Perebudova w doniczce. Zasady pozostawania w spocie Porządek i zasady zachowania zadowolenia

Perebudova - manewr, który wszyscy kierowcy samochodów wykonują setki razy dziennie, jeśli przygotują się przed zakrętem, przewrócą odpowiedni transport, gdy zrobią zmianę, jak niewykorzystany winyl z przodu.

Reguły przepływu ruchu informują, że kolejność działań podczas przerwy między rzędami jest formułowana. Konieczne jest bezwzględne przestrzeganie przepisów, aby wypadki, wypadki drogowe, cieszyły się komfortem prowadzenia i przekazania samochodu.

Przygotowanie przed przerwą

Przed kolbą kolby manewr należy powtórzyć, należy dobrze się przyjrzeć, z szacunkiem ocenić ostrość na drodze. Szczególnie konieczne jest przyjrzenie się samochodom, których wody to chaotycznie, gwałtownie zmieniające się smogi.

Spójrz w lusterko boczne progu, oceń prędkość, z jaką dojeżdżasz do auta, które jedzie płynnie, tak, jak widzisz resztę z nas. Transport zasіb może cię zaprowadzić daleko, ale twoje bezpieczeństwo może być takie, że popełnisz błąd, jeśli nie możesz się pomylić, a wypadek stanie się nieunikniony.

Zasady meczu: na godzinę odpoczynku należy wybrać taki rodzaj ruchu, aby inni uczestnicy ruchu przez Ciebie nie zatrzymali awaryjnej galwanizacji i nie zmienili trajektorii ruchu swojego transportu udogodnienia. Tutaj cała moc leży w Tobie.

Proces odzyskiwania

Po zmianie zdania, że ​​smuga jest wolna, należy zwiększyć wskaźnik skrętu, ponownie z szacunkiem spojrzeć w lustro i rozpocząć manewr.

Możliwe, że inny samochód z twojego rzędu już rozpoczął proces ponownego pączkowania. Yogo trzeba pominąć. W ciągu godziny sytuacja może się zmienić na drodze. Więcej trzeba odwrócić głowę, podziwiając wszystkie lustra.

Pod Rosją, dla umysłów wielkiej metropolii z dużą liczbą ludzi, mocno zajętych rojami rojów, obwinia się sytuację, jeśli ten smuga, gdzie musi być, jest zajęty przez duży strumień samochodów, które pędziły z wielka szwedskość. Tutaj przed ponownym zabudową lepiej zredukować prędkość do minimum, można podkręcić ją do nowych zębów, włączyć kierunkowskaz skrętu, informujący uczestników o przejściu manewru i dokończeniu niskich samochodów. Mając perekonavshis, nikt inny nie musi wykonywać manewru ponownego pączkowania.

Można winić jeszcze jedną sytuację, jeśli szprotek jest mocno zajęty lepkim korkiem. Musisz się obudzić, ale nie wpuszczą cię albo nie przepuszczą.

Przed nami zapala się kontrolka zakrętu, a w swoim aucie musisz znać prześwit między nadjeżdżającymi samochodami.

Opcjonalnie możesz wcisnąć się w pustą przestrzeń, którą zrobiłeś, i zmienić zdanie. Ale jest tak krótko przed wypadkiem. Krótko mówiąc, jeśli poprosisz o znaki innych uczestników, aby dać im możliwość ponownego przebudzenia. Uwierz mi, zawsze znasz normalną osobę, która lubi rezygnować ze swojego sposobu.

Kierunkowskaz został znaleziony nie dla urody. Tsey prilad zhittєvo nebhіdny pіd h ruhu jak na autostradach zhvavih shvidkіsnyh i na ulicach mіs'kyh.

Vmikati lіkhtar, co oznacza zwrot lub perebudov, konieczne jest zazdalegіd, do początku manewru. Reguły nie ustalają przerwy na godzinę, ale raczej karzą: trzeba pokazać swoje przemyślenia na temat przyszłego manewru w taki sposób, aby miał on sens dla wszystkich uczestników.

Naprawdę dosit włącz wskaźnik 5 sekund przed obrotem. Często woda zaczyna włączać się od razu wraz z obrotem pączka i pod koniec samego kręcenia. O tej godzinie inne pojazdy samochodów już zaczęły wykonywać dobre manewry, które oczywiście nie pasują do tego schematu. W wyniku niezadowalających, niebalistycznych, niedostatecznie zarządzanych zasad ruchu drogowego uzyskuje się większe korzyści w transporcie drogowym.

Wideo - jak poprawnie przejść przez powódź samochodów:

Możesz kliknąć:

Skaner do autodiagnozy samochodu

Stanie się sprawcą wypadku jest dużym ryzykiem, ponieważ nie wiesz, jak to naprawić. Rzućmy okiem na manewrowanie na inteligentnych potoci.

DA

Rozporządzenie o pączkowaniu jest dokupywane na 8. PDR. Klauzula 8.4 mówi: woda, która ma zmienić rój ruchu, jest winna rezygnacji z drogiego TK, który zapada się na mijaniu bez zmiany ruchu bezpośredniego. Przy godzinnej przerwie między dwoma pojazdami, prawą stroną pierwszego manewru może być woda, która jest prawostronna. Przyjrzyjmy się regule dotyczącej konkretnych tyłków.

• Samochód przed tobą będzie na twoim pasie, nie zmienisz się bezpośrednio. Vіdpovіdno do PDR, wyrzeknij się, że nie masz wola. Możesz czuwać nad swoją mocą, ale nie będziesz winny.
• Chcesz wziąć dumnego, zaraz za tobą rozbija się samochód. W takim czasie z Twojej winy zrezygnujesz z drogi lub zwiększysz dystans, aby nie stworzyć sobie przerwy na godzinę odpoczynku.
• Zostajesz z lwim smogiem. Samochód znajdujący się na tym pasie sygnalizuje kierunkowskazem, że chcesz jechać swoim pasem. W takiej chwili możesz iść do przodu.
• Ty perebudovuetsya w prawym rzędzie. Jeśli w tym momencie woda z linki pączkuje ponownie w twoim rzędzie, jesteś winny rezygnacji z drogi. Zasada - „pereskoda po prawej”.

Zagal paragraf 8.4 można podsumować następującymi tezami:

• jeśli nie chcesz zmienić zdania, to schodzenie z drogi przepisom ruchu drogowego nie jest dla nikogo;
• w przypadku przerwy w prawo jesteś winny tego, czy musisz zrezygnować z drogi (zmiana praworęczna);
• w przypadku przerwy w wodzie, od razu z wodą, jakby zabrali ci smugę, przeoczy cię wole.

Perebudowa

Kroki, aby bezpośrednio zmienić kierunek:

• ocena sytuacji drogowej;
• włącz sygnał;
• kontrolne spojrzenie na lusterko wsteczne;
• perebudova, wskaźnik skrętu vimknennya.

Pod uwagę bierze się dużo wody, ponieważ nie jest bezpiecznie pozostać przy silnej potencji. Ułaskawienie wynika z faktu, że transcendentalne rozluźnienie podczas godzinnego ruchu po wędrujących drogach przytępia koncentrację. Rizik jest w ruchu, nie zaznaczaj motocykla, który jedzie z tyłu, ani nie pozbawiaj samochodu martwej strefy szacunku. Dlatego perebudova w każdej sytuacji pomoże w wodzie o maksymalnym stężeniu i manewrze.

Jak perekonatis w bezpiecznym manewrze

Główną możliwością składania ze zmianą linii jest prawidłowa ocena sytuacji drogowej. Jesteś winny tej zmiany, która polega na tym, że gdy zostaniesz w okolicy, tak jak pożyczasz, nie pojawi się żaden inny problem z transportem. Dla kogoś innego często nie wystarczy podziwiać lusterko wsteczne bez zakłócania ruchu. Przede wszystkim ważne jest, aby poinstruować swój samochód, aby miał inny samochód w pobliżu martwej strefy.

Martwa strefa to sytuacja, w której obiekt jest widziany z bocznego lusterka wstecznego, ale nadal pojawia się w bocznej szybie. Zavzhda tsya zone shirsha od strony lustra pasażera.

W inny sposób, przy bliższym przyjrzeniu się, nie da się ocenić prędkości zbliżania się samochodu jadącego za Tobą. Jeśli podziwiasz lustro, odległość będzie wystarczająca do odpoczynku. A jednak przed rozpoczęciem manewru samochód zbliży się do ciebie, niebezpiecznie dla manewru.

Manewr

Aby uniknąć wypadku, należy być przygotowanym do przerwy:

• podobnie jak w lusterku wstecznym nie ma samochodów, trzeba podziwiać boczną szybę. Trzeba pracować, aby nie stracić kontroli nad utrzymaniem TK, a matka mogła reagować na manewrowanie autem, które jedzie do przodu. Należy przemyśleć jak najwięcej, ponieważ w pobliżu martwej strefy nie ma samochodów;
• w przypadku inteligentnej Rosji na przerwę konieczne jest „jelitowe” vikoristovuvat (wystarczające do manewrowania przerwą między samochodem, co jest łatwe do przejścia). Dla kogo należy sprawdzić, podczas gdy samochód, jeśli da się przejechać nad tobą, wyprzedzi cię. Taki manewr można wykonać niedbale, bo zmienisz zdanie, bo konkretny samochód nie spełnia specyfikacji technicznych, a w martwej strefie nie dostaniesz niespodzianki nie do przyjęcia;
• Jeśli pamiętasz samochód, który porusza się po gładkiej ścieżce, powinieneś za 2-3 sekundy spojrzeć w lusterko, aby odpowiednio ocenić swoją prędkość. Z jednorazowym spojrzeniem jest to niemożliwe, a nawet jeśli długo patrzysz na przedmioty w lusterku wstecznym, tracisz kontrolę nad sytuacją przed Tobą. Pamiętaj, że sytuacja na drogach w powodzi się zmienia;
• w przypadku przerwy w rzędzie, której pot opada z większą szwedością, należy wcześniej wypracować manewr. Ponieważ wziąłeś rój, twoja szwedskość jest winna wspierania przepływu szwedzkości. W godzinach zimowych, z kolіynostі i oślizgłym chodnikiem, konieczne jest zerwanie tylko na koktajlu. W innej jesieni istnieje ryzyko wejścia. Przy wystarczającym współczynniku połączenia możliwe jest zerwanie podczas przerwy.

Aby zmienić martwą strefę, postępuj zgodnie z prawidłową regulacją lusterka wstecznego. Przy prawidłowym dopasowaniu do najbliższej krawędzi lustra, jesteś odpowiedzialny za podawanie niewielkiej części pojawiającego się kanału. Podczas montażu kuty śruby pionowej konieczne jest wyważenie wagi. Jeśli lusterko będzie zbyt nisko, strefa martwa zmieni się, ale stracisz szacunek dla samochodów, które jadą daleko. Jeszcze lepiej sytuacja się poprawia podczas schodzenia ze stoku.

Nie zmieniaj jednocześnie dwóch swagów, ponieważ nie możesz odpowiednio ocenić sytuacji na drodze. Zmiana smugi może rozpocząć się płynnie. Teraz już wiesz, jak właściwie zmienić zdanie, aby nie wpaść w wypadek.

Dziś, szczególnie w zniewalającym rytmie świetnego miejsca, auto stało się naprawdę świetnym sposobem na zmianę obuwia, co pozwala na znaczne zaoszczędzenie czasu i energii. Możesz wygrać na wyjazdy służbowe, czy podróżować w odległe miejsca, autem, przejść codzienną ścieżkę do pracy i z pracy i udać się do sklepu, przesiadka, przesiadka. Na trasie skóry kierowca wykonuje dziesiątki manewrów. Jednym z najczęstszych jest perebudova.

Statystyki, które nakłaniają służby bezpieczeństwa ruchu drogowego, mówią, że są doprowadzone do najbardziej składanych i niebezpiecznych manewrów (służą do ostentacyjnych wydarzeń, w tym wyprzedzania zimowego smokey), a pod względem częstotliwość wypadków, zmienię się bardziej niż inni. Takie wypadki często nie prowadzą do poważnych konsekwencji, ale aby uniknąć urazów i kosztownych napraw, należy wiedzieć, jak bezpiecznie odpoczywać w różnych sytuacjach. Szczególnie potrzebna jest solidna wiedza o przybyszach, którzy nie mają wystarczającej ilości wody w sytuacji pofałdowanej drogi.

DA o perebudowej.

Usі dії vodіya w każdej sytuacji podlegają oficjalnym przepisom ruchu drogowego. Ta perebudova nie jest winna.

PDR patrzy na to, jak zmieniam swój łup bez zmiany dyrektyw. Możesz winić potrzebę vikonannya jogi w różnych sytuacjach:

• zmiana liczby rojów;
• obecność zmiany, nieniszczącej (zadbany pojazd, wypadek) lub podręcznej (np. zabezpieczenie transportowe, którego prędkość jest minimalna);
• trzeba zmienić szwedskość potu na pot, a więc wraz z przejściem do większego szwedkiego łupu.

W jakikolwiek sposób zasady karzą wody vikonuvati sevnu sequent diy. Ureguluj swoje punkty 8.1, 8.4 przepisów ruchu drogowego.

Klauzula 8.1, aby porozmawiać o tych, którzy muszą pracować przed godziną manewrowania. Uważaj na niego, smutku, na czym możesz prócz pielęgnować szacunek wód:

• poinformuj uczestników o manewrze usir vikonati - dawaj sygnały obracając innymi środkami, np. ręką.
• zabezpieczyć bezpieczeństwo pośpiechu;
• nie twórz kodu przejścia dla innych uczestników.

Klauzula 8.4 wskazuje na pierwszeństwo, jakim mogą być przewozy, które stają się uczestnikami sytuacji podczas manewrowania.

• czy to auto, które upada z samozadowoleniem bez zmiany kierunku ruhu, czołówka auta wyprzedza auta, które się zmienia;
• w przypadku jednogodzinnego manewru priorytetem jest prawo do zachowania bezpieczeństwa transportu, który jest praworęczny.

W rzeczywistości, vikoristovuyuchi tsі 2 punkty, możesz zobaczyć wszystkie sytuacje, które są obwiniane za perebudovі.

Vikonu rebudovu w określonym ząbku drogowym.

Aby zostać przebudzonym i nie stwarzać sytuacji awaryjnej, powinieneś być w stanie chronić rzeczywistą sytuację drogową. W przypadku skóry manewr może być specyficzny.

Perebudova to livoruch w prawym smogu.

Takie manewrowanie to najrozsądniejszy ruch, na który raznochitan nie pozwala. Vіdpovіdno do s. 8.4 DA przed nim, który wygrywa tego rodzaju akcję, wszyscy pracownicy transportu, którzy załamują się w swojej płynności, zaczynają od razu perebudov.

Oczywiście, gdy wole włączysz wskaźnik skrętu w prawo, pomiń wszystkie TZ, dopiero po tym dokończ manewr, zajmując wolne miejsce po prawej stronie.

Pereshikuvannya w lewym rzędzie praworęcznych.

Sytuacja w tym przypadku nie jest tak jednoznaczna. Zrezygnuj z wola wodnego zespołu, który tworzy pośpiech, nie zmieniając awantury. Na oczach uczestników, którzy są praworęczni, mogą zwyciężyć i, jak widać, mają prawo do wykonania manewru w pierwszej kolejności.

Teoretycznie wydaje się to łatwe, praktycznie polega na przyjrzeniu się czynnikom bezosobowym.

• Daj sygnał informujący o manewrowaniu, następnie, jeśli wydajesz się nam, że jesteś przebudzony, a nie w momencie aktywnej aktywności na kolbie. Wcześniejsze wyprzedzenie, aby inni uczestnicy mogli z wyprzedzeniem przyjąć informacje o potencjalnej zmianie sytuacji, przygotować się na nową, przyciemnić i żyć w powietrzu (np. wezwać miejsce na samochód, do rehabilitacji) .
• Musimy kontrolować sytuację przed samochodem. Dość często, jeśli skupia się szacunek na tych, którzy stoją w rzędzie na kortach, brakuje szacunku dla zmiany, która jest znana po drodze lub przed samochodem. Moment manewrowania może zostać opóźniony, w takim czasie można go skrócić do wartości krytycznej (szczególnie niebezpiecznej, ponieważ transport zasіb, który jest prosto z przodu, częściej ocynkowany), co grozi sytuacją awaryjną.
• Podziwiając lusterko wsteczne i bok lusterka, należy ocenić nie tylko obecność wolnego miejsca w rzędzie, jakby woda mogła przejąć kontrolę, ale także prędkość zapadających się samochodów w ciemności zachowanie uczestników w sytuacji.

Warianty rozwoju pod_y mogą być dekіlka.

• Pereshikuvannya pusty smuga. Najprostszy i najbezpieczniejszy manewr. Gdy włączony jest kierunkowskaz i ocena sytuacji z przodu, kermo jest zaufana, miejsce w rzędzie kortu jest zajęte bez zmniejszania prędkości.
• Samochód za kolejnym rzędem upada z podobną prędkością, a wolna przestrzeń na gładkiej nawierzchni wystarcza na dokończenie manewru. Sytuacja daje możliwość zmiany zdania bez obniżania prędkości.
• Prędkość nadjeżdżającego tyłu w wymaganym rzędzie auta nie zmienia bogato prędkości ponownego pączkowania, ale przed wolną przestrzenią. W czasie przerw warto się pospieszyć i zasiąść przy niezbędnych koktajlach.
• Sytuacja jest podobna, ale bezpieczeństwo zabezpieczenia transportu, które jest w tyle, znacznie przewyższa bezpieczeństwo manewru. W tym czasie przepuść samochód przez samochód i zrehabilituj się na wolnej przestrzeni po nim. Możliwe jest również zmniejszenie prędkości przed manewrem, tak aby samochód na korcie wyprzedził prędkość.

Wszystkie te opcje są dobre przy dobrej pogodzie. Manewr w schіlny pototsі chi probtsі vikonati jest znacznie bardziej składany. Tu udaje się położyć w postaci wody, którą wybiera Yogo vikonati, pozwolić innym uczestnikom w pośpiechu ją zabrać, np. zapewnić sobie wolne miejsce w swoim rzędzie. Oczywiście szczególnie ważne jest kontrolowanie swojego zachowania. Pierwszorzędne znaczenie odgrywa terminowa sygnalizacja. Odłamki szybkiego wskaźnika zakrętów w takiej sytuacji mówią o możliwości komplikowania sytuacji, wody z reguły reagują odpowiednio i starają się pomóc kole.

• Bez względu na podatność na składanie przerwy, szczególnie w napiętych warunkach drogowych, należy odpowiednio manewrować manewrem - strach na drodze jest szyderczy, nieprzygotowanie i metania znacznie komplikują sytuację, czynią sytuację niebezpieczną.
• Dopasować się do szeregu środków transportu obok kutu gospodarza - o światło którego trzeba będzie prosić o szybkie tempo i bezpieczną odległość.
• Przed ponownym pączkowaniem zaleca się szybkie sprawdzenie, dla którego musisz przejść w wymaganym rzędzie.
• Na swojej gładkości yakomoga jest praworęczna (bliżej linii podziału lub krawędzi drogi). Tsim zvіlnyaєtsya dodatkovy przestrzeń dla vykonannya manewrіv vіdієm іnshimi uczestników ruhu.

Należy pamiętać, że w sytuacji, gdy auta zajmują kilka rzędów, liczba takich więcej za ilość smogu (sytuacja w megamiastach, szczególnie w korkach nie jest rzadkością), problemy z transportem, które zawalą się po wypadku drogowym ), więc scho perebudovuyutsya, scho ciągnące za ocenę wody diy vodpovidnu.

Lekcje wideo jako autoinstruktor.

Navit taki niezdarny manewr, jak przenoszenie auta z jednego szlamu na drugi, może zakończyć się wypadkiem. Jest szczególnie często używany w intensywnym rosyjskim.

Jak we wszystkich takich uchybieniach, winę ponosi się za wyposażenie dna.

Przeczytaj z mojego artykułu

Łamać zasady

Specyfika tego manewru jest rejestrowana w podpunktach podziału 8 PDR:

• przed autobusem kierowca jest winny bycia uppevnitsya, aby w ciągu dnia nie sprawiać kłopotów innym uczestnikom, nie stwarzać sytuacji awaryjnej;
• W goitre zazdalegіd, aby nadać szlachcie svіy namir zmienić trajektorię przejścia innych wód, włączając kierunkowskaz;
• winny jest kierowca, który spokojnie jedzie naprzód, który jest już w ciemnym miejscu, na drodze win, które wybierają, aby zostać przebudzonym;
• w przypadku godzinnego postoju dwóch samochodów, pierwszy jest ten po prawej, a drugi jest załatwiony.

Zasady odpoczynku pod rząd za rządem zasad ruchu drogowego

Zasady pobytu z RJ D i z rzędu jasne jest, że zasady ruchu drogowego leżą w ofensywie:

• konieczna zmiana kierunku ruchu powinna być sygnalizowana na światłach innych wód przez włączenie kierunkowskazów;
• jeśli żarówka nie działa, obudzimy się obok i pokażemy ze skręconą martwą ręką;
• do innego slima można podejść dopiero po przejechaniu obok niego samochodów, które zapadają się w mijającej linii prostej bez zmiany trajektorii, więc powinny się odsunąć;
• jakby dwa samochody jednocześnie wykonywały manewr, trzeba było spuścić z drogi ten, który pojawił się z prawej strony;
• vikonuvati diyu jest dozwolone tylko raz, jeśli nie możesz przejść do innych uczestników w pośpiechu, stwórz niebezpieczną sytuację.

Zasady Qi są ustalone w paragrafach 8.1 i 8.4 DA.

Wzajemnie perebudow s zasady ruchu drogowego

Wzajemnie transfer reguluje klauzula DA 8.4: samochód może być prowadzony, który jest praworęczny w kierunku przeciwnika. I to jest jak język o samochodach, które zapadają się z różnymi liniami prostowania równolegle lub o troche więcej na sekundę, wiadomo, kogo należy leczyć. Jakowie mogą winić trudności takim manewrem:

• Czasami naprawiają samochody, które jeżdżą jeden po drugim, wszystkie razem. Ale w tej sytuacji paragraf 8.4 jest niemożliwy do zatrzymania i wyraźnego wskazania, kto może zwyciężyć, jest również niemożliwy. Wody powinny ocenić poważną sytuację na drogach i to powinno na tym zależeć. Ten, który jest z tyłu, pozostaje na widocznym stanowisku, rozprasza przeciwnika i kontroluje jego ruch bez wysiłku.

Kierowca auta, które jedzie przodem, może zająć się innym kierowcą tylko za pomocą lusterek samochodowych, co jest ważniejsze. W takiej sytuacji jest zdrowsze oczy, niższe zasady. Ewentualnie jedź autem, co jest z tyłu, varto zmień prędkość tak, żebyś przegapił to, co z przodu i utknął. Konieczne jest również, aby oboje szanowali i być może kolejny akapit paragrafu 8.1 DA:

Pod godziną wikonanny manewr nie jest spowodowany niebezpiecznymi warunkami dla Rukh, a także przeniesieniem na innych uczestników drogi Rukh.

• Manewr można wykonać na bogatej i bogatej drodze na moście. Vlasne, zasady tutaj są twoje: poddajmy się, kto nie zmienia trajektorii linii prostej, przesuwa się na prawo, nie stwarzaj niebezpiecznej sytuacji, nie zmieniaj innych stwardnienia rozsianego. Ale, jak droga dwugładka, przejdź na linię lądową ogrodzonym mostem. Giełdę reguluje pkt 9.4 przepisów ruchu drogowego:

Położenie przy osadach, a także przy osadach na drogach oznaczonych znakiem 5.1 lub 5.3, lub dozwolone jest poruszanie się powyżej 80 km/rok, obowiązkiem środków transportu jest doprowadzenie ich bliżej prawej krawędzi przechodząca część. Obronił się, by pożyczyć dużo pieniędzy za wolne prawa.

Wzajemnie perebudow s zasady ruchu drogowego

Wzajemna perebudowa w dywizjach PDR nie jest wyraźnie widoczna, więc wygrywa, jak ukaranie paragrafów 8.1 i 8.4. ale mogą być tutaj niuanse:

Tutaj obov'yazkovo vykonuєtsya vimoga klauzula 8.4 "Zasad ...".

• Konieczność zdijsnennya manewrowania przez szproty rojów. Konieczne jest, aby samochód poruszał się z jednej skrajności w drugą przez środek, po opanowaniu wszystkich samochodów. Ten, kto może wystąpić naprzód, ci, którzy są na właściwej drodze nieuniknionej trajektorii i ci, którzy zbliżają się praworęczni, nie chwieją się. Ważny szczegół: kierunkowskaz jest winny buti uvіmkneniy do tego czasu, dopóki samochód nie oprze się o potrzebne miejsce.

Składanie może również reprezentować manewr widoczny przed skrzyżowaniem. Nie ma tu uprawnień, a w mova nie chodzi o dojazdy, a raczej o przeprowadzkę na następny dzień. Zasady są pratsyut tі sami: zróbmy krok do przodu na wielu liniach prostych i samochodach praworęcznych. Ale vodiєve jest to konieczne, ale szczególnie to szanujemy i staramy się ukończyć diyu przed wejściem na rozdroże. W przeciwnym razie transport może pojawić się na drodze, która jest na drodze, która jest przytłoczona.

Jak tylko praworęczny się zbliża, jest na wprost, z tobą jest tak samo.

Pereshkoda praworęczny, gdy perebudovі smugami

Przejazd w prawo, z reguły w ruchu drogowym, gdy panuje smog, zmienia się tylko kilka samochodów jednocześnie. Jeśli jeden z nich odejdzie i nie zmieni tego, a drugi przeniesie się na dwór, ten pierwszy może zwyciężyć w jakimkolwiek szaleństwie. Łatwiejsze do zrozumienia na tyłkach:

• S podążaj za lewym smoothie i wybierz przejście na środek. L w tym momencie od prawej pragne centralnej. S jest winny poddania się, żeby zmienić smog, a L є na nowy, samą zmianę.
• F gdzie środek, V chce się tam dostać z prawej strony. Ale F nie jest winny wykroczenia. W tym przypadku priorytet ma nowy, nawet jeśli wino nie zmienia trajektorii linii prostej. A tutaj zasadą jest, aby praworęczny nie ćwiczył.

Przetrwanie podczas przebywania w rzędzie w rzędzie

Przewaga przed przeciwnikiem w przypadku ponownego pączkowania z rzędu do rzędu є:

• przy aucie, gdzie bez przesiadki jest na wprost;
• przy aucie podjeżdżającym prawostronnym, z jednogodzinnym lub wzajemnie przesuwającym się zleceniem transportowym do następnego rzędu.

Kto podejmie działania w przypadku wzajemnych przerw?

Kto idzie drogą z wzajemnym pączkowaniem, kładzie się w postaci gnicia kolb TK:

• jak śmierdzi z'їzhdzhayutsya na jednej linii ruchu s rіznih, pomijając przeciwnika tego, który może być praworęczny;
• jak smród idą jeden smoothie jeden po drugim, mijając kolejny samochód, który jest łatwiejszy do pracy bez awaryjnej galwanizacji i stwarzania niebezpiecznej sytuacji w innej randze.

Kto jest winien wypadku za godzinę odpoczynku

Wypadek podczas manewrów można obwiniać innymi sytuacjami. Wino viyavlyayut za sukupnistyu łamanie zasad.

Prawy rząd

Viїhati z lіvoї smugi ruhu na prawym buvaє jest konieczne, aby wyeliminować okrężne przejście lub z innych powodów. Ale nie wszystkie akweny wygrywają ten manewr poprawnie. W efekcie auta, które się spieszą, trzymają się.

Winę Shchob vyznachiti, następnie z'yasuvati, który był bliżej prawej krawędzi smugi. W ma perevagu, zapisane w akapicie 8.4 DA:

W przypadku przerwy woda jest winna utorowania sobie drogi dla urządzeń transportowych, które zapadają się po drodze bez zmiany kierunku przepływu. Przy godzinnej przerwie w kosztach transportu, które spadają po drodze, woda jest winna oddania drogi bezpieczeństwu transportu, który jest prawostronny.

Tse oznacza, że ​​woda, która żyje, łamiąc zasadę. І nie ma znaczenia, czy dałeś sygnał o ponownym pączkowaniu, czy poprzez ponowne wykupienie trocza przed przeciwnikiem. W razie wypadku nie ma możliwości udzielenia pomocy tym, którzy prowadzą odpowiedni samochód, gdy wydają się nierzetelni lub nie mają przy sobie dokumentów. Yogo zostanie ukarany za obrażenia Qi. Ale vinnym, aby rozpoznać tego, który ci nie ustąpił.

Lewy rząd

Perebudova z prawej smugi na lewej ręce może skończyć się wypadkiem, jakby nie było po drodze. Winny będzie ten, kto nie przegapi auta, które nie zmienia smogu. Woda Tobto, maszyny scho rebudovuetsya. Zgodnie z regulaminem win można sprawdzić, czy doki są przekazywane do MC (klauzula 8.4 RD). Wolałbym raczej sam przejść do następnego rzędu. Nie działa tu zasada „prawej ręki”, priorytetem są oskolki przy aucie, które nie zmienia trajektorii.

Sytuacje spiralne

Składanie winy za wypadek, jak droga bagatosmugova, czynniki chi є, yakі można interpretować jako podłość dla każdego uczestnika. Więc boo na przykład jak:

• Samochody potykały się, jeżdżąc samotnie w wir i od razu zawracając, by przesiąść się do innego kraju. Tutaj wiedza o wodzie wina leży w prędkości skórzanego samochodu, odległości między nimi, godzinie migania kierunkowskazów.
• Wiele samochodów po wyższych kosztach, niższy poziom zadowolenia. Na przykład jest 5 pierwszych i są w sumie 3 sposoby. A gdy staje się przeszkodą, dla manifestacji winy, zwolennicy DIBDR mają szansę na wykonanie wielkiego dzieła. Trzeba powiedzieć, kto upadł z taką śniadą dumą, kogo wziąć pod uwagę i tak dalej. Pomóż w budowaniu naocznych świadków i nagrań z magnetowidu.

• Perebudova vikonana ostro i na przykład manewr stał się głupi. Więc buvay, jeśli samochód z lewego pasa B wskoczył na prawy pod nos C, to jedź nim. I jak przyjaciel wpadnie w pershu, jeśli już została przebudzona, mogą winić wody C. Spivrobitniki DIBDR kłamstwo, że pokonali dystans, lub przeważyli prędkość. Chcąc być zasadniczo winnym szwedzkiej wody B, jeszcze ważniejsze jest, aby o tym wspomnieć.
• Ofensywne samochody poruszają się z różnymi rozetami równolegle jeden do jednego i trzymają się koktajli. Winnim shvidshe rozpoznaje wodę w samochodzie jak їhav levoruch. Tutaj ćwicz umysł „prawej ręki”, aby wino mogło się poddać. Ale można również nazwać sprawcę praworęcznego pojazdu transportowego. Adzhe nie może wyłączyć faktu, że docelowy samochód jechał powoli, nie zmieniając rzędu. Todi nie wygra, ale prawa to małe czeki.
• Te same obozy samochodów, jak na frontowym zboczu, ale smród zadymionej drogi i na innych samochodach bez twarzy. Winnim może rozpoznać, że jest livoruch, nawet jeśli wino zapada się ze śladem, to się zmieni. Aby zasady wina i winowajcy zrezygnowali. Ale może się wydawać, że ostatni samochód się zawalił, nie zmieniając szyku. I właściwy Yogo świecił ubik. W ślad za tym lwem samochód przesunął się na rozetę.

Yakscho wszystko jest tak bulo, że winien jest kierowca odpowiedniego zasobu transportowego. Ale tse też trzeba przynieść.

Podczas wyprzedzania

Woda, pospiesz się, możesz wstać, że auto, że jest na korcie lub na jogi, za bardzo się przewraca. Możesz chcieć wyprzedzić wolnego TK po odpoczynku w swoim rzędzie. W takiej sytuacji wypadki również nie są wykluczone. Winny nowego człowieka w przypadku manewru w dozwolonym miejscu:

• vodіy obganyayuchogo TK, yakscho nie kierunkowskaz vvіmknuv lub nie vrahuvav, scho nazustrich їde іnsha car, є іnshi powody, aby nie vikonuvati dіyu;
• kierowca samochodu, który jest oszukiwany, tak jakby przeciwnik nie mógł wykonać manewru (zmiana trajektorii ruchu, dodanie prędkości itp.).

Skladnoschi z wyznaczonej winy wypadku jest możliwe dla takich umysłów. W celu tej dokładnej instalacji przeprowadź badanie i przetestuj naocznych świadków.

O wypadku podczas przerwy spójrz na ten film:

Jaka jest kara za wypadek?

W przypadku przypadkowego wypadku kierowca nie zostanie obciążony więcej niż jedną grzywną. Podzieliłem Kodeks wykroczeń administracyjnych, za które sprawca jest karany, na różne:

• jeśli zostałeś przez godzinę, po zmianie zabezpieczenia, zapłać za artykuł 12,9 i 500 hrywien. do 5000 hrywien bo inaczej będzie możliwe, że termin VU upłynie 4 miesiące przed losem, w dodatku więcej niż dozwolony pokaznik;
• ten, który przez długi czas minął godzinę manewru przez rozmіtsi, vіddast 500 hrywien. dla artykułu 12.16;
• jeśli nie włączysz kierunkowskazu przed przerwą, zostanie nałożona kara za część 1 artykułu 12.14:

Nevikonannya vimogi z Zasad pośpiechu drogowego dają sygnał przed kolbą Rukh, perebudovoy, skręcają, skręcają lub ciągną za sobą przed sobą lub nakładają grzywnę administracyjną na rozłożone pięćset rubli.

• przed tym, co jest priorytetem, poprzez przejście na zastosuvat część 3 artykułu 12.14:

Nevikonannya Regulaminu ruchu drogowego o oddanie drogi zabezpieczeniu transportu, które jest godne najważniejszego prawa do ruchu, za winę zrzeczenia się, przenosząc część 2. artykułu 12.13 i 12.17 art. Kodeksu, wleczenie się za sobą lub nakładanie kary administracyjnej na granice

Napraw uszkodzony samochód poszkodowanej firmy ubezpieczeniowej z winy. Ale, yakscho nie marnuj groszy, na wszystko lepiej, reszta szachów pozuje na dmuchanie bitów. Można zapłacić komuś za tych, którzy ulegli wypadkowi lub zginęli. Na szczęście w takich wypadkach szczątki są bardzo rzadkie.

Kara za pobyt na rozdrożu

Nie możesz nałożyć kary za zatrzymanie się na skrzyżowaniu, fragmenty Twojego manewru na tym odcinku nie są ogrodzone. Woda karana może:

Kara za zepsute gniazdka za godzinę przerwy

Kara za złamanie znaku, dozwolona na przerwę, jest nakładana na część 1 art. 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych:

Nedotrimannya mógłby za przymknięciem oka przenieść znaki drogowe lub oznakowanie mijanej części drogi, przenieść części 2 - 7 punktów artykułu i inne artykuły rozdziału, wyprzedzić cię lub nałożyć grzywnę administracyjną na Róża.

Nie można zmienić linii 1.1, 1.3. Obraźliwy smród є sutsіlnymi i priznachenі dla razmezhuvannya traektorіy ruhu, vikoristovuyutsya, de їх reїzd może stworzyć niebezpieczną sytuację. Poprosiłem o 1.11, jakby przerywana linia magazynu została ponownie schowana.

Wypadki w razie przerwy nie brzmią jak poważne konsekwencje, a raczej są wyjątkowe. Abo upadnij, abyś nie stał się winny w razie wypadku. Tse jest to możliwe, yakscho:

• szanuj prawą krawędź rzędu (a więc więcej swobody manewru i mniejsze ryzyko);
• nie licz na to, że rozeta bez umysłu się obudzi;
• analizować sytuację na drodze i poprawiać zachowanie innych kierowców;
• przed perebudovoy perekonatisya o pomoc, odzwierciedlił samochód, jest bezpieczniejszy (konieczne jest bachit dwóch sudidnі smugi i tych, które są widoczne z tyłu);
• nie rób rivkіv pіd godzina manewru vykonannya, їhati płynnie.

Perebudova w następnym rzędzie należy dodać, ponieważ naprawdę konieczne jest, aby było to możliwe. Jakby woda nie była w swojej mocy, jest bardziej prawdopodobne, że skończy się w próbach na granicach wielu rojów. I nie zatrzymuj się w „martwej strefie”.

Wideo Korisne

O tych, jak poprawnie perebudovuvatisya, podziwiaj wideo:

Nie znałeś odpowiedzi na swoje pytania? Wiedzieć jak samemu rozwiązać swój problem - zadzwoń bezpośrednio od razu:

Navіt dosvіdchenі vodії, zapadając się w pocie na drodze, może wyrazić opinię na wypadek spowodowany manewrowaniem między burzami drogowymi. PDR ma spisane zasady odpoczynku, ale diakoni są chudzi, że kręcą się wokół tak ważnego elementu ruchu drogowego, ale i tak się upijają. Łatwo jest zorientować się, kto się myli, a kto jest winny, nawet jeśli wszyscy uczestnicy załamali się zgodnie z zasadami, a sytuacja awaryjna była taka sama winylem.

Sytuację na drodze można zaobserwować w rejonie spirali, tym bardziej, że sam proces ma kłopoty, gdy patrzysz na swoje zainteresowania i jeśli potrzebujesz wiedzieć więcej. Jak ustalić zasady, jakie są roje rojów, co to jest varto vrakhovuvat w pierwszej czerni? Vіdpovіd na tsі i bogato іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih іnshih

Zasady ruchu są jasno omówione w kategoriach łupu, ponieważ wody varto są w różnych sytuacjach. Podzieliłem 8 raportów PDR, aby jasno omówić następujące punkty, którymi należy się zająć:

• Kolba Ruhu;
• Pieriebudow;
• Z'yzd z szosy na sąsiedni teren i zamęt, przeniesiony do galwanizacji;
• Vyіzd na drodze z sąsiedniego terytorium i smugi razgіn.

Punkty, scho suyuyutsya tsikh vipadkіv, chіtko umovlenі PDR. Ale co z pracą, jak mogę się przenieść w zalewie ruchu, gdzie dwa rzędy samochodów zapadają się jeden po drugim, lub jeśli następuje nocna zmiana środków transportu, to potrzebujemy godzinnego cofnięcia? Kontrola nad sytuacją na drodze spoczywa tu na samych wodach, tak jakbyśmy byli przed wole na zasadzie „przesuń prawą rękę”. Wydaje się krótsze, kto ma rację, ten ma rację.

„Pereshkoda prawa ręka”

Na przykład w sytuacji, gdy 2 rzędy samochodów zapadają się w jeden płynny sposób i obwiniają potrzebę godzinnej przerwy, ten, kto zna leworęcznego, jest winny tego, że pozwala na zmianę tego, kto zna praworęcznego . Tutaj problem jest oczywiście ważniejszy dla tego, kogo pędzi jeden smoothie, a czas manewru nie jest już tak bogaty, ale z godziny na godzinę podłoga jest cienka, niełatwo zaznaczyć od lewego rzędu, że prawy- wręczona osoba chce się zmienić. Jednak prawo jest takie samo dla wszystkich i aby nauczyć Cię, że samochód „naprawił” Ciebie, który jest na właściwym pasie, wtedy Ty, ponieważ nie jest to doraźnie lepsze dla wszystkiego, wydajesz się winny.

W tej randze, upadając na lewym pasie, automatycznie zrzucasz na siebie odpowiedzialność za możliwość bezmyślności osoby, o której wiadomo, że jest praworęczna. Choć zasada ta nie jest dokładna, 80% badanych rozpoznaje wodę z lewego rzędu. W przypadku nieodpowiednich sytuacji i nieodpowiedniego zachowania uczestników ruchu, jeśli zasada „zmiana praworęczna” jest przeciwko tobie, lepiej być wideorejestratorem, aby w razie wypadku mieć potwierdzenie swojej słuszności .

Jakby język mówił o sytuacji, będziesz bał się szwedzkiej powodzi na autostradzie trzech dymów, jesteś na prawym skrajnym pasie i musisz jechać na skrajny lewy pas, nie zawracaj varto. Z punktu widzenia regulaminu nic Cię nie obchodzi, więc napraw to, a przez taką rangę zagrażasz bezpieczeństwu pośpiechu. Varto zmienia się etapami, z tyłu pośrodku, a następnie w lewym rzędzie. Zaleca się również, aby nie używać kierunkowskazów, doki nie przyjmą dużego ruchu. Jeśli będziesz pracował nad wszystkim ostrożnie, nie grozi ci kłopot, w przeciwnym razie zaryzykujesz nie tylko bezpieczeństwo samochodu, ale także swoje życie.

Gdzie ta zasada nie działa?

Na zjazdach, jeśli zdecydujesz się zjechać ze skrajnego prawego pasa, będziesz musiał zmienić na środkowy. Muszę się spieszyć, widząc kierunkowskaz, aby przepuścić te samochody, jakby wpadały w śniadą sierść ze swedkistą, której potrzebują, i po prostu się pocą, prawie samemu to zrujnują. Tutaj pracujesz, aby wydostać się z przydrożnej strefy i ostrzec przed zasadami wyjścia.

We wszystkich sytuacjach, jeśli na terenie jezdni znajduje się strefa przydrożna, zasada „krzyżowania przez prawą rękę” nie działa. Widząc z podwórka, z parkingu, tankowania itp. nie jesteś głównym uczestnikiem ruchu drogowego i masz obowiązek sprawdzać, aż błoto popłynie, w przeciwnym razie przepuścić.

Zadowolony z Miża

Jeśli chcesz przesiąść się w prawy rząd od środka, a jeśli idziesz w lewo z prawej, to jesteś winny wpuszczenia tego, który zmienia się z prawej, a my sami się zmienimy. Tutaj pratsyuє "reshkoda prawa ręka".

Ma to znaczenie dla ustalenia winy wypadku – przepisy dotyczące oznakowania drogi. Po prawej tutaj oś dlaczego, jakbyś miał więcej racji, przed nim, jakbyś był winny, przed sygnałem i sprawdzaj, aż przepuszczasz. W takich sytuacjach nie działa zasada „praworęcznego przesunięcia”, nawet jeśli jesteś zdezorientowany, możesz upaść prosto, a ten, kto się zmienia, jest na razie odpowiedzialny za czekati.

Jak raptom, aby się upić, aby pochylić się w pozycji, de na jednym smuzі їde vіdrazu kіlka rzędach transportu samochodowego, podążaj za nim, schob, aby nie wsiąść do suіdnyu smugu. Aje w czasie zіtknennya tse można ocenić, jakby próbując się obudzić, to umeblowanie zagra przeciwko tobie.

Manewrowanie

W zręcznym, możesz zapoznać się z kilkoma podstawowymi zasadami manewrowania na drodze, których musisz przestrzegać:

• Jeśli nie odważę się zmienić zdania, nie mogę stanąć na niczyjej drodze, załamując się swoim zarozumiałością;
• Jeśli chcę zmienić pas na prawy, mogę za wszystkimi tęsknić;
• Jeśli zostaję w lewym rzędzie, mogę sprawdzać, aż mnie przepuszczą;
• Włącz kierunkowskaz podczas przerwy. Jeśli nie wszedłeś do rzędu, którego potrzebujesz, lepiej nie vimikati.