Video cu demontarea unei anvelope de mașină acasă.

Lucios

Care este cel mai simplu mod de a înlocui o anvelopă veche de bicicletă cu una nouă?

Aceasta este ceea ce crede un ciclist începător, care plănuiește să învețe mai întâi această procedură.

Și trebuie să întâmpinați dificultăți, chiar dacă nu este ușor să „primiți” o bicicletă Vigin Cola. Pentru care se cere dovada, puterea fizică și cunoașterea anumitor secrete pe care le dezvăluim astăzi.

Mai întâi, să aruncăm o privire asupra situațiilor care trebuie rezolvate.

Ce tipuri de episoade necesită analiză? Dovezile arată că anvelopele din spate devin inutilizabile de 3 ori mai repede și mai des decât cele din față.:

Se pare că roțile din spate ale bicicletei sunt cablate.
În plus, ele sunt supuse unei presiuni mari. Această distorsiune este evitată în special la bicicletele echipate cu jante din spate. Important!
Unii bicicliști schimbă pe alocuri cauciucurile față și spate, cu cel mai mare respect că în acest fel pot fi „verificate”.

Purtarea cu adevărat este un proces natural și inevitabil.

Îl poți încerca puțin după o oră, dar este imposibil să scapi de el în timpul condusului intens. O anvelopă deteriorată poate fi corectată în două moduri: prin etanșarea tubului sau prin înlocuirea acesteia (ceea ce nu este posibil până la reparare). Poshkodzhennya

Anvelopa este cel mai umflată pentru umflarea mecanică externă atunci când roata este insuficient umflată.
Crăpăturile din banda de rulare nu ar trebui să devină nesigure.
Pererahuemo
vezi poshkodzhen pokrishki
Există o tăietură în anvelopa bicicletei pe lateral sau în mijloc prin impact cu colțurile depozitului, piatră blocată sau părți ale fitingurilor.
Înțeparea unei anvelope cu o floare, o armă ascuțită sau o săgetă, cea mai populară în

Și trebuie să întâmpinați dificultăți, chiar dacă nu este ușor să „primiți” o bicicletă Vigin Cola. Niciodată nu este prea târziu să fii copleșit de afluxul acestor factori.

Dacă există deja uzură sau deteriorare a anvelopei, este necesar să se rezolve situația prin înlocuirea sau repararea acesteia.

În acest scop, anvelopele trebuie scoase de pe roți.

Dacă utilizați lamele de asamblare, procesul va fi mult mai ușor. Avantajele lamelor de instalare vikoristan Montarea bicicletei.

Pentru a scoate o anvelopă de pe o roată de bicicletă fără nicio asistență, trebuie să fii mecanic de biciclete calificat.

Dacă nu ești așa, atunci ai sentimentul de a accelera editarea.

Tse

spatule speciale din plastic
, care se vând într-un set de mai multe piese. Principalul lor avantaj este materialul din care sunt fabricate.În dreapta, utilizarea accesoriilor metalice (chei sau șuruburi) va duce cel mai probabil la deteriorarea jantei sau a cordonului camerei. Lamele de montare permit îndepărtarea acestor reziduuri negative. Cum putem ajuta cu această analiză, vom afla imediat.
Instrucțiunile lui Pokrokov pentru dezasamblare cu propriile mâini Bortuvannya pentru instalații suplimentare. Pentru a funcționa, veți avea nevoie de instalații care pot fi obținute de la orice magazin specializat.
Să aruncăm o privire la secvența pas cu pas a demontării anvelopelor.
, după ce au deșurubat piulițele care sunt fixate de el.
Bicicletele moderne pot fi manevrate fără prea mult efort, deoarece sunt echipate cu un mecanism de alunecare.

Și trebuie să întâmpinați dificultăți, chiar dacă nu este ușor să „primiți” o bicicletă Vigin Cola.În alte cazuri, WD-40 va ajuta.

Vіdchepity

Tampoane Galmin

. Când lucrezi cu rotile din spate

este necesar să treceți în treapta inferioară și de la stea.
Apăsați supapa pe niplu, dezumflați roata până la capăt.
Uneori
După ce lipiciul s-a uscat, verificați umflarea anvelopei și verificați dacă nu curge.

Acum, dacă am verificat că camera și anvelopele sunt în regulă, putem începe procesul de poartă - zborul.

Tunderea roților de bicicletă acasă

Verstat pentru duba de bord.

Dacă sunteți un ciclist pasionat și presupuneți că veți scoate/înlocui cauciucurile de pe roțile bicicletei de mai multe ori în viitor, atunci s-ar putea să fii tentat să creezi un banc de lucru pentru îmbarcare cu propriile mâini. Vin Adică o să întreb în dreapta

.
Cu toate acestea, dacă nu aveți unul la îndemână și dacă scoateți rapid roata, puteți face fără ea.
Designul urmează această secvență.
Puneți husa pe o parte, în spatele părții drepte a umărului.
Nu umflați camera complet, introduceți-o în aer.
Umpleți „mamelonul” cu o gaură specială pentru prânz.
Umpleți anvelopa cu ajutorul unei lame de montaj suplimentare, începând de la „mamelon”.

Verificați dacă camera este poziționată corect: nu trebuie apăsată nicăieri pentru a nu se slăbi în timpul pompării.

Mai umflați puțin tubul și fixați roata de bicicletă.

Umflați roata până la capăt, așezați plăcuțele de căptușeală fixe pe centrul roții.

Am analizat principalele nuanțe și „capcane” ale procesului de dezasamblare/îndoire a unei roți de bicicletă și am analizat, de asemenea, motivele uzurii roților și am învățat cum să etanșăm o cameră de bicicletă. Ne-am dori foarte mult să sărbătorim o altă ocazie importantă. Pentru a vă asigura că plimbarea cu bicicleta este cu adevărat fără stres și nu este acoperită de nimic, luați cu dvs. un kit de reparații și lame de montare pe drum ori de câte ori este posibil.

Noroc!

Video. Cum să slăbiți o roată cu propriile mâini fără suporturi Autorul articolului - Yulia.

Pentru a ridica mașina cu un cric, deșurubați șuruburile de montare cu o cheie pentru roți și scoateți roata din mașină.

Așezați roata pe pământ cu supapa în sus, scoateți niplul din supapă și eliberați-l din cameră sau anvelopă (dacă anvelopa este fără cameră). După aceasta, „scufundă” supapa în mijlocul anvelopei și stai cu picioarele pe roată, astfel încât anvelopele laterale să iasă din jantă. Uneori, cauciucul se „lipește” până la ora prânzului și trebuie să raportezi prea tare.

După ce ați apăsat pereții laterali, introduceți lama de montare în spațiul dintre jantă și peretele lateral al anvelopei. Folosind două lame de montare, trageți peretele lateral al anvelopei în spatele jantei și trageți tubul în spațiu după ce este închis. Deci, prin același proces, scoateți celălalt perete lateral al anvelopei și scoateți-l de pe disc.

Manevrați cu grijă pentru a nu deteriora discul.

Trebuie să fii deosebit de atent când ai de-a face cu tendințe.

Instalarea unei anvelope noi pe un disc

Înainte de a instala pe disc anvelopă nouă, întoarceți-l - uitați-l cu atenție pentru defecte și daune evidente, întoarceți-l, apoi.

Problemă Shcho Virishiti, pompați roata auto-mobly până la 3,5-4 atm., furtunul Dnix al pompei, sâcâitor un furtun kinets (cel fără fiting) direct la supapa lățimii agile a lățimii valva nipel, prin și strângeți celălalt capăt al furtunului, echipat cu un fiting, pentru a „umfla” anvelopa. În momentul strângerii fitingului, o porțiune mare este turnată în anvelopa goală fără cameră și „se pune la loc” pe disc. Talonele anvelopei vor sta ferm pe disc, iar acum anvelopa poate fi umflată corect.

La benzinăria pentru pompare anvelope fără cameră Trebuie să combinați compresoare speciale cu receptoare volumetrice, altfel, după cum știți, puteți rezolva singur această problemă, acasă.

Fără să mă gândesc la punte, demontarea roților ar deveni o problemă pentru mine.

Înainte de a-mi cumpăra prima mașină, nu a fost singura dată când a trebuit să o repar.

Schimbarea anvelopei nu este o problemă pentru mine, din moment ce nu am terminat de afumat nucile de pe roata lui Moskvich al tatălui. Din cauza discului înfundat, tatăl a decis să scoată și să strângă complet cauciucurile de pe toate roțile, pe care le cunoaștem la garajul din Moskvich. Anterior, puteam să mă descurc de roțile puzoterokului, dar aici sunt mari, dure... Câteva lovituri cu un baros pe partea mică nu vor ocoli platformele.

Cu toate acestea, majoritatea metodelor de utilizare a unui cric pot fi utilizate fără participarea unei mașini (sau mai degrabă, a unui vehicul).

І unul dintre noi calea cea mai scurtă poate fi aplicat bebelușului 1. Și în același mod ca într-o metodă mai largă, prezentată pe bebelușul 2, această metodă este de mare avantaj.

roata).

În plus, această metodă vă permite să utilizați toate cricurile auto (hidraulice, elicoidale, în formă de diamant etc.).

Și cu această metodă, nu este necesar să transportați dispozitive suplimentare în portbagaj, cu excepția unui muf, un jack sau o curea. Iar rolul opritorului inferior este jucat cu succes de o cheie mare sau o lamă de montare. Dacă ați ajuns la casa dvs. și ați descoperit că roata a fost perforată, atunci după ce ați identificat părțile de bază, puteți încerca o altă metodă de dezasamblare a roții, indicații pentru cel mic 6. Cu această metodă, anvelopa este blocată Acest lucru se datorează la relația dintre umerii A și B, ceea ce înseamnă semnificația dovzhinei plăcilor.

Înainte de a vorbi, acum puteți achiziționa chiar și cele mai importante dispozitive pentru dezasamblarea simplă a roții.

Una dintre acestea

anexe maro

bebelușul 7 este afișat.
Pentru bicicliștii bogați, alimentația lor, cel mai adesea, apare chiar și după ce totul s-a întâmplat.
Poate cea mai urgentă și inevitabilă situație pentru un biciclist nu este o puncție.
Pe drumurile noastre vom vedea tot felul de smіtt, sklа, dart, zlіzyak etc. Deci, în cel mai neașteptat moment, puteți face somnambul sunetul „пшшшшшшшш” și se va întâmpla să faceți un zgomot fals.
Nu este nimic înfricoșător în asta, este simplu în dreapta.

Este mult mai bine dacă ești pregătit pentru asta și știi deja cum să schimbi camera bicicletei tale.

Înainte de a-l înlocui, trebuie să știți și cum să sigilați o perforație.

Mai jos este un scurt raport despre asta.

Ajustare necesară galme de disc Este simplu, nu este nevoie să deconectați nimic.

După instalarea roții, nu uitați să împingeți janta înapoi!

Nu este nevoie să strângeți prea mult excentricul, acesta trebuie să se închidă cu o forță suficientă, dacă nu excesivă.

Scoatem cauciucul

Folosind suport de plastic, scoatem anvelopa.

În primul rând, trebuie să deșurubam roata folosind instrumente de instalare suplimentare.

Nu este dificil să scoateți complet anvelopa, doar scoateți-o dintr-o parte și scoateți camera deteriorată.

Dacă trebuie să înțelegeți ce a cauzat înțepătura, este posibil ca firul de resturi sau marginea să-și fi pierdut capacitatea de a fi spălat aici pe capac, aveți grijă să le întoarceți la mijloc, altfel nu veți suferi de un repetat. străpungere.

Ai grijă, te poți răni dacă te blochezi cu un obiect ascuțit!

După ce ați desprins peretele lateral al anvelopei, efectuați instalarea în fața dvs Dacă ai pierdut o lovitură mare, atunci există un mare pericol de avarie. Deteriorarea camerei poate fi cauzată și de cusături instalate incorect, margini ascuțite ale deschiderii mamelonului sau găuri prin instalarea incorectă a camerei.

Este mai bine să identificați imediat motivul, astfel încât, așa cum s-a spus deja mai sus, să nu mai călcați pe greblă.

Vă rugăm să înlocuiți camerele.

În caz contrar, nu veți purta întotdeauna cu dvs. o grămadă de camere de rezervă și este posibil să existe mai multe înțepături.

Prin urmare, pe lângă camera de rezervă, veți avea nevoie de un kit de reparații cu plasturi și lipici. Dacă aveți o înțepătură, instalați o cameră nouă, plecați și, după o oră de parcare, luați-o și lipiți puțin anvelopa, apoi veți avea o perforație, iar roata de rezervă va fi gata. Petice pe cameră

Seturile de reparații sau kiturile de biciclete, așa cum sunt numite uneori, sunt vândute în orice magazin de biciclete și costă aproximativ 50 de ruble.

Înainte de a intra într-un număr de patch-uri (uneori
dimensiuni diferite
), lipici și o bucată de șmirghel.
Trusa de prim ajutor pentru piele conține instrucțiuni imediate.
Dar nu există trucuri speciale aici.
Procedura pentru camerele sigilate este următoarea:

știm că există o problemă (dacă gaura este foarte mică și știți că nu va ieși, atunci puteți pompa camera și o coborâți în apă, becurile vă vor arăta imediat unde să ieșiți din nou)

Estimăm dimensiunea plasturelui și estimăm ce dimensiune este necesară curățăm zona murdară din lemn, o șlefuim cu șmirghel aplicați o minge subțire de lipici de dimensiunea plasturelui După ce verificăm câteva pane, scoatem plasturele de pe baza de care este atașat și îl lipim pe aceeași parte neteziți și apăsați ferm plasturele timp de aproximativ o oră.

Adezivul se usucă rapid, astfel încât camera poate fi reparată aproape imediat.

Ca în orice alt robot, nu există nicio cale fără un stadiu avansat, iar pentru a începe va trebui să pregătiți instrumentele necesare robotului. Nu aveți nevoie de dispozitive speciale, dar acest lucru nu înseamnă că un ciocan și o instalare vor fi suficiente, deoarece multe răchițe automate sunt folosite pentru a ajunge la țintă. Nu vă va aduce altceva decât gumă deteriorată și, deoarece defectele nu vor fi vizibile imediat după îndepărtarea anvelopelor, atunci acestea vor apărea într-un moment neașteptat.

Și trebuie să întâmpinați dificultăți, chiar dacă nu este ușor să „primiți” o bicicletă Vigin Cola. Pentru a demonta guma care a fost „sudată”, încercați să o cumpărați într-un magazin guvernamental.

osvitlyuvach sau terebentină

(Va funcționa și alcoolul egal), care, după aplicarea pe zona necesară, va ajuta la îndepărtarea cu ușurință a anvelopei.

După ce ați îndepărtat toate urmele, ștergeți zona umedă uscată, eliminând complet toate urmele „umede”.În ceea ce privește instrumentele „corecte” pentru dezasamblarea unei roți, acestea includ: un cric și chei pentru piulițe, lame de montare, o rolă de oțel și același ciocan. Secvența de acțiuni

În primul rând și cel mai important, urmați calea până când eliminați cu succes guma de pe disc cu propriile mâini є demontarea întregii roți. Pentru a face acest lucru, ridicați mașina folosind un cric, deșurubați piulițele de fixare (sau mai degrabă, slăbiți-le mai întâi cu mașina coborâtă) și scoateți roata. Apoi coborâți încet tubul și strângeți secțiunile jantei sigilate prin anvelopă.

Este indicată o acțiune pentru a ajuta la întărirea anvelopei și a jantei mai simplu și mai rapid.

Respect!

Demontarea roților începe în lateral, împotriva bobinei proeminente, deplasându-se treptat în jurul jantei.

Ce ai? Spațiul gol interior al unei astfel de roți este complet umplut, formând o anvelopă care este așezată ermetic pe disc. Bila interioară (etanșare) este realizată dintr-un amestec special de cauciuc și, cu o ușoară deteriorare (sau perforare a roții), poate umple deseori golul, astfel încât roata să nu sufere de presiune. Acest fapt este plăcut indicat în lumină

departamentul de transport care este deosebit de relevant în Rusia cu mare prosperitate.În cazul camerei „tubeless”, detectoarele au observat prezența unor umflături structurale de-a lungul marginilor, așa-numitele „hamps”.

La umflarea roții, dacă presiunea din mijlocul camerei crește, bastoanele unor astfel de anvelope devin mai înguste. Prin această specialitate Acest tip de roată este mai groasă și mai susceptibilă la dezasamblare.

Și este absolut clar că mulți șoferi încă nu bănuiesc cum pot deșuruba ei înșiși o roată fără cameră. În acest caz, este la îndemână un dispozitiv special pentru demontare, care vă permite să creați o presiune mult mai mare, ceea ce este ideal pentru separarea anvelopei de locul ei.

U minți de drum Trusele suplimentare pentru repararea anvelopelor fără cameră pot ajuta șoferii.

În anumite situații, este necesar să plasați o cameră în mijlocul unei anvelope „tubeless” deteriorate, astfel încât să poată ajunge la cel mai apropiat magazin de anvelope. Această abordare extremă este perfectă pentru o anvelopă grav deteriorată. Tsikavo! Charles Goodyear, care a creat materialul în 1844, este considerat producătorul de gumă vulcanică, care este folosită în producția de anvelope.

Dacă puneți o anvelopă fără cameră pe o jantă, nu este mult mai mult decât o mașină de pliat, pentru care va fi suficient

acoperire cu silicon
Și o instalație subțire de 30 de centimetri (deoarece roata are o rază de 16 inci, care dimensiune va fi complet suficientă), atunci pentru a umfla o astfel de anvelopă este necesar ca talonul acestuia să sară peste cocoașa roții. Realizarea acestui lucru este mult mai dificilă deoarece necesită o sursă de aer de mare volum, care este inaccesibilă pentru compresoarele auto. Am comandat 10-20 de grame de benzină sau aer pentru a fi furnizate la „Swedish Start”.
Înainte de a vorbi, opțiunea rămasă este perfect potrivită pentru
Acum, cu lovituri suplimentare, este necesar să împingeți partea care arde în mijloc, în așa fel încât aburul care arde să fie situat în mijlocul anvelopei.
Prin curba, care se află în mijlocul vibuhu-ului, pune haine pe hampi și stinge imediat focul în exces de la bordul humi-ului.
Așteptați câteva secunde (reacția din mijlocul anvelopei se poate termina complet) și conectați compresorul.

De ce, poate, asta-i tot.

Acum știți cum să vă îmbarcați într-o cameră „tubeless”. Fapt tare! Cel mai mare anvelopa auto

situat în Detroit, care este numit și „Motor City”. Această anvelopă a companiei de promovare Uniroyal a fost adusă la New York înainte de Expoziția Mondială, care a avut loc în 1965.

Este foarte posibil ca toate descrierile descrise anterior să ți se pară prea simple, dar în practică apar adesea dificultăți.
Pentru a le minimiza, asigurați-vă că ascultați recomandările fasciștilor: În timpul asamblarii roților, este imposibil să se ignore dimensiunile anvelopelor, camerelor și discurilor, deoarece părțile rămase sunt probabil similare între ele. După înlocuirea uneia dintre roți, nu este posibilă montarea unui alt tip de anvelope (deoarece toate anvelopele sunt montate pe mașină
cauciucuri de vara
Nu poți monta o iarnă).
La instalarea anvelopelor noi, se recomandă instalarea unor camere noi.

De asemenea, aveți grijă să nu lăsați cheresteaua să intre sub anvelopă.

Și trebuie să întâmpinați dificultăți, chiar dacă nu este ușor să „primiți” o bicicletă Vigin Cola.Nu este posibil să se efectueze sortare, vikorism și răsucire pentru cineva.

Cu această metodă, nu veți putea scoate anvelopa și o puteți deteriora cu ușurință.