Sfert sedan Audi A4. Sedan "P'yatiy" Audi A4 Caracteristici tehnice ale audi a4 b8 2.0

Pentru firma Audi„chetvirka” - principala „forță de impact” de pe piață. Totuși, nu este așa - pentru o parte a modelului clasa D, mai precis, pentru primul segment premium, există o scădere cu 30% a vânzărilor de mașini ale mărcii în lume. În 2007, la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt a avut loc premiera sedanului Audi A4 cu indicele B8. Kinets 2011, după ce a marcat intrarea pe piață a celui mai nou model, iac, la propriul indice, a respins valoarea FL (facelift).

Sedanul Audi A4 nu este o categorie de gadgeturi ultra-mode. Aici, navpaki, chotiri kіltsya din Ingolstadt de multă vreme sunt familiarizat cu stilul show business. Mașina viglyadaє o oră elegant că strict, înainte de є note de sportivitate cântând. După ce s-a uitat la A4, a crescut instantaneu, precum și la Audi însuși, există o idee de a nu-l confunda cu acțiunile modelelor mai vechi.
Nypomіtnіsha detaliu al părții frontale - întregul design al tehnologiei de iluminat. Cade în ochii unui „smog ușor” de culoare deschisă eficient, în timp ce repet conturul farului, iar singuri vedem agresivitatea cântând. În plus, se poate face referire la forma grilei trapezoidale a radiatorului cu marginile superioare teșite ieftin și la bara de protecție cu faruri anti-ceață integrate. Dintr-o dată a trebuit să lăsăm mașina să ajungă la coliba privitorului.

Liniile de citire creează o siluetă clasică și elegantă. Managerii liniei „umăr”, capota răsucită și contururile energice ale caroseriei arată caracterul sportiv al „A4”. Ei bine, aliaj ușor numărul de discuri cu un diametru de 16, 17 sau 18 inci vom incheia vederea sedanului. Spatele mașinii Viconan urmează toate canoanele designului corporativ al Audi și este văzut de brichetele cu contururi netede și „umplutură” ușoară și de țevile duble ale sistemului de evacuare.

Zovnishny dimensiunile per total Modelele Triob'єmnі devin 4701 mm la nivel, 1427 mm la înălțime și 1826 mm la lățime (cu urahuvannyam dzirkal - 2040 mm). Numărul de baze pentru modelul Narakhov este de 2808 mm și educația rutieră(desfrișare) - 135 mm.

Inter'єr "al patrulea și al patrulea" se arată în ceea ce privește eficiența, funcționalitatea, calitatea înaltă a materialelor și echipamentelor. La salonul mașinii, puteți crea o shkira, lemn și aluminiu. Mijloc sedan nimetskiy panuє rozkish, yak і pentru a stabili un model premium. Arhitectura panoului frontal, unde mergi la tunelul visoky, este o viglyad monumentală. Consola centrală a trochei este întoarsă spre apă, trăgând de cei care sunt capul mașinii. În vârful dezvoltării interfeței multimedia Audi cu un afișaj de 7 inchi de clădiri comerciale de înaltă calitate. Partea inferioară este introdusă în deflectoarele de ventilație, în unitățile keruvannya prin sistemul audio și instalația climatică. Zagalom, totul este gândit în prealabil și viconano la nivelul cel mai potrivit.

Pentru Audi A4, există o varietate de tipuri de cristale disponibile, puțină piele din ele este subțire pe figură, poate fi văzută ca normală și fără reglementări, o rolă de sfărâmare mijlocie. Creșterea confortabilă pe scaunele din față ale sedanului poate găzdui orice tip de complex. Canapea din spate are trei piedestale și trei curele fără coacere, puteți îndepărta cu ușurință mai mult de doi pasageri pe unul nou. Acest lucru se datorează faptului că există un tunel transmisinny foarte înalt, care aduce disconfort la picioarele oamenilor, dar pentru a sta la mijloc, acea pernă este într-o mizerie completă. Apoi, doi sidk_v, un alt rând de sidin au primit o cameră de zi amplă, o rezervă amplă de spațiu în cel mai simplu mod și un nivel ridicat de confort.

Vederea bagajelor de aici, în spatele bagajului, este departe de a fi un record - 480 de litri, ale vin є cu un ecran drept cu miros real și numărul de arcadeі buclele nu creează vrac і nu confiscă bagajele transportate. Yaksho zvilniti scaunul din spate de la pasageri, apoi spatele poate fi pliat la un raport de 40:60, de la noi înșine am spălat 962 de ani de volum Corian Vantage și un maidan egal.

Caracteristici tehnice. pe piata ruseasca sedan Audi A4 va fi folosit cu mai multe motoare, printre care TFSI pe benzină chotiri și trei TDI diesel. Pentru un cob despre partea pe benzină a modelului premium de la Ingolstadt.

• Motorul pe benzina pietruit are un volum de 1,8 litri si turbocompresoare sub presiune si fara a fi nevoie de arzatoare de medie presiune. În mod regulat, nivelul de forță este generat de generarea a 120 de forțe chineze și 230 Nm la cuplu, sau aproximativ 170 de „cai” și 320 Nm de fapt. Motorul este conectat cu un mecanic cu 6 trepte sau cu un variabil multitronic. Sistemul de tracțiune permanentă quattro este instalat și în spatele unității forțate. Sedanul de 120 de cai putere va accelera până la prima sută în 10,5 secunde, iar viteza sa va dura 200 km/an. Pentru o alergare medie la 100 km, un ciclu de iarnă necesită 6,2-6,5 litri de salivă. „A-sferturi” cu un motor de 170 de putere crește până la o sută în 7,9-8,3 secunde, câștigul maxim este de 225-230 km / an și se dovedește că la un total de 5,7-6,2 litri de foc, căzut ca urmare a modificării.
• Departe de „turbocompresorul” de 2,0 litri, tracțiunea a 225 de forțe chineze, care dezvoltă 350 Nm de tracțiune de vârf. În tandem cu tsih dvigun, sunt disponibile „mecanici” cu 6 viteze, o variabilă multitronică sau un „robot” S tronic cu 7 benzi cu o pereche de legături. Viteza unei astfel de mașini de la 0 la 100 km/an variază de la 6,4 la 6,9 secunde, iar „viteza maximă” este înconjurată de electronică la sfârșitul a 250 km/an. Apetitul unui astfel de „A4” este să se umple - pentru un ciclu combinat de vin „este” de la 5,8 la 6,7 ​​litri de benzină.
• Nava amiral є 3,0 litri V6, care arată ca 272 de „cai” і 400 Nm de cuplu, cum să răsuciți. Trebuie să-l așezi pe partea inferioară a cutiei de viteze cu 7 trepte S tronic i reaparitie quattro. Un astfel de Audi A4 poate rula până la prima sută în 5,4 secunde, iar viteza pe drum este de 250 km/an. Nastіlki masina mai stransa Trăiesc 8,1 litri de foc la „centru” din drum pentru un ciclu scurt.

Acum despre motoarele diesel.

• Tinerii se implică într-un motor turbo de 2,0 litri cu o putere de 150 de forțe chineze și 320 Nm. Pentru a vă ajuta, ați introdus un multitronic variabil non-stop care prindere frontală... Caracteristicile adverse dinamice și rapide ale motorului nu sunt variate - o mașină de 150 de cai putere va ajunge de la 0 la 100 km/an în 9,1 secunde și va câștiga viteza maximă de 210 km/an. Șeful motorului diesel - tse economie eficientă... Un astfel de Audi A4 înseamnă mai mult de 4,8 litri de vin la 100 km de parcurs.
• Rolul visonului „de mijloc” este o unitate de turbină chotiricylindrovy cu un arzător de împingere nepredominant. Cu o tragere de 177 de forțe, momentul limită este stabilit la 380 Nm. În dreapta, conform unui set de sute de astfel de sedanuri, durează 7,9 secunde, iar viteza drumului este de 222 km/an. Indicatori de non-combustie, iac și vitrate de motorină - doar 4,8 litri la 100 km de drum.
• „Senior” - un turbodiesel de 3,0 litri dintr-o lățime de cilindri în formă de V. În depozit sunt 245 de „cai”, iar cuplul maxim de răsucire este de 500 Nm. Pratsyu în mod spinal cu „robot” S tronic cu 7 trepte și transmisie quattro de neegalat. Un astfel de număr de forțe chineze va asigura dinamismul - 5,9 secunde de la 0 la 100 km / an, precum și o viteză de 250 km / an. În același timp, focul nu este înrădăcinat în mod clar în vlasnik - o unitate puternică de 245 va fi mulțumită cu o privare de 5,7 litri de foc.

Cât de curând posibil, apoi în față a fost instalată o construcție independentă cu două fețe cu stabilizatori, în spate - un pătrat important pentru bagaje, cu o importanță trapezoidală și o grindă stupidă.

Set complet si pret.În 2015, am găsit un Audi A4 sedan disponibil cu un motor de 120 de cai putere și cutie de viteze în 6 trepte. cutie mecanică programele vor fi promovate pe piața rusă la un preț de 1.480.000 de ruble. Lista de echipamente pentru o astfel de mașină include perne de siguranță într-un număr de piese, dispozitive electronice separate, o instalație climatică, un sistem audio standard, un sistem start-stop, un pachet electric suplimentar și role de 16 inchi.
Din nou, versiunea pe benzină va costa minim 1.754.000 de ruble. Versiunea de top a sedanului Audi A4 cu 272-putere motor pe benzina, S tronic și quattro reversibile costă 2.600.000 de ruble, „top diesel” în valoare de 100.000 de ruble în plus. În plus, pentru o gamă largă de modele disponibile, o gamă largă de opțiuni posesie suplimentară ca semn al etichetei de preț pentru o mașină.

Astăzi vom vorbi despre o mașină bună Audi A4 B8, care este populară în țara noastră. Ele au fost arătate oamenilor din apropiere de Frankfurt în 2007, iar Universal au fost arătate încă trei. Toate rezultatele au fost înlocuite, deci corp nou După ce a făcut un design nou și prețul este grozav, există o schimbare mare în design în ceea ce privește versiunile anterioare.

În 2011, modelul Audi A4 B8 a devenit conștient de restyling și s-a schimbat foarte mult, așa că nu se va vedea de la nicio mașină modernă. Să vorbim despre versiunea de restyling anul acesta.

Ekster'єr

Numele mașinii este minunat, așa că vom fi grozavi și o vom adăuga. Și încă nu otrimuvați un număr mare de priviri la locurile grozave, unii oameni sunau la astfel de mașini.

Botul s-a schimbat să lovească puternic, a aruncat capota crăpată, în prezența liniilor relfnі, a arătat elegant. Cartofii prajiti vuzki sunt lipiti cu o singura umplutura si seminte de in, cartofii prajiti sunt priviti agresiv, linistit. Mіzh optics roztasovana 8 vugіlny grila radiatorului cu o margine cromată subțire. Pe barele de protecție a prezenței liniilor de relee, unde sunt atașate farurile, de asemenea, buza, mică impotriva cetiiși cei care sunt la conducere.

Profilul mașinii poate fi ușor umflat pe arcadele gulerului pentru a adăuga un stil delicat. Arcurile sunt situate în spatele liniei auxiliare vishtampuvalnoy de mai jos, coborând dealul de mai jos. Partea superioară este concepută pentru o linie de ștanțare, concepută pentru a se adapta stilului premium.

Optica din spate este, de asemenea, ușoară, este și foarte agresivă zovnishniy viglyad... Portbagajul în forma sa va crea un spoiler grozav, care este un plus nebunesc pentru aerodinamică. Bara de protecție din spate nu este deteriorată, se vede ușor și există și o inserție de plastic pe ea.

Dimensiunile caroseriei Audi A4 B8 s-au schimbat dramatic față de versiunea față:

• dovzhina - 4703 mm;
• latime - 1826 mm;
• visota - 1427 mm;
• ampatamentul dintre roți - 2808 mm;
• spațiu liber - 120 mm.

De asemenea, există o nouă versiune a universalului și găsită în imagine, є a fost adăugată versiunea Long, ceea ce este grozav pentru o astfel de clasă.

Salon

Interiorul mașinii se schimbă din ce în ce mai mult, acum este viglyadє nabagato superb și modern. Vodіyu există 3 spițe de kermo cu organele de conducere ale multimedia, învelite cu un shkіroy. În spatele kerm roztashovana este un mare care este frumos panoul priladova Audi A4 B8, care are doi senzori de vitezometru și tahometru analogi grozavi, precum și un computer de bord foarte informativ.

Consola centrală este împodobită cu o inserție cromată care va încorpora ușor centrul afișajelor multimedia și ale sistemului de navigație. Deasupra acestuia se află un deflector repetitor, iar sub acesta există un slot pentru CD, trei butoane pentru kerovanny. Blocul de distribuție a afișajelor pentru controlul climatizării є, butoane rotative cu comenzi gata de utilizare și trei butoane. Tunelul ne-a creat imediat un cost mic pentru șofer, marele selector de casete era îndepărtat, există un buton parcare galma, iar comanda de la acesta este butonul de pornire a motorului. Selector punct de verificare є două șaibe și un număr de butoane, sistem multimedia, roztashuvannya zruchne. Să fim educați de copii, nu suntem pentru copii și copii.

Șoarecii de plantare sunt buni, înainte de instalarea unei secțiuni transversale mici, cu un pedigree mic de dimensiunea unei mușcături, control electric și electric, precum și o opțiune. Rândul din spate este folosit ca o canapea pentru trei pasageri, care se pot dezvolta confortabil și se pot distra, și există și un scaun. Există mult spațiu în față și în spate.

Portbagajul se află în centrul modelului de non-murdărire, iar volumul este de 480 de litri, iar dacă vrei ceva mai mult, atunci poți rabata scaunul și tăia până la 962 de litri.

Caracteristicile tehnice ale Audi A4 B8

Modelul nu este atât de bogat în motoare, ca în fața generației, suficient de proteic și vibrează. Toate pe linia 6 unități de putere, Pret 4 benzina si 2 motorina, sa vorbim despre toate detaliile.

1. Motor de bază, turbo pe benzină cu 4 cilindri dvigun TFSI, SCHO MAє ob'єm 1,8 litri. Arată ca un motor de 120 de forțe chineze și 230 H * m până în momentul de față. Câștigă un sedan de până la o sută în 10,5 secunde, iar viteza maximă pe drum este de 208 km/an. Vitrata cu in total 8 litri jumatate in regim local si 6 litri de-a lungul drumului.
2. Un alt motor este condus de schimbarea aderenței unei turbine, care, ca urmare, a permis o creștere a presiunii cu până la 170 de forțe chineze și până la 320 H * m cuplu. Rozgin a accelerat până la 8 secunde, iar viteza maximă a crescut până la 230 km / an. Vitrata a scazut cu 1 litru in regimul de la Moscova, iar pe drum a scazut cu 1 litru cu 1 litru.
3. Motorină motor Audi A4 B8 TDI, un motor turbo de 2 litri cu 150 de cai și 320 de unități de cuplu. Dinamismul este aici la principiul non-combustibil, 9 secunde la o sută și 210 km/an de viteză maximă. Motorul este mulțumit de un incendiu vitratic, chiar dacă ai mai puțin de 6 ani pe loc și poate fi 4 ani pe autostradă, și motor dieselîn sine mai ieftin.
4. Este prezent și același motor, dar îl voi strânge până la 177 de cai și îl voi întoarce până la 380 H * m. Sedanul a fost deja tras până la o sută de kilometri pe an în 8 secunde, iar maximul este de 222 km/an. Vitrata este despre taka sama.
5. Lіnіytsі are, de asemenea, un motor cu combustie internă turbo pe benzină de 2 litri, care are 225 de cai și 350 de cai rece în rezerve. Dinamismul este bun aici, de la 7 secunde la o sută 250 km/an. eficienta maxima... Când există un întreg vitratus, este aproximativ la fel, ca la primul dvigun, să înfășurăm mensha de-a lungul drumului.
6. І nareshty, rămânând în spatele și în spatele somptuozității straining dvigun la lіnіytsі, pret benzina turbo V6. Tsey dvigun cu un volum de 3 litri, 272 cai și 400 H * m cuplu, pentru a se răsuci. A durat 5,4 secunde pentru a se pune în funcțiune, iar viteza maximă a fost parcursă cu 250 km/an. Vitrata este intr-un loc nou, foarte prietenos, 11 ani pe loc si 6 pe drum.

Cutiile de viteze sunt absolut proiectate, є mecanică cu 6 trepte, viteză variabilă, precum și robot S-Tronic cu 7 trepte. De asemenea, poate fi dezvoltată tracțiunea mașinii, versiunea є cu tracțiune față și versiunea є cu sistem de tracțiune pe patru roți quattro.

Toate motoarele au un plan, si mai ales varianta fata, deci daca vrei sa folosesti un second-hand versiune veche, atunci puteți lua în siguranță o mașină cu o rulare de probă de 200.000 de kilometri. La planul lui shvidkosti, pentru a conduce motoarele din prima generație, caracteristicile, cum ar fi eșuează imediat mașina clasa de buget, la prima dată, generarea de b/in este mai ieftină decât niz mașină nouă clasa de buget

Pret Audi A4 B8

Aici situatia este ofensatoare, modelele vor fi promovate pe piață secundară pentru preturi absolut rezonabile. Vânzătorii întreabă de la 800 000 de rubleși plătesc 2 milioane de ruble. În dreapta, în faptul că totul este stocat sub formă de dvigun, un set și manifestarea unor opțiuni suplimentare, cum ar fi un virobnik care a trecut de un chimalo.

Versiunea de bază a modelului a fost echipată cu:

• garnitură combinată pentru salon;
• 6 perne de siguranta;
• klimat-control;
• sistem start-stop;
• aderență a anvelopelor;
• a se juca cu;
• sistem audio standard;
• optica anti-aburire;
• Hai sa schimbam pachetul electric;
• Bluetooth;

Opțional, contra unei taxe suplimentare, puteți seta:

• acces fără cheie;
• câteva perne sunt sigure;
• optică xenon cu autocorecție;
• Cruise control adaptiv;
• controlul smog-ului la ruhu;
• sistemul de voce keruvannya;
• navigare;
• sistem audio cu un sunet minunat;
• acţionare electrică a capacului portbagajului;
• elektroregulyuvannya sidin;
• rândul din spate pіdіgrіv;
• controlul zonelor sl_pih;
• peluste.

Cu siguranță, Audi A4 la caroseria B8 masina buna pentru lumile norocoase. Dacă aveți șansa de a cumpăra o mașină, atunci cu siguranță nu veți fi bătrân. Un sedan scump, modern, care îi permite să călătorească economic și evident rapid, deci este ideal pentru o persoană tânără, precum și pentru o generație.

Video

De dragul adevărului, puteți vvvazat că Audi A4 B5 ce 80 prin cele care, în 1994, compania Audi a dat dovadă de un restyling glorios al lui 80 și data lui A4. Vaughn a fost eliberat în caroseria sedanului, iar apoi a apărut corpul universal. Pentru toate dimensiunile lui, modelul Bula este practic la fel, ca și Audi 80, deci în salon, tot în vorbire, cum să faci anii 80.

Primul organism a fost realizat prin experiment și stimulente și pe aceeași platformă. De la intercesor, după cum s-a spus deja, au pierdut doar dimensiunea, dar au luat un volum al motorului de 2,6 litri, l-au adăugat și l-au adăugat la noul model, dar, totuși, a fost folosit pentru mașină.

Vikoristovuvalas tehnologii chiar mai bogate, dar compania nu a inclus toate tehnologiile în serіine virobnitstvo, I-a adus mult motiv, din motive necunoscute. Audi A4 seamănă și mai mult cu Pasatul de rock liniștit, duhoarea era cauzată doar de forma caroseriei și a interiorului, totul era practic la fel. Rezultatul a primit un model pentru statutul cumpărătorilor nu iac zvychane autoȘi ca mașină solidă și prin prețul vinului, devenind un bun concurent cu mașinile din clasa D.

1690000 de unități au fost vândute mașinilor din toată caroseria.

Ekster'єr

Celebrul viglyad este uimitor de vechi în spatele lumilor moderne, o capotă netedă în relief, faruri cu halogen ridicat și mici grătare radio cromate, toate viglyadasle sunt departe de a fi fericite. Bara de protecție masivă se află în fața unui mic sigiliu din plastic care se găsește în buzunar, dar același model nu este adevărat.

Profilul este cât se poate de simplu, roțile arcadelor sunt ușor suflate, zashistul de plastic în partea de jos și, pe zi ce trece, nu mai există unul mai complicat aici. Farurile mici cu halogen sunt blocate în spate, relieful portbagajului Audi A4 B5, care va seta vizual spoilerul în propria sa formă, dar în cea mai mare parte nu este așa. Masivny bara spate posesia unei inserții de plastic care este mai mult decât nimic în mutul nou.

Dimensiuni caroserie A4:

• dovzhina - 4479 mm;
• latime - 1733 mm;
• înălțime - 1415 mm;
• baza col_sna - 2617 mm;
• garda la drum - 110 mm.

De asemenea, este folosit și corpul Universesal Avant, care se vede într-un mix ridicat și trei în cea mai frumoasă pricepere.

Salon Audi A4 B5

Inter'єr, zychayno bine, poate nu va exista nici un divuvati. Există shkіryanі garnі krіsla, ale adevărului în versiuni scumpe, scho zustr_chayutsya pentru a termina rіdko. Sidinnya este eficient, este confortabil să simți că o persoană este practic un complex. Spațiu pentru nig, precum și pentru capul fluierului. Rândul din spate este o canapea pentru trei pasageri de pe scaunul din față, poate fi o mare problemă, dar păcat că nu este atât de bogat.

Kermo la mașină buv, yak cu 3 spițe, deci cu 4 spițe, învelit cu un shkіroy și reglabil pe înălțime și furci. Panoul este montat ca bec fără ramă în caz de defecțiune, precum și senzori analogici pentru vitezometru, turometru, nivel de incendiu și temperatură.

Consola centrală a dezactivat deflectoarele de formă ovală răsucită, dedesubt putem șterge butoanele cu o lumină, iar apoi putem crea personalul Magnitol, iacul nu mai poate trage la un moment dat. Inferioară roztashuvavsya bloc de management okremim klimat-control, am câștigat buv u 1994-mu rotsi. Un set de monitoare și un set de butoane pentru controlul tuturor cim.

Tunel are un plop mic, o brichetă, un selector de viteze destul de mare, un mâner de parcare și un șofer magnific. Portbagajul este și mai important pentru astfel de mașini; Bagaj volum de 440 litri, deoarece se poate crește până la 720 litri, mă voi trezi la zi.

Caracteristici tehnice: Audi A4 B5

Modelul este mic în linia lui, doar maiestuos este numărul de unități de putere, care sunt și mai pline de speranță, așa că miroase bine la plecare. Numărul de unități pentru lumile moderne nu este economic, unele exemple de bază sunt deja victorioase de 11 ani. Nu spunem despre totul, cifrele articolului sunt pur și simplu magnifice, axa este un tabel de motoare pe benzină.

Și axa mesei motoare diesel A4 TDI.

Vehiculul se află absolut pe o platformă nouă, deoarece se va ridica Pidvisk pătrat, Preparat cu aluminiu. Sistemul important pentru bagaje este blocat în față și în spate. Galma pe disc, ventilatie ale doar in fata.

Yak vzhe zezumіli, vă vibіr cu siguranță є. Pe lângă motoare, puteți vibra cutia de viteze, așchiile au scos transmisia manuală cu 5 trepte, precum și transmisia automată cu 4 și 5 trepte. Dviguni sunt foarte bătrâni, dar mirosul este mai puțin costisitor de trăit și de întreținut.

Preț

Cu siguranță, puteți găsi o mașină nouă ca aceea în muzeul Audi, dar nu o puteți vinde. Pridbati model qiu Este posibil doar pe piața secundară, prețul este absolut rezonabil prin toate vibrațiile stâncoase și un număr mare de motoare, care este și el un rol major. Paritatea variază de la 150.000 de ruble la 400.000 de ruble, la care se poate ajunge cu o rozetă serioasă pentru a doua oară.

Prețul unei mașini bune este o achiziție la buget, este confortabil și, în principiu, poate fi numit legendar. De îndată ce frații lui Audi A4 B5 (1994-2001) sunt respectați, atunci fiți gata să-l reparați, este bine, dar nu pentru totdeauna, stâncos, luați-vă pe cont propriu.

Video

Pentru a patra generație, Audi A4 a început să devină viral în 2008 și a încheiat lansarea în 2015, în timp ce în 2011 a devenit viral pentru modelele de restyling. A4 2007-2015 a fost lansat în două caroserii Sedan și Avant. Linia de unități de putere a caroseriei B8 este și mai largă: prețuri pentru benzină 1.8TFSI (120, 160, 170 CP), 2.0 TFSI (180, 211, 225 CP) 3.0 TFSI (272 CP) și 3.2F 265 l / forțe); і motoare turbodiesel: 2.0TDI cu reglaje reglabile (120, 143, 150, 170, 177, 190CP) 2.7TDI (190CP) si 3.0TDI (204, 240, 245 forte chineze).

Restyling 2011 s-a schimbat nu numai la interiorul cabinei (panoul s-a schimbat și consola centrală s-a schimbat), noua vedere (trei modificări în designul barelor de protecție, grilele difuzoarelor radio, farurile farului frontal). a apărut) lumini de mers), dar linia în sine s-a schimbat. Vipus vipav dvigun 3.2FSI (CALA), youmu pentru înlocuire priishov 3.0TFSI (CMUA, CRED). Înlocuiește și 1.8TFSI (CDHB) - 160 CP і 250 Nm la moment, cum sa rasucim, am inceput sa ridicam motorul de acelasi volum, ale cu 170 CP. (CAHA) cu un cuplu de 320 Nm. Arderea vitrate a tuturor motoarelor pe benzină s-a accelerat cu 7-8%, indiferent de prețul sistemului Start/Stop, și în apariția unei acționări electromecanice a kerm, care nu a fiert pe dorestyle. Linia de diesel-uri a cunoscut și ea schimbări odată cu venirea restyling-ului: au apărut 2 turbodiesel noi cu volume de 2.0l. - 136 si 163 CP Înlocuiește topul 2.0TDI cu 170 CP. і 350 Nm de cuplu, 2.0 TDI cu 177 CP la 380 Nm. În același timp, motoarele diesel turbo 1.8 - 120 CP s-au pierdut fără modificări. і 2.0 - 143cp .. Deci V6 turbodiesel s 204 і 245 forțele chineze... În plus, modificările din 2011 rocky au rămas în și afară - au schimbat punctele de atașare ale părților importante din spate și au reajustat amortizoarele.

Caracteristici tehnice: Audi A4 B8

Modelul nu este atât de abundent în Liniytsi precum este în fața generației, dar nu este atât de abundent și vibrează. În total sunt 6 unități de putere în linie, 4 pe benzină și 2 diesel, să vorbim despre toate detaliile.

Cutiile de viteze sunt absolut proiectate, є mecanică cu 6 trepte, viteză variabilă, precum și robot S-Tronic cu 7 trepte. De asemenea, poate fi dezvoltată tracțiunea mașinii, versiunea є cu tracțiune față și versiunea є cu sistem de tracțiune pe patru roți quattro.

Toate motoarele au un plan, și mai ales versiunea față, așa că dacă vrei să treci la versiunea veche, poți lua în siguranță o mașină cu o parcursă de 200.000 de kilometri. La planul lui shvidkosti, motorul primei generații poate avea caracteristici care pot fi dintr-o dată din clasa bugetară, în timp ce prima generație de mașini second hand este mai ieftină decât o mașină nouă din clasa bugetară.

Pret Audi A4 B8

Situația este jignitoare aici, modelele sunt promovate pe piața secundară la prețuri absolut rezonabile. Vânzătorii întreabă de la 800 000 de rubleși plătesc 2 milioane de ruble. În dreapta, în faptul că totul este stocat sub formă de dvigun, un set și manifestarea unor opțiuni suplimentare, cum ar fi un virobnik care a trecut de un chimalo.

Versiunea de bază a modelului a fost echipată cu:

• garnitură combinată pentru salon;
• 6 perne de siguranta;
• klimat-control;
• sistem start-stop;
• aderență a anvelopelor;
• a se juca cu;
• sistem audio standard;
• optica anti-aburire;
• Hai sa schimbam pachetul electric;
• Bluetooth;

Și opțional pentru plata suplimentară puteți seta:

• acces fără cheie;
• câteva perne sunt sigure;
• optică xenon cu autocorecție;
• Cruise control adaptiv;
• controlul smog-ului la ruhu;
• sistemul de voce keruvannya;
• navigare;
• sistem audio cu un sunet minunat;
• acţionare electrică a capacului portbagajului;
• elektroregulyuvannya sidin;
• rândul din spate pіdіgrіv;
• controlul zonelor sl_pih;
• peluste.

Modificări Audi A4 B8

Audi A4 B8 1.8 TFSI MT

Audi A4 B8 1.8 TFSI CVT

Audi A4 B8 1.8 TFSI MT 170 CP

Audi A4 B8 1.8 TFSI CVT 170 CP

Audi A4 B8 1.8 TFSI quattro MT

Audi A4 B8 2.0 TFSI MT

Audi A4 B8 2.0 TFSI CVT

Audi A4 B8 2.0 TFSI quattro MT

Audi A4 B8 2.0 TFSI quattro AMT

Audi A4 B8 2.0 TDI CVT

Audi A4 B8 2.0 TDI CVT 177 CP

Audi A4 B8 3.0 TFSI quattro AMT

Audi A4 B8 3.0 TDI quattro AMT

Audi A4 1.8 TFSI (Audi A4) 2010 r.v.

Acum este timpul să scrieți un mesaj despre Audi A4. Adunat în murdar, e bun. În plus, murdar și bun - nu se aude deloc sunet. Am devenit un Vlasnik apropiat de acesta. Până la finalul unei călătorii la Renault Megan 2, setați Extreme 2. Nu pot spune despre noua chestie urâtă, mai mult, nu cred că nu o găsesc fără să devin biogo pe audio miniatură. Și a mers așa: un prieten a mers la căminul porumbeilor de la țară, iar mașina a plecat. Am ramas cu o solutie. La acel moment, buv alerga 50 400 km. O mașină cu caroserie B8, culoare neagră, pre-styling, piept 2010 rock. 1.8 turbo 160 l/s, variabil. Mașina ekspluatuvsya în siguranță, totul sa legănat deodată. Cu toate acestea, în sine, nu este un certificat unic.

Numele este o mașină pentru 5 puncte, cu lumini de mers - viglyad duzhe hizho. Salonul poate fi infidel: plastic solid, totul este cu siguranță previzibil, fără fisuri sau distorsiuni. Ale! Din cauza plasticului din zonă, iluminarea frontală inclusă a Ingolstadtsi a fost grozavă. Un astfel de plastic rahat și scârțâit nu poate fi găsit în logan)) Tse, melodios, viața nu a mers bine cu mierea.

Puncte forte:

• Super mașină chorna cu faruri hijim strabi
• Vidminny rozgin asertiv

Părți slabe:

• • Există oliyu
  • Benzina standard - 98
  • Visoka sensibilitate la foc
  • Serviciu Visoka TO la birou. dealer

Audi A4, 2016 r

În primul rând, a meritat - navigarea este elegantă, ​​pe panoul frontal este mai detaliat, acum este aproape, pe ecranul din mijlocul torpilei - este mai scalat, yaskrava kolorova, cu o achiziție de informații despre găsirea unui mesaj, alimentarea cu combustibil. Dali - gale. Axă: roți Pirella de 18 inci, profil redus. Este liniste langa salon, aici se aude zgomot in arcade, nu se aude zgomot in arcade. A trecut patru bulo radio iz subwoofer, card SD gralo, discuri. Suna bine, dar nu sunt un iubitor de muzică. pe Știri Audi A4 este și un subwoofer, ca și boxele bi 10, totul este posibil, cu excepția unui câștig. La urechea mea, ca și la urechea celor din afară amplificați, și nici mai rău decât auzul, sună mai pur și mai gustos. Am pus altele mai puternice. Trochi despre salon. Audi A4 are un salon, ca să-i iubești pe băieții potriviți, doar o navă spațială. Și voi rămâne o vreme cu ei - stilat, frumos, limpede, nu trebuie să mă întind - totul se face manual, manual. Tilki este confuz. Chiar dacă totul este intuitiv pe A4, nu există mai multe opțiuni disponibile aici. Literal vipadkovo z'yasuvav din acest an - pentru a apărea, eu sunt controlul de croazieră activ. Salonul Zagalom al inamiculuiє. Deci, copacul este spravzhnє - stejar gri, vіm, sashta, de asemenea, sprazhnє - metal metalic, plastic moale, nu știu dacă este în viață. Un cristal sport, Alcantara este perforată într-o școală, cu biți S-line pe spate, ei bine, vom simți că ne învârtim, e inteligent, dar despre cristal - în fața mea e un cristal sport, care este un ordin de mărime mai frumos. Am mers cu o echipă, nu m-am trezit timp de 16 ani de la Moscova - și nu m-am deranjat, nu m-am blocat, nu m-am înclinat. Și noi, din păcate, avem un drum lung de parcurs pentru 30. Electricitate, este la îndemână și practică în același timp și este bine să o faci. Yak vona їde! Au totul nou - dvigun, mutari, cutie. Nache lipită de drum. Se pare că este posibil și asupra lor să meargă în lateral. Poky shho este important tse uyaviti.

Perevagi : în conformitate cu setul de pachet. Opta. Confort interior.

Incomplet : nu vyaviv.

Volodymyr, Taganrog

Audi A4, 2016 r

Câteva zile de apeluri, telefoane către dealeri, supraplată către unul dintre ei și achiziționarea unei mașini în primul rând. Rezultatul a avut un Audi A4 de 2 litri, 249 de forțe, o unitate nouă, un set complet de sport, două linii S, 18 roți, o tracțiune electrică, becuri fata-spate, muzica 10 dinamica cu subwoofer, lac pentru pian vseredin, pachet confort care poate fi uitat. După ce am depășit primii 200 de km, mi s-a părut mai puțin pozitiv. Fari vogon, pidviska este super, cutia este bună, kermo este douzhe chudove, muzica este 3 z plus. Duzhe ia mașina. Zgomotul este și mai bun. Frumusețea în salon este pur și simplu un nume de ultimă generație, creșterea creșterii este dat semne, mult culori mici, precum și capacitatea de a le vibra culorile. Decorul lateral sportiv este super, iar ca bonus vezi al cincilea punct din interiorul Alcantara. Pentru dimensiuni de mijloc precum Audi A6.

Perevagi : salon spatios... Calitatea materialelor. Cutia Dvigun.

Incomplet : Preț.

Serghii, Moscova

Audi A4, 2016 r

Pislya vikradennya masina din fata Nissan Murano a analizat opțiunile marelui triyka Nimetsky. Zupiniv pe Audi A4. Confort: scaun sport greu de gestionat, în fiecare zi de peste drum, dacă vrei să fie în vârf. Deci, nu numesc un bărbat cu spatele sănătos, când sunt o fetiță, spatele îmi îndreaptă firele, picioarele sunt strânse, dar sunt bolnavă. În mijlocul ei, nu există nimic de genul acesta, înainte de ceea ce aș putea să-mi pun părul în plan confortabil... Izolarea zgomotului este proastă; muzică (yakas pictat) în rіvni. Gropi kovtaє nepogano (girshe, niz Murano, ale skarzhitsya nu varto). Mâna Kermo (sport), toate butoanele merg manual, ecranul vitezometrului - este doar o minune, aici BMW și Mercedes se minunează și plâng, cutia de viteze este grozavă și tot timpul, vreau să știu din nou despre Murano, construiți, bul nu e mai rau. Z minusiv este un ecran, așa că nu faceți ordine în mijloc. Mi-ar plăcea să fiu construit, dacă ar trebui să scap de el, aș vrea să scap de el, și să încerc să-l amestec, luând-o pe tabletă, îndrăgostit, melodios, o fobie de a scrie o victorie. Kerovan_st din vidminna. Minusi: un teribil, maiestuos, zhakhlivy rimmіrіv tsvіrkun aici unise bіlya lіvoї picioare. Nu știu dacă este, dar se vede și că nu este un tsvirkun, dar este pentru că este mai puțin probabil ca axa-axa să se miște. În primul rând pe un nou nіmtsі. Nu știu, radity chi ni, ale restul single-ului minus pentru un moment dat din suttuvih. Vitrata: pe traseul 6 litri, pe traseul 10, nu stiu, o sa ma fac mai bine daca merg pe tot rivnul. Ocolesc mașinile, ca un porc în portocale, așa că doar atât știu este să turnez apă în Omiwach, sau nu într-o mașină de piele, știu, atunci mă voi lupta cu unitatea de mare și lacom. producator de ulei”, ale comandă nouă... Chiar dacă mașina nu a condus, poate fi totuși cu mașina cu o astfel de alergare? După ce am călătorit cu un Audi A4 până la Volga, pista este foarte bună, viteza este destul de decentă, dar din nou, deficitul este încă mai asemănător. Zagalny visnovki: mașina este neproductivă. Sincer, este înecat sălbatic în mașina mea wiklikєinter'єr, ar trebui să fie ca cei care sunt într-o mașină, așa că nu voi spune, dar am suflat despre achiziție, dar nu pot spune că stau în mașină. țară.

Perevagi : izolare fonică. Vidminno kovtaє gropi. Confort. Kerovanism.

Incomplet : non-manual partea sport. Ecranul de pe panou nu poate fi îndepărtat.

Kostyantin, Moscova

Audi A4, 2016 r

Audi A4 - ireal masina misto, Pur și simplu merită axa și nu o voi scoate cu satisfacție din ea, ca să nu fiu lipsită de ea. Vidchinyash uși importante, stați la mijloc și treceți cu plăcere la un nou nivel. Materialele erau pur și simplu ideale, bastoanele erau ireale, erau jefuite ca psihoșii. Viteza de aterizare. În toate mașinile, ca și cum aș fi mav, mă gândesc, stau. Picioare mayzhe zavzhdi buli pid kutom 90 de grade. În Audi A4, de îndată ce te așezi în fața mașinii, scufundându-te imediat în fața scaunului, tocmai a preluat o tabără viguroasă. Nu veți salva tse cu zhodnymi nalashtuvannymi. Bucata de bulo este inofensivă, depărtată de ochi, ca o mână. Portbagajul este o temă mare, pentru lățime este mai mic pentru același Q5, pentru lățime plus/minus este același. Și pentru a educa oamenii să le vadă, poate ar trebui să fie construite, ca în majoritatea sedanurilor (e mai bine pentru tot meritul unei invidii de scrisori pentru țările cu pokritty nasol).

Perevagi : satisfacție de donație de mașini de la volodinnya

Incomplet : nu sunt menționate.

Mikola, Ufa

Audi A4, 2016 r

Cu o mașină, mă voi uita la tinerele ambiții, voi face față unui explozie. Dvigun vistacha Pentru prima dată totul este la ideal, sunt încurajat și așa va fi. În călătoriile lungi cu Audi A4, nu te vei sătura de asta, dar vei fi mulțumit. Dorind să obgin - viyshov, să navigheze fără să clipească, dorind să fii fericit cu confort. La fata locului, soferul poate urca in parcare, indiferent de dimensiune, masina este si mai compacta (toate camerele si senzorii de parcare fata sunt soferi, cei din spate). І, evident, un salon șic, ca și până la sfârșitul zilei wikipedia emotsії de la pasageri. Numele setului complet al Audi A4 este departe de top, dar accentul pus pe interior.

Perevagi : salon confortabil. Bezlich opt. Dviguna robot. Pidviska.

Incomplet : numărul de opțiuni suplimentare.

Kirilo, Kazan