Правильна заміна олії в акпп на Тойоті королла. Правильна заміна олії в акпп на тойоті королла Вибір олії для заміни

Якщо не дотримуватись рекомендацій, запропонованих виробником, то ресурс цього вузла значно скорочується. А це може призвести до дорогого ремонту. Дозволяється зменшити термін заміни олії в АКПП Тойота Королла, якщо автомобіль експлуатувався в суворих умовах.

Крім дотримання періодичності заміни до вибору олії та нового фільтра також необхідно поставитися з усією відповідальністю. Японські автомобілідуже сприйнятливі до зміни виробника трансмісійних та інших технічних рідин. Тому необхідно використовувати ту марку, яку наказано виробником.

Для того щоб визначити марку олії необхідно витягти вимірювальний щуп АКПП. На ньому вказано назву технічної рідинияка використовується в даному ТЗ.

Що необхідно мати під рукою і як замінити масло в АКПП Тойота Королла самостійно у звичайних умовах? Для повної замінирідини потрібно:

• новий фільтруючий елемент для АКПП;
• кільце ущільнювача під зливну гайку;
• трансмісійна олія обсягом 10 літрів;
• ущільнювальне прокладання під кришку піддону АККПП.

З інструментів підготуйте динамометричний ключ, набір головок та ємність об'ємом не менше 7 літрів. Дотримуйтесь запобіжних заходів, вказаних виробником. Працюйте в гумових рукавичках та захисних окулярах. Тривалий контакт трансмісійної оліїзі шкірою може спричинити виникнення онкологічних захворювань.

Порядок роботи

Заміна олії в АКПП Тойота Королла 120 або 150 серії практично не відрізняється порядком проведення робіт. Встановіть авто на оглядовій ямі або витягу, при цьому зафіксуйте гальмо стоянки. Далі необхідно здійснити такі операції.

Представлена ​​вище заміна олії в АКПП Тойота Королла 150 передбачає невеликий залишок технічної рідини всередині коробки. Тому віднести її до процедури повної заміни, швидше за все, не можна. Для 100% вилучення олії з АКПП необхідно використання заводських вакуумних пристроїв, проте це недоцільно.

Замінаолії в АКППТойота Королла

Замінаолії в АКПП Тойота Королла- то простий і надійний спосіб коробку автомат від передчасного зносу. Коробка автомат - досить делікатний вузол автомобіля, що вимагає дбайливої ​​експлуатації та своєчасного догляду. Недотримання цих простих правилможе спричинити виникнення серйозної поломки.

Заміна олії в АКПП Тойота Королла

Автомобілі Toyota Corolla оснащуються АКПП з наступним маркуванням – U340-341. Ця трансмісія зарекомендувала себе як витривала і довговічна, перший ремонт зазвичай може знадобитися не раніше, ніж через 350 тис. км пробігу. Але заміну олії в АКПП Тойота Королла 120, за рекомендацією виробника, краще виконувати вже після 150 тис. км. Враховуючи, що якість вітчизняних доріг суттєво відрізняться від японських, то й навантаження на коробку автомат йде підвищене. Отже, заміну олії краще проводити кожні 50-60 тис. км пробігу.

Читайте також:

Зовсім не обов'язково виконання заміни олії в АКПП Тойота Королла 150 доручати спеціалістам автосервісу. Ця операція не виконує особливих складнощів і цілком можливо виконана самостійно.

Інструменти, які знадобляться при заміні олії в АКППавтомобіля ТойотаКоролла.

Читайте також:

Інструменти для заміни олії в АКПП

Заміна олії в АКПП Тойота Короллавимагає наявності певних інструментів та додаткових пристроїв, а саме:

Заміна масла в мкпп Тойота королла 2010 року.

• лійка з горловиною відповідної товщини;
• набір ключів та головок різних розмірів;
• фільтр та кільце ущільнювача;
• масловідповідного маркування;
• бензин для промивання;
• дерев'яна лопатка;
• ємність для зливу олії;
• робочі рукавички;
• ганчірки або ганчір'я.

Замінамасла АКПП Toyota Corolla 120 (E120)

Коротка інструкція про працездатну)) версію заміні оліїв автоматичній коробціпередач.

Читайте також:

Як замінити маслов АКППТойота Королла?

Заміна олії АКПП

Якщо Ви вперше збираєте виконати заміну олії, то покрокова інструкція, Що детально описує хто робочий момент, точно допоможе впоратися із завданням на «відмінно».

1. Добре прогрійте двигун. Є варіант проїхатися автомобілем пару кілометрів, якщо така можливість відсутня, то 10-15 хвилин роботи двигуна на холостих ходахбуде цілком вистачає.
2. Заженіть Тойота Королла на естакаду, витяг як його ще називають «яму».
3. Відкрийте зливну кришку піддону коробки автомат.
4. Тепер демонтуйте сам піддон - для цієї мети вам потрібно використовуючи ключі викрутити болти, що кріплять. Обмежтеся зняттям однієї пари, а другу лише послабте до того моменту, коли можна повернути піддон у зручне положення.
5. Щоб у процесі зняття піддону не деформувати його, не порушити цілісність прокладки, краще використовувати дерев'яну лопатку. Зрештою, піддон «зависне» на двох кріпленнях і прокладка залишиться на робочому місці.
6. Через прогрівання двигуна, піддон вам сподобаються дуже гарячим, для його повного демонтажу необхідно одягнути рукавички. Будьте уважні – всередині знаходиться гаряче масло.
7. Тепер Вам відкритий доступ до пробки диференціала – акуратно викрутіть її та злийте відпрацьовану олію в заздалегідь підготовлену ємність.
8. Усі поверхні, пробки та магніти ретельно промийте бензином і насухо витріть ганчіркою. Місце для прокладання теж потрібно очистити у такий же спосіб.
9. Оцініть стан прокладки, якщо вона зносилася – замініть.
10. Обов'язково виконайте заміну масляного фільтра та кільця, що ущільнює.
11. Поверніть магніти на місце.
12. Закрутіть пробку, зафіксуйте піддон на своєму місці та закрутіть болти.
13. Закрийте зливний отвір.
14. Тепер, безпосередньо, затока нової олії. Правильний обсяг визначається у такий спосіб – його має бути трохи менше, ніж злитого «відпрацювання». Краще, при необхідності долити ще.
15. Прогріваємо двигун - просто виконуємо запуск і чекаємо деякий час.
16. Починаємо рух селектором коробки передач, режими перемикаємо в наступному порядку - R-N-D-2-L і назад. Виконайте по три рази в обидва напрямки.
17. Перевірте рівень масла щупом - якщо він нижче верхньої позначки, долийте. Якщо масла багато, то видалити надлишок можна за допомогою звичайного медичного шприца.

Заміна олії в акпп Тойота марк 2.

Враховуйте, що рівень масла вимірюється лише за умови, що автомобіль стоїть на ідеально рівній поверхні. Перевищення рівня масла, як і його недолік, негативно впливають на функціональність коробки передач.

Постійно, коли здійснюється зміна масла в Коробка автомат Toyota Corolla, ми запобігаємо ранньому зносу коробки автомат і істотно покращуємо роботу всієї комплексу бухгалтерських програм. Проводити зміну олії необхідно вчасно та без зволікання. Акпп особливо потребує дбайливої ​​експлуатації.

На авто Toyota Королла встановлюють Коробка автомат з маркуванням U340-341. Вони відрізняються дуже високою довговічністю і майже не ламаються. Приблизно, перший ремонт таких коробок машин виробляється через більше 350 тис. км. пробігу. Поміняти масло в Коробка автомат Toyota Corolla виробник радить після кожних 150 тис. км. Однак, враховуючи умови експлуатації, властиві нашій державі, доцільніше здійснюється зміна кожні 50-60 тис. км.

Щоб замінити змащувальну речовину необов'язково їхати в автосервіс. Використовуючи цю статтю можна змінити масло самостійно.

Читайте також

Якщо ви поставили мету змінити рідину в коробці автомат Toyota Королла вам буде потрібно:

• вирва з вузькою горловиною;
• рукавички;
• набір ключів та головок;
• підібрана рідина ATF для Коробка автомат (краще Тойота ATF Type T-IV або Toyota WS);
• фільтр та кільце ущільнювача;
• бензин або гас;
• дерев'яні лопатки.

1. Маючи все необхідне на роботі, є варіант почати робити зміну масла в механізованій коробці автомат Toyota Королла.
2. Прогріваємо двигун автомобіля Toyota Corolla і заїжджаємо на естакаду або яму, щоб замінити рідину. При можливості використовуємо підйомник.
3. Відкриваємо зливну пробку піддону Коробка автомат.
4. Відкручуємо болти, що кріплять піддон, використовуючи ключ. Перші два болта викручуємо повністю, а зворотну пару відкручуємо не до кінця.
5. Акуратно знімаємо піддон за допомогою дерев'яної лопатки, вона не зіпсує прокладки і навіть не пам'ятає піддон. Коли він зависне на двох мало відкручених болтах, простежте щоб прокладка залишилася на корпусі коробки автоматично інакше на самому піддоні.
6. Потім піднявши жаркий піддон через прогрівання і відкрутивши болти, що залишилися, знімаємо його цілком за допомогою рукавичок. У піддоні міститься гаряча олія, будьте дуже обережні.
7. Знявши піддон, відкрутіть магнітну пробку диференціала, і потім зливайте рідину, що залишилася.
8. Магнітну пробку, магніти і внутрішню поверхню піддону ретельно помийте в гасі або бензині. Потім протріть деталі сухою ганчіркою, видаляючи пальне, що залишилося.
9. За допомогою бензину або гасу витріть місце для установки прокладки і сам ущільнювач. Якщо прокладка піддону потребує заміни - поміняйте її.
10. Тому потрібна зміна фільтра і кільця, що ущільнює.
11. Поверніть магнітики назад на місце.
12. Зараз, коли ви закінчили зміну складників. Потрібно все зібрати у зворотному порядку: закрутіть магнітну пробку, акуратно розташуйте піддон до місця і прикрутіть болти.
13. Вкрутіть у район пробку зливного отвору.
14. Тепер через контрольний, заливний отвір або отвір щупа заливаємо відповідне масло. Води потрібно заливати трохи менше, ніж було злито. Далі, при потребі заллєте ще.
15. Заводимо автомобіль Toyota Corolla і залишаємо поки не прогріється двигун до робочої температури.
16. Поки працює двигун, переводимо селектор Коробка автомат по черзі в режими R-N-D-2-L, а далі в зворотному порядку. Між позиціями робіть перерву близько 10 секунд. Виконайте цю операцію тричі.
17. За наявності щупа перевіряйте рівень змащувальної речовини. Він повинен досягати верхньої позначки щупа.
    Пам'ятайте, перевіряючи рівень масла і заливаючи його, автомобіль повинен бути строго на рівній і тільки горизонтальній поверхні. Коли вийшло так, що ви залили дуже багато олії, варто знизити його рівень. Відкачайте олію, використовуючи, наприклад, шприц і трубку від крапельниці. Придбати Цей розхожий слух набір можна в будь-якій аптеці.

Читайте також

Заміна олії АКПП Toyota Corolla 120 (E120)

Для коробки автомат Toyota Королла перевищення рівня масла є критичним фактором.Він призводить до неправильної роботи вузлів коробки автомат і спінювання води або пробуксування автомобіля. Зараз ви розумієте, як проводиться часткова зміна масла в Коробка автомат Тойота Королла в гаражних умовах. Процес вперше займає близько двох годин. Тому, потрібно запастися трохи пильністю і впевненістю, у разі успіх чекає на вас.

Читайте також

Скільки масла в двигуні Mazda СХ 5 Mazda CX-5 - сучасний міський кросовер зі спортивним ухилом. Машина відмінно керована і надійна, як і інші японські авто. Але у господарів трапляються труднощі з самостійним обслуговуванням даного авто, тому що Mazda CX-5 – технічний непростий механізм, який при суворих поломках потребує квал...

Toyota Corolla 120 – поширений у Росії автомобіль, що користується високим попитом на вторинному ринку. Росіяни високо цінують якість та надійність японської продукції, навіть не дивлячись на дороге обслуговування. Насправді деякі ремонтні процедури з Toyota Corolla 120 можна виконати самостійно. Наприклад, це заміна олії в АКПП. Ця процедура не забирає багато часу і здійснюється підручними засобами – інструментами та матеріалами, без використання дорогого діагностичного обладнання. У цій статті докладно розглянемо найважливіші кроки при заміні мастила в коробці на прикладі Toyota Corolla 120 з автоматом.

Коли міняти

Оптимальний регламент заміни олії в АКПП Toyota Corolla 120 складає 50 тисяч кілометрів. Це неофіційні дані, які суттєво відрізняються від тих, що подано в інструкції. Справа в тому, що компанія Toyota радить взагалі практично не міняти масло - мовляв, воно нібито розраховане на весь термін служби трансмісії. Це справді так, але все ще залежить від умов експлуатації. Для Росії, наприклад, олію треба міняти частіше. Так буде більше впевненості в тому, що заводська коробка передач прослужить якнайдалі, і тоді не доведеться купувати нову АКПП.

Набір інструментів та матеріалів для заміни

1. Каністра з оригінальною олією Toyota, ємністю 8 літрів
2. Інструменти, включаючи динамометричний ключ
3. Вирва
4. новий масляний фільтр
5. Шланг – необхідний для приєднання до носика вирви (з одного боку) та отвору щупа АКПП (з іншого боку)
6. Прозорий шланг із параметрами 8-10 мм за діаметром. Він необхідний, щоб контролювати чистоту олії
7. Зайві руки не завадять, тому бажано мати помічника
8. Ганчірка, ганчір'я, рукавички
9. Піддон для зливу старої олії

Послідовність робіт

1. Прогріти двигун, загнати автомобіль на естакаду. Олія повинна бути гарячою і рідкішою
2. Заглушити двигун, спуститися в оглядову яму
3. За наявності моторного захисту її необхідно зняти, щоб отримати доступ до картера АКПП
4. Перед відкручуванням пробки необхідно переконатися, що під картером встановлений піддон для зливу брудної олії.
5. Зливна пробка відкручується ключем на 13. Зі зливного отвору буде виливатися гаряча олія, тому треба бути акуратним, і працювати в рукавичках
6. Після зливу відпрацьованого масла відвернути болти кріплення піддону коробки передач. Для цього найкраще підійде головка на 10. 1-2 болти, що залишилися, відкрутити не до кінця, щоб не впав піддон з маслом.
7. Взяти плоску викрутку, від'єднати піддон від корпусу коробки, після чого злити з піддону всі залишки олії в заздалегідь підготовлену ємність. Піддон від коробки передач прибрати убік, він поки що нам не знадобиться
8. За допомогою головки на 10 відвернути три болта кріплення фільтра АКПП
9. Демонтувати фільтр – для цього його треба потягнути вниз на себе та зняти з посадкового місця
10. Посадкове місце ретельно прочистити від грязьових відкладень, а потім встановити новий масляний фільтр з прокладкою. Затягнути фільтр динамометричним ключем з моментом 11 Н/м.
11. Для очищення піддону коробки бажано використовувати очисник карбюратора
12. Встановити піддон на місце, використовувати нову прокладку. Звернемо увагу, що місця кріплення болтів можуть бути жирними (через масло), тому їх треба знежирити. Для більшої надійності кріплень болтів можна нанести тонкий шар герметика
13. Затягнути зливну пробку ключем із зусиллям 17 Н/м
14. Залити нову олію. Бажано заливати стільки, скільки злито стару рідину. Щоб знати точний об'єм, підійде будь-який мірний посуд. В крайньому випадку, можна використовувати будь-які однакові пластикові пляшки – в одну з них зливається відпрацьована рідина, а в іншу – оригінальне свіже масло
15. Після затоки нової рідинивід'єднати шланг, що з'єднує радіатор АКПП та картер АКПП. Взяти підготовлений прозорий шланг, надіти його на металеву трубку і відпустити в 1-літрову ємність.
16. Дати команду помічнику завести двигун, щоб він трохи попрацював на неодружених оборотах- До тих пір, поки в тій самій 1-літровій ємності не набереться рівно один літр. Важливо, щоб зі шланга полилося чисте масло світло-рожевого відтінку (спочатку воно буде чорним, брудним). Звернемо увагу, що на цей процес йде зазвичай 4 літри олії
17. Коли процес завершено, збираємо всі деталі та ставимо їх назад на місце.
18. Запустити двигун, переключити селектор КПП у різні положення, потім перевести назад у режим стоянки. Заглушити двигун, перевірити рівень масла за допомогою щупа. Якщо рідина знаходиться нижче рівня позначки Max, то масло треба трохи долити.

Кожен сучасний автомобільз автоматичною коробкою перемикання передач потребує своєчасного та найголовніше якісного обслуговування. У цій статті ми поговоримо про те, як правильно перевіряти рівень олії в АКПП на Тойоті, а також розповімо: навіщо потрібно перевіряти рівень, які проблеми можуть бути викликані низьким або високим рівнем олії в коробці.

Як правильно перевіряти?

Як правило, перевірка кількості олії на японських автоматичних коробках перемикання передач здійснюється при заведеному двигуні та режимі «Р». Майже всі водії, які їздять на автоматі знають, що режим «Р» означає паркування. На фотографії показано важіль перемикання автоматичної коробки Toyota Королли.

Далі після того, як завели двигун, поставили його в режим паркування, знаходимо місце розташування щупа в нашому автомобілі. Зробити це дуже легко - варто лише перегорнути деяку технічну документацію і знайти його місце розташування у вашому авто. Або ж можна звернути увагу на картинку, розташовану нижче, і побачити де приблизно знаходиться цей щуп.

Знайшовши його, витягуємо і протираємо сухою ганчіркою, бажано щоб та не мала ворсу. Після того як ми витерли ми зможемо побачити на ньому деякі позначки. Як правило, їх лише дві: перша – COOL. За цією відміткою перевіряється олія на незаведених машинах. Бажано, щоб машина до перевірки не їздила хоча б 4-5 годин. Друга позначка – HOT. Дана позначка призначена для перевірки рівня олії при заведеному двигуні машини. На фото нижче можна побачити, як і де розташовані позначки.

Побачивши позначки, варто сказати, що хоч там і є дві позначки, найкраще перевіряти рівень заведеного двигуна і бажано прогрітому до середньостатистичної нормальної температури. Як правило, це 90 градусів за Цельсієм.

Отже, прогріли машину, витягли і протерли щуп, вставляємо його назад на своє місце, чекаємо кілька секунд і витягаємо. На ньому має чітко проглядатися рівень мастильного матеріалув автоматичній коробці перемикання передач Королли.

Якщо його рівень знаходиться нижче за позначку HOT, то варто потроху доливати його при заглушеному двигуні. Після чого знову здійснити перевірку, виконавши вищевказану процедуру ще раз. Після того, як мастильний матеріал був доданий і його рівень знову встав у нормі, встановлюємо щуп на своє місце і можемо без проблем їздити. На цьому процедуру перевірки АКПП закінчено. Тепер варто поговорити про ті проблеми, які можуть виникнути від нестачі мастильного матеріалу в коробці або навпаки від надлишку.

Проблеми АКПП на Тойоті Короллі

Невелика кількість мастильного матеріалу в коробці може дати величезну кількість проблем. Як правило, при зниженому його рівні насос качає масло починає разом з робочою рідиноюзахоплювати повітря. Внаслідок цього процесу утворюється емульсія, яка дуже добре стискається. Олія починає втрачати одну з найважливіших властивостей – вона стає легко стисливою, під гарним тиском. А це вже призводить до появи таких проблем як:

• Слабке відведення тепла з автоматичної коробки перемикання передач;
• Знижений тиск олії в системі;
• Погіршується мастило робочих деталей АКПП, що у свою чергу дуже швидко виводить коробку з ладу тощо.

Тому варто уважно спостерігати за кількістю масла в автоматичній коробці вашого автомобіля, інакше вам доведеться заплатити чималі кошти на її відновлення та ремонт через якусь дрібницю.

Надлишок може призвести до підвищення навантаження на масляний насос, внаслідок чого він може легко вийти з ладу. Оскільки вони не ремонтуються, його заміна може коштувати чимало. Розібравшись з можливими проблемами, давайте поговоримо про те, скільки олії необхідно заливати в коробку і який її обсяг є оптимальним для нормальної працездатності коробки.

Скільки мастильного матеріалу лити в АКПП на Тойоті Короллі?

Як правило, власники Королла змінюють в середньому від 4 до 5,5 літрів. Об'єм залежить від виду автоматичної коробки, від моделі самого автомобіля, так як моделі різних років можуть бути різні автомати, з різною кількістю передач і т.д.

Для того щоб точно знати необхідну кількість мастильного матеріалу, потрібно почитати технічну документацію та дізнатися про вимоги, які виставляє виробник для даного автомобіля. Після того, як матеріал буде залитий, заводимо автомобіль, прогріваємо і обов'язково перевіряємо його кількість на нашому щупі. Якщо рівень нижче, необхідно долити масла, якщо рівень вище, необхідно трохи злити масла. Таким чином, нам необхідно досягти ідеального рівня для вашої коробки. Завдяки даному процесуваш автомобіль буде радувати своєю довговічністю та якістю служби.