Загорівся індикатор abs. Загорілася лампочка ABS - вирішення проблеми. Код помилки вказує на відсутність сигналу певного датчика обертання колеса

- перша і поширена система активної безпеки автомобіля. В Європі і зовсім законодавчо встановлено обов'язкову комплектація ABS моделей, що випускаються, тому не дивно, що навіть машини, що відносяться до бюджетної категорії, оснащуються нею. Ось тільки в таких авто вона чи не єдина, в версіях середньої та преміальної категорій кількість таких систем об'ємне, і багато хто з додаткових систем побудовані на АВС.

Антиблокувальна система виключає повне блокування коліс при гальмуванні, що підвищує ефективність гальм і зберігає керованість машини шляхом запобігання відходу в занос. АБС корисна, але в той же час - це ще одна складова авто, яка включає в себе ряд конструктивних елементів і вузлів. А чим складніше машина і більше в ній додаткових деталей - тим вона менш надійна.

особливості системи

Складається АБС з двох частин - електронної і механічної. «Cлабо» ланка в ній - електроніка. Вона чутлива, тому навіть найменші негативні впливи призводять до перебоїв в роботі.

В авто, який оснащений АБС, є механізм оповіщення, що сигналізує про припинення роботи. І робить це він шляхом сигнальної лампи на приладовій панелі.

При включенні запалювання ця лампа загоряється, оскільки відбувається самодіагностика. Система перевіряє свою працездатність, і якщо порушень не помічено, лампа гасне, вказуючи на те, що АБС - в робочому стані.

Але водії стикаються з тим, що сигнальна лампа АБС загоряється під час руху, причому відбуватися це може тільки за певних умов. У одних сигнал може взагалі не гаснуть, у інших лампа загоряється тільки при досягненні певної швидкості. Зажевріли сигнальна лампа вводить в замішання власників, і причина цього проста - ABS працює з гальмами і несправність системи вони сприймають, як поява проблеми з гальмівною системою, що помилково.

АБС - доповнення до гальмівної системи авто, яке підвищує її ефективність. Тому навіть при несправності ABS автомобіль зберігає можливість гальмувати, але до роботи гальм потрібно звикнути.

Антиблокувальна система побудована так, що при виявленні несправності, вона відразу ж повністю відключається, щоб не чинити ніякого впливу на роботу гальм.

Автолюбителі проблему АБС вирішують: витягають запобіжник, який відповідає за роботу системи, і відкладають усунення несправності до слушної нагоди. Але так зробити не вийде, якщо на машині встановлено ряд систем безпеки і частина з них побудована на АБС. В такому випадку продовжити рух не вдасться, оскільки електроніка через несправність заблокує роботу ряду вузлів і систем. Краще не відкладати усунення причини несправності антиблокувальної системи.

Чому загорілася лампа АВС?

Відео: На панелі приладів горить лампочка ABS Чи не гаснуть сигнали гальмування

Як уже відзначено, поломки виникають в електронній складової, яка включає в себе датчики, встановлені на маточинах коліс і блок управління. Механічна ж складова проблем не доставляє.

«Винуватці» загорання сигнальної лампочки ABS:

• запобіжник;
• датчики визначення швидкості обертання коліс;
• задають елементи датчиків;
• проводка;
• блок керування.

Через що дає збої АБС можна шляхом перевірки перерахованих складових виявити не складно, якщо авто оснащене бортовим комп'ютером з дисплеєм, на який виводяться коди помилок. Це дозволить суттєво звузити коло пошуків, оскільки за кодом можна дізнатися, який датчик барахлить.

В авто без дисплея бортового комп'ютера для визначення несправності і підключати його до діагностичного роз'єму, щоб визначити, що стало причиною збою.

Відзначимо, що визначення коду помилки дозволить полегшити пошук, оскільки точної інформації діагностика не дасть, вона вкаже, де шукати несправність. Тому можна обійтися навіть і без сканування.

шукаємо причину

Починати пошук несправності слід з запобіжника. Якщо цей елемент перегорить, АБС не працює. Відзначимо, що не завжди слід і лізти в блок запобіжників, оскільки поведінка самої системи може дати «підказку» щодо справності запобіжника. Наприклад, якщо лампа ABS на панелі приладів загоряється тільки при певних умовах, але після відключення живлення на замку запалювання і перезапуску двигуна проблема зникає, то несправність явно не в запобіжнику. Його слід перевіряти тільки якщо сигнальна лампа горить постійно.

Датчики розташовуються в місці, яке добре захищеною не назвеш. Тому налипання на нього бруду запросто спричиняє спотворення в роботі, через що система відключитися.

Датчики можуть просто зламатися в процесі проведення ремонту та обслуговування ходової частини. Неакуратне проведення робіт, застосування ударних інструментів при розбиранні нерідко ставати причиною внутрішніх пошкоджень датчиків. Оскільки вони не ремонтованих, то для відновлення працездатності ABS пошкоджений елемент доведеться замінити.

Аварійно відключатися система може і через які задають елементів датчиків. Вони встановлені на ступиці, і в процесі експлуатації теж можуть покритися брудом, що порушить функціонування датчиків. Неакуратне проведення обслуговування ходової частини також може привести до пошкоджень і руйнування задають елементів, що позначиться на працездатності ABS.

Найчастіше проблема виникає через проводки. Окислення контактів, перетирання або перебивання проводів, що йдуть від датчиків - це призводить до порушення роботи системи і спрацьовування сигнальної лампи. Іноді в процесі обслуговування ходової частини проводку від'єднують від датчиків, а потім забувають її підключити назад. Тому при пошуку причини огляньте дроти на наявність пошкоджень, їх клеми, і тільки потім вже звертайте увагу на датчики.

Несправності через всіх перерахованих вище елементів системи вважаються легкими, оскільки усунути їх нескладно і обходиться це недорого. Гірше, якщо проблема відбувається через блоку управління. У такому випадку потрібна або перепрошивка цього елемента, або заміна.

Антиблокувальна система дає збої через пошкодження складових елементів і вузлів, біля яких датчики стоять. АБС відключається, якщо сильно зношений ступичний підшипник. Через це маточина сильно люфтить, що призводить до порушення роботи датчиків АБС, а це причина аварійного відключення.

Відео: Горить лампа ABS! Як рахувати помилку? Самодиагностика Mitsubishi

Ніщо не віщувало біди і раптом ... Дивіться на панель приладів, а там яскравіше сонця горить abs. Звичайно ж це сигналізує про наявність несправності в антиблокувальною системою гальм.

Багато хто відразу починають панікувати і навіть бояться сідати за кермо. Зустрічалося декілька випадків, коли машину в сервіс привозили на буксирі тільки через цю лампочки. Не варто так засмучуватися, основна гальмівна система повинна залишитися в повному порядку. Перевірте наявність і рівень гальмівної рідини і можете акуратно рухатися далі.

Для чого потрібна система абс.

Якщо коротко то абс регулює гальмівні зусилля на кожному колесі таким чином, щоб колеса автомобіля не блокувалися при гальмуванні, але автомобіль при цьому ефективно зупинявся. Таким чином при досить різкому гальмуванні ви не втратите керованості автомобілем.

Якщо системи немає або вона вийшла з ладу, то при різкому гальмуванні одне або кілька коліс можуть блокуватися і перестати обертатися (йдуть «юзом»). Що може привести до занесення, особливо якщо вам доведеться різко гальмувати при повороті.

У будь-якому випадку, якщо горить лампа несправності ABS, значить система не працює! Перевірити можна легко: розженетеся до 40 км \\ год і різко натисніть педаль гальма в підлогу. Якщо вібрації педалі немає - абс не працює.

При наявності антиблокувальної системи ви можете різко натиснути на педаль гальма і спробувати об'їхати перешкоду. Без ABS, якщо ви різко натиснете на гальмо і спробуєте об'їхати перешкоду, вас може просто занести і ви ударитеся бочиной автомобіля про цю перешкоду. Це коротко ...

Що можна зробити самостійно

Як я вже сказав: не треба панікувати. Розберемо по пунктах що можна зробити самостійно.

Але в більшості випадків після усунення несправності слід трохи проїхатися на автомобілі і пру раз загальмувати. Лампочка абс гасне.

Все що тут написано стосується самостійних пошуків. В хорошому сервісі до вашого авто підключать сканер, який конкретно скаже що зламалося.

Антиблокувальна система встановлена \u200b\u200bпрактично в кожному сучасному автомобілі, І вона здорово допомагає водіям уникати блокування коліс. Машини з АБС забезпечують максимальну ефективність гальмівної системи, Що дозволяє скоротити довжину гальмівного шляху. Для діагностування роботи антиблокувальної системи, на панелі приладів у водія є спеціальний індикатор. Коли він загоряється, комп'ютерні системи машини попереджають водія, що в даний момент АБС не працює, і блокування коліс імовірна при сильному натисканні на педаль гальма. Антиблокувальну систему, якщо їй оснащений автомобіль, необхідно підтримувати в робочому стані, до того ж, не так багато причин, за якими горить лампочка АБС.

Як повинен працювати індикатор стану АБС

Систему АБС можна розділити на кілька функціональних блоків, щоб було простіше розбиратися в проблемі, через яку загоряється відповідний індикатор на панелі приладів. Відзначимо, що антиблокувальна система складається з:

• Датчиків обертання. Зазвичай їх 4 штуки - по одному на кожному колесі;
• Модуля АБС;
• Пристрої контролю належного функціонування модуля АБС;
• Індикатора АБС на панелі приладів.

Якщо лампочка антиблокувальної системи на панелі приладів загорілася після старту двигуна або під час руху автомобіля, значить система АБС відключена. Багато водіїв помилково вважають, що при активованої лампочці АБС у них є проблеми з гальмівною системою, але це зовсім не так. За діагностику гальм на автомобілі відповідає.

У перші секунди після старту двигуна на панелі приладів повинні загорятися все індикатори. Якщо в цей момент лампочка АБС не горить, значить, вона несправна.

Виходячи з пристрою АБС, можна прийти до висновку, що горіти індикатор несправності системи може з наступних причин:

• Проблеми з датчиками, встановленими на колесах;
• Несправність у блоці управління системою АБС;
• Несправні кабелі між елементами, що передають інформацію про їх стан;
• Є проблеми з вінцем на ступиці.

Всі описані несправності можуть проявитися прямо під час руху. Наприклад, вібрації на нерівній дорозі часто призводять до обриву проводів. Під час руху по бездоріжжю на датчики може налипнути бруд або в них заб'ється пісок, що не дозволить їм передавати вірну інформацію на блок управління системою, і він відзначить несправність включеної лампочкою АБС на панелі приладів.

Загорілася лампочка АБС: що робити

Найкращий спосіб у подібній ситуації - це скористатися діагностичним обладнанням, яке дозволить визначити, від якого датчика сигнал не передається на блок управління і які помилки є в роботі АБС. Якщо немає можливості перевірити автомобіль на діагностичному стенді, можна зробити наступні дії:

Система АБС вкрай проста в плані принципу роботи і самодіагностики. Не так багато причин, через які вона може вийти з ладу, і більшість з них власник автомобіля здатний виявити і усунути самостійно.

Автомобільна промисловість уже давно оснащує свої «дітища» датчиками АБС (ABS), які приводять в дію додаткову систему розподілу гальмівного зусилля. Це обладнання починає свою роботу при різкому гальмуванні авто, що супроводжується блокуванням одного або пари коліс. АБС розблокує ці механізми, дозволяючи їм продовжити обертання і плавно уповільнюючи хід машини. Безумовною перевагою автомобілів з «антиблокуванням» є значне підвищення рівня комфорту і безпеки їх водіїв і пасажирів.

Єдиний недолік системи полягає в тому, що вона має тонкі настройки, тому може досить часто виходити з ладу. Особливо це стосується автомобілів бюджетного сегмента, де виробник завжди економить на якості, або машин з великим пробігом. Виникнення перебоїв в роботі АБС можна з легкістю встановити по загорілася контрольної лампі на панелі приладів - це буде першим сигналом про несправність.Розглянемо докладніше, чому горить датчик ABS і що в цьому випадку можна зробити.

Пристрій системи антиблокування коліс

Щоб краще зрозуміти причини основних несправностей системи ABS, Потрібно розглянути всі складові її елементи:

Контрольна лампа АБС обов'язково повинна спалахнути при включенні запалювання, повідомляючи водієві про готовність обладнання до роботи. Після запуску двигуна лампочка повинна відразу згаснути, вказавши на відсутність неполадок.

Увага! якщо контрольна лампа АБС продовжує горіти постійно або загоряється періодично під час руху - це вказує на серйозні проблеми в роботі гальмівної системи автомобіля.

Чому може спалахнути датчик АБС

Питання, чому загорівся датчик ABS на приладовій панелі, все частіше турбує наших автолюбителів, адже вже переважна більшість сучасних машин мають це обладнання. Отже, причин появи несправності може бути кілька:

• вихід з ладу запобіжників;
• поганий контакт в місцях з'єднання електропроводки і елементів системи;
• вихід з ладу датчика АБС (одного або відразу декількох);
• несправність підшипника;
• вихід з ладу електронного блоку управління;
• втрата зв'язку з датчиком.

Слід додати, що на правильність показань лампи-контролера також можуть впливати перебої в роботі генератора або інших елементів електричного кола автомобіля.

Звичайно, таке різноманіття причин може ввести власника машини в певний ступор і змусити його негайно звернутися за допомогою до фахівців. Однак досвід показує, що не варто відразу поспішати в автосервіс, спочатку потрібно спробувати усунути несправність самостійно.

Що можна зробити, якщо горить датчик ABS

Якщо ваш автомобіль оснащений бортовим комп'ютером, можна спробувати прочитати і розшифрувати код помилки. Це допоможе дізнатися про несправності більш детально - інтернет переповнений форумами, де автолюбителі обмінюються подібним досвідом. Природно, самостійна діагностика системи антиблокування не гарантує повного вирішення проблеми, так як в розпорядженні водія не завжди є спеціальне обладнання.Проте, певні заходи можна виконати і без нього.

Перевірка запобіжників

Безперебійну роботу системи АБС забезпечують кілька запобіжників, які розташовані, як правило, в монтажному блоці під капотом авто. Більш докладний місцезнаходження даних елементів можна дізнатися в інструкції по експлуатації автомобіля. При виявленні несправних запобіжників їх необхідно замінити.

Перевірка роз'єму електронного БО

Блок управління системою розташований в підкапотному просторі, Він легко пізнаваний по шести гальмівним трубках і пучку проводів, що підходять до нього. Обов'язково має бути від'єднано роз'єм з цими проводами від БО і оглянути його на предмет механічного пошкодження або наявності вологи. Пошкоджена деталь потребує заміни, залита водою - в просушування.

Перевірка підшипника

Причиною, через яку загорівся датчик ABS, може стати і несправність підшипника. Перевірка проводиться в такий спосіб - якщо на швидкості 80 км / год чути сильний гул в районі передніх або задніх коліс - деталь вийшла з ладу. Необхідно терміново замінити підшипник при виявленні його несправності.

огляд датчиків

Датчики АБС встановлені у всіх колісних ступицах автомобіля. Їх огляд повинен здійснюватися таким чином:

У разі, якщо несправність датчика підтверджена діагностичним кодом помилки бортового комп'ютера, деталь можна замінити самостійно. Покрокова інструкція по виконанню даного заходу представлена \u200b\u200bв одному з наших оглядів. Відзначимо, що буває і так - власник поміняв датчик АБС, а лампочка горить і раніше. У такому випадку потрібно ще раз все перевірити, а прі не виявленні причини - доведеться відправитися в автосервіс.

деякі нюанси

Якщо датчик АБС горить постійно, а вимикається-включається прямо під час руху автомобіля - це говорить, як правило, про порушення контактів або з'єднань системи. В цьому випадку можна спробувати розігнати машину на рівній поверхні до 60-70 км / ч і різко загальмувати. Виконавши даний маневр два-три рази, потрібно знову звернути увагу на лампочку-індикатор. Якщо вона все ще горить, можна зняти клеми з акумулятора, «перезагрузив» електронний блок управління.

Як не дивно, але вирішити проблему з палаючої лампочкою може і звичайна автомобільна мийка. Справа в тому, що датчики АБС розташовані на найбільш забруднених механізмах автомобіля - його колесах - і самі часто бувають забризкані брудом. Потрібно направити струмінь води під напором на маточини коліс, очистивши їх поверхню. Клеми контактів після цього необхідно ретельно просушити.

Багато автолюбителів намагаються зовсім відключити обладнання, якщо загорівся датчик АБС, тому що побоюються нештатного спрацьовування системи. Справа в тому, що включення антиблокування в момент легкого гальмування на невеликій швидкості може привести до поломки ходової частини машини або виникнення аварійної ситуації. Відмітимо, що повне відключення системи загрожує ще більшими наслідками, так як вона суттєво знижує рівень безпеки всіх учасників руху.

Підводячи підсумок

Перебої в роботі АБС - досить серйозний і дуже неприємний момент, який може виникнути при обслуговуванні будь-якого автомобіля, оснащеного цим обладнанням. Якщо всі заходи по самостійній діагностиці системи були виконані, а датчик АБС все одно горить - потрібно негайно звернутися до фахівців, адже від правильної роботи системи залежить не тільки особиста безпека, а й життя. Більш детально ознайомитися з причинами появи несправності і шляхами її усунення, допоможе цей відеоогляд:

Якщо на панелі приладів у вас в машині загорілася лампочка ABS, То не варто панікувати завчасно времені.Особого страху в цьому немає, проблема не є серйозною, і її усунення в більшості случаевне зажадає серйозних фінансових вкладень.

Загорілася лампочка індикатора системи ABS: що робити?

Всі сучасні транспортні засоби оснащені системою безпечного гальмування ABS, яка має складну конструкцію уповільнення руху автомобіля. У країнах Європи автовиробники комплектують все нові моделі системою ABS, однак далеко не на кожній машині можна зустріти дійсно практичну систему.

Працює вона так: всі чотири колеса транспортного засобу обладнані датчиками ABS, які починають працювати в момент різкого гальмування. Для запобігання заметів система не дає повністю заблокувати колеса і поступово знижує швидкість їх обертання.

Але, таке можливе лише на якісно виготовлених системах ABS, які встановлюються на моделі транспортних засобів середньої і вищої цінової категорії. Як показує практика, система на бюджетних автомобілях часто є марним доповненням, яке ніяк не впливає на процес гальмування. Крім цього, відзначається ще одна прикра особливість функціонування АБС на автомобілях з пробігом - це мимовільне загоряння індикатора несправності системи ABS і ESP на приладовій панелі. Природно, подібна індикація дуже відволікає водія від керування транспортним засобом, постійно змушуючи думати про виникнення серйозної несправності.

Поспішаймо заспокоїти автовласників, зіткнулися з подібною проблемою. Вся справа в тому, що загоряння індикатора АБС може зовсім не вказувати на наявність проблем і несправності системи. Найчастіше, причини цього викликані не пов'язаними з антиблокувальною системою несправностями інших елементів.

Причини мимовільного включення індикатора несправності ABS

У транспортному засобі з справно працюють вузлами і агрегатами, загоряння сигнальної лампи вказує на розблокування коліс. Це говорить про те, що система функціонує повністю справно. Датчики зафіксували необхідність активації системи безпечного гальмування і ініціювали цей процес, в результаті чого індикатор на приладовій панелі загорівся. В цьому випадку ідеальним варіантом стане зниження впливу на гальмівну педаль для стабілізації руху автомобіля.

Якщо ж на машині встановлено кілька високотехнологічних систем безпеки (наприклад, ABS і ESP), то боятися не варто, оскільки вони всю роботу зроблять за водія. Серед інших причин спрацювання сигнального індикатора системи ABS виділяють наступні:

• засмічення датчиків АБС, в результаті чого виникає відповідна помилка (її код можна визначити в ході проведення комп'ютерної діагностики);
• некоректна робота системи, викликана наявністю вогнищ корозії на робочих елементах датчиків;
• поломка бортового комп'ютера, викликана мимовільним включенням різних індикаторів;
• несправності елементів ходової системи, в ході яких порушуються положення датчиків ABS;
• згорів запобіжник системи.

Не варто виключати наявність різних неполадок з електромережі автомобіля, зокрема вихід з ладу деяких її споживачів, що також може спровокувати помилкове включення сигнальної лампи системи АБС, незалежно від того, монопривідний у вас автомобіль або 4WD.

Наприклад, на деяких моделях компанії Volkswagen випуск яких припав на кінець 90-х років присутня одна особливість, пов'язана з включенням сигналізатора помилки АБС, при наявності несправності в інших механізмах.

У подібних випадках процес проведення самостійної діагностики системи управління гальмуванням виправданий лише частково, оскільки для коректного визначення її несправності у автовласника немає необхідного діагностичного обладнання. А «метод тику» в цьому випадку не підходить.

Варіанти самостійної діагностики системи, якщо на панелі приладів горить ABS

Досвідчені діагности рекомендують починати самостійний пошук несправностей в системі АБС з візиту на автомийку для якісної і повної очистки колісних дисків і маточин. В результаті цього вдається максимально очистити датчики системи, для подальшої коректної роботи системи. Якщо і після цього горить ABS, то переходимо до нижчеописаних дій.

Також визначити причину виникнення сигналу несправності системи АБС можна виконавши простий тест: необхідно розігнати транспортний засіб, і на швидкості близько 100 км / ч, відключити автомагнітолу і закрити вікна. Якщо в результаті проведеної маніпуляції вдається почути сторонній шум в області передніх або задніх коліс, швидше за все, що підшипник якоюсь з маточин має критичний знос і потребує заміни.
Додатково, можна виконати наступні маніпуляції:

Природно, що останній пункт у списку буде повністю обґрунтованим, а й самим витратним, оскільки тільки так можна правильно виявити джерело проблеми, визначитися з подальшою тактикою і бюджетом ремонтних заходів. Фахівці протестують все системи автомобіля за допомогою спеціального сканера і виявлять наявні помилки. Таким чином, за невеликий період часу збирається вся важлива інформація про стан вузлів транспортного засобу, визначаються можливі помилки, які максимально точно допоможуть визначити несправність.

Що робити, якщо система ABS почала працювати некоректно, моргає індикатор?

Ця ситуація відноситься до найбільш складним поломок системи. Вся справа в тому, що датчики зчитують невірну інформацію і передають її влаштуванню управління, яке з цієї причини віддає неправильні команди виконавчим механізмам. На жаль, більшість власників транспортних засобів в ході виявлення цієї несправності просто відключають систему АБС, оскільки це є дієвим заходом запобігання важких наслідків під час руху. Наприклад, мимовільне включення системи під час їзди зі швидкістю понад 90 км / год може привести до серйозних пошкоджень підвіски, які спровокують аварійну обстановку в результаті втрати контролю над автомобілем.
В цьому випадку необхідно вчинити так:

• виконати діагностику системи в автосервісі;
• якщо система АБС встановлена \u200b\u200bна вітчизняному автомобілі, Необхідно її відключити;
• цілком можливо, що після проведення ремонту ABS потрібно перепрошивка ЕБУ, але цей захід може бути застосована в основному для іномарок;
• відключення системи антиблокування не є вирішенням проблеми, оскільки на більшості транспортних засобів її наявність просто необхідно і обумовлено конструкційними особливостями їх ходової частини, кузова і рами;
• не варто повністю виключати наявність несправностей в інших вузлах автомобіля, які викликають перебої в роботі АБС.

Необхідно запам'ятати, що тільки проведення діагностики на спеціальному обладнанні допоможе встановити дійсну причину некоректної роботи системи антиблокування, яка може полягати як в несправності її вузлів, так і інших агрегатів транспортного засобу. Тому, варто бути готовим до всього. Але, у багатьох випадках проблема вирішується досить просто. Вартість відновлення працездатності системи ABS буде залежати лише від її конструкції і марки автомобіля. А от необхідність проведення цих робіт продиктована безпечною експлуатацією автомобільної техніки, в конструкцію якої входить подібна система.

Проблеми, викликані системою АБС ніяк не можна назвати складно вирішуваних, але в будь-якому випадку вони вимагають негайного усунення. Як видно банальне відключення системи, яке більшість автовласників вважають панацеєю в разі її несправності, не завжди є саме цим чарівним засобом. Все що необхідно зробити - правильно визначити несправність і усунути її, адже в більшості випадків, вона не пов'язана з функціонуванням системи антиблокування.