Яке тонування дозволено на переднє скло. Який штраф за тонування в Росії

На сьогоднішній день багатьох водіїв цікавить питання законності тонування стекол автомобіля. Відомо, що законодавство передбачає штраф за дане порушення, і щоб його уникнути і не понести покарання, слід ознайомитися з відповідними нормами закону.

Варто розуміти, що легального тонування по суті не буває. Заводське лобове скло автомобіля, щойно випущеного з конвеєра, поглинає приблизно 20% світла. Часто цей показник дотягує до 30%. Це означає, що навіть сама невинна плівка, встановлена ​​водієм на новий автомобільможе істотно вплинути на показники поглинання світла. Щоб не потрапити в таку пастку, важливо спочатку виміряти світлопропускання скла машини, і тільки після цього клеїти плівку.

Розмір штрафу за тонування

Як уникнути штрафу за тонування?

Найдієвіший спосіб уникнути покарання та штрафних санкцій – просто зняти з вікон автомобіля все тонування відразу після того, як вас зупинив інспектор ДІБДР. Якщо водій без суперечок виконує цю вимогу, представник влади не пред'являє претензії та відмовляється від складання протоколу.

Обійти адміністративне покаранняможна також, скориставшись іншими законними методами:

• водій може оскаржити законність складання протоколу – наприклад, якщо інспектор заповнив цей документ, не використовуючи попередньо спеціальні прилади для вимірювання світлопропускання;
• протокол може бути визнаний недійсним, якщо вимірювання світлопропускання проводилися за поганих погодних умов, або на території пункту ДІБДР (у даному випадку необхідно зробити відеозапис, який підтвердить правоту власника тонованого автомобіля);
• якщо протокол складено з помилками та значними неточностями, його також можна оскаржити у суді.

Є ще один спосіб уникнути покарання, до нього вдаються деякі водії. Однак «працює» він далеко не завжди - потрібно просто повністю опустити скло машини перш, ніж до вас встиг підійти працівник ДІБДР. Варто пам'ятати, що при першій вимогі інспектора доведеться підняти всі шибки назад. Найбезпечніший спосіб уникнути репресій з боку поліції – просто використовувати плівку, світлопропускні здібності якої перебувають у межах норми.

Повторний штраф за тонування буде вищим?

На сьогоднішній день діє правило, що дозволяє співробітникам ДІБДР більш ефективно боротися з аматорами надто тонованих автомобілів. Норма закону передбачає складання письмового попередження при виявленні на передніх стеклах або бічній частині машини, плівки з низькою світлопропускністю. Як правило, у такому попередженні інспектор означає, що правопорушник має протягом десяти днів усунути проблему та зняти плівку.

У разі невиконання законної вимогиНаступна зупинка тонованого автомобіля може закінчитися для його власника штрафом у розмірі 1 тисяча рублів. Також можливе застосування адмінарешту, термін якого становитиме до 15 діб. Сплатити державі 1 тисячу рублів також доведеться водіям, які не сплатили попередній штраф вчасно.

Якщо на місці зняти тонування чи штраф?

Тонування у 2017 році за новим законом має бути повністю видалене. Ні, у правилах вказані певні допустимі показники, але за точних підрахунків вони змушують прибрати плівку. Така несправедливість вразила водіїв, тож деякі з них вирішили, що можна спокійно сплатити штраф та їхати далі.

Розміри штрафів у 2017 році

Тонування у 2017 році перетворилося на справжню розкіш. Користуватися нею ризиковано, тому багато водіїв відмовляються від такого кроку, вони вважають за краще позбавити себе потенційної небезпеки. Причиною цього є розміри штрафу, а наслідки порушення. Яку суму доведеться заплатити за квитанцією?

• При першому порушенні – 500 рублів;
• При повторному порушенні – 1000 рублів.

Деякі автомобілісти вважали, що буде набагато вищим. Причиною цього були законопроекти, які вносилися на розгляд Держдуми. Їхнє прийняття ще не відбулося, але досі збереглася небезпека, тому варто познайомитися з декількома цікавими подробицями.

Майбутні зміни до закону про тонування

З 1 січня 2017 року поки що продовжує обговорюватися. Є певні пункти законопроекту, які залишаються під сумнівами. Так, порушення, що продовжуються, підказують, що потрібне посилення, тому зміна ситуації в майбутньому цілком можлива. Які перетворення розглядаються?

• Початковий штраф - 1500 рублів;
• Повторне порушення - 5000 рублів;
• Після 3-х порушень – позбавлення прав на 2-6 місяців.

Сьогодні водії впевнені у тому, що тонування плівкою з 1 січня 2017 року буде повністю заборонено. Нові вимоги – найкраще підтвердження цього, адже заради своєї зручності ніхто не регулярно віддаватиме величезні гроші. Хоча ці зміни ще не прийняті, тому поки що можна про них не турбуватися.

Вимоги до тонування автомобіля

Тоноване авто зустріти на вулиці рідного міста все складніше. З 2017 року власники постійно стикаються із значними виплатами, тому їм потрібно точно знати усі вимоги. Причому вони відрізняються для кожного скла, що змушує ретельно вивчати чинні правила.

• Лобове - 75% пропускної спроможності;
• Передні бічні – 70% пропускної спроможності;
• Заднє та заднє бічне – будь-яке тонування.

Чинний закон про дозволене тонування 2017 року має зацікавити кожного водія. Вони звикли скористатися звичайною плівкою, створюючи зручні умови під час поїздок. Час відмовитися від цього, звернувшись до інших варіантів. Причини цього прості і зрозумілі, адже навіть чисте скло не має 100% пропускної здатності.

Чи можна підібрати плівку?

Якщо буде по тонуванню новий жорсткий закон, доведеться терміново знімати наклеєну плівку. Поки цього не сталося, можна спробувати підрахувати точні показники, що залишаються допустимими. Хоча розрахунки залишаються трохи дивними.

Відповідно до характеристик виробників лобове скло спочатку затримує близько 15-20% сонячних променів. Якщо перекласти їх на новий законпро доступне тонування, доведеться погодитися з тим, що ніяка плівка не підійде. Навіть її мінімальні показники перетворяться на порушення, ставши чудовою причиною для виписування чималого штрафу.

Підрахунки підказують, що сьогодні є сенс купувати захисне склотільки для задніх сидінь.

На них можна насолоджуватися комфортом, але навіть у цьому питанні є певні обмеження. Вони стосуються дзеркальних поверхонь, які повністю заборонені відповідно до останніх правил.

Ким та як виписуються штрафи за тонування?

Якщо один раз потрапити, доведеться одразу прибрати плівку. Наступного разу сума у ​​квитанції збільшиться, тому водієві стане невигідно заради власного задоволення стикатися із витратами. Єдиним питанням, що турбує автомобілістів, є права державтоінспекторів.

За наявності будь-якого порушення встановлених вимог водій має право спростувати адміністративну відповідальність, щоб позбавити себе чергової виплати. Таке рішення може бути дивним, але варто уточнювати дії.

Головною вимогою до інспектора є наявність відповідного обладнання. До нього мають прикладатися документи, у яких уточнюється, за яких умов проводиться перевірка пропускної спроможності скла. Так, це неможливо зробити за вологості вище 75%. У разі дані стають неточними, тому їх не можна використовуватиме притягнення до адміністративної відповідальності.

Шторки замінюють плівку

Податок на зроблене тонування поки що залишається лише міфічними повідомленнями. Хоча вже зараз водії звернули увагу на шторки. Найближчим часом вони мають стати чудовою альтернативою плівки, адже їх не доведеться наклеювати на скло або постійно перевіряти на постах ДІБДР.

Спочатку шторки видалися дивним рішенням. Ніхто не хотів кріпити в салоні своєрідні фіранки, які псують навколишній інтер'єр. Сьогодні виробники розширили власні каталоги продукції, де вдається за кілька хвилин знайти кілька моделей, що збігаються з побажаннями покупців. Які переваги підштовхують до їхньої купівлі?

• Легкий монтаж;
• Гарний захист від сонця;
• Легка експлуатація;
• Відсутність штрафів.

Головним питанням залишаються штрафні санкції, але під них шторки не потрапляють. Після встановлення водії можуть не перейматися перевірками, а всередині салону з'явиться необхідний комфорт. З цієї причини досвідчені автовласники радять відмовитися від звичних рішень та звернути увагу на нові пропозиції виробників аксесуарів.

Довгий час плівка захищала водія та пасажирів від прямих сонячних променів. Зараз тонування під забороною, тому автомобілістам час знайомитися з можливостями і положеннями законодавства, що з'явилися. Вони стали досить жорсткими, щоби змусити регулярно виплачувати пристойні суми. Через що вигідніше геть-чисто відмовитися від традиційних рішень, убезпечивши себе від зайвих перевірок на постах ДІБДР.

★★★★★ Який штраф ДІБДР за тонування. Як уникнути штрафу за тонування. Як сплатити штраф за тонування зі знижкою 50%. Як оскаржити штраф за тонування

Перевірка та оплата штрафів ДІБДР

Перевірити штрафи

Перевіряємо інформацію про штрафи,
будь ласка, зачекайте кілька секунд

Чинні на сьогоднішній день 2017 року штрафи ДІБДР за тонування досить невеликі (500 рублів/зі знижкою 250 рублів), номери за непрозорі передні стекла більше не знімають. Тонування захищає від чужих поглядів, не пропускає сонячне проміння – чим не привід затонувати свою машину всупереч правилам КоАП?

Тонування автомобілів набуло широкого поширення з середини XX-століття. Технологія затемнення скла шляхом нанесення плівок, фарб та паст прийшла в транспортну галузь з архітектури, де за допомогою тонування вікон проектувальники боролися з перегріванням внутрішніх приміщень будівель.

Хіміки і фізики легко назвуть відразу кілька способів виробництва затемненого скла. В умовах великих підприємств прозорі зсередини та наглухо затоновані зовні скло автомобілів можна створювати десятками способів. Втім, у 99% дорожніх ситуацій, у тому числі пов'язаних зі штрафами ДІБДР за тонування, припадають на так зване плівкове затемнення.

Полімерні плівки різних за якістю та відтінками кольору в Росії зараз є найбільш доступною сировиною для створення так званих тонованих автомобілів. Зробити непрозорими все скла легковика за цією технологією в нашій країні можна, маючи в своєму розпорядженні грошову суму в 1000-1500 рублів, за найпростіший варіант.

На думку автолюбителів, що тонують свої машини всупереч штрафам і заборонам, затемнення скла автомобіля сприяє:

1. Збереження речей, залишених у салоні автомобіля
2. Зниження кількості дорожніх конфліктів
3. Економії палива
4. Зниження температури
5. Зменшення відблисків, що відволікають від управління
6. Поліпшення зовнішнього виглядуавтомобілів

Важливо знати!

У 2017 році, як і в минулі роки, повне тонування легкового автомобілязабороняється законодавством Російської Федерації. Цілком тонувати можна лише задню півсферу ( заднє склоі задні бічні стекла), крім того допустима темна смужка у верхній частині лобового склашириною трохи більше 140 мм. Лобове скло і передні бічні стекла повинні мати коефіцієнт світлопропускання не нижче 70%.

Для багатьох автомобілістів таке застереження в законі є закликом до обклеювання передньої півсфери автомобіля «слабкими» плівками. Однак сучасні машинивже з заводу, як правило, мають гранично допустимий рівень тонування передка та додаткове тонування може призвести до штрафів ДІБДР.

Штрафи ДІБДР за тонування у 2017 році постійно хочуть змінити. Цей вид дорожніх штрафів взагалі один із «маятникових» - законодавець то послаблює ці штрафи, то запроваджує додаткові санкції. Так, ще до 15.11.2014 року за тонування співробітники ДІБДР знімали номери та призначали штрафи у 1500 рублів.

У 2017 році штраф за тонування Москві та Московській області, Петербурзі, Казані, Краснодарі, Самарі, Нижньому Новгороді, Воронежі, Єкатеринбурзі, тому ж Челябінську та інших містах, встановлений на рівні 500 рублів (тобто штраф за тонування зі знижкою 50% дорівнює 250 рублям) і номерні знаки за тоноване скло тепер не знімаються.

Знаючи про такі послаблення, заможні автомобілісти продовжують їздити тонованими, іноді трапляючись і оплачуючи невеликі штрафи. Тим більше, що контроль світлопропускання стекол автомобіля за законом здійснюється тільки на стаціонарному постуДПС із застосуванням засобів технічного діагностування. Наскільки така поведінка виправдана, кожен собі вирішує сам.

Тим більше, що у 2017 році зазвучали пропозиції підняти штраф за тонування до 5000 рублів. Автори пропозицій мотивують зміну у правилах боротьбою проти провезення в машинах незаконних вантажів, прихованих за непрозорим склом машин.

Втім, все насправді не таке однозначно. Ряд законодавців та експертів, які представляють південні регіони країни, на повному серйозному рівні вважають тонування корисним доповненням до автомобіля. Існує думка, що яскраве сонце Причорномор'я та Кавказу заважає керувати машиною більше, ніж темне скло. У низці теплих зарубіжних країн саме такі аргументи було закладено в основу законодавчого дозволу тонування. В окремих випадках, наприклад, у Каліфорнії (США) тонування скла автомобіля і зовсім обов'язкова умова експлуатації транспортного засобу. Влада порахувала, що прозоре скловикликають надмірне перегрів салону і, як наслідок, зловживання кондиціонерами, що збільшують витрату палива. Тут немає штрафу за тонування скла, а є штраф за відсутність тонування!

Пункт 2.2.4 ГОСТ 5727 - 88:

Світлопропускання вітрового скла автотранспорту та трамваїв має бути не менше 75%, іншого скла - не менше 70%.

Частина 3.1 Статті 12.5. КоАП РФ:

«Управління транспортним засобом, на якому встановлено скло (у тому числі покрите прозорими кольоровими плівками), світлопропускання яких не відповідає вимогам технічного регламенту щодо безпеки колісних транспортних засобів, тягне за собою накладення адміністративного штрафуу розмірі 500 рублів. (Частину 3.1 введено Федеральним закономвід 23.07.2010 (N 175-ФЗ).

Якщо ви знімаєте тонування на місці, де вас зупинив інспектор, то ви зможете уникнути, нехай навіть і незначного, але штрафу.

Як сплатити штраф за тонування зі знижкою 50%.

З 1 січня 2016 року російські автомобілісти отримали право оплачувати деякі види штрафів зі знижкою 50%. Можливість погасити штраф шляхом оплати лише половину початкової вартості має низку обмежень.

Знижка 50% на штраф ДІБДР поширюється на всі дорожні стягнення, що не суперечать двом умовам

1. З моменту отримання ухвали (листа) пройшло не більше 20 днів.
2. Штраф не входить до списку найнебезпечніших видів штрафів.
   • Стаття КоАПРФ 12.1.1.1 - Незареєстрований автомобіль чи автомобіль без технічного огляду
   • Стаття КоАП РФ 12.8 - Управління автомобілем може алкогольного сп'яніння
   • Стаття КпАП РФ 12.9.6 - Повторне велике перевищення швидкості в рамках року
   • Стаття КпАП РФ 12.9.7 - Повторне особливо велике перевищення швидкості у межах року
   • Стаття КоАП РФ 12.12.3 - Проїзд на червоне світло світлофора
   • Стаття КпАП РФ 12.15.5 – Повторний у межах року виїзд на «зустрічку»
   • Стаття КоАП РФ 12.16.3.1 - Повторне зневага знаками чи розміткою
   • Стаття КпАП РФ 12.24 – ДТП із постраждалими
   • Стаття КоАП РФ 12.26 - Відмова від медичного огляду стан сп'яніння
   • Стаття КоАП РФ 12.27.3 - Вживання алкоголю після ДТП

Список штрафів ДІБДР, за якими немає знижки 50% на оплату

Примітка:Усі десять зазначених вище статей КоАП РФ не мають на увазі надання знижки на оплату штрафу у розмірі п'ятдесяти відсотків. На решту штрафів у тому числі на штрафи за тонування знижка поширюється.

Штраф ДІБДР за тонування передбачений частиною 3.1 статті 12.5 становить 500 рублів. При сплаті цього стягнення протягом 20 днів із моменту отримання постанови чи копії постанови штраф буде знижено вдвічі і становитиме 250 рублів.

Як оскаржити штраф за тонування

Оскільки штраф ДІБДР за тонування не виписується автоматичними засобами фіксації дорожніх порушеньтехнічний збій у процесі виміру світлопропускання скла автомобіля вкрай малоймовірний.

Прилади типу вимірювача світлового коефіцієнта пропускання скла «БЛІК-Н», «БЛІК-+» та їх аналоги, що використовуються ДІБДР, регулярно проходять перевірку та повинні мати відповідні позначки.

Опротестовувати якщо і можна, то швидше процесуальну сторону визначення ступеня затонованості скла. У допусках до приладів, що застосовуються для вимірювання світлової пропуску мости стекол, як правило, наведено значний список обмежень на використання - атмосферні опади, температура, і навіть стан прикурювача, в який може бути вставлений прилад для вимірювання тонування.

Правила оскарження типові. Протягом перших десяти днів після отримання ухвали про штраф автомобіліст відправляється до суду за місцем скоєння правопорушення та використовуючи подані зразки заповнює бланк позовної заяви.

Виверт співробітників ДІБДР

У 2017 році в пресі з'явилося безліч регіональних публікацій, що стосуються різних хитрощів, які використовують співробітники ДІБДР для того, щоб виписати штраф за тонування автомобіля або заарештувати водія за затемнення скла.

Так, деякі дорожні поліцейські при виявленні на лобовому і бічному склі тонувальної плівки, яка не відповідає нормам світлопропускання, прагнутиме скласти на вас письмове попередження, в якому будуть зазначені терміни, в які необхідно усунути причину несправності. Якщо водій не спробує усунути тонування, то при наступній зупинці співробітниками ДІБДР на нього чекає протокол із покаранням у вигляді штрафу від 1000 рублів або арешту, терміном до 15 діб.

Вихід з ситуації

Так вийшло, що на даний момент шарфи ДІБДР за тонування не є драконівськими. Як не крутите, але 250 рублів 1-2 рази на місяць після зупинки на стаціонарному посту, невелика сума навіть для дуже скромного автомобіліста регіонала.

Справа швидше не в законах та штрафах за тонування, а у вашій особистій відповідальності за безпеку в автомобілі перед собою та своїми близькими. Управління транспортним засобом із затонованим переднім склом у темний час доби істотно збільшує ризик ДТП.

Найбільш оптимальним варіантом тонування є часткове затемнення стекол автомобіля. Непрозорі зовні шибки задньої напівсфери авто захистять вас і ваших близьких від косих поглядів і допоможуть зберегти майно, залишене в авто. Тонування заднього склаповністю законна у 2017 році.

Зараз інтернет наповнений безліччю статей, нарисів та новин, що розповідають про серйозні зміни у правилах дорожнього рухута пов'язаних із ними законодавчих документах. І чи не найбільша увага прикута до законотворчого проекту, що змінює штраф за тонування вже з 2017 року, який було внесено на розгляд ще попереднього року.

Такий інтерес цілком зрозумілий, адже невідповідність світлопропускної спроможності стекол автомобіля завжди була однією з найпоширеніших причин претензій з боку автоінспекторів. Більш того, незважаючи на множинні зміни правил тонування, внесені в останні кілька років, величезна кількість власників автомобілів продовжувала затемнювати лобові та бічні стеклащо вказувало на неспроможність регулюючих механізмів у цьому питанні. Але щоб докладно проаналізувати можливі зміни 2017 року, необхідно згадати реалії сучасного законодавства, що торкається цього питання.

Поточні нормативи

На даний момент законодавство досить м'яко ставитися до любителів тонованих автомобілів. Якщо інспектор дорожнього руху візуально виявляє на дорозі авто із затемненим склом, то це дає йому повне правона зупинку транспортного засобу. Після цього проводиться процедура виміру рівня світлопропускної здатності лобового та бічного скла, і якщо він не відповідає чинному технічному регламенту, то це є фактичним доказом, на підставі якого складає протокол.

Відповідно до пункту 3.1 статті 12.5 Кодексу про адміністративні правопорушенняпокаранням порушення такої норми ставати невеликий штраф 500 рублів. У цій статті сказано, що правопорушнику виноситься попередження про необхідність приведення транспортного засобу відповідно до правил техрегламенту (видалення тонування) у 10-денний термін.

Якщо ж водій не захоче привести свій тонований автомобіль до чинних норм, або не встигне зробити це за 10 днів, або не захоче/не встигне сплатити штраф у встановлений закономтермін, то вже починає діяти стаття 20.25 Адміністративного Кодексу, а саме пункт 1. За таке зневажливе ставлення до вимог органів влади, на водія може бути накладено вдвічі більший штраф - 1000 рублів, а також у окремих випадках (наприклад, регулярні порушення правил дорожнього руху) навіть оформлений адміністративний арешт строком до 15 діб.

Особливості регламенту, що регулює рівень тонування

Усі показники, яким повинні відповідати стекла будь-якого автотранспорту, утримуватися в ГОСТ 32565-2013, який набув чинності відносно нещодавно - у перший день 2015. цікавою особливістює той факт, що параметр світлопропускної лобового скла здатності в ньому був знижений з 75% до 70%. Така незначна зміна була викликана об'єктивними обставинами, пов'язаними з виробництвом автомобільного склата тонувальних плівок.

Справа в тому, що тільки виплавлене скло для авто за жодних обставин не може бути повністю прозорим, тобто на 100% пропускати світло. У середньому цей параметр коливається не більше 85%. Разом з цим найлегше тонування також не може пропускати більше 90% світла, що надходить. В результаті норми застарілого регламенту, в які вніс зміни законопроект 2015 року, були практично нездійсненні, оскільки нове скло і не менш нова плівка могли дати лише: 85 * 90 = 76% світлопропускної здатності, тобто лише на 1% перевищувало мінімальні вимоги правил . В результаті похибка, викликана неточним калібруванням вимірювального інструменту або несприятливими погодними умовамимогла призвести до штрафу навіть для водія, який за фактом дотримувався існуючих норм.

Позначка ж у 70% виводить із зони дії закону велику кількість водіїв, які мають слабке тонування. Серед інших вимог ГОСТ 32565-2013 слід зазначити такі пункти, як:

Тонування лобового скла може перевищувати межу 75%, але тільки в тому випадку, якщо вона розташовується на його верхній частині у вигляді вузької смужки, ширина якої розраховується за спеціальною формулою. Для більшості автотранспортних засобівширина затемняючої смуги становитиме 14 см.

• Бічні стекла, що знаходяться у прямій зоні огляд водія, також не повинні бути затоновані сильніше, ніж на 70%
• За умови наявності обох дзеркал заднього виду, скло в задній частині авто (над багажником і в задній парі бічних дверей) може бути повністю непрозорим.

Зауваження. Дзеркальне тонування, яке в сонячний день може становити велику небезпеку для учасників дорожнього руху, повністю заборонено.

Наприкінці слід сказати, що потенційний штраф за тонування, що вводиться в 2017 році, який передбачає новий закон, не торкається технічний регламент, Описаний вище.

Чи буде змінено покарання за неправильне тонування у 2017 році?

Занепокоєння автолюбителів у 2017 році справді викликано реальними діями Державної думи РФ. Взимку минулого року в ній почалося активне обговорення можливості посилення покарання за порушення правил тонування автомобілів. Ця тема є досить педантичною і торкається інтересів багатьох громадян, тому парламентарі люблять заробляти на ній політичні очки і в черговий раз потрапляти до ЗМІ. Цього разу ідеологом змін став В'ячеслав Лисаков, який входить до «Єдиної Росії» і є заступником голови думського комітету з держбудівництва та законодавства.

Його пропозиція була розглянута тим же комітетом, внаслідок чого після деяких доопрацювань той був рекомендований для парламентського розгляду у першому читанні. Варто зазначити той факт, що парламентарій, політична кар'єра якого завжди була пов'язана з інтересами автомобілістів, спочатку пропонував більш жорсткі заходи. Наприклад, позбавлення прав водіяза повторне порушення.

Проте після комітетських коригувань передбачається збільшення штрафу 1500 рублів, а й за повторне порушення - 5 тис. рублів.

Але незважаючи на рекомендації профільного комітету штраф за тонування з 1 січня 2017 залишається незмінним, тобто як і раніше становить 500 рублів. Запропоновані зміни можуть набути чинності ще не скоро, оскільки спочатку має відбутися розгляд усіма парламентаріями, і навіть якщо закон буде ухвалено, то його набуття чинності може розтягнутися на рік.

До речі, проти законопроекту вже виступило кілька помітних політичних сил. Однією з перших висловила свої негативні стосунки партія ЛДПР, члени якої вважають, що тонування є навіть корисним, оскільки не дозволяє злодіям розглянути цінні речі в салоні автомобіля. До негативної оцінки потенційних змін дійшли й парламентарії Кабардино-Балкарской республіки, які стали конкретно мотивувати своє рішення, а послалися лише надмірну жорсткість таких регулюючих заходів.