Augšējās vasaras riepas. Augšējā vasaras riepas rangu riepas r17 braukšana

2 3

Riepas ir viens no svarīgākajiem faktoriem, lai nodrošinātu jebkuras automašīnas komfortu un drošību. Ne spēcīgs motors, ne ātrgaitas kaste palīdzēs automašīnai iet ātri un pārliecinoši, ja tam ir uzstādītas sliktas riepas. Diemžēl, ja nepieciešams izmantot augstas kvalitātes ziemas gumijas, saprot gandrīz visus autovadītājus, tad ar vasaru tas ir daudz sliktāks. Daudzi izvēlas lētākās vasaras riepas, kas nav īpaši ieinteresētas to īpašības papildus cenai. Un kāds visu gadu iet uz ziemas riepām. Tomēr ir labi iemesli, kāpēc nav iespējams nolaidēt riepu sezonalitāti.

Pirmkārt, vasaras riepas stingrāk, kas ļauj ne tikai labāk saglabāt ceļu, bet arī valkāt mazāk. Ziemas riepas ar pozitīvu temperatūru uzsilst pārāk daudz, kas noved pie ātras "ēšanas" protektora.

Otrkārt, protektora raksts ir atšķirīgs. Ja ziemā ir nepieciešams liels skaits lamellas, lai pārliecinoši pieķertu uz slidenas virsmas, tad vasarā ir vairāk svarīgi saglabāt stabilitāti, kad akvaplaning, un pat labāk novērst to. Turklāt vasaras gumijas aizsargs ir mazāk dziļa, kas palielina automašīnas stabilitāti uz pagriezieniem. Visbeidzot, vasaras riepas ir daudz ekonomiskākas un klusākas.

Ja mēs runājam par izmaksām, tad lielākais auto, agresīvais braukšanas veids, sarežģītāki ekspluatācijas apstākļi - dārgāks gumijas komplekts maksās. Ņemot vērā Frantic konkurenci starp ražotājiem, pat uzņēmumi, kas ražo augstākās kvalitātes produktus, cenšas panākt vairākas budžeta iespējas savā līnijā. Jebkurā gadījumā, kurā cenu segments nebija riepas, ir iespējams uzskaitīt galvenos kritērijus izvēles dilstošā secībā nozīmīgumu:

1. Izturība uz ceļa.
2. Aquaplaning pretestība.
3. Atbalstīt braukšanu.
4. Spēks.
5. Nodilumizturība.
6. Efektivitāti.
7. Troksnis.

Ir vērts saprast, ka nav absolūti universāla gumijas. Viens no tiem labāk galā ar sauso asfaltu, otru - ar mitru, trešais būs kluss, bet ne pārāk stabils.

• auto īpašnieku popularitāte;
• reālo pircēju pozitīvo pārskatu skaits;
• riepu testu rezultāti neatkarīgas laboratorijās;
• cenu kvalitātes attiecība.

Labākās lētas vasaras riepas

Šajā kategorijā - riepas, kura maksimālais stādīšanas diametrs nepārsniedz 17 collas. Tas ir diezgan dabiski, jo budžeta iespējas gumijas, kā likums, tiek iegādāti par lētām automašīnām, kas, savukārt, tiek reti pabeigti ar diskiem lielu diametru.

Turklāt ir vērts apsvērt, ka labākās no budžeta riepām var būt labas pamatīpašības - vadāmība, saķere ar mitru ceļu, maigumu, bet ir paredzēti gandrīz vienīgi, lai izjādes ar labu asfaltu un vadītājiem ar ierobežotu braukšanas veidu. Jums nevajadzētu gaidīt augstu izturību pret nodilumu vai ārkārtīgi zemu troksni.

3 Triangle Group TR928

Visvairāk budžeta
Valsts: Ķīna
Vidējā cena: 2700 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.5

Tīri ķīniešu uzņēmuma riepa pārsteidza diezgan maz automašīnu īpašnieku. Pateicoties pārmaiņām izmēru un soli riepas, riepa ir labi pieķerties uz ceļa. Arī patīk lieliska kursa stabilitāte, ko nodrošina centrālā gareniskā mala.

Triangle Group TR928 ir spilgts apstiprinājums, ka tas nevar būt uzreiz uzreiz. Sakarā ar augstu stingrību, gumija droši tur saķeri ar ceļa virsmu un ir laba uzticamība, lieliski iebilst pret trūcēm. Bet, no otras puses - Tā jūtas lielākā daļa mazo pārkāpumu.

2 Yokohama Blu Zeme AE01

Ilgtspējīga un ekonomiska
Valsts:
Vidējā cena: 3 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.8

Labi zināmas japāņu zīmola Yokohamas attīstība ir uzskatāma par pieredzējušu vadītājiem vienā no visvairāk nodiluma izturīgiem un izturīgiem riepām to cenu segmentā. Daudzi atzīmē degvielas patēriņa samazināšanos, izmantojot šo gumiju. Droši saglabā sausu un mitru ceļu ar saprātīgām ātruma vērtībām.

Dažiem īpašniekiem ir nepietiekama stabilitāte uz mitrā ceļa - ir nepieciešams ievērojami samazināt ātrumu. Uz grunts un zāles, šīs riepas nav labāk izmantot, viņu mērķis ir asfalts.

Kāda veida protektoru izvēlēties? Trīs protektora modeļu salīdzināšanas tabula: simetrisks, asimetrisks un virziens (V-veida):

Protektora veids	plusi	Mīnusi
Simetrisks	Ātrgaitas izturīgs Izturība (līdz 4-6 gadalaikiem) Zems troksnis Nav svarīgs virziens un uzstādīšanas puse	Zema pretestība uz mitrām pārklājumiem ar lielu ātrumu (akaparatūra)
Asimetrisks	Lielisks kurss pēc kārtas Manevrētspēja	Nepareizas uzstādīšanas gadījumā vadāmība reizēm pasliktinās Ātri nodilums
Vērsta (V-veida)	Labākā kursa stabilitāte uz slapja ceļa Laba "rinda" uz ceļa	Grūtības var rasties, instalējot vai gadījumā, ja tiek aizstāts caurspīdīgs ritenis (sakarā ar to, ka ritenis ir paredzēts konkrētai pusei) Citus citus veidus

1 Nokian Nordman SX2

Labākā komforts starp lētām riepām
Valsts: Somija (ražots Krievijā)
Vidējā cena: 3 190 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.9

Šīs gumijas galvenā priekšrocība, kuru atzīmē gandrīz visi pircēji - tā komforts. Mīkstās riepas, ir laba stabilitāte pat lielā ātrumā. Medaļas otrā puse ir ātrs vienāds apģērbs, tostarp ar lieliskiem ceļiem un atvieglotu braukšanas veidu.

Īpašnieki atzīmē nelielu troksni un veiksmīgu protektora rakstu, kas ļauj pārliecinoši justies uz ceļa pat spēcīgā dušā, un uzskata, ka riepām ir brīnišķīga cenu attiecība - kvalitāte.

Augšējās vasaras riepas Vidējā cenu kategorijas

Produkti no vidējā cenu segmenta lielākā daļa ir ideāla cenu un kvalitātes kombinācija. Nav izņēmums un riepas. Izvēloties budžeta iespējas, jūs zināt mediocre opciju. Premium riepām ir izcili parametri, bet pārmaksājumi bieži ir pārāk augsti. Figurāli runājot, lai iegūtu priekšrocības 5-10%, jūs maksājat vairāk par 30-40%.

Vidējā klase gumijai ir diezgan labs īpašību kopums un nav baidās savu cenu. Turklāt, atšķirībā no budžeta segmenta precēm, šīs kategorijas riepas nepiešķir ar kādu vienu parametru un ir pietiekami līdzsvarotas īpašības.

4 Toyo Proxes CF2

Labākais apstrāde
Valsts: Izcelsmes valsts: Japāna (ražots Malaizijā)
Vidējā cena: 4 850 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.6

Sakarā ar speciāli izstrādātu protektora modeli un kompetenti izvēlēto materiālu sastāvu, šī modeļa riepas ir stabilas un klusas. Tajā pašā laikā lielākā daļa pircēju, kuri jau ir laika izmēģināt to vairāku sezonu, tas noteikti gatavojas iegādāties nākamo komplektu viena un tā paša zīmola.

Jāatzīmē, ka labākā no visām šīm riepām ir pielāgotas, lai pārietu uz labu asfaltu. Šādos apstākļos tie lieliski uzvedas gan sausos, gan slapjos ceļus - lielisku sajūgu un nav akvaplaning. Ja ir bedres ceļā vai citiem šķēršļiem, uzmanība jāpievērš piesardzība - riepu padome ir pietiekami mīksta, kas pozitīvi ietekmē komforts, bet pazemina spēku.

3 michelin enerģija xm2

Augsts sānu stiprums
Valsts: Francija
Vidējā cena: 3 862 RUB.
Vērtējums (2019): 4.7

Vienu no klusākajām vasaras riepām vidējā segmentā var attiecināt uz Michelin Energy XM2. Gandrīz katrs auto īpašnieks, lizing priekšrocības Michelin Energy XM2, norāda uz to zemo troksni. Atšķir šo modeli un palielinātu sānu malas stiprumu, kas ir ļoti svarīga, braucot uz Krievijas ceļiem. Rāmja pavedieni ir izgatavoti no augstas izturības un elastības materiāliem, un unikālais sānu dizains vienmērīgi izkliedē slodzi šobrīd ietekmē visu sānu struktūru. Tas ļauj ievērojami samazināt risku, ka trūce (piemēram, braucot uz dziļu caurumu).

Slavēt enerģiju XM2 un labiem sajūga tarifiem ar dārgu. Ātra ūdens noņemšana no kontakta vietas tiek sasniegta uz plašu drenāžas kanālu sistēmas rēķina. Trūkumi - riepas ir pieejamas tikai 13,14,15 un 16 collās.

2 KUMHO ECSTA SPT KU31

Optimālu cenu un kvalitātes attiecību
Valsts: Dienvidkoreja
Vidējā cena: 8 700 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.8

Kumho ir viens no populārākajiem Dienvidkorejas zīmoliem, kuru auto riepas ir ieguvušas uzticību automašīnu īpašniekiem, pateicoties šādām īpašībām kā nodilumizturība un zems troksnis. Kumho ECSTA SPT KU31 Riepu iezīme (tāpat kā citi zīmolu produkti) ir unikāla escot tehnoloģija, kas ļauj jums veikt sānus bezšuvju. Tas novērš vibrāciju no kontakta ar ceļa virsmu lielā ātrumā, kontrolējamība uzlabojas, samazinās bremzēšanas ceļš un troksnis.

Gumijas tehnoloģiskais sastāvs un protektora raksts nodrošina lielisku saķeri ar mitru ceļu. Saskaņā ar dažiem datiem, garenvirziena gredzena kanāliem un V-veida zīmējumu, veidojot riepas, tika aizņemtas no automašīnām, kas iesaistītas formulā-1. KUMHO ECSTA SPT KU31 ir ieteicams aktīvai braukt uz labām dziesmām jebkurā laikā.

1 YOKOHAMA GEOLANDAR SUV G055

Lieliska nodilumizturība
Valsts: Japāna (ražota Krievijā un Filipīnās)
Vidējā cena: 7,868 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.9

Veidojot riepas Yokohama Geolandar SUV, japāņu inženieri izmantoja unikālu tehnoloģiju gumijas maisījuma ražošanai, izmantojot apelsīnu eļļu. Nepietiekami, viņiem izdevās atrisināt galveno uzdevumu, ko viņi izvirzīja: izveidot vides tīru riepu ar paaugstinātu nobraukumu un labas sakabes īpašības.

Ar Yokohama riepām vadītājs var ne tikai baudīt braukšanu, bet arī pēc iespējas mazāk, lai ietekmētu vidi. Daudzi Eiropas testi ir parādījuši, ka Yokohama Geolandar SUV riepām ir lieliska nodilumizturība. Tātad, autoritatīvajā vācu valodā auto Bild, Yokohama ieņēma godājamo trešo vietu šajā indikatorā un pirmajā vietā, apstrādājot uz sausas virsmas.

Augšējās vasaras riepas mitrai takai

Iespējams, lielākā daļa automašīnu entuziasti ir pazīstami akvaplānas ietekmi. Tā ir situācija, kad starp autobusu un asfaltu veidojas plāns ūdens slānis, kas padara automašīnu absolūti neapsaimniekotu. Svarīga problēma ir tā, ka autovadītāji bieži vien vienkārši nepievieno nevainīgu nozīmi no pirmā acu uzmetiena. Tāpēc ir nepieciešams izvēlēties gumiju, kas ir arī cita starpā, labi cīnās ar mitru pārklājumu.

Bet kā atšķirt labu gumiju, lai izjādes lietū no slikta? Protams, visdrošākā iespēja ir neatkarīgi profesionāli testi un salīdzinājumi. Bet jūs varat darīt un ar savām acīm, jo \u200b\u200bšādām riepām ir īpašas sugas. Pirmkārt, ir jābūt vismaz vienai nepārtrauktai garenvirziena korpusam, kas tiks dota ūdenim. Otrkārt, ir vēlams izmantot zīmējumu "Ziemassvētku eglīte", pateicoties kuram ūdens tiks efektīvāks no kontakta vietas ar ceļu. Visbeidzot, nav iespējams aizmirst, ka sajūgs ir ārkārtīgi negatīvi ietekmēts protektora dziļuma trūkums.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Lieliska saķere ar mitru virsmu ar maksimālo ātrumu
Valsts: Lielbritānija
Vidējā cena: 10 311 RUB.
Vērtējums (2019): 4.7

Šis modelis ir vadošais uzņēmuma riepu līnijā. Pateicoties Japānas un vācu Shinnikov kopīgajam darbam, SP Sport Maxx izrādījās ļoti veiksmīgs. Tā apvieno lielisku apstrādi uz mitras virsmas un pietiekami liela ātruma indekss - Y (līdz 300 km / h).

Aquaplating stabilitāti nodrošina četri garenvirziena rievas. Ir vērts atzīmēt arī centrālo daļu, kas labi ņem labu ūdeni un ļauj saglabāt vadāmību. Trūkumi - stingrība un augsta cena.

2 Hankook VENTUS V12 EVO2 K120

Optimāls sajūgs, maigums un nodilumizturība
Valsts: Dienvidkoreja
Vidējā cena: 9 250 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.8

Vasaras riepas Hankook Ventus V12 ir viens no labākajiem sakabes rādītājiem ar mitru ceļu, vadāmību un nodilumizturību. No ūdens noņemšana no protektora notiek uzreiz, jo uzlabota drenāžas sistēma. Tas sastāv no četriem lieliem drenāžas kanāliem un lielu nelielu piezīmju un izcirtņu daudzumu. Tiesvedīgais Protector zīmējums ļauj droši kontrolēt automašīnu ar lielu ātrumu.

Hankook Ventus V12 riepās ir centrālā nepārtraukta mala, pateicoties, kura atgriezeniskās saites laiks tiek samazināts. Palielināta riepu nodiluma izturība ir izskaidrota, izmantojot jaunu gumijas maisījumu, kas satur unikālus komponentus. Hankook Ventus V12 Evo2 K120 var iegādāties diametru no 15 līdz 21 collām.

1 Uniroyal RainExpert.

Labākais garenvirziena un šķērsvirziena ūdens rādītājs
Valsts: Vācija
Vidējā cena: 6 650 RUB.
Vērtējums (2019): 4.9

Saskaņā ar autoritatīvās vācu izdevuma pārbaudes rezultātiem uniroyal RainExpert vasaras riepas tika atzītas par labākajām garenvirziena un šķērsvirziena akvaparēšanas rādītājiem. Ar pārliecību par slapja ceļa šķērsošanu, tie ir pārliecinoši priekšā visiem konkurentiem, ieskaitot riepas zīmoliem hankook un vikingu.

Uniroyal RainExpert labākais no visiem rīkoties lietū, parādot lielisku saķeri ar mitru maršrutu. Tas tiek panākts, pateicoties virziena v-veida protektora modelim - pārtikas tirgotājiem, kas kalpo, lai noņemtu ūdeni no kontakta vietas. Īpašas šauras lamellas aizsargs palīdz ievērojami samazināt auto bremzēšanas ceļu. Ūdens ir Uniroyal RainExpert vasaras riepu elements. Starp trūkumiem īpašnieki norāda uz to, ka mazus akmeņus var aizsprostot aizsargs, kā arī nelielas problēmas ar balansēšanu.

Labākās klusās vasaras riepas

Autovadītāju vidū ir pilnīgi dažādi cilvēki. Dažas mīlestības pilnīga klusums, komforts un izmērītais brauciens, citi - riepu motora un rēkšana, bet tas noteikti nepatīk viena nazis buzz no gumijas. Tāpēc ražotāji no visas pasaules, papildus, lai nodrošinātu labāku sajūgu ar dārgu, arvien vairāk mērķis ir samazināt trokšņa līmeni. Lai to izdarītu, izmantojiet mīkstākās gumijas šķirnes, kā arī dažādu formu un izmēru protektora blokus, kas samazina hum.

Bet neaizmirstiet, ka trokšņa līmenis ir atkarīgs ne tikai no gumijas. Tas ietekmē arī ceļa virsmas kvalitāti, tās īpašības, riepu spiediena līmeni un daudzus citus parametrus.

2 Goodyear Eagle F1 asimetrisks 2

Minimālais bremžu ceļš
Valsts: ASV
Vidējā cena: 14 730 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.6

Protams, šī riepa pieder pie augstākās kvalitātes segmenta, ko apstiprina ne tikai milzīga cenu zīme, bet arī lieliskas īpašības un inovatīvas tehnoloģijas. Veikt, piemēram, RunFlat, kas ļauj braukt pat ar caurspīdīgu balonu līdz 160 kilometriem. Tāpat vērts uzmanību un tehnoloģiju aktīvo bremzēšanu, kas nodrošina paplašināšanu aizsargs blokiem bremzēšanas, kas palielina kontakta traipu un, attiecīgi, samazināt bremzēšanas ceļu.

Īpašnieki uzskata šo gumijas klusu, ļoti "ķēdi." Tas ir arī slavēts ar tās maigumu un izturīgu sānu sānu. Companion cēloņi, protams, pārāk augstu cenu.

1 Bridgestone My-02 Sportisks stils

Klusākās sporta riepas
Valsts: Japāna
Vidējā cena: 5 530 RUB.
Vērtējums (2019): 4.9

Bridgestone My-02 Sportiskā stila riepas var ieteikt tiem, kas mīl sportisko braukšanas stilu un kam šī īpašība ir svarīga kā trokšņa izolācija. Ražotājs tika labi izstrādāts un izlaists dizaina riepas ar agresīvu izskatu. Tajā pašā laikā, pie trokšņa līmeņa - viens no klusākiem starp konkurentiem.

Zemais trokšņa līmenis tiek sasniegts, pateicoties piecdimensiju aizsargs, kas atšķiras ar izlases plecu blokiem. Bridgestone My-02 Sportisks stils ir ļoti populāras vasaras riepas, kas uzticas miljoniem automašīnu īpašnieku visā pasaulē. Šī gumijas trūkums, pēc pircēju domām, nav pietiekama akvaplaning pretestība.

Augšējās vasaras riepas degvielas taupīšanai

Ļoti retu automašīnu entuziasts nevēlas ietaupīt degvielu. Tomēr "degvielas" cenas regulāri pieaug, un daži cilvēki vēlas piedalīties ar savu dzelzs zirgu. Neliela palīdzība, lai sasniegtu ietaupījumus, var īpašas riepas, kas ir marķējušas "E" - "Ekonomika". Šādos modeļos ražotāji cenšas samazināt pretestību pret velmēšanu, jo tieši tā dēļ ir pazaudēti tie pazīstami 1-2% degvielas, kas galu galā ielej lielās summās.

2 Continental ContiousCoContact 5

Droša un ekonomiska braukšana
Valsts: Vācija
Vidējā cena: 6 407 RUB.
Vērtējums (2019): 4.7

Continental ContiousConTact 5 ir lielisks līdzsvarots enerģijas taupīšanas riepa. Jaunu tehnoloģiju ieviešana, veidojot sistēmu, iespējams, lai optimizētu izturību pret rites lielāku degvielas ekonomiju. Saskaņā ar dažiem datiem, kopējā degvielas ekonomija, izmantojot contiouscoContact 5, ir par 3% salīdzinājumā ar parastajām riepām.

Tomēr degvielas ekonomija nav pēdējais šīs gumijas rādītājs. Valkāšanas pretestība un drošība ContiousCoKontact 5 ir arī augsts. Jauns gumijas maisījums un uzlabots autobusu profils ļāva palielināt caurlaidību un uzlabot uzvedību uz mitrā ceļa.

1 Goodyear EfficientGrip veiktspēja

Labākais ekonomikā
Valsts: ASV
Vidējā cena: 6 460 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip sniegums - dažas no ekonomiskākajām automobiļu riepām. Jaunais bāzes komponents, kas izveidots, izmantojot degvielas loka tehnoloģiju, samazina rites pretestību par 18% un samazina degvielas patēriņu. Salīdzinot ar konkurentiem, starpība var sasniegt līdz 0,3 litriem uz 100 km. To apstiprina arī vairāki testi. Ražotājs apgalvo, ka, veidojot produktu, tiek izmantoti speciālie materiāli (gumijas maisījums), veicinot riepu masu.

Goodyear EfficientGrip veiktspējas riepas, saskaņā ar ražotāja pieteikumu ietaupīt degvielu vidēji par 5%. Arī īpašnieki uzskata tos par ļoti ērtu un zemu troksni, lai gan ar nedaudz pārvērtētu cenu.

Top nodiluma izturīgas vasaras riepas

Iepriekšējā sadaļā mums izdevās mazliet ietaupīt uz degvielas, izvēloties pareizās riepas. Turklāt naudas saglabāšana palīdzēs izvēlēties nodilumizturīgas riepas, kurām būs jāmaina ievērojami mazāk nekā parastie konkurenti. Bet ir vērts apsvērt, ka ir nepieciešams izturēt mazas neērtības, piemēram, augstu stingrību un ne pārāk labu sajūgu ar ceļu.

1 Michelin Latitude Tour HP

Labākais risinājums pilsētu Crossover
Valsts: Francija
Vidējā cena: 12 537 RUB.
Vērtējums (2019): 4.9

Ne mazāk populārs automobiļu riepu modelis, kam ir īpašs pieprasījums pēc pilsētas Crossovers īpašniekiem. Michelin Latitude Tour HP izstrādātāji izmantoja speciālo kompozīciju gumijas polimēru bāzes maisījumu, ko izmanto kravas riepu ražošanai. Tā rezultātā viņiem izdevās iegūt riepas ar paplašinātu darbību. Michelin Latitude Tour HP var kalpot 30 - 50% ilgāk nekā vairumam konkurentu riepas.

Modelis ir atšķirīgs, uzlabojot iebildumu īpašības pret punkcijām, samazinājumiem, nodilumu un abrazīvu nodilumu. Tas ir viens no uzticamākajiem un izturīgākajiem starp pieejamajām automobiļu riepām. Pircēji atzīmē, ka gumija ir klusa, maigi nodod izciļņus un bedres, ļauj jums ietaupīt degvielu. Pārkāpj īpašniekus augstu cenu un to, ka minimālais stādīšanas lielums modeļa ir 15 collas

Raksts par vasaras riepu salīdzinājumu R17. Riepu testēšana. Pēc raksta beigās - interesants video par to, kā izvēlēties vasaras riepas.

Raksta saturs:

Vasaras riepas R17 regulāri pārbauda dažādi uzņēmumi. Daudzi no šiem testiem, autovadītājiem uzskata, ka viņi uzskata, ka daži un citi ignorē. Bet jebkurā gadījumā iepazīstināšana ar informāciju un saņemto datu salīdzināšanu nebūs lieki.

Man vajadzētu uzskatīt testēšanu

Pirms pāris gadiem vairāki zīmoli, kas ved uz tirgu, tika pamanīti savdabīgā viltojumā - uzņēmums veica ierobežotu skaitu produktu, kas īpaši testēšanai. Protams, šādas riepas atšķīrās attiecībā uz tiem, kas bija pārdošanā. Neviens nesaka, ka Frank Laulība "apvienoja" uz letes, bet jebkura statistika (un vasaras riepu R17, ieskaitot), izraisīja šaubas pēc realitātes.

Pēc šāda sava uzņēmuma notikumiem, kas veic autotestus, tie ir kļuvuši vairumā gadījumu, lai iegādātos riepas parastos veikalos, nevis izmantot tos, kas sniedz ražotājam. Šī pieeja ļauj izslēgt vismaz mānīšanu no ražotāja.

Riepu šķirnes un to testēšanas rezultāti

Testa procedūra sastāv no vairākiem posmiem. Riepas pārbauda manevrētspēju dažādos laika apstākļos, līmenis adhēzijas ar ceļu, ārpus ceļa perpetrativity utt. Testa vasaras riepa R17 darīja daudzus uzņēmumus dažādos daudzstūros. Katra testa rezultāti atšķiras, bet lielākoties vadošās pozīcijas ieņem pierādītus uzticamus zīmolus, piemēram, Pelli, Michelin utt.

Vasaras riepas 225/50 R17

Labākais testos parādīja vairākus populārus modeļus.

Continental SportContact 5.

Priekšrocības:

• augstas kvalitātes sajūgs ar ceļa virsmu;
• skaidra kustība uz ceļa ar augstu mitrumu;
• maksimālu efektīvu apstrādi;
• neliels trokšņa līmenis.

Trūkumi:

• paaugstināta kustības pretestība.

Dunlop Spart Blurponse

Produktiem ir asimetrisks aizsargs un drenāžas sistēma, ko veic garenvirziena un šķērsvirziena padziļināšana-zirgs. Gumijas ražotājs pievieno īpašas polimēru daļiņas, kas kalpo, lai uzlabotu sajūga īpašības.

Priekšrocības:

• skaidrs stūres darbs dažādos laika apstākļos;
• ideāls apstrāde uz sausas virsmas;
• maza rites pretestība;
• neliels palēninājuma ceļš uz sausā audekla.

Trūkumi:

• zema izturība pret akvaplānošanu;
• lēna stūrēšanas reakcija uz pagriezieniem.

Hankook VENTUS V12 EVO2 K120

Lai palielinātu sajūga līmeni ar virsmu, ražotājs ražo riepas, kas izgatavotas no speciāli paredzētas gumijas, pievienojot silīcija daļiņas. Skaitlis protektora spārns, kas palīdz samazināt pavadošo troksni.

Priekšrocības:

• skaidra sajūta virsmas "mitrā" apstākļos;
• minimālais bremžu ceļš;
• nodilumizturība;
• zems troksnis.

Trūkumi:

• zems izturības līmenis ar garenisko plānošanu;
• spēcīga izturība pret kustību.

Vasaras riepas 215/55 R17

Auto Zeitung Magazine ir iztērējis svaigu testēšanu vasaras riepas 17 collas, izceļot visdaudzsološākās iespējas un pētīja visas funkcijas katra parauga.

Michelin prioritāte 3.

Auto Zeitung testā 2017. gadā šis modelis parādīja vislabākos rezultātus gandrīz visos rādītājos: akvaplaning, sajūgs, apstrāde. Vienīgais nozīmīgais trūkums ir spēcīga rites pretestība.

Sajūgs ar virsmu augsta mitruma apstākļos ir nedaudz zemāks par vēlamo, bet sūdzībām nav sūdzību; Tas ir tuvu perfektam.

Mēs varam arī izmantot izplūdušo apstrādi manevrēšanas procesā.

Continental ContripRemiumacontact 5.

Šīs ir labākās vasaras riepas R17 kvalitātes īpašībām pēc Mischlen. Testēšana atklāja lielisku apstrādi un sānu pārklājumu sānu stabilitāti. Bet bremžu ceļš uz sausā asfalta varētu būt īsāks.

Goodyear EfficientGrip sniegums.

Produkti izceļas uz mazāko bremzi starp visiem pārbaudītajiem priekšmetiem. Arī riepām ir zems rites pretestības līmenis.

Minuses ietver lēnu reakciju uz stūres rotāciju un nepietiekamu leņķi pagrieziena uz sausā asfalta.

Pirelli Cinturato P7 Zils

Šim modelim ir viens nozīmīgs trūkums - zema izturība pret akvaplānošanu.
Bet vadāmību un mazo bremzēšanas ilgumu gan sausā, gan samitrinātā trase, Pirelli stiprās puses.

Riepas vasarā 225/60 R17

Austrālijas izvēles uzņēmums veica autotestus vairāku veidu riepām ar izmēriem 225/60 R17. Izvēle bija saistīts ar to, ka šīs riepas ir vispusīgākās starp šauru kontrolētu modeļu daudzveidību SUV klases automašīnām.

Pirmās vietas uz testa rezultātiem tika aizņemtas (kā paredzēts) populāriem un pierādītiem zīmoliem.

Pirelli Cinturato P7.

Vasaras riepas R17 225 ar simetrisku aizsargu ir pierādījusi sevi tādās disciplīnās kā trokšņa līmenis, bremzēšanas ceļš un iet pa mitriem un sausiem laika apstākļiem.

Goodyear EfficientGrip SUV.

Modelis ierindoja otro, tikai nedaudz Pirelli.

Vasaras riepas 225/65 R17

Šādu zīmolu kā "Continer" vai "Pirelli" popularitāte un kvalitāte nav šaubu, un tikai tie paši populāri un pierādīti zīmogi var konkurēt ar viņiem.

Michelin Latitude Cross

Apvienojiet parquets un riepu īpašības. Viņiem ir gandrīz ideāli sakabes īpašības un palielināta nodilumizturība. Lietus, netīrumi, akmeņi - Visi šie automobiļi pārvar, jo klātbūtni griešanas malas uz aizsardzības, kas izgatavots pēc analoģijas ar ziemas iespēju. Trokšņa līmeņa samazinājums veicina īpašu līkumu protektora rakstu.

Riepām ir laba apstrāde, manevrētspēja un izturība pret akvaplānošanu. Trūkumi ietver tikai bremzēšanas ceļa pieaugumu uz mitrās ceļa virsmas.

Yokohama Parada spec-x

Modeli raksturo spilgts protektors un vērsts modelis. Produkti ir izturīgi pret mehāniskiem bojājumiem un temperatūras pilieniem. Ideāli piemērots jaudīgajiem SUV un lieto zem ceļiem, jo \u200b\u200baizsargs nodrošina optimālu sajūgu ar virsmu. Vienīgais, ko daudzi autovadītāji sūdzas, ir mazi akmeņi apdullināšanu protektora raksta padziļināšanā.

Kumho Sens KR26.

Riepu aizsargs tiek paplašināts, ņemot vērā, kura rezultāts palielinās, un speciāli izstrādātu plāno plāksnes klātbūtne samazina trokšņa pavadīšanu un nodrošina insulta maigumu. Automašīna pārliecinoši jūtas gan uz neapstrādātiem, gan uz sausā ceļa, ar virziena braucienu un manevrēšanas procesā.

Falken Ziex ZE912

Šīs riepas ieņēma trešdaļu, parādot rezultātus virs vidējā un atstājot aiz zīmoliem, piemēram, Nexen, Hankook, Maxxis, Yokohama utt.

Riepas krustojumiem

Crossovers katru gadu ir kādreiz ar lielu pieprasījumu, neskatoties uz to, ka to izmaksas ir virs līmeņa budžeta automašīnām. Dizaina iezīmju dēļ Crossovers ir universālas un vienlīdz labi, lai gan braukšanas uz asfalta pārklājumu un ceļos.

Šāda situācija nozīmē speciāli izstrādāto riepu klātbūtni, kas ir piemērotas dažādiem ekspluatācijas apstākļiem, gan asfalta vai valstu ceļu netīrumiem. Riepu testi krustojumi ir nedaudz atšķirīgi no "viegla opcijas" testēšanas standarta pasažieru automobiļiem. Viņiem jābūt perfektam sajūgam ar virsmu, labu kontrolējamību sliktos laika apstākļos un citās īpašībās.

Vācu auto ceļš "Auto motors und Sports" regulāri pārbauda dažādu ražotāju tesys. Vasaras riepu testi 2016 R17 krustojumiem notika, piedaloties 9 riepu izstrādājumu nosaukumiem.

Linglong Greenmax 4x4 HP

Ražotājs: Ķīna.

Visnopietnākā iespēja no dalībniekiem testos. Riepas nav izturējušas testēšanu, parādot sevi gandrīz visās "nominācijas" no sliktākās puses.

Pros:

• zemu cenu.

Mīnusi:

• pārāk garš (garākais no visiem pārbaudītajiem) bremzēšanas ceļa, un ne tikai uz slapjš, bet arī uz sausas virsmas;
• rites pretestība;
• zema kontroles ātrums;
• vāja sajūgs ar virsmu, jo īpaši "lietainā" apstākļos.

Toyo Proxes CV 2 SUV

Ražotājs: Japāna.

Attiecībā uz tā rādītājiem Ķīnas Linglong gandrīz nepārsniedza. Long bremzēšana, slikts sajūgs, praktiski nulle izturība pret akvaplānošanu.

Pros:

• izturība pret ritināšanu.

Bridgestone Turanza T001.

Ražotājs: Spānija.

Rezultāti ir līdzīgi iepriekšējam iespējai.

Pros:

• neliels trokšņa līmenis;
• minimālā rezistence pret kustību.

Mīnusi:

• liels bremzēšanas ilgums;
• samazināta izturība pret akvaplānošanu;
• apstrāde zem vidējā līmeņa;
• zems sajūga līmenis ar virsmu.

Nokian Line SUV.

Ražotājs: Somija.

Parādīja vidējo rezultātu visiem testiem. Vidējie rādītāji atbilst cenu diapazonam - šī uzņēmuma preču izmaksas ir diezgan pieņemamas.

Falken ZIEX ZE914 ECO RUN

Ražotājs: Japāna.

Tāpat kā iepriekšējā versija, šī uzņēmuma riepām ir vidēji rezultāti visos rādītājos, tostarp cena.

Labākie rādītāji atbilstoši auto motoram und sportam

Continental Conticremiumcontact 5.

Produkti tika izstrādāti tādā veidā, ka ar jebkuru stils braukšanas sajūgs ar virsmu bija maksimāli.

Pros:

• optimāla saķere ar jebkuru ceļa virsmu un visos laika apstākļos;
• neliela izturība pret kustību;
• optimāla apstrāde.

Mīnusi:

• nelielas novirzes darbības laikā ekstremālos apstākļos.

Michelin prioritāte 3.

Šī zīmola riepas ir izlīdzinājušas malas, kas ļauj maksimāli piemērot cieši pie virsmas. Arī dizains uzņemas lamela klātbūtni, kas paceļ sev bloķēšanu.

Pros:

• maksimāli efektīvu saķeri ar ceļa pārklājumu, gan sausā, gan slapjā;
• augsts vadības līmenis;
• neliels bremzēšanas ceļš;
• skaidrs pagriezienu un manevrēšanas spēks.

Pirelli Skorpion Verde.

Asimetriski izgatavotas riepas. To atbrīvošana sākās 2010. gadā un pēc vairākiem gadiem Skorpion Verde joprojām saglabā bāru un pieprasīt.
Šīs līnijas riepas tika izstrādātas ar ātrgaitas braukšanas slīpumu, kas ietekmēja to dizaina funkcijas.

Pros:

• izturība;
• labs sajūgs ar virsmu;
• izturība pret mehāniskiem bojājumiem;
• apstrāde uz mitras un sausas virsmas.

Mīnusi: nav konstatēts būtisks.

Goodyear EfficientGrip SUV.

Goodyear Efficiengrip SUV zīmola riepas ieguva riepas.
Atšķiras ar bezgalīgu aizsargu, kas vienkāršo instalācijas procesu.

Pros:

• optimāls saskare ar ceļa virsmu;
• neliels bremzēšanas ceļš;
• optimāla kontrole augsta mitruma apstākļos un sausā ceļa gultnē;
• minimālais trokšņa pavadonis;
• patencēt uz ceļa;
• izturība pret mehāniskiem bojājumiem.

Mīnusi:

• uz pārklājuma ar augstu mitrumu palielina bremzēšanas attālumu.

Lai izvēlētos vasaras riepas R17 krustojumiem un citām automašīnu kategorijām, būtu jāpārbauda ne tikai testēšanas vērtējumi, bet arī iepazīties ar automašīnu īpašnieku atsauksmēm.

Pat patiesie testi ne vienmēr spēj identificēt visus trūkumus un īpašības produkta, jo daudz ir atkarīgs ne tikai uz pati riepas kvalitāti, bet arī uz ekspluatācijas apstākļiem.

Atjaunināts: 10/10/2018 17:39:08

Eksperts: Boris Mendel

* Pārskats par labāko redkolēģiju. Par atlases kritērijiem. Šis materiāls ir subjektīvs, nevis reklāma, un tā nepieder kā ceļvedis, lai iegādātos. Pirms pirkšanas jums ir nepieciešama konsultācija ar speciālistu.

Silta sezona ievērojamai autovadītāju daļai ir nepieciešamība pārvarēt automašīnu vasaras riepās. Eksperikoģijas eksperti, pētot ārkārtīgi tilpuma tirgus vasaras riepām, veidoja reitingu modeļiem, kas lielākoties pelnījuši uzmanību uz vienu vai citu kritēriju. Un sākumā mēs aprakstām šos ļoti kritērijus, kā arī to, kas būtu jāvadās, izvēloties.

Kā izvēlēties vasaras riepas

Automašīnu riepām ir visa tehnisku un ekspluatācijas īpašību kopums, kas kopumā un nosaka racionālāko izvēli, ņemot vērā arī "ārējās" funkcijas, piemēram, braukšanas stilu, ceļa virsmas raksturu utt. Visu šo īpašību raksturu , Vairumā gadījumu definē šādi.:

1. size;
2. protektora raksts;
3. Ātruma indekss (tieši korelē ar sajūgu ar ceļa virsmu);
4. slodzes indekss (paturot jaudu);
5. rāmja dizains.

Izmērs

Šis parametrs ir diezgan acīmredzams atbilstošas \u200b\u200bizvēles plānā. Tas nosaka šādu rādītāju kā platuma, augstuma un stādīšanas diametra attiecību. Pēdējais ir diezgan stingri saistīts ar diska lielumu, un ar pirmajām divām iespējamām variācijām, izvēloties.

Pieaugot riepas platumam, automātiski palielina kontakta traipu un, kā rezultātā, sakabe ir uzlabota. Šķiet, ka tas būtu tikai labi, bet tas automātiski nozīmē riepu svēršanu, samazinot auto dinamikas īpašības, palielinot degvielas patēriņu, kontrolējamības pasliktināšanos sliktā ceļā. Plus uz visu - kontakta traipu lieluma pieaugums palielina bīstamas akaparatūras ietekmes iespējamību. Riepu platums tiek ņemts milimetros.

Saskaņā ar vispārējo terminu "augstums" izprast profila dimensiju vertikāli, ko mēra% no riepas platuma. Parastā nodaļa par zemu profilu (vienāds ar 55 procentiem vai mazāk), augsta profila (no 60 līdz 75 procentiem ieskaitot) un pilna pacelta (no 80 procentiem). Pilna jostas tiek izmantoti lielākoties par aprīkošanu SUV, kas ir pārvarēt visas sarežģītības lauku ceļiem. Pārējie galvenokārt tiek izmantoti vieglajiem automobiļiem.

Ar konkrētu profila izvēli, situācija ir šāda. Ir tieša saikne - ar profila samazināšanos, tiek uzlabota kontrolējamība, bet tajā pašā laikā palielinot riepu jutīgumu uz būt drošu ceļu līdz draudiem bojājumiem disku uz īpaši izteiktiem pārklājuma atlokiem. Attiecīgi minimālais profils ir jēga dot priekšroku tikai ar regulāru braukšanu gandrīz tikai pa dziesmām ar prognozējamu gludu pārklājumu un bez īpašiem ierobežojumiem ātrumā.

Skaitlis protektors

Neskatoties uz visu šķietamo "māksliniecību", tas ir pilnīgi fizisks rādītājs, kas tieši ietekmē mirkļu masu, un tie, savukārt, nosaka - kur, kad un kā tas ir vispiemērotākais un droši izmantots izvēlētās riepas. Trīs galvenie gumijas zīmējuma veidi ir atšķirti:

Simetriska ne-virziena. Tas ir sava veida klasika, vislielākā iespēja. Ļoti bieži lēti riepas ir tieši tāds aizsargs un visbiežāk tas ir ar šādu aprīkojumu, kas automašīnas dodas uz pārdošanu tieši no auga. Tas ir optimāli piemērots regulārai rutīnas satiksmei pilsētā un šosejā, kur pārklājuma īpašības var ievērojami atšķirties. Šādi riteņi ir atļauti bez problēmām mainīt vietas.

Simetrisks virziens. Galvenais ir iemesls, kāpēc šāds risinājums tiek novērtēts - ūdens noņemšana no kontakta vietas "acu mirklī", un ar kopīgu vienāda ar drošāku mijiedarbību ar ceļa virsmu. Tas ir labākais risinājums ātrgaitas mīļotājiem, jo \u200b\u200bīpaši uz mitrā ceļa. Ir svarīgs punkts - riepas ir jāuzstāda tikai virzienā rotācijas riteņa, pretējā gadījumā visa ietekme tiek samazināta līdz nullei, un mitrs braukšanas ceļš kļūst bīstams.

Asimetriski. Universāla iespēja sausai un mitrai ceļam. Šeit asimetrija ir izteikta dažādos rasējumos uz riepas iekšējām un ārējām malām. Viens no tiem ir optimāls sausajam ceļam, otrs ir slapjš. Universālums ir izpaužas arī to, ka šādi testeri ir vienlīdz labi un "universāliem", kā arī ātrgaitas kupejā un SUV. Uzstādot asimetriskas riepas, jums ir jābūt brīdinājumam - nav iespējams tos mainīt, un riepu ārējā un iekšējā puse ir atzīmēta ar attiecīgi ārpus un iekšpuses.

Ātruma indekss

Šo parametru norāda latīņu valodā, no kuriem katrs atbilst maksimālajam ātrumam, ko var droši izstrādāt attiecīgajās riepās. Starpības pakāpi maksimālā ātruma starp blakus esošajiem indeksiem (uz indeksu H) - 10 km / h.

Jo augstāks ātruma indekss, jo labāk sajūgs ar ceļa virsmu, kuru dēļ šis ātrums tiek sasniegts drošu limitu laikā. Arī ātrgaitas indekss automātiski nozīmē īsu bremžu ceļu. Šādas riepas lielākoties ir būtiski dārgākas nekā riepas ar zemu ātruma indeksu. Tāpēc, ja jūsu automašīna ir fiziska ierobežojums 180 km / h, pērkot riepas ar augstāku ātruma indeksu nav jēgas. Pretējā gadījumā tas ir labāk, lai saglabātu, jo jautājums jau būs bažas ne tikai ātrumu, bet arī drošību.

Kravas indekss

Vēl viena svarīga pazīme, kas parāda visaugstāko iespējamo drošu slodzi, ko riepa var izturēt konkrētu ātrumu, var izturēt. Vienkārši sakot, tas ir viens no mašīnas riteņa robeža (ņemot vērā vadītāja un bagāžas svaru).

Saīsinātajā formā, atbilstība indeksu pati pati kilogramos uz viena riteņa ir šāds:

No šīm tabulām jūs varat koncentrēties, izvēloties konkrētu riepu modeli. Loģika ir ārkārtīgi vienkārša - jo biežāk jūs lietojat pasažierus un kravas, jo lielāks ir slodzes indekss. Jums vajadzētu izvēlēties un ņemot vērā automašīnas tehniskās īpašības.

Dizaina liemenis

Svarīgs parametrs, par kuru riepas ir sadalītas diagonālajā un radiālā. Bet tikai daļa no pirmā tirgū strauji samazinās, un mūsdienīgi modeļi lielāko daļu radiāli. Tas ir par šo apstākli, kas norāda uz burtu r riepas marķējumu.

Turklāt riepas var pastiprināt neatkarīgi no galvenā veida. Tas norāda C (kravu) vai LT (vieglā kravas) marķējums. Šādas riepas uzlika minivāni, kompaktie kravas automobiļi, furgoni.

Labākie ražotāji

Tagad apsveriet īsu informāciju par izcilākajiem auto insultu ražotājiem mūsu vērtējumā.

1. Dunlop riepas - vissvarīgākais riepu ražotājs pasaulē, kas joprojām ir ievērots un autoritatīvs, un tās produkti ir pieprasīti pieprasījumā visā pasaulē. Uzņēmuma vēsture iet uz 19. gadsimtu un ir cieši saistīts ar nosaukumu jebkurā maz - lielākā inventors pneimatisko riepu Džons Boyd Dutlope. Produkta kvalitāte norāda vismaz to, ka no 50 gadu sākuma un gandrīz līdz 20. gadsimta 70. gadu beigām uzņēmums oficiāli piegādāja riepas ar formulu-1 sacīkstēm.
2. Nokian riepas ir labi pazīstams un ievērots Somijas uzņēmums, kura vēsture notiek pagājušā gadsimta 30s. Pēc tam vecuma uzņēmums valkāja suniummitehdas Oy nosaukumu. Pašlaik uzņēmuma inženieri izstrādā riepas automašīnām un smagajiem kravas automobiļiem, kravas automobiļiem un īpašām iekārtām. Nopietns uzsvars tiek likts uz riepu attīstību ar paaugstinātām īpašībām, lai brauktu ārkārtīgi klimatā.
3. Michelin ir viens no atpazīstamākajiem franču zīmoliem un, protams, viens no spilgtiem šīs nozares līderiem. Pirmo reizi es devos uz tirgu 1980. gadu beigās 19. gadsimtā. Vairāk nekā 40 gadus - no 1934. līdz 1976. gadam - pieder Francijas autoražotājs CITROËN. Atbrīvo visplašāko produktu klāstu - no velosipēdu riepām uz riepām lidmašīnām. Pieder desmitiem augu gandrīz divdesmit valstīs.
4. Bridgestone Corporation - neskatoties uz skaidri britu "Fleur" nosaukumā, tas ir 100% japāņu gigantisks uzņēmums. No paša sākuma pagājušā gadsimta 30 gadu sākumā uzņēmums ir pieaudzis par starptautisku korporāciju ar vairāk nekā 150 rūpnīcām 27 valstīs. Absolūti milzīga daļa no diapazona - riepas lielākajā daļā rindu riteņu tehnoloģijas no automašīnām līdz ieguves mašīnām, kā arī lidmašīnām. Cita starpā uzņēmumam pieder deviņi testu poligoni 7 valstīs un četros tehniskajos centros.
5. Yokohama Rubber Co. - Vēl viens japāņu automobiļu ražotājs. Papildus galvenajam produktam, caurulēm un piedurknēm augsta spiediena, riepas gaisa kuģiem, zīmogiem un citiem blakusproduktiem. Pirmo reizi es devos uz tirgu 1917. gadā. Centrālais birojs atrodas Tokijā, oficiālās pārstāvniecības darbojas arābu pussalas un Singapūras valstīs.
6. Toyo Riepa & Rubber Co, Ltd. - trešais "japāņu" mūsu ražotāju vērtējumā. Uzņēmums pirmo reizi sasniedza tirgu 40 gadu sākumā pagājušajā gadsimtā. Darbības tiek veiktas divās galvenajās jomās: pirmā ir faktiskās automobiļu riepas; Otrās - materiāli siltuma un hidroizolācijas būvniecības un remonta darbu laikā. Bet riepu ražošana joprojām ir galvenais virziens, kas dod vairāk nekā 70% ienākumu. Preces, kas nosūtītas vairāk nekā simts pasaules valstīs.
7. Kumho riepa ir auto insultu ražotājs, kas dibināts Dienvidkorejā pagājušā gadsimta 60. gados (ar nosaukumu Samyang riepu) un joprojām balstījās uz to pašu vietu. Pēdējos gados pārliecinoši saglabā divdesmit no lielākajiem pasaules klases auto likmju piegādātājiem. Iekļauts Kumho Asiana grupas konglomerātā kopā ar Asiana Airlines 2. skalu Nacionālo gaisa pārvadājumu.
8. Hankook riepa ir vēl viens Korejas uzņēmums, kurš ir izvēlējies specializāciju izstrādē un ražošanā labas kvalitātes riepas dažādiem zemes riteņu transportlīdzekļiem. Uzņēmuma vēsture 1941. gadā atstāj uzņēmumu-progenitor Chosun riepu. Tagad tās biroji strādā Rietumeiropas, Turcijas un Krievijas galvenajās valstīs; Satur piecus augus ĶTR (6. vieta ir plānots būvēt) un vienu ražošanu ASV.
9. Goodyear Riepa un gumijas uzņēmums - amerikāņu uzņēmums ar plašām starptautiskajām attiecībām. Dibināta 1898. gadā Acron pilsētā Ohio. Ražo riepas (pasažieru, sacīkšu un kravas automobiļu, lidmašīnu, lauksaimniecības un transporta speciālo aprīkojumu) un cita veida gumijas materiāliem, kā arī dažādiem polimēriem rūpniecībai un automobiļu rūpniecībai.
10. Continental AG ir vācu bažas, "numurs 1" starp Eiropas riepu ražotājiem un 4. vietu pasaulē. Milzīga korporācija periodiski absorbē ar uzņēmumus saistītos reģionos. Tātad, piemēram, 2007. gadā Continental AG iegādājās Siemens VDO Automotive AG nodaļu. Tas automātiski ieviesa uzņēmumu uz pieciem pasaules lielākajiem automobiļu komponentu ražotājiem.
11. Uniroyal ir oficiāli neatkarīgs uzņēmums, bet faktiski pieder un darbojas kā Vācijas kontinentālās AG nodaļa. Ražo aptuveni 300 miljonus riepu kravas automašīnām, autobusiem un vieglajiem automobiļiem gadā. Specializējas, veidojot vismodernākās un drošās riepas, lai izjādes mitrā pārklājumā.

Labākās vasaras riepu vērtējums automašīnai

Izvirzīšana	vieta	Produkta nosaukums	cena
Labākās lētas vasaras riepas	1		3 308 ₽.
	2		6 970 ₽.
	3		7 160 ₽
	4		3 941 ₽
Augšējās vasaras riepas kvalitātes cenu attiecība	1		5 210 ₽.
	2		8 840 ₽.
	3		3 500 ₽
	4		9 970 ₽.
	5		5 860 ₽
	6		2 580 ₽
Augšējās vasaras riepas SUV	1		8 360 ₽
	2		8 750 ₽.
	3		8 440 ₽.
Labākās klusās vasaras riepas	1		6 694 ₽.
	2		3 790 ₽.
	3		3 450 ₽
Augšējās vasaras riepas degvielas taupīšanai	1		10 965 ₽.
	2		$ 3,465
Augšējās vasaras riepas mitrai takai	1		6 480
	2		8 500 ₽.
	3		7 970 ₽.

Labākās lētas vasaras riepas

Vasaras riepas vidējās klases vieglajiem automobiļiem ar asimetrisku ne-virziena modeli protektora. Var izvēlēties izmērus, koncentrējoties uz šādiem parametriem: izkraušanas diametrs - no 13 līdz 18 collām, profila platums - no 155 līdz 225 mm, augstums - no 40 līdz 70%. Ātruma indeksi - H, R, T, V, W. Kravas indeksi - no 75 līdz 102 (atbilst maksimālajai slodzei vienā riepa no 387 līdz 850 kg).

Saskaņā ar vairāku neatkarīgu testu rezultātiem no Ekspertu kopienām un Profila Editions no Nokian Riepas Nordman SX, Nokian SX riepas parādīja ļoti labus rezultātus par visiem svarīgākajiem parametriem, tikai nedaudz iegūst premium modeļus.

Vasaras riepas nodrošina augstas kvalitātes sajūgu ar jebkāda veida pārklājumu un dažādos apstākļos. Prognozējama apstrāde uz mitrā asfalta, tostarp ar ārkārtēju manevrēšanu. Attiecībā uz sauso asfaltu, šeit speciālisti ir daži jautājumi par vadāmību, gludumu un kursa stabilitāti rodas. Attiecībā uz pārkārtošanas ātrumu uz mitrā asfalta, testu testi tika sadalīti.

Cieņa

• pietiekami kluss;
• laba balansēšana;
• augsta adaptācija braukt uz mitrā asfalta.

trūkumi

• ir apgalvojumi par pretestību.

Tagad apsveriet asimetriskas vasaras riepas no Dunlop, kas vērsta uz MIDL klases pasažieru automobiļu aprīkojumu. Pirmo reizi sabiedrība tika prezentēta kā gaišs jaunais gads 2016 jaunais gads. Viņi nomainīja vienas sērijas LM703 modeli, ievērojami uzlabojot iepriekšējās paaudzes īpašības.

Riepas šim modelim ir pieejami šādos izmēros: diametrs - no 13 līdz 18 collām, profila platums no 175 līdz 245 mm, profila augstums - no 40 līdz 65%. Ātrgaitas indeksi - H, V, W, Y. Slodzes indeksi - no 74 līdz 102 (maksimālais viens autobuss - no 387 līdz 850 kg).

Daudzu neatkarīgu testu rezultāti liecina par stabilu automobiļa gaismas nodošanu uz šī zīmola riepām, lielisku sajūgu uz jebkura mitruma ceļa virsmas, īpaša izturība pret akvārijas efekta ietekmi (sakarā ar mitruma zibens pārvietošanos No kontakta vietas, pateicoties labi definētai drenāžas kanālu platumam ap apli) un vispārējo apmierinošo komfortu.

Arī šo modeli raksturo pastiprināta stabilitāte un "paklausība" uz sausā asfalta, kas sasniegts sakarā ar plecu zonu stingrību. Gumijas sastāvs ir iekļauts augstas dispersijas silīcija dioksīda, kas uzlabo savienojumu ar mitru asfaltu un palielina degvielas patēriņa racionalitāti.

Asimetriskas vasaras riepas ultra-augstas veiktspējas (UHP klase) vieglajiem automobiļiem ar sporta "akcentu". Šis ir viens no labākajiem modeļiem šajā kategorijā mūsu vērtējumu. Raksturīga ārkārtas apstrāde un augstākās āķa īpašības ar dārgu kombinācijā ar izņēmuma izturību pret nodilumu, tas nozīmē palielinātu pilnīgas darbības periodu.

Tie ražo šīs riepas šādos izmēros: 16-22 "diametrā, profils - 205-345 mm plats un 25-55% augstumā. Ātrgaitas indeksi - V, W, Y. Kravas indeksi - no 86 līdz 110 (viena riepas ekstrēmā slodze - no 530 līdz 1060 kg).

Iekļaujot neironu un aramīda šķiedru riepas, ražotājam izdevās panākt ārkārtas ierīces reakcijas precizitāti līdz minimālajam stūres pagriezienam. Tā arī nodrošina izcilu kursa stabilitāti.

Minētās aramīda šķiedras pievienošana ar gaisa vieglumu un izcilu izturību (piecas reizes vairāk spēcīgāka tērauda) dod šīs modeļa riepas, palielinot pielāgojamību dažādiem apstākļiem un stabilitātei pat ar paaugstinātām, garām, nepārtrauktām slodzēm.

Riepu gumijas savienojumā funkcionāli elastomēri ir optimāli apvienoti ar nelielām silīcija dioksīda frakcijām ar hidrofobām īpašībām. Šāds kompozīcija kombinācijā ar protektora rievu formu (platums un dziļums) nodrošina nevainojamu savienojumu ar dārgu un momentāno ūdens plankumu novirzīšanu.

Cieņa

• ultra-augstas veiktspējas;
• pieņemama ritošā pretestība;
• zems troksnis;
• pastiprināta stūres precizitāte;
• izturība;

trūkumi

• pārāk mīksts sānos.

Mūsu reitings japāņu asimetriskos vasaras riepas pasažieru bridgestone ar plašu pieņēmumu par vēlamo braukšanas stilu. Pirmo reizi modelis tika iesniegts sabiedrībai 2012. gadā, lai mainītu un uzlabotu jau ļoti cienīgu ER300 sēriju ar izcilām darbības īpašībām.

Šis modelis ir pieejams šādos izmēros: diametrs - no 14 līdz 19 collām; Profils plats no 185 līdz 265 mm, no 40 līdz 80% augsta. Ātrgaitas indeksi - H, Q, S, T, V, W, Y. Slodzes indeksi - no 80 līdz 112 (augšējā robeža vienai riepai ir no 450 līdz 1120 kg).

Šeit japāņu inženieri lietoja inovatīvu patentētu nano Pro-Tech tehnoloģiju, kuru būtība sastāv no optimālas oglekļa daļiņu sadalījuma gumijas, kuru dēļ ir samazināts starpskolas berze, kas nozīmē, ka riepu un enerģijas plūsmu apkure ir ievērojami samazināts.

Kontakta vietas forma ("dzīvoklis") novērš ne vienmērīgu apģērbu, un paplašinātās groupu rievas samazina akvaplamācijas risku. Īpaši gropi rezonatori atbilst trokšņa samazināšanai, nodrošinot akustisko komfortu sēdēšanai salonā. Tiesa, ir vērts teikt taisnīgumu, ka "skaņa" joprojām nav šī modeļa spēcīgākā puse.

Ir īpaša šā modeļa "mikroshēma", tas ir pamanāms nepārtraukti runājot. Par to arī tas ir nepieciešams, lai pateiktu izstrādātājiem, kuri izdevās panākt izcilu atlikumu daļēji no vienotas nodiluma un spiediena sadalījumu.

Cieņa

• nodilumizturība un izturība;
• labi turiet ceļu;
• hard Sidewall.

trūkumi

• nodilumizturība un izturība;
• lieliska uzvedība uz mitrā asfalta;
• labi turiet ceļu;
• hard Sidewall.

Augšējās vasaras riepas kvalitātes cenu attiecība

Šāda produktu grupa ekspertu eksperti, kas izstrādāti ar ekspertu vērtējumu, ir visvairāk apjomīgs. Šeit mūsu eksperti identificēja tik daudz kā sešus modeļus, kurus var uzskatīt par optimālu izmaksu, tehnisko īpašību, izturības un kvalitātes kopumā.

Vasaras riepas vidēja un mazāku dimensiju krustojumam, Urban SUV. Modelis pirmo reizi ienāca tirgū 2012. gadā, un no paša sākuma tika novietots ražotājs kā modelis ar īpaši mīkstu pārvietošanos, minimālu troksni un iespaidīgu kalpošanas laiku.

Šīs riepas ir pieejamas šādās izmēros: diametrs - no 15 līdz 20 collām, profila platums - no 205 līdz 255 mm, profila augstums - no 50 līdz 70%. Ātruma indeksi - H, V. Slodzes indeksi - no 94 līdz 109 (viena riepa ir ne vairāk kā 670 līdz 1030 kg).

Šajā modelī ražotājs nopietni uzsvēra videi draudzīgumu, kas šādā kontekstā tieši korelē ar augstu degvielas patēriņa efektivitāti. Tas bija aprakstītajā modelī, ko ražotājs vispirms piemēroja savu inovatīvo zilo tehnoloģiju.

Ja mēs salīdzinām ar lielāko daļu no "zaļajām" riepām tirgū, šis modelis ir ievērojami labāk slapjš un bagātīgi slapjš pārklājums sakarā ar īpašu patentētu sastāvu gumijas savienojumu ar pievienojot apelsīnu eļļu - zīmolu "Fishka" Yokohama .

Cieņa

• izturība pret nodilumu;
• vadāmība;
• videi draudzīgums;
• augsta degvielas patēriņa efektivitāte;
• pārliecinoši saglabā mitru ceļu.

trūkumi

• diezgan trokšņainas vietas;
• nepietiekama saķere uz zemes.

Īpašu vietu rangu aizņem asimetrisks auto insults no ārkārtējas veiktspējas klases, kas paredzēti intensīvai darbībai uz superautiem (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 uc). Saskaņā ar ražotāja, Kumho EcstaA PS91 nodrošina lielisku saķeri ar sausu un mitru dārgo, labu atgriezenisko saiti un augstu avotu pretestību.

Vasaras riepas ir pieejamas šādās izmēros: izkraušanas diametrs - no 18 līdz 20 collām, profila platums - no 225 līdz 305 mm, profila augstums - no 30 līdz 45%. Ātruma indeksi - H, Y. Slodzes indeksi - no 88 līdz 107 (ne vairāk kā 560 līdz 975 kg uz autobusu).

Modelis pirmo reizi tika ieviesta 2013. gadā un nekavējoties pamanīja speciālisti un sarežģīti vadītāji kā kaut kas īpašs. Tā ir diezgan šaura "specializācija" - lielā mērā ir orientēta uz ātrgaitas ierakstu izmantošanu. Pat protektora dizains ar sacīkšu karogu sānu malām un attēliem dizainu runā ļoti daiļrunīgi.

Virzošais asimetriskais aizsargs nodrošina ārkārtīgi augstu kontroles stabilitāti un veiktspēju ar lielu ātrumu, pat ar asu virziena maiņu. Tas nodrošina arī bezgalīgu saķeri ar dārgām un zibens reakcijām uz stūres rata pagriezieniem.

2014. gadā šīm riepām tika piešķirta prestižā konkursa sarkanā dot balva.

Cieņa

• spēks;
• lieliska apstrāde;

trūkumi

• spēks;
• lieliska apstrāde;
• Ārkārtas nodilumizturība.

Turpmāk mūsu klasifikācijā ir asimetriskas vasaras riepas, kas vērstas uz vidēja klases un lielāko sporta automobiļu vieglajiem automobiļiem. Continental Conticremiumcontact 5 izstrādātāji pozicionē kā augstu veiktspēju un drošākus riepas jebkurā vasaras laikā.

Range ir parādīta ar šādu izmēru izvēli: diametrs - no 14 līdz 19 collām, profila platums - no 175 līdz 275 mm, profila augstums - no 45 līdz 65%. Ātruma indeksi - H, T, V, W, Y. Kravas indeksi - no 77 līdz 112 (no 412 līdz 1120 kg maksimālās slodzes uz autobusu).

Ražotājs pats uzsver trīs svarīgākos pozitīvos aspektus šajā modelī: nevainojams savienojums ar dārgu un ļoti prognozējamu apstrādi, minimālo iespējamo bremzēšanas ceļu uz dažādām virsmām, palielināta braukšanas komforta un zema rites pretestība. Daudzi neatkarīgi testi liecina, ka kopumā šie paziņojumi atbilst realitātei.

Vācijas Schinelow priekšrocības izdevās panākt, pateicoties filigrāniem optimizētiem makroblokiem plecu sekcijās, inovatīvas trīsdimensiju malas, stiprināto pušu kombinācijas un elastīga plecevin. Lai samazinātu troksni, inženieri ir nodrošinājuši mazus čuksti stieņu plecu zonās.

Cieņa

• lielisks sajūgs ar dārgu sausā un mitrā laikā;
• zema rites pretestība;
• pietiekami kluss;
• kopēja augsta braukšanas komforts.

trūkumi

• nav skaidri norādīti trūkumi.

Veidojot reitingu, ekspertu eksperti īpašu uzmanību pievērsa šim ārkārtīgi interesantajam modelim. Tās ir simetriskas virziena vasaras riepas, kas arī ir labi pielāgotas ziemas laika apstākļiem. 2017. gada modeli novieto ražotājs kā ārkārtīgi drošas riepas braukšanai ārpus sezonas.

Ražotājs piedāvā šādus izmērus: izkraušanas diametrs - no 14 līdz 18 collām, profila platums - no 175 līdz 245 mm, profila augstums - no 40 līdz 70%, ātruma indeksi - H, T, V, W, Y. Slodze Indeksi - no 86 līdz 104 (maks. Ielādēt vienu autobusu no 530 līdz 900 kg).

Šī modeļa priekštecis bija šķērslis "bez plus". Tas ir pilnīgi pienācīgs visu sezonu, bet testē vasaras riepas, viņa parādīja diezgan vāju rezultātus. Šie trūkumi pārrobežu crosscloate + modeli tiek likvidēti. Ražotājs apgalvo, ka saķeres indikatori ar sausu asfaltu šajā modelī ir salīdzināmi ar piemaksu riepām.

Saskaņā ar oficiālo informāciju, droša darbība pārrobežu + ir atļauta temperatūrā līdz + 40 ° C un atlikušais dziļums protektora modelis ir mazāks par 4 mm. Šī vērtība ir kritiska vairumam vasaras riepu modeļu no citiem ražotājiem.

Cieņa

• lieliska uzvedība sliktā ceļā;
• daudzpusība;
• uzticams sajūgs ar ceļa virsmu;
• prognozējamība un izņēmuma apstrāde.

trūkumi

• nav būtisku trūkumu.

Nākamā pozīcija šajā vērtējuma grupā ir modernizēts modelis ērtu vasaras riepām, kas pirmo reizi tika prezentēts 2012. gadā kā nākamās paaudzes pēc proxes cf1. Koncentrējas uz spēcīgiem pasažieru automobiļiem, koncentrējoties uz harmonisku lielo ātrumu, uzticamības un izturības kombināciju.

Toyo Proxes CF2 ir parādīti šādos izmēros: izkraušanas diametrs - no 13 līdz 19 collām, profila platums - no 165 līdz 235 mm, profila augstums - no 40 līdz 80%. Ātruma indeksi - H, S, V, W. Kravas indeksi - no 75 līdz 106 (max. Riepu slodze - no 387 līdz 950 kg).

Šis modelis ir atkārtoti pārbaudījis neatkarīgus ekspertus un profila publikācijas. Gandrīz visi no tiem vienojās augstās aplēsēs par braukšanas komfortu, zemu troksni, paredzamību uzvedību dažādos apstākļos, tostarp ekstrēms.

Visas īpašības, ko eksperti ir tik augsti, ir ietilpīgi attīstītāji, jo ar optimālu silīcija dioksīda saturu gumijas maisījumā, sabalansēts protektora dizains, dziļi pārdomāts kuģa riepu dizains kombinācijā ar tērauda stiprinājuma slāni.

Cieņa

• spēks;
• nodilumizturība;
• vadāmība;
• paredzamā uzvedība sarežģītos apstākļos.

trūkumi

• ievērojama sūdzību procentuālā daļa par paaugstinātu troksni.

Un pabeidz šo grupu rangu vasaras Schi no Hankook riepas, kas citā nomenklatūras klasifikācijā sauc Optimo ME02. Vērsta uz vieglajiem automobiļiem un brauciet vasaras sezonā. Ražotājs uzsver augstu kontroles veiktspēju jebkura mitruma asfalta, kā arī patīkama braukšana ar minimālu trokšņa līmeni.

Atbrīvots šādos izmēru variantos: diametrs - no 13 līdz 16 collām, profila platums - no 175 līdz 235 mm, profila augstums - no 55 līdz 70%. Ātruma ierobežojuma indekss - H (līdz 210 km stundā). Pārvadātāja indeksi - no 80 līdz 100 (no 450 līdz 800 kg uz riepu).

Ražotāja speciālisti dziļi pārdomāja protektora rakstzīmi ar mērķi, lai tas nodrošinātu prognozējamību un drošību ar lielu ātrumu jebkurā laikā. Tas tika panākts, apvienojot centrālās zonas v-grafisko tekstūru un 4 pagarinātas gareniskās rievas - ar pēkšņu ceļu uz pūka, ūdens tiek dots zibens.

Plecu zona ir arī labi pārdomāta - blīva tekstūra sastāv no pārmaiņām cietām daļām un šķērsvirziena gropēm. Tas palielina ieceļošanas uzticību savukārt lielā ātrumā, un tajā pašā laikā samazina riepas integritātes iespējamību pie ieejas bedres vai robežas ierašanās.

Augšējās vasaras riepas SUV

Atveriet reālu "visu laiku" vasaras riepas, lai aprīkotu pilna izmēra pickups un SUV. Pirmo reizi tie tika prezentēti jau tālā 2008. gadā, bet modelis bija tik veiksmīgs, ka ražotājs to ražo un tā tālāk. Tiem raksturo ārkārtas caurlaidība dažādos apstākļos, kā arī citus svarīgus darbības rezultātus.

Tiek piedāvātas šādas izmēru opcijas: izkraušanas diametrs - no 15 līdz 22 collām, profila platums - no 225 līdz 325 mm, profila augstums - no 45 līdz 85%. Maksimālais ātruma indekss - P, Q. Pārvadātāja indeksi - no 108 līdz 128 (viens autobusu robeža - no 1000 līdz 1800 kg).

Protector tiek veikts raksturīgā agresīvā dizainā, kuru elementi tiek veikti vienlaicīgi funkcionālā un estētiskā loma. Āķi ar detalizētu izmitināšanu nodrošina drošu sakabi ar zemi apvidus un vienlaicīgi garantē pieņemamu veiktspēju normālā, gluda ceļa virsmā.

Trīs slāņu dizains ar izvirzītiem vokālām malām nodrošina izturību un palielinātu slodzes jaudu.

Cieņa

• Ārkārtīgi izturīgs sānu sienas;
• pietiekami kluss;
• laba dubļu turēšana;
• Ļoti labs nāk no gabarīta.

trūkumi

• nav izteikti trūkumi.

Otrā pozīcija šajā vērtējumā - Michelin ražotās riepas. Šo modeli raksturo lieliska patencējuma dēļ dubļu ķērējs protektora īpašums. Plecu zonā riepas iegūst agresīvas dizaina piezīmes, veidojot veselu griešanas malu komplektu, kuru dēļ riepa parāda gandrīz jebkuru virsmu izcilu āķa īpašības.

Tie ražo šīs riepas šādās dimensijās: diametrs - no 15 līdz 18 collām, profila platums - no 185 līdz 285 mm, profila augstums - no 50 līdz 85%. Ātruma indeksi - H, S, T. Slodzes indeksi - no 92 līdz 120 (maksimālā slodze uz riepas ir no 630 līdz 1400 kg).

Veidojot vasaras riepas šo zīmolu, Michelin piemēro īpašu gumiju, kas ir izgatavots ar elementiem tādu pašu tehnoloģiju, kas tiek izmantoti riepu ražošanai riteņu zemes-ray īpašo aprīkojumu. Riepas ir spējīgas efektīvi no maziem un vidējiem oļiem.

Michelin Latitude pārrauga attīstītājiem lielu uzmanību, lai samazinātu riepu troksni. To vadīja ar protektora bloku īpašo izliekumu un klusās protektora protektora raksturīgo modeli. Tomēr, saskaņā ar daudzu testu rezultātiem, joprojām ir nepieciešams atzīt, ka trokšņa līmenis nav spēcīgākā Michelin platuma krusta puse.

Cieņa

• izturīgs un uzticams;
• vadāmība;
• lieliska saķere ar ceļa virsmu;
• nodilumizturība.

trūkumi

• drosmīgi skaļš.

Close up trīs vasaras riepas SUV rangu japāņu riepas no Yokohama gumijas. Modelis ir iekļauts plašā universālo riepu kategorijā. Ievērojot tirgū, šīs riepas dabiski nomainīja superpopular, bet morāli novecojusi modeli Geolandar A / T (G011), kas izmantoja kā stabilu pieprasījumu apmēram 10 gadus.

Diapazonā ir šāds izmērs: diametrs - no 15 līdz 20 collām, profila platums - no 175 līdz 325 mm, profila augstums - no 45 līdz 85%. Maksimālais ātruma indekss - H, L, Q, R, S, T. Slodzes indeksi - no 90 līdz 131 (viena riepu limita slodze - no 600 līdz 1950 kg).

In Yokohama Geolandar A / T-S G012, slavenais Japānas ražotājs ir ieviesis īpašu protektora tipa visu reljefu. Tā ir sasniegusi optimālu līdzsvaru mīkstās gumijas, kas dod lielisku sajūgu un akustisko komfortu, braucot pa asfalta trasi, un tajā pašā laikā, kad ir pienācīgs haitējošs, kad iet uz "smago" netīrumu ceļu. Tomēr tas nav tā vērts pārvērtēt šo gumiju, jo ārkārtīgi braukšanas tas joprojām nav gluži piemērots.

Pārējās modeļa īpašības ir ļoti labas. Protektora bloki ir optimizēti - pastiprināta puse divos virzienos (Dan2 tehnoloģija). Maziem rievām ir 3D struktūra konjugētu lidmašīnu, tad noapaļotu bloku tehnoloģija, lai samazinātu troksni.

Cieņa

• nodilumizturība;
• var uzstādīt uz vieglo kravas;
• kluss;
• vadāmība;
• lieliska pašattīrīšana dubļos.

trūkumi

• deklarētā pastiprināta sāndaļa neatbilst cerībām.

Labākās klusās vasaras riepas

Saņemot reitingu, ekspertu eksperti tika piešķirti atsevišķai riepu grupai, kurās, pēc viņu domām, ražotājiem izdevās sasniegt minimālo trokšņa līmeni. Šie trīs modeļi - Michelin Primacy 3, Bridgestone My-02 Sportisks stils un Goodyear EfficientGrip sniegums - atbilstu tiem autovadītājiem, kuri ir ievērojami piesaistīti akustiskajai braukšanas komfortam.

Tie ir ērti auto insulti ar asimetrisku protektora dizainu, kas paredzēti vieglajiem automobiļiem un ir optimizēti izjādes pilsētā. Pirmo reizi modelis tika prezentēts 2011. gadā, nāk, lai mainītu Michelin prioritāti HP. Tajā pašā laikā tā nezaudēja atbilstību citu ievērojamu priekšrocību rēķina.

Diapazons ir attēlots ar šādiem izmēriem: diametrs - no 16 līdz 20 collām, profila platums - no 185 līdz 315 mm, profila augstums - no 35 līdz 65%. Maksimālie ātruma indeksi - H, V, W, Y. Paturot jaudas indeksus - no 83 līdz 104 (maks. Slodze uz autobusu - no 478 līdz 900 kg).

Vasaras riepas apvieno uzticamu saķeri ar ceļa virsmu visos laika apstākļos, pienācīgu izturību pret izturību un zemu rites pretestību.

Augsti raksturlielumi attīstītājiem izdevās sasniegt, jo izmanto spilgtu inovāciju un uzlabotu sastāvu gumijas savienojumu, kas balstās uz kombināciju trīs elastomēriem, cietināšanas aģents, pamatojoties uz silīcija dioksīdu un sintētisko plastifikatoru.

Palielināta kontaktpilju platība nodrošina maksimālu efektivitāti ar ārkārtēju manevrēšanu. Lai optimizētu kontaktu ar ceļu ar paaugstinātu slodzi protektora konstrukcijā, ir iebūvēti speciālie bloķēšanas lezventi 0,2 mm biezi. Ritot riepu, tie ir aizvērti, kas palielina protektora bloku stingrību un novērš to deformācijas kontakta kvartālos.

Cieņa

• labas "norij" pārkāpumus;
• droši tur ceļu;
• pārliecināts bremzēšana uz asfalta jebkura mitruma.

trūkumi

• salīdzinoši ātra nodilums.

Atlaidiet šo modeli šādos izmēros: diametrs - no 13 līdz 18 collām, profila platums - no 175 līdz 235 mm, profila augstums - no 40 līdz 70%. Ātruma indeksi - H, V, W. Kravas indeksi - no 82 līdz 95 (maksimālā slodze uz riepas ir no 475 līdz 690 kg).

Ražotājs pats pozicionē šo modeli kā universālu tvertni regulēšanai. Tomēr brīvi vai nejauši tās galvenā priekšrocība bija klusa, jo viņi saka daudzus autovadītājus un neatkarīgus testus.

Riepu konstrukcija ir reāls japāņu ražotāja sasniegums un lepnums. To sauc par plakanu kontaktu, un tā izteiksmīgajam īpašumam ir skaidra kvadrātveida forma. Šis risinājums nedod riepām, lai deformētu pagriezienu pagriezienus, tādējādi novēršot nevienmērīgu nodilumu. Tikpat svarīgi ir pastiprināts rāmis, kas proaktīvs neatgriezenisks kaitējums.

Plecu daļas projektēšanā tiek izmantoti pārī bloki - ideja ir diezgan standarta un bieži sastopama, bet ļoti efektīva. Tādējādi plecu iegūst ar vēlamo stīvumu un jutīgāk reaģē uz stūres.

Cieņa

• perfekti līdzsvarots;
• Ērti nodod pārkāpumus;
• spēcīga sānu sānu;

trūkumi

• neehniskā apstrāde.

Aizver šo grupu vērtējumā Goodyear Ražošanas modelis - vasaras auto kabīne ar asimetrisku aizsargs. Viņš ienāca tirgū 2013. gadā, kas nāk pie pārmaiņām "parastā" Goodyear EfficientGrip. Ražotāja nodoms šajā gadījumā bija efektivitātes pieaugums, bet pievienotā ietekme bija zems troksnis, par kuru šo modeli novērtē ar autovadītājiem.

Ražotājs piedāvā šādus izmērus: diametrs - no 14 līdz 20 collām, profila platums - no 185 līdz 245 mm, profila augstums - no 40 līdz 65%. Maksimālais ātruma indekss - H, V, W, Y. gultņu jaudas indeksi - no 80 līdz 102 (robežvērtība uz vienu autobusu - no 450 līdz 850 kg).

Šīs modeļa galvenās īpašības papildus jau minētajam zemajam trokšņa līmenim - augstas āķa un pārliecinātas bremzēšanas īpašības uz slapja asfalta, rotācijas vieglumu, degvielas efektivitāti.

Goodyear ActiveBragaking šeit - aktīvā bremzēšana, kas dod vadītājam ārkārtēju uzticību aiz riteņa. Tās būtība sastāv no īpaša trīsdimensiju dizaina protektora blokiem, lai palielinātu kontaktu starp riepu un ceļu asu preses laikā uz bremzes laikā, kā rezultātā īsāks bremzēšanas ceļš tiek nodrošināts visos laika apstākļos.

Cieņa

• optimāls maigums;
• Īsākais bremžu ceļš
• vadāmība;
• degvielas ekonomiskā izmantošana.

trūkumi

• viegli pakļauts necaurlaidīgai mīkstumam - "blakusparādība".

Augšējās vasaras riepas degvielas taupīšanai

Tagad, ekspertu ekspertu ietvaros, ekspertu reitingu, mēs pievērsīsim uzmanību riepām, kas ir optimāli piemērotas tiem autovadītājiem, kas novērtē maksimālo efektivitāti attiecībā uz degvielas patēriņa efektivitāti, kas tieši korelē ar samazinot ietekmi uz vidi.

Tas ir ātrgaitas riepas, kas pieder pie riepu "komforta" klases. Kā galveno priekšrocību modeli, ražotājs pati uzsver "fenomenālā apstrāde uz slapjš seguma seguma", kā arī ievērojami paplašināta darbības nobraukumu.

Vasaras riepas tiek pārdotas tādās dimensijās: diametrs - no 15 līdz 20 collām; Profila platums no 195 līdz 275 mm, augstums - no 35 līdz 60%. Maksimālais ātruma indekss - H, S, V, W, Y. Slodzes indeksi - no 84 līdz 103 (maksimālā slodze autobusā ir no 500 līdz 875 kg).

Iepriekš minētie (līdz 25%) kalpošanas dzīve Francijas inženieri tiek panākta sakarā ar vienotu spiediena pārdali uz darba virsmas kombinācijā ar uzlabotu gumijas savienojumu.

Ievērojama kontakta vietas laukums un katra funkcionālā protektora segmenta optimāli saskaņots darbs dod lielisku sajūgu ar dārgu un minimālu bremžu ceļu. Inovatīva ASM tehnoloģija nodrošina lieliskus rādītājus ar aktīvu un ātrgaitas manevrēšanu pietiekami blīvā satiksmes apstākļos, kā arī palīdz saglabāt automašīnas stabilitāti strauju pagriezienu gaitā.

Cieņa

• lieliska apstrāde;
• mīksts;
• nodilumizturība;
• pietiekami kluss.

trūkumi

• lielā ātrumā ir pakļauti akvaplānošanai.

Otrs ekonomiskais modelis mūsu rangu ir vācu vasaras riepas kontinentālajam AG. Šeit vācu schinels nolēma veikt kvalitatīvu un pamanāmu paraut, tāpēc inženieriem bija jāuzlabo gandrīz viss - rāmis, gumija, profils un protektora tekstūra.

Jāsaka, ka izstrādātājiem izdevās realizēt uzdevumu, ja tas nav revolucionārs, tad vairāk nekā pamanāms. Tādējādi, salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, šajā modelī ar samazinātu bremžu ceļu, tas tiek samazināts līdz rites pretestībai par 20% un palielināta vērtība par 12%. Tas, kā arī vairāki citi uzlabojumi, dod mazāk degvielas patēriņu par trim vai vairāk procentiem atkarībā no apstākļiem un stila braukšanas.

Ražotājs piedāvā šādus izmērus šī modeļa: izkraušanas diametrs - no 13 līdz 20 collām, profila platums - no 165 līdz 245 mm, profila augstums - no 45 ° C. Maksimālais ātruma indekss - H, T, V, W, Y. Slodzes indeksi - no 77 līdz 107 (maksimālā slodze uz autobusu - no 412 līdz 975 kg).

Cieņa

• gluda kustība;
• lieliska apstrāde par jebkuru mitruma segšanu;
• pietiekami kluss;
• nodilumizturība.

trūkumi

• vāja sānu sienas.

Augšējās vasaras riepas mitrai takai

Šo vasaras gaismas riepu daudzi eksperti ir atzīti par vienu no spožākajām un veiksmīgajām idejām par cienījamo ražotāju, lai attīstītu un ievietotu virkni unikālu raindling riepu ar izcilām īpašībām, vienlaikus saglabājot vērtības pieejamību šajā klasē.

Diapazons ir attēlots ar izmēriem: diametrs - no 13 līdz 18 collām, profila platums - no 145 līdz 255 mm, profila augstums - no 50 līdz 80%. Maksimālais ātruma indekss - H, T, V, W. gultņa jaudas (slodzes) indeksi - no 71 līdz 112 (maks. Slodze vienā autobusā - no 345 līdz 1120 kg).

Šā modeļa protektora raksts ir raksturīgs lielākajai daļai lietus riepām - V-veida virziena, simetrisks. Arī šīs riepas raksturo kontaktpunkta paplašinātā platība, kas tieši ietekmē āķi ar dārgu un stabilitāti, kad tas manevrē. Asas malas no dažādiem blokiem plecu zonās un riepas centrālajā daļā ir atbildēts uz strauju overclocking.

Centrs ir garenvirziena mala bez pārtraukumiem visā. Šī elementa raksturīga iezīme kalpo kā viļņu malas, kas veicina maksimālo ūdens noņemšanas ātrumu no kontakta kājas. Turklāt šāds centrālais mala profils ievērojami samazina rezonanses troksni un vibrācijas braukšanas laikā.

Cieņa

• labs saglabā ceļu;
• zems troksnis;
• praktiski neattiecas akvaplānošana.

trūkumi

• nepatīk riestu.

Šī riepu modeļa izmēru izvēle ir šāda: izkraušanas diametrs - no 15 līdz 23 collām, profila platums - no 195 līdz 325 mm, profila augstums - no 25 līdz 60%. Maksimālais ātruma indekss - H, J, V, W, Y, Z / ZR. Slodzes indeksi - no 82 līdz 114 (viena riepu limita slodze - no 475 līdz 1180 kg).

Ātri un efektīvi ātri un efektīvi ātri un efektīvi tiek noņemti vienvirziena multiradius aizsargs kombinācijā ar pārī rievām no kontakta traipiem. Centrā tiek ieviests individuāls ceļš, kas uzlabo sakabi ar sausu pārklājumu un uzlabojot kontroles precizitāti.

Kursa stabilitāte tiek panākta uz nevainojamu hibrīda sistēmas rēķina, kas nodrošina maksimālo korekcijas blīvumu un optimālo kontakta vietu, neatkarīgi no ceļa kanāla nosacījumiem.

Dunlop Sp sporta Maxx automobiļu inovatīvā gumijas maisījuma sastāvs ietver nanosiliku ar ārkārtīgi cietu struktūru, kas ievērojami palielina tās spēku, kā arī uzlabo saķeri ar asfaltu.

Cieņa

• izturīgs;
• nav trokšņaina;
• izturīgs pret nodilumu;
• pilnīgi tur ceļu uz līnijas un pagriezienus.

trūkumi

• vāja sānu sienas.

Pabeidz lietus riepu grupu vasaras riepu rangā no Eksperatorijas ļoti interesanta "korejiešu" - Hankook riepas Ventus V12 EVO2 K120. Šis modelis ir orientēts uz lielo ātrumu un automašīnu cienītājiem, kas ir droši attīstīt šo ļoti ātrumu. Pirmo reizi 2013. gadā Sema Motor izstādē tika prezentēts Sema Motor izstādē kā V12 EVO modeļa izstrāde.

Izmēri ir šādi: diametrs - no 15 līdz 21 collām, profila platums - no 195 līdz 325 mm, profila augstums - no 30 līdz 60%. Maksimālais ātruma indekss - V, W, Y. gultņu jaudas indeksi (slodze) - no 81 līdz 105 (maksimālā slodze uz vienu autobusu - aptuveni 462 līdz 925 kg).

Vasaras riepas šim modelim ļauj izmantot visas automašīnas iespējas uz ceļa, nezaudējot vienlaicīgi pretestību un kustības drošību. Uzlabotā vads un produkta ražotāja īpašais veids nodrošina nevainojamu kontrolējamību, ko pārbaudīja ar Sapānas sacīkšu trases testiem.

Cieņa

• mīksts;
• labs saglabā ceļu;
• spēcīga vads;
• izturīgs pret nodilumizturīgu.

trūkumi

• nav diska loka aizsardzības.

Uzmanību! Šis vērtējums ir subjektīvs raksturs, nav reklāma, un tā nepiedalās kā pirkuma ceļvedis. Pirms pirkšanas jums ir nepieciešama konsultācija ar speciālistu.

Mums nav viss Eiropā ar saviem labiem ceļiem. Piemēram, ir visizplatītākais, tas ir sākotnējais līmenis jaunām golfa klases automašīnām. Un mēs parasti novirzām spēcīgas versijas. Un tas ir vislētākais un kopīgākais tuning: uz plašiem "Lapties" pat lētu auto izskatās tik foršs.

Ir pieprasījums - būs priekšlikums. Šādu riepu izvēle mūsu tirgū ir milzīga. Šajā dimensijā gandrīz visi zīmoli tiek prezentēti - no augšas uz lētu.

Plašāks aplis

Ilgu laiku mums nebija šāda jauna "komanda": deviņas riepas no divpadsmit mēs pārbaudām pirmo reizi!

Bez top modeļiem tas nav nepieciešams, galu galā tie norāda augšējo joslu gala rezultātos. Lai mūsu lielā nožēlu, nebija laika, lai nokļūtu testa jaunās riepas un atjaunināto pirelli p nulle (man bija jābūt saturam ar modeli iepriekšējās paaudzes par cenu 8300 rubļu par vienu gabalu, itāļu ražošanu). Bet mums ir pāris citi jauni jauni produkti - Goodyear Eagle F1 asimetriski 3 (6500 rubļi) no vācu ražošanas un Nokian Hakka Blue 2 (6200 rubļu). Pēdējā laikā, bet Somijas izcelsme, bet tuvākajā nākotnē tās produkcija tiks nodota Krievijas vsevolozhsk.

Mēs nevarējām atteikties no riepām, kas vada pagājušā gada testu - tas ir Hankook Ventus S1 EVO2, kas izstrādāts Korejā, bet izgatavots Ungārijā (5700 rubļu). Rising Sun valsts ir jauns Toyo Proxes sporta (5900 rubļu), kas izgatavoti Japānā un debija šajā sezonā mūsu tirgū ierobežotā skaitā izmēru. Vēl viens japāņu, bet Taizemes izcelsme - Dunlop SP Sport FM800 (5400 rubļu).

Matador Hektorra 3, tas ir MP 47, - modelis uzņēmuma budžeta zīmolu Continental; Izgatavots Francijā, pārdod 5000 rubļu. Pagājušā gada jaunums Nordman SZ krievu "cooking" ir nedaudz lētāk: 4900 rubļu. Starp budžetu - pilnībā iekšzemes cordiant sporta 3 par 4700 rubļu. Modelis nav jauns, bet šajā izmērā parādījās tikai.

Iegūstiet radiālo sporta veidu (4500 rubļus) un triangux Sportex Tsh11 (4000 rubļu) ir ļoti interesē lasītājiem. Un aizver Belšas ArtMotion HP sarakstu no Baltkrievijas (4000 rubļu). Autovadītāji ar pieredzi, iespējams, atcerieties, ka padomju laikos Baltkrievijas riepas izmantoja labi pelnītu popularitāti.

Pārvadātāja automašīna tika izvēlēta, lai kļūtu testa dalībniekiem. Golf platformas uzcelta sedans ir gandrīz visi Shrinniks izmantotos iekšējos testos, jo to raksturo skaidras reakcijas, labs bilances līdzsvars un attiecības ar vadītāju.

Testi tika veikti 2016. gada vasaras beigās. Laiks bija karsts, gaisa temperatūra svārstījās no 22 līdz 37 grādiem. Testēšanas vieta ir Krievijas vidējā sloksne, Volgas reģions, Avtovaz daudzstūris, kas atrodas uz Samara un Ulyanovskas reģionu robežas.

Uz jūsu zīmēm

Testi ir policēti, kad ir uzstādīts vedālais laiks. Mēs sākam ar CO, kas apvieno vairākus secīgus testus - ir iespējams ietaupīt laiku uz riteņu permutāciju.

Pirmais un precīzākais pārbaudījums - rites pretestības novērtējums.

Pirmkārt, mēs iesildīties auto un riepas, kas pārvietojas ar ātrumu 120-130 km / h gar spetsoroga poligona. Kustības laikā eksperti novērtē Kursa stabilitāti Jetta lielā ātrumā, padarīt mīkstu pārbūves no vienas grupas uz citu, lai saprastu, kā riepas ietekmē uzvedību mašīnas. Vasarā, desmit kilometrus vai vienu pilnu apli, Avtovaz poligona ātruma gredzenā ir pietiekams, lai iesildītos riepas un visas testa automobiļa agregātus, novērtē tās uzvedību ar lielu ātrumu un ievieto sākotnējus aprēķinus trokšņa līmenim un gludums.

Vislabākā kontrolakance no mola lielā ātrumā nodrošina pirelli riepas: tie ir pilnīgi tur noteiktā virzienā uz tiem, neprasot korekcijas, un demonstrē ļoti skaidras reakcijas pie mazākās stūres rotācijas. Tajā pašā laikā, cieši, cieši ielej RAM ar lielisku informētību, pat ar aizvērtām acīm, lai izprastu pieaugošo centienu uz stūres rata, cik jūs ieslēdzat stūri un cik daudz automašīna iet prom. Godīgi pelnījis deviņus punktus - šāds novērtējums, ko mēs esam ļoti reti!

Belshina bija visvairāk neskaidra šajā vingrinājumā - Jetta nekavējoties veidoja neskaidru "nulli", kļuva tukšs stūres rats, kas atrodas uz ceļa. Pielāgojot virzienu - aizkavēšanās reakcijās, lielie stūres stūri un aizmugurējās ass nepatīkamā pietūkums pēc kārtas - tas un paskatījās uz slīdošo. Parasti šis efekts tiek dots ļoti.

Riepas tiek apstrādātas - ir pienācis laiks sākt mērījumus, ko mēs tērējam divkilometru horizontālai un tiešai ātrgaitas ceļa daļai. Trīs vai četras dubultās "margas" pretējos virzienos, un mums ir pirmie rezultāti. Katru pāris riepu komplekti atkal pārbauda šīs riepas, kas noteica bāzē, - kad gaisa temperatūra un asfalta maiņa, divi līdz trīs grādiem ir jāpārbauda bāzes riepās ik pēc trim testa riepām, un, ja temperatūra mainās uz četriem līdz pieciem grādiem - Katrs no abiem. Tas ir nepieciešams, lai sekotu vajadzīgajiem mērījumiem. Un dienas beigās mēs nosakām galīgos rezultātus, pārrēķinot saņemtās izmaiņas, ņemot vērā izmaiņas periodiskajos mērījumos "plīts" (tas ir, rezultātos, kas parādīti bāzes riepās).

GT radiālā, Matador un Nokian izrādījās ekonomiskāka, un Nokian - ar viņiem no Jetta patēriņa ar pilsētu un valsts ierobežojumiem ir visvairāk pieticīgākais. Neliels mazāks izskatās kā Jetta par trijstūra riepām - šis modelis konkurē ar vadošo triple tikai 60 km / h, un 0,1 l / 100 km ir zemāka par "valsti".

Aiz visiem - cordiant: viņš zaudē divu "desmitiem" līderus uz simts ar valsts ierobežojumu ātrumu, un četri - ar pilsētu. Protams, atšķirība ir nenozīmīga, bet tā ir.

Tad bedre, tad grāvis

Tagad mēs pārejam uz poligona ziemeļrietumu nozari, īpašos tīšos ar plaisām un bedrēm. Mēs veicam sacīkstes ar ātrumu no 30 līdz 90 km / h, lai novērtētu, kā insulta gludums mainās un iekšējo troksni.

Rezultāti ir diezgan dabiski: Plašas zema profila riepas strukturālo iezīmju dēļ - kā likums, trokšņains un grūti. Tāpēc seši dalībnieki "brīnījās" tikai sešus punktus un piecus nopelnījis septiņus. Astoņi punkti (reitings "Norma") tika piešķirts tikai Nokian (par zemu troksni) un Goodyear (kursa gludumu).

GT radiālās riepas izrādījās riepas - iespaidīgi satricinājumi un spēcīgas vibrācijas no ceļa pārkāpumiem, kas darbojas caur ķermeņa, sēdekļu un kontroles grīdu. Un tās ir vienīgās riepas, kurās Jetta ir.

Pirms nomaiņas riteņu komplektu, vadītāji nāk pie asfalta uz izsitumiem primer. Šeit, par 12 procentiem pieaugums, pieskaroties un pārvietojas ar dažādiem gredzenu grādiem, eksperti novērtē efektivitāti vilces dažādos režīmos. Šī informācija ir noderīga tiem, kam ir ciema gabals uz ceļa uz māju. Pēdējā testā rezultāti nav iet - mēs tos atsaucam tikai uz atsauci.

Pārliecinoši visas airu uz augsnes kāpšanas no riepām Cordiant, Matador, Hankook un Pirelli - visi ieguva septiņus punktus. Un vairāk nekā pārējā Goodyear, GT radiālā un Toyo, eksperti ievieto piecus punktus. Cry nevar pārmeklēt!

Palieciet - vienreiz, divi ...

Bremžu rekvizītu novērtēšana ir saistīta ar pastiprinātu riepu nodilumu. Neskatoties uz klātbūtni, ar asu bremzēšanu, pārbaudītāju priekšējās malas ir nedaudz cirtaini. Šī iemesla dēļ pirmā bremze uz mitrā asfalta, kur sajūga koeficients ir zemāks, un tāpēc riepas ir mazāk "pasliktināšanās", pēc tam atkārtojiet sauso testu. Bet procedūras un otrā pārklājums ir līdzīgs.

Pirmkārt, "mēs" clean "bremzēšanas josla piestiprināts ar konusiem, kas ražo 15-20 bremzēšanas pie ne-noņemams riepām, - mēs noņemam putekļus un mazus oļus no trajektorijas, uz kura automašīna var" slīdēt ". Un pēc tam veic no sešiem līdz astoņiem bremzēšanas uz testa komplektu, katru reizi rūpīgi cepeškrāsns bremžu mehānismi ar garu tukšgaitas apli.

Bremzēšanas ātrums uz mitrā asfalta ātrums ir 80 km / h, sausā - 100 km / h (tie ir standarta "veshki" visos autobusu testos). Mēs beidzam mērījumus, kad ātrums samazinās līdz 5 km / h, jo zemākā ātruma abs, tas darbojas nepareizi - automatizācija ne vienmēr ir laika izkropļot riteņus, un UZ, kā zināms, pagarināts. Piestipriniet bremzēšanas ceļa garumu ar augstu precizitāti ļauj VKBKU mērīšanas kompleksam, kas darbojas, balstoties uz GPS un GLONASS satelītu datiem. Galvenais ir tīras debesis pār galvu.

Bremzēšanas laikā Pirelli pārspēj visu, ko sauc par to pašu vārtu - un uz mitrā ceļa, un uz sausa. Uz slapjās asfalta Nokian atkārto savu indikatoru, bet tas ir mazliet vairāk nekā metrs sausā, pārvērtējot ceturto pozīciju. Pagrieziet otro rezultātu ar 0,4 metru līderi aiz Goodyear riepām. Jāatzīmē, ka saskaņā ar rezultātiem un "sausiem", un "slapjš" bremzēšanas pirmajos četros pulcējās tās pašas riepas - hankook pievienojās trīs iepriekš minētajiem.

Garākais bremžu ceļš uz mitrā asfalta - riepu matador: tie ir zemāki par vairāk nekā četriem metriem. Uz žāvēšanas aiz visas cordiant, zaudējot līderi gandrīz četrus metrus.

Tas ir ziņkārīgs, ka sausā pārklājumā ir atšķirība starp dalībniekiem - nedaudz vairāk nekā 10%. Uz slapja, plaisa ir ievērojami vairāk nekā 15%. Tas ir mitrs asfalts, kas ir klupšanas bloks, meklējot ražotājus par kompromisu starp rezultātu un izmaksām (izstrāde un maisījumu izstrāde, komponentu izmaksas).

Lekt virzienā

Tas joprojām ir jāpārbauda, \u200b\u200bkā pieder priekšmeti. Mūsu ceļos tas ir ārkārtīgi svarīgi - un citādi kā bedrēs iet apkārt? Panākumu atslēga ir ātras reakcijas uz stūres pagriezieniem, stabilitāti un savstarpēju sapratni starp vadītāju un automašīnu. Lai modelētu šo situāciju palīdz mums "Perestrovka" manevru vai "vienreizēju sloksni".

Mēs veicam visvairāk īsu (un, attiecīgi, lēni) no bijušo meiteni vingrinājumiem, lai novērtētu auto vadāmību: garums koridora, kurā tas ir nepieciešams, lai pārstrukturētu, ir tikai 12 metri. Ir arī 16-, 20 un 24 metru pārkārtošana, bet īsākajās riepās ir maksimāli ielādēti sānu spēki, jo manevrs ir straujākais, ar lieliem stūres stūres stūriem.

Vingrinājums "Perestrovka" veic divreiz - uz mitrā asfalta un sausa. Abos gadījumos tests veic 15-20 atkārtojumus, pastāvīgi palielinot ātrumu. Tā rezultātā mēs saņemam maksimālo vērtību, kurā automašīna paliek ieplūdes koridorā, nemazinot veste. Auto ātrums izejas koridorā labo objektīvu vbox.

Vislielākais ātrums uz Jetta slapjā pārklājumu ir parādījies Pirelli riepās, sausā - uz Hankook riepām. Zemākais ātrums ir attiecīgi Matador un cordiant riepām. Palm čempionāts, kas atbild par ārkārtēju manevrēšanu abos pārklājumos, pieder Pirelli. Eksperti godināja šīs deviņu punktu riepas. Un uz mitrā ceļa, un uz sausiem šiem riepām aizpildiet mīklu ar informatīvu piepūli, un Jetta patīk skaidras reakcijas, uzticama un saprotama uzvedība pat ar ļoti asu stūrēšanas darbībām.

Lielākās grūtības turot automašīnu uz mitrā ceļa, radās riepas cordiant, GT radiālā un Matadorā. Eksperti atzīmēja kavēšanos reakcijās, paaugstināts filiāles pagrieziena leņķiem un zemu informētību, kā arī bīstamu dziļi slejā otrajā koridorā, pieprasot tūlītējas nomainītāja vadītājs.

Sausā asfaltā ir grūtāk mainīt joslu ar cordiant riepām - komentāri ir tādi paši kā uz slapjš, bet dreifs nav tik dziļa, lai gan tas prasa tūlītēju korekciju.

Kurš uzvarēs?

Pirms summējot, mēs atgādinām. Šogad mēs palielinājām bremžu īpašību svara pieaugumu līdz 500 punktiem (palielinājās līdz 260 punktiem mitrā asfaltā un līdz 240 - sausai), samazinot maksimālā ātruma svaru aizmugurē. Automatizētāja uzvedības kopējais novērtējums, ņemot vērā kursa stabilitāti, vadāmību un ātrumu pārkārtojamā ātrumā, velk 330 punktus. Mēs uzskatām, ka tagad līdzsvars starp bremzēšanu un uzvedību, kad manevrēšana ir loģiskāka.

Pirmā vieta ar nozīmīgu rezervi no konkurentiem aizņem - visvairāk "vadītāja" riepas, kas spēj dot prieku vadīt automašīnu jebkuros apstākļos un režīmos. Ja seifs ļauj, un nevainojams komforts nav manic ideja, tas ir labākā izvēle. Nez, kas būs atjauninātais Pirelli P nulles riepa, kas nonāk tirgū šajā pavasarī?

Otrajā pozīcijā - Nokian Hakka Blue 2. zaudē testa uzvarētāju diezgan mazliet. Īpašības zemākas par mazāko, bet nedaudz ekonomiskāku un ērtāku. Un cenu un kvalitātes attiecība ir labāka. Mēs rekomendējam.

Rakstot to pašu punktu skaitu un dalot trešo un ceturto posmu paplašinātā pjedestāla, Goodyear Eagle F1 asimetriska 3 un Hankook Ventus S1 EVO2 riepas bija garlaicīgi, kas arī ietilpst izcilu riepu kategorijā. Ļoti līdzīgs vienam no viņa īpašībām, komentāriem abiem nelieliem. Bļoda ar svariem, izvēloties var rock par labu par pieejamāku Hankuk.

Kategorija "Ļoti labas riepas" Hit Toyo Proxes Sport (889 punkti un piektais), Nordman SZ (882 punkti) un Dunlop SP Sport FM800 (875 punkti). Visos rādītājos līdz pat komfortam tie ir ļoti tuvi. Bet Toyo nodrošina augstāku kursu stabilitāti un ir vairāk piemērota tālsatiksmes ceļošanai, un visu riepu gruntim ir pieļaujama minimālajās devās. Ar cenas un kvalitātes Nordmana attiecība ir vilinoša nekā pārējie.

Nākamais ceļojums ir no kategorijas "labas riepas": Belshina ArtMotion HP un Triangle Sportex Tsh11, kurš ieguva 865 punktus un Weathered astotās devītās vietas, kā arī nedaudz pastiprināta GT Radial Sportactact (847 punkti). Neskatoties uz starpību gala punktos, gan Ķīnas riepas "raksturs" ir līdzīgas kā dvīņi. Belshina riepa sakarā ar būtiskiem komentāriem kursa stabilitātes adresē, mēs iesakām tikai pilsētu ātrumu, lai gan tas palēnina nedaudz labākus "dvīņus" un sausu, un uz mitru ceļa. Turklāt tas ir nedaudz ērtāks, kas nozīmē, ka tas ir labāk pielāgots nevienmērīgiem ceļiem. "Double" no Ķīnas (viņiem pat ir bremžu ceļi un sauss, un uz mitrā asfalta ir vienādi!) Lūdzu, tālsatiksmes braucienos uz diezgan augstu kursa stabilitāti, bet tikai tad, ja ceļi ir labi - abas riepas nav spīdēt gludums. Visi trīs nav sūdzas par asu manevrēšanu uz mitrā asfalta, un GT radiālā tas nepatīk sauss. Tomēr uzmavā viņiem ir trumpis - tie veicina. Ar attiecību cenu un kvalitāti Belšinas un trīsstūra nedaudz pievilcīgāku (gan tikai tikai par minimālo budžetu).

Pēdējās rindas aizņem Riepas Matador Hektorra 3 (834 punktus) un Cordiant Sport 3 (826 punkti). Tie ir nedaudz dārgāki nekā tie, kas ieņēma augstākas pozīcijas, un tajā pašā laikā zemāk par tiem. Aktīvā Matador - augsta degvielas patēriņa efektivitāte, apmierinoša kursa stabilitāte un komforta līmenis pasīvā - visvairāk pieticīgas bremžu īpašības uz mitrā ceļa. Cordiant lepojas ar apmierinošu sajūgu uz mitrā asfalta. Pārliecināta kustība uz gruntēšanas nodrošina abas riepas.

Testa rezultāti

	12. vieta	11. vieta	10. vieta
Zīmols, modelis
Ražošanas valsts
Slodzes un ātruma indekss
Zīmēšanas dziļums platumā, mm
SCOR gumijas cietība, vienības.
Riepu masa, kg
Cenu kvalitāte *
Uzkrāto punktu skaits	826	834	847
plusi	apmierinošs sajūgs uz mitrā asfalta un gruntē	augsta degvielas patēriņa efektivitāte; Apmierinošs sajūgs par grunts un kursa stabilitāti uz asfalta; Nav slikta komforts	augsta degvielas patēriņa efektivitāte, braucot ar ātrumu 90 km / h un 60 km / h; Skaidra sekotājs
Mīnusi	sliktākais bremžu īpašības sausā ceļa; zemākā pārkārtošanās ātrums sausā ceļa; sliktākā ekonomika; Problēmu kontrole ārkārtīgi manevrējot; Komentāri stabilitātes un komforta adresē	sliktākais sajūgs uz mitrā asfalta, viduvējs - uz sausa; Zemākais ātrums un problēmu risināšana, veicot pārkārtošanu uz mitrā asfalta, sarežģīta - sausā veidā	medious sakabes īpašības uz sausā asfalta; Laimīgums ar ārkārtēju manevrēšanu uz mitrā ceļa, sarežģīta - uz sausas; grūts, trokšņains

* Izrādās, ka mazumtirdzniecības cenu sadalījums uz punktu summu. Jo zemāks novērtējums, jo labāk.

	8-9 vieta	8-9 vieta	7 vieta
Zīmols, modelis
Ražošanas valsts		Baltkrievija
Slodzes un ātruma indekss
Zīmēšanas dziļums platumā, mm
SCOR gumijas cietība, vienības.
Riepu masa, kg
Vidējā cena tiešsaistes veikalos materiāla sagatavošanas laikā,
Cenu kvalitāte *
Uzkrāto punktu skaits	865	865	875
plusi	augsta ekonomika ar ātrumu 60 km / h; Closky pēc kursa; Stabila apstrāde ar galēju manevrēšanu uz sausā ceļa	stabila apstrāde, veicot ekstrēmu manevru uz sausā asfalta	stabila termiņa stabilitāte un kontrolējamība ar galēju manevrēšanu uz slapja ceļa
Mīnusi	zema bremžu rekvizīti uz sausas asfalta; Komplekss apstrāde ar galēju manevrēšanu uz mitrā ceļa; Komentāri par komfortu	nopietni komentāri kursa stabilitātes adresē; Komplekss apstrāde ar galēju manevrēšanu uz mitrā ceļa	komplekss apstrāde, veicot ekstremālus manevrus uz sausā ceļa

* Izrādās, ka mazumtirdzniecības cenu sadalījums uz punktu summu. Jo zemāks novērtējums, jo labāk.

	6.vieta	5. vieta	3-4 vieta
Zīmols, modelis
Ražošanas valsts
Slodzes un ātruma indekss
Zīmēšanas dziļums platumā, mm
SCOR gumijas cietība, vienības.
Riepu masa, kg
Vidējā cena tiešsaistes veikalos materiāla sagatavošanas laikā,
Cenu kvalitāte *
Uzkrāto punktu skaits	882	889	921
plusi	mērens degvielas patēriņš; Stabila apstrāde ar ārkārtēju manevrēšanu gan sausa, gan slapjš Ceļš	laba kursa stabilitāte lielā ātrumā; Stabila apstrāde ar galēju manevrēšanu gan sausā, gan mitrā ceļa	labākais ātrums uz "sausā" pārkārtošanās, augsta - uz "slapjš"; Augstas sakabes īpašības; Closky pēc kursa; Saprotams apstrāde ar galēju manevrēšanu Uz sausa ceļa
Mīnusi

2 3

Riepas ir viens no svarīgākajiem faktoriem, lai nodrošinātu jebkuras automašīnas komfortu un drošību. Ne spēcīgs motors, ne ātrgaitas kaste palīdzēs automašīnai iet ātri un pārliecinoši, ja tam ir uzstādītas sliktas riepas. Diemžēl, ja nepieciešams izmantot augstas kvalitātes ziemas gumijas, saprot gandrīz visus autovadītājus, tad ar vasaru tas ir daudz sliktāks. Daudzi izvēlas lētākās vasaras riepas, kas nav īpaši ieinteresētas to īpašības papildus cenai. Un kāds visu gadu iet uz ziemas riepām. Tomēr ir labi iemesli, kāpēc nav iespējams nolaidēt riepu sezonalitāti.

Pirmkārt, vasaras riepas stingrāk, kas ļauj ne tikai labāk saglabāt ceļu, bet arī valkāt mazāk. Ziemas riepas ar pozitīvu temperatūru uzsilst pārāk daudz, kas noved pie ātras "ēšanas" protektora.

Otrkārt, protektora raksts ir atšķirīgs. Ja ziemā ir nepieciešams liels skaits lamellas, lai pārliecinoši pieķertu uz slidenas virsmas, tad vasarā ir vairāk svarīgi saglabāt stabilitāti, kad akvaplaning, un pat labāk novērst to. Turklāt vasaras gumijas aizsargs ir mazāk dziļa, kas palielina automašīnas stabilitāti uz pagriezieniem. Visbeidzot, vasaras riepas ir daudz ekonomiskākas un klusākas.

Ja mēs runājam par izmaksām, tad lielākais auto, agresīvais braukšanas veids, sarežģītāki ekspluatācijas apstākļi - dārgāks gumijas komplekts maksās. Ņemot vērā Frantic konkurenci starp ražotājiem, pat uzņēmumi, kas ražo augstākās kvalitātes produktus, cenšas panākt vairākas budžeta iespējas savā līnijā. Jebkurā gadījumā, kurā cenu segments nebija riepas, ir iespējams uzskaitīt galvenos kritērijus izvēles dilstošā secībā nozīmīgumu:

1. Izturība uz ceļa.
2. Aquaplaning pretestība.
3. Atbalstīt braukšanu.
4. Spēks.
5. Nodilumizturība.
6. Efektivitāti.
7. Troksnis.

Ir vērts saprast, ka nav absolūti universāla gumijas. Viens no tiem labāk galā ar sauso asfaltu, otru - ar mitru, trešais būs kluss, bet ne pārāk stabils.

• auto īpašnieku popularitāte;
• reālo pircēju pozitīvo pārskatu skaits;
• riepu testu rezultāti neatkarīgas laboratorijās;
• cenu kvalitātes attiecība.

Labākās lētas vasaras riepas

Šajā kategorijā - riepas, kura maksimālais stādīšanas diametrs nepārsniedz 17 collas. Tas ir diezgan dabiski, jo budžeta iespējas gumijas, kā likums, tiek iegādāti par lētām automašīnām, kas, savukārt, tiek reti pabeigti ar diskiem lielu diametru.

Turklāt ir vērts apsvērt, ka labākās no budžeta riepām var būt labas pamatīpašības - vadāmība, saķere ar mitru ceļu, maigumu, bet ir paredzēti gandrīz vienīgi, lai izjādes ar labu asfaltu un vadītājiem ar ierobežotu braukšanas veidu. Jums nevajadzētu gaidīt augstu izturību pret nodilumu vai ārkārtīgi zemu troksni.

3 Triangle Group TR928

Visvairāk budžeta
Valsts: Ķīna
Vidējā cena: 2700 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.5

Tīri ķīniešu uzņēmuma riepa pārsteidza diezgan maz automašīnu īpašnieku. Pateicoties pārmaiņām izmēru un soli riepas, riepa ir labi pieķerties uz ceļa. Arī patīk lieliska kursa stabilitāte, ko nodrošina centrālā gareniskā mala.

Triangle Group TR928 ir spilgts apstiprinājums, ka tas nevar būt uzreiz uzreiz. Sakarā ar augstu stingrību, gumija droši tur saķeri ar ceļa virsmu un ir laba uzticamība, lieliski iebilst pret trūcēm. Bet, no otras puses - Tā jūtas lielākā daļa mazo pārkāpumu.

2 Yokohama Blu Zeme AE01

Ilgtspējīga un ekonomiska
Valsts:
Vidējā cena: 3 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.8

Labi zināmas japāņu zīmola Yokohamas attīstība ir uzskatāma par pieredzējušu vadītājiem vienā no visvairāk nodiluma izturīgiem un izturīgiem riepām to cenu segmentā. Daudzi atzīmē degvielas patēriņa samazināšanos, izmantojot šo gumiju. Droši saglabā sausu un mitru ceļu ar saprātīgām ātruma vērtībām.

Dažiem īpašniekiem ir nepietiekama stabilitāte uz mitrā ceļa - ir nepieciešams ievērojami samazināt ātrumu. Uz grunts un zāles, šīs riepas nav labāk izmantot, viņu mērķis ir asfalts.

Kāda veida protektoru izvēlēties? Trīs protektora modeļu salīdzināšanas tabula: simetrisks, asimetrisks un virziens (V-veida):

Protektora veids	plusi	Mīnusi
Simetrisks	Ātrgaitas izturīgs Izturība (līdz 4-6 gadalaikiem) Zems troksnis Nav svarīgs virziens un uzstādīšanas puse	Zema pretestība uz mitrām pārklājumiem ar lielu ātrumu (akaparatūra)
Asimetrisks	Lielisks kurss pēc kārtas Manevrētspēja	Nepareizas uzstādīšanas gadījumā vadāmība reizēm pasliktinās Ātri nodilums
Vērsta (V-veida)	Labākā kursa stabilitāte uz slapja ceļa Laba "rinda" uz ceļa	Grūtības var rasties, instalējot vai gadījumā, ja tiek aizstāts caurspīdīgs ritenis (sakarā ar to, ka ritenis ir paredzēts konkrētai pusei) Citus citus veidus

1 Nokian Nordman SX2

Labākā komforts starp lētām riepām
Valsts: Somija (ražots Krievijā)
Vidējā cena: 3 190 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.9

Šīs gumijas galvenā priekšrocība, kuru atzīmē gandrīz visi pircēji - tā komforts. Mīkstās riepas, ir laba stabilitāte pat lielā ātrumā. Medaļas otrā puse ir ātrs vienāds apģērbs, tostarp ar lieliskiem ceļiem un atvieglotu braukšanas veidu.

Īpašnieki atzīmē nelielu troksni un veiksmīgu protektora rakstu, kas ļauj pārliecinoši justies uz ceļa pat spēcīgā dušā, un uzskata, ka riepām ir brīnišķīga cenu attiecība - kvalitāte.

Augšējās vasaras riepas Vidējā cenu kategorijas

Produkti no vidējā cenu segmenta lielākā daļa ir ideāla cenu un kvalitātes kombinācija. Nav izņēmums un riepas. Izvēloties budžeta iespējas, jūs zināt mediocre opciju. Premium riepām ir izcili parametri, bet pārmaksājumi bieži ir pārāk augsti. Figurāli runājot, lai iegūtu priekšrocības 5-10%, jūs maksājat vairāk par 30-40%.

Vidējā klase gumijai ir diezgan labs īpašību kopums un nav baidās savu cenu. Turklāt, atšķirībā no budžeta segmenta precēm, šīs kategorijas riepas nepiešķir ar kādu vienu parametru un ir pietiekami līdzsvarotas īpašības.

4 Toyo Proxes CF2

Labākais apstrāde
Valsts: Izcelsmes valsts: Japāna (ražots Malaizijā)
Vidējā cena: 4 850 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.6

Sakarā ar speciāli izstrādātu protektora modeli un kompetenti izvēlēto materiālu sastāvu, šī modeļa riepas ir stabilas un klusas. Tajā pašā laikā lielākā daļa pircēju, kuri jau ir laika izmēģināt to vairāku sezonu, tas noteikti gatavojas iegādāties nākamo komplektu viena un tā paša zīmola.

Jāatzīmē, ka labākā no visām šīm riepām ir pielāgotas, lai pārietu uz labu asfaltu. Šādos apstākļos tie lieliski uzvedas gan sausos, gan slapjos ceļus - lielisku sajūgu un nav akvaplaning. Ja ir bedres ceļā vai citiem šķēršļiem, uzmanība jāpievērš piesardzība - riepu padome ir pietiekami mīksta, kas pozitīvi ietekmē komforts, bet pazemina spēku.

3 michelin enerģija xm2

Augsts sānu stiprums
Valsts: Francija
Vidējā cena: 3 862 RUB.
Vērtējums (2019): 4.7

Vienu no klusākajām vasaras riepām vidējā segmentā var attiecināt uz Michelin Energy XM2. Gandrīz katrs auto īpašnieks, lizing priekšrocības Michelin Energy XM2, norāda uz to zemo troksni. Atšķir šo modeli un palielinātu sānu malas stiprumu, kas ir ļoti svarīga, braucot uz Krievijas ceļiem. Rāmja pavedieni ir izgatavoti no augstas izturības un elastības materiāliem, un unikālais sānu dizains vienmērīgi izkliedē slodzi šobrīd ietekmē visu sānu struktūru. Tas ļauj ievērojami samazināt risku, ka trūce (piemēram, braucot uz dziļu caurumu).

Slavēt enerģiju XM2 un labiem sajūga tarifiem ar dārgu. Ātra ūdens noņemšana no kontakta vietas tiek sasniegta uz plašu drenāžas kanālu sistēmas rēķina. Trūkumi - riepas ir pieejamas tikai 13,14,15 un 16 collās.

2 KUMHO ECSTA SPT KU31

Optimālu cenu un kvalitātes attiecību
Valsts: Dienvidkoreja
Vidējā cena: 8 700 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.8

Kumho ir viens no populārākajiem Dienvidkorejas zīmoliem, kuru auto riepas ir ieguvušas uzticību automašīnu īpašniekiem, pateicoties šādām īpašībām kā nodilumizturība un zems troksnis. Kumho ECSTA SPT KU31 Riepu iezīme (tāpat kā citi zīmolu produkti) ir unikāla escot tehnoloģija, kas ļauj jums veikt sānus bezšuvju. Tas novērš vibrāciju no kontakta ar ceļa virsmu lielā ātrumā, kontrolējamība uzlabojas, samazinās bremzēšanas ceļš un troksnis.

Gumijas tehnoloģiskais sastāvs un protektora raksts nodrošina lielisku saķeri ar mitru ceļu. Saskaņā ar dažiem datiem, garenvirziena gredzena kanāliem un V-veida zīmējumu, veidojot riepas, tika aizņemtas no automašīnām, kas iesaistītas formulā-1. KUMHO ECSTA SPT KU31 ir ieteicams aktīvai braukt uz labām dziesmām jebkurā laikā.

1 YOKOHAMA GEOLANDAR SUV G055

Lieliska nodilumizturība
Valsts: Japāna (ražota Krievijā un Filipīnās)
Vidējā cena: 7,868 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.9

Veidojot riepas Yokohama Geolandar SUV, japāņu inženieri izmantoja unikālu tehnoloģiju gumijas maisījuma ražošanai, izmantojot apelsīnu eļļu. Nepietiekami, viņiem izdevās atrisināt galveno uzdevumu, ko viņi izvirzīja: izveidot vides tīru riepu ar paaugstinātu nobraukumu un labas sakabes īpašības.

Ar Yokohama riepām vadītājs var ne tikai baudīt braukšanu, bet arī pēc iespējas mazāk, lai ietekmētu vidi. Daudzi Eiropas testi ir parādījuši, ka Yokohama Geolandar SUV riepām ir lieliska nodilumizturība. Tātad, autoritatīvajā vācu valodā auto Bild, Yokohama ieņēma godājamo trešo vietu šajā indikatorā un pirmajā vietā, apstrādājot uz sausas virsmas.

Augšējās vasaras riepas mitrai takai

Iespējams, lielākā daļa automašīnu entuziasti ir pazīstami akvaplānas ietekmi. Tā ir situācija, kad starp autobusu un asfaltu veidojas plāns ūdens slānis, kas padara automašīnu absolūti neapsaimniekotu. Svarīga problēma ir tā, ka autovadītāji bieži vien vienkārši nepievieno nevainīgu nozīmi no pirmā acu uzmetiena. Tāpēc ir nepieciešams izvēlēties gumiju, kas ir arī cita starpā, labi cīnās ar mitru pārklājumu.

Bet kā atšķirt labu gumiju, lai izjādes lietū no slikta? Protams, visdrošākā iespēja ir neatkarīgi profesionāli testi un salīdzinājumi. Bet jūs varat darīt un ar savām acīm, jo \u200b\u200bšādām riepām ir īpašas sugas. Pirmkārt, ir jābūt vismaz vienai nepārtrauktai garenvirziena korpusam, kas tiks dota ūdenim. Otrkārt, ir vēlams izmantot zīmējumu "Ziemassvētku eglīte", pateicoties kuram ūdens tiks efektīvāks no kontakta vietas ar ceļu. Visbeidzot, nav iespējams aizmirst, ka sajūgs ir ārkārtīgi negatīvi ietekmēts protektora dziļuma trūkums.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Lieliska saķere ar mitru virsmu ar maksimālo ātrumu
Valsts: Lielbritānija
Vidējā cena: 10 311 RUB.
Vērtējums (2019): 4.7

Šis modelis ir vadošais uzņēmuma riepu līnijā. Pateicoties Japānas un vācu Shinnikov kopīgajam darbam, SP Sport Maxx izrādījās ļoti veiksmīgs. Tā apvieno lielisku apstrādi uz mitras virsmas un pietiekami liela ātruma indekss - Y (līdz 300 km / h).

Aquaplating stabilitāti nodrošina četri garenvirziena rievas. Ir vērts atzīmēt arī centrālo daļu, kas labi ņem labu ūdeni un ļauj saglabāt vadāmību. Trūkumi - stingrība un augsta cena.

2 Hankook VENTUS V12 EVO2 K120

Optimāls sajūgs, maigums un nodilumizturība
Valsts: Dienvidkoreja
Vidējā cena: 9 250 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.8

Vasaras riepas Hankook Ventus V12 ir viens no labākajiem sakabes rādītājiem ar mitru ceļu, vadāmību un nodilumizturību. No ūdens noņemšana no protektora notiek uzreiz, jo uzlabota drenāžas sistēma. Tas sastāv no četriem lieliem drenāžas kanāliem un lielu nelielu piezīmju un izcirtņu daudzumu. Tiesvedīgais Protector zīmējums ļauj droši kontrolēt automašīnu ar lielu ātrumu.

Hankook Ventus V12 riepās ir centrālā nepārtraukta mala, pateicoties, kura atgriezeniskās saites laiks tiek samazināts. Palielināta riepu nodiluma izturība ir izskaidrota, izmantojot jaunu gumijas maisījumu, kas satur unikālus komponentus. Hankook Ventus V12 Evo2 K120 var iegādāties diametru no 15 līdz 21 collām.

1 Uniroyal RainExpert.

Labākais garenvirziena un šķērsvirziena ūdens rādītājs
Valsts: Vācija
Vidējā cena: 6 650 RUB.
Vērtējums (2019): 4.9

Saskaņā ar autoritatīvās vācu izdevuma pārbaudes rezultātiem uniroyal RainExpert vasaras riepas tika atzītas par labākajām garenvirziena un šķērsvirziena akvaparēšanas rādītājiem. Ar pārliecību par slapja ceļa šķērsošanu, tie ir pārliecinoši priekšā visiem konkurentiem, ieskaitot riepas zīmoliem hankook un vikingu.

Uniroyal RainExpert labākais no visiem rīkoties lietū, parādot lielisku saķeri ar mitru maršrutu. Tas tiek panākts, pateicoties virziena v-veida protektora modelim - pārtikas tirgotājiem, kas kalpo, lai noņemtu ūdeni no kontakta vietas. Īpašas šauras lamellas aizsargs palīdz ievērojami samazināt auto bremzēšanas ceļu. Ūdens ir Uniroyal RainExpert vasaras riepu elements. Starp trūkumiem īpašnieki norāda uz to, ka mazus akmeņus var aizsprostot aizsargs, kā arī nelielas problēmas ar balansēšanu.

Labākās klusās vasaras riepas

Autovadītāju vidū ir pilnīgi dažādi cilvēki. Dažas mīlestības pilnīga klusums, komforts un izmērītais brauciens, citi - riepu motora un rēkšana, bet tas noteikti nepatīk viena nazis buzz no gumijas. Tāpēc ražotāji no visas pasaules, papildus, lai nodrošinātu labāku sajūgu ar dārgu, arvien vairāk mērķis ir samazināt trokšņa līmeni. Lai to izdarītu, izmantojiet mīkstākās gumijas šķirnes, kā arī dažādu formu un izmēru protektora blokus, kas samazina hum.

Bet neaizmirstiet, ka trokšņa līmenis ir atkarīgs ne tikai no gumijas. Tas ietekmē arī ceļa virsmas kvalitāti, tās īpašības, riepu spiediena līmeni un daudzus citus parametrus.

2 Goodyear Eagle F1 asimetrisks 2

Minimālais bremžu ceļš
Valsts: ASV
Vidējā cena: 14 730 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.6

Protams, šī riepa pieder pie augstākās kvalitātes segmenta, ko apstiprina ne tikai milzīga cenu zīme, bet arī lieliskas īpašības un inovatīvas tehnoloģijas. Veikt, piemēram, RunFlat, kas ļauj braukt pat ar caurspīdīgu balonu līdz 160 kilometriem. Tāpat vērts uzmanību un tehnoloģiju aktīvo bremzēšanu, kas nodrošina paplašināšanu aizsargs blokiem bremzēšanas, kas palielina kontakta traipu un, attiecīgi, samazināt bremzēšanas ceļu.

Īpašnieki uzskata šo gumijas klusu, ļoti "ķēdi." Tas ir arī slavēts ar tās maigumu un izturīgu sānu sānu. Companion cēloņi, protams, pārāk augstu cenu.

1 Bridgestone My-02 Sportisks stils

Klusākās sporta riepas
Valsts: Japāna
Vidējā cena: 5 530 RUB.
Vērtējums (2019): 4.9

Bridgestone My-02 Sportiskā stila riepas var ieteikt tiem, kas mīl sportisko braukšanas stilu un kam šī īpašība ir svarīga kā trokšņa izolācija. Ražotājs tika labi izstrādāts un izlaists dizaina riepas ar agresīvu izskatu. Tajā pašā laikā, pie trokšņa līmeņa - viens no klusākiem starp konkurentiem.

Zemais trokšņa līmenis tiek sasniegts, pateicoties piecdimensiju aizsargs, kas atšķiras ar izlases plecu blokiem. Bridgestone My-02 Sportisks stils ir ļoti populāras vasaras riepas, kas uzticas miljoniem automašīnu īpašnieku visā pasaulē. Šī gumijas trūkums, pēc pircēju domām, nav pietiekama akvaplaning pretestība.

Augšējās vasaras riepas degvielas taupīšanai

Ļoti retu automašīnu entuziasts nevēlas ietaupīt degvielu. Tomēr "degvielas" cenas regulāri pieaug, un daži cilvēki vēlas piedalīties ar savu dzelzs zirgu. Neliela palīdzība, lai sasniegtu ietaupījumus, var īpašas riepas, kas ir marķējušas "E" - "Ekonomika". Šādos modeļos ražotāji cenšas samazināt pretestību pret velmēšanu, jo tieši tā dēļ ir pazaudēti tie pazīstami 1-2% degvielas, kas galu galā ielej lielās summās.

2 Continental ContiousCoContact 5

Droša un ekonomiska braukšana
Valsts: Vācija
Vidējā cena: 6 407 RUB.
Vērtējums (2019): 4.7

Continental ContiousConTact 5 ir lielisks līdzsvarots enerģijas taupīšanas riepa. Jaunu tehnoloģiju ieviešana, veidojot sistēmu, iespējams, lai optimizētu izturību pret rites lielāku degvielas ekonomiju. Saskaņā ar dažiem datiem, kopējā degvielas ekonomija, izmantojot contiouscoContact 5, ir par 3% salīdzinājumā ar parastajām riepām.

Tomēr degvielas ekonomija nav pēdējais šīs gumijas rādītājs. Valkāšanas pretestība un drošība ContiousCoKontact 5 ir arī augsts. Jauns gumijas maisījums un uzlabots autobusu profils ļāva palielināt caurlaidību un uzlabot uzvedību uz mitrā ceļa.

1 Goodyear EfficientGrip veiktspēja

Labākais ekonomikā
Valsts: ASV
Vidējā cena: 6 460 rubļi.
Vērtējums (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip sniegums - dažas no ekonomiskākajām automobiļu riepām. Jaunais bāzes komponents, kas izveidots, izmantojot degvielas loka tehnoloģiju, samazina rites pretestību par 18% un samazina degvielas patēriņu. Salīdzinot ar konkurentiem, starpība var sasniegt līdz 0,3 litriem uz 100 km. To apstiprina arī vairāki testi. Ražotājs apgalvo, ka, veidojot produktu, tiek izmantoti speciālie materiāli (gumijas maisījums), veicinot riepu masu.

Goodyear EfficientGrip veiktspējas riepas, saskaņā ar ražotāja pieteikumu ietaupīt degvielu vidēji par 5%. Arī īpašnieki uzskata tos par ļoti ērtu un zemu troksni, lai gan ar nedaudz pārvērtētu cenu.

Top nodiluma izturīgas vasaras riepas

Iepriekšējā sadaļā mums izdevās mazliet ietaupīt uz degvielas, izvēloties pareizās riepas. Turklāt naudas saglabāšana palīdzēs izvēlēties nodilumizturīgas riepas, kurām būs jāmaina ievērojami mazāk nekā parastie konkurenti. Bet ir vērts apsvērt, ka ir nepieciešams izturēt mazas neērtības, piemēram, augstu stingrību un ne pārāk labu sajūgu ar ceļu.

1 Michelin Latitude Tour HP

Labākais risinājums pilsētu Crossover
Valsts: Francija
Vidējā cena: 12 537 RUB.
Vērtējums (2019): 4.9

Ne mazāk populārs automobiļu riepu modelis, kam ir īpašs pieprasījums pēc pilsētas Crossovers īpašniekiem. Michelin Latitude Tour HP izstrādātāji izmantoja speciālo kompozīciju gumijas polimēru bāzes maisījumu, ko izmanto kravas riepu ražošanai. Tā rezultātā viņiem izdevās iegūt riepas ar paplašinātu darbību. Michelin Latitude Tour HP var kalpot 30 - 50% ilgāk nekā vairumam konkurentu riepas.

Modelis ir atšķirīgs, uzlabojot iebildumu īpašības pret punkcijām, samazinājumiem, nodilumu un abrazīvu nodilumu. Tas ir viens no uzticamākajiem un izturīgākajiem starp pieejamajām automobiļu riepām. Pircēji atzīmē, ka gumija ir klusa, maigi nodod izciļņus un bedres, ļauj jums ietaupīt degvielu. Pārkāpj īpašniekus augstu cenu un to, ka minimālais stādīšanas lielums modeļa ir 15 collas