Apskatiet vasaras gumiju Toyo Proxes SF2. Vasaras riepas Toyo Proxes CF2 Riepas toyo Proxes cf2

Toyo Proxes CF2 ir premium klases vasaras riepas vieglajiem automobiļiem ar asimetrisku, bez virziena protektora rakstu. Tas pats attiecas uz krosoveru modeli un krosoveriem.

Virobnikas valsts: Japāna, Malaizija.

Polijas "Motor" Toyo Proxes CF2 tests, veikts 2017. gadā

2017. gadā Polijas žurnāla "Motor" eksperti veica vasaras testu Shini Toyo Proxes SF2 izmērā 205/55 R16 tika salīdzinātas ar astoņām līdzīgām vidējas klases riepām.

Testa maisiņi

Toyo Proxes CF2 nosūtīja 9 mēnešus testa maisiem netālu no halles. Labākā riepa parādīja sevi vienāda trokšņa, ekonomijas un komforta ziņā. Uz sausa seguma riepa pat prasīja zemus mēnešus, taču tā joprojām izcēlās kā līdere rezultātos. Un ass uz slapja seguma Toyo SF2 uzrādīja garu galmiva ceļu un visaugstāko izturību pret akvaplanēšanu.

disciplīna		Dažādi	Komentārs
	Galmuvannya uz sausa asfalta	10	Lielākais rezultāts. Divkāršā cinkota daudzuma atšķirība ar līdera testu ir 1,4 metri.
	Keratinizācija uz sausa asfalta	7	Likmes pārvarēšanas stunda ir 1,37 sekundes, ieskaites līderim zemāka.
	Galmuvannya uz slapja asfalta	6	Divkāršā cinkota daudzuma atšķirība ar līdera testu ir 4,8 metri.
	Keratinizācija uz slapja asfalta	6	Likmes pārvarēšanas stunda bija 3,07 sekundes, ieskaites līderim mazāk.
	Izturība pret šķērsvirziena hidroplanēšanu	10	Maksimālais ātrums ir par 1,27 m/s2 mazāks nekā ieskaites līderim.
	Izturīgs pret vēlu hidroplanēšanu	9	Automašīnas "izplūdes" ātrums ir par 11,5 km / gadā mazāks nekā testa vadītāja ātrums.
	Ekonomika	3	Trešais rezultāts. Galvas balsta koeficients ir par 0,049 kg/t augstāks, zemāks testa līderis.
	Galaslivists	2	Vēl viens rezultāts ir tas, ka tas nenozīmīgi atpaliek no trokšņa.

Ekspertu ieteikumi, kā tika veikts tests:

Uz slapja ceļa tas ir keratinizēts. Uz sausa asfalta savienojums ar ceļu ir vājš, bet bez nervozitātes starp.

Toyo Proxes CF2 riepu tests saskaņā ar Krievijas "For Kerm", veikts 2017.

Alternatīvu Toyota CF2 testu 195/65 R15 veica Krievijas žurnāla "Za Kermom" eksperti un pielīdzināja vienpadsmit budžeta, vidējās un premium klases riepām. Arī jaunajam Toyo tas uzrādīja vidēju rezultātu (lai gan rezultātos bija ievērības cienīgs mazākajiem līderiem), un tas aizsūtīja 7 mēnešus zagalny hallē.

Oļegs par riepu Toyo Proxes CF2

Lai visiem labs laiks!
Nopirkusi qi riepas vipadkovo. Tikai shukav 185 platums 13 rozmir, ņemot uz tirgu "Diamond" netālu no Rostovas pie Donas.
Obіyshov visu tirgu, un ar tādu platumu viņi izšķērdēja mazāk nekā qi riepas.
Vіvsya japāņu valodā un cena.
Un kā izrādījās bez žēlastības.
Nopirkusi, es uzreiz mainīju balsi un devos uz darbu.
Es arī gribēju pārskatīt šo galvanizāciju, bet nekļūstot par ceļu uz eksperimentu. Hiba mazliet...
Doihav uz darbu, un virіshiv perevіrit huma uz nākamo slēgto ceļu, kas būs.
Nez kāpēc es to pārlasu un nesaprotu, kas ar mašīnu vainas.
Vonam neizdodas veikt apgriezienus straujā sākumā.
Mēģinu vēlreiz, dodu vēl iesaiņojumus.
Starts bija bez bukses, bet deva prātu, ka redzeslokā sakarība ir, bet gumija ne.
Varētu to norakstīt uz znoshenie zcheplennya. Ale, nebija kā rudenī, un hitachi jogai ziemai man nebija ne brīdi.
Ass ir tik stulba...
Tad es to pagriezu uz cinkošanu un sausu un slapju ceļu, vіdmіnno.
Akvaplanēšana no 80 km/gadā līdz kaluzhu apakšējai malai arī zvivuvalo. Spoilnyuetsya zvіsno, bet nemetiet nogalināt.
Ale, līdz ar pašreizējo auksto laiku, sāka kļūt siltāks. Pie +3, cinkojot apakšblogā, kļuva agrāk mēlē skanēt zemāk.
І buv vipadok sho sіv uz to pasu auto ale z Guma KUMHO.
Tse ir tikai pārrakstītājs ...
Slīdēšana startā līdz trešajam pārnesumam.
Kā cilvēki uz to brauc...?
Toija alkatīgi sveicināja.
Spivvіdnoshennia cena/yakіst brīnumaini.
Izmērs 185/60r13, cena 2600 gabalā. 2017 rec.

Automašīna: VAZ 2114

Vai pirkt vēlreiz? Traki tik

Vērtējums: 4.15

Maksims par riepu Toyo Proxes CF2

Riepa pie rozmіrі 205/60 R16

Pirmais, kas uzreiz steidzās pēc tam, kad tas bija pārņemts - gājiena maigums ir kluss. Es nelieku pagriezienus ar čīkstēšanu, līkumos ir labi, uz cinkota labuma, uz slapja ceļa (līdz 90-100, vairāk slapja man nav zhzhdzhu) labi. Kamēr sūdzību nav, riepa ir godam izpildīta.

Saskaņā ar sniegu, novērtējums ir formāls, pretējā gadījumā jūs nevarat saņemt pietiekami daudz padomu))

Auto: Chevrolet Epica

Vai pirkt vēlreiz? Traki tik

Vērtējums: 4.31

Jurijs par riepu Toyo Proxes CF2

Zzhzhu uz GAZ 3110 no 1997. gada Dvigun 4062F - 150 l / s. atpūtas riepas boules NOKIAN Hakka i3. labas riepas, nobraucot 70 000 km. nodiluma indikators 4-5.

boules uz diskiem. Šarnīrs ielikts - mašīna trīcēja. 3 no 4 vads vadīja. ar vizuālo lādiņu 50%. Man bija iespēja iegādāties jaunu Toyo. Virishiv izmēģināt nestandarta izmēru 205/60 -15 195/65-15.

Pie somas: ceļš apgriezts brīnumaini - eju jaku pa līstēm, kur kermueš - tur un tur.

Hidroplanēšana - nē, slapja zāle ir laba.

uz ietves iegriezties sānslīdē - tas nav iespējams. Cinkojot uz Volca parādījās "ABC" - tātad cinkojot riteņi neiet uz sāniem! Uz vālītes - nezvichayny vіdchuttya, ale man pieklājas.

Nedolik - (ale tse tīri mans odvirok) cauri nestandarta izmēri vitrata paliva nedaudz palielinājās.

Vzimku їzhdzhu uz DUNLOP 205/65-15 kuģa VІDMINNO VISOS VIDNOSIŅOS! Es eju garām, de VAZ 2109 piecelties!

Transportlīdzeklis: GAZ 31105

Vai pirkt vēlreiz? Traki tik

Vērtējums: 4.38

Dmitro par riepu Toyo Proxes CF2 godīgs apskats

Šis nav pirmais brīnuma gumijas komplekts! Varu teikt, ka par savienošanās problēmām ar ceļu aizmirstu jebkurā gadījumā ceļa prāti, jebkurā ātrumā (līdz 160 noteikti), dažos pagriezienos! Par reklāmu nepārmaksāju! Līdz tam Japānā ražotās riepas iet līdz galam, pie lapsas! Tātad tikai Toyo un tavi draugi!

Auto: Lada Largus

Izmērs: 205/60 R15 95H XL

Vai pirkt vēlreiz? Traki tik

Vērtējums: 4.38

Andris par riepu Toyo Proxes CF2

Šis komplekts tika piegādāts trīs reizes vairāk nekā liktenis, ir pagājusi vēl viena sezona. Es jums pastāstīšu pirkuma laikā, apskatot virkni testu un praktiski skrīzējot trešo-piekto mēnesi. Sekunžu daļas mēs to darām līderiem ienesīga cena. Aiz fakta paliek arvien lielāks gandarījums, auto labāk nogriežas uz asfalta, dēļiem problēmas netika atzīmētas, sniegam tiek izmantots ziemas komplekts. Tātad jūs varat teikt, ka ir kluss, ka m'yaka. Par šo cenu viens no labākajiem komplektiem.

Automašīna: Toyota Corolla

Vai pirkt vēlreiz? Shvidshe par visu

Vērtējums: 4.15

Andris par riepu Toyo Proxes CF2 godīgs apskats

Gidna japāņu gumija, cena-yak_st uz vіdmіnno. Dārgāka par vannošanos, sensācijas vienkārši nav. Guma vietai, pa asfaltu auto kustas vienkārši brīnumaini, rievas ryatuyut no akvaplanēšanas. Vzimku nav їzdiv, guma ir vasara

Transportlīdzeklis: Kia Cerato

Rozmir: 195/65 R15 91H

Vai pirkt vēlreiz? Traki tik

Vērtējums: 4.31

Jevgens par Toyo Proxes CF2 riepām godīgs pārskats

Ietekme pirmajā sezonā ir diezgan pozitīva. Iepriekšējam zīmola Energy XM2 līdzīgais (bija 4 sezonas, buljoni audzēti Anglijā) neizcēlās, nedaudz trokšņainības dēļ bija ievērojami klusāks par zināmo galerijas vadītāju. Asfalts, grunts sauss un ar kalyuzhas, uzvediiba ir parspeeta, nav nekaadas pazimes, peec pirmaas sezonas (no dienas vidus maija lidz beigaam) nodilums ir 1-1,5 mm (braukšana tuvu plkst. 10 000 km). Es nepazemināju atzīmes par grebšanu uz sniega un ledus, lai nepievienotu vidēju izrādi, bet man saprata, ka sniegs un ledus nav priekš viņiem. Atgriezties pie vietnes organizatoriem: nav pareizi likt vērtējumu par ledu un sniegu un ledu ar simts vasaras riepām, mans viedoklis par kopvērtējumu nav labs, bet ir pārāk slikti likt vienu par ledu un sniegu un modeļa kopējais vērtējums nav pozitīvs.

Automašīna: Suzuki Liana

Rozmir: 185/65 R14 86H

Vai pirkt vēlreiz? Traki tik

5. punkts

Ivans par Toyo Proxes CF2 riepām godīgs apskats

Es jums pastāstīšu daudz plusu, jo tie bija manis cienīgi:

1. Labs brauciens.

2. Kluss, bet es domāju, ka būs klusāk)

3. Sliežu vadības nolasīšana.

Nebrīnieties par tiem, ka mūsu automašīna nav slavējama par keratinizāciju (es par to domāju), bet es to nevaru vadīt trokšņa dēļ.

4. Laipnība prokovtuє drіbnі nerіvnostі un vairāk, lai nodotu kudi m'yakshe.

5. Galmuvannya. Axis šeit es esmu pirmā diena un vіdchuv.

Es nomainīju savu vārdu. Es nākamās dienas popped uz dalnyak. Patiesībā es vēl neskraidīšu gumiju, es domāju, ka es vienkārši atgriezīšos tur un palaidīšu to. Nobraucot šeit 400 km, pa priekšu dodas divas kravas mašīnas, fokuss ir aiz tiem un es sekoju. Girka, es viņus mazliet ielaidīšu, jo es skrienu tev pa priekšu, un tad tas būs atļauts. Mašīna ir pareiza, tobto. 4 indivīdi + pārslogots bagāžnieks. Piemēram, es sāku kļūt nevīžīgs, bet es sāku izsīkt, tāpēc triks ir tāds pats veids, kā apdzīt divus fūrijus. Pie ieejas čības, pagrieziena rādītājs, pagriežos uz nomali, un tad fokuss tiek likts uz galmu, vairāk nekā domā, nevar apdzīt to, kas ir nožogots. Podsumok - perelak un tіlki. Navit ABS nedarbojās. Otz, nākamajā dienā gumija maksāja vairāk. Yakby nav ārā, Mordi b mana mašīna nav mav bi. Man beidzās vīns.

Pagaidām neko nevaru pateikt par vadību uz slapja asfalta un hidroplanēšanas. pie dēļiem nav їzdiv.

Šeit deyakі rakstīja, scho zovsіm nі-nі uz ford. Nalyakali. Pie ciema ieraudzīju dēli, tur nebija asfalta. Glīti, bet cauri ielai cauri spraugām. Bez fanātisma, zvіsno. Mašīna pat neaizķeras līdz fordam.

Pagaidām pozitīvo emociju vairs nav.

Es spodіvayus sche th kalpot ilgi.

Vasaras klasiskās riepas Toyo Proxes CF2 ir ideāli piemērotas ērtiem braucieniem pa pilsētu un reģionu. inženieri Japānas uzņēmums"Toyo Tyres" radīja videi draudzīgāko bezpersonisku moderno tehnoloģiju, materiālu un produktu zīmolu. Qia modelis Tas tika izveidots uz rozrobok priekšpuses bāzes, kas ir sevi pierādījusi - "Toyo Proxes CF1", її dizains ir iztaisnots, lai palielinātu drošību, nodilumizturību, komfortu stundas braucienam un automašīnas degvielas ekonomiju. Tāpat kā priekšējam modelim, arī riepai "Toyo Proxes CF2" ir plašs riepu izmēru klāsts - no 13 līdz 17 collām un dažādi riteņu ātruma indeksi H, V un W (210, 240 un 270 km/gadā), kā arī iespējama SUV iespēja ārzemniekiem . Uzvarēja nāk par ģimenes automašīnas, yakі bieži izmanto un vymagayut pіdvishchenoї nevibaglivostі.

Budova un spēks

krājums humoristisks sumishi vasaras riepām "Toyo Proxes CF2" var būt dažas īpašas iezīmes. Mēs ar nepacietību gaidām bagātīgo funkcionalitāti, kas iegūta, izmantojot "Nano Balance Technology" tehnoloģiju sagatavoto vikorozo savienojumu. Protektoru veido bumbiņu uzlīmes, kas atšķiras pēc cietības pakāpes un īpašību kopuma. Krēms no silīcija dioksīda un palīgkomponentiem, gumijas noliktava dažu veidu augsto tehnoloģiju polimēru novietošanai: viens samazina mezgla izmaksas, ietaupa automašīnas izmaksas Krievijā, otrs palielina nodiluma stabilitāti, trešais polimērs ir krāsots dārgāk. Protektora vidusdaļa ir sieta tērauda drupinātāja lodīšu iesms, dizaina pamatā ir optimāla vēlīnā cietība, lai nodrošinātu vislabāko dinamiku, atbalsta samazinājums stingrībai un stabilitātei lielā ātrumā. Tīkla bezšuvju, vieglākā darbības bumba palielina nodilumizturību par 41%, līdzvērtīgi priekšējā modeļa rādītājiem. Dodatkovy zahist riteņa disks rūpējieties par stingru, cieši pieguļošu vadu.
Toyo Proxes CF2 riepai tās priekšpusē ir jauns protektora raksts ar platām drenāžas rievām, kas par 15% efektīvāk nogriež blīvējumu ar brauktuves ūdens virsmu un pasargā automašīnu no akvaplanēšanas. Zavdyaki īpaša dizaina un atsperu bremžu tsієї riepas, її opіr kochenny pіd h ruhu samazināts par 25% vienāds ar "Toyo Proxes CF1".
Vasaras riepas Toyo Proxes CF2 dizains ir pārdomāts tā, ka zem spiediena tā ir pacēlusies un tai ir vienāds kontakts pa visu laukumu.

Nagorodi

Vasaras riepa "Toyo Proxes CF2" labas atsauksmes pēc testa brauciena izturēšanas zem cienījamu vācu automašīnu valdīšanas. Žurnāls "Gute Fahrt" (grupa VW / AUDI) saņēma її godu "Labs" ("labs"), bet žurnāls "Auto Motor and Sport" par pіdbags. līdzīgs tests, testēšanas gaitā 13 analogās vasaras klasiskās riepas, atzīmējot riepu "Toyo Proxes CF2" kā "Recommended" ("Ieteicams"), norādot visvairāk zems plīsums troksnis konkurentu vidū

Shukav labas ērtas gumijas, kā izlīdzināt mūsu ceļu salauzumus un atbrīvoties no trūcēm.
Pirmie bojājumi (nobraukti 2500 km) ir pozitīvi – riepas ir efektīgi ērtas, uz ceļa jutīsi iespaidu. Vienīgā cieņa - troča spļāviena pagriezienā - mantojuma cena augsta profila. Uz zema profila roktura tas būs labāk, bet man tas ir vairāk smuki - komforts!

Volodimirs

Uzstādīts uz GAZ-2410, dzinējs Toyota 1uz-fe (4.0, 280zs)

Mazgāt pēc jūsu izvēles - gluda gaita, garny zachіp uz sausa seguma, laba uzvedība uz slapja, adekvāta cena. Pilnīgi pārmetumi. Tie bija sabalansēti ar daudz ko labu, svars līdz 40 gramiem, līdz 140 km/h, nebija nekādas vibrācijas, viņi to nemainīja. nav nepieciešams.

Priekšpuse Yokohama riepas C-Drive principā ievēroja visus parametrus, bet tikai trīsreiz vairāk, nodilumizturība ir sapuvusi, pie tādas lietas cenas.

Jurijs

Es gribu tikai uz "japāņu", es lieku riepas tikai japāņu valodā. Toyo Proxes CF2 riepas tika pārbaudītas uz dažādām virsmām, smaka patiešām priecēja. Karājoties uz klints, aizbraucis uz laistīšanu, kādu laiku bija sauss. Nobraucot 100 km, debesis bija apmākušās un sniegs slapjš. Pēc sniegputras uz vasaras gumijas teikšu, ka esmu apmierināta ar sumnivni, bet riteņi strādāja normāli. Dalī bija meža ceļš, nu, kā meža ceļš, - lai vestu pa mežu. Sīkie dolali bez nopietnas problēmas dilyanki ar piskom, ūdeni un māliem.

Pavlo

Iegādājies no bērza 2013. gada klints par prieku par zināmo (tobrīd nepieciešams budžeta variants) un zinot, ka riepas ir savas cenu kategorijas cienīgas.

Vienīgais mīnuss ir troksnis. Ale tsenіtnitsya pāros ar citiem jaksami. Es atkal pieņemšu to par visu!

Oļegs

Iegādājoties yakіst pašizmaksu plus (ražots yapan)) Jakіst reiz parādījās labāks, Trokšņains tikai uz pupirist asfalta, savādāk kā viss, vēl mīkstāks (laužos ar yakohamoy) ar jakiem, kas kalti uz vіdmіnno. Diena pilsētai un vairāk naudas par mazu santīmu. Kamēr esam apmierināti, brīnīsimies.

Jevgens

Duzhe m'yak gumija. Jau 2 sezonas, sitis uz nulles. Pēc vēl vienas sezonas uz priekšējām riepām protektora augstums ir jūtami tumšāks, uz aizmugurējām riepām - lapsa kā celis)) Iespējams, ka es galvenokārt braucu pa šoseju ar ātrumu 150-170 km / gadā.

Vjačeslavs

Ilgu laiku forumos bija karsts, bet skaņa bija par Japānas ražoto toyo proxes cf2 riepām, izvēloties kerubovsya vodgukami. Tas bija privabljuvalo tiem, kam bija patiesiba par japāņu karadarbību, gribot tādus viedokļus, ka Japāna bija mazāka par 16 rādiusu, nekas tamlīdzīgs! Nobraucot ar tiem 5000 km, es jau varu pagatavot visnovku: gumija ir mīksta, nav trokšņaina, izdeg uz vіdmіnno, mīnuss vēl nav atklāts. Brīnumainas riepas šādai daudzpusībai! Iesaki!

Igors

Pirms pirmā pirkuma 2015.g. pēc daudzu atsauksmju izlasīšanas un apskatīšanas, arī ārzemju vietnēs. Skrіz tsya riepa stabili aizņēma vietu pirmajā pusgadā ar nenozīmīgiem rezultātiem līderos un pozicionējās Michelin un Continental līnijās, taču par lētu cenu. Kontinentāls pirms runas, ko es saku par Priori Buv. Tas ir labi, zvichayno, gumija, bet tajā pašā laikā tas jau ir sadārdzinājies. Tāpēc Conti un Toyo īpašās atšķirības ass netika pieminēta. Vēl mazāk uzpirka tas, ka Japānā Toyo ir mazāk populārs.

Mihailo

Shini vіdminnі. Man bija iespēja izmēģināt "vasaru" starpsezonā uz šosejas. Uz 0 grādiem un vieglu snigšanu ceļš jābrauc ar 90-100km/gadā, attālums tādiem prātiem vienkārši baisi. Zvichayno, 0–5 pēc Celsija skalas, to ir viegli nosaukt tā, it kā tas būtu apgulties, taču tam nav nozīmes visā pārsūtīšanas laikā. Dabiskās temperatūras darba diapazonā uzvedība ir eleganta, kalyuzhas tas nav labāks par sausu, ceļš ir apgriezts, ir tikai viens mīnuss - pārvietoties ir trokšņaini, tas ir ievērojami lētāk.

Aleksandrs

Sveiki visiem.
Divas sezonas bez problēmām ērta braukšana. Kluss, m'yaka laipni apgriež ceļu. Uz stipriem dēļiem asā pagriezienā pakaļdaļas var pacelt. Aizbraucis makšķerēt, aizbraucis tālu asfaltā, izgāju cauri dusmām, domāju, ka neredzu, tāpēc nedomāju, ka šeit viss ir kārtībā, kā jau visas vasaras riepas. Domājot par ņemšanu vēlreiz, Alewischla nāca klajā ar jaunu un nedārgu Nitto gumiju - Toyo ēzelīti, trymememe.

Aleksandrs

Shini tikai Vogon! Par 2770+shm kazaks pacēlās. Bez trokšņa braukšana ar kaļužu, kas iestrēga asfaltā! Ar visu kursa elastību, tērauda arkas, ieskaitot sānu sienu. Klusai darbībai zviedru intervālā ne vairāk kā 120 km.h. smird ir ideāli, alternatīvu vienkārši nav. "Veršņiki bez galvas" staigājiet kopā, jūsu cenrādis otrajā ir divreiz augstāks.

S "mit

Vіdminnі riepas mīnus viens troksnis.

Dmitro

duje ērtas riepas! Spivvіdnoshnja cena-yakіst 5+

Stepans

Riepas vіdminnі: m'yaki, chіpki, labi iet garām maziem krūmiem un bedrēm, shvidkіsnі, pie stūriem, ka pie cinkota vpevnenі zcheplennya ar ceļu. Ērti, ka stiyka їzda. Iegādājies vasaras riepu komplektu no zāles 2018g. par saprātīgu cenu. Nobraukums šodien 7800 km. Izstāšanās vēl nav atzīmēta. Es gribētu nākt ziemā.

Mažuļins Oleksandrs

Ērts, kluss.

Vadims

Pēc pirmajiem pieciem tūkstošiem їzdi, kas parādījās porіz pa kreisi aizmugurējais ritenis protektora lejas pusē, uz vasaras Bridgestone tādu mīnusu nebija. Nākamais laiks būs labāks visiem vibir būs par cita zīmola riepu cenu šim zīmolam.

Igors

Riepas bija no rūpnīcas. Uz asfalta ir skaļš. Als tiem nogurumiem. Pēc 5 sezonām 5 mm protektors tika zaudēts. Es cienu vіdmіnnu humu. Nemaksā vairāk par kontinu un mērķi. Un cenas / kvalitātes ziņā tas ir tieši labākais.

Dmitro

Vіdmіnna guma, par tādiem santīmiem vіdpratsovuє 5+

nai-nai pēc vācu, korejiešu un Ķīniešu riepas!

Vladislavs

Pirms 2019. gada vasaras sezonas paņemiet jaunu riepu komplektu. Cik ilgi viņi stāvēja Bridgestone riepas turanza, ar kuru auto tika komplektēts no rūpnīcas (bija 7 sezonas). Bridgestone ir pār-the-top zhorstka un halasli huma (pārslēdzot tapas uz vasaru, troksnis kļūst tāds pats).
Guma vibirave uz ilgu laiku. jo Es nevēlos tērēt santīmus riepām, piemēram, nulli sezonā.
Toyo pārsteidza chipkistyu un trokšņa komfortu! Tātad de "tilts" zrivavsya uz viršiem Toyo apgriež ceļu. Salonā nav trokšņa (varbūt mašīna ir skaļa).
Cienījamie puiši no Shinservis Volodymyr filiāles. Mierīgi visu paskaidroja, parādīja, rozpovіli. Jaks bons aplaupīja bezmaksas riepu montāžu

Oleksijs

Pircējs

Aleksandrs

Slikta gumija vidējam statistiskam braucienam ar iespēju pārvietoties pa labu segumu lieliska zviedrība. Ūdeni nekur nedrīkst, var droši ienest ūdeni ar liesmām, un ūdens dzēlieni uz slapja ceļa ir izsmelti no labākajiem. Mīksts, ērts, ar ko var redzēt netīrie ceļi. DUZHE shvidko izdzēsts! Tse persha huma, ja šaubos, ka varu ieiet citā sezonā!

Volodimirs

Stāvēt uz Accent ar VSMPO diskiem, gumma m'yaka, klusi, laipni sagrieziet ceļu, Japāna! Es gribu teikt, ka esmu Michelin sarakstā. scho tagad humu kupuvatimu ir iekļaujošs vai michelen vai toyo!

Aleksandrs

Mašīna Toyota Avensis, Šini slavē veikala pārdevēju. Samaksājuši, viņi aplaupīja bezmaksas riepu servisu. Viss ir normāli. Ale tikko izgriezās uz ielas, sāka trakot, trokšņoja... Apstājusies pie servisa, aplaupa spraugu. Vairāk vai mazāk lokāli. Ātruma nav. Shoyno viїhav trasē, zrozumіv, sho luchiv. Šinī čivināt tā, ka uz gadu galva saslima. Ja tas ir biedējoši, bovtaє. Pišovs doščs. Un te es saprotu, ka riepas sauc, lai nenestu ūdeni. Automašīna tiek pacelta un sāk atslābt. Vai mans dārgais Michelin? Esmu muļķis, labāk būtu pārmaksājusi troču. Nemelojiet pārdevējiem. Sverdzhuvav, sho vіdmіnna riepa: netaisi troksni un vzagalі super! Pārdodu tikai Aby. Manuprāt, ir svarīgi, lai Michelin būtu svarīgas riepas. Mašīna ir ļoti svarīga, lai izjauktu, bet tad mēs apgriežam ātrumu. Vtim, nepērciet šīs riepas! Troksnis skaļāk, nolaid manas tapas Gislaved!

Aleksandrs

Riepas apmierinātas, serviss augstā līmenī, viss bija cienīgs, cenas nav dārgas, iesaku draugiem un atbraukšu pati, nopirkusi un nomainījusi uz Fučiku

Vasil

Laba Guma. Kāds raksta, ka dēļos viņi negriež muļķības. Spēcīgos dēļos uz šosejas ar ātrumu ~100 km/h pārkārtojumu laikā nav akvaplanēšanas pazīmju. Trokšņains normas vidū. Sezonā nobraucot ~ 25 000 km - nolietojums ~ 2 mm. Ar šādu ekspluatāciju man ir kā: šosejas-vietējais ātrums ~ 110-120 km/gadā, dažreiz pēc hrono kvalitātes grunts, tsієї gumi jāmaļ vismaz 4 sezonas. Buvali ārkārtas situācijas uz huma ceļa, zavzhd skrіz trimala bez problēmām. Tajā pašā laikā їzhdzhu kolekcija pіvnіchny 7 citā sezonā pіshov-guma ir laba; Ale tse jau citā kategorijā. Es spodіvayus kos nagodі vіdguk!

Aleksandrs

Priekšrocības:

• dīvaina vadība
• vіdminny trimak uz stūriem
• uz sausas zemes un zem ļaunuma dzirdama kerma
• vidējs maigums

Nūdeles:

• galasliva trochs
• pie brudi smaida
• noskriet 40 tūkstošus skrējienu

Detalizētas īpašības

Vasaras sezonalitāte Shipi klusē priekš vieglā automašīna Nav RunFlat tehnoloģijas

karstās īpašības

Pieraksts vieglajam auto Vasaras sezonalitāte Diametrs 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Profila platums 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Profila augstums 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80

Funkcijas un īpašības

Bez šņākšanas Bez RunFlat tehnoloģijas Indekss maksimālais ātrums H (līdz 210 km/gadā) / S (līdz 180 km/gadā) / V (līdz 240 km/gadā) / W (līdz 270 km/gadā) Svara indekss 75…106 387…950 kg

Video - paskatieties uz šo testu

Vasara Guma Toyo PROXES CF2 ir ne mazāk izturīgs. Ir ruhіv kerma, kas garantē ceļojuma drošību.

Inovatīvi paplašinājumi rāmja konstrukcijas galos un riepas pārsega vizieris nodrošina augstu nodilumizturību, plastiskumu un pēdas ekonomiju. Modelis ir atzīts automašīnām ar augstu un vidēju spiedienu.

Nova sumish un vizerunok

Materiāla Toyo Proxes SF2 jaunās formulas pamatā ir supertehnoloģisks polimērs un silīcija dioksīds. Elementu skaits, lai uzlabotu rіvnomіrnіst abrazīvā gumija, zagalnu znosоstіykіst, vilces-zchіpnі yakosti riepas.

Samazināts atbalsta koeficients, benzīna vitrata un oglekļa dioksīda izplūde. Japāņi šajā rangā saka par šī budžeta budžetu un plašuma plašuma tīrību.

Vasaras riepa ir izrotāta ar lielākiem kanāliem, zemāki priekšējie modeļi. Vagas garantē cinkošanas brīnumus applūdušajā ļaunajā ielā, ātru ūdens ievadīšanu un paslīdēšanas risku Kaljužos.

Zhorstkіst tika optimizēts, taču to nodrošināja trīs vēlākas sūdzības. Smaka ir iet pa riteņa centru, uzlabot stabilitāti uz taisnās šosejas, mainīt iesaiņojumu, palivas vitrātu. Riepa ātri ripo pa bezsaimnieku šoseju un uz sausas zemes.

Uz borta stingri bloki, asimetrisks maz, pārklāts ar šķērseniskām vagām, kas maina viesuļvētru uz ceļa, stiprina uzvedības stabilitāti līkumos. Ir jakah laika prāti nasіchki un lameles dažāda platuma un dziļuma saglabāt ēkas ceļa pokrittya un rēkt gluda, klusa. Tajā pašā laikā caurumu tīkls riepā ir brīnumaina drenāžas sistēma, kas uzlabo keratinizāciju.

Modelim ir liels lodveida rāmis, kas demonstrē elastību, vienmērīgi absorbē skarbo spiedienu, optimizē cietību, triecienizturību, taupa benzīnu.

Atskatoties atpakaļ, jūs varat pabeigt grūtības, kas vibrē līdzsvaru starp ekonomiju, komfortu un komfortu.

Ieteikumi

Mihailovs Vasils:

Plusi: veco Kama-Evro riepu nomaiņa pret Toyo Proxes Sf2. Vadība ir kļuvusi chuynim. Guma iet klusāka, mīkstāka, pavasarīga. Trīs sezonas nav nolietošanās. Straujos pagriezienos nečīkstiet un neskatieties piezīmēs. Es domāju, ka es neiešu ātri, šūt 6 gadus. Gandarījuma liesmas. Vybirav par pozitīvu vidgukami.

Mīnusi: pēc riepu maiņas auto sāka labāk dzirdēt. Nemanāmi. Lai atvestu pie miera. Ale tse veida nedolіk, pozitīvs.

Bojājumi: vikoristav tsyu gumu uz toyota vіtts. Brauciet, pārdodu automašīnu. Riepa ir pazudusi. Taka ir dzīvs.

Manilovs Anatolijs:

Aiz: brīnumriepa šosejai. Ide jaks uz sliedēm, brīnumtrimaks uz pagriezieniem.

Pret: galasliva sīkums. Z'їzhdzhati uz ґrunt іz izsekot tsіy modelī і nav raju. Pie maza perējuma tu būsi jautrs, vari iestrēgt. Vāja sānu siena. Nēsāts pie 40 tūkstoš noskrējiena.

komentēt: par tādiem santīmiem gumija ir daudz vērta. Pie dēļa ceļš ir labs. Čuine vadība. Nopirka citu komplektu. Sezonas laikā tu nepeldi, neraudi, klusums ir pluss. Raju.

Ivans Karačenkovs:

Plusi: uz sausas zemes, kerma tiek dzirdama nežēlīgi, it kā pilnībā, tātad zviedru ceļojuma gadījumā. Maigums ir vidējs, pozitīvi iekļaujot kerovanismu komfortā.

Mīnusi: nav atklāts.

Bojājumi: līdz vіdbіynikіv stochiv gumija 70 tūkstošu km nobraukumam. Atstājot modeli aiz gandarījuma. Es pats gribu paņemt vienu. Apgrieziet ceļu taisnās līnijās un pagriezienos. Nepeldieties pie Kalyuzhas. Kermo ir dzirdams. Chi nerada skaļu troksni.