Audi A4 автомашины загваруудын түүхийн тодорхойлолт. Audi a4 b8 техникийн тодорхойлолт фото видео Audi a4 станцын вагон 1.8 техникийн шинж чанар

Ауди А4 шугамтай авсаархан машинууд төлөөлөх анги 1994 оны эхнээс чичиргээтэй Германы автомашин үйлдвэрлэгчАуди, охин минь VolkswagenБүлэг. Энэ машин нь 1996 онд дууссан гэмт хэрэгтэн юм.

A4 нь таван үеийн өөрчлөлтийг туулсан бөгөөд Volkswagen Group B платформ дээр суурилдаг. B8 ба B9 цувралууд нь бусад Audi загваруудыг амжилттай байлдан дагуулж байгаа тул Volkswagen Group MLB платформоос санаа авсан.

А4 биеийг седан болон вагон хэлбэрээр үйлдвэрлэдэг. Өөр (B6) ба гурав дахь (B7) үеийн А4 жижиг кабриолет биетэй, гэхдээ дараа нь дөрөв дэх үе(B8) болсон okremyu загвар Audi A5 нэрээр. Энэ нь Audi S4 гэж нэрлэгддэг A4-ийн спортлог хувилбар юм.

Автомашины бүтээн байгуулалт 1988 онд эхэлсэн бөгөөд хувь заяаны төлөө анхны дизайны ноорогуудыг бүтээжээ. 1991 оноос өмнө рок орчин үеийн дизайн 1994 онд эдгэрсэн, хөлдөж үхсэн тухай захидал. Интерьер дизайныг 1992 онд хийж, туршилтын ажил 1994 оны эхний хагаст эхэлсэн. Барилгын ажил 1994 оны гуравдугаар улиралд дууссан.

Машины хамгийн ойрын өрсөлдөгчид нь BMW 3 Series, Volkswagen Passat, Kia Optima, Infiniti G, Honda Accord, Hyundai Sonata, Opel Insignia, Peugeot 408, Ford Mondeo, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Mercedes C-class, Toyota Camry, Skoda Superb юм. .

Audi B5 (1994-2001)

Эхний үеийн Audi A4 ( 8D гэж бичнэ үү) 1994 оны эхээр дебютээ хийсэн, 1994 онд навчис унасан, Европын борлуулалт 1995 оны эхээр эхэлсэн. Пивничний Америк дахь борлуулалт 1995 оны хаврын сүүлээр эхэлсэн. Тав дахь үеийн Volkswagen Passat дээр суурилдаг Volkswagen Group B5 (PL45) платформ дээрх сүнслэг нөлөө бүхий машин. Хоёр төрлийн кузов үйлдвэрлэсэн - 4 хаалгатай седан ба 5 хаалгатай станцын вагон (Avant).

Долоо хоног тутмын хувилбарын үеэр машинд өчүүхэн өөрчлөлт ажиглагдсан. 1997 онд томоохон сэргээн босголт хийсэн. Тэд хөдөлгүүрүүдийг сайжруулж, 6 шатлалт механик хурдны хайрцгийг нэмсэн. Өөр нэг нүүрний өргөлтийг 1999 онд roci хийсэн. Өөрчлөлтүүд нь голчлон гоо сайхны шинж чанартай байсан ч хамгийн чухал элементүүдтэй хамт наалдсан байв.

Dviguniv-ийн сонголт аль хэдийн гайхалтай болсон. 101-180 к.с даралттай 1.6-1.8 литрийн багтаамжтай 4 цилиндртэй бензин, 6 цилиндртэй V хэлбэрийн 2.4-2.8 литр эзэлхүүнтэй. 1.9 литрийн багтаамжтай 4 цилиндртэй дизель, 75-115 морины хүчтэй, 6 цилиндртэй V хэлбэрийн 2.5 литрийн хөдөлгүүр, 150 морины хүчтэй.

Дамжуулах нь мөн гайхалтай сонголт- 5 эсвэл 6 шатлалт механик, 4 эсвэл 5 шатлалт автомат. Audi мөн шинэ загвараа зарлалаа автомат хайрцаг Tiptronic. Дамжуулах хайрцаг нь гидротрансформатор бүхий стандарт автомат хурдны хайрцаг бөгөөд энэ нь танд аюулгүй байх болно автомат ажилэсвэл механик хурдны хайрцгийг сонгох.

Audi B6 (2000-2006)

Удахгүй гарах Audi A4 ( 8E төрөл) 2000 оны 7-р сарын 10-нд дебютээ хийж, суурийг одоо Volkswagen Group B6 (PL46) платформ тавьсан. Шинэ загварын автомашиныг 1996-1998 онд Германы автомашины загвар зохион бүтээгч Питер Шрейерийн загварын дагуу бүтээсэн бөгөөд бидний 1997 онд танилцуулсан өөр үеийн (C5) загвараас санаа авчээ.

Кузовын гурван хувилбар байдаг - 4 хаалгатай седан, 5 хаалгатай станцын вагон, 2 хаалгатай кабриолет. Avant (универсал) нь 2001 онд улаанаар танилцуулагдсан бөгөөд 2001 оны хавар Европын үзэсгэлэнгийн газруудад оржээ.

Хамгийн амттай амтанд тохирсон хөдөлгөөнийг сонгох. Бензин - 101-187 морины хүчтэй 1.6-аас 2.0 литрийн багтаамжтай 4 цилиндртэй, 6 цилиндртэй V хэлбэртэй 2.4 литр (168 морины хүчтэй), 3.0 литр (217 морины хүчтэй).). Дизель хөдөлгүүрүүд - 1.9 литрийн багтаамжтай (l4, 99-128 морины хүчтэй), 2.5 литрийн багтаамжтай (V6, 153-178).

Дамжуулах сонголтууд - 5 эсвэл 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл 5 эсвэл 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг. Audi нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй загварууд дээр хуучирсан автомат хурдны хайрцгийг солихын тулд LuK-ийн Multitronic нэрээр бүтээсэн шатлалгүй хурдны хайрцгийг танилцуулав. Гэсэн хэдий ч энэ хайрцаг нь электроникийн эвдрэлд тэсвэртэй, мөн механик асуудал багатай байдаг гэсэн айдас дэлхий даяар байсан.

Audi B7 (2004-2008)

Audi нь 2004 оных шиг шинэ үеийн А4 загвараа B7 (Typ 8E / 8H) гэсэн дотоод тэмдэглэгээгээр танилцуулсан. Уг машиныг Volkswagen Group B7 (PL46) платформ дээр бүтээжээ. Шинэ зориулалтаас үл хамааран B7 нь маш их шинэчлэгдсэн бөгөөд B6-ийн шинэчилсэн хувилбарыг сайжруулсан керм бүрээс, дүүжлүүрийн геометр, шинэчлэгдсэн хөдөлгүүрүүдээр дахин авч үзэх болно. дотоод гал, системээр будсан электрон тогтворжуулалт(ESP). Гурав дахь үеийн Audi A6 (C6) шиг урд талын торны вузол нь өндөр трапец хэлбэртэй болж өөрчлөгдсөн. хажуугийн самбарЭнэ нь бараг өөрчлөгдөөгүй.

Кузовын 4 хаалгатай седан, 5 хаалгатай вагон, 2 хаалгатай кабриолет гэсэн гурван хувилбар байдаг.

Хэд хэдэн хөдөлгүүрийг их хэмжээгээр шинэчилсэн. 2005 онд roci bula нь 2.0 TFSI ба 3.2 V6 FSI бензин хөдөлгүүрт завсрын бус галлах систем (FSI) болон бусад сайжруулалтыг ашиглалтад оруулсан нь ядрах хүчийг 197 морины хүчтэй болгосон. 252 морины хүчтэй ойлгомжтой. Цилиндр дээрх chotirma хавхлагуудаас ЦИ dviguny vikoristovuyut тохиргоо.

Vibir dviguniv, өмнөх шигээ, гайхалтай. Бензин - 102-220 к.с даралттай 1.6-2.0 литр эзэлхүүнтэй 4 цилиндртэй, 252 к.с даралттай 3.2 литрийн даралттай 6 цилиндртэй V хэлбэрийн эзэлхүүнтэй. Дизель хөдөлгүүрүүд - 115-170 морины хүчин чадалтай 4 цилиндртэй 1.9-2.0 литрийн багтаамжтай, 6 цилиндртэй V хэлбэрийн хөдөлгүүр нь 2.5-3.0 литр яндангаар 163-233 морины хүчтэй.

Vibir chotiri-ийн хурдны хайрцаг - 5 эсвэл 6 шатлалт механик, 6 шатлалт автомат "Tiptronic", мөн шатлалгүй "Multitronic" (CVT) хурдны хайрцаг нь долоон араа сонгох боломжтой.

Audi B8 (2009-2015)

Audi нь 2007 оны 9-р сард B8 A4 цувралын анхны албан ёсны гэрэл зургуудыг танилцуулсан бөгөөд 2007 оны хавар Франкфуртын ойролцоох автомашины үзэсгэлэн дээр уг машиныг олон нийтэд үзүүлжээ. Энэхүү машин нь Audi A5 купе-д зориулагдсан модульчлагдсан сүүлийн үеийн платформ Volkswagen Group B8 (MLB/MLP) платформоос санаа авч бүтээжээ. Кабриолет хэлбэрийн их биетэй автомашинууд Audi A5 гэж нэрлэгддэг болсон бөгөөд зөвхөн 4 хаалгатай седан, 5 хаалгатай станцын вагон сонгоход хоёрхон бие үлдсэн байв.

MLP платформ нь нийт уртыг нэмэгдүүлэхгүйгээр дугуйны суурийн уртыг нэмэгдүүлэхийн тулд урд түдгэлзүүлэлтийг өөрчлөх боломжийг олгодог. Хүндийн төвийг бага зэрэг буцааж үр дүнтэйгээр дахин хуваарилж, массын хяналт, тэнцвэрийг сайжруулна. тээврийн аюулгүй байдалурд болон хооронд арын тэнхлэгүүд. Мөн шинэ платформ нь салонд илүү их зай гаргах боломжийг олгосон ачаа тээшний хөнгөлөлт, Мөн машины масс 10% -иар буурсан байна.

Бензин хөдөлгүүрбүх ган нь төвгүй шаталтын системээр тоноглогдсон (FSI) - 1.8 эзэлхүүнтэй, 2.0 литр даралттай 4 цилиндртэй, 118-222 к.с.-ийн даралттай 6 цилиндртэй V-тэй төстэй эзэлхүүн нь 3.0 литр (268 к.с.) 3.2 литр ( 261 морины хүчтэй). Дизель хөдөлгүүрүүдшууд түлхэлттэй бүх турбованууд - 4 цилиндрийн багтаамжтай 2.0 литр даралт 116-168 морины хүчтэй, 6 цилиндртэй V-тэй төстэй эзэлхүүн нь 2.7 ба 3.0 литр

Хурдны хайрцаг нь хамгийн уян хатан таван сонголттой - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг, 6 шатлалт "Tiptronic", 8 шатлалт автомат хурдны хайрцаг, 7 шатлалт DSG "S tronic", мөн "8 шатлалт" вариатор Мультроник.

Audi B9 (2015-одоо)

Черни 2015 онд ирэх үеийн Audi A4-ийн B9 (Typ 8W) хувилбар гарсан - A4 нэртэй тав дахь загвар ба Audi 80 / A4 цувралын ес дэх үе. Албан ёсны нээлт нь 2015 оны хавар Франкфуртын авто шоунд болсон. Уг машиныг Volkswagen Group B9 (MLB/MLP) платформ дээр бүтээжээ. Розмир В9 нь гурав дахин том, үеийнхнийхээ өмнө доогуур, tsoma-тай але вага 120 кг-аар бага. Мөн 4 хаалгатай седан, 5 хаалгатай вагон гэсэн хоёр их биеийг сонгох боломжтой.

Audi A4 2012 нь гадна болон дотоод засал чимэглэлд илүү түрэмгий өвөрмөц байдлыг гаргаж чадна. Өмнөх шигээ шинэ хөтөчтэй хувилбар гарсан. Биеийн өөрчлөлт dvі: седан ба станцын вагон. Интерьерийг бэлтгэх явцад өндөр чанартай виньет материалыг ашигладаг. онцгой хүндэтгэлчанга яригч дээр гавьяа - шалан дээр чанга яригч нь yakіsnі, scho navit зөв хөгжим хайрлагчид, ердийн чанга яригч солих сонголтыг харж болохгүй. Fakhіvtsі vіdznachayut - систем дахин жолоодох Quattro нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбаруудтай хослуулан A4-ийн булан дахь тогтвортой байдлыг ихээхэн сайжруулдаг. , эмчлэх. Онцгой хүндэтгэх ёстой цайвар эдийн засагтурбо хөдөлгүүртэй хоёр литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр: энэ нь ангидаа хамгийн шилдэг нь юм (тиймээс эрлийзийг хүндэтгэж болохгүй). Мэдээлэлтэй тоймчдын хэлснээр Audi A4 нь зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийн нягт чанараар дутдаггүй. 2012 он юугаараа онцлог вэ загвар roci? Загварын гол онцлог нь зөвхөн тансаг материалаар хийгдсэн интерьер юм.

2001-2004 оны Audi A4-ийн тухай бодсон

Машины шинэ загварууд илүү үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч орон сууцны байрууд үнийг шударга бусаар зарцуулдаг. Тэр їх vigіdnіshe дээр усанд орох хоёрдогч зах зээл. Гэр бүлийн машин, тэр ч байтугай nadіyny болон dovgovіchny. 2000 онд гарсан загварууд Ойрхи Дорнод дахь ах нартайгаа илүү адилхан таарч магадгүй юм.

Хэдэн цагийн дараа седан дүр төрх нь Европт өргөн хүрээтэй өргөн өргөнтэй, бүр илүү тохь тухтай кабриолет болох Avant станцын вагоныг хөнгөхөн эргүүлэв. Иж бүрэн багцын хувьд дөрвүүлээ ангийнхандаа маш их ялалт байгуулсан. Бүх А4 суулгацууд дээр уур амьсгалын хяналт байдаг бөгөөд энэ нь манай суворихын оюун санааны хувьд нэмэлт юм цаг агаарын оюун ухаан, 4 аюулгүйн дэр, 2 аюулгүйн дэр, урд налуунд салхины цахилгаан дефлектор, халдаг толь, урд суудал халаадаг, манангийн гэрэл, ABS, гулсахаас хамгаалах болон гулсахаас хамгаалах систем, стерео систем. Мөн ксенон гэрэл, GPS, зурагт, самбар болон гэрлийн мэдрэгч, ардаа люк суурилуулах боломжтой. нойрмог батарей!!! Салон дахь хуванцар бол зүгээр л стандарт юм. Гэсэн хэдий ч бүхээгийн авсаархан байдлыг хүндэтгэхийг мартаж болохгүй. Гурван зорчигчийн ард эвгүй байх болно.

Бие

Цайрдсан бие, otzhe, бидний suvorih оюун ухаанаас айдаггүй. Үүний тулд виробник өөртөө 12 жилийн шинэ хугацааны баталгаа өгөхийг зөвшөөрч чадна! Зэврэлт ослын дараах нэг өдрийн дотор зодуулсан машиныг буруутгах нь бага. Тиймээс ослын дараа болон хүчиллэг бус засварын дараа машин худалдаж авахдаа болгоомжтой байгаарай. LKP дууслаа. Чулуу шиг зүслэгүүд нь цаг агаарт исэлддэггүй. Дөрөв дэх загвар дээр хуванцар биш, харин металл дарж, доторлогоо суурилуулсан. 40 хэмд бага холдохыг санаарай. ганцаараа.

Металл эд ангиуд нь мөн бор өнгөнөөс айдаггүй. Үйлдвэрт Dekhtoshche, энэ нь хуванцар хайрцаг хучигдсан байсан. Дөрвөн ёроол нь мөн хуванцар хамгаалалтанд байдаг бөгөөд энэ нь дуу чимээ тусгаарлагчийн нэмэлт функцийг ялдаг. Намрын улиралд батерейны доорхи ус зайлуулах хоолойг цэвэрлэх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр улс орон тогтворгүй болно. вакуум пидсилувачгалм.

Мотор

Маш сайн уян хатан чанар, арьс таны сэтгэлийг хөдөлгөгчийг мэддэг. Бензин 1.6 л (102 морины хүчтэй), 2 л (131 морины хүчтэй), турбо бензин 1.8 л (150, 163, 190 морины хүчтэй), v 6: 2.4 л (170 морины хүчтэй), 3 л (220 хүч). Турбодизель 1.9 (100, 130 хүч), v 6 2.5 литр (163.180 хүч).

Олиа двигуна 18,000 км-ийн дараа дүүргэхийг зөвлөж байна. Довговичийн бензин хөдөлгүүр. Ороомог нь үймээн самуунтай үрэвсэлтэй байж болно (тэдгээр нь хэрэглэж байсан эх орноо шатаадаг). Ихэнхдээ, ямар ч шалтгаангүйгээр, тэнцүү olії хянагч хүртэл ажиллах. Взагали, энд 1000 км-ийн зайд дунджаар 0.7 л тос ноогдохыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ялсан тосны рекорд эзэмшигч нь 2 литр (131 морины хүчтэй) хөдөлгүүр юм. Үүний шалтгаан нь зарим машиныг нугалах ач ивээлд байдаг: дунд шахалтын мөчлөг нь шидэгдсэн байрлал дээр зогсох явдал юм. Үүний нэгэн адил цагиргууд нь сирка, давирхайг идэж байгаа мэт шиддэг. Бид 20 хавхлагатай 2 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийг харж байна: ямар ч хурдтай хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагаа. Амьдралын өөрчлөлттэй агааржуулалтын системийн сүүлчийн үүрэг юу вэ ороох олон талт. Жишээлбэл, та хөлрөх нь буурч, систем зөв ажиллаж байгаа эсэхээс үл хамааран та санаж байна.

Манай улсад маш алдартай, турбо бензин 1.8 литр. Гэсэн хэдий ч Vіn vibaglivy нь olії. Үүний тулд би 0(5) W-40-ийг санал болгож байна. Турбо холхивчийг хөргөхийн тулд таних цэгт хүрсний дараа хөдөлгүүрийн залгуурын өмнө дусал байх ёстой. Та мөн ямар нэгэн зүйлд таймер тохируулж болно. Тиймээс турбин удаан үргэлжлэх болно. Энэ загварт асуудал нь фазын удирдлагын механизмтай холбоотой байж болно. Бүрээсний жийргэвч нь битүүмжилсэн бөгөөд UGN нь 130,000 км-т аль хэдийн тааруулагдсан байна.

Хамгийн асуудалгүй бензин хөдөлгүүрүүд 6 цилиндрээс. Өөрийнхөө зүрх сэтгэлд засвар хийх нь илүү үнэтэй, бусад моторын засвар багатай байдаг. Мөн хийн хөдөлгүүртэй механизмын бүс, өнхрүүлгийг 110,000 км-ийн дараа солих болно.

В дизель хөдөлгүүрүүдхамгийн тохиромжтой 1.9 л. Илүү их даралт нь илүү тод илэрдэг. Хамгийн түгээмэл эмгэгүүд: шинэ машиныг шахах, хавхлагын тагны жийргэвч, тахир гол, тахир гол болон бусад зүйлийг битүүмжлэхтэй холбоотой асуудлууд. Үг хэлэхээс өмнө Москвагийн ойролцоо өгөгдсөн загварВинятково нь түрээсийн машинуудын дунд түгээмэл байдаг. Москвагаас устай машин түрээслэх боломжтой

Удирдлага, дамжуулалт

Шинэ хөтөчтэй quattro-ийн хувилбар нь хамгийн нэр хүндтэй юм. Торсений дифференциалын талаар гомдол гараагүй байна. Халтиргаанаас хамгаалах систем ба ESP нь дифференциалын хаалтыг хуулбарладаг. Тим бол эр хүн биш, эвлэрээрэй урд хөтөчжижиг их сургуулийн дараа энэ нь илүү алдартай болж байна.

Хамгийн чухал нь MKPP-5 ба MKPP-6 юм. Тэдний доторх тосыг солих шаардлагагүй, проте мэргэжилтнүүд 120,000 км-ийн дараа тосыг шинэчлэх болно. Стандарт автомат хурдны хайрцагны tiptronic нь зөвхөн v6 хөдөлгүүрт ашиглагддаг. 130 хүчин чадалтай мотортой урд хөтөч дээр multitronic суурилуулна. Араа нь жигд шилждэг боловч өндөр хурдтай үед хөдөлгүүрийн чимээ гардаг. Эдгээр загваруудын эхнийх нь гүүрийг rivks-ээр хийсэн бөгөөд энэ нь ороосон сүнсийг нэг босоо амнаас нөгөөд шилжүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай хавсралт юм. 2003 оны r.v машин дээр. гадна барилга байгууламжийн өгөгдлийг суурилуулж, нэмэлт давхаргаас бэлтгэж, тэдгээрийн тоо хэмжээг нэмэгдүүлсэн. Үүний тулд, гонгинох нь саадгүй ажилладаг, yakscho, мэдээжийн хэрэг, электроникийн хог хаягдал биш юм. Tsyu асуудал salonі үед virіshuyut. 2005 онд худалдаанд гарсан огноо нь хуучин савхин машинд хурдны хайрцгийн удирдлагын хэсэг нь тохиромжгүй болно. шинэ блокойролцоогоор 40,000 рубль үнэтэй.

Замын хөдөлгөөнд саад тотгор учруулах нь карданы гол бэхлээгүй байгааг илтгэнэ. Керм баганаас өөрчлөх. Довговичийн зүтгүүр.

Ходова

Өмхий массыг өөрчилснөөр өмхий үнэр нь хөнгөн цагаан болж дарагддаг тул унагах гэж буй чухал урд гүйлтийн хэрэгсэл, хойд гүйлтийн чухал хэрэгслийг солих нь маш их зардал гарах болно. 80,000 км-ийн дараа дугуй нь үймээн самуунтай байж болно. Нэг удаад хөнгөн цагаанаар солино. Гэсэн хэдий ч, дөрвөн өөр нэг үеийн өсөлт nadіynisha хэвээр байна. Туузан ба тогтворжуулагчийн бутнууд нь 90,000 км замыг туулдаг. 140,000 км-ийн дараа арын хэсгийг солих нь чухал юм. Амортизатор нь 110,000 км хүртэл амьдардаг.

Тасыг солих ажлыг ойролцоогоор 25,000 км-ийн дараа хийх ёстой.

Электроник

Автомашины электроникийн хавдараас үл хамааран үүнтэй холбоотой асуудлуудыг буруутгадаг ганцаараа. Klopіt нь ESP блокуудыг эхний үеийн машинд хүргэж чаддаг. Шинэ загваруудад хаалганы хавсралтууд исэлдсэн, чихний уутны контактууд багтсан болно. Эдгээр бэрхшээлийг амархан даван туулдаг.

5-аас доошгүй жилийн настай машин нь хамгийн багадаа 500,000 рубль болно.

Энэ зэрэглэлд Ауди ялахаас өмнө тэд брэндэд эрх мэдлийг өгдөг. Garnu иж бүрэн багц, Өндөр чанартай виконання, маш сайн кермо, тав тухтай. Мөн брэндийн богино үнэ нь үнэтэй үйлчилгээ юм. Илүү том хөдөлгүүртэй дөрөв дэх загварын орчин үеийн хувилбарууд нь хамаагүй бага зардалтай, доод хувилбар нь жижиг хөдөлгүүртэй байх болно.

Өнөөдөр бид сайн машины тухай ярих болно Audi A4 B8 , манай улсад алдартай. Її 2007 онд Франкфуртын ойролцоох хүмүүст 2007 онд, станцын вагоныг 2007 онд Трох хотод үзүүлсэн. Үр дүнд нь бүх зүйл өөрчлөгдсөн, тэр шинэ биеШинэ дизайныг хянаж үзсэн бөгөөд энэ нь өмнөх хувилбаруудыг хянаж үзэхийн тулд дизайны томоохон өөрчлөлт байв.

2011 онд алдартай Audi A4 B8 загвар нь засварын ажлыг хүлээн зөвшөөрч, орчин үеийн машин шиг харагдахгүй байхын тулд ихээхэн өөрчлөгдсөн. Өнөөдөр бид restyling хувилбарын талаар ярих болно.

Гадны хүн

Машины хуучин дүр төрх нь одоогийнхоос хоцрогдсон нь ойлгомжтой. Ийм машин руу дуудагдсан хүмүүсийн хэлтэрхий, гайхалтай газруудыг хараад та агуу байдлыг үнэлэхээ больсон.

Хамар нь эрс өөрчлөгдөж, өгөөмөр бүрээсийг тайлж, дээр нь одоо байгаа тусламжийн шугамууд нь загварлаг харагдаж байна. Гэрлийн гэрэл нь гэрлийн дүүргэлт, линзтэй урд гэрэлд гацсан, гэрэл нь түрэмгий харагдаж байгаа тул чимээгүй байгаарай. Mіzh оптик нь нимгэн хром ирмэг бүхий 8 булангийн сараалжтай roztashovan. Бампер дээр урд гэрлийг дэмжсэн товойлгон зураас, уруул, манангийн жижиг гэрэл, салхины дефлекторууд байдаг.

Машины профайлыг бага зэрэг хөөрөгдөж болно дугуйны нуман хаалга pіdtrimki m'yazystы хэв маяг. Нуман хаалга нь доороос дээш өгсөх доорх тамганы шугамын тусламжтайгаар дээш өргөгддөг. Дээд зэрэглэлийн хэв маягийг дэмжихийн тулд бүтээсэн maє vnu vyshtampovochnu шугамын дээд хэсэг.

Арын оптик нь бас хөнгөн, тэд бас маш түрэмгий байдаг хуучин төрх. Ачааны таг нь хэлбэр дүрсээрээ гайхалтай хорлон сүйтгэдэг бөгөөд энэ нь аэродинамикийн хувьд галзуу нэмэлт юм. арын бамперЭвдэрсэн байж магадгүй, энэ нь муу харагдаж байна, мөн шинэ зүйл дээр хуванцар оруулга байдаг.

Audi A4 B8-ийн биеийн хэмжээсийг урд талын хувилбартай ижил хувилбараар эрс өөрчилсөн.

• дожина - 4703 мм;
• өргөн - 1826 мм;
• өндөр - 1427 мм;
• тэнхлэг хоорондын зай - 2808 мм;
• цэвэрлэгээ - 120 мм.

Мөн энэ ангид ховор тохиолддог бүх нийтийн болон хамгийн шинэлэг, шинэчлэгдсэн Long-ийн одоогийн хувилбар.

Салон

Машины дотоод засал нь улам бүр өөрчлөгдөж, одоо илүү баян, ухаалаг харагдаж байна. Мультимедиа удирдлагатай 3-хээртэй кермог арьсаар бүрсэн уснаас гаргаж авна. Цооногийн цаана Audi A4 B8-д зориулсан том, үзэсгэлэнтэй дагалдах самбар байдаг бөгөөд энэ нь хоёр гайхалтай аналог хурд хэмжигч, тахометр мэдрэгч, түүнчлэн нэлээд том мэдээллийн компьютертай.

Төв консол нь хром оруулгатай, дунд хэсэгт нь мультимедиа систем, навигацийн дэлгэц бүхий жижиг завсарлагаар чимэглэгдсэн. Доор нь дефлекторууд, тэр ч байтугай доор нь CD үүр, эргүүлэх гурван товчлуур байдаг. Дэлгэц, хажуугийн унтраалга бүхий хаалганы бариул, гурван товчлуур бүхий тусдаа цаг уурын хяналтын блок. Хонгил нь дусал хийх жижиг нүхээр бидэнд нээгдэж, том хайрцаг сонгогч, товчлуурыг өгсөн. зогсоол галма, мөн үүнээс хөдөлгүүрийг эхлүүлэх товчлуурыг зааж өгнө. Bіlya сонгогч хяналтын цэг є dvі угаагч болон kіlka товчлуурууд, мультимедиа системд зориулсан vіdpovidalnі, zruchne roztashuvannya. Dalі биднийг zstrіchayut pіdsklyanniki, dіbnits болон podlokitnik нь үүр.

Суудлын талбай сайн, суудлыг урд талд нь жижиг жийргэвчтэй обудтай, цахилгаан тохируулгатай, мөн сонголтоор суулгасан. Арын эгнээ нь гурван зорчигчийн буйдангаар тоноглогдсон бөгөөд ингэснээр тэд ая тухтай сууж, аялах боломжтой, мөн суудалтай. Урд талынх шигээ, ар талдаа ч хангалттай хөөрч байгаарай.

Энэхүү хайхрамжгүй загварын их бие нь 480 литр бөгөөд хэрэв та илүү их зүйл хүсч байвал суудлыг нугалж, 962 литр хүртэл буулгаж болно.

Үзүүлэлтүүд Audi A4 B8

Энэ загвар нь өмнөх үеийнх шиг мотороор тийм ч баялаг биш байж болох тул їх нь хангалттай бөгөөд vibrati є z яагаад. Шугаманд байгаа нийт 6 эрчим хүчний нэгжүүд, Цэ 4 бензин, 2 дизель, бүх нарийн ширийн зүйлийг ярья.

1. Үндсэн хөдөлгүүр, 4 цилиндртэй бензин турбо dvigun TFSI, 1.8 литр юу байж болох вэ. Та моторыг 120 kіnskih хүч, 230 H*m эргүүлэх хүчийг харж байна. Vіn razganyaє седан нь 10.5 секундын дотор зуун хүртэл, хамгийн дээд хурд нь 208 км / жил юм. Москвагийн дэглэмд хагас литр, хурдны зам дээр 6 литр нийт 8-тай Vitrata.
2. Нөгөө хөдөлгүүр нь илүү том турбины шүүрч авах замаар хөтөлдөг бөгөөд үүний үр дүнд даралтыг 170 морин хүч, 320 H * м эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгосон. Розгин 8 секунд хүртэл богиносч, хамгийн дээд хурд нь жилдээ 230 км хүртэл нэмэгдэв. Москвагийн дэглэмд Витрата 1 литрээр буурч, хурдны зам дээр хоёр дахь литрээр буурсан байна.
3. Дизель Ауди мотор A4 B8 TDI, tse 2 литрийн турбо хөдөлгүүр нь 150 морины хүч, 320 нэгж эргэлттэй. Энд байгаа динамик нь зарчмын хувьд муу биш, 9 секундээс зуун 210 км / жилийн дээд хурдтай. Энэ мотор нь хотод 6 литрээс бага, хурдны зам дээр 4 литр байж болох ч гэсэн vitratoy paliva-д тааламжтай байдаг. дизель түлшөөрөө хямд.
4. Мөн ижил мотор байдаг, гэхдээ 177 морины хурцадмал байдал, эргэх мөч нь 380 H * м хүртэл нэмэгддэг. Vіn аль хэдийн 8 секундэд жилд зуун км хүртэлх седаныг rozhzhen, дээд тал нь 222 км / жил явах боломжийг олгодог. Vitrata шинэ нь ойролцоогоор ижил байна.
5. Мөн уг шугам нь 2 литрийн багтаамжтай бензин турбо ICE хөдөлгүүртэй бөгөөд 225 морь, 350 сэрүүн адуутай. Энд динамик сайн байна, 7 секундээс хэдэн зуун, 250 км/жил хүртэл. хамгийн дээд хурд. Үүний зэрэгцээ, vitrata нь ойролцоогоор ижил байна, эхний dvigun шиг хурдны зам дагуу жижиг нэгийг салхинд хий.
6. Би nareshti, бусад нь болон галзуу нь өөрсдөө хурцадмал двигунмөрөнд, tse бензин турбо V6. Цей Двигун 3 литрийн эзэлхүүнтэй, та 272 морь, эргэх мөч хүртэл 400 H * м-ийг харж болно. Вин нь 5.4 секундэд эвдэрч, хамгийн дээд хурдыг жилдээ 250 км-ээр нэмэгдүүлсэн. Витрата шинэ, илт баян газар, хотод 11 литр, хурдны зам дагуу 6 литр.

Хурдны хайрцаг нь огт өөр, є 6 шатлалт механик, вариатор, түүнчлэн 7 шатлалт S-Tronic робот. Мөн машины хөтөч нь янз бүрийн хувилбарууд, урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарууд, quattro бүрэн хөтлөгчтэй системтэй бусад хувилбарууд байдаг.

Найдвартай байдлын хувьд бүх хөдөлгүүр, ялангуяа урд талын хувилбаруудыг ашиглах боломжтой тул та хуучин машин худалдаж авахыг хүсч магадгүй юм. хуучин хувилбар, тэгвэл та 200,000 километрийн зайнаас машинаа аюулгүй авч явах боломжтой. Хурдны төлөвлөгөөнд эхний үеийн моторыг бүтээх, шинж чанараа гаргах, нэг дор машин хийх дуртай төсвийн ангилал, Үүний зэрэгцээ, хоёр дахь гар үеийнхээс хямд байна шинэ машинтөсвийн ангилал

Үнэ Audi A4 B8

Энд нөхцөл байдал урагшлах бүрд загваруудыг хоёрдогч зах зээлд огт өөр үнээр сурталчилдаг. Худалдагч нар асуудаг 800 000 рубльмөн 2 сая рубль нэхэмжилж байна. Баруун талд, бүх зүйл нь dvigun, иж бүрэн багц болон proponuvav chimalo байх virobnik гэх мэт нэмэлт сонголтууд байгаа нь хэлбэрээр оршдог.

Загварын үндсэн хувилбар нь дараахь зүйлсээр тоноглогдсон байв.

• бүхээгт зориулсан хосолсон бүрээс;
• 6 аюулгүйн дэр;
• цаг уурын хяналт;
• эхлүүлэх зогсоох систем;
• дугуйны даралт мэдрэгч;
• хөгжилтэй суудал;
• стандарт аудио систем;
• манангийн эсрэг оптик;
• povny цахилгаан багц;
• bluetooth;

Нэмэлт төлбөр авахын тулд та дараахь зүйлийг суулгаж болно.

• түлхүүргүй нэвтрэх;
• хэд хэдэн аюулгүйн дэр;
• автомат залруулга бүхий ксенон оптик;
• дасан зохицох аялалын хяналт;
• smuga ruhu хяналт;
• дуу хоолойны систем;
• навигаци;
• гайхалтай дуу чимээ бүхий аудио систем;
• цахилгаан их биений таг;
• цахилгаан суудлын тохируулга;
• pіdіgіv арын эгнээ;
• сохор бүсийг хянах;
• үрэл.

Zvichayno сайн Audi A4 биед B8 tse сайн машинөнөөгийн ертөнцийн ард. Хэрэв та өөрийн машинаа худалдаж авахаар зүрхлэх юм бол хөгшрөхгүй нь гарцаагүй. Энэ бол орчин үеийн седан бөгөөд танд хэмнэлттэй, үр ашигтай хурдан аялах боломжийг олгодог тул залуу эрэгтэй, тиймээс хотын нэгэн үеийнхэнд тохиромжтой.

Видео

V9 үйлдвэрийн дотоод индекс бүхий Audi A4-ийн тав дахь үе 2015 онд нээлтээ хийсэн бөгөөд хэдэн жилийн дараа Инголштадт дахь хаалтын үзэсгэлэн дээр Германы шар айраг үйлдвэрлэгч үзүүлэв. шинэчилсэн хувилбаргэр бүлүүд. Шинэлэг зүйл бол анхны, гэхдээ бүр гүнзгий сэргээн засварлах явдал юм. Энэхүү машин нь эрчим хүчний нэгжийн шинэчилсэн шугамаас салж, төв самбарын зохион байгуулалтыг өөрчилж, нэмэлт сонголтуудыг хийж, гадна талыг дахин зуржээ. Харааны хувьд машин нь эрс өөрчлөлтийг арилгаагүй байсан ч ихэнх өлгөөтэй хавтангууд нь цоо шинэ юм. Урд талаас нь зөвхөн бүрээс нь хаалттай байсан бөгөөд тэр их биений таг, эсвэл станцын вагоны үүдэнд байдаг пят хаалганууд байв. Урд хэсэгт та радиаторын торыг сольж болно. Вон зургаан зүсэлттэй, хром бүрсэн хавиргаа хадгалсан. Толгойн гэрэлтүүлгийн гэрлийг мөн шинэ дүүргэлтээр хийсэн. Ихэвчлэн хөнгөн, гэхдээ дасан зохицох чадвартай матрицын нэмэлт төлбөртэй алсын гэрэл. Нэмэлт гүйлтийн гэрлийн хэсгүүдийг өөрчилсөн. Ар талд та стандарт бус график дүрс бүхий шинэ тоормосны гэрэл, яндангийн системд нягт холбох хэрэгсэл ашиглаж болно.

Розмари

Audi A4 бол дээд зэрэглэлийн сегментийн тав дахь дунд оврын машин юм. dvoh vіantah vikonannya үед Vіn vypuskaєtsya: chotiridverny седан болон станцын вагон. Дахин зассаны дараа йог хэмжээсүүднугалах: урт 4762 мм, өргөн 1847 мм, өндөр нь седан 1428 мм, станцын вагоны хувьд 1435 мм, дугуйны суурь нь 2820 мм. Энэхүү загвар нь MLB модульчлагдсан платформ дээр суурилдаг. Түдгэлзүүлэлтийн бие даасан баялаг чухал төлөвлөлтийн шилжүүлэг байдаг. Хавтангийн хувилбарууд дээр давхар амортизаторыг гадасны дагуу суурилуулсан бөгөөд нэмэлт төлбөрөөр та тав тухтай, спортлог ажиллах горимтой дасан зохицох тавиуруудыг суулгаж болно. Хэрэв та их биеийг өргөжүүлэхийг хүсч байвал барилгын седан нь 460 литр хүртэл хөдөлж болно. Universal deshcho mystkishy. Нөгөө эгнээний дээд талын цагдаад байдаг арыг нь өргөхөд арын хэсэгт 495 литр орчим үлддэг. Хэрхэн хандив өгөх вэ арын суудалта 1495 литр хүртэл авч болно.

Техникийн шинж чанар

Борлуулалтын эхэнд таван өөр эрчим хүчний нэгжийг зарлав. Бензин Audi A4 нь давхар турбо хөдөлгүүртэй chotiricyl цилиндртэй хөдөлгүүрийн шугамыг арилгах болно. Үндсэн хувилбарууд нь 150 ба 190 морины хүчтэй, 270-320 Нм эргүүлэх хүчийг хөгжүүлдэг. Тэдгээрийн хамт иж бүрдэлд зөвхөн хоёр S tronic гинж бүхий долоон үе шаттай урьдчилан сонгох робот хайрцаг багтсан болно. Winy урд авчир. Хуучин хувилбарууд нь 245 морины хүчин чадалтай, 370 Нм хүч чадалтай илүү том бүтээмжтэй хөдөлгүүртэй. Vіn pratsyuє z ийм хурдны хайрцаг болон брэндийн Quattro хөтөч систем. Дизель хувилбаруудхоёр хувилбараар танилцуулсан. Эхний эгнээ - 190 хүч, 400 Нм турбо цэнэглэгчтэй робот хурдны хайрцаг. V хэлбэрийн оёдолтой илүү хатуу хувилбар бас бий. Вон 231 морины хүчтэй би 500 Нм. Дамжуулалтын хувьд энэ нь сонгодог найман үе шаттай гидромеханик автомат машин, бүрэн хөтөч системийг гүйцэтгэдэг.

Тоног төхөөрөмж

Audi A4-ийн дотоод засал чимэглэлийн гол өөрчлөлт нь шинэчлэгдсэн юм мультимедиа систем. Вон илүү том дэлгэцийг (урд талдаа 8,3 инчийн эсрэг 10,1) авчээ. Түүгээр ч барахгүй дарс мэдрэхүйтэй болсон. Мэдрэхүйн сэтгэгдэлийг хүлээн авахын тулд виробник жижиг булаг суурилуулсан. Мөн төв консолоос өмнө нь удирдлагыг авч байсан хянагч байсан. Нэмэлт виртуал нэмэлт самбарыг өөрчилсөн. Энэ нь илүү их ажиллагаатай, өөр өөр дүр төрхтэй байдаг. Varto дахь бусад өөрчлөлтүүдийн гурав нь чухал ач холбогдолтой шинэ юм жолооны хүрд, бүхээгт зориулсан туслах материал, арын гэрэлтүүлгийн жагсаалтыг өргөжүүлэх.

Видео

Audi A4-ийн үеийн дөрөвний нэг нь 2008 онд үйлдвэрлэгдэж, 2015 онд үйлдвэрлэгдээд дууссан бол 2011 онд загварын шинэчлэлтийг шинэчилсэн. A4 2007-2015 нь Седан (Седан) ба Universal (Avant) гэсэн хоёр биетэй үйлдвэрлэгдсэн. B8 биеийн эрчим хүчний нэгжийн шугам нь илүү өргөн: бензин 1.8TFSI (120, 160, 170 морины хүчтэй), 2.0TFSI (180, 211, 225 морины хүчтэй) 3.0TFSI (272 морины хүчтэй) ба 3.2F 265 л / хүч); ба турбодизель: хурцадмал байдлын өөр өөр тохируулгатай 2.0TDI (120, 143, 150, 170, 177, 190 морины хүчтэй) 2.7TDI (190 морины хүчтэй) ба 3.0TDI (204, 240, 245 морины хүчтэй).

Restyling 2011 нь зөвхөн бүхээгийн дотоод заслыг өөрчилсөнгүй (дагалдах хэрэгслийн самбар, төв консол өөрчлөгдсөн), шинэ дүр төрх (бамперуудын дизайн, радиаторын сараалж өөрчлөгдсөн, толгойн гэрлийн гэрэл нь трапецаар гарч ирэв. - гэрэл шиг) ажиллаж байгаа гэрэл), гэхдээ хөдөлгүүрийн шугам өөрчлөгдсөн. 3.2FSI хөдөлгүүр (CALA) гарсан, би солихын тулд 3.0TFSI (CMUA, CRED) авсан. Мөн zam_st 1.8TFSI (CDHB) - 160 к.с. і 250Нм эргүүлэх мөчид тэд ижил эзэлхүүнтэй хөдөлгүүрийг суулгаж эхлэв, гэхдээ zі 170l.s. (CAHA) ба 320 Нм эргүүлэх хүч. Бүх бензин хөдөлгүүрүүдийн Vitrata paliva нь 7-8% -иар багассан бөгөөд хамгийн чухал нь Start / Stop системд хүрч, цахилгаан механик подсилувач керма гарч ирсэн бөгөөд тэдгээр нь доресттайд байгаагүй юм. Дизель хөдөлгүүрийн шугамд мөн шинэчлэлт хийснээр өөрчлөлт гарсан: 2.0 л эзэлхүүнтэй 2 шинэ турбодизель гарч ирэв. - 136 ба 163 морины хүчтэй 170 морины хүчтэй шилдэг 2.0TDI-ийн орлогч би 350Нм эргүүлэх хүч, 177l.s-аас priyshov 2.0TDI. тэр 380 Нм. Үүний зэрэгцээ 1.8 - 120к.с дизель турбо хөдөлгүүрийг солихгүйгээр алдсан. і 2.0 - 143л.с. Хятадын хүчин. Нэмж дурдахад 2011 оны өөрчлөлтүүд нь түдгэлзүүлэлт, арын хавхлагын бэхэлгээний цэгүүдийг засч, амортизаторыг дахин тохируулсан.

Үзүүлэлтүүд: Audi A4 B8

Энэ загвар нь өмнөх үеийнх шиг мотороор тийм ч баялаг биш байж болох ч энэ нь хангалттай бөгөөд чичиргээтэй байдаг. Нийтдээ шугаманд 6 эрчим хүчний нэгж, 4 бензин, 2 дизель хөдөлгүүртэй, бүх нарийн ширийн зүйлийг ярилцъя.

Хурдны хайрцаг нь огт өөр, є 6 шатлалт механик, вариатор, түүнчлэн 7 шатлалт S-Tronic робот. Мөн машины хөтөч нь янз бүрийн хувилбарууд, урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарууд, quattro бүрэн хөтлөгчтэй системтэй бусад хувилбарууд байдаг.

Найдвартай байдлын төлөвлөгөөнд бүх моторууд, ялангуяа өмнөх хувилбарууд байж болно, тиймээс хэрэв та хуучин хувилбарыг авахыг хүсвэл 200,000 км-ийн зайд машинаа аюулгүйгээр авч болно. Эхний үеийн хөдөлгүүрийг бүтээх хурдны төлөвлөгөө нь төсвийн ангиллын автомашинуудыг үйлдвэрлэх, эхний үеийн хуучин автомашиныг төсвийн ангиллын шинэ машинаас хямд болгох зэрэг шинж чанартай байдаг.

Үнэ Audi A4 B8

Энд нөхцөл байдал урагшлах бүрд загваруудыг хоёрдогч зах зээлд огт өөр үнээр сурталчилдаг. Худалдагч нар асуудаг 800 000 рубльмөн 2 сая рубль нэхэмжилж байна. Баруун талд, бүх зүйл нь dvigun, иж бүрэн багц болон proponuvav chimalo байх virobnik гэх мэт нэмэлт сонголтууд байгаа нь хэлбэрээр оршдог.

Загварын үндсэн хувилбар нь дараахь зүйлсээр тоноглогдсон байв.

• бүхээгт зориулсан хосолсон бүрээс;
• 6 аюулгүйн дэр;
• цаг уурын хяналт;
• эхлүүлэх зогсоох систем;
• дугуйны даралт мэдрэгч;
• хөгжилтэй суудал;
• стандарт аудио систем;
• манангийн эсрэг оптик;
• povny цахилгаан багц;
• bluetooth;

Нэмэлт төлбөр авахын тулд та дараахь зүйлийг суулгаж болно.

• түлхүүргүй нэвтрэх;
• хэд хэдэн аюулгүйн дэр;
• автомат залруулга бүхий ксенон оптик;
• дасан зохицох аялалын хяналт;
• smuga ruhu хяналт;
• дуу хоолойны систем;
• навигаци;
• гайхалтай дуу чимээ бүхий аудио систем;
• цахилгаан их биений таг;
• цахилгаан суудлын тохируулга;
• pіdіgіv арын эгнээ;
• сохор бүсийг хянах;
• үрэл.

Өөрчлөлтүүд Audi A4 B8

Audi A4 B8 1.8TFSI MT

Audi A4 B8 1.8TFSI CVT

Audi A4 B8 1.8 TFSI MT 170 морины хүчтэй

Audi A4 B8 1.8 TFSI CVT 170 морины хүчтэй

Audi A4 B8 1.8TFSI quattro MT

Audi A4 B8 2.0 TFSI MT

Audi A4 B8 2.0TFSI CVT

Audi A4 B8 2.0 TFSI quattro MT

Audi A4 B8 2.0TFSI quattro AMT

Audi A4 B8 2.0 TDI CVT

Audi A4 B8 2.0 TDI CVT 177 морины хүчтэй

Audi A4 B8 3.0TFSI quattro AMT

Audi A4 B8 3.0 TDI quattro

Audi A4 1.8 TFSI (Audi A4) 2010 r.v.

Таны Audi A4-ийн талаар сэтгэгдэл бичих цаг болжээ. Овоолсон, бузар, бас сайн. Үүнээс гадна муухай чи сайн - одоо ч тодорхойгүй байна. Власник би үүнд ойртсон. Renault Megan 2, Extreme 2 тоног төхөөрөмжөөр хийсэн анхны аялал хүртэл. Энэ нь иймэрхүү болсон: нэг найз нь довжны гэрт харь улс руу явсан боловч машин хаашаа ч явсангүй. Надтай хамт амжилт хүсье. Тэр үед 50 400 км явсан. Машин нь B8 их биетэй, хар өнгөтэй, dorestyling, цээж 2010. 1.8 турбо 160 л / с, вариатор. Машиныг болгоомжтой ажиллуулсан, бүх зүйл цаг тутамд ажилладаг. Өөрөө ч энэ бол өвөрмөц бус гэрч юм.

5 бөмбөлөгт машин шиг сонсогдож байна, гүйлтийн гэрэл нь бүр ч муу харагдаж байна. Салон tezх нэр хүндгүй: өндөр чанартай хуванцар, бүх зүйл яг тохирсон, цоорхой, гажуудал байхгүй. Але! Ingolstadts нь толгойн гэрэлтүүлгийг асаасан талбайн ойролцоо хуванцараар маш сайн байсан. Логанаас ийм новшийн, хачирхалтай уян хатан чанарыг та олж чадахгүй)) Цэ, дангаар нь, зөгийн бал амьдралыг өгөөгүй.

Давуу тал:

• Нарийхан гэрэлтэй гайхалтай хар машин
• Vіdmіnniy итгэлтэй rozgіn

Сул талууд:

• • Їст олиюу
  • Энгийн бензин - 98
  • Цайварт өндөр мэдрэмжтэй
  • Vysoka vartist TO оффис дээр. дилер