Заміна коліс на зимовий термін. Blog › Коли переходити на зимову гуму

Двічі на рік усі водії ставлять одне питання — коли замінити сезонну гуму? Навесні всі гадають, коли поставити літню гуму, а восени шукають момент, коли встановити зимову, і дуже часто водії припускаються помилки. Про те, як вибрати оптимальний час для заміни сезонної гуми, і як не припуститися помилки в цій непростій справі — читайте у цій статті.

Особливості та відмінності літньої та зимової гуми

Дорожні умови взимку та влітку кардинально відрізняються: влітку дорожнє покриття більшу частину часу сухе, і лише під час дощів стає мокрим, а взимку дрога практично завжди вкрита шаром льоду та снігу, тому слизька. Одне і те ж колесо на літній і зимовій дорозіповодиться по-різному, тому для забезпечення надійного зчеплення з дорогою зимою та влітку повинні використовуватися покришки з різними характеристиками.

Шини для експлуатації в зимовий та літній час відрізняються за низкою параметрів:

• Літні шини повинні мати такий малюнок протектора, який би забезпечував ефективне відведення води з плями контакт колеса з дорогою — цим забезпечується надійне зчеплення з мокрою дорогою та захист від «аквапланування»;
• Зимові шини повинні мати такий протектор, який забезпечував би відведення з-під колеса снігу та сніжно-грязевої каші, яка має більш високу щільність, ніж проста вода;
• Зимові шини повинні забезпечувати краще зчеплення зі слизьким дорожнім покриттям - це досягається за допомогою спеціального малюнка протектора з ламелями або за допомогою традиційніших шипів;
• Літні шини повинні зберігати форму та міцність при значному нагріванні (простіше кажучи — не плавитися від спеки та від нагрівання внаслідок тертя про гарячу дорогу);
• Зимові шини, навпаки, повинні зберігати еластичність навіть за значних негативних температур (тобто не «дубети» на морозі, як це часто відбувається з гумовими виробами).

Як неважко помітити, до шин, які добре працюють взимку та влітку, висуваються суперечливі вимоги, які практично неможливо реалізувати в одному виробі. Тому сьогодні, незважаючи на наявність так званої всесезонної гуми, широко використовуються спеціальні сезонні покришки – літні та зимові.

Оптимальні для сезонної гуми характеристики досягаються кількома шляхами:

• Літні шини виготовляються з твердих сортів гуми, які добре протистоять нагріву, зимові шини, навпаки, виробляються з м'яких сортів гуми, що зберігають прийнятну еластичність при значних негативних температурах;
• На літніх та зимових шинах використовуються різні за малюнком та глибиною протектори, на літніх – менш глибокі, на зимових – з більшою глибиною;
• Зимові шини оснащуються металевими шипами, які забезпечують надійне зчеплення із зледенілим дорожнім покриттям.

Такі серйозні відмінності між літніми та зимовими шинами накладає обмеження на їх експлуатацію. Так, літні шини при настанні холодів втрачають еластичність, а разом з цим падає їхній коефіцієнт тертя, в результаті літня гумапочинає ковзати навіть на незначних обледенілих ділянках дороги. З іншого боку, зимові шини внаслідок наявності шипів гірше підходять для гальмування та маневрування на асфальті, а головне через м'яку гуму піддаються значному зносу.

Тож заміна літньої гуми на зимову, і навпаки — це забезпечення безпеки руху, і збереження сезонної гуми. Уникнути цього не можна, тому потрібно вміти вибирати оптимальний час для «перевзуття» автомобіля.

Вимоги на час заміни типу шин

Якийсь час тому в надрах Державної Думи РФ обговорювався законопроект, який вводив би певні терміни заміни сезонної гуми, проте ця ідея так і не знайшла підтримки серед законотворців. Хоча нічого дивного в цьому немає — наша країна має величезну довжину і розташовується в кількох кліматичних зонах, настання зими і літа в різних точках Росії відбувається в різний час, тому просто неможливо встановити якусь конкретну дату заміни сезонної гуми. І не можна забувати про мінливість погоди: цього року весна може бути ранньою, і вже в десятих числах березня сніг практично повністю сходить, а наступного року морози та сніговий покрив можуть триматися до квітня.

Тому нині в Росії, навіть на регіональному рівні, немає законів, які б зобов'язували власників транспортних засобівпроводити заміну сезонної гуми. У зв'язку з цим, до речі, ніхто не може змусити водія навесні ставити літню гуму — він може хоч цілий рік їздити на зимових шинах, і до нього не буде застосовано жодних санкцій.

Тож заміна сезонної гуми – це особиста відповідальність, яка лежить на кожному водії. Хоча свідомий водій, який піклується про безпеку та власний гаманець, навряд чи відмовиться від встановлення сезонних шин.

Як вибрати оптимальний час для заміни гуми? Адже питання це не пусте, від нього залежить і безпека, і фінансові витрати. Тиждень їзди на зимовій гумі асфальтом у теплу погоду рівноцінний кільком місяцям поїздок по зледенілій дорозі, а тиждень їзди восени на літній гумі може і зовсім мати найсумніші наслідки. І лише грамотний вибір моменту заміни сезонної гуми допоможе уникнути цих неприємностей.

Для визначення часу заміни гуми можна керуватися кількома факторами:

• Календарна дата;
• Середньодобова температура;
• Поточні погодні умови та стан доріг;
• Переважний час експлуатації автомобіля.

Календарна датаРосія має велику протяжність і розташовується в декількох кліматичних поясах, тому і не можна говорити про одну дату початку літа і зими. Однак більшість водіїв, які живуть у європейській частині нашої країни, на півдні Сибіру та Далекого Сходу навесні можуть орієнтуватися на середину березня. Вважається, що до 15-20 березня про заміну гуми навіть і думати не варто, а після цього потрібно вже дивитися на температуру і погоду. Восени за орієнтир можна взяти середину листопада - зазвичай до 15 листопада настають умови для встановлення зимової гуми.

Середньодобова температура.Саме цей параметр потрібно спиратися насамперед. Вважається, що гуму можна змінювати, якщо протягом тижня середньодобова температура тримається на рівні +5…+7 °С. Причому ця температура однакова як заміни зимової гуми на літню (тобто, навесні), так установки зимової гуми (восени). Якщо ж йдеться про весну, то почекати із заміною гуми можна і до +10°C, але при досягненні цієї позначки зволікати більше не можна. Восени крайньою точкою для встановлення зимових шин є середньодобова температура 0°C, проте не рекомендується настільки затягувати.

Погодні умови та стан доріг.Якою б не була середньодобова температура, треба завжди дивитися на дорогу, погоду та прогноз. Нерідко буває, що вдень вже (або ще, якщо йдеться про осінь) цілком тепло і асфальт стає сухим, але рано-вранці і ввечері дороги зледеніють і стають слизькими. А на дорогах у дворах, захованих від сонця тінню будинків, зовсім сніг. Ну і, звичайно, не можна забувати про прогноз погоди на найближчі три-чотири дні.

Час експлуатації автомобіля.Це дуже важливий параметрщо для багатьох водіїв може стати визначальним. Неважко зрозуміти, що якщо автомобіль використовується переважно для поїздок на роботу і з роботи вранці та ввечері, то навесні краще почекати з установкою літніх шин, а восени, навпаки, можна поставити зимові шини раніше. Так як рано навесні і пізно восени вранці і ввечері дороги можуть покриватися кіркою льоду і ставати слизькими. Якщо ж автомобіль використовується переважно вдень, то навесні літню гуму можна поставити раніше, а восени дещо почекати із встановленням зимової гуми до настання стійких морозів.

Також на ухвалення рішення про заміну гуми можуть вплинути інші чинники. Наприклад, якщо автомобіль у міжсезоння експлуатується не надто часто, то можна почекати із заміною гуми, і їхати на шиномонтаж не за температури +5°C, а за +10°C навесні і за 0°C восени. Але якщо автомобіль експлуатується активно (це відноситься, насамперед, до комерційних автомобілів), то зимову гумуможна поставити трохи раніше, а навесні трохи почекати з установкою літньої гуми.

Грамотний вибір часу для заміни сезонної гуми – запорука безпечних та комфортних поїздок на автомобілі у міжсезоння. Своєчасне «перевзування» допоможе зберегти нерви та гроші, а головне – допоможе уникнути маси неприємностей на дорогах.

Всім доброго доби. Покапався трохи в інтернеті і нарив рекомендації про те, коли слід перевзутися в зимову гуму. Власне, ось що нам радять...

Якщо температура за вікном вже опустилася до +5°С- Пора переходити на зимову гуму. Якщо у вас на автомобілі стоять не шиповані шини, то їх потрібно одягати восени, коли на вулиці середня температура сягає +5°Сдо +10°Сградусів. У холодну погодутверда гума літніх шин дубіє і починає ковзати. На відміну від неї гума зимових шин м'якша і тому навіть на морозі зберігає еластичність, а отже, і зчеплення з дорогою. Крім того, протектор зимових шин має безліч маленьких «надрізів», завдяки яким колеса впевненіше поводяться у снігу та на крижаній кірці. Зате влітку через свою м'якість зимові колеса не тільки програють літнім при їзді, а й набагато швидше зношуються.

Буває ще й всесезонна гума, але це так званий «європейський варіант» - вона розрахована на температуру від -5°Сдо +20°Стобто на м'яку, майже безсніжну зиму і не дуже спекотне літо. Для більшості російських регіонів це невідповідний варіант. Вибирати її з міркувань економії теж не варто, адже при цілорічній експлуатації гума, звісно, ​​зношується швидше, так що міняти всесезонку доведеться досить часто. Великої вигоди не вийде, а певний ризик при зимовій їзді залишиться.

Чи потрібні шипи?

З настанням холодів новачки, які вперше купують колеса, починають ламати голову над тим, чи варто вибирати шипи.

Якщо взимку ви їздите путівцями – варто обов'язково! На крижаній кірці вони не можна порівняти ні з якою, навіть найкращою, звичайною зимовою гумою. Торкаючись на зледенілій гірці, гальмуючи або входячи в крутий поворот, ви неодноразово похваліте себе за те, що передбачливо поставили шиповані колеса.

Але якщо ваші маршрути – виключно міські, краще вибрати гуму нешиповану. Адже шипи гарні лише до місця, а на чистому асфальті оснащена ними гума втрачає всі свої переваги, та й сильно шумить при їзді. До того ж на сухій безсніжній дорозі шипи неминуче починають відскакувати, а вже від «лисої» гуми шипованої шкоди куди більше, ніж користі.

Тиск – знижений

Майте на увазі, що взимку тиск у шинах має бути трохи нижчим, ніж влітку, - на 0,1 – 0,2 атмосфери. Справа в тому, що знижений тиск покращує зчеплення коліс із дорожнім покриттям.

І ще одне: не забудьте про зимову запаску! Якщо купувати нове п'яте колесо вам занадто дорого, купіть вживане. Обійдеться це набагато дешевше, зате навіть зношене зимове колесокраще літнього. До того ж за правилами однієї осі обов'язково повинні бути встановлені однакові колеса.

Якщо колеса у вас нові, використовуйте запаску по черзі з іншими. Тобто те колесо, яке цю зиму пролежить у вас у багажнику, наступного року має стати «робочим», і так по колу. Тоді ступінь зношеності всіх коліс буде приблизно однаковим.

Дати точний прогноз коли це найкраще робити можна, але у співпраці з
Росгідрометом. Сезонна зміна коліс ділитися на 2 етапи по порах року. Весняна зміна коліс неспішна, важлива і некваплива через те, що ставлення деяких людей до своєї безпеки можна назвати зневажливим.

З настанням тепла в Москві та Московській Області у весняно- літній періодпродовжує бути помилка щодо того, що якщо їздити повільно (в рамках ПДР) і акуратно, то на шипованій гумі «влітку теж можна».

Обставини у всіх різні та свідоме чи вимушене затягування цього процесу може призвести до небажаних наслідків чи вберегти від останніх. Уберегти в цьому контексті передбачає аномальні погодні умови останніх роківі, зокрема, випадання снігу в середині квітня місяця цього року.

Погодні умови в Москві та області різні як не крути. І прибирання доріг здійснюється в столичному регіоні з більшою регулярністю. Другим етапом зміни гуми є зимова змінаколіс. На відміну від тепла, коли шипована або гума «липучка» на дорозі починає поводитися неадекватно швидкісний режим, Зима вистачає автолюбителя відразу і як це часто буває, застає його зненацька. Перші заморозки у столиці тому яскравий приклад. Комунальні служби сніг не встигають очищати, а автовласник не заздалегідь змінив колеса, змушений діставатися своїм залізним конем «непідкованим».

Заміна літньої гуми на зимову гуму

Здійснюється в той момент, коли в умовах нашого клімату температура середньодобова доходить до мінусової позначки і на дорозі вранці з'являється мороз. Зимова гума в нашій країні прижилася 2 типів. Гума шипована і гума «липучка» - це зимова гума, але без шипів, її часто використовують власники позашляховиків, паркетників і джипів. Липучка має у своїй конструкції збільшений рисунок протектора, спеціальний рисунок для правильного відведення вологи з плями контакту колеса з дорогою. М'якший склад каучуків, що дозволяє прибрати шум від шипів і покращити зчеплення в зимовій дорозі. Додавання до складу колеса скляної крихти дозволяє досягати зчеплення з дорогою настільки гарного, що складається враження, що машина прилипає до дороги. Також в умовах мегаполісу і за наявності повного приводуавтомобіля, установка на нього липучки принесе вам більше задоволення від водіння авто взимку на асфальтовому покритті.

Основною відмінністю літньої гуми від зимової безсумнівно є склад каучуків, що входять до складу колеса, так наприклад літня гума, при мінусових температурах більш схильна до «дубіння», що в свою чергу на льоду може сильно розчарувати. Зимова гума з характерним дрібним малюнком протектора сприяє зчепленню машини з дорогою навіть у сильний снігопад і мороз.

ЦІНИ - ПРАЙС - ЛИСТ

Заміна літніх коліс на зимові

Ми чекаємо на Вас із настанням сезону перевзуття коліс, який за статистикою настає наприкінці жовтня, на початку листопада місяця, хоча часом зима приходить за розкладом і вступає у свої права строго за календарним груднем. Сніг на голову випадає як звичайно несподівано і несподівано у зв'язку з чим, комплект коліс для зимової експлуатаціїнеобхідно тримати на готові. Зимова гума повинна купуватися за цільовим призначенням та передбачуваними умовами дорожніх покриттів. Для Москви ця гума має відповідати певним вимогам сучасного мегаполісу.

Заміна зимової гуми на літню

Проводити заміну покришок і шин із зимового на літній період потрібно проводити залежно від того, в якому місті здійснюється їзда на машині. Для заміських трас Підмосков'я характерні мови зледеніння асфальту, які сходять із засніжених дорого досить довго, тому для відкритих місцевостей краще купувати шиповану гуму. Шипована гума протистоїть ковзанню автомобіля на дорозі і як наслідок втрати керованості автомобіля, що у свою чергу дозволить уникнути несподіваних наслідків у дорозі. Перевзувати таку гуму найкраще з настання травневих свят, тоді вже точно холод із Вами злий жарт не зіграє. Нешипована гума на льоду дещо програє за основними характеристиками шипованої гуми, а саме має більший гальмівний шлях і трохи гірші зчіпні властивості.

ЦІНИ - ПРАЙС - ЛИСТ

Установка всесезонних коліс на автомобіль

Ми здійснюємо встановлення всесезонної гумина автомобілі будь-яких марок, ця процедура, як і процедура перевзуття сезонних комплектів, допомагає водію відчути впевненість на дорозі. Але впевненість може бути і вигаданою, по суті, коли людина їздить на «всесезонці» це схоже на носіння однієї пари взуття весь рік. Теоретично носити можливо, але в деяких ситаціях, таких як лід або розплавлений асфальт, такі експерименти можуть позначитися плачевно як на машині, так і дорожніх ситуаціях.

І Напевно найголовніше — при збиранні зимової гуми дотримуйтеся накату, який виробником показаний на стрілці, саме він відповідає за відведення вологи з покришки або гуми. Але саме цей фактор часом є основним у виборі покришок.

Ось уже розігралася весна, гріє сонечко, асфальт у містах сухий. Для автолюбителів постає одні з найважливіших питань — коли краще проводити заміну зимової гуми на літню. Автоінструкториспробували розібратися, який найбільш вдалий час для заміни гуми.

Коли ж міняти гуму?

Звичайно, однозначної дати для зміни гуми немає, оскільки її заміна залежить від погодних умов. А простори нашої Росії мають безліч кліматичних зон, а кожна з них має свої особливості. Але однозначно, якщо на дорозі лежить сніг, змінювати гуму безглуздо. А якщо вже на дорогах асфальт, то настав час встановлювати літні шини, тому що асфальт трет м'які шиповану гуму, і шипи вилітають. Також зимова гума не безпечна на асфальтовій дорозі, оскільки вона не розрахована для їзди вогкістю і, не встигнувши вчасно загальмувати в калюжі, автомобіль на зимовій гумі може призвести до небезпечної ситуації на дорозі.

Час заміни гуми вибирають за погодою, а не сухістю асфальту, тому що літня гума жорстка, на морозі вона твердне.

Зимова ж гума, навпаки, на спеці розм'якшується. У зв'язку з цим, автоінструкторирекомендують "перевзувати" автомобіль тоді, коли середня температура дня становить +5+7 градусів. Отже, якщо у вашому місті вже тепло, і ви не плануєте їхати рано вранці за місто, де ще дорога може підмерзнути, то вам час їхати в шиномонтаж.

Де краще міняти шини?

Не треба міняти шини самостійно, тому що їх зношування відбувається нерівномірно, і виникає деформація дисків. Балансування на верстаті є обов'язковим, тому що порушення балансу колеса викликатиме биття та вібрацію. У шиномонтаж краще записатися заздалегідь по телефону, оскільки з настанням теплої погоди там утворюються великі черги з автомобілів. Або можна скористатися послугами цілодобових майстерень і їхати туди після першої години ночі. У цей час там менше автолюбителів.

Під час роботи майстра краще не відволікатися і не відходити від нього, а постояти, подивитися, нехай він огляне покришки, диски, перевірить ніпель, накачає шини до потрібного тиску, а також зробить балансування.

При виборі шиномонтаж слід бути обережним. Не потрібно їхати в першу майстерню, що трапилася. Краще вибрати сервіс, у якому є гарне обладнання та приміщення для клієнтів. Хороші майстерні дорожать своєю репутацією та наймають для роботи кваліфікованих майстрів.

Вибір шин

Нові шини повинні підходити до моделі автомобіля, і на осях вони мають бути однаковими. Їзда на різних шинахможе бути небезпечною, тому що у таких може бути різний склад гуми, тому коефіцієнт зчеплення з дорогою може відрізнятися. Якщо гальмування відбувається за наявності різних покришок на різних осях, поведінка автомобіля може бути непередбачуваною.

Шини повинні бути повністю ідентичні один одному, мати однаковий розмір, модель, конструкцію та рисунок протектора.

Повністю має збігатися і їхнє маркування. Звичайно, якість шин залежить від їхньої вартості, але це не означає, що сама дорога гумазавжди найкраща. Фахівці рекомендують не купувати всесезонні шини. Вони поступаються за якістю влітку. літнім шинам, взимку - зимовим. Тож це варіант для дуже економних водіїв.

Відеоматеріал про те, коли купувати та проводити заміну зимової гуми на літню:

Змінюйте гуму вчасно! Щасливої ​​дороги!

У статті використано зображення із сайту www.liveinternet.ru