Dane techniczne Renault koleos. Charakterystyka techniczna Renault Koleos (Renault Koleos). Zustrichayut na ubraniach

Crossover Renault Koleos innej generacji oparty jest na platformie CMF-D, ustawionej na. Konstrukcja „vizki” może znajdować się po lewej stronie niezależnego schematu zawieszenia z przednimi rozpórkami MacPhersona i tylnym bagażnikiem. Rzeczywiste wymiary nadwozia Renault Koleos 2 są następujące: długość - 4672 mm, szerokość - 1843 mm, wysokość - 1673 mm. Rozstaw osi magazynu 2705 mm, prześwit dla wersji benzynowych 210 mm, diesel 208 mm.

Gama jednostek napędowych dostępnych dla Koleosa obejmuje silniki tego samego. W Rosji promowane są trzy silniki i chotirios:

• Benzyna „cztery” 2,0 l 144 k.s. (200 Nm);
• Jednostka benzynowa 2,5 litra 171 litrów. (233 Nm);
• Turbodiesel 2,0 litry 177 litrów. (380 Nm).

Na rynku rosyjskim są tylko modyfikacje z wariatorem Jatco X-Tronic i napędem All Mode 4×4-i. Model można uzupełnić o 6-biegową manualną skrzynię biegów i można go zainstalować na przednim napędzie. Jeśli napęd to 4WD, to śruby są oparte na sprzęgle elektromagnetycznym zainstalowanym przed tylnym mechanizmem różnicowym. Dostępne są tylko trzy tryby jazdy: 2WD, Auto i Lock. W pozostałej części opadania sprzęgło jest blokowane przez primus, a ciąg między osiami jest dzielony w proporcji 50:50. Blokowanie prędkości do 40 km/rok.

Środkowa vitrata paliva Renault Koleos z silnikiem benzynowym 2,0 wynosi 7,5 l / 100 km, z silnikiem 2,5 - 8,3 litra. Wersja crossovera z silnikiem Diesla w innym cyklu zużywa około 5,8 litra oleju napędowego.

Najbliżej Renault Koleos pod względem parametrów technicznych modelu jest Nissan X-Trail, czyli .

Więcej parametrów technicznych Renault Koleos 2 w nadwoziu 2017-2018:

W 2008 roku na rynek europejski wprowadzono nowy crossover, który został przetestowany w Piwnichnej Afryce, tse - Koleos. Naprawdę, przyjaciel Renault próbował stworzyć zupełnie nowy samochód (podjęto pierwszą próbę, która została podjęta dziesięć lat temu i mniej więcej w tym samym czasie, zatapiając się w lecie, przez niski napój), ale teraz Francuzi postanowili inaczej - nie tworzyli „modyfikacji aut kompaktowych”, ale wykonali nową konstrukcję

W rezultacie crossover Renault Koleos, którego głównym zadaniem jest bezpośrednio przeciwstawić się takim „modnym SUV-om”, jak Honda CR-V i Toyota RAV4, w prawdziwym świecie konkurować z crossoverami Nissan Qashqai i VW Tiguan.

Zovnіshnіst Koleos można nazwać całą harmonią, wszystko: profil, wysoki prześwit i szerokie nadkola - wyraźnie mówią o nikczemnej, przejmującej jakości. A spadzisty tył w skośny sposób wzmacnia jego dynamikę (przyjmij to, więc szanuj głównego projektanta Renault). A oś przedniej części jeszcze bardziej nawiązuje do „Clio”, ale po raz kolejny w stylistyce zewnętrznej jest to czysta awangarda i wrzecionowate elementy (tak jak wyglądały modele przednich generacji).

W środku Renault Koleos wszystko jest po prostu „spartańskie”, co podkreśla znaczenie samochodu. Twórcy Yogo są pod wrażeniem, że osiągnęli najlepszą (spośród konkurentów) widoczność do przodu: 31° w pionie i 36,3° w poziomie; Ponadto model ten może pochwalić się wydatną wysokością wnętrza – 946 mm (dlatego pasażerowie z tyłu w „Koleosie” nie odczuwają tego samego dyskomfortu – wystarczy miejsca nad głową i „w ramionach”).

Aby poprawić charakter maszyny – pierwsza jazda próbna virobnika w Pivnichniy Africa (Maroko). Zvichaynno tsі mіstsya „nie być uwielbionym” przez idealne drogi i pozwolono przepisać crossover „w dorosły sposób”.

W Afryce przed przemówieniem, nawet jeśli nie wiesz, jest już gorąco - a przegrzany salon nie jest najlepszym umysłem na wodę. Ale dla Renault Koleos to nie problem - uruchamiamy silnik i włączamy dwustrefową klimatyzację (de okremі dimarі dla pasażerów z tyłu). Dodatkowo na osłonach pasażerów w powietrzu należy zamocować zasłony przeciwsłoneczne przy tylnych drzwiach.

Podczas jazdy po mieście tym aucie praktycznie nie przeszkadza zwykły minivan, ale Renault Koleos nie może robić złej dynamiki - nawet 2,5-litrowy silnik benzynowy budujący crossovera do 100 km/rok w zaledwie 9,3 sekundy. (Znaczące, że na starcie win wzrost obrotów był zwiększony). Dzięki temu zwrotnica nawija się jeszcze sztywniej. Dźwięki zarządzania nie ustają - cała godzina to głucha dvigun, ale po roku przyjaciel już dzwoni do punktu wyjątkowości. Jeśli chodzi o prędkość maksymalną (do której niestety na teście nie doszło przez godzinę), to paszport będzie Was kosztował 185 km/rok.

Przed wystąpieniem, ze szczególnym szacunkiem, zespół inżynierów japońsko-francusko-koreańskich dodał dźwiękoszczelność do kabiny. W salonie samochodu jest praktycznie zupełnie bezgłośny, ponieważ nie rozbija się ani na asfalcie, ani w terenie. Główną zaletą tsomy jest bagatosferyczna fałda czołowa, specjalna podpora silnika oraz montaż skutecznych materiałów wygłuszających na osłonie silnika, w nadkolach i pod kabiną pasażerską.

W drodze – ale warto to robić stromo palić, rozszywać drogi, a pod kołami łatwo chrupać ognisty kamień – Renault Koleos jest taki na topie. W tej sytuacji robot będzie zawierał pełny układ napędowy (częściowo umieszczony w Nissanie X-Trail). Niewidoczną wodę, na dole przejścia, wspomagać będą numeryczne systemy uzupełniające (All modeI, Hill Start Assist i Hill Descent Control), które będą pomagać i jechać pod górę, a zjeżdżać z powrotem „bez użycia”. Tak więc bardzo „pozytywne ambicje” maszyny potwierdzają 206 mm prześwitu. Postępuj zgodnie z respektem i idź na wschód i zachód (27 ° i 31 ° są czyste).
Krótko mówiąc – teoretycznie Koleos jest gotowy na afrykański off-road… i wino, potwierdzając swoją gotowość w praktyce.

Tworząc tego SUV-a, inżynierowie Renault i Nissana starali się „zlekceważyć elegancki, mały sedan”. Tym razem „hybrydowy” Wijszow jest dalej. І, przed bogatymi konkurentami, crossover Renault Koleos jest obdarzony agresywnym dźwiękiem (jak bogate dopasowanie do delektowania się).
Salon Spartan doskonale współgra z zovnishnistyu i dodaje mu uroku. Widać, że Renault zaszło na tyle daleko, by w szczególnie oryginalny sposób propagować rynek – to w każdym razie zasłużone choćby dla szacunku… oraz dla naszej myśli i pochwały.

Możemy krótko powiedzieć o bezpieczeństwie Koleosa, ale to krótko: 9 modeli stworzonych przez inżynierów Nissan-Renault zdobyło 5 gwiazdek w testach zderzeniowych EuroNCAP, Renault Koleos twierdzi, że ten sam wynik.

Krótka charakterystyka techniczna:

• Wymiary - 4520 x 1855 x 1695 mm
• Dvigun - benzyna
  • objętość silnika - 2488 cm 3
  • ciśnienie silnika - 170 KM/hv-1
• Skrzynia biegów - mechaniczna 6-biegowa lub skrzynia CVT (wariator)
• dynamika
  • maksymalna prędkość - 185 km/rok
  • rozgin do 100 km/rok - 9,3

Ceny: W 2008 roku pakiet podstawowy (Expression) oferowany jest w cenie 869 tys. pocierać. Kompletny zestaw Luxe Privilege ma koszt crossovera 1 milion 74 tysiące rubli. Cóż, jeśli poprosisz sprzedawcę o „zapakowanie” maksymalnego wyposażenia „na serio”, koszt stanie się bliski ~ 1 milion 130 cisów. rubel

Solidność odnowionych koleo wymagała odrobiny superechoka: wina deakim nie pasują, є th tі, kto uważa inaczej. Varto przyjrzyj się charakterystyce Renault Koleos, jeszcze przed zakupem jednego z głównych posiłków. Osiągi zwrotnicy z dwoma silnikami: ciśnienie 2.0 dCi 150 (4000 obr./min) i 2.5 CVT / MT, 171 KM (6000 obr/min). Silnik wysokoprężny ide s 6-st. Automatyczna skrzynia biegów, benzyna - z „mechaniką” wariatora chi. W porównaniu z wersją przedstylizacyjną jest kilka zmian technicznych.

Całkowicie optymalna charakterystyka techniczna koleos jak na świetne miejsce. Prześwit dla silnika wysokoprężnego wynosi 188, dla benzyny - 206 mm, co pozwala poczuć więcej podczas parkowania, ponieważ nie ma miejsca ani asfaltu poza granicami. Przednie zawieszenie to McPherson, tylne to niezależny bagażnik. Wentylacja wszystkich płyt galma. Koła są instalowane w wersji terenowej w wieku 17 lat.

Maksymalna prędkość dla wersji z silnikiem Diesla to 180 km/rok, wersja benzynowa to 188 km/rok. Nawet „setki” samochodów przejeżdża w 12,3 i 10,3 sekundy. oczywiście.

Charakterystyka techniczna:

Informacje ogólne:
Nazwa modelu: Renault Koleos
Pieczęć kraju Francja.
Magazyn na rynek rosyjski: Pivdenna Korea / Moskwa
Charakterystyka operacyjna:
Maksymalna prędkość: 190 km/rok
Rozgin do 100 km/rok: 9,3 - 11,9 sekundy

Charakterystyka silnika:
Benzyna:
Typ: benzyna, 4 cylindry, rzędowy, 16 zaworów
Objętość: 2488 cm³
Maksymalne ciśnienie: 171 KM przy 6000 obr./min.
Maksymalny moment skrętu: 226 N*m przy 4400 obr/min.
Vitrata Paliva: 13,2 (misto) / 8 (ruch) / 10 (krzyż)
Zalecane palevo: AI-95

Diesel:
Typ: diesel, 4 cylindry, rzędowy, 16 zaworów
Objętość: 1995 cm³
Maksymalne ciśnienie: 173 KM przy 3750 obr./min.
Maksymalny moment skrętu: 360 N*m przy 2000 obr/min.
Vitrata Paliva: 8,8 (lokalny) / 6,2 (natężenie ruchu) / 7,1 (krzyżowe)
Polecane Palyvo: DP

Charakterystyka transmisji:

Typ: mechaniczny / automatyczny
Liczba asyst: 6
Prezentacja: nowa

Wymiary i wagon:

Dowżyna: 4520 mm
Szerokość: 1855 mm
Wysokość: 1695 mm
Prześwit (prześwit): 188 mm / 206 mm
Rozstaw osi: 2690 mm
Szerokość przedniego/tylnego koła: 1545/1550 mm
Koła: 225 / 60 / R17
Zbiornik przeciwpożarowy: 65 litrów
Pojemność bagażnika: 450 - 1380 l
Masa powna: 2170 kg
Masa krawężnika: 1695 kg

Galma ta pіdvіska: Typ zawieszenia przedniego: niezależne, McPherson
Typ tylnego zawieszenia: niezależne, duże
Przednia galma: dysk
Tylna galma: dysk

Te parametry techniczne zostały podane do samochodu Renault Koleos. Miejmy nadzieję, że ta informacja będzie dla Ciebie wskazówką.

Inne posiłki/usługi:

Renault Koleos to przedstawiciel flagowego segmentu crossoverów słynnego francuskiego producenta. Przez osiem lat Koleos raduje się swoimi panami z nietykalności, ceremonialnego keratynizmu i najlepszych materiałów dekoracyjnych. Dzisiejszą relację zrecenzuje Renault Koleos z lewej strony i wiadomo, chi wine garni, jak o tym mówić.

Zustrichayut na ubraniach

Jeśli powstanie Renault Koleos pierwszej generacji, stało się jasne, że model z dużym prześwitem i napędem na wszystkie koła będzie zawierał wszystkie pozostałe części koncernu i najbardziej zaawansowane technologie, które można zintegrować z seryjnym autem. produkcja. Łatwo wytłumaczyć, że ten samochód potrafi znaleźć cenę i pozycjonować się jako flagowiec z pickerem.

Wpatrując się w pierwsze zdjęcie, nie od razu rozumiesz, co dalej. I zgadując, że w odległym 2008 roku roci, krymski Renault Koleos, takie niepozorne samochody, jak Logan czy Kangoo, zjechały z linii montażowej, stało się dla mnie jasne, że ten nowoczesny kierowca jest najlepszą rzeczą, jaką koncern był w stanie tworzyć w całej historii jej powstania.

Na zdjęciu Koleosa szczególnie uderzająca jest optyka. To samo nie pozwoli, by przebranie Renault Koleos pozwoliło przyjrzeć się zewnętrznej koncepcji projektowania jogi. Vaughn nie jest brzydki, ale jednocześnie nie jest idealnie okrągły, mogę złożyć kształt.

Ponadto na zdjęciu wyraźnie widać, że reflektory wyposażone są w system świateł, który jest standardową opcją we flagowcach.

Zdjęcie przedstawia osłonę chłodnicy, która może mieć tylną konstrukcję i w połączeniu z solidnym prześwitem idealnie pasuje do wyglądu zewnętrznego. Potwierdza to tylna optyka, podobnie jak w Renault Koleos wygląda jak zaokrąglone lampy w składanej formie. Smród gładko peretikayut na pokrywie bagażnika, ponieważ może być mały, ale wystarczy rozejrzeć się po tylnym zboczu.

Kolejne zdjęcie pokazuje ergonomię kabiny Renault Koleos. Pod każdym względem samochód nie może mieć największego limitu bagażu.

Natom_st części pasażerskiej kabiny, aby dodać przestrzeń, dzięki czemu można ją rozbudować o droższe wycieczki.

Szczególnie interesująca jest konsola środkowa Renault Koleos, ponieważ zawiera klimatyzację i system multimedialny. Wąsy zostaną wyświetlone na kolorowym wyświetlaczu, który widać na trzecim zdjęciu.

Suche liczby

Charakterystyka Renault Koleos może zainteresować szczególnie tych, którzy jako pierwsi pozostaną przy tym aucie i lepiej go poznają. Nasaperowany, zachwycający się tak kompaktowym samochodem, że chcesz o nim wiedzieć.

Wymiary, prote, w rzeczywistości nie są tak małe, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Sądząc po tabelach cech technicznych, długość korpusu wynosi 4521 mm. Dzięki temu szerokość sięga 1854 mm, a wysokość 1709. Waga maszyny waha się od 1595 do 1759 kg.

Zavdyaki takie wymiary ciała osiągnęły zasięg małego, ale wystarczającego na wygodne podróże bagażnika, którego łączna objętość wynosi 450 litrów. Jednak składając oparcie tylnej kanapy, można zwiększyć wyświetlacz do 1380 litrów.

Solidny rozmіri vamagayut chimaly prześwit lub prześwit, który pozwala samochodowi czuć się komfortowo w terenie. Choć to oficjalne dane, charakterystyka wszystkich konfiguracji jest taka sama i we wszystkich wersjach prześwit powinien wynosić 206 mm.

Krym wielkiego oświecenia, ze względu na zasługi na dynamiczne cechy Renault Koleos. Tak więc samochód może być wyposażony w silnik benzynowy 2,5 lub w podwójny silnik diesla o różnym stopniu wymuszenia.

Jednostka benzynowa ma moc 171 KM, rycząc crossover o ładowności dwóch ton do 180 km/rok. Rozszerzenie do setki zajmuje około 10 sekund. Vitrata Paliva nie jest cicha, silnik bez turbodoładowania może mieć mały apetyt. Tak więc w systemie zagranicznym crossover nie przekracza 8 litrów, ale podczas podróży lokalnych wskaźnik wynosi łatwo 12.

Znacznie bardziej zadowolony z turbodiesla, który może być jedną z najlepszych technicznych cech fenomenalnej ekonomii i bezlitosnej ciężkości. Opcja deforsowania może znajdować się pod maską 150 sił kinsky. Dzięki temu maksymalna prędkość Renault Koleos wynosi 183 km/rok, a do setki dochodzi w 10 sekund. Vitrata paliva w cyklu zamіskom jest blisko 5 litrów, aw gminie - nie więcej niż 7.

Większa opcja hartowania przy równomiernym nacisku może wynosić 175 sił i lepsze wskazania techniczne. Gdy prędkość jest maksymalna, ta godzina rozproszenia jest praktycznie nieunikniona. Vitrata paliva jest tu nie mniej szczęśliwa, samochód zamіs'kyi potrzebuje 5,7 litra oleju napędowego, a miasto ma nie więcej niż 8.

Streszczenie

Renault Koleos pojawia się jako crossover, który może nie mieć złych właściwości technicznych: prześwit, dalekosiężne wymiary nadwozia i wolumetryczny bagażnik w połączeniu z ciasnymi i napowietrznymi silnikami. Śmierdzi obrabuj samochód z odpowiednim faworytem. Jak tylko virobnik pіdtremuvatime podіbny rіvіn, nezabara staje się liderem na rynku europejskim, a także zdobywa serca bogatych miłośników wysokiego prześwitu i komfortu vіdmіnnogo.