Nokian Hakka n. Reifen Nokian. Hakkas kostenlose Reifengarantie

Neue Reifen Nokian Hakka Hі Nokian Hakka V Mayut jedoch, zur Subtilität von vіdtocheny, Laufflächenmuster. Der Einzelhandel zwischen Reifen ist bei vikoristannі anders Gummi sumish dieser Budov-Reifen. Beleidigte Reifen werden optimiert, sodass sie noch besser funktionieren als ihr eigener Geschwindigkeitsindex. Das Design ist größer swidkishny Nokian Hakka V Zhorstkish, um einen Sportreifen zu rauben. Neue Erkenntnisse und technische Lösungen, Verbesserungen an beiden Reifen, um die Fahrsicherheit und Verschleißfestigkeit zu verbessern.

Asymmetrische mittlere und kleine Laufflächenringe (innen - außen) schützen effektiv vor Aquaplaning und verbessern die Verhornung. Der Beschützer vikoristovuetsya humov sumish povna "silіka", zavdyakova yakіy erreicht vіdmіnne zcheplennya auf einer nassen Oberfläche und einen niedrigen opіr kochennyu.

Die restlichen technischen Entwicklungen beugen Aquaplaning wirkungsvoll vor. Der Betrieb des Systems zur Einleitung von Holzwasser im inneren Teil der Schulterzone basiert auf dem Prinzip „Griff-Felsen“. Vuzki-Begradigungsrillen und eine spezielle Drainage entfernen Wasser direkt und effektiv von den Kontaktstellen zwischen Reifen und Fahrbahn. Reifen Nokian Hakka (205/55 R 16) liefert 43 Liter Wasser pro Sekunde bei einer Geschwindigkeit von 75 Kilometern pro Jahr und einem Wasserpolster von 10 Millimetern.

Die polierten Böden der Kopfrillen ermöglichen ein leichtes Eindringen von Wasser, das zwischen Bus und Straße zu finden ist. Das Polieren verleiht den Virobs auch ein herrliches Aussehen.

Die Querrillen im äußeren Teil der Schulterzone enden in einem eimerförmigen Cup. Dies ist direkt für die Einführung des Wassers, verbessert die Sicherheit des ruha und beschleunigt das Aufsprühen des Wassers frontaler Hang und die Seiten des Autos. .

Die ursprüngliche keilförmige Knospe des oberen Ballens der Lauffläche, kombiniert mit einer asymmetrischen kleinen Lauffläche, verbessert sofort die Keratinisierungskraft, genau wie beim Autofahren auf nasser Oberfläche. .

Ruhig, chuyne, das sichere Wasser, was zum Malz zu bringen

Eine einzelne Rippe mіtsno pov'yazuє Dame der äußeren Schulterzone untereinander. Drei starke und harte Querrippen sowie ein asymmetrisches Design der Rillen sorgen für die Sicherheit der Spurrille und die Krümmung des Windes für eine hohe Festigkeit. Singsangartig stolpert der Reifen die Straße entlang und wird sofort von einem seltsamen und hörbaren überwältigt. .

Wasser mag zu Recht urteilen, dass die Reifen des Trockenheitsindex H und V akustisch angenehm sind. Bei den neuen Produkten von Hakka haben die Einzelhändler das niedrige Geräuschniveau des dekilkom selbst erreicht. Einzelanruf Schulterbereich Lärm reduzieren, die Profilblöcke sind widerstandsfähig gegen verschiedene Situationen auf der Straße. Die Höhen und die Leeren in den späteren Rillen werden in die Luftströme gegossen und transzendieren die Öffnung des inakzeptablen Klangs. Beim Zusammenklappen des Rahmens wurde die Materialauswahl so weit getroffen, wie es erforderlich ist, um den Aufprall und die Geräusche zu mindern, die vom Straßenbett in den Punkt der Räder eindrangen. .

Aktualisiert den Verschleißindikator vor dem Anstieg des Aquaplaning-Risikos

Reifen, die in einem guten Lager perebuvayut, verbessern die Sicherheit des Wassers und ändern im Wesentlichen die Möglichkeit des Aquaplanings. Um es dem Wasser zu erleichtern, der Höhe des Laufflächenprofils zu folgen, im Jahr 1999. Das Unternehmen hat einen Indikator entwickelt, der die Übertiefe der Profilrille anzeigt. Diese in ihrer Schlichtheit geniale Innovation nahm den gleichen Namen wie der Driving Safety Indicator (DSI), der sich in der perfekten Optik der Reifen der Hakka-Familie wiederfindet. Die Creme der Verschleißanzeige, die, wenn man sich die Zahlen ansieht, den Verschleißgrad der Lauffläche anzeigt, gibt es jetzt eine Anzeige auf den Reifen, die das Aquaplaning-Risiko voraussagt. Das Symbol des neuen Indikators kann wie ein Tropfen aussehen, der in der Welt der Ausbeutung gelöscht wird und erst bekannt wird, wenn die Höhe der Lauffläche 4 mm erreicht, was das Wasser über die Situation eines erhöhten Aquaplaningrisikos informiert. .

Das Symbol beim Anblick eines Birkenblattes auf der Seitenwand des Reifens spricht von Koristuvachiv über die Umweltfreundlichkeit von Huminsummen. Bei der Herstellung von Produkten ist Vicory weniger gereinigte, wenig aromatische Olis.

Bei der Reifenmontage auf der Infoseite finden Sie Hinweisschilder zu Reifenempfehlungen. Wenn der Gestank richtig aufgepumpt ist, sollte auf sicherem Wasser gefahren werden, deutliche Verhornung des Autos und das kleinere Vitra Paliva.

Nokian ist eine weltberühmte Reifenmarke, die das nennt, was viele Autoenthusiasten mit den Worten „Schnelligkeit“, „Sicherheit“ und „Komfort“ verbinden. Im Winter ganzjährig das Sommerreifen oh, entwickelt von finnischen Ingenieuren, fortschrittliche Technologien werden entwickelt, Gebäude sorgen für wundersame Keramik und Dynamik auf allen Arten von Straßenoberflächen.

Wichtige Stationen der Geschichte der Marke

Die finnische Marke Nokian hat eine über 100-jährige Geschichte. Die erste Gumi-Fabrik wurde 1898 gegründet. Spochatku virobnichesky-Komplex zur Freisetzung von gummitechnischen Produkten berüchtigtes Geständnis, aber die rasante Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zmusilo kerіvnitstvo pridpriёmstva zrobiti drіshchy krok: Neuprofilierung der Backwaters für die Reifenproduktion Transportkosten. Bereits 1925 begann die Produktion von Fahrradreifen und über den Fluss wurden die Produkte des Unternehmens nach Übersee exportiert. Seit 1932 hat die Firma viel gemacht Autoreifen. Nach 7 Jahren Technologie wurden sie erheblich verbessert, woraufhin die Produktionsmenge erheblich anstieg - bis zu 100 Reifen pro Mine.

Eine der wichtigsten Phasen bei der Gründung der finnischen Marke Nokian war 1936. Die gleiche bulo zapochatkovano Linie Winterreifen Hakkapeliitta, das heute immer beliebter wird. Durch die Entwicklung spezieller Verfahren zum Schneiden von Kaugummiblöcken konnte der Durchsatz von mit solchen Kaugummis ausgestatteten Transportanlagen deutlich verbessert werden. Dadurch konnte das Wasser wie Ersatzreifen leichter in die fahrbaren Lanzen getrieben werden, da diese für den Transport auf stark verschneiten Straßen eingesetzt wurden.

Nokian-eigene Technologien

• Aramid-Seitenwand. Die Essenz dieser Technologie liegt in der Verbesserung der mechanischen Festigkeit der Seitenwände von Reifen. Die Struktur der Breaker und Metallschnüre wurde verbessert, wodurch die Haltbarkeit der Reifen an den Seitenrissen deutlich erhöht werden kann: Öffnen, Expandieren und Nachahmen der Reifenauswahl.
• coole Berührung. Die Technologie wird entwickelt, um die Kräfte zu ändern und die Wärmeabgabe im Prozess des Reifenbetriebs zu reduzieren. Zastosuvannya tsієї іnnovatsiynoїї rozrobki trägt positiv zur Energieeffizienz und Traktionskraft von Reifen bei.
• Stiller Groove. Aktuelle Modifikationen von Nokian-Reifen sind mit runden Vertiefungen in der Nähe der Seitenzonen ausgestattet. Die Wahl der Technologie hat es den Nokian-Ingenieuren ermöglicht, viele wichtige Aufgaben zu erledigen. An erster Stelle bot es die Möglichkeit, das Betriebsgeräusch zu reduzieren, das Geräusch der Reifen zu verändern und die Verschleißfestigkeit der Räder zu erhöhen.

Mit dem Geräusch von Nokian wird jedes Auto wendiger, es hört auf die Befehle der Kerm und trimmt auf wundersame Weise die Straße. Die meisten Verkäufer von Reifenprodukten, einschließlich unserer Online-Shop-Site, empfehlen Nokian-Reifen nachdrücklich für ihre Einkäufe!

Sie können bei uns Nokian-Reifen verschiedener Typen kaufen, indem Sie mit Hilfe eines manuellen Filters ein anderes Modell im Katalog auswählen. Nach Abschluss der Bestellung wird sich unser Manager mit Ihnen in Verbindung setzen, um den tatsächlichen Preis der Ware zu klären und die Frist für die Lieferung von Reifen für Ihre Adresse in Moskau oder der Region zu bestätigen. Sie können einen Kauf über "Koshik" oder per Telefon tätigen. Aufrollen!

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Rabatte auf Rabattkarten sind weniger auf Dienstleistungen angewiesen. Der Preis für Reifen und Räder ist bereits mit einem Nachlass angegeben, weitere Nachlässe sind nicht zu erwarten.
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Beschreibung Nokian Hakka H (Sommer)

Wir freuen uns, Ihnen Hochleistungsreifen präsentieren zu können Nokian Hakka H

"Griff-Fluss"

Tropfen

Reifen Nokian Hakka H

Artikel:
Sommerreifen – wie soll man wählen? ("AUTO REVIEW" März 2008)

Bericht ." data-ellipsis="" > Typorozmir	Lesen Sie den Bericht hier"> Lesen Sie den Bericht hier"> ІН ІС	Lesen Sie hier den Bericht"> ІН	Lesen Sie hier den Bericht"> ІС	Der Preis beinhaltet keine Lieferabweichung. Rabatte auf Rabattkarten sind weniger auf Dienstleistungen angewiesen. Der Preis für Reifen und Räder ist bereits mit einem Nachlass angegeben, weitere Nachlässe sind nicht zu erwarten. Preis	In der Gegenwart	Um ein Produkt zu kaufen, drücken Sie die Taste Besorgen."data-ellipse=""> Besorgen
R15
185/55 R15	86H	86	H	nemaє in der Gegenwart	0 Stk	nemaє in der Gegenwart
185/60R15	88H	88	H	nemaє in der Gegenwart	0 Stk	nemaє in der Gegenwart
195/55 R15	89H	89	H	nemaє in der Gegenwart	0 Stk	nemaє in der Gegenwart
215/65 R15	100 Std	100	H	nemaє in der Gegenwart	0 Stk	nemaє in der Gegenwart
R16
205/60R16	92H	92	H	nemaє in der Gegenwart	0 Stk	nemaє in der Gegenwart
215/55 R16	97H	97	H	nemaє in der Gegenwart	0 Stk	nemaє in der Gegenwart

Hochleistungsreifen Nokian Hakka H.

Wir freuen uns, Ihnen Hochleistungsreifen präsentieren zu können Nokian Hakka H. Qi-Reifen sind für das Weiterfahren optimiert tolles schwedentum. In der Stunde des Schließens dieser Reifen haben die Ingenieure der Firma Nokian neue technische Lösungen entwickelt, die es ihnen ermöglichten, die Sicherheit zu verbessern und den Verschleiß zu reduzieren. Die Keratinisierung des Nokian Hakka H-Reifens wird durch den asymmetrischen Ring und kleine Stücke in der Mitte der Lauffläche (innen – außen) gewährleistet.

Bei gumovu sumish Reifen fügen Sie Silikonkomponenten hinzu, yakі zabezpechuyut maximal zcheplennya navit von nassen Straßenoberflächen. Bei der Entwicklung eines Nokian Hakka H mit kleinem Reifenprofil hielten sich die Ingenieure an das Prinzip "Griff-Fluss" Speziell begradigte Rillen leiten Wasser effektiv von der Reifenrückseite ab und vermeiden so den Aquaplaning-Effekt. Während der Testfahrt spritzte der Reifen Nokian Hakka H (205/55 R 16) Wasser mit einer Geschwindigkeit von 43 Litern pro Sekunde mit einer Wasserpolsterhöhe von 10 mm bei einer Geschwindigkeit von 75 km/Jahr.

Während des Verkaufs von Nokian Hakka H-Reifen fügten Nokian-Ingenieure hinzu besonderen Respekt dieser Trost. Hoch und leer in den späteren Rillen begradigt die kleine Lauffläche die Ströme so, dass der Gestank kein inakzeptables Geräusch erzeugt. Die robuste Karkasse des Nokian Hakka H-Reifens verhindert, dass Sie auf der Straße landen.

Aktualisierte Laufflächenverschleißanzeige ( Fahrsicherheitsanzeiger, DSI) unmittelbar vor dem Wasser über die Gefahr von Aquaplaning und die Notwendigkeit des Reifenwechsels. Jetzt gibt es einen cremigen Verschleißindikator, der anhand der Zahlen die Abnutzungsstufe des Profils anzeigt, an den Reifen gibt es einen Indikator, der die Gefahr von Aquaplaning voraussagt. Das Symbol am Anblick Tropfen Der Verschleiß des Nokian Hakka H Reifens ist weltweit ausgelöscht und zeigt sich wieder, wenn die Profilhöhe die kritischen 4mm erreicht.

Reifen Nokian Hakka H zur förderung des umweltschutzes befindet sich auf der seitenwand des reifens ein symbol wie ein birkenblatt. In den Gummi-Sumіshi-Tsієї-Reifen sind nur natürliche Komponenten erfolgreich.

Das Unternehmen Nokian Tyres bringt neue Sommerreifen auf den Markt. Gleichzeitig wird die Einführung einer neuen Marke erwartet - die Familie der Sommerreifen heißt jetzt Hakka (Hakka). Hakka - Kühler mit Hakkapeliitta Winterreifen. Shini Hakkapeliitta, veröffentlicht vor 70 Jahren, wurde der erste Winterreifen in der Welt Die Reifen Hakkapeliitta und Hakka sind speziell zum Falten von Pivnіchnyh-Gedanken hergestellt.

Kurze Straßenbeläge mit Höhenunterschieden, primhliv achte auf das Wetter vymagayut und Reifen osoblivih Kapazitäten. Nokian Tyres vertreibt täglich Produkte für jede Bestellung. Die Pioniere der neuen Nokian Hakka-Familie sind Hochleistungsreifen mit den Trockenheitsindizes H (210 km/Jahr) und V (240 km/Jahr), die sich auf die Schlüsselmärkte des Unternehmens konzentrieren – die Grenzen von Pivnichnoi Europa und Russland. Der Verkauf von Nokian Hakka-Sommerreifen wird im Frühjahr 2007 angekündigt.

Die neuen Reifen Nokian Hakka H und Nokian Hakka V haben das gleiche Profilmuster, bis hin zur Subtilität. Der Handel zwischen Reifen erfolgt zu einer Vielzahl unterschiedlicher Huminsummen und Knospenreifen. Beleidigte Reifen werden optimiert, sodass sie noch besser funktionieren als ihr eigener Geschwindigkeitsindex. Das Design ist größer swidkishny Nokian Hakka V Zhorstkish, um einen Sportreifen zu rauben. Neue Erkenntnisse und technische Lösungen, Verbesserungen an beiden Reifen, um die Fahrsicherheit und Verschleißfestigkeit zu verbessern.

Asymmetrische mittlere und kleine Laufflächenringe (innen - außen) schützen effektiv vor Aquaplaning und verbessern die Verhornung. Der Beschützer vikoristovuetsya humov sumish povna "silіka", zavdyaky yakіy erreicht vіdmіnne zcheplennya auf einer nassen Oberfläche und niedrig opіr kochennyu.

Die restlichen technischen Entwicklungen beugen Aquaplaning wirkungsvoll vor. Die Funktionsweise des Systems zum Einbringen einer hölzernen Wasserstraße im inneren Teil der Schulterzone basiert auf dem Prinzip „Griff-Felsen“. Vuzki-Begradigungsrillen und eine spezielle Drainage entfernen Wasser direkt und effektiv von den Kontaktstellen zwischen Reifen und Fahrbahn. Reifen Nokian Hakka (205/55 R 16) liefert 43 Liter Wasser pro Sekunde bei einer Geschwindigkeit von 75 Kilometern pro Jahr und einem Wasserpolster von 10 Millimetern.

Die polierten Böden der Kopfrillen ermöglichen ein leichtes Eindringen von Wasser, das zwischen Bus und Straße zu finden ist. Das Polieren verleiht den Virobs auch ein herrliches Aussehen.

Die Querrillen im äußeren Teil der Schulterzone enden in einem eimerförmigen Cup. Dies ist direkt für die Einführung von Wasser, um die Sicherheit der Ruha und das schnelle Sprühen von Wasser auf die Windschutzscheibe der Schräge und die Seitenwand des Autos zu verbessern.

Die ursprüngliche keilförmige Knospe des oberen Ballens der Lauffläche, kombiniert mit einer asymmetrischen kleinen Lauffläche, verbessert sofort die Keratinisierungskraft, genau wie beim Autofahren auf nasser Oberfläche.

Ruhig, chuyne, das sichere Wasser, was zum Malz zu bringen

Eine einzelne Rippe mіtsno pov'yazuє Dame der äußeren Schulterzone untereinander. Drei starke und harte Querrippen sowie ein asymmetrisches Design der Rillen sorgen für die Sicherheit der Spurrille und die Krümmung des Windes für eine hohe Festigkeit. Singsangartig stolpert der Reifen die Straße entlang und wird sofort von einem seltsamen und hörbaren überwältigt.

Wasser mag zu Recht urteilen, dass die Reifen des Trockenheitsindex H und V akustisch angenehm sind. Bei den neuen Produkten von Hakka haben die Einzelhändler das niedrige Geräuschniveau des dekilkom selbst erreicht. Der einzelne Schulterbereich reduziert Geräusche, die Profilblockchips sind widerstandsfähig gegen verschiedene Situationen auf der Straße. Die Höhen und die Leeren in den späteren Rillen werden in die Luftströme gegossen und transzendieren die Öffnung des inakzeptablen Klangs. Beim Zusammenklappen des Rahmens wurde die Materialauswahl so weit getroffen, wie es erforderlich ist, um den Aufprall und die Geräusche zu mindern, die vom Straßenbett in den Punkt der Räder eindrangen.

Aktualisiert den Verschleißindikator vor dem Anstieg des Aquaplaning-Risikos

Reifen, die in einem guten Lager perebuvayut, verbessern die Sicherheit des Wassers und ändern im Wesentlichen die Möglichkeit des Aquaplanings. Um es dem Wasser zu erleichtern, der Höhe des Laufflächenprofils zu folgen, im Jahr 1999. Das Unternehmen hat einen Indikator entwickelt, der die Übertiefe der Profilrille anzeigt. Diese in ihrer Schlichtheit geniale Innovation nahm den gleichen Namen wie der Driving Safety Indicator (DSI), der sich in der perfekten Optik der Reifen der Hakka-Familie wiederfindet. Die Creme der Verschleißanzeige, die, wenn man sich die Zahlen ansieht, den Verschleißgrad der Lauffläche anzeigt, gibt es jetzt eine Anzeige auf den Reifen, die das Aquaplaning-Risiko voraussagt. Das Symbol des neuen Indikators kann wie ein Tropfen aussehen, der in der Welt der Ausbeutung gelöscht wird und erst bekannt wird, wenn die Höhe der Lauffläche 4 mm erreicht, was das Wasser über die Situation eines erhöhten Aquaplaningrisikos informiert.

Das Symbol beim Anblick eines Birkenblattes auf der Seitenwand des Reifens spricht von Koristuvachiv über die Umweltfreundlichkeit von Huminsummen. Bei der Herstellung von Produkten ist Vicory weniger gereinigte, wenig aromatische Olis.

Bei der Reifenmontage auf der Infoseite finden Sie Hinweisschilder zu Reifenempfehlungen. Wenn der Gestank richtig aufgepumpt ist, sollte auf sicherem Wasser gefahren werden, deutliche Verhornung des Autos und das kleinere Vitra Paliva.

Hakkas kostenlose Reifengarantie

Zusammen mit der Entstehung des neuen Sommerhauses von Nokian Hakka erweitert Nokian Tyres die praktische Sicherheit seiner Reifen. Für neue Sommerreifen aus Finnland, Schweden, Norwegen und Russland gewährt der Konzern eine kostenlose Hakka-Garantie. Als ob der Reifen vorschriftsmäßig betrieben wurde, die Bula korrekt auf der Scheibe montiert war und dann unter normalen Umständen den Schaden abgenommen hat, nimmt der Fahrer ohne Schaden ihn zum Ändern des Schadens ab ein neuer Reifen. Hakka-Versicherung bis zum Verschleiß der Lauffläche mit einer tiefen Rille von mindestens 4 mm mit einer Dauer von drei Jahren ab Kauf des Reifens.

Der Wert der Verbesserung

Aquaplaning effektiv verhindern: 43 l/Sek. Bei einer Windgeschwindigkeit von 75 km/Jahr und einem Wasserpolster von 10 mm
- Keratinisierung auf trockener Straße
- Verriegelung auf nasser Oberfläche

Praktische Sicherheit

In der Welt des Profilverschleißes bekannt, geben die Zahlen Auskunft über die Tiefe der Profilrille, das Symbol „Wassertropfen“ wird gelöscht, nachdem die Profilhöhe bis zu 4 mm abgenutzt ist, was dem Wasser voraus ist über die Gefahr von Aquaplaning, was wächst.
- Beim Infohändler werden Empfehlungen zum Laster gegeben, Plaketten über die Reifennachbearbeitung am Auto werden benötigt wann saisonaler Wechsel Reifen
- Kіltse ushchіlnyuvacha Mudstopper schützt vor Schlägen und Brud zwischen Scheibe und Reifen
- Zahisne Rand der Scheibe, ab der 55. Serie und andere Niederquerschnittsreifen

Zusätzliche Informationen: Nokian Tyres plc

Leiter der Produktentwicklung Teppo Huovila, Tel. +358 3 340 7701
- Sachbearbeiterin mit technischer Unterstützung und Kommunikation mit Kunden Matti Morri, tel. +358 3 340 7621

Evgen über den Reifen Nokian Hakka H

Vіdmіnny-Variante für ein paar Cent

Wtim їzdiv auf verschiedenen Reifen, aber der Reifen war schon würdig. Auf einem ersten, gut getrimmten, trockenen Asphalt, reich navit versuchen, mutig auf den Ring zu gehen, oder in die Kurve zu gehen, Gas zu geben, nachebto Heckantrieb, Hrin rutschte dupa. Anders gesagt: an den Brettern ist es schon übertrieben, es rutscht nicht, es rutscht nicht, wenn es scharf ist, + entlang der Autobahn bis zum Brett bei 5. Es gab eine Situation: vier Leute fuhren auf das Auto im mittleren Brett zu, Es ist ein guter Abstieg, die Geschwindigkeit liegt bei 80, und hier vor uns gibt es einen scharfen Galm des Lacetti, ich gehe den Galmakh entlang bis zur Vorderseite des Lacetti 10 Meter, ich bin im Protokoll auf dem Galmakh, Im linken Spiegel in der ersten Reihe das Auto, damit Sie nicht in das Glas trinken können. Nun, ich denke, das ist alles, und was Sie denken, ist für 2 Meter über Lachetti einfach. Galmuwav also scho Freundin auf Rücksitz schlug mit der Nase hart auf die vordere Kopfstütze. Nine'yatka ging hinter mich und trat mich in die Mulde, um sich daran zu erinnern, dass ich 20 Meter entfernt war. Khrin kennt bulo ohne ABS. Ich möchte Buv in einem solchen Moment: їhav іz Genosse Kupuvati Winterkaugummi, die Temperatur war fast + 10, die Bula war anständig, ich fliege hinein, und dann ist die Kurve, die ich brauche, was ich brauche, damit ich nicht durchrutsche, ich kaue auf der rechten Seite der Räder bin ich gerade mich zivuvavsya wie shvidkist bula km 50, und der Gummi rutschte. Drittens: Reifen, die im Pannenplan nicht einfahren, haben viele Hoffnungen auf allerlei Ausrutscher und Pfeile. Lassen Sie die Schwestern einmal die Schwestern durch die Gebäude am Gaї führen, mit einem kleinen Brett ritten sie in einem kleinen Polegon. Wie sich herausstellte, war überall ein Dübel in den Asphalt getrieben. Maidanchik buv rozmіcheny pіd Yaks budіvnitstvo. Ich wollte nicht direkt loben, aber die Wahrheit ist nicht schlecht für solche Pfennige. Bis zur Rede, Sommer amtel tezh tsіlkom vіdmіnna guma, ist tim mehr Preis kostenlos! Vor der Rede, є ein Pfosten - stark auf Spurrillen führen, na ja, vielleicht durch die Breite.

Vorteile: Gut auf trockener Fahrbahn und gut auf nasser Fahrbahn

Minuspunkte: stark auf Spurrillen gefahren

Bewertung: 4.03

Oleksandr über den Nokian Hakka H Reifen

Der Reifen gefiel mit seinem groben Verhalten auf nasser Fahrbahn, insbesondere nach dem relativen Dunlop SP Sport 300 (zhah auf nasser Fahrbahn). Bei 120-140 pіd pro Stunde, verpiss dich, es ist eher so, als würdest du die Straße trimmen, du wirst ruhig gehen und nicht wie auf Dunlop schlafen! Dunlop traf 80-90 und schwamm bereits auf nassem Asphalt!

Auf einer trockenen Straße ist es nicht schlimm, sich zu winden! Durchschnittlicher Komfort! Vitalität ist normal, unsere kaputten Straßen mit einer aktiven Straße haben nie versagt, wir hatten keine Nesselsucht! Zloviv 4 Schrauben an 2 Rädern hintereinander, ein paar Tage fahren und sich nicht daran erinnern, bis das Öl für den Sommer brauchbar ist! Also keine Angst vor solchen Reifenpannen, sie sind unterwegs nicht kaputt gegangen! Zroblenі in Russland!

Fahrzeug: Nissan Primera

Noch einmal kaufen? Verrückt so

Bewertung: 3,69

Mitya über den Nokian Hakka H-Reifen

nezalik!

Guten Tag Kollegen. Darf ich ein paar Worte sagen? Ich sage offen, dass Kaugummi für unser Klimabewusstsein geeignet ist. Vaughn wurde für die klimatischen Köpfe der skandinavischen Länder entwickelt, in denen die Temperatur in der Luft nicht über +20 steigt. Dort wurde es auch getestet, also stimmt alles, was man in Tests und Bewertungen liest, aber für singende Gemüter dovkilla. Also bezgluzda, dass m'yaka, aber auf tsimu alle її perevaga für unsere Klimazone enden werden. In unseren Sommermonaten breitet sich Asphalt auf bis zu +40+50 Grad aus, die Temperatur steigt vor allem stellenweise oft über +30 und höher. Und dieser Kaugummi kann für solche Temperaturen nicht effektiv geübt werden, und nicht, dass er schlecht ist, er ist für andere Klimageister einfach kaputt. Vіdtak zvіdsi y pogrіrshennya vsіh її Eigenschaften, göttliche Maut ist zu dünn. Und in Pivdennih-Regionen gewannen solche Yak Krim einfach auf dem gerösteten Asphalt. Für diejenigen, die ihr Vibir noch nicht entwickelt haben, sollte sogar der Raja über den Vers nachdenken. Orientiere dich richtig, damit du später, in einem weiteren Monat, nicht mit deinem Kauf zögerst. Alles in der Ferne Wahl und keine Blumen, kein Zauberstab.

Vorteile: In unserer Klimazone gibt es keine Feiertage

Minuspunkte: mehr Beschreibung

Bewertung: 2,7

Spitzname für den Nokian Hakka H-Reifen

man kann es sich jetzt nicht besser vorstellen.

Skandinavier können nicht einfach Reifen bearbeiten, Gestank aus dem Gummi rauslassen, und das ist eine Tatsache. Ich lecke keine Leute Russische Fertigung- es ist nicht mehr lustig. In erster Linie hat sich Nokian seit 70 Jahren einen guten Ruf erworben und lässt es nicht zu, mitteva її її auszugeben (bereits vor langer Zeit BMW MERSEDES TOYOTA und in. Veröffentlichen Sie ihre Produkte in anderen Ländern und nichts). Auf eine andere Weise, Gumu, wenn Sie nichts wissen, überprüfen Sie nicht mit der manuellen Methode, der gesamte Automatisierungsprozess und der menschliche Faktor sind minimal. Drittens weiter Russische Pflanze Besitz neuer, navit niedriger in Finnland. Viertens können es sich nicht alle Reifenhersteller, einschließlich Namen und Supermarken, leisten, eine erweiterte Garantie für ihre Reifen zu geben. Ich wollte 5-10 vіdsotkіv b für eine Garantie bestanden haben, stinken bankrott b. Und einer nach dem anderen ist der Gestank des Gestanks nicht ohne. Zapfen, hauptsächlich auf niedrigem Profil: a) nicht mehr niedriger bei anderen Sorten; b) Sobald Sie ein niedriges Profil eingestellt haben, lernen Sie, wie man durch die Box fährt. Übertragen Sie die Masse des Autos auf die gegenüberliegende Straßenseite (є eine Reihe von Informationen zu diesem Thema). Glauben Sie mir, ich mache keine Kampagne für Nokian, ich bin allein und kenne sie ein wenig. Vor dem Kauf war es wichtig, kein Millionär zu sein, einen unbedachten Kauf zu stehlen und die Informationen erneut zu lesen und sich auch über die falschen Leute zu freuen.

Vorteile: keine Worte, nur Emotionen

Nachteile: noch nicht bekannt gegeben

Bewertung: 4,33

Sergiy über den Nokian Hakka H-Reifen

Fahren Sie bis zum Rest der Saison auf ihnen, über 70.000 oder 4,5 Saisons, hauptsächlich in der Mitte, auf der Straße, mehr als erlaubt, wie auf der Straße, und für gerade Linien. Bis zu 50.000 arbeitete sie mit einem Knall, dann fing es an zu arbeiten.
Was war angemessen:
1. Tragbarkeit - NICHT EINE! Punktion, zrіzu oder hryži unter oft harten Betriebsarten.
2. Kursstabilität, Dobre trimme die Straße wie ein Bäcker, also im Brett. Guter Umgang mit nassem Kolієyu.
Was passte nicht:
1. dosit zhorstka für einen bequemen Look
2. Zum ersten Mal wird eine einfache Attraktion geschuldet.
3. Zögern Sie nicht, selbst bi zu nehmen neues Auto, aber für 17" ist kein Platz, was jetzt, besonders für mich, das größte Minus ist!
Sergiy, Stream 2.0

Fahrzeug: Honda Stream 1.7L 2001-2007

Bewertung: 4

Dmitro über den Nokian Hakka H Reifen

Hallo zusammen. Nachdem ich mein eigenes huma nokian N gekauft habe, wenn Sie nein zum Mähdrescher sagen wollen, nehmen Sie es nicht, besonders im Sommer. Die Scherben befinden sich nicht auf der Seitenwand, sondern auf der Lauffläche. Vzhe buv dosvid ist 2 Räder, nachdem er auf Schotter gefahren ist. aber hier haben sie mich mit einem riesigen Rabatt bekommen. Beginnen Sie mit Pluspunkten
+ mehr gut in Holz, trocken auf der Autobahn 120-140km/h
+ Preis, Bier für den Preis in den Läden trotzdem ohne Bi.
Schnurrbart (
Nachteile:
- Laut, laut. am lautesten bei einer Geschwindigkeit von 40-60 km / h (derselbe Modus in Moskau) und 100-120, danach ist es leiser. also ich їzdimo z perevishchennyam Autobahn. ein ort ohne shvidk_snih ruinen, nur die musik ist voller musik.
- starke Abnutzung, ich glaube seit 2 Jahren weniger Jahreszeiten. 40t.km maximal, vielleicht weniger.
- Grizhitsya, Pische Vishche.
Fazit: Nokian ist weniger Winter, wenn man noch bessere Optionen will. Testtests sind unterschiedlich.

Auto: Toyota Avensis 1.8L 2000-2003

Bewertung: 2,69