جيل مرسيدس-بنز الفئة إي. مرسيدس بنز الفئة- E سيدان. Exter'єr و іnter'єr

السعر: من 3150000 روبل.

جيل جديد من المعجزة التي ستناقش كل شيء من سيارة المنزل- tse مرسيدس بنز الفئة E 2018-2019 في هيكل W213. السعر سيارة جديدة ، وهي ليست غنية بالرؤية من الإصدار الأمامي.

جودة

تم تقليم السيارة بتصميم كبير وحديث ، ولكن لسوء الحظ ، لا يشبه إلى حد كبير الطراز السابق. يمكن لعشاق السيارة أن يجدوا سهولة في الخروج من الطريق. لذلك ، كما هو الحال في أرضنا ، أن تحب البونتي ، فإن النموذج الأفضل لكل شيء ليس به جدل كبير ؛

الكمامة عبارة عن غطاء حماية قوي ، يمكن بناؤه لزيادة كبيرة في شبكة المبرد المطلية بالكروم ، وهناك أيضًا ثلاثة وصلات مطلية بالكروم. يوجد على غطاء المحرك شعار سيارة في الأسفل. البصريات هنا ليست رائعة ، لتهدئة أولئك الذين لديهم أيام زينون وضوء svitlodіodnі. الممرات... تم قطع مصد كبير حقيقي من الحوامل الكبيرة المضادة للاهتزاز ، المصممة لتبريد عظام المرارة الأمامية لاستخدام إضافي. يحتوي povitrozabirnik على حافة كروم في الجزء العلوي.

يمكن تسمية الجزء الجانبي من E-Class 2019 بالأسلوب الأيقوني ، حتى هنا كل شيء بسيط من جانب واحد ، لكنه منذ البداية أنيق بشكل أنيق. شطبة منفوخة قليلاً عدد الأقواس، حافة مطلية بالكروم vіkon وإدراجها في الأسفل. السلسلة بأكملها عبارة عن خط ديناميكي هوائي في الجزء العلوي ، لكنها غير مريحة. يوجد في قاعدة السيارة 17 عجلة ، أو يمكنك تثبيت ما يصل إلى 20 عجلة للسيارة.

خلف السيارة لدي بصريات ضوئية صغيرة بهيكل مزخرف. يتم تشكيل غطاء صندوق الأمتعة بسلاسة ، ويتكون الجزء الداخلي من الكروم من مفسد صغير من حب الشباب في شكله. تم تزيين المصد الهائل بقطعة رقيقة خفيفة الوزن من الألومنيوم في الجزء السفلي وملحقات مطلية بالكروم لنظام vaping.

أيضا ، تم تغيير الجسم حسب الحجم:

• dovzhina - 4923 مم ؛
• العرض - 1852 مم ؛
• فيزوتا - 1468 مم ؛
• قاعدة العجلات - 2939 ملم.

كما أنها حريصة على إضافة سيارة إلى هيكل Universal ، بالإضافة إلى الترويج لإصدار All-Terrain.

الخصائص التقنية للفئة E من مرسيدس-بنز

نوع من	هاجس	الحاجة	لحظة الالتفاف	روزجين	السرعة القصوى	عدد الاسطوانات
بنزين	2.0 لتر	184 ساعة	300 ه * م	7.7 ثانية.	240 كم / سنة	4
ديزل	2.0 لتر	150 ساعة	360 ح * م	8.4 ثانية	223 كم / سنة	4
ديزل	2.0 لتر	195 ساعة	400 ه * م	7.3 ثانية.	240 كم / سنة	4
بنزين	2.0 لتر	245 ك.	370 ه * م	6.2 ثانية.	250 كم / سنة	4
بنزين	3.5 لتر	333 ك.	480 ح * م	5.2 ثانية.	250 كم / سنة	V6

صنع الجيل الجديد مجموعة رائعة من وحدات الطاقة ، المشترين الروسє 6 محركات ، وكان الخط كله 10 محركات. جميع المحركات أخذت التوربين ، والرائحة الكريهة قوية ومن الواضح أنها اقتصادية. أيضًا ، تتوافق الوحدات مع معايير Euro-6 ، لذلك يمكننا التحدث عن أولئك الذين يحبون البرنامج ، ويمكنني تغيير البرامج الثابتة وتقليل المزيد من الضغط دون الحاجة إلى الموثوقية.

الغازولين

1. المحرك الأساسي ، الذي يمكن حمله حتى الإصدار 200 ، هو محرك سعة 2 لتر بقوة 184 حصانًا و 300 وحدة من عزم الدوران. حتى الطراز الأساسي يمكن توسيعه إلى مائة في 7.7 ثانية ، وتصل السرعة القصوى إلى 240 كم / سنة. شودو فيتراتي باليفا ، نبيذ صغير ، فقط 8 لترات من 95 بنزين في منتصف المكان.
2. dvigun آخر مرسيدس بنز E-Klasu 2018-2019 صعبة ، أريد مثل هذه كبيرة. كان ناتج 245 حصانًا و 370 حصانًا كافيًا في الوقت الحالي ، ووصلت السيارة إلى أول مائة في 6 ثوانٍ ، وتم شحن سيارات الهاتشباك لإظهار الديناميكية. سيكون Vitrata paliva أكثر تحديدًا لـ 1 لتر.
3. الممثل الأكثر رواجًا لمحركات البنزين هو 3.3 لتر ويمكن ترقيته إلى الإصدار 400 4Matic. الآن سوف يسحب محرك V6 333 حصانًا. تم تكبير الوحدة حتى النقطة في وقت واحد من نظام محرك الأسرة 4Matik ، والذي يسمح لك ببدء تشغيل ما يصل إلى مائة في 5 ثوان. بدأ الملل ، بجنون ، في فيترا ، هناك حاجة إلى حوالي 11 عامًا لرحلة هادئة إلى المدينة على جلد 100 كيلومتر.

محركات الديزل مرسيدس بنز الفئة- E

1. أبسط محرك ديزل بحجم 2 لتر 150 حصان. ضغط ضئيل ، إذا كنت بحاجة إلى dvigun اقتصادي هادئ ، فهو مثالي لك. 8 ثوانى تسارع لمائة و 5 لترات من السولار فى حدود المكان لمسافة 100 كم.
2. إذا كنت تحب الاقتصاد ، أو إذا كنت ترغب في الذهاب إلى shvidshe ، فعندئذٍ بالنسبة لك ليس تعديل іnsha. Vona maє takiy samiy Obyag ، وهو شاق 195 من قوات Kin ، والتي استغرقت rozgіn بالفعل 7.3 ثانية. Vitrata paliva مثل هذا.

dvigun النهائي للخط هجين. في روسيا يرون ممرًا ، مشروبًا صغيرًا є. تركيب Dvolitrovaya في زوج مع محرك كهربائي على شكل 211 قوة صينية ، يسمح scho لسيارة السيدان بالارتفاع في 6 ثوانٍ حتى 100 كم / سنة. المحرك مثالي لمحبي الاقتصاد ، فهو لا يستبدل 3 لترات من البنزين في دورة صغيرة من الزجاج.

مع وجود مسافة جيدة بين المحركات والعجلات مع ناقل حركة أوتوماتيكي 9 سرعات 9G-Tronic ، والذي ينقل كل لحظة ، وكيفية الانعطاف ، إلى الخلف. Ale yak vzhe zezumіli ، نسخة є مع محرك ثانوي ، يمتلكها نظام نموذج مع محرك ثانوي.

عندما أشتري سيارة Mercedes-Benz E-Class 2018-2019 ، أفكر في الأمر ، في المجموع هناك 4 مشاهدات. Vibir لتضع في أسلوبك في الماء ، تنقل Comfort جوهرها من خلال اسمها. Avantgarde مريحة ورياضة كبيرة zhorstki ، تعليم الطريقسيكون أصغر بمقدار 15 ملم. سيستمتع عشاق الراحة القصوى بالتحكم الهوائي بجسم الهواء. البقاء على الطريق.

صالون

أيضا ، ستكون هناك تغييرات في الجزء الداخلي للسيارة ، وتصبح أكثر جمالا وسعادة. Vіlnogo mіstsya بثراء جديد ، مسبقًا لإرضاء بلورات shkіryаnі مع تنظيم كهربائي وتناسب يدوي. الصف الخلفي من الأبواب لثلاثة أشخاص ، قد يكون هناك الكثير من المرح ، وهناك أيضا كريستال مزين بشكل جميل.

تحتوي الكونسول المركزي على شاشتين كبيرتين ، إحداهما تستخدم كلوحة ، والأخرى للوسائط المتعددة والملاحة. شاشة اللمس اليمنى ، خلفها ، يتم تدوير العاكسات الدائرية. يوجد أدناه التصميم الأفقي لكتلة keruvannya مع تحكم منفصل في المناخ. ثم وحدة التحكم خطوة بخطوة للذهاب إلى النفق ، هناك حاجة كبيرة لسائق ، ووحدة تحكم للوسائط المتعددة مع لوحة لمس وغسالة ، بالإضافة إلى مشغل وسائط متعددة غني جدًا.

تعتبر سيارة مرسيدس-بنز E-Class 2018 أكثر أناقة من سيارة kermo ثلاثية الأضلاع ، والتي تتكرر من خلال تنظيم التحكم في نظام الوسائط المتعددة. يتم ضبط الكرمو نفسه وفقًا للارتفاع وفقًا للمذراة ، وخلفه يتم تثبيت لوحة من الملحقات. يمكن إجراء التعديل إما عن طريق شاشة بإصدارات باهظة الثمن ، أو بواسطة مستشعرين رائعين للسهم وجهاز كمبيوتر داخلي رائع في المنتصف.

Vod_y يمكن للركاب أن يستخدموا nasolodzhuvatisya في السيارة بأكملها مع موسيقى رائعة لـ 23 ديناموًا ، لأنهم يرون مجرد صوت vidminny. حجم الجذع هنا وفقًا لمبدأ عدم التزوير ؛ عالميا ، النبيذ أكبر من ذلك بكثير.

سعر سيارة مرسيدس E-Class 2018 الجديدة (W213)

مجموعة كاملة	سعر	مجموعة كاملة	سعر
E 200 D بريميوم	3 150 000	E 200 بريميوم	3 170 000
E 200 سبورت	3 370 000	E 200 4MATIC بريميوم	3 430 000
E 220 D 4MATIC بريميوم	3 450 000	E 200 4MATIC سبورت	3 650 000
E 220 D 4MATIC سبورت	3 670 000	E 200 4MATIC حصريًا	3 740 000
E 220 D 4MATIC حصريًا	3 760 000	E 200 سبورت بلس	3 840 000
E 350 E فاخر	4 120 000	E 200 4MATIC سبورت بلس	4 220 000
E 400 D 4MATIC فاخر	4 400 000	E 450 4MATIC فاخر	4 460 000
E 400 D 4MATIC سبورت	4 650 000	E 450 4MATIC سبورت	4،720،000 ₽

الآن دعنا نتحدث عن نوع السيارة ، والأهم من ذلك. المجموعة رائعة ، وبأقل تكلفة 3،150،000 روبلوفي الأسبوع القادم سيأتي:

• تغليف shkiryana
• تساعد في بدء التل ؛
• جهاز استشعار المياه vtomi
• elektroregulyuvannya krіsel ؛
• نظام بدء التشغيل
• 2-منطقة التحكم في المناخ ؛
• مثبت السرعة؛
• pіdіgrіv سيتون ؛
• مجسات وقوف السيارات الخلفية
• مستشعر الضوء ، أضع تلك القبضة في الإطارات ؛
• نظام ملاحة.

لن أخذ أي شيء من أجل العدالة ، لذلك سيدفع المشتري viklyuchno مقابل المحرك. إذا كنت تريد الاستعجال في الحيازة ، فسيتعين عليك دفع ثمن الحيازة التالية:

• obіgrіv كرمة.
• تنظيم الذاكرة
• السيطرة على مناطق sl_pikh واندفاع الضباب الدخاني ؛
• نظام تثبيت السرعة التكيفي؛
• نظام صوتي لـ 23 ديناميكية ؛
• الكانتارا إلى داهو ؛
• نظام وقوف السيارات التلقائي.
• التصحيح التلقائي للبصريات.
• بعيد تلقائي
• دخول بدون مفتاح
• نظرة دائرية
• zahist vid zitknen هزيلة.

تود النتيجة أن تقول إن مرسيدس-بنز E-Class 2019-2020 هي سيارة سيدان أنيقة ، والتي ستسمح للمالك بالاستمتاع بالراحة التي يتمتع بها بازانيا من shvidkoi izdi. النبيذ عادل وجميل ، بالإضافة إلى صالون مريح رائع. Mi vazhaєmo ، إذا كان من الممكن أن يناسبك هذا النموذج ، فإن الحاجة إلى الإخوة ليست مدروسة.

فيديو

تم عرض العرض الأول لطراز Mercedes-Benz E-Class الجديد على جسم W213 في معرض ديترويت للسيارات في اليوم السادس عشر. سيارة Virobnik naziva الجيل الرابعالأكثر ذكاءً في فئتها.

Yak і ochіkuvalosya ، تصميم سيارة مرسيدس E-class 2018 الجديدة Roku (الصورة بهذا السعر) viyavivya vikonanim u Styli وقف السيارات Firmi مع المزيد من الخطوط العريضة المتدفقة ، الذين جاءوا إلى التغيير بخطوط الوسيط ذات الأوجه.

مجموعات وأسعار كاملة لمرسيدس E-Class 2020

مجموعة كاملة	السعر ، فرك.
2.0D (150 حصان) E200d بريميوم AT9	3 150 000
2.0 (184 حصان) E200 بريميوم AT9	3 230 000
2.0 (184 حصان) E200 Premium 4MATIC AT9	3 430 000
2.0 (184 حصان) E200 سبورت AT9	3 430 000
2.0D (194 حصان) E220 Premium 4MATIC AT9	3 450 000
2.0 (184 حصان) E200 Sport 4MATIC AT9	3 650 000
2.0 (184 حصان) E200 الحصري 4MATIC AT9	3 740 000
2.0D (194 حصان) E220 Sport 4MATIC AT9	3 740 000
2.0D (194 حصان) E220 الحصري 4MATIC AT9	3 830 000
2.0 (184 حصان) E200 سبورت بلس AT9	3 910 000
2.0h (293 حصان) E350 Luxury AT9	4 190 000
2.0 (184 حصان) E200 Sport Plus 4MATIC AT9	4 220 000
3.0D (340 حصان) E400d Luxury 4MATIC AT9	4 480 000
3.0 (367 حصان) E450 Luxury 4MATIC AT9	4 540 000
3.0D (340 حصان) E400d Sport 4MATIC AT9	4 730 000
3.0 (367 حصان) E450 Sport 4MATIC AT9	4 800 000
3.0 (435 حصان) E53 AMG OS 4MATIC AT9	5 780 000

AT9 - أوتوماتيكي 9 سرعات ، 4 ماتيك - الظهور، D - ديزل ، ح - هجين

من ناحية ، أعربت السيدان عن أسفها لثقتها بنفسها ، فهي الآن فجأة مثل أصغر الفئة C W205 ، والرائدة S-Class W222. من الأسفل - طراز جديد من مرسيدس E-class 2018-2019 ، الياك وما قبله ، الوسط الذهبي ، ومنظر مماثل للجزء العلوي chotiridverkoy فقط قبل العدسات.

صالون

صالون "Yushka" الجديد بعد إعادة تصميم اللوحة الأمامية ، مثل visonan بأسلوب كبار السن ، مع مفاتيح دائرية على الكونسول المركزي وشاشتين RC (في الإصدارات باهظة الثمن) بقطر 12.3 بوصة من مبنى منفصل العشرينيات ...

مرفق Liviy vivodit ، حيث توجد ثلاثة خيارات للتصميم: كلاسيكي ، ورياضي ، وتقدمي. على اليمين يمكنك رؤية معلومات حول مجمع الوسائط المتعددة COMAND Online. الإصدار أبسط مع المحولات التناظرية وشاشة 8.4 بوصة لنظام المعلومات والتوزيع.

سيتم دفع كريسلا على سيارة مرسيدس E-class 2017-2018 الجديدة من قبل عدد من الزوار: Base و Avantgarde و Exclusive و AMG. مقابل تكلفة إضافية є وظيفة التدليك مع تسعة أوضاع. أيضًا ، كخيار ، يتم دفع نظام الصوت Burmester 3D من خلاله ، ويسحب 1450 واط مع 23 دينامو (chotiri لبعض القوائم في الشاهدة) ومكبران صوت: رقمي وتناظري.

بالإضافة إلى є كل يوم للديكورات الداخلية التي تضم 64 لونًا مع إمكانية تنظيم جودة الطعام. Zrozumіlo ، سيُعجب المشترون بجلالة عدد خيارات obrob من vikorystannyam shkіri والخشب والمعدن. حسنًا ، أعلم ، في الإصدارات البسيطة من W213 ، يتم تنشيط الجسم وأبسط قليلاً.

بالإضافة إلى ذلك ، سأرى لوحتين تعملان باللمس على عجلة القيادة ، أحدهما تم إعداده بواسطة الشاشة اليسرى ، وهو صديق لليمين. أيضا ، بالنسبة لسيارة السيدان ، أعدوا بدون أطفال الأنظمة الإلكترونية.

إلكترونيات

على سبيل المثال ، بمساعدة برامج Remote Parking Pilot لهاتف ذكي ، يمكنك إيقاف سيارة في إحدى الجامعات ، perebuyuyu عند إجراء مكالمة. وبعد ذلك يكون بعيدًا جدًا عن الخلف.

في سيارة مرسيدس-بنز الفئة E 2018 الجديدة ، تم تثبيت نظام Car-to-X في الصخر لتقسيم السيارات مع السيارات والبنية التحتية الأخرى. Alle "spilkuvatisya" ، لا توجد طريقة أقل من هؤلاء المشاركين في ruch ، وهي مجهزة بأخرى مماثلة ، بحيث لا يكون الثراء غنيًا.

تم تعديل نظام الجلفنة الأوتوماتيكية بشكل أكثر أهمية ؛ تم تعديل نظام الجلفنة الأوتوماتيكية ؛ على سبيل المثال ، عند المرور ، اعبر الممرات من الفناء.

أيضًا ، يمكن تزويد هيكل مرسيدس-بنز الفئة E W213 الجديد بنظام مياه ذكي القيادة الذاتية ، حتى المستودع ، والذي يتضمن 23 مستشعرًا ، وستة أجهزة استشعار في الأمام والخلف ، وعدة أوضاع مختلفة للرادارات ، وكاميرات ، وستيريو أمامي الكاميرات بعيدة عن وضع kerm.

كل ذلك يسمح للسيارة بالتنظيم الذاتي للجزء الخلفي من الضباب الدخاني للتنقل عندما يكون هناك تغيير في السرعة تصل إلى 130 كم / سنة ، وكذلك المسافة إلى السيارة ، التي تمضي قدمًا ، بسرعة تصل إلى مائتي وعشرة. ومع ذلك ، لا يمكن تنظيف يديك من كرم ، مثل نظام التمرير.

بالنسبة لوظيفة Speed ​​Limit Pilot الإضافية ، يمكنك إعداد تشذيب تلقائي للسرعة ، كما لو كان إشارات الطريقوللحاجة إلى مناورة نشطة للمياه ، يتوفر أيضًا نظام Evasive Steering Assist.

إذا لم يكن الحادث فريدًا ، فإن جانب الدفع المسبق الآمن ليس مجرد صراخ ، ولكنه لا يكفي لإرسال ركاب متطرفين إلى وسط المقصورة (مما سيحجب صوت الصوت من السماعة) ، ولكن في المقدمة من الصوت 25 ديسيبل ، والذي سيسمح للركاب بالاستماع إلى ضربة تصم الآذان.

على العموم ، لا يبدو أن بصريات رأس المصفوفة في Multibeam مع 84 LEDs لم تعد مميزة بعد الآن ، إذا أراد القائم على العناية بالجلد أن يراقب مساعدة الإلكترونيات بشكل فردي ، طالما أن المصابيح الأمامية لا تدمر ساعة الظلام العجيبة السيارات عندما تنسى.

الخصائص التقنية

نسخة Yak و colishny ، تتوفر مرسيدس E class 2018 الجديدة في إصدارات السيدان والعالمية والكوبيه والقابلة للتحويل ، والإصدار الجديد مع قاعدة العجلات الكبيرة (ربما ، إذا كانت علامة فرعية ذكية)

لقد بقي لتوه ، فهو فيروسلا (+ 65 مم) وعلى الإصدار القياسي من السيدان (حتى 2939 مم). لذلك أصبحت السيارة نفسها أكثر اتساعًا وزادت بمقدار 43 ملم (4923 ملم) ، مما سمح لـ E-Klasse 213 بأن تصبح أكثر اتساعًا.

وتم تمديد محور النموذج الجديد إلى الأسفل (بحوالي 100 كجم ، نتيجة التعديل) ، بما في ذلك عرض المنصات المعيارية MRA ، وكذلك عرض الكريل الألومنيوم ، وغطاء المحرك ، ورف الأمتعة وغيرها. العناصر الهيكلية. بالإضافة إلى أنه كان هناك الكثير من الفولاذ عالي الجودة.

أصبحت الإصدارات السهلة من الفئة E الجديدة اقتصادية وبيئية. І ليس فقط من أجل راخونوك للمحركات نفسها ، ولكن لتقلص الديناميكا الهوائية - كفاءة الدعم الأمامي تمتد للخفض من 0.25 عند العارضة إلى 0.23 ، ولكن الفتحات النشطة مثبتة الآن ليس فقط خلف شبكة التهوية المبرد ، البيرة المصد الأمامي(ليس على كل الأجهزة).

هناك ثلاثة خيارات للمشترين مدعومة للاهتزاز: راحة قياسية مع نوابض فولاذية ، أقل بمقدار 15 مم لإصدار Avantgarde ، وكذلك الرياضات السفلية مع عناصر تعمل بالهواء المضغوط وتعديلات zhorstkosti. مع كل امتصاص الصدمات التكيفية الإضافية.

دفيغوني

لقد فقد خط وحدات الطاقة في مرسيدس E-Class 2018-2019 عجز محركات البنزين والديزل. تم استخدام محركين فقط لسيارة السيدان - محرك رباعي سعة 2.0 لتر بقوة 184 حصانًا. (300 نيوتن متر) على E 200 و 195 قوى (400 نيوتن متر) - على الديزل E 200d. تم تجهيز Obidva بـ 9 نطاقات أوتوماتيكية 9G-Tronic.

في الآونة الأخيرة ، كانت هناك تعديلات على E 350d بمحرك ديزل V6 سعة 3.0 لتر مع إزاحة 258 لترًا. (620 نيوتن متر) ، محرك E 400 4MATIC مع ضرس بنزين سعة ثلاثة لترات بقوة 333 حصان أن 480 نيوتن متر رائع. Є أيضًا محرك بقوة 245 حصانًا ومحرك ديزل بقوة 150 حصانًا.

ويتوفر أحدث طراز من مرسيدس E في سيارة هجينة E 350e بإجمالي إنتاج يبلغ 279 قوة و 600 نيوتن متر. مئات الأشهر من هذا الكسب في 6.2 ثانية ، يتم الإعلان عن منتصف زجاج النار في دورة الشتاء عند مستوى 2.1 لتر لكل 100 كيلومتر ، وعلى الكهرباء يمكن الحصول على ما يصل إلى 30 كيلومترًا.

في الجزء العلوي ، نمت اللعبة ، وتحت غطاء المحرك ، الذي يحل محل محرك V8 ثنائي التوربو سعة 5.5 لتر ، وينمو 4.0 لتر حتى 571 و 612 حصانًا. يمكن أن أجد أيضًا في زوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 9 سرعات.

Skіlki kostu

أقيمت سيارة مرسيدس E-class الأوروبية الأولى في جسم جديد W213 في بيريزنا في معرض السيارات في جنيف 16 ، وقبل التجار الروس كانت السيارات الأولى تقع بالقرب من الشقة.

لدينا مجموعة مختارة من نسختين متاحتين - قدر البنزين E 200 بـ 2،970،000 روبل ، ديزل E 220d kostu vіd 3،660،000 غريفنا. نسخة بمحرك ديزل بقوة 150 حصانًا E 200d (3030000) ، 245 حصان E 300 (من 3520000) ، E 400 4MATIC جديد (من 4340000) 000).

تشمل الطرز المجهزة بشكل قياسي في السوق الروسية بصريات رأس واحدة ، وأجهزة استشعار للضوء ولوحة ، والتحكم في المناخ ، ومناولة الخشب مع قطعة من معدات Artico ، وملاحة Garmin ، وعجلات مقاس 17 بوصة خزان النار zbіlshenogo obsyagu.

صور سيارة مرسيدس E-Class 2018 الجديدة

في عام 2016 ، قدمت شركة Mercedes-Benz بشكل متزامن في Merezhta على مسارات Pivnichno-American autoshow Chergove الدولي ، وانتقل إلى rakhunk ، جيل "الوسط الذهبي" لمجموعة طرازاتها والمرجع الأكثر مبيعًا - الثلاثي .. . السيارة ، التي يطلق عليها نفسها "أذكى سيارة سيدان للأعمال وأكثرها تقدمًا من الناحية التكنولوجية" ، اتخذت التصميم "العائلي" للعلامة التجارية ، حيث تم تكبير حجمها ، وتم تجهيز S الأقدم بـ "فئة" للبيع ، بما في ذلك في السوق الروسية ، ظهر المفصل في عام 2016.

Exter'єr Mercedes-Benz E-class من الجيل الخامس من vikoniyi ، وفقًا لاسم العلامة التجارية الفعلي - يعتاد اسم السيارة بشكل متناغم على تيار الأناقة والحيوية. أمام سيارة السيدان ذقن ينظر إلى المصابيح الأمامية الجميلة القابلة للطي والشبكة الرائعة للمبرد (التصميم على شكل نسخة) ، وخلف السيارة الرئيسية "esku" المظهر الجانبي "nimets" يبدو قويًا وديناميكيًا ، وجميع العمال لديهم غطاء جديد وجدران جانبية متغيرة وتسليم نبيل.

أبعاد "єshki" تحمل السيارة حتى الفئة E وفقًا للمعايير الأوروبية: 4923 ملم للرأس ، 1468 ملم للرأس و 1852 ملم للرأس. الرهان إذا كان هناك chotiiridwork لاستيعاب فجوة 2939 ملم في الحجم. ويتراوح وزن السيارة "Pochіdna" من 1605 إلى 1820 كجم نتيجة التعديل.

تسحر جميع سيارات مرسيدس-بنز الفئة E بأجواء رائعة ، وتهدئة وسعيدة بأشكالي ، ويمكنك الاستمتاع بالمواد الصحية المرموقة ، والتركيبات الإنجيلية والإنجيلية الرائعة. يوجد في الداخل نوعان من roztasovani على المنحدر الخلفي لشاشات مقاس 12.3 بوصة: دور ليفي فيديجرا اللوحات المرفقة، ولكن الشخص المناسب هو المسؤول عن وظائف الوسائط المتعددة. يتم استخدام المحور في الإصدار الأصغر فقط من الرائحة الكريهة من قبل "الأداة" التناظرية الصغيرة والشاشة المركزية قطري 8.4 بوصة. تتلاءم عضويًا مع البيئة ولا تحتوي على دراجات ثلاثية العجلات kermo ، والكونسول المركزي أنيق ومزين بـ "جهاز تحكم عن بعد" مناخي مزجج ومؤشرات تناظرية وأزرار إضافية.

بالنسبة للأطفال في الفئة E من الجيل الخامس ، نحتاج إلى بلورة مريحة مع ملف تعريف viviren قابل للسحب ، وبيكون مزخرف ومنظم كهربائي ، والذي يمكن استخدامه اختياريًا للمقعد "النشط" في الشتاء. الأريكة الخلفية تفتح المساحة الملكية لراكبين ، والمحور الثالث يمكن أن يمر عبر النفق المركزي العالي.

عرض الأمتعة nimetskiy سيدان الطبقةفي المخيم القديم مع 540 لترا من الأمتعة. تم بناء "المعرض" في ثلاثة أجزاء ، الحامي سلس ، يتم تأكيد انعزال pereshkodzhaє من خلال الحالة.

الخصائص التقنية.في السوق الروسية ، سيتم تجهيز مرسيدس-بنز الفئة E من الوصلة الخامسة بخمس وحدات طاقة على الهزاز ، والتي سيتم تثبيتها بشكل منفصل مع 9 نطاقات هيدروليكية ميكانيكية "أوتوماتيكية" 9G-Tronic.
بالنسبة لجميع الإصدارات ، فإن "عائلة" ناقل الحركة 4Matic غير المتماثل تفاضل متنوع، scho mak kerovanu elektronіkoy blockuvannya ، والذي يمد السماعات اللحظة بين المحاور عند spіvvіdnoshennі 45:55.

• تعديل مساحة غطاء المحرك الأمامي E200 / E200 4 ماتيكі E300يتم إعطاؤه لتوزيع محرك بنزين chotiricylindrovy بحجم 2.0 لتر (1991 سم مكعب) مع التركيب الرأسي ، والشحن التوربيني ، والدفع المباشر للمنصة النقالة ، و p 'zofjectors وأغلفة الطور على العادم. تمتلك vipad "الشباب" "أربعة" نوع 184 "حصان" عند 5500 دورة في الدقيقة و 300 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى عند 1200-4000 دورة في الدقيقة ، وفي "كبار" - 245 "فحلًا" و 370 نيوتن متر مع لفات متطابقة. شوهد ما يصل إلى "المئات" من السيارة في 6.2-7.9 ثانية ، على حدود اكتساب 233-250 كم / سنة و "التجاوز" 6.9-7.3 لتر من النار في الوضع المنخفض.
• "Topove" vikonannya E400 4 ماتيكمزودة بوحدة V6 سداسية الأسطوانات سعة 3.5 لترًا مع شاحن توربيني ، وتكنولوجيا حقن أمامي ، ومراحل غازية منظمة وأذرع منخفضة الضوضاء عند محرك توقيت 24 صمامًا ، viroblyaє 333 القوات الصينيةعند 5250-6000 دورة في الدقيقة і 480 نيوتن متر من إمكانية الالتفاف عند 1200-4000 دورة في الدقيقة. يتم تحديد الحد الأقصى للتنقل لمثل هذه السيارة على متن طائرات تبلغ مساحتها 250 كم / سنة ، ولا يستغرق السفر حتى 100 كم / سنة 5.2 ثانية ، والشهية 7.9 لترًا في الدورة المركبة.
• إصدارات الديزل E200dі E220d(vklyuchno من الخلف) "أوزبروني" صف "أربعة" سعة 2.0 لتر (1950 سم مكعب) مع معدلات إطلاق غير مسبوقة ومركبات ذات 16 صمامًا وشحن توربيني. يحتوي أول مولد dvigun على 150 "حصان" بسرعة 3200-4800 دورة في الدقيقة. і 360 نيوتن متر من الدفع ، الالتفاف ، عند 1400-2800 دورة في الدقيقة. ... تسمح هذه الخصائص لـ chotiiridvertsi بالذهاب وراء مائة قطعة خبز في 7.3-8.4 ثانية واكتساب 224-240 كم / سنة ، مع ما لا يزيد عن 4.3 لتر من وقود الديزل في وضع الطريق السريع / الضباب.

في قلب الفئة "الخامسة" من مرسيدس-بنز E ، توجد بنية "الدفع الخلفي" لسيارة MRA مدفوعات مستقلةفي جميع الحالات: الجزء الأمامي من الخلف به نظام ثنائي الاتجاه ، وفي المحور الخلفي يوجد نظام أمتعة. يتوفر Shasi مع الينابيع الفولاذية في ثلاثة حلول - zvychayne ، لأنه يتم تقليلها بمقدار 15 مم مع وجود نقاء ومع امتصاص الصدمات التكيفية. اختياريًا ، تم تجهيز السيارة بنظام هوائي للتحكم في جسم الهواء مع عناصر تعمل بالهواء المضغوط من غرفتين ، وامتصاص الصدمات من أنبوب واحد وثلاثة أوضاع للروبوت.

جسم سيارة سيدان ألمانية بمزيج من الفولاذ والألمنيوم (لتناسب جديد 16٪). من "krylaty metal" يتم تمديد غطاء المحرك ، الكريل الأمامي ، رف الأمتعة و pidvisky الداعم.

يتم تشغيل المحرك الكهربائي بواسطة الكرمة عند chotiridverki من المثبتات على القضبان مع المصاريع الأمامية ، والتي يمكن أن تتنوع. "حسب الحصة" يتم تزويد السيارة بأقراص مهواة من المركز المجلفن ، والتي يتم تثبيتها بدون مساعدة مثل هذه "الأدوات" (ABS و EBD و BAS و іnshe).

مجموعة كاملة والسعر.في السوق الروسية ، سيتم بيع الجيل الخامس من مرسيدس-بنز E-Class في عام 2016 بسعر 2950.000 روبل للنسخة الأساسية من E200. محرك ديزلتكلف 20000 عزيزي ، ولخيار إضافي ، سيتعين عليك دفع 140000 روبل إضافي.
اسميًا ، تُظهر السيدان سبع وسائد غير آمنة ، ESP ، ABS ، صالون شكرياني ، ثنائي المنطقة "klimat" ، بصريات LED ، عجلات مقاس 17 بوصة ، مجمع وسائط متعددة بشاشة 8.4 بوصة ، حزمة كهربائية ، سأضعها نظام صوتي بدون وسائل راحة ...
بالنسبة إلى triob'єmnik بمحرك "علوي" ، سيحصل Viclasts على 3950.000 روبل ، و "حشو جديد" - 4190.000 روبل. المجموعة الكاملة "غنية" إلى حد كبير ، يمكنك التباهي بوجود "أداة" رقمية ، وشاشة مقاس 12.3 بوصة لمركز الوسائط المتعددة ، ونظام صوتي عالي الجودة ، و "صندوق" بحجم 19 بوصة ، وإطلالة بانورامية والكثير من "رائعة"

1947 مرسيدس 170 فولت

منذ نهاية يوم النصر العظيم في عام 1945 ، لم تفكر شركة مرسيدس بعد في توزيع طرازات سياراتها الجديدة. إلى ذلك ، بعد انتهاء خط الناقل ، تم تحديث طراز ما قبل الحرب من سيارة مرسيدس 170 V. في عام 1947 ، تم إحياء 400 من هذه السيارات.

غير مهم لتواضع السيارة ، تم تقديم طراز 170 V في صخرة Bula ، غير متأثر بالمنظر المتقشف لداخلك.

1949 مرسيدس 170 S كابريوليه أ

في عام 1949 ، على أساس طراز 170 S ، قدمت الشركة كابريوليه ببابين مع عدد كبير من مواضع الكروم المصنوعة من الكروم. سيارة Ale tsya في تلك الساعة لم تدعي أنها تحظى بشعبية كبيرة ، وكانت القصاصات باهظة الثمن بالنسبة لبنس واحد ، ما يقرب من 16 ألف طابع Nimetsky.

1953 مرسيدس 180

1953 روك شركة السياراتحصلت مرسيدس على ضربة حظ ، وأصدرت سيارة مرسيدس 180 بهيكل ذاتي الدعم. نتيجة للتقنيات الجديدة ، تم تقليم السيارة إلى سيارة مخصصة. شكل جسم السيارة كان يسمى ببساطة "بونتون".

موديل 170 - مقابل 180

أمامك جيلين من سيارات المرسيدس. في الوسط - موديل 170 V. Zliva - موديل 180 ، تم إطلاق Yaka Bula في عام 1953 من قبل الشركة. أظهرت مجموعة كبيرة من اللافتات بوضوح ، ما كان هناك تمساح مهيب أمام شركة مرسيدس ، إذا قاد نموذجًا من سيارة مرسيدس 180 إلى سوقها البعيد والواسع.

1956 مرسيدس 190

النجاح تصميم سعيدلا zmusiv dovgo checkati. في الصورة يمكنك رؤية الخارج من موقف سيارات مرسيدس. الموقف مخصص للإشراف على المركبات للنواب. تم تجهيز عدد قليل من طرازات مرسيدس 180 بـ 52 محركًا قويًا بحجم 1.8 لتر. ثلاثة منهم ، في عام 1956 ، تم الانتهاء من السيارة بالكامل بمحرك جديد سعة 1.9 لتر. هذه هي الطريقة التي ولدت بها Persha وكل طرازات مرسيدس 190.

مرسيدس 180/190

تقليديا ، في تلك الصخور ، قامت شركة مرسيدس بنماذج مدنية محدودة على أساسها ، مما أدى إلى إنتاج منصة للمركبات الخاصة. على سبيل المثال ، سمحت شركة مرسيدس بإخراج السيارات للحصول على مساعدة عالية الجودة ولأكبر سلطات الدولة في البلاد. كقاعدة عامة ، تم نقل السيارات التي لا تحتوي على جزء خلفي من المصنع ، وتم تثبيت النوع المطلوب من الجسم على الياك لنوع معين من الجسم لخدمة خاصة.

1961 مرسيدس 190 "هيكفلوس"

لم يتم التعرف على شركة مرسيدس رسميًا ، لذلك تم تصميمها خصيصًا لمتابعة ومتابعة القيادة. ولكن في عام 1961 ، تم إدخال طراز من طراز مرسيدس 190 من الكريلز الخلفي كان عصريًا في تلك الساعة في السيارات ".

1965 مرسيدس 200 "هيكفلوس"

سيارة من الخلف ، كريل عصرية غير مسبوقة متاحة للشرطة. في صواريخ السيارات من الطبقة المتوسطة تلك ، استخدمنا المزيد من سيارات povnorozmіrnі ، nіzh الطبقة المتوسطةوكان هناك استياء كبير من الناجين. شوهد الناس من النموذج المضغوط virobnik.

1968 مرسيدس 200-280 "Stroke Eight" W114 / W115

برسالة بسيطة ، ظهرت "الزعنفة" الخلفية العصرية لشركة مرسيدس ، وتم تزيين الجزء الخلفي من السيارة بأسلوب كلاسيكي أكثر. على اليمين ، يوجد محور في chomu ، مرت أزياء "زعانف" الكريل الخلفية بسرعة ونتيجة لذلك ، أعجبت شركة مرسيدس في عام 1968 روسي بولا بها موديل جديدسيارة مع تسميات المصنع كود "/ 8" ، في الجسم W114.

غير مهم على ألوان الجسم الزاهية التي لا تقل جمالًا ، نظرًا لطراز السيارة "/ 8" ، فقد نما إلى مليون و 800 ألف نسخة ، والتي تحظى بشعبية بين المشترين.

إجراء عملية شد الوجه "تعليق" سيارة كاملة ، وتقليم كرمو جديد بأضلاع كبيرة على الكرميس نفسه (عن طريق قوة التأثير). في وقت وقوع الحادث ، ألقينا نظرة خاطفة على ضربة الماء على الكرمو ، والتي غيرت ميراثها بأنفسنا. تعتبر أشجار Kermo على السيارات ميسورة التكلفة في الإصدارات الأعلى.

1968 مرسيدس 250 كوبيه

في عام 1968 ، تم طرح نسخة من سيارة الكوبيه ، المشهورة لدى جميع "فيسيمكاس" ، في السوق. Shchepravda ، فإن نسب الجسم نفسه لا تخلو من الزائدة і bazhego أقصر. أصدر أوسيو بولو 67 ألف نسخة من النموذج.

1974 مرسيدس 240 D 3.0

في عام 1974 ، قدمت شركة مرسيدس إلى السوق طرازًا جديدًا من سيارة بمحرك ديزل سعة 3.0 لتر (هيكل W115). الحاجة محطة توليد الكهرباءأصبح 80 حصان السرعة القصوى 148 كم / سنة.

فيبروبوفانيا

في السبعينيات ، كانت شركة "مرسيدس" في الغالب أعلى من virobnistvom. لتنفيذ viprobuvan مع الفوقية لعدم التحكم ، كان للسيارة سائق خاص. علي ، ثنائي ليس زهيست ، لا يشعر بالجوع ، بالنسبة لبعض الناس ، عندما يشربون الماء ، تم القضاء عليهم أكثر من مرة بسبب إصابات خطيرة. بعد الحصول على إذن ، وإجراء بعض الاختبارات على viprobuvan الخاص بهم ، يتم تقوية Bulo suvoro على المستوى السيادي.

1976 مرسيدس W 123

سيارة مرسيدس لديها الجسم 123 - الأكثر شعبية في العالم. شعبية طراز السيارة وفيرة في العديد من مجالات الاقتصاد. نظرًا لشعبيتها الكبيرة بين سيارات الأجرة بشكل خاص ، أصبحت السيارة رمزًا غنائيًا لنقل سيارات الأجرة في جميع أنحاء أوروبا. وعلى اليمين يوجد محور تشومو. إذا دخلت السيارة إلى السوق في عام 1976 ، فإن شركة مرسيدس في Nimechchin Bula كانت من قبل شركة أوتوماتيكية واحدة ، سُمح لها رسميًا بالانتشار الفيروسي. المواصلاتلسيارات الأجرة وسيارات الأجرة الخاصة. ونتيجة لذلك ، تم تجديد Nimetska autofirma ، التي أصدرت طراز الديزل لسيارة مرسيدس W123 ، في زوفتي كولير، أصبحت على أساس دائم لتوفير سياراتها لجميع شركات سيارات الأجرة الكبرى في Nimechchini.

إنتر أور مرسيدس W123

على سبيل المثال ، يمكن السماح للسيارة الصخرية في السبعينيات بالقدوم من قبل عدد كبير من الأشخاص ، لذلك حتى الحياة في نيميشين لمدة ساعة كاملة من خلال نمو النمو السكاني الجيد بوتيرة مناسبة ، وبالتالي تحقيق الجزء المحافظ من أزياء سيارات معينة. على سبيل المثال ، الجزء الداخلي للسيارة W123 في مجموعة خاصةبعد أن وصلوا إلى المستوى المتواضع ، سمح لهم بأن يصبحوا الأكثر شعبية في تلك الساعة في العالم بأسره. خاصة في منتصف أساطيل سيارات الأجرة ، بالنسبة لبعض أجزاء السيارات ، كقاعدة عامة ، يكون الأمر أكثر أهمية.

Usyo bulo virobleno وأصدرت للبيع حوالي 2.4 مليون نسخة. بالإضافة إلى ذلك ، تم بيع عدد كبير من السيارات من 1976 إلى 1985 لهياكل الطاقة في Nimechchin.

1977 مرسيدس W 123 نسخة طويلة

في 70-ti Rocky bus yak yak taxi mali to drink mali. لذلك ، كبديل خفيف الوزن ، قدمت شركة مرسيدس في عام 1977 نسختها الطويلة من طراز W123 ، والتي تم بيعها أيضًا على نطاق واسع في جميع شركات سيارات الأجرة في Nimechchini. السيارة صغيرة بحجم 5.35 متر وتتسع لـ 7 ركاب + ماء.

1977 مرسيدس W 123 كوبيه

من ناحية أخرى ، ليس أضيق من الكوبيه النسبي في جسم W114 / W115 ، فقد أزال الطراز ذو البابين في جسم W123 بعضًا من شد الجسم (+9 سم إلى قاعدة العجلات ، للسيارات الموجودة في الجسم من W114 و W115). إنه لأمر رائع هنا أولئك الذين يبلغ طولهم 9 سنتيمترات أن يغيروا اسم السيارة. Zreshtoyu ، سيارة مرسيدس W123 باب الباب ، بعد أن قطعت لنفسها سيارة ekster'єr رائعة. تم بيع السيارة إلى الولايات المتحدة الأمريكية لهذا السبب.

1977 مرسيدس W 123 T-Model (عالمي)

في عام 1977 ، قدمت شركة مرسيدس ثلاثة ابتكارات في مجال السيارات.

مرسيدس W 123 الكتريك

أصبحت السيارات الكهربائية لعيد الميلاد من المألوف. البيرة ، إذا لم تفوتك النقطة المتعلقة بالكهرباء ، وفكرت كثيرًا ، أن تكرار إطلاق النار في محطة الوقود يعتمد على تكلفة 1 لتر من الماء ، فقد هزت شركة مرسيدس بالفعل طرازها بالكامل من سيارة كهربائية على أساس W123. ومع ذلك ، في تلك الساعة ، استعارت البطاريات الضخمة والمهمة جميع الأمتعة من الأكوان.

بيك أب مرسيدس W 123

تحظى سيارة بيك آب W123 بشعبية كبيرة ، ولكن على أساس تداول صغير ، تم إصدارها لشراء سيارات تجارية.

1977 مرسيدس W 123 رالي

في عام 1977 ، لعب فريق مرسيدس على طراز مرسيدس E280 في لندن دايز.

1984 مرسيدس W 124

ينظر الكثير من السيارات في العالم إلى السيارة على أنها سيارة أخيرة وكلاسيكية حقًا بروح أسطورة خاصة في فئتها. إذا كنت أريد سيارة على خشبة المسرح ، فقد أزلت الكثير من الرسائل السلبية ، خاصةً من جيش كبير من سائقي سيارات الأجرة ، الذين لديهم skarzhilis على جودة السيارة المنخفضة.

غير مهم للنقد السلبي والرسائل المنخفضة من عام 1985 ، يتم استخدام سيارة الكوبيه Mercedes W124 لتأليف السيارات.

مرسيدس W 124 AMG كوبيه

في الثمانينيات ، لم تكن شركة AMG جزءًا من المجموعة الصناعية "Daimler-Benz" (مرسيدس). هذا هو السبب في نجاح الضبط بسبب التحسينات في خطوط AMG. بعد ظهور هيكل W124 في عام 1984 ، أطلقت شركة AMG سيارة مرسيدس 300 CE 3.4 AMG بسعة 3.3 لتر في السوق. محرك البنزينصعبة 272 من القوات الصينية.

1990 مرسيدس W 124 نسخة طويلة

في عام 1990 ، جددت روتي مرسيدس نسخة vypustiya extra-dovgu من سيارة الطبقة الوسطى. كانت الميزة الخاصة لسيارة Mercedes E260 هي الثانية ، حيث بلغ ارتفاع الياك 5.46 مترًا ، وتم تثبيت عدد أبواب الأبواب. في تلك الساعة ، لم تعد شركة مرسيدس تطلق النسخة الطويلة من هذه السيارات من الفئة المتوسطة (الفئة E) بعد الآن.

مساعدة مرسيدس W 124

كما أصدرت شركة مرسيدس بعدد كبير في الجزء الخلفي من W124 ونماذج من السيارات لخدمات مساعدة عالية الجودة ولأول العيادات الطبية.

1992 مرسيدس W 124 كابورليه

من 1992 إلى 1997 شركة روك. تم إصدار أوسيو بولو أكثر من 34 ألف نسخة.

1993 مرسيدس W 124 "إي كلاس"

1995 مرسيدس W 210

في عام 1995 ، اتخذت شركة مرسيدس نظرة جذرية للتصميم الكلاسيكي لمنتجاتها ، وقدمت سيارات الفئة E فائقة التحديد في هيكل W210. لم يستطع عشاق Bagato لمرسيدس الصوت حتى الأضواء الأمامية المستديرة.

في عام 1998 ، يوجد في السوق طراز ديزل بنظام تلقائي السكك الحديدية المشتركةديزل. بدأ Ale ليس تدخلاً في التصميم الاستثنائي للفئة E الجديدة في الجزء الخلفي من W210 في عنوان السيارة في الخروج بعدد من الهالات الحرجة ، يجب أن. winikla من مزاج الناقد. أصبحت مشكلة في رأس السيارة. إنه لأمر رائع ، إنها ليست حقيقة أن السيارة كانت تلعن القليل من الصخور.

1996 مرسيدس W 210 T- موديل (عالمي)

في عام 1996 ، تم طرح سيارة مرسيدس W210 في السوق في الهيكل العالمي ، مع حجرة أمتعة رائعة.

1998 مرسيدس CLK كابورليه

السيارة غير مثبتة على الفئة C ولكن الفئة E حيث أعتقد أن هناك الكثير من عشاق السيارات. تحتوي السيارة على كابريوليه للقاعدة ويتم تثبيته على ما يسمى بالمنصات الهجينة لنوعين من السيارات (فئتي C و E).

2001 مرسيدس W 211

في عام 2001 ، تمتلك شركة مرسيدس نموذجًا في السوق. أصبحت بصريات Chotirokhfarna للسيارة ، كما كان من قبل ، مستديرة وتغيرت قليلاً فقط إلى المشاهد. لم يكن هناك أي بيرة في الجسم كله. نقد فيرما مرسيدس فراهوفالا وجميع الإدمان أمام موديل W210. قدم طراز Ale ، W211 مشاكل جديدة لتلاميذ السيارات ، مثل ، قبل البولينج ، تم ربطهم بـ SBC الكهروهيدروليكي galms. في عام 2006 ، تم حل مشكلة Bula ، حيث تم طرح نموذج إعادة تصفيف الشركة في السوق.

2006 مرسيدس W 211 الحرس

منتصف عام 2006 روك سيارة مرسيدسالفئة- E متاحة الآن i. النموذج صغير الحجم - W211 Guard. يتم استخدام الكثير من السيارات للأشخاص الهادئين ، الذين يخافون على الأمان.

2003 مرسيدس W 211 تي موديل

في أوائل عام 2003 ، عرضت شركة مرسيدس طرازها W211 في الهيكل.

تطوير الفئة E في الجزء الخلفي من عالمي

أمامك صورة عائلية لبضعة أجيال من الفئة E في جسم عالمي (طراز T). في كل الأجيال ، يتمتع صندوق السيارة بمساحة كبيرة.

2009 مرسيدس W 212

في عام 2009 ، تم تغيير عدد السيارات في السوق ، مما أدى إلى تغيير اسم السيارة بشكل ثوري (خاصة من الجزء الأمامي). قام المهندسون ، في وقت سابق ، بحرمان السيارة من اختيار المصابيح الأمامية ، وإن كان ذلك لتحل محل المصابيح الأمامية الدائرية ، وتصميم البصريات ، بعد أن قدم بالفعل gostri kuti. غير مهم لدعوتها التصميمية الثورية ، لا تدعي السيارة أنها حققت نجاحًا كبيرًا ، ولكن كل ذلك من خلال منافسة شديدة من جانب الشركات والشركات التي تنافست على مرسيدس لبيع سيارات الطبقة المتوسطة. سيحصل Shkvalny على مشروب على السيارة rozpochavsya بعد ذلك ، مثل جسم السيارة W212 في عام 2013 ، تم تجديد rotsi لإعادة تصفيفه.

أمامك عمل وترسيخ لسيارة W212 بالقرب من جسم الكوبيه.

مرسيدس E 63 AMG (W 212)

تم إصدار نسخة Qia "الساخنة" من الفئة E من بواسطة AMGهذا الضغط الصغير من 525 إلى 585 كيلو ، سقط نائماً في vipusk. كان النموذج معروضًا للبيع للتعيين.

2013 مرسيدس W 212 تصفيف ثوري

أمامك في الصورة جميع أفراد العائلة ، كما لو تم كسرها في عام 2013. Naypomіtnіsha z zmin - تكلفة معرفة المصابيح الأمامية شوتروه من مقدمة السيارة.

لإعادة تصفيف الشعر ، غيرت الفئة E كوبيه طراز السيارة CLK. الفئة E بأكملها من السيارات في جسم سيارة كوبيه وفي جسم كابريوليه ، في الواقع ، وليس على منصات الفئة E W212 ، نظرًا للكوبيه والقابلة للتحويل ، على منصات C -صف دراسي.

2016 مرسيدس W 213

مرسيدس 170 ومرسيدس W213

قبل أن تكونوا قراءنا الرائعين - جيلين من السيارات ، والتي تصل إلى 70 صاروخًا. إعادة التطوير العجيبة ليست كذلك ، من قال ، ألسنا على قيد الحياة بالفعل؟

يتم استبدال Good ma buty بالجمال ، خاصةً أحد طرازات شركة Mercedes-Benz. للتنقل بعيدًا ، أصبحت الفئة E-class W 211 ، التي سلبت شرف العلامة التجارية من الشريحة العليا والمتوسطة ، قديمة منذ عام 2009 ، وفي عام 2009 أطلقت الشركة "Ushka" جديدة. Nіhto not zdivuvsya ، لن تصبح scho أكثر راحة - shokuvav ، persh لكل شيء ، مفهوم التصميم. انظر بيوديزين على شكل روبي مبتذل على شكل la W 124 - ليست كل البولينج جاهزة قبل مثل هذا التحول في الكبسولة.

رفض رائد بطلنا الحالي ، مرسيدس في الجسم 211 ، الانتقاد الرئيسي لجودة العرض التقديمي ، ولكن تم تقليله بوضوح ، وزاد عدد المشاهدات والموارد الصغيرة لعدد كامل من الجامعات. ربطت العلامات التجارية Bagato shanuvalnikov حقيقة كاملة من العلاقات الوثيقة مع شركة Chrysler والقوالب التكنولوجية التي قدمتها.

في الصورة: مرسيدس بنز E 250 CDI (W212) "2009-12.

Zokrema ، المنبذ من قبل نظام SBC ، وضعوا قبل إعادة تصفيف النماذج ، وجودة المحركات ، ونوعية علب التروس لإعادة تصفيف وجودة أجسام السيارة. النقد ، nachebto ، كان يؤخذ باحترام ، البيرة مرسيدس الجديدةبعد أن استقرت من الجد وانتقلت وصناديق ، أريدها في ثلاثة خيارات حديثة.

1 / 2

2 / 2

حسنًا ، لقد بدأ النموذج. أمامنا الراحة لافتتاح التعليم النشط الجديد وراحة الديناميكا الهوائية وصالون الميكاترونيك الجديد. Krym tsyogo ، خفض جواز السفر بشكل ملحوظ і ، shou smut ، فيتراتا الحقيقيإطلاق النار من أجل انتقال rakhunok بشكل رئيسي للتحرك مع إطلاق bezposrednіm المستمر ، ناقل حركة أوتوماتيكي من سبع خطوات ، بالإضافة إلى تغيير التشغيل الديناميكي الهوائي. حول السلامة podbali خاصة: الخيارات المتوسطة كان هناك نظام خزان nichny ، ورادار لنظام الجلفنة الشديدة والتحكم في السرعة ، ونظام للتحكم في المناطق الميتة ، وسائد الأمان "الذكية" ، وتنظيم bichennaya pіdtrimki. حسنًا ، الجسد ، zrazumіlo ، أصبح أكثر mіtsnіshim.

لقد نسيت إعادة تصفيف صخرة 2013 آلة Bagatyom ، لكن تسميتها بشد الوجه ببساطة لا تصادفها. تم إعادة رسم الاسم بشكل أكثر بدائية: قطعت السيارة بصريات الرأس الجديدة ، وخلف اللمسات الإضافية الإضافية ، تم إعادة تصور الاسم بطريقة خاصة بالاسم - من مقذوف خشن ذي أوجه ، تم إعادة صياغة السيارة لتصبح مصقولة قليلاً أسلوب المنزل الحديث. ربما تم تعزيز الصالون: أصبح الصالون الجديد أكثر لونًا وخطوطًا ناعمة ، وقبل ذلك ، شوهد من البلاستيك الرمادي القاتم وكيرم الضخم.

في الصورة: مرسيدس بنز E 250 (W212) "2013 - حتى الآن.

تم تصحيح التقنية أيضًا بطريقة أساسية - تم استبدال خط محركات البنزين بآخر جديد في عام 2011 ، بعد تنظيف الأبواب القديمة والقديمة في مكان ليس بعيدًا عن محركات سلسلة M271 و M272. بعد إعادة تصميم المربع المكون من خمس خطوات لسلسلة 722.6 ، تم استبداله بالجزء المكون من سبع خطوات 722.9 ، وفي عام 2014 تم تسليم "الخطوات التسع" الجديدة إلى E350 BlueTech. استقر Svitlodiodi في مجال البصريات ، وتم ترتيب محور نظام خزان nychny مع مجموعة متنوعة من nalashtuvan. بالنسبة لمثل هذا الحارس ، تأرجح النموذج حتى عام 2016 ، منذ أن تغيرت سيارة جديدة في الجزء الخلفي من W 213 ، أصبحت أكثر تفاعلية واقتصادية وأكثر راحة.

1 / 2

2 / 2

حسنًا ، قبل الأمل ، لم يتحقق الانخفاض الواضح في عدد الآراء ، لكن تكلفة الاستغلال هي مساعدة الطفل ، غير المتأثر بالطفل. سوف أسألك عن تقرير.

الجسم والصالون

أحدث السيارات في وقت يصل إلى القرن السابع. اترك الأمر مبكرًا للحديث عن كيفية ثقبها في أضرار مقاومة التآكل ، وأن السيارات كانت معطلة ، وإذا كان التآكل يمكن أن يحدث ، فقد يضيع بعين محترمة. تدهور طفيف في مادة منع التسرب على ألواح العتبات والجذع من الجليد مع وجود آثار ملطخة لـ іржі - bezperechno ، علامة سيئة. يتم اكتشاف هذه العيوب بانتظام ، ولكن لا توجد مشاكل خاصة. وغالبًا ما تكون الرائحة الكريهة مرتبطة بـ "صدمة navantazhennyi" - أمام الاستغلال في أذهان فصول الشتاء المضاءة والمالحة والتشوهات المائلة وعمليات النقل التي تقودها الطرق.

من الواضح أن التآكل على حواف الأقواس والعتبات يكون أسوأ عند حواف الأقواس والعتبات. خلف الراخن الكبير ، إذا لاحظت تآكلًا ، فقد لا تندهش السيارة: ميراث الحادث ، الذي هو أسوأ من الاستغلال القاسي ، لا يظهر أي مشاكل لمثل هذا الطفل.

في الصورة: مرسيدس بنز E 350 4MATIC (W212) "2013 - حتى الآن.

حسنًا ، إذا كنت مندهشًا بعيدًا في المستقبل ، فقم بمزحة السيارة باستخدام مادة مانعة للتسرب غير مدمرة وقم بتطبيق كرة إضافية من مادة مقاومة التآكل في الأسفل - المتذبذب ضعيف ، غير متأثر بعدد كبير من البلاستيك ، سيحتاج هذا الجيل للحديث عن المساحة الفارغة. أولئك الأذكياء بما يكفي لفعل شيء واحد.

يوصى أيضًا بتنظيف "aquarelle" - nіsh تحت المنحدر الأمامي. الجريان السطحي صغير وسرعان ما يتعثر مع فائض الأوراق - لن يفرط الجسم في تحميل أي شيء ، ولكن سيكون هناك الكثير من المشاكل الكهربائية ، وسوف يمتد الداخل. يتسكع البشر حتى بعد ثلاثة أو خمسة صواريخ ، وحتى يتعرّضون للبلل وكذلك المدوّنات.

حول استخدام فكرة جيدة للتشغيل ، يمكنك معرفة أقواس المبرد والضبط المرن أسفل الغطاء. في السيارات التي تقضي الليل في مرآب تحت الأرض ، أو في كوتشوجوري في الشارع ، سيكون هناك تآكل خفيف في المدارس الثانوية وعناصر من ملحق "podkapotka" - الميزة الخاصة للسيارات الجديدة باهظة الثمن.

يوجد الكثير من الأجزاء البلاستيكية في الأسفل ويمكن أن يكون السعر ساخنًا جدًا. للتنقل مثل الأجسام المعدنية دون السقوط ، يمكن أن يكون إحضار السيارة إلى المعسكر المثالي بمثابة مبلغ دائري من البنسات. من السهل استخدام الألواح الديناميكية الهوائية لمحرك المحرك ، والعجلات الأمامية (خلف العجلات الأمامية لوحدة القيادة) وكل البلاستيك السفلي ، بما في ذلك وسادات الأجزاء المهمة. بالنسبة للتثبيت ، فإن محرك سلسلة M271 ، وهو الأكثر شيوعًا في سيارة cich ، وفي تدفق جديد توجد زجاجة ، فإن البلاستيك لمحرك المحرك يكون أفضل لكل شيء ؛

الكروم المزجج ومقابض الأبواب وأنماط الأبواب - سيارات من موسكو وسانت بطرسبرغ ، مطرقة شفيدكو لكيمياء الطرق في جميع بوكريتيا الزخرفية.

في سيارة ذات فتحة سقف بانورامية بالقرب من منطقة ريسيكوم ، تضيع الرائحة الكريهة وتصدر صريرًا. إنها ليست لعبة الوحوش ، يمكنك حرق محرك المحرك أو حرق البكرات وأهمية النظام. المجالس الأولى لتحسين بعض المشاكل في العالم. الصرف في فتحة السقف البانورامية ، قبل الكلام ، انسداد في الطريق ، shvidshe ، ليس على البساطة. قم بتفجير الفتحة ويجب أن تكون العملية أكثر دقة - يجب تثبيت الأنابيب حتى بشكل ضعيف ، من السهل الغش عند الخلط ، من أجل التعرف على آلية الفتحة في قطعة واحدة ووضع الأنابيب على المشابك.

في الصورة: مرسيدس بنز E 63 AMG (W212) "2013 - حتى الآن.

تعمل البصريات قبل إعادة تصفيف الشعر ، الأمامية والخلفية ، على تقليل ضيق الهواء وإمكاناته بسرعة. وكتل shche rozpalyuvannya المصابيح الأمامية زينونووحدات التحكم يتم تجنيدها أيضًا من قبل المتخصصين. سوف يحتاج Zagalom ، من الرحلات على kalyuzhs وقفازات محركات المحركات ، إلى أن يكون أكثر دقة وأكثر جمالا بالنسبة لـ tsyo koristuvatsya ليس بالماء ، ولكن باستخدام أجهزة تنقية خاصة. توجد كتل إلكترونية هنا.

1 / 2

2 / 2

من أجل إعادة التصميم ، أصبحت البصريات قصيرة ، وأخذت المصابيح الأمامية حتى ضباب ، ولكن "القراد" من الأضواء يمكن أن ينطفئ. إذا تم إتقان الإصلاح بالفعل ، فسيتم استبدال المزيد من الخدمات باستبدال كامل للمصابيح الأمامية. السيارات ذات الجيران الخفيفين هي أكثر شهرة: أكلة الضوء "vichni" من أجل الحق في تلطيخ كل الصواريخ ، وتضيع في ضوء الرائحة الكريهة في الاختناقات المرورية. يوصى بشدة بـ koristuvatisya لمثل هذه العقول المحرومة من DRLs ، وليس الجيران.

في الصورة: Mercedes-Benz E 250 CDI AU-Spec (W212) "2013-الحاضر.

الثنائيات الباعثة للضوء الخلفية لا تضرب بقدمك فحسب ، بل تقف إلى الوراء في المجسات ، أو حتى تعاني من الصور التدريجية والصمامات الثنائية الباعثة للضوء - سبب استمرار الدفع المؤكسد وتسرب الولاعة. رسميًا ، ليس من الخبيث أن تبدع المغنية ، وغالبًا ما يكون ذلك كافيًا لإضفاء حيوية الوسط على قلب الورود ، وسعر الفاري الجديد ستدهش بنفسك ...

في الصورة: Mercedes-Benz E 220 CDI UK-Spec (W212) "2013-الحاضر.

جزء المصباح زينون (التصميم المسبق)

السعر الأصلي:

90851 روبل

Vrata krishechok omivachiv أن انهيار الحاقنات نفسها هو عيب آخر ، يمكن استخدام krishechkas مادة زجاجية، ولكن إذا وضعت الصينية ، فيمكنك تناول بضع قطع شهريًا. إذا صرخت المرآة عند طيها ، فابحث باحترام عن قوسي الحامل: يتم شد ثقب الأكسيد الموجود في الألومنيوم إلى أولئك الذين يجب أن ينظروا إلى الجسم مرة أخرى بحثًا عن التآكل.

صالون الماكينات ذات الماكينات والإلكترونيات المرنة. هنا الأسلاك ، ووحدات التحكم كلها مضاءة ، وكل شيء أفضل ويتم اختياره بدقة. السيارات قبل إعادة تصفيفها في المظهر كله عبوس ، جودة المواد الموجودة في الصالون التكوينات الأساسية، لأنها ليست رائعة ، أجمل ، ليس في إعادة التصميم ، لكن طريق شكور لا يبدأ لإصدارات رخيصة من shkіrozamіnnik.

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

5 / 9

6 / 9

7 / 9

8 / 9

9 / 9

إذا ركضت من أجل "مائة" ، فستكون تلميذًا وتلميذًا - بلورًا من الماء يبدأ بالمرور عبر الخنادق. بشكل عام ، يشبه الجزء الداخلي القوس: عناصر قريبة لا حصر لها على مفتاح عجلة القيادة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وأزرار الكرمة وأزرار مقعد السائق محرومة من المساحة ، ويتم عرض بعض التفاصيل بصريًا. مع السلبيات الخطيرة ، من الممكن أن يكون هناك حساسية أقل للحرارة - بسبب درجات الحرارة المنخفضة ، يقوم الصالون بإصلاح المكياج ، خاصة على نماذج إعادة تصفيف الشعر ، لترديد ذلك و pidviska. أعلم ، حسنًا ، قد تتسبب سيارات إصدار 2013 من إصدار vidhooks في الكثير من العزل الصوتي ، ولكن ربما يكون صوت الجيل الجديد فقط لإحداث تأثير رائع.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

يتم استخدام أمر نظام الوسائط المتعددة بكميات صغيرة. الاتصال الأكثر شيوعًا مع الوحدة الغرفة الخلفية، يتم توصيل الوون بدون قبل "الرأس" سأقوم بإرفاقه بمبدل الأقراص المضغوطة. يتم تسليم ثلاث مشكلات أخرى بواسطة البرامج الثابتة البريدية من الإصدار الروسي والملاحة الجديدة للسيارات من أوروبا ، والتي غالبًا ما تكون غير مستقرة للغاية.

لماذا هناك الكثير من المشاكل لسيارة حديثة بشكل معقول؟ الاحترام الزفيرنيت ، وكيفية استغلال "E-shki" على المطارق. رائحة المديح і سيارات الشركات السيارات الشخصية هادئة ، الذين يقودون أنفسهم ولا يعني ضمناً سيارة ليموزين باهظة الثمن.

Elektronika و elektrika

الحد من تعقيد المشاكل ، الحد الأدنى. لاما ليس كثيرًا ، مثل لاما ... إذا لم تضيء ، لا تفرغ البطاريات ، توقف خلف المولد ، فإن الحشوة الإلكترونية القابلة للطي بالكامل مستقرة جدًا. من الممكن استخدام سلسلة من عروض seryoznyh لمجموعة من n'zofojectors ووحدة keruvannya بمحرك OM651 ، محرك ديزل 2.2. ماتت الحاقنات ، وتم تغيير الوحدة منها على الفور ، واستغرق الإصدار الجديد من وحدة التحكم ساعة لاستهلاك المحاقن. أظهرت Zagalom elektronika vіd Delphi أنها ليست مرتبة جيدة. لا تزال كتابة شرط الضمان مترددة في التغيير إلى الحافة ، وأعد النظر عند الشراء.

غالبًا ما تتأثر الكتل الإلكترونية لمحرك المحرك بالتسريبات ، خاصةً الكتل ذات المصابيح الأمامية. يعد نظام الوصول بدون مفتاح حساسًا لخاصية pereskod القوية ، وغالبًا ما يتم استخدامه للفخ ، وقبل ذلك ، يمكن أن يكون التخلص من البطارية حرفيًا لصديق جيد ، مع العفو. في المقام الأول ، من الضروري حرمان الذاكرة ، فقد تتداخل جميع محركات الأقراص المؤازرة وشاشات العرض ولوحات اللمس مع المورد ، وقبل ذلك ، من الضروري إكمال العطاءات. وحيوية مرسيدس لديها الكثير من الطرق. هناك الكثير من السيارات التي ، عند تشخيصها ، تظهر المزيد من العفو والعنابر في المباني الملحقة للروبوتات.

Galma و pidviski و kermo

يلبي النظام المجلفن معايير العلامة التجارية: جودة جميع المكونات ومظهر الروبوت. الفتات تنبه الحد الأدنى من الموارد للأقراص والوسادات ، بالإضافة إلى وراثة الأنظمة الروبوتية النشطة للتثبيت وتجفيف الأقراص المجلفنة ، أن وزن الماكينة كبير ، لطنان.

في الصورة: Mercedes-Benz E 63 AMG UK-spec (W212) "2009-11

محرك هوائي أمامي

السعر الأصلي:

181580 روبل

تشتهر محركات الأقراص في W 212 بالراحة والتناغم ، حتى تصل إلى مسافة 70-100 ألف كيلومتر ، يمكن أن تشم رائحتها بأقراص مقاس 18 بوصة. يكمن السر في حقيقة أنه ، في المستقبل ، ليس عينيًا ، بل ماكفيرسون باهظًا ، وهو أبسط وأفضل. تم إصلاح مقصورة الركاب الخلفية بشكل خطير ، وهي أجمل من عرض السيارات الجديدة - لم تكن خيارات الأمتعة القديمة معروفة من الناحية الهيكلية من السيارات على جسم W 201 منذ ثلاثين عامًا. محور ماصات الصدمات الإلكترونية kerovan فقط موجود هنا في المجموعة الكاملة ، ولكنه أيضًا جيد لفيتراتي في حالة الأعمال ، للأجهزة الجادة ، أن الإلكترونيات هي مورد رائع.

في الصورة: مرسيدس بنز E 220 CDI (W212) "2009-12.

أصبح المحرك الهوائي معجزة إلى حد ما ، فلأول مرة قاموا بعمل ثقب في جسر الطريق ، أصبحت خطوط الأنابيب والإلكترونيات ، بما في ذلك جميع أجهزة الاستشعار ، الأكثر أهمية. إن مورد "هوائي" صلب لمسافة 150 ألف كيلومتر ، وهناك حاجة إلى المزيد قليلاً في الصخور ، وحتى تآكل العناصر يكون وفيرًا في ما هو مطلوب لخلع نفسه بمجموعة من البالونات.

في الصورة: مرسيدس بنز E 350 4MATIC (W212) "2009-12.

لا تسبب الكرمة الكهربائية مشاكل ، فهي مثبتة على السيارات ذات محركات البنزين من سلسلة M274 و M276 ومحركات الديزل. ولا يصبح محور مضخة التوجيه المعزز غير العادي في M272 و M271 موردًا ، بل سيصبح أولوية عالية للجامعة ذات gumi العريض الفيكتوري. إن مورد أشعل النار وقضبان الكيرم ونصائحه رائع - يجب تغيير الرؤوس والقضبان حتى مائة ألف كيلومتر في كل جري ، وسوف ينفد المدفع برد فعل عكسي صغير لا يتم استبداله بثلاثمائة ألف كيلومتر . نظام Zboy Servotronic (يُطلق على مرسيدس اسم "حدودي kermo" ، وهو أمر غير رائع ، على حافة rіdkіsnі.

ترانسيسيا

الصناديق الميكانيكية و ناقل الحركة يتم توصيله بإشراف بطريقة جيدة. ولإحداث التناسخ ليصبح موردًا وأملًا. هبة شو عنصرى العتاد الأمامييمكن قيادة المحور الأمامي لمسافة تصل إلى مئات الآلاف من الكيلومترات أثناء الجري. مربع روزدافالناالمجموعة لديها فقط سيارات بمحركات ديزل من الدرجة الأولى بثلاثة لترات وإصدارات AMG.

عمليات النقل الأوتوماتيكية قابلة للطي بثمن بخس. حتى عام 2011 ، تم تجهيز معظم سيارات chotiricylindrovyh بصندوق قديم ومتفوق من خمس خطوات من سلسلة 722.6 ، والذي تم تحسينه وتحسينه لفترة طويلة. قبل إلقاء الخطاب ، تعود بقية البرامج الثابتة للوحدة بأكملها إلى عام 2014 روك ، مع ثلاثة تغييرات في استخدام بطانات محرك التوربينات الغازية للروبوت الأقل نشاطًا الذي يحجب على "البرودة" والزيادة في مخزون "القدرة على التكيف". خلف العوالم الحديثة ، هناك وحدة أكثر تقدمًا ، بموارد الميكانيكا والوحدة الهيدروليكية قريبة من 250-300 ألف كيلومتر ، بدون "مشاكل طفولية". مع الاستبدال السريع للبطانة المسدودة لمحرك التوربينات الغازية التي تمتد من 150 إلى 200 ألف كيلومتر جزء من الاستبداللا يبدأ أي من الروبوتات التوربينية الخاصة حتى وقت تآكل الاحتكاكات الرئيسية والبطانات والتروس الكوكبية. في إصدارات E200 ، يمكن تثبيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي حتى عام 2013.

سلسلة ناقل الحركة الأوتوماتيكي 722.9 ، فازت بـ 7G-tronic ، والتي تم تثبيتها على نسخة السيارات ذات الست أسطوانات في عام 2009 وعلى أحدث السيارات في عام 2011 ، وتتميز بأداء مماثل ولا توجد مشكلة. تم ارتداء الكرات الرئيسية القابلة للطي في إعادة تصفيف W 211 ، وكان هناك الكثير من المشاكل من جانب W 212. أعطتنا الخيارات الأولى لـ 7Gtronic + ، المحسّنة لأنماط بدء التشغيل ، أيضًا وجهات نظر. قم بتغيير الكتل الهيدروليكية والأسلاك والسخونة الزائدة لإعادة تحميل الصناديق. І ، mabut ، ناقل حركة أوتوماتيكي є أحد أحدث أوجه القصور في آلات pislyrestylengovyh.

حسنًا ، بالإضافة إلى ذلك ، zrazumilo ، є: فيتراتا اللعاب في السيارات من ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات ، على سبيل المثال ، مالي - في البنزين الآخر "أربع" ، يمكن أن يكون الوسط أقل من ثمانية لترات ، ومع الديزل OM651 - أقل من ستة لترات. يوصى بشدة باستبدال الجلد من 30-40 ألف كيلومتر قبل تركيب مشعاع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد ، وكذلك رؤية صندوق منظم الحرارة.

2014 صخرة موديلات الديزلبدأت BlueTech في التثبيت وناقل حركة أوتوماتيكي من تسع خطوات 9G-tronic. أعلم أن "المشاكل الطفولية" التي لا حياة لها قد ارتفعت ، أو أن رائحة الضمان يمكن تناولها في الحال ، ويمكن طيها بسهولة في محركات الديزل مع ارتفاع درجة الحرارة. مع مثل هذا ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لا يزال vitrata paliva أقل. في أوضاع "trasovyh" ، ينخفض ​​زجاج محركات الديزل بمقدار ثلاثة لترات لكل مائة ، وبسيارة تزن طنين.

دفيغوني

Dorestylengovy Motors - تسي في "الضربة" الرئيسية ما تبقى من الصخرةفي محرك فردي M271 Evo بحجم 1.8 لتر مع ضاغط ، بالإضافة إلى محرك من سلسلة M272. حتى إطلاق W 212 ، تم وضع جزء كبير من مشاكل المحرك ، M271 ، مثل وما قبله ، سيكون مدفوعًا بالموارد المنخفضة لحزام التوقيت والشرر ، ولا يزال M272 يعاني من مشاكل منتظمة مع المدخول المشعب والاستيلاء على الاسطوانة.

ومع ذلك ، غالبًا ما تعاني جميع مولدات المحركات من تسرب الزيت: يوجد في M271 "زجاج" صغير من الفلتر ، وفي M272 يوجد مبادل حراري. ألقِ نظرة على قائمة المشاكل المتعلقة بالمحركات: في اليوم ، طي ، مثل ، أصغر السيارات. إلى جانب urahuvannya لجودة التصميم ، والمشاكل الخطيرة ، ومن الصعب إلقاء اللوم ، فمن السهل تجاهل جميع التغييرات.

غطاء أمامي Mercedes-Benz E 200 NGT (W212) "2011-12

أشهرها M272 - مورد الماليوم في حزام التوقيت - قد دخل. من الآن فصاعدًا ، يقترب مورد الجامعة في الوسط من 200 ألف كيلومتر ، وقبل ذلك ، قفز lantsyug بسرعة فوق المسار. في M271 ، من أجل رمح ، من الضروري القيام بالغرز في الهجوم ، وغالبًا ما يكون الخطأ هو التمدد والقفز عندما تكون المسافات أقل من 100 ألف كيلومتر ، ولكن مرة أخرى ، مرة أخرى ، حول التآكل بسبب الضوضاء المحددة وراءها. لا تُرى تذبذبات الاختبارات لمسافة 200 ألف كيلومتر في كثير من الأحيان ، فإن الدواء ليس شائعًا جدًا ، وفي الرائحة الرئيسية لـ M271. تتطور محركات سلسلة M273 بشكل كبير في وقت سابق ، ولكن في اليوم لا تظهر من M272 أثناء التشغيل ، حيث يمكن معرفة الفتوة من الأسطوانات الموجودة عليها في كثير من الأحيان.

تتمتع محركات الديزل الأكثر وفرة من سلسلة OM651 في الإصدارات متعددة الاستخدامات بتعزيز وعمر. حتى عام 2011 ، تم تزويد الوحدات بـ p'zoformers ، مثل الرصاص قبل التسريبات والأمراض. غالبًا ما أدى السعر إلى صدمات هيدروليكية ومكابس محترقة. تم التخلص من المشاكل من الإصدار الأصغر من dvigun ، المجهز بفوهات غير عادية. كجزء من الحملة ، تم تغيير الحاقنات الموجودة في جميع المحركات في عام 2011 إلى مغناطيس كهربائي ، وتم تغيير وحدة التحكم.

توقيت Lantsyug

السعر الأصلي:

10499 روبل

تصميم المحرك قابل للطي ، وله الكثير من النقاط ، لذلك يمكن أن يكون جيدًا ، لكن الرؤية أفضل ، وفي معظم الحالات يمكن الاستغناء عنها من جهاز التفجير ، وفتحات السحب المتعددة ، والحرارة ، و صمام EGR. مرشح الجسيماتتلك المستشعرات.

حتى تشغيل 200-250 ألف كيلومتر ، استدعاء التوربينات في العالم. تقريبًا لنفس التجربة ، سيكون من الضروري استبدال آلية التوقيت. ميزة أخرى مرفوضة للمحرك هي قدرته على "التمسك" بالحقن. ستساعدك الخدمات الخاصة على التعامل مع سعر السائبة ، لكن جميع المالكين أنفسهم يوصون بالمعرفة الوقائية بأن النظافة ترغب في الوصول إليها. لا يمكن اكتشاف Drobnitsi على العارضة من أداة التوصيل المشتركة وصمام APC على الأجهزة بسبب أصغر المجسات.

يتم استخدام سلسلة الديزل V 6 من طراز M642 بواسطة بعض الصواريخ الأخيرة التي تم العثور عليها في مرسيدس-بنز. إنه أكثر حيلة ، لأنه جهاز حريق أكثر تفوقًا - إنه يستحق التقدير من قبل أولئك الذين يريدون جهد واستقرار الروبوت. معظم المشاكل نظيفة وليست أكثر.

على السيارات من عام 2011 هناك محركات جديدة. هم أقل وضوحًا بشكل ملحوظ ، ولكن يمكن رؤية عدد من الانتظامات.

لم تواجه محركات سلسلة M276 ، التي جاءت إلى تغيير M272 ، أي مشاكل مع مجموعة المكبس والمجمعات ، ولكن كانت هناك أيضًا حملة ديناميكية على حزام التوقيت - تم تغيير الدعامات الخلفية والهيدروليكا. تم عرض المحركات 276.8 برقم تسلسلي يصل إلى 276.8xx 30 001280 і 276.9 برقم تسلسلي يصل إلى 276.9xx 30 406602. قبل ذلك ، كانت قبضة مضخة الزيت صغيرة جدًا ، وغالبًا ما كانت هناك مشكلة في الملحقات والإنشاءات . لا تحترم P'zoformers على محركات qih نفسها ، لكنها لا تحتاج إلى استبدالها في إطار إصلاحات الضمان.

قام الصف الرباعي من سلسلة M274 بإزالة كتلة الألومنيوم ومجموعة المكبس السفلي والشاحن التوربيني. على الفئة E ، قاموا بتثبيت إصدار بحجم 2.0 لتر في مرحلتين من التأثير. لقد ترك المحرك vyaviv لنفسه خالٍ من الغش ، وبدأ القليل من مجموعات الكباسات المليئة بالبلطجة ، وحتى المحرك القذر يتحمل الحرارة الزائدة ، وقبل ذلك ، كان مجرد "maslohor" في رذيلة صبيانية.

حسنا تهتز؟

نمت خدمة استغلال السيارات الممتازة من فئة الأعمال على مدى السنوات العشر الماضية ولا تزال بحاجة إلى الصوت. هل تريد فيتراتي ياك في سولاريس وديناميت ياك في 911؟ Otrimayte ، أو دفع كل شيء واحد - ليس للنار ، ثم لإصلاح تلك الخدمة. من الصعب جدًا إخماد إصابة الماكينة بأسيادها. الرائحة الكريهة مكسورة بشكل معتدل ، وإن كانت هناك جامعات فيستاشا مع مدة خدمة و "kamenіv" من الباب إلى الباب على kshtalt lantsyugіv على M271 وناقل حركة أوتوماتيكي 7G-tronic. كل الروائح الكريهة يمكن أن تجعل الكثير من عدم الملاءمة للعثور على الآلات التي وجدها السادة عندما تمت إزالة فترات "المصنع" للخدمة الفنية.

في الصورة: مرسيدس بنز E 63 AMG (W212) "2009-11.

ض محرك ديزليمكن للفئة E التقدم للحصول على لقب سيارة اقتصادية قيد التشغيل ، خاصة إذا كانت لديك رحلات رائعة ، وكانت الطرق متساوية. الراحة والأمان ، من الجنون ، أن أذهب إلى العارضين الذين يطحنون الأرز ، ثم أقلبه على رأسي. سيارة جديدة، حيث أنه من الممكن الذهاب إلى الخزف السومي ، وبالتالي ، هناك "نعناع" "ياباني" معين معها حتى لا تكبر.

سيكون Ale vitrati بالتأكيد - مجموعة صغيرة ، ووقتًا رائعًا ، وسيسقط جزء منها على gamanet الخاص بك ، ونقل بسلاسة.

هل اشتريت فئة E مستعملة؟