De zabirayut nisan terano. Welche Überraschungen gibt es bei der Vorbereitung der Nissan Terrano-Updates? Wir haben es auf den Straßen in der Nähe von Moskau überprüft und „direkt Nissan Terano, der abholt.“
Für viele Autofahrer ist es wunderbar zu wissen, was der kompakte Crossover NissanTerrano ist. Tse Transport-Service kein „Neuling“ auf Russischer Markt. Wenn Sie möchten, dass dieses Auto beliebt und beliebt wird, russische Leute Ich weiß nicht, wo ich den Nissan Terrano wählen soll. Zunächst erschien der Crossover Mitte der 80er Jahre auf den Märkten. Seitdem wurde es mehrfach umgestaltet und nun erscheint die dritte Generation des „Japanese“. Heute wird dieses japanische Auto in Indien, Russland und Spanien gesammelt. Produkte werden hauptsächlich an verkauft Inlandsmärkte Land, aber dennoch gehen einige der Autos in den Export.
Der Nissan Terrano Crossover für den russischen Markt wird im Avtoframos-Werk in Moskau hergestellt. Hier begann die Sichel des Jahres 2013 das Schicksal zu sammeln Qiu-Modell"Japanisch". Die heutige russische Produktion des Nissan Terrano gehört vollständig dem Unternehmen Renault. Erste Crossovers Russische Versammlung trat im Geiste vergangener Schicksale in Moskauer Salons auf. Käufer können ein Auto aus vier verschiedenen Ausstattungsvarianten wählen. Vartist Basiseinstellung Der Crossover beginnt bei 510.000 Rubel. Und die Achse für ein Luxusauto kostet rund 873.000 Rubel. In einem fertigen Auto sind ein 4,0-Liter- und ein 5,6-Liter-Motor verbaut Benzinmotor, die mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe und einem Sechsgang-Schaltgetriebe zusammenarbeiten.
Devibrieren Sie den Nissan Terrano
Bevor die Hauptstadt der Russischen Föderation die Produktion dieses Automodells aufnahm, wurde ein Crossover auf dem russischen Markt verkauft Spanische Sammlung. Auch auf dem russischen Markt können Sie eine Maschine aus europäischer Produktion erwerben. Holen Sie sich einen Crossover in einer Fabrik in der Nähe von Barcelona ab. Neben reichen Autobesitzern gibt es Schnorrer für Crossovers europäischer Bauart. Es ist sicher, dass das Auto eine schlechte Schalldämmung und Mängel in der geschweißten Karosserie aufweist.
Da dieses Auto ursprünglich für den Verkauf in Indien vorgesehen war, ist es selbstverständlich, dass dieses Modell seit 2013 hier in der Stadt Oragadam abgeholt wird. Hier werden auch Autos vom Typ Renault Duster und Renault Dacia produziert. Diese Modelle werden nach Irland und Großbritannien exportiert. Auch die japanische Industrie hat eine Entscheidung getroffen und entscheidet sich nun in Indien für andere Nissan-Varianten: Evalia, Sunny und Micra. Das Terrano-Auto basiert auf dem Renault Duster-Modell. Die Designer gestalteten das Design und den Innenraum des Autos luxuriös. Dies floss natürlich in die Leistung des Gerätes ein.
Die Kraft der Auswahl
Die Ungnade der Reichen Automobil Nissan Terrano verlor sein spanisches Unternehmen zur Produktion des Modells. Vieles spricht für die Inkonsistenz der Faltung des Autos (das Schweißen der Karosserie und die Komplexität der Komponenten). Außerdem verspüren Vlasniks während des Betriebs der Frequenzweiche ein leichtes Knarren und Rasseln im Innenraum bei schlechter Schalldämmung.
Eine noch wichtigere Rolle spielt die Tatsache, dass der Nissan Terrano auf den Markt kommt. Automobil-Vlasniks kritisieren russische Autos nicht allzu sehr. Und das Auto wurde komplett angepasst Russische Straßen. Das Geräuschdämmsystem, die Bodenfreiheit und die Federung sind für den Einsatz in Russland zugelassen. Russischer Terrano Hinter der Falte unterscheidet sich die Struktur deutlich von den in anderen Ländern gesammelten Frequenzweichen.
Wo kann man den Nissan Terrano 2015 abholen und freigeben? Der Nissan Terrano ist alles andere als ein Neuling auf der Straße. Der zunehmend kompaktere Pozashlyakhovik steigt in die unterste Fahrzeugkategorie auf und wird vom lokalen Crossover sofort respektiert. Mehrere Neugestaltungen haben das Erscheinungsbild des Autos noch stärker verändert, sonst verliert die Stromversorgung des Nissan Terrano an Relevanz.
Virobnitsa hinter der Absperrung
Dieses Auto läuft nun Gefahr, in drei Ländern – Indien, Spanien und Russland – das Band zu verlassen. Das Auto war ursprünglich für den asiatischen Markt gedacht und die ersten Nissan Terranos wurden in der indischen Stadt Oragadam montiert. Danach, als der Pozashlyakhovik auf der ganzen Welt an Popularität gewann, begann er, sich an anderen Orten zu versammeln.
Ein weiterer Nissan Terrano 2015 vibriert vor Barcelona. Ale Yakist Spanische Autos schreit eine Menge Beschimpfungen. (Und es scheint, dass es in unserem Land selektiv krumme Hände gibt).
Virobniztvo in Russland
Wo sollten Sie den Nissan Terrano 2 wählen, welchen können Sie auf den Straßen Russlands fahren? Das ist in unserem Land logisch. In der Vereinbarung mit dem Maschinenbauwerk Avtoframos wurden hierfür einige verhängnisvolle Konsequenzen getroffen. Virobnychi-Platz Dieses Unternehmen fällt an Nissans Partner, den französischen Renault. Zuvor produzierte Avtoframos Moskwitsch-Autos. Seit gestern ist der erste Nissan Terrano in Russland vom Band gelaufen.
Daher wird die Lederkante für den heimischen Markt produziert und einige Teile in die Nachbarländer exportiert.
U Automobilwelt Der Wettbewerb mit Wettbewerbern ist in den Köpfen der Menschen zu einem Trend geworden, daher sind Automobilhersteller ständig auf der Suche nach neuen Kontakten, um ihr Geschäft auszubauen. Manchmal entsteht die Gewerkschaft in der Region, häufiger kommt es jedoch zu einer Zusammenarbeit auf verschiedenen Kontinenten. Einer der verbleibenden Stützen eines solchen internationalen Unternehmens war der Renault-Nissan-Konzern. Die Früchte der harten Arbeit dieser Unternehmen sind fast alle Budgetmodelle geworden, vor denen alle Änderungen vorgenommen wurden.
Ein weiteres wichtiges Ergebnis der Arbeit des japanischen und französischen Herstellers war die Entwicklung des Modells Nissan Terrano – ein ähnlicher Bruder eines der preisgünstigsten Crossover, der sich am besten verkauft – Renault Duster. In Europa hat dieser Crossover Spitzenplätze beim Verkauf eingenommen und in Russland gehört das Auto bereits zu den günstigsten seiner Klasse. Wir vergleichen diese beiden Vertreter eines schwierigen Segments.
Renault Duster ist ein Veteran der Budgetklasse im Crossover-Segment
Der Auftritt dieses preiswerten Crossovers der französischen Marke ist unwiderstehlich geworden. Viele Experten sprachen über den hohen Säuregehalt und die intensive Wirksamkeit, andere bestanden darauf, dass ein solches Modell den Kunden nicht respektieren würde. Duster erfreute sich nicht nur in den GUS-Ländern großer Beliebtheit, sondern auch im praktischen und luxuriösen Europa.
Heute wurde für den russischen Markt die Produktion des Renault Duster in Russland etabliert, was die Qualität des Autos für den Käufer verändert und es reparierbarer macht. Tim ist nicht weniger, die Währungsinstabilität hat sich im Jahr 2015 verschlimmert neuer Renault Der Duster ist noch höher und wird noch viele weitere Stunden auf das Modell gießen. Die Hauptvorteile eines Autokaufs sind:
- maximale Praktikabilität und wirklich geringe Benutzerfreundlichkeit;
- hoher Wert auf Komfort und durchdachte Technik;
- Fügen Sie alte rumänische Technologien hinzu, die im Laufe der Zeit gesammelt und überprüft wurden.
- unauffälliges Design – für den Cent, den Duster kostet;
- keine Notwendigkeit für schwere und wirtschaftliche Aggregate;
- Verfügbarkeit von Versionen mit Allradantrieb, Dieselaggregat und Automatikgetriebe;
- Garni an Komplettsets zu Höchstpreisen;
- Weites Falten, hohe Viskosität der Maschine und wundersame Leistungseigenschaften.
Solche bemerkenswerten Vorteile machen den Käufer unauffällig Renault Duster, Kreationen des rumänischen Konzerns Dacia in Zusammenarbeit mit den Franzosen. Heute wurden diesem Crossover aufgrund der strengen Preispolitik des Konzerns die Aussichten genommen und die Beliebtheit des Modells ist deutlich zurückgegangen.
Angesichts des hohen Wettbewerbsniveaus des Segments ist der Duster mit einem Mindestpreis von 590.000 Rubel zu einem völlig konkurrenzlosen Auto geworden. Waren früher die Hauptkonkurrenten dieses Autos seine Produkte aus China, ist Renault heute ein Konkurrent in einem ernstzunehmenden Preissegment, das offenbar noch wächst. Weitere Informationen zu Duster finden Sie im Video:
Nissan Terrano – japanischer Bruder des Duster ohne Unterschiede
Die Partnerschaften zwischen Renault und Nissan haben viele Vorteile gebracht von außen nach innen schauen rauer menschlicher Crossover Nissan Terrano. Natürlich mag das Auto in technischer Hinsicht deutlich geringer ausfallen als in optischer Hinsicht, aber die Neuentwicklung eines Poshers fällt dem Käufer nicht auf. Eine recht angenehme Fahrt und keine häufigen Pannen.
Autos dieser Klasse werden am häufigsten für den lokalen Gebrauch gekauft, daher sind alle Funktionen des Nissan Terrano auf die einfache Einstellung kleiner Schalter angewiesen. Der japanische Terrano ähnelt seinem französischen Bruder in fast allem, mit Ausnahme einiger Aspekte Gesamtabmessungen. Die Modelle haben eine einzigartige Basis, aber die Japaner haben viele Innovationen eingeführt:
- Die Motoren werden hauptsächlich durch Benzinvarianten repräsentiert, Diesel ist in Ausstattungsvarianten erhältlich;
- Der vordere Teil ist auf die Linie der Nissan-Sattelschützer zugeschnitten und wirkt authentisch.
- Der Innenraum hat viele Versäumnisse korrigiert, die das Unternehmen Dacia bei der Gestaltung des Fahrzeugs begangen hat;
- Die Architektur wurde stark verändert inneres Licht Autos, der Innenraum unterscheidet sich stark vom Spender;
- in Terrano gibt es weniger angenehme Konfigurationen, angefangen bei dem, was verfügbar ist;
- Preis Japanisches Auto reicher als der französische Bruder im Konzern.
Der Preis des Nissan Terrano in der Modellreihe 2015 beträgt mindestens 720.000 Rubel. Der Höchstpreis beträgt weniger als 1 Million und ist in den Kategorien „Budget“ und „einfaches Crossover“ enthalten.
Prote, Terrano-Käufer sind sich sicher, dass auch das Auto Teile des Corporate-Stils von Premium-Produkten der Firma Nissan trägt. Sobald das neue Design von X-Trail und Qashqai fertiggestellt ist, hat der Terrano in den Augen eines potenziellen Käufers alle Chancen, noch weiter aufzusteigen. Unter Renault und Nissan bevorzugen die meisten Käufer die Franzosen. Für ein komplettes Upgrade von Duster und Terrano empfehlen wir Ihnen, sich das Video von der japanischen Seite anzusehen:
Wir füllen die Beutel aus
Angesichts der derzeit schwierigen Situation bei der Auswahl kompakter Budget-Crossover und der offensichtlichen Anzahl von Angeboten ist es für Käufer nicht einfach, zwischen dem Nissan Terrano und dem Renault Duster das richtige Auto zu wählen. Wir empfehlen Ihnen, mit den Fahrzeugen eine Probefahrt zu machen und sie individuell auf Sie abzustimmen.
Für jeden Käufer ist die Wahl der Ernährung, welche besser als zusätzlich ist, individuell. Das Volumen der Versicherungsverkäufe sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und die loyalere Preispolitik von Renault werden dem bewährten und traditionellen Duster den Vorzug geben. Die Japaner verschwenden jedoch nicht ihren Marktanteil und bewerben ihre neuen Produkte aktiv bei potenziellen Käufern. Welches Modell aus den Präsentationen würde den heutigen Vorsprung stärken?
Der japanische Vertreter der Kompakt-SUV-Klasse, der Nissan Terrano, ist keineswegs neu auf dem Markt. Das Modell ist den Autofahrern wunderbar vertraut und hat mehr als eine Neugestaltung erfahren. Ale, Beliebtheit und Beliebtheit sind mir egal, wen interessiert das wirklich? Wirklich, was für eine Fabrik produziert so einen Crossover vom Fließband?
Heutige Autos werden in drei Ländern gefahren: Russland, Spanien und Indien. Der Verkauf der Produkte erfolgt vor allem auf den heimischen Märkten des Landes. Obwohl einige Teile immer noch exportiert werden. Reden wir der Reihe nach über alles.
Im vergangenen Jahr, 2013, schloss der japanische Konzern eine Vereinbarung mit dem russischen Maschinenbauwerk „Avtoframos“ zur Produktion von Terrano. Heute geht dieser Maidan vollständig an Nissans französischen Partner Renault.
Auf dem Territorium dieses Unternehmens wurden einst die legendären „Moskowiter“ produziert. Die Produktion des Crossovers startete erfolgreich im Frühjahr und die ersten Exemplare der russischen Baugruppe erschienen Anfang 2014 in den Ausstellungsräumen der Händler. Das Modell wird in vier Konfigurationsoptionen präsentiert. Der Preis des Autos beginnt bei 677 Tausend Rubel. Für die Luxusausstattung dieser Modifikation müssen Sie etwa 872,7 Tausend Rubel bezahlen.
Wo, in der Nähe von Russland, einen Nissan Terrano wählen
Modelle des Nissan Terrano, die zuvor von Autos gekauft wurden, wurden in Spanien hergestellt. Autos der europäischen Montage sind gleichzeitig auf dem russischen Markt. In den Geschäften am Stadtrand von Barcelona herrscht Gestank. Ale unter den Vlasniks und Kopien schreien einen Sturm des Sturms. Der in Europa gebaute Nissan Terrano erreicht bei weitem nicht den Leistungsstandard. Herren beschweren sich über die Mängel an der geschweißten Karosserie und die schlechte Schalldämmung. Die Variante des Autos in Form des hergestellten „Avtoframos“ konnte die Käufer preislich noch nicht erfreuen oder verwirren Japanische Briefmarke Allerdings nehmen nur die Ausstellungsräume der Händler ihren Betrieb auf.
Der Nissan Terrano war ursprünglich für den Kauf in Indien vorgesehen. Anscheinend hat das gefaltete Modell von 2013 genau hier sein Schicksal gefunden – in der Nähe der Stadt Oragadam. Auf dieser Produktionslinie befinden sich der Renault Duster (der für die Terrano-Kreation umgebaut wurde) und der Dacia Duster, der nach Großbritannien und Irland exportiert wird. Die japanische Marke hat Indien „verglichen“, und es gibt auch andere Modifikationen von Nissan: Micra, Sunny und Evalia.
Nissan Terrano, Preis 677.000 RUB, Autopreis 6,46 RUB/km
Milchbruderschaft
Standardisierung, Vereinheitlichung, Badge-Engineering sind ebenfalls vernünftige Worte – sowohl auf dem Markt als auch im Krieg sind alle verfügbaren Fähigkeiten gut. So entstehen Autos verschiedene Marken, zwischen einigen Aspekten gibt es viel weniger, weniger Ähnlichkeiten.
Man kann nicht sagen, dass Nissan dringend etwas grundlegend Neues gefordert hat kompakte Frequenzweiche. Aje, melodisch, es wäre möglich gewesen, das Leben des „Qashqai“ der ersten Generation fortzusetzen, nachdem er ihm eine Reihe von Dingen entzogen hätte ein neues Auto- Manche Unternehmen machen es so. Zu viele Käufer würden sich also bedanken! Die Berge hatten jedoch vor, die Dinge anders zu machen.
Also aufgepasst: neuer Terrano! Wie Sie sich vorstellen können, hat dieses Auto nichts mit diesem Rahmen zu tun, der schon lange vor dem Erscheinen des Qashqai und des Juke lebendig war. Und lassen Sie sich nicht täuschen, indem wir im Stil des militärischen Pathfinders „entlarven“ und in die Luft jagen Radkästen, was verbergen sie? tolle Räder. Hier gibt es keinen Hinweis auf Intrigen: Nichts vom Make-up ähnelt dem Stil des „japanischen“ Crossovers, das im vergangenen Frühjahr in Indien Premiere hatte und diesen Sommer in Russland ankam. Der uns allen wohlbekannte Renault Duster ist also ein rumänischer „Franzose“ russischer Bauart. Nur weise, teurer.
Welche Wahl?
PREISPOLITIK YAK B NAMAKAI: DUSTER – FÜR DIE MENSCHEN, TERRANO – FÜR DIE MENSCHEN
Überzahlung mit Abzügen
Wenn man die Preisliste aufschlägt und sich den Preis der Basisversion anschaut, erkennt man, dass der Terrano kein Drittel teurer ist als der Duster. Warum Raptom? Es ist einfach. Die meisten Duster werden in der optimalen Version 2.0 MT 4WD verkauft, die weniger als 700.000 Rubel kostet. Der Zweiliter-Qashqai startet erst bei 910.000. Und von diesem Preisunterschied ist Terrano schon weit entfernt.
Nachdem die Grundausstattung des Nissan gerechtfertigt war, war sie deutlich reichhaltiger als die des Renault: Klimaanlage, ein Audiosystem und ein Paar elektrische Fensterheber sind bereits in der demokratischsten Comfort-Version vorhanden – ebenso wie die Dachreling. mit Stoßfänger passend zur Wagenfarbe lackiert. Doch die Anerkennung eines solchen Crossovers als optimal erfordert eine Reihe von Mängeln.
So ist es zum Beispiel notwendig aktuelles Auto Der Elektroantrieb und die beheizbaren Spiegel sowie der Bordcomputer und die Sitzheizung sind im Basis-Nissan überhaupt nicht verbaut. Noch wichtiger ist, dass der Comfort von einem bescheidenen 1,6-Liter-Motor angetrieben wird. Mehr Druck Triebwerk zieh dich automatische Übertragung Zahnräder – der Mindestpreis für ein solches Set erhöht sich auf 762.700 Rubel. Und mit 2-Liter-Motor und Allradantrieb Terrano hat das Comfort-Paket keine Probleme. Der Kauf eines solchen Autos macht keinen Sinn: Wer etwas sparen möchte, macht Sinn, einen Duster Expression zu nehmen, der über eine ähnliche Ausstattung verfügt und mindestens 70.000 günstiger ist.
Wählen Sie das Optimum
Der optimale Terrano ist unserer Meinung nach die Modifikation mit 2-Liter-Motor und Allradgetriebe im Elegance-Paket für 815.000 Rubel. Ein Kissenquartett, ein dynamisches Stabilisierungssystem und eine dritte Kopfstütze auf dem Hecksofa garantieren zuverlässige Sicherheit, und aufgrund seiner Ergonomie sieht ein solcher Crossover besser aus: Der Sitz verfügt über eine Höhenverstellung und Spiegel. Die Rückansicht ist mit elektrischen Verstellungen ausgestattet.
Es gibt nur Skoda, bei dem der Terrano 2.0 4WD in der „Hand“ eingeschaltet werden kann: Anstelle des gleichen „Duster“ kann „Automatik“ nichts anderes hinzugefügt werden – selbst ein prestigeträchtigeres Auto wäre noch vorliterarischer! In der Zwischenzeit ist das Erscheinen einer solchen Modifikation vielleicht ein Segen für die Stunde: Schließlich ist Renault nicht sofort aufgetaucht.
Der Aufpreis für das dritte Elegance Plus-Paket scheint nicht hoch zu sein (34.000 Rubel), obwohl es keine wirklich wichtigen Ergänzungen enthält: Räder aus Leichtmetall und Parksensoren hinten. Bei einem großen Rahmen, ohne Haut auf der Kerm, kann der elektrische Antrieb der hinteren Kotflügel und der Versenkung komplett erfolgen.
Und es stellt sich heraus, dass die Top-Version von Tekna diejenigen ansprechen dürfte, die Wert auf ein schlankes Interieur legen Multimediasystem Nissan Connect mit Rückfahrkamera. Ein solches Auto ist um mindestens 70.000 Rubel teurer, und der Taschenpreis von 900.000 Rubel scheint ein klarer Overkill zu sein.
Die Palette der Karosseriefarben sieht leider bescheiden aus: katzenfreies weißes Acryl plus fünf Metallic-Farben gegen einen Aufpreis von 9.000 Rubel. Hier gibt es etwas zum Staunen: Für einen Duster kostet Metallic tausende mehr!
Anruf in der Mitte
Plastische Chirurgie ist nicht billig
Design und Funktionen
Wie es sich für einen Crossover gehört, sieht der Terrano solider und satter aus als Pkw. An der Front orientiert sich das Auto stilistisch an den älteren Nissan-SUVs und macht damit voll und ganz Eindruck. teures Auto, unterer Duster.
Es ist traurig, dass sich die Aufmerksamkeit des Designers nicht unbedingt auf die Praktikabilität des Autos auswirkt: Der Crossover verfügt über eine hervorragende geometrische Manövrierfähigkeit und einen standardmäßigen Kurbelgehäuseschutz aus Stahl. Schtschoprawda, Terrano-Shorts Passt auch zu Renault: Hier sind die knarrenden Türgriffe und die Seiten, die sofort Verwirrung stiften; und Spiegel, die sich mit einem Gurkot zusammenklappen lassen, und ein ausreichend großer Spalt zwischen der Motorhaube und der Windschutzscheibe.
In der Mitte unterscheidet sich der „Japaner“ kaum vom „Franzosen“: Er verfügt über eigene Windabweiser auf der Mittelkonsole, ein verbessertes Audiosystem, ein kleines Geheimfach über der Frontplatte und Kermo mit anderem Futter – das Achse und alles Vіdminnosti. Es wird zu klein sein!
Böse Schlappheit
Und die Achse besteht aus einer großen Menge Hartplastik, das ausfranst, es gibt nichts, was die Tropfen selbstschneidender Schrauben, blankes Metall auf dem Dach des Kofferraums und unter der Unterseite des Sofasitzes sowie flache Fußstützen, die scheinen, zu verdecken Um am Morgen sicher zu sein, Vati Be-Yaku-Container – alle generischen Zeichen von Autos, deren Grundlage der unansehnliche Logan zuerst ist. Du musst was sagen neues Modell, Warum verlangen sie eine ordentliche Menge Geld, damit diese „Muttermale“ nicht einmal Farbe hinzufügen?
Das kürzlich für den Note erschienene Multimediasystem Nissan Connect wirkt heute veraltet: Geschwindigkeit und Displaygröße des Systems machen es überflüssig.
Solche Teile können jedoch durch Öffnen des großen Kofferraums geöffnet werden. Es gibt keine aufdringlichen hervorstehenden Elemente oder leeren Nischen, aber es gab Platz für eine Reihe entfernter Nischen. Und wenn man die Rückenlehne des Sofas umklappt, lässt sich der Terrano ganz einfach in einen Van mit einem Volumen von etwa einem halben Würfel verwandeln.
Schade, dass es den Ingenieuren nicht gelungen ist, das Auto mit einem normalen Kofferraumvorhang auszustatten: Man muss sich mit einem an zwei Plastikstäben befestigten „Frank“ mit einer unschönen Displayschutzfolie abfinden, die regelmäßig von der Halterung in die Obbivtsi fliegt.
Hinter dem Kerm
Die äußerst einzigartige Ergonomie erfordert einen einfachen Gewöhnungsprozess an das Auto
Uns wurde ein Zeichen gegeben
Sered Pozashlyakhovik und Nissan-Crossover Es gibt kein anderes Auto mit einer so spezifischen Ergonomie wie den Terrano. Dies ist jedoch nicht verwunderlich – das Auto wurde offenbar von französischen Ingenieuren entworfen, die aufgrund der Tatsache, dass der Innenraum verfeinert werden kann, ihre eigenen Erscheinungsformen haben. Dafür gebührt uns ein Lob: Die „Kommandanten“-Landung verschafft uns Respekt, ermöglicht sie doch die Unterbringung einer bis zu zwei Meter großen Person und sorgt zudem für eine unglaubliche Sicht im Vorfeld.
Schaut man jedoch ins Detail, dann kann man die Innenbeleuchtung des Autos kritisieren oder die Straße rudern. Die Lenksäule ist für jeden Tag verstellbar, die Vordersitze mit kurzen Kissen sind völlig flach und auch die Rückenlehne ist sehr gut - schnelle Wendungen Sie arbeitet nicht viel. Verordnung Wassersitz In der Höhe wird es spärlich umgesetzt: um es anzuheben, dann zu trimmen und sich an der Kermo festzuhalten. Das ist alles kompliziert, sagen Sie es mir bitte?
Schauen Sie sich die Armlehne zwischen den Vordersitzen an – diese ist nicht im Zubehörkatalog aufgeführt. Bei einem Auto mit hoher Sitzhöhe fällt das Vorhandensein eines solchen Elements besonders auf. Aber keine schlechte Idee: Jeder Renault-Händler schenkt Ihnen gerne eine Duster-Armlehne, die perfekt in den Innenraum passt.
Entdecken und erkunden
Terrano hat auch so subtile Mängel, dass man sie einfach verstehen und studieren muss: Das ist wichtig Galma-Parkplatz Der Steuer-Joystick spiegelte die Sitzheizungstasten und die schmalen Lücken zwischen Sitzpolstern und Türpolstern wider.
Es versteht sich von selbst, dass es wichtig ist, sich hinter dem Terrano-Kerm zu entspannen. Es ist wichtig, das Getriebe schnell zu betätigen, da die Geschwindigkeit dadurch noch höher wird. Das Auslösepedal ist etwas schwergängig und nicht sehr aussagekräftig – zum Glück erfordert die Automatikversion keine aufwändigen Manipulationen. Und hier ist den Designern ein Fehler gelungen: Die Abbildungen der Robotermodi und der Erweiterungsboxen sind so klein, dass man nicht sofort erkennen kann, welche davon auf einmal enthalten sind.
Die Sicherheit des Terrano lässt sich anhand der Testergebnisse des Duster beurteilen. Allerdings ist der Crossover kein Grund zum Stolz: EuroNCAP-Experten bewerteten das Auto mit drei. Wir wünschen uns eine Isofix-Standardbefestigung für Kindersitze und einen Frontairbag, der bei allen Versionen auf der Beifahrerseite angeschlossen werden kann.
Auf Straßen und ohne sie
ZWEI LITER IST DAS PERFEKTSTE FÜR ASPHALT UND ZWISCHEN IHNEN
Wie empfinden Sie das Fahren eines Motors?
Besonders schwer zu überprüfen ist der Typ des Basismotors 1.6. Und doch fällt auf, dass dieser Motor mühelos hochdreht und bei hohen Geschwindigkeiten eine leicht spürbare Beschleunigung gibt. Wählt man eine Modifikation mit Allradantrieb, erhält man eine Box mit sechs kurzen „Schnitt“-Gängen, wobei die erste Stufe die Rolle des „Unteren“ übernimmt. Scheiß drauf Rückwärtsgang Hier ist es dringend und die Traktionsreserven im Gelände stehen kurz vor dem Zusammenbruch im Rückwärtsgang Das Auto springt nicht an.
In der optimalen Elegance-Konfiguration kostet ein solches Auto 775.000 Rubel – es ist für diejenigen geeignet, die bereit sind, für die Geschwindigkeit eines Allradantriebs auf Dynamik zu verzichten. Tim ist nicht weniger, die meisten Crossover mit Allradantrieb sind teurer, daher kann der Kauf eines solchen Terrano durchaus rentabel sein. Allerdings ist der Duster noch rentabler: Die Version 1.6 4x4 LE Adventure verfügt über eine großzügigere Ausstattung und kostet nur 690.000 Rubel.
Ein Auto mit 2-Liter-Motor sieht viel kraftvoller aus: Für einen Pass muss man im Handumdrehen 3 Sekunden lang auf Hundert arbeiten – und es wird wieder bestätigt. Mehr lange Programme- dritte Geschwindigkeit - ermöglicht es Ihnen, mühelos Reisegeschwindigkeiten von 110–120 km/Jahr aufrechtzuerhalten, ohne den Motor zu belasten hohe Drehzahlen. Terrano 2.0 ist dem russischen Verkehr überlegen. Selbstverständlich kann das Automatikgetriebe vom Motor abmontiert werden.
Halten Sie die Räder in Bewegung
Bevor wir sprechen, scheint der „Doppelpedal“-Terrano selbst der wichtigste zu sein: Der Motor mit Getriebe kommt nicht in Frage. Wie auch immer, auf der Autobahn fängt man an, darüber zu reden, dass es in der alten „Automatik“ alle möglichen Gänge gibt – ein paar weitere gute Boxen hätten definitiv nichts vermasselt. Daher muss man mit einem hohen Kraftstoffverbrauch rechnen – der Durchschnittsmensch hat 12–12,5 Liter auf 100 km. „Mechanische“ Modifikationen haben einen ähnlichen Appetit. Wie Sie sehen, sind die wirtschaftlichen Aspekte eindeutig nicht das Wesentliche eines Crossovers.
Dann wird die Energieintensität der Federung melodisch den Reichen gefallen. Selbst bei anderen Unebenheiten ist das Auto etwas steif, aber es rollt ruhig, ohne die Federung zu belasten. Meistens muss man in dieser Saison vorsichtig sein – insbesondere auf dem standardmäßigen „Ganzjahres“-Amtel Cruise 4x4. Ich möchte die Leistung der Kerma-Steuerung nicht loben: Die Kermo muss auf dem Parkplatz wichtig sein, und mit zunehmender Fließfähigkeit wird sie leichter und verliert an Informationsgehalt.
Mufti blockiert volle Fahrt(Sperrmodus) funktioniert bis zu 80 km/Jahr. Vergleichbar mit dem Qashqai, der in einem ähnlichen Modus eine Geschwindigkeit von 40 km/Jahr erreicht, ergibt sich daraus ein deutlicher Vorteil: Man kann auf schmalen Straßen effizienter fahren – der Terrano macht mehr Spaß als alle Räder. Die verriegelte Kupplung funktioniert gut, wenn sie an ESP angeschlossen und diagonal aufgehängt ist, sodass Sie in scheinbar aussichtslosen Situationen weiter auf dem Laufenden bleiben können. Man muss vorsichtig vorgehen, denn hinter dem Asphalt fühlt sich der Nissan deutlich deutlich an, was man von einem günstigen Crossover nicht erwarten würde.
Beutel
Der Terrano passt im Vergleich zu anderen Crossovers der japanischen Marke schlecht in die freundliche Nissan-Familie, scheint aber nicht nur einen angemessenen Preis, sondern auch einen einfachen Innenraum mit einer spezifischen Ergonomie zu haben. Im Allgemeinen wäre es möglich, nur wenige Kleinteile auszupumpen, zumal das Auto über eine schlechte Geländegängigkeit und eine energiearme Federung verfügt. Solange der Duster jedoch in Russland verkauft wird, wird es für den frischgebackenen Terrano äußerst schwierig sein, den Respekt von Leuten zu gewinnen, die ein paar Cent ergattern können.
Vorteilhaft...