Moderne Autos sind mit Systemen zur elektronischen Unterstützung des Gaumens mit der Möglichkeit ausgestattet, das Lager der Summe zu regulieren. Im Pannenfall füge ich das Wissen um die Lambdasonden-Störungsanzeige hinzu, um die Ursache des Problems zu identifizieren.

[ Haken ]

Beschreibung werde ich hinzufügen und wissen

Mit dem Aufkommen von Systemen zur elektronischen Unterstützung von Benzin standen die Designer vor der Aufgabe, das Lager der schweren Summe anzupassen. Für wen begannen sie zu zastosovuvatsya. Fügen Sie in den singenden Grenzen einen Vorratsbehälter für die Kraftstoffsumme hinzu, wodurch Sie die maximale Effizienz des Katalysators gewährleisten können. Bei anderen Warenhäusern beginnt der Sumish-Neutralisator falsch zu arbeiten und verstimmt sich.

Bei der brachliegenden Bauart der Abgasanlage sind ein oder zwei Sensoren verbaut:

1. Ersteinbau direkt am Abgaskrümmer und Einfrieren des Abgasspeichers vor dem Katalysator. Auf frühen Systemen ist dieses Gerät dasselbe.
2. Aufgrund der Anforderungen der Euro-3-Normen wurde eine weitere Sonde installiert, nachdem der Neutralisator hinzugefügt wurde. Analysieren Sie Daten von zwei Sonden und bewerten Sie indirekt die Effizienz des Katalysators sowie die Summenhöhe.

Virobniki wurde für die Nutzungsbedingungen von virobіv installiert:

• Sonde ohne Spirale pіdіgrіv - troch mehr als 80 ths. km;
• vuzol ist pіdіgrivom – bis zu 100 ths. km;
• planare (Weitraum) Sonden - bis zu 160 ths. km.

Statements-Ressourcensonden waren nicht mehr korrekt. Die Begriffe Arbeit und Bindungen legen sich in Form von unpersönlichen Faktoren nieder und können mehr oder weniger ins Gewicht fallen.

Schema werde ich hinzufügen

Schauen wir uns das Schema der Sonde an, das einen Hinweis auf die Position der Knoten gibt. Wenn Sie das Design kennen, können Sie den Umfang der Entwicklung bruchempfindlicher Details nachvollziehen.

Der Bau umfasst:

• 1 - Metallbeschlag, bestimmt für die Installation der Sonde, an der Außenfläche der Fläche und des Schlüssels, unter der Nut;
• 2 - Keramikisolator;
• 3 - ein Verstärkungselement zum Einführen eines Pfeilbündels;
• 4 - Signalpfeile;
• 5 - Metallhaube, ausgestattet mit Belüftungsprodukten, die zum Aufsaugen des Überwinterungselements in die Luft verwendet werden;
• 6 - Federkontaktteil;
• 7 - empfindliches Element, Vikonanie aus Keramik;
• 8 - Heizschere;
• 9 - Belüftungskanal;
• 10 – altes Metallgebäude.

Die wichtigsten Anzeichen und Ursachen für den Ausfall einer Lambdasonde

Die wichtigsten Anzeichen einer Fehlfunktion der Lambdasonde:

• Unterbrechungen im Roboter und schwebende Geschwindigkeit im Leerlauf oder Niederfrequenzumwicklung der Welle;
• Absenkung der Parameter des Autos;
• pomitne (inodі kіlka lіtrіv) zbіlshennya vitrati paliva;
• Anheben der Check Engine-Anzeige und das Erscheinen von Pardons im Speicher des Steuergeräts.

Die Gründe für den Ausfall des Säuresensors können sein:

• ohrempfindliches Element;
• Verschmutzung des Arbeitsbereichs der Sonde mit Ruß oder Blei;
• Ruynuvannya-Verkabelung;
• Verlassen Sie den Bund des Elements pіdіgіvu.

Wie überschreibe ich den Säuresensor?

Wenn es weitere Probleme gibt, ist es notwendig, den sauren Sensor erneut zu verifizieren. Die Nacheichung der Lambdasonde erfolgt visuell und mit Hilfe einer elektronischen Kontrolle.

visuelles Aussehen

Die erste Phase der erneuten Verifizierung ist ein klarer Blick auf die Details, die sich aus den Phasen ergeben:

1. Führen Sie eine Sichtprüfung der Leitungen und Stecker durch. Unzulässiges Schmelzen der Isolierung, mechanische Beschädigung, Oxidation von Kontakten.
2. Auf der Arbeitsfläche des Sensors ist es nicht schuld an der Ansammlung von Ruß und kochendem Wasser. Schuld daran ist die Rußkugel, wenn die Kolbenringe verschlissen sind, sonst ist die Dichtheit der Ventile schlecht. Speichern ändert die Empfindlichkeit der Sonde, die falsche Informationen an das Motorsteuergerät übermittelt. Nach der Reinigung werden die Details der Praxis aktualisiert. Die Reinigung erfolgt mit einer weichen Bürste und Vitrieren der Sonde in Phosphorsäure mit einer Strecke von 15-20 Strängen.
3. Obwohl auf der Oberfläche des empfindlichen Elements eine weiße oder hellgraue Farbe vorhanden ist, weist dies auf das Vorhandensein von Paliva mit Zusätzen auf Basis von Tetraethylblei hin. In der Regel verstimmt sich ein solcher Sensor leicht.

Ein distanzierter Blick auf die Lambdasonde lässt uns nur einen kleinen Teil der Fehler identifizieren, eine neuere Analyse wird mit Hilfe eines Testers oder eines Multimeters durchgeführt.

Überprüfung mit einem Multimeter

Am Ansatz können die Lanzetten ausbrennen oder das Arbeitselement bricht zusammen. Fehler können mit Hilfe von elektronischen Prüfvorrichtungen gefunden werden.

Verwenden Sie drei verschiedene Lambdasondenstecker:

• Doppeldraht (geerdet und Signal);
• Dreiwege (Plusdraht des Heizelements wird hinzugefügt);
• chotiriprovidny (є zusätzliche Erdung der Heizspirale).

Zur Neukalibrierung der Lambdasonde ist eine Werksdokumentation erforderlich, die die Identifizierung eines Stabes und eines Digitalmultimeters sowie die Umschaltung zwischen Voltmeter und Ohmmeter ermöglicht.

Zrazkova-Sequenz:

1. Bringen Sie den Motor auf Betriebstemperatur, und die Steine ​​​​können jederzeit korrekte Daten aufnehmen.
2. Ruft die Lancers nach Pidgriva. Bei normalen Köpfen wird der Opir an der Grenze von 2-15 Ohm verändert, die genauen Daten können der vorläufigen Literatur entnommen werden. Opir kann bis zu zwei Pins am Stecker (für eine Hitzdrahtsonde) oder bis zu einem Pin zum Aufheizen der Karosserie (für dreiadrige Sonden) angeschlossen werden. Wenn opir gleich Null ist, bedeutet dies, dass ein kurzes Flackern der Wicklungen der Heizvorrichtung erkannt wurde. Pragnennya-Unterstützung bis zum Punkt der Inkonsistenz ist ein Symptom für das Rasieren von Nichromfäden und Erhitzen.
3. Nennen Sie die Verkabelung, die zum Anschluss an die Steuereinheit führt, die Anzahl der Öffnungen.
4. Überprüfen Sie die Spannung in der Signalleitung. Das negative Signal kann von der Karosserie des Autos oder direkt von den Batterieklemmen kommen. Vor dem erneuten Testen muss der Motor bei mittleren Drehzahlen (2500-3000 U / min) mit einer Strecke von 2-3 Strängen arbeiten. Stecken Sie den Stecker wieder ein und schließen Sie die Prüfvorrichtung an.
5. Bringen Sie die Drehzahl auf 2500-2600 U / min und treten Sie das Gaspedal stark durch. Die Voltmeterwerte werden an der Grenze von 0,2–1,0 Volt geändert und ändern sich ab einer Frequenz von 1 Hz (einmal pro Sekunde).
6. Ziehen Sie den Vakuumschlauch vom Schraubstockregler ab, um den Füllstand zu prüfen. Es ist dem Primus möglich, den Sumish mit einer verdrehten Hand zu retten, die die Tür um den Drosselknoten öffnet. Führen Sie einen Spannungstest durch, der zwischen 0,2 Volt oder niedriger geändert werden kann.
7. Legen Sie den Hörer zurück.
8. Rizko steigert den Umsatz auf das Maximum. Bei tsiom kann die Spannung nahe 1 Volt werden.

Ein indirektes Zeichen für die Unpraktikabilität der Sonde ist eine stabile Spannung von etwa 0,45 bis 0,5 Volt, die sich im Robotermodus und im Lager der Summe nicht ändert. Um einen Ausfall zu bestätigen, wird jedoch empfohlen, eine Relaisprüfung mit einem Oszilloskop oder einem Testcomputer durchzuführen.

Überprüfung mit Hilfe eines Oszilloskops

Die Fähigkeit, die Sonde mit einem Oszilloskop zu überprüfen, ist die Fähigkeit, den Wert der Spannung zu steuern und die Amplitude im Laufe der Stunde zu ändern. Eine Beschädigung der Amplitudencharakteristik an kleinen Grenzen erfordert eine Änderung der Parameter des Robotermotors, wird jedoch von der Steuereinheit nicht als Begnadigung registriert. Die erneute Überprüfung mit einem Oszilloskop wird in den Köpfen eines spezialisierten Dienstes durchgeführt.

Folge dіy:

1. Den Motor aufwärmen.
2. Verbinden Sie die Oszilloskopkabel mit dem Sensor.
3. Führen Sie den Test mit unfreundlicher Geschwindigkeit durch. Unten sehen Sie scharfe Kurven, die mit einem Oszilloskop aufgenommen wurden. Je nach Amplitude des Signals ist es möglich, Details der Visnovok-Mühle zu vergrößern.
4. Bitte merken Sie sich die Details und wiederholen Sie den Test.

So überprüfen Sie den Sensor mit Hilfe des ELM327 USB OBD II Scanners

Vlasnik kann den Sensor unabhängig für die Hilfe des ELM327-Scanners protestieren, der mit dem OBD II-Protokoll arbeitet. Pfändung von Beträgen für die Mehrheit der Autos russischer und ausländischer Produktion.

Ablauf der Prüfung:

1. Schließen Sie den Tester an die Diagnosebuchse an. Es ist notwendig, den Umfang der mit dem Auto gelieferten Dokumentation anzugeben.
2. Geben Sie die Parameter des Roboters ein und übertragen Sie sie auf den Laptop und installieren Sie eine spezielle Software. Das Dienstprogramm Torque Pro wurde am stärksten erweitert, da es öffentlich zugänglich ist.

Nachfolgend finden Sie ein Video-Tutorial des Roboterscanners ELM327 mit dem Torque Pro-Dienstprogramm, das vom Savontiy-Kanal bereitgestellt wird.

Anweisungen zum Ersetzen des Sensors mit Ihren eigenen Händen

Vor dem Maiskolben müssen Materialien und Werkzeuge vorbereitet werden:

1. Neue Sonde.
2. Ein Schraubenschlüssel oder eine Düse, um das Gehäuse des Kollektorsensors zu verdrehen. Bei einigen Autos können Sie versuchen, die Anbauteile mit einem standardmäßigen 22-mm-Maulschlüssel oder einem Gasschlüssel zu entfernen. Darüber hinaus verwenden mehr Maschinen eine Vielzahl von Spezialdüsen.
3. Podovzhuvach für Düsen.
4. Drehmomentschlüssel bis 50-100 N/m.
5. Zahisnі Fäustlinge und Ärmel, Scherben von Robotern werden auf einem beheizten Kollektor vorbereitet.
6. Mutternschlüssel zur Demontage von wärmedämmenden Schirmen und / oder Kollektoren.

Tauschen Sie die Lambdasonde gegen das gleiche Modell oder ähnlich aus, was für die Parameter zu folgen ist. Es ist nicht möglich, den ersten Sensor zu installieren, wenn Sie erwischt werden. Befolgen Sie vor der Installation sorgfältig die Anweisungen, die vom Kommissionierer hinzugefügt werden.

Ungefährer Ablauf beim Austausch der ersten Sonde:

1. Bringen Sie das Gerät auf Betriebstemperatur. Mit dieser Wärmeausdehnung der Elemente des Abgassystems, die eine leichtere Drehung des Sensors des Kollektors oder des Abgasrohrs ermöglicht.
2. Schalten Sie den Motor aus.
3. Entfernen Sie die Batterieklemme, um zu verhindern, dass das elektrische Kühlgebläse startet.
4. Seien Sie vorsichtig mit den Rosen der Sonde mit der Verkabelung.
5. Ziehen Sie Ihre Fäustlinge an und nehmen Sie die Sonde aus den Fixatoren.
6. Drehen Sie zur Hilfe der Düse die Sonde. In diesem Stadium kann es schwierig sein, die Scherben des Sondenstabs und des Kollektors mit Rost und Öl zu verstopfen, die ausgebrannt sind. Um den Prozess zu erleichtern, kann die lokale Erwärmung mit einem Gasbrenner gestoppt werden, wodurch die Wärme aufsteigen kann. Nachdem Sie das letzte Mal einen Monat lang versucht haben, die Sonde aufzunehmen, wiederholen Sie das Aufwärmen erneut, wenn sich das Teil nicht zu verdrehen beginnt.
7. Wischen Sie den Installationsort bei Vorhandensein von Überschüssen an altem Graphitöl ab.
8. Überprüfen Sie das Vorhandensein des Standardöls an der neuen Sonde. Zasіb kann vor dem Lieferkit in einem Okremu-Beutel enthalten sein. Schmierende Sprache wird mit einer dünnen, gleichmäßigen Kugel auf den Einschnitt aufgetragen. Die Beschichtung der Kältekappe wird kategorisch verhindert, die Scherben sollen hart abgelagert und die Parameter der Robotersonde verbessert werden. Wenn ein Sensor in einem Auto installiert ist, wird er mit zwei Schrauben befestigt, dann benötigt der Gestank kein Öl.
9. Schrauben Sie den Sensor auf der Handseite vorsichtig bis zum Anschlag ein.
10. Ziehen Sie die Sonde mit einem Schraubenschlüssel mit dem erforderlichen Drehmoment an. Die meisten Referenzen geben eine Kraft von 40-45 N / m an, es wird jedoch empfohlen, den Wert gemäß der Serviceliteratur zu klären. Bei Vorhandensein eines Drehmomentschlüssels erfolgt das Anziehen durch Drehen der Sonde um 180º nach dem Drehen von Hand bis zum Anschlag.
11. Kabelbaum auf die Schellen legen, mit Schellen befestigen.
12. Schließen Sie die Batterie an und sehen Sie sich die Begnadigung vom Block der Pflege an. Begnadigungen werden mit Hilfe eines Computers oder auf andere Weise (je nach Marke und Modell des Autos) entgegengenommen.

Beim Einbau der Sonde muss das Anzugsdrehmoment angepasst werden. Die Verschiebungskräfte könnten dazu führen, dass der Sondenkörper zusammenbricht oder Risse verursacht, ein niedriges Moment ist der Grund für das Platzen von Abgasen und eine ungleichmäßige Erwärmung des Teils.

Wie repariert man eine Lambdasonde?

Lambdasondenpicker positionieren die Details als ungelöst und erfordern keine Reparaturen. Prote deyakі avtovlasniki versucht mit großem Erfolg, Sensoren zu sortieren und zu reparieren, indem er zwei oder mehr Nebengebäude an einem Ort aufnimmt.

Der Besitzer des Autos sollte bedenken, dass die Lambdasonde zur selben Stunde repariert wurde. Es wird empfohlen, einen neuen Sensor mitzubringen und als Ersatz zu reparieren.

Reparatur von Heizelementen

Ablauf der Analyse und Reparatur eines Sensors mit schwachem Heizelement:

1. Schneiden Sie vorsichtig das äußere Gehäuse des Sensors.
2. Ein weiterer Sensor wird in ähnlicher Reihenfolge geschnitten.
3. Weben Sie aus gesägten Gebäuden in Heizscheren. Es ist notwendig, den gesamten Aufsatz mit einem trockenen Tuch von Ruß und Holz abzuwischen. Es wird nicht empfohlen, Miyuchі Speechovina zu schwingen, Scherben können nach chemischen Reaktionen langsam erhitzt werden.
4. Installieren Sie die Heizung an der Sonde, die am Auto installiert wird.
5. Löten Sie den Körper mit Kupfer-Phosphor-Lot, das einen Schmelzpunkt von etwa 700 ° C hat. Wie ein dzherelo Wärme zastosovuetsya Gasschmuck palnik.
6. Überprüfen Sie das Verfahren mit einem Tester und führen Sie die Sonde in den Kollektor ein. Wenn die Reparatur von Anbauteilen nicht praktikabel ist, können Sie versuchen, die Heizung erneut zu ändern. Unten finden Sie Fotos, die den Reparaturvorgang erläutern.

Reparatur von fehlerhafter Verkabelung

Es werden Empfehlungen gemacht, wie ein zusätzlicher Widerstand im Wärmetauscher installiert werden kann, wenn er verstimmt ist. Nach der Idee der Autoren der Ablehnung des Opirs ist es möglich, ein korrektes Signal an die Steuereinheit zu geben und Informationen über die Begnadigung zu imitieren. Tatsächlich scheint es so, aber die Lebensdauer ist eine zusätzliche Unterstützung, um von einigen Jahren auf einige Tage zu werden. Ein Widerstand, der sich auf hohe Temperaturen erhitzt, kann ein Grund für die Ausleihe in einem Kraftfahrzeug werden.

Beheben Sie den Fehler, binden Sie ihn mit einem Rozirvanim-Kabelbaum, Sie können dies tun:

1. Sägen Sie das Gehäuse am Sondenoberteil durch.
2. Alte Dros wieder abbauen, Isolationsscherben nutzen sich ab und reißen mit der Zeit.
3. Gewinnen Sie aus den Spenderpads mit gelöteten Darts. Als Spender können Sie vikoristovuvatisya, ob ein Plug-in-Block offensichtlich ist.
4. Für die weitere Arbeit ist es notwendig, von den Stiften erfolgreicher Elemente zu löten.
5. Wählen Sie einen neuen Kabelbaum, vicorous mit einer regelmäßigen Gumove erweiterten Sicht auf die Sonde.
6. Installieren Sie an den Enden der Drähte die erforderlichen Verbindungselemente.
7. Kabelbaum von den Lambdasondenkabeln wieder anschließen.
8. Kontakte komprimieren und dodatkovo feuerfestes Kupfer-Phosphor-Lot löten.
9. Löten Sie das Gehäuse und schmieren Sie die Stelle, an der der Kabelbaum in den Sensor eingeführt wird, mit einem hitzebeständigen Dichtmittel.

Reinigung von Ruß und Ruß

Eine weitere Reparaturmöglichkeit besteht darin, das Vimiruval-Element von Ruß und Ruß zu reinigen:

1. Schneiden Sie die zahisnі kovpachki vorsichtig ab.
2. Vitrimatieren Sie den Sensor für Phosphorsäure, reinigen Sie dann die Kohlenstoffablagerungen vorsichtig mit einem Stift. Es wird nicht empfohlen, Susilla zu melden, die Scherben des Vimiryuvalny-Elements sind noch lauter.
3. Reinigen Sie das Element ggf. zusätzlich mit einer Heizstrecke an einem Gasbrenner. Befolgen Sie das Verfahren sorgfältig; Empfehlungen bei einer Reihe von Dzherel Heizung und Kühlung mit kaltem Wasser wurden blockiert, Scherben wurden gemacht, bis die Sonde den Bund wieder verließ.
4. Ziehen Sie den Sensor zurück und verbinden Sie die Teile mit feuerfestem Lot oder Punktschweißen.

Wie viele koshtuє Sensor sauer?

Die Variabilität des Sensors sollte entsprechend der Art der Probe und der Breite des Modells bestimmt werden. Unten sind die endgültigen Preise für Verlängerungen aufgeführt, die für bestimmte Automodelle festgelegt werden.

Video "Überprüfung der Lambdasonde"

Die meisten Autos, die Anfang der 70er - Anfang der 80er Jahre hergestellt wurden, waren mit Abgaskatalysatoren ausgestattet (gemeinsam - ) Um mit der Tatsache abzuschließen, dass der Katalysator die Funktionalität ausschließlich in den Köpfen der idealen verrückten Schöpfung speichern kann, wobei 1 Teil des Feuers von 14,6 auf 14,8 Teile atmosphärischer Luft mit einer normalen Menge an Säure fällt. Damit die Summe nicht überteuert oder überladen herauskommt, ist es notwendig, die elektronische Kontrolle der Zufuhr der Finger abzuschalten – bei einem solchen System wird die Lambdasonde zum Kontrolllager gebrannt. Unabhängig von ihrer eigenen Rozashuvannya in einer aggressiven Umgebung, tsy pristriy є dosit krykhy und instabil und schwach bis häufig. Wenn die Lambdasonde in Ihrem Auto nicht mehr verwendet wird, können ohne ein spezielles Gerät Anzeichen einer Fehlfunktion angezeigt werden - ein Weiterbetrieb des Fahrzeugs ist nicht möglich.

Mechanismus ist

Die Lambda-Sonde erkennt die Chemikalienlager mit einem Pfad, um die Säure in ihnen zu suchen und die Bezeichnung des Wassergehalts. In einem normalen Summenzustand beträgt der Indikator mehr als 0,1 bis 0,3% - kleine Schwankungen sind am Anschluss zulässig, da die Art der Versorgung des Motors mit dem Motor keine stabile Strecke des täglichen Intervalls für eine Stunde sein kann. Die Lambdasonde wird direkt am Abgaskrümmer eingebaut - sinnvolle Einbau im Bereich der Rohrverschraubungen, die in verschiedene Zylinder eintreten (im gemeinsamen Bereich - "Hose"), wenn Sie abfangen möchten und andere Optionen .

Verschiedene Modifikationen von Lambdasonden werden vorgenommen, sowie Transporteinrichtungen für viele Jahre der Freigabe, ich kann ein zweikanaliges Layout bauen. Der Gestank kann auf der positiven und negativen Seite weniger auffällig statt sauer bedeuten, was mit einer Änderung der Spannung des elektrischen Signals einhergeht, das an die elektronische Einheit übertragen wird. Für alle modernen Pkw der Mittel- und Oberklasse sind sie bereits mit Lambdasonden eines Weitbereichstyps ausgestattet, da sie bereits für die Bezeichnung einer Vielzahl von luftgestützten Ersatzelementen in der Norm anerkannt sind. Zavdyaky, für den eine signifikante Steigerung der Parameter des Robotermotors erreicht wird:

• Die Stabilität der Umsatzsteigerung nimmt zu;
• Abnehmendes Vitratipal;
• Die Ressource Transport wird vorangetrieben.

Um Ihnen etwas über die elektrische Seite der Roboter-Lambdasonde zu erzählen, raten Sie mal, dass diese Befestigung kein einziges Signal erzeugen kann. Dadurch, dass am Ansaugkrümmer eine Standard-Lambdasonde sitzt, können beim Erreichen des Abgasausstoßpunktes einige Arbeitszyklen vergehen. Gleichzeitig wird die Verrücktheit des Wahnsinns um 3-5% reduziert, was mit einer Art Destabilisierung des Robotermotors einhergeht. Die Lambdasonde reagiert auf die Spannungsänderung, die dem zentralen Steuergerät in der Luft zugeführt wird, die für den Eintritt notwendig ist.

Wir zeigen eine Panne

Zovnishni-Zeichen

Bei einem Lambdasondenausfall kommt es zu einer Abnahme der Schwere der schweren Summe, welche Geräusche im defekten Robotermotor zu beobachten sind. Varto sagt, was reich sein kann - darunter können Sie die folgenden wichtigsten sehen:

• Druckentlastung des Sensorgehäuses, Eindringen in die Mitte der atmosphärischen Luft und Abgase;
• Überhitzung der Lambdasonde durch ungünstige Motorabstimmung;
• Vihіd z ärgert sich im Gefolge der blühenden Infusion der aggressiven Mitte (alt);
• Blockierung der Arbeitsfläche der Lambdasonde durch nichtoxidische Brandprodukte;
• Zerstörung der normalen Stromversorgung und Veränderung der Leitung, die zum Steuergerät führt;
• Ein starker Schlag auf den Körper der Lambdasonde mit der Zerstörung interner Komponenten, beispielsweise beim Fahren auf schmutzigen Straßen.

In allen Fällen manifestieren sich die meisten mechanischen Ausfälle, die mit Dichtungen einhergehen, Fehlfunktionen der Lambdasonde Schritt für Schritt mit ähnlichen Ausfällen. Ein weiterer Schuldiger ist das Rasieren der Verkabelung - Sie können mit der Lambdasonde selbst keine Probleme bekommen, daher ist dies ein gutes Diskussionsthema. Um es zu lösen, können Sie die gleichen Stadien der Fehlerentwicklung sehen.

Video dazu, wie man die Lambdasonde revidiert:

Die Rückseite der Befestigungen normalisiert ihre Funktionen in den Grenzmodi des Robotermotors nicht mehr, wenn sich die elektrischen Eigenschaften des Bodenbelags verschlechtern, so dass der Sensor nicht geformt werden kann. Der Ausfall der Lambdasonde äußert sich in der Destabilisierung der Leerlaufdrehzahl, die in einem weiten Bereich zu „schweben“ beginnt und 300–600 U / min erreichen kann. Wenn Sie den Bogen hoher Umdrehungen erreicht haben, kann es zu einer starken Änderung der Intensität der schweren Summe kommen, wenn Sie sich nicht auf ein kritisches Niveau begeben möchten. Wenn dies passiert, kann das Auto sehr glatt werden, die Rückseite der Motorhaube in einigen Hangtälern den Wasserspiegel senken und die Warnlampe, die einen anomalen Motorbetrieb anzeigt, brennt. Bei reduzierter Verpackung treten die Anzeichen einer Lambdasondenstörung auf, und der Schutz kann nicht ignoriert werden.

In einem anderen Stadium funktioniert der Aufsatz nicht mehr an einem unbeheizten Motor - wenn die Temperatur den Grenzwert nicht erreicht, weist das Auto alle Anzeichen einer Fehlfunktion im Ansaugsystem oder im Gasauslassmechanismus auf. Zocrema, du erinnerst dich an die anhaltende Verschlechterung des Schwitzens, die allzu normalen Reaktionen auf die Veränderung der Gaspedalstellung, sowie die Rippen und die Schmerzen. Im Falle einer Fehlfunktion der Lambda-Sonde kann ein Auto schlürfen, dem nächsten Ansporn der Brandversorgung aber scharf erliegen. Ungefähr nach 5–10 Stunden Fahrt in einem so inakzeptablen Regime ist eine Stabilisierung der Transportsituation sichtbar - Proteon, einschließlich Timchasovoy.

Wenn Sie sich nicht an die täglichen Besuche gewöhnen, wenn die Lambdasonde an der vorderen Bühne ausfällt, wird der Rest harmonieren, was unermessliche negative Folgen haben wird. Crimium der totalen Abnahme der Dynamik und der Unmöglichkeit des normalen Ansturms im Non-Stop-Modus aufgrund der Erhöhung der Vitrate um 15-30% und auch aufgrund der aktuellen Erhöhung der Toxizität der Soor, die zugeschrieben werden kann zum deutlichsten Anstieg der Lähmung. Moderne brennende Autos können im Falle einer defekten Lambdasonde das gesamte Wasser blockieren, indem sie in den Notfallmodus wechseln.

Größte Möglichkeit

Infolgedessen ist die Abdichtung der Lambdasonde drucklos geworden, der Betrieb des Autos kann nicht fortgesetzt werden, die Scherben können die Ursache für einen erneuten Ausstieg aus dem Motorbetrieb mit weit entfernten teuren Reparaturen werden. In jedem Fall sollten sich die flatternden Gase in der Nähe des Kanals befinden, der für die Aufnahme von atmosphärischer Referenzluft mit der Methode der Einstellung von zwei Gasarten und der Auswahl der optimalen für die Luft vikoristovuetsya ist. Es ist wie Galvanisieren mit einem Dvigun, durch den atmosphärischen Wind mit einer minimalen Anzahl von Häusern - jetzt Lambdasonde zum Pumpen, so viel sauerer im Kollektor, tiefer in der Mitte! Als Folge dieser Bildung harter negativer Signale, die wiederum den normalen Betrieb des Steuergeräts in der Luft stören.

Elektronische Diagnose

Wer wissen will, ob sich unter einer Stunde fachmännischer Inspektion Anzeichen einer Fehlfunktion der Lambdasonde erkennen lassen, der sollte das Fachgebiet kennen. Wenn die Lambdasonde fertig ist, siegt ein elektronisches Oszilloskop - die Diakone von Fahivtsi empfehlen, das Multimeter anzuhalten oder vielleicht nur festzustellen, dass ich mich verstimmen werde. Die Geräte werden am Motor überprüft und auf eine Kreislauftemperatur von 80-90 Grad erhitzt. In einem kalten Stahl kann der Sensor einen Hinweis geben, als würde in die Norm geatmet.

Ich werde ein Zeichen der Unzulänglichkeit hinzufügen, vielleicht viel. Sie werden durch gleiche Eigenschaften des Signals oder den Anstieg des Pegels dargestellt, der 0,1 V nicht überschreitet. Außerdem achten Sie auf die Form der Kurve - ändern Sie die Schuld, aber tun Sie es steil, damit sie es nicht zulassen ein sanfter Anstieg der Spannung. Fahіvtsі es scheint, dass die Lambdasonde schuldig ist, den Pegel des Hautsignals um 120 ms zu ändern - sonst können Sie falsch darüber sprechen.

Autoreparatur

Inzwischen sind alle Arten von Transporteinrichtungen und die nächsten Komponenten gehärtet, so dass die Lambdasonde nicht repariert werden kann, sondern nur die Einheit ausgetauscht werden muss. Wenn ja, können Sie noch feindseliger sein – vor allem, wenn Sie Besitzer eines Autos einer Elite-Marke sind. Lassen Sie uns den Weg aus der Station verbreitern und einen universellen Sensor hinzufügen, der mit einem speziellen Adapter für ein bestimmtes Transportproblem ausgestattet ist. Solches Zubehör wird von der Firma Bosch vorbereitet - mit Hilfe dieser Diener können Sie neue Ersatzteile hinzufügen, die mit einer reduzierten Qualität und einer getrimmten Trivalenz repariert werden. Zusätzlich können Sie einen Abgaskrümmer mit eingebauter Lambdasonde kaufen und einbauen.

Wenn Sie absolut davon überzeugt sind, dass die Lambdasonde aufgrund der Verwendung eines neuen Verbrennungsprodukts nicht richtig funktioniert, können Sie es versuchen. Für diese Befestigung wird es bei einer Oberflächentemperatur von 40-50 Grad demontiert, eine neue Kühlkappe genommen und die Kontakte in Phosphorsäure getaucht. Waschen Sie die Lambdasonde nach einigen Waschgängen mit sauberem Wasser, hängen Sie sie entschlossen auf und installieren Sie sie auf der Platte. Vergessen Sie nicht, den Schnitt mit einer speziellen Paste zum Abdichten zu bedecken. Das Anzugsdrehmoment wird durch einen Vibrator eingestellt - das Geräusch der Schrauben variiert zwischen 40-60 Nm. Ein ähnliches Vorgehen hilft in 80 % der Fälle bei Störungsbeschreibungen.

Golovne - richtige Diagnose

Sobald Sie feststellen, dass der Fehler des Autos selbst im Ausfall einer Standard-Lambdasonde liegt, können Sie die notwendigen Reparaturen durchführen, noch bevor der Motor anschlägt und es zu einer größeren Panne kommt. Darüber hinaus können Sie, nachdem Sie sich mit einem ähnlichen Problem befasst haben, die wichtigsten Merkmale des Transportsystems in großem Umfang speichern, was Ihnen hilft, es so klar wie möglich zu erreichen. Welche Methode zur Verwendung eines Fehlers ist zu wählen - um es Ihnen zu sagen, aber denken Sie daran, dass es nicht sicher ist, mit der Elektronik eines Autos zu arbeiten, ohne eine gute Qualifikation zu haben.

Dass so eine Lambdasonde und neue Weine gebraucht werden, wissen leider nicht alle Autofahrer. Die Lambdasonde ist ein Hochtemperatursensor, der es dem elektronischen Steuersystem ermöglicht, den Kraftstoff in den Brennräumen korrekt auszugleichen und auszugleichen. Vіn zdatny korrigiert in seiner eigenen Zeit die Struktur der Palve-Summe und trägt dazu bei, den Arbeitsprozess des Dvigun zu destabilisieren.

Wessen dosit krihkiy prilad im Bogen einer aggressiven Mitte bekannt sein muss, dieser Roboter muss ständig kontrolliert werden, damit es unmöglich ist, ein Auto wegzunehmen, wenn er eine Panne hat. Die regelmäßige Überprüfung der Lambdasonde wird zum Garant für einen stabilen Betrieb des Straßentransportsystems.

Prinzip der Lambdasonde

Die Hauptaufgabe der Lambdasonde ist die Bestimmung des chemischen Lagers von Abgasen und der gleichen Menge an Sauerstoffmolekülen in ihnen. Tsey pokaznik kann an den Grenzen von 0,1 bis 0,3 vіdsotkіv kolivatsya. Eine unkontrollierte Verschiebung dieses normativen Werts kann zu unannehmbaren Folgen führen.

Bei der Standardfaltung des Autos wird die Lambdasonde am Ansaugkrümmer im Bereich der Einlassrohre montiert, es gibt jedoch andere Varianten des Einbaus. Grundsätzlich wirkt sich die Erweiterung ansonsten nicht auf die Arbeitsproduktivität des Werkzeugs aus.

Heute ist es möglich, einige Variationen der Lambdasonde kennenzulernen: mit zweikanaligem Aufbau und einer Weitbereichsbauart. Der erste Typ ist am häufigsten bei alten Autos zu sehen, die in den 80er Jahren hergestellt wurden, sowie bei neuen Modellen der Economy-Klasse. Der Sensor eines Weitbereichstyps wird an einem modernen Auto der Mittelklasse angebracht. Ein solcher Sensor ist ein Gebäudesensor, da er die Lüftungsrate des Standardelements genau bestimmt und gleichzeitig korrekt abgleicht.

Die alten Roboter solcher Sensoren bewegen sich ständig über die Lebensdauer des Autos, verringern den Luftwiderstand und erhöhen die Stabilität der Leerlaufdrehzahl.

Aus Sicht der elektrischen Seite zeigt der Varto den Moment an, in dem der Sauersensor kein gleichmäßiges Signal erzeugt, so dass er durch die Heizung in die Kollektorzone gelangt, selbst wenn er gerade dabei ist, die Abgase zu erreichen Das Gerät kann mehrere Arbeitszyklen durchlaufen. Auf diese Weise kann gesagt werden, dass die Lambdasonde schneller auf die Destabilisierung des Robotermotors reagiert, etwa auf die Störung des Wetters und der Zentraleinheit und auf den Weg.

Die wichtigsten Anzeichen einer Fehlfunktion der Lambdasonde

Das Hauptmerkmal einer Fehlfunktion der Lambdasonde ist der Austausch eines Robotermotors, sodass nach einer Panne die Menge an schwerer Summe, die in den Brennraum gelangt, erheblich verschlechtert wird. Palivna sumish wird tatsächlich unkontrolliert gelassen, was nicht akzeptabel ist.

Der Grund für das Verlassen der Arbeit der Lambdasonde kann betreten werden:

• Druckentlastung des Rumpfes;
• Eindringen der sengenden Luft und Abgase;
• Überhitzung des Sensors aufgrund nichtoxidischer Betankung des Motors und des falschen Roboterzündsystems;
• moralischer Missbrauch;
• es ist falsch oder der Strom ist unterbrochen, was zum Hauptnetzteil führt;
• mechanisches Versagen durch Fehlbedienung des Autos.

In allen Stimmungen des Rests der Welt ist der Weg aus dem Ärger Schritt für Schritt. Deshalb gedenken jene Autobesitzer, die nicht wissen, wie man die Lambdasonde und de vin vzagali roztashovaniya überarbeitet, besser für alles, nicht der Ungerechtigkeit. Ermitteln Sie jedoch für zusätzliche Informationen den Grund für den Wechsel des Robotermotors im Lagerhaus mit alltäglichen Schwierigkeiten.

Das fortschreitende Abfahren vom Bund der Lambdasonde kann in wenige Schritte unterteilt werden. In der Anfangsphase funktioniert der Sensor nicht mehr normal, sodass das Zubehör in den ersten Arbeitsmomenten des Motors kein Signal mehr erzeugt, wonach die Leerlaufdrehzahl destabilisiert wird.

Mit anderen Worten, der Gestank beginnt in einem erweiterten Bereich zu schwanken, was zu hohen Kosten führen darf. Wenn Sie ein Auto starten, fühlt es sich so gut an, dass Sie auch einen etwas untypischen Robotermotor spüren können, und sogar auf dem Bedienfeld, wenn Sie ein Schlafsignallicht einschalten. All diese anomalen Phänomene signalisieren dem Fahrer den fehlerhaften Betrieb der Lambdasonde.

Zu einem anderen Zeitpunkt hört der Sensor auf, an einem ungeheizten Motor zu arbeiten, woraufhin das Auto das Problem auf alle möglichen Arten dem Wasser signalisiert. Zocrema, es wird einen merklichen Rückgang des Schwitzens geben, eine Zunahme der Reaktion, wenn Sie auf das Gaspedal treten und diese selbst, die Motorhaube der Motorhaube, sowie das unrealistische Geräusch des Autos. Das unsicherste Signal für einen Ausfall der Lambdasonde ist jedoch die Überhitzung des Motors.

In Zeiten völliger Unkenntnis aller Vorwärtssignale, die auf den Ausfall der Lambdasonde hinweisen, ist dieser Ausfall unvermeidlich, was eine Vielzahl von Problemen verursachen wird. Wir leiden unter der Möglichkeit von natürlichem Ruhu sowie einem signifikanten Anstieg von Vitrata Paliva und einem inakzeptablen stechenden Geruch, der als klare Manifestation der Toxizität aus dem Auspuffrohr erscheint. In modernen automatisierten Autos kann im Falle eines Ausfalls des Säuresensors einfach eine Notblockierung aktiviert werden, wonach jede weitere Bewegung des Autos unmöglich wird. In solchen Fällen ist es möglich, mit mehr als einem schnellen Evakuierungsnotfall zu helfen.

Die beste Option ist jedoch die Entwicklung eines Sensors und die Druckentlastung des Sensors, so dass in diesem Fall der Betrieb eines Autos aufgrund des hohen Risikos eines Motorschadens und einer weiteren teuren Reparatur unmöglich wird. Zu Beginn der Druckentlastung des Gases erfolgt der Ersatz des Austritts durch das Abgasrohr am Ansaugkanal des atmosphärischen Referenzwindes. Unter der Stunde der Galvanisierung mit einem Dvigun fixiert die Lambda-Sonde überschüssige Säuremoleküle und gibt dringend eine große Anzahl negativer Signale, die das System von Keruvannya wieder in Ordnung bringen werden.

Das Hauptzeichen für die Versiegelung des Sensors ist der Schweißverlust, der sich besonders zur Stunde des schwedischen Ansturms bemerkbar macht. Es ist charakteristisch, dass zur Stunde des Ansturms auf die Kapuze geklopft wird, was von inakzeptablen Reimen begleitet wird inakzeptabler Geruch, der von den Flusen gesehen wird. Beachten Sie beim Abdichten auch die sichtbaren Rußablagerungen am Gehäuse der Auslassventile und im Bereich der Kerzen.

Wie man den Ausfall der Lambdasonde erkennt, zeigt das Video:

Elektronische Überprüfung der Lambdasonde

Über das Lambdasondenlager können Sie sich im Wege einer Nacheichung bei einem Fachbetrieb informieren. Wozu vicorist ist ein elektronisches Oszilloskop. Deyakі fahіvtsі vychayat pratsezdatnіst kisnevogo sensor für die Hilfe eines Multimeters, jedoch, vіn zdatnyy, damit nicht angegeben oder prostuvati Tatsache Yogo Bruch.

Perevіryаєєє pristrіy pіd pіd pіd vnоtsinnoі ї dviguns Arbeit, so dass, als ob der Sensor ruhig wurde, es nicht möglich ist, das Bild seiner eigenen Praktikabilität zu übertragen. Bei einem unbedeutenden Normeintrag wird empfohlen, die Lambdasonde auszutauschen.

Austausch der Lambdasonde

Die Mehrheit der Vipadkіv hat ein solches Detail, da eine Lambdasonde keine Reparaturen erfordert, über die die Aussage über die Unmöglichkeit der Reparatur von Autokofferräumen bestätigt werden muss. Prote, die Vielfalt eines solchen Knotens bei offiziellen Händlern liegt bei Ihnen, ob es sich um Polyuvannya oder Yoga Pridbannya handelt. Der beste Ausweg aus der Situation kann ein Universalsensor sein, der billiger ist als ein Standard-Analog und für fast alle Automarken geeignet ist. Alternativ können Sie auch eine Sonde hinzufügen, je nachdem, was besser ist, aber mit einer dreijährigen Garantiezeit, oder einen Abgaskrümmer mit einer darin installierten neuen Lambdasonde.

Allerdings gibt es Schwankungen, wenn die Lambdasonde aufgrund starker Verwirrung durch das Festsetzen eines neuen Verbrennungsprodukts mit einem Singseufzer arbeitet. Um zu überdenken, was sinnvoll ist, muss der Sensor erneut von Fachleuten überprüft werden. Nachdem die erneute Überprüfung der Lambdasonde bestätigt und die Tatsache ihrer neuen Verwendung bestätigt wurde, muss sie entfernt, gereinigt und wieder eingesetzt werden.

Um den Niveausensor zu demontieren, muss die Oberfläche auf 50 Grad erwärmt werden. Nachdem der Sohn des Neuen genommen wurde, der Zahisny Koppachok und erst danach können Sie bis zur Reinigung fortfahren. Als hocheffizientes Reinigungsmittel empfiehlt sich die Verwendung von Phosphorsäure, da sie mit den brennbarsten Materialien problemlos zurechtkommt. Nach Abschluss des Einweichvorgangs wird die Lambdasonde in sauberem Wasser poliert, gründlich getrocknet und auf der Platte montiert. Wenn Sie das Dichtöl mit einem speziellen Dichtmittel nicht vergessen möchten, das für vollständige Dichtheit sorgt.

Noch kollaborativer wird dieser Wein ständige Unterstützung für die praktische Arbeit und die Durchführung seiner eigenen präventiven Arbeit benötigen. Daher ist es zum Zeitpunkt der Diagnose des Verdachts auf einen Ausfall der Lambdasonde erforderlich, die Diagnose dieses Fehlers durchzuführen und zum Zeitpunkt der Bestätigung der Tatsache der Verstimmung die Lambdasonde auszutauschen. Auf diese Weise werden die wichtigsten Funktionen des Transportsystems in großem Umfang eingespart, was zum Garant für das Vorhandensein weiterer Probleme mit dem Motor und anderen wichtigen Elementen des Autos wird.

Die Lambdasonde ist ein obov'yazykovy Element des Lebenssystems aller Injektorautos, das ein Sensor für den Säuregehalt in Abgasen ist.

Vin wählt die erforderlichen Informationen aus und überträgt sie an den elektronischen Block der Fahrzeugsteuerung, der auf der Grundlage der Regulierung den Geldbetrag regelt. Schäden an der normalen Funktionsfähigkeit der Lambdasonde führen zu einem Notlauf des Motors, der zum Ausfall anderer Elemente und Systeme führen kann. Außerdem erhöht sich die Menge der Abgase der Reben um ein Dutzend Mal.

Arbeitsressource von Lambdasonden

Die Lambdasonde, als ob sie das andere Element des Autos wäre, kann die wichtigste Ressource sein, durch die die Mehrheit der Autofabriken empfiehlt, ihren Austausch durchzuführen, indem sie sich alle Mühe geben:

• Sensoren, die nicht unterstützt werden, - 50-80 Tausend. km;
• Sensoren, die erhitzt werden - 100.000. km;
• eben – 160 Tausend. km.

Fehler am Lambdasonden-Roboter beheben

Wie ein Sensor sauer viyshov z fret früher - dies ist ein Signal über diejenigen, die tatsächlich von den Systemen des Autos ein schlechtes Signal gaben. Die Hauptgründe für die Fehlfunktion der Lambdasonde sind:

• Verunreinigung des Sensors mit Verbrennungsprodukten;
• Temperatur ist nicht wünschenswert;
• Probleme im Lebenssystem, die zu überweltlichem Reichtum führen;
• Fehlfunktionen der elektrischen Bordlanze;
• mechanischer Fehler.

Es ist besonders lästig, dass der Sensor zu Produkten von brennendem Öl oder Kühlmittel (Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel) wird, das in den Zylindern durch Verschleiß der Ölringe oder Beschädigung der Dichtigkeit der Motorelemente verbraucht wurde.

Anzeichen einer Fehlfunktion der Lambdasonde

Aus dem Bund ist der Säuresensor durch folgende Zeichen gekennzeichnet:

• der Computer sah eine Entschuldigung;
• Verlust des Schwitzens (Dynamik);
• instabile Arbeit des Motors (rivka);
• "schwebende" Wendungen;
• defekter Robotermotor im Leerlauf;
• Anstieg von Vitratypal;
• erhöhte Toxizität der Abgase

Wie man eine Lambdasonde selbstständig revidiert

Infolgedessen bestand der Verdacht auf eine Sensorfehlfunktion, die zu keiner Diagnose führte. Kurz gesagt, zvichayno, wenden Sie sich an einen spezialisierten Dienst, wo Sie eine genaue Diagnose stellen können, die heute stellvertretend besessen ist. Wenn dies nicht möglich ist, können Sie versuchen, die Sonde mit Hilfe eines Voltmeters oder eines Multimeters im Voltmetermodus selbst zu überprüfen.

Für wen ist Yogo Roztashuvannya bekannt. So wie es nur einen Sensor gibt, befindet er sich meistens vor dem Katalysator, als hätte Ihr Auto zwei Sensoren, der erste befindet sich vor dem Katalysator und der andere dahinter. Unter der Stunde einer Sichtprüfung der Lambdasonde muss ein Typ ausgewählt werden: mit oder ohne. Sensoren mit Heizgeräusch 4 Pfeile, davon 2 zur Heizspirale. Vorerst ist es nicht einfach. Es gibt zwei weitere, die uns zwitschern. Die Klemme eines Voltmeters selbst kommt zu ihnen (nicht Verpolung).

Bei einem Anstieg des Umsatzes kann die Spannung auf 0,8-1 V ansteigen. Wenn die Spannung zu hoch ist oder die Anzeige auf 1 V bewegt wird, kann der Sensor beschädigt werden.

Sie können die Praktikabilität der Heizspule der Lambdasonde mit Heizung bestimmen, Sie können sie mit einem Ohmmeter überprüfen, vikoristovuyuchi 2 Pfeile, die nicht von uns beheizt werden. Opir-Spiralen können nicht mehr als 5 Ohm haben.

Das Abgassystem von Transportanlagen für den Rest des Jahres hat sich geändert, das Design hat viele zusätzliche Elemente, die den Betrieb von Autos ermöglichen, ohne gegen internationale Umweltstandards zu verstoßen.

Eines dieser Elemente ist beispielsweise ein saurer Sensor, Anzeichen einer Fehlfunktion, die bei einem Hautautofahrer zu sehen sind. Über die Erkennung, Konstruktionsmerkmale und die Erweiterung der Lambdasonden-Fehlfunktionen werden wir uns den Bericht im Rahmen dieser Veröffentlichung anschauen.

Benötigen Sie noch einen Säurekonzentrationssensor?

In der Praxis kennen viele Experten der Automobiltechnik die Grundlage dieses Elements und ahnen sie nicht. Es wird anerkannt, dass die spezifische Konzentration von Säure in den Gasen und die Fernübertragung von Informationen an die EBU. Auf der Grundlage der im Speicher des Systems gespeicherten Algorithmen wird eine Korrektur der Scorching-Overheat-Summe für die endgültige Verbrennung in den Zylindern des Triebwerks erstellt.

Der Ort für roztashuvannya des Säuresensors ist der Auspuffkrümmer. Bei den meisten Modellen ist der Lambda direkt im Katalysatorraum montiert. Unabhängig davon, ob der Sensor installiert ist, wird die Richtigkeit seiner Anzeige und die Produktivität des Systems nicht beeinträchtigt. Es gibt zwei Arten von Lambdasonden:

1. Breitband
2. Doppelkanal

Es ist wichtig, dass ein anderer Typ in das Design alter Modelle von Transporteinrichtungen einbezogen wird, die bis in die 90er Jahre hergestellt wurden. Alle modernen Modelle können ein Lambda mit großem Bereich verwenden, da alle Eingaben mit hoher Genauigkeit fixiert werden, um die genaueste Summierung sicherzustellen. Wenn dieser Sensor eines solchen Systems ordnungsgemäß funktioniert, können Sie die Verlangsamung wirklich reduzieren und eine optimale Kurbelwellendrehzahl des Triebwerks sicherstellen.

Ursachen für Fehlfunktionen der Lambdasonde

Die Symptome eines Sensorausfalls können variieren. Auf dem Rücken des Yogo wird Ungerechtigkeit auf der Grundlage einer hohen Geldsumme geboren. Beispielsweise können einige fehlerhafte Arbeiten durch das Vorhandensein verschiedener Werke provoziert werden. Die häufigste Ursache für einen Lambda-Durchbruch sind Schäden an der Dichtigkeit, die durch natürlichen Verschleiß des Materials während der Aufbereitung verursacht werden. Der mechanische Fehler des Konzentrationssensors der Säure wird weniger erweitert, die Scherben sind ein Element des guten Schutzes.

Außerdem kann der Sensor bei einem Brand durch einen Stromausfall zeitweise arbeiten oder nicht funktionieren. Die Kontaktgruppen der Lambdasonde erkennen Oxidation, woraufhin der Aufsatz beginnt, nicht mehr richtig zu funktionieren und falsche Messwerte an das Steuergerät übermittelt. Tse, um den Prozess des Wahnsinns zu zerstören.

Falsche Zündtemperatur ist einer der möglichen Gründe für die Unterbrechung des sauren Sensorroboters. Meistens wird ein ähnliches Problem auf Transporteinrichtungen in der Nähe der Zündanlage, wie z. B. einen verteilten Verteiler, zurückgeführt. Darüber hinaus haben auch schlechte elektrische Leitungen und Probleme mit Zündkerzen einen eigenen Einfluss auf die Funktion der Lambdasonde. Erkennbar ist dies am Dreifachmotor und dessen Fehlfunktion beim Verschieben der Kurbelwellenumhüllungen.

Fehlerbehebung im Detail

Zu den breitesten Anzeichen für eine Fehlfunktion der Lambdasonde zählen folgende:

• zbіlshennya spozhivannya paliva;
• viniknennya rivkiv pid stunde їzdi;
• ein starker Druckabfall des Aggregats;
• unsteter Junggesellenabschied;
• das Auftreten eines scharfen, giftigen Geruchs in den Abgasen eines Autos.

Es muss verstärkt werden, dass es keine weiteren Anzeichen für eine weitere Beeinträchtigung der Leistung des Sauerstoffkonzentrationssensors gibt. Bei Auftreten dieser Symptome ist eine erneute Prüfung der Lambdasonde erforderlich. Werfen wir einen Blick auf den gesamten Prozess.

Methoden zur Diagnose einer Lambdasonde

Sie können den Sensor auf eine der folgenden Arten protestieren:

1. Eine Stunde Sichtprüfung
2. Überprüfung mit einem Multimeter

Beginnen wir mit der ersten Methode. Auf der Rückseite ist es notwendig, die Rosen vom Sensor zu öffnen und auf die Kontaktstation zu schauen, die Unversehrtheit der Drähte ist nicht schuld, aber sie ist gebrochen und alle Drähte sind ernsthaft beschädigt. Schauen wir uns den Sensor selbst an. Es ist nicht die Schuld des Alltäglichen, dieser Zerstörung der Integrität der Struktur.

Sadzhovy naliv kann gelöscht werden, Yogo sanktioniert durch das Viklikana, das über diesem reichen, schweren Summ verbrannt wird, wonach die Durchlässigkeit des Lambdas gebrochen wird. Ich möchte auf den Punkt bringen, dass Anhaftungen beginnen, falsch zu funktionieren. Am schädlichsten für den Sensor sind Bleiablagerungen, da sie eine hell-glitzernde Farbe und Lebendigkeit von nicht säurehaltigem Brand- und Motoröl haben können. Pozbutisya їх nіyak, um nicht nachzugeben, wird empfohlen, den Ersatz des Gebäudes zu ändern.

Die Überprüfung der Lambdasonde mit Hilfe eines Multimeters ist nicht besonders kompliziert. Dazu müssen die Signalstäbe des Sensors mit den Sonden des Testers verbunden werden, danach starten Sie das Netzteil und kürzen die Umwicklung um 2,5 Eiben. Dali wir werfen ein Gaspedal, wir fassungslos pidmoktuvannya und staunte über die Skala des Multimeters.

Über den Ausgang des Bundes des Konzentrationssensors kann man nicht über die Spannung sprechen, da der Wert sonst niedrig ist (weniger als 0,8 V). Oskіlki konstruktsiyni osoblivnosti erlaubt es nicht, die Praktikabilität der Lambdasonde zu erneuern, es erfordert einen neuen Austausch des Elements, das nach seiner eigenen Amtszeit abgelaufen ist.

Wie kann man es selbst ersetzen?

Wie Sie sehen können, verstimmt sich die Lambdasonde meistens. Der beste Weg, das Problem zu lösen, besteht darin, das fehlerhafte Element auszutauschen, damit der gesamte Prozess nicht klappt.

Vor dem Austausch muss die Seitenschiene des Fahrzeugs durchbohrt werden, wonach der Block vom Sensor entfernt wird (bei einigen Modellen kann er mit zusätzlichen Klammern befestigt werden). Oskіlki Lambda ist mit einer Wendung in das Design des Systems einbezogen, das Element arbeitet ständig unter hohen Anforderungen. Vikrutiti Yogo fängt zum ersten Mal nicht an, darauf einzugehen. Vorsichtig arbeiten, um das Rohr des Auspuffkrümmers nicht zu beschädigen.

Danach als harmonierendes Element, nach dem Verlassen Ihrer Landeposition, den Schnitt im Wald freimachen, eine neue Lambdasonde einbauen und einschrauben, ohne sie zu fest anzuziehen.

Die Bedeutung des Säurekonzentrationssensors im Abgassystem eines Autos kann nicht beurteilt werden; Dazu ist es notwendig, sofort und richtig zu lernen, wie man Ausfälle erkennt.