Przyczyny i metody awarii ogrzewania tylnej szyby sedana Polo. Przekaźniki i przekaźniki Volkswagen Polo, schematy elektryczne Nie podgrzewa szyby przedniej w sedanie Polo

Czytając VII wiek.

Klasyczne linie nadwozia, spartański wygląd wnętrza, niezawodność elektrownia I oczywiście markowy niemiecki komfort - tak stworzyli projektanci i inżynierowie z Wolfsburga nowego sedana Volkswagena Polo. Oddając w ręce burmistrzów Kaluzu nową wersję samochodu, Niemcy uzupełnili projekt o „chipy”, opracowane specjalnie dla rosyjskich umysłów.

Jednym z nich jest opcja ogrzewania magazyn tylny. Wygrana jest standardem. Poza tym nie ma nic cudownego. Dziś ważne jest, aby znaleźć samochód, który ma tradycyjnie przesmażone nitki rozciągnięte wzdłuż tylnego błotnika.

Nigdy wcześniej coś takiego nie przydarzyło się Aji. Około dwadzieścia lat temu ta przyjęta, a nawet użyteczna funkcja była w naszym kraju zupełnie nieobecna. Kiedy ulicami przejechała VAZ „pięć” lub „simka” z zainstalowanymi nitkami grzewczymi, natychmiast przyciągnęła uwagę doświadczonych kierowców, znających zaawansowane technologie. Pochwalanie się taką nowością przed bliskimi i znajomymi nie było grzechem.

Jest za wcześnie na starość. Obecnie opcja ogrzewania tylnej szyby dostępna jest w większości nowoczesnych samochodów.

Zasada zrobotyzowanego ogrzewania magazynu

Dodam do robota prostą zasadę. Jego główne przerzuty znajdują się na nagrzanej powierzchni szkła do dodatnich temperatur. Jedna strona końcówki gwintowanej jest podłączona do instalacji elektrycznej, druga do sieci. Strumień zbliża się do nici, smród się nagrzewa, roznosząc ciepło po całej okolicy. Niezależnie od tego, czy jest zima, czy lato, funkcję można skutecznie aktywować, naciskając przycisk.

To naprawdę fajna rzecz. Nawet miłośnik skórzanych samochodów nie raz spotkał się z problemem poplamionej lub zamarzniętej skóry. Poczekaj chwilę, zgadza się!

Uwaga: jeśli chodzi o to, wszystkie okna są zaciemnione ze względu na różnicę temperatur. Jak wrócić? Rozgrzanie owiewek i rozproszenie skroplin na powierzchni zajęło godzinę. Muszę albo zarysować, albo ręcznie przetrzeć powierzchnię suwnicą. Trzecią opcją jest przyspieszenie elektrycznego ogrzewania tylnego koła. Vin bogato szwedzko wybucha nadmiarem wologii, nadając potworny wygląd manewru.

Przyczyn może być kilka. Należą do nich uszkodzenie styków gwintów w układzie elektrycznym sedana, awaria przekaźnika ogrzewania lub grzejnika, który po prostu się przepala.

Tsikavo, że w przypadku usterek spowodowanych ogrzewanie tylne w sedanie Polo - jedna opcja naprawy, z której można skorzystać oficjalni dealerzy, − tse stała wymiana Skło. Trwa odnawianie nici i innych elementów układu smrodu. Dlatego też, oszczędzając pieniądze, racjonalne byłoby przejęcie sytuacji pod kontrolą rządu. Co więcej, procedura odnowienia trwa nie dłużej niż godzinę, a miłośnik motoryzacji nie ma z tym kłopotów.

Pierwsza hipoteza, która może uratować tę myśl, to wypalona ofiara. To najtańsza rzecz, jaką można dostać w sedanie Polo z systemem ogrzewania. Blok schowka znajduje się pod ceramicznym korkiem samochodu. Zwycięzcą dystrybucji jest numer 53 po prawej stronie w dolnym rzędzie. Strumień mocy Yogo wynosi 30A. Aby sprawdzić tożsamość elementu, wywołaj go za pomocą testera.

Ponieważ wszystkie elementy są zamontowane w gnieździe, nowy instaluje się bez żadnych problemów, sprawdzamy przekaźnik. Wybierz urządzenie sam, oczywiście nie kupuj – łatwiej je kupić nowe dziecko. Aby dotrzeć do Vimikach:

1. Bierzemy zacisk ujemny z akumulatora.
2. Demontujemy radio z ramy przejściowej.
3. Płaska śruba jest przymocowana do dolnej części modułu sterującego układu klimatyzacji, który jest wyjmowany panel błotnika I spalamy się.
4. Na bloku znajdują się trzy symbole: obigriv przednie siedzenie, alarm awaryjny i podgrzewana tylna szyba. Następnie wsporniki elementów złącznych są usuwane z gniazda grzejnika, który odpowiada za ogrzewanie tylnej fałdy.
5. Montujemy nowe vimikach i przywracamy wszystko do porządku.

Ponieważ nie dało to pożądanego rezultatu, uważnie przyglądamy się wtyczkom na tylnej ściance wzdłuż krawędzi. Możliwe, że nagromadził się czerw lub korozja wymaga skierowania strumienia na elementy grzejne.

Najgorszą możliwą krzywdą, jaka może się zdarzyć, jest przecięcie nici i ich smażenie. Nić skórzana połączona jest z pionowymi szynami i działa niezależnie od innych włókien. Aby zrozumieć, jak nie są traktowane, wystarczy podziwiać poziome ciemne plamy na zboczu.

Dużo bardziej skomplikowane jest ustalenie konkretnego miejsca pochodzenia. W niektórych przypadkach można to rozpoznać wizualnie. Jeśli usterki nie są widoczne, najłatwiej jest szybko sprawdzić je za pomocą woltomierza.

Wskazanie woltomierza można sprawdzić za pomocą omomierza lub testera samochodowego.

Jeśli funkcja ogrzewania tylnej szyby nie działa, możesz skorzystać z jednej z metod aktualizacji wątków smażenia. Można na przykład pomalować lakier przewodzący elektrycznie na bazie taśmy. Przed zabiegiem powierzchnię szkła należy oczyścić. Następnie przyklejamy ścieg z obu stron na uszkodzonym miejscu, cienkim ołówkiem nakładamy lakier i suszymy w temperaturze pokojowej do dalszego działania. Jeśli użyjesz technicznej suszarki do włosów, proces suszenia będzie zauważalnie opóźniony. Powierzchnia wysycha już po roku. W trakcie procesu nie zaleca się włączania funkcji podgrzewania ani spłukiwania powierzchni różnymi środkami czyszczącymi.

Dostępność i termin dostawy tej części zamiennej:

Ceny części zamiennych 6ru845011fnvb, analogów i zamienników:

Volkswagena Polo- ts obecny samochód od niemieckiego winiarza, jak przystało na bogatego właściciela samochodu. Kształt nadwozia Garni i wygodne wnętrze przyciągają miłośników niedrogie samochody. Ale nawiguj najbardziej niezawodne modele Niemcy są coraz bardziej świadomi niuansów i problemów.

W tym artykule możesz przeczytać o wszystkim, co jest związane z elektrycznością, ochroną elektronicznych Lancerów oraz obwodami Polo Comfort i Highline. Podobnie jak raptom jest jak posiadanie, na przykład, wielbiciele i Przekaźnik Volkswagena Polo pójdzie dobrze, zestawienia zawierają wymagane akcesoria, przekaźniki i obwody, a w komentarzach znajdziesz rozwiązania najczęstszych problemów.

W tym artykule opisano przekaźniki i przekaźniki Volkswagena Polo dla konfiguracji ComfortLine i HighLine. W przypadku pakietu TrendLine numeracja i przyporządkowanie różnych akcesoriów może się różnić.

W przypadku stwierdzenia niezawodności towarzyszy należy za pomocą testera wyłączyć szlifierki, szybko zadzwonić do wymaganych lanc, lub sprawdzić napięcie w gniazdkach. Zawsze noś przy sobie wyłącznik zapasowy i przekaźnik, ponieważ Smród może dokuczyć w momencie niespodziewanej awarii lub zwarcia.

Blok salonowy:

Blok montażowy dla towarzyszy w salonie:

Blok montażowy osłon we wnętrzu samochodu znajduje się w dolnej części panelu montażowego, pod nadkolem. Aby dostać się do tego punktu, musisz otworzyć suchą pokrywę.

Zapobizniki nr 1-24:

1 - rezerwa.

2 (10 A) - alternatory w kierownicy, amortyzatory. Yakshto nie wykonuje omivac nachylenie czołowe, włóż rabarbar do butelki z myjką, odwróć ją tak, aby rabarbar w rurkach i dyszach instalacji nie zamarzł. Zasilaj żywotność akumulatora aż do pompy, jeśli nie chcesz wymieniać jej na nową. W tym celu należy odwrócić przewody, złącza, zaciski oraz alternator w prawej kierownicy.

3 (5 A) - pompa paliwa, jednostka układu sterującego silnika. Jakszczo pompa odpalająca przestaje pompować benzynę i nie wytwarza niezbędnego ciśnienia układ spalania do pracy silnika obróć go, zapalnik 36, zapalnik mocy SA3 i przekaźniki R4, R8. Jeżeli pompa paliwa podłączona bezpośrednio do akumulatora nie działa lub działa z przerwami należy ją wymienić na nową.

4 - rezerwa.

5 - rezerwa.

6 (5 A) - panel akcesoriów. Strzałki, czujniki i wyświetlacz przestały działać komputer pokładowy na panelu błotnika odwróć także piny 18, 20, 38. Odwróć także złącze z przewodami z tylnej strony panelu progów.

7 (5 A) - lampy do rozjaśniania tablicy rejestracyjnej, korektor reflektorów.

8 (10 A) - dysze strzelające.

9 (5 A) - ABS antyblokujący galm. Jakszczo przestał chwalić Układ ABS i spaliła się ta sama lampka na panelu sterowania, przekręć wyłączniki zasilania 1, 4 i SA5 pod maską oraz czujniki, koła zostały zdemontowane. Ze wszystkimi szczegółami części są postrzępione, odłamane lub połączenia gniazdowe stały się zbyt ciasne. Podczas pracy z przednim zawieszeniem przy złożonych jednostkach można zapomnieć o zamontowaniu części czujnika w specjalnych listwach, co powoduje smród i otarcia. Jeśli czujnik jest uszkodzony, należy go wymienić na nowy.

10 (5 A) - przekaźnik rozrusznika lancy, instalacja elektryczna, czujnik prędkości. Jeśli rozrusznik nie działa, obróć rozruszniki 19, rozrusznik SA3 pod maską i przekaźnik R3. Jeśli samochód został niedawno zakupiony w salonie i na mrozie rozrusznik przestał się kręcić (kliknięcie), a olej zamarzł, należy rozgrzać samochód.

Jeśli samochód nie jest już nowy i rozrusznik nie jest kręcony, sprawdź poziom naładowania akumulatora, naładuj go lub zamontuj nowy. Odwróć styki zacisków akumulatora, jeśli uległy utlenieniu, wyczyść je część wewnętrzna I delikatnie dokręć. Obróć rozrusznik i przekaźnik, zamykając styki zwijacza (gdy bieg jest włączony, w położeniu neutralnym).
Prędkościomierz przestał działać lub działa z przerwami, powodując, że wszystko w czujniku prędkości i jego stykach przesuwa się w prawo.

11 (5 A) mechanizm korekcji reflektorów.

12 (5 A) - lusterka regulowane elektrycznie. Jeżeli lusterka przestaną się regulować, odwróć przewody między nadwoziem a przednimi drzwiami oraz pośrodku samych lusterek. Aby wyłączyć ogrzewanie lusterek, obróć joystick regulacji lusterek o 180 stopni.

13 (15 A) - sterowanie automatyczną skrzynią biegów.

14 (5 A) - poduszki powietrzne. Podczas uruchamiania silnika lampka poduszki powietrznej na panelu sterowania powinna zaświecić się na około 5 sekund, a następnie zgasnąć. Jeśli nadal się pali, oznacza to awarię lub wypadek w pamięci. Aby ustalić dokładną przyczynę, konieczna jest diagnostyka.

15 (5 A) - podgrzewanie dysz skimmera. Dysze podgrzewają się po włączeniu ogrzewania lusterek (obróć joystick o 180 stopni). Jeśli to nie pomoże to obróć złącze i zespół zaślepki pod maską w miejscu podłączenia do wtryskiwaczy.

16 (5 A) - czujniki parkowania.

17 (10 A) - zawór kanistra e/m, sonda lambda.

18 (5 A) - tył światła przeciwmgielne, panel do smażenia.

19 (5 A) - lampy przednie pożary wymiarowe, system audio, elektryczna jednostka sterująca, sygnał pozycji „uruchomienie silnika” kluczyka w zamku przeciwpożarowym.

20 (5 A) - zworki na kierownicy, panel regulacji. Popper Div. 6.

21 (10 A) - światło w kabinie i bagażniku. Jeśli lampa oświetleniowa nie działa w prawidłowej pozycji, obróć lampy w nowej pozycji i ponownie wymieszaj okablowanie. Lampka nie zaświeci się, jeśli drzwi nie zostaną otwarte, przełączniki końcowe na drzwiach, ich gniazdka i przewody łączące je z urządzeniem grzewczym nie zostaną zamienione miejscami.

22 (5 A) - klimatyzacja, zamykanie klucza w zamku. Gdy piekarnik zostanie włączony, a temperatura zostanie ustawiona na wysoką, przy zimnym wietrze, wszystko się zmieni niski rabarbar płynu niezamarzającego do zbiornika lub przedostał się on do układu chłodzenia.

Sprawdź, czy wloty powietrza, wentylator lub chłodnica nie są zabrudzone i w razie potrzeby wyczyść je. Po prawej stronie mogą znajdować się okiennice, obróć je, aby prawidłowo się otwierały i zamykały. Jeśli silnik nagrzewnicy w ogóle się nie kręci, obróć go, przykładając napięcie 12 V do nowego.

23 (7,5 A) - sterowanie elektryczne, zespół układu sterowania silnikiem, selektor trybu automatycznej skrzyni biegów.

24 (5 A) - ogrzewanie lusterek wtórnych.

Zapobiżniki nr 25-60:

25 (5 A) - wentylator chłodnicy, klimatyzacja, czujnik imadła. Wentylator nie działa, kochanie. wielbiciel 2.

26 (7,5 A) - kerma elektrostatyczna. Jeśli kermo zaczęło się mocno kręcić lub wystąpiły problemy w robotycznym wzmacniaczu, odwróć dodatkowo porywacz mocy SA4. Nie parkuj samochodu z całkowicie skręconymi kołami, a także nie pocieraj skręconych kół do końca przez dłużej niż 5 sekund, aby uniknąć uszkodzenia EUR. Sam EUR obraca się na wale przy kolumnie kierownicy.

27–32 – rezerwa.

33 (5 A) - sygnał światła hamowania. Jeśli światła stop przestaną się palić, odwróć światło stopu 43, a także lampy, ich oprawki, włącznik na pedale i przewody.

34 (7,5 A) - Dalekie Światło przy prawym reflektorze. Jeśli to nie pomoże, obróć lampę. Aby zapobiec zapaleniu się reflektorów, należy obrócić ich lampy i włączyć przełącznik świateł na kierownicy.

35 (10 A) - układ sterowania silnikiem, układ elektryczny komory silnika.

36 (15 A) - pompa paliwa. Popper div. 3.

37 (25 A) - ogrzewanie przednich siedzeń. Jeśli jedno z przednich siedzeń przestało się nagrzewać, odwróć wtyczkę i podłącz pod siedzeniami. Sprawdź czy na tym złączu jest napięcie. Ponieważ napięcie wzrosło, styk na środku gniazda spadł lub element grzejny uległ uszkodzeniu. Jeżeli nie ma napięcia, odwróć okablowanie i przycisk zasilania.

38 (7,5 A) - światło drogowe w lewym reflektorze, panel montażowy. Popper div. 34.

39 (10 A) - światła mijania przy prawym reflektorze. Jeżeli to nie pomoże to przekręć także przekaźnik SA3 oraz lampy i styki w gniazdach reflektorów. Jeśli światła mijania nadal nie działają, sprawdź włącznik świateł na panelu sterowania pod kątem kermy, jego styków, włącznika na kierownicy i okablowania.

40 (30 A) - wentylator ogrzewania/klimatyzacji/klimatyzatora. Popper div. 22.

41 - rezerwa.

42 (15 A) - zapalniczka. Pracuj tylko przy wysokiej temperaturze. Jeśli po podłączeniu urządzenia przestaje działać, najprawdopodobniej nastąpiło zwarcie, aby podłączyć urządzenie, należy skorzystać z gniazdka elektrycznego lub odłączyć wtyczkę. Jeśli wymiana złącza nie pomoże, sprawdź samo złącze, styki w nowym, złącze przyłączeniowe i okablowanie.

43 (15 A) - kierunkowskazy, światła awaryjne, światła stopu, elektrycznie wyposażone kurtyny boczne. Jeśli kierunkowskazy nie działają, obróć lampy i styki w gniazdach lądowania. Jeśli kierunkowskazy zaczną się coraz bardziej rozjaśniać, sprawdź wszystkie lampy pod kątem zwarć, a także okablowanie. Po prawej stronie pod kierownicą widać kierunkowskazy.

44 (15 A) - syrena alarmowa, czujnik głośności.

45 (15 A) - radio, system audio.

46 (20A) brzęczyk . Pracuj tylko przy wysokiej temperaturze. Po wykonaniu tej czynności możesz ponownie przeflashować jednostkę sterującą. Jeśli to nie zadziała, sprawdź sygnał odniesienia. Bądź nad wodą, pod lewym reflektorem. Aby to osiągnąć najlepiej zdjąć lewe przednie koło i odkręcić błotnik. Zastosuj się do nowego życia, ponieważ działa, co oznacza po prawej stronie u dyrygenta lub kerma vimikachi.

47 (20 A) - rębaki przednie. Jeżeli przełączniki w drzwiach przestały działać, obróć skrzynię biegów przy kierownicy i motoreduktor. Zamarznięta woda mogła zepsuć zimę. Przyjrzyj się także całemu mechanizmowi pod kątem śladów lodu. Sprawdź co robi pralka. Jeśli pralka nadal nie działa, spróbuj najpierw zidentyfikować problem z pralką, a następnie ze środkami czyszczącymi. Po prawej stronie mogą znajdować się przewody/gniazda.

48 (25 A) - zamek centralny - zamki drzwi, bagażnika, włazu zbiornika paliwa. Jeśli zamki drzwi nie działają, obróć zamki drzwi; jeden z nich może się przesunąć lub przewody między nadwoziem a jednymi z drzwi mają kontakt. Sprawdź także mechanizmy blokujące drzwi, ich napędy i okablowanie.

49 (5 A) - światło cofanie . Jest tylko jedna lampa, więc jest praworęczny. Jeśli to nie zadziała, sprawdź informacje i kontakty w placówce. Obróć także pokrętło na skrzyni biegów (w przypadku automatycznej skrzyni biegów sprawdź na wybieraku).

50 (25 A) - odpowietrznik elektryczny przy drzwiach wodnych. Kiedy woda opada i podnosi się z przerwami, co drugi raz, najprawdopodobniej po prawej stronie, gdy silnik się przegrzewa. Rozszerzono problem widoczności dla dealerów.

51 (25 A) - nawiew elektryczny w przednich drzwiach pasażera. Jeśli moduły zbierające dane nie działają poprawnie, spróbuj je zaprogramować. Aby to zrobić, całkowicie otwórz i zamknij obszar skóry, nadal przytrzymując przycisk w skrajnej pozycji przez 1-3 sekundy.

52 (30 A) - elektryczne urządzenia pochyłe tylne drzwi . Popper div. 50 i 51.

53 (30 A) - elementy ogrzewania tylnej szyby. Elektryczne ogrzewanie tylnej szyby w Polo włącza się automatycznie. Jeśli to nie zadziała, odwróć zaciski elementów grzejnych, styki przycisków i styków, a także okablowanie karoserii. Dostęp do przycisku można uzyskać po zdjęciu ramki radia.

54 (15 A) - światła przeciwmgielne.

55 (15 A) - cewki wypalone.

56 (30 A) - elektryczne ogrzewanie przedniej szyby.

57 (5 A) - lampy pozycyjne przednie lewe i tylne lewe, światło postojowe po lewej stronie..
58 (5 A) - lampy pozycyjne przednie prawe i tylne prawe, światło pozycyjne po prawej stronie..

Jeśli wymiary nie działają, odwróć cylindry, uchwyt 19 i przekaźnik R7, lampy, wymiennik ciepła i okablowanie. Światło postojowe włącza się, gdy przegub zapłonowy przełącznika obrotu kierownicy jest włączony w jednym położeniu - albo aby spalić tylko lewe wymiary, albo tylko prawe. Funkcja wyznaczonego parkowania po zmroku.

59 (10 A) - światła mijania w lewym reflektorze. Tak samo jak ostatnio.

39..

60 - rezerwa

Samochodowe siły bezpieczeństwa:

Blok montażowy napastników siłowych:

Blok montażowy gniazd zasilających w komorze silnika, pod maską samochodu, nad akumulatorem. Aby dostać się do nowego zdejmij pokrywę.

Zapobiżniki nr 1-6:

1 (25 A) - ABS antyblokujący galm 2 (30 A) - wentylator chłodnicy (układ chłodzenia)

. Jeśli to nie zadziała sprawdź także klimatyzator 3, SA6 i klimatyzator 25 w bloku wewnętrznym, sprawdź normalny zakres chłodzenia, stan silnika wentylatora, czujnik temperatury i termostatu, czujnik wentylatora, a także okablowanie i jednostka sterująca tronem..

3 (5 A) - sterowanie wentylatorem chłodnicy 4 (10 A) - ABS antyblokujący galm

. Popper div. 9 w bloku salonowym..

5 (5 A) - sterowanie elektryczne, listwy boczne.

6 - rezerwa

Zapobiżniki nr SA1-SA7:. Jeśli generator nie pracuje i akumulator nie ładuje się, sprawdź osłonę, zaciski akumulatora, pasek alternatora i napięcie. Kiedykolwiek poczujesz się słaby, wyreguluj to. Jeżeli pasek jest zużyty lub uszkodzony, należy go wymienić na nowy. Odwróć także części prowadzące do generatora i ich styki, w razie potrzeby dokręć nakrętki.

Po prawej stronie może znajdować się sam generator, jego szczotki i uzwojenia. Możesz naprawić obecny lub wymienić go na nowy, ale możesz skontaktować się z elektrykiem lub oficjalnym sprzedawcą.

SA2 - rezerwa.

SA3 (110 A) - rozrusznik, oświetlenie zewnętrzne, alternator w kierownicy, pompa paliwa, światła mijania, lampy reflektorów przednich.

SA4 (50 A) - kerma elektrostatyczna.

SA5 (25 A) - ABS antyblokujący galm 4 (10 A) - ABS antyblokujący galm

SA6 (30 A) - sterowanie wentylatorem chłodnicy.

SA7 - rezerwa.

Przekaźnik samochodowy:

Wszystkie przekaźniki samochodowe są przełączone na okremiya blok montażowy, który znajduje się w panelu błotnika po lewej stronie wody.

R1 – miejsce rezerwowe.

R2 – przekaźnik ogrzewania szyby przedniej. Dział wielbiciel 56.

R3 – przekaźnik blokujący rozrusznik.

R4 – przekaźnik zasilania benzyną linią ciśnieniową.

R5 – przekaźnik elektryczny.

R6 – miejsce rezerwowe.

R7 – przekaźnik świateł przednich reflektorów. Wielbiciele Diw 57 i 58.

R8 – przekaźnik pompy paliwa.

R9 – przekaźnik klimatyzacji.

R10 – przekaźnik do styku „X”.

R11-R15 - rezerwa.