إيجابيات وسلبيات Sandero دون عواطف. إيجابيات وسلبيات Sandero دون عواطف الجسم والطلاء

هذه رينو سانديرو أندريه المكتسبة في منتصف عام 2012. لمدة خمس سنوات ونصف، تغلبت السيارة 100000 كم. ما هو الخيار المحدد، هل المالك لا يندم عليه؟ سوف يروي عن ذلك هو نفسه:

لذلك ظهر Sundero

الحقيقة هي أنني مغرم من السيارات لفترة طويلة جدا، ويبدو أن أصدقائي خبيرا. لقد ساعدت في بيع السيارات كثيرا، مع التركيز بهذه الأشياء. وغالبا ما تفعل بالتأكيد أكثر من غيرها. لنفترض، في عام 2011، عندما قدم الجميع أموالا الأخيرة ل "الوجبة" (تم غسل الإثارة أمام "التخليص الجمركي الكبير" للغاية من قبل السوق المستخدمة للمقترحات في الخارج)، دخلت خلاف ذلك. لقد بيعت الخاصة بي، وأخذت أرخص 1998 في الآب (كما يقولون، ثم لا تزال هناك سيارات حقيقية)، وبالنسبة للأموال المتبقية حاولت وضعها في النظام. لكن الوقت يستغرق خاصة به: بعد أن يجلب لعقل الحالة الخارجية للسيارة، بدأوا في تذكير أنفسهم نفس العقد المسنين والمجامعين ...

في عام 2012، جئت لشراء سيارة جديدة قبل فترة طويلة من جاءنا "موظفو الدولة" إلينا من روسيا. وفي تلك اللحظة كان الجميع ضد "موظفي الدولة". لكنني فهمت أنه لا توجد خيارات مقبولة أخرى بالنسبة لي. لم أكن أرغب في الحصول على قرض في الإحساس الحرفي بالكلمة، وفي المحمولة: شراء سيارة مستعملة هي أيضا نوع من القرض. لم أكن أرغب في الاتصال بالسيارات القديمة بعد الآن، لأنني أردت أن أعطي وقتا للعائلة وليس الغدة. وكان الجديد دائما واحدة جديدة. أنت تدحرج السيارة بنفسك، أنت تعرف بالضبط ماذا ومتى تغيرت عندما تكون التكاليف القادمة.

إلى مسألة الاختيار اقترب عملي. تم وضع جهاز لوحي: من أرخص في سوق نموذج DAEWOO MATIZ إلى خيارات أكثر تكلفة، تنتهي مع بولو سيدان. لكنه كان أكثر تكلفة بشكل ملحوظ، إلى جانب ذلك، كنت خائفا من المحرك، على الرغم من أنني لم أكن أعرف عن طرق CFNA.

وهنا هو أكثر المحرك متواضع 1.4 في جاما. لكن المعدات ليست أبسط: هناك تكييف الهواء وسائدان. في التنفيذ الأساسي لوغان كان أكثر تواضعا أكثر تواضعا. نعم، لوغان، نحن في البداية كانوا ذاهبون لأخذها. ولكن بينما سار، اقترح الوكيل Sandero مع نفس المحرك وفي تكوين مماثل. والأهم من ذلك - في نفس السعر (قائمة الأسعار فقط المقابلة). لذلك أخذوا سيارة سيدان، هاتشباك.

لجميع المناسبات

نعم، فإن الجذع أقل من Logan، لكنه أفضل، لأنه أكثر عملية: أكثر فتح، الجزء الخلفي من الأريكة مطوية. وبشكل عام، السيارة نفسها عالمية للغاية، فهي كافية لجميع مناسبات الحياة: البضائع الإجمالية للنقل، وشطف على كبح، لدفعها بسهولة على الطرق الوعرة. الجهاز خفيف الوزن، وهناك حماية محرك الصلب، والتخليص الأرضي مثل بعض "المعتوبين". على المطاط الجيد، لديها جيدة جدا. في "Javier" حتى سيارات الدفع الرباعي على الكابل، لأنها ثقيلة، وانزلقت هذه الخطوة!

أولئك الذين يشتركون "موظفو الدولة" يخيبونوا أحيانا لأنهم ينتظرون شيئا خاصا. نعم، هذه سيارة جديدة، لكن هذه هي تقنيات La Bassat B3. فحص، ولكن بعيدا عن الطازجة. ومع مراعاة السعر، المستوى المقابل من الراحة وصفات القيادة. بشكل عام، إنها مجرد وسيلة للحركة من النقطة أ إلى نقطة ب، حتى تمكنت من شراء سيارة تريدها، ولكن عليك أن تأخذ ما لديك إمكانية الوصول إلى التمويل. أفهم بشكل موضوعي أنه لا توجد خيارات معينة لهذا المال، وقد عملت هذه السيارة لجميع 300 في المئة.

اعتدت أن أعرف إمكانيات السيارة وتضغط على كل شيء منها، والتي تكون قادرة عليها. خذ نفس المحرك. نعم، لديه حجم من 1.4 لتر وسعة 75 حصانا. لكنني لا أخاف من تحويله حتى يتم قطعه وفعله بشكل دوري. وبالرد أحصل على ديناميات طبيعية. حتى على المسار. يساعد مربع "قصير" و "Turbo"، الذي يقوم بإيقاف تشغيل مكيف الهواء، - بدونها السيارة تتحسن.

نعم، بسرعات عالية، يجب أن يكون المحرك ملتويا، لكنه لا يحدث "أكل" أي زيت. هو أن استهلاك الوقود يزيد. بشكل عام، يعتمد "الشهية" على أسلوب الركوب. إذا ذهبت بهدوء في الشوارع التي تفريغها، فهي 7-8 لتر، إذا قمت بالضغط على "الغاز" أو "دفع" في البضائع، ثم يمكن أن تصل إلى 10 لتر. على الطريق السريع 6 لتر، وإذا ذهبت بسرعة، ثم 7. الآن نحن عادة بالوقود عادة للبنزين 95، إذا لم ينجح (انخفاض الوقود أو الخط كبير)، ثم لا أرى 92nd - أفعل لا ترى فرقا خاصا.

أماكن في المقصورة بما فيه الكفاية. فرص الشحن لأبعادهم هي أيضا جيدة. عند السفر في إجازة، تتم إزالة رف الجذع، وأمتعة الأمتعة إلى السقف - لا توجد مشاكل. قادت خزائن الكابلات التي تصل إلى 2.3 متر، ورفوف، وملمسات وأخرى مماثلة ل 2.8 متر - مع غطاء جذع مغلق، وثلاث دراجات مع عجلات أمامية تمت إزالتها. مجرد أضعاف المقعد الخلفي، والراكب يدفع إلى الأمام وخفض الظهر إلى المصب - والسفينة.

سلبيات؟ ليس بدونها، بالطبع. حسنا، لا يوجد زر موجودا هناك، عندما يتم تشغيل مكيف الهواء، تنخفض قوة المحرك، العزل الصوتي ليس الأفضل - ماذا تريد هذا المال؟ لا يزال بإمكانك أن تجد خطأ مع الهبوط غير المريح والكراسي الأمامية القصيرة، والذي شعرت بشكل خاص في الرحلات الطويلة. في فصل الشتاء، البقع الزجاجية الجانبية مع الطين على الطريق السريع. أنا أفهم أن هذه هي ميزات الديناميكا الهوائية. في فصل الشتاء، لا يوجد ما يكفي من إيداع الهواء الدافئ للساقين، خاصة عندما يتم توجيه التدفقات في وقت واحد إلى أسفل وعلى الزجاج.

ضوء هنا مشرق. في السنة الأولى من السائقين القادمين هي حقيقة وحقيقة وميض - فكرت بأنني قادت إلى البعيدة. المصابيح الأمامية، إذا كان ذلك، مع تعديل، يمكنني استخدام المصحح الصحيح. يعتقد أن مصابيح الضوء على Logan / Sandero لا تخدم لفترة طويلة. ربما تكون مرتبطة بطريقة أو بأخرى بالتصميم. أنا دائما القيادة مع ضوء جار بلدي. تغيرت سابقا حوالي مرة واحدة في السنة، والآن أقل في كثير من الأحيان - أنا لا أعرف. استبدال المصابيح صعبة، ولكن من الضروري القيام بذلك مرة واحدة، وليس هناك مشكلة مع هذا الإجراء.

البطارية لا تزال "أصلية"، على الرغم من أن خمس سنوات قد مرت. أنت بدأت بالفعل حوله: لم يتم خدمتها. ولكن من كيفية استغلال السيارة وتبقيها وراءها يعتمد على موثوقيتها.

أحاول أن تأخذ "الأصل"

يجب إجراء الصيانة كل 15 ألف كيلومتر أو مرة واحدة في السنة. مع أشواعي، يمكنني السفر لمدة عام مرتين. حتى نهاية الضمان، فعل كل شيء كل شيء من الوكيل، بعد ذلك، بعض العمل يمكنني التخلي عن مئات مستقلة، لكن ما زلت آخذ قطع الغيار من الوكيل.

دعنا نقول أنك تستطيع القيام بذلك في الوكيل. في المتوسط، يكلف 100 دولار، باستثناء عدد كبير على المدى 60،000. في مكان آخر لن يكون أرخص بكثير. النفط و "المواد الاستهلاكية"، العديد من التفاصيل لها أسعار عاقلة. ولكن بعض الأعمال يمكن أن تكلف باهظة الثمن بشكل غير متوقع.

على سبيل المثال، منذ بضع سنوات قمت بتغيير المنصات الأمامية. ثم تم احتساب التفاصيل من خلال روبل أربعين، ولكن بالنسبة للعمل الذي أرادوا شيئا ما حوالي 100 دولار. عدت أنه كان مكلفا للغاية، وفعل كل شيء في محطة أخرى. لكنني لم أضع "الأصلي"، لكن "الترخيص" - وأنا لم أعجب هذه الكتل. لذلك، أحاول شراء التفاصيل في الوكيل بعد كل شيء. بالإضافة إلى المصابيح الكهربائية (يمكن شراؤها 2-3 مرات أرخص)، وفرش المساحات، وهلم جرا.

وأغلى أغلى ثم تمثل مساحة 10000 كيلومتر، حيث يتم توفير القواعد لاستبدال حزام التوقيت. في أغسطس 2015، تكلف 5.7 مليون روبل، أو حوالي 370 دولار. كان لدي سؤال حول مضخة المياه، لكنهم قالوا إنه ليس من الضروري تغييره.

كان هناك استبدال المبرد من مكيف الهواء تحت الضمان. المشكلة هي أن شعرية في الوفير كبير جدا، لذلك يطير كل شيء على المبرد. مرتين حتى يبتلع! كان المبرد قادرا على التغيير تحت الضمان، لكن كان علي أن أضع شبكة دقيقة في الوفير على حسابي الخاص - كان يستحق 1.4 مليون دولار أو 135 دولارا.

تغيرت منصات الخلفية مع عدد الكيلومترات من 90.000. لم أكن حقا أحب كيفية عمل اليد الفردي: بدلا من ثلاث نقرات، كان من الضروري سحب الرافعة لمدة 7-8. ولكن عندما تفكيك الطبول، اتضح أن الوسادات لا تزال غير سيئة. ولكن منذ اشترى بالفعل، وضعت جديدة. هذا هو الحال بالضبط عندما تم شراء التفاصيل من الوكيل، ولكن وضعت مائة أخرى.

عند القيام بذلك - 6 على نفس الفترة من 90،000 كيلومتر، أظهرت "باقة" كليا للمشاكل وسلمت ورقة حيث كان نقش فظيع يقف: "السيارة لديها عيوب تهدد السلامة المرورية". في الواقع، هرعت الكرة بالفعل بجد، تحمل المحور الطز. قريبا قريبا جئت للإصلاحات، لقد غيرت الرافعة، واضطرق، وفي نفس الوقت امتصاص الصدمات الأمامية.

ولكن ما يقرب من شهر كان على الانتظار لدعم الوسائد. علاوة على ذلك، وفقا للوائح، لا يتم توفير استبدالها إذا كانت كاملة. لكنني أصرت على تغييرها أيضا: كانت المجموعة الثانية من امتصاص الصدمات "أقارب". إذا مرة واحدة في 5 سنوات، يمكنك تغيير الرف، لماذا لا تحل محل عنصر قرش؟ بعد كل شيء، إذا كان من الضروري استبداله لاحقا، فسيتعين عليك إزالة الرف والدفع مقابل هذا العمل.

بشكل عام، لمدة ثلاث سنوات و 100000 كيلومتر تقريبا تم إحضار كل شيء إلى صيانة واستبدال "المواد الاستهلاكية". من أكثر خطورة - استبدال المبرد مكيف الهواء تحت الضمان، ذراع التعليق بسبب ارتداء دعم الكرة، امتصاص الصدمات الأمامية، محور المحور. ما زلت طالب بديل التمهيد "منتفخ" من عكس.

هناك أسئلة صغيرة على الجسم: ظهرت فقاعات على الأجنحة الخلفية - صرخت الطلاء في عدة أماكن. على ما يبدو، هذه مسألة جودة اللوحة. ولكن لا توجد بؤر واضح للتآكل، والقاع نظيف. في السنوات القليلة الأولى، دافعت الهيئة عن التآكل المصنع، وفي عام 2015 قدمت معالجة إضافية. وبينما يحتفظ Sandero جيدا.

عندما كانت السيارة تبلغ من العمر عامين، اقترح الوكيل تمريرها إلى إزاحة سيارة جديدة. نعم، كان بالفعل ساندرو جديد، ولكن في الواقع، كان هناك القليل فيه. وهذا يعني دفع 2000 دولار لنفس الشيء؟ لقد عدت أنها غير عقلانية.

ومرة أخرى، لا أريد أن تقلق بشأن كل خدش أو دنت. وهذه السيارة لم تعد جديدة، فأنت لا تفجر منه، في حين أن السعر بالفعل كما هو الحال في السنوات الأولى، لن يخسر. والخطة المثالية للتكاليف المستقبلية معروفة بالفعل. بما في ذلك هذه العلامات التي أقودها.

من الناحية النظرية، يمكن أن تخدم سيارة الموازنة بنفسه. ولكن، الذين يعيشون في الشقة، وليس لديهم مرآب، مع جدول عمل كثيف هو أكثر ملاءمة لاستخدام خدمات مائة. في موقف السيارات أمام المنزل أو المكتب، لن يتغير الزيت مع مرشح، ويجب أن تجد المهارات بشكل دوري الاستخدام، وإلا فإنها تتدهور. إذا لم أكن متأكدا من قدراتك أو آخر مرة فعلت فيها من عمري 5-7 سنوات، أو حتى 10 مرة أخرى، فلا تجرب أرخص، ولكن لعلاج العمل إلى المهنيين. وإلى نفسك، تترك هذه الفاتبات باستبدال المصابيح الكهربائية والتحقق من السوائل الفنية وتتصدر العجلات.

afterword.

هل تغيرت بعد 5 سنوات من الاستغلال حول صحة الاختيار لصالح سيارة رخيصة ولكن جديدة؟ كل شيء بسيط هنا. يمكن تحديد الخيارات المثالية لكل منها من خلال العوامل التالية: لأي أغراض مطلوبة للسيارة، كم مرة سيتم استخدامها، من سيستخدمها (دائرة من الأشخاص)، والتي ميزانية الاستحواذ متوفرة، والتي ميزانية وضع الصيانة.

مع التشغيل المكثف، ميزانية محدودة، بالإضافة إلى الشراء والصيانة، إذا لزم الأمر بالنسبة للحد الأدنى من المال، لديها سيارة بأصغر درجة من البلى وفي حالة أفضل من خيارات الميزانية الجديدة المقدمة اليوم في السوق، يبدو لي مفضل.

إذا كانت المدارون متوسطة (للعمل، من العمل، إلى المدرسة / الدائرة)، فيمكنك حقا العثور على سيارة صغيرة تعمل من فئة أخرى، كما يقول، دون سن الثالثة ومع الأميال حتى 100000، وميزانية تشغيلها ، مع مراعاة تكلفة المواد الاستهلاكية لهذا النموذج والتكلفة الممكنة للانهارات المتاحة، اشتر مستعمل.

لا أخطط لتغيير السيارة في هذا الوقت، لكن سوق الشاشة البالغ من العمر العام الماضي قد تغير كثيرا خلال العامين الماضيين. سأقول هذا: كلما كان عمرك، فإن وجود نفس 10،000 دولار سيء السمعة على يديك، سوف يدرس الحالة الفنية للنسخ المستخدمة، كلما كان لديك رغبة في زيارة صالون تاجر سيارات الميزانية.

استمع وتسجيل إيفان كريشكيفيتش
الصورة من المؤلف
موقع الكتروني

Renault Sandero هي سيارة فئة ميزانية مدمجة من عام 2007، يتم إنتاج هاتشباك من خمسة أبواب في الجسم. هذا الجهاز غير مكلف، أيضا لا تضغط على جيب وخدمة السيارة. خارجيا، يشبه Sundero رينو لوغان، ولكن تصميم هاتشباك هو أكثر جاذبية.

لأول مرة، تم عرض النموذج الفرنسي في البرازيل، ويتم عرضه لاحقا قليلا في معرض جنيف للسيارات. في رومانيا، من المعروف Sandero بموجب العلامة التجارية DACIA، في عام 2009، بدأت السيارة في البيلاروسيا وأوكرانيا.

في أواخر عام 2009، بدأت جمعية هاتشباك يتم تنفيذها على مصنع موسكو للسيارات "رينو روسيا"، سيارة تم إنشاؤها على منصة نيسان بوبعد يوجد أيضا إصدار من Renault Sandero Stepway، الذي يختلف عن النموذج القياسي لزيادة التجويف الطرق (بحجم 20 مم) وأقواس عجلة أكثر إثارة للإعجاب وقضبان السقف.

يتم استعارة العديد من التفاصيل المثبتة على Sundero من Logan، لذلك نموذجي الأمراض المميزة تولى هاتشباك من النموذج الأولي. في عام 2012، تم تقديم العالم مع نسخة محدثة من Sundero Stepway، ولم ينسدد جيل Sandero الثاني في معرض باريس للسيارات.

الجسم والطلاء

على رينو سانديرو، الجسم مكلف، الجسم نفسه قوي بما فيه الكفاية. الصدأ هذه السيارات نادرا ما تنشأ معظم التآكل إذا كانت السيارة زارت الحادث. طلاء الطلاء للجسم ليس سيئا، تظهر الرقائق أولا على الأقواس بعجلات، في منطقة العتبات.

ما العيوب لها محركات

لا توجد محركات قوية في خط وحدات الطاقة Sandero، وليس لديها الاعتماد هنا. الأكثر شعبية هو محرك أربعة أسطوانات من 1.4 لتر وسعة 72 أو 75 حصانا (8 صمامات).

أيضا، يتم تثبيت السيارة على الجهاز 1.6 لتر في تعديلين:

16 صمام - 84 لتر. من عند.؛

8 صمام - 106 لتر. من عند.

محرك 1.4 لتر ضعيف إلى حد ما، وفوقه مفقود لآلة ثقيلة نسبيا. غالبا ما يعمل هذا المحرك في الحد الأقصى، ومن الحمل موارد وحدة الطاقة انخفاض كبير. إن محرك الاحتراق الداخلي 8 صمام من 1.6 لتر لا يختلف أيضا في طاقة عالية، لكنه يكفي للرحلات في جميع أنحاء المدينة. مع ديناميات 16 صمام من Sandero، بما فيه الكفاية، ولكن السيارة تستهلك أكثر من ذلك بشكل ملحوظ.

حزام التوقيت في 16-CL. يوصى باستخدام المحرك K4M لتغيير كل 60 ألف كيلومتر من المدى، واستبدال أجزاء آلية توزيع الغاز من الأفضل إنتاج مجموعة (حزام ومضخة مياه ومطالب توتر).

في المجموعة النموذجية، تحتوي محركات Renault Sandero Sandero أيضا على DCI DCI أيضا، اعتمادا على التعديل، تتراوح قوته من 80 إلى 90 لتر. من عند. تتميز وحدة الطاقة الديزل K9K بالكفاءة العالية وضيقة جيدة، ولكن في سيارات روسيا Sandero مع الديزل نادرة.

محركات البنزين المثبتة على Sandero موثوقة للغاية، ولكن بعض المشاكل لا تزال لديها لهم. واحدة من "الأمراض" المميزة - ساحر ترموستات، مع هذا المحرك عيب يمكن ارتفاع درجة حرارة أو على العكس من ذلك، يعمل في وضع درجة حرارة منخفضة. ليست طويلة جدا "لايف" الشموع وأسلاك الجهد العاليأنها غالبا ما تنكسر الكثير من الرطوبة.

تحتوي محركات البنزين Sundero على مورد جيد للغاية، مع الرعاية المناسبة وعملية دقيقة خدمة 500 ألف كيلومتر وأكثر من إصلاح.

ضعف الأماكن في وحدات نقل

يتم تثبيت نوعين فقط من ناقل الحركة على Hatchback:

5 سرعات MCPP؛

ناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات.

تتراجع الجهاز المربع مقترن بمحرك 16 صمام من 1.6 لتر، يتم وضع "Mechanics" جنبا إلى جنب مع محرك 8 صمام.

مربع ميكانيكي صاخبة كافيةولكن في الوقت نفسه لا يتم اكتشاف عيوب في ذلك - مفاتيح النقل بسلاسة، دون الهزات، والسرعات لا تحلق بعيدا. في حين أن ثورات المحرك، يظهر ثلاثة آلاف وأكثر على الجسم الاهتزاز، فإنه يذهب بدقة من MCPP.

لا يتم توفير استبدال النفط في "الميكانيكا" من قبل الشركة المصنعة، يجب أن يكون التشحيم كافيا لحياة الخدمة بأكملها من القط. ولكن إذا انتقال مرت بالفعل 100 ألف كيلومتر، النفط في الوحدة أفضل ليحل محل، لن يكون أسوأ.

أربعة مراحل "Automata" ليست موثوقية خاصة، ناقل حركة أوتوماتيكي بشكل أساسي فشل بسبب ارتفاع درجة الحرارةوبعد يتطلب الصندوق التلقائي بشكل متكرر إصلاح على تشغيل حوالي مائة ألف كيلومتر، يجب أن يتم استبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في 50 ألف كيلومتر.

الهيكل والقروح في التعليق

تعليق خلفي على Sandero - Ballery، Front - Macpherson القياسي. تصميم هيكل السيارة بسيط للغاية، وبالتالي تفشل عناصر التعليق في ككل بشكل غير منتظم. قطع غيار للسيارة غير مكلفة نسبيا، لا يمثل إصلاح الصعوبة الكبيرة.

أولا على رينو سانديرو "استئجار" الأكمام ورفوف المثبتهم، في المتوسط، يقدمون 50-60 ألف كيلومتر. إن امتصاص الصدمات الخلفي والأمام حساس لجودة سطح الطريق، وتبدأ في التسرب بسرعة إذا كانت السيارة غالبا ما يتم استغلالها في طريق سيء. ولكن على أي حال، فإن مورد هذه الأجزاء هو على الأقل أربعين ألف كيلومتر، فإن امتصاص الصدمات الأصلي (70-80 ألف كم) تذهب لفترة أطول.

الريكا التوجيهية ليس "حيا"، أولا وقبل كل شيء بلاستيك بلاستيك. لم تقدم الشركة المصنعة ل Recomping Remkomplektov، ولكن يمكن تسليم التفاصيل من نموذج سيارة آخر، على سبيل المثال، من BMW. قبل إصلاح آلية التوجيه، من الضروري التحقق من الآمال في العروات والجر، وموردها 60-70 ألف كيلومتر.

وقت الحياة منصات الفرامل الأمامية هي المعيار - في المتوسط \u200b\u200bحوالي 30-40 ألف كم. إذا كنت تشد أدلة الفرجار الأمامي، فيمكن أن تمر منصات وأطول، فإن مورد الأجزاء يعتمد إلى حد كبير على نمط القيادة.

السيارة الداخلية

الداخلية الداخلية من رينو سانديرو لا تمثل أي شيء خاص - الصالون يبدو رمادي وحزن إلى حد ما. لكن الفضاء داخل السيارة يكفي، ولكن جذع الجهاز صغير (320 لتر)، على الرغم من أنك تحلل المقاعد الخلفية، يصبح فسيح للغاية (1200 لتر). صالون البلاستيك ليست عالية الجودة للغاية، ولكن "Sandero" لا يزال ينتمي إلى فئة الميزانية، وبالتالي لا يستحق توقع أفضل زخرفة صالون.

تعديل: 1.6i (82HP) 2016

لقد اشتريت رينو سانديرو جديد في عام 2016، والحزمة هي أبسط. في الوقت الراهن، الأميال 45 ألف. قدم أول واحد في الخدمة، ثم غير الزيت نفسه فقط والمرشح. كما حلت الشمعة.

تعديل: 1.6i (102HP) 2014

سأبدأ ملاحظاتك من وصف نقاط القوة من Sandero 2. السيارات المغطاة، ومعدات Privelege. تخطيط الجهاز مناسب للمدينة. الجلوس عالية، فمن الواضح. الحانات تعمل بشكل جيد، التعليق "يأكل" كل البرد. المصابيح الأمامية الخفيفة - فقط سوبر. القدرة لائق، هناك مساحة كافية وأمام الجبهة.

تعديل: 1.6i (82HP) 2014

أخذ Sundero في التكوين "كونفورت"، وهذا هو، مع كل أنواع إضافية. خيارات (electropacket، تكييف الهواء، ساخنة، ABS، تعديل الارتفاع، الوسائد، الموسيقى). أوه، المشي، حتى المشي! الجهاز راض عموما. وتحت غطاء محرك السيارة أنا لا أنظر حتى. بمجرد أن كنت أبحث عن محضر 5، حيث غسل غسلها، والعار للغاية. بالمناسبة، هناك خزان للغسل ربما لمدة 5 لتر، والاستيلاء على نصف عام. نسيان جدا.

تعديل: 1.6i (84hp) 2013

عند اختيار سيارة مراجعة الكثير من السيارات الجديدة. المعيار الرئيسي هو الموثوقية، التخليص، الداخلية الفسيحة. بالنسبة لجميع المعايير، جاء رينو سانديرو، الذي اشتريته مع القليل من الأميال.

تعديل: 1.4i (75hp) 2011

سأبدأ ملاحظاتك من المظهر. Sandero لديه شيء من لوغان، ولكن على النقيض من بولو وسولاريس يبدو مقيدا. تم رسمها نوعيا، لمدة عام ونصف العام خرجت شيئا، لم تنتفخ.

تعديل: 1.6i (102HP) 2013

استغرق 490 ألف روبل. مع القيمة المطلقة، اثنين من وسائد هوائية. المغنيتول مثبت بشكل مستقل، لأنه من الضروري - الاتصال بالأسلاك. لن أصف أول إعجاب وخيبة أمل، سأذهب على الفور إلى تلك اللحظات التي ينبغي توقعها لأصحابها بعد 1-2 سنوات من العملية.

تعديل: 1.6i (102HP) 2011

أصبحت رينو سانديرو المفضل لدي، وبالتالي قررت أن أكتب عنه مراجعة، على الرغم من أن السيارة غير محرومة من العيوب. هناك عدد قليل منهم، لذلك سيبدأون معهم. يتطلب عجلة القيادة عارية مجذبة مهارة. هناك لفة صغيرة (كما في نيفا) على جريئة. عند تشغيل مكيف الهواء، هناك فقدان قوة المحرك، ولكن الكثير من السيارات.

تعديل: 1.6i (84hp) 2010

لذلك أصبحت أخيرا صاحب Sandero بعد 6 أشهر من الانتظار. من أجل حياته، لم تتغير أي سيارة، كنت من الصعب مفاجأة لي مع سيارة جديدة، ولم أشعر أن الجرو فرحة من شراء السيارات، لذلك كانت المراجعة موضوعية.

بطريقة أو بأخرى يخلق أن ردود الفعل على هذه السيارات (الميزانية) تتحول إلى معركة بين مالكي السيارات الجديدة وأصحاب المستخدمة (في أغلب الأحيان أكثر من وخزات يابانية) .. لا يفهم أصحاب المستخدمة كيفية وضع هذه الأموال للحصول على بسيطة بشكل عام، لا يمكن لأصحاب جديدة الموافقة على أن استخدامه أفضل من ...

ومع ذلك، كل خيار يرجع إلى شيء ما. سأحاول دون عواطف غير ضرورية لكتابة لماذا اخترت RENAULT SANDERO (كتب عن ذلك في تعليقات، ولكن لسبب ما فقدته)، بالإضافة إلى فترة السيارة كافية بالفعل لإعطائها تقييما دون عواطف غير ضرورية (كما في بداية التذكير).

الأول، لماذا غيرت السيارة:

كان لدى المرء القديم رأس المال، ولم أكن أرغب في استثمار المال في السيارة القديمة

إذا كنت تأخذ آخرا يستخدم، فهذا ليس خيارا لا يتعين عليه أن يكون له رأس المال، تماما كما يجب أن أصبح قديما، ولكن إذا كان عليك تغيير ما هو نقطة تغيير. يمكنك إصلاح رحلتك وأكثر (هنا أعرف بالتأكيد ما يجب القيام به، ولكن يمكنك شراء شخص آخر وما زلت ترقص مع فقاعة تبحث عن قروح لها). لكنني لم أرغب في إصلاح القديم ..

لذلك، فإن الاستنتاج المنطقي هو الخيار الوحيد، وشراء واحدة جديدة - ليس لديها قرحة، وإذا كان هناك ضمان دون الرقص مع الدف ..

ثانيا، لماذا رينو سانديرو:

لا داعي لها غير مكلفة في آلة الصيانة (تكلفة الخدمة داخل القديم)

بحاجة إلى آلة موثوقة (إصلاح السيارات لا تحب، أحتاج إلى سيارة لركوب وركوب دون مفاجآت)

بحاجة الى سيارة مع التوجيه الأيسر

بحاجة الى سيارة مع عربة الجسم / hachback

هل تحتاج إلى سيارة تتمتع بإزالة كبيرة (في فصل الشتاء، ليست دائما الطرق نظيفة، وعلى العمل، عليك أن تذهب إلى المناطق التي تكون بدلا من الطرق - بعض الاتجاهات)

بحاجة الى آلة اقتصادية

يجب أن تحتوي السيارة على مجموعة كحد أدنى من الخيارات (كونيوك، Gur، ناقل حركة أوتوماتيكي، ويندوز) وقيادة الأمامي

بحاجة إلى آلة تكييفها تحت ظروفنا (البداية الباردة في الصقيع وحماية المحرك، أكوم قوية (أو حتى يمكن وضعها))

يجب أن تكون الهبوط مرتفعة، ل بدأ الدوران في الإضرار ويصرخ في كورولا تحولت إلى تعذيب، وتحولت عملية التطريز من السيارة إلى تعذيب أكبر.

يجب أن يكون صندوق القفازات كبيرا على الأقل، دون الانحناء، ورقة A4 ...

في السيارة لا ينبغي أن تكون هناك حاجة لإنهاء، إنهاء، إلخ.

في ظل هذه المتطلبات، اقتربت رينو سانديرو فقط من هذه المتطلبات (بالإضافة إلى الكثير من مراجعات Logan، كسيارة موثوقة في شبكة الإنترنت وبين الأصدقاء) .. سيارات أكثر إثارة للاهتمام، ومناسبة لمتطلباتي الذهاب لمدة 800 روبل ..

Plus، Sundero يعطي قرضا تفضيليا (من 0 إلى 10٪ اعتمادا على مدة القرض)، مما أثر أخيرا على قرار الشراء.

بشكل عام، في وقت شراء أفضل الخيارات من Sandero ببساطة غير موجودة .. لذلك، Sandero ..

الآن الايجابيات:

الصالون الهادئ، الصراصير ليس عمليا (يسير اللوحة على السيارة المجمدة، فإنه يختفي، في بعض الأحيان تتجلى الاهتزازات لمدة 3 آلاف من المنعطفات، ولكن يبدو أنه أقل، قد يأتي قريبا، هنا بشكل عام وجميع الصراصير، بينما وضعت كورولا باستمرار على بعض الخرق، تحول شيء ما، وما إلى ذلك)

تعليق (كتب عن ذلك كثيرا، لن أكرر)

مظهر (خارجيا، مثل سيارة دون أي تنازلات)

الضوء (وأخيرا، المصابيح الأمامية مشرقة حيث من الضروري، دون انحرافات غير ضرورية مع المصابيح الكهربائية والملصقات، بالإضافة إلى Tumankas تضيء الطريق أمام الجهاز، وتداخل بقعة "أعمى" الطبيعية قبل الأنف)

لمدة شهرين تقريبا من فصل الشتاء، أبدا عن الزجاج

مقاعد ساخنة (خيار، لا تفرضها المدير تماما بالمناسبة في الصباح، عندما تجلس في السيارة المجمدة، مع ارتفاع درجات الحرارة على الفور تقريبا)

مقاعد ناعمة أنفسهم ومريحة (يكتبون عن مقاعد خشبية "، لا تصدق - كذبة)

يتم إغلاق الجذع دائما منذ المرة الأولى دون جهد.

المحرك هو فخ تماما، ميزة المربع هو أنه على التجاوز لا يتحول إلى أعلى سرعة (إذا ذهبت إلى 6.5 ألف يتحول في الأرض، فإن المحرك يدور يصل إلى 6.5 ألف ثورات) - على الطريق السريع إنه يساعد على تجاوزه بسرعة، لم تكن هناك مشكلة في التجاوز بشكل عام

عند التحرك على طول طريق مترب للغاية، لا يزال الصالون نظيفا

حسنا، وسلبيات:

إن تصميم الوفير الأمامي وشبكة المبرد ليست ناجحة للغاية - Snowsellator مستقيم، وعسل العسل كبيرة جدا (IMHO الوفير منخفض، سيكون من الممكن القيام به، على الرغم من أنه لم يشبه لهم أبدا)

أزرار، مفاتيح ليست جميلة وتقع في أماكن غير عادية (على الرغم من أنه من ناحية أخرى - "المفهوم" الجميل "هو شخصي، وفي شهر أو يومين" جميلين "لا ترى - ترى وظيفة فقط، ولديها وظيفة طبيعية في

ليست جميلة (OE؟) Torpedo (على الرغم من أن الشيء مرة أخرى، أقرأ مراجعة واحدة، حيث كان ظهور طوربيد واحد من المعلمات تحديد عند شراء سيارة - أحببت ذلك كثيرا)، ولكن ليس الغبار، وسهولة التدليك ("جميل" مرة أخرى ستنتهي إشعار بعد شهر أو ملكية السيارة - لا تزال الوظائف فقط)

عجلة القيادة بعيدة (تحتاج إلى أي تعديل عن طريق المغادرة، أو "إزالة" العجلة في الاتجاه من عجلة القيادة إلى السائق، بشكل عام، بحيث كانت العجلة نفسها أقرب من الجزء المركزي من عجلة القيادة)

لا يوجد برنامج تشغيل أوتوماتيكي

الإضاءة الخلفية البرتقالية من لوحة الأدوات (أحبها أكثر أو أظهرا أو أخضر)

قوة المحرك 103 حصان - لا يوجد هناك إما هنا .. هل ستفعل 98 أو 100 (التأمين أقل) أو 120 - وليس إهانة للتأمين

لم أتلق الاستهلاك المتوقع (كنت آمل أن 8-9، وحقيقة 10-11 لتر في المدينة)

بشكل عام، مزايا موضوعية، اتضح المزيد .. والزهرات في الغالب IMHO .. بشكل عام، أريد أن أقول من أكثر السيارة قيد الاستخدام، عواطف أكثر إيجابية.