeit im Privatauftrag aufgestellt, aber der Grund dafür ist, dass ein Lager fehlt, das nicht so weit von der Konstruktion eines Sägeblattes entfernt ist, das schneller zu greifen ist. Wenn es gefaltet ist, wird empfohlen, die Universität klar anzuordnen, und wenn es vin shche pratsyu ist, promity miikoy Schraubstock und mit Fett übergießen. Rivnya pidviski Sensoren an Autos mit Xenon - rozhidnik insgesamt typisch für ein Tsy-Element.

Auf dem Foto: Opel Astra Caravan (H) "2004-07.

Kermo auf dem Astra H kann als kompromisslose Gesundheit bezeichnet werden. Hiba, die Ressource der Ruten und der Spitze ist intellektuell klein. Also, die elektrische YGUR-Pumpe auf Restyling-Maschinen mit 200-mal täglichem Lauf. Der Rechen selbst leckt oder spielt nicht. Autos mit einer außergewöhnlichen Servolenkungspumpe sind auch dafür bekannt, dass sie schwierig zu fahren sind, aber sie haben eine billigere Pumpe und sind viel einfacher.

Und Yak-Motor diese Boxen?

Yakbachit, Material, an das wir uns auch erinnern werden, dass die Wahl des "richtigen" Uhrwerks entsprechend Okremium-Material ist. Bis dahin ist der ganze Astra H-Plan ein sehr einzigartiges Auto, also kann eine mechanische Box keine Probleme mehr machen, sie ist nicht automatisch ...