ميرس s 220 ostnya rіk. "مرسيدس W220": الخصائص التقنية والمعدات والصور. ترانسميزيا وغزيرة

سنوات من الرؤى في الولايات المتحدة ، لم تتأثر بتلك الموجودة في عام 1998 البعيد. Tse vіdminny سيارة مشدودة ، مثل سيارة صعبة الخصائص التقنية... تنقل بين سيارات المرسيدس القديمة الحالية.

أذن التاريخ

Priyshov حول تغيير طراز іnshoї ، W140. تم إعادة تصور الجدة كاسم ، لذلك في المنتصف - تم تغيير المبلغ الإجمالي بمقدار 12 سم ، والذي لم يتم تقييمه بشكل إيجابي من قبل shanuvalniks للعلامة التجارية. ومع ذلك ، في غضون اثني عشر ساعة (كان الأمر أكثر دقة في عام 2001) ، أصبحت السيارة أكثر شهرة. سيشرب مشروبًا ثابتًا على مشروب جديد. في الوقت نفسه ، مع وجود العديد من الصواريخ في المسافة ، تأخذ ما يقرب من 485 ألف سيارة سيدان من الفئة التمثيلية. في عام 2005 ، rotsi virobnitstvo zupinili. ومع ذلك ، في عام 2001 ، كانت المجموعة المكونة من اثني عشر أسطوانة عبارة عن مابوت ، أحد أكثر نماذج virobnik شهرة ، حيث يسمع الجميع علامته الخاصة بـ "ستمائة".

تخصصات براون

تسيكافو ، من الممكن دخول الصالون ، لا تضغط سلسلة المفاتيح تشوير... يمكن أيضًا بدء تشغيل I dvigun دون قفل المفتاح. وجميع مطوري بطاقة Elcode الخاصة هم أحد الميزات الرئيسية ، مثل W220. "مرسيدس" من النموذج ، يمكنك التباهي به. المقود، وكذلك المقعد مزود بذاكرة وأكثر. إذا قمت فقط بإدخال الماء في المفتاح (إذا كنت لا ترغب في استخدام التخمين من قبل) ، فسيقبل kermo الوضع على الفور ، حيث تم إصلاحه في المرة الأخيرة. ونظرًا لأن السائق قادر على تشويش المحرك ، فسيتم إحضاره إلى اللوحة - سيكلف ذلك عملية صداع الكحول. قبل الكلمة ، توجد عجلة القيادة قبل عناصر التحكم المؤازرة. وعلى مقعد القيادة є الزر الموجود تحت اسم "ديناميكي" ، لفتحه يمكن ضخ الدعامات عند المنعطفات. علاوة على ذلك ، سيتسلسل تلقائيًا - ما عليك سوى تنشيط الزر.

وهذا يعني أيضًا احترام مفتاح القيادة الكهربائية للمقعد ، والتحكم في السرعة والمناخ ، بالإضافة إلى النظام المسمى Pre Safe - لا توجد أحزمة أمان إضافية ، حيث يمكن إزالة حالة الطوارئ في بضع ثوانٍ. الخامس المجموعة الأساسيةأكثر obigrіv ، وأكثر راحة є أيضا وظيفة التدليك والتهوية. Zagalom ، يمكن للياك أن يمارس البشيتي - في 220 ماسا من البيريفاج ، ولكن لا يزال ليس كل شيء يمكن رؤيته.

الراحة والسرعة

بالتأكيد ، تم تصميم كل ما تم وصفه بواسطة vishche من قبل المطورين والمهندسين لتوفير الراحة والراحة وسلامة المياه والركاب. مع هذه المعدات ، من الممكن أن ترى نفسك بهدوء. هناك أيضًا بعض التحسينات الإضافية التي تتيح لك رؤية الأشخاص في منتصف السيارة. على سبيل المثال ، є وظيفة عرض المقعد الخلفي. والمنحدر مجهز بقدرة الاحتفاظ بالحرارة. حتى ذلك الحين ، يمكن للرائحة الكريهة أن تزيل الركاب من تبادل الأشعة فوق البنفسجية. في الصالون ، هناك الكثير من الأذى - الأرضيات ، حيث يمكن للناس ، الذين يجلسون خلفهم ، وضع أرجلهم بهدوء.

أولاً وقبل كل شيء ، لحم الهش هو obovyazkovo. بالإضافة إلى كل البقية - تصميم "مرسيدس" الكلاسيكي ، الذي لا يمكنك أن تلقي بظلاله على بايدوز المتعصب لشتوتغارت فيروبنيك.

perevagi التقنية

بالتأكيد ، في نفس الوقت لا يمكن أن نسميها حداثة ، ولكن في ذلك الوقت كانت الرصاصة الهوائية هي نفسها. أصبحت W220 "مرسيدس" أول سيارة يتم تركيبها. خطوات رائعة لراحة ترس الجري ، قبل أن تصب في التغيير في ذروة تعليم الطريق. إذا ارتفع سهم عداد السرعة إلى معدل 140 كم / سنة ، فإن مرسيدس ستنخفض بمقدار 1.5 سم - وتضخ الأداء بشكل إيجابي.

أيضا ، غاب virobniks على pidvisku ، Active Body Control. لن أرى المزيد في الأعلى ، أسفل المقدمة. البيرة اسميا أقيمت فقط على "ستمائة". ثم على جميع التعديلات الأساسية النظام متاح سعر الصرفوكذلك Brake Assist ، بالنسبة إلى rakhunok كيفية تحسين كفاءة galmas.

قبل إلقاء الخطاب ، في عام 2002 ، تعفن "مرسيدس W220" ، الخصائص التقنية لآلة القيادة الجيدة ، بعد إزالة نظام محرك دائم ، أطلق عليه نظام جيد في آذان bagatokh - 4 Matic. بهذه المرتبة ، أصبحت السيارة أول ممثل لفئة شتوتغارت virobnik.

بيزبيكا

تحدث عن السلامة فارتو أكثر. من المهم أيضًا أن يكون ذلك مهمًا حقًا - يكاد يكون من المستحيل الشعور بنبرة السائق. حسنًا ، يوجد في "مرسيدس" نظام خاص يسمى Distronic. سوف تذهب فونا تلقائيًا إلى السيارة ، وسأمضي قدمًا. І بنفس الطريقة ، إذا تغيرت ، يتم إحضارها على الفور إلى معسكر العمل نظام كلفاني... سيتم أيضًا تعديل النظام وفقًا للسرعة.

في الوقت نفسه ، قام النظام بمراقبة الإشارات القادمة من الرادار المثبت خلف شبكات الراديو. Tse pratsyuє بالرتبة الهجومية - يتم إرسال النبضات من السيارة ، ثم المضي قدمًا ، يتم نقل الرادار إلى الكمبيوتر. قبل ذلك ، أعطى النظام إشارات حول الحاجة إلى الجلفنة الطارئة. Zagalom ، Distronic هو مساعدة كبيرة على الطريق ، وهو متاح بسهولة للتجار - لقد وجدوه بشكل خاص وشامل.

Dviguni ونماذج

نموذج nayslabsha (الذي يمكن أن يقال عن سيارة بهذا المستوى) هو "مرسيدس W220 S280". تم تركيب محرك M112 عليه ، يتم ضبط عزم الدوران على 270 نيوتن متر. قليلا قليلا القوات الصينيةلديها مادة صلبة - 204. سيشرب سيارة دون أن يكون رائعا. السبب الأساسي لإنشاء الموسم هو الانتهاء بسلاسة.

الأكثر شعبية buv W220 "مرسيدس" Long S320. السيارة بأكملها mav V6-th dvigun بقوة 224 قوة صينية وعزم دوران 315. كان طراز Chotiri الصخري يكتسب شعبية ، ثم في ضوء S350s مع مؤشرات تلميع: بمحرك 3.7 لتر و 245 حصان. مع.

القوى الصلبة تأخذ سيارة S430 ، محرك V8 من النوع الغني ، ni القليل - 279 قوة kinsky. مائة كيلومتر من "زفير" تصل في منش ، أقل في أقل من ثوان. لقد وصلت إلى حد أقصى في obmezhuvach الإلكتروني الجديد والبروتي ، مثل سهم zupinyaє لعداد السرعة بسرعة 250 كم / ساعة.

أساطير صناعة السيارات في Nimetsky

"خمسمائة" و "ستمائة" - أسطورة آلة حقيقية. W220 S500 - "مرسيدس" ، التي تعرف كل محبي صناعة السيارات (وليس فقط نيميتسكي) ، كما سأخطو ، النموذج رقم 600. "الخمسمائة" تحت غطاء المحرك لديها محرك V8 مشدود ، قوته ستصبح 306 حصان. مع.! ما يصل إلى مائة كيلومتر يستغرق أكثر من ست ثوانٍ.

حسنا "ستمائة"؟ Navit نفسها إصدار yogo persha 367 y.p. مع. وفي عام 2002 ، إذا كانت السيارة تتمتع بقدر كبير من المتانة ، فقد تم تقويمها بأدق التفاصيل ، وكان لدى Svit Viyshov سيارة مرسيدس جديدة تمامًا - لـ 500 جندي صيني مع توربينين. Ale і على nіmetski nіmetski vyrobniki viroshili لا zupinyatsya. AMG - ثلاثة أحرف تتحدث كثيرًا عن scho. Nemа bolsh متوترة ، فوق القمة ، جادة ، صلبة و سيارات سريعة، Nіzh tі ، على الأغطية التي يشار إلى اختصارها.

في 2004 rotsі في svіt viyshov "مرسيدس S65 M275" - і tse buv في voskonaleniy 600. زاد سحب يوجو إلى 612 لترًا. مع. ، بالإضافة إلى كل الفوز بإضافة b-turbo. كما أنه ليس من المستغرب أن تكون السيارة بأكملها في هذا اليوم من أجمل السيارات في فئتها ، وليس من المهم إنهاء سيارة صلبة.

فيتراتي باليفا

هناك الكثير من الأشخاص الذين يفكرون في الأشخاص الاقتصاديين عندما يكونون في السيارة. البنسات القليلة الأولى ، انتقل إلى السيارة ، ليس فقط من pochatkovo partost ، من خدمة تقنيةوالأعطال (تحدث أيضًا). البنزين هو أيضا أكثر أهمية. وبتعبير أدق ، فإن القليل منه ضروري من أجل "تفجير" الحصان الذهبي"حسنًا ، الخيار الأكثر اقتصادا في الخطة بأكملها هو S 320" مرسيدس W220. " نظرا لنموذجالرصاصة أكثر طلبًا. خطوة على S350 و S500. لذا ، فإن العدالة من أجلها تعني أن "الخمسمائة" لديهم نبات فيتراتا صغير ، إن لم يكن مالي - قريب من 11.4 لترًا. سنجد الطريق في الخطة بأكملها طويل "- لطريق جديد ، نحتاج إلى ثلاثة أقل من 15 لترًا. نسخة AMG vimagaє أقل بواسطة p_vtora لتر.

Yakiy في عام 1998 غيرت الطراز المحزن W-140. بعد أن اكتسبت صلابة فائقة ، أصبحت سيارة الجيل الجديد أكثر أناقة من سابقتها وأقل قوة. في نفس الوقت مع سيارة weishov ل a noviy rivn معدات تقنية... غير مهم لعروض الأزياء الأولى ، كانت المتفجرات شريرة ، وتساءلت عن كيفية الحفاظ على مظهر الفئة S في صناعة السيارات وتصبح أسطورة Chergov لعلامة Nimetsky التجارية. دعنا نتعرف على السيارة عن قرب.

عرض

في عام 1998 rotsi ، إذا نشرت buv أداء الرائد الجديد مرسيدس بنز الفئة- S.، صُدمت كرة Gladachi. في حالة طراز W-140 ، أطلق على الياكو في خطوط العرض لدينا اسم "الفيل" ، سيارة جديدةوكأنه لم يصل إلى اسم المندوب. دخلت العلف المهيب والصورة الظلية الضخمة وشبكة المبرد المنفصلة في الشبكة. غطاء محرك Pohily ، ضخم ، ale zovsim ليس صورة ظلية مهمة ، شكل دائري للجسم - محور رأس السيارة الجديدة. لقد وضعت شبكة رادياتير مستقيمة الجوانب ، وهي الطريقة التي تمت بها كتابة طرازات W-140 ، تم تغييرها إلى درجة غير مسبوقة. قم بتسميتها باليد اليمنى إذا كان ذلك ممكنًا ، ثم بامتداد.

Ekster'єr

بدأت الساعة الأولى ، التي صدمت بالتغييرات الثورية للسيارات ، في استبدال الإصدار الأخير من سيارات الجيل السابق. إنها صدمة لا تصدق من المستجدات في المنتجات الجديدة الغنية بالتصميم ، مثل "مرسيدس" W220 ، وهي صورة زخرفت بها آراء رائعة من الأخ الأكبر. إلى جانب ذلك ، فإن تصميم zavdyaky المدروس ، هو مسؤولية الطبيعة الثابتة لسابقه. في اليوم الحالي للفئة S ، المشاركة في الجزء الخلفي من W-220 ، سيتم بناؤها بشكل كبير وديناميكي ، ولكن ليس شقيقه الأكبر.

قدّمت "السيارة المدرعة" الكلاسيكية شهيدًا مقابل سيارة إيطالية زجاجية. أصبح فين أخف وأصغر حجمًا ، لكنه لم يكن موجودًا في الصلابة. بكل بساطة ، في تلك الفترة ، إذا ظهر ممثل جديد للفئة المتميزة لعلامة Nymetsky التجارية ، في أراضي الفضاء المتأثر ، كانت هناك حاجة لإخماد أكثر الساعات جنونًا وغير آمنة. قبل الكلام جيب جراندشيروكي هي رمز آخر من رموز التسعينيات ، حيث نجت من بعض الثعابين في نفس الساعة تقريبًا.

Inter'yr والمعدات

انتقد الأغبياء من الجيل القديم على الفور الصالون: التحرك ، أصبحت المساحة أقل ، والضوضاء كانت أكثر. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يحبون رحابة العجلة ، يتم دفع الإصدار لأعلى ، وبالنسبة للضوضاء ، فإن الديناميكا الهوائية للسيارة جميلة. من وجهة نظر الراحة ، السيارة هي ممثل للقطاع المتميز. Shkiryana obrobka ، محركات كهربائية ، صوت بصري ، صوت ومرايا صالون تجميل ، تهوية وأجهزة ذكية ، مجموعة واسعة من مخاوف الإلكترونيات - جميع الأسعار جيدة جدًا لصالون لا يتكرر. تضيف الأساليب الأنيقة وأحدث بيئة العمل تأثيرًا جديدًا

dvigun

مجموعة المحركات ، التي يمكن تجهيزها بسيارة معينة ، لها مدى واسع. قم بإصلاح محرك سعة 2.8 لتر بقوة 193 حصانًا ، واستخدم الطراز ، وضع نفسك كرجل خدمة ، وانتهى الأمر بمحرك 6 لتر بقوة 367 حصانًا. فيما بينها ، تم اهتزاز ثلاثة محركات أخرى: 3.2 مشدود في 220 لترًا. مع. (تم استبدال هذا بـ 3.5) ؛ 4.3 V8 بقوة 275 حصان. مع .؛ і 5 لتر dvigun قوة 300 حصان. لإعادة تصفيف عام 2003 ، ظهرت عدة أدوات ، بما في ذلك محرك V12 بقوة 500 حصان.

حتى الآن ، تعمل جميع السيارات بشكل عام على الانتهاء كما نأمل ، وفي حالة التجارب الكبيرة ، سيتم حرمانها من الصيانة الروتينية. يضاف زيت "مرسيدس" W220 vitracha للانتهاء بسرعة. من المهم بشكل خاص استخدام المحركات الكبيرة والسيارات مع الجري الجاد. المرشحات مطلوبة من 20 إلى 30 ألف كيلومتر لكل عينة. Svіchki zapalyuvannya مع البنزين لدينا لقيادة فيلما غامضة. بالطبع ، يجب توصيل جميع المحركات بأقطاب كهربائية من البلاتين. بالإضافة إلى ذلك ، في معظم المحركات ، يتم نقل شمعتي شرارة لكل أسطوانة واحدة.

Vlasniki أمام النموذج غالبًا ما يكون skarzhilis على توقيت ruynuvannya lantsyuga. كل شيء من أجل طراز W220. نادرًا ما يتم تفادي مشاكل لانسر ، خاصة إذا كان المالك يستغل السيارة بكفاءة.

ترانسميزيا وغزيرة

علبة التروس Nyposhiren_shoyu لـ هذه السيارةأصبح الهاتف المحمول آلة أوتوماتيكية من خمس خطوات. فارتو بالتعريف ، إصدار scho S280 s علبة التروس الميكانيكيةتطوير في حافة البلاد. يتم تشغيل "تلقائي" بسلاسة ، حيث يتم نقل التروس بدون توقفات مزعجة. لا يلزم النبيذ لموظفي الخدمة. الزيت مطلوب فقط إذا كان صندوق التروس بحاجة إلى الإصلاح. إذا استغلت سيارة مع وردة ، فلن يجلب لك "التلقائي" أي شيء غير سهل الاستخدام. نتيجة لحقيقة أن أدلة spyvrobitniks في محطة التقنية الآلية على دراية بالمشكلات ، هناك عدد أقل من المشكلات في ناقل الحركة الأوتوماتيكي لطراز W-140.

يعتمد العدد الرئيسي من الأمثلة على سيارة "مرسيدس" W220 على الدفع بالعجلات الخلفية ، ومع ذلك ، هناك نماذج جديدة... كممثل لمثل هذا التعديل في 4-Matic ، سنقوم بتدمير الفئة S كمنافس لـ Audi A8 الشهيرة. حكم من vidguk_v fakhivts_v ، نظام محرك الأقراص الرئيسي سهل للغاية للتنقل خلف العوالم الحديثة. Vzagal ، نظرًا لأن الأمر يتعلق بسيارة مرسيدس عمرها 20 عامًا ، فمن السهل ركوب حقيبة من السيارات الحديثة. أصبحت الشركة الألمانية الشركة الرائدة في السوق ، وسيظهر الكثير من التطوير والأعمال في غضون عشر سنوات.

بيدفيسكا

إنه في سيارة ويكيبيديا للمخدرات ، وكذلك في السيارة. من الواضح أن حقيقة أن السيارة مهمة هي أكثر قوة ، فمن الواضح ، ومع ذلك ، فإن الإصدار الأقدم من تصميم الهيكل أكثر تفكيرًا. كما تبين لهم ، في معظم الأحيان يستخدمون مثبتات الصلابة المستعرضة. Їх من الضروري تغييره في فترة إنزال قصيرة بعد 30 الطقسوس. كم. ابتعد عن الطريق لتحريك ممتصات الصدمات: من خلال المخيب أنظمة ABS، Їх ، مرة واحدة مع التتابع ، يجب أن تنخفض في 40-50 الطقسوس. كم. تم تجهيز إصدارات السيارة ، التي تحل محل ممتصات الصدمات الهوائية ، بأخرى هيدروليكية ، لتقديم خدمة أفضل.

من خلال 100 الطقسوس. كم ستأتي الساعة لتحل محل الدعامات المزروعة. من الواضح أن الدعم السفلي يتغير حول المكان من الفاجل. Kermov_ الجر في وقت واحد مع نصائح تخدم من 60 إلى 100 طقسوس. كم. عناد الأقراص المجلفنةومن الطبيعي أن تكمن الفوط في طريقة الرحلة. في منتصف العام هناك من 10 إلى 40 ألف كيلومتر. قطع غيار "مرسيدس" W220 تكلفتها شيمالو ، لذلك النموذج على سوق ثانوي، فارتو هي دولة محترمة على الحدود.

تروهي ديوجتيو

Varto viznati ، scho المعاهد الموسيقية ، مثل vvazhayut model 1998 إلى صخرة سيئة її її ، عرق مالي جزئيًا. الجيل W220 ليس بنفس كفاءة W140. لكن الكثير من التغييرات ، وأصبح النشر ، مثل شراء سيارة مرسيدس فاخرة ، أكثر حضارة. وصلت السيارة إلى مستوى جديد من الجودة العالية (وكيفية إظهار الخصائص ، فإن مرسيدس W220 متوترة) ، مما جعل التضحية بالموثوقية الأسطورية.

في الواقع ، ليس هناك اختلاف في الأمل. والمحور يلقي نفسه بكفاءة في العيون ، لذا فإن المجموعة القابلة للقسمة ، vidminnі الممراتі مستوى عال من التصميم opratsovuvannya.

على الطريق

الآن دعونا نتحدث عن تلك الياكيم є "مرسيدس" (الفئة S ، W220) في العملية. و їde vіn فعال على مستوى عالٍ: بسلاسة ، بهدوء ، بثبات ، في هدوء عظيم. لكي أكون مبنيًا ، إذا كنت ذكيًا ، فسأكون ذكيًا حيال ذلك. في نفس الوقت في السيارة ، من المريح الدخول في الحالة ، وكذلك في وضع السائق. تتأقلم غالما بأعجوبة مع روبوتها ، سيارة oblyagayuchi vzhytka be-yaky shvidkostі. الكيروفانية في سيارة "مرسيدس" W220 ممتازة حقًا.

تم إطلاق نسخة روسية من S600 Biturbo razganі في عام 2003 ، تصل سرعتها إلى 100 كم / سنة في 4.7 ثانية. تعديل S55 AMG بنفس الصلابة (500 حصان) إنه مصمم للهدوء ، الذين يحبون ليس فقط في خط مستقيم ، والبيرة والابتعاد بسرعة. تلقى توم قاعدة قصيرة і من التغييرات في السيارة. ولأولئك الساكنين ، غير المستعدين لدفع ثمن التعديل الأعلى ، أو بالأحرى الديناميكية الجيدة ، є نسخة "مرسيدس" S500 W220. Vona kostu nabagato أرخص ثمناً ، ولكن يمكن رفعها إلى "مائة" في 6 ثوانٍ.

إعادة تصفيف 2003 لموسيقى الروك

إبحار لمثل هذه السيارة الرائعة ، مثل مرسيدس-بنز الفئة- S ، بخمسة صواريخ є wik. إلى ذلك ، منذ ظهور عدد من المنافسين من الدرجة الأولى في السوق: سيارة BMW "الصغيرة" الثورية ، وأودي A8 الجديدة ، و Viconan في هيكل الألمنيوم ، و VW Phaeton الشهيرة هي مفتاح الجيل الجديد من جيل جديد من الجيل الجديد وفئة S. لم تتغير حالة الآلة عمليًا. أصبحت البصريات الأمامية "كريستال" ، وأزال الليشتار الخلفي منظرًا أكبر ، وأصبح المفسد ، المثبت أمام المصد الأمامي ، جزءًا مشابهًا من طراز مرسيدس بنز SLR.

تغييرات كبيرة Vseredinі فئة S otrimav. لا يتعلق Mova بالتصميم ، بل يتعلق بالجانب التقني. ظهرت محركات جديدة ، وتم تعديل ترس تشغيل جديد ، والآن من الممكن تثبيت محرك رئيسي 4-Matic ، حول شيء وقع بالفعل في حالة من الفوضى. في السابق ، كان بإمكان طرازات الفئة C و E. فقط التباهي بمثل هذا النظام. لن يؤدي محرك الأقراص الجديد إلى تقليل حركة مرور السيارة فحسب ، بل إنه ليس مهمًا جدًا في الفئة المتميزة ، ولكنه ليس مهمًا جدًا ، ولكن الوحل للسيارة على حياء السيارة ليس مهمًا جدًا.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن إعادة تصفيف W220 بمحرك سعة 6 لترات تبلغ سعتها 500 جندي صيني. في مثل هذه المرتبة ، فزنا بوضع أفضل سيارة في فئتها. وصل هذا النوع من المؤشرات إلى مستوى الشحن التوربيني. كتلة جلدية لمحرك على شكل V مكون من 12 أسطوانة مزوّدًا بتوربينه.

مرسيدس S W220: widgooks

على أساس نقاط القوة الرئيسية و vіdgukіv vlasnikіv و expertіv vіdіmо الجوانب الضعيفةنموذج معين.

بيريفاجي:

1. عناية أنيقة.
2. ديناميات Vidminna.
3. عدة البيع بالتجزئة.
4. صالون واسع.
5. ميزان ضربات نير.
6. هيبة.

نقائص:

1. النسخة القديمة لا تزال جيدة.
2. لم يقم كل منهم بتقييم صورة الصورة.
3. سعر Visoka ، التنقل عبر مايزه لمدة عشر سنوات.
4. خدمة الطرق وقطع الغيار.
5. باليفا ويسكي فيتراتا.
6. حساسية الحيازة الكهربائية.

فيسنوفوك

"مرسيدس" W220 ، الرسائل حول كل واحدة إيجابية بشكل ساحق ، وأصبحت ابتسامة على تطور ماركة Nimetsky. لأول مرة ، بالنسبة لشركة صخرية ثرية ، ابتعدت الشركة قليلاً عن سمعة أحد مؤيدي السيارات القديمة والمحافظة والبراغماتية بشكل عام ، بعد أن توقعت المشترين بعد اليمين بثلاثة ونصف.

التصميم العصري والمعدات مألوفة بعض الشيء على أساس الموثوقية. أكثر حتمًا ، سيارات أكثر حداثة وقابلة للطي تقنيًا ، أكثر في الجامعات الجديدة ، ضعيفة إلى حد الانهيار.

باختصار ، من الممكن بناء سيارة مخصصة ، "مرسيدس" W220 هي سيارة ذات مكانة عالية ، وستظل تحظى بشعبية ، ولن تتأثر بأولئك الذين غيروا الجيل بالفعل.

من ناحية أخرى ، من الواضح أن سعر سيارة معينة في السوق الثانوية ، في ظل وجود الكثير من إصدارات تلك المجموعة الكاملة ، يصبح ما يقرب من 7-12 ألف دولار.

تم تقديم أول عرض عام لسيارة Mercedes S-Class W220 في عام 1998 في معرض باريس للسيارات. تم تقديم S320 CDI والإصدار الرئيسي من S600 من خلال pik Bula ، وتم تقديم S400 CDI من خلال pik. صممت سيارة Vosni 2002 الصخرية عملية تجميل صغيرة. قلصت سيارة السيدان ثلاثة تغييرات في الخطوط الخلفية والمصابيح الأمامية الجديدة ، مع عدسات واضحة القطع. غادر باقي W220 المصنع في عام 2006. وصلت سيارة الليموزين إلى Nimechchin وإندونيسيا.

Ekster'єr

في وقت العكس ، التصميم هو تصور الثورة. أصبحت Mercedes S-class أكثر فيتونسينو viglyadati ، وأضافت المصابيح الأمامية التكوين الأصلي. غير مهم بالنسبة لشكل ديناميكي هوائي أصغر ، سيارة سيدان ياك لطيفة والتي كانت تبدو في وقت سابق أكثر روعة ، خاصة في لون الهيكل الأسود.

нтер'єр

يغمز باجاتو وفي inter'yri. هنا مرة أخرى ، تم كسر ربطة العنق مع أسلوب موديلات مرسيدس الأخرى. يقع اللوم على الفئة S لكونها فريدة من نوعها وتنمو من فئتي E و C. سيارة واحدة في مجموعة متنوعة من نسخة سيارة Nymetsky ، وهي عبارة عن kermo خاص ، ووحدة تحكم مركزية ، وألواح أبواب ومقعد. Tsikavo ، عجلة قيادة بأزرار للتحكم في الهاتف ونظام الصوت ، والتي تم تصديرها إلى Maybach ، والتي تتحول إلى حل بناء من الفئة S.

التجهيز

يمكن التحدث عن امتلاك محرك الأقراص. يتمتع العارضة W140 بموقع أعلى في المنطقة المجهزة بالمرفقات الإلكترونية. لم يفوت W220 أي شيء ، باستثناء المسافة.

الشخص الذي يريد شراء التجزئة nimetskiy سيدان، أنا مذنب من النبلاء ، لأنه ليس لديه مجموعة كاملة من السيارات نيكولاس. ستتم إضافة قائمة الإعدادات الأساسية إلى وحدة الطاقة الموجودة أسفل الغطاء ، ويمكن قراءة كل هذا مقابل رسوم إضافية. لذلك من الناحية النظرية ، إذا كنت ترغب في إضافة فئة S إلى الأكثر تجهيزًا ، فأنت بحاجة إلى تحديد المحركات الرئيسية المتوسطة. من ناحية أخرى ، من الناحية العملية ، يمكن تجهيز 320 CDI بنظام الوصول بدون مفتاح Keyless Go.

مقاعد جيدة التهوية مع تدليك وظيفي قبل مرور ساعة من الانعطافات ، بحيث يتوازن الماء في الوضع الأمثل. Krisla pratsyuyut في spіvpratsі مع نظام Pre-Sef - نظام السلامة الوقائية ، الذي توفره مرسيدس للطراز بأكمله. إذا لم يكن النظام آمنًا ، فسيتم تخفيف مقعد السائق والراكب في الوضع الأمثل ، ويتم حظر الفتحة ، وتجذب الأحزمة الماء والركاب قليلاً. موظفو هذا التحضير ، جميع الأنظمة آمنة ، بما في ذلك 8 وسائد ، لمنع أكبر خطوات النوبة أثناء الإغلاق. وتجدر الإشارة إلى أن الفئة- S لم تشارك في اختبارات التصادم EuroNCAP.

المحرك الكهربائي ، الثلاجة ، نظام الملاحة Command ، الذي تم إرساله لإعادة تصفيفه في عام 2003 ، أخذ شاشة عريضة ، صوت التحكم Linguatronic ، المصابيح الأمامية زينون، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية ثنائية الزينون ، باب أقرب ، محرك كهربائي لغطاء صندوق الأمتعة ، ونظام تثبيت السرعة النشط Distronic ، والذي سيعدل المسافة إلى مقدمة السيارة.

dviguni

الغازولين:

• 2.8 V6 (204 حصان) S280 ؛
• 3.2 V6 (224 حصان) S320 ؛
• 3.7 V6 (245 حصان) S350 ؛
• 4.3 V8 (279 حصان) S430 ؛
• 5.0 V8 (306 حصان) S500 ؛
• 5.4 V8 (360-500 حصان) S55 AMG ؛
• 5.5 BiTurbo V8 (500 حصان) S600 ؛
• 6.0 V12 (367 حصان) S600 ؛
• 6.0 BiTurbo V12 (612 حصان) AMG S65 ؛
• 6.3 V12 (444 حصان) AMG S63.

ديزل:

• 3.2 R6 (bp 197-204) S320 CDI ؛
• 4.0 V8 BiTurbo (250/260 حصان) S400 CDI.

تم تركيب محركات 6 و 8 و 12 أسطوانة تحت غطاء محرك مرسيدس S-Class W220. منتصف وحدات البنزينأضعف محرك V6 بقوة 204 ، وهو S280. تم إرسال اثنين آخرين من V6s إلى الاهتزاز: S320 و S350. يحتوي الخط على اثنين من V8s: طور S430 الضعيف 279 حصانًا ، و S500 القوي بالفعل 306 حصان. توقف عن تسريع السيارة السيدان الهائلة إلى 100 كم / سنة في 6.5 ثانية. بمجرد أن يكون هناك عدد قليل من الأشخاص المشغولين ، يمكن توقع اهتزاز S600 ، وحدة الطاقة بسعة 367 حصان. ستصبح Pіznіshe تطورًا بمقدار 500 كيلو.

أوروبا لديها وحدات الديزل الأكثر توسعا. أضعفهم هو 320 CDI ، مع سلالة من 197 c.s. ، ثم - 204 c.s. يمكن أن يوفر 400 CDI الثقيل مع شاحنين توربينيين 250 أو 260 حصان. مع محرك V8 S400 CDI التوربيني ، يمكن أن ينتقل من 0 إلى 100 كم / سنة في 7.8 ثانية ويصل إلى أقصى سرعة 250 كم / ساعة.متوسط ​​9.6 لترات من الحطب لكل 100 كيلومتر.

تم تجهيز طراز S55 (360 و 500 حصان) ، S63 (444 حصان) ، بالإضافة إلى الإصدار الأعلى من S65 (612 حصان) ، المصمم لمسافة تصل إلى 100 كم / سنة ، لسيقان AMG المنطقية. في 4 ، ثانيتان ، وعندما يتم ربط zenyattya بسهولة ، فإنه يتجاوز علامة 300 كم / ساعة.

أولئك الذين استخدموا فيترات في العملية يمكنهم استخدام 6 أسطوانات محركات البنزين... ستمنحك الرائحة الكريهة الحل الوسط الأمثل بين النار الزجاجية و nadiynistyu. معظم المشاعر ، بجنون ، تمنح أقوى الوحدات من استوديو ضبط AMG. Ale tse vibir هادئ ، لا يخاف من زجاج 20 لتر / 100 كم. بشكل عام ، تتناسب فيتراتي مع حجم dvigun. المشكلة الأكثر انتشارًا لوحدات البنزين هي النظر في الغلايات.

يعاني عشاق محركات الديزل من أعطال في أنظمة الانتفاضة (الحقن). واحد ق ضباب ضعيف- التوربينات ، وفي V8 (ОМ628) їх dvі ، scho vitrati للإصلاحات. شيء آخر لعنة محركات الديزل- شد حزام التوقيت. لاستبدالها ، من الضروري أخذ dvigun ، وسعر vitrati ، الذي يمتد على طول مسار 200000 كم. المزيد من الخيارات الضعيفة لتقليل المشاكل. يحتوي إصدار S320 CDI على رفرف على مشعب السحب.

يمكن أن يحدث الظلم أيضا صمامات الخانقأخطاء Vip في صمام نظام EGR وإعادة التدوير. لا تدع ختم الزيت يتدفق رمح متداخلة... سوف يستغرق استبدال المحفز ومسبار لامدا ساعة. لا تقم بتضمين الأعطال في وحدة التحكم الروبوت dvigun.

ترانسيسيا

Joden z dvigun_v غير متوفر مع علبة تروس ميكانيكية ، فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي 5 أو 7 سرعات. الفئة S-Class W220 ليست سيارة رائعة ، لكن علبة التروس هي واحدة من أضعف أجزاء سيارة الليموزين. تتوفر مرسيدس-بنز أيضًا مع نظام القيادة 4Matic 4Matic ، لأنه يزيد من الاستقرار والاستقرار بسرعة.

عزم دوران كبير محركات خارج الترتيب، وخاصة 560 نيوتن متر S400 CDI ، ناقل حركة أوتوماتيكي يصل إلى أعلى مستوى. أصبحت مشاكل نيريدكو واضحة حتى بعد 50000 كيلومتر. يمكن أن تكون المشكلة فريدة من نوعها ، إذا رأيت قاعدة بسيطة - لا تضغط على الغاز حتى يتوقف ، طالما أن السيارة لا تدمره. تقترب تكلفة إصلاح الصندوق من 2500 دولار. أولاً لكل شيء ، يقال إن كل شيء هو ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.

يوجد مصدر زيت من الترس التفاضلي الخلفي.

يتحدث Klatsannya عند تغيير navantazhennya عن ارتداء المثبط المشترك العالمي.

بيدفيسكا

الياك في الخلف ، لذلك أمام الفئة- S يمكن إضافتها بعناصر تعمل بالهواء المضغوط. في بعض حالات التواجد ، يوجد أيضًا نظام Active Body Control ، حيث يتم ترك خصائص محرك الأقراص في الخلف.

يتم تسليم معظم المشاكل بالهواء المضغوط. قم بتشغيل الضاغط بعيدًا عن الطريق ، وهو عبارة عن حلقة في النظام. حول مشاكل Airmatic أيضًا وضوح منخفضلكنها مترددة أيضًا في قبول إطلاق المحرك. ضاغط للتنقيح من الجانب الأيمن خلف المصد. يمكن إعادة تحويل روبوت Yogo عن طريق تشغيل الإشعال - الذنب هو مذنب لكسب المال. يمكن لعيوب Vitrati for usunennya في pіdvіski أن تضغط على ما يقرب من 1500 دولار. ملحقات Nybіlsh provіsnik vitrat - أضف "منخفض جدًا" على شاشة الكمبيوتر الموجود على اللوحة.

أمثلة منزلقة فريدة من نوعها لنظام التحكم النشط في الجسم الاختياري - غالبًا ما تفشل المضخة وامتصاص الصدمات الهيدروليكية. إذا أردت ، يرتفع النظام والمحرك ، ولا يوجد محرك هوائي ، والبيرة في إصلاح الطريق.

مشاكل بضغط الهواء

أنواع المخالفات

قبل الشراء ، انزلق قليلاً من الاحترام لعناصر الجسم ، والتي ليست معادية جدًا لإرزها. غالبًا ما يوجد التآكل في الحواف السفلية للأبواب وفي المنطقة أقواس العجلات... "خام الطاعون" في قوة السيارات ، وسوف نختار المصير حتى عام 2003.

هناك أيضًا تغييرات في الإخراج من فريت مضخة المضخة الهيدروديناميكية ؛

تم اكتشاف قسم عدم الملاءمة والإلكترونيات. جميع أجهزة الاستشعار متصلة. نجد مشاكل في نظام الملاحة وتشغيل الأقراص المضغوطة. تصبح شاشة نظام الأوامر أكثر قتامة من خلال نظام الأجهزة. في درجات الحرارة المنخفضةلتخويف مجسات وقوف السيارات. يمكن تركيب مستشعرات ومولد ESP.

غالبًا ما توجد أعطال المولد في السيارات حتى عام 2003 عند الإصدار.

Deyak_ vashniki skarzhivayutsya على درجة حرارة درجة الحرارة أو التغير في سرعة مروحة المد والجزر بترتيب منخفض. من الضروري معايرة المخمدات.

كل هذا مجرد جزء من الباستوكس الذي يتحقق من شعر الفئة S.

يمكن تعديل قوة الجر Kermovy بسرعة.

فيسنوفوك

مع وصول W220 ، تلاشت بسرعة ، وانتهى عصر مرسيدس المتواضع والرائع. لذلك ، مع اختيار W220 ، فإن احترام أفضل الاقتراحات ليس لعبة. تحت كفلاء التابعين: مخيم الزخلفي ، اصلاحامتلاك dviguna abo nav_snogo وإصلاح معقد للأسلاك الكهربائية و pidviski. في كيس kintsevo ، صوم ملطخ لتجديد سيارة ليموزين ، لتغيير جزء من السيارة نفسها.

Nabagato أجمل عندما يهتز مع sv_zhe - آخر rock_v vipusku. غير مهم في الإعلانات غير المهمة عن السيارات ، اربح سعري. احتجاجًا ، قبل إجراء عملية شراء ، يرجى التفكير في الأمر: يمكنك تحمل تكلفة الإصلاحات ، والتي ستستغرق ساعة لنقلها مقابل حقيبة من 2-3 آلاف دولار.

ومع ذلك ، فإن مرسيدس الفئة- S ليست مجرد سيارة عالية الاستغلال ، وجعة وراحة ، ومحرك صغير وصغير.

البيانات الفنية لمرسيدس الفئة S W220 (1998-2005)

لم يظهر تشي لبطل الحكايات ، ولكن بدلاً من الاعتراف به في حياة الأدب كموضوع للجشع والظهور في شراء الأفلام. تعمل الشركة بنشاط على وضع منتج vikoristovuvala لاختراق السيارة في الكتلة. كان السلف الضخم الشبيه بالصخور في عينة W140 مرموقًا بشكل استثنائي ، في حين أن محور فولوديا بعيد كل البعد عن أن يكون نحيفًا. سيارة نوفاالرصاصة مقسمة إلى درجة أقل ، ولقب أخف وزناً وقليلاً أكثر.

تم توزيع أشهر "المور" على ما يبدو مثل الفطائر الساخنة في الولايات المتحدة ، ونتيجة لذلك باعوا ما يصل إلى نصف عدد السيارات المتداولة الساحقة - 188 ألفًا من 460. ... كانت الشركة مجنونة ، فمن المستحيل بناء سيارة مرموقة للغاية ، ولم تكرر أي عفو آخر. بالنسبة لأولئك الساكنين ، الذين يحتاجون إلى صورة جديدة ، قمنا بإحياء علامة Maybach التجارية. تصميم أكبر ووزن أقل وأكثر الصناديق الميكانيكيةنسي الجهاز بضع لحظات. بيرش ، مع محرك هوائي هائل ، سرق الياك السيارة ساعة واحدة ، كلاهما مريح ، وفي نفس الوقت. وبطريقة أخرى ، فإن التسارع غير المسبوق في مستوى الهيكل الكهربائي وربطه بإحكام مع عامل الصمغ في خدمة الصيانة ، حيث نما في سياق التطور. ومع ذلك ، في حافة الهيكل ليس بعيدًا. كانت سيارة من هذه الفئة في السابق تعاني من مشاكل قليلة في الموثوقية والتآكل.

من المستحيل القول أن السيارة فقدت مكانتها في مكان قريب. Nichto لا يعني هذا عن سيارة مرسيدس الراقية. بجنون ، تبين أن السيارة "موضعية" ، وليست "مضيعة للوقت" ، حيث أن أسلافهم ليسوا فقط W140 ، أيضًا كبيرة في وقت مبكر - ،.

مرة اخرى شخص مهمأصبح الجسم العشرين هو المحرك الرئيسي لسيارة السيدان العلوية - حتى نهاية خيار Bula ، فقط للفئة E وما بعد الإنتاج متاح. حتى أوائل القرن الحادي والعشرين ، كانت جميع العجلات مطلوبة ليس فقط من قبل "سيارات الجيب" - ظهرت الرائحة الكريهة للروح و "الرياضيين" ، وعندما كانوا يستخدمون السيارة في الشتاء أو في الجبال أو لمجرد أنهم كانوا يقطرون ، بشكل عام مناسب للفئة S).

لاكتساب الاحترام للطلب الخاص على السيارات ذات الدروع القياسية - لا يتم تمثيل نفس السيارة في السوق الثانوية على نطاق واسع في الإصدار المحجوز. І الدرع هنا مصنع مما يعني أن السيارات يتم الاعتناء بها خصائص السفروالموارد.

حجز مرسيدس بنز S-Klasse Guard

أعطال ومشاكل في التشغيل

تشودوفا شاستين

من الناحية الفنية ، لم يتم رؤية السيارة حتى في عدد من طرازات مرسيدس الأخرى. التصميم غني ببعض الكلاسيكيات ، مع حلول انقلبت لمدة ساعة على مئات الآلاف من السيارات. في اتجاهين pidviska في الأمام ، مايزه ياك على ، وعدة طرق للخلف. أصبحت النظرة الجادة للسابقين و "اللعنات" ، كما قلت سابقًا ، محركًا هوائيًا. Її عناصر إضافية ، ضاغط ، وخطوط أنابيب ، وأغلى "مستهلكات" ، والتي لم تكن تحب الطرق الوعرة قبل ذلك.

تعتبر موثوقية المنافاخ الهوائية الأكثر تكلفة مقبولة عند التشغيل في غرف جافة ونظيفة ، والمحور في أوروبا والأكبر في روسيا هو مورد الأجزاء التي تصبح كل الصواريخ. حتى لو أتيت بأمان ، مثل خدمة منتظمة ، يمكنك استخدام المستودعات الخاصة وتركيب أغلفة ، فيمكنهم تمديد المورد حتى خمسة أو ستة صواريخ ، لكنها لم تضيع ، ولكن كل فرص الاصطدام بالسيارة الخطأ تكمن "على الغلاف".

جزء المكونات في vysoka تقليديًا هو ضاغط بقيمة إجمالية تبلغ 23 ألف روبل ، وسيتم إصلاح محور سعر الأسطوانات الهوائية عند 80-120 ألفًا ، والمستودع بأكمله مع ممتص الصدمات هو 300 آلة. كامل.

البدائل є ، والرائحة الكريهة محاطة بإمكانية الوصول ، والسعر هو "لدغة" واحدة - بالونان لا يقلان عن 60 ألف روبل ، وجودة مقبولة - حتى أقرب إلى مائة. المواد الاستهلاكية الرئيسية للإقامات "المتدفقة" الخفيفة هي الضاغط ، والذي غالبًا ما يتم إحضاره إلى الحد الأدنى. يتم استغلال الكثير من السيارات بواسطة الصخور على أساس الإقامات ، مع البطاريات والبطاريات التي يتم تشغيلها بواسطة ضواغط بخارية ثلاثية على ريك.

في المقام الأول ، لا توجد مؤشرات جدية لنفس الفئة E فيما يتعلق بالمورد ، إذا لم تشتري سيارة مصفحة - هناك ، المورد الذي ستحتاج إلى سرقته صغير ، وسعر بعض المكونات في الطعام مختلف تمامًا. قبل الخطاب ، إذا كان لديك مايباخ رابت ، فسيذهب جزء من عناصر W140 و W220 المحجوزة إلى العنصر الجديد ، وسعر تقسيم الباب هو أحد محاور المستودع ... حوالي مليون من المؤلف. لكن زيارة المليونيرات ليست غريبة على Lifehack.

الجسم والصالون

Zavalosya b ، شركة نيكولي لم تسمح بالدخول سيارات قذرة، الياك ب الياك الفاسد Zhiguli البقاء مستيقظا لساعات. البيرة على العصا stolіt ثقب trapivya. البقع التي ظهرت ليست شديدة التآكل ، ولكنها مقبولة بشكل عام. المحور الأول ، W220 الجديد ، شخص العلامة التجارية ورابتوم ... في الربع الثالث أو الرابع من تشغيل الطلاء ، دخلت الآلة في blisk ، farba لتتسلق ، وفي الربع الثالث من استغلال الدهان ، دخلت الآلة في blisk ، تسلق farba ، وفي الربع الثالث من استغلال الطلاء ، دخلت الماكينة في وميض ، وصعدت farba ، وفي الربع الثالث من استغلال دهان السيارة ، انطفأت السيارة ، صعدت الفربة ، ولم تكن ليز ريزا. كان يمكن أن تكون ضربة خطيرة للصورة ، حيث أن الشركة لم تشهد أي تقدم في عملية تحميل الفئة C W203 الأكثر تشغيلًا ، والتي كانت Wiishov في عام 2000 ، وربما تكون المشكلة قد توقفت.

قاموا بتصحيح السعر فقط في 2002-2003 ، إذا كانت التكنولوجيا مفهومة جيدًا ، ولم تعد السيارات صدئة بسرعة خبيثة. في جزء كبير من الولايات المتحدة ، لم تظهر المشكلة على أنها ملف السيارات الأمريكيةغالبًا ما كانوا يفعلون ذلك على ما يرام دون المعالجة القوية المضادة للتآكل ، لكن كان من السيئ بشكل خاص أن يحضروا مثل هذه السيارة إلى روسيا. يوصى بشدة باستخدام الصواريخ المبكرة "الأمريكية" للالتفاف على الجانب لمسافة كيلومتر واحد ، كذلك ، من الواضح ، إذا لم تضع السيارة في المرآب فقط وتكون سعيدًا.

لا يستحق ثمن الجوائز الكبيرة في "الثانية" الحديث عن مشاكل التآكل نفسه ، وهذا يعني فقدان الهيبة. لحسن الحظ ، سُرقت بنية القوة في الجسم لفعل الخير ، فالسيارات لا تحتوي على سبارات ولا تسقط ، حتى أكثر من عشر سنوات و ... أخشى أن يكون هناك المزيد في تلك اللحظة.

ومحور الصالون جيد حقًا ، خاصة على السيارات الأوروبية في حزم جيدة... التغيير في التصميم يعني بشكل إيجابي الهدوء الداخلي ، قبل أن يصبح أكثر برودة وظيفيًا وغير صحي. من الواضح أنه من الواضح أنه من الواضح أنه من الممكن التنقل في بلورة مائية عند القيادة لمسافة مائتي ألف كيلومتر.

ومحور التآكل لا يكفي للحديث عن الأسطوانات القياسية. نظرًا لأن الصالون في الظلام ، فإن الكيرمو ، حتى بعد مائة ألف جري ، ستكون في حالة تأجيج ، والمشكلة قوية بشكل خاص عندما تقود امرأة سيارة مع حلقات في ذراعيها ومع راكبي دراجات كبار السن.

في الشخص الذي هو هنا lamatisya ، ale tse ليس بديل vitrati. لا يبدو أن الكهرباء بشكل عام مستقرة بشكل خاص ، فهناك حافلات رقمية عالقة لنقل البيانات وكتل مع وحدات SAM ، ويتم استخدام الوحدات الأمامية والخلفية وفقًا للخط البصري. ياك ، مشاكل بسبب دخان قصير ، توصيل البطاريات أثناء التنقل ، يمكن أن تكون التعتعة القصيرة عزيزة. ذكاء ، متوسط ​​السعرعادة لا تكون الإصلاحات في كل مرة بأي ثمن وتتراوح بين 5-10 آلاف روبل. لا يسمح الرأس بغمر الكتل بالماء وحرق الملامسات والألواح.

موتوري

Tsikavo ، فيما يتعلق بأصغر مشاكل المحرك ، هناك مثالي هنا. حول محركات سلسلة M112 و M113 ، بالإضافة إلى V6 و V8 ، نقوم بتخزين الكتلة الرئيسية من المحركات للفئة S. قد تكون الرائحة الكريهة لإنهاء nadіynі ، والإصلاحات الجيدة ، بمثابة تنبؤ كبير بالموارد.

يمكن لمحركات الديزل من سلسلة OM613 و OM648 أن تخفف أيضًا من بعض المشكلات الخطيرة. ولا يُنصح بشدة بمحور المحرك التوربيني V8 OM628 المتطور قبل الشراء. يمكن إصلاح هذه المشكلة من محاقن التدفق ومحركات مضخة الوقود عالية الضغط ، ويجب بناء رأس الأسطوانة والمكابس حتى يتم تفكيك رأس الأسطوانة. يجب إحضار المجاهر إلى نائب ممتد لغازات علبة المرافق ، وهو المؤشر الرئيسي للحاجة إلى الإصلاح.

يتم تمثيل محركات البنزين V12 الأعلى بنسختين من محرك M137 ، لتصميم M112 اثنين في وقت واحد - نفس بنية رؤوس الكتل والتخطيط الخلفي. من الميزات الرئيسية - فقط نظام توصيل نصف الأسطوانات بأخرى خاصة ، مما يسمح بتقليل الفاجت إلى مستوى الطرز مع V8. المورد أقل من محرك طويل الشوط ، أقل من محرك V8 ، نفس المشكلة مع ارتفاع درجة حرارة مثل هذا التصميم القابل للطي في كثير من الأحيان ، ولكن بشكل عام المحرك بموثوقية جيدة. جميع مشاكلك wiklikanі تيم ، كيف لن تتناسب حتى مع الفضاء الداخلي- رائع أيضًا لـ W220.

في واقع الأمر ، فإن المحرك الرئيسي لجميع المحركات هو ارتفاع درجة الحرارة ، علاوة على ذلك ، فهو عبارة عن أدوات تحكم وأجهزة استشعار متعددة الاستخدامات ، والتي يتم إخراجها من طريق المحفزات عندما الغياب المتكرر zapalyuvannya і إلخ. على الآلات الكبيرة ، قد يكون للمحركات احتياطي من الموارد. تم الاعتناء بالسيارات في الغالب ، ولم يُسمح للمحرك القديم بإلقاء اللوم على الروبوت التافه على الأغطية الفارغة.

ترانسيسيا

قد لا تكون هناك مفاجآت هنا - عمليات الإرسال ساحقة تقليديًا ، بما في ذلك الإصدارات الأحدث. هبة ، جزء جامعات الدفع الأمامي في السوق الثانوية أكبر بكثير: الطرق والقيادة ، علبة التروس ، لكن الشر ليس بالأمر السهل.

صناديق أوتوماتيكيةالبرامج هنا في السلسلة الرئيسية 722.6 , أيون , أيون. تم استبدال الكتلة الرئيسية للسيارات لإصدار عام 2001 بجزء كبير من "أمراض الأطفال" وخلال الركض حتى 250 ألف كيلومتر ، لن تكون هناك مشاكل خاصة بالموارد للأم.

تم تقديم أول عرض عام لسيارة Mercedes S-Class W220 في عام 1998 في معرض باريس للسيارات. تم تقديم S320 CDI والإصدار الرئيسي من S600 من خلال pik Bula ، وتم تقديم S400 CDI من خلال pik. صممت سيارة Vosni 2002 الصخرية عملية تجميل صغيرة. قلصت سيارة السيدان ثلاثة تغييرات في الخطوط الخلفية والمصابيح الأمامية الجديدة ، مع عدسات واضحة القطع. غادر باقي W220 المصنع في عام 2006. وصلت سيارة الليموزين إلى Nimechchin وإندونيسيا.

قسوة:

صالون:

تم توفير بطاقة مفتاح Elcode اختيارية لمرسيدس ، والتي سمحت بدخول الصالون دون الضغط على مفتاح الإشارة ، بينما تم تشغيل المحرك بدون مفتاح. تم تجهيز المقعد وعجلة القيادة في مرسيدس بذاكرة ، لأنه فقط من خلال إدخال المفتاح في قفل الإشعال (في القاعدة هو المفتاح التقليدي) ، سيبقى kermo مبرمجًا ، وعندما يتم كتمه ، فإنه سيتوقف عن قرب إلى اللوحة. يتم تنظيم عجلة القيادة نفسها خلف الماكينات الإضافية.

pid موارد المياهє زر خاص - ديناميكي ، وظيفة ضخ بكرات دواسة صغيرة في المنعطفات الحادة - إذا كان من الضروري تقليل كمية الماء. محرك Klavіshі الكهربائي من الكريستال ، وفقًا لـ Mercedes-Benz vikonanі في viglyadі من الكريستال والتوسع على بطاقة الباب. بالفعل في قاعدة وجود obigriv ، وإن كان على السيارات القديمة ، هناك بلورة مع وظائف التهوية والتدليك. التحكم في المناخ والسرعة - التحكم في نظام Distronic ، وهو مجرد الطريق للذهاب إلى السيارة ، بحيث يتم تضمينه مسبقًا في المجموعة الكاملة لأبسط سيارة مرسيدس W220. من أجل السلامة ، فإن نظام Pre Safe المعقد ، كما في حالة حتمية الربط ، أو التغيير فوق أحزمة الأمان ، سيضع جميع المقاعد في الوضع الأمثل ويغلق الفتحة بالنوافذ.

يوجد على الكونسول المركزي زر مثلث لإشارة الطوارئ ، والذي تم تثبيته مسبقًا على سيارة سيدان كبيرة من العلامة التجارية (W140 و W124 وغيرها). باستخدام اليد اليمنى من مفاتيح الطوارئ ، تمت إزالة زر القفل المركزي وتشغيل مستشعرات وقوف السيارات والزر في مؤازرة الستارة الخلفية. تم تغيير زر عرض أزرار المقعد الخلفي بمجرد فتح المقعد الخلفي. سيتم ضمان الراحة في الصالونات وتوفيرها من خلال مساحات خاصة للاحتفاظ بالحرارة ، والتي ستلتقط الركاب من الأشعة فوق البنفسجية. لتقليد العلامة التجارية وقوف السيارات جالموتهدف إلى الروبوت بالمقص. بالإضافة إلى خيار مرسيدس في الجسم العشرين ، سيتم سماع "أقرب" من الأبواب وجذع الصندوق - إنه خيار رئيسي للحديث عن الدرجة العالية للسيارة.

المقعد الخلفي مجهز أيضًا بمحركات كهربائية وجميع خيارات النقل الممكنة للهدوء ، الذين يجلسون في الأمام (التدليك والتهوية). يجلس على الجانب الخلفينسخة طويلة ، يمكنك بسهولة وضع ساقيك. متضمنة الأمتعةمرسيدس 500 لتر وعجلة احتياطية.

ادوات.

يمكن التحدث عن امتلاك محرك الأقراص. يتمتع العارضة W140 بموقع أعلى في المنطقة المجهزة بالمرفقات الإلكترونية. لم يفوت W220 أي شيء ، باستثناء المسافة.

الشخص الذي يجرؤ على شراء سيارة Nymetsky سيدان فاخرة مذنب بالنبلاء ، حيث لا تحتوي السيارة على مجموعة كاملة من المجموعات. ستتم إضافة قائمة الإعدادات الأساسية إلى وحدة الطاقة الموجودة أسفل الغطاء ، ويمكن قراءة كل هذا مقابل رسوم إضافية. لذلك من الناحية النظرية ، إذا كنت ترغب في إضافة فئة S إلى الأكثر تجهيزًا ، فأنت بحاجة إلى تحديد المحركات الرئيسية المتوسطة. من ناحية أخرى ، من الناحية العملية ، يمكن تجهيز 320 CDI بنظام الوصول بدون مفتاح Keyless Go.

مقاعد جيدة التهوية مع تدليك وظيفي قبل مرور ساعة من الانعطافات ، بحيث يتوازن الماء في الوضع الأمثل. Krisla pratsyuyut في spіvpratsі مع نظام Pre-Sef - نظام للسلامة الوقائية ،
مرسيدس جديدة للطراز بأكمله. إذا لم يكن النظام آمنًا ، فسيتم تخفيف مقعد السائق والراكب في الوضع الأمثل ، ويتم حظر الفتحة ، وتجذب الأحزمة الماء والركاب قليلاً. موظفو هذا التحضير ، جميع الأنظمة آمنة ، بما في ذلك 8 وسائد ، لمنع أكبر خطوات النوبة أثناء الإغلاق. وتجدر الإشارة إلى أن الفئة- S لم تشارك في اختبارات التصادم EuroNCAP.

المحرك الكهربائي للمقعد ، والثلاجة ، ونظام الملاحة Command ، الذي تم إرساله لإعادة تصفيف الشعر في عام 2003 ، رفض الشاشة العريضة ، وصوت التحكم Linguatronic ، ومصابيح الزينون الأمامية ، والتحكم النشط بالكهرباء ، وباب الزينون ، مما سيزيد من المسافة إلى مقدمة السيارة.

دفيغوني.

الغازولين:

• 2.8 V6 (204 حصان) S280 ؛
• 3.2 V6 (224 حصان) S320 ؛
• 3.7 V6 (245 حصان) S350 ؛
• 4.3 V8 (279 حصان) S430 ؛
• 5.0 V8 (306 حصان) S500 ؛
• 5.4 V8 (360-500 حصان) S55 AMG ؛
• 5.5 BiTurbo V8 (500 حصان) S600 ؛
• 6.0 V12 (367 حصان) S600 ؛
• 6.0 BiTurbo V12 (612 حصان) AMG S65 ؛
• 6.3 V12 (444 حصان) AMG S63.

ديزل:

• 3.2 R6 (bp 197-204) S320 CDI ؛
• 4.0 V8 BiTurbo (250/260 حصان) S400 CDI.

تم تركيب محركات 6 و 8 و 12 أسطوانة تحت غطاء محرك مرسيدس S-Class W220. من بين وحدات البنزين أضعف є 204 حصانا V6 ، وهو S280. تم إرسال اثنين آخرين من V6s إلى الاهتزاز: S320 و S350. يحتوي الخط على اثنين من V8s: طور S430 الضعيف 279 حصانًا ، و S500 القوي بالفعل 306 حصان. توقف عن تسريع السيارة السيدان الهائلة إلى 100 كم / سنة في 6.5 ثانية. بمجرد أن يكون هناك عدد قليل من الأشخاص المشغولين ، يمكن توقع اهتزاز S600 ، وحدة الطاقة بسعة 367 حصان. ستصبح Pіznіshe تطورًا بمقدار 500 كيلو.

أوروبا لديها وحدات الديزل الأكثر توسعا. أضعفهم هو 320 CDI ، مع سلالة من 197 c.s. ، ثم - 204 c.s. يمكن أن يوفر 400 CDI الثقيل مع شاحنين توربينيين 250 أو 260 حصان. مع محرك V8 S400 CDI التوربيني ، يمكن أن ينتقل من 0 إلى 100 كم / سنة في 7.8 ثانية ويصل إلى أقصى سرعة 250 كم / ساعة.متوسط ​​9.6 لترات من الحطب لكل 100 كيلومتر.

تم تجهيز طراز S55 (360 و 500 حصان) ، S63 (444 حصان) ، بالإضافة إلى الإصدار الأعلى من S65 (612 حصان) ، المصمم لمسافة تصل إلى 100 كم / سنة ، لسيقان AMG المنطقية. في 4 ، ثانيتان ، وعندما يتم ربط zenyattya بسهولة ، فإنه يتجاوز علامة 300 كم / ساعة.

أولئك الذين عثروا على فيتريتات في العملية قادرون على استخدام محركات البنزين ذات 6 أسطوانات. ستمنحك الرائحة الكريهة الحل الوسط الأمثل بين النار الزجاجية و nadiynistyu. معظم المشاعر ، بجنون ، تمنح أقوى الوحدات من استوديو ضبط AMG. Ale tse vibir هادئ ، لا يخاف من زجاج 20 لتر / 100 كم. بشكل عام ، تتناسب فيتراتي مع حجم dvigun. المشكلة الأكثر انتشارًا لوحدات البنزين هي النظر في الغلايات.

يعاني عشاق محركات الديزل من أعطال في أنظمة الانتفاضة (الحقن). واحدة من ضعيفة هي التوربين ، وفي V8 (628) їх اثنان ، يكون أكثر فيتراتي للإصلاحات. الشيء الآخر اللعين حول محركات الديزل هو توسيع حزام التوقيت. لاستبدالها ، من الضروري أخذ dvigun ، وسعر vitrati ، الذي يمتد على طول مسار 200000 كم. المزيد من الخيارات الضعيفة لتقليل المشاكل. يحتوي إصدار S320 CDI على رفرف على مشعب السحب.

هناك أيضًا عيوب في صمام الخانق وأعطال في صمام نظام EGR وإعادة الدوران. دع تسرب زيت العمود المرفقي. سوف يستغرق استبدال المحفز ومسبار لامدا ساعة. لا تقم بتضمين الأعطال في وحدة التحكم الروبوت dvigun.

الجزء الفني وخصائص مرسيدس الفئة S W220

أصبحت مرسيدس S-class W220 أول طراز للعلامة التجارية على أساس وحدة القيادة الهوائية Airmatic ، والتي تم تصميمها لتقليل الخطوات لراحة ترس الجري ، فضلاً عن ارتفاع تعليم الطريق. مع زيادة في الأداء تصل إلى 140 كيلومترًا في السنة ، فإن الماكينة "تجلس" بمقدار 15 ملم ، مما يعطي مزيدًا من الأداء. من المثير للاهتمام ، بالنسبة للولايات المتحدة ، أن السيارات مصنفة كتم الصوت بمقدار 15 ملم ، وفقط بمقدار 5 ملم. مقابل رسوم تكميلية ، تم توقع podviska Active Body Control ، والتي أظهرت Airmatic أنها أكثر تفوقًا.

تم تثبيت Active Body Control افتراضيًا على التعديل العلوي - S600. تتوفر أنظمة ESP (نظام التوجيه بالطبع) ومساعدة الفرامل (يكتشف النظام السرعة ، حتى لو كانت قوة الضغط على دواسة الوقود أضعف وكفاءة الجالم لرفع القبضة في الخطوط العريضة) متوفرة على التعديلات الأساسية نفسها. في عام 2002 ، تم تقديم نظام محرك 4 Matic جديد ، لذلك أصبحت W220 أول سيارة مرسيدس من الفئة التمثيلية. محرك ثانوي... خلف كلام الفاخيفتسيف ، لم يعد العشرينيات يجلبان المزيد من المشاكل ويتحللان ، ولا مزيد من السيارات ذات الدفع الخلفي.

أصبحت النسخة الجديدة من نسخة البنزين الأكثر إحكامًا من مرسيدس الفئة C هي طراز S280 بمحرك M112 بقوة 204 حصان و 270 نيوتن متر. الشرب على S280 ، buv ليس رائعًا ، لكن النموذج لم يكن معروفًا بكونه virobniztva. موسم S280 قابل للطي حتى النهاية. تم إنتاج S320 من 1998 إلى 2002 rik ، طور محرك V6 سعة 3.2 لتر بقوة 224 حصانًا وعزم دوران 315 نيوتن متر. في عام 2002 ، فقدت rotsi S320 الأخطاء في S350 بمحرك 3.7 لتر بقوة 245 حصان.

لذلك نزل ، مثل povagyu العظيم للتوبة عن سيارة السيدان التمثيلية بثماني أسطوانات تحت غطاء المحرك. S430 من نوع V8 279hp і 400N.M من الدفع - لا يسمح لك حتى بطلب أول مائة في 7.5 ثانية ، السرعة القصوىمحاط بالالكترونيات - 250 كم. يتم تشغيل S500 بواسطة محرك V8 من سلسلة M113 بقوة 306 حصان وعزم دوران 460 نيوتن متر. خمسمائة لتسريع مائة في 6.5 ثانية. أرقى S600 بإجمالي 5786 مكعبًا لتطوير 367 حصانًا و 530 نيوتن متر ، ولكن لتحديث صخرة 2002 "ستمائة" بعد تشذيب اثنين من التوربينات ، نمت السلالة حتى 500 حصان.

في عام 1999 ، ظهرت S55AMG بمحرك V8 بقوة 360 قوة ، وسألتقطها يدويًا ، وستكون سيارة السيدان من AMG أكبر. في عام 2002 ، كانت S63AMG في الساحة ، وفي عام 2004 ، بعد أن استبدلت S65AMG بضغط 1.5 بار ، ومحرك M275 بقوة 612 حصانًا وعزم دوران 1200 نيوتن متر - ستظل قادرًا على الحصول على مائة كيلومتر في 4.4 ثانية من بداية.

لا تتباهى سيارات السيدان التي تعمل بالديزل من الفئة التمثيلية بنجاح كبير في SND ، لكن هذه السيارات لم تهتز أحيانًا في أوروبا. ديزل OM613 بحجم 3.2 لتر من 197 حصان (204 سنة في 2002) ، وأكثر تشديد OM628 4.0 لتر لـ 250 قوة و 660 نيوتن متر في وقت ظهوره في عام 2000 ، لاستخدام أحدث محرك ديزل خفيف في العالم. محركات الديزل ليست أقل جودة في طهي سكان Vitchiznya ، فهي يمكن أن تسبب أعطالًا وأعطالًا في الحاقنات الآلية.

تم تجهيز جميع محركات الفئة C بمحرك توقيت من نوع lance ، ويوصى بقبضة lance لما لا يقل عن 150000 عينة. لدى عقولنا شموع مع برادة بلاتينية تخدم 10000 - 20000 ، وعلى أسطوانة الجلد ، يتم إشعال شمعتين. مع الشموع ، من الأجمل عدم "عدم الزاتوفاتي" ، حتى لو لم تكن مشتعلة في الغرف ، فهي تحترق في المحفزات (يوجد اثنان في سيارة مرسيدس) ، ولكن سيتم تسريعها حتى النهاية. محفز واحد لمرسيدس في الجسم العشرين kostuє 1000 دولار. فوهات إطلاق الناربروميفاتي بازانو كل 40.000 كم. سأغير الزيت في محرك مرسيدس انزلق كل 10000 - 12000 كم.

قم بتنمية دعم السيدان وركوب 50-60tis. Pislya 100 هذا محاولة لإصلاح قضيب المقود... يمكن استخدام الأقراص المجلفنة الموجودة على الآلات المهمة بسرعة ، وتخدم الأقراص الأمامية والخلفية حوالي 30 ألفًا. Airmatic لديها ضاغط تكلفته 400 دولار.

حتى عام 2003 ، تم تثبيت علب التروس ذات الخمس سرعات في جميع سيارات مرسيدس W220 ، وفي عام 2003 استبدلت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسبع سرعات.

احترام Podilimo التقنية خصائص مرسيدسفئة S W220 بمحرك V8 سعة 5.0 لتر - S500.

الخصائص التقنية:

Dvigun: V8 5.0 بنزين

أوبياغ: 4966cube

الشرط: 306 حصان

العزم: 460 نيوتن متر

عدد الصمامات: 24 فولت (ثلاثة صمامات لكل أسطوانة)

مؤشرات التشغيل:

روزجين 0-100 كم: 6.5 ث

السرعة القصوى: 250 كم (محاط بالإلكترونيات)

فيتراتا باليفا وسط: 13.2 لتر

mnist خزان النار: 88 ل

الأبعاد: 5038 مم * 1855 مم * 1444 مم

قاعدة العمود: 2965 مم

سبورازينا ماسا: 1780 كجم

عرض الطريق / المقاصة: 150 مم في وضع الإسفين

يبلغ قطر الأسطوانة في محرك V8 S500 97 ملم ، وضربة المكبس 84 ملم. تم نقل vidnosini الرهان الرئيسي 2.82. خطوة الضغط هي 10.0: 1 ، والتي تسمح لك بصب 95 بنزين تلقائيًا ، وإذا لزم الأمر ، 92. في جودة kerm ، يتم استخدام hydrosilicon.

تعديلات مرسيدس الفئة S W220

مرسيدس S 280 W220

مرسيدس S 320 CDI W220

مرسيدس S 320 CDI Long W220

مرسيدس S 350 W220

مرسيدس S 350 4MATIC W220

مرسيدس W220 مقابل 250 ألف روبل! Vitrati for rik volodinnya ، ويكون استثمارًا في سيارة!