Zmień gumę zimową na letnią. Wymiana opon zimowych na letnie

I tak po prostu. Co roku serwis mechanika na stacji opon. Usyogo th turbot. Vrahovay, czyli wszyscy miłośnicy motoryzacji, kupując sezonowe gumy do samochodu, kupują kolejny komplet. felgi. Po montażu i instalacji przeprowadzane są dalsze zmiany w hummusach przed wymianą kół na odpowiedni sezon zamontowanego garbu. Koła są usuwane po umyciu i wysuszeniu i wysyłane do przechowywania w cichym miejscu, zwykle w pobliżu piwnicy. Umywalka w normalnej, wentylowanej piwnicy najlepiej nadaje się do zatrzymywania wilgoci.

Przedsiębiorstwa wodociągowe poprzez swoją pracę planują i organizują pracę na nadchodzący tydzień wymienne koła do natychmiastowego montażu opon. Koła są sprawdzane i wyważane, pompowane jest niezbędne ciśnienie i instalowane po przybyciu mistrza.

Jedzenie bolało przez godzinę. W dzień wolny tak naprawdę nie chcesz spędzać cennych godzin na rutynie, wielu różnych sprawach i problemach. Tim nie będzie już jadł zmiany gumy i zostawiał rodzinę na zakupach - przy zmianie gumy bagażnik zostanie zapchany kołami. Koło zapasowe i narzędzia trzeba będzie przewieźć do wnętrza samochodu. Dodatkowo, jeśli ze względu na śnieg, lód lub nagłe spadki temperatury zajdzie potrzeba „przemontowania” samochodu, stacja opon podejmie odpowiednie działania.

Pamiętaj, jeśli sytuacja na drodze jest już krytyczna i wymiana gumy jest po prostu niebezpieczna, do stacji opon musisz po pracy udać się po zmroku. Po kilku latach odprawy przez robota-pracownika na stacji wskaże Ci miejsce do przeszkolenia Twojej „mewy”, przyjmie od Ciebie zestaw gumi i uczci rocznicę lub rocznicę.

Z reguły główny majdan znajduje się przy boksie, gdzie przeprowadzana jest obsługa samochodów zapchanych „poważnymi” samochodami. Dla klientów w nagłych wypadkach dostępny jest sąsiadujący asfaltowy parking. Jeśli takie miejsca są źle oświetlone, w krótkich przypadkach pojawi się pewna liczba zapalniczek do oświetlenia kamer bezpieczeństwa. Dla mistrza codzienność normalne rozjaśnienie vzagali nie stanowi problemu.

W przypadku „nagrzewnicy przenośnikowej” większość operacji polega na odkręceniu nakrętek kół i następnie wymianie ich na nowe, mogą zadziałać ze względu na spłaszczone oczka na bunkrze. Cóż, zanim coś powiem, często jest tak, że następuje zmiana, która jest tego warta - ludzie nie są robotami, a ważna praca fizyczna wpływa na młodych i wszechstronnych chłopaków. Ich zarobki zależą od liczby obsłużonych klientów. Okres, w którym wody zmieniają sezonowy humor, jest dla nich o tyle ważny, że dla warsztatów samochodowych pierwszy lód w sezonie nazywany jest potocznie „dniem lodu”.

W tym okresie wszyscy spieszą się na stacji opon. Klienci, którzy mają dużo informacji i nie mają większych problemów z ich sprawdzeniem, spieszą się. Robotnicy i mistrzowie spieszą się, boją się marnowania klientów i zarobków, więc każdy stara się pracować przy minimalnym nakładzie czasu i wysiłku.

Jest dużo nieprzyjaznych urzędników, męskość robotów spada. Dlatego nie wahaj się szybko zostawić zapasy pilota i z szacunkiem spójrz na wyniki pracy:

Perche. Pamiętajmy, że Twoja opona była zamontowana w Twoim samochodzie. Na gumie nie ma żadnych zarysowań, nie ma świeżych nacięć, a wytrzymałość imadła jest zgodna z normą. Zwrócono uwagę na nowe aspekty kompensacji niewyważenia dysków. Smród utrzymuje się, ale jest mocno utrwalony i nie można go usunąć siłą palców.
Przyjaciel. Sprawdźmy obecność suchych orzechów na kołach. Nakrętki muszą być na swoim miejscu natychmiast po ich wymianie, dlatego zadzwoń do mistrza i złóż wszystkie elementy mocujące z powrotem.
Trzeci.

Za pomocą klucza do kół jeszcze raz „dokręcimy” wszystkie nakrętki. Nie wystąpiła żadna awaria, jeśli samochód opuścił stację opon, przeszedł konserwację lub uległ wypadkowi na skutek źle dokręconych nakrętek mocujących.

Transportujemy samochód samodzielnie

Miłośników motoryzacji nie brakuje, którzy martwią się samodzielną wymianą sezonowych gum w garażu. Zaletą jest to, że w momencie wymiany można przeprowadzić więcej operacji wiele lat wcześniej.

Za kołami wyciągnij miejsce konserwacji, napompuj nieco bardziej niż zwykle, ostrożnie przetrzyj suchym, czystym lakierem hybrydowym i sprawdź. Ponieważ montaż gumy nie wymaga pomocy specjalisty, koła kierowane są do wyważenia. Jeśli to możliwe, należy regularnie sprawdzać niewyważenie koła, częstotliwość zależy od nawierzchni i przebiegu. Ale w każdym razie przy zmianie gumy wyważenie jest absolutnie konieczne. Aby zmienić koła, nie są wymagane specjalne umiejętności i wiedza, wystarczy podążać. Po poluzowaniu mocowania nakrętek kół za kluczem do kół, montujemy podnośnik w taki sposób, aby wspornik części podnoszącej podnośnika dotykał tylko punktami susalnymi do nadwozia samochodu. Z reguły producent wskazuje na schematach i miejscu montażu podnośnika opisy techniczne do samochodu. Podeszwa lub podstawa podnośnika musi przesuwać się po płaskiej, suchej powierzchni o twardych powierzchniach. Przed wejściem na górę odwróć wszystko - znaczenie skrzyni biegów wynika z montażu na pierwszym lub prędkość tylna

. Pod kołami kół umieszczono dodatkowe drewniane klocki, które zapobiegają ewentualnemu przemieszczaniu się maszyny podczas podnoszenia.

Po podniesieniu koła z podnośnikiem nad powierzchnię nośną o kilka centymetrów, pod spodem samochodu należy zainstalować niezawodny metalowy wspornik, który podwaja podnośnik. „Profesjonaliści” z reguły nie unikają nikogo, kto nie czuje się komfortowo z zasadami bezpieczeństwa. Za pomocą klucza do kół lub ręcznie odkręcić nakrętki mocujące i zdjąć koło. Za pomocą zapalniczki kontrolują najpierw elementy zawieszenia - obecność plam na skutek napływu walorów technologicznych i integralności. humowych chochliw ten wąwóz. Jeżeli na elementach rdzenia koła widoczne są oznaki rdzy i korozji, należy je usunąć sztywną szczotką, a powierzchnię pokryć suchą mieszanką, ewentualnie aerozolem silikonowym. Czekać na dalsze informacje dyski galmowe

. Koniecznie sprawdź dokładnie ramę plastikowego lub kompozytowego nadkola pod kątem pęknięć i uszkodzeń.

Kiedy już wszystko będzie gotowe, montujemy koło z pełną gumą i ręcznie dokręcamy nakrętki do oporu. Użycie klucza do kół nieznacznie zwiększy moment dokręcania. Teraz możesz uporządkować dodatkową podporę i opuścić koło.

Po wykonaniu tej procedury ze wszystkimi kołami, za pomocą klucza do kół dokręć wszystkie nakrętki na kołach. W takim przypadku przesuń jedną nakrętkę na drugą po przekątnej, zwiększając moment dokręcania. Procedurę należy wykonać na wszystkich kołach.

Zdjęte koła należy dokładnie docisnąć wodą pod ciśnieniem i wysuszyć w zamkniętym miejscu. Fakhivtsi zalecają przechowywanie gumy w pozycji pionowej, najpierw pakując ją w ciemny polietylen lub specjalne osłonki. Odpowiednio zakonserwowana żółta guma praktycznie nie marnuje swojej mocy i starcza na długo.

Wraz z nadejściem wiosny coraz więcej właścicieli samochodów zaczyna zastanawiać się nad procesem wymiany opon w swoich samochodach. W rzeczywistości przemysł samochodowy ma specjalne cechy, które pozwalają na granie go w czasach rocka piosenkarza. Zawieszenie niewłaściwego typu pojazdu będzie wiązać się z dodatkowymi kosztami i wydatkami finansowymi właściciela samochodu lub może spowodować niebezpieczne warunki na drogach.

Główną zaletą obu opcji opon jest technologia opracowywana w celu stworzenia humusowego rozwiązania dla samochodu. Gumę zimową cudownie odczuwa się w ujemnych temperaturach, a w godzinach upałów umysł ma moc zmiękczania. Ta cecha może prowadzić do utraty kontroli nad samochodem w upale, a tym samym spowodować niebezpieczną sytuację na drogach, która może prowadzić do ofiar w ludziach. W podwyższonych temperaturach warunki działania wersja zimowa Pokrycie wyraźnie się zmniejsza. Ten rodzaj gumi szybko zapada się pod wpływem ciepła umysły pogodowe zwłaszcza gdy samochód uderzy w blokadę drogi lub podczas jazdy dział transportu przez Pereshkodiego.

Władze całkowicie przedłużają lato gumy w samochodzie - z niskie temperatury Powierzchnia opony staje się jeszcze twardsza, co prowadzi do złej przyczepności do nawierzchni drogi. Przy dobrej pogodzie takie huma może się zdarzyć jeszcze gorzej, gdy jest zimniej niż kiedykolwiek. Załamanie się opon samochodu w wersji letniej na zamarzniętej drodze często prowadzi do katastrofalnych skutków, którym mogą towarzyszyć ofiary w ludziach lub duże straty finansowe związane z poważnymi naprawami pojazdów transportowych.

Kiedy i jak

W procesie transportu guma zimowa zostaje zastąpiona wersją letnią, z własnymi specjalnymi modyfikacjami. Nie ma czasu, jeśli ta procedura zostanie przeprowadzona, miłośnik skórzanych samochodów może przystąpić do wymiany opony samochodowe To dobry czas na nowy czas. Zaleca się zastąpienie gumy zimowej gumą letnią, jeśli w nocy temperatura w kraju jest stale dodatnia. Za wczesna zmiana gumi samochodowe może doprowadzić do zawalenia się pojazdu transportowego w godzinach tradycyjnych porannych przymrozków, co nie sprzyja dobrej kontroli nad pojazdem.

Wymiana opon w samochodzie to skomplikowany proces – na stacji serwis techniczny Ta procedura zajmuje nie więcej niż dobrą godzinę, a ukończenie takiego procesu nie jest drogie. Tim nie jest mniejszy, wielu właścicieli samochodów jest skłonnych samodzielnie wymienić gumę zimową na letnią. Oczywiście możesz polegać na humie półsezonowej w swoim transporcie, w przeciwnym razie ta opcja może mieć kilka niedociągnięć kosztowych. Przede wszystkim cena tego produktu jest niższa niż jego analogów. Kolejną wadą jest to, że ta wersja opon nie ma żadnych znaczących zalet. pozytywne rzeczy dziąsła zimowe i letnie. Jednak opona zimowa wielosezonowa ma niższe parametry techniczne, mniejsze tradycyjne opcje dla różnych typów warunków pogodowych.

Ponieważ właściciel samochodu może zmienić koła swojego pojazdu, wymiana nie będzie wymagała wielkiego wysiłku i zajmie szczególny czas. Aby wykonać wszystkie operacje, musisz posiadać własny klucz do rur. ten sam rozmiar i podnośnik samochodowy. Dokręca się nakrętki na kołach samochodu do momentu podniesienia nadwozia, następnie podnosi się pojazd na wymaganą wysokość i przeprowadza się proces wymiany samochodu. Zamocuj koła gąsienicy na krzyż, co należy powtórzyć, gdy Kiedykolwiek chciałem nowy element samochodu.
Jednakże przy tak niezdarnym procesie należy zapewnić wszystkie kroki bezpieczeństwa: samochód postawiony na płaskiej i twardej powierzchni musi stać na ruchne galmo oraz dodatkowe mocowania na dodatkowe botki. Jeśli nie udało się znaleźć wystarczająco twardej gleby, pod podporę podnośnika należy umieścić szeroką deskę, aby zmienić siłę imadła, które wprawia samochód w drgania.

Wszystkie władze transportowe nie muszą odbierać dodatkowych opon ze swojej kolekcji – w takich przypadkach konieczny jest montaż opon. Ten proces również nie jest szczególnie procedura składania Chcę, aby więcej osób próbowało dostać się do organizacji usługowych. Dla tych, którzy nie wiedzą, jak samodzielnie unieść koło, kilka słów o tym ten proces.

Do tej procedury potrzebne będą dwa specjalne ostrza do instalacji. Obręcz koła zostaje najpierw pokryta dużą ilością brudu, następnie za pomocą szerokich końcówek ostrzy opona zostaje zdjęta z siodełka. W tym celu ważne jest, aby zgłosić śpiewający dźwięk fizyczny, aby wycisnąć materiał gumowy z metalowej podstawy. Wymiana opony odbywa się na obrotnicy za pomocą tego samego narzędzia, przesuwając ją po obwodzie koła samochodu.

Wybierz opony letnie do samochodu

Dziąsło, ponieważ jest początkowo odurzone, jest bardzo gęste Różne gatunki, które mają swoje własne cechy i właściwości techniczne. Tutaj analogia będzie przed rzeką: ludzie noszą trampki przede wszystkim do uprawiania sportu lub specjalnej sprawności fizycznej, podczas gdy buty są bardziej odpowiednie do kreatywnego wizerunku i noszone podczas lokalnych okazji i wycieczek do pracy. Również różne poglądy Opony samochodowe nadają się do różnych typów pojazdów.

Letnie opony samochodowe różnią się od autostradowych po szwedzkie. Ponieważ pierwsza opcja nadaje się do standardowego procesu karawaningu, guma szwajcarska jest instalowana w pojazdach transportu sportowego lub przez fanów szwedzkiego transportu drogowego.

Istnieją trzy rodzaje bieżnika opon samochodowych:

Opcja ta cudownie radzi sobie z wodą w złych warunkach pogodowych latem, np. gdy drogi są mokre. Wadą tej opcji opony jest krótki czas eksploatacji pojazdu i brak możliwości zamontowania jej na tył pojazdu transportowego;

2. Symetryczny wzór bieżnika.

Zaletą tego typu jest wielkie określenie wyzysku i profanacji właściwości techniczne wirobi;

3. Asymetryczny wzór bieżnika.

Głównie pozytywne cechy dwa pierwsze rodzaje bieżnika opon samochodowych.

Do ponownego zawieszenia w małych miastach i wsiach idealna opcjaє inny rodzaj opony. Kierowcy samochodów, którzy pokonują długie przejazdy przez autostrady, powinni wybrać prostowanie bieżnika opon, najlepiej dostosowane do tego procesu. Dla miłośników szybkiej jazdy idealną opcją jest dodanie trzeciego rodzaju opon samochodowych, ponieważ są one najbardziej odpowiednie dla tego typu opon samochodowych.

Miłośnicy ekstremalnej jazdy powinni zaopatrzyć się w opony szerokoprofilowe, dzięki którym będą mogły lepiej radzić sobie w niebezpiecznych sytuacjach na drodze i zapewniać lepsze osiągi. Ponieważ kochasz ostrą jazdę i chcesz chronić swoje grosz koshti, W takim razie guma o wysokim profilu jest idealnym wyborem.

Wybierając pomiędzy standardem a guma niskoprofilowa Należy zaznaczyć, że druga opcja charakteryzuje się dobrą stabilnością samochodu, co znacząco obniża komfort układu transportowego. Do tego czasu opcja opon letnich kosztuje znacznie więcej niż opony tradycyjne i ma znacznie krótszą żywotność.

Wisnowok

Chcielibyśmy podkreślić jeden ważny czynnik przy wyborze letnia guma– Ważne jest, aby czytać oznaczenia na oponie i znać parametry techniczne swojego pojazdu. Różne różnice mogą wystąpić w różnych warunkach i mogą wpływać na powłokę koła samochodowego. Bardzo ważnym elementem przy wyborze gumy jest wskaźnik zużycia, który umiejscowiony jest na powierzchni opony w jednym miejscu. Oznacza to na przykład oznaczenie „90T”. maksymalna navantazhennya na jednym kole samochodu nie trzeba dźwigać 600 kg, ale Reżim szwajcarski granice 190 km/rok.

Artykuł jest lekturą obowiązkową dla miłośników motoryzacji, a zwłaszcza pięknych pań. Nie jest trudno „ochłodzić” kierowców samochodów wyścigowych.

To prawda, że w przypadku „doświadczonych” i tych z doświadczeniem nie możemy wywołać czegoś, co przypomina panikę, ale w przypadku nowicjusza i kogoś takiego jak dziewczyna w dużej mierze winne jest odżywianie.

Och, w tym artykule chcę umieścić wszystkie kropki tam, gdzie ich miejsce. Aby nie było potrzeby nieopłacanych sprzedawców koła samochodu nad ślicznymi małymi damami.

Po pierwsze i najważniejsze jest najważniejsze pożywienie

Podróżowanie w sezonie letnim nie jest bezpieczne, jeśli oczywiście nie mieszka się w Australii lub „bananowo-cytrynowym” Singapurze.
"Dlaczego?"
– pyta spragniona dziewczyna.

„Ta ty Zenesh!” Całą zimę przeżyłem sam, jeżdżąc na letnie gumy” – z pozoru niewinny młody człowiek z 2-4 letnim stażem.
Powiem ci od razu: Latem można podróżować po stokach narciarskich za opłatą lub kosztem, ale mądrze, szczególnie w dużych miejscowościach, gdzie śnieg najczęściej ogląda się w telewizji. Cóż, czasami wystarczy jeden taki śnieżny dzień, aby wysłać swoje elegancki koń V naprawa nadwozia
. Nie bez powodu dni „śniegu i lodu” nazywane są „dniem kulturysty”.

Mam pewność, że potwierdzenie zostało przyjęte od samego początku. Jeśli jednym głosem zaakceptujesz pierwsze jedzenie, płynnie przejdź do drugiego - połóż zimowy szum
z kolcami czy bez?
Jeśli Twój samochód przebija się przez skaliste dżungle metropolii, a wyjazdy za miasto, na przykład na narty czy zimowe łowienie ryb, nie są Twoim koniem, to zdecydowanie nie potrzebujesz kolców na kołach. Poza tym smród jest dosłownie obrzydliwy pasy drogowe

, tak ostrożnie, w nocy przebiegli funkcjonariusze DIBD malują ołówkiem twarze.

To krótka historia, bo chcecie anegdoty.

Najwyraźniej wszyscy ludzie dzielą się na dwie kategorie: - entuzjaści samochodów i nie tylko. Inni, wychodząc z domu, cieszą się z padającego w nocy śniegu, jak dzieci wracające z pogrzebów: „Jakiż cudowny i urzekający śnieg spadł wczoraj w nocy!”
I tylko kilka plemion miłośników samochodów, zwinnie biegając po samochodzie, mruczy ze złością: „Znowu zrzucam cały ten śnieg!”

Nie będę dla was miły dla mieszkańców niekończących się otwartych przestrzeni Rosji. To tak śmierdzi, wiesz. „Tam jest dużo cierni” – mruczy smród, kładąc Lantzuga na koła.

Teraz trochę o intymności - o rozmiarze, zdradź kolejny sekret

Chantly, reszta czajnika wie, że średnicę koła mierzy się w calach („”) - cóż, tak się stało. Oczywiście ten sam dysk jest wybierany pod dziąsłem.
Wybrano płytę 15", zgadnij trzy razy :), poprawnie 15".

Jak wiadomo felga mocowana jest do samochodu za pomocą śrub i nakrętek.
Kupując więc koła, koniecznie sprawdź wymiary siedziska na ramie swojego samochodu i liczbę tych otworów. Tutaj obliczenia są już przeprowadzane w milimetrach.

Na przykład:
Tajemnicze liczby 4 X 108 oznaczają, że otwory podestowe znajdują się pomiędzy środkami tych otworów 108 mm.

Rozumiane jest także jako „wino” koła (napęd na koła). Najprostszym wyjaśnieniem jest to, że koło jest wkładane i zagłębiane aż do środkowego punktu. Więc... pochylam się. ... Spróbuję więc jeszcze prościej.
Cóż, musisz umyć koło, bo inaczej jest nisza na koło.
Bardziej szczegółowe informacje można znaleźć na rozległych obszarach rosyjskiego Internetu, wpisując frazę w systemie dźwiękowym, na przykład: „podnieś koła”.

Cóż, w rezultacie zostaje pęczek brązowych traw, zebranych w wyniku spacerów z grabiami

Na zimę warto jeździć na gumach zimowych (aksjomat, o którym nie można dyskutować!).
Podczas instalowania gumi na felgi Kolejnym krokiem jest zwrócenie uwagi na prawą rękę (oznaczoną strzałkami >>> umieszczonymi z boku dziąsła). Potem okazuje się, że dwa koła (jak się zastanawiasz) będą miały ikony<<< , а два других >>>. Oczywiście koła są zamontowane po różnych stronach samochodu, tak aby strzałki podążały za kierunkiem koła.
Również na gumie (szczególnie na desce letniej) mogą znajdować się obcokrajowcy i strony wewnętrzne opony. Opony tej dużej mają asymetryczny bieżnik. Konieczne jest nałożenie takiej gumy na dyski.
Śruby kół (nakrętki) dokręca się na krzyż. Następnie po dokręceniu pierwszej nakrętki, nadepnij - jakby przez przypadek, i tak dalej. W przypadku „ważnego” (jest 5 śrub i nakrętek) nakrętka jest na pierwszym miejscu, jedna po drugiej.
Jeżeli na mocowaniu koła mamy „ukrytą” nakrętkę (śrubę), to dokręcanie jej na siłę należy przeprowadzać w trakcie rysowania (dokręcanie uchwytami – nie zalecane stopką). Po zdjęciu kół przykręcamy je w pierwszej kolejności (domyślamy się, że dzięki Bogu, nie dokręcili ich stopką!).
Trzymaj koła (zdjęte) w pozycji pionowej i nie układaj ich w stosy. Ważne jest, aby najpierw potraktować je rzadkim silikonem. Sprzedawane w puszkach aerozolowych. smar silikonowy" Po umyciu (wystarczy posypać całą gumę, jak dezodorantem :), dziąsła rozpływają się jak nowe i guma nie wysycha.

To oczywiście nie wszystkie mądrości - tylko ci, którzy zgadli... Ze względu na „buvale” z komentarzy przyjmowane są dodatkowe osoby.

Najdroższa droga, która jest droższa w supermarkecie kołowym, który jest wypełniony kutymi, aluminiowymi felgami i lukrecją, dla nosa miłośnika motoryzacji, która śmierdzi importowaną gumą. Tutaj możesz ubiegać się o rabat na montaż kół oraz kartę rabatową. Ile to wszystko będzie kosztować, wie tylko Bóg i być może starszy sprzedawca.

Można oczywiście spacerować po wszelkiego rodzaju targowiskach i innych sklepach. Dodaj gumę, a następnie krążki. Następnie dochodzą koszty montażu opon i wyważania kół.

Moim zdaniem najmądrzejszym i najbardziej ekonomicznym sposobem na zdobycie kompletu kół zimowych (letnich) jest ich poszukać i kupić w Internecie.
Podajesz informację w różnych zasobach Internetu, że chcesz stać się właścicielem kompletu kół w kolekcji (na alufelgach lub płozach - to też wynika z Twoich ambicji i ambicji).
Nie zapomnij podać rozmiaru i wymiarów lądowania. Na przykład: „Kupię zestaw koła zimowe NA dyski litowe R15 4x108, mało używany”, a jednocześnie nie zapomnij przejrzeć ogłoszeń innych sprzedawców.
Dzięki tej metodzie można zaoszczędzić aż do 50% zużycia kół. (Zostało sprawdzone, to prawda!)

Aby uzyskać maksymalne oszczędności na oponach, należy myć i myć opony, szczególnie nie w sezonie wymiany kół.
Podejmuj własne decyzje.