والفطر فيريس! جديد مرسيدس ML. مرسيدس-بنز تقدم الخصائص التقنية الجديدة لفئة ML-Class W166 لمرسيدس-بنز ML W166

الجيل الثالث من كروس مرسيدس ML (W166) - تسي ، يومًا ما ، بالتأكيد سيارة جديدة... "المشاكل" ، هيكل السلطة الذي كان مبالغًا فيه ، كانت هناك حيلتان دوريتان. Ale poboyuvannya wiklikє novy viglyad. تشي لا rozlyakaє مرسيدس shanuvalnikov بتجاربه؟ من أجل رأيي ، أنا على اطلاع دائم بالنمسا. نمت هنا لمدة يومين ، في ML ، أتناول كل شيء ذهب إلى عجلة القيادة - من الطرق السريعة التي لا نهاية لها وأفعى جبال الألب إلى المسارات الوعرة المقطوعة. تأثر!

أنا لا ألقي نظرة على خصائص أداء نيكولي. سأقوم "بإعادة الضبط" وأنسى كل شيء ، وأنا أعلم عن المنتج الجديد. افتح السيارة على طول الطريق ، وقم بتمريرها من خلال نفسها "naoslіp" و kudi tsіkavіshe و korisnіshe. تفضل

بالفعل بعد قيادة عشرين كيلوغراماً على البنزين الراقي ML 350 بواسطة أوتوبان ، أصبح من الواضح: شاسي جديد - ثقب في الماء! ماذا ترى؟ مم مم ... نرى ، نشتم رائحة الاحتراق. تتميز الفئة M باللون الوردي تمامًا وهي الآن جاهزة للرسم على الأسفلت بورش كايين و BMW X5. ستبذل شتوتغارت قصارى جهدها. Riznitsa بما يتناسب مع الأجيال السابقة مع لمحة. قبل يومين من الاختبار ، أخذت ML في المقدمة (W164) - وهو أيضًا رقم 350. Osvіzhiti vіdchuttya. لقد أتقنت ذلك! .. لم أختار مثل هذه الضربة. الجنة و الارض! مرسيدس في آخر ساعة بالسيارة. الملاحظات الرياضية من نموذج إلى آخر لها خصم أكبر.

معامل الدعم الديناميكي الهوائي لـ ML الجديد هو 0.32. مؤشر سابق للطلب المسبق 0.36

سرعان ما انتهت طرق الطرق السريعة غير المحدودة وتغيرت مع الأفعواني النمساوية zvivistic. جمال! فجرت المنعطفات واحدة تلو الأخرى. معجزة "صفر" ، رد فعل bliskavichny ، كافٍ لتبدأ تراكم Zusilla ، المعلومات حول ملف التعريف الصغير على عجلة القيادة هي خطأ بعض الشيء. مكتفية ذاتيا وبدون تعصب. في وقت سابق ، لم يستطع كيرموفي التباهي بمثل هذه الرؤية. Dyakuєmo إلى electropidsilyuvach ZF الجديدة (في وقت سابق buv gidro). أنا لا أحرمكم! في سيارتي ، سنضع الهيكل الميكاتروني مع حزمة On & Offroad ، والتي تتضمن عناصر زنبركية تعمل بالهواء المضغوط وممتصات صدمات نشطة ومثبتات نشطة تصلب عرضيالتحكم في المنحنى.

حزمة نقل الامتدادات على الطرق الوعرة وفي الطرق الوعرة ، ونطاق التعديل على المقاصة والعديد من الخوارزميات للعتاد الميكاتروني الآلي للعقول الشابة: لسحب تصفيفة الشعر ، ومعطف على معطف غروي ، والرياضة ، وآلي ، للتثبيت ґ طرق ترابيةهذا bezorіzhzhyam. في عدد من أوضاع ضبط صلابة علبة التروس ، يرجع التغيير إلى التغيير في طبيعة صندوق الروبوت والنظام والتثبيت الديناميكي لقوة التوجيه الكهربائية.

رائع ومثالي العملية التكنولوجيةعرض "على طول p'usi". يتم استخدام نفس الخوارزميات في الروبوتات الأنظمة الإلكترونية... انه بخير. تذكر أن نظام مراقبة العلامات على فئات SLK و C و E قد فاته 5-10٪ من المؤشرات. يصاب النظام بالعمل دون انقطاع ، علاوة على ذلك ، فإن الكاميرا vivuzhu ويظهر على الشاشات علامات obmezhen ، الملصقة على الجانبين الخلفي من الأفضال! في إحدى إشارات الاختبار ، وجود جهاز استشعار "خلل" على اللوحة - للتنقل على لوحة صغيرة لمدة ساعة ، قام النظام بتشغيل وظيفة البحث. بفضل الخروج من serii ، سيتم إخماد "مواطن الخلل"

"تلقائي" هو الأكثر عالمية ، وهنا يتغير ضبط جميع العناصر تلقائيًا وفقًا لعقول العقل وطبيعة سلوك الماء. في "الرياضة" ، يتم تقليل كفاءة الطاقة الكهربائية ، ويكون kermo "مهمًا" ، ويكون صندوق dvigun-box الترادفي أفضل وأكثر تقليمًا. معدل دوران مرتفعі تخفيضمع نفس ماصات الصدمات تصبح صلبة ، والمثبتات النشطة للصلابة المستعرضة تطفئ الأسطوانة. ياك؟ فيشكا "stabіv" في حقيقة أن حقوق їkh و lіva جزء من الاتصال من خلال القابض الهيدروليكي ، والذي يقع في vedennі elektronіki. توقف عن مراقبة التسارع الجانبي والتحكم الهيدروليكي بحيث يتم تدوير القابض وتشديد عزم الدوران ، ويكون نصفي المثبت واحدًا ، ويتم تعويض الأسطوانة من تلقاء نفسها. في اللغة الروسية المباشرة ، سيتم حياكة النصفين ، navpaki ، بشكل فضفاض ، بحيث يتم ضمان أقصى قدر من الراحة.

العجلات الخلفية مثبتة الآن على المرآة. السبر إلى الأهمية الوظيفية المنخفضة بشكل رائع لـ roztashuvannya bagat من خلال "إشارات الانعطاف" ، الضوء والكاشطة ، التحويل إلى ML ، ليس مطلوبًا الآن. بيئة العمل vrahuvali أسياد مرسيدس المكرمون منذ فترة طويلة والتغيرات الفيروسية في تطوير مهمة. حصة رياضية في جميع الموديلات. تم نقل مفاتيح تنظيم المقعد إلى لوحة الباب.
في نظام Comand متعدد الوظائف ، هناك "ملاحة" عملية ، وكاميرا وقوف السيارات (توجد traktorіya ruku هنا لرؤية الحطام بسبب دوران عجلة القيادة) ، وراديو موالف تلفزيون رقمي ، ومبدل DVD ... الأنفاق (قبل keruvannya bulo على لوحة المرفقات)

بيئة العمل للعجلات الأمامية ، مثل chudova وما قبلها. pidpіr عرضي هوائي ، rozvinena bіchna pіdtrimka ... على الطريق الطويل - نفس الشيء. نطاق التنظيم (رأسيا وأفقيا) لعمود Kerm المثبت. وصلت المساحة إلى zvshirshki. في السطر الأول ، كان هناك 34 ميلاً للأمام و 25 ميلاً في الخلف.
تم توسيع مسند ظهر المقعد الخلفي (يُترك كإصدار ليمتد إلى جزأين أو ثلاثة أجزاء) ليتم ضبطه وفقًا للكعب. السعر أكبر من الراحة والإمكانيات عند تباعدها الفضل الكبير... نظام مناخي ثلاثي المناطق متاح اختياريًا (الطقس واحدًا تلو الآخر ويتم تنظيمه خلف المفاتيح و "العجلات" الإضافية "الثابتة") ونظام الوسائط المتعددة Comand ثلاثي المناطق. في النهاية ، بالنسبة للركاب الخلفيين ، يتم تثبيت شاشات فردية ، حتى يتمكنوا من العمل مع سماعات الرأس الخالية من الفم

أنتقل إلى السربنتين. أنا ، بشكل شرير ، أذهب مع "الرياضة" ولا يمكنني أن أكون نصف سوفاتي. شخصية الدور محايدة. الجزء الصعب من التقاطع مع مثل هذه الاحتمالات هو أنه بالنسبة لـ widhooks على kermo ومع القليل من المكالمات - tse سيارة الركاب... أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه ، أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه أوه حسنا))! حول أولئك الذين يتم إلقاؤهم عند تقاطع المنعطفات على سائق مهم يبلغ وزنه طنين مع لحظة كبيرة من الطاقة ونسبة عالية من الثقل zgaduush فقط إذا تم إصلاح صرير الإطارات. لاحظ أن السعر غير ناجح - القوائم ليست كبيرة جدًا ، ولا يتم فحص "pidstav" حتى اللحظة الأخيرة. خذها الشيطان الجيد!

المعدن "p'yataki" من الأجيال الأمامية للتبريد وللمشروب "انتقل" من الجيل الأمامي. عندما يكون الجو باردًا ، تكون درجة الحرارة قريبة من 0 درجة ، وعند تسخينها تقترب من 70

في kowsannya ، يمكنك الإساءة إلى المحور على الفور. أولا وقبل كل شيء عزيزي! حتى في وقت سابق ، على حدود التقاطع ، كان يحب أن يلعق اسم دوران العجلة الأمامية ... نظام تثبيت pracyuval kudi أكثر قسوة. لم تنته بعد من kovzan ، "اختنقت" و "عضت" "ML-ku" scho bulo قطع ، ولم تتركها لمدة ساعة تافهة. الآن "nashinik" الإلكترونية المنشقة الاقتحامية. راضيًا عن هذه المعلمات ، سيتم أخذ برامج التشغيل في الاعتبار أكثر من ذلك بكثير. السيارة ذكية.

أوبسياج حد الامتعة المسموح بهالتغيير من 690 (خلف نافذة نصف مع بلورات موسعة) حتى 2010 سنوات. بدلا من pidpillya لوضع الإصدار. هناك يمكنك شراء منظم من جهاز استقبال هوائي للبطاريات الهوائية ومجموعة أدوات إصلاح للعجلات ، ويمكن تجهيز الإصدارات الزنبركية بقطع غيار

تعد خوارزميات ESP (التي لا يمكن فصلها) مثالية هنا. أنا "lyakayusya" وسرعان ما تخلصت من kermo إلى اليمين! كوفزانيا ، راتيفني هروسكيت آليات كلفانية... وبعد بضعة أجزاء ، أنا بالفعل على traktorії ، والتي لم أجدها. الآلة ، متجاهلة قوانين الفيزياء ، مشدودة حرفياً في المنعطف ، وتغيير نصف قطر القوس بشكل مستقل ... Tsikave kino! نفس هؤلاء viprobuvati وعلى مسار صغير "تافه" ، مثل nimtsi المحفوظة للحلوى!

كل خير ، إصدارات البيرة بدون مثبتات نشطة ، أن هناك الكثير من meeks التي تم تعديلها ، مثل هذا الثعلب في ضحالة الراحة. Tsikavo ، وكيف يمكننا تعديله بزنبركات غير عادية وممتصات صدمات؟ لسوء الحظ ، لم تكن هناك مثل هذه الآلات في الاختبارات.

ما الذي يميز ML الجديد؟ الإفراط في التخميد. نهضت ، ولكن مع الضوضاء والاهتزازات (يقف dvigun على دعامات مع ملفات لولبية ، والتي تحرك الاهتزازات بنشاط) ، ذهب المبدعون بعيدًا هنا. كان ML الأمامي صاخبًا ، لكن الإطارات كانت مملة في الغالب هناك. الكروس الجديد أكثر هدوءًا للمياه الأقل من العشب. إذا اختفى الصوت المعدني المضاعف للمحرك ، فحينئذٍ تكون الجلطة أسفل الغاز الجديد في المقام الأول. ليس بشكل تدخلي ، لقد رقصت على صوت الأمتار لمائة وستين مرة ... ML تعلن لكل من يجلس في المنتصف: "أنا أصل ، لذا! حسنًا ، є і є ، معظم الاحترام اللكنة؟ ".

لم يتغير تصميم جهاز التوجيه - أمام المقطع العرضي الفرعي ، ظهر حقيبة الأمتعة. ومع ذلك ، فإن الشارب "kistochki" - المهم و "القبضات" - الآن من الألومنيوم مزورة. تم اختيار جميع الأوسمة على أجداد الفولاذ من الدرجة العالية. على أساس الإصدار الزنبركي مع خصائص تأخير السعة لامتصاص الصدمات ، لا يوجد سبب لي للسفر بعيدًا. لدي مجموعة واسعة من الإصدارات مع تعليق هوائي نشط وامتصاص الصدمات مع الحدة القابلة للتعديل. الهوائية zvichyna zmіnyu تعليم الطريقلا يزيد عن 180-255 مم. ويمكن أن يصل المحور من حزمة On & OffRoad إلى 285 مم. هذا النوع من الخلوص متاح على الأجواء حتى 20 كم / سنة. عالم التحسين في التعليم سيتغير تلقائيًا

إذا لم يكن هناك توربين للتنقل في الأفلام "لمائتي" - فهذا رائع. البيرة ليش ليست من أجل الماء! التقليل من مستوى الضجيج والاهتزاز مع احساس بالواقع. وإذا كان تحت الغطاء جيد dvigun- السعر غير آمن إطلاقا. حطب نالاماتي أبسط من البساطة. Nachebto tilki rushiv، ba-a-a-a-a - لقطة عند حدود "160"! Nachebto їkhav بهدوء ... المحور نفسه! الهدوء - يعني تماما. rozіgnatisya بشكل لا يمكن السيطرة عليه على ML الآن - ابصق فقط! Ale not zupinitisya ، المعلوماتية للقيادة المجلفنة هنا - تقليديا لمرسيدس - دواسة "محشو". حسنًا ، إذا كان شتوتجارت يصنع جالما عاديًا ؟!

لن يكون لدينا "ديزل" بسبب التكنولوجيا الحديثة للتنظيف باستخدام BlueTec swirl. Pratsyu Sechovina حتى 11 درجة مئوية تحت الصفر. يوجد أدناه علبة تروس جديدة 7G-Tronic Plus لمحول عزم الدوران بسبع سرعات مع مخمد التوائي جديد

ولماذا تتحرك؟ تطابق لـ ML لاستخدام ثلاث وحدات. يوجد في أوروبا محركان توربيني مع تقنية تنظيف دوامة BlueTec ومحرك بنزين BlueEfficiency 3.5 لتر. محرك ديزل chotiricylindrovy ضعيف سعة 2.2 لتر على إصدار ML 250 ، يطور 204 حصان (عند 4200 دورة في الدقيقة) و 500 نيوتن متر (في حدود 1600-1800 دورة في الدقيقة). Trilіtrova "shistka" على ML 350 BlueTec kudi هي أكثر ديناميكية ، فهي تشبه 258 "حصان" (عند 3600 دورة / ساعة) وعزم دوران القيادة ، وكيفية الالتواء ، 620 "نيوتن" (1600-2400 دورة في الدقيقة). محرك البنزين سداسي الأسطوانات مُزوَّد بمحرك ثلاثي الأسطوانات مع دفع غير أمامي ، والذي يولد 306 قوى (عند 6500 دورة في الدقيقة) 370 نيوتن متر (عند 3500-5250 دورة في الدقيقة).

يمكن أن يساعد ML في القاعدة في النزول من DSR إلى أسفل المنحدر (عملي في مسارين ويسمح بتعديل السرعة) والتمسك التلقائي. مقابل رسوم إضافية ، يتوفر مثبت سرعة نشط متاح ، مثل سيارة طوارئ مدمجة ، ونظام لتعديل السيارة وتحويلها إلى ضباب دخاني (مسار لتغيير وظيفة رقم لوحة واحدة) ، ونظام يتم تشغيل المراقبة الميتة ، حيث تسمح لك بتشغيل المحرك عن طريق تدوير kerm

باستخدام محرك قطعة خبز ، يتم تكبير كل شيء - روبوت متسلسل. اربح للهدوء ، الذي هو أكثر براغماتية من الرضا عن الاقتصاد ، وليس الاقتصاد. وماذا عن الحدود العليا للدفع؟ إنه بصراحة ، أنا لست رجوليًا بنفسي ، بالنسبة لخيارات الست أسطوانات التي منحتها تمريرة ثنائية. على الرغم من أن الأرقام تافهة ، فإن محرك البنزين لديه سرعة تصل إلى "مئات" من برنامج الديزل 0.2 ثانية. Ale sub'єactive all navpaks. يتم بناء محرك البنزين ديناميكيًا من خلال قوة دفع أكبر ، ويتوفر ياكا في مجموعة واسعة. يمكن أن تكون التروس هنا "أفضل" ، ويتحول ناقل الحركة 7G-Tronic Plus ذو السبع سرعات هنا بسرعة أكبر (على نسخة الديزلالإفراط في الخلط ، الاحتكاك لإنقاذ اللحظة الزائدة ، كيفية الالتواء ، أنا ، في الكلام ، محرك البنزينشيرش). في عمليات نقل التيار ، يكون الديزل أسرع في التسارع ، ويكون أجمل لسحب تسريحات الشعر المهمة. البيرة من الروبوت جنبا إلى جنب مع محرك البنزين أكثر جمالا.

ها نحن ذا ، نذهب إلى كارورو. تغير الوضع من الأغشية المخاطية اللاحقة. І مش جميل. تجاوز الحد الأقصى لحجب التفاضل الخلفي (يتم فقد مركز الحجب والعتاد السفلي في الإصدارات مع حزمة الطرق الوعرة والطرق الوعرة) ، وقد تم تغيير أقصى خلوص للطريق (يمكنني استخدامه في الإصدار مع التفاضل الهوائي) بمقدار 6 مم . Car'єr لقد سافرت ، بسرعة كبيرة ، على ML-ts مع إطارات الطرق الوعرة والطرق الوعرة والإطارات ذات الأسنان الخاصة. І حسنا؟ فئة Lazaє M تغني الآن. في وقت سابق ، كان من الممكن منع التفاضلات الوسطى والخلفية (سيارة ذات حزمة للطرق الوعرة) ، والآن يتم حظر "المركز" تلقائيًا فقط ، ولكن مع وجود حركة قطرية مع عجلات ، إنه انزلاق ، ويحارب نظام ABS من أجل الحقيقة.

جديد ML zdatny dolati brid zavglibshki 600 mm.
الهندسة ليست أذكى في قلة حركة المرور ، ML لديها كل شيء معها! تمر عبر انتشار دي بسهولة. ليس رائعًا ، فالختم البلاستيكي الموجود في الجزء السفلي من المصد مصنوع من الكروم. لا يتم عرض انتقالات Bagato ، sly ، ale-contact bey iz chrome

Pratsyuє كل إمبراطورية tse هي shydko وافية ، احصل على شعرك ، zagalom ، غبي على ماذا! البيرة على الجبهة جيل من "مغلق" تفاضل بولو أكثر. Zrozumіlo، scho 98.999999٪ من مشتري ML لا يرقون إلى مثل هذا النقص في المبيعات ، ربما يمكنهم رؤية الفرق ... أو تصبح الحقيقة حقيقة. على منحدر مع مسار للمشاة ، وهو قطري vivishuvannya ، تكون النسخة البديلة من التناسخ أكثر جمالا. أريد أن أتسلق ML الجديد بشكل لا لبس فيه بشكل أكثر جمالًا ، وليس BMW X5 ، في نظام محرك الأقراص الرئيسي هناك حزمة احتكاك قرصية كبيرة. يتحول الاحتكاك على vimogu إلى المحور الأمامي ، وإن كان ذلك بسبب نقص كبير في الأداء ، فإنه يسخن بسرعة ويوقف تنشيطه (تصل إلى 20 كومة من محرك ديناميكي) ... لذلك ، في أكثر اللحظات غير المقبولة ، قد يحتاج البافاري إلى ناقل حركة .. .... І ش ياك!

في وقت سابق ، على الماكينات المزودة بحزمة الطرق الوعرة ، كان من الممكن سد الطريق المركزي فروق متنوعة(يمكن أن تمنع الرائحة الكريهة وتلقائيًا). على الطريق كانت السيارة مزدحمة.

وضع "الراحة" غير قياسي على المنحدرات الخفيفة. كروس عازمة بقوة من القوس إلى المؤخرة. لا يهزم. على المشط بدون نوابض ، سعت الجماهير ، في زوج من ثلاثة كوليفان مطفئة ، للوصول إلى الجسم. قبل ذلك ، ارتد ML-ka nonabiyak في الزوايا. علاوة على ذلك ، فإن العصي هي kovdobini مع حواف مستضافة وفي الوضع الكامل ، يمر التقاطع بشدة. نيني يسمى كل شيء بطريقة іnshіw. انتقل إلى الوضع الرياضي بسيارة مريحة.
تم بيع ML في ساعة ما بعد الأزمة. في عام 2009 الكارثي في ​​روسيا ، تم بيع 1689 وحدة ، في عام 2010 - 2392. وفي الجيل الأول ، تم بيع عدد النسخ في 1200000 نسخة.

Inter'єr ML flow ، أو الآن في المقدمة ، الجيل (W164). من المهم إدارة مثبت السرعة النشط DISTRONIC + قبل أن يكون فوق القمة ، والآن يتم "تجاوزه" قبل أن يكون من المهم عالميًا التحكم في إشارات الانعطاف والضوء و sklochisniki. تنظيم جانب الجانب

في Nimechchina ، سيكون الراتب ML 250 BlueTEC في حدود 46200 يورو - 54978 يورو. الديزل "350" - من 49350 يورو إلى 58700 يورو. إذا كانت لدينا سيارة مقابل أجر ضئيل ، فستصبح "مهمة" في المنتصف بنسبة 5٪ وسيكون هناك عبء في المصير الهجومي ، على vidminu من أوروبا ، ربما سيكون من الممكن استبدال كروس جديدحتى عند سقوط الأوراق.

كان هيكل قوة الجسم خائفا بلطف. أصبحت ماسا فاقدًا للوعي ، لكن نمت الصلابة. أصبحت آفة وقوة الضربة كاملة. الهياكل لديها مجموعة واسعة من الفولاذ. اللون البنفسجي يعني فولاذ عالي الجودة ، اسم دودة - فولاذ عالي الجودة ، متوسط ​​درجة - فولاذ ، بلاكيتي - ألومنيوم ، أزرق - أجزاء خفيفة من سبائك المغنيسيوم. الحد الأقصى في ML يحتوي على 9 فوط لكل نوبة. كفاءة الروبوت والوسائد الأمامية في وضع السيولة

Nagadaєmo ، نسخة قطعة خبز بمحرك ديزل بقوة 190 حصانًا ، لدينا 2.590.000 روبل في المرة الواحدة. نسخة بنزين 306 قوية وديزل 260 قوي سيكون لدينا بالتأكيد (الباقي ، بصراحة ، بدون التكنولوجيا الجادة لتنظيف عجلة BlueTEC الدوامة). يظهر مصدر الطاقة مع تعديل ML 250 مع chotiricylindrovym "ديزل" ضعيف. ML 500 بخمسة لترات 408 "قوي" و ML 63 AMG لم يتجاوز عمرها بضعة أشهر. يا له من فائض جاف؟ بمجرد أن سارت ML الجديدة بشكل سيء على الأسفلت ، أصبحت بنية القوة مثالية ، وهذا يعني أنها أصبحت مثالية ، وأصبح التقاطع ضعيفًا بعض الشيء على الطرق. سكودا.

فيتالي كابيشيف
الصورة: فيتالي كابيشيف ومرسيدس

مرسيدس بنز ML 2005-2011 r.v.

مرسيدس بنز ML 2005-2011 r.v.

صديق جيل مرسيدس بنزظهر ML (W164) على أذن صخرة 2005 ، غير النموذج بمؤشر 163 على الناقل. علاوة على ذلك ، فإن المعيار هو تقاطع. لديك وظيفة جديدة الظهور، ونظام 4-ETS (أربعة دعم للجر الإلكتروني) ، مثل і على العجلات الأمامية من الفئة M ، وعجلات pіdgalmovuє ، لذا انزلق. ومع ذلك ، بالنسبة لـ ML ، تشتمل حزمة Pro Off-Road على محرك هوائي ، وصندوق توزيع على مرحلتين ، وسد للتفاضلات الخلفية والخلفية. مع مثل هذه الترسانة ، يصبح النبيذ "معجزة" مهنية.

جغرافية Mercedes-Benz ML واسعة: سيارات التجار والعينات التي يتم جلبها من أمريكا وأوروبا معروضة في السوق. إذا كان هناك أي خيارات ، يمكنك رؤية عملية الشراء بوضوح.

دفيجون

تم تجهيز Mercedes-Benz ML بـ 3.5 لتر بنزين V6 (272 حصان) و 5 لتر V8 (306 حصان). يتم تمثيل Turbodiesel buli بواسطة V6 بحجم 3.0 لتر (190 و 224 حصان) و 4 لتر V8 (306 حصان). زاد محرك بيسليا لإعادة تصفيف الشعر V8 بوزن يصل إلى 5.5 لتر (388 حصان).

المحرك الأساسي V6 3.5 لتر (М272) هو الأغلى والأكثر إشكالية. القرحة المزمنة هي المرة الأولى التي تستخدم فيها التروس المعدنية الخزفية (4200 روبل) لدفع عمود الموازن. من خلال السعر ، لم "يدخلوا" مرحلة الغاز ، لكنهم استهلكوا النشارة مضخة وقود(7500 روبل) ، Vivodyachi yogo zlad. يتم إجراء الإصلاحات من نبل dvigun والمكلفة - من 70000 روبل. في الوقت نفسه ، في الخدمة ، بإيقاع رخيم ، لاستبدال إفشل لتنظيم مراحل محرك البنزين (21000 روبل) І توقيت lanceyug. Obov'yazkovo انتظر دقيقة - قد لا تنجو الرائحة الكريهة.

ساعة واحدة لتشغيل 50-80 الطقسوس. كم. تم وضع مخمدات دوامة بلاستيكية. مشعب السحبمن خلاله ، تم جلب المبلغ الكامل (29000 روبل). بشكل ملحوظ ، على آلات ما بعد تصفيف الشعر ، لا يوجد الكثير منهم.

ثم لم يتم تشغيل محرك V8 القديم من سلسلة E113 ، والذي يوجد الآن في المقدمة. ما لا يمكن قوله عن هجوم 5.5 لتر - 50-90 ألف. كم لجلب عمود موازن onovlyuvati ، واستبدال التكلفة التي ليست أكثر تكلفة ، وأقل في V6 ، وشظايا dvigun لم يتم تفكيكها.

أصبح الديزل من نظام السكك الحديدية المشتركة أكثر من اللازم. السيارات المبكرة تصل إلى 150 الطقسوس. كم كنا منهكين بسبب مشعب التفريغ. مابوت ، مادة مؤسسة التعليم العالي ts'h تم تفويتها بشكل غير صحيح ، والمعدن الموجود على سطحها الداخلي كان "vifarbovuvsya" ، ونواتج التلامس ، التي تم استهلاكها في التوربينات ، كانت "مدفوعة" ї. Prikro - أيضًا بالنسبة للعقول العادية ، أصبح مورد الشاحن التوربيني Garret (من 128000 كرون) 350 ألف روبل. كم. قلل من شموع التحميص بأمان - من خلال التحميص "المثقوب" يمكنك إرسال الرأس إلى الكتلة.

ترانسيسيا

لن ينخدع مشترو Mercedes-Benz ML من اهتزاز علبة التروس - جميع السيارات تعمل بـ "أوتوماتيكي" بـ 7 سرعات. غالبًا ما توجد صعوبات في توصيل الوحدات الهيدروليكية ، صمامات الملف اللولبي (4500 روبل) حتى 100 طقسوس. كم حدث خطأ. تم إصلاح الصندوق وعصره وتعثر عند razgoni. إذا تركت المرض يعمل ، يمكن أن "تصاب بالعدوى" بدون شريط ، ومجموعة من الاحتكاكات. Pislya 150 الطقسوس. قم بتجميد مضخة الزيت (15000 روبل) ، وقم بتغيير محدد "الآلة الأوتوماتيكية" ، لا تُظهر وحدة التحكم الكهربائية المتكلسة viprobuvannya ЄSM (30000 روبل). عدد قليل من جميع العيوب ، باستثناء واحد - تسرب في أنابيب التبريد من "آلة أوتوماتيكية" ، - الفتوة lіkvіdovanі pіslya restylingu.

ترانسميسيا برو للطرق الوعرة مربع Rozdavalnaya ، الياك і і "تلقائي" ، عرض 200 الطقسوس. كم. في يوم من الأيام ، كان أول مصطلح هو تمديد الرمح (9500 روبل) وإصلاح المحامل الطنانة. ومع ذلك ، يمكن دفع الصوت الفائق من عمود الإدارة ، والذي يتعين على التجار تغييره مع عمود الكردان (40000 روبل). في المراكز التقنية الخاصة ، يمكن استبدال المحمل بـ 6500 روبل. Pislya 150 الطقسوس. كم لإحضار علبة التروس الأمامية (43000 روبل) ،

جزء الهيكل من ذلك الجسم

زنبركي أمام درع دبابة قياسي من طراز ML mitsna yak من مرسيدس-بنز. أولا في pidvisci الجبهة 60-90 الطقسوس. كم. مثبتات التثبيت متاحة (1500 روبل لكل منهما). أنا فقط تصل إلى 120-150 الطقسوس. كم. للوصول إلى ممتص الصدمات (10800 روبل لكل منهما) والسفلي (3500 روبل لكل منهما) ، والتي أصبحت عتيقة من خلال تآكل الكتل الصامتة. إليمنتي عودة حركة المرورمن الضروري أكثر لخدمة الوسط أكثر وأكثر إلى الوسط. أصبح Vinyatok حرمانًا من امتصاص الصدمات (8500 روبل لكل منهما) ، وللتحرك حول الوسط 100-130 الطقسوس. كم.

إدارة كرم 100 ألف روبل. كم. تغيير الجر (2300 روبل لكل منهما). Reika vihojuє مقابل 200 طقسوس. كم ، أو يمكنك البدء في التعلم في وقت أبكر من المصطلح - لتعلم التثبيت الإضافي لأختام الزيت وأدوات الإصلاح (في 1000 روبل). وبمجرد أن تحصل عليه ، قم بتحويل الكردان إلى عمود التوجيه مسبقًا (8000 روبل). وغالبًا ما تم تغيير محور مضخة الوحدة الهيدروديناميكية (22000 روبل) من أجل الضمان. عند استبدال الخزان ، الغربال ، الفلتر ، والذي يمكن أن يسد بسهولة.

محرك هوائي هوائي أكثر اهتزازًا وتكلفة. Pneumobaloni Ridko vitrimyut ponad 120-140 الطقسوس. كم ، والرائحة الكريهة ليست رخيصة: الواجهات الأمامية في السياج بامتصاص الصدمات - 52000 روبل لكل منها ، والخلفية - 14000 روبل لكل منهما. Schob prodovzhiti їm life ، bazhano pry baloni لقفاز الجلد. وحتى إذا كانت السيارة تسير عبر مخالفات ، فغالبًا ما تكون هناك طرق جانبية ، مما يؤدي إلى قلب تثبيت العناصر الهوائية الأمامية على العصا - التثبيت في غضون ساعة ضعيف وطرح vimagaє عادي.

يتكيف الجسم مع الأسلوب البطولي للتآكل ، و lakofarbove بوكريتا- ністю. تفاصيل نافيت الكروم لا تفقد وجهها الغني الصخري. Smolder ، لم يتم بيع تحديثات الحرف اليدوية الخاصة بحادث السيارة أمام نسخة إرشادية.

والمحور الكهربائي لا يعطي أي مفاجآت: هناك انقطاعات في نظام التحكم الآلي ، نغمة المحرك ، إصلاح حياة حياتهم ، محركات مؤازرة للستائر (8 قطع ، 3500 روبل لكل منها) ، فشل إشارة صوتيةі أزرار على kermі وأقراص kovtaє ومبرمج الأقراص المضغوطة ... علاوة على ذلك ، فإن تكلفة القيام بذلك ليست رخيصة.

تعديل

عمليًا لجميع موديلاتها ، تقترح شركة Mercedes-Benz رسومًا نسخة AMG... أنا M- فئة ليست المقالة القصيرة. علاوة على ذلك ، يجب أن يعني ذلك من وجهة نظر مخزون الأداء وتحديث تعديل ML الضخم بشكل كبير. أيضًا ، عندما تكون الآلات جاهزة ، تكون الرقابة الصارمة على الجودة راكدة. سألتقط الحركة يدويًا - في تخصص الجلد ، العلامة التجارية للسيد ، والتي ليس لدي ضمانات للمحرك. ويتم ضبط وتعديل علبة التروس الأوتوماتيكية ذات السبع سرعات من أجل "تجاوز" عزم الدوران العالي. تعتمد أسماء ML 63 AMG على أكبر مصدات و أحذية هوائيةعلى طول محيط الجسم. يوجد تحت غطاء المحرك محرك بنزين V8 سعة 6.2 لتر مزود بضاغط. موتور 510 حصان і 630 نيوتن متر ، والذي يسمح بإطلاق خط مائل مهم يصل إلى 100 كم / سنة في 5.0 ثانية ، ويتم ربط السرعة القصوى بواسطة الإلكترونيات عند 250 كم / سنة. قبل إلقاء الخطاب ، لم تكن شهية محرك V8 جائعة.

في عام 2011 ، تم الانتهاء من الجيل الجديد من الجيل الجديد كروس مرسيدس بنز ML W166 2016-2017 ، سيارة صغيرة معجزة ، يسهل قيادتها بدون حركة مرور. إنها أيضًا فكرة جيدة للعائلة.

هناك جيل ثالث من التقاطع ، حيث نما ترتيب GL ، النبيذ على أساس نفسه ، أكثر قليلاً وأكثر في بعض المناطق. هذا نموذج جيد للبيع ، إنه مثالي للأشخاص الهادئين الذين يحتاجون إلى كروس أوفر ، قليلاً بالنسبة لهم مهيب ، لكنه صغير.

تتغير السيارة في المقدمة من الأجيال الأمامية بقوة في جميع الأجزاء. نحتاج الآن إلى الانتقال إلى جميع التغييرات بمزيد من التفصيل وإخبارك عنها.

Ekster'єr

بالتأكيد mi zvychano f z أحدث viglyadحتى tse persche ، scho bach المشتري أو autoamator باهظ الثمن. لقد تغيرت الشعبية بشكل كبير ، وأصبح النموذج أكثر عدوانية وأقل شوكة وأقل شوكة ، كما أن التصميم غير الرسمي متوفر أيضًا بجنون.

يحتوي الكمامة على غطاء به نقوش صغيرة ولقطات صغيرة لتوصيل المحرك بالمحرك. الصمام الثنائي الباعث للضوء تلقائيًا وبصريات الزينون ، visonana على شكل قشر. بين المصابيح الأمامية ، تمت إزالة شبكات الكروم الكبيرة للرادياتير. يمكن استخدام نماذج الوفير لتبريد المجرات ، حيث توجد خطوط مستقيمة. مكافحة الضباب... الوفير ML viglyadaє nepogano і مع zagist عرجاء كبيرة.

جزء البشنة من العبور ليس عدوانيًا مثل الكمامة. لذا فإن الوجود هنا مبهرج للغاية عدد الأقواس، كما يمكنك الذهاب للحصول على مساعدة vyshtampuvannya في الجزء السفلي من الجسم.

خلف السيارة ، قدمنا ​​بصريات أنيقة بعناصر ضوئية. تم تجهيز مقصورة الأمتعة بمحرك كهربائي. الجزء العلوي مجهز بجناح صغير يتكرر عليه ضوء الفرامل. ممتص الصدمات الهائل من معدات السيارة مع إدراج الكروم للتثبيت السريع في صندوق السيارة. وبالمثل ، في الوجود الجديد لـ svitlovіdbivachі أن البلاستيك zajist.

تم تغيير أحجام الجسم وفقًا للأجيال السابقة:

• dovzhina - 4804 مم ؛
• العرض - 1926 مم ؛
• فيزوتا - 1796 مم ؛
• قاعدة العجلات - 2915 مم ؛
• التخليص - 200 مم.

الخصائص التقنية لمرسيدس بنز ML W166

يمكن للمشترين أن يصبحوا شبيهة وحدة الطاقةمن 5 أنصار. Є محركات الديزل BlueTEC وحدات البنزينلا مشكلة ، كيف تتعامل مع موظفيك. الاقتصاد منهم ليس رخيصًا ، ولا يمكن تسميتهم غير مهذبين.

1. أضعف є بسيط محرك ديزل رباعي الأسطوانات توربو dvigun. يمكن أيضًا تركيب الوحدة التي يبلغ حجمها 2.1 لتر على موديلات الشركة الأخرى. فاز Vidag بـ 204 خيل و 500 لحظة واحدة. باستخدامها ، أقوم بتقاطع مئات المرات في 9 ثوانٍ ، بحد أقصى 210 كم / سنة. لا يغير Vitrata لتطبيق vyrobnik في نظام هادئ 8 سنوات من وقود الديزل في البلاد.
2. تم تجهيز الإصدار 350 بمحرك V6 سعة 3 لتر مع لوحات دفع أمامية. توربينات dviguns من شكل 249 حصان ، لحظة بوناد 600 H * م. انطلق الدينامو بسرعة 1.6 ثانية وأصبح 7.4 ثانية ، وزادت السرعة القصوى إلى 224 كم / سنة. العجيب أن فيتراتا قد نمت بمقدار 1 لتر في مدينة البطاطس.
3. Є محرك البنزين typeє نمط الخيول ، لحظة ، للالتواء ، أقل - 340 H * م. مرسيدس-بنز ML المستنشق بالبنزين بحجم 3.5 لتر يفي بمعايير Euro-5 وديناميكية تصل إلى مائة قرض لمدة 8.5 ثانية. السرعة القصوى ، للأسف ، ليست في المنزل ، إذا مرت ساعة فقط على خروج السيارة. Vitrachak vin هو عمليا 14 لترًا من رذاذ البنزين ، وطريق vimag هو 8 لترات AI-95.
4. يوجد أيضًا محرك بنزين توربو V6 سعة 3 لترات في الخط وتم تخصيصه للإصدار 400. تتكون الوحدة من 333 حصانًا و 480 وحدة في الوقت الحالي ، والتي يتم نقلها إلى جميع المحاور. 6 ثوانٍ إلى مائة هي بالفعل نتيجة واضحة لمثل هذا التقاطع الثقيل. سيبلغ عمر فيتراتشاتي 12 عامًا ، ولا يمكنك أن تسمي شهيتك كبيرة.
5. نسخة Naibazhan_sha ، cr_m - 500 نسخة. حجم Dvigun 4.7 لتر V مثل الهواء الجوي. 408 أحصنة و 600 وحدة لحظة - قوة الجهد ، مما يسمح للسيارة بالارتفاع إلى مائة في 5.3 ثانية. السرعة القصوىمحاط بالإلكترونيات. هنا ، هناك بالفعل شهية كبيرة - 16 لترًا من البنزين 95 و 12 لترًا من الوقود.

جاء Uvaga الصناديق المطلوبة obov'yazkovo. يتم تثبيت علبة تروس أوتوماتيكية ذات 7 سرعات هنا. تم تركيب صندوق مرسيدس-بنز ML W166 على جميع المركبات التجارية. Deyakі vіdminnostі є ، لكن المفهوم الأساسي لا يتطور. يتم إنشاء اللحظة على جميع العجلات ، ويتم توفير دعم إضافي بواسطة نظام النموذج.

فيدمينا مريح الهيكل السفليє يتم تركيب نظام مربع ذو لونين أصفر في المقدمة ، خلف دائرة مربعة كبيرة. لمزيد من الراحة ، إذا كنت تريد المزيد ، يمكنك تثبيت لوحة التحكم الهوائية AirMatic. نظام المنحنيات الهوائية otrimaє Baloni Active ونظام الطرق الوعرة للطرق الوعرة والطرق الوعرة. في السابق ، كانت السيارة مجهزة بتوجيه هيدروليكي ، ولكن بعد ذلك تم تركيب ناقل الحركة الكهربائي ZF.

Inter'Ur

المقصورة الداخلية للسيارة ممتازة وبسعر معقول ، فهي أنيقة جدا في الطي ، وكذلك في مواد التنجيد. بعد فترة طويلة من تقليد البلورات ، قبل إنشاء نوع جديد من البلورات ذات نسب جيدة وتنظيم كهربائي استثنائي. المساحة أكثر من كافية ، لكن من السهل أن تكبر على مستوى إمكانية وجود شخص ، سواء كان ذلك معقدًا.

يتسع الصف الخلفي من الأبواب لثلاثة ركاب ، ويمكن توسيعه بسهولة والشعور بالراحة. متفرقات من الخلف إلى الأعلى ، ومن الخلف إلى الخلف ، بالإضافة إلى التحكم في المناخ الخاص بهم.

يقع الماء على شكل 4 شرائط من kermo ، يوجد عليها أيضًا ملاحق من الألمنيوم والخشب. نفس الشيء عمود التوجيهأزرار M للتحكم اليدوي نظام الوسائط المتعددة، سنتحدث عن الياك مي أكثر. اللوحة متصلة بالبئر ، وهي أيضًا جيدة ، وهناك مستشعرات تمثيلية موضوعة في البئر ، وهو أمر جيد. يوجد في المنتصف عرضان ، أحدهما є لإكمال المعلومات حاسوب على متن، والجزء العلوي يعرض درجة الحرارة في تلك الساعة الحالية.

الكونسول الوسطي الأنيق لـ ML 2016 هو نفسه الموجود في عدد كبير من سيارات هذه الشركة. Vona عبارة عن شاشة لمس صغيرة لأنظمة الوسائط المتعددة والملاحة ، والتي تقع بين انحرافين. يوجد أسفلنا عدد كبير من الأزرار التي تُستخدم للتحكم في الوسائط المتعددة. تم توسيع سطر من الأزرار للإشارة إلى الوظائف والوظائف. سنقوم بإنشاء وحدة تحكم أنيقة ذات تحكم في المناخ ، والتي يمكن استخدامها أيضًا في شركات السيارات.

يُنظر إلى نفق السيارات على أنه مكان مهيب للأشخاص الذين يعيشون فيه. أيضًا є غسالة للوسائط المتعددة ، وغسالة لأنماط السفر ووظائف ما بعد المخاط المرنة. الصندوق في السيارة هو vidminny ، yogo ob'am dorivnyu 690 لترًا ، المقعد الخلفيلا تخزن.

سعر

إنه تقاطع هائل ، مثل kostuvatime chimalo. إنه لأمر مؤسف ، فأنا على علم بالفعل بـ vyrobnitstva ، ولكن إذا اشتريته ، فإن الحد الأدنى لمبلغ الإصدار الأساسي أصبح 3،250،000 روبلوكان محور الشيم هو:

• تغليف shkiryana
• 6 وسائد أمان ؛
• السيطرة على مناطق sl_pih ؛
• نظام zapobigannya zitknennyam ؛
• elektroregulyuvannya sidin ؛
• تحكم كليمات
• بدء توقف؛
• نظرة دائرية
• مثبت السرعة؛
• نظام صوتي ضعيف
• باركترونيك.
• لوحة الاستشعار والضوء.
• بصريات زينون.

Naydorozhcha komplektatsiya ، طلبوا من الياك 4650000 روبل، لم يتم تحسين قدر كبير من الاستحواذ ، بعد إضافة محرك كهربائي لغطاء الصندوق الخلفي ، ونظام إيقاف تلقائي. حصلت جميع nytsіkavіshe على الدفع للمنطقة المحيطة.

قائمة الخيارات:

• obіgrіv كرمة.
• تهوية الصف الأمامي
• الصف الخلفي pidіgrіv.
• تنظيم الذاكرة
• السيطرة على الضباب الدخاني إلى ruhu ؛
• كاميرا الرؤية الخلفية؛
• الوسائط المتعددة للصف الخلفي ؛
• نظام ملاحة؛
• نظام الصوت vidminna ؛
• قبل البدء ob_gr_vach ؛
• 20 قرصًا 21 تشي ؛
• نظام تثبيت السرعة التكيفي؛
• الوصول بدون مفتاح.

بالنسبة للمكان ، بالنسبة لسيارة Mercedes-Benz ML 2016-2017 الصغيرة بعد وميض ، فإن الهيكل 166 هو سيارة رائعة ، والتي يمكن أن تمر بالكثير من المخالفات وتتباهى بلهب زجاجي صغير تمامًا. إذا كنت تبدو مثل سيارة مرسيدس-بنز M ، فعندئذٍ إذا كنت شراءًا مزخرفًا ، فستكون سعيدًا خذ سياره، مزخرف بشكل رائع shvidkistyu ومريح في الصالون.

فيديو